BKC-5A

Kapal Patroli Cepat 5 meter

PT. Bitung Sarana Mulia

Branch Office : Gd. Raudha Lt. Dasar Jl. T.Kuningan HR. Rasuna Said No.21 Jakarta 12710
Phone/Fax: 021-52960438, 0438-30392
e-mail : bitungboat@giga.net.id
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

BAB I
PENDAHULUAN

1.1. U M U M.
a. Type & Fungsi
Kapal BKC-5A adalah kapal fiberglass yang dirancang umtuk keperluan
pelayaran pantai dan sungai, dengan kemampuan manuver yang lincah dan
kecepatan tinggi, yang disesuaikan dengan kondisi pantai setempat.
Spesifikasi dan gambar rencana umum dipersiapkan sebagai petunjuk
dasar untuk menggambarkan lingkup kerja yang dilaksanakan, material yang
dipergunakan, prosedur pengerjakan serta schedule pelaksanaan yg akan
dilakukan oleh galangan untuk membangun kapal fiberglass.
Kapal dirancang khusus sebagai kapal cepat yang mempunyai bentuk V
bottom dan sudut trim dan tinggi metacentrik yang baik serta berkemampuan
olah gerak serta stabilitas anjungan yang nyaman. Semua perhitungan dan
analisa stabilitas mengacu ke standard BKI termasuk semua bahan/material yang
dipakai, mesin , peralatan dan perlengkapan kapal lainnya.
Sebelum pembangunan kapal dimulai, gambar-gambar konstruksi dan
detail terlebih dahulu mendapat persetujuan dari pemilik kapal (Owner).
Hal-hal yang tidak tercantum dalam spesifikasi ini, tetapi disyaratkan oleh
badan-badan yang berwenang, merupakan tanggung jawab galangan.

1.1 TYPE KAPAL

Kapal BKC-5A adalah kapal cepat yang dibuat dari bahan fiberglass
reinforced plastic (FRP) dengan menggunakan mesin twin outboard two-stroke
berkekuatan 40 HP.

1.2 DAERAH PELAYARAN

Kapal ini dirancang dan dibuat secara maksimal agar dapat berfungsi dan
memenuhi kriteria sebagai kapal Patroli Cepat yang beroperasi di perairan
pantai dan sungai.

2
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

1.3 PERATURAN
Sesuai ketentuan yang berlaku dari Syahbandar (Ditjen. Perhubungan
Laut) dan peraturan/ketentuan lain yang berlaku untuk type kapal ini.

1.4 PELAKSANAAN PEMBANGUNAN

1.4.1 APPROVAL DRAWING
Sebelum pembangunan kapal dilaksanakan, dari pihak galangan akan
menyerahkan dokumen dan gambar untuk mendapatkan persetujuan dari
pemesan.
Dokumen dan gambar-gambar antara lain :
• Spesifikasi teknik
• Gambar Rencana Umum
• Gambar Gading Utama (Midship Section)
• Gambar Konstruksi (construction Profile)
• Perhitungan dan Kurva Hydrostatic
• Perhitungan dan Kurva Stabilitas

1.4.2 PENGAWASAN PEMBANGUNAN

Selama masa pembangunan sampai kapal selesai dibangun,
dibawah pengawasan Pemesan, dan atau oleh orang/lembaga lain yang
ditunjuk oleh pemesan.
Pemesan berhak menolak bahan/material yang dianggap tidak sesuai
dengan mutu standard kapal (standard BKI) dan dapat menolak
pekerjaan-pekerjaan yang mutunya tidak sempurna.

1.5 PERCOBAAN
Setelah kapal selesai dibangun dan sebelum diserah-terimakan kepada Owner,
pihak galangan mengadakan Uji-Coba Layar (sea-trial) yang disaksikan oleh
Pengawas/Owner.
Percobaan-percobaan tersebut dilaksanakan pada kondisi cuaca baik dan cerah
dilokasi sekitar selat sunda dan pantai timur Sumatra; yang meliputi:
• Kecepatan kapal.

3
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

• Stop dan mundur.

• Kesanggupan berputar.
• Ketahanan mesin penggerak.
• Percobaan alat-alat lainnya yang dianggap perlu.

1.6 PENYERAHAN KAPAL

Setelah Percobaan pelayaran selesai dengan baik dan setelah semua kekurangan
dan perbaikan yang diminta oleh Owner/pengawas dilaksanakan, maka kapal
segera diserahkan kepada Owner, dengan disertai dokumen-dokumen kapal
selengkapnya sebagaimana disyaratkan oleh peraturan yang berlaku.
Surat-surat yang dimaksud antara lain :
• Berita Acara Serah Terima.
• Berita Acara Sea-Trial.
• Surat Keterangan Pembangunan Kapal.
• Daftar Inventaris.
• Buku Petunjuk Operasi Mesin dan alat-alat lain dari pabrik pembuat.

1.6.1 GAMBAR DEFINITIF

Pada saat serah terima kapal, gambar-gambar definitive (finished
drawing) diserahkan kepada Owner dalam rangkap 2 (dua).
Gambar-gambar yang dimaksud adalah sesuai dengan apa yang
diuraikan pada butir 1.4.1
Disamping gambar-gambar tersebut diatas, dilengkapi pula dengan foto-
foto kapal, berwarna, masing-masing rangkap 2 (dua) ukuran 20 x 25 cm
sebagai berikut :
• Pandangan depan dan berlakang.
• Pandangan samping kanan dan kiri.
• Pandangan serong depan.

1.7 GARANSI
Garansi kesempurnaan teknis diberikan untuk jangka waktu 12 (duabelas)
bulan terhitung sejak tanggal penyerahan

4
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

BAB II
LAMBUNG/HULL

2.1 UMUM
Kapal dibangun dengan lambung dari fiberglass, dan merupakan satu kesatuan
yang utuh yang menggunakan “sandwich construction”, dicetak dengan system
hand lay-up, dimana lapisan demi lapisan serta ketebalan tiap bagian dikerjakan
sesuai persyaratan/peraturan yang lazim dipakai (standard BKI) untuk jenis
kapal fiberglass.
Bahan dan pengerjaan bagian-bagian kapal yang tidak diatur dalam ketentuan
Syahbandar dilaksanakan berdasarkan standard pelaksanaan yang lazim dipakai
dalam proyek pembangunan kapal serta disetujui oleh Pemilik Kapal/Owner.

2.2 UKURAN – UKURAN POKOK

- Panjang Hull seluruh (LOA) ……………………………… : 05.00 M
- Lebar (B mld) …………………………………………… : 02.10 M
- Tinggi geladak (D mld) ………………………………….... : 01.10 M
- Minimum Freeboard……………………………………...... : 00.60 M
- Mesin penggerak, Outboard YAMAHA………………. : 2 x 40 HP
- Kecepatan maximum (intermittent) muatan separuh…… : 25 Knots
- Kecepatan kontinius (continous) muatan penuh ……… : 20 Knots
- Muatan …………………………………………… : 100 Kgs
- Kapasitas Penumpang……………………………………… : 6 orang

Pihak galangan wajib memberikan penjelasan mengenai stabilitas dan semua

parameter keamanan dan kenyamanan pengoprasian kapal sehubungan dengan
dimensi diatas dengan mengacu standard BKI.

2.3 MATERIAL DAN KONSTRUKSI

Material yang digunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi
standard internasional dan marine use. Pihak galangan akan memberitahukan
kepada user/owner mengenai merek, spesifikasi, supplier dan sertifikat dari

5
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

material fiber yang akan digunakan; berikut cara penyimpanannya untuk

mendapatkan persetujuan owner.
Badan/lambung kapal diperkuat dengan sekat-sekat kedap air yang
dibuat dari bahan fiberglass, sedangkan untuk penguat memanjang dibuat dari
fiberglass yang dicetak berbentuk profile, dengan komposisi sesuai standard
yang berlaku (BKI). Khusus untuk lambung bagian bawah (Keel), akan dibuat
12 (dua belas lapis), sesuai kesepakatan yang telah disanggupi pihak galangan.
Pihak galangan harus melaporkan kepada user/owner atas semua jenis
kerusakan (defects) yang mungkin terjadi selama dalam proses pembuatan,
untuk mendapatkan persetujuan tentang prosedur perbaikan. Pihak galangan
wajib menjelaskan metode lay-up yang akan dipakai selama proses pembuatan.
Warna lambung, geladak dan bangunan atas dibuat dari campuran
polyster antara gelcoat dengan pigment, yang tahan terhadap air laut dan suhu
udara panas.
Warna sesuai dengan yang ditentukan oleh Pemilik Kapal/Owner.

2.4 KONSTRUKSI
Kapal dibagi dengan 5 (lima) sekat melintang yang membagi kapal kearah
memanjang menjadi 6 (enam) ruangan yakni :

2.4.1 DIBAWAH GELADAK

• Ceruk haluan/ruang lantai jangkar
• Ceruk bahan baker

2.4.2 BANGUNAN ATAS/ANJUNGAN

• Rumah Kemudi (Wheel House)

Bulkhead/sekat juga merupakan penguat melintang, dipasang dan dihubungkan

dengan kulit/lambung kapal bagian dalam dengan fiberglass.
Frame/tulang memanjang maupun membujur terbuat dari fiberglass yang
dicetak berbentuk profile yang dilaminasi dengan lambung/bottom kapal dengan
fiberglass.

6
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

Geladak dan bangunan atas adalah satu kesatuan yang dicetak langsung dengan
teknik sandwich contstruction.
Lambung dan geladak digabung menjadi satu kesatuan, pada pertemuan
lambung dan geladak sebelah dalam dilaminasi dengan fiberglass dan diperkuat
dengan struktur penulangan.

2.5 FENDER
Sekeliling lambung kapal dilengkapi dengan fender/pisang-pisang yang terbuat
dari bahan karet sintetis dengan penampang berbentuk “B”, ukuran 40 mm x 60
mm.
Fender ini dipasang pada pertemuan antara lambung & geladak, diikat dengan
baut-baut stainless steel dan dilaminasi dari sebelah dalam, agar kedap air.

2.6 PONDASI MESIN

Pondasi mesin merupakan transom buritan dihubungkan dengan badan kapal
oleh lapisan-lapisan khusus dari bahan fiberglass. Untuk mengurangi fibrasi
yang ditimbulkan oleh mesin utama, pondasi mesin diperkuat dengan fiberglass
berbentuk profile melintang maupun membujur.

2.7 TANGKI-TANGKI
Kapal ini dilengkapi dengan 3 (tiga) macam tangki :
• 1 (satu) buah tangki bahan bakar berkapasitas 50 liter, terbuat dari bahan
fiberglass.
• 1 (satu) buah tangki air tawar berkapasitas 50 liter, terbuat dari bahan fiberglass.
Tangki-tangki tersebut diatur letaknya sedemikain rupa sehingga menghasilkan
stabilitas kapal yang baik.
Tangki bahan bakar dilengkapi dengan plat penutup tangki untuk
pemeriksaan/pembersihan, pipa pengisian, pipa saluran ke mesin, pipa udara.
Tank filler/pengisian ditempatkan pada geladak luar sebelah kiri dan kanan,
dihubungkan ke tangki dengan selang nylex diameter 1 ½”.

7
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

2.8 LANTAI
Seluruh lantai ( Deck Kapal ), diberi lapisan plywood 6 mm, yang dipasang
sebagai komposit untuk mendapatkan ketebalan yang memadai, agar lantai lebih
kokoh. Serta pada bagian paling atas dibuat dari fiberglass anti slip/non skid
yang dicetak langsung pada waktu laminasi.

2.9 JENDELA DAN PINTU

Dimuka rumah kemudi dipasang 2 (dua) jendela kedap air yang dipasang mati
terbuat dari tempered glass ketebalan 6 mm dengan bingkai extrusi aluminium
yang dianodisasi. Kaca diikat dengan dinding kapal menggunakan baut stainless
steel serta diberi silicon untuk menghindari masuknya air.
Pada geladak cabin dilengkapi canopy dengan bingkai stainless yang berfungsi
sebagai pelindung panas matahari pada waktu siang hari.

2.10 CERUK DEPAN

Bukaan lubang masuk/hatch dibuat dari bahan fiberglass system cetak,
dilengkapi dengan engsel dan bisa dikunci, lantai dibuat dari fiberglass. Ceruk
depan ini berfungsi sebagai tempat menyimpan rantai jangkar.

2.11 RAILING
Di sekeliling deck kapal dipasang railing pipa stainless steel diameter 1-1/4”
dengan kombinasi wire rope stainless steel diameter 3/8”, tiang-tiangnya diikat
mati pada plat stainless steel dan diikat dengan deck kapal menggunakan baut-
baut stainless steel.

2.12 PENGECATAN
Warna badan kapal maupun geladak dan bangunan atas dicampur pada adukan
polyster dibuat dari pigment dan gelcoat isopetalic yang tahan suhu udara panas
serta air laut sehingga tidak diperlukan lagi pengecatan.
Di bawah garis air dicat anti fouling untuk menghindari tritip.
Ketentuan warna-warna ini akan disesuaikan dengan permintaan Owner.

8
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

BAB III
MESIN PENGGERAK

3.1 KETENTUAN UMUM

Kapal didesign untuk dilengkapi dengan 2 mesin penggerak, outboard
marine engine berkekuatan masing masing 40 PK. Mesin ini memungkinkan
untuk bekerja terus menerus dengan kecepatan jelajah 20 knots. Masing-masing
mesin penggerak dilengkapi dengan reduction gear dan sistem propulsi yang
dikendalikan dengan sistem remote control.

3.2 MESIN
Mesin yang digunakan adalah mesin/motor temple ( Out Board Engine ), dengan
detail sbb. :
- Jenis mesin : 2 (dua) unit Outboard Engine
- Merk : Yamaha
- Power : 2 x 40 HP
- Bahan bakar : Bensin
- Sistim pendingin : Inderect cooling, dengan air laut
- Starting system : Electric.

3.3 SISTEM KONTROL

Mesin utama dikendalikan sepenuhnya dari rumah kemudi melalui remote
control handle.
Panel kontrol terdiri dari :
a. Tachometer
b. Rpm meter
c. Tilt meter

3.4 SISTEM KEMUDI

Untuk pengendalian kemudi sepenuhnya dilaksanakan didalam ruang
kemudi/wheel house, adapun perlengkapannya sebagai berikut :
• Roda kemudi/steering wheel
• Rotary Steering System
9
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

3.5 KELENGKAPAN MESIN

Mesin penggerak utama dilengkapi dengan peralatan :
• Instrument panel (standard dari mesin).
• Remote control.
• Tangki bahan bakar untuk operasional harian.

3.6 INSTRUMENT PANEL

Instrument panel dilengkapi dengan peralatan :
• Tachometer and hourmeter engine
• RPM meter
• Tilt meter
• Starter and stop pull button
• Switch panel for light and current

3.7 SWITCH PANEL

Switch Panel 12– DC
• Lampu navigasi
• Horn
• Sirene
• Windshield wiper
• Clear view screen
• Pompa bilga
• Lampu penerangan
• Radio komunikasi

Switch panel dipasang pada dashboard di rumah kemudi, dimana tiap-tiap aliran
dipasang switch dan sikring yang diletakkan pada satu group sehingga mudah
dijangkau/diperiksa.
Untuk hubungan singkat dari battery/main switch board ke switch panel di
dashboard dilengkapi “cange over switch” yang diberi kunci.

10
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

3.8 POMPA – POMPA

Untuk sistim pemompaan bilga, kapal dilengkapi dengan 1 (satu) buah
pompa bilga electrik dengan kapasitas 2.5 m3/jam dipadu dengan satu buah
bilga otomatis dicatu dari mesin induk, untuk menghisap air got dari ruang
mesin maupun dari ruang-ruang kosong lainnya dibawah geladak utama untuk
dibuang keluar lambung kapal. Sebagai cadangan di ruang mesin K.5.
Untuk mensupply air tawar, dilengkpi pula 1 (satu) buah pompa air tawar
automatic 12 V.

3.9 PERPIPAAN
Pipa bahan bakar menggunakan pipa tembaga dan pipa besi hitam yang
menghubungkan antara tangki bahan bakar dengan mesin, dan antara tangki ke
tangki yang dilengkapi dengan katup-katup. Untuk pemutus hubungan singkat
dari tangki ke mesin utama dan mesin bantu dipasang “quick release valve”.
Pipa untuk pompa bilga menggunakan pipa galvanize yang dilengkapi dengan
katup-katup untuk menghubungkan pipa dari masing-masing ruangan ke pompa
bilga di ruang mesin dibuat manifold.
Pipa air tawar menggunakan pipa pralon diameter ½”.

3.10 INSTALASI LISTRIK

Kebutuhan listrik DC untuk lampu penerangan, navigasi, pompa dan alat-alat
kapal lainnya disediakan 2 (dua) set battery, masing-masing 12V-70 AH dan
sekaligus untuk starting engine.
Penempatan battery tersebut diatur dengan baik sehingga tidak mengganggu
stabilitas kapal.
Sumber arus kebutuhan mesing-masing battery diperoleh dari battery
charger/alternator yang terdapat pada mesin.
Jaringan listrik/wiring diagram menggunakan kabel standard bangunan kapal
(marine use).

11
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

3.11 LAMPU NAVIGASI

Lampu-lampu yang terpasang di kapal sesuai dengan ketentuan yang
disyaratkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut dan Peraturan
Internasional mengenai penerangan kecelakaan di laut (COLREG 1972).
Lampu-lampu yang terpasang dimaksud adalah :
• 1 (satu) buah lampu puncak/jangkar
• 1 (satu) buah lampu tiang
• 1(satu) set lampu samping merah/hijau
• 2 (dua) buah lampu buritan

12
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

BAB IV
PERLENGKAPAN

4.1 PERLENGKAPAN NAVIGASI

- Bendera semboyan internasional ………………………….. 1 set
- Bendera merah putih 40 x 60 cm ………………………….. 2 buah
- Lampu navigasi merah/hijau .. …………………………..…. 2 buah
- Electric horn 12 volt …………………………………………… 1 buah
- Kompas magnetic 4” …………………………………………… 1 buah
- Clinometer ……………………………………………………….. 1 buah
- Winshield wiper 12 volt ……………………………………….. 2 buah

4.2 PERLENGKAPAN ELEKTRONIKA

- Multifunction GPS/Sounder/Radar 12 NM ………………….… 1 set
- VHF Marine radio …..……….. ……………….………………… 1 set

4.3 PERLENGKAPAN KESELAMATAN KERJA

- Life jacket ……………………………………………………….. 6 buah
- Life buoy ………………………………………………………….. 1 buah
- Fire extinyngler (Co2) 2 kg ……………………………………. 1 buah

4.4 PERLENGKAPAN GELADAK

- Bow roller …………………………………………………………. 1 buah
- Bow fair lead ……………………………………………………… 2 buah
- Mooring bitt brass verchroom ………………………………… 6 buah
- Railing diameter 1-1/4” s/s ……………………………………….. 1 set
- Grab rail diameter 1” s/s ………………………………………. 1 set
- Drop Fender polypropelene dia. 250 mm ………………….. 2 buah
- Tiang lampu st.steel …………………………………………….. 1 set

4.5 PERLENGKAPAN TAMBAT

- Jangkar danforth 8 kg ………………………………………… 1 buah

13
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

- Tali tambat nylon putih 20 mm @ 50 meter …………………... 1 roll

- Rantai jangkar galv. ½” x 6 meter ..………………………….. 1 set
- Tali buangan nylon 10mm x 50 meter ………………………… 1 rol

14
Spesifikasi Teknis Kapal Patroli Cepat 5 Meter

BAB X
ALAT KERJA & INVENTARIS

10.1. PERALATAN KERJA/TOOLS

10.2. PERALATAN PERAWATAN BADAN KAPAL

15