BAB I

PENDAHULUAN

1. Umum. Pada zaman sekarang teknologi sangat berkembang dengan

pesat, tidak terkecuali dengan industri otomotif yang menghasilkan produk otomotif
berupa kendaraan seperti mobil, motor serta suku cadangnya. Setelah proses
produksi, para pelaku industri tentu ingin mendapatkan hasil produksi yang
maksimal dari produk yang mereka buat pada kendaraan seperti mobil atau motor.
Di era modern sekarang ini juga, mobil menjadi primadona di kalangan
masyarakat menengah maupun kalangan mampu. Salah satu produsen mobil
ternama di dunia sekarang ini adalah Daihatsu.
Daihatsu adalah perusahaan yang memproduksi mobil tertua dari negeri
sakura Jepang, yang mempunyai motto “We Do Compact”. Sejarah Daihatsu, pada
tahun 1907, Daihatsu lahir dan didirikan oleh Y. Yasanuga dan M. Tsurumi di
Jepang dengan nama Hatsudoki Co., Ltd. Saat itu perusahaan tersebut hanya
memproduksi mobil dengan roda tiga dengan kapasitas mesin hanya 500 cc. Mobil
tersebut baru diproduksi dan dipasarkan pada tahun 1930. Tujuh tahun sesudahnya,
perusahaan ini membuat dan memasarkan mobil beroda empat pertama mereka.
Kapasitas mobil sangat kecil dan bentuk mesinnya sederhana. Pada tahun 1951,
perusahaan ini berganti nama menjadi Daihatsu Motor Co., Ltd. Pada tahun ini juga
merupakan tonggak awal produksi mobil bermesin kapasitas diatas 1000 cc dan
juga mobil dengan mesin diesel, termasuk jenis truk.

2. Maksud dan Tujuan. Adapun maksud dan tujuan dari penulisan

praktikum ini adalah sebagai berikut:
a. Maksud. Maksud dari penulisan laporan ini adalah agar Bintara
Mahasiswa mampu mengaplikasikan hasil praktik kerja lapangan di PT.
Daihatsu Jolo Abadi, Malang-Jawa Timur.
b. Tujuan. Tujuan dari penulisan laporan ini agar Bintara Mahasiswa
dapat memahami pemeliharaan, perawatan dan menganalisa kerusakan serta
mampu untuk mengatasi permasalahan kendaraan yang ada di PT. Daihatsu
Jolo Abadi, Malang-Jawa Timur.
 2

3. Ruang Lingkup dan Tata Urut. Adapun ruang lingkup dan tata urut pada
penulisan laporan ini adalah sebagai berikut :
a. Ruang Lingkup. Dalam penulisan laporan ini kami membahas
tentang pemeliharaan sistem pengereman pada kendaraan Daihatsu Xenia.
b. Tata Urut. Adapun tata urut dalam penulisan laporan ini meliputi :
BAB I PENDAHULUAN.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA.
BAB III PELAKSANAAN PRAKTIKUM.
BAB IV PEMBAHASAN.
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN.
BAB VI PENUTUP.

4. Pendekatan dan Metode Penulisan. Untuk mendukung penulisan laporan

praktik kerja lapangan ini penulis melaksanakan pendekatan sebagai berikut:
a. Literatur. Pengumpulan data melalui manual book kendaraan
Daihatsu Xenia.
b. Observasi. Pengambilan data di lapangan secara langsung.
c. Interview. Konsultasi kepada mekanik di bengkel Daihatsu Jolo
Abadi Malang yang memahami tentang SOP mobil Daihatsu Xenia.

5. Pengertian-Pengertian. Adapun pengertian-pengertian pada laporan ini

adalah:
a. Motor bakar Adalah suatu mesin konversi energi yang mampu
merubah energi kimia menjadi energi mekanik, dimana energi tersebut
didapat dari hasil pembakaran bahan bakar yang terjadi baik diluar sistem
maupun didalam sistem.
b. Daihatsu adalah perusahaan yang memproduksi mobil tertua di
Jepang, yang dikenal dengan produk mobil-mobilnya yang berukuran
kecil/kompak.
c. VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) adalah mesin
berteknologi variable valve timing yang dikembangkan oleh Toyota.
d. Rem secara umum adalah suatu sistem yang bekerja untuk
memperlambat atau menghentikan putaran.