UJIAN AKHIR SEMESTER

SAFETY TRANSPORTASI
JOURNEY MANAGEMENT PLAN
Dosen Pengampu :

Soni Widodo, SKM., MBA.,M.KKK

Disusun Oleh:

Dyah Safitri
16020117

PROGRAM STUDI FIRE AND SAFETY C’16

AKADEMI MINYAK DAN GAS BALONGAN
INDRAMAYU
2019
1. Tujuan Dan Ruang Lingkup
1.1 Tujuan
Tujuan Pembuatan Journey Management Plant adalah Untuk
memberikan tanggung jawab terhadap masalah Transportasi dan
mengetahui bagaimana cara merencanakan perjalanan berkendara
dengan kondisi aman dan keselamatan sesuai aturan dan peraturan
yang sudah di tentukan, dan pengemudi melaporkan perubahan apapun
selama perjalanan atau dapat memantau aktif saat perjalanan, dan
meminimalkan resiko. Dan memastikan agar tangki dan personil yang
membawa selamat sampai tujuan.
1.2 Ruang Lingkup

Dokumen ini di buat untuk rencana kegiatan pengiriman yang

terkait pekerjaan pengangkutan limbah slude dari “Refinery Unit PT.
Akamigas” Balongan, Indramayu, Jawa Barat ke “Pelabuhan
Ketapang” yang berada di Kabupaten Banyuwangi – Jawa Timur.
2. Gambaran Lokasi
2.1 Refinery Unit PT. Akamigas

Kondisi :Gambar berikut adalah PT. Akamigas Refinery Unit,

Perusahaan ini adalah lokasi Loading ( Awal ) untuk

1
 Pengangkutan Limbah Sludge dengan gerbang ukuran ±
2,5 meter, tempat parker yang kurang luas, lebar jalan
kurang.
Cuaca : pada saat ini cerah.
Keramaian :Situasi keramaian jalan juga ramai lancar, ada jalan
yang bergelombang, terdapat beberapa titik jalan yang
berlubang, kendaraan ngebut.
Bahaya : jalanan tidak rata, kendaraan ngebut, banyak suka
nyebrang seenaknya.
2.2 Pelabuhan Ketapang

Kodisi :Gambar lokasi Tujuan akhir yaitu “Pelabuhan

Ketapang” yang terletak di kabupaten Banyuwangi-Jawa
Timur, Lokasi ini adalah tempat untuk Unloading

2
 ( Pembongkaran ) Limbah Sludge.Pengangkutan yang
dikirim dari PT.Akamigas Balongan yaitu limbah sludge
sebanyak 5 tangki dengan ukuran masing masing 40 feet.
Untuk gambaran lokasi di di pelabuhan ketapang yaitu
tempat yang luas,kondisi lalu lintas yang teratur dan
memiliki beberapa fasilitas pendamping juga seperti
tempat beristirahat, tempat makan, tempat sholat, dan juga
kamar mandi umum.
Cuaca : Cerah
Keramaian : Kondisi di Pelabuhan Ketapang saat itu ramai lancar dan
banyak kendaraan keluar masuk dari kapal.

Bahaya :
3. Peralatan Dan Kendaraan
Peralatan dan kendaran yang di gunakan crane, forklift, truck tanki.
3.1 Forklift

Spesifikasi :forklift dengan nama TX-1250 dimana beban berat

berkisar dari 36 ton hingga 56 ton, dilengkapi
dengan fork atau attachment ram coil, dilengkapi
dengan unit kereta tipe C, 120-in (3048mm) yang
dirancang untuk ketahanan dan pemeliharaan. Tiang
Mast - Tiang ULTRA-VU Taylor dilengkapi saluran

3
 dan rantai bersarang untuk meningkatkan visibilitas
dan keselamatan.
Kondisi : kondisi mesin, rem, ban, semua bagus dan
normal.
3.3 Truck tangki

Spesifikasi :spesifikasi truck dan tangki yang di gunakan

memiliki dimensi 64 CMB, berat maksimal 30
ton, lebar 230 cm, panjang  1200 cm atau 40
feet, dengan kecepatan mobil maksimal 87
km/jam . Kondisi truck tangki dalam kedaan
baik, yang memenuhi standar, dan di lengkapi
dengan safey sign, APAR, toolbox kit, segitiga
pengaman, alarm kecepatan, nama perusahaan
limbah tersebut, dan emergency call, tangki yang
di gunakan harus sesuai dengan nama dan
karakteristik limbah.
Kondisi :Kondisi mobil bagus, kondisi mesin, rem dan
ban juga bagus, dan memiliki cadangan ban.

4
3.3 Crane

Spesifikasi :Crane mempunyai kapasitas berkisar pengangkatan

dari 4 tondan mampu menghandle container denga
kapasitas 20 feet, 40 feet, 45 feet, mampu berputar
ekitar 360 dapat untuk berbagai kebutuhan
pengangkatan, sistem kontrol derek yang dirancang
secara in-house menempatkan derek pelabuhan seluler
di antara peralatan penanganan paling kuat .
Kondisi :Kondisi crane bagus dan mempunyai SIO. Kondisi
hook, sling, boom , tag line dalam kondisi bagus.
Operator crane harus memahami pekerjaan alat
tersebut, menggunakan APD, mematuhi peraturan dan
prosedur, mempunyai SIO, dan SIM B2. Operator
harus mengisi buku pemeriksaaan harian dan buku
pengoperasian harian selama crane beroperasi, operator
bertanggungjawab penuh terhadap crane yang
dioperasikannya.

5
4. Project team
4.1 Penanggung jawab
1. Nama Fiktor Agus Pratama
2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 32 tahun
4. Nomor telephon 082119227022
5. Alamat Perumahan Shapire , Bandung.
6. Jabatan Supervisor

4.2 Truck tangki 1

1. Nama Bagus aldy Pratama
2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 30 tahun
4. Nomor telephon 081276433522
5. Alamat Perumahan Sindang, Indramayu
6. Jabatan Supir

1. Nama Verdy Kurniawan

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 29 tahun
4. Nomor telephon 081277884332
5. Alamat Perumahan Sindang, indramayu
6. Jabatan Asisten

4.3 Truck Tangki 2

1. Nama Dian Ardiansyah
2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 31 tahun
4. Nomor telephon 081233344447
5. Alamat Perumahan Graha Pesona, Indramayu
6. Jabatan Supir

1. Nama Ady Prastiya

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 29 tahun
4. Nomor telephon 081256576799
5. Alamat Perumahan Graha Mandiri, Indramayu
6. Jabatan Asisten

6
4.4 Truck Tangki 3

1. Nama Ardy Setiawan

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 28 tahun
4. Nomor telephon 081276769898
5. Alamat Perumahan Kepandean, Indramayu
6. Jabatan Supir

1. Nama Bagas Prastiya

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 28 tahun
4. Nomor telephon 081245556778
5. Alamat Perumahan Griya Asri 1, Indramayu
6. Jabatan Asisten

4.5 Truck Tangki 4

1. Nama Hendra Putra

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 32 tahun
4. Nomor telephon 081298986565
5. Alamat Perumahan Bima , Indramayu
6. Jabatan Supir

1. Nama Reza aditiya

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 30 tahun
4. Nomor telephon 08122335454
5. Alamat Perumahan Jangkar Mas, Indramayu
6. Jabatan Asisten

7
 4.6 Truck Tangki 5

1. Nama Dwi Saputra

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 32 tahun
4. Nomor telephon 081279790065
5. Alamat Perumahan Permata Indah, Indramayu
6. Jabatan Supir

1. Nama Dika Syahul

2. Jenis Kelamin Laki-Laki
3. Umur 31 tahun
4. Nomor telephon 081200997575
5. Alamat Perumahan Graha Sentosa, Indramayu
6. Jabatan Asisten

5. Journey route

Rute dari Refinery Unit “PT. Akamigas” yang berada di Balongan

Indramayu, menuju “Pelabuhan Ketapang” yang berada di Kabupaten

C
D E

8
Banyuwangi – Jawa Timur.

Jarak : 894 km
Kecepatan truck : max 50 km/jam
Estimated time of arrival (ETA) :  18 jam 30 menit
Estimated time of return (ETD) :  4 kali istirahat selama 30-60 menit
Keberangkatan : Senin,07 Januari 2019 (07.00 WIB)
Rute : Refinery Unit PT. Akamigas
Rest Area Pemalang, Jawa Tengah
Rest Area Sragen, Jawa Tengah
Rest Area Pasuruan, Jawa Timur
Rest Area Situbondo, Jawa Timur
Pelabuhan Ketapang, Jawa Timur

9
5.1 Refinery Unit PT.Akamigas Balongan.

Lokasi : Refinery Unit PT. Akamigas Balongan, Indramayu

Kondisi :Gerbang dengan tinggi 2,5 meter, pintu masuk lebar

4 meter, dan zebracross untuk penyebrangan.

ETD : 07.00 WIB.

Cuaca : Cerah dengan suhu 28C

Potensi bahaya :Lebar jalan kurang luas, portal untuk masuk truk
kurang lebar, terdapat kanopi setinggi 2,5 meter,
terjepit, heavy lifting, pencemaran lingkungan, over
load.

Dampak :Truk rusak, fasilitas di refinery juga rusak, luka

ringan, Pencemaran, Fatality, Terpapar limbah.

Pengendalian :Memperlebar jalan, meggunakan crane sesuai

kapasitas, fire line, MSDS, Barikade,tagline, SWL
sesuai kapasitas, dll.
5.2 Rest Area Pemalang, Jawa Tengah

10
 Lokasi : Rest Area Pemalang, Jawa Tengah dari
Kondisi : Kondisi masih dalam pembangunan, penerangan
kurang, serta jalan beton atau rigid bergelombang,
lapangan parkir masih tanah,rest area juga ramai.
Cuaca : Cerah dengan suhu 31C

ETA : 10.04 WIB

ETD :11.00 WIB

Waktu istirahat : 56 menit

Potensi bahaya :Penerangan minim, area tempat parkir tanah, jalan

bergelombang, banyak debu.

Dampak :Kerusakan fasilitas, mata perih, ban mobil slip, luka

berat dan luka ringan.

Pengendalian :Menambah lampu jalan, mengaspal jalan yang

masih beton, menutup kaca mobil, mengikuti aturan
lalu lintas, kecepatan mobil 40 km/jam.

5.3 Rest Area Sragen, Jawa Tengah

11
 Lokasi :Rest Area Sragen, Jawa Tengah
Kondisi :Kondisi ramai, area luas, jalan masuk dan keluar
rest area kurang luas, dan di rest area ini terdapat
minimarket, pos kesehatan, pos keamanan, ruang
istirahat, musala, pom mini resmi dari Pertamina,
toilet, dan tempat parkir. Untuk tempat parkir
diperkirakan bisa ditempati sekitar 150 kendaraan.

ETA : 14.11 WIB

ETD :15.00 WIB

Waktu istirahat :  48 menit

Cuaca : Cerah dengan suhu 29C.

Potensi bahaya :Area ramai, macet, dan banyak debu

Dampak :Dapat tertabrak dan mata perih

Pengendalian :Kurangi kecepatan kurang dari 30 km/jam,

mengikuti peraturan lalu lintas, menutup kaca mobil.

5.4 Rest Area Pasuruan, Jawa Timur

12
Lokasi : Rest Area Pasuruan, Jawa Timur
Kondisi : area tempat parkir lumayan luas, dan tak banyak
pengunjung yang datang dan minim pencahayaan,
di dominasi oleh truck muat barang dan truk
tangki.

ETA : 18.35WIB

ETD : 19.00WIB

Waktu Istirahat :  25 menit

Cuaca : cerah dengan suhu 32C

Potensi bahaya :jalan bergelombang, banyak kendaraan keluar

masuk, pencahayaan minim, kemacetan, jalan
bergelombang, pohon tumbang, kabel listrik
tidakertata rapi.

Dampak : Tertabrak, tersengat listrik, kerusakan kendaraan,

luka ringan, luka berat.

Pengendalian :Kurangi Kecepatan, menambah penerangan jalan,

mentaati peraturan lalu lintas, menamah lampu lalu
lintas tanda hati-hati.

13
5.5 Rest Area Situbondo, Jawa Timur

Lokasi : Rest Area Situbondo, Jawa Timur

Kondisi :Area Parkir luas, ramai, menggunakan paving blok,

pintu keluar masuk kurang luas,ada SPBU, terdapat
beberapa fasilitas hotel, coffe shop, resto, cottage,
villa, beach, supermarket, toilet, musholla, dll.

Cuaca : Berawan dengan suhu 28C

ETA : 20.05 WIB

ETD :05.00 WIB

Waktu Istirahat : 9 jam

Potensi bahaya :Paving amblas, tumpahnya bensin di area pengisian

BBM, area ramai, pohon tumbang.

Dampak :Fasilitas rusak , terbakar, tertabrak, luka berat.

Pengendalian :Mengurangi kecepatan, mentaati rambu lalu lintas,

jaga jarak, dan gunakan lampu sen

5.6 Pelabuhan Ketapang Banyuwangi Jawa Timur

14
 Lokasi : Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur.
Kondisi :Area pelabuhan luas, jalan aspal, ramai kendaraan,
tepat bongkar muat barang, dan terdapat fasilitas
penunjang yaitu lapangan penumpukan, Gudang,
kantor, terminal penumpang, overload.

ETA : 08.15 WIB

Cuaca : Cerah dengan suhu 30C

Potensi bahaya :Jalan bergelombang, pecemaran linkungan, macet,

heavy lifting.

Dampak :tertabrak, fatality, pencemaran, terpapar limbah,

luka ringan, luka berat.

Pengendalian :Mengurangi kecepatan, mentaati rambu peraturan,

MSDS,barikade, gunakan crane sesuai kapasitas,
tagline.

6. Jalur Rawan Resiko Kecelakaan

6.1 Hutan Alas Roban Batang

15
 Kondisi : Jalan menanjak dan berkelok cukup curam, serta
ada beberapa area jalan yang masih bergelombang
dan berlubang, minim penerangan sepanjang area
jalur ini.

Cuaca : Cerah suhu berkisar 26-27oC.

Bahaya :Pohon tumbang,longsor, jalan berkelok,
berlubang, minimnya penerangan jalan.

Dampak :Kerusakan fasilitas, kerusakan kendaraan,

hilangnya traksi , ban slip, menabrak, jarak pandang
terganggu.

Pencegahan :memperhatikan rambu-rambu jalan, gunakan

klakson, lampu sent, lampu hazard ketika sedang
menanjak apabila diperlukan, lakukan pengecekan
kembali terhadap rem ketika sebelum menanjak.

6.2 Hutan Caruban, Nganjuk , Jawa Timur

16
Kondisi :Jalur yang lurus, jalan masih ada yang beton, jalan
tol ini kurang ramai, kanan kiri sawah, dan juga
masih tahap melengkapi fasilitas.

Cuaca : Cerah dengan suhu 28C

Bahaya : Pencahayaan masih minim, rambu marka jalan

yang masih kurang, bergelombang

Dampak :luka berat, luka ringan, rusaknya fasilitas, rusaknya

kendaraan, menabrak.

Pencegahan :Istirahat, pastikan lampu utama, lampu hazard,

lampu sent serta klakson menyala dengan baik
semua.

17
 6.3 Taman Nasional Baluran, Situbondo, Banyuwangi, Jawa Timur.

Kondisi :Jalur ini terletak diarea Taman Nasional Baluran,

Jawa Timur. Cukup berkelok ,menanjak, minim
pencahayaan, jalur Sempit, lumayan sepi, jalan
bergelombang, pecah-pecah.

Cuaca : berawan dengan suhu 27C.

Bahaya :Sepi, minim pencahayaan, jalur yang cukup sempit,

Hewan Liar, pohon tumbang, ban slip.

Dampak :Kerusakan kendaraan, pecurian, pembegalan,alur

hewan liar yang menggganggu, luka ringan, luka
berat.

Pencegahan :Gunakan klakson, lampu utama, lampu sent, lampu

hazard apabila diperlukan, waspada terhadap hewan
liar.

7. During The Journey

a. Perhatikan batas kecepatan dan rambu jalan lainnya.
b. Patuhi persyaratan untuk penggunaan suara yang ditunjuk.
c. Drive dengan jendela ke atas.
d. Jika merasa lelah atau sakit, menepi di tempat yang aman untuk
melakukannya, dan beristirahat sejenak dari mengemudi atau mengganti
pengendara jika tersedia. Pastikan kontak tujuan dan administrator

18
 diberitahu jika waktu istirahat akan mempengaruhi waktu kedatangan
tujuan.
e. Pastikan Anda memiliki istirahat teratur pada perjalanan panjang.
Waktu mengemudi kontinu maksimum adalah 4 jam, dan merupakan
persyaratan untuk memiliki istirahat minimum 25-30menit sebelum
melanjutkan perjalanan.
f. Jika terjadi kerusakan atau kecelakaan, tetap dekat dengan kendaraan
setiap saat dan segera beri tahu administrator dan kontak tujuan.
g. Berhati-hatilah selama dan setelah hujan lebat yang dapat meningkatkan
kemungkinan kondisi jalan yang berbahaya, misalnya jalan yang licin,
jalan raya yang banjir, pencucian dan banjir bandang.
h. Jangan berubah dari rute yang direncanakan asli kecuali jika menjadi
tidak aman, dalam hal ini Anda harus memberi tahu penghubung dan
administrator Anda.
i. Bepergian dengan konvoi dengan kendaraan lain yang praktis.
j. Libatkan 4WD untuk kondisi off road.

8. Ketentuan Saat Sampai Ditujuan dan Kembali Ke Lokasi Kerja

(Base)
Mengonfirmasi kepada Refinery Unit “PT. Akamigas” bahwa
pengangkutan 5 (lima) buah tanki berisi limbah sludge (limbah lumpur
minyak hasil dari tank cleaning tanki minyak) dengan ukuran masing-
masing 40 feet telah sampai di “Pelabuhan Ketapang” Kabupaten
Banyuwangi, Jawa Timur. Keadaan supir dan kenek truck selamat dan
keadaan truck baik.

19