COACHING & COUNSELING OPERATOR

TRUCK SUPPORT

DATE :

EQUIPMENT TYPE :
NAME :
NIK :
WORK LOCATION :

NO DESCRIPTION YES NO
SAFETY
1 Mengikuti semua prosedur kerja aman untuk keselamatan diri sendiri, orang lain dan alat

2 Menghilangkan semua prilaku kerja yang tidak aman ( Jalan pintas/ emosi/ over confidence )

3 Naik dan turun dari alat selalu menghadap ke alat dan menggunakan 3 titik tumpu

4 Mengemudikan kendaraan tidak melebihi batas kecepatan yang ditentukan ( KPH / MPH )

5 Menjaga jarak aman dengan kendaraan di depannya pada saat beriringan minimal 30 meter

6 Memahami dan mematuhi semua rambu-rambu lalu lintas tambang

7 Berhenti di rambu STOP dan memberi kesempatan kendaraan lain di rambu Give Way

8 Memberi sign apabila kendaraan rusak di jalan. Apabila kendaraan amblas tidak boleh dipaksa harus di tarik

9 Melakukan komunikasi atau kerja sama dengan operator grader / dozer / excavator / LV dll
10 Memahami tindakan yang benar pada saat terjadi kebakaran dan mengetahui penggunaan pemadam
Memarkir kendaraan dengan jarak yang aman minimal 5 meter atau selebar truck. Pasang rem parkir pada
11 saat parkir akan meninggalkan unit. Parkir kendaraan di bawah tebing yang mudah longsor berjarak 1,5x dari
ketinggian tebing
PENGOPERASIAN
12 Selalu melakukan pre start check sebelum mengoperasikan unit dengan durasi tidak lebih dari 5 menit
13 Mengisi check list dan time sheet dengan benar. Setiap kerusakan di laporkan dan dicatat di check list
14 Melakukan pemanasan mesin 3-5 menit
15 Memeriksa dan menggunakan safety belt dengan benar
16 Menggunakan klakson dgn benar pada saat start, maju maupun mundur
17 Memahami semua fungsi-fungsi gauge / sistem kontrol
Mengontrol semua instrumen panel dan tanda-tanda peringatan serta memastikan alat aman untuk di
18
operasikan. Jika ada lampu peringatan menyala, operator dapat melakukan tindakan yang benar.
19 Melakukan pengetesan semua rem dan steering dengan benar
20 Memastikan area telah aman sebelum menggerakkan kendaraan baik maju maupun mundur
21 Memilih gigi transmisi secara benar
Dapat menjaga RPM pada saat menggunakan manual retarder atau automatis retarder dengan benar. Hindari
23
melakukan pengereman mendadak , gunakan REM secara halus )
24 Melaporkan ke supervisor apabila mengantuk / fatique
25 Tidak menggunakan HP pada saat mengoperasikan unit
26 Memonitor informasi-informasi lewat radio komunikasi dan dapat menggunakannya
27 Tidak mendahului kendaraan lain kecuali ada tanda lampu dipersilahkan mendahuli ( truck overload )
Mewaspadai dan mengendari kendaraan sesuai kondisi cuaca yang berdebu atau berkabut / kondisi jalan yang
28
licin akibat penyiraman / jalan rusak atau berlubang serta pandangan terbatas di malam hari

29 Tidak menikung terlalu tajam atau menginjak batu agar tidak merusak ban
Driver water truck melakukan penyiraman secara putus-putus. Pada saat memasuki area water fill
30 ( tempat pengisian air ) pastikan handrail lebih rendah dari stand pipe. Lakukan prosedur pengisian dan
penyiraman secara benar. Penyiraman jangan sampai mengenai peralatan survey ( laser, survey equip.)
Memasuki area fuel dengan jalur yang benar dan batas kecepatan maksimal 10 kph, berhenti di tanda STOP.
31 Jangan menggerakkan unit tanpa ada spotter yang memandu untuk mendekati tempat pengisian. Matikan
mesin dengan idle dan turun dari unit pada saat truck refueling.
Memasuki area workshop dengan kecepatan maksimal 10 kph dan unit yang akan diperbaiki di parkir di
32
tempat break down area.
33 Mematikan mesin dengan idle 3-5 menit dan melakukan pengecekan keliling sebelum meninggalkan alat

2010-01
 34 Tidak menambah atau merubah sistem mekanik atau elektrik dalam truck
KESALAHAN - KESALAHAN DALAM PENGOPERASIAN

52 Mengerti penyebab dan cara mencegah terjadinya engine overspeed

53 Mengerti penyebab dan cara mencegah terjadinya gear hunting

54 Mengerti penyebab dan cara mencegah terjadinya payload overload & underload

55 Mengerti penyebab dan cara mencegah terjadinya brake overstroke / brake line

56 Mengerti penyebab dan cara mencegah terjadinya speed limit TKPH

59 Mengerti penyebab dan cara mencegah terjadinya body up ground speed

Note :
Yes : Competent
No : Perlu di training ulang
COMMENTS :

CANDIDATE TRAINER

2010-01