bagian 3

PENGARUH KONDISI GEOLOGI DI RANCANG BANGUN

TUNNELS

investigasi situs bertujuan untuk menunjukkan sifat tanah melalui

mana tunneling direncanakan berlangsung. Ini akibatnya memberikan
dasar untuk desain terowongan dan pemilihan metode penggalian dan
dukungan, bersama dengan membuat ketentuan untuk setiap masalah
khusus yang mungkin timbul akibat settin.g geologi. · Dasar · aspek
investigasi, evaluasi dan apresiasi seperti pekerjaan awal telah dibahas
pada bab sebelumnya. Ada beberapa fitur geologi tertentu,
bagaimanapun, yang biasa ditemui dalam operasi tunneling. Ini dapat
menimbulkan kesulitan terutama dalam menghambat kemajuan dan /
atau meningkatkan sifat berbahaya dari operasi. Kesadaran pengaruh
kondisi geologi pada operasi tunneling adalah perpanjangan alami dari
penyelidikan situs menyeluruh.
Bab ini beberapa kondisi geologi tertentu
yang telah memunculkan kebutuhan untuk mengadopsi praktik
tunneling khusus atau langkah-langkah perbaikan. Perubahan
geological_conditions yang mengakibatkan penurunan kompetensi
batuan sekitarnya penggalian sering mengakibatkan peningkatan biaya
tunneling selain mempengaruhi aspek operasional dan keselamatan.
Akibatnya, mendalam apresiasi kondisi geologi memainkan peran
penting dari desain dan perencanaan, sampai. konstruksi dan
commissioning akhirnya dan operasi terowongan.

Geologi Lingkungan
Terowongan didorong di hampir semua jenis batuan utama.
Wahlstrom [3.1] memberikan rekening rinci dari aspek geologi yang
terkait dengan operasi tunneling dan menarik perhatian pada pentingnya
aspek petrografi dan perubahan.

Batu magma dingin. Sifat kristal dari batuan beku menandakan

kekuatan tekan tinggi dengan potensi kesulitan dalam proses batu
penggalian, tetapi juga dapat mengindikasikan ditandai kompetensi
dengan keunggulan menurun dukungan perlu untuk mencapai tingkat
yang dapat diterima stabilitas.
batuan beku dapat diklasifikasikan dalam dua kategori besar, yaitu
tubuh ekstrusif dan intrusif.
Ukuran kristal (sering disebut sebagai ukuran butir) dari batuan
tersebut umumnya tergantung pada ukuran dan sejarah geologi dari
tubuh batuan beku. Localized dan relatif intrusives tipis biasanya halus
dan sering memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan yang signifikan
terhadap cuaca dibandingkan dengan kasar berbutir jenis batuan beku
dengan

37
konstituen mineral yang sama. tubuh batuan beku intrusif dapat berkisar
dari batolit granit menunjukkan daerah paparan permukaan lebih dari 100
km2, untuk tanggul kawanan, kusen dan intrusi struktural dikendalikan
dari alam lokal. Selain batuan intrusi seperti memberikan masalah
penggalian, mereka dapat bertindak sebagai alat mengarahkan air ke
jalur terowongan.
batuan beku ekstrusif telah muncul dalam keadaan cair dari
interior bumi, dan contoh termasuk riolit dan basalt. Batuan ini telah
didinginkan relatif cepat menghasilkan struktur berbutir halus. Basalt
flo'v'wS meliputi wilayah lebih dari 600.000 km2 dan mencapai ketebalan
lebih dari 1.200. m tidak unkryown di Amerika Serikat [3,2). Mereka
batuan beku · terdiri dari tuff vulkanik dan batu apung, dapat sangat
lemah dan keropos dan sementara biasanya menunjukkan stref rendah!
Nilai gth dengan mudah penggalian, mereka dapat dikenakan pelapukan
cepat disertai hilangnya kompetensi. jenis batuan tersebut juga dapat
menimbulkan masalah air tanah yang signifikan.

batuan sedimen.batuan sedimen telah diklasifikasikan oleh

Wahlstrom [3.1] ke dalam dua kategori besar:
·
1 .Mereka yang jenis klastik dominan (ditaati bersama-sama sebagai
matriks dipadatkan atau dengan tindakan semen kimia): contoh
termasuk batupasir dan silika lainnya merupakan sedimen, karbonat,
oksida besi. /
2. Mereka yang jenis kristal dominan: contoh termasuk
batu garam, gipsum, anhidrit, batugamping kristalin tertentu.
Jenis batuan sedimen umumnya dianggap sebagai lemah dalam
kekuatan dari mayoritas jenis batuan beku dan metamorf. Akibatnya,
mereka umumnya tidak menimbulkan keterbatasan awal untuk
penggalian. dengan metode mesin, meskipun efek stres dan pelapukan
maju, dan melemahnya oleh aksi air dapat menimbulkan masalah
terutama di mana seperti itu jenis batuan
mengandung cukup · mineral lempung. Luas mulai nilai dalam
permeabilitas terjadi pada batuan tersebut dengan beberapa tempat
tidur tanah liat menjadi tahan terhadap air, wh'ilst batuan sedimen
lainnya bertindak akuifer yang signifikan. Ada derajat yang sangat
berbeda dari kompetensi dan kepekaan terhadap stres mengakibatkan
kegagalan dan deformasi pada tingkat stres rendah dengan beberapa
jenis batuan sedimen. Karakteristik banded pembentukan mereka
membutuhkan pertimbangan dalam operasi tunneling; · band tersebut
sering menunjukkan
perbedaan ditandai dalam kekuatan dan kompetensi. Hal ini •
penting dalam memungkinkan spanning bebas untuk terjadi bersama-sama
dengan cukup stand-up kali.

batuan metamorf.batu ini telah terbentuk karena rekristalisasi parsial

atau lengkap sebagai proses geologi pada suhu tinggi dan / atau tekanan.
Batuan ini juga biasa menunjukkan fitur lain dari rekristalisasi terkait
dengan proses metamorfosis, yaitu foliation dan schistosity. jenis batuan
seperti kuarsit, marmer, dolomit marmer dan hornfels umumnya
menunjukkan distribusi acak dari komponen mineral, dengan minor, jika
ada, foliation, dan akibatnya menampilkan sifat yang kompeten.
Beberapa batuan metamorf mengandung banyak mineral dr mika yang
menghasilkan pesawat yang didefinisikan dengan kelemahan yang
memungkinkan membelah mudah, seperti batu tulis, phyllite, sekis.
lapisan dr mika bisa signifikansi dalam mempengaruhi kerentanan batuan
metamorf tertentu untuk proses pelapukan.

38
 Tabel 3.1 Batu pelapukan aspek dengan mengacu operasi tunneling
Sumber: berdasarkan Wahlstrom
[3.1]
Faktor utama / aspek
1. Mineral yang sangat rentan terhadap ·
c pelapukan emical
2. batu feldspar-kaya resistansi
rendah untuk pelapukan
3.karakter umum batuan lapuk
4. Efek Pembubaran air tanah
Keterangan
1 • Melibatkan batuan yang mengandung
kelimpahan magnesium; kalsium dan zat besi
pada khususnya
2.Besi tetap di bebatuan berikut
oksidasi dan hidrasi: magnesium dan
kalsium dikeluarkan oleh solusi atau tetap
sebagai karbonat
3. Unsur-unsur ponsel paling batuan lapuk
adalah: aluminium, silikon dan besi
4. Yang paling umum c} breakdown lemical
menghasilkan mineral lempung atau mineral
dr mika bersama-sama dengan oksida · -
.hydrated aluminium dan besi
5.Di daerah tropis hanya oksida besi dan
hydrats aluminium umumnya tetap, yaitu
laterit
1 ini melibatkan pemecahan silikat besi
magnesium dan dekomposisi feldspar untuk
produk umumnya terkait dengan negara-
negara lapuk
2. Produk lapuk ditandai
·oleh mereka rapuh, longgar dan besi-bernoda
state.s '
3.Pencucian melibatkan penghapusan larut
' konstituen batu oleh aksi air sehingga
meninggalkan lapisan batuan lapuk yang di
permukaan secara bertahap menjadi
tanah atas
1 .Karakteristik berkisar dari longgar, agregat
kasar untuk sedimen baik-_grained
menunjukkan sifat plastik
2. agregat liat di kedalaman cenderung lithify
dengan disertai pemadatan dan hilangnya
air pori; hasil umum adalah. peningkatan
kekuatan geser berdasarkan peningkatan
kohesi yang memberikan peningkatan
kompetensi umum
1 .Agar mendalam pelapukan ke kedalaman yang
melibatkan puluhan atau bahkan ratusan
meter untuk mengambil tempat membutuhkan
aliran aktif air tanah membawa oksigen dan
bahan kimia organik yang menyiratkan derivasi
permukaan
2. Ada umumnya merupakan kebutuhan untuk
yang memadai
aliran-jalan perlawanan sesuai rendah seperti
misalnya melalui zona rekahan terhubung
atau pesawat kesalahan
3.Mendalam pelapukan muncul lebih
mungkin di daerah lega topografi yang
signifikan dalam beriklim panas
· Dan iklim basah

39
perubahan Rock. Proses alami pelapukan batuan alterasi produk yang
dapat menjadi sangat penting untuk tunneling. Pelapukan mengurangi
kekuatan batu dan dapat meluas ke kedalaman yang cukup oleh aksi
gerakan air tanah. fitur iklim dan topografi selain jenis batuan dan struktur
pengaruh kedalaman pelapukan. Wahlstrom [3.1] juga menganggap
aktivitas biologis dan waktu sebagai penting untuk kedalaman pelapukan.
Erosi sering menghilangkan cuaca material, tetapi saluran dalam dan
lembah-lembah sempit sering tetap dengan bahan lapuk yang baik
tersembunyi dari pengamatan permukaan. zona terkubur batuan lapuk
mungkin ada di bawah bahan melayang glasial. Kantong batuan yang
sangat lapuk biasanya mengandung air dan dapat berada di bawah
cukup head tekanan hidrostatik. Akibatnya mereka dapat memiliki
kemampuan untuk secara cepat mengalir ke ari <penggalian jika
terganggu oleh kegiatan tunneling yang mendasari atau yang
berdekatan. kantong lapuk terjadi pada batuan beku, metamorf dan jenis
batuan sedimen.
Tabel 3.1 menyajikan ringkasan dari aspek batu pelapukan
jenis batuan yang
berbeda.

Batuan deformasi massa dengan melipat tindakan. Bentuk yang paling

umum dari deformasi massa batuan adalah bahwa lipat dan sangat
saya

mencolok di stuctures batu berlapis, meskipun lipat terjadi pada semua

jenis batuan. Lipatan terjadi pada skala yang berbeda secara luas mulai
panjang gelombang dari urutan sentimeter hingga kilometer. The
intens_ity lipat mencerminkan tingkat distorsi lokal dan relatif tergelincir /
geser dalam bagian yang berbeda dari massa batuan yang terkena
dampak. strata dilipat memungkinkan perangkap alami untuk membentuk
yang menarik akumulasi dalam jumlah yang signifikan dari gas alam,
minyak bumi dan air.
Parah lipatan terdistorsi sering disertai dengan plastik
perilaku batuan terutama dalam sedimen lembut dan .rocks metamorf.
Relatif geser antara lapisan juga terjadi di lipat lentur dalam struktur kuat
bertingkat. fitur seperti pembukaan luka ketegangan atau retakan di
formasi batuan kuat di samping geser pembangunan di zona tekan
lipatan juga terjadi. konsentrasi tegangan lokal sering terjadi dalam
hubungan dengan batu flexurally dilipat, dan di mana mereka besarnya
cukup tekanan tersebut dapat menyebabkan meledak pengaruh aksi
selama penggalian dalam jenis batuan tertentu yaitu · orang-orang dari
lebih kuat dan kategori rapuh.
batu Flexurally dilipat dasarnya mewakili zona kompetensi menurun
di terowongan. Ini adalah berdasarkan kemungkinan lebih intens rekah
dan menghilangkan stres mendorong peningkatan risiko dislodgement
batuan yang mengelilingi baru terkena penggalian terowongan. batu
kuat formasi lebih mungkin untuk
mengalami patah bersama-sama dengan pembukaan pesawat fraktur di
daerah lipat berat daripada dibandingkan dengan jenis batuan yang
lebih lemah yang mungkin akan berperilaku plastis dengan kurang
kemungkinan patah tulang membuka.
Gambar 3.1 menyajikan contoh-contoh dari pengaruh dilipat batu
massa di lokasi terowongan sementara penggalian sedang
berlangsung.

Kesalahan: karakteristik dan pengaruh pada tunneling. Karakteristik

umum dari kesalahan pada dasarnya bahwa efek dari stres diferensial
memproduksi pecah dan perpindahan berikutnya sepanjang bidang
kegagalan. Berbagai klasifikasi kesalahan ada namun

40
 (A) Tunnel didorong ke dalam
struktur Anticlinal.
Catatan: di mana permeabilitas
rendah tidur ada di atas batu
permeabilitas tinggi dan _ Signifikan _ porositas
kemudian perangkap alami untuk gas
metana dibuat.

(B) Tunnel didorong ke dalam

struktur synclinal.
Catatan: Kehadiran perme rendah
l abilty;> ed ditindih oleh batuan
permeabilitas tinggi dan porositas
yang signifikan menciptakan
perangkap alami untuk air.

(C) Lokasi terowongan dalam

struktur dilipat.
Catata
n:
1. Rocks sangat menekankan lokal
2. Rocks memiliki menurun
kompetensi karena tinggi negara
rekah
3 .. Kelimpahanslip dan
dipoles permukaan mungkin karena
relatif geser dan geser

(D) ketidakstabilan Batu karena penggalian terowongan di struktur batuan terlipat

Kiri: ketidakstabilan samping karena pengaturan dan ketegangan synclinal retak
sehingga menimbulkan memblokir bantuan. Kanan: interaksi geser dan ketegangan
pesawat menghasilkan struktur blok stabil.

Gambar 3.1Pengaruh massa batuan dilipat dalam kaitannya dengan posisi terowongan
sementara penggalian yang sedang berlangsung
41
 mereka secara luas dapat diidentifikasi di bawah sesar normal, reverse
kesalahan dan
. trike-slip faultWhilst sesar normal kembali ult dalam gerakan relatif
sepanjang bidang kegagalan 'menyebabkan tidur untuk menggantikan
lateral dari satu sama lain, membalikkan kesalahan menyebabkan
perpindahan lateral tempat tidur untuk saling tumpang tindih
berdasarkan gerakan batu yang dilemparkan atas tempat tidur mereka
cocok sebelumnya. Strike-slip kesalahan ditandai dengan dislokasi
relatif dominan horisontal. Poin-poin berikut ini didasarkan pada
Wahlstrom [3.1] yang telah dibahas kesalahan sementara penulis
sekarang ini telah menambahkan komentar tentang efek dalam
kaitannya dengan tun Elling:

1 .Mengulangi gerakan intermiten terjadi pada beberapa situs, terutama

di mana tektonik dan aktivitas batuan beku masih ada.

2. kesalahan jalur sering disukai untuk movemen air tanah · t:. tapi
mungkin juga bertindak sebagai hidrologis
hambatan cf 7 di bawah. Akibatnya erosi internal dapat terjadi
dan terutama diucapkan dengan jenis batuan tertentu, misalnya
batugamping, sementara perubahan dinding-rock yang signifikan
mungkin dengan jenis batuan lainnya,
misalnya beku, feldspathic, batupasir dll

3. yg bergesekan efek dari gerakan sepanjang bidang sesar dapat

menginduksi perubahan dinding-batu di samping reaksi kimia dari
sirkulasi air.

4. Itu lebar zona sesar adalah terkait dengan jenis sejarah dan rock
geologi dan tektonik. Kesalahan zona bisa puluhan meter dengan
lebar bahkan di mana perpindahan yang relatif kecil telah terjadi
antara strata dan -.... posslbly indikasi beberapa pembalikan dalam
gerakan selama jangka waktu yang panjang.

5. Kesalahan mengisi dan menipu karakteristik berbeda cukup nyata

dan sering mencerminkan tingkat pengaruh gerakan air tanah.

6. breksi mengisi ditandai dengan terfragmentasi alam berasal dari

batuan yang relatif kompeten; mengisi tersebut dapat menunjukkan
void tetapi sering mengandung bahan halus. Breksi dan di-mengisi
bahan dapat berasal dari cakrawala atas atau bawah tergantung
pada kekuatan motif yang menyebabkan pergerakan mengisi
kesalahan.

7. •
Batu dalam dan comm hancurinuted negara yang disebabkan oleh

penggilingan
aksi gerakan retative sepanjang bidang sesar sering disebut
sebagai menipu: assist Air dalam pemecahan beberapa batu dan
fauit menipu sering dapat mengandung mineral tanah liat yang ·
dapat menimbulkan deformasi plastik ke penggalian bawah tanah
berdasarkan tergantung waktu perilaku sifat dan pembengkakan
efek tekanan. Consequently_ kondisi lembab dan air tanah kontak
dengan menipu kesalahan dapat memulai runtuhnya progresif
dalam penggalian terowongan. Kesalahan menipu memiliki
kekuatan ikatan kecil atau tidak signifikan dan pameran miskin
stand-up kali. Karakter halus dari menipu kesalahan sering
memberikan sebuah · properti dasarnya kedap air, meskipun apa
yang mungkin dianggap sebagai rembesan signifikan dari gouge ke
terowongan bisa dalam waktu menyebabkan menciptakan jalur
 aliran air dan puing-puing yang terbawa air dalam jumlah perhatian
ke proyek. Sebuah terowongan mencegat zona macam menipu
kesalahan di bawah dan kontak hidrolik dengan tabel air dapat
mengalami kondisi aliran masuk. Lebar kesalahan

42
 Normal Membalikkan . Pemogokan (atau
kunci inggris) (a) jenis utama dari kesalahan: dekat kesalahan suiiace mungkin akan terpengaruh
oleh pelapukan

Kemungkinan air yang dihadapi banyak kesalahan adalah

jalan yang lebih disukai untuk air tanah. Selain itu fauIt
mungkin mengalami perpindahan lanjut intermiten sehingga
membutuhkan pertimbangan khusus mengenai dukungan.

Lebar zona sesar adalah · sulit diprediksi dan dapat bervariasi

sepanjang kesalahan.
Kesalahan menipu adalah kompetensi rendah dan pameran
miskin
stand-up time.

Kesalahan pesawat menunjukkan gesekan yang relatif

rendah dengan kohesi miskin dan akibatnya mewakili zona
stabilitas menurun dengan potensi runtuhnya signifikan dalam
situasi di bawah-hade.

zona sesar sering mewakili jalur disukai untuk transmisi air

tanah. Akibatnya sangat umum untuk menghadapi lokal dan
secara signifikan mendalam duduk pelapukan terutama dalam
situasi permukaan dekat. Ada risiko yang cukup penyadapan
jenuh deposito unconsolidated.

Gambar 3.2Kesalahan dan pengaruh mereka pada stabilitas

terowongan

43
 zona menipu sulit untuk memprediksi dan panggilan untuk
pengamatan yang cermat, penyelidikan dan pemantauan sementara
tunneling sedang berlangsung. langkah-langkah dukungan yang
efektif dipanggil untuk untuk mencapai kontrol awal atas potensi
kerusakan properti kesalahan menipu.

8. Relatif gerakan massa batuan menghasilkan goresan, alur dan

interface dipoles. Ini dapat menunjukkan arah gerakan, tetapi
mereka makna khusus untuk tunneling mewakili
· pesawat gesekan yang sangat rendah dengan kemampuan untuk
mudah mendorong detasemen dan meluncur dari batu ke
penggalian terowongan.

9. kesalahan dan struktur interkoneksi memungkinkan sirkulasi air

tanah untuk menembus jauh di bawah permukaan dan lateral ke
dinding samping. Ini dapat menghasilkan perubahan dinding-batu
dan mengakibatkan mendalam duduk pelapukan dengan
konsekuensi kehilangan kompetensi batu lumayan di bawah
permukaan.

1 0. Orientasi kesalahan dalam kaitannya dengan garis terowongan

sangat penting karena ini mengatur panjang terowongan dipengaruhi
oleh kesalahan dan zona patahan yang menyertainya.

Gambar 3.2 menggambarkan berbagai aspek dari kesalahan dalam

kaitannya dengan stabilitas terowongan dan operasi penggalian.
Terzaghi [3.2] berpendapat bahwa dari sudut pandang teknik
terowongan
pandangan, besarnya lemparan kesalahan tidak ada relevansinya
sebagai kesalahan dengan besar melempar umumnya terkait dengan
hanya lapisan tipis menipu. Sebaliknya kesalahan lain dengan lebih kecil
melempar dalam batuan yang sama mungkin terkait dengan batuan
berlebihan retak di kedua sisi dari Hwlt. Dari pengalaman penulis hadir
dalam berurusan dengan t bawah; J'rrrrets, namun, lemparan dari
kesalahan bisa sangat relevan jika itu berarti bahwa ketebalan penutup
.rock kompeten antara terowongan dan tempat tidur laut yang signifikan
berkurang.

sendi dan relevansinya dengan tunneling. Di mana hasil fraktur batu

tidak perpindahan terlihat signifikan pada bidang patah tulang, maka ini
sering disebut sebagai sendi. Sebaliknya kesalahan adalah pesawat
gagal di batu yang menunjukkan perpindahan relatif.
Sendi terjadi pada set. Beberapa sendi menjalankan dasarnya sejajar
satu sama lain; dua set lebih lanjut dari sendi yang biasa ada dan sering
pada sudut yang konsisten satu sama-lain.
Terzaghi [3.2] telah melaporkan bahwa sistem bersama di kasar
batuan beku berbutir, biasanya granit, umumnya menunjukkan tiga set
sendi memberikan lebih atau tess blok prismatik. Dia melaporkan bahwa
batuan sedimen juga biasa menunjukkan tiga set sendi dengan satu
biasanya sejajar dengan perlapisan sementara yang lainnya umumnya
berpotongan pesawat sekitar di sudut kanan.
The jarak bersama di batu kapur dan batu pasir tidur biasa
meter terpisah sementara di shale mereka biasanya lebih dekat. Dua
atau lebih set sendi yang biasa ada di batuan metamorf dan sering satu
set kira-kira pada sudut kanan ke pesawat belahan dada. Terzaghi
menyatakan bahwa overbreak berlebihan disebabkan terutama untuk
sistem bersama selain dikaitkan dengan masalah air dan ia
menyimpulkan bahwa mereka selalu layak pertimbangan khusus. spasi
bersama meningkat dengan kedalaman di bawah permukaan sementara
lebar sendi Sejalan berkurang dengan kedalaman.
44
 Terjadinya sendi di set sejajar satu sama
lain dan pada sudut yang konsisten
adalah fitur umum. Pembentukan blok
diucapkan ditampilkan merupakan
situasi dengan risiko yang cukup blok
seperti mencabut ke penggalian.

Dimana set sendi berorientasi dengan

pesawat utama mereka kelemahan
cenderung jadi 'untuk mendorong blok
untuk meluncur ke penggalian, situasi ini
dapat menimbulkan ketidakstabilan
dominan di satu sisi dan di atas
penggalian. Bentuk ketidakstabilan
gravitasi dikontrol.

Di mana stratifikasi didominasi

vertikalexists set sendi dapat
menimbulkan situasi di mana blok mudah
dapat menjadi terlepas dan jatuh ke
dalam penggalian. situasi seperti
panggilan untuk perhatian khusus harus
diberikan untuk tindakan dukungan
sementara yang efektif. ditujukan untuk

- memberikan kontrol langsung atas risiko

blok tersebut menjadi tidak stabil.

- -+

Situasi yang biasa ditemui di diucapkan

sedimen horizontal stratified adalah
bahwa struktur bersetubuh dengan
antarmuka lemah dan sendi hampir di
sudut kanan ke bidang perlapisan.
Akibatnya detasemen batu dalam bentuk
lembaran sering menimbulkan datar
situasi atap yang rentang biasanya diatur
oleh ketebalan tidur dan umum mereka.
karakteristik kekuatan.

Gambar 3.3Menggambarkan pengaruh sendi batu dalam kaitannya dengan stabilitas penggalian
terowongan

45
Sendi: terjadinya dan pola. Sendi di struktur batuan berasal terutama
karena sejarah tektonik regional. frekuensi dan orientasi mereka terkait
dengan sifat dari medan tegangan dengan negara tensional dan tekan
ditambah dengan melipat dan faulting memainkan peran penting.
intensifikasi cukup dari jointing dapat diharapkan di dekat sumbu batuan
parah dilipat dan berdekatan dengan kesalahan besar. Ada banyak
situasi, namun, yang ada di mana terjadinya jointing tidak dapat
langsung berhubungan dengan fitur struktural yang lebih besar. Ini
merupakan indikasi dari set gabungan telah dikembangkan dari
penyebab yang berbeda dan pada waktu yang berbeda.
pola bersama seperti yang diamati pada eksposur batuan permukaan
belum tentu menunjukkan kemiripan dengan yang ditemui di
terowongan, wiih pengecualian dari daerah Portal. Sendi diamati pada
permukaan batu $ mungkin telah dikembangkan terutama karena efek
iklim dan cuaca, misalnya, karena siklus ekspansi dan kontraksi, dan
karena itu paling mungkin dari kedalaman terbatas penetrasi di bawah
permukaan.
Gambar 3.3 menggambarkan aspek yang berbeda dari sendi batu
dalam kaitannya dengan stabilitas penggalian terowongan.
Pada dasarnya, pola patungan mewakili kelemahan struktural dalam
massa batuan, dan secara substansial dapat mempengaruhi waktu
stand-up dari jenis batuan yang berbeda. Mereka cenderung
mempengaruhi modus kegagalan batu dan karakter potensi
keruntuhannya selama operasi penggalian terowongan. Akibatnya, pola
patungan memerlukan pertimbangan khusus ketika memberikan
perhatian pada pilihan dan penerapan dukungan dan terutama untuk
tindakan sementara. pola patungan batu harus diperhitungkan pada
tahap desain terowongan dan ketika mempertimbangkan pemilihan
sistem pendukung permanen.

aspek air tanah.Kehadiran air tanah dalam jumlah yang sangat besar
diakui sebagai bahaya besar selain menyebabkan kesulitan
operasional dalam hal pekerjaan konstruksi terowongan. Potensi
masalah dari air tanah inflow selama tunneling dapat diprediksi untuk
sebagian besar dalam banyak situasi dengan investigasi situs yang
komprehensif menggunakan sumur bor dalam. Jenis batuan yang
mewakili akuifer yang diketahui, atau potensial, yang signifikan dalam
urutan batuan melalui mana terowongan harus didorong secara umum
dapat diidentifikasi dan harus sesuai ketentuan dibuat untuk baik
kontrol atau berurusan dengan masalah inflow air. Memprediksi dengan
akurasi jumlah inflow air mungkin adalah, bagaimanapun, sulit,
Menghadapi sejumlah besar air dalam kondisi tanah yang lemah
dapat menyebabkan pembentukan cepat dari rongga di sekitar
penggalian terowongan. Ini dapat menghasilkan potensi jumlah yang
signifikan dari tanah basah dan longgar mengalir ke dalam terowongan.
Akibatnya, identifikasi kondisi tanah yang berpotensi berbahaya seperti
sangat penting.
Beberapa proyek tunneling telah mengalami masalah dari
relatif hangat (lebih dari 30-35 ° C) air tanah yang dapat mengganggu
kondisi lingkungan dalam terowongan. Kemungkinan kejadian tanah
tersebut harus dinilai pada tahap situs penyelidikan.
Wahlstrom [3.1] menarik perhatian gas ditemui di bawah tanah
sebagai kemungkinan menghadirkan masalah untuk proyek tunneling.
gas tersebut dapat bergerak melalui batu menggunakan air bawah tanah

46
 - -· - - - - - - Lantai heave adalah biasa ditemui
---------- Fenomena di terowongan terutama di lemah
sedimen strata. Poin-poin berikut sering
muncul dalam situasi mengangkat lantai:
1 .Lemah plastik tidur lantai sensitif terhadap
perubahan stres selain kerentanan terhadap
kerusakan oleh penetrasi dukungan dan
melemahnya oleh aksi air.
2. Ekstrusi ke dalam terowongan penggalian
oleh
lantai lemah dalam bentuk naik-turun pada
dasarnya perwakilan dari garis paling sedikit
perlawanan.

-----------------
-- ----------------
-------
=-=-=- = - = - = &: - = - =- = - Naik-turun tanah yang mengelilingi sebuah

=-= penggalian terowongan menyebabkan distorsi

umum dari sistem pendukung dan sering
=- =-=- - == -_. -:' . - =-=-=-E==-=-=- dapat mengakibatkan kerusakan dukungan di

---- . . .! = T ==== tertentu

posisi di sekitar penggalian.

: == = - _......__, . -_-_:;.-J r; -k'T - =------

- -

.: -_-
+

-= Selain itu tanah ekstrusi dapat terjadi

sekitar tulang rusuk baja (girder dukungan baja
-=
----------------
------------
yang umum lengkungan berbentuk).

--------------
--------------
-
Naik-turun dan bengkak efek tanah pada profil
terowongan persegi panjang yang biasa
mengakibatkan lentur signifikan dari atap dan
·
-------------- - · membalikkan girder dukungan selain defleksi
- · ----------- - · ke dalam anggota dukungan sisi-.
--------------- Membungkuk umum dari dukungan girder
·
akhirnya dapat mengakibatkan

menjadi tidak stabil terutama ketika

----- - - -
.
--·- - - - -
............

- - - - - , _ ._ - - ----
- . - - - - - .. .,._
sendi menjadi terdistorsi, dicukur atau
memutar selama proses deformasi.
--------.
· ------------- -

·
-
-- -- -- ·- - - .
--
-
· ------------- -

Di mana band lokal dalam strata sensitif

terhadap stres dan / atau air, kemudian
ekstrusi ke dalam terowongan dapat
menyebabkan kerusakan lokal pada sistem
pendukung. Bentuk ekstrusi lokal dapat
menyebabkan gangguan yang cukup besar
untuk sistem pendukung terowongan.
Gambar 3.4Aspek meremas dan bengkak perilaku tanah dalam kaitannya dengan penggalian
terowongan

47
kursus juga.

Tindihandan pembengkakan kondisi tanah. Meremas tanah umumnya

mengacu lemah, bahan batu plastik yang menggantikan ke dalam
penggalian terowongan di bawah aksi gravitasi dan dari efek gradien
stres di sekitar pembukaan terowongan. Pembengkakan tanah
menggantikan ke dalam lubang terowongan sebagai akibat dari
perubahan volume karena adsorpsi air dan efek penyerapan.
Gambar 3.4 menggambarkan aspek meremas dan pembengkakan tanah
perilaku dalam kaitannya dengan penggalian terowongan.
Efek dari memeras tanah menjadi jelas segera selama
penggalian, dengan penutupan awal untuk berlaku di wajah terowongan.
Sebaliknya pembengkakan tanah lebih lambat untuk berlaku, iklan
mungkin memerlukan periode waktu yang signifikan sebelum deformasi
terlihat terjadi. Mekanisme memeras tanah melibatkan stres dan
fenomena .peformation terkait; itu dapat dikendalikan oleh sifat dan
besarnya dukungan sistem yang digunakan. Plastik dan semi-plastik
batuan yang sensitif terhadap deformasi dan kegagalan pada tingkat
stres yang relatif lew cenderung menunjukkan perilaku meremas. Batuan
yang kaya akan mineral lempung tidak hanya pameran meremas properti
tetapi juga mungkin telah diucapkan pembengkakan karakteristik.
Kesalahan menipu, · mudstones, batulempung dan batuan yang sangat
berubah dari piroklastik dan jenis dr mika juga umumnya memiliki sangat
bengkak properti.
Pembengkakan perilaku menunjukkan respon batu untuk
keberadaan air. Sebuah tes sederhana adalah bahwa dari merendam
sepotong batu di sebuah kapal air dan mengamati respon dan apakah itu
hancur. Beberapa batulempung hancur cukup cepat dan meningkatkan
volume mereka dengan lebih dari25%, menghasilkan pembengkakan
tekanan hingga5 · 75bar.

Menjalankan tanah.Di mana tanah memiliki kemampuan untuk

mengalir bebas, seperti misalnya, dengan pasir longgar, maka
dukungan khusus dan kontrol

·- ----- -- ---------

. lllll-ll-ll - - - - - saya-saya-l-saya-l-
saya-
 ! l-l- il-ii-saya-Liil -
Gambar 3.5bentuk umum dari kondisi aliran masuk di mana terowongan keran sebuah sungai kuno
tempat tiduryang terdiri bahan terkonsolidasi dan dalam keadaan jenuh

48
 + I ...- 11 <I1 '7,t, .... >

- -- - . - - ·
-------· ·
-
· -------
- -----
--------
: - =-_. - ::::
- --
--- - --
--- .,.. - - -
- ---
-------- -- - -
- - - -
-------- -------

Tahap 1 Tahap 2

-- - -.. - - - _
S\
tahap 3 ·tahap 4

Gambar 3.6Pengaruh keruntuhan progresif menekan akuifer yang signifikan dan menimbulkan
suatu
· potential inrush dan berjalan, kondisi tanah

Tahap 1: Sebuah keruntuhan utama tanah terbukti telah terjadi.

Tahap 2: dukungan sementara telah didirikan untuk mengontrol tanah jatuh ke tion terowongan excava
tetapi seperti yang ditunjukkan di sini runtuhnya cerobong asap terus maju ke atas; runtuhnya cerobong
asap secara alami akan menjadi tersedak berdasarkan sifat bulking dari tanah rusak tapi seperti yang
ditampilkan di sini. runtuhnya cerobong asap kemungkinan akan mencapai akuifer atasnya sebelum
menjadi tersendat.

Tahap 3: Kondisi ditampilkan di sini adalah bahwa dari cerobong asap runtuh setelah mencapai akuifer.
Hal ini mengakibatkan bahan yang rusak dalam cerobong asap menjadi jenuh dan mungkin di bawah
kepala tekanan hidrostatik; akibatnya tekanan meningkat yang bekerja pada sistem dukungan sementara
menimbulkan kondisi arus masuk potensial harus dukungan gagal.

Tahap 4: Dalam hal suatu aliran masuk terjadi dan tempat tidur akuifer mogok, runtuhnya cerobong asap
bisa maju melalui ke permukaan dan menyebabkan terbentuknya sinkhole.

49
kesulitan bisa timbul. Menjalankan tanah dalam keadaan yang relatif
kering dapat ditemui di kering dan / atau negara-negara panas di mana
penggalian terowongan tekan deposito unconsolidated berbaring dekat
dengan permukaan. Secara umum, bagaimanapun, berjalan tanah sering
jenuh dan keberadaan air dapat mendorong pencairan ketika terganggu
oleh aktivitas tunneling.
Gambar 3.5 mengilustrasikan bentuk umum dari aliran masuk di
mana terowongan keran sebuah sungai kuno yang terdiri dari bahan
deposito terkonsolidasi seperti pasir dan kerikil. Bahan tersebut
umumnya dalam keadaan jenuh ketika ditemui di bentuk pengaturan.
Menjalankan kondisi tanah dapat timbul pada tahap berikutnya karena
runtuhnya p'rogressive dan pembentukan rongga yang signifikan
tapping.- akuifer utama atau atasnya unconsolidated dan jenuh
depositsAn contoh kejadian seperti diilustrasikan pada Gambar 3.6.
Penurunan utama tanah ditunjukkan untuk berkembang menjadi fitur
cerobong asap runtuh dan akhirnya mencapai akuifer atasnya.

Gas dalam batuan. Wahlstrom [3.1] menarik perhatian gas yang berasal
dari alam yang ditemui dalam terowongan dan daftar berikut: karbon
dioksida, metana, sulfur dioksida, hidrogen sulfida dan jarang hidrogen.
Dia menunjukkan bahwa karbon dioksida timbul dari bahan karbon
selama proses oksidasi, tetapi dapat terjadi dalam hubungan dengan
perairan dipanaskan dari asal mendalam dan di mana aktivitas beku baru-
baru ini telah terjadi.
Sementara · metana dikenal dan melimpah di kedekatan
batubara dan deposit minyak bumi, Wahlstrom menunjukkan bahwa
lingkungan sedimen lain juga mengandung jumlah yang cukup besar
dari gas ini, yang telah dibentuk oleh pembusukan bahan organik. Dia
menambahkan bahwa metana dapat bergerak jarak yang jauh lateral
dan vertikal menumpuk di lokasi tak terduga. gas metana dilepaskan
dari shale selama mengemudi Besar Apennine Tunnel antara Italia dan
Swiss yang mengakibatkan ledakan diikuti oleh api.
Sulfur dioksida merupakan produk oksidasi sulfur atau sulfida dan
dapat terjadi pada deposito sedimen dan hidrotermal yang mengandung
konsentrasi sulfida signifikan. Hidrogen sulfida merupakan produk
peluruhan senyawa sulfur-bearing dan dapat dilepaskan dari air panas
asal mendalam.
Szechy [3.3] telah membahas terjadinya gas di terowongan dan juga
telah disebut ledakan gas metana di Great Apennine Tunnel. Ia juga
menambahkan bahwa metana dapat ditemui dengan menekan inklusi di
dolomit dan batu kapur batu dan menarik perhatian orang-orang kondisi
geologi di mana penutup kedap, katakanlah tanah liat, dapat
mengakibatkan migrasi gas lateral untuk jarak yang jauh melalui celah di
bebatuan yang berdekatan.

suhu Rock. operasi tunneling dapat berlangsung dalam batuan dari

kondisi suhu yang relatif tinggi. Contohnya adalah bahwa dari Simplon
Tunnel yang mengalami air yang suhu adalah
56" C ketika pada kedalaman 2134 m di bawah permukaan. Batuan dan
air tanah yang terkait dengan operasi tunneling mendapatkan panas dari
beberapa sumber seperti panas bumi kerak dan pendinginan tubuh
batuan beku, transmisi mendalam dari panas ke air tanah, gunung
berapi dan radioaktif emanasi. Hal ini umumnya diakui bahwa mata air
panas yang aktif adalah indikator yang berguna dari setiap suhu tinggi
yang tidak normal mungkin terjadi di sebuah wilayah tunneling diberikan.
lubang bor eksplorasi dapat memberikan informasi tentang suhu batu di
cakrawala tunneling diusulkan, sehingga penilaian dapat dibuat dari
lokal gradien panas bumi.

50
 Szechy [3.3] telah membahas aspek suhu batu yang berkaitan
dengan terowongan pada kedalaman yang berbeda di kerak bumi dan
mengomentari variasi terjadi karena kondisi eksternal seperti lokasi
geografis, iklim dan efek musiman, dll Sebuah aspek referreto penting
dengan Szechy adalah batu yang suhu sering meningkat dengan
kehadiran deposit mineral.
perairan meroket dapat menyebabkan variasi yang cukup suhu batu.
Dia mengutip pengalaman yang diperoleh selama pembangunan
Terowongan Besar Apennine yang mengalami peningkatan suhu yang
mendadak ketika konstruksi sedang berlangsung di tanah liat-serpih.
Suhu meningkat dari 27 ° C sampai 45 ° C dan sangat untuk 63 ° C dalam
kondisi lokal yang juga dikaitkan dengan pelepasan tiba-tiba gas metana.
Gradien panas bumi dapat sangat berbeda dan berkaitan dengan
sejarah geologi dan stabilitas tektonik relatif suatu wilayah.
Wahlstrom [3.1] melaporkan bahwa pada kedalaman 20-25 m suhu
batu umumnya 4-1OOC. Suhu sesudahnya adalah sekitar 1oc per 60-
80 m untuk daerah geologi yang stabil dan 1oc per
10-15 m untuk lokasi baru-baru geologis terganggu vulkanik dan lainnya.
Suhu air panas tidak selalu sesuai dengan gradien panas bumi.

Khususnya Masalah Geologi Ditemui saat

tunneling: Pemilihan lokasi dan Tindakan Remedial.
operasi tunneling memenuhi luas mulai kondisi geologi. Ini terjadi
baik di luar lokasi terowongan dan dalam kedekatan langsung dari
penggalian terowongan. Perhatian difokuskan di sini pada masalah
geologi tertentu. Komentar yang dibuat pada pendekatan khusus untuk
merancang dan konstruksi yang telah diadopsi dan dalam beberapa
kasus di mana tindakan perbaikan yang telah disebut dalam mengurangi
atau meniadakan efek dari masalah tersebut.

Miring kondisi permukaan tanah. Beberapa proyek tunneling

jumpai ketidakstabilan berdasarkan sifat dari permukaan tanah miring
melapisi lokasi terowongan. tanah miring tersebut mungkin inheren
tidak stabil tanpa apa saja gangguan
dibuat oleh pembangunan
terowongan. Dalam situasi lain, bagaimanapun, terowongan dapat
memperkenalkan perubahan kondisi stabilitas lereng. kondisi air tanah
juga dapat berubah. The · penggalian terowongan mungkin terbukti
menjadi pengaruh melemahnya signifikan dalam kedekatan daerah
longsor ntial pot.
Gambar 3.7 mengilustrasikan longsor yang terkait dengan Unterstein
Terowongan [3.3,3.4] di mana lokasi terowongan muncul untuk
membentuk bagian dari permukaan licin. Tampaknya ada pengaruh
stabilitas lereng melemah dengan kehadiran penggalian terowongan
dalam situasi ini.

kondisi hidrogeologi: pengaruhpada konstruksi. Pembangunan

terowongan kereta api di Cina, seperti dilansir Li [3.5], telah mengalami
kondisi tanah yang sulit terutama di pegunungan r '=! Gions.
Li berpendapat bahwa penghematan yang signifikan yang mungkin oleh
lokasi terowongan di dalam tanah yang memiliki struktur geologi yang paling
menguntungkan dan mana paparan bahaya geologi minimal. Tabel 3.2
menyajikan ringkasan dari sejarah kasus yang signifikan dari terowongan
kereta api di Cina yang memerlukan pertimbangan khusus sehubungan
meminimalkan efek dari masalah geologi tertentu.

51
 Tabel 3.2 aspek hidrogeologi terowongan kereta api di Cina: ringkasan masalah geologi
tertentu yang diperlukan pertimbangan sehubungan dengan desain terowongan, tapak
dan konstruksi
Sumber: berdasarkan U
[3,5]

Terowonga Masalah geologi utama (s) Komentar dan tindakan perbaikan

n
Leandi zona sesar besar, lereng batu Tunnel (4603 m panjang) didorong
yang tidak stabil, rock jatuh dan untuk memberikan rute yang aman
slide dan dapat diandalkan untuk
membentuk
menghindaribagian
daerahdari lembah
geologis sungai
tidak
sepanjang
yang
stabil kereta api direncanakan untuk
mengikuti
Funbi aliran air tanah berat dari tanah Tunnel (4273 m panjang) didorong untuk
parah menyalahkan menghindari bagian utama dari wilayah
zona sesar, tetapi kesalahan masih
dicegat. Beton
lapisan cor in situ terbukti diperlukan
di zona disalahkan

Shanshuijen Karst negara: batugamping Terowongan pengalihan untuk

s
a
menghindari keselarasanmengandung larutan rongga
y
a dengan
berkembang dengan baiksolusi gigi berlubang dan bukti permukaan
yang berada di bukti kuat bersama
depresi itu zona kontak antara larut
dan batu larut. Pengalaman
menunjukkan bahwa pembangunan
karst diucapkan sepanjang pemogokan
strata, dan akibatnya terowongan
keselarasan di zona itu sejauh mungkin
pada baris dekat dengan dip penuh

Shenzeihe Karst negara: batuan karbonat langkah-langkah dukungan

Trias. Penyelidikan situs tidak
menunjukkan
pengembangan karst yang
signifikan,
tapi banyak rongga solusi yang
ditemui selama tunneling
yang membuat penggalian sulit.
Larutan. rongga umumnya
terkait dengan kesalahan zona
naksir
Bashieman '
air tanah berat dimengalir dari
kesalahan dekat po a! Lal
mengakibatkan
9 · 6 Ml per hari. Sebuah lonjakan
dari
lumpur dan kesalahan breksi terjadi
pada 6 m dari kesalahan. Tiba-tiba
dan beban berat terowongan
mendukung terjadi, dengan
kehancuran dukungan dihasilkan
dan naik-turun kerusakan invert
yang
Samuladu Berat arus masuk air tanah:
terowongan (6 km panjang) lewat
melalui sumbu antiklin dan
sinklin, dan menghadapi
kesalahan dan zona patahan.
Arus masuk hingga
37MI / hari terjadi
khusus yang diperlukan untuk
diadopsi melibatkan oast beton in
situ
Tunnel (2340 m panjang) diperlukan
paralel by-pass tandukan didorong untuk
de-air dan penyelidikan geologicc-1
kondisi menjelang terowongan utama.
Itu
Pengalaman menunjukkan bahwa
kesalahan
harus menyeberang di sudut kanan jika
mungkin untuk meminimalkan
paparan tanah sulit
Tempat arus masuk air tanah besar
diperlukan lengkungan baja mendukung.
Sebuah pos pilot digunakan untuk
mengurangi tekanan kepala dan
kuantitas aliran air tanah- ke
terowongan. lubang pelepas tekanan
dan grouting diminta
52
Tabel 3.2 (lanjutan)

Terowongan Masalah geologi utama (s) komentardan tindakan perbaikan

Lousoi Agresif Serangan air terowongan panjang 476 m ini

tanah di terowongan melewati batu pasir, serpih dan batu
lapisan lumpur dengan beberapa lapisan
batubara; pirit, gipsum dan batuan
karbonat juga ada. tanah
menyalahkan dan batu yang sangat
lapuk memunculkan aliran utama air
tanah dari belakang lapisan. lapisan
menderita korosi terlihat hanya satu
tahun setelah cpnstruction dan dalam
waktu mengakibatkan · jika! retak,
melonggarkan dan
jatuh.Kedua sulfat dan asam serangan
terjadi

Luduohu Terowongan lapisan korosi Terowongan lapisan · diserang oleh

karena strata yang
mengandung garam, gypsum
dan beberapa pyriti! S
.
Gajialen Lining kerusakan akibat
serangan sulfat dan deformasi
lambat karena tekanan
pembengkakan. Sejak
konstruksi selesai lantai heave
telah mencapai 400mm
selama 10 tahun berikutnya
rembesan air tanah yang
mengandung sulfat dan tindakan
soda.Remedial sudah termasuk
penggantian lapisan menggunakan
agregat khusus dan aplikasi air tidak
tercemar (air tidak strata) selama
pencampuran beton, dan penggunaan
semen tahan sulfat tepat dilemparkan
untuk mengurangi porositas
Terowongan ini terletak di urutan laut
dari dolomit dan dolomit batu kapur
dengan lapisan anhidrit. Tes
laboratorium pada anhidrit yang
memberi pembengkakan tekanan 0 ·
34 MPa setelah 2300 jam. pekerjaan
perbaikan termasuk penempatan rakit
beton bertulang pada batuan dasar
terowongan, ditambah dengan
penguatan terowongan dengan baut
batuan dan perimeter penuh lapisan
beton

masalah Karst. pengembangan Karst adalah terjadinya fitur solusi dalam

batu kapur dan batuan karbonat terkait, dan menimbulkan gua-gua alam
dan lubang di mana air dapat mengalir. masalah karst secara luas
ditemui di Cina, terutama di provinsi-provinsi selatan barat.
pengembangan karst yang cukup menurut Li terjadi pada kapur kristal
murni, dan pada tingkat lebih rendah di dolomitic kapur dan dolomit
dengan perkembangan Sejalan miskin IJL napal. Sifat struktur geologi
merupakan faktor pengendalian penting pada perkembangan karst dan
terutama ditemui dalam hubungan dengan zona sesar dan zona rekahan
tarik di mana aliran air telah memungkinkan pembukaan pesawat
bersama dan kesalahan. zona geser sering dipengaruhi oleh
perkembangan karst. sumbu Anticlinal juga daerah rawan
pengembangan karst dan terjadinya garis lubang-lubang pembuangan.
Sebaliknya, gua-gua horisontal dapat berkembang dalam struktur
synclinal yang bertindak sebagai aliran air bawah tanah.
53
 Legenda:
1 - sekis chloritic
2-permukaan lereng asli
3 -Slope permukaan setelah
.suatu tanah! ip

0 10 20m
s s 1
a a
y
y a
a

Angka3,7 ketidakstabilan Slope terkait dengan Unterstein Tunnel

Sumber: berdasarkan Wagner [3.3] dan Zaruba dan Mencl
[3.4]

Li [3.5] menarik perhatian pada risiko synclines dalam air menyimpan,

sementara anticlines biasanya mengizinkan drainase jauh dari struktur
tersebut. Dia juga melaporkan bahwa pengalaman di Cina menunjukkan
bahwa terbalik dan kunci pas kesalahan biasanya diisi dengan breksi
kesalahan dan bahan menipu dan sering menunjukkan sifat kedap
sementara kondisi terbuka sesar normal atau tarik memungkinkan sifat
transmisi berlimpah air tanah harus akuifer intersepsi terjadi.

Pembengkakan Batu Perilaku dan Pengaruh pada Tunnel Desain

Terjadinya pembengkakan masalah tanah adalah sangat penting untuk
bukaan bawah tanah baik selama konstruksi dan penyelesaian proyek.
Einstein dan Bischoff [3.6] telah melaporkan invert mengangkat hingga 250
mm / tahun, dan bahkan di mana pembengkakan berkurang dengan waktu,
beberapa tingkat 5 sampai 10 mm / tahun yang tidak biasa di terowongan
berusia 75-100 tahun sehingga menimbulkan membalikkan mengangkat
total perintah meter. Mereka menarik perhatian pada masalah yang
diciptakan oleh heave seperti memerlukan perbaikan invert dan re-
penggalian sementara dalam situasi lain membalikkan lengkungan dari 1:
0,2 m tebal telah digunakan dalam upaya untuk mengurangi angkat ke
tingkat yang dapat diterima. Pembengkakan selama konstruksi,
bagaimanapun, dapat menjadi 10 mm / hari atau lebih dan menyebabkan
tekuk set baja dan kerusakan pipa drainase dan saluran.

Pembengkakan fenomena. Einsteindan Bischoff [3.6]

asosiasi bengkak dengan perubahan stres, peningkatan kadar air, atau
keduanya dalam kombinasi sebagai menimbulkan peningkatan volume
yang tergantung waktu dari tanah alam di dekat langsung dari terowongan.
Perubahan stres adalah fitur alami dari penggalian terowongan, dan
peningkatan volume yang menyertainya dengan waktu batu perifer adalah
konsekuensi alami. Namun, beberapa batu pameran rawan adsorpsi atau
penyerapan air, yang dapat dipercepat dengan besarnya perubahan stres
di sekitar penggalian, dan hasil dalam waktu peningkatan volume yang
tergantung.
kondisi tanah yang sering menunjukkan fenomena pembengkakan di
terowongan batu terdaftar sebagai berikut:

54
 1 . mereka
melonggarkan oleh
perubahan stres
2. lempung ekspansif, terutama yang mengandung monmorilonit atau ilit
dan untuk kaolinit tingkat yang lebih rendah
3. Shales, mudstones dan napal yang mengandung mineral rawan
pembengkakan montmorilonit dan ilit
4. Anhydrite yang membengkak karena hidrasi dan mengubah untuk
gypsum. Di bawah kondisi laboratorium peningkatan volume yang
mencapai. sekitar 60% ...
5. Kesalahan gouge, mengisi bersama dan diubah batu yang dapat
membengkak akibat
tindakan embun beku.

Anhidrit-napal pembengkakan tingkah laku. Perhatian tertarik ·

oleh Einstein dan Bischoff [3.6] pengalaman dalam -Swiss dan
terowongan Jerman Southern didorong melalui batu anhidrit mana
pembengkakan di
:bukti kuat dari apa yang tampaknya menjadi permukaan batu kering
yang
'> Menunjukkan air disuplai dari interior massa batuan. Mereka
mengemukakan hasil Huder dan Amberg [3.7] diperoleh di Belchen
Tunnel yang terletak di anhidrit-napal batu formations._ Gambar
3,8 hadiah pembengkakan karakteristik tekanan diplot atas dasar waktu.
anhidrit terjadi vena sebagai sangat tipis, dari urutan milimeter atau
centimeter, dalam tidur dari napal dan tampaknya bahwa pada
transformasi anhidrit untuk gypsum proses penyegelan alami
berkembang sehingga membatasi akses air dan Sejalan besarnya
tekanan pembengkakan. Gambar 3.8 jelas menunjukkan nilai yang
terukur secara signifikan kurang dari tes laboratorium pada spesimen
utuh. Tanah anhidrit-napal rock, bagaimanapun, menghasilkan tekanan
pembengkakan relatif kecil dalam tes volume konstan, yang
menunjukkan bahwa akses air untuk anhidrit itu lebih terhambat
dibandingkan dengan spesimen utuh yang memungkinkan akses yang
lebih bebas dari air.

•:; --- ---...-... -----.... ----' ---- ®

., .------ --- --- @
..
.•
ct
-
--·- · --- ·1 M2

· -M

Waktu (Hari)

Gambar 3.8Pembengkakan tekanan - hubungan waktu untuk anhidrit - batuan napal

 dari
BelchenTerowo
ngan
Catatan: a. Hasil pengujian 1 sampai 4 pada spesimen utuh, laboratorium konstan
tes Volume
b. Hasil pengujian 5-6 pada spesimen tanah, laboratorium konstan tes
Volume c. M1 dan M2 merujuk berarti dari pengukuran lapangan
Sumber: Huder dan Amberg [3.7], Einstein dan Bischoff [3.6]

55
Batu pembengkakan perilaku dalam terowongan. Einstein dan Bischoff
[3.6] laporan yang paling perpindahan pembengkakan di terowongan
tampaknya berada dalam bentuk invert heave dengan sering menyertai
ke dalam gerakan lapisan sige'-dinding yang lebih rendah. Para penulis
ini membuat rekomendasi berikut untuk mengurangi efek pembengkakan
dalam kaitannya dengan terowongan:
1 .lengkungan Invert.Menelungkupkan berbentuk lengkungan
menawarkan kemampuan untuk mengurangi zona utama
pembengkakan, dan bahwa bentuk ini cenderung lebih efektif daripada
invert horisontal.
2. Invert slab, berlabuh atau melesat.Baut harus berlabuh di bawah ini
zona pembengkakan utama; lembaran invert mengurangi
pembengkakan dengan tindakan counterstress.
3. Pemangkasan (dinting). Balikkan pemangkasan adalah yang paling
mahal
mengukur menyediakan bahwa sidewall lapisan tidak terpengaruh oleh
heave terkait. Meskipun, praktik umum di terowongan tambang, itu sering
tidak mungkin dalam terowongan lain karena alasan operasional.
4. Penimbunan dengan bahan yang lemah atau dukungan kompresibel.
Oleh
memungkinkan ukuran kecil hasil awal dikendalikan terjadi ini dapat
membantu dalam mengurangi tekanan pembengkakan potensi bertindak
atas terowongan. '
5. Grouting. Penerapan grouting dapat membantu dalam mengurangi
akses air untuk batu-batu rentan terhadap pembengkakan, terutama
dengan menyegel
jalur aliran seperti diskontinuitas.
6. Drainase. langkah-langkah drainase yang efektif memberikan
perlindungan dan mengurangi risiko pembengkakan batuan rawan
menjadi signifikan dipengaruhi oleh air sehingga merugikan terowongan.

Pembengkakan kerusakan membalikkan lengkungan di Belchen

Tunnel. The Belchen Tunnel yang melintasi Jura sekitar 3 km panjang
dan memotong melalui Keuper pembentukan containing_
pembengkakan napal rawan, nhydrite dan shale tanah liat. Desain asli
dimasukkan invert beton tebal 0 · 45 m qf radius 10 · 4 m di bagian batu
pembengkakan terowongan. ·
Naik-turun kerusakan terjadi tak lama setelah penggalian dua drift
abutment {2 · 9 x 3 · 0 m) yang didorong untuk membentuk betonisasi
awal lengkungan invert sementara berikutnya full-face penggalian dapat
dilakukan di bawah memberikan perlindungan perisai. baut batuan dari
2 · 5 panjang m dipekerjakan tetapi terbukti tidak efektif. Invert
lengkungan disodorkan ke atas di pusat dan akhirnya pecah dekat
dengan
•abutment. Kembali analisis tekanan pembengkakan ditunjukkan nilai-
nilai
1-1 · 2 MPa.
Langkah-langkah perbaikan yang diadopsi termasuk penggunaan
tirai nat untuk mencegah akses air dari berdekatan kapur bantalan air
yang dianggap penting untuk masalah ini, tapi pengalaman menunjukkan
tirai nat untuk menjadi pengaruh yang kecil tekanan pembengkakan terus
meningkat.
Sebuah uji coba lapangan menggunakan invert tebal 0 · 55 m yang
hati-hati dipantau akhirnya menyebabkan adopsi dari 0 · 85 m tebal
bertulang invert beton · radius 8 · 12 m di Keuper, dan invert 0 · 60 m
tebal di serpih liat. Heave dari biasanya 2-4 mm terjadi pada periode dua
tahun setelah penyelesaian invert di bagian kritis dari terowongan,
meskipun 8 15 mm terjadi di satu lokasi.
Sebuah point_ penting yang telah muncul dari pengalaman Belchen
Tunnel memiliki Beeri bahwa efek tekanan pembengkakan yang lagi
menunjukkan menjadi terutama penting di pusat invert.
Gambar 3.9 menunjukkan Belchen Tunnel penampang dengan
desain invert lengkungan asli dan direvisi.

56
 - -
---- - -- - - - - -
-- -

Gambar 3.9Belchen
Tunnel:invert desain
lengkungan asli dan
direvisi untuk
pembengkakan kondisi
tanah.
Sumber: Ambil (3.8),
Einstein dan Bischoff
(3.6)

: ...._--- ------- 2-lnvert Lengkungan = ----- =

Terowongan bawah air: GeologicalAspect dan Investigasi

Sejumlah terowongan bawah laut telah dibangun dalam kondisi yang
sangat berbeda. Komentar yang dibuat di sini pada fitur geologi tertentu
yang dibutuhkan penyelidikan dan pertimbangan khusus.

Saluran terowongan. Grange dan Muir Wood [3.9] telah melaporkan

pada penyelidikan situs yang komprehensif untuk Terowongan Channel
yang dilakukan di 1964-1965. Studi ini dianggap baik terowongan
bosan melalui tanah dan konstruksi. dari sebuah terowongan
tenggelam. Sehubungan dengan opsi terowongan bosan, informasi
rinci dicari dari investigasi dari struktur geologi, terutama batu di bawah
tempat tidur dari Channel. Data juga dibutuhkan pada sifat-sifat tanah
yang berkaitan dengan desain terowongan dan konstruksi. Para penulis
melaporkan bahwa 73 lubang bor laut tenggelam dari kapal
pengeboran dan mencapai sekitar 85% pemulihan inti. lubang bor laut
juga tenggelam dari platform pengeboran. lubang bor tanah dibor di
Perancis dan Inggris sebagai bagian dari proyek. In situ dan tes
laboratorium dilakukan untuk membangun data yang · pada
permeabilitas terutama dari Bawah Chalk, yang perkiraan nilai in situ
permeabilitas ditemukan berada di range1o-3 yang to1 o-6 cm / s
berarti. tes rutin pada sampel inti bor termasuk kadar air, densitas, kuat
tekan, slaking perilaku, batas Atterberg, analisis ukuran partikel dan
kecepatan ultra-sonic.

Terowongan Seikan. eta Fujita !. [3.10] melaporkan bahwa 53 · 85 km

terowongan panjang ini, yang 23 · 3 km adalah bawah, diperlukan
pertimbangan khusus harus diberikan untuk tekanan air dan jumlah
rembesan dan ini
· mempengaruhi keputusan untuk menemukan terowongan beberapa 100m di bawah
dasar laut. Para penulis ini telah mengidentifikasi faktor-faktor penting
berikut sehubungan dengan pembangunan sebuah terowongan bawah:
1 .peramalan akurat dari kondisi geologi dan air tanah melalui mana
terowongan harus didorong
2. Pencegahan inrushes tekanan air yang tinggi.
Para penulis ini menganggap penyelidikan situs awal tidak selalu
memberikan gambaran cukup jelas dari air tanah dan kondisi geologi
rinci untuk terowongan tersebut. Mereka berkomentar bahwa horisontal
percontohan membosankan menjadi kebutuhan mutlak untuk Seikan

57
Terowongan dalam hal memperoleh informasi yang akurat pada kondisi
menjelang terowongan. Sebuah titik penting selanjutnya dibuat oleh
penulis ini. Jika aliran besar air di bawah tekanan tinggi terjadi dengan
terowongan gunung maka masalah biasanya mengurangi dengan waktu
dalam tekanan jatuh dan pasokan air kemungkinan akan menjadi
kelelahan. Dengan situasi bawah laut, namun, di dalam tanah yang
lemah, masuknya air ke terowongan cenderung mengikis celah dan
saluran aliran yang mengarah ke runtuh lebih lanjut dan melemahnya
umum struktur batuan. Di mana hard rock ada, air masuk ke terowongan
memperburuk pengeboran dan peledakan dan umumnya ada kebutuhan
untuk grouting terus menerus -.-- ""', ·: · <.. ··
Masuknya air yang dialami oleh Seikan- Tunnel mengakibatkan
memburuknya kondisi tanah sejauh bahwa metode TBM penggalian
perlu ditinggalkan demi bor dan ledakan metode. waktu yang cukup
perlu spenf pada grouting yang secara signifikan mengurangi tingkat
kemajuan di muka terowongan. Fujitaet Sebuah/. [3.10] komentar
bahwa selama pertengahan tahun 1981 ketika terowongan itu di bagian
Yoshioka, konsumsi nat mencapai 98 · 2 m3 / m dari muka terowongan
yang menduduki 67% dari total waktu kerja yang tersedia. Sebaliknya
selama 1978 nilai masing-masing adalah 5 · 7 m3 / m dan
53%. Panjang terowongan didorong di Yoshioka pada tahun 1978 adalah
1.490 m tetapi pada tahun 1981 hanya 131 m 'Nhich menggambarkan
dampak potensial grouting dapat membuat kemajuan terowongan
drivage. Akibatnya, pengobatan tanah oleh grouting perlu perencanaan
yang matang tidak hanya dalam hal pemenuhan fungsi air dan kontrol
tanah, tetapi juga dalam memastikan bahwa kemajuan terowongan tidak
terlalu terlalu terhambat.

Di bawah laut (dan sungai) terowongan konstruksi.

Fujita et Sebuah/. [3.11] telah menekankan kebutuhan
penting untuk penanggulangan dipertimbangkan ketika tunneling melalui
zona sesar dalam situasi bawah laut. Ada masalah sulit menentukan
jumlah air tanah ketika drainase harus dilakukan di terowongan tersebut.
Masalah drainase mungkin tetap pada penyelesaian · konstruksi
terowongan. Para penulis ini merujuk pada metode pipa atap (Gambar
3.10) berurusan dengan zona sesar retak di terowongan bawah laut,
yang melibatkan penempatan pipa di lubang bor di sekitar terowongan.
Sebuah kanopi diperkuat dicapai dengan pipa baja setelah selesainya:
grouting. Dalam contoh yang diberikan, overburden tebal 30 m dan laut
20 m dalam. Metode pengobatan tanah ini secara efektif diperkuat zona
patahan retak. Pembentukan terowongan pertama yang terlibat
penggalian sisi diikuti oleh beton konstruksi dukungan sisi; ini kemudian
diikuti dengan memotong lengkung atas dan penyediaan dukungan dan
selanjutnya penggalian bagian tengah terowongan.
Legget [3.12] secara singkat komentar atas itu
terkenal
Brunel dirancang Thames Tunnel di Wapping yang selesai pada
1843. Ini adalah terowongan bawah air pertama. Itu adalah prestasi
teknik yang luar biasa yang dengan jelas menunjukkan the-pentingnya
perisai tunneling saat menggali di formasi yang lemah seperti yang
biasa ditemui di bawah sungai. Proyek ini menunjukkan masalah
mencoba tunneling dengan cover yang tidak memadai, dan
mengakibatkan menjadi banjir selama konstruksi.

Berpori batu kondisi sungai. Itu Dartford-Purfleet

Terowongan di bawah Thames panjang 1433 m dan 9 · diameter 3 m
dan didorong melalui kapur dan campuran tanah dan kerikil. Meskipun
udara terkompresi sangat penting, beberapa tanah di mana terowongan
itu harus didorong, diperlukan pretreatment dengan grouting. grout
58
 Gambar 3.1 Hai Metode
pipa atap pengobatan tanah
berhasil digunakan di bawah
terowongan laut di Jepang
untuk
• meningkatkan kontrol tanah
dan decreasing_.
airinflow. untuk penggalian.
Catatan: ukuran diameter
lubang ditunjukkan pada
gambar tidak untuk skala.
Sumber: Fujitaet a /.· [3.11]

tabung dipasang dari depan permukaan sungai wajah terowongan. •

The Alendares Tunnel, Havana, Cuba memiliki bagian bawah air
216 panjang m dan ini ditemui deposito terkonsolidasi pada pendekatan
sisi Miranar, tapi outcropping sangat berpori batu kapur karang
ditemukan ada segera di bawah bagian sungai terowongan. Tingkat
porositas karang membuat memompanya DRF solusi praktis. Grouting
coral_ untuk kedalaman 7 · 6 m dilakukan di muka dari wajah
terowongan. Penggalian dilanjutkan pada kedalaman hanya11 · 6 m di
bawah permukaan air sungai, dan hanya rembesan kecil terjadi.
Legget[3.12] menekankan bahwa grouting semen pada signifikan
skala telah menjadi faktor utama yang berkontribusi terhadap
keberhasilan banyak proyek tunneling bawah air terutama di mana
membusuk batu terjadi seperti yang sering terjadi di sekitar kesalahan.

disalahkandan membusuk kondisi batu di bawah sungai. Terzaghi[3.2]

memiliki dibahas terowongan bawah air dan mengacu · ke Rondout
Tekanan Tunnel, Catskill Pasokan Air, New York, yang didorong dilipat
dan menyalahkan strata. Panjang terowongan ini sekitar 7 · 2 km dan
terletak di sekitar122 kedalaman m di bagian terdalam dari lley VIF!.
Jenis batuan yang dihadapi termasuk batu kapur, serpih, batu pasir dan
konglomerat. Air dan gas yang kesulitan utama yang dihadapi.
Astoria Tunnel adalah1 · 4km dan panjang sekitar61m di bawah East
River di New York dan mengalami kesulitan khusus dalam kedekatan
dengan kesalahan Overthrust besar. Jenis batuan utama terdiri dari
gneiss besar pengungsi lebih dolomit lebih muda. Bagian dari antarmuka
antara dua jenis batuan utama yang ditampilkan zona geser dengan
menghancurkan luas bebatuan sebelah. Air mudah dicuci ini membusuk,
hancur dan dicukur bahan batu ke dalam terowongan; tingkat aliran air
hingga 48.000 1 / min dialami.
The Harlem River Tunnel, New York, disebut oleh Terzaghi[3.2]
untuk menarik perhatian pada masalah yang terowongan dapat
mengalami bawah permukaan air di mana silang kesalahan biasa yang
hadir. Dalam sejarah kasus ini, zona sesar perlu dieksplorasi oleh lubang
bor berlian cenderung selain sebuah drift eksplorasi yang

59
 Tabel 3.3 Hudson River terowongan, New York: masalah geologi
principal
Sumber: berdasarkanpada
Legget (3.12]

Terowo fitur utama komentardan tindakan perbaikan

ngan

pertama Hudson Tidak ada pekerjaan Banyak interupsi karena

sungai eksplorasi menghadapi masalah geologi
terowongan yang tak terduga. Terowongan
ini yang dimulai pada tahun 1874
mengambil
34 tahun untuk menyelesaikannya.

sungai Timur eksplorasi terbatas dari Terowongan ditemuimembusuk soft

GasTerowongan saluran sungai rock yang mengakibatkan masalah
ditunjukkan konstruksi. Kondisi perubahan
-·menipui tenda batuan diperlukan metode tunneling dengan
dasar yang solid udara terkompresi dan perisai yang
digunakan untuk sisa panjang
terowongan drivage.

Storm King: Selama eksplorasi kesulitan besar

Hudson Tekanan dialami dalam menentukan
Tunnel (Catskill Situs yang dipilih atas sungai kedalaman saluran, yang
Air Supply) dasar bukti-bukti lapangan jauh lebih besar daripada yang
menunjukkan terowongan diantisipasi. Jurang sungai
yang bisa didorong dalam mencapai kedalaman
pembentukan granit batuan 152muntuk lebar 914 m. Satu
dasar. membosankan pada pertengahan
channel dicapai
233 m tanpa mencapai batuan.
Program eksplorasi dibuat sulit oleh
kehadiran
banyak batu-batu besar yang
dibentuk penghalang untuk
membosankan di alur sungai.
Masalah terakhir ini
· dimintatenggelamnya poros ke
kedalaman sekitar 61 m di sisi
sungai dari pengeboran berlian
.which dilakukan untuk
mengeksplorasi integritas batuan
dasar di bawah alur sungai.
Timur Sungai Terowongan itu terletak di 340 m di
Queens · bawah permukaan air lebih panjang
Midtown 0 · 95 km.
Vehicular Tunnel kondisi tanah kompleks
bervariasi dari batu yang udara terkompresi (2 · 55 bar)
kompeten, rock diperlukan. kontrol tanah yang
membusuk, drift, lumpur, efektif di muka terowongan adalah
pasir sampai tanah liat prasyarat penting karena negara
lemah dari bahan yang dihadapi
selama tunneling terutama batu-
batu dari berbagai jenis batuan
tertanam dalam tanah liat, pasir dan
kerikil. Kehilangan kompresi udara
adalah umum tetapi wajah
terowongan tidak geologi rinci didirikan keberhasilan pembangunan
pernah hilang. selama eksplorasi terowongan.
Pengetahuan kontribusi besar terhadap

60
Meja3.3 (Lanjutan)

Terowongan fitur utama komentardan tindakan perbaikan

Wards Pulau Deeprootofdecayed rock Kedalaman asli dari terowongan

sewer Tunnel dengan antarmuka yang
signifikan dari klorit lunak
yang berperilaku seperti
lumpur tidak diidentifikasi
selama eksplorasi
bawah East River adalah 90 m,
tetapi harus ditingkatkan untuk155m ·
karena masalah yang dihadapi
dengan deposit tipis dan luas klorit
lembut menunjukkan konsistensi
lumpur.

didorong .to kedalaman sekitar 37 m di bawah dasar sungai. Tidak

menguntungkan Pra: ssure dan kondisi air menyebabkan terowongan
ini, yang terletak di TTI · zona membusuk batu di bawah dasar sungai,
harus ditinggalkan. Terowongan utama akhirnya terletak di kondisi
batuan suara beberapa91m di bawah permukaan Sungai Harlem.

Hudson Sungai terowongan, New York. Beberapa prestasi tunneling

penting berlangsung di daerah New York, meskipun pengalaman awal
tunneling di bawah Sungai Hudson mengalami masalah besar.
Ringkasan fitur utama dari terowongan tersebut berkenaan masalah
geologi disajikan pada Tabel3.3.
Legget [3.12] memberikan diskusi yang berguna berbagai kondisi
geologi yang dihadapi dalam sejumlah proyek tunneling di bawah
Sungai Hudson. Dia menarik perhatian khusus kesulitan yang muncul
selama. konstruksi dan yang tidak diantisipasi karena keterbatasan
eksplorasi.

konstruksi terowongan di bawah Mersey itu, UK. · The Mersey

Railway Terowongan dibuka di 1885, dan Queensway Vehicular Tunnel
di1934 dan Kingsway Vehicular Tunnel di1971 semua yang diwakili
prestasi tunneling yang luar biasa. Pembentukan geologi terdiri dari Trias
Bunter batu pasir, yang ditandai keras, porous, secara besar-besaran
bersetubuh dan bersendi[3.12]. Sesar adalah fitur umum dari formasi
batuan ini. pekerjaan eksplorasi awal difokuskan pada peramalan
kedalaman dan luasnya lembah sungai dimakamkan. Eksplorasi lubang
bor su.l) k dari sungai terbukti tidak praktis karena alasan lalu lintas
pasang surut dan sungai: akibatnya pengeboran depan (sampai 46 m)
dari wajah terowongan itu bentuk utama dari eksplorasi diadopsi.
Beberapa lubang eksplorasi ini juga digunakan untuk tujuan grouting.
Terowongan kereta api tidak dibuat kedap air, dan bahkan setelah sekitar
50 tahun sekitar 24.000 1 / menit air yang dibutuhkan memompa keluar
dari genangan air drainase [3.12].Queensway Tunnel dibangun untuk
kedap air. Grouting dari batuan sekitarnya terowongan dilakukan
sehingga setelah penyelesaian proyek kondisi air tanah yang
dikembalikan ke keadaan sebelumnya.

Queensway Tunnel. Pembangunan Queensway Mersey Tunnel telah

dibahas oleh Anderson[3.17], yang mengacu pada geologi dan
terowongan yang telah didorong di Tengah Bunter Sandstone. Dia
menyatakan bahwa batuan dasar adalah dalam bentuk lembah bentuk
mirip dengan sungai, meskipun saluran glasial juga ada dekat ke tepi
sungai di sisi Liverpool di mana penutup batu minimum dicapai hanya
sekitar1m. Proyek ini dirancang untuk memastikan bahwa

61
penutup batu ada di sepanjang terowongan. Sebuah fitur penutup batu
ini, bagaimanapun, adalah adanya sejumlah retakan menyampaikan air,
dan bahwa beberapa pengeboran yang diperlukan selama
pembangunan terowongan untuk menetapkan posisi batuan dasar
akurat.
Ketebalan penutup ke sungai adalah dari urutan 15 m umumnya yang
sekitar setengah adalah batuan padat dengan pengecualian daerah
saluran glasial.
Bagian terowongan bawah sungai digali untuk diameter
1 4· 1 m dengan diameter dalam 13 · 4 m setelah ereksi
circ lar bajagirder lapisan.
Ketika dibangun, Queensway Tunnel adalah yang terbesar dan
terpanjang terowongan jalan berhubung dgn dasar laut di dunia.

KingswayTerowongan. Pembangunan Kingsway Mersey Tunnel telah

dibahas oleh Megaw dan Brown [3.18], dan McKenzie dan: Dodds [3.19].
Terowongan ini didorong di bawah sungai pada kedalaman dGtermined
untuk memberikan penutup batu minimal lebih baik dari 6 m dan mungkin
dari urutan ketebalan 8 m minimum. Overdeep saluran sungai ned
relevan dengan Mersey. saluran batu biasanya ditemukan jauh di bawah
ini permukaan air laut dan sungai di muara, dan, merupakan bahaya
tunneling yang perlu identifikasi dan sesuai ketentuan yang dibuat
terhadap mereka.
Mersey Railway '\ Tunnel mengalami 60 m panjang v • sini
mahkota adalah 1-2 m di atas permukaan batuan dasar, tetapi beberapa
ketebalan 21 m dari tanah liat dan penutup alluvium ada sampai dengan
sungai.
The Kingsway Tunnel terletak sekitar 1 · 6 km hilir di mana ada bukti
penutup tanah liat absen selama bagian dari persimpangan sungai. Tidak
ada saluran overdeepened, bagaimanapun, ditemukan ada. Enam
lubang bor awal tenggelam di sungai, dengan terdalam menembus 30 m
ke batu. Terowongan ini didorong oleh TBM, dengan diameter luar dari
10 · 2 m. Bagian dari terowongan itu melebar ke 12 · 9 m horisontal
sumbu diametral di pertengahan sungai untuk penyediaan lay-oleh yang
dilapisi dengan besi cor.
Pilot terowongan memberikan kesempatan untuk 1 pengobatan tanah
yang efektif untuk dilakukan dan dicapai berikut:

1 .Eksplorasi dan konsolidasi batu lemah, celah terbuka dan kesalahan;

'
2. Pengalihan air dari mahkota ke invert dalam penggalian terowongan,
yang dipromosikan kondisi kerja yang lebih baik di sekitar TBM.

Mengurangi arus masuk · air pada mahkota percontohan terowongan

diamati segera setelah grouting [3.19].
Szechy [3.13] membahas terowongan berhubung dgn dasar laut
dan termasuk trie terowongan jalan Pertama Mersey disebut di sini. Dia
juga berkomentar tentang terowongan bawah air di Antwerp, New York,
Rotterdam dan Hamburg. Ini memiliki beberapa kesamaan mengenai
kehadiran batuan induk yang lemah bersama-sama dengan bahan yang
tidak dikonsolidasi. Dalam pembahasannya, poin Szechy untuk
permeabilitas tanah segera antara sungai dan terowongan sebagai
faktor yang mengatur, dan bahwa perisai mengemudi bersama-sama
dengan kontrol dewatering udara terkompresi metode yang harus
terpaksa. Dia menganggap tanah liat plastik terkait dengan Antwerp
Tunnel dan batu pasir Bunter jalan terowongan Pertama Mersey
menyediakan kondisi yang menguntungkan yang membantu dalam
keberhasilan pembangunan proyek-proyek ini.
62
 tunneling bawah Severn dan Wye sungai. Dua proyek tunneling disebut
di sini.
· Severn Kereta Api Tunnel. The Severn Tunnel (kereta api) mulai
konstruksi di 1873 dan air sungai mengalami menerobos ke dalam
terowongan di 1881, Legget [3.12].
Clay dibuang dari kapal untuk plug tanah retak atasnya daerah air
break-in ke terowongan dan muncul untuk mencapai ukuran yang
signifikan dari keberhasilan. Namun, seperti air dibiarkan mengalir ke
dalam terowongan ini memunculkan pelemahan umum tanah di sekeliling
terowongan pada titik-titik tertentu sepanjang panjangnya. Akibatnya,
terowongan diperlukan tanah liat untuk dibuang di dasar laut di daerah
atap tersangka sekitar 50 tahun kemudian, karena air melemahnya struktur
terowongan. Hal ini dianggap sebagai bijaksana sementara, sebagai
program intensif grouting balik lapisan terowongan batu bata di sepanjang
bagian kritis kemudian dilakukan. void besar yang ditunjukkan untuk hadir
antara lapisan batu bata dan strata sekitarnya terowongan, dan void
seperti itu bahkan hadir di bawah invert itu. Program ini dari tindakan
perbaikan yang melibatkan grouting praktis berhenti kebocoran air sungai
ke dalam terowongan, bahkan di terowongan berusia lebih dari 50 tahun.
·
Severn - Wye Kabel Tunnel. Haswell [3.14] telah membahas
pembangunan terowongan kabel bawah Severn dan Wye muara.
Terowongan ini ditemui luas mulai kondisi batu. dan masalah inflow air. ':
Karbon dan Trias. kebohongan strata bawah area umum sementara
terowongan terletak di Keuper Marl (Mercia mudstones), Lower Kapur Shale
dan Hilir Dolomite. Haswell menyatakan bahwa s
a
y
a

Unsur bahaya itu terlalu besar untuk metode standar lengkap

penggalian di batu diikuti oleh emplacement konkrit dari in situ seluruh
lapisan terowongan. Berbagai kondisi batu diantisipasi. Hal ini dianggap
penting dalam pilihan metode penggalian, jenis mesin, perawatan tanah,
lapisan dan tenaga kerja.
kondisi tanah pecah-pecah diharapkan selain batu
rentan terhadap pelapukan cepat. Dalam rangka untuk mengurangi total
make air ke dalam terowongan, diputuskan untuk memastikan bahwa akan
ada tidak lebih dari15m bergaris di balik wajah kerja. Sebuah · Fitur penting
kedua adalah bahwa menyelidik depan. terowongan. Selain ini difasilitasi
kesempatan untuk mengobati akuifer di depan wajah kerja.

tunneling ditanah lunak

Sejumlah besar terowongan menghadapi kondisi tanah lunak dan
memerlukan perhatian harus diberikan untuk fitur oarticular whic: 1 meliputi
pemilihan metode tunneling, bentuk kontrol tanah dan persyaratan
dukungan: Perhatian tertarik untuk beberapa masalah geologi lebih umum
ditemui terkait dengan tunneling di tanah lunak.

kondisi tanah: apresiasi umum.Sebuah account rinci aspek tunneling

tanah lunak telah diberikan oleh Bartlett dan Raja[3.15], yang menarik
perhatian kesulitan situs penyelidikan di dalam tanah tersebut sejak sumur
bor berdiameter kecil dapat mengakibatkan pemulihan miskin. penulis ini
menunjukkan bahwa pertimbangan harus diberikan untuk penggunaan
lubang bor berdiameter besar (sampai 1 m), tetapi meskipun menawarkan
keuntungan ukuran seperti lubang bor tidak dapat dibenarkan atas proyek-
proyek kecil. Lubang bor untuk proyek-proyek tunneling harus diposisikan
dengan hati-hati. perawatan yang sama harus diberikan untuk
melaksanakan penimbunan dari

63
lubang bor. lubang tersebut harus diletakkan begitu .., untuk menghindari
mencegat garis terowongan masa depan karena p _ $ ible melarikan diri
dari kompresi udara atau memberikan akses langsung ke air dari sumber
atas.
Poin penting yang dibuat oleh. penulis ini adalah bahwa tanah lunak
bergerak selama tunneling, dan wajah timbering bertujuan mencegah
jatuh dari tanah dari wajah. gerakan tergantung waktu terjadi pada tanah
kohesif sementara karakteristik dari beberapa strata, misalnya pasir
basah atau Keuper napal, berubah pada paparan udara. Dalam
menyimpulkan kertas mereka Bartlett dan Raja mengomentari
pentingnya menjelajahi tanah di depan terowongan wajah yang cukup
untuk memberikan peringatan dari setiap bahaya yang akan datang dan
kesulitan. Teknik-teknik tersebut untuk bodng jelang menghadapi
terowongan harus dikembangkan sehingga memadai membuktikan
tanah tapi tanpa serius menunda kemajuan tunneling.

masalah tanah lunak. Masalah umum yang dihadapi ketika tunneling di

tanah lunak telah dibahas oleh Pakes[3.16] yang juga komentar pada
metode con-trol digunakan sehubungan dengan skema limbah
pembuangan Edinburgh. sistem pencegat saluran pembuangan thei
dibangun di deposito geologis baru-baru ini mulai dari perusahaan batu
tanah liat longgar, berjalan pasir dan silts. wajah campuran yang muncul
untuk waktu yang lama dan melibatkan tanah lunak dalam kombinasi
dengan batu. Lempung terdiri dari tanah liat batu dari zaman Pleistosen.
Beberapa kesulitan yang ditimbulkan oleh tanah liat batu, dengan
pengecualian dari frekuensi dan ukuran batu. Dalam rangka untuk
menggambarkan sifat dari masalah Pakes menyajikan contoh satu300m
drive di mana hampir
25% dari total yolume puing digali adalah dalam bentuk boulde'rs; di
lain mendorong sebuah batu granit minimal 5 diameter m
ditemui.
variabilitas tanah dapat secara signifikan mempengaruhi kinerja
terowongan dalam kondisi tanah lunak. Penyelidikan situs yang
komprehensif dapat sangat membantu dalam mengidentifikasi tingkat
kemungkinan variasi kondisi tanah dan memberikan bimbingan yang
tepat dalam pemilihan metode konstruksi dan memperkirakan kinerja
tunneling mungkin.
Stabilitas jangka pendek dari wajah terowongan dalam kondisi tanah
lunak mungkin dipengaruhi oleh tekanan air pori negatif dan memang
dalam beberapa kasus tergantung pada hal itu sebagai berkomentar oleh
Muir Wood [3.20]. tanah berbutir halus dengan kemampuan lebih besar
untuk menahan hilangnya tekanan pori cenderung menunjukkan lagi
stand-up kali, tetapi ini tidak mungkin menjadi faktor penting dengan batu.

Air-bearing pemberat: konstruksi saluran pembuangan. The utara

Kent pantai memiliki berpengalaman got
konstruksi kesulitan di air-bantalan
pemberat di mana meja air adalah 1 · 5 m di bawah invert saluran
pembuangan pada kedalaman 5 m. Solusi yang paling praktis untuk
pipa jacking berhasil dalam kondisi ini adalah untuk melaksanakan
stabilisasi tanah untuk memperkuat tanah dan mengurangi, jika tidak
menghilangkan, air masuk ke operasi konstruksi saluran
pembuangan[3.21].

pemulihan terowongan di tanah lunak: tanah beku. Lembut tanah juga

dapat menunjukkan masalah runtuh utama tanah dalam bentuk sebuah
gua-in yang mungkin memerlukan pemulihan khusus bekerja karena
kelemahan umum tanah dan umum terjadi air dengan masalah tersebut.
Restelli, Tonoli dan Volpe[3.25] telah melaporkan pada karya
konsolidasi yang melibatkan grouting dan pembekuan menggunakan
nitrogen cair dalam pemulihan dari Agri Sauro Tunnel, Potenza, Italia,
menyusul besar gua-in yang disertai dengan arus masuk sekitar 6.000
m3

64
 Tabel 3.4 Klasifikasi kondisi tanah lunak tunneling
Sumber: berdasarkan McCusker [3.26], dimodifikasi dari Terzaghi [3.27] oleh
Heuer [3,28] ·
Klasifikasi Tingkah laku
Perusahaan 1.muka menuju tanpa dukungan
awal yang diperlukan.
2. lapisan Akhir dapat diinstal
sebelum gerakan tanah dimulai.
gelindingan 1.Mengelupas atau mengelupas
terowongan pinggiran terutama
dinding samping atau lengkungan.
2. Cepat gelindingan dapat terjadi
di bawah
tabel air, dan gelindingan
lambat di atasnya.
3.Proses gelindingan cepat
dapat terjadi dalam beberapa
menit.
4. Tingkat overstressing dari
pengaruh tanah liat gelindingan
respon.
Squ ezing 1. deformasi plastik ke dalam terowongan
tanpa rekah atau kehilangan
kontinuitas terlihat.
2. peningkatan Tidak jelas di
kadar air umumnya jelas.
3. Ulet, yield plastik dan
aliran karena overstress.
menjalankan 1 .Sudut istirahat mengatur sudut
kemiringan bahan granular tanpa
kohesi.
2. Bahan gesekan dan kohesi sifat
memengaruhi berjalan perilaku.
mengalir 1 .Soli dan air dapat mengalir ke
dalam terowongan seperti cairan
kental.
2. Bahan tersebut bisa masuk
terowongan dari invert, atau
tempat lain di sekitar terowongan.
3. Memiliki kemampuan untuk
mengalir besar
jarak.
4. Dapat mengisi terowongan
sepenuhnya dalam beberapa
kasus.
Pembengkakan 1 .Peningkatan volume tanah
karena menyerap air.
2. ekspansi Lambat tanah ke
terowongan.
Khas jenis tanah
1. Loess-atastabel air.
2. liat keras.
3 .disemen pasir dan kerikil
menyediakan tidak sangat
menekankan.
1. tanah residu atau pasir
dengan pengikat.
2.Stiff, tanah liat pecah-pecah.
1 .Tanah penerbangan ·
sifat gesekan.
2. Tingkat overstress
pengaruh memeras
tingkat.
3. Sangat tanah liat lunak
dapat menghasilkan
pemerasan di kedalaman
dangkal.
4.Stiff tanah liat bisa bergerak di
kombinasi dengan gelindingan.
1 . Bersih, bahan granular
kering menunjukkan sifat
berjalan konsisten.
2.Cohesive berjalan
dipamerkan oleh pasir lembab,
atau lemah disemen tanah
granular; dapat berdiri
sebentar selama gelindingan
mogok dan berjalan.
1 . Lumpur, pasir, kerikil dapat
menunjukkan perilaku aliran
bawah permukaan air; konten
liat di bahan tersebut dapat
memberikan kohesi signifikan
dan plastisitas.
2. lempung Sangat sensitif bisa
aliran sifat pameran ketika
terganggu.
1 . Sangat pra-konsolidasi
dengan indeks plastisitas
umumnya lebih dari sekitar 30.
2. Montmorilonit sering hadir dalam jumlah yang
signifikan.

65
tanah berdebu-berpasir dalam bentuk massa basah. Terowongan itu
kedalaman 150 m di bawah permukaan dan 70 m di bawah permukaan
air ketika gua-in terjadi dan mengakibatkan pemakaman lengkap perisai.
Para penulis ini melaporkan bahwa awalnya terowongan mengalami
kondisi cukup kering tanpa masalah besar yang timbul dari kehadiran
tabel air. Kondisi hidrogeologi memburuk dengan cepat, namun, yang
serius terhambat kemajuan perisai. arus masuk diikuti terjadinya air dan
tanah yang kuat tekanan yang bekerja pada terowongan. Situasi ini
diperlukan pengisian rongga dan rongga yang dihasilkan dari arus masuk
ke terowongan dari tanah yang labil, dan diikuti oleh grouting dan
pengobatan dengan membekukan dari dalam terowongan. stabilisasi
tanah yang dihasilkan memungkinkan pemulihan perisai sukses dan
pemulihan kondisi tunneling dengan atisfactory penyelesaian proyek.

Klasifikasi kondisi tunneling tanah lunak. Kondisi yang dihadapi saat

tunnellirl · g di tanah lunak telah dipertimbangkan oleh T8rzaghi[3.27].Dia
menyarankan klasifikasi untuk membantu dalam identifikasi beberapa
sifat perilaku umum dipamerkan di kondisi tanah seperti itu. Heuer[3.28]
dimodifikasi klasifikasi Terzaghi dan fitur utama yang disajikan di sini
pada Tabel 3.4.
McCusker [3.26] mengacu pada kondisi tanah tunneling lembut seperti
berkaitan dengan ma penghapusan erial dengan mudah terjangkau oleh
penggalian tangan, meskipun metode lain dapat digunakan. Ia ·
menganggap waktu stand-up sebagai faktor utama yang mempengaruhi
tingkat kesulitan penggalian terowongan dan biaya keseluruhan.
Perhatian tertarik untuk tunneling perlu menghasilkan gangguan minimal
untuk utilitas dan struktur dalam potensi pengaruh jarak pekerjaan
konstruksi tersebut.
Menurut untuk Terzaghi ini
pengamatan [3.27] itu serius
kesulitan yang dihadapi dengan tunneling tanah lunak tampaknya
langsung atau tidak langsung berhubungan dengan air meresap ke arah
terowongan. ConsequE;! Ntly, Tabel 3.4 harus dipertimbangkan dengan
memperhatikan khusus untuk terjadinya air sehubungan dengan menilai
kondisi tunneling tersebut.

Rockburst Phe'nomena di Terowongan.

Terjadinya rockbursts di terowongan mmmg -dalam terkenal dan
memerlukan tindakan pencegahan khusus selama konstruksi dan
mengadopsi langkah-langkah dukungan yang tepat. Pada dasarnya,
bentuk paling umum dari manifestasi rockburst adalah ejeksi tiba-tiba ke
dalam penggalian 'batuan retak dan terpisah dari pinggiran terowongan
karena proses strain relief yang cepat. Bentuk lain dari manifestasi
rockburst dikenal. Mereka essentially_ terkait dengan konsentrasi tinggi
stres batu karena bentuk geologis terkait tektonik atau lainnya sebab-
akibat.
Rockbursts di non-pertambangan terowongan aku s
Sebuah relatif langka kejadian, yang
tidak diragukan lagi karena penurunan kedalaman di bawah permukaan
dibandingkan dengan situasi pertambangan mereka yang mengalami
masalah tersebut. Ada beberapa kondisi geologi, bagaimanapun, yang
mungkin tidak selalu dalam, tapi pameran rawan rockbursts
berdasarkan menjadi sangat tektonik berkerut dan terganggu, atau telah
mengalami tindakan mengganggu beku.
Malhotra [3.22,3.23]telah melaporkan bahwa masalah rockburst
yang ditemui selama pembangunan th; Beas-Satluj Link Project di India
utara dalam batuan tektonik terganggu rentang geologis muda
Himalaya. Kesulitan terutama dialami dalam zona kesalahan besar.
gerakan berat batu terjadi dengan cepat menyebabkan
66
peralatan sepanjang terowongan. Foto-foto yang ditunjukkan oleh Malhotra
juga menunjukkan kesamaan dengan kondisi arus masuk air. Penulis ini
menarik perhatian pada pentingnya muka metodis menyelidik sebagai
bagian dari program investigasi situs ketika tunneling dalam kondisi geologi
tersebut.

Penutup
Bab ini telah melayani untuk menunjukkan bagaimana kondisi geologi
dapat memiliki efek luas mencapai pada desain dan konstruksi terowongan.
Bell [3.24] dalam membahas penggalian bawah permukaan dan
penyelidikan terutama geologi untuk terowongan, menganggap geologi
sebagai faktor paling penting dalam menentukan sifat, bentuk dan biaya
terowongan. Dalam kebanyakan situasi tersebut. aspek rute, desain dan
konstruksi terutama diatur oleh · g · e pertimbangan logis. Sifat variabel
kondisi geologi · a.nd sering dijumpai luas mulai pengekangan fisik pada
penyelidikan situs mengarah ke tingkat ketidakpastian dengan bahaya
sesekali. Hal ini karena kondisi tanah sebelum tunneling dapat n.ever
diketahui dengan pasti terlepas dari tingkat usaha dan biaya yang terlibat
dengan investigasi situs.
• Pengalaman yang diperoleh dari ratusan dari
tunneling proyek seluruh dunia
telah memungkinkan para desainer dan pembangun terowongan untuk
memiliki pemahaman ditingkatkan dari perilaku konstruksi tersebut dalam
kondisi geologi yang berbeda. faktor geologi, bagaimanapun, bervariasi
dari situs ke situs, dan bahkan di situs yang sama. situs Tunneling sering
menunjukkan beberapa fitur geologis yang unik.
Sejarah telah menyaksikan konsekuensi dari kurangnya apresiasi dari
faktor geologi berkaitan dengan proyek-proyek tunneling dari desain
'Panggung, hingga konstruksi dan operasi akhirnya. Penyelidikan situs baik
sebagai tahap awal dan sebagai simultan dengan konstruksi memberikan
dasar untuk sukses. Selalu ada .likely menjadi unsur ketidakpastian, namun,
yang menyerukan asimilasi-hati pengetahuan dari proyek-proyek tunneling
sebelumnya dalam kondisi yang sama ditambah dengan kewaspadaan di
semua tahap desain, tunneling dan operasi. Pentingnya belajar dari
pengalaman masa lalu dalam kondisi geologi yang terkait, dan apresiasi
pengetahuan tentang sifat-sifat dan karakteristik batuan melalui mana
tunneling adalah untuk kemajuan hanya dua faktor penting yang
berkontribusi terhadap keberhasilan keseluruhan tunneling apapun. proyek.

Referensi Bab 3

3.1 Wahlstrom, EE (1973) Tunneling di batu, Elsevier, 250P.

3.2 Terzaghi, K. (1946) Pengantar terowongan geologi; Dalam:
Panjat tunneling dengan dukungan baja, Bagian 1, 19-99, Eds.
RV Proctor dan TL Putih, The Commercial Shearing dan
Stamping Perusahaan, Youngstown, Ohio, 271p.
3.3 Wagner, CJ (1SS4) Die Beziehungen der Geologie zu den
lngenieur-wissenschatten, Spielhagen und Schurich, Wien,
SSP.
3.4 Zaruba,Q. dan Mencl, V. (1976) Teknik Geologi,
Elsevier, 504p.
3,5 li Bing Sheng. (19S7) Pengaruh kondisi hidrogeologi pada
konstruksi terowongan, Vlth Australia Tunneling Conf.,
Melbourne, Maret, 217-222.

67
3.6 Einstein HH dan Bischoff, N. {1975} Desain terowongan
pembengkakan rock, Proc.16th US Symp. pada Mekanika
Rock, Minneapolis, 185-195.
3.7 Huder, J. dan Amberg, G. (1970} Quellung im Mergel,
Opalinuston Und AnhydritSchweiz. Bauzeitung, 88, No.43,
975-980.
3.8 Grob, H. (1972} Schwelldruck im Belchentunnel, Int. Symp.
Tentang Underground Openings, Lucerne, 99-119.
3.9 Grange, A. dan Muir Wood, AM (1970} Penyelidikan situs untuk
Terowongan Channel, 1964-1965, Proc. Lnst. Kebudayaan.
Engrs.,
45, 103-123.
3.10 Fujita, M., Nishimura, T. dan Kitamura, A. (1982} Seikan
Terowongan, Jepang: posisi sekarang, Tunneling, '82, IMM, 93-99.
3.11 Fujita, K., Ueda, K. dan Gomi, M. (1978} Penggalian
terowongan melalui zona retak dengan jumlah besar dan
kepala tinggi air tanah, TUDC, Conf. Pada Tunneling bawah
Kondisi Sulit, Tokyo, 163-168.
3.12Legget, RF (1962} Geologi dan rekayasa, McGraw-Hill,
884p.
3.13 Szechy, K. (1967} Seni tunneling, Akademiai Kiado,
Budapest, 891p.
3.1 4 Haswell, CK (1973} Tunnel bawah Sevarn dan Wye
muara, Proc. Lnst. Kebudayaan. Engrs., 54 (1},
451-486.
3,15 Bartlett, JV dan Raja, JRJ (1975} Lembut tanah tunneling, Proc.
Lnst. Kebudayaan. Engrs., 58 (1}, 615-628.
3.16 Pakes, G. (1976} Edinburgh skema limbah pembuangan:
karya tunneling, IMM, Tunneling '76, 3-15.
3.17Anderson, D. (1935-1936} Pembangunan Mersey
Terowongan, Jurnal lnst. Kebudayaan. Engrs,2, 473-516.
3.18 Megaw, TM dan Brown, CD (1972} Mersey Kingsway Tunnel:
perencanaan dan 'desain, Proc. lnst. Kebudayaan; Engrs, 51, 479-
502.
3.19 McKenzie, J.c'. dan Dodds, GS (1972} Mersey Kingsway
Terowongan: konstruksi, Proc. lnst. Kebudayaan. Engrs., 51, 503-533.
3,2 0 Muir Wood, AM (1979} perilaku tanah dan dukungan untuk
pertambangan dan tunneling, · IMM, Industri Pertambangan,
88, A23-34.
3.21 Anonymous (1985) jack skema Kent pantai drainase melalui
ballast basah, Terowongan dan Tunneling, April, 17, 44-45.
3.22 Malhotra, RK (1985} Rockburst drama di India Utara,
Terowongan dan Tunneling, April, 17, 32-34.
3.23 Malhotra, RK (1985) penyimpangan Tunnel di India Utara,
Terowongan dan Tunneling, Mei, 17, 20-22.
3.24Bell, FG (1980) Teknik geologi dan geoteknik, p.145, Newnes-
Butterworths, 497p.
3,25 Restelli, AB, Tonoli, G., dan Volpe, A. {1988) tanah beku
memecahkan masalah tunneling di Agri Sauro, Potenza, Italia;
Dalam Ground Pembekuan '88, 395-401, Eds. RH Jones dan
JT Holden, Balkema, 405p.
3,26 McCusker, TG (1982) Lembut tanah tunneling; Dalam: Tunnel
buku pegangan teknik, Bagian 5, 70-92, Eds. JO Bickel dan
TR Kuesel, Van Nostrand Reinhold, 670p.
3,27Terzaghi, K. (1950} aspek Geologi dari tunneling tanah lunak;
Dalam: sedimentasi Terapan, Bab 11, Ed. PO Trask, John
Wiley and Sons.
3,28 Heuer, RF (1974) parameter tanah Penting dalam tunneling
tanah lunak, Proc. Spec. Conf. eksplorasi bawah permukaan
untuk penggalian bawah tanah dan konstruksi berat, ASCE.
68
Bab 9

GROUND PENGOBATAN DI TUNNELING

'·..•

pengantar
pengobatan tanah di tunneling ditujukan untuk mencapai perbaikan
tanah yang cukup untuk memungkinkan penggalian untuk kemajuan
dengan keselamatan, tanpa penundaan dan dengan tingkat yang dapat
diterima kontrol atas air dan puing-puing inflow dan runtuhnya terkait.
batu ke dalam terowongan.
Tanah improveme.nt untuk tunneling OPE} negosiasi umumnya
diakui sebagai dikaitkan dengan satu atau lebih hal berikut:
menurunkan tingkat air tanah oleh drainase dikendalikan; dewatering
kursus air bawah tanah atau aquifer utama dalam kedekatan:
terowongan; mengendalikan air inflow ke terowongan oleh udara
terkompresi; dan stabilisasi tanah dengan grouting atau pembekuan.
·
Banyak proyek tunneling umumnya perlu emplcy beberapa bentuk
proses pengolahan tanah · selama hidup drivage mereka. Hal ini
mungkin bersifat sangat lokal yang melibatkan pengobatan dasar
beberapa gangguan geologi atau perubahan signifikan dalam kondisi
hidrogeologi. Dalam beberapa situasi pengobatan tanah luas mungkin
diperlukan sebagai, katakanlah, ketika tunneling melalui kapur air-
bearing, kapur atau formasi batu pasir yang sangat berpori yang
panggilan untuk tindakan perbaikan khusus.

Ground Control:Apresiasi Umum

Pentingnya kontrol air tanah di tunnelfing. Bauer [9; 1) telah
menyatakan bahwa 'mungkin faktor yang paling penting · whicti
mengatur. keberhasilan atau kegagalan proyek terowongan adalah
kontrol yang tepat dari air tanah'. Ada banyak sejarah kasus pada
catatan dimana biaya tambahan telah dikeluarkan mengakibatkan
perselisihan clienVcontractor dan penundaan konstruksi karena' baik
inflow air tak terduga, masalah atau apresiasi cukup dari kondisi air
tanah dan penerapan teknik kontrol yang tidak pantas. pertimbangan
harus diberikan untuk air tanah kontrol dari tahap desain awal proyek
terowongan untuk memungkinkan tindakan yang tepat untuk diterapkan.
Lemah tanah kohesi: air dan ketidakstabilan masalah.Lain Masalah
yang umum bagi banyak operasi tunneling konstruksi di tanah kohesi
lemah seperti pasir bebas pengeringan dan kerikil atau batu yang sangat
retak yang memiliki sangat pendek stand-up kali. kondisi tanah tersebut
dapat mengakibatkan dukungan masalah ereksi jauh dari wajah
terowongan di terowongan konvensional berbaris; atau masalah
terowongan drivage karena menghadapi ketidakstabilan di kedua
terowongan konvensional didorong dan jacked.
Selain itu, masalah stabilitas jangka panjang juga dapat timbul
karena pemuatan gravitasi tinggi terowongan mendukung oleh bahan
retak

199
 Sauro Tunnel menggambarkan karakter
gua-in di chainage 2630 m, [9.2]

l
Runtuh
-
·--··
'
-·
' ......:. ....... t · -'- ·
r " '.

. .. ' •· . .
... • S ands / S saya lts
7' "-':, ..... ··r:

:
.,: · :
. . :) £! -
'l · rrJir- saya ttim ..E
:

:
:
..
British Standardsaringan ukuran

0,002 0,006 0.02 0,06 0,2 0,6;, · _ 2 6 20 60 200 600mm

Graln efektif: Ukuran (010%) ·· · ·

Tanah liat
 -Rgure 9.2Menggambarkan batas ofapplication metode perbaikan tanah yang digunakan dalam tunneling,
[A3] ·

200
 tinggi memuat gravitasi terjadi di Agri Sauro Tunnel, dekat Potenza, Italia
di mana 6.000 m3 bahan berpasir-berlumpur longgar mengalir ke dalam
terowongan. Hal ini terjadi dalam hubungan dengan bencana kegagalan
segmental beton terowongan lapisan [9.2]. Gambar 9.1 memberikan
rincian yang berkaitan dengan arus masuk ini. Yang dihasilkan remedial
· karya yang terlibat menghapus materi dan mengamankan terowongan
melawan arus masuk lebih lanjut. Substansial biaya tambahan dan
keterlambatan konstruksi yang dikeluarkan oleh arus masuk ini.

metode pengobatan tanah.Ada berbagai metode pengobatan tanah

yang tersedia untuk memudahkan kontrol air tanah · dan / atau ·:
perbaikan tanah: yaitu: -
1. Dewatering menggunakan
membosankan dengan baik
2. Electro-osmosis
3. Grouting
4 .tanah beku
tekanan rendah terkompresi kerja udara. Dalam situasi tertentu
mungkin tidak mungkin atau bahkan sepenuhnya diperlukan untuk
sepenuhnya menghilangkan masalah tanah yang bersangkutan. teknik
pengobatan tanah tersebut dapat diterapkan, tTowever, dalam
hubungannya dengan kerja udara tekanan rendah dikompresi di wajah
terowongan. Prinsip ini telah disebut oleh Neve [9,3) dalam
mempertimbangkan kasus wajah terowongan yang terdiri dari lumpur
ditindih oleh kerikil terbuka; injeksi semen / bentonit campuran ke gravel
menegang itu cukup untuk mengurangi kerugian udara terkompresi
melalui tanah hingga 80%. pengurangan kerugian udara potensi ini
memungkinkan instalasi sederhana dari kompresor tekanan rendah,
yang dapat menghasilkan tekanan udara yang cukup untuk mencegah
lumpur dan air yang mengalir ke dalam terowongan.
Sebuah keuntungan lebih lanjut juga diperoleh dengan mengurangi udara
yang dibutuhkan
tekanan pada wajah, yang berkaitan dengan kesehatan pria yang
bekerja di terowongan. Pria yang bekerja di udara terkompresi pada
tekanan yang lebih besar dari
2 bar dikenakan penyakit udara terkompresi. Sekitar tahun 1960 itu
menjadi lebih baik dihargai bahwa berkepanjangan bekerja di bawah
kondisi seperti itu meningkatkan risiko Aecrosis tulang kontraktor. Jelas
ada manfaat lain dari sekedar biaya menggunakan pengobatan tanah
dalam hubungannya dengan tekanan rendah kompresi udara di bawah
tekanan 1 bar [9,3].

prosedur penyelidikan.Seperti aspek geoteknik lainnya dari tunneling

seperti desain dukungan, mesin. seleksi dll, pemilihan metode
pengobatan tanah terutama didasarkan pada hasil investigasi situs dan
pengujian yang dilakukan mengenai kondisi sub-permukaan. Bauer [9.1]
menjelaskan bahwa metode yang optimal dalam
· Mencapai kontrol air tanah secara ekonomi tergantung untuk sebagian
besar
pada hidrogeologi dari situs, struktur geologi, ketersediaan sistem yang
bersangkutan, pengalaman kontraktor dengan sistem tertentu dan
akhirnya bahwa dari biaya yang terlibat. Dia juga menarik perhatian pada
prosedur berikut mengenai penyelidikan situs dalam hal metode
pengobatan tanah.
penyelidikan awal. investigasi lapangan pendahuluan mungkin
terdiri dari pengeboran banyak spasi dan survei literatur menyeluruh dari
peta yang tersedia dan catatan mengenai geologi lokal, kondisi tanah,
dan properti jika diketahui, dari tingkat air tanah dan mereka
201
fluktuasi dan tingkat batuan dasar musiman. Selain itu keberadaan
struktur utama dan bangunan yang mungkin dipengaruhi oleh perubahan
ke tingkat air tanah harus diidentifikasi.
investigasi sub-permukaan.Dari hasil studi pendahuluan, program sub-
permukaan penyelidikan dapat berkembang yang terdiri dari lubang bor
yang harus tenggelam ke kedalaman minimal 4 m di bawah terowongan
yang diproyeksikan [9,3]. Sebuah program yang berkesinambungan
batu-tanah dan pengambilan sampel batuan untuk menentukan. sifat fisik
mereka menggunakan in situ dan laboratorium prosedur pengujian juga
harus dipanggil. Kurva gradasi dari setiap silts, pasir dan kerikil adalah
penting khusus. sumur observasi air didirikan pada lubang bor dapat
digunakan untuk menentukan tingkat, fluktuasi dan gradien dari tanah
lokal.
penyelidikan air tanah.Sampel air harus diambil dalam rangka
to determine the chemistry of the water in addition to its quality. The
presence of perched water tables or confined aquifers above
impervious horizons is highly significant in respect of tunnelling
operations and these should be clearly identified. Once located, they
should be instrumented . with sealed piezometers to monitor
groundwater levels. Finally, open boreholes may be used for pumping
and/or recharge tests in soil and packer testing in rock, thus allowing
determination of the permeabilities of the various geological horizons.
The results of such. investigations will indicate the nature and
severity of the water control problem and the possible solutions
applicable to the case in question. In severe situations where water
control is likely to be a considerable problem, it may be necessary to
invest in large scale pumping tests, environmental analyses or even full
scale testing [9.1].
Soil grading characteristic and ground treatment. Figure 9.2
illustrates the relationship between a soil's grading characteristic
(effective grain ·.size) and the most suitable method of ground
treatment. Neve [9.3] point$ out that this illustration is probably an over-
simplification for the following three reasons:
1 .A tunnel face and the surrounding ground will very often consist of
more than one soil type, which have varying ground treatment
requirements. ·
2. The grading characteristic of a soil is not the only property to affect
the appropriate ground treatment required.
3.The head· of water pressure and the affected tunnel length will have a
bearing on the final choice of treatment method.
•
Ground Dewatering ,
Basic operation.Dewatering or pre-drainage of the ground formation
prior to the commencemeryt of tunnelling operations is possibly the
most used and economic water control method [9.1]. The technique
basically involvethe artificial lowering of the groundwater table by drilling
a series ·of l;>oreholes on either side of the projected tunnel line and
pumping' out the groundwater using either a surface or submersible
pump. The ultimate result of such a process is to reduce or eliminate
the head of water pressure acting at the tunnel horizon. It is known as
the 'pressure reducing process' or the 'drawdown process' [9.4], see
Figure 9.3.
As previously stated, ground dewatering or well-pointing as it is also
known, is very often allied with other groul)d control methods such as low
pressure compressed air treatment In fact, well-pointing is only used as
a sole means of groundwater control in very shallow

202
Figure 9.3 Illustrating the principle of Groundwater
the pressure-reducing process, [9.4) Lowering Wells
A: full head of water pressure
8: reduced head of water pressure

Figure 9.1 A typical deep well

installation [9.1)

Graded

_Lowered
W.T.

Screen

Sump

Unconfined
Aqu iter

Figure 9.5Radial flow in an unconfined aquifer: illustrating the nature of the depressed water
table in the proximity of the well

203
excavations or in situations where the head of water pressure is low.
Well-point dewatering. The primary considerations in the installation of
well-point dewatering are:
1 .Well spacing, depth of wells and resultant pump capacity required
2. Use of surface and submersible pumps
3.Fines handling within the pump
4. Soil subsidence and damage risk to nearby structures
5.Treatment of any perched water tables
6. Varying ground permeabilities
The tunnel depth, head of water to be reduced and the permeability
of the ground will determine the required pumping capacity which in turn
will influence whether a surface or submersible pump is used. The use of
surface based pumps is restricted by the low suction heads possible
when compared to submersible pumps. However, the use of submersible
pumps will greatly influence pumping costs due to their high capital cost.
Surface pumping.Surface pumping is commonly termed as the use of
'vacuum wells' or 'well points'. The boreholes tend to be closely spaced
due to the limitations of surface pumps in terms of pumping capacity and
they work most efficiently in sandy and gravelly soils within 5-6 m of the
surface since only small drawdowns are required. As a consequence,
surface pumping is normally suitable for cut-and-cover tunnelling where
multiple well-points can be used, rather than for sub-surface tunnelling
[9.1].
Deep wells.The use of submersible pumps in deep wells which are widely
spaced allows ground dewatering at greater depths than with surface
pumping. This type of dewatering is also suited to sandy and gravelly
soils as well as fractured rock conditions. Submersible pumps are
commonly used to dewater conventional tunnelling operations owing to
their increased depth of operation.
Figure 9.4 illustrates a deep well installation. The amount and
progress of drawdown can be effectively controlled by selecting the pump
size and the number of wells along the tunnel route. The type of ground
can cause pumping problems due to the presence of a significant
amount of fines in the groundwater. As illustrated in Figure 9.4 the
well is normally lin'ed with a perforated casing within the aquifer
surrounded by a suitable sand filter but this grid may be inadequate to
prevent fines entering without restricting the flow of water. Thus the
pumps used should be designed to handle abrasive media such as fines
whilst being of sufficient pumping capacity to overcome the increased
slurry density resulting from fines being held in suspension.
Surface effects of well-pointing.Consideration should also be given to
the effect of lowering the water table on the foundations of nearby
structures in addition to localised ground stability when using
well-point drainage. For example, old timber piles may ·cpllapse if
they become inadvertently dried out, and the flow characterist_ics of
some sands can actually be increased as they dry out. The resulting
differential settlement of foundations can cause structural damage to
nearby buildings. Such effects are prominent in the ancient parts· of
some cities as for example, in Amsterdam where the groundwater
table is only 1-2 m beneath the surface and negative skin friction
effects and the rotting of timber piles is highly likely to occur under
drawdown conditions. A possible partial solution is to use recharge
holes between the tunnel and the affected buildings and to circulate the
abstracted water through them, thus maintaining the foundation
support capacity of the groundwater by means of a steepened

204
drawdown profile [9.5].
Perched water tables.The term perched water table refers to those
groundwater conditions above an impervious horizon. These . need
special consideration even if a comprehensive well-pointing programme
has been undertaken as it may still pose a problem to the
tunnelling project. The standard technique for_ dealing witha_perched
water table is that of simply drilling through the impervious strata to
allow the perched water body to drain.
Varying permeability. Consideration should also be given to the
localised varying permeability of the gro.und as this may affect the
final drawdown profile. It is essential in such cases that the site
investigation yields sufficient permeability data for the general area so
that the drawdown profile can be fairly accurately predicted and
achieved by implementation of the current well spacing and pumping
capacity. · .., ··
Dewatering from the 1unnel. Pumping can be achieved from within
the tunnel itself in situations where dewatering from the surface
cannot completely remove the head of water pressure. The techniqt.:e
is fairly simple and relatively cheap to apply but it.may cause problems
of face instability due to the presence of seepage pressures. In
general, it is only used as a secondary dewatering technique to control
minor inflows not dealt with by the primary dewatering system a: the
surface.
Drawdownassessment.Numerous equations are available which allow
prediction of the quantity of water to be pumped from a borehole to
achieve the required drawdown in either a confined or unconfined
aquifer. Most equations of this type have· been derived from the
standard Theim equation. Figure 9.5 illustrates the variables used in the
prediction of drawdown and required pumping capacity and they refer to
equations 9.1 and 9.2.

Confined aquifer condition:

Oc = 21t k b (H - h) I 2·30 log (r0 Irw) ...(9.1)

For unconfined aquifer:

Ou = ...(9.2)

where,

Oc = Flow rate from the well (confined aquifer)

Ou = Flow rate from the well (unconfined aquifer)
k Coefficient of permeability
b = Thickness of the aquifer
H = Height of water table above tunnel
h = Height from tunnel to point of maximum drawdown at
the well
ro = Radiusof drawdown depression
rw = Radius of the well

An important comment is made by Attewell et a/. [9.5] in

connection with dewatering in drawing attention to the rarity for the
theoretically ideal ground conditions assumed by the above equations

205
9.1 and 9.2, to apply in practice and consequently relating actual
ground conditions to these equations requires care. Specialist
groundwater advice should be sought in making detailed evaluations in
connection with lowering the groundwater as part of a dewatering scheme
for a tunnelling project.

Electro-osmosis
Electro-osmosis is a dewatering technique which can be used
specifically for stabilising soft clays and silts which present
problems to dewatering by .conventional well-pointing. The method is
based on the principles of electrolysis, involving two electrodes which are
inserted in the ground and a direct current passed between them. Owing
to the chemical processes of electrolysis, the water molecules are
attracted to the cathode (negative electrode) from where they can be
easily pumped. The general principle of electro-osmosis is shown in
Figure 9.6.
Electro-osmosis is a relatively expensive and equipment intensive
process which is more readily applicable to open cut rather than
underground tunnel construction. Indeed Bauer [9.1] reports that he
found no mention of electro-osmosis being used in conjunction with
underground tunnel construction.

Grouting
Basic principle.Grouting can be defined as 'the injection of a liquid under
pressure into void spaces either in naturally occurring substances such
as soils or fissured rocks, or in artificial cavities such as those found
in faulty masonry, behind tunnel linings etc, the liquid being one which
with the passage of time will solidify by either chemical or physical action'
according to lschy and Glossop [9.6].
Nonveiller [9.7] reports that grouting started almost 200 years
ago and since then it has steadily improved and increased in its versatility
to become recognised as a standard civil engineering construction
technique.
Aim of grouting.the·basic aim of grouting in tunnelling is to either block
the voids and flow paths in the soil/rock in order to prevent the passage
of groundwater through them into the excavation (reduced permeability)
and/or to increase the overall strength of the ground to allow tunnel
construction to proceed unhindered by running ground, and to promote
increased safety in the tunnelling operations. Furthermore, grouting
methods are used in conjunction with tunnelling to reduce surface
settlements and to provide or supplement conventional underpinning
techniques of overlying structures in urban areas. Figures 9.7 and 9.8
illustrate the general principles involved.
There is a wide selection available in terms of grouting methods and
grout types and the choice-will depend primarily upon the purpose of the
grouting and the properties of the rock or soil to be grouted ie. grading
characteristic, voids ratio, permeability etc [9.7].

Grout types. Grout types can be split into two broad categories
namely, suspension grouts and chemical or liquid grouts. There are
several requirements that a grout should meet in terms of its basic
properties, and these should include the following:
1 . Stability:a grout should remain stable during the processes of
mixing and inJection ie. for a suspension grout, the material
should not form a sediment prematurely whilst for liquid grout, it must
not set prematurely.

206
 Figure 9.6Illustrating _the principle of
the electro-osmosis method of dewatering,
[9.1]

Pipe

·. ..•
'··
Czthode

--
-v.
- +ve +ve
--
-ve

• ,. Grouted Zone-18m.. ,

Figure9.7Application of grouting in a sewer tunnel drivage, (9.8, 9.9, 9.24]

Note: Grouting is carried out from the surface.

Figure 9.8Grout hole patterns to create an

underpinning grout arch, (9.8, 9.9,
9.24]

207
 2. Particle size: for a suspension grout, the particle size sets a
lower limit to the grain size of the soil that it is intended to
penetrate.
3. Viscosity: the viscosity of a grout is basically a measure of its
ability to penetrate finely graded soils. Other flow properties and the
gelling time determine the maximum value of the injection radius.
4. Strength when set or gel strength: the strength of the grout will be
determined relating to whether it is required to strengthen the ground
or seal it against water flow. In any case it should be high enough to
resist creep tendencies.
5. Permanence: the grout when set should resist chemical attack and
erosion by groundwater [9.6].

Suspension grouts. A suspension grout basically consists of

Portland cement in a clay slurry with the cemenVwater ratio being of the
order of 0·1 to 0·4 [9.9, 9.6], the purpose of the clay being to reduce the
cement consumption and to improve the stability and viscosity of the
suspension [9.7]. In conjunction with the basic cemenVclay/water
composition of a suspension grout, various other additives have been
used and developed to improve the grouts' properties.
Sand can be added to grout suspensions when a system of large
fissures is to be injected; the maximum sand size and distribution is
chosen to match the size of the fissures and the available grout pumps,
lines and fittings. If large fissures are to be injected especially if they are
percolated by water, then there are several other additives or fillers
available eg. sawdust, wood shavings, strips of cellophane, polyvinyl or
polyester.
A further additive is sometimes required in suspension grouts in
which the clay particles are liable to flocculate. A suspension
containing agglomerations of clay particles has different properties
from a suspension with only individually dispersed particles. In
general, it will be less stable, but may be more viscous and thus not
generally suitable for grouting purposes. In order to prevent
flocculation of particles in suspension, an additive known as a
plastifier is used which causes the clay particles to mutually repel and
thus remain individually dispersed in suspension. Most plasti,fiers are
composed of metal salts eg. lithium, sodium and potassium salts[9.7].
Suspension grout applications.Suspension grouts are best suited to
injection into fissured rock and granular media which contain large voids
and porosity. A suspension grout containing.fine to coarse sand cement
and a plastifier is technically known as a mortar, which can be used to
plug large fissures and cavities. Suspension grouts are
<.:._limited,however, in fine grained porous soils. Owing to the large
·par:ticles in suspension, they cannot penetrate the small voids. The ability
of the cement grains to penetrate through the voids of homogeneously
porous media can be evaluated from filter tests [9.10]. Table 9.1
illustrates the limits of penetration of various cement types as defined
by their specific surface, permeability and d85 size with particular
reference to granular soils.

Chemical/liquid grouts. _Chemical/liquidgrouts usually consist of

solutions and resins which form gels. They reduce permeability by void
filling and strengthen the ground formation.

208
 A Figure 9.9 Shear strength properties of
sand with and without grouting, [9.11] Notes:
1 .Each line represents the average of 10
tests
2.A: sand grouted with urea-formaldehyde
3. B:sand grouted with AM-9
4.C:dry sand, d'== 0·2 to 0·6 mm

1000

32

--..
·Figure 9.10 Demonstrating the change in 724
.

characteristic of viscosity of chemical grouts with !:

time, [9.7]
1 .- Silicate solution: 50% silicate,
..•
eUS
0

CD _•.,.
5% formamide, 5% ethyl acetate
2.-10% acrylamide solution
>8
-
rrrrrrrr-·--
®. ®
•
3.-AC 400 0
-+-· ,;
o-- 8-- 1 8---2·4-- 40
Time (min)

Grouts Strengthening (S) or

watertightening (W)

Cement s
Clay·Cement

Gel of Clay w
Bentonite (Strictly Defloculated)

Lignochrome s
Asphalt Emulsion s --f

For Concentrated s _...,.

Silica
Strengthening
l Low viscosity S.

Gel For
Watertightening
l
Concentrated

Very dilute
w

w
-- -
Acrylamide w
Resins
Phenolic s
Ground Initial
Characteristics Permeability,k, m/s 1 o-2 1 o-4 1o-s

Figura 9.11Grout applications in loose soil, [9.24]

209
 Table 9.1 Limits of penetration of cement into granulaL oils
Source:Nonveiller [9.7] ·

Cement Coefficient of das D1s

permeability of soil
cm/s mm mm

N 2·3 x 1o-1 0·047 0·87

H 1·3 x 1o-1 0·033 0·67
c 3·2 x 1o-2 0·019 0·38
fvC 3·5 x 1o-3 0·006 0·1 2

Notes:
1 .N = normal Portland cement; H = high early strength cement; C = colloidal fine
cement; MC=ultra fine cement
2. Coefficient of permeability (k) refers to property of granular soil under
consideration
3.d85 refers to diameter at which 85% fraction of cement passes through this size
4. D15 refers to diameter at which 15% fraction of soil passes through this size

These grouts have a major advantage over suspensions in that they can
be injected into very fine grained porous soils, whereas a suspension
grout would not be appropriate due to its suspended particle size.
Some of the liquid grouts such as resin types have viscosities
approaching that of water and can be used in very fine soils due to their high
degree of penetration.
Factors influencing choice of application.Several factors need to be
considered with thuse of liquid grouts namely durability, viscosity, gel
strength, control of gelling time, toxicity and cost [9.7].
Durability of. the gel is important as it can be affected by possible
chemical" interaction with groundwater containing dissolved salts. The
effect of any such chemical action may result in slow deterioration of the
gel properties. ·
Viscosity of the gel will ultimately determine its ability to
penetrate into a soil. Data on this aspect are usually acquired from laboratory
testing.
The strength. of chemical gels is low compared to that of cement
grouts. The mechanics of the gel indicate that it improves the cohesion of
the soil but marginally affects its angle of shear strength q,.Some of
the weaker gel grouts may have correspondingly lower values ofq,,see
Figure 9.9 [9.11]. Most chemical grouts increase the strength of the
ground particularly in regfons of low stress but can· have negligible
increases in respect of highly stressed ground [9.7].
Gel time of chemical grouts is dependent upon the selected reagent
and solution concentration. The importancof gel time relates to the
available pumping time for the grout as fhe olution requires to be
pumped in situ before its viscosity starts t6 increase sharply to the final
gel strength as illustrated in Figure 9.10.
The toxicity of a chemical grout is important in two particular
respects. Firstly, the health and safety of the men involved in the
grouting operation must be considered as some chemicals used in grouting
may be -toxic, irritant to the skin or corrosive. With such chemicals,
strict operating procedures must be observed. Secondly, the environment
must be-considered as groundwater may slowly leach toxic chemicals into
solution, thus polluting the groundwater.
The cost of grouting schemes can vary quite markedly. Nonveiller

210
 points out that the cost of the chemicals can vary in the order of 1 to
20, and· the preparation and injection costs in the order of1 to3
[9.7].Thus, costings for various schemes need careful consideration in
order to arrive at the most suitable solution.
For chemical grouting purposes, the aqueous solutions of the
following Jive chemicals predominate although otheLforms of liquid grout
are available: sodium silicates; acrylamides; lignosulfites; phenoplasts;
aminoplasts.
Table9.2and Figure9.11present overall summaries of the properties
and general .fields of application for a wide range of both suspension and
liquid grouts. ··

Table9.2 Characteristicsof major'grouts

Source:basedon Tallard[9.23]and·[__.24]

Type of grout u:s Material Field of Grouting

MPa cost ratio application procedure

Suspensions

Unstable grouts: Similar to 4·2 Fissures or No limited

suspension of cement concrete cracks in rock quantities.
in water (water I or masonry Pumping
cement ratio = 10:1} until refusal

Stable grouts:
cement and activated $imilar to Filling large Limited
mortars concrete voids quantities

cements + clay <5 1 Wide rock

(+ sand} fissures and
sands I gravels
with high
permeability

Liquid grouts (chemicals}

Hard gels 1 - 2 6 ·5 -11 k > 5x 1o-3 Grouting in

mortar up cmls ·1 or 2 phases
to 4

Plastic gels 0·01 to 0·05 1·8 to 4 k > 5 x 1o-3 Limited

quantities

Organic resins up to 100 10 to 500 k>1o-s

Hydrocarbon 0·01 up to 1 6 to 12 k>1o-3

based grouts for mortar

Notes:
1. The UCS given is for pure grout.
2. Base 1. for material cost comparison.
3. The permeability values given relate to granular soil suitable for impregnation
by grouting.

211
Grouting methods. There are three common methods of grouting
applicable to tunnelling operations, namely:
1 .Consolidation grouting
2. Compaction grouting
3. Jet grouting
Other grouting techniques exist as. for example, curtain grouting and
pressure grouting but these are used for other engineering applications
for sealing off water courses and treating cavities beneath dams,
reservoirs etc.
Consolidation grouting is simply the technique whereby the grout
is permeated within the soil structure without necessarily disturbing it to
form a bulb of soiVgrout mixture as shown in Figure 9.12(a).
Compaction grouting is a less commonly applied method than that
of consolidation grouting [9.12]. It involves pumping a very viscous grout
that cannot penetrate the soil pores, thus displacing the soil laterally and
compacting it as illustrated in Figure 9.12(b).
Jet grouting involves the flushing out and breaking down of the
soil in the adjacent zone to the borehole and mixing it with !he. grout
mixture to form a stable column of soil/cement. There are··three main
forms of jet grouting, ie. wing, panel and column groutin.g. Colu'mn jet
grouting using a single rotating erosive jet to form the stable columns has
found the most widespread use in civil engineering and ·
underpinning applications [9.13]. Figure 9.13 illustrates the
principle of column jet grouting, which has the advantage that a much
fuller range of soil types can be grouted than with conventional
injection techniques, including the difficult saturated silts and soft
clays.
There are also several techniques by which the grout can be
injected into the ground from the borehole relating to consolidation and
compaction grouting.
Stage grouting:In stage grouting, the holes are drilled and grouted
successively deeper,the hole being washed out between the stages.
Series grouting: New holes are drilled from the' surface for each
deeper zone.
Circuit grouting:A closed grout circuit is 'set up using a double pipe and a
packer to seal the hole. Grout is forced in under pressure and any not
permeating into the ground returns to a holding tank. This technique
avoids early pluggil")g of the ground by Eegregating the grout. Packer
grouting: A small section of the hole is selected for grouting by closing off
the remainder of the hole using top and bottom packers. Grouting should
be performed from the bottom of the hole upwards. The main advantage
of this type of grouting is that varying treatment can be given to the
different strata types along the hole. However, it is frequently difficult to
seat the packers against the soil sides of the borehole. This problem led
to the development of the 'Tube a Manchette' or sleeved pipe of lschy;
Figure 9.14 illustrates this technique.
The basic construction of this technique is that of a steel pipe which
is perforated around every0·3 m with rings of small holes, each ring
being enclosed by a short rubber sleeve to act as a one-way valve. The
tube is known as the manchette. After drilling the borehole, the manchette
is placed into it and sealed around the outside by filling with a clay/cement
mixture referred to as sleeve grout. Inside the manchette rides a grouting
pipe containing two expansible U-packers to isolate the injection area
from the rest of the pipe. When the grout is pumped, the pressure allows
it to force its way past the rubber sleeve, fracture the sleeve grout and
enter the ground. The main

212
 Grout Pipe Soil&
Grout

a b c

Figure 9.12Gro. ting aspects: (a) Consolidation grouting, (b) Compaction grouting, (c) Curtain
· grouting

a b c

Figure 9.13Column jet grout construction

[9.13]
(a) A guide hole is sunk to the depth from Double Packer

which the column is to be formed

(b) Jetting is started when the monitor is
rotated Grout
(c) The monitor is rotated and lifted, and Orifice+.

sludge is discharged from the guide hole

a
Figure 9.14Tube manchette [9.9]

213
 Table 9.3 Ground characteristics, grout compounds and injection
techniques
Source :Nonveiller [9.7]

(a) Grouting purpose: reduction of permeability of soil and fissured rock

Ground characteristics Grouting compounds Injection techniques

Porous media with small Chemical solutions, resins, Quantity controlled injection
interconnected voids, low bituminous emulsions, into short 30-50 em long
to medium porosity eg. suspensions of bentonite sections, sleeve injection wiih
sandstone, fine sand, and colloidal cement double packer
sandy gravel

Soil with large Thick cement, clay and Quantity controlled injection,
interconnected voids, bentonite suspensions 30-50 em long sections, sleeve
high permeability, as injection, reinjected asneeded
uniform medium sand,
gravel
Downstageor upstage grouting
Fine interconnected Thick cement, clay and in 3-10 m long sections to
fissures, medium to low bentonite suspensions specify saturation criteria
permeability

Rock containing many Stabilised. cement bentonite Downstage grouting in

narrow interconnected suspensions, chemical collapsible holes, else upstage,
fissures, large solutions sections 5 m long or shorter
permeability

Highly fractured rock, Thick cement and clay suspensions

high permeability s spensions with some fine
or medium sand, addition of
bentonite for thixotropy

Highly fractured rock Thick cement clay

containing wide open suspensions with bentonite
fractures and/or for thixotropy, if take
karst channels excessive followed to
saturation by plastified
cement mortar

Much karstified rock with Thick plastified c·ement

many open fissures mortar, thick thixotropic
suspensions for final
saturation, foams

Crushed rock injected Thick thixotropic

grout leaks to the surface suspensions with fine sand
added, additives for quick
setting

Injected grout leaks into Thick and/or thixotropic

adjoining open holes, suspensions, pouring one
flowing water in fissures grain gravel (pea gravel),
erodes injected subsequently injected with
compound thixotropic suspensions;
foams followed by cement
Downstagegrouting, 5 breaks for setting,
m long sections or injection of thick Intermittent injection,
less, breaks for mortar by special caulking of surface leaks,
setting if consumption pumps wedges, reinforced concrete
exaggerated or slabs etc.
surface leaks
Separate injection of Simultaneous injection of both ,
Separate injection of caverns or open wide holes, following ground
identified fissures, saturation of characteristics, large holes for.
, extremely pervious sections with thick high capacity pumping
zones, injection thixotropic grout

214
 Table 9.3 (continued)

(b) Purpose of grouting:reduction of deformability of rock or soil and/or

strength increase of injected region, foundations around tunnels and underground
spaces,caverns, etc.

Ground characteristics Grouting compounds Injection techniques

Small interconnected Chemical grouts or resins Specified quantity of solution

voids,capillary fissures, injected, short sections, sleeve
· low permeability grouting in soil

Small interconnected Colloidal cement Specified quan.tity injection,

voids, medium to high suspensions, combined with short section·s•. s!eeve grouting
permeability resins if efficient in soil
.'
·'

Wide empty joints or Thick stabilised cement Injection in short sections to

fissures, high suspensions, fine sane added saturation
permeability as needed

Narrow or wide joints
and fissures, filled with
sand or clay
Cement suspensions or
mortar to match character
of joints and fissures
Water and air flushing fissures •
from surrounding holes
followed by injection to
saturation of whole flushed
group

advantage of the method is that the tube once placed, can be used
repeatedly with different grouts, and the coarser beds can be treated , first
whilst the finer ones later from the same tube. Grouting can also be
resumed later in any hole and the operations of boring and injection can be
carried out separately at any time which simplifies site organisation
[9.6].
Grouting can take place from the ground surface ahead of the
tunnel or more expensively from a pilot tunnel ahead of the main
tunnel [9.5]. Table 9.3 presents a summary of the ground characteristics
with the generally applicable grouting compounds and injection methods.

Design of grout systems. The following factors affect the

feasibility of grouting and the various stages of investigation':
1 . Hydrogeological and geotechnical investigation by drilling,
sampling, piezometric survey and in situ testing
2. Laboratory tests with reference to soil properties that affect
grout-ability eg. particle size distributions
3. Laboratory tests for choice of the most applicable grout type and its
long term strength and time-dependent properties
4. In situ grouting tests if necessary [9.14]
Equations have been put forward by Raffle and Greenwood [9.15] for
the penetration of a grout bulb based on the assumption that in a
homogeneous soil grout penetrates radially outwards from the tip of the
grout pipe to form a grouted soil sphere as shown in Figure 9.15.
The grout flow rate (Q) is related to the grout driving head and
soil permeability.
Equation 9.3 shows the general expression for grout flow rate
from a grout pipe into a porous medium under theoretically idealised
conditions.

215
 Figure 9.15 Expansion of an ideal
a spherical grout bulb in homogeneous
l soil, [9.12]

Grout Pipe

a = 41t k h I [N I r0 - (N - 1) I r] ...

(9.3)Where
a Grout flow rate
k Soil permeability
h Grout driving head
N Ratio of grout viscosity to that of water r
= Radius of grout bulb
r 0 = Radius of grout pipe

If the viscosity of the grout equals that of the pore water ie. N=1 then
equation I 9.3 becomes as 9.4.

a = 41t k .h ro ... (9.4}

a
The volum tric flow rate represents the volume of pores filled in a
spherical soil volume of radius r per unit time.

a = nVI t
,
= 47tnr313t ... (9.5}

Where
n = Porosity of the ,_soil
t = Time
v = Soil volume

Combining equations 9.3 and 9.5 gives that of 9.6

. '

r = [3 k h t I n {N I r0 - (N-1) I r}]1/3 ...

(9.6}If N=1, then equation 9.6 becomes _9.7

r = [3khtr0 /n]113 ... (9.7)

216
 MhV/ff/////T/777/%17T.m'7
Soft Clay &Peat )/77;

_ Shield ------- ---------------- ---------P :;--;

Chamber ·
NE ----- --------------------------·--s·; ..,

:-------------------------------------!' !_N_!'!_N_N_!;':, -- -·----- _ -------j,•

Chalk
SECTION

..
·•"

Grout
Holes

·---------.l_r----.....
I. .
. lt . -----,------.------.-------- . .........-.

L -,
- ---.. r--,r---- :::::::::·:-::---- -:----- -PILOT---------
nAN 7 -- --1--------·- , r-A

'1
.J.E,T,T.Y. J
r
I I
I I
"'-•••-' I 1
••••••II • •• • •
• -----!-,--------------------------•
• • • - - ---------· ·
' I
......
I • • • • • • •: I, • • • • • • .' .' • I I I • I • • • I • • 'J'e'riTIYI I • • I I', • • • • • I I • I i • • • • i'
: :: ········--···-· ·····--···-··--·-
····-L L-B
I ._ --------1 I
L-------- _! A.B.
o 30 som
 Figure 9.16Grouting operation for Dartford Tunnel approaches,(9.6)

1 \)
... ..
......
Grouting pressures.The following guidelines have been given by
Spangler and Handy [9.12) concerning maximum allowable grouting
pressures:
1 .Grouting pressures should not be sufficient to lift the soil or
foundations of structures; grouting pressures should not exceed the
overburden pressure.
2. Grouting pressures should be increased throughout the duration of
the grouting operation, as early applied high pressures result in a very
high pressure gradient which can cause large radial seepage forces that
may compact the soil.
3. High grouting pressures can fracture the surrounding rock which
should be avoided in tunnelling operations.

Grouting applicationsIn tunnelling. The application of alluvial grouting

according to lschy and Glossop [9.6) is probably the most valuable
contribution to soft ground tunnelling practice since the invention of the
Greathead shield. This view was expressed in 1962 before the advent of
the very wide range of soft ground tunnelling machines which emerged a
few years later, but the contribution made by grouting is still as significant
today as it was then.
Single fluid grouting utilising a cement/bentonite grout and a
clay/phosphate/silicate grout was used on the Dartford-Purfleet
Tunnel under the River Thames. The greatest part of its length lies in
chalk but at either end as it rises to the portals the tunnel crosses a bed
of sandy gravel with a permeability of k=3x1o-3 to 10-4 m/s. During
construction of the 3·6e m diameter pilot tunnel heavy air losses
occurred through the sand and gravel. Alluvial grouting was chosen to
control the compressed air losses.
Figure 9.16 shows a plan and section of the grouting operation for
the Dartford Tunnel approaches. Two grout curtains were formed
either side of the tunnel and as an additional precaution, transverse grout
curtains were formed connecting the longitudinal curtains at intervals of
61 m. This formed a series of relatively air-tight boxes with the grout
curtains as sides, soft clay and peat as an impermeable roof and a chalk
base. All grouting took place from the surface using the manchette
system.
The effect of the ground treatment was highly successful;
compressed air losses from the pilot tunnel which had been of the order
of 2 m3/s were reduced to only about one-tenth of this value.
Jet grouting has been used extensively for restoration work. One
example of this is the restoration of a tunnel forming part of the
Glasgow suburban rail system [9.13]. Most of the tunnel was built in
stable rock but one section of 100 m length was constructed by cut and
cover as the bedrock dipped well below the invert. Cracking and
sagging of the invert was detected and this was attributed to t e
existence of a buried glacial hollow in the bedrock that crossed the·
tunnel line. The hollow was filled with a single sized saturated silt ,
overlying a thin boulder clay, as shown in Figure 9.17.
It was decided to underpin the invert directly to the boulder clay ·to
eliminate the effects and jet grouting was chosen due to the restricted
working conditions and the need to maintain the tunnel operation. Two
rows of 2 m diameter jet grouted columns at 2 m centres were adopted
as the final solution as illustrated in Figure 9.17.

218
Figure9.17Cross-section of double track rail tunnel showing construction and jet grout
treatment, (9.13]
Note: bgl=below ground level

Ground Freezing
The freezing of water-bearing strata is a . highly specialised and
costly but very effective form of temporary groundwater control or stability
improvement. It is essential for water to be present in the ground
structure for freezing to be successful. Freezing will not improve the
characteristics of dry soils.
Freezing is a temporary ground improvement option, which is
suitable to a wide range of water-bearing soil types including mixed
ground where grouting or com(:res ed air working may not be applicable.
It appears that freezing was developed for construction of shafts in the
mining industry particularly for sinking through heavily water-bearing
ground. Freezing is commonly applied to shaft sinking and has found
useful application in tunnel construction operati'ons. Table 9.4 lists major
tunnel freezings as rep::>rted since
1980 [9.16].
The technique of ground freezing in tunnelling involves the
drilling of holes usually from the surface or from a tunnel at a higher level
ahead of the tunnel face or from within the tunnel itself, installing
freezer pipes and circulating coolant through them. The freezing process
forms a stable and/or impermeable boundary known as the ice wall
through which the tunnel can be safely constructed.
It is recognised that ground freezing is not simply a technique for
expediency in dealing with a short-term water control problem although
it has been used successfully on such occasions. Freezing needs to be
considered at the design stage of the tunnelling operations especially when
difficult water-bearing ground is anticipated as it can offer considerable
advantages in terms of time and cost to the tunnel construction [9.16, 9.17].

219
 Table 9.4 Major tunnel freezings reported since 1980, after Harris [9.16]

Location Diameter Cover Length(s) H/VII B/LN Completed Reference

( m) (m) (m)

Milchbuck14·4 8 12 X 34/45 H B 1979 [9.1 9] Gasroigne

6 180 2 X105 v B 1980 [9.25]
Runcorn 3 15 2 X 13 H B & LN 1980 [9.26] Oslo
26 H B 1980 [9 .27] Antwerp 1·7 6 210 +
400 H B1 981 [9.28] Brussels 3 H B
1982 [9.29] Du Toitskloof 12·7 1 0/42 5 X32 H&V B 1982 [9 .3
0] Mol 3·5 220 25 H B 1982 [9.31]
lver 2·8 30 52 v LN 1984 [9.32]
Nunobiki 1 170 50 H B 1984 [9.33]
Tokyo 9·7 37 H B 1985 [9 .34] Keihin
9·7 15 2 H B 1985 [9.35]
Stonehouse 2 10 10 v LN 1986 [9.36]
Agri Sauro4 150 24 H LN 1986 [9.2]
Zurich 1986 [9.37]
Vienna (a) 7 1·6 65 H B 1987 [9.38] Vienna
(b) 6·5 3 2 X35 H LN 1987 [9 .39]

Symbols: H= horizontal, V =vertical, I= inclined (freeze tubes); B =

brine, LN= liquid nitrogen

--
GAS

Compressor Evaporator

LIQUID -
Figure 9.18 Indirect method: closed
•cycle, double heat exchange [9.18]

-&o"c

LIQUID
NITROGEN
Figure 9.19Direct method: open cycle,
.single heat exchange [9.18]

220 1st Tube Last Tube

 Freezing MeaJa ana 1 ecnmqu :::»
The choice of coolant usually lies between the relatively slow freezing
resulting from using an indirect circulatory brine system or
a direct injection fast freezing to -25ocas with the liquid nitrogen
technique [9.5].

Refrigerated brine.The installation of refrigerated brine consists of

a refrigeration plant to· cool the brine solution which is then pumped
down the annular freeze pipe to the hole bottom. The brine returns to
the surface via the outer annulus during which time it is in contact with
th·e soil. The warmer brine returns to the efrigeration
·-·plant to .be...cooled and the cycle c. ontinues·. The type of freezing
technique is known as the indirect process (closed cycle, double
exchange) and is illustrated in Figure 9J 8. •
In practice a series of freeze pipes is connected to the sarrlEk
refrigeration plant with the circulation being maintained -·
continuously until the frozen zones expand sufficiently to overlap and
a solid ice wall forms. Thereafter the degree of circulation need only be
sufficient to maintain the ice wall's integrity.
Difficulty can be experienced in closing the ice wall if there is a
significant amount of flowing groundwater. The presence of organic
material and salt water can also cause problems due to the lowering of
the groundwater's freezing point.
The main advantage of this technique is low cost, but this can be
offset by the long period of time required to effect sufficient freezing (20-
25 days). Thus if rapid localised freezing is required, the use of
refrigerated brine is not suitable.

Liquid nitrogen. The use of liquid nitrogen in ground freezing is known

as the direct method and is only a relatively recent development
[9.18]. The most common variant is that of 'open cycle, single exchange'
whereby liquid nitrogen stored at the surface is distributed through a
series of freezing elements with the gasified nitrogen being discharged
to atmosphere after the last element, see Figure 9.19.
Two important factors in favour of the use of liquid nitrogen are in
strong evidence. Firstly the method ·produces a considerable freezing
output and a continuous ice wall can be formed in a short time (30 to
40 hours). Also, the surface plant is far simpler than with the use of brine.
The cost, however, of using liquid nitrogen is high and special
precautions are needed in connection with its use such as positive
exhaust to atmosphere to prevent accumulation in large quantities.
The direct method of using liquid nitrogen is also possible in the form
of a closed cycle, but it requires complex equipment and presents
difficult operating conditions. Consequently this particular application is
quite rare.

Freeze tube geometries. The geometry of the freeze tubes in a ground

freezing operation is fundamental to the success of the operation [9.16].
Figure 9.20 illustrates several drill patterns commonly used in
conjunction with tunnelling projects. In some situations it may be
unnecessary to freeze the immediate sub-strata. Various measures
have been devised to facilitate this including insulation, locally
enlarged sections of freeze tube, twin inner tubes, and closer spacing of
the freeze tubes. Also in order to encourage effective cooling of the
ground, several techniques have been developed including perforated

221
 c a

Figure 9.20Freezetube geometries:surface installation [9.16]

(a) VerticalIinclined, eg Born, London Metro
(b) Vertical Icontra-inclined, eg Salerno
(c) Directionally steered, eg Gascoigne Wood, Selby
(d) Multi-angled (fan shape), eg Hornchurch •

Figure 9.21 Typical effect of thermal

properties on frozen rock, [9.9, 9.20, 9.24)
FTC= Frozen thermal conductivity
FCSS ,;. Frozen creep shear strength
(Relatie values for illustration ·only,
- · MKH units)··-· · · ·

222
inner pipes [9.16].

Factors affecting the structural integrity of the ice wall.

Laboratory studies of the properties of frozen ground have shown that it
behaves as an elasto.-plastic material. Moreover it has been
suggested that plastic creep may be the limiting parameter in frozen soil
tunnel design although a universal relationship for the creep
formula has yet to be found [9.16].
Groundwaterflow is a hazard to ice wall development but steps are
available to minimise its effect. A water velocity of 2 m/day is now
reccignised as the maximum limit above which freezing by the use of
refrigerated brine will be non-effective. Measures to alleviate this
include denser patterns of freeze tubes on the upstream side, chilling of
the brine down to -40°C rather than -20°C or grouting prior to freezing
in order to reduce the. water flows.
If the soil has a low natural moisture content, freezing will only
marginally improve its strength. Controlled irrigation may be used to
increase the soils' inherent moisture content thereby improving its frozen
characteristics.. · ·
Considerationshould be given to structures at:>ove the proposed ice
wallt due to surface heave and re-settlement associated with its
formation and subsequent thaw. Mettier [9.19] has reported
magnitudes of surface eave due to freezing of up to 105 mm in
connection with the Milchbuck Tunnel, Switzerland which would probably
give damage potential to overlying structures. The process of intermittent
refrigeration, however, reduced. this to only8 mm and thus clearly,
reduced significantly the potential damage factor.
Similarly settlement due to thaw must alsobeconsidered as the
surface does not necessarily return to its original level. Grouting can be
used during thawing to fill voids formed as a result of the freeze'-
thaw ·process and thus result in minimising surface settlements.
A further phenomenon is the advance of the zero isotherm towards
the excavation, ie melting due to the heat of hydration resulting from
concrete placement and setting. For very large pours it may be
necessary to insulate the ice wall from such effects. ·

Structuraldesign of ice walls. In order to facilitate the design of an

ice wall it is essential to determine the various soils' thermal
characteristics and the freezing point of the groundwater. Figure 9.21
illustrates the effect of thermal conductivity variation in terms of ice wall
development. The design will normally be based on the conditions giving
rise to the smallest ice wall.
It is normally required that the ice wall should be sufficiently
strong as to resist the stresses. and thermal loads applied to it during its
working lifetime. Data are requ'ired concerning the effect of freezing
the respective soils; a wide range of laboratory tests have been
developed in recent years [9.21].
Recent case histories of ice wall design seem to indicate that the
Finite Element Method (FEM) is a standard tool for analysing both the
thermal and resulting stress/strain patterns. Similarly, an iterative
technique using the FEM has also been developed such that the time
dependent properties of the frozen soil can be taken into account [9.16].

Ground freezing case histories. For the construction of tunnels in

soils it is only necessary to stabilise the soil and thus the final

223
strength of the frozen soil is not necessarily an important factor.
Consequently this results in there being no need to maintain
continuous freezing to achieve lower temperatures resulting in
stronger ice walls. Refrigerated brine is commonly used in ground
freezing operations in conjunction with tunnelling.

Born Tunnel, Switzerland.The Born Tunnel is a two-track

railway tunnel which has one portal section passing through unstable
sediments caused by landslide activity [9.22]. A proposal which called
for ground freezing subsequently proved to be the best alternative for
ground improvement in this particular situation. The design included a
frozen earth arch above the tunnel crown, tying it into the
underlying rock. Freezing was carried out from the surface using
refrigerated brine with the upper pipe being insulated to keep energy
consumption to a minimum. By cooling the brine to -35°C, the arch was
formed in ·three to four weeks. The tunnel was driven by the top
heading and benching method in conjuction with a roadheader.
Temporary support was provided by shotcrete and mesh prior to the
final poured concrete lining. PVC sheeting between the shotcrete and
concrete was used to fully waterproof the tunnel. Figure 9.20(a)
shows the layout of the freezing system and how it tied in to the
competent rock forming the invert of the tunnel.

Subway Tunnel, Essen, FRG. The Essen Subway Tunnel

illustrates the use of construction galleries above the proposed tunnel
from where to install the freeze pipes rather than surface holes
[9.22]. Surface drilling was not feasible owing to the overlying city of
Essen. Again the freeze holes were tied into the bedrock. Figure
9.22 shows the layout of the two construction galleries and the
position of the freeze holes which allowed the formation of the stable arch
in the overlying silts which was tied into the bedrock through which the
tunnel was formed. As with the Born Tunnel, refrigerated brine was used
in the formation of the ice wall.

Milchbuck Tunnel, Switzerland. This example of ground

freezing is one where the frozen arch was formed from holes drilled from
within the tunnel itself. The tunnel crosses a heavily built up area in
Zurich which in one 350 m section passes through moraine made up
mainly of silty material with a moisture content of 7 to 15% [9.22].
Refrigerated brine cooled to -20°C was used and Figure 9.23
illustrates the layout of the freeze holes. Surface drilling was not
feasible and nor was a construction gallery due to the tunnel's close
proximity to the surface. The technique adopted was the only feasible
option for freezing. The freeze wall provided support and water
tightness to the tunnel as well as removing the rfe.ed for special
underpinning of overlying buildings. Surface heave a·nd settlements
were kept to a minimum in this particular situation. '

Concluding Remarks
Ground treatment for water control or improved ground strength form
important aspects of tunnelling in difficult water-bearing ground
conditions.Awide range of techniques or their combinations exist. Difficult
geological conditions can be successfully tunnelled through with
appropriate ground treatment. Such methods should be considered at the
design stage of a project in order to allow effective planning and the full
achievement of the advantages offered by such

224
Figure 9.22Essen Tunnel: refrigeration pipe arrangement in Zone 1, [9.22]

0 5 10m

Figure 9.23Milchbuck Tunnel: ground freezing arrangement, [9.22]

225
methods. Many of the ground treatment techniques are highly specialised
and require careful evaluation on the basis of data established both in the
field and by laboratory testing.
Many tunnelling projects owe their success in part to the contribution
made by ground treatment over certain sections of their driven distance.
Ground treatment will continue to contribute to the success of tunnelling
projects in the future.

Referencesto Chapter 9

9.1 Bauer, G. (1985} How to control groundwater in tunnelling

projects, Tunnels and Tunnelling, June, 17, 55-57.
9.2 Restelli, A.B., Tonoli, G. and Volpe, A. (1988} Ground freezing
solves a tunnelling problem at Agri Sauro, Potenza, Italy, Proc.
5th Int. Symp. on Ground Freezing, Eds. R.H. Jones and
J.T. Holden, Balkema, 405p, Nottingham, UK, July, 395-401.
9.3 Neve, J.W. (1984} Rapporteur for: Ground improvement for
tunnelling, Tunnels and Tunnelling, June, 16, 51-52.
9.4 Jones, M.S. (1985) Dewatering for the well-being of
tunnelling, Tunnels and Tunnelling, May, 17, 46-48.
9.5 Attewell, P.B., Yeates, J. and Selby, A.R. (1986), Soil
movements induced by tunnelling and their effects on pipelines and
structures, Blackie, Glasgow. ·
9.6 lschy, E. and Glossop, R. (1962} An introduction to alluvial
grouting, Proc. lnst. Civ. Engrs, 21; 449-474.
9.7 Nonveiller, E. (1989) Grouting theory and practice,
Developments in Geotechnical Engineering, No.57, Elsevier,
250p.
9.8 Clough, G.W. (1977) Development of design procedures for
stabilised soil support systems for soft ground tunnelling,
Vo1.1, report to USDOT..
9.9 Bickel, J.O. and Keusel, T.R. (1982) Tunnel engineering
handbook,Van Nostrand Reinhold Company, 670p.
9.1 0 Sherard, J.L. and Dunningan L.P. (1984) Basic properties of
sand and gravel filters, JG ASCE, New York, 110, 684-750.
9.11 Attewell, P.B. and Farmer, I.W. (1976) Principles of
engineering geology, Chapman and Hall, London.
9.12 Spangler, M.G. and Handy, R.L. 1982} Soil engineering, 4th
Edition, Harper and Raw, New York, 819p.
9.13 Coomber, D.B. (1985) Tunnelling and soil stabilisation by jet
grouting, Tunnelling '85, IMM, Lbndon, 277-283.
9.14 Tornaghi, R. (1979) Experimental criteria for the design and
control of grouting in sandy-gravelly soils, Tunnelling '79,
IMM, London, 71-78.
9.15 Raffle, J.F. and Greenwood, D.A. (1961) The relation between the
rheological characteristics of grouts and their. capacity to
permeate soil, Proc. Int. Cont. on Soil Mech. and Field Eng.,
vol 2, 289-293.
9.16 Harris, J.S. (1988) State of the art: Tunnelling using
artificially frozen ground, 5th Int. Symp. on Ground Freezing,
Nottingham, 245-253.
9.17 Jones. M.B. (1987) · Barriers melting away, Tunnels and
Tunnelling, December, 19, 49-50. ·
9.18 Gallavresi, F. and Tornaghi, R. (1976) Written contribution,
Tun_nelling '76,. IMM, _London, 34-36. ·.
9.1 9 Mettier, K. (1985) Ground freezing for the construction of the
Milchbuck road tunnel in Zurich, Switzerland, 4th Int. Symp.

226
9.2 0 Schuster, J.A. (1972) Controlled freezing for temporary
ground support, Proc.1st North American RETC, ASCE, AIME,
Vol2.
9.21 Sayles, F.H., Baber, T.H.W., Gallavresi, F., Jessberger, H.L,
Kinosita, S., Sadovski, A.V., Sego, D. and Vyalov, S.S. (1986}
Classification and laboratory testing of artificially frozen
ground, ASCE journal of Cold Regions Eng., 1, No.1, 22-48.
9.22Braun, B. (1985} German and Swiss experiences with ground
freezing, Tunnels and Tunnelling, December, 17, 47-50.
9.23 Tallard, G. (1975} Dewatering and grouting as supplementary
ground engineering techniques, Proc. Seminar on Underground
Problems, Techniques and Solutions, Chicago, Oct. 20-22;
referred to by T. McCusker (1982}, see reference 9.24.
9.24 McCusker, T. (1982} Soft ground tunnelling, In: Tunnel
Engineering Handbook,Eds. J.O.Bickeland T.R.Keusel,
Van Nostrand Reinhold Company, 670p.
9.25 Wild, W.M. and Forrest, W. (1981} The application of the freezing
process to ten shafts and two drifts at the Selby project,
The Mining Engineer, June, 895-904.
9.26 Harris, J.S. and Norie, E.H. (1982} Construction of two short
tunnels using AGF, Proc. ISGF 82, CAREL, USA, 383-388.
9.27Josang, T. (1980) Ground freezing techniques in Oslo city
centre, ISGF 80, 969-979.
9.28 Gonze, P., Lejeune, M., Thimus, J.F. and Monjoie, A. (1985}
Sand ground freezing for the construction of a subway station in
Brussels, Proc. ISGF 85, Japan, Balkema, 277-283.
9.29 Martak, LV. (1988} Ground freezing in non-saturated soil
conditions using liquid nitrogen (LN}, Proc. ISGF 88,
England, 1.
9.30 Harvey, S.J. (1983) Ground freezing successfully applied to
the construction of the Du Toitskloof Tunnel, Proc. BGFS 83,
Nottingham, England, 51-58.
9.31 Funcken, R., Gonze, P., Vrancken, P., Manfroy, P. and
Neerdael, B. (1983} Construction of an experimental
laboratory in deep clay formation, Proc. Eurotunnel '83,
Switzerland, 79-86.
9.32 Hieatt, M.J. and Draper, A.R. (1985} The Three Valleys
Tunnel, in the reality of a rolling freeze, Proc. BGFS 85,
Nottingham, England, 45-52.
9.33 Murayama, S., Monitani, S. and Matsumoto, Y. (1985) Application
of freezing method to construction of a tunnel through
weathered granite ground, Proc. ASGF 85, Japan,
Vol.2, 253-258.
9.34 Murayama, S., Kunieda, T., Sate, T., Miyamato, T. and Goto,
K. (1988) Ground freezing for the construction of a drain pump
chamber in gravel between the twin tunnels in Kyoto, Proc.
ISGF 88, England, 1.
9.35 Numazama, S. and Tanaka, M. (1988) Application of freezing
method to undersea connection of large diameter shield tunnel,
Proc. ISGF 88, England, 1.
9.36 Harris, J.S. (1987) Ice walls contain the bad ground problem,
Construct Jnl. February, 32-35.
9.3 7 Jessberger, H.L. (1987) Artificial freezing of the ground for
construction purposes, In: Ground Engineers Reference Book,
Ed. F.G. Bell, Butterworth, 31/1 - 31117.

227
9.38 Deix, F. and Braun, B. (1988) Vienna subway construction-
use of NATM in combination with ground freezing, Proc. ISGF
88, England, 1.