Implementasi Algoritma Generate and Test Pencarian

Rute Terpendek Bus Transmetro Pekanbaru

Rengga Harsya Abdillah

Fakultas Sains dan Teknologi
Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim
Riau, Indonesia;
Rengga.harsya.abdillah@students.uin-suska.ac.id

Abstract—masalah yang sering dihadapi di dalam
masyarakat umum adalah masalah pencarian dan pada mata
kuliah Kecerdasan buatan masalah pencarian ini merupakan
topik yang paling sering dibahas. Banyak metode yang
digunakan pada masalah pencarian salah satunya Heuristik,
dalam kecerdasan buatan yang sering digunakan adalah
generate and test. TSP (travelling salesman problem) merupakan
masalah yang paling banya diterapkan. Tujuan makalah ini
adalah untuk menerapkan konsep pencarian heuristik dengan
algoritma generate and test dengan studi kasus bus transmetro
Pekanbaru. Kriteria yang di gunakan adalah jarak dan waktu.
Dan hasil yang akan didapat adalah rute terpendek,rute
alternatif berdasarkan jarak dan waktu.
Keywords : pencarian,heuristik,algoritma generate and test, bus
Transmetro pekanbaru
I. PENDAHULUAN
Pekanbaru merupakan kota yang perkembangan nya sangat
cepat dengan jumlah penduduk kurang lebih 1,5 juta jiwa yang
setiap tahun nya akan terus bertambah. Pada saat ini tingkat
kemacetan ,kebisingan kendaraan , pemborosan bahan bakar
serta tingkat polusi udara yang sangat kotor di sebabkan oleh
minimnya jumlah kendaraan umum yang disediakan oleh
pemerintah kota Pekanbaru .
Oleh karena itu pada tahun 2009 berdasarkan surat
keputusan mentri perhubungan nomor KP 111 tahun 2009
kementrian kota Pekanbaru mengeluarkan kebijakan pelayanan
transportasi perkotaan yang diberi nama dengan
TRANSMETRO PEKANBARU.
Pada tahun pertama pelaksanaannya Transmetro Pekanbaru
hanya menyediakan 2 koridor saja yang pusatnya di terminal
AKAP (Bandar Payung Sekaki Pekanbaru), namun dalam
pelaksanaan nya masyarakat pekanbaru merasa puas dengan
adanya transportasi umum ini terlebih dengan harga yang
murah hanya Rp.3000,00 saja kita sudah bisa berkeliling kota
Pekanbaru . dan sekarang bus Transmetro Pekanbaru sudah
memiliki 9 Trayek utama yang mengeliling kota Pekanbaru,
dimulai dari Pandau hingga Palas Raya.
Berdasarkan masalah yang telah di uraikan diatas maka
saya membuat makalah ini dengan judul “ Implementasi
Algoritma Generate and Test pencarian Rute Terpendek
Bus Transmetro Pekanbaru”. Agar pelayanan yang
diberikan oleh pemerintah Pekanbaru semakin maksimal.
II. LANDASAN TEORI
A. Heurtistik
Heuristik adalah teknik pencarian yang mudah dipahami
dalam proses nya dengan mengorbankan kelengkapan yang ada
(completeness). Teknik pencarian heuristik sering digunakan
untuk mempertimbangkan apa saja masalah yang terdapat
didalamnya dan seberapa jauh masalah yang ada dapat di
selesaikan dengan solusi yang diinginkan.
Kecerdasan buatan pada dasarnya menggunakan 2 teknik
heuristik yaitu :
1. Masalah yang membutuhkan perhitungan secara pasti
dengan biaya pembuatan solusi tersebut sangat lah
tinggi seperti catur .
2. Masalah yang tidak terlalu membutuhkan perhitungan
secara pasti namun tetap harus menghasilkan solusi
yang mendekati kata pasti seperti diagnosa penyakit.
Kriteria yang di gunakan dalam makalah ini yaitu jarak dan
waktu yang mana data yang digunakan di peroleh dari dinas
perhubungan dan informatika Pekanbaru
B. Generate and Test
Algoritma ini adalah algoritma yang paling sederhana
dalam pencarian heuristik. Dalam algoritma ini ada dua
prosedur inti yang harus di gunakan , sesuai dengan namanya
yaitu generate (membangkitkan) yaitu mebangkitkan semua
solusi yang memungkinkan dan test (percobaan) yaitu setelah
menemukan semua solusi yang ada maka dilakukan percobaan
semua solusi tersebut . algoritma ini menggabungkan
algortitma DFS dengan pelacakan mundur
(backtracking),yaitu pergerakan dari belakang ke awal.
Ada 3 cara dalam algoritma ini yaitu :
 1. Temukan semua solusi yang ada atau kata lainya yaitu
generate semua kemungkinan solusi yang ada.

2. Bandingkan antara setiap kemungkinan solus yang

telah kita dapatkan tadi.

3. Apabila solusi ditemukan lanjutkan apabila tidak

maka terus ulangi langkah-langkah nya dari pertama.

C. Bus Transmetro Pekanbaru

Bus Transmetro Pekanbaru resmi beroperasi pada tanggal
18 juni 2009 yang pada saat itu diresmikan oleh Bapak Drs. H.
Herman Abdullah selaku walikota pekanbaru. Bus ini
beroperasi pada jam 05.30-20:00 yang terpusat di terminal
AKAP payung sekaki yang sekarang sudah beropersai dengan
beberapa koridor. Terdapat 12 trayek yang ada yaitu
1,2,3,4A,4B,5,6,7A,7B,8A,8B,9

Trayek 1 : PELITA PANTAI –PANDAU

Trayek 2 : TERMINAL AKAP –KULIM

Trayek 3 : KAMPUS UIN –PURNA MTQ

Trayek4A:PASAR PUSAT –KULIM(PASAR TANGOR )

Trayek 4B: TERMINAL AKAP – PASAR PUSAT

Trayek 5 : JENDRAL SUDIRMAN – PELABUHAN SEI

DUKU

Trayek 6 : TERMINAL AKAP – TORGANDA

Trayek 7A : KANTOR WALIKOTA – PASAR WISATA
Trayek 7B : KARTAMA – TUANKU TAMBUSAI
Trayek 8A: KAONTOR WALIKOTA – KAMPUS
UNILAK
Trayek 8B: KAMPUS UNILAK –PALAS RAYA Gambar 1 trayek Bus transmetro Pekanbaru

III. HASIL
Berikut merupakan contoh dari penyelesaian kasus
Berikut ini adalah gambari 1 yang merupakan jalur-jalur algoritma generate and test yang di adaptasi dari situasi dan
yang dilalu oleh bus Transmetro Pekanbaru kondisi bus transmetro pekanbaru dengan sebuah gambar 2.

17
F C

14 4
7
 10 12 B 6
E

5 14

D 15 A B
D E
Gambar 2. Contoh penyelesaian kasus

F C F B C
Pencarian di mulai dari titik A menuju titik F dengan daftar
trayek nya :
- trayek 1 melewati halte : A,B,C,F
- trayek 2 melewati halte : A,B,F
- trayek 3 melewati halte : A,D,F F F
F
- trayek 4A melewati halte :E,B,F
- trayek 4B melewati halte:E,C,F
waktu jeda
trayek 1 :2 menit ,
trayek 2 :5 menit ,
trayek 3 :3 menit , 2. Buat tabel dengan kriteria jarak dan waktu
trayek 4A :3 menit
trayek 4B: 4 menit
N KEMUNGKINAN PANJAN RUTE PANJANG
O RUTE G RUTE DIPILI RUTE
H TERPILIH
4. Daftar waktu yang dibutuhkan dari setiap halte
1. ABCF 27 ABCF 27

A-B=10 MENIT C-F =10 MENIT 2. ADF 25 ADF 25

A-D=14 MENIT D-F = 10 MENIT
3. ABF 20 ABF 13
A-E=17 MENIT E-B =7 MENIT
4. AEBF 34 ABF 13
B-C=9 MENIT E-C = 8 MENIT
5. AECF 38 ABF 13
B-F=13 MENIT D-C=20 MENIT
6. ADCF 48 ABF 13

Tabel 1 tahap pencarian melalui jarak

Berikut adalah tahapan dari penyelesaan kasus diatas
1. buatlah dengan algoritma DFS terlebih dahulu dengan
menjabarkan semua kemungkinan yang ada.
N KEMUNGKINA WAKTU RUTE WAKTU
O N RUTE RUTE DIPILI RUTE
H TERPILIH

A
1. ABCF 25 ABCF 27 RUTE TRAYE PERHITUNGAN TOTAL TOTAL
K JEDA WAKTU PINDA
YANG H
2. ADF 24 ADF 25 LEWAT
ADF 2 0 23+0=23 0
3. ABF 23 ABF 13
ADF 3 0 25+0=25 0
4. AEBF 37 ABF 13

5. AECF 35 ABF 13
ABCF 1,2 2+5 =7 27+7=34 1
6. ADCF 44 ABF 13

Tabel 2 tahap pencarian dengan waktu

Tabel 3 penentuan trayek

3. Dari Tabel 1 telah didapat hasilnya bahwa rute
terpendek yang dapat di lalui adalah A-B-F dengan
jarak tempuh 20 (km), setelah itu ada rute alternatif 1
yaitu A-D-F dengan jarak tempuh 25 (km) dan rute
alternatif yang kedua yaitu A-B-C-F dengan jarak
tempuh 27 (km).
Berdasarkan analisis pada tabel 3 maka rute
terpendek berdasarkan jarak adalah A-D-C dengan jarak yang
ditempuhnya sejauh 20km tanpa perpindahan trayek.
Berdasarkan alnalisis pada tabel 3 maka rute
terpendek berdasarkan waktu adalah A-D-C dengan total
waktu tempuh 23 menit tanpa ada perpindahan trayek.

4. Dari tabel 2 telah didapatkan hasilnya bahwa rute

terpendek berdasarkan waktu yang dapat di lalui
adalah A-B-F dengan waktu 23 menit ,setelah itu ada
rute alternatif 1 A-D-F dengan waktu 24 menit, dan
yang rute alternatif 2 A-B-C-F dengan waktu 27
menit.
Setelah kita dapat hasil dari kriteria yang kita inginkan dalam
hal ini menggunakan jarak dan waktu, langkah selanjutnya
tentukan trayek bus yang akan di gunakan pada masing-
masing rute. Yang ini akan saya tampilkan dengan tabel 3 :
IV. KESIMPULAN
Berdasarkan tahapan-tahapan yang telah kita lakukan
maka dapat disimpulkan sebagai berikut :
1. Metode heuristik dengan algoritma generate and test
dapat diterapkan pada penentuan jarak terpendek bus
Transmetro Pekanbaru
2. Solusi yang telah di bangkitkan dapat menampilkan
analisis perhitungan dengan kriteria jarak dan waktu.
[1] Sri Kusuma Dewi, 2003,Artificial Intelegence (Teknik dan Aplikasinya),
Graha Ilmu,yogyakarta
[2] Zamanhuri, Irvanizam,2012,Heuristic Search, University of Syiah
Kuala, Banda Aceh
[3] Kristanto, Andri.2004 Kecerdasan Buatan, Graha Ilmu,Yogyakarta.
[4] Rich Elaine, Knight Kevin,1991,Artificial Intelegence, McGrew –Hill
,New York
[5] Russel, Stuart J and Norvig. (1995). Artificial Intelligence : A Modern
Approach. New Jersey : Prentice Hall, Inc..