Tugas dan tanggung jawab sebagai 2nd Engineer diatas kapal sebagai berikut:

Tugas:

1. Sebagai kepala kerja yang mengatur kerja harian kapal dan maintenace semua
mechinery. 2.Wajib melapor setiap kejadian yang terjadi diruang kamar mesin ke
pada Chief Engineer
3.Apa bila Chief Engineer tidak ada atau sedang berhalangan 2nd Engineer mengganti
untuk sementara waktu agar tidak menghambat operasional kapal.

Tanggung jawab :

1.Tugas jaga laut jam 00.40 - 00.08 dan 16.00 - 20.00 di ruangan mesin.
2. Atur kegiatan perawatan dengan mandor kamar mesin dan berkonsultasi dengan
Chier Engineer terutama masalah keselamatan kerja.
3. Mengalokasikan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan kepada 3rd Engineer, 4th
Engineer dan Mandor dan mengawasi hal yang sama.
4. Membuat laporan kerja kamar mesin.
5. Pantau jadwal perawatan untuk mesin utama, mesin bantu, kompresor, purifiers,
pompa dan peralatan lainnya.
6. Berkoordinasi dengan semua Engineer dan Electrician, pastikan mereka menyimpan
catatan perawatan mesin yang benar di bawah tanggung jawabnya.
7. Pastikan ruang mesin bersih dan bebas dari residu berminyak.
8. Menjaga persediaan suku cadang dab running store di atas kapal.
9. Pastikan pemeringkatan bekerja sesuai dengan prosedur keselamatan dan
pencemaran laut.
10. Evaluasi pekerjaan dan laporkan kinerjanya ke pada Chief Engineer.
11. Ambil alih kendali dan pengawasan ruang mesin saat melakukan manuver kapal,
terutama saat memasuki atau meninggalkan pelabuhan dan bagian yang dibatasi.
12. Melakukan tugas lain yang ditugaskan oleh Chief Engineer (tergantung situasinya).
Kepala Kamar Mesin (KKM) biasa disebut chief engineer wajib berkomunikasi dengan
perusahaan yang menyangkut lancarnya operasional kapal baik dalam kegiatan loading atau
discharging melalui Nahkoda (Ship Captain).

Berikut ini tugas dan tanggung jawab chief engineer (KKM) diatas kapal :

 Bertanggung jawab terhadap keamanan efesinsi operasional kapal dan pemeliharan

semua mesin yang dioperasikan dan cadangan/standby
 Pemeliharaan dan pencatatan sesuai dengan persyaratan dan prosedur perusahaan
 Memastikan perundang-undangan dan class survei yang dilakukan pada semua mesin dan
pealatannya
 Memastikan bahwa buku catatan minyak (yang diperlukan flag state) dan buku harian
mesin akurat dan up-to-date
 Memastikan bahwa suku cadang mesin, elektrik tersedia dan cukup
 Pengoperasian sistem CO2 instalasi
 Pemeliharaan peralatan penting
 Pelatihan awak kapal
 Sistem pompa got dan siste pompa ballast
 Peralatan hidrolik dan listrik dari semua dek dan mesin department
 Sistem pemisah air berminyak
 Pengisian bahan bakar
 Mempertahankan dan mengisi semua dokumen dan laporan yang terkait dengan
departement mesin
 Memastikan bahwa minyak atau campuran minyak tidak pernah dibuang ke laut
 Menggantikan tugas masinis 2 jika sedang tidak di kapal
 Melaksanakan tugas-tugas yang diberikan Nahkoda
Tugas dan Tanggung Jawab Masinis 4 di Atas
Kapal
Add Comment
JEJAKPELAUT.COM - Masini IV atau dalam bahasa inggris 4th engineer ialah perwira mesin
junior yang memiliki ijiasah minimum ATT 3 dan biasanya fresh graduate setelah lulus ujian dan
menjadi cadet selama satu tahun di atas kapal.

Gaji Masinis IV untuk rata-rata kapal lokal ialah antara 8 juta sampai 10 juta rupiah perbulan
diluar uang makan tergantung jenis kapal serta kredibilitas perusahaan pelayaran tersebut.

Masinis IV bertanggung jawab kepada chief engineer (KKM) mengenai hal-hal berikut ini

 Melaksanakan tugas jaga di kamar mesin pada waktu kapal berlayar dan di pelabuhan.
 Pemeliharaan pompa-pompa dan perlengkapannya.
 Pengujian pompa pemadam darurat, mesin sekoci, fire flaps.
 Melaksanakan tugas-tugas yang diberikan oleh Ship captain / Chief engineer.