Saat Mesin Panas Tidak Kuat Starter

Mobil Timor
Rabu, Maret 27th 2013. | DIY Otomotif, Kelistrikan Mobil

Otomotrip.com – Saat mesin panas tidak kuat starter, mobil tidak kuat stater dan
terkadang harus menunggu temperatur mesin dingin mungkin sekitar tigapuluh menit bahkan
bisa lebih.Intinya mesin tidak kuat starter dalam artikel ini tidak disebabkan karena aki soak.
Mesin mobil yang sulit distarter dan terdengar bunyi ngek ngek ketika stater dan contoh ini
terjadi pada mobil timor ketika mesin sedang panas dan pada mesin menggunakan motor stater
dengan magnet permanen pada yoke nya, lihat gambar di bawah.

Dinamo starter dengan magnet permanent

Permasalahan sebenarnya tidak terletak pada magnet permanen, tetapi sebagai akibat
kekurangan suplai arus listrik yang menuju motor starter saat mesin panas dan hal ini di
sebabkan oleh beberapa faktor diantaranya:

 Kleman kabel di terminal positif aki dan terminal “30” motor starter.

 Kleman kabel di terminal negatif aki dan kleman kabel ground di mesin.

 Kemungkinan kontak solenoid aus

 Brush holder tidak terhubung cukup kuat dengan ground

Mesin tidak kuat starter biasa terjadi karena kleman kabel tidak terhubung dengan baik karena
berkerak meskipun kleman terlihat kokoh tetapi tidak dapat mengalirkan arus listrik secara
maksimal dan hal ini lebih sering diakibatkan oleh usia mobil.

Kleman Kabel Utama dari Aki Berkerak

Tetapi kenapa terjadi hanya saat mesin panas, sedangkan kalau stater mesin dalam kondisi
dingin hampir tidak ada masalah.

Mari perhatikan uraian berikut : saat mesin dalam kondisi panas, motor starter juga panas
sehingga kemagnetan dari magnet permanen berkurang, di perlukan arus yang lebih besar
mengalir ke armature untuk mengimbangi kemampuan magnet permanen yang berkurang,
sementara kemampuan kabel untuk mengalirkan arus listrik secara maksimal tidak tercapai
yang disebabkan kleman tidak terhubung dengan baik. Akibatnya hanya ketika mesin sedang
panas mobil tidak kuat stater.
Untuk mengatasinya selain pastikan hubungan terminal aki, baik positif atau negatif terhubung
dengan baik, tidak ada kotoran atau kerak adalah diperbaiki kondisi kleman kabel.

Periksa Tegangan Kleman dan terminal Aki

Atau untuk mengetahui secara pasti lakukan pengukuran seperti gambar di bawah.
Cara ukur tegangan aki dengan Ground

Lakukan juga pengukuran tegangan antara terminal positif aki dengan terminal C pada motor
starter seperti gambar di bawah.
Periksa tegangan pada bagian positif starter

Serta ukur perbedaan tegangan di antara teminal 30 dan terminal C (kontak solenoid) saat
stater.
Periksa tegangan Pada Kontak Selenoid starter

Jika mesin tidak kuat starter saat panas tetapi jenis motor starter menggunakan field coil pada
yoke nya selain pemeriksaan terminal aki, periksa kondisi kleman kabel dan bisa juga terjadi
karena brush holder pada dinamo starter longgar dan tidak terhubung ke ground dengan baik.