Perkembangan sistem suspensi

Permasalahan

A. Latar belakang
Pada dasarnya, suspensi mempunyai fungsi utuk meredam kejutan atau getaran
yang terjadi pada kendaraan akibat dari jalan yang bergelombang atau rusak. Untuk dapat
digunakan, suspensi harus memenuhi syarat – syarat sebagai berikut, diantaranya dapat
meredam getaran ketika permukaan jalan tidak rata dan mampu menahan beban berat
kendaraan ketika keadan bermuatan ataupun tidak bermuatan.
Dalam pembahasan kali ini, penulis akan membahas tentang perkembangan sistem
suspensi, prinsip kerja, serta kelebihan dan kekurangan dari perkembangan sistem suspensi.
B. Rumusan masalah
1. Perkembangan sistem suspensi
2. Prinsip kerja
3. Kontruksi
4. Kelebihan dan kekurangan

Kajian pustaka

1. Perkembangan sistem suspensi

Pada awalnya suspensi digunakan pada gerobak sapi yang memiliki platform ayunan di rantai
besi yang terpasang pada bingkai roda dari kereta. Sistem ini dasar untuk semua sistem
suspensi sampai pergantian abad ke – 19,
Mobil awalnya dikembangkan sebagai versi self-propelled kendaraan yang ditarik kuda.
Namun, kendaraan yang ditarik kuda telah dirancang untuk kecepatan relatif lambat, dan
suspensi mereka tidak cocok untuk kecepatan yang lebih tinggi diizinkan oleh mesin
pembakaran internal.
 Pada tahun 1901 Mors dari Paris pertama dipasang sebuah mobil dengan peredam
kejut. Dengan keuntungan dari sistem suspensi teredam pada nya 'Mors Machine',
 Coil springs pertama kali muncul pada kendaraan produksi pada tahun 1906 di Brush
Runabout dibuat oleh Brush Motor Company
 Pada tahun 1920, Leyland Motors digunakan torsi bar di sistem suspensi.
 Pada tahun 1922, suspensi depan independen dirintis pada Lancia Lambda dan
menjadi lebih umum pada mobil pasar massal dari 1932. Saat ini sebagian mobil
memiliki suspensi independen di keempat roda.
 Pada tahun 2002, komponen suspensi pasif baru diciptakan oleh Malcolm C. Smith ,
yang inerter . Ini memiliki kemampuan untuk meningkatkan inersia efektif suspensi
roda menggunakan roda gila diarahkan, tetapi tanpa menambah massa yang
signifikan. Itu awalnya digunakan di Formula 1 dalam kerahasiaan tetapi telah
menyebar ke motorsport lainnya.
a. Jenis – jenis sistem suspensi
 Suspensi macpherson
 Suspensi double whisbone
 Suspensi multi link
 Suspensi axle rigid
 Suspensi independent