1.a.
Jelaskan bagian2 pokok dr  Gema2 tersebut ditrima oleh
pesawat perum gema
(echosounder)
Indicator atau rekorder:
- Untuk menunjukkan hasil
pengukuran secara grafis dari
kedalaman air.
Pembangkit getaran listrik:
- Untuk osilator penerima:
Merubah getaran akustik atau
gema menjadi getaran listrik.
- Untuk osilator pemancar:
Merubah getaran listrik menjadi
getaran mekanik.
- Penguat (Amplifier)
Memperkuat getaran gema yg
lemah dari osilator
b.Jelaskan dg gambar prinsip
kerja pesawat echo
sounder,hingga diperoleh data
dalamnya laut 1
Seketsa Echosonder :
Ket :
1) Transmitter.
2) Condensaator.
3) Ossilator Pengirim.
4) Gelombang Bunyi
5) Dasar Laut
6) Gelombang Bunyi
7) Ossilator
8) Amplifire
9) Pengeras Suara
10) Recoder
 Echo sounder memacarkan gema
pendek2 secara periodic.
 Setelah gema2 mengenai dasar
laut dipantulkan kembali oleh
dasar laut berupa gema
Pemberat
sebuah alat/indicator untuk - untuk menenggelamkan apung2
dapat dilihat. Tali topdal
- untuk mengikat apung2 yg
2.a.Jelaskan prinsip kerja dr diteruskan kepd pengatur atau
barometer aneroid ! roda penerus.
Kerja barometer ini tergantung dari Pesawat pencatat
kotak Vidi dan temperature udara, - untuk mencatat putaran apung2
jika temp udara rendah kotak Vidi untuk menunjukkan putaran
akan mengembang dan jarum kapal.
penunjuk akan tertarik turun
menunjuk skala dimana temp b.Jelaskan kapan topdal tunda
udara tersebut, jika temperature di naikkan / diangkat ?
udara naik maka kotak Vidi akan - pd waktu kapl akan berlabuh,
mengempes dan jarum akan - pd kapl akan berolah gerak,
ditarik naik menunjukk skla - pd saat ramai atau banyak ikan
buas.
b.Jelaskan keuntungan & - pd daerah yg banyk sampah.
kerugian dr barometer aneroid
bila dibandingkan dg 4.aGambarkan penampang
barometer air raksa ? melintang pedoman magnit
- kemungkinan pecah lebih sedikit. basah dan sebutkan bagian2
- cara membawa tidak sult nya ?
- tidk berpengarh oleh grak oleng
kapal sehingga penunjukkannya Gambar Pedoman Magnet Basah
dapat dibaca dengan mudah. : a
Kerugian j
c
- tidak dapat segra mengikuti
perubahan2 tekanan udara b
sehingga penunjukkan pada g
e d f
tekanan menurun terlalu lbh h
tinggi i
- koreksi2 yg dibandingkan dengan
barometer raksa tidk mempnyai Ket :
nilai yg tetp a. Tutup ketel darikaca
- jarm penunjuk menunjukkan b. Pengapung
penyimpangan besar terhdp c. Piring pedoman
tengah2nya akbt perbhan udara d. Jarum2 magnit
e. Tromol pemuaian cairan
3.a.Jelaskan bagian2 dr topdal f. Sumbat pengisi cairan
tunda dan jelaskan fungsinya ? g. Semat pedoman
Apung2 h. Alas penyangga semat
- untuk mengetahui kec kapl, i. alas (penutup bawah
karena dilengkapi 4 sirip(baling2) bergelombang)
yg mana 1x putran menunjukkan j. tanduk ketel pedoman
kisarannya.
b.Prinsip pedoman yg baik harus
tenang dan peka,jelaskan apa
yg dimaksud dg tenang dan
peka tsb ?
Tenang adalah : apabila pada saat
ada gangguan dari pengaruh2
luar, maka keseimbangan
piringan pedoman tidak muddah
terganggu misalnya karena
olengan dan anggukan kapal,
getaran, perubahan haluan kapal
Peka adalah : apabila suatu saat
piringan pedoman keluar dari
keadaan seimbang karena suatu
pengaruh dari luar, maka segera
setelah pengaruh magnit lain
tersebut diambil, maka piringan
pedoman harus segera, kembali
pada kedudukan seimbangnya
5.aJelaskan prinsip kerja dr
pesawat sextan !
- sextan dipegang tegk lurs
- kaca warna baik yg didpan cermn
besar kecil dipasang sesuai
dengan keadaan apbila dianggap
perlu.
- alhidade digeser dari 00 sampai
bayangan matahari terlihat 2x
dicermin kecil
- sextan digoyang kekanan ke kiri
teropong untuk mendapat
kedudukan matahari yg benar2
tegk lurus horizon
- sewaktu digoyang bayangan
matahari bergerak sepanjang
busr.
- nonius digerak2kan agar
bayangan matahari tepi atas atau
bawah menyimpang di horizon
untuk ketetapannya hars
diperhatikan perkemabngan
azimuth matahari.
- pada saat azimuth matahari di 00-
1800 yaitu pada saat matahari
terbit atau menpas, bayangan
matahari ditempatkan sedikit
dibawah horizon kemudian
digoyang2kan kekanan kekiri
teropong hingga tepi kanan dan
tepi bawah matahari menyentuh
horizon pada saat itu pembacaan
sudut dilakukan begitu juga pada
azimuth matahari 000/1000-2700
b.Gambarkan penunjukan
sextan bila TU Ω=60020’00 !
6.a.Tuliskan alat baring yg ada
di dlm kapal !
- Jarum semat
- Penjera celah benang
- Tomson alat baring
b.Jelaskan cara menggunakan
salah satu alat baring diatas !
- Jarum semat
- Kita harus melihat jarum dan
benda dalam satu garis lurus.
- Melihat dari arah belakang jarum
ke arah suatu benda sedemikian
rupa sehingga jarum dan benda
menjadi satu.
- Pada skala derajat pada piringan
pedoman yg terpotong oleh jarum
dan arah benda dapat dibaca.
1.a.Tuliskan bagian2 utama dr
magnetic compass !
- Sungkup
- Keping tengah
- Jarum magnit
- Jarum semat
- Skla drajat
b.Apakah yg dimaksud dg sifat
peka piring pedoman !
yaitu dimana piring pedoman
dibawa dari keadaan seimbang
dan setelah dilepas maka akan
kembali ke kedudukan semula.
2. a.Gambarkan Azimuth circle
dan jelaskan bagian2nya !
Azimuth circle adalah alat baring
yg serupa dengan alat baring
celah benang
1. rangka mendatar
2. rangka tegak 2 buah
3. cermin berwarna
3.Dalam perum tangan kita
mengenal diberi tanda dg kain
& kulit,jelaskan untuk kain
berapa kedalamannya & utk
kulit berapa kedalamannya !
- tanda untuk kain pada
perumtangan untuk kedalaman 3
sampai dengan <50m
- tanda untuk kulit pada
perumtangan untuk kedalam 10
sampai dengan >50m
 4.Bagaimana cara anda
menentukan ada tidakny
kesalahan idek pada sebuah
sextant.jelaskan !
- tempatkan alhidade kemudian
kita tarikgaris pandang ke arah
horizon apabila bayangan yg
dipantulkan 2x tidak satu garis
dengan bayangan yg Nampak
langsung maka sextan itu ada
kesalahan indek.
5.a.sebutkan bagian2 utama dr
sebuah pesawat radar dan
jelaskan !
- Stand by/Power
Untuk menghidupkan dan
mematikan radar.
- Gain
Untuk menguatkan pancaran pulsar
dan penerima pulsar.
- Contras/Brilliance
Untuk memongkar noda hingga
layar tampil menjadi terang.
- Tunning
Pengatur atau penerima radar agar
mampu secara maks dalam deteksi
target.
- Range
Menyetel jarak maks radar
- Ring market
Membuat cincin jarak atau
distance
- Fix ring market
Menampilkan cincin jarak atau
distance serca tetap.
- Variable ring market
Menampilkan cincin jarak secara
berubah2
- IBL
Untuk menyetel tanpa skla angka
- Panel
Untuk menerangi radar.
b.Pada saat menggunakan
pesawat radar kita mengenal yg
namanya MAIN LOPE dan
SIDE LOPE ? Jelaskan !
1.a.Buatlah gambar sketsa
topdal tunda dan sebutkan
nama2 bagiannya !
Gambar Topdal Tunda :
sirip
Apung2 bersirip
Pemberat
Pesawat pencartat Tali topdal
Roda penerus
Sempadan
b.kapankah topdal tunda harus
di angkat dr permukaan air ?
- pda kapal maneuver
- pad waktu kapal bergerak
mundur
- pada waktu kapl melalui perairan
kotor
- pad waktu kapl melalui perairan
ikan buas/perairan ramai
3.apakah keuntungan dan
kelebihan pedoman gasing
dibandingkan dg pedoman
magnet ?
- Penunjukkan selalu dalam arah
sejati.
- kesamaan pembacaan yg lebih
besar.
- pemasangan giro repeater
ditempat yg diperlukan sehingga
dapat meliputi semua cakrawala.
- pada kapal yg oleh memudahkan
juru mudi untuk melihat
perubahan haluan secara cepat.
4. a.Bagaiman pancaran
signal/gambar sebuah radar
apabila berada pada keadaan
“Gale warnig” di laut !
5.Apa yg dimaksud dg istilah2
berikut ini pd pedoman gasing
:
a.Presisi
b.Tilting
c.Drifting
1.Sebutkan koreksi2 yg harus
dijabarkan pd pembacaan
tekanan udara memakai
barometer air raksa !
- koreksi kapilaris
- koreksi indeks
- koreksi suhu
- koreksi tunggu
- koreksi gaya berat/koreksi lintang
2.Sextant digunakan untuk
mengukur sudut,kapankah
sextant dipakai utk mengukur :
a.sudut vertical
untuk mengukur benda langit pada
malam hari
b.sudut hotizontal
untuk mengukur benda langit pada
siang hari.
3.a.jelsakan tentang “duduk”
dan “langkah” dr sebuah
pengukuran waktu
(chronometer)
- duduk : perbedaan antara selisih
waktu dan penunjukkan pengukur
waktu (PPW) dengan waktu
GMT
- langkah : perbedaan atau selisih
antara duduk untuk mengukur
waktu dalam 24jm, jadi dalam
waktu tertentu.
- lalu : perbedaan atau selisih
waktu dari duduk pengukur
waktu dalam waktu yg tidk tentu.
b.Terangkan dimana data tsb
diperoleh !
4.sebutkan peralatan2 navigasi
yg dpt digunakan utk :
a.mengukur dlamnya laut
- perum tangan
- perum mekanik
- perum listrik
b.mengukur kecepatan kapal
- topdal tangan
- topdal mesin
- topdal listrik
5.jelaskan dg gambar
komponen2 utama pesawat
radar disertai prinsip kerjanya
6.Terangkan gunanya peralatan
berikut ini !
a.COURSE RECORDER
alat untuk mengarahkan pada
target/atau untuk membaring
pada target
b.ECHO SOUNDER
alat untuk mengukur kedalaman
laut.
2.a.Bila diketahui suhu disuatu
tempat 270C,berapa suhu
derajat yg ditunjukkan
thermometer reamur &
Fahrenheit ?
Diket ;
C =270
Rumus:
C=5/4×R C=5/9×(F−32)
R=4/5×C R=4/9×(F−32)
F=(9/5×C)+32 F=(9/4×R)+32
Ditanya : R dan F
R = 4/5 x C = 4/5 x 27 = 21,60
F = 9/5 x C + 32 = 9/5 x 27 + 32 =
80,60
3.a.Bila pengukuran benda
angkasa didapatkan TU
O=70030’10” Gambarkan
sketsa penunjukan pada
sextant ?
b.Bagaimana cara anda
mengoreksi chronometer diatas
kapal dan kapan duduk
bertanda (+) dan (-) ? Jelaskan
- waktu setempat dicocokan
dengan waktu GMT
- alat2 bagian chronometer
- koreksi lintang bujur
Duduk bernilai (+) positif :
Bila kedudukan pengukur waktu
lebih lambat dari GMT yg benar.
Duduk bernilai (-) negative :
Bila kedudukan pengukur waktu
lebih cepat dari GMT yg benar.
4.Terangkan gunanya peralatan
di anjungan berikut ini :
b.Rudder angle indicator
alat untuk mengetahui derajat
kemudi/indicator kemudi
c.Tachometer
alat untuk mengetahui putaran
mesin.
5.a.Jelaskan bahwa radar
bekerja sbg Transmitter
(pemancar) dan Penerima
(Receiver) ?
Karena prinsip kerja pesawat radar
adalah memancarkan pulsa2 yg
dikirm sehingga mengenai target
dan setelah target mengenai
pulsar tersebut maka dipantulkan
dan diterima oleh scanner gema
pulsa. Gema pulsar tersebut
diterima dan setelah mengalami
penguatan gema tersebut diubah
menjadi video frekuensi sehingga
dapat diubah tampilannya di layar
radar.
b.Berikan contoh bahwa radar
dpt digunakan utk menentukan
posisi kapal dan mencegah
tubrukan di laut ?
- pada saat kapal masuk alur
pelayaran sempit
- dengan membaring dan membuat
segitiga kesalahan.
1.a.Jelaskan apa yg dimaksud dg
salah index pd sextant !
a. Koreksi indek dengan tepi
langit.
b. Pasang olidade kira-kira di
angka nol lembidang busur.
c. Atur nonius sehingga tepi
langit bayangan jadi satu garis.
d. Baca nonius ; nol nonius
akan berada di kanan / kiri.
 e. Nol lembidang busur.
f. Koreksi indek negatif bila
nol nonius berada di kiri nol
lembidang busur.
b.Bagaimana cara menentukan
besarnya salah index tsb !
tempatkan alhidade pada
kedudukan nol, kemudian kita
tarik garis pandang kearah
horisonapabila bayangan yang
dipantulkan 2x terlihat pada
cermin satu garis dengan
byangan cakrawala yang terlihat
langsung pada kaca tembus tidak
ada atao dapat dikatakan cermin
kecil sejajar cermin besar. begitu
juga sebaliknya apabila
bayangan yang di pantulkan 2
kali tiddak satu garis dengan
bayangan yang tampak langsung,
maka sextan tsb mempunyai
salah indeks
c.Gambarkan kedudukan bidang
busur,tromol dan nonius pada
penunjukan sextant berikut :
+00004’50”
-00050’40”
2.a.Mengapa pda
thermometer,cairan yg terbaik
yg digunakan air raksa ?
- Air raksa mudah menerima
suhu saat bersinggungan dengan
udara
- Panas yg diserap air raksa
sedikit
- Pada suhu pengamatan air raksa
memuai dengan teratur.
- Air raksa tidk membasahi
dinding bejana sehingga tidk
mempengaruhi pembacaan
karne titik didik air raksa tinggi.
3.a.Sebutkan perbedaan
chronometer sistim quartz dg
sistim putar !
Chronometer quartz :
- Tidak perlu diputar setiap hari.
- Tidak dapat mati, karena
memakai tenaga batrai
- Kesalahan dapat segera
diperbaiki
- Bentuk kecil dan tidak
menggunakan cincin
- Tidak memerlukan
perawatan khusus
Chronometer Putar :
- Selalu diputar setiap hari.
- Dapat mati dalam 36 jam jka
tidak diputar.
- Kesalahan tidk dapat segera
diperbaiki.
- Bentuk besar menggunakan
cincin
- Memerlukan perawatan khusus.
b.Gambarkan alat jarring
penjera celah benang dan
jelaskan cara penggunaannya !
Penjerah celah benang terdiri
dari sebuah rangka dari kuningan
yaitu tidak bermagnit.
Rangkanya terdidi dari :
1) rangka mendatar
2) rangka tegak 2 buah
3) cermin berwarna
Cara kerjanya :
Kita dirikan alat tersebut di atas
kaca pedoman, terus kita putar
dan diarahkan ke benda dengan
melihat pada lobang penjera
benang maka benda yg kita
baring menjadi 1, sehingga antara
pedoman dan benang dapat
dibaca.
c.Jelaskan cara pemberian
markah pada perum tangan ?
- Pada kepanjangan tali 3,
13, 23, dst diberi tanda kain
merah.
- Pada kepanjangan tali 5,15,
25, dst diberi tanda kain
biru.
- Pada kepanjangan tali 7,
17, 27, dst diberi tanda kain
putih.
- Pada kepanjangan tali 10, 20,
30, dst diberi tanda sepotong
kulit yg diberi lubang 1, 2, dst
dengan simpul 1, 2, dst.
- Pada kepanjangan tali 1,4, 6,
8, 11, dst diberi tanda tali
putih.
4.Terangkan gunanya alt
dianjungan berikut ini :
a.KLINOMETER
Alat untuk mengetahui kestabilan
kapal.
5.Jelaskan dg gambar bahwa
data pesawat radar dpt
digunakan untuk ?
a.Menentukan posisi kapal

- Kita baring suatu target dengan
baringan 450 dengan jarak
9,5mil.
- Setelah dilihat di radar maka
pindakan ke peta, maka dengan
membuat baringan 450 dan
jarak 9,5mil baru di ukur jarak
9,5mil dari tanjung dan
dilingkarkan maka
pertemuan/perpotongan
lingkaran merupakan posisi
kapal
b.Mencegah terjadinya tubrukan
1.Sebutkan peralatan2
komunikasi dianjungan yg
digunakan utk :
a.Komunikasi internal
- VHF portable
- Handy talky
b.komunikasi external
- VHF TX/RX channel 16
- HF/MF TX/RX
- Telephone
3.a.Jelaskan ap yg dimaksud dg
“menimbal pedoman magnet"!
Mengetes magnet kompas
terhadap arah azimuth berapa
besar penyimpangan yg terjadi
antara magnet kompas dan
magnet bumi.
b.Uraikan dg gambar,hasil yg
diperoleh dr kegiatan
menimbal tsb !
5.a.Sebutkan tombol2 yg
terdapat pada navtex dan
fungsinya masing2!
- Tombol ON/OF : untuk
menghidupkan Navtex
- Tombol untuk memasukkan
stasiun pemancar.
- Tombol untuk memasukkan
berita yg diminta.
- Tombol P untuk melepaskan
kertas.
b.Berita apa saja yg dikeluarkan
pd sebuah navtex !
a. Peringatan navigasi
(navigational warning) dengan
kode ”A”
b. Peringatan tenteng cuaca
(meteorologocal warning)
dengan kode ”B”
c. Informasi SAR (SAR
Information) dengan kode ”D”
d. Berita keamanan cuaca
tambahan dengan kode ”L”
1.a.Jelaskan bagian2 dr pesawat
pengukur waktu (chronometer)
 Pegas besar dan kuat: merupakan
sumber tenaga penggerak dari
seluruh alat itu sendiri.
 Rangkaian roda2 gigi : untuk
memindahkan gerakan.
 Penyeimbang : untuk mengatur
langkah dari chronometer.
b.Jelaskan cara mengoreksi
pesawat chronometer dan
kapan terjadi duduk bertanda
(+) dan (-) !
 Koreksi waktu setempat dengan
GMT.
 Koreksi lintang bujur yg dibatasi
dengan 150
 Koreksi matahari menengah
 Koreksi pengukur waktu
 Duduk bertanda (+), apabila
kedudukan pengukur waktu
lebih lambat dari GMT yg
benar.
 Duduk bertanda (-), apabila
kedudukan pengukur waktu
lebih cepat dari GMT yg benar.
2.a.bagaimana cara merawat
sebuah sextant ?
 Apabila tidak digunakan
disimpan ditempatnya dan
taruh di almari.
 Jika tidak dipakai tdk boleh
dibiarkan terletak diluar
kotaknya.
 Busur lambidang tidk boleh
dibraso agar tidk cepat hilang
skalanya.
 Bila mengeluarkan, pegang
gagangnya dengan tangan kiri
 Tidak boleh terjatuh
 Bagian yg sering bergerak harus
dilumasi secara terus-menerus.
 Jika akan disimpan dalam waktu
yg lama harus diberi vaselin.
 Usahakan agar tidk terkena air
laut, apabila terkena asal tidak
mudah berkarat.
5.Jelaskan cara anda
menyiapkan peralatan navigasi
di anjungan,pada waktu “satu
jam kamar mesin” kapal akan
berangkat ?
 Menyiapkan peta yg akan
dilayari.
 Memeriksa alat2 navigasi
 Mengetes satu-persatu alat
navigasi
 Mengetes batrai emergency untuk
navigasi
 Mengecek berita2 navigasi dari
navtex
 Menyiapkan dokumen
1.a.Kesalahan apa saja yg dapat
diperbaiki dan tidak dapat
diperbaiki pd pesawat sextant ?
Kesalahan yg dpt diperbaiki :
 Prosedur penyetelan, pengujian
pada cermin kecil.
 Kesejajaran cermin kecil dan
besar sewaktu albedade
 Kesejajaran sumbu teropong
dengan bidang kerangka
Kesalahan yg tdk dpt dperbaiki :
 Kesalahan prismatic (tidak sejajar
kaca berwarna)
 Kesalahan pembagian skala
(lembidang busur, micrometer,
nonius tidk tertera dalam satu
bidang)
 Kesalahan sentries (poros putar
lahidade tidak dengan titik
pusat)
b.Jelaskan cara mengoreksi
sextant dg tepi langit !
 Dengan mengoreksi sudut yg
dipantulkan oleh cermin
reflector trhadap horizon
2. b. jelaska cara menggunakan
topdal tunda.
Apung2 kita turunkan dan diarea
tali topdal setelah tali mencapai
kebutuhan maka tali disambung ke
roda pengatur. Setelah disambung
ke roda pengatur dipasang ke
lonceng topdal/pesawat pencatat.
Pesawat pencatat dipasang
disepatu dan dieratkan pada pagar
kapal bagian buritan.
3. a.Saat penggunaan radar
sering timbul ECHO PALSU
,sebutkan echo palsu tsb disertai
gambar !
Bayangan dari target yg timbul di
layar radar lebih dari satu.
4.b.Mengapa penunjukkan itu
hrs ditambah sarat kapal utk
memperoleh kedalaman air !
Karena alat penerima gema
dipasang di lunas kpal, dimana
diantara lunas dan permukaan
air tsbt harus mengikuti, melihat
sarat kapal sehingga apa yg
terbaca dilayar echo sounder
untuk kedalaman harus
ditambah sarat kapal.