BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Setiap mobil tentunya sudah disistem untuk melakukam servis berkala pada

setiap mobil. Service berkala yaitu kondisi mesin mobil akan selalu dalam performa

yang maksimal. Seiring dengan pemakaian kendaraan untuk keperluan sehari-hari,

pastinya beberapa komponen akan mengalami perubahan. Misalnya seperti rem yang

blong, mesin yang tidak ada tenaganya, kopling yang semakin berat, dan lain

sebagainya. Maka dari itu perlu adanya perawatan berkala maupun perbaikan,

komponen tersebut dilakukan pembersihan atau penyetelan kembali. Jika ada part mobil

yang tidak dapat berfungsi maka akan dilakukan penggantian. Dengan begitu maka

kondisi mesin mobil akan selalu dalam kondisi yang maksimal. Maka dari itu pada

kesempatan kali ini akan dibahas mengenai perbaikan salah satu sistem yang terdapat

pada sebuah mobil yaitu perbaikan sistem kopling

1.2 Tujuan dan Manfaat

Tujuan penulisan laporan ini untuk mengetahui dan mempelajari cara

melakukan perbaikan sistem kopling. Adapun manfaat yang diperoleh dari penulisan

laporan ini adalah:

a. Pengembangan kekayaan intelektuak institusi

Menjadi referensi bagi Program Studi Teknik Mesin untuk memperdalam ilmu

tentang cara melakukan servis perbaikan.

b. Pengembangan kemampuan mahasiswa

Mahasiswa mendapatkan ilmu pengetahuan tentang bagaimana cara melakukan

proses kerja perbaikan sistem kopling.

1
1.3 Metode Penulisan

Metode penulisan laporan ini ada beberapa metode yang dilakukan yaitu:

1. Teknik Pengumpulan Data

a. Observasi

Yaitu dengan melakukan pengamatan langsung terhadap kegiatan ataupun

prosedur kerja yang berhubungan dengan objek yang diteliti.

b. Wawancara

Yaitu dengan cara menanyakan langsung kepada bagian mekanik bagai mana

cara melakukan servis berkala di auto 2000 sunter.

c. Studi Pustaka

Yaitu melalui buku-buku referensi, diktat kuliah dan media lain yang

berhubungan degan proses servis berkala di auto 2000 sunter.

1.4 Sistematika Penulisan

Gambaran secara umum penulisan Laporan Kerja Lapangan (KKL) ini,penulisan

disusun berdasarkan persoalan dalam beberapa bab secara berurutan sehingga dapat

dipahami secara jelas, baik isi maupun maknanya. Adapun sistematikanya adalah

sebagai berikut:

Bab I Pendahuluan berisikan uraian tentang latar belakang penulisan laporan, tujuan

dan manfaat, metode penulisan, dan sistem penulisan laporan kerja lapangan

ini.

Bab II Landasan teori berisikan Sejarah Perusahaan, Visi dan Misi, Susunan

Kepegawaian, Jenis – jenis produksi yang berkaitan dengan latar belakang

penulisan laporan ini.

2
Bab III Data dan hasil kunjungan berisikan data yang dikumpulkan baik secara

observasi, wawancara, maupun studi pustakan yang berhubungan dengan

bidang produksi yang dikerjakan.

Bab IV Ansalisa dan pembahasan merupakan hasil analisa dari proses melakukan

servis berkala.

Bab V Kesimpulan dan saran berisikan resumemengenai hasil dari servis berkala dan

hasil produk tersebut guna mengembangkan proses tersebut untuk lebih baik

lagi.

3
 BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Profil Perusahaan

Auto2000 adalah jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan, dan penyediaan

suku cadang Toyota yang manajemennya ditangani penuh oleh PT Astra Internasional

Tbk.

Saat ini Auto2000 adalah main dealer Toyota terbesar di Indonesia, yang

menguasai antara 70-80% dari total penjualan Toyota. Dalam aktivitas bisanisnya,

Auto2000 berhubungan dengan PT Toyota Astra Motor yang menjadi Agen Tunggal

Pemegang Merek (ATPM) Toyota. Auto2000 adalah dealer resmi Toyota bersama

empat dealer resmi Toyota yang lain. Berikut adalah logo dari Auto 2000.

Gambar 2.1 Logo Auto 2000

Auto2000 berkembang pesat karena memberikan berbagai layanan yang sangat

memudahkan bagi calon pembeli maupun pengguna Toyota. Dengan slogan “Urusan

Toyota jadi mudah!” Auto2000 selalu mencoba menjadi yang terdepan dalam

pelayanan. Produk-produk Auto2000 yang inovatif seperti THS (Toyota Home Service),

Express Maintenance (servis berkala hanya satu jam) dan Express Body Paint

(perbaikan body 3 panel dalam 8 jam saja). Booking Service mencerminkan perhatian

Auto2000 yang tinggi kepada pelanggannya.

Auto2000 memiliki cabang yang tersebar di seluruh Indonesia (kecuali

Sulawesi, Maluku, Irian Jaya, Jambi, Riau, Bengkulu, Jawa Tengah, dan D.I.Y).

4
 Selain cabang-cabang Auto2000 yang berjumlah 72 outlet cabang, Auto2000

juga memiliki dealer yang tersebar di seluruh Indonesia (disebut indirect), yang totalnya

berjumlah 73 outlet dealer. Dengan demikian, terdapat 145 cabang yang mewakili

penjualan Auto2000 di seluruh Indonesia. 48 bengkel milik Auto2000 merupakan yang

terbesar dan terlengkap di Asia Tenggara. Di samping itu Auto2000 juga memiliki 596

partshop yang menjamin keaslian suku cadang produk Toyota.

Auto2000 berdiri pada tahun1975 dengan nama Astra Motor Sales, dan baru

pada tahun 1989 berubah nama menjadi Auto2000.

2.2 Sejarah Perusahaan

PT. Astra International Toyota Sales Operation merupakan salah satu divisi dari

PT. Astra International, Inc., yang berkedudukan di Jakarta. Perusahaan di dirikan oleh

William Soerjawidjaya. AUTO 2000 merupakan penyalur tunggal dari kendaraan

bermotor merek Toyota di Indonesia yang bekerja sama dengan Toyota Motor Sales,

Co.Ltd. Jepang sebagai produsen produk Toyota. Pada tanggal 1 Juli 1969 Pemerintah

Negara Republik Indonesia memberikan izin kepada perusahaan PT. Astra

International, Inc. yang merupakan induk dari perusahan Astra Group untuk menjadi

agen tunggal kendaraan bermotor merk Toyota di wilayah Indonesia. Adapun logo

PT.Astra International di tampilkan pada gambar di bawah ini :

Gambar 2.2 Logo PT.Astra International

Pada pertengahan tahun 1970, perusahaan PT. Astra International, Inc

membentuk divisi baru dalam perusahaan yang khusus menangani distribusi dan

pemasaran kendaraan bermotor merk Toyota, dengan nama Toyota Division. Latar

5
 belakang pembentukan divisi ini adalah karena melihat perkembangan pemasaran dari

kendaraan merk Toyota yang sangat pesat pada saat itu serta untuk meningkatkan

pelayanan kepada pelanggan dan jangkauan pemasaran kepada para peminat kendaraan

merk Toyota.

AUTO 2000 bergerak dalam bidang perdagangan dan jasa kendaraan merk

Toyota. Penjualan kendaraan merk Toyota tersebut di tangani oleh Vehicle Division

yang berkedudukan di kantor pusat Jakarta dan untuk seluruh cabang-cabang ditangani

oleh Sales Departemen masing-masing. Untuk mendukung penjualannya, perusahaan

ini juga menjual kenderaan merek Toyota (Indirect) dan di tangani langsung oleh Parts

Divison kantor pusat Jakarta. Untuk seluruh cabangnya, penjualan ini di tangani oleh

Parts Departemen masing-masing cabang, tetapi mulai tanggal 1 Oktober 1985 telah

ditangani oleh PT. Sinar Inti Tenaga, yang berkantor pusat di Jakarta.

2.3 Visi dan Misi

Visi Auto2000 adalah:

• Menjadi dealer Toyota yang terbaik dan paling handal di Indonesia melalui proses

kerja berkelas dunia

Misi Auto2000 adalah :

 Memberikan pengalaman terbaik dalam membeli dan memiliki Toyota kepada

pelanggan

 Mencapai dan mempertahankan posisi market share no 1 di seluruh segmen dan

wilayah

 Menciptakan lingkungan kerja terbaik

 Menciptakan pertumbuhan bisnis yang berkesinambungan.

6
2.4 Jenis-jenis Layanan Auto 2000 Sunter

Auto2000 Sunter adalah perusahaan yang bergerak dibidang usaha jasa penjualan

merk Toyota dengan suku cadang serta pelayanan purna jual melalui bengkel-bengkel.

Adapun produk jasa yang dihasilkan oleh Auto2000 Sunter yaitu:

1. Penyedia kendaraan merk Toyota (Dealer)

2. Servis Berkala

3. Booking Service

4. THS – Auto2000 Home Service

5. Body & Paint

6. Suku Cadang

7. Emergency Road Assistance

8. Trade In Car

7
 BAB III

DATA-DATA HASIL KUNJUNGAN

3.1. KIAT Motor

Lebih dari sebuah usaha di bidang otomotif, Kiat Motor adalah sebuah

komitmen untuk membuktikan diri kepada dunia, bahwa bangsa Indonesia

sesungguhnya mampu memproduksi sesuatu.

Berawal tahun 1977 dari bengkel sepeda motor dan sepeda angin, di Trucuk -

Klaten, bengkel ini berkembang sampai menempati lahan seluas 4.500 meter persegi.

Bengkel lainnya seluas 2.500 meter persegi.

Saat ini, seiring dengan kerinduan masyarakat akan hadirnya produk mobil

nasional, Kiat Motor bersama dengan anak-anak SMK di Klaten dan Surakarta

memproduksi sebuah prototype Mobil Nasional. Kiat Motor membangun semangat

untuk mewujudkan produk Mobil Nasional, tanpa harus meninggalkan komitmen untuk

meberikan pelayan terbaik dalam bidang otomotif lainnya. Kiat Motor melibatkan

orang-orang profesional dengan membangun tiga sinergi, yaitu Keunggulan Produk,

Keunggulan Sistem, dan Kedekatan dengan Pelanggan.

Gambar 3.1 Produk Kiat Motor

8
3.2. UD Rekayasa WANGDI

UD Rekayasa Wangdi W berlokasi di dusun Cambahan RT. 02 / RW. 25

Nogotirto, Gamping, Sleman, Yogyakarta 55292. Telp (0274) 621065. UD

Rekayasa Wangdi W berdiri pada tanggal 20 September 1996 dengan nama Bengkel

Labora. Awal mulanya bengkel ini hanya digunakan sebagai tempat penelitian

para dosen dosen perguruan tinggi, produk-produk yang dihasilkan punhanya

digunakan untuk penelitian saja.

Karena banyaknya pemesanan alat-alat dari perguruan tinggi

untukpenelitian, pada tahun 2002 Bengkel Labora diganti namanya menjadi

BengkelRekayasa Wangdi W. Namun karena setiap tahun pemesanan alat untuk

penelitian selalu meningkat maka pada tahun 2005 Bengkel Rekasaya Wangdi W

bergantinama menjadi UD Rekayasa Wangdi W, dan telah mendapatkan akta dari

notaris.

UD Rekayasa Wangdi W, merupakan bengkel yang bergerak di bidang

pengembangan dan penerapan teknologi secara terpadu. Bengkel ini mendukung

pengembangan serta pemanfaatan teknologi guna mencapai sasaran pembangunan.Jenis

usaha yang diberikan oleh bengkel ini yaitu pembuatan peralatan pengolahan pasca

panen baik di bidang pertanian, perkebunan, peternakan dan perikanan. Dalam

perkembangannya, bengkel ini bekerja sama dengan lembaga lembagaswasta

maupun pemerintah untuk meluaskan ruang lingkupnya dalam bidang teknologi tepat

guna.

3.3. PT WTB

Waralaba Tekno Body Repair merupakan waralaba yang dikembangkan oleh

PT. Jakarta Teknologi Utama, perusahaan yang berada di bawah PT. Sinar Mas

Multiartha, Tbk dan merupakan bengkel professional yang sudah berpengalaman

9
selama 12 tahun di bidang perbaikan body dan pengecatan kendaraan. Dan pada hari ini,

Rabu, 13 Maret 2013, bertempat di Ballroom Plaza Simas, Jl H. Fachrudin No. 18

Jakarta telah dilakukan penandatanganan kerjasama Waralaba Tekno Body Repair

antara PT. Jakarta Teknologi Utama dengan PT. Auto Jaya Tekno.

Gambar 3.2 Logo tekno Body Repair

Waralaba Tekno Body Repair mempunyai misi memberikan pelayanan tepat

waktu dan kualitas prima serta dukungan peralatan kerja dengan teknologi terkini,

sistem manajemen mutu dan teknisi handal, menjadikan Perusahaan sebagai partner

yang terpercaya dan dapat diandalkan bagi para pelanggannya.Hingga saat ini jaringan

bengkel Tekno Body Repair telah ada di Jakarta (Pulogadung), Surabaya, Medan,

Pekanbaru dan Palembang.Pembukaan Waralaba Tekno Body Repair dilatarbelakangi

oleh adanya peningkatan jumlah kendaraan bermotor di Indonesia sejak tahun 2000

hingga 2011 dimana peningkatannya rata-rata sebesar 10-13%.

Adapun tujuan waralaba ini membuka peluang kepada pemilik modal untuk

menjalankan bisnis dibidang perbengkelan body repair yang menguntungkan

khususnya perbaikan kendaraan roda empat serta menciptakan standar pelayanan

bengkel yang baik. Selain itu dengan adanya waralaba ini diharapkan juga akan semakin

memperluas jaringan pelayanan bengkel bagi para pelanggan asuransi yang

bekerjasama. Nasabah dapat langsung melakukan pengajuan klaim melalui Tekno Body

Repair.

10
 Tekno Body Repair, bengkel profesional dengan pengalaman lebih dari 20 tahun

dibidang perbaikan body dan pengecatan kendaraan, menempati lahan dengan luas area

lebih dari 15.000m2danberdiri pada tanggal 05 Januari 1999. Jalan masuk Tekno Body

Repair di antara Pulogadung Trade Center dan SPBU Pertamina Pulogadung, serta

penataan yang rapi dan bersih, menjadikan tekno sebagai pilihan utama bagi pelanggan.

Dengan misi memberikan pelayanan tepat waktu dan kualitas prima serta

dukungan peralatan kerja dengan teknologi terkini, sistem manajemen mutu dan teknisi

handal, menjadikan Tekno Body Repair sebagai partner anda yang terpercaya dan dapat

diandalkan.

Profil bengkel

Nama Perusahaaan : PT. Jakarta Teknologi Utama

Didirikan tanggal : 5 Januari 1999

Luas Area : 15.000 m2

Jumlah karyawan : 200+ orang

Kapasitas Bengkel : 1000 unit

Lokasi : Jl. Raya Bekasi KM 20, Rawa Terate, Cakung,

Jakarta13920

Struktur Organisasi :

Direktur : Ibu Juliawati

3.4. BUKAKA TEKNIK UTAMA

Bukaka Teknik Utama Tbk (BUKK) didirikan tanggal 25 Oktober 1978 dan

mulai beroperasi komersial pada tahun 1981. Kantor pusat BUKK dan fasilitas

pabriknya beralamat di Bukaka Industrial Estate, Jl. Raya Bekasi Narogong, KM 19,5,

Cileungsi, Bogor, Jawa Barat 16820 – Indonesia, Telp: (62-21) 823-2323 (Hunting),

Fax: (62-21) 823-1150.

11
 Gambar 3.3 Bengkel Bukaka Teknik Utama

Pemegang saham yang memiliki 5% atau lebih saham Bukaka Teknik Utama

Tbk, yaitu: PT Denaya Cakra Cipta (pengendali) (42,60%), Solihin Jusuf Kalla

(pengendali) (15,85%), Suhaelly Kalla (pengendali) (15,84%) dan Achmad Kalla

(15,37%).

Pada tanggal 22 Desember 2014 Perseroan mengakuisisi 96,81% saham

PT Bukaka Forging Industries. Pendirian perusahaan tersebut mendapat

pengesahan sesuai dengan Akta Notaris Andy AzizS.H.,No.9 tanggal 22

Desember 2014 dan telah mendapatkan persetujuan dari Menteri Hukum dan

Hak Asasi Manusia RI melalui Surat Keputusan No. AHU-0134292.40.80.2014

tanggal 22 Desember2014.

PT Bukaka Forging Industries merupakan entitas anak yang bergerak

dibidang manufaktur dan penyediaan komponen otomotif dan komponen

permesinan lainnya (non-otomotif) berbasis baja tempa (forged steel) yang

berkualitas. Sebagai satu-satunya perusahaan forging yang menerapkan Extrude

Forging Technology di Indonesia, PT Bukaka Forging Industries menghasilkan

produk berupa komponen kendaraan roda dua dan roda empat.

Para pelanggan PT Bukaka Forging Industries terdiri dari berbagai

perusahaan besar, diantaranya yaitu PT Hino Indonesia, PT Showa Indonesia

Manufacturing, PT Inti Ganda Perdana, dan PT Krama Yudha Tiga Berlian

12
 Motors.

Hingga 31 Desember2016, susunan pengurus perusahaan adalah sebagai

berikut:

Dewan Komisaris

Komisaris : Mohammad Azhary

Direksi

Direktur Utama : Irsal Kamarudin

Direktur : Sofiah Balfas

Direktur : Didin Saepudin

Berdasarkan Anggaran Dasar Perusahaan, ruang lingkup kegiatan BUKK adalah

bergerak di bidang pembuatan dan penyediaan peralatan khusus dan bisnis lain yang

termasuk di dalam industri konstruksi. Kegiatan usaha utama yang dijalankan Bukaka,

antara lain: Steel Tower (pembangunan transmisi tegangan listik hingga menara

komunikasi), Steel Bridge (produsen jembatan rangka), Power Generation (pembangkit

listrik), Boarding Bridge (produksi garbarata), Plant System, Road Construction

Equipment (memproduksi beragam peralatan jalan, seperti Asphalt Mixing Plant, Asphalt

Patch Mixer, Tandem Vibration Roller, Slurry Seal, Asphalt Sprayer, Road Roller dan

Stone Crusher.

Vibratory Roller, serta Road Maintenance Truck), Offshore Maintenance &

Services (menangani kebutuhan konstruksi serta pemeliharaan pada industri minyak dan

gas bumi), Oil & Gas Equipment (memproduksi alat-alat minyak dan gas seperti Beam

Balance, Conventional Crank Balance, Mark II, Mud Separator Tank, High Pressure

Tank, dan Sucker Road), Special Purpose Vehicles (memproduksi di antaranya adalah

Fire Fighting Truck, Aerial Telescopic Ladder, Vacuum Road Sweeper, Aerial Platform

Articulating, Compactor Truck, Arm Roll Truck, Dump Truck.

13
3.5. AUTO 2000 Sunter

Gambar 3.4 Auto 2000 Yos Sudarso

Service : Vehicle, Service & Parts

Kepala Cabang : Martin Djakasaputra

Kepala Bengkel : Suparman

Alamat : Jl. Laks. Yos Sudarso Kav. 46-48 Sunter II, Jakarta Utara 14330

Telepon : (021) 65302000

Jam Buka : Senin - Jumat : 07.00 - 16.00

Sabtu : 07.00 - 13.00

Minggu : close

AUTO 2000 adalah jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan

penyediaan suku cadang Toyota yang berdiri sejak tahun 1975 dengan nama Astra

Motor Sales, dan baru pada tahun 1989 berubah nama menjadi AUTO 2000 dengan

manajemen yang sudah ditangani sepenuhnya oleh PT. Astra International Tbk.

Saat ini AUTO 2000 adalah retailer Toyota terbesar di Indonesia, yang menguasai

sekitar 45% dari total penjualan Toyota. Dalam aktivitas bisnisnya, AUTO 2000

berhubungan dengan PT. Toyota Astra Motor sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek

(ATPM) Toyota, yang menjadikan AUTO 2000 adalah salah satu founder dealer resmi

Toyota.

14
AUTO 2000 saat ini memiliki 101 outlet (terdiri dari 14 outlet V hanya melayani jual

beli kendaraan, 71 outlet VSP melayani jual beli & servis kendaraan, & 16 outlet VSPBP

melayani jual beli, servis, perbaikan & pengecatan bodi kendaraan) yang tersebar di

hampir seluruh Indonesia (kecuali Sulawesi, Maluku, Irian Jaya, Jambi, Riau, Bengkulu,

Jawa Tengah dan D.I.Y). Di samping itu, AUTO 2000 pun bekerjasama dengan 840

partshop yang tersebar di berbagai penjuru Indonesia, untuk menjamin keaslian suku

cadang produk Toyota

15
 BAB IV

ANALISA DAN PEMBAHASAN

Laporan kuliah kerja lapangan saya titik beratkan analisa dan pembahasan pada

perbaikan Sistem Kopling pada mobil Avanza. Yang dikerjakan pada bengkel Auto

2000 Sunter.

4.1. Bidang Otomotif

Pada laporan ini saya mengambil di bidang otomotif mengenai pemersalahan

perbaikan Sistem Kopling pada mobil Avanza dan akan terlebih dahulu memaparkan

pengertian sistem kopling lalu akan membahas langkah-langkah dan penjelasan servis

sistem kopling.

Berikut adalah pembahasannya :

a. Pengertian kopling

Kopling adalah alat yang digunakan menghubungkan dua poros yang didalam

perangkat mobil adalah poros penggerak dan poros pemindah daya dari putaran

engine ke transmisi.

Gambar 4.1 Kopling

b. Syarat Kopling

 Mampu memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan

lembut.
 Setelah terhubumg kopling dapat memindahkan seluruh daya secara penuh tanpa
selip.
 Waktu terputus dan terhubungnya putaran dapat berlangsung dengan relatif
cepat.

16
 c. Komponen Kopling

1. Pedal kopling

2. Pressure plat

3. Garpu pembebas/ Release Fork

4. Release bearing

5. Clutch cover

6. Plat kopling

d. Prinsip kerja

Saat pedal kopling ditekan, hubungan antara mesin dengan sistem

penggerak (transmisi) terputus karena roda gila (flywheel) dan pelat/piringan

kopling (clutch plate) tidak saling bersinggungan sehingga tenaga yang dihasilkan

oleh mesin tidak dapat diteruskan ke komponen penggerak. Lalu, bila pedal

kopling dilepas atau tidak diinjak (difungsikan) maka hantaran putaran mesin

akan kembali menggerakkan transmisi.

e. Tipe tipe kopling

1. Kopling Diafragma

2. Kopling Pegas Koil

4.2. Langkah-Langkah Perbaikan Sistem Kopling pada Mobil Avanza

Pada mobil avansa jenis kopling yang digunakan adalah jenis kopling

diafragma,karena jenis diafragfma biasanya digunakan pada kendaraan yang bermuatan

ringan seperti contohnya mobil avansa.

Pada kali ini terdapat diagnosa mobil loss power mobil terasa kurang tenaga atau

malah tidak ada tenaga, Loss power bisa terjadi akibat transfer tenaga tidak maksimal

17
dari mesin ke transmisi, Mobil meraung saat digas tapi akselerasi lambat, Terdapat bau

terbakar dari area bawah mobil dan Ada bunyi kasar yang berasal dari mesin.

Untuk analisanya kerusakannya adalah kampas kopling yang sudah aus.

Langkah awal perbaikan sistem kopling pada mobil Avanza yang harus diperiksa

sebagai berikut:

A. Mempersiapkan Alat dan Bahan.

a) Alat

 Plastik  Tang

 Kunci momen satu set  Palu

 Majun  Dial indicator

 Dongkrak  Vernier caliper

 Balok

b) Bahan

 Kampas kopling/ clutch plate yang baru

B. Melakukan Pembongkaran

1. Memposisikan mobil pada car lift

2. Melepas kabel (-) baterai untuk keamanan

Gambar 4.2 Melepas Baterai

18
3. Melepas socket kabel mundur pada kaki transmisi

Gambar 4.3 Melepas Socket Kabel

4. Melepas poros propeler,dengan cara melepas 4 baut pengikat menggunakan

kunci ring ukuran 14.lalu melepas/menarik keluar poros bagian depan sampai

terlepas dari bak transmisi.

Gambar 4.4 Melepas Poros Propeler

5. Melepas bak transmisi dengan cara melepas 8 baut pengikat dengan

menggunakan kunci 14 sok,sebelum transmisi diturunkan tutupi lubang

transmisi dengan plastik agar oli tidak keluar,dan setelah itu saya memasang

dongkrak dibawah bak transmisi.

6. Setelah baut transmisi sudah terlepas,lalu melepas bak transmisi dan

menurukannya.

19
 Gambar 4.5 Melepas Transmisi

7. Mengendorkan rumah kopling dengan cara mengendorkan 8 buah baut pengikat

menggunakan kunci sok ukuran 12,secara berurutan satu persatu.

Gambar 4.6 Mengendurkan baut rumah kopling

8. Setelah semua baut terlepas,lalu saya menarik rumah kopling keluar.

9. Melepas garpu pembebas dengan cara meleas klem pengunci dengan
menggunakan tang,kemudian melepas bamtalan pembebas.

Gambar 4.7 Melepas garpu pembebas kopling

20
C. Melakukan Pemeriksaan

Cara pemeriksaan kopling dalam hal ini adalah pemeriksaan kopling mobil tipe

diafragmaa seperti yang digunakan oleh mobil Avansa :

1. Pemeriksaan Keausan kampas

Gambar 4.8 Mengukur keausan kampas

Alat yang digunakan adalah jangka sorong atau vernier caliper.Jika ketebalan

kampas sudah melewati batas servis,maka gantilah kampas kopling,kampas kopling

yang sudah aus dapat mengakibatkan kopling selip. Spesifikasi kedalaman minimum

keling plat kopling adalah 0,3 mm (0,012 in).

2. Pemeriksaan keolengan kampas

Gambar 4.9 memeriksa keolengan kampas

Alat yang digunakan adalah dial indicator. Kampas yang

melengkung,membuat kampas menjadi oleng saat berputar,untuk itu diperlukan

pemeriksaan keolengan kampas kopling. Kampas kopling yang sudah oleng

membuat kampas kopling tetap berputar,saat pedal kopling diinjak. Dengan katalain

kopling tidak benar-benar terlepas saat diinjak,akibatnya proses pemindahan gigi

21
 persenling menjadi susah.Runout maksimum pada kampas adalah 0.8mm (0.031

in).

3. Pemeriksaan keolengan fly wheel

Gambar 5.0 keolengan fly wheel

Alat yang digunakan yaitu dial indicator. Pemeriksaan ini ditunjukan sama

seperti pemeriksaan keolengan kampas. Fly wheel yang oleng membuat proses

pemutusan putaran kopling menjadi tidak sempurna,yang berakibat proses

perpindahan gigi perseneling pun terganggu. Runout maksimum keolengan fly

wheel adalah 0.1 mm (0.004 in)

4. Pemeriksaan pilot bearing

Gambar 5.1 pemeriksaan pilot bearing

Pilot nearing adalah bearing yang terletak di lubang tengah fly wheel. Pilot ini

berfungsi sebagai tumpuan dari ujung input as transmisi. Pilot bearing yang

rusak,membuat putaran poros input transmisi tersendat,dan akibatnya kampas

kopling pun tersendat atau tertahan. Yang dirasakan oleh pengemudi adalah kopling

selip,padahal selipnya ini bukan karena kampas tipis melainkan karena poros input

yang tersendat putarannya.

22
5. Pemeriksaan keausan diafragma

Gambar 5.2 keausan diafragma

Pada ujung pegas diafragma terjadi gesekan antara pegas diafragma dan

release bearing. Dan keausan yang terjadi harus diperiksa,guna memantau apakah

release bearing masih berfungsi dengan baik,jika hal ini dibiarkan maka masalah

yang timbul adalah timbul suara berisik pada saat pedal kopling diinjak. Selain itu

sirip dari pegas diafragma bisa patah kalau dibiarkan terus menerus. Spesifikasi

maksimumnya adalah untuk kedalaman 0.5 mm (0.020in) untuk lebarnya 6.0 mm

(0.236 in).

6. Pemeriksaan release bearing

Gambar 5.3 pemeriksaan release bearing

Pemeriksaan ini dilakukan secara manual dengan cara menekan release

bearing dan memutarnya. Dalam kondisi ditekan release bearing harus dapat

berputar denagn halus,bila tidak maka harus diganti. Kerusakan release bearing

dapat menibulkan bunyi berisik saat pedal ditekan dan keausan pada ujung pegas

diafragma. Selain itu juga dapat mematahkan sirip dari pegas diafragma.

23
C. Langkah pemasangan

Langkah pemasangan kopling adalah langkah pemasangan komponen kopling

dari awal secara benar,berikut ini adalah langkahnya:

1. Siapkan alat dan bahan.

2. Letakkan kopling pada rumah kopling.

3. Pada saat pemasangan kopling pembatas harus mengarah.

4. Pasang rumah kopling beserta kopling pada fly wheel.

5. Pasang kembali baut-baut penahan rumah kopling secara berurutan.

6. Stel kopling.

7. Setelah di stel maka kencangkan semua baut.

8. Pasang kembali transmisi pada blok silinder.

9. Apabila pada saat pemasangan transmisi pada blok silinder mengalami

kesusahan maka sebaiknya transmisi harus digoyang-goyangkan agar transmisi

dapat masuk.

10. Pasang baut penahan.

11. Kencangkan baut penahan.

12. Lepaskan jack penahan blok silinder.

13. Bersihkan tempat kerja.

14. Bereskan kunci-kunci yang telah digunakan,dan kembalikan.

D. Menyetel kopling

Sistem koling Toyota Avansa berikut ini langkah meyetel kopling:

1. Yang pertama kali harus anda lakukan adalah membuka kap mesin yang berada
pada bagian depan mobil.
2. Cobalah untuk melihat pada bagian bawah antara pipa dipstick oli dengan
kolom setir. Disana terdapat mur yang berbahan plastik berwarna hitam dengan
bentuknya seperti kembang. Mur ini lah yang menjadi penyetel dari kopling
mobil avanza dan xenia.
24
3. Anda dapat memutarnya ke arah kanan agar injakan dari kopling mobil anda
menjadi lebih dalam. Ataupun anda dapat memutar ke arah sebaliknya atau kiri
untuk membuat jarak pedal kopling menjadi pendek.
4. Idealnya dari setelan kopling mobil adalah jika jarak dari pijakan pedal kopling
diatur setengah dari pijakan yang paling dalam.
5. Atau anda juga dapat mengatur kedalam pedal kopling sesuai dengan selera
anda. Setiap orang tentunya memiliki pengaturan favorit kopling yang berbeda-
beda.

25
 BAB V

PENUTUP

5.1. Kesimpulan

Dari Uraian yang telah di paparkan oleh penulis di atas dapat ditarik kesimpulan yaitu:

1. Setiap pelaksanaan praktik di dunia usaha kita harus melaksanakan tata tertib dan

ketentuan-ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.

2. Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu keselamatan

atau alat maupun keselamatan dalam bekerja yang dilakukan.

3. Usahakan setiap pemasangan harus dalam keadaan bersih dan rapi.

4. Pembongkaran dan pemasangan harus dilakukan sesuai dengan urutan dari

petunjuk pembongkaran dan pemasangan.

5. Perawatan mobil haruslah dilakukan secara rutin.

5.2. Saran

1. Setiap melakukan pekerjaan ikuti SOP.

2. Lakukan perawatan secara berkala untuk menjaga mobil dalam keadaan kondisi

yang maksimal

3. Gunakan Alat Perlengkapan Diri (APD).

4. Patuhi peraturan perusahaan.

26
 DAFTAR PUSTAKA

https://www.astra.co.id/

https://kiatmotor.co.id/

https://britama.com/index.php/2015/06/sejarah-dan-profil-singkat-bukk/

https://auto2000.co.id/page/sekilas_auto2000

NewStep Pembahasan tentang sistem kopling pada kendaraan mobil

http://www.bisaotomotif.com/2015/12/fungsi-letak-dan-syarat-kopling-pada.html

https://showroommobil.co.id/masalah-teknis/komponen-kopling-mobil/.
http://shuwitho-12.blogspot.com/2012/02/sistem-kopling.html

27