LAPORAN 2 TUGAS BESAR BAJA

JEMBATAN K-TRUSS

Di susun oleh Kelompok 5:

1. Evan Fedro Sitompul

2. M.Fathur Kurniawan
3. M. Iqbar Febriansyah
4. Widya Dwi Maharani

POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

Perancangan Struktur Rangka Baja
Jenis Jembatan Tipe B
Model Rangka Jembatan K-Truss
Tumpuan atau Perletakan Sendi - Rol
Panjang Jembatan (L) 30 m
Panjang Segmen Rangka (λ) 5m
Tinggi Rangka (h) 1
x L=3 m
10
Lembar Jembatan (b) 7m
Lebar Jalan (b-2a) 3x2=6m
Lebar Trotoar (a) 0,5 x 2 = 1 m
Tebal Plat Beton 0,2 m
Tebal Aspal + Overlay 0,07 m
Tebal Trotoar (t) 0,25m
BJ Beton 2,4 ton/m³
BJ Aspal 2,2 ton/m³
Jumlah Stringer 5 buah
Jarak Antar Stringer 1,5 m
Tinggi Railing 1m
Mutu Baja BJ-41
Fu 410 Mpa
Fy 250 Mpa
E 200.000 Mpa
Mutu Beton (fc’) 30 Mpa
Beban Lajur (D) 9 kN/m² = 0,9 ton/m²
Beban Garis (KEL) 49 kN/m = 4,9 ton/m²
Beban Pedestrian 5 kN/m²
BJ Hujan 10 kN/m³
Tebal Genangan Air Hujan 0,05 m
- TAMPAK 3D -
- TAMPAK SAMPING -

- TAMPAK DEPAN -
 - TAMPAK ATAS -

ANALISA STRINGER TENGAH

 Beban Akibat LL
1. Beban Lajur : 9 x 1.5=13.5 KN /m
2. Beban Hujan : 0,05 x 1,5 x 10=0.75 KN /m

qll=14.25 KN /m

3. Beban Garis :49 x 1,5 x 1.4=102.9 KN

 Beban Akibat DL
1. Pelat Beton : 0,2 x 1.5 x 24=7.2 KN /m

 Beban Akibat SDL

1. Aspal : : 0.07 x 1.5 x 22=2.31 KN /m

 Perhitungan Momen

1. MQLL= ( 18 x 14.25 x 5 )+( 14 x 102.9 x 5)=173.156 KNm

2

1 2
2. MQDL= x 7.2 x 5 =22.5 KNm
8
1 2
3. MQSDL= x 2.31 x 5 =7.21 KNm
8

MU =( 1,8 x 173.156 ) + ( 1,3 x 22.5 ) + ( 2 x 7.21 )=355.350 KNm

 Perhitungan Modulus section

MU ≤ ∅ MN
MU ≤ ∅ Fy x Zx
Mu 355.350
Zxperlu= = =1579.33 c m 3
Fy 0,9 x 250
 Di gunakan profil yang memenuhi Zxperlu 500 x 200 untuk stringer dengan berat 89.60
kg/m

ANALISA STRINGER TEPI

 Beban Akibat LL
1. Beban Lajur : 9 x 0,75=6,75 KN /m
2. Beban Hujan : 0,05 x 1,25 x 10=0.625 KN /m
3. Beban Pedestarian : 5 x 0,5=2.5 KN /m

qll=9,875 KN /m

4. Beban Garis : 49 x 0,75 x 1.4=51,45 KN

 Beban Akibat DL
1. Pelat Beton : 0,2 x 1,25 x 24=6 KN /m

 Beban Akibat SDL

1. Trotoar : 0,25 x 0,5 x 24=3 KN /m
2. Aspal : 0.07 x 22 x 0,75=1,155 KN /m
qsdl=4,155 KN /m

 Perhitungan Momen

1. MQLL= ( 18 x 9,875 x 5 )+( 14 x 51,45 x 5)=95,1718 KNm

2

1 2
2. MQDL= x 6 x 5 =18,75 KNm
8
1 2
3. MQSDL= x 4,155 x 5 =12,98 KNm
8

MU =( 1,8 x 95,171 ) + ( 1,3 x 18,75 ) + ( 2 x 12,98 ) =221.644 KNm

  Perhitungan Modulus section
MU ≤ ∅ MN
MU ≤ ∅ Fy x Zx
Mu 221.644
Zxperlu= = =985 c m3
Fy 0,9 x 250

ANALISA CROSS GIRDER TENGAH

 Beban Akibat LL

1. Beban Lajur : 9 x 2 x 0.5 x 5=45 KN /m

2. Beban Hujan : 0,05 x 2 x 0.5 x 5 x 10=2,5 KN /m
3. Beban Pedestarian : 5 x 2 x 0.5 x 5=25 KN /m
4. Beban Garis : 49 x 1,4=68,6 KN /m

qll=141.1 KN /m

 Beban Akibat DL

1. Beton : 0,2 x 2 x 0.5 x 5 x 24=24 KN /m

 Beban Akibat SDL

1. Trotoar : 0,25 x 2 x 0.5 x 5 x 24=30 KN /m

2. Aspal : 0.07 x 22 x 2 x 0.5 x 5=7,7 KN /m
qsdl=37.7 KN /m
 Beban Stringer
0.896 x 5=4.48 KN /m

 Perhitungan Momen

1. MLL=¿
¿ 700.0375 KN m
1 2
2. MDL= x 24 x 7 =147 KNm
8
 3. MSDL= ( 12 x 30 x( 0.5) )+¿
2

1 2
4. Stringer= x 4.48 x 7 =27.44 KNm
8

MU =( 1,8 x 700.0375 ) + ( 1,3 x 147 ) + ( 2 x 49.95 ) + ( 1,1 x 27.44 )=1581.859 KN

 Perhitungan Modulus section

MU ≤ ∅ MN
MU ≤ ∅ Fy x Zx
Mu 1581.274
Zxperlu= = =7027.88 c m 3
Fy 0,9 x 250

ANALISA CROSS GIRDER TEPI

 Beban Akibat LL

1. Beban Lajur : 9 x 0.5 x 5=22.5 KN /m

2. Beban Hujan : 0,05 x 0.5 x 5 x 10=1.25 KN /m
3. Beban Pedestarian : 5 x 0.5 x 5=12.5 KN / m
4. Beban Garis : 49 x 1,4=68,6 KN /m

qll=104.85 KN /m

 Beban Akibat DL

1. Beton : 0,2 x 2 x 0.5 x 2,5 x 24=12 KN /m

 Beban Akibat SDL

1. Trotoar : 0,25 x 2 x 0.5 x 2,5 x 24=15 KN /m

2. Aspal : 0.07 x 22 x 2 x 0.5 x 2,5=3,85 KN /m
qsdl=18.85 KN /m
 Beban Stringer
0.896 x 5=4.48 KN /m

 Perhitungan Momen

1. MQLL=¿
¿ 555.819 KNm
1 2
2. MQDL= x 12 x 7 =73.5 KNm
8
 3. MQSDL= ( 12 x 15 x ( 0.5) )+¿
2

1 2
4. Stringer= x 4.48 x 7 =27.44 KNm
8

MU =( 1,8 x 555.819 ) + ( 1,3 x 73.5 ) + ( 2 x 24.975 ) + ( 1,1 x 27.44 )

¿ 1176.158 KN m

 Perhitungan Modulus section

MU ≤ ∅ MN
MU ≤ ∅ Fy x Zx
Mu 1176.158
Zxperlu= = =5227.36 c m3
Fy 0,9 x 250