Troubleshooting Electric
Terkadang banyak masalah yang sering timbul di genset anda,sangat membingungkan apalagi bagi yang masih baru
mengenal genset. Berikut adalah tabel beberapa masalah pada genset dan penyebabnya, semoga bermanfaat dan
membantu anda.
MASALAH WIRING KONTROL MESIN
Battery drop
Solenoid tidak membuka
Solenoid rusak
Tekanan oli goyang / jarum menunjuk mentok
Temperatur meter goyang / jarum penunjuk
mentok
Lampu indicator charge menyala
Starter berlangsung lama / tidak mau berhenti
Alarm bunyi terus
Mesin tiba-tiba mati
PENYEBAB
Air Accu kurang
Charge alternator tidak bekerja
Mesin jarang dihidupkan
Start terlalu panjang
Battery diletakkan di lantai dalam waktu yang lama
Fuse ada yang putus
Sambungan kabel kurang baik / kendor
Relay tidak bekerja
Timer tidak bekerja
Solenoid rusak
Start terlau panjang (synchrostart)
Tegangan battery rendah
Pemasangan solenoid salah
Sender oli kemasukan oli kotor
Sender oli putus / rusak
Sambungan kabel ke meter putus / kendor
Tegangan battery salah
Sender temperatur retak
Sender oli rusak
Sambungan kabel putus / kendor
Tegangan accu salah
Charge alternator tidak bekerja
Kunci kontak rusak
Kunci kontak rusak
Relay untuk starter / starter switch rusak (platina lengket)
Crank pinion (bendit) rusak / menyangkut flywheel
Mesin overheating
Mesin rendah tekanan olinya
Mesin overspeed (jika dilengkapi)
Relay / timer ada yang rusak
Fuse kontrol mesin putus
Oil pressure switch bekerja (shutdown)
Temperatur switch bekerja (shutdown)
Relay kontrol rusak
 Solenoid / EFC rusak
Ada masalah mesin
EFC tidak dapat power
Magnetic pick up tidak keluar sinyal
RPM mesin tidak bisa tinggi
Setting run-speed pada EFC kurang tinggi
Actuator kotor / macet
Setting stability terlalu rendah
Setting gain terlalu tinggi
RPM mesin hunting / goyang Magnetic pick up kotor
Pengkabelan kurang bagus / kendor
Beban naik turun
Setting droop pada EFC terlalu besar
RPM Mesin droop
Setting gain terlalu kecil

MASALAH WIRING KONTROL GENERATOR PENYEBAB

Tegangan tidak keluar

Lampu pilot tidak menyala Fuse panel AC putus
Lampu pilot rusak
Beban belum diberikan
Selector switch belu di putar
Amperemeter tidak menunjuk Kabel atau sambungan kurang bagus
Amperemeter rusak
Current transformer / CT rusak
RPM mesin kurang atau lebih tinggi dari skala
Tegangan terlalu kecil
Frekuensi tidak tampak Kabel atau sambungan kurang bagus
Fuse ada yang putus
Frekuensi meter rusak
RPM mesin kurang
Fuse ada yang putus
Selector belum di putar pada posisinya
Tegangan tidak keluar Kabel atau sambungan kurang bagus
Voltmeter rusak
AVR belum di setel
AVR rusak

Troubleshooting Engine
Troubleshooting Generator

TROUBLESHOOTING PADA GENSET

Berikut adalah tutorial untuk troubleshooting yang sering terjadi pada genset.
MASALAH WIRING KONTROL GENERATOR

-Lampu pilot tidak menyala

-Amperemeter tidak menunjuk

-Frekuensi tidak tampak

-Tegangan tidak keluar

MASALAH WIRING KONTROL MESIN

Battery drop

PENYEBAB

*Air Accu kurang

*Charge alternator tidak bekerja

*Mesin jarang dihidupkan

*terlalu panjang

*Battery diletakkan di lantai dalam waktu yang lama

*Fuse ada yang putus

*Sambungan kabel kurang baik / kendor

Solenoid tidak membuka

PENYEBAB

*Relay tidak bekerja

*Timer tidak bekerja

*Solenoid rusak

Solenoid rusak

PENYEBAB
*Start terlau panjang (synchrostart)

*Tegangan battery rendah

*Pemasangan solenoid salah

Tekanan oli goyang / jarum menunjuk mentok

PENYEBAB

*Sender oli kemasukan oli kotor

*Sender oli putus / rusak

*Sambungan kabel ke meter putus / kendor

*Tegangan battery salah

Lampu indicator charge menyala

PENYEBAB

*Charge alternator tidak bekerja

*Kunci kontak rusak

Starter berlangsung lama / tidak mau berhenti

PENYEBAB

*Relay untuk starter / starter switch rusak (platina lengket)

*Crank pinion (bendit) rusak / menyangkut flywheel

Alarm bunyi terus

PENYEBAB

*Mesin overheating

*Mesin rendah tekanan olinya

*Mesin overspeed (jika dilengkapi)

*Relay / timer ada yang rusak

Mesin tiba-tiba mati

ENYEBAB

*Fuse kontrol mesin putus

*Oil pressure switch bekerja (shutdown)

*Temperatur switch bekerja (shutdown)

*Relay kontrol rusak

*Solenoid / EFC rusak

*Ada masalah mesin

RPM mesin tidak bisa tinggi

PENYEBAB

*EFC tidak dapat power

*Magnetic pick up tidak keluar sinyal

*Setting run-speed pada EFC kurang tinggi

*Actuator kotor / macet

RPM mesin hunting / goyang

PENYEBAB

*Setting stability terlalu rendah

*Setting gain terlalu tinggi

*Magnetic pick up kotor

*Pengkabelan kurang bagus / kendor

*Beban naik turun

RPM Mesin droop

PENYEBAB

*Setting droop pada EFC terlalu besar

*Setting gain terlalu kecil

*Tegangan tidak keluar

*Fuse panel AC putus

*Lampu pilot rusak

*Beban belum diberikan

*Selector switch belu di putar

*Kabel atau sambungan kurang bagus

*Amperemeter rusak

*Current transformer / CT rusak

*RPM mesin kurang atau lebih tinggi dari skala

*Tegangan terlalu kecil

*Kabel atau sambungan kurang bagus

*Fuse ada yang putus

*Frekuensi meter rusak

*RPM mesin kurang

*Fuse ada yang putus

*Selector belum di putar pada posisinya

*Kabel atau sambungan kurang bagus

*Voltmeter rusak
*AVR belum di setel

*AVR rusak

MASALAH WIRING KONTROL GENERATOR

Lampu pilot tidak menyala
Amperemeter tidak menunjuk
Frekuensi tidak tampak
Tegangan tidak keluar
 INFO LEBIH LANJUT, SILAHKAN HUBUNGI KAMI
Pengertian Troubleshooting pada genset merupakan serangkaian analisa, penentuan hipotesa, serta
pengambilan keputusan mengenai tindakan apa saja yang harus dilakukan dan kemungkinan apa saja yang
dihadapi. Tentu saja, hal ini wajib diketahui dan dimengerti oleh teknisi khusus yang bertugas
melakukan maintenance pada genset.
Generator set atau yang lebih umum disebut sebagai genset sudah sangat umum penggunannya saat ini, bukan
hanya digunakan di perusahaan-perusahaan dan gedung bertingkat, tapi mulai dari Mall, pusat perbelanjaan,
minimarket, supermarket, perhotelan, hingga perumahan juga mulai mempertimbangkan adanya genset sebagai
cadangan bila suatu saat listrik mati. Hal ini untuk menghindari terganggunya rutinitas sehari-hari yang
menggunakan daya listrik untuk dapat menggunakan perangkat elektronik yang ada.

Jenis genset ada begitu banyak, mulai dari mesin genset dari bahan bakar gas, bensin, diesel, hingga genset
dalam bentuk mini atau yang bisa disebut sebagai genset portable. Nah, genset juga butuh perawatan. Tapi,
seringkali seseorang lalai atau tidak mengerti bagaimana cara merawat genset yang baik dan benar. Untuk itu,
Anda bisa coba membaca bagaimana cara merawat genset untuk memberikan gambaran yang tepat.

Sumber gambar: bursaotomotif,net

Khusus dalam pembahasan kali ini, kita akan belajar bagaimana cara mengetahui masalah yang terjadi pada
generator set (genset) sebelum diberi beban dan sesudah diberi beban. Berikut cara
melakukan troubleshooting genset yang benar dan akurat.
1. Masalah yang Umum Terjadi Saat Genset Sebelum Diberi Beban
a. Tegangan tidak yang keluar sama sekali, umumnya disebabkan karena:
- AVR Rusak

- Varistor rusak

- Adanya kabel PMG stator yang terputus

- Hilangnya magnet residu pada mesin genset

- Kemungkinan rusaknya dioada penyearah

- Kemungkinan rusaknya kabel stator yang terhubung

- Putusnya gulungan exciter genset

- Rusaknya voltmeter sehingga tidak ada tegangan yang keluar

- Rusak/Putusnya kabel kontrol generator

- Terjadinya kondisi Proteksi AVR generator yang berlebih

b. Tegangan yang kurang, umumnya disebabkan karena:

- Kemungkinan AVR juga rusak

- Kurang pasnya setelan tegangan

- Rusaknya hand trimmer

- RPM kecepatan mesin yang melemah

c. Tegangan yang terlalu tinggi, umumnya disebabkan karena:

- Adanya putus pada sensing AVR

- Rusaknya AVR

- RPM kecepatan mesin yang tinggi

- Terlalu tinggi setelan tegangan

d. Tegangan tidak stabil (naik turun), umumnya disebabkan karena:

- AVR rusak

- Bocor isolasi pada gulungan (dapat menyebabkan tegangan tidak seimbang antar phase)

- Kabel yang putus

- Kesalahan pemasangan PMG

- Kondisi RPM mesin tidak stabil (kadang naik turun)

2. Masalah yang Umum Terjadi Setelah Genset Diberi Beban

a. Tegangan tidak stabil, penyebabnya karena:
- RPM putaran mesin tidak stabil

- Adanya kondisi di mana kontroler pada kapastitor bank tidak bekerja optimal
- Setelan yang tidak sesuai

- Terjadinya fluktuasi beban dalam waktu singkat

- Komponen AVR yang rusak

b. Tegangan turun, penyebabnya karena:

- Adanya beban yang melebihi kapasitas (overload)

- Kerusakan AVR

- RPM mesin mengalami penurunan drastis

- Terjadinya kondisi Proteksi AVR generator yang berlebih

- Kondisi power melemah / kurang tenaga

c. Respon beban yang terjadi kurang cepat, penyebabnya karena:

- AVR rusak

- Beban kejut memiliki persentase 25% lebih tinggi dari standar yang ditetapkan

- Kurang sesuai setelan AVR

- Mesin mengalami responn yang cukup lambat

- Rusaknya dioada penyearah

d. Tegangan yang terlalu tinggi, penyebabnya karena:

- AVR rusak

- Adanya masalah dari beban yang diterima

- Adanya pemasangan yang salah

- Kondisi power faktor terlalu tinggi

- Tidak seimbangnya beban

Genset sebagai salah satu alat yang dapat memberikan suplai daya listrik ketika sumber listrik utama dari PLN
terputus. Umumnya, genset memiliki banyak jenis yang dijual di pasaran untuk memenuhi kebutuhan. Dalam
dunia industri profesional, generator set atau yang disebut dengan genset adalah alat yang wajib dimiliki, baik
dalam pabrik, gedung perkantoran, ataupun tempat lainnya yang membutuhkan ketersediaan daya listrik.

Distribusi alat ini sudah sangat luas dan ada tenaga ahli yang memang berkompeten atau memiliki sertifikasi
resmi untuk melakukan perbaikan ataupun melakukan perawatan secara khusus. Bahkan dengan era modern
sekarang ini, dengan mudah siapapun bisa membeli genset secara online melalui situs/aplikasi online
shopping. Namun, untuk melakukan pembelian secara online tentu juga harus tetap hati-hati dan teliti saat
melihat kondisi alat tersebut. Apakah ada kerusakan atau tidak sesuainya genset yang dibeli dengan spesifikasi
yang dituliskan.
Bagi Anda yang masih bingung dengan bagaimana SOP yang benar dalam mengoperasikan mesin genset,
berikut panduan yang bisa Anda ikuti.

1. Panduan Menghidupkan Genset

- Pertama-tama, cek kondisi bahan bakar yang digunakan oleh mesin genset apakah masih ada atau sudah
habis.

- Langkah selanjutnya adalah dengan mengecek bagian lainnya, seperti air radiator, air accu, oli mesin, kabel
accu, dan kabel mesin. Pastikan apakah semuanya dalam keadaan baik-baik saja atau perlu tindakan perbaikan
seperti penambahan air radiator atau mengganti kabel yang rusak.

- Setelah semua komponen tidak ada masalah, Anda bisa membuka box panel lalu menyalankan dengan
menekan/memindahkan tombol power dalam posisi on. Perlu diingat, bahwa untuk melakukan pemanasan
terhadap genset kurang lebih sekitar 10 menit.

Baca juga: Cara Menggunakan Genset Supaya Berfungsi Optimal

- Dalam rentang waktu tersebut, Anda bisa kembali melakukan pengecekan terhadap komponen Oil Meter,
Battery Charge, Water Temperature, Volt Meter AC, Frequency Meter dan Hour Counter Meter, apakah
terdapat masalah ketika mesin dinyalakan atau tidak.

- Setelah proses pemanasan selesai, barulah genset siap digunakan untuk memberikan daya listrik. Bila proses
pemanasan belum selesai, tidak disarankan untuk langsung menggunakan genset untuk memberikan daya
listrik. Hal ini untuk mencegah adanya kerusakan komponen genset dan membuat genset bisa menyala untuk
jangka waktu yang cukup lama.

2. Panduan Mematikan Genset

- Setelah selesai menggunakan genset, jangan langsung mematikan genset.

- Pastikan semua komponen listrik sudah tidak tersambung dengan aliran daya listrik dari genset dan segera
turunkan breaker lalu tunggu hingga 5 menit sebagai upaya untuk mendinginkan mesin genset yang panas
karena telah seharian bekerja.

-Barulah Anda bisa mematikan mesin genset dan menempatkannya di tempat yang aman (tidak terkena panas,
tidak terkena air, hindari udara yang lembab) agar tidak mudah rusak.

Itulah beberapa panduan SOP yang tepat untuk menghidupkan serta mematikan genset yang baiknya diketahui,
sehingga mesin genset tidak mudah rusak. Sekian informasi dari Quality Technic sebagai penyedia
layanan jasa sewa genset murah di Jakarta