Tunneling Design, Stability, and Construction

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
DESAIN, STABILITAS DAN KONSTRUKSI
B. N. WHITTAKER DAN R. C. FRITH
P ENGARUH
KONSTRUKSI TUNNEL
KONDISI GEOLOGI TERHADAP DESAIN DAN
Investigasi lokasi bertujuan untuk menunjukkan sifat dasar dari tempat tunneling direncanakan. Akibatnya
memberikan dasar untuk desain terowongan dan pemilihan metode penggalian dan penyanggaan, bersamaan
dengan membuat ketentuan untuk setiap masalah khusus yang mungkin timbul karena kondisi geologi. Ada
beberapa fitur geologi tertentu, yang umumnya ditemui dalam operasi tunneling. Ini dapat menimbulkan
kesulitan terutama dalam menghambat progres dan/atau meningkatkan sifat berbahaya dari operasi.
Kesadaran akan pengaruh kondisi geologi pada operasi tunneling adalah ekstensi alami dari investigasi lokasi
yang menyeluruh.
Dalam bagian ini mengulas beberapa kondisi geologi tertentu yang telah memunculkan kebutuhan untuk
mengadopsi praktik-praktik khusus tunneling atau langkah-langkah perbaikan. Perubahan kondisi geologi
yang mengakibatkan menurunnya kompetensi batuan di sekitar penggalian sering mengakibatkan
peningkatan biaya penerowongan selain mempengaruhi aspek operasional dan keselamatan. Akibatnya,
pengetahuan mendalam terhadap kondisi geologi memainkan peran penting dari desain dan perencanaan,
hingga konstruksi dan akhirnya commissioning dan pengoperasian terowongan.
LINGKUNGAN GEOLOGI
Sebenarnya terowongan bergerak di hampir semua jenis batuan utama. Wahlstrom memberikan
penjelasan rinci tentang aspek geologi yang terkait dengan operasi tunneling dan menarik, perhatian pada
pentingnya aspek petrografi dan alterasi.
Batuan beku
Batuan beku dapat diklasifikasikan dalam dua kategori, yaitu ekstrusif dan intrusif.
Intrusif hingga kumpulan dyke, sills dan intrusif
Intrusif melokalisir dan relatif tipis yang dikendalikan secara struktural yang
biasanya berbutir halus dan seringkali bersifat lokal. Selain batu intrusif seperti itu
memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan yang memberikan masalah pada
yang signifikan terhadap pelapukan dengan penggalian, dapat bertindak sebagai sarana
membandingkannya dengan jenis-jenis untuk mengarahkan air ke jalur terowongan.
batuan beku berbutir kasar dengan Ekstrusif
komponen mineral yang serupa. Body Batuan beku ekstrusif telah muncul
batuan beku intrusif dapat berkisar dari dalam bentuk cair dari bagian dalam bumi,
batholith granit yang memperlihatkan area dan contohnya termasuk riolit dan basalt.
pemaparan permukaan lebih dari 100 km2, Batuan ini telah mendingin secara cepat
ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 1 | 31

argadandu94@gmail.com 081247859596
TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
relatif menghasilkan struktur berbutir halus. rendah dengan kemudahan penggalian,

Aliran basalt meliputi daerah lebih dari mereka dapat mengalami pelapukan yang
600.000 km2 dan mendapatkan ketebalan cepat dengan disertai hilangnya kompetensi.
lebih dari 1.200 m. Batuan beku yang terdiri Jenis batuan seperti itu juga dapat
dari tufa vulkanik dan batu apung, bisa menimbulkan masalah air tanah yang
sangat lemah dan keropos dan walaupun signifikan.
biasanya menunjukkan nilai kekuatan
Batuan Sedimen
Batuan sedimen telah diklasifikasikan oleh Wahlstrom ke dalam dua kategori umum:
1. Yang merupakan tipe klastik dominan (disatukan bersama matriks yang dipadatkan atau
dengan aksi semen kimia) contohnya meliputi batupasir dan silika lainnya yang merupakan
sedimen, karbonat, oksida besi.
2. Tipe yang dominan kristal, contohnya termasuk batu garam, gipsum, anhidrit, limestone
kristal tertentu.
Jenis batuan sedimen umumnya dianggap sedimen lainnya bertindak sebagai akuifer
lebih lemah dalam kekuatannya yang signifikan. Ada berbagai tingkat
dibandingkan dengan sebagian besar jenis kompetensi dan sensitivitas terhadap
batuan beku dan metamorf. Akibatnya, tegangan yang mengakibatkan failure dan
mereka umumnya tidak menimbulkan deformasi pada level level rendah dengan
keterbatasan awal untuk penggalian beberapa jenis batuan sedimen.
dengan metode mesin, meskipun efek Karakteristik formasi perlapisan mereka
tegangan dan pelapukan lanjutan, dan perlu dipertimbangkan dalam operasi
pelemahan oleh aksi air dapat menimbulkan tunneling. Lapisan-lapisan semacam itu
masalah terutama di mana jenis batuan sering menunjukkan perbedaan yang jelas
tersebut mengandung mineral tanah liat dalam hal kekuatan dan kompetensi. Ini
yang cukup besar. Nilai rentang sangat penting dalam memungkinkan
permeabilitas yang luas terjadi pada batuan spanning bebas terjadi bersamaan dengan
tersebut dengan beberapa lapisan tanah liat waktu stand-up yang cukup.
yang tahan terhadap air, sementara batuan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Batuan Metamorf
Batuan ini telah terbentuk karena rekristalisasi parsial atau lengkap sebagai proses geologi
pada temperatur tinggi dan/atau tekanan. Batuan ini juga umumnya menunjukkan fitur selain
rekristalisasi yang terkait dengan proses metamorfisme, yaitu foliasi dan schistosity.
Tabel 1. Aspek pelapukan batuan dengan mengacu pada operasi tunneling
Sumber : Wahlstrom
Faktor/aspek utama Komentar
1. Mineral yang sangat rentan terhadap 1. Menyangkut batuan yang mengandung
pelapukan kimia banyak megnesium : kalsium dan zat
besi khususnya
2. Sisa besi dalam batuan setelah oksidasi
dan hidrasi : meagnesium dan kalsium
dihilangkan dengan larutan atau tetap
sebagai karbonat
3. Elemen – elemen mobile paling sedikit
dari batuan lapuk : aluminium, silikon
dan besi
4. Kerusakan kimia yang paling umum
menghasilkan mineral lempung atau
mineral micaceous bersama dengan
oksida aluminium terhidrasi dan besi
5. Di daerah tropis hanya oksidasi besi dan
aluminium hidrat yang umumnya tetap,
yaitu laterit
2. Batuan kaya Feldspar memiliki daya 1. Melibatkan kerusakan magnesium silikat

tahan rendah terhadap cuaca besi dan penguraian hasil-hasil feldspar
yang umumnya berkaitan dengan
keadaan cuaca
2. Hasil pelapukan di karakterisasi oleh
keadaan rapuh, loose dan besi bernoda

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
3. Leaching melibatkan penghilangan

konstituen batuan yang larut akibat aksi
air dengan lapisan batuan lapuk yang
mana permukaannya secara bertahap
menjadi top soil
3. Sifat umum batuan lapuk 1. Karakteristik berkisar dari agregat loose,
kasar hingga sedimen berbutir halus
yang menunjukkan sifat plastik
2. Agregat Clayey pada kedalaman
cenderung membesar dengan
pemadatan yang menyertainya dan
hilangnya air pori; hasil umum adalah
peningkatan kekuatan geser
berdasarkan perbaikan kohesi yang
ditingkatkan kompetensi umum
4. Efek pembubaran air tanah 1. Agar pelapukan deep-seated turun ke
kedalaman yang melibatkan puluhan
atau bahkan ratusan meter terjadi
membutuhkan aliran aktif air tanah yang
membawa oksigen dan bahan kimia
organik yang menyiratkan derivasi
permukaan
2. Pada umumnya diperlukan suatu jalur
aliran yang memadai dengan resistansi
rendah yang sesuai seperti misalnya
melalui zona fracture yang terhubung
atau bidang patahan
3. Pelapukan deep-seated tampaknya
lebih mungkin terjadi di daerah dengan
topografi yang signifikan beriklim
sedang dan panas

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Deformasi Massa Batuan Dengan Aksi Alterasi Batuan

Lipat Pelapukan mengurangi kekuatan batuan
Bentuk deformasi massa batuan yang paling dan dapat meluas ke kedalaman yang
umum adalah lipatan dan terutama mencolok cukup besar dengan aksi pergerakan air
tanah. Fitur iklim dan topografi selain jenis
pada struktur batuan berlapis.
dan struktur batuan memengaruhi
Konsentrasi tegangan yang terlokalisasi sering
kedalaman pelapukan. Wahlstrom juga
terjadi dalam batuan yang terlipat secara lentur,
menganggap aktivitas biologis dan waktu
dan jika besarnya cukup, tegangan tersebut sebagai hal yang penting bagi kedalaman
dapat menyebabkan efek aksi ledakan selama pelapukan. Erosi sering menghilangkan
penggalian pada jenis batuan tertentu, yaitu dari material yang terlapuk, tetapi saluran yang
kategori yang lebih kuat dan rapuh. dalam dan lembah kecil sering tinggal
dengan material yang terlindung dari
Formasi batuan yang lebih kuat lebih mungkin
pengamatan permukaan. Kantong-kantong
mengalami fracture bersamaan dengan
batuan yang sangat lapuk biasanya
pembukaan bidang fracture di daerah lipatan mengandung air dan dapat berada di bawah
dibandingkan dengan jenis batuan yang lebih tekanan hidrostatik yang cukup besar.
lemah yang mungkin akan berperilaku plastis Kantong yang lapuk terjadi pada jenis
dengan kemungkinan pembukaan fracture yang batuan beku, metamorf, dan sedimen.
lebih kecil.
Patahan: Karakteristik Dan Pengaruh Pada Tunneling
Karakteristik umum patahan pada dasarnya : efek tegangan diferensial yang menghasilkan
rupture dan perpindahan berikutnya di sepanjang bidang failure. Berbagai klasifikasi patahan
ada tetapi mereka dapat diidentifikasi secara luas di bawah patahan normal, patahan terbalik
dan arah slip patahan.
Sementara patahan yang normal menghasilkan pergerakan relatif di sepanjang bidang failure
yang menyebabkan lapisan berpindah secara lateral dari satu sama lain, patahan terbalik
Struktur Struktur
antiklin dalam sinklin dalam
terowongan terowongan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
menyebabkan perpindahan lateral bed satu sama lain berdasarkan pergerakan batuan yang
dilemparkan ke atas bed yang sebelumnya cocok.
Kiri: ketidakstabilan sisi

karena letak sinklin dan
tekanan dari crack yang
Lokasi memberikan relief blok.
Kanan: interaksi bidang
terowongan geser dan tekanan
dalam struktur menghasilkan struktur
yang terlipat. blok yang tidak stabil.
Gambar 1. Pengaruh massa batuan yang terlipat dalam kaitannya dengan posisi terowongan saat
penggalian sedang berlangsung
Arah slip patahan ditandai oleh dislokasi yang dominan relatif horizontal. Poin-poin berikut
didasarkan pada Wahlstrom:
1. pergerakan intermiten berulang-ulang menyebabkan perubahan dinding-batu
terjadi di beberapa lokasi,khususnya di di samping reaksi kimia dari sirkulasi air.
mana aktivitas tektonik dan beku masih 4. Lebar zona patahan terkait dengan
ada. sejarah geologi, tektonik dan jenis
2. Patahan kerap merupakan jalur yang batuan. Zona patahan dapat memiliki
disukai untuk pergerakan air tanah tetapi lebar puluhan meter bahkan di mana
juga dapat bertindak sebagai perpindahan yang relatif kecil telah
penghalang hidrologi seperti di bawah cf terjadi antara strata dan mungkin
7. Akibatnya erosi internal dapat terjadi merupakan indikasi dari beberapa
dan khususnya dengan jenis batuan pembalikan dalam pergerakan selama
tertentu, misalnya batu gamping, periode waktu yang lama.
sementara perubahan dinding-batu 5. Pengisian patahan dan karakteristik
yang signifikan kemungkinan terjadi gouge sangat berbeda dan sering
dengan jenis batuan lainnya, misalnya mencerminkan tingkat pengaruh
batuan beku, feldspathik, batupasir dll. pergerakan air tanah.
3. Efek frictional dari pergerakan di 6. Pengisian breksi ditandai oleh sifatnya
sepanjang bidang patahan dapat yang terfragmentasi dari batuan yang
relatif kompeten; pengisian seperti itu

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
dapat menunjukkan lubang tetapi sering ault gouge memiliki kekuatan ikatan
mengandung bahan yang halus. Breksi yang kecil atau signifikan dan
dan bahan pengisi dapat berasal dari menunjukkan stand-up time yang buruk.
atas atau bawah tergantung pada motif Karakter butiran halus patahan sering
gaya yang menyebabkan pergerakan memberikan sifat dasar kedap air,
pengisian patahan. meskipun apa yang dapat dianggap
7. Batuan dalam keadaan hancur dan sebagai rembesan signifikan dari gouge
terputus-putus yang disebabkan oleh dalam terowongan dapat menimbulkan
aksi grinding (penggilingan) dari time lead pada jalur aliran air. ebuah
gerakan relatif di sepanjang bidang terowongan mengintersep di bawah
patahan biasanya disebut gouge: Air zona patahan gouge dan dalam kontak
membantu dalam pemecahan beberapa hidrolik dengan permukaan air dapat
batu dan patahan gouge sering dapat mengalami kondisi arus masuk. Lebar
mengandung mineral tanah liat yang zona patahan gouge sulit diprediksi dan
dapat menimbulkan deformasi plastis membutuhkan pengamatan, investigasi,
dalam penggalian bawah tanah dan pemantauan yang cermat saat
berdasarkan sifat perilaku yang penerowongan sedang berlangsung.
tergantung waktu dan efek tekanan Langkah-langkah penyanggaan yang
swelling. Akibatnya kondisi lembab dan efektif diperlukan untuk mencapai
kontak air tanah dengan patahan gouge kontrol awal atas potensi kerusakan dari
dapat menyebabkan keruntuhan yang properti patahan gouge.
progresif dalam penggalian terowongan.
Jenis patahan utama: patahan Kemungkinan air ditemui karena banyaknya patahan adalah jalur yang
dekat permukaan kemungkinan
selalu dilewati air tanah. Selain itu patahan mungkin dikenakan
akan dipengaruhi oleh pelapukan
pergerakan intermiten lebih lanjut dan karenanya memerlukan
pertimbangan khusus mengenai penyanggaan.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Lebar zona patahan sulit untuk diprediksi Bidang patahan menunjukkan friction yang relatif rendah dengan
dan dapat bervariasi disepanjang panjang kohesi yang buruk dan akibatnya mewakili zona stabilitas yang
patahan. patahan gouge memiliki menurun dengan potensi keruntuhan yang signifikan dalam
kompetensi yang rendah dan menunjukkan situasi under-hade.
waktu stand-up yang buruk.
Zona patahan merupakan jalur yang istimewa untuk transmisi air tanah.
Akibatnya cukup umum untuk menemukan pelapukan dengan posisi
kedudukan yang dalam dan signifikan terutama dalam situasi dekat
permukaan. Ada risiko yang cukup besar untuk tapping simpanan yang
tidak terkonsolidasi jenuh.
Gambar 2. Patahan dan pengaruhnya terhadap stabilitas terowongan
8. Gerakan relatif massa batuan bawah permukaan dan lateral ke dinding

menghasilkan goresan, alur dan samping. Hal ini dapat menghasilkan
antarmuka yang dipoles. Ini dapat alterasi dinding batuan dan
menunjukkan arah pergerakan, tetapi menghasilkan kedudukan pelapukan
memiliki arti khusus untuk yang dalam dengan konsekuensi
penerowongan dalam mewakili bidang hilangnya kompetensi batuan yang
pada friction yang sangat rendah cukup di bawah permukaan.
dengan kemampuan untuk mudah 10. Orientasi patahan dalam kaitannya
mendorong detasemen dan sliding dengan garis terowongan sangat
batuan dalam penggalian terowongan. penting karena ini mengatur panjang
9. Patahan dan struktur yang saling terowongan yang dipengaruhi oleh
berhubungan memungkinkan sirkulasi patahan dan zona patahan yang
air tanah untuk menembus jauh di menyertainya.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Terzaghi berpendapat bahwa dari sudut pandang rekayasa terowongan, besarnya lemparan patahan tidak ada
relevansinya karena patahan dengan lemparan besar umumnya dikaitkan dengan hanya lapisan tipis gouge. Sebaliknya,
patahan lain dengan lemparan yang lebih kecil di dalam batuan yang sama mungkin dikaitkan dengan batuan yang fracture
di kedua sisi patahan. Dari pengalaman penulis saat ini dalam berurusan dengan terowongan bawah laut, bagaimanapun
lemparan patahan dapat sangat relevan jika itu berarti bahwa ketebalan tutupan batuan yang kompeten antara
terowongan dan dasar laut berkurang secara signifikan.
Kekar Dan Relevansinya Dengan Tunneling

Jika fracture batuan tidak menghasilkan spasi kekar pada lapisan batu kapur dan
perpindahan nyata yang terlihat pada bidang batupasir biasanya terpisah beberapa meter
fracture, maka ini biasanya disebut sebagai sementara di serpih biasanya lebih dekat. Dua
kekar. Sebaliknya patahan adalah bidang failure atau lebih set kekar umumnya ada di batuan
pada batuan yang menunjukkan perpindahan metamorf dan sering satu set kira-kira pada
relatif. sudut kanan ke bidang pembelahan. Terzaghi
Terzaghi telah meneleiti bahwa sistem kekar mengemukakan bahwa overbreak yang
dalam batuan beku berbutir kasar, biasanya berlebihan disebabkan terutama oleh sistem
granit, umumnya memperlihatkan tiga set kekar bersama selain yang terkait dengan masalah air
yang menghasilkan blok prismatik. Dia meneliti dan dia menyimpulkan bahwa mereka selalu
bahwa batuan sedimen juga biasanya layak mendapat pertimbangan khusus. Spasi
menunjukkan tiga set kekar dengan satu kekar meningkat dengan kedalaman di bawah
biasanya sejajar dengan bidang perlapisan permukaan lebar kekar menipis.
sementara yang lain umumnya memotong
bidang sekitar pada sudut kanan.
a b c d
(a) Terjadinya kekar dalam set sejajar satu sama lain dan pada sudut yang konsisten adalah fitur umum. Blok
formasi yang jelas ditunjukkan mewakili situasi dengan risiko yang cukup besar dari blok tersebut yang
terlepas ke dalam penggalian.
(b) Ketika set kekar diorientasikan dengan bidang kelemahan utama yang cenderung untuk mendorong block untuk slide ke
dalam penggalian, situasi ini dapat menimbulkan ketidakstabilan yang dominan di satu sisi dan di atas penggalian.
Bentuk ketidakstabilan ini dikendalikan oleh gravitasi.
(c) Di mana terdapat stratifikasi vertikal yang dominan, set kekar dapat menimbulkan situasi di mana block dapat dengan
mudah terlepas dan jatuh ke dalam penggalian. Situasi seperti ini membutuhkan perhatian khusus untuk diberikan pada
langkah-langkah penyanggaan sementara yang efektif. bertujuan untuk memberikan kontrol langsung atas risiko block
tersebut menjadi tidak stabil.
(d) Situasi yang biasa ditemui dalam sedimen bertingkat yang jelas secara horizontal adalah struktur perlapisan dengan
antarmuka yang lemah dan kekar hampir pada sudut kanan ke bidang perlapisan. Akibatnya detasemen batuan dalam
bentuk lempengan sering menimbulkan situasi floor biasanya diatur oleh ketebalan lapisan dan karakteristik kekuatan
umumnya.
Gambar 3. menggambarkan pengaruh kekar batuan dalam kaitannya dengan stabilitas penggalian terowongan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Kekar: Kejadian Dan Pola

Kekar dalam struktur batuan berasal terutama pada batuan permukaan mungkin telah
karena sejarah tektonik regional. Frekuensi dan berkembang terutama karena efek iklim dan
orientasi mereka terkait dengan sifat medan cuaca, seperti misalnya, karena siklus ekspansi
tegangan dengan keadaan tegangan dan dan kontraksi, dan karena itu kemungkinan
tekananan yang digabungkan dengan besar memiliki kedalaman penetrasi yang
perlipatan dan patahan memainkan peran terbatas di bawah permukaan.
penting. Intensifikasi kekar yang dapat Pada dasarnya, pola kekar mewakili kelemahan
diperkirakan dekat dengan poros batuan yang struktural pada massa batuan, dan secara
terlipat parah dan berdekatan dengan patahan substansial dapat mempengaruhi stand-up time
utama. Ada banyak situasi, bagaimanapun dari berbagai jenis batuan. Mereka cenderung
terjadinya joint tidak dapat langsung mempengaruhi mode failure batuan dan
berhubungan dengan fitur struktural yang lebih karakter potensi keruntuhannya selama operasi
besar. Ini merupakan indikasi set kekar telah penggalian terowongan. Konsekuensinya, pola
berkembang dari penyebab yang berbeda dan bersama memerlukan pertimbangan khusus
pada waktu yang berbeda. ketika memberikan perhatian pada pilihan dan
Pola kekar seperti yang diamati pada eksposur penerapan penyanggaan dan khususnya untuk
batuan permukaan mungkin tidak selalu tindakan sementara. Pola kekar batuan harus
menunjukkan kemiripan yang dekat dengan diperhitungkan pada tahap desain terowongan
yang ditemui di terowongan, dengan dan saat mempertimbangkan pemilihan sistem
pengecualian area portal. Kekar yang diamati penyanggaan permanen.
Aspek Air Tanah
Kehadiran air tanah dalam jumlah yang sangat batuan yang melaluinya terowongan akan
besar diakui sebagai bahaya utama selain digerakkan dapat diidentifikasi secara umum
menyebabkan kesulitan operasional dan ketentuan yang tepat dibuat untuk
sehubungan dengan pekerjaan konstruksi mengendalikan atau menangani masalah aliran
terowongan. Masalah potensial dari aliran air air. Memprediksi dengan akurat kemungkinan
tanah selama penerowongan dapat diprediksi jumlah aliran air adalah sulit, dan pemantauan
sebagian besar dalam banyak situasi oleh terperinci dan tinjauan berkala terhadap kondisi
investigasi situs yang komprehensif bersama dengan penerapan langkah-langkah
menggunakan lubang bor yang dalam. Jenis khusus seperti program penyiraman atau injeksi
batuan yang mewakili akuifer yang diketahui perlu dipertimbangkan.
atau potensial, yang signifikan dalam urutan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Menghadapi sejumlah besar air dalam kondisi besar dari 30-35 °C) yang dapat merusak
tanah yang lemah dapat menyebabkan kondisi lingkungan di dalam terowongan.
pembentukan rongga yang cepat di sekitar Kemungkinan kejadian air tanah semacam itu
penggalian terowongan. Ini dapat menghasilkan harus dinilai selama tahap investigasi lokasi.
potensi untuk sejumlah besar tanah basah dan Wahlstrom menarik perhatian pada gas-gas
gembur untuk mengalir ke dalam terowongan. yang ditemui di bawah tanah sebagai
Akibatnya, identifikasi kondisi tanah yang kemungkinan menghadirkan masalah pada
berpotensi berbahaya seperti itu sangat penting. proyek penerowongan. Gas-gas semacam itu
Beberapa proyek terowongan mengalami dapat bergerak melalui bebatuan menggunakan
masalah dari air tanah yang relatif hangat (lebih air bawah tana
a b c d
(a) Lantai yang lemah bersifat plastik, sensitif terhadap perubahan tegangan selain kerentanan terhadap kerusakan oleh
tegangan dan melemahnya karena aksi air
(b) Ekstrusif di dalam terowongan penggalian oleh lantai lemah dalam bentuk naik turun merupakan perwakilan dari garis
yang berarti peling sedikit perlawanan
(c) Efek tanah yang naik turun dan mengalami swelling menghasilkan bending pada roof yang signifikan dan membalikkan
girder penyangga selain defleksi kedalam bagian-bagian penyangga samping
(d) Lapisan terlokalisasi pada tingkatan yang sensitif terhadap tegangan dan/atau air, maka ekstrusi ke dalam terowongan
dapat menyebabkan kerusakan lokal pada sistem penyangga.
Gambar 4. Aspek squeezing dan perilaku tanah swelling
dalam hubungannya dengan penggalian terowongan
Kondisi Tanah Squeezing dan Swelling

Tanah squeezing biasanya mengacu pada Efek squeezing tanah menjadi jelas selama
material batuan plastik yang lemah yang penggalian, dengan penutupan mulai berlaku di
dipindahkan ke dalam penggalian terowongan permukaan terowongan. Sebaliknya efek
di bawah aksi gravitasi dan dari efek gradien swelling tanah lebih lambat, dan mungkin
tegangan di sekitar lubang bukaan terowongan. memerlukan periode waktu yang signifikan
Swelling tanah bergeser ke lubang bukaan sebelum terjadi deformasi. Mekanisme
terowongan sebagai akibat dari perubahan squeezing tanah melibatkan fenomena yang
volume karena efek penyerapan dan terkait dengan tegangan dan deformasi yang
penyerapan air. dapat dikendalikan oleh sifat dan besarnya
sistem penyangga yang digunakan. Batuan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
plastik dan semi-plastik yang peka terhadap Perilaku swelling menunjukkan respon batuan
deformasi dan failure pada tingkat tegangan terhadap keberadaan air. uji sederhana adalah
yang relatif lcw cenderung menunjukkan dengan merendam sebongkah batuan di dalam
perilaku squeezing. Batuan yang kaya akan bejana air dan mengamati responnya dan
mineral tanah liat tidak hanya menunjukkan sifat apakah batu itu hancur. Beberapa batulempung
squeezing tetapi juga cenderung memiliki hancur dengan cukup cepat dan meningkatkan
karakteristik swelling. Faul gouge, batulempung, volumenya hingga lebih dari 25%,
batulempung dan batuan yang sangat menghasilkan swelling dengan tekanan hingga
teralterasi dari jenis piroklastik dan mikro juga 5,75 bar.
umumnya memiliki sifat swelling yang kuat.
Running Ground
Secara umum, bagaimanapun, tanah yang mengalir sering jenuh dan keberadaan air dapat mendorong
pencairan ketika terganggu oleh kegiatan tunneling.
Kondisi tanah yang mengalir dapat muncul pada tahap selanjutnya karena keruntuhan yang progresif
dan pembentukan rongga yang signifikan untuk menjadi akifer utama atau di atasnya endapan yang
tidak terkonsolidasi dan jenuh; Contoh kejadian seperti itu diilustrasikan pada Gambar 3.6. Jatuhnya
tanah yang besar terbukti berkembang menjadi fitur keruntuhan cerobong dan akhirnya mencapai
akuifer atasnya.
Gambar 5. Bentuk umum dari kondisi lonjakan di mana sebuah terowongan mengetuk lapisan dasar sungai
kuno yang terdiri dari material yang tidak terkonsolidasi dan dalam keadaan jenuh

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Gambar 6. Pengaruh keruntuhan progresif tapping akuifer yang

signifikan dan menimbulkan potensi kondisi tanah yang mengalir dan running
Tahap 1 : Runtuhnya tanah secara besar-besaran terbukti terjadi.

Tahap 2: Penyanggaan sementara telah didirikan untuk mengendalikan tanah yang jatuh ke dalam
penggalian terowongan, tetapi seperti yang ditunjukkan di sini, cerobong asap terus runtuh
berkembang ke atas; cerobong runtuh secara alami akan tersedak karena sifat bulking dari
tanah yang rusak tetapi seperti yang ditunjukkan di sini cerobong runtuh cenderung mencapai
akuifer atasnya sebelum menjadi tersedak.
Tahap 3: Kondisi yang ditunjukkan di sini adalah bahwa cerobong runtuh telah mencapai akuifer. Ini
telah mengakibatkan material yang rusak di dalam cerobong menjadi jenuh dan mungkin di
bawah tekanan hidrostatik; akibatnya peningkatan tekanan yang bekerja pada sistem
penyangga sementara menimbulkan potensi kondisi lonjakan jika penyangga gagal.
Tahap 4: Jika terjadi lonjakan dan lapisan akuifer runtuh, cerobong asap yang runtuh dapat
berkembang hingga ke permukaan dan menyebabkan pembentukan lubang pembuangan.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Gas Dalam Batuan
Wahlstrom menarik perhatian pada gas-gas yang berasal dari alam yang dijumpai di
dalam terowongan dan membuat daftar berikut ini: karbon dioksida, metana, sulfur
dioksida, hidrogen sulfida, dan hidrogen.
Sementara metana terkenal dan berlimpah di migrasi gas secara lateral untuk jarak yang
dekat deposit batubara dan minyak bumi, sangat jauh melalui celah pada batuan yang
Wahlstrom menunjukkan bahwa lingkungan berdekatan.
sedimen lain juga mengandung sejumlah besar Suhu batu. Operasi terowongan dapat
gas ini, yang telah dibentuk oleh peluruhan dilakukan di bebatuan dengan kondisi suhu
bahan organik. Dia menambahkan bahwa yang relatif tinggi. Contohnya adalah dari
metana dapat memindahkan jarak yang sangat Terowongan Simplon yang mengalami air yang
jauh secara lateral dan vertikal untuk suhunya 56 "C ketika pada kedalaman 2134 m
menumpuk di lokasi yang tidak terduga. Gas di bawah permukaan. Batuan dan air tanah
metana terlepas dari serpihan selama bergerak yang terkait dengan operasi tunneling
dari Great Apennine Tunnel antara Italia dan mendapatkan panas dari beberapa sumber
Swiss yang mengakibatkan ledakan diikuti oleh seperti panas kerak bumi dan kumpulan
api. pendingin beku, ttransmisi panas yang
Sulfur dioksida adalah produk dari oksidasi mendalam ke air tanah, emanasi vulkanik dan
belerang atau sulfida dan dapat terjadi dalam radioaktif. Secara umum diakui bahwa mata air
endapan dan hidrotermal yang mengandung panas aktif adalah indikator yang berguna dari
konsentrasi sulfida yang signifikan. Hidrogen setiap suhu tinggi yang tidak normal yang
sulfida adalah produk peluruhan senyawa yang mungkin terjadi di lokasi penerowongan tertentu.
mengandung belerang dan dapat dilepaskan Lubang bor eksplorasi dapat memberikan
dari perairan panas yang berasal dari tempat informasi tentang suhu batuan di usulan horizon
yang dalam. tunneling, sehingga penilaian dapat dibuat dari
Szechy telah membahas terjadinya gas di gradien panas bumi lokal.
terowongan dan juga mengacu pada ledakan Szechy telah membahas aspek suhu batuan
gas metana di Terowongan Great Apennine. Dia yang berkaitan dengan terowongan di
juga menambahkan bahwa metana dapat kedalaman berbeda di kerak bumi dan
ditemui dengan tapping inklusi dalam batu menguraikan variasi luas yang terjadi karena
dolomit dan batu kapur dan menarik perhatian kondisi eksternal seperti lokasi geografis, efek
pada kondisi geologis di mana lapisan kedap air, iklim dan musim, dll. Aspek referensi penting
misalnya lempung, dapat mengakibatkan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
oleh Szechy adalah suhu batu itu sering Gradien panas bumi dapat sangat berbeda dan
meningkat dengan adanya endapan mineral. terkait dengan sejarah geologi dan stabilitas
Air meteorik dapat menyebabkan variasi suhu tektonik relatif dari suatu wilayah tertentu.
batu yang cukup besar. Dia mengutip Wahlstrom meneliti bahwa pada kedalaman 20-
pengalaman yang diperoleh selama 25 m suhu batuan biasanya 4-100c. Suhu
pembangunan Terowongan Great Apennine setelahnya adalah sekitar 10c per 60-80 m untuk
yang mengalami peningkatan suhu yang tiba- daerah yang secara geologis stabil dan 1oc per
tiba ketika konstruksi berlangsung di serpihan 10-15 m untuk gunung berapi dan lokasi lain
tanah liat. Suhu meningkat dari 27 ° C hingga yang baru-baru ini mengalami gangguan
45 ° C dan sangat luar biasa hingga 63 ° C geologis. Suhu air panas tidak selalu sesuai
dalam kondisi terlokalisasi ini yang juga dengan gradien panas bumi.
dikaitkan dengan pelepasan gas metana secara
tiba-tiba.
Masalah Geologis Tertentu Yang Dihadapi Selama Tunneling
Pemilihan Situs dan Tindakan Perbaikan. dapat berubah. Penggalian terowongan
Operasi terowongan memenuhi berbagai mungkin terbukti menjadi pengaruh
kondisi geologi. Ini terjadi baik di luar lokasi melemahnya yang signifikan dalam kedekatan
terowongan maupun di dekat penggalian area longsoran tanah pot.
terowongan. Perhatian difokuskan di sini pada Pada gambar mengilustrasikan landslip yang
masalah geologi tertentu. Komentar dibuat pada terkait dengan Terowongan Unterstein di mana
pendekatan khusus untuk desain dan konstruksi lokasi terowongan tampak membentuk bagian
yang telah diadopsi dan dalam beberapa kasus dari permukaan slip. Tampaknya ada pengaruh
di mana tindakan perbaikan telah dilakukan penurunan stabilitas lereng dengan adanya
untuk mengurangi atau menghindari efek dari penggalian terowongan dalam situasi ini.
masalah tersebut. Kondisi hidrogeologis: pengaruhnya terhadap
Kondisi permukaan tanah miring. Beberapa konstruksi. Pembangunan terowongan kereta
proyek tunneling mengalami ketidakstabilan api di Tiongkok, seperti yang dilaporkan oleh Li,
karena sifat permukaan tanah yang miring di telah menghadapi kondisi tanah yang sulit
atas lokasi terowongan. Tanah miring seperti itu terutama di hutan pegunungan '.!
mungkin secara inheren tidak stabil tanpa Li berpendapat bahwa penghematan yang
gangguan yang dibuat oleh konstruksi signifikan dimungkinkan oleh lokasi terowongan
terowongan. Namun, dalam situasi lain, di tanah yang memiliki struktur geologi yang
terowongan dapat menyebabkan perubahan paling menguntungkan dan di mana paparan
kondisi stabilitas lereng. Kondisi air tanah juga bahaya geologis minimal. Tabel 2 menyajikan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
ringkasan sejarah kasus yang signifikan dari dengan meminimalkan efek dari masalah
terowongan kereta api di Tiongkok yang geologis tertentu.
memerlukan pertimbangan khusus sehubungan
Tabel 2. Aspek hidrogeologi dari terowongan kereta api Tiongkok: ringkasan masalah geologi tertentu
yang perlu dipertimbangkan sehubungan dengan desain, penentuan tapak dan konstruksi
sumber: berdasarkan Li
Komentar dan tindakan
Terowongan Masalah geologis utama (S)
perbaikan
Terowongan (panjang 4603 m)

digerakkan untuk menyediakan
rute yang aman dan andal
Zona patahan besar, lereng
untuk menghindari daerah yang
Leandi batuan tidak stabil, batu jatuh
secara geologis tidak stabil
dan slide
membentuk bagian dari lembah
sungai di mana kereta api
direncanakan untuk mengikuti

digerakkan untuk menghindari
Air tanah yang deras mengalir bagian utama dari area zona
Funbi
dari tanah yang hancur sesar, tetapi patahan masih
dicegat. Lapisan concrete in situ
terbukti perlu di zona patahan
Pengalihan terowongan untuk

menghindari penyelarasan
dengan solusi cekungan yang
dikembangkan dengan baik
yang merupakan bukti kuat di
sepanjang zona kontak antara
wilayah karst: batu kapur yang batuan yang larut dan tidak
membentuk solusi cekungan larut. Pengalaman
Shanshuijen
dan bukti adanya depresi menunjukkan bahwa
permukaan pengembangan karst diucapkan
sepanjang pemogokan strata,
dan akibatnya penyelarasan
terowongan melintasi zona
sejauh mungkin pada garis
yang dekat dengan penurunan
penuh
wilayah Karst: Batuan

Shenzeihe karbonat trias. Langkah-langkah penyangga
Investigasi situs tidak khusus diperlukan untuk
menunjukkan

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
perkembangan karst diadopsi yang melibatkan

yang signifikan, tetapi concrete in situ
banyak solusi cekungan
yang ditemui selama
tunneling yang
membuat penggalian
menjadi sulit. Larutan.
rongga umumnya terkait
dengan zona sesar

membutuhkan pos pintas
paralel yang digerakkan untuk
menghilangkan air dan
Aliran air tanah yang deras
menyelidiki kondisi geologis di
dari patahan di dekat porial
menghasilkan 9 • 6 Ml per depan terowongan utama.
hari. Lonjakan lumpur dan Pengalaman menunjukkan
patahan breksi terjadi pada bahwa kesalahan harus
Bashieman jarak 6 m dari patahan. disilangkan pada sudut kanan
Terjadi pemuatan terowongan jika memungkinkan untuk
yang tiba-tiba dan berat, meminimalkan paparan ke
dengan hasil kehancuran
tanah yang sulit
dukungan dan kerusakan
terbalik
Lokasi masuk aliran air tanah

Aliran air tanah yang deras: utama membutuhkan dukungan
terowongan (panjang 6 km) lengkungan baja. Judul pilot
melewati sumbu antiklin dan digunakan untuk mengurangi
Samuladu
sinklin, dan menemui zona head tekanan dan kuantitas
patahan dan retakan. Arus aliran air tanah ke terowongan.
masuk hingga 37MI / hari terjadi Lubang pelepas tekanan dan
grouting diperlukan
Terowongan sepanjang 476 m

ini melewati batu pasir, serpih
dan batu lumpur dengan
beberapa lapisan batubara;
air tanah yang agresif pada pirit, batu gipsum dan karbonat
Lousoi juga ada. Tanah yang rusak dan
lapisan terowongan
batuan yang sangat lapuk
memunculkan aliran besar air
tanah dari balik lapisan. Lapisan
mengalami korosi yang nyata
hanya satu tahun setelah

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
konstruksi dan pada waktunya

dihasilkan jika retak,
melonggarkan dan runtuh. Baik
serangan sulfat dan asam
terjadi
Lapisan terowongan diserang

oleh rembesan air tanah yang
mengandung sulfat dan soda.
Tindakan pertimbangan
termasuk penggantian lapisan
Korosi lapisan terowongan
menggunakan agregat khusus
karena lapisan yang
Luduohu dan aplikasi air yang tidak
mengandung garam, gipsum
terkontaminasi (bukan air
dan beberapa pyrit
lapisan) selama pencampuran
beton, dan penggunaan semen
tahan sulfat secara tepat
dilemparkan untuk mengurangi
porositas
Terowongan ini terletak di

urutan lautan dolomit dan batu
kapur dolomit dengan lapisan
anhidrit. Tes laboratorium pada
Kerusakan lapisan akibat anhidrit memberikan tekanan
serangan sulfat dan deformasi pembengkakan 0 • 34 MPa
lambat karena tekanan swelling. setelah 2300 jam. Pekerjaan
Gajialen
Sejak konstruksi selesai, lantai perbaikan termasuk
telah mencapai 400mm selama penempatan concrete pada
10 tahun berikutnya lapisan dasar terowongan,
ditambah dengan penguatan
terowongan dengan rock bolts
dan lapisan lingkaran penuh
concrete
Permasalahan Karst
Pengembangan karst adalah kemunculan fitur kapur kristalin murni, dan pada tingkat yang
solusi di batu kapur dan terkait batuan karbonat, lebih rendah pada batu kapur dolomit dan
memunculkan gua-gua alami dan lubang dolomit dengan perkembangan yang lebih
pembuangan di mana air dapat mengalir. buruk. Sifat struktur geologis merupakan faktor
Masalah karst banyak ditemui di China, pengendali penting dalam pengembangan karst
terutama di provinsi barat daya. Pengembangan dan terutama ditemui dalam kaitannya dengan
karst yang dihargai menurut Li terjadi pada batu zona patahan dan zona patahan tarik di mana

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
aliran air memungkinkan pembukaan terjadinya garis lubang pembuangan.

sambungan dan bidang patahan. Zona geser Sebaliknya, gua-gua horisontal dapat
sering dipengaruhi oleh pengembangan karst. berkembang di dalam struktur-struktur synclinal
Sumbu antiklinal juga merupakan area yang yang bertindak sebagai aliran air bawah tanah.
rawan terhadap pengembangan karst dan
Legend:
1. Chloritic schists
2. Original slope surface
3. Slope surface after
the landslip
Gambar 7. Ketidakstabilan lereng yang terkait dengan Sumber Terowongan Unterstein

berdasarkan Wagner dan Zaruba dan Mencl
Li menarik perhatian pada risiko sinklin dalam menyimpan air, sementara antiklin biasanya
memungkinkan drainase menjauh dari struktur tersebut. Dia juga melaporkan bahwa pengalaman di
China menunjukkan bahwa terjadi sebaliknya dan umumnya diisi dengan sesar breksi dan bahan gouge
dan sering menunjukkan sifat yang tidak dapat ditembus sementara kondisi terbuka dari patahan normal
atau regangan memungkinkan sifat transmisi air tanah yang melimpah jika terjadi intersepsi akuifer.
Perilaku dan Pengaruh Pembengkakan terowongan berusia 75-100 tahun. Hal tersebut
(Swelling) Batuan pada Desain Terowongan mengharuskan perbaikan dan penggalian
Terjadinya masalah swelling tanah sangat kembali sementara, namun dalam situasi lain
penting untuk pembukaan bawah tanah baik lengkungan terbalik dengan ketebalan 1-2 m
selama konstruksi dan penyelesaian proyek. telah digunakan dalam upaya untuk mengurangi
Einstein dan Bischoff telah melaporkan swelling ke level yang dapat diterima. Namun,
kenaikan hingga 250 mm / tahun, dan bahkan swelling selama konstruksi bisa terjadi 10
ketika swelling berkurang seiring waktu, tidak mm/hari atau lebih dan menyebabkan
jarang tetap terjadi kenaikan ketebalan penekukan set baja dan kerusakan pada pipa
beberapa tingkat dari 5 hingga 10 mm/tahun di serta saluran drainase.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Fenomena Pembengkakan (Swelling)

Einstein dan Bischoff mengasosiasikan swelling 1. Mereka dilonggarkan oleh perubahan
dengan perubahan stres, peningkatan kadar air, stres
atau kombinasi keduanya yang menyebabkan 2. Tanah liat ekspansif, terutama
peningkatan volume tanah alam yang mengandung montmorillonit atau ilit dan
tergantung waktu di dekat terowongan. kaolinit pada tingkat lebih rendah
Perubahan tegangan adalah fitur alami dari 3. Serpih, batulempung dan napal yang
penggalian terowongan, dan peningkatan mengandung mineral rawan
volume batuan tepi yang menyertainya seiring montmorillonit dan ilit yang cenderung
dengan waktu merupakan konsekuensi alami. membengkak
Namun, beberapa batu menunjukkan 4. Anhidrit yang membengkak karena
kecenderungan untuk terjadi adsorpsi atau hidrasi dan berubah menjadi gipsum.
penyerapan air, yang dapat dipercepat oleh 5. Dalam kondisi laboratorium, volume
besarnya perubahan tegangan di sekitar meningkat sekitar 60%
penggalian, dan menghasilkan peningkatan 6. Patahan gouge, pengisian kekar dan
volume tergantung waktu. batuan alterasi yang bisa membengkak
Kondisi tanah yang sering menunjukkan gejala karena terjadi pembekuan.
swelling di terowongan batuan adalah sebagai
berikut:
Perilaku pembengkakan anhidrit-napal
Perhatian diberikan -oleh Einstein dan Bischoff untuk transformasi anhidrit menjadi gips, proses penyegelan
pengalaman- di terowongan Swiss dan Jerman Selatan alami berkembang sehingga membatasi akses air dan
yang harus melalui batuan anhidrit di mana berada bukti menunjukkan besarnya tekanan akibat pembengkakan.
kuat pembengkakan yang tampak sebagai permukaan batu Gambar 3.8 dengan jelas menunjukkan nilai yang diukur
kering dimana menunjukkan air disuplai dari interior secara signifikan lebih kecil dari tes laboratorium pada
massa batuan. Mereka meneruskan hasil Huder dan spesimen utuh. Namun, batu anhidrit-napal dalam tanah
Amberg yang diperoleh di Belchen Tunnel yang terletak menghasilkan tekanan pembengkakan yang relatif kecil
di formasi batuan anhidrit-napal. Gambar 3.8 menyajikan dalam uji volume konstan, yang menunjukkan bahwa
karakteristik tekanan pembengkakan yang diplot akses air ke anhidrit lebih terhambat dibandingkan dengan
berdasarkan waktu. Anhidrit terjadi sebagai vein yang spesimen utuh yang memungkinkan akses air yang lebih
sangat tipis di dalam lapisan napal dan tampak bahwa pada bebas.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Gambar 8 Tekanan pembengkakan - hubungan waktu untuk batuan anhidrit – napal dari Terowongan Belchen
Perilaku Swelling Batuan Di Terowongan

Einstein dan Bischoff melaporkan bahwa sebagian Meskipun, praktik umum dalam menambang
besar perpindahan swelling di terowongan terowongan, seringkali tidak mungkin di
tampaknya dalam bentuk terbalik dengan sering terowongan lain karena alasan operasional.
menyertai gerakan ke dalam lapisan sisi bawah 4. Mengisi ulang dengan bahan yang lemah atau
dinding. Para penulis ini membuat rekomendasi penyangga yang dapat dikompresi. Dengan
berikut untuk mengurangi efek pembengkakan memungkinkan sejumlah kecil hasil awal
sehubungan dengan terowongan: terkontrol, ini dapat membantu mengurangi
1. Pembalikkan lengkungan. Pembalik potensi tekanan pembengkakan yang bekerja
berbentuk lengkung menawarkan pada terowongan.
kemampuan untuk mengurangi zona 5. Grouting. Penerapan grouting dapat
pembengkakan utama, dan bahwa bentuk ini membantu dalam mengurangi akses air ke
cenderung lebih efektif daripada pembalikan batu-batu yang rentan terhadap
horisontal. pembengkakan, terutama dengan menyegel
2. Pembalikkan lempeng, paku atau baut. Baut jalur aliran seperti diskontinuitas.
harus ditambatkan di bawah zona 6. Drainase. Langkah-langkah drainase yang
pembengkakan utama; pembalikkan lempeng efektif memberikan perlindungan dan
mengurangi pembengkakan dengan aksi mengurangi risiko pembengkakan batu rawan
counterstress. yang secara signifikan dipengaruhi oleh air
3. Pemangkasan (pewarnaan). Invert trimming sehingga merugikan terowongan.
adalah ukuran paling murah asalkan lapisan
dinding samping tidak dipengaruhi secara
signifikan oleh pembengkakan yang terkait.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Kerusakan pembengkakan (swelling) kembali dari tekanan pembengkakan menunjukkan

nilai 1-1.2 MPa.
untuk membalikkan lengkungan di
Langkah-langkah perbaikan yang diadopsi
Belchen Tunnel
termasuk penggunaan tirai nat untuk mencegah
Terowongan Belchen yang melintasi Jura memiliki
akses air dari batu kapur yang berdekatan yang
panjang sekitar 3 km dan memotong formasi Keuper
dianggap penting untuk masalah tersebut, tetapi
yang mengandung napal, serpih anhidrit, dan
pengalaman menunjukkan tirai nat tidak banyak
lempung tanah liat yang telah membengkak. Desain
berpengaruh karena tekanan swelling terus
aslinya menggabungkan pembalikan beton setebal
meningkat.
0,45 m dari radius 10,4 m di bagian batu yang
Sebuah uji coba lapangan menggunakan
bengkak di terowongan.
pembalik setebal 0,55 m yang dipantau dengan
Kerusakan naik-turun terjadi tak lama
cermat pada akhirnya mengarah pada adopsi
setelah penggalian dua drift penyangga (2.9 x 3.0 m)
pembalikan beton bertulang setebal 0,85 m dari
yang didorong untuk membentuk beton awal
radius 8,12 m di Keuper, dan pembalik setebal 0,60
lengkungan terbalik sementara penggalian seluruh
m di serpihan tanah liat. Pembengkakan umumnya
permukaan selanjutnya dapat dilakukan di bawah
terjadi sebesar 2-4 mm dalam periode dua tahun
perisai yang memberikan perlindungan. Rockbolt
setelah selesainya invert di bagian kritis terowongan,
dengan panjang 2.5 m digunakan tetapi terbukti tidak
meskipun 8-15 mm terjadi di satu lokasi.
efektif. Lengkungan terbalik didorong ke atas di
Poin penting yang muncul dari pengalaman
tengah dan akhirnya mendekati abutment. Analisis
Terowongan Belchen adalah bahwa efek tekanan
swelling sekali lagi terbukti terutama di pusat invert.
Gambar 9. Belchen Tunnel: desain lengkungan terbalik asli dan revisi untuk kondisi tanah bengkak
Sumber: Grob, Einstein dan Bischoff

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Terowongan Bawah Air: Aspek Dan Investigasi Geologis

Sejumlah terowongan bawah laut telah dibangun dalam kondisi yang sangat berbeda. Ulasanyang
dibuat di sini adalah pada fitur geologi tertentu yang memerlukan penyelidikan dan pertimbangan
khusus.
Saluran Terowongan
Grange dan Muir Wood telah melaporkan yang 23,3 km di bawah laut, memerlukan
penyelidikan situs komprehensif untuk Channel pertimbangan khusus untuk diberikan pada
Tunnel yang dilakukan pada tahun 1964/65. tekanan air dan jumlah rembesan dan ini
Studi-studi ini mempertimbangkan terowongan memengaruhi keputusan untuk menemukan
yang melalui tanah dan konstruksi dari terowongan sekitar 100 m di bawah dasar laut.
terowongan yang terbenam. Sehubungan Para penulis ini telah mengidentifikasi faktor-
dengan opsi pemboran terowongan, informasi faktor penting berikut sehubungan dengan
rinci dicari dari penyelidikan struktur geologi, pembangunan terowongan bawah laut:
terutama batuan di bawah dasar Selat. Data 1. Perkiraan akurat kondisi geologi dan air
juga diperlukan tentang sifat-sifat tanah yang tanah yang melaluinya terowongan harus
berkaitan dengan desain dan konstruksi dilakukan
terowongan. Para penulis melaporkan bahwa 2. Pencegahan limpasan air tekanan tinggi.
73 lubang bor laut ditenggelamkan dari kapal Para penulis ini menganggap investigasi
pengeboran dan mencapai sekitar 85% awal situs tidak harus memberikan gambaran
pemulihan inti. Lubang bor laut juga yang cukup jelas tentang air tanah dan kondisi
ditenggelamkan dari anjungan pengeboran. geologi yang terperinci untuk terowongan
Lubang bor tanah dibor di Perancis dan Inggris tersebut. Mereka berkomentar bahwa
sebagai bagian dari proyek. Tes in situ dan pemboran horisontal menjadi kebutuhan mutlak
laboratorium dilakukan untuk menetapkan data untuk Terowongan Seikan sehubungan dengan
pada permeabilitas terutama dari Kapur Bawah, memperoleh informasi yang akurat tentang
yang nilai rerataanya mendekati permeabilitas kondisi di depan terowongan. Poin penting lebih
in situ ditemukan berada dalam kisaran 10-3 lanjut dibuat oleh para penulis ini. Jika aliran
hingga 10-6 cm / s. Tes rutin pada sampel inti besar air di bawah tekanan tinggi terjadi dengan
borehole termasuk kadar air, kepadatan, terowongan gunung maka masalahnya
kekuatan tekan, perilaku slaking, batas biasanya berkurang seiring dengan waktu
Atterberg, analisis ukuran partikel dan ketika tekanan jatuh dan pasokan air
kecepatan ultra-sonik. kemungkinan menjadi habis. Namun, dengan
Terowongan Seikan. Fujita dkk melaporkan situasi bawah laut, di tanah yang lemah, aliran
bahwa terowongan sepanjang 53-85 km ini, air ke dalam terowongan cenderung mengikis

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
celah-celah dan saluran-saluran aliran yang di bagian Yoshioka, konsumsi nat mencapai
menyebabkan keruntuhan lebih lanjut dan 98,2 m3/m dari muka terowongan yang
melemahnya struktur batuan secara umum. Di menempati 67% dari total waktu kerja yang
mana ada batuan keras, aliran air ke tersedia. Sebaliknya selama 1978 nilai masing-
terowongan memperburuk pengeboran dan masing adalah 5,7 m3/m dan 53%. Panjang
peledakan dan umumnya ada kebutuhan untuk terowongan yang dibuat di Yoshioka pada tahun
pemasangan grouting terus menerus. 1978 adalah 1490 m tetapi pada tahun 1981
Aliran air yang dialami oleh Terusan Seikan hanya 131 m yang menggambarkan dampak
mengakibatkan kondisi tanah semakin potensial grouting dapat membuat kemajuan
memburuk sehingga metode penggalian TBM terowongan drivage. Konsekuensinya,
perlu ditinggalkan demi metode bor dan ledakan. pengolahan tanah dengan grouting memerlukan
Perlu waktu yang cukup untuk mempercepat perencanaan yang cermat tidak hanya dalam
pemasangan yang secara signifikan hal memenuhi fungsi kontrol air dan tanah,
mengurangi tingkat kemajuan dalam kemajuan tetapi juga dalam memastikan bahwa kemajuan
terowongan. Fujita dkk berkomentar bahwa terowongan tidak terlalu terhambat.
selama pertengahan 1981 ketika terowongan itu
Konstruksi Terowongan Bawah Laut (Dan Sungai)
Fujita dkk telah menekankan pentingnya perawatan tanah ini secara efektif memperkuat
penanggulangan yang dipertimbangkan dengan zona patahan yang retak. Pembentukan
hati-hati ketika melakukan tunneling melalui terowongan pertama-tama melibatkan
zona sesar dalam situasi bawah laut. Ada penggalian sisi diikuti oleh konstruksi
masalah yang sulit dalam menentukan jumlah pendukung sisi beton; ini kemudian diikuti
air tanah ketika drainase akan dilakukan di dengan memotong lengkungan atas dan
terowongan tersebut. Masalah drainase penyediaan dukungan dan setelah itu
mungkin tetap pada penyelesaian- penggalian bagian tengah terowongan.
pembangunan terowongan. Para penulis ini Legget berkomentar singkat tentang
merujuk pada metode atap pipa (Gambar 10) Terowongan Thames Brunel yang dirancang
dalam menangani zona patahan retak di khusus di Wapping yang selesai pada tahun
terowongan bawah laut, yang melibatkan 1843. Ini adalah terowongan bawah air pertama.
penempatan pipa di lubang bor di sekitar Itu adalah prestasi rekayasa yang luar biasa
terowongan. Kanopi yang diperkuat dicapai yang dengan jelas menunjukkan pentingnya
dengan pipa baja setelah selesai: grouting. perisai terowongan ketika menggali dalam
Dalam contoh yang diberikan, lapisan penutup formasi yang lemah seperti yang biasa ditemui
setebal 30 m dan kedalaman laut 20 m. Metode di bawah sungai. Proyek ini

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
mendemonstrasikan masalah dalam mencoba memadai, dan mengakibatkan banjir selama

penerowongan dengan penutup yang tidak konstruksi.
Kondisi Batuan Berpori Di Bawah Sungai
Terowongan Dartford-Purfleet Di Bawah Sungai Thames Memiliki panjang 1433 m dan diameter 9,3 m
dan didorong melalui kapur dan campuran tanah dan kerikil. Meskipun udara tekan sangat penting,
beberapa tanah yang melaluinya terowongan harus digerakkan, membutuhkan perawatan awal dengan
memasang grout. Pipa nat dipasang dari permukaan sungai di depan permukaan terowongan.
Gambar 10. Metode atap pipa dari perawatan tanah yang digunakan dengan sukses di terowongan bawah laut
di Jepang untuk meningkatkan kontrol tanah dan mengurangi aliran air ke penggalian.
Catatan: ukuran diameter lubang yang ditunjukkan pada gambar tidak berskala.
Sumber: Fujita dkk.
Terowongan Alendares, Havana, Kuba memiliki terowongan. Penggalian dilakukan pada

bagian bawah air dengan panjang 216 m dan ini kedalaman hanya 11,6 m di bawah permukaan
mengalami endapan yang tidak terkonsolidasi sungai, dan hanya rembesan kecil yang terjadi.
pada pendekatan sisi Miranar, tetapi batu kapur Legget menekankan bahwa semen grouting
singkapan karang berpori sangat besar pada skala yang signifikan telah menjadi faktor
ditemukan segera berada di bawah bagian utama yang berkontribusi pada keberhasilan
sungai dari terowongan. Tingkat porositas banyak proyek terowongan bawah laut terutama
karang membuat memompanya menjadi solusi di mana batuan yang membusuk terjadi seperti
yang tidak praktis. Mengalir karang ke yang sering terjadi di sekitar patahan.
kedalaman 7,6 m dilakukan sebelum muka

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Kondisi Batu Yang Rusak Dan Hancur Di Bawah Sungai

Terzaghi telah membahas terowongan bawah batuan yang hancur dan tercukur ini ke dalam
laut dan merujuk ke Terowongan Tekanan terowongan; tingkat aliran air hingga 48.000
Rondout, Catskill Water Supply, New York, yang L/mnt.
didorong dalam strata yang terlipat dan rusak. Terowongan Sungai Harlem, New York, disebut
Panjang terowongan sekitar 7,2 km dan terletak oleh Terzaghi untuk menarik perhatian pada
di kedalaman sekitar 122 m di bagian terdalam masalah-masalah yang bisa dialami
lembah. Jenis batuan yang ditemukan meliputi terowongan di bawah permukaan air tempat
batu kapur, serpih, batu pasir, dan konglomerat. patahan silang biasa terjadi. Dalam sejarah
Air dan gas adalah kesulitan utama yang kasus khusus ini, zona patahan perlu
dihadapi. dieksplorasi dengan lubang bor berlian yang
Astoria Tunnel memiliki panjang 1,4 km dan miring di samping penyimpangan eksplorasi
sekitar 61 m di bawah East River di Greater New yang didorong ke kedalaman sekitar 37 m di
York dan mengalami kesulitan khusus dalam hal bawah dasar sungai. Tekanan dan kondisi air
kedekatan dengan sesar yang terlalu besar. yang tidak menguntungkan menyebabkan
Jenis batuan utama terdiri dari gneiss besar terowongan ini, yang terletak di zona batuan
yang dipindahkan ke dolomit yang lebih muda. yang hancur di bawah dasar sungai,
Bagian dari antarmuka antara dua jenis batuan ditinggalkan. Terowongan utama akhirnya
utama ditampilkan zona geser dengan terletak dalam kondisi batuan kuat sekitar 91 m
penghancuran yang luas dari batuan yang di bawah permukaan Sungai Harlem.
berdekatan. Air dengan cepat menyapu material
Penerowongan di tanah lunak
Sejumlah besar terowongan berhadapan dengan kondisi tanah lunak dan memerlukan perhatian
untuk diberikan pada fitur-fitur tertentu yang meliputi pemilihan metode penerowongan, bentuk kontrol
tanah dan persyaratan penyangga. Perhatian tertuju pada beberapa masalah geologis yang lebih umum
ditemui terkait dengan tunneling di tanah lunak.
Kondisi Tanah: Pengetahuan Umum
Penjelasan rinci tentang aspek-aspek tunneling diberikan pada penggunaan lubang bor
tanah lunak telah diberikan oleh Bartlett dan berdiameter besar (hingga 1 m), tetapi
King, yang menarik perhatian pada kesulitan meskipun menawarkan keuntungan, ukuran
investigasi situs di tanah tersebut karena lubang lubang bor seperti itu mungkin tidak dapat
bor berdiameter kecil dapat mengakibatkan dibenarkan pada proyek kecil. Lubang bor untuk
pemulihan yang buruk. Para penulis ini proyek pembuatan terowongan harus
menyarankan bahwa pertimbangan harus diposisikan dengan hati-hati. Perhatian yang

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
sama perlu diberikan untuk melaksanakan sementara karakteristik beberapa strata,

pengisian ulang lubang bor. Lubang-lubang misalnya pasir lembab atau napal Keuper,
tersebut harus diletakkan sedemikian rupa, berubah saat terpapar udara. Dalam
untuk menghindari penyadapan garis menyimpulkan makalah mereka, Bartlett dan
terowongan di masa depan karena King berkomentar tentang pentingnya
kemungkinan keluarnya udara terkompresi atau menjelajahi tanah di depan permukaan
memberikan akses langsung ke air dari sumber terowongan yang cukup untuk memberikan
atas. peringatan tentang bahaya dan kesulitan yang
Poin penting yang dibuat oleh para penulis ini akan datang. Teknik-teknik untuk pemboran di
adalah bahwa tanah lunak bergerak selama depan permukaan terowongan harus
penerowongan, dan bahwa penghijauan dikembangkan untuk membuktikan secara
permukaan bertujuan untuk mencegah memadai tentang tanah tetapi tanpa secara
runtuhnya tanah dari permukaan. Pergerakan serius menunda kemajuan pembuatan
tergantung waktu terjadi di tanah yang kohesif terowongan.
Masalah Tanah Lunak
Masalah umum yang dihadapi ketika tunneling bentuk batu-batu besar di lokasi lain ditemukan
di tanah lunak telah dibahas oleh Pakes yang batugranit dengan diameter minimal 5 m.
juga berkomentar tentang metode kontrol yang Variabilitas tanah dapat secara signifikan
digunakan sehubungan dengan skema mempengaruhi kinerja terowongan dalam
pembuangan air limbah Edinburgh. Sistem kondisi tanah lunak. Investigasi lokasi yang
selokan interseptor dibangun dalam deposit komprehensif dapat sangat membantu dalam
geologis mulai dari tanah liat yang kokoh hingga mengidentifikasi tingkat kemungkinan variasi
gembur, pasir dan lumpur yang mengalir. dalam kondisi tanah dan memberikan panduan
Permukaan campuran ditemui untuk yang tepat dalam pemilihan metode konstruksi
peregangan panjang dan melibatkan tanah dan memperkirakan kemungkinan kinerja
lunak dalam kombinasi dengan batuan. terowongan.
Lempung itu terdiri dari batulempung dari Stabilitas jangka pendek dari permukaan
zaman Pleistosen. Beberapa kesulitan yang terowongan dalam kondisi tanah lunak dapat
ditimbulkan oleh batulempung, dengan dipengaruhi oleh tekanan pori negatif dan
pengecualian frekuensi dan ukuran batu-batu bahkan dalam beberapa kasus tergantung
besar. Untuk mengilustrasikan sifat masalah, padanya seperti yang dikatakan oleh Muir Wood.
Pakes memberikan contoh lokasi pergerakan Tanah berbutir halus dengan kemampuan lebih
sejauh 300 m di mana hampir 25% dari total besar untuk menahan kehilangan tekanan pori
volume puing-puing yang digali adalah dalam cenderung menunjukkan waktu berdiri yang

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
lebih lama, tetapi ini tidak mungkin menjadi

faktor penting dengan batuan.
Bearing-Air Ballast: Konstruksi Saluran Pembuangan
Pantai Kent utara telah mengalami kesulitan bawah permukaan air ketika gua di terjadi dan
konstruksi saluran pembuangan di ballast yang mengakibatkan penguburan lengkap perisai.
menahan air di mana ketinggian air 1,5 m di Para penulis ini melaporkan bahwa
bawah selokan terbalik pada kedalaman 5 m. awalnya terowongan mengalami kondisi yang
Solusi yang paling praktis untuk mendongkrak cukup kering tanpa masalah besar yang timbul
pipa dengan sukses dalam kondisi ini adalah dari keberadaan muka air. Namun, kondisi
melakukan stabilisasi tanah untuk memperkuat hidrogeologis memburuk dengan cepat, yang
tanah dan mengurangi, jika tidak secara serius menghambat kemajuan perisai.
menghilangkan, aliran air ke operasi konstruksi Serbuan cepat mengikuti terjadinya tekanan air
saluran pembuangan. dan tanah yang kuat yang bekerja di
Restelli, Tonoli dan Volpe telah terowongan. Situasi ini membutuhkan pengisian
melaporkan pekerjaan konsolidasi yang rongga dan rongga yang dihasilkan dari aliran
melibatkan grouting dan pembekuan masuk ke terowongan tanah yang tidak stabil,
menggunakan nitrogen cair dalam pemulihan dan diikuti oleh grouting dan perawatan dengan
Terowongan Agri Sauro, Potenza, Italia, pembekuan dari dalam terowongan. Stabilisasi
mengikuti gua besar yang disertai dengan aliran tanah yang dihasilkan memungkinkan
sekitar 6.000 m3 tanah berpasir berpasir di pemulihan perisai yang sukses dan pemulihan
bentuk massa basah. Terowongan itu 150 m kondisi terowongan dengan penyelesaian
kedalaman di bawah permukaan dan 70 m di proyek yang memuaskan.
Klasifikasi Kondisi Tunneling Tanah Lunak
Kondisi yang ditemui ketika tunneling di tanah lunak telah dipertimbangkan oleh Terzaghi. Dia
menyarankan klasifikasi untuk membantu dalam mengidentifikasi beberapa sifat perilaku umum yang
diperlihatkan dalam kondisi tanah seperti itu. Heuer memodifikasi klasifikasi Terzaghi dan fitur-fitur
utamanya disajikan di sini pada Tabel 4.
Tabel 4 Klasifikasi kondisi tunneling tanah lunak
Sumber: berdasarkan McCusker, dimodifikasi dari Terzaghi oleh Heuer
Klasifikasi Sifat Jenis tanah yang khas
1. Loess di atas permukaan

1. Majukan muka tanpa dukungan awal air.
Firm diperlukan. 2. Tanah liat yang keras.
2. Lapisan akhir dapat dipasang sebelum 3. Pasir dan kerikil semen
gerakan tanah dimulai. tidak memberikan tekanan
tinggi.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
1. Mengupas atau mengupas pinggiran

terowongan terutama dinding samping
atau lengkungan.
2. Ravelling cepat dapat terjadi di bawah
1. Sisa tanah atau pasir
permukaan air, dan lambat ravelling di
Ravelling dengan pengikat.
atasnya.
2. Tanah liat kaku dan pecah-
3. Proses ravelling cepat dapat terjadi
pecah.
dalam beberapa menit.
4. Tingkat overstressing tanah liat
mempengaruhi respon yang berputar-
putar.
1. Tanah dengan sifat
gesekan rendah.
2. Tingkat tekanan berlebih
1. Deformasi plastis ke dalam terowongan mempengaruhi tingkat
tanpa fraktur yang terlihat atau pemerasan.
hilangnya kontinuitas. 3. Tanah lempung yang
Squeezinq 2. Tidak ada peningkatan nyata dalam sangat lunak dapat
kadar air pada umumnya. menyebabkan tekanan
3. Elastis, aliran dan hasil plastik karena pada kedalaman yang
tekanan berlebih. dangkal.
4. Tanah liat yang kaku bisa
bergerak dalam kombinasi
dengan ravelling.
1. Bahan granular yang
bersih dan kering
menunjukkan sifat berlari
1. Sudut ketenangan mengatur sudut yang konsisten.
kemiringan bahan granular tanpa 2. Lintasan kohesif
Running kohesi. ditunjukkan oleh pasir
2. Sifat gesekan dan material material lembab, atau tanah butiran
mempengaruhi perilaku running. semen yang lemah; dapat
berdiri sebentar selama
ravelling rusak dan
running.
1. Lumpur, pasir, kerikil dapat
menunjukkan perilaku
1. Tanah dan air dapat mengalir ke
aliran di bawah permukaan
terowongan seperti cairan kental.
air; Kandungan tanah liat
2. Bahan tersebut bisa masuk terowongan
dalam bahan tersebut
dari invert, atau tempat lain di sekitar
Flowing dapat memberikan kohesi
terowongan.
dan plastisitas yang
3. Memiliki kemampuan untuk
signifikan.
mengalirkan jarak yang sangat jauh.
2. Tanah liat yang sangat
4. Dapat mengisi terowongan sepenuhnya
sensitif dapat
dalam beberapa kasus.
menunjukkan sifat aliran
saat terganggu.
1. Tanah liat yang sangat pra-
konsolidasi dengan indeks
1. Peningkatan volume tanah karena
plastisitas umumnya lebih
Swelling menyerap air.
dari sekitar 30.
2. Ekspansi tanah yang lambat ke
2. Montmorillonit sering hadir
terowongan.
dalam jumlah yang
signifikan.

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
Mccusker mengacu pada kondisi jarak pengaruh potensial pekerjaan konstruksi

tunneling tanah lunak yang berkaitan dengan tersebut.
pemindahan material dengan mudah melalui Menurut pengamatan Terzaghi, kesulitan-
penggalian tangan, meskipun metode lain dapat kesulitan serius yang dihadapi dengan tunneling
digunakan. Dia menganggap waktu stand-up tanah lunak tampaknya secara langsung atau
sebagai faktor utama yang mempengaruhi tidak langsung berkaitan dengan air yang
tingkat kesulitan penggalian terowongan dan meresap ke dalam terowongan. Oleh karena itu,
biaya keseluruhan. Perhatian diberikan pada Tabel 4 harus dipertimbangkan dengan
tunneling yang perlu menghasilkan gangguan perhatian khusus pada kejadian air sehubungan
minimal terhadap utilitas dan struktur dalam dengan penilaian kondisi terowongan tersebut.
Fenomena Reantaan (Rockburst) di Terowongan
Terjadinya rentaan di terowongan geologis, yang mungkin tidak harus dalam tetapi
penambangan yang dalam sudah dikenal luas menunjukkan kerawanan terhadap rockburst
dan membutuhkan tindakan pencegahan karena terdistorsi dan terganggu secara
khusus selama konstruksi dan penerapan tektonik, atau telah menjadi sasaran tindakan
langkah-langkah dukungan yang tepat. Pada intrusif yang membabi buta.
dasarnya, bentuk paling umum dari manifestasi Malhotra telah melaporkan bahwa masalah-
rockburst adalah penyemburan tiba-tiba ke masalah rockburst ditemui selama
dalam galian batuan yang retak dan terlepas pembangunan Proyek Beas-Satluj Link di India
dari pinggiran terowongan karena proses utara dalam batuan yang terganggu secara
pelepasan regangan yang cepat. Bentuk lain tektonik dari rentang Himalaya yang secara
dari manifestasi rockburst diketahui. Hal itu geologis muda. Kesulitan terutama dialami
pada dasarnya terkait dengan tingginya dalam zona sesar utama. Pergerakan batu yang
konsentrasi batuan akibat tektonik atau bentuk parah terjadi dengan cepat yang mempengaruhi
sebab-akibat terkait geologis lainnya. peralatan di sepanjang terowongan. Foto-foto
Rockburst di terowongan non-penambangan yang ditunjukkan oleh Malhotra juga
adalah kejadian yang relatif jarang terjadi, yang menunjukkan kesamaan dengan kondisi
tidak diragukan lagi disebabkan oleh penurunan lonjakan air. Penulis ini fokus pada pentingnya
kedalaman di bawah permukaan dibandingkan penyelidikan maju metodis sebagai bagian dari
dengan situasi penambangan yang mengalami program investigasi situs ketika melakukan
masalah seperti itu. Ada beberapa kondisi tunneling dalam kondisi geologis seperti itu.
Keterangan Penutup
Bab ini telah menunjukkan bagaimana kondisi pada desain dan konstruksi terowongan. Bell
geologis dapat memiliki efek jangkauan luas dalam membahas penggalian bawah

TEKNIK TEROWONGAN
TUNNELING
permukaan dan khususnya penyelidikan bahkan di situs yang sama. Situs terowongan
geologi untuk terowongan, menganggap sering menunjukkan beberapa fitur unik secara
geologi sebagai faktor paling penting dalam geologis.
menentukan sifat, bentuk dan biaya terowongan. Sejarah telah menyaksikan konsekuensi dari
Dalam kebanyakan situasi, aspek rute, desain kurangnya apresiasi terhadap faktor-faktor
dan konstruksi sebagian besar diatur oleh geologis yang terkait dengan proyek-proyek
pertimbangan geologis. Sifat variabel dari pembangunan terowongan dari tahap desain,
kondisi geologis dan sering kali mengalami hingga konstruksi dan pada akhir operasi.
pengekangan fisik yang luas pada investigasi Investigasi lokasi baik sebagai tahap awal dan
lapangan menyebabkan tingkat ketidakpastian bersamaan dengan konstruksi memberikan
dengan bahaya yang kadang-kadang terjadi. Ini dasar untuk sukses. Namun, selalu ada unsur
karena kondisi tanah sebelum penerowongan ketidakpastian, yang menuntut asimilasi
tidak dapat diketahui dengan pasti terlepas dari pengetahuan yang cermat dari proyek-proyek
tingkat upaya dan biaya yang terlibat dengan tunneling sebelumnya dalam kondisi yang sama
investigasi lokasi. ditambah dengan kewaspadaan pada semua
Pengalaman yang diperoleh dari ratusan proyek tahap desain, tunneling dan operasi.
pembangunan terowongan di seluruh dunia Pentingnya belajar dari pengalaman masa lalu
telah memungkinkan para perancang dan terkait kondisi geologi, dan apresiasi
pembangun terowongan memiliki pemahaman pengetahuan tentang sifat-sifat dan karakteristik
yang lebih baik tentang perilaku konstruksi batuan yang melaluinya pembangunan
semacam itu dalam kondisi geologis yang terowongan hanyalah dua faktor penting yang
berbeda. Namun, faktor geologis sangat berkontribusi terhadap keberhasilan
bervariasi dari satu situs ke situs lainnya, dan keseluruhan proyek terowongan.


Tunneling Design, Stability, and Construction

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tunneling Design, Stability, and Construction

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TEKNIK TEROWONGAN

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 1 | 31

relatif menghasilkan struktur berbutir halus. rendah dengan kemudahan penggalian,

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 2 | 31

2. Batuan kaya Feldspar memiliki daya 1. Melibatkan kerusakan magnesium silikat

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 3 | 31

3. Leaching melibatkan penghilangan

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 4 | 31

Deformasi Massa Batuan Dengan Aksi Alterasi Batuan

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 5 | 31

Kiri: ketidakstabilan sisi

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 6 | 31

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 7 | 31

Gambar 2. Patahan dan pengaruhnya terhadap stabilitas terowongan

8. Gerakan relatif massa batuan bawah permukaan dan lateral ke dinding

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 8 | 31

Kekar Dan Relevansinya Dengan Tunneling

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 9 | 31

Kekar: Kejadian Dan Pola

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 10 | 31

Kondisi Tanah Squeezing dan Swelling

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 11 | 31

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 12 | 31

Gambar 6. Pengaruh keruntuhan progresif tapping akuifer yang

Tahap 1 : Runtuhnya tanah secara besar-besaran terbukti terjadi.

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 13 | 31

Gas Dalam Batuan

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 14 | 31

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 15 | 31

Terowongan (panjang 4603 m)

Terowongan (panjang 4273 m)

Pengalihan terowongan untuk

wilayah Karst: Batuan

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 16 | 31

perkembangan karst diadopsi yang melibatkan

Terowongan (panjang 2340 m)

Lokasi masuk aliran air tanah

Terowongan sepanjang 476 m

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 17 | 31

konstruksi dan pada waktunya

Lapisan terowongan diserang

Terowongan ini terletak di

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 18 | 31

aliran air memungkinkan pembukaan terjadinya garis lubang pembuangan.

Gambar 7. Ketidakstabilan lereng yang terkait dengan Sumber Terowongan Unterstein

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 19 | 31

Fenomena Pembengkakan (Swelling)

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 20 | 31

Perilaku Swelling Batuan Di Terowongan

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 21 | 31

Kerusakan pembengkakan (swelling) kembali dari tekanan pembengkakan menunjukkan

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 22 | 31

Terowongan Bawah Air: Aspek Dan Investigasi Geologis

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 23 | 31

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 24 | 31

mendemonstrasikan masalah dalam mencoba memadai, dan mengakibatkan banjir selama

Terowongan Alendares, Havana, Kuba memiliki terowongan. Penggalian dilakukan pada

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 25 | 31

Kondisi Batu Yang Rusak Dan Hancur Di Bawah Sungai

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 26 | 31

sama perlu diberikan untuk melaksanakan sementara karakteristik beberapa strata,

ARGA SATRIA TAMA (212180017) P a g e 27 | 31

lebih lama, tetapi ini tidak mungkin menjadi