B. Kompetensi Dasar
3.1 Memahami komponen mekanisme pengereman sesuai SOP
D. Tujuan Instruksional :
1. Melalui penggalian informasi dari referensi dan diskusi peserta didik dapat menentukan cara
pemeriksaan kerusakan pada sistem Rem sesuai dengan buku literatur dengan penuh rasa ingin tahu
2. Melalui penggalian informasi dari referensi dan diskusi peserta didik dapat menentukan cara mendeteksi letak
kerusakan pada sistem Rem sesuai dengan buku literatur dengan penuh rasa ingin tahu.
3. Melalui penggalian informasi dari referensi dan diskusi, peserta didik dapat menyusun cara memperbaiki
kerusakan pada sistem Rem sesuai dengan SOP secara mandiri dan penuh tanggung jawab.
4. Melalui penggalian informasi dari referensi dan diskusi, peserta didik dapat menyusun cara menguji hasil
perbaikan pada sistem Rem sesuai dengan SOP secara mandiri dan penuh tanggung jawab.
2. Bahan
a. Sepeda motor revo 110 cc
b. Grease/ vaselin/ gemuk
c. Minyak rem
d. Buku Manual Book / BPR ASTRA HONDA MOTOR
F. Keselamatan Kerja :
1. Jagalah kebersihan tempat praktek sebelum, selama dan sesudah praktek.
2. Pakailah pakaian kerja yang dipersyaratkan.
3. Gunakan alat dan bahan sesuai dengan fungsinya.
4. Lakukan langkah kerja dengan urutan.
5. Kembalikan alat dan bahan kerja ke tempat / posisi semula.
6. Lakukan pekerjaan dengan sungguh-sungguh, hati-hati dan sesuai SOP.
7. Apabila ada pekerjaan yang belum dipahami/ meragukan tanyakan kepada pembimbing
Rem pada kendaraan terbagi menjadi 2 jenis yaitu rem piringan ( disk brake ) dan rem tromol
( drum brake ). Kedua jenis rem ini terpaasang pada setiap roda pada kendaraan, rem piringan
digunakan untuk roda bagian depan, sedangkan rem tromol digunakan pada roda bagian belakang
. Prinsip kerja rem cakram sesuai hukum pascal yang berbunyi “Bila suatu fluida/cairan dalam
ruang tertutup diberi tekanan maka tekanan tersebut akan diteruskan kesemua arah dengan sama
rata”. Menurut mekanisme penggeraknya, rem cakram sepeda motor dibedakan menjadi dua jenis,
yaitu : a) Rem cakram penggerak mekanik, dan b) Rem cakram penggerak hidrolik.
Ø Selanjutnya mengisi minyak rem sambil membuka bagian nipple pembuangan pada master rem
bagian bawah.
Ø Langkah berikutnya mencoba untuk menutup nipple tersebut menggunakan jari sambil
melakukan pengereman secara perlahan-lahan dengan langkah menekan dan melepas tuas rem
yang ada di stang.
Ø Lakukan pengocokan hingga minyak rem keluar beserta angin yang ada di dalam saluran minyak
rem.
Ø Langkah terakhir adalah dengan memasang nipple sambil melakukan pengereman kembali
bagian tuas rem yang ada di stang.
J. Tugas
A. Sebutkan dan jelaskan nama komponen sistem rem cakram yang ditunjukan pada gambar dibawah !
3 2
1
4
6
8 9
10
1…………………………………………………………….
2……………………………………………………………
3. ……………………………………………………………
4. ……………………………………………………………
5. ……………………………………………………………
6. ……………………………………………………………
7. ……………………………………………………………
8. ……………………………………………………………
9. ……………………………………………………………
10. ……………………………………………………………
B. Jelaskan proses prosedur pembongkaran dan pemasangan rem cakram sesuai SOP!
.............................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................................
Sampai ke
-
alur
- 0,30
Master
Cylinder
D.L. Master piston
K. Bahan Diskusi
Soal Pengetahuan
2. Seorang peserta didik sedang mengidentifikasi permasalahan pada sistem rem cakram. Dia
mendapati bahwa handle rem pada sistem rem cakram terlalu empuk sehingga sistem rem
kurang pakem. Cara mengatasi permasalahan tersebut adalah ....
a. Menambah oli rem pada reservoir
b. Mengganti oli rem
c. Melakukan air bleeding
d. Mengurangi oli rem
e. Mengganti piringan cakram
3. Pak Budi pulang dari kantor menggunakan sepeda motornya. Saat perjalanan dia
mengerem sepeda motornya namun pengereman rem cakram pada sepeda motornya tidak
optimal dan terdengar suara gesekan logam. Langkah pemeliharaan yang dapat dilakukan
oleh pak Budi adalah ....
a. mengurangi oli rem
b. melakuukan air bleeding
c. mengganti oli rem
d. menambah oli rem
e. mengganti piringan cakram
5 Komponen sistem rem yang menekan piston sehingga piston menekan pad rem adalah
a. Master silinder
b. Caliper
c. Disc break
d. Fluid rem
e. Pad rem
7. Piston pada caliper dilengkapi dengan seal. Seal ini berfungsi untuk
a. Mencegah kebocoran cairan
b. Memperingan pengereman
c. Mencegah terjadinya karat
d. Menekan sepatu rem
e. Menekan piston
10. Fadli sedang memperbaiki rem sepeda motornya yang macet. Rem sepeda motor tersebut
menggunakan sistem rem tunggal ketika Fadli membongkar rem cakram tersebut, dia
menemukan ada sisa kampas rem yang mengendap pada caliper rem. Langkah pembersihan sisa
kampas rem yang dilakukan Fadli adalah ....
a. Mencuci komponen rem dengan sabun
b. Mencuci komponen rem dengan oli
c. Membersihkan sisa kampas dengan kuas
d. Membersihkan sisa kampas dengan udara bertekanan dari kompresor
e. Mengganti kampas rem dengan yang baru
L. Kesimpulan
..............................................................................................................................................
M. Monitoring
Tanggal pemberian :
Tugas tanggal penilaian :
Jumlah nilai :
N. Penilaian
Semua jawaban benar = 100
Nilai akhir = skor yang diperoleh x 100% / 100