TUGAS TRIBOLOGI

JURUSAN TEKNIK MESIN

Disusun Oleh :

MURDANI (180120115)
RIAHDO AHLUN NAZAR PURBA (180120148)
RIDHO HAFIS (180120104)

DOSEN PEMBIMBING : ZULFAHMI ST,MT

PROGRAM STUDI TRIBOLOGI

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MALIKUSSALEH
ACEH UTARA
2019
geser terus menerus terjadi, aksi geser menghilangkan endapan permukaan yang seharusnya
melindungi terhadap korosi lebih lanjut, yang dengan demikian terjadi lebih cepat.
Permukaan yang telah mengalami keausan korosif umumnya memiliki penampilan yang
matte dan relatif halus.

Surface-fatigue wear diproduksi oleh petugas tekanan tinggi berulang pada gerakan
bergulir, seperti roda logam di trek atau bantalan bola yang bergulir di mesin. Stres
menyebabkan retak bawah permukaan terbentuk di komponen bergerak atau
stasioner. Saat retakan ini tumbuh, partikel-partikel besar terpisah dari permukaan
dan terjadi pitting. Keausan permukaan-kelelahan adalah bentuk paling umum dari
keausan yang memengaruhi elemen bergulir seperti bantalan atau roda gigi. Untuk
permukaan geser, keausan perekat biasanya berlangsung cukup cepat sehingga tidak
ada waktu untuk keausan permukaan-kelelahan terjadi.

Meskipun proses keausan secara umum dianggap berbahaya, dan dalam kebanyakan situasi
praktis demikian, ia memiliki beberapa kegunaan praktis juga. Sebagai contoh, banyak
metode untuk menghasilkan permukaan pada objek yang diproduksi tergantung pada
keausan abrasif, di antaranya pengarsipan, pengamplasan, pemukulan, dan pemolesan.

Banyak alat tulis, terutama pensil, krayon, dan kapur, tergantung pada pengaruhnya terhadap
keausan perekat. Kegunaan lain terlihat pada pemakaian gigi-gigi insisivus hewan pengerat.
Gigi-gigi ini memiliki enamel keras yang menutupi sepanjang permukaan melengkung tetapi
hanya dentin lunak pada permukaan bagian dalam.

Oleh karena itu, keausan abrasif dan adhesif, yang terjadi lebih cepat pada sisi yang lebih
lembut, bekerja untuk menjaga ujung tajam pada gigi.

1.4 Pelumasan (Lubrication)

Pelumasan adalah tindakan menempatkan pelumas antara permukaan yang
saling bergeser untuk mengurangi keausan dan friksi. Pengembangan dan uji pelumas
merupakan aspek tribologi yang menerima perhatian sangat besar. Satu perusahaan
pelumas bisa memasarkan ratusan jenis pelumas dan tidak ada.

Penggunakan pelumas pada jaman kuno, seperti tergambar pada relief dinding
batu di Mesir 4,000 yl., yaitu orang melumasi jalan saat menyeret patung batu yang
berat. Pelumasan pada jaman modern, sistim pelumasan didesain untuk mengurangi
keausan alat sehingg dapat beroperasi lama dan tanpa pemeliharaan.

Alam menggunakan cairan yang disenbut synovial fluid pada pelumasan

tulang sendi hewan dan manusia. Sedangkan manusia jaman prasejarah menggunakan
lumpur untuk menarik seluncur.

Pelumas dari lemak binatang dipakai untuk gerobak pertama, dan terus
digunakan sampai abad 19 ketika industri minyak bumi (petroleum) muncul, yang
kemudian mejadi sumber utama pelumas mineral (mineral oil) atau pelumas petro
(petroleum lubricant). Kemampuan pelumas petro terus dikembangkan untuk
memenuhi bervariasi kebutuhan spesifik seperti sepeda motor, mobil, pesawat, mesin
turbo, kereta api, mesin pembangkit tenaga dll. dan tuntutan bertambahnya kecepatan
dan kapasitas mesin transportasi maupun mesin industri.
 Zaman jet dan ruang angkasa memperbaharui minat orang pada pelumas
sintetik (synthetic lubricants) karena menawarkan unjuk kerja superior dibandingkan
pelumas petro. Minyak lumas sintetik walaupun sudah banyak dipasarkan namun
harganya masih beberapa kali lebih mahal dibandingkan dengan pelumas petro
konvensional.
Akhir-akhir ini kepedulian orang terhadap lingkungan memperbarui minat pada
pelumas bio dari minyak nabati (vegetable oils) yang bersifat ramah lingkungan.

Jenis pelumasan
Ada tiga jenis pelumasan yaitu pelumasan oleh lapisan cairan (Fluid-
film), pelumasan Batas ( Boundary Lubrication), Pelumasan padat ( Solid
Lubrication)
1. Pelumasan Lapisan Fluida (Fluid-film lubrication)

Pelumasan ini dilakukan dengan menyisipkan (interposing) lapisan cairan

yang dapat memisahkan secara sempurna permukaan yang bergerak. Lapisan cairan
mungkin secara sengaja disediakan seperti minyak lumas pada bantalan (bearings)
atau tanpa sengaja misalnya air yang tergenang di jalan dan roda mobil.

Meskipun umumnya fluida berupa cairan, tetapi dapat juga dari gas. Gas yang
digunakan umumnya adalah udara. Untuk menjaga agar permukaan tetap terpisahkan
maka perlu adanya kesetimbangan antara gaya tekanan oleh lapisan fluida dan gaya
beban pada permukaan yang bergesek.

Jika tekanan antara dua permukaan ditimbulkan oleh hasil gerakan dan bentuk daari
permukaan tersebut, sistim ini disebut pelumasan hidrodinamik (hydrodynamic
lubrication). Jenis pelumasan ini bergantung pada viskositas dari pelumas cair.

Jika tekanan fluida diantara dua permukaan diberikan dari luar, misalnya pompa,
pelumsan ini disebut pelumasan hidrostatik (hydrostatic lubrication).

2. Pelumasan Batas (Boundary lubrication)

Suatu kondisi antara pelumasan lapisan fluida dan keadaan tanpa pelumas dan
ada disebut pelumasan batas (boundary lubrication). Pada kondisi ini properti
permukaan dan properti pelumas menentukan besarnya friksi sistim ini.

Pelumasan batas menunjukkan salah satu fenomena pelumasan yang sangat penting,
yang dijumpai terutama pada saat mesin start dari keadaan berhenti.
3. Pelumasan Padat (Solid lubrication)

Materi padat seperti graphite, molybdenum disulfide (Moly) dan PTFE

(Teflon) digunakan secara luas jika pelumas biasa tidak memiliki kemampuan
menahan beban dan suhu yang ektrim. Pelumas tidak hanya dari lemak, serbuk, gas
tapi juga kadang bahan logam dipakai sebagai permukaan gesek pada beberapa
mesin.

Beberapa puluh tahun terakhiri ini juga dikenal jenis pelumas baru yang
disebut pelumas sol (sol-lube). Pelumas ini merupakan koloid, yaitu suspensi
pelumas padat dalam pelumas cair.
 1.6 Apa yang ditawarkan oleh Tribologi ?
Fenomena yang menjadi perhatian tribology sangat fundamental dan sering
ditemui dalam kehidupan manusia, dalam lingkungan benda padat. Aplikasi tribologi
yang telah memberikan kemudahan bagi kehidupan kuno, juga diperlukan bagi
kehidupan modern, seperti yang terdapat pada banyak sistim mekanik yang bekerja
berdasarkan nilai friction, lubrication and wear. Dilain pihak dapat dijumpai efek
tribologi yang menciptakan kebisingan, sehingga diperlukan kehati hatian dalam
mendesain sistim, agar tidak menciptakan ketidak nyamanan akibat masalah friksi
ataupun keausan berlebihan.

Secara umum dapat dikatakan bahwa friksi biasanya membuang energi yang
cukup besar, sedangkan keausan adalah membuang waktu produksi, karena harus
mengganti komponen mesin. Oleh karena itu tribologi mendapatkan perhation yang
semakin meningkat karena disadari bahwa energi yang terbuang akibat friksi dan
wear sangat besar (di USA lebih dari 6% Gross National Product [GNP]). Oleh
karena itu potensi yang dijanjikan dengan memperbaiki pengetahuan tribologi juga
akan besar.
Seiring dengan perkembangan peralatan modern yang sangat komplek,
kecepatan dan panas tinggi, tribologi menawarkan suatu metode mengendalikan
keausan berdasarkan pendekatan sistematis dengan mengintegrasikan berbagai
disiplin ilmu pengetahuan seperti mekanika fluida, metalurgi, fisika-kimia permukaan
dan pelumas.

Tujuan Penerapan Tribologi

 Meningkatkan pengertian apa yang terjadi diantara dua permukaan yang
 saling bergesek.
 Mengoptimalkan unjuk kerja peralatan
 Mengurangi keausan dan konsumsi energi

Strategi Penyelesaian Berdasarkan :

  Pengetahuan yang mendalam tentang mekanisme dasar pelumasan,.
 Pengembangan pelumas yang dapat memberi unjuk kerja baik pada kondisi
 temperatur, tekanan, dan lingkungan tertentu.
 Penyempurnaan desain dan geometri componen mesin yang mengurangi
 gesekan dan keausan serta jumlah pelumas yang disuplai.
 Pemilihan bahan yang lebih tahan.

Penerapan pengetahuan tribologi menjajikan penghematan sebagai berikut

 Manpower savings (Penghematan tenaga kerja)
 Lubricant savings (Penghematan pelumas)
 Invesment saving (Investment saving)
 Less frictional dissipation (Disipasi gesekan kurang)
 Longer life of machines (Kehidupan mesin yang lebih lama)
 Fewer breakdown (Lebih sedikit kerusakan)
 Less mantenance and replacementKurang pemeliharaan dan penggantian)
 2. LUBRICANT
2.1 Jenis Pelumas
Berbagai macam pelumas tersedia. Jenis utama ditinjau di sini.

Pelumas cair dan berminyak

Hewan dan sayuran Produk-produknya jelas merupakan pelumas pertama manusia

dan digunakan dalam jumlah besar. Tetapi, karena mereka kekurangan zat kimia dan
karena persyaratan pelumasan menjadi lebih menuntut, mereka sebagian besar
digantikan oleh produk minyak bumi dan oleh bahan sintetis. Beberapa zat organik
seperti minyak lemak dan minyak sperma masih digunakan sebagai aditif karena sifat
pelumasnya yang khusus.

Pelumas minyak sebagian besar merupakan produk hidrokarbon yang diekstrak dari cairan
yang terjadi secara alami di dalam bumi. Mereka digunakan secara luas sebagai pelumas
karena mereka memiliki kombinasi dari sifat yang diinginkan berikut:
1. ketersediaan dalam viskositas yang sesuai
2. volatilitas rendah
3. inertness (tahan terhadap kerusakan pelumas)
4. perlindungan korosi (ketahanan terhadap kerusakan permukaan geser)
5. biaya rendah
Namun, pelumas minyak bumi kehilangan kelembamannya ketika mengalami suhu yang
tinggi, seperti yang ditemukan pada mesin modern. Hal ini menyebabkan kerusakan pelumas
oleh oksidasi, dan menyebabkan pembentukan gusi, pernis dan endapan yang tidak larut
lainnya. Oleh karena itu dalam sebagian besar aplikasi pelumas minyak bumi harus sering
diubah, jika umur panjang dari peralatan diinginkan.

Pelumas sintetis umumnya dapat dikarakteristikkan sebagai bahan cair berminyak,

netral yang biasanya tidak diperoleh langsung dari minyak bumi tetapi memiliki
beberapa sifat yang mirip dengan pelumas minyak bumi.

Dengan cara tertentu mereka lebih unggul daripada produk hidrokarbon. Beberapa sintetis
menunjukkan stabilitas viskositas yang lebih besar dengan perubahan suhu, ketahanan
terhadap lecet dan oksidasi, dan tahan api. Karena sifat berbagai jenis sintetis sangat
bervariasi, masing-masing pelumas sintetik cenderung menemukan aplikasi khusus. Tidak
ada satu pun jenis pelumas sintetis yang ideal untuk semua aplikasi pelumas. Pelumas
sintetis komersial (Oli Motor, Oli Gear) merupakan campuran dari beberapa jenis Sintetik
yang berbeda serta aditif pilihan.
Lemak

Bentuk lain dari pelumas berminyak adalah minyak, zat padat atau semi padat yang
terdiri dari pelumas cair yang mengandung zat pengental.

Pelumas cair terbuat dari lemak babi yang tidak termakan, lemak yang dihasilkan dari
bagian-bagian hewan limbah, atau minyak yang berasal dari minyak bumi atau
minyak dengan viskositas tinggi sintetik.

Sabun aluminium, barium, kalsium, litium, natrium, dan strontium adalah agen penebalan
utama. Pengental nonsoap terdiri dari senyawa anorganik seperti lempung termodifikasi atau
silika halus, atau bahan organik seperti arylurea atau pigmen phthalocyanine.

Grease putih dibuat dari lemak babi yang tidak termakan dan memiliki kandungan asam
lemak bebas yang rendah. Gemuk kuning dibuat dari bagian yang lebih gelap dari babi dan
mungkin termasuk bagian yang digunakan untuk membuat lemak putih.

Grease coklat mengandung lemak daging sapi dan kambing serta lemak babi. Minyak lemak
adalah bahan berlemak yang dipangkas dari kulit dan kulitnya. Gemuk tulang, lemak
sembunyikan, dan minyak sampah dinamai sesuai dengan asalnya. Di beberapa pabrik,
jeroan digunakan bersama dengan bangkai hewan, sisa toko daging, dan sampah dari
restoran untuk memulihkan lemak.

Gemuk yang berasal dari mineral atau sintetis terdiri dari zat pengental yang
didispersikan dalam pelumas cair seperti minyak petroleum atau cairan sintetis. Zat
pengental bisa berupa sabun, gel anorganik, atau zat organik. Aditif lain menghambat
oksidasi dan korosi, mencegah keausan, dan mengubah viskositas. Komponen cairan
adalah pelumas yang lebih penting untuk pembersihan antara bagian-bagian yang
relatif besar, tetapi untuk pembersihan kecil, lapisan sabun molekul menyediakan
pelumasan.

Grease sintetis dapat terdiri dari minyak sintetis yang mengandung sabun standar atau dapat
berupa campuran pengental sintetis, atau basa, dalam minyak petroleum. Silikon adalah
pelumas yang basa dan pelumasnya sintetis. Gemuk sintetis dibuat dalam bentuk yang larut
dalam air dan tahan air dan dapat digunakan pada kisaran suhu yang luas. Sintetis dapat
digunakan dalam kontak dengan karet alam atau lainnya karena mereka tidak melunakkan
bahan-bahan ini.

Gemuk khusus dapat mengandung dua atau lebih basa sabun atau bahan tambahan
khusus untuk mendapatkan karakteristik khusus.

Pelumasan dengan minyak mungkin terbukti lebih diinginkan daripada pelumasan

oleh minyak dalam kondisi ketika:
1. aplikasi pelumas lebih jarang diperlukan
2. grease bertindak sebagai seal terhadap hilangnya pelumas dan masuknya kontaminan
3. kurang dibutuhkan tetesan atau percikan pelumas
4. Dibutuhkan kepekaan yang kurang terhadap ketidakakuratan pada bagian perkawinan
Pelumas padat

Definisi pelumas padat: Pelumas padat adalah bahan yang digunakan sebagai bubuk
atau film tipis untuk memberikan perlindungan dari kerusakan selama gerakan relatif
dan untuk mengurangi gesekan dan keausan. Istilah lain yang biasa digunakan untuk
pelumasan padat termasuk pelumasan kering, pelumasan film kering, dan pelumasan
film padat. Meskipun istilah-istilah ini menyiratkan bahwa pelumasan padat terjadi
dalam kondisi kering, cairan sering digunakan sebagai media atau sebagai pelumas
dengan aditif padat.
Pelumas padat adalah film dari bahan padat yang tersusun dari senyawa anorganik
atau organik atau dari logam. Mungkin pelumas padat yang paling umum digunakan
adalah senyawa anorganik grafit dan molibdenum disulfida (MoS2) dan polimer
bahan polytetrafluoroethylene (PTFE).

Ada tiga jenis umum senyawa anorganik yang berfungsi sebagai pelumas padat:

1. Lapisan-kisi padatan: bahan seperti grafit dan molibdenum disulfida, yang

biasa disebut molisulfida, memiliki struktur kisi kristal yang tersusun berlapis-
lapis. Ikatan yang kuat antara atom dalam lapisan dan ikatan yang relatif
lemah antara atom dari lapisan yang berbeda memungkinkan lamina untuk
meluncur satu sama lain. Bahan seperti lainnya adalah tungsten disulfida,
mika, boron nitrida, boraks, perak sulfat, kadmium iodida, dan timbal iodida.
Gesekan rendah Graphite sebagian besar disebabkan oleh film yang
teradsorpsi; tanpa uap air, grafit kehilangan sifat pelumasnya dan menjadi
abrasif. Baik grafit maupun molisulfida bersifat inert secara kimia dan
memiliki stabilitas termal yang tinggi.

2. Macam-macam padatan lunak: berbagai padatan anorganik seperti timbal

putih, kapur, bedak, bentonit, iodida perak, dan timbal monoksida digunakan
sebagai pelumas.

3. Lapisan konversi kimia: banyak senyawa anorganik dapat dibentuk pada

permukaan logam melalui reaksi kimia. Lapisan pelumas yang paling dikenal
adalah film sulfida, klorida, oksida, fosfat, dan oksalat.
Pelumas organik padat biasanya dibagi menjadi dua kelas besar::

1. Sabun, lilin, dan lemak: kelas ini termasuk sabun logam kalsium, natrium,
lithium; lilin hewan (mis. lilin lebah dan lilin spermaceti); asam lemak (mis.,
asam stearat dan palmitat); dan ester berlemak (mis., lemak babi dan lemak).

2. Film polimer: ini adalah zat sintetis seperti polytetrafluoroethylene (PTFE juga
dikenal sebagai Teflon®) dan polychlorofluoroethylene. Satu keuntungan
utama dari pelumas jenis film tersebut adalah ketahanannya terhadap
kerusakan selama paparan elemen. Misalnya: pelat tebal film polimer ½
"(13mm) digunakan dalam konstruksi beton pratekan modern untuk
memungkinkan pergerakan termal dari balok yang diletakkan di atas kolom.
Pelat film polimer yang tahan lama memfasilitasi ekspansi dan kontraksi
anggota struktural seperti itu..
Lapisan tipis logam lunak pada substrat keras dapat bertindak sebagai pelumas yang
efektif, jika daya rekat pada substrat baik. Logam tersebut termasuk timah, timah,
dan indium.
Karakteristik Pelumas Padat

Karakteristik:Sifat-sifat penting dalam menentukan kesesuaian bahan untuk

digunakan sebagai pelumas padat dibahas di bawah ini.
(1) Struktur kristal. Pelumas padat seperti grafit dan MoS2 memiliki struktur kristal
lamelar dengan kekuatan geser yang rendah. Meskipun struktur lamellar sangat
menguntungkan untuk bahan seperti pelumas, bahan nonlamellar juga menyediakan
pelumasan yang memuaskan.

(2) Stabilitas termal. Stabilitas termal sangat penting karena salah satu kegunaan
paling signifikan untuk pelumas padat adalah pada aplikasi suhu tinggi yang tidak
dapat ditoleransi oleh pelumas lain. Stabilitas termal yang baik memastikan bahwa
pelumas padat tidak akan mengalami fase yang tidak diinginkan atau perubahan
struktural pada suhu ekstrem tinggi atau rendah.

(3) Stabilitas oksidasi. Pelumas tidak boleh mengalami perubahan oksidatif yang
tidak diinginkan ketika digunakan dalam kisaran suhu yang berlaku.

(4) Keriangan. Pelumas harus memiliki tekanan uap rendah untuk aplikasi yang
diharapkan pada suhu ekstrem dan dalam kondisi tekanan rendah.

(5) Reaktivitas kimia. Pelumas harus membentuk film yang kuat dan melekat pada
bahan dasar.

(6) Mobilitas. Kehidupan film padat hanya dapat dipertahankan jika film tetap utuh.
Mobilitas adsorbat pada permukaan mempromosikan penyembuhan diri sendiri dan
memperpanjang daya tahan film.

(7) Titik lebur. Jika titik lebur terlampaui, ikatan atom yang mempertahankan
struktur molekul hancur, membuat pelumas tidak efektif.

(8) Kekerasan.Some. bahan dengan karakteristik yang sesuai, seperti yang telah
dicatat, telah gagal sebagai pelumas padat karena kekerasan yang berlebihan.
Kekerasan maksimum 5 pada skala Mohs tampaknya menjadi batas praktis untuk
pelumas padat.

(9) Konduktivitas listrik. Aplikasi tertentu, seperti menggeser kontak listrik,

memerlukan konduktivitas listrik yang tinggi sementara aplikasi lain, seperti isolator
yang melakukan kontak gosok, memerlukan konduktivitas rendah.
Aplikasi Pelumasan Padat

Aplikasi Pelumasan Padat. Umumnya, pelumas padat digunakan dalam aplikasi

yang tidak ditoleransi oleh pelumas yang lebih konvensional. Kondisi paling umum
yang membutuhkan penggunaan pelumas padat adalah:

(1) Kondisi suhu dan tekanan yang ekstrem. Ini didefinisikan sebagai aplikasi suhu
tinggi hingga 1926 ° C (3500 ° F), di mana pelumas lain rentan terhadap degradasi
atau penguraian; suhu yang sangat rendah, hingga -212 ° C (-350 ° F), di mana
pelumas dapat mengeras atau membeku; dan aplikasi high-to-fullvacuum, seperti
ruang, tempat pelumas bisa menguap.
(2) Sebagai aditif. Grafit, MoS2, dan seng oksida sering ditambahkan ke cairan dan
gemuk. Lapisan konversi permukaan sering digunakan untuk melengkapi pelumas
lain.

(3) Kondisi pemuatan berselang. Ketika peralatan disimpan atau tidak digunakan
dalam waktu lama, padatan menyediakan pelumasan permanen dan non-korosif.

(4) Lokasi tidak dapat diakses. Dimana akses untuk servis sangat sulit, pelumas
padat menawarkan keuntungan yang berbeda, asalkan pelumas memuaskan untuk
beban dan kecepatan yang diinginkan.

(5) Area debu dan serat tinggi. Padatan juga berguna di daerah di mana cairan
cenderung mengambil debu dan serat dengan pelumas cair; kontaminan ini lebih
mudah membentuk pasta penggiling, menyebabkan kerusakan pada peralatan.

(6) Kontaminasi. Karena konsistensinya yang padat, padatan dapat digunakan

dalam aplikasi di mana pelumas tidak boleh bermigrasi ke lokasi lain dan
menyebabkan kontaminasi peralatan, bagian, atau produk lain.

(7) Lingkungan. Pelumas padat efektif dalam aplikasi di mana peralatan yang
dilumasi direndam dalam air yang dapat dicemari oleh pelumas lain, seperti minyak
dan gemuk.

Keuntungan Pelumasan Padat

Beberapa keuntungan dari pelumasan padat adalah:
(1) Lebih efektif daripada pelumas cairan pada beban dan kecepatan tinggi..
(2) Resistensi tinggi terhadap kerusakan penyimpanan..
(3) Sangat stabil dalam suhu ekstrem, tekanan, radiasi, dan lingkungan reaktif..
(4) Mengizinkan peralatan menjadi lebih ringan dan sederhana karena sistem
distribusi pelumas dan seal tidak diperlukan..
Kekurangan Pelumasan Padat
(1) Sifat penyembuhan diri yang buruk. Film padat yang rusak cenderung
mempersingkat masa manfaat pelumas..
(2) Pembuangan panas yang buruk. Kondisi ini terutama berlaku untuk polimer
karena konduktivitas termal yang rendah.
(3) Koefisien gesekan dan keausan yang lebih tinggi daripada bantalan yang dilumasi secara
hidrodinamik.
(4) Warna yang terkait dengan padatan mungkin tidak diinginkan.

Grafit memiliki koefisien gesekan yang rendah dan stabilitas termal yang sangat
tinggi (2000 ° C [3632 ° F] ke atas). Namun, aplikasi praktis terbatas pada kisaran
500 hingga 600 ° C (932 hingga 1112 ° F) karena oksidasi. Lebih lanjut, karena grafit
bergantung pada uap air atau uap yang teradsorpsi untuk mencapai gesekan rendah,
penggunaannya dapat dibatasi lebih lanjut. Pada suhu serendah 100 ° C (212 ° F),
jumlah uap air yang teradsorpsi dapat dikurangi secara signifikan hingga titik dimana
gesekan rendah tidak dapat dipertahankan. Dalam beberapa kasus, uap yang cukup
dapat diekstraksi dari kontaminan di lingkungan sekitar atau dapat dengan sengaja
dimasukkan untuk mempertahankan gesekan rendah. Bila perlu, aditif yang terdiri
dari senyawa anorganik dapat ditambahkan untuk memungkinkan penggunaan pada
suhu hingga 550 ° C (1022 ° F). Kekhawatiran lain adalah bahwa grafit
mempromosikan elektrolisis. Grafit memiliki potensi yang sangat mulia + 0,25 V,
yang dapat menyebabkan korosi galvanik parah pada paduan tembaga dan baja tahan
karat di perairan salin..
Molybdenum disulfide (MoS2).Seperti halnya grafit, MoS2 memiliki koefisien gesek yang
rendah, tetapi, tidak seperti grafit, MoS2 tidak bergantung pada uap atau uap yang
teradsorpsi. Faktanya, uap yang teradsorpsi sebenarnya dapat menyebabkan sedikit
peningkatan, namun tidak signifikan. MoS2 juga memiliki kapasitas angkut yang lebih besar
dan kualitas produksinya lebih terkontrol. Stabilitas termal di lingkungan yang tidak
teroksidasi dapat diterima hingga 1100 ° C (2012 ° F), tetapi di udara dapat dikurangi hingga
kisaran 350 hingga 400 ° C (662 hingga 752 ° F).

Film logam lunak. Banyak logam lunak seperti timah, emas, perak, tembaga, dan
seng, memiliki kekuatan geser yang rendah dan dapat digunakan sebagai pelumas
dengan menyimpannya sebagai film tipis pada media keras. Metode pengendapan
meliputi pelapisan listrik, penguapan, pemercikan, dan pelapisan ion. Film-film ini
paling berguna untuk aplikasi suhu tinggi hingga 1000 ° C (1832 ° F) dan aplikasi
bantalan rol di mana gesernya minimal

Perawatan permukaan. umumnya digunakan sebagai alternatif untuk

pengendapan lapisan permukaan termasuk difusi termal, implantasi ion, dan
pelapisan konversi kimia.