Kegunaan Bahan Komposit

Penggunaan bahan komposit sangat luas, yaitu untuk :

a) Pesawat terbang dan militer
• Komposit digunakan untuk mereduksi berat dari pesawat untuk meningkatkan kecepatan dan
daya tahan.
• Pertama kali digunakan tahun 1969 pada pesawat tempur jenis F-14 pada bagian
horizontal stabilizer.

• Pada pesawat komersil, komposit mulai digunakan tahun 1980an pada pesawat airbus A310
• Penggunaan bahan komposit pada bagian vertical stabilizer pada pesawat ini, lebih
ringan hingga 400kg dibandingkan dengan bahan aluminum.
• Pada boing 777, 10% dari berat strukturnya berasal dari fiber-reinforced epoxy dan 50% dari
aluminum alloy.
• Fiber-reinforced polymer juga digunakan pada baling-baling dari helikopter, yang jauh lebih
ringan dari aluminum dan juga lebih mampu menahan getaran dari baling-baling

b. Aplikasi luar angkasa

• Pada umumnya, fiber-reinforced polymer digunakan untuk komponen-komponen kecil, seperti
solar array, antena, optical platform, dll.
• Carbon fiber-reinforced epoxy tube digunakan untuk membangun rangka struktur dari low
earth orbit satelite.
• Struktur ini mendukung untuk optical bench, solar array panel, antenna reflector dan
modul-modul lainnya.

c. Bidang otomotif
Pada industri otomotif, penggunaan fiber-reinforced composit bisa dibagi 3:
Komponen bodi
Komponen chassis
Komponen mesin
Pengaplikasiannya komponen bodi tersebut antara lain :
• Pada bagian luar, kap mesin dan pintu harus mempunyai kekuatan dan kemampuan menahan
benturan.
• Material yang digunakan adalah penguat fiber E-glass sheet molding compound
(SMC) composite.
• E-glass fiber digunakan karena jauh lebih murah daripada serat karbon
• Serat karbon hanya digunakan untuk kebutuhan balap (extrem),yang butuh daya tahan
yang sangat tinggi

d. Peralatan olahraga
• Fiber-reinforced digunakan agar peralatan olahraga tersebut lebih ringan, tahan getaran, dan
desainnya bisa lebih fleksible
• Pada sepeda balap, penggunaan serat karbon berhasil menurunkan bobot dari 9 kg (tahun
1980an) menjadi hanya 1,1kg (tahun 1990an).
• Untuk mengurangi ongkos,serat karbon biasanya dicampur dengan serat kaca atau
dengan kevlar 49

e. . Kapal Laut
• Glass fiber-reinforced polyester pada umumnya digunakan untuk bermacam tipe dari kapal.
• Carbon fiber-reinforced epoxy biasanya hanya digunakan untuk keperluan racing boat/balap

f. Infrastruktur
• Penguat dengan serat fiber sangat berpotensi untuk menggantikan beton dan baja
pada jembatan, bangunan dan berbagai infrastruktur lainnya.
• Hal ini dikarenakan material komposit ini lebih tahan terhadap korosi ,mempunyai daya
tahan lebih lama dan rendah biaya perawatan.

g. Kesehatan (kaki palsu, Sambungan sendi pada pinggang dan lain-lain.)

2.8 Contoh material komposit

1. Plastik diperkuat fiber:
a. Diklasifikasikan oleh jenis fiber :
1) Wood (cellulose fibers in a lignin and hemicellulose matrix)
2) Carbon-fibre reinforced plastic atau CRP
3) Glass-fibre reinforced plastic atau GRP (informally, "fiberglass")
b. Diklasifikasikan oleh matriks:
1) Komposit Thermoplastik
a) long fiber thermoplastics or long fiber reinforced
thermoplastics b) glass mat thermoplastics
2) Thermoset Composites
2. Metal matrix composite
MMC: a. Cast iron putih
b. Hardmetal (carbide in metal matrix)
c. Metal-intermetallic laminate
3. Ceramic matrix composites:
a. Cermet (ceramic and metal)
b. concrete
c. Reinforced carbon-carbon (carbon fibre in a graphite matrix)
d. Bone (hydroxyapatite reinforced with collagen fibers)
4. Organic matrix/ceramic aggregate composites
a. Mother of Pearl
b. Syntactic foam c.
Asphalt concrete
5. Chobham armour (lihat composite armour)
6. Engineered wood
a. Plywood
b. Oriented strand board
c. Wood plastic composite (recycled wood fiber in polyethylene matrix)
d. Pykrete (sawdust in ice matrix)
7. Plastic-impregnated or laminated paper or
textiles a. Arborite
b. Formica (plastic)

2.9. Prospek Komposit Sebagai Trend Teknologi Masa Depan

Dengan perkembangan teknologi saat ini diperlukan suatu pengembangan metoda baru yang
bisa menawarkan solusi teknik yang mengedepankan kemampuan sistem. Saat ini telah
dikembangkan suatu metode komposit yang dikenal sebagai metode substitusi material.
Teknik dari Proses pembuatan Komposit sangat menarik, dikendalikan oleh kondisi-kondisi
proses, penyusupan logam yang terjadi secara spontan, tanpa bantuan ruang hampa
bertekanan. Dan ini merupakan metode yang paling hemat untuk memproduksi komposit.
Teknologi pembuatan Komposit memiliki kemudahan dalam fabrikasi sehingga biayanya
menjadi lebih murah. Terutama bila kita bandingkan dengan metode lainnya.
Produk material yang ulet dan material yang kuat dan tangguh adalah logis ada suatu pemikiran
dan usaha menggabungkan kedua material tersebut untuk dijadikan suatu material yang baru
yaitu komposit melalui proses pembuatan komposit. Hasil komposit yang diperoleh dengan
proses pembuatannya mempunyai ketangguhan yang tinggi dan daya tahan goncangan yang
berhubungan dengan panas yang baik seperti kekakuan, tahan aus dan stabil pada temperatur
tinggi. Proses fabrikasi komposit ini dapat diaplikasikan pada berbagai komponen mesin
seperti ; gas turbin, mesin roket, mesin piston, penukar panas, dapur temperatur tinggi, struktur
pasawat terbang dan kemasan elektronik.