Anda di halaman 1dari 18

PEMERINTAHAN PROPINSI JAWA TIMUR

DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 7
Jl. Pawiyatan No. 2 Telp. ( 031 ) 5342407; Fax : 5451047 Surabaya 60174

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN


(RPP)
Sekolah : SMK Negeri 7 Surabaya
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Mesin Kendraan Ringan
Komp. Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Kelas / Semester : XI / ganjil
Tahun Pelajaran : 2018/2019
Alokasi Waktu : 8 Jam Pelajaran X 5 Kali pertemuan

A. Kompetensi Inti
3. Memahami, menerapkan, menganalisis dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional dasar, dan megakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja
dasar-dasar teknik otomotif. Pada tingkat teknis, spesifik, detil dan kompleks, berkenaan
dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya dan humaniora dalam konteks
pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga
masyarakat nasional, regional, dan internasional.
4. Melaksanakan tugas spesifik, dengan menggunakan alat informasi, dan prosedur kerja
yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik
kendaraan ringan otomotif. Menampilkan kinerja dibawah bimbingan dengan mutu dan
kuantitas yang terukur sesuai dengan standar kompetensi kerja. Menunjukkan ketrampilan
menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri,
kolaboratif, komunikatif, solutif, dalam ranah abstrakterkait dengan pengembangan dari
yang dipelajarinya disekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik dibawah
pengawasan langsung. Menunjukkan ketrampilan mempersepsi, kesiapan meniru
membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangan dari yang dipelajarinya disekolah, serta mampu melaksanakan tugas
spesifik dibawah pengawasan langsung.

B. Kompetensi Dasar
3.1 Menerapkan cara perawatan sistem utama engine dan mekanisme katup
4.1 Merawat berkala sistem utama engine dan mekanisme katup

C. Indikator Pencapaian Kompetensi


3.1.1 Mengidentifikasi macam-macam sistem utama engine dan mekanisme katup
3.1.2 Menerangkan cara kerja sistem utama engine dan mekanisme katup dan komponennya
3.1.3 Menerangkan komponen-komponen sistem utama engine dan mekanisme katup
3.1.4 Merawat/servis unit sistem utama engine dan mekanisme katup
4.1.1 Melakukan overhoul sistem utama engine dan mekanisme katup
4.1.2 Melakukan pemeriksaan komponen-komponen sistem utama engine dan mekanisme
katup
4.1.3 Merawat berkala sistem utama engine dan mekanisme katup dan komponen-
komponennya sesuai SOP
D. TujuanPembelajaran
1. Setelah mengamati dan menggali informasi, peserta didik dapat mengidentifikasi macam-
macam sistem utama engine dan mekanisme katup dengan santun
2. Setelah mengamati dan menggali informasi, peserta didik dapat menjelaskan cara kerja
sistem utama engine dan mekanisme katup dengan santun
3. Setelah mengamati dan menggali informasi peserta didik dapat menjelaskan komponen
utama sistem utama engine dan mekanisme katup dengan santun dan percaya diri
4. Setelah berdiskusi dan menggali informasi, peserta didik secara mandiri dapat merawat /
servis unit sistem utama engine dan mekanisme katup dan komponen system pengoperasian
Secara mandiri dan percaya diri
5. Setelah mengamati dan menggali informasi, peserta didik secara mandiri dapat membongkar
sistem utama engine dan mekanisme katup, Secara mandiri dan percaya diri
6. Setelah mengamati dan menggali informasi, peserta didik secara mandiri dapat melakukan
pemeriksaan sistem utama engine dan mekanisme katup dan komponennya, Secara mandiri
dan percaya diri
7. Setelah mengamati dan menggali informasi, peserta didik secara mandiri dapat melakukan
pearawaran berkala sistem utama engine dan mekanisme katup secara SOP Secara mandiri
dan percaya diri

E. Materi Pembelajaran
1. Fungsi dan cara kerja unit sistem utama engine dan mekanisme katup
2. Pemeliharaan dan penyetelan unit sistem utama engine, mekanisme katup dan komponen
3. Membongkar, memeriksa dan memasang system pengoperasian sistem utama engine dan
mekanisme katup
4. Overhoul sistem utama engine dan mekanisme katup

F. Pendekatan, Model danMetode


1. Pendekatan : Pendekatan Scientifik
2. Model Pembelajaran : Discovery Learning
3. Metode Pembelajaran : Ceramah, Diskusi, Demostrasi, Penugasan, Presentasi

G. KegiatanPembelajaran
Pertemuan 1 s/d 2

Alokasi
No Kegiatan Deskripsi Waktu
(menit)

1 Pendahuluan 1. Guru memberi salam dan berdo’a 30 Menit


2. Guru mengecek presensi peserta didik.
3. Guru menyampaikan cakupan materi untuk
pertemuan hari ini.
4. Apersepsi (guru bertanya “apakah peserta didik
sudah pernah mrngetahui fungsi sistem utama
engine dan mekanisme katup, dan macam-macam
sistem utama engine dan mekanisme katup)
5. Motivasi (Memberi contoh manfaat mempelajari
sistem utama engine dan mekanisme katup)
6. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran atau KD
yang akan dicapai.
7. Guru memberi penjelasan tentang kegiatan yang
akan dilakukan peserta didik untuk menyelesaikan
Alokasi
No Kegiatan Deskripsi Waktu
(menit)

permasalahan atau tugas pada pertemuan ini.

2 Inti Mengamati : 330


1. Guru meminta siswa untuk mengamati tayangan Menit
tentang sistem utama engine dan mekanisme katup
2. Guru menugaskan siswa membaca buku untuk
menjelaskan macam-macam sistem utama engine
dan mekanisme katup, fungsi dan komponen sistem
utama engine dan mekanisme katup)
3. Peserta didik melihat bahan tayang yang disajikan
oleh Guru
4. Siswa membaca buku berkaitan dengan macam-
macam sistem utama engine dan mekanisme katup,
cara kerja dan komponen
5. Siswa berdiskusi tentang macam-macam sistem
utama engine dan mekanisme katup
6. Siswa mengidentifikasi fungsi komponen-
komponen komponen sistem utama engine dan
mekanisme katup dari hasil diskusi dan buku

Menanya :
1. Guru memberi pertanyaan kepada siswa tentang
jenis-jenis sistem utama engine dan mekanisme
katup
2. Guru memberi pertanyaan kepada siswa tentang
cara kerja dan komponen sistem utama engine dan
mekanisme katup

Mengumpulkan Informasi
1. Guru meminta siswa untuk menggali informasi
tentang macam-macam sistem utama engine dan
mekanisme katup dan cara kerjanya sesuai aturan
melalui buku siswa dan hasil diskusi
2. Siswa menggali informasi tentang bagian-bagian
pada sistem utama engine dan mekanisme katup
dan cara kerjanya sesuai SOP
3. Siswa mendiskusikan macam-macam sistem utama
engine dan mekanisme katup, cara kerja dan
komponen-komponennya
4. Siswa menyampaikan pada kelompok lain dan
menanggapinya berkaitan dengan macam-macam
sistem utama engine, mekanisme katup dan cara
kerjanya.

Mengomunikasikan
1. Guru menugaskan peserta didik untuk menyajikan
presentasi jenis-jenis sistem utama engine,
mekanisme katup dan cara kerjamya
2. Peserta didik membuat bahan presentasi tentang
macam-macam sistem utama engine, mekanisme
katup dan cara kerjanya.
3. Peserta didik lain memberikan tanggapan
Alokasi
No Kegiatan Deskripsi Waktu
(menit)

4. Peserta didik menerima tanggapan dari peserta


didik lain dan guru
5. Peserta didik memperbaiki hasil presentasi dan
membuat simpulan
3 Penutup 1. Guru bersama-sama dengan peserta didik membuat
rangkuman/simpulan pelajaran.
2. Guru melakukan penilaian dan/atau refleksi
terhadap kegiatan yang sudah dilaksanakan
3. Guru memberikan umpan balik terhadap proses dan
hasil pembelajaran,
4. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam
bentuk tugas kelompok dan menyampaikan
rencana pembelajaran pada pertemuan berikutnya,
yaitu overhaul sistem utama engine dan mekanisme
katup.

Pertemuan 3 s/d 5
Alokasi
No Kegiatan Deskripsi Waktu
(menit)

1 Pendahuluan 1. Guru memberi salam dan berdo’a 30 Menit


2. Guru mengecek presensi peserta didik.
3. Guru menyampaikan cakupan materi untuk
pertemuan hari ini.
4. Apersepsi
5. Motivasi (Memberi contoh manfaat mempelajari
sistem utama engine dan mekanisme katup)
6. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran atau KD
yang akan dicapai.
7. Guru Membagikan Job Sheet
8. Guru memberi penjelasan tentang kegiatan yang
akan dilakukan peserta didik untuk menyelesaikan
permasalahan atau tugas pada pertemuan ini.

2 Inti Mengamati : 330


1. Guru menjelaskan dan memperagan tentang Menit
membongkar sistem utama engine dan mekanisme
katup, cara pemeriksaan dan pemasangam
2. Peserta didik mengamati dan memperhatikan
penjelasan yang diberikan oleh guru.

Menanya :
3. Guru memberi pertanyaan kepada siswa tentang
memeriksa sistem utama engine dan mekanisme
katup
4. Guru memberi pertanyaan kepada siswa layak
tidaknya komponen sistem utama engine dan
mekanisme katup
Alokasi
No Kegiatan Deskripsi Waktu
(menit)

Mengumpulkan Informasi
5. Guru meminta siswa untuk mempraktekkan tentang
membongkar, memeriksa dan memasang sistem
utama engine dan mekanisme katup.
6. Siswa menggali informasi tentang membongkar,
memeriksa dan memasang sistem utama engine dan
mekanisme katup sesuai SOP.

Mengomunikasikan
7. Guru menugaskan peserta didik untuk
mengkomunikasikan hasil kerjanya kepada
kelompok lain.
8. Peserta didik lain memberikan tanggapan
9. Peserta didik menerima tanggapan dari peserta
didik lain dan guru
3 Penutup 1. Guru bersama-sama dengan peserta didik membuat
rangkuman/simpulan pelajaran.
2. Guru melakukan penilaian dan/atau refleksi
terhadap kegiatan yang sudah dilaksanakan
3. Guru memberikan umpan balik terhadap proses dan
hasil pembelajaran,
4. Guru merencanakan kegiatan tindak lanjut dalam
bentuk tugas kelompok dan menyampaikan rencana
pembelajaran pada pertemuan berikutnya.

H. Penilaian Pembelajaran, Remedial dan Pengayaan


1. Teknik Penilaian & Instrumen Penilaian
Teknik Bentuk Instrumen
Penilaian KD-3.1 Menerapkan cara perawatan sistem utama engine dan
mekanisme katup
1. Soal tes tertulis
1. Tes tulis
2. Lembar Penilaian tugas
2. Penugasan
Penilaian KD-4.1 Merawat berkala sistem utama engine dan mekanisme katup
a. Lembar Observasi Unjuk Kerja/Jobsheet
Praktek
b. Format penilaian unjuk kerja
c. Lembar Tugas Presentasi Kelompok
d. Format Penilaian Presentasi Kelompok
e. Lembar penilaian portofolio

2. Pembelajaran Remedial dan Pengayaan


Bagi peserta didik dengan kemampuan rendah diberikan tugas mencari informasi tentang
cara kerja sistem utama engine dan mekanisme katup, komponen sistem utama engine
dan mekanisme katup dan fungsinya. Bagi peserta didik dengan kemampuan tinggi
diberikan tugas membuat rancangan desain produk karya rekayasa dalam bentuk sketsa
gambar serta rencana pembuatan media system sistem utama engine dan mekanisme
katup.
I. Media, Alat/Bahan, dan Sumber Belajar
1. Media :
LCD, Laptop, Bahan Tayang (PPt), Trainer sistem utama engine dan mekanisme katup
2. Alat
a. Kotak alat
b. Set kunci shok
c. Jangka Sorong
d. Dial indikator
e. Micro meter
f. Lampu kerja
3. Bahan
a. Majun
b. Trainer engine
4. Sumber Belajar
Buku Pemeliharaan, Perbaikan Dan Overhoul Sistem utama engine dan mekanisme katup
Buku New Step Toyota

Mengetahui : Surabaya, JULI 2018


Kepala SMK Negeri 7 Surabaya Guru Mata Pelajaran

Drs. RINOTO, M.M Djoko Sutrisno


Pembina Tk. I NIP. 19720627 200801 1 008
NIP. 19581222 198503 1 004
LAMPIRAN 1:

LEMBAR PENILAIAN PENGETAHUAN

Nama Peserta Didik :


Nomor Absen :

I. Pilihlah jawaban yang paling tepat dengan memberi tanda silang pada huruf A,
B, C, D atau E pada lembar jawab yang disediakan.
1. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka
langkah ini disebut . . . .
A. Kompresi
B. Buang
C. Hisap
D. Expansion
E. Usaha

2. Pemeriksaan visual yag di lakukan pada cylinder head yaitu………


A. Keovalan
B. Kerataan
C. Ketirusan
D. Kebengkokan
E. Kelurusan

3. Alat ukur yang di gunakan untuk mengukur keovalan silinder yaitu………….


A. Mikrometer
B. Dial bore gauge
C. mistar baja
D. Dial indikator
E. Jangka sorong

4. Komponen kepala silinder yang sering mengalami kerusakan adalah……….


A. Piston
B. Head silinder
C. Camshaft
D. Pin piston
E. Ring piston

5. Kerusakan yang dapat terjadi pada Cylinder adalah…kecuali………..


A. silinder oval
B. silinder pecah
C. silinder baret
D. silinder bengkok
E. silinder aus

6. ika terjadi kebocoran kompresi komponen yang harus di periksa pd silinder yaitu……….
A. Camshaft
B. Conecting rod
C. Piston
D. Rocker arm
E. Ring piston
7. Di bawah ini gangguan yang terjadi pada komponen kepala silinder,,,kecuali…………
A. Ring piston patah
B. Camshaft aus
C. roker arm aus
D. valve bengkok
E. piston pecah

8. komponen-komponen utama pada engine yaitu,,,


A. Piston
B. Ring piston
C. camshaft
D. silinder
E. cylinder head,block silinder,crankase

9. alat yang di gunakan untuk mengukur kerataan kepala silinder yaitu………….


A. Micrometer
B. jangka sorong
C. mistar baja+fuller gauge
D. Hydrometer
E. dial indikator

10. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka
langkah ini disebut . . .
A. Kompresi
B. Buang
C. Hisap
D. Expansion
E. Usaha

11. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang diijinkan
adalah pada saat mesin langkah . . . .
A. Langkah isap
B. Langkah buang
C. Langkah usaha
D. Langkah kompresi
E. Langkah torak

12. di bawah ini merupakan komponen mekanime silinder head kecuali…..


A. rocker arm
B. valve
C. cam shaf
D. conecting rod
E. Poros engkol

13. Perstaratan silinder yang baik pada yaitu…………..


A. mudah tergores
B. mudah pecah
C. tahan panas,tidak mudah aus
D. getas
E. mudah aus

14. Apa yang dimaksud dengan over laping pada pergerakan klep
A. Saat torak menerima gaya akibat pembakaran
B. Saat klep buang terbuka pada akhir langkah isap
C. Saat kedua klep terbuka bersama
D. saat klep buang tertutup
E. saat kedua klep tertutup bersama

15. Apa yang dimaksud dengan perbandingan kompresi:


A. Perbandingan antara volume ruang di atas piston saat piston di TMB dengan saat
piston di TMA
B. Perbandingan antara ruang terkecil dengan ruang terbesar
C. Perbandingan antara volume silinder dengan volume ruang bakar
D. Jawaban a, b dan c benar
E. Jawaban a dan b benar

16. komponen kepala silinder yang berfungsi untuk menjaga kerapatan antara batang klep dengan
bosklep supaya tidak terjadi kebocoran oli pada ruang bakar adalah…………………..
A. ring piston
B. seal klep
C. piston pin
D. spring valve
E. Rocker arm

17. menghisap dan mengkompresi muatan segar di dalam silinder adalah fungsi dari……..
A. Klep
B. Camshaft
C. Ring piston
D. Engine
E. Piston

18. hal hal apa saja yang di diagnosis pada camshaft


A. Keausan
B. Keovalan
C. Kebengkokan
D. Ketirusan
E. Patah

19. Alat untuk mengukur diameter piston adalah……….


A. Termometer
B. Multimeter
C. Jangka sorong
D. Micrometer
E. Bore gauge

20. alat yang di gunakan untuk mengukur kebengkokan klep/valve adalah…………


A. Dial indikator
B. Blok v dan dial indikator
C. Micrometer
D. Multimeter
E. Jangka sorong

21. Syarat yang harus dipenuhi oleh Sistem utama engine dan mekanisme katup adalah:
A. Dapat meneruskan putaran poros engkol ke transmisi (persneling)
B. Dapat tahan terhadap panas atau gesekan
C. Dapat melepaskan hubungan antara poros engkol mesin dengan transmisi
D. Dapat meneruskan perputaran poros engkol mesin ke transmisi secara berangsur-
angsur secara merata tanpa hentakan
E. Semua benar

22. Lepas batang pendorong, karet penutup debu piston, adalah langkah pembongkaran
A. master silinder
B. silinder utama
C. silinder pembebas
D. pedal sistem utama engine dan mekanisme katup
E. oil reservoir

23. Silinder disusun horisontal dan berlawanan disebut...


A. Horisontal
B. Slant
C. V shape
D. In line
E. Out line

24. Mesin yang langkah toraknya lebih panjang daripada diameter silinder disebut:
A. Long stroke engine
B. Over square engine
C. Over stroke enginer
D. Short stroke
E. Square engine

25. Mesin toyota mempunyai pesifikasi diameter 75 mm, langkah torak 90 mm, jumlah silinder 4,
maka volume mesinnya adalah .....
A. 1875,6 cc
B. 1756,8 cc
C. 1658,7 cc
D. 1587,5 cc
E. 1567,8 cc

26. Sebuah mobil 4 silinder mempunyai volume mesin 1260 cc, apabila volume ruang bakarnya
32 cc maka perbandingan kompresinya adalah...
A. 12.8 : 1
B. 12.3 : 1
C. 11.8 : 1
D. 10.3 : 1
E. 10.8 : 1

27. Mengubah energi panas menjadi energi gerak (mekanik) adalah fungsi dari ...
A. Silinder
B. Poros engkol
C. Roda gila
D. Batang torak
E. Torak

28. Komponen mekanik katup yang terletak diantara camshaft dan pushrod adalah...
A. Timing chain
B. Valve spring
C. Rocker arm
D. Valve lifter
E. Falve filter
29. Konstruksi mekanik katup model SOHC, untuk menggerakkan poros nok menggunakan....
A. Timing chain
B. Timing belt
C. Timing gear
D. V belt
E. Semua jawaban salah

30. Katup in membuka 18⁰ sebelum TMA dan menutup 62⁰ setelah TMB, jadi lamanya katup ini
membuka....
A. 18⁰
B. 62⁰
C. 80⁰
D. 260⁰
E. 360⁰

31. Pada mesin 4 tak 4 silinder dengan FO 1-3-4-2, pada silinder 1 torak sedang langkah isap,
maka pada selinder 4 sedang langkah....
A. Ekspansi
B. Isap
C. Buang
D. Usaha
E. Kompresi

32. Sistem pelumasam pada mesin berfungsi sebagai berikut, kecuali....


A. Mengurangi keausan komponen mesin
B. Menambah tenaga mesin
C. Mendinginkan komponen mesin
D. Mencegah karat komponen mesin
E. Membersihkan komponen mesin

33. 1. Oil filter 2. Oil pump 3. Oil pan 4.relief valve 5. Crank shaft 6. By pas valve
Urutan aliran oli pada sistem pelumasan yang benar adalah.....
A. 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
B. 2 – 4 – 6 – 1 – 2 – 3
C. 3 – 2 – 4 – 1 – 6 – 5
D. 3 – 4 – 5 – 6 – 1 – 2
E. 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1

34. Langkah - langkah pembongkaran bagian utama sistem utama engine dan mekanisme katup
sebagai berikut, kecuali
A. Lepas transmisi dari mesin
B. lepas penutup sistem utama engine dan mekanisme katup
C. lepas bantalan pembebas
D. lepas karet pelindung debu
E. lepas dan ukur kelonggaran plat sistem utama engine dan mekanisme katup

35. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian sistem utama engine dan mekanisme katup
sistem mekanik adalah...
A. Pedal sistem utama engine dan mekanisme katup
B. Pegas pengendali
C. Kabel sistem utama engine dan mekanisme katup
D. Batang ulir ujung kabel
E. Minyak sistem utama engine dan mekanisme katup

36. Komponen yang berfungsi meneruskan tenaga atau putaran mesin yang selanjutnya diteruskan
ke transmisi melalui kampas sistem utama engine dan mekanisme katup adalah
A. Kopling
B. Fly wheel
C. Release bearing
D. Clutch fork atau Tuas sistem utama engine dan mekanisme katup
E. Pressure spring

37. Komponen sistem utama engine dan mekanisme katup yang berfungsi untuk meneruskan
tenaga dari mesin ke transmisi, berbentuk piringan yang terbuat dari bahan asbes adalah..
A. Pressure plate (plat penekan)
B. clutch disc
C. Release bearing
D. Clutch fork atau Tuas sistem utama engine dan mekanisme katup
E. Pressure spring

38. Komponen sistem utama engine dan mekanisme katup yang berfungsi Untuk menjepit clutch
disc terhadap fly wheel adalah
A. Pressure plate (plat penekan)
B. clutch cover
C. Release bearing
D. Clutch fork atau Tuas sistem utama engine dan mekanisme katup
E. Diapraghma spring

39. Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas sistem utama
engine dan mekanisme katup adalah ..
A. Dial Indicator
B. Feeler gauge
C. Vernier caliper
D. Mistar baja
E. Mikrometer

40. Alat yang digunakan untuk mengukur mengukur keolengan fly wheel adalah...
A. Dial Indicator
B. Feeler gauge
C. Vernier caliper
D. Mistar baja
E. Mikrometer
LEMBAR JAWABAN

NAMA :
KELAS :
NO ABSEN :

1 A B C D E 21 A B C D E

2 A B C D E 22 A B C D E

3 A B C D E 23 A B C D E

4 A B C D E 24 A B C D E

5 A B C D E 25 A B C D E

6 A B C D E 26 A B C D E

7 A B C D E 27 A B C D E

8 A B C D E 28 A B C D E

9 A B C D E 29 A B C D E

10 A B C D E 30 A B C D E

11 A B C D E 31 A B C D E

12 A B C D E 32 A B C D E

13 A B C D E 33 A B C D E

14 A B C D E 34 A B C D E

15 A B C D E 35 A B C D E

16 A B C D E 36 A B C D E

17 A B C D E 37 A B C D E

18 A B C D E 38 A B C D E

19 A B C D E 39 A B C D E

20 A B C D E 40 A B C D E
B. KUNCI JAWABAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

L A E I B C F K G D J H

1 A B C D E 21 A B C D E

2 A B C D E 22 A B C D E

3 A B C D E 23 A B C D E

4 A B C D E 24 A B C D E

5 A B C D E 25 A B C D E

6 A B C D E 26 A B C D E

7 A B C D E 27 A B C D E

8 A B C D E 28 A B C D E

9 A B C D E 29 A B C D E

10 A B C D E 30 A B C D E

11 A B C D E 31 A B C D E

12 A B C D E 32 A B C D E

13 A B C D E 33 A B C D E

14 A B C D E 34 A B C D E

15 A B C D E 35 A B C D E

16 A B C D E 36 A B C D E

17 A B C D E 37 A B C D E

18 A B C D E 38 A B C D E

19 A B C D E 39 A B C D E

20 A B C D E 40 A B C D E
1.PenskoranJawabandanPengolahanNilai
2.1. Soal
A no1 S/D 40 Nilai 2,5 : jika sesuai kunci jawaban
s
p
ContohPengolahanNilai e
IPK No Soal SkorPenilaian 1 k Nilai
1. 1 S/D 40 2,5 X 40 Nilaiperolehan KD pegetahuan :
P
Skor
e perolehan x 100%
Skor
n maksimal
Jumlah 100
100x
i 100% = 100
l
100
a
LAMPIRAN 2:

InstrumenPenilaianKeterampilan

Mata Pelajaran: PEMELIHARAAN CHASIS DAN PEMINDAH TENAGA


KD 4.1 Merawat berkala sistem utama engine dan mekanisme katup

Penilaian
IPK Daftar tugas/ instruksi
0 1
 Melakukan 1. Persiapan
perawatan 2. Membongkar rantai timing dan camshaft
komponen sistem 3. Ukur panjang rantai saat direntangkan
utama engine dan 4. Ukur diameter roda gigi bersama rantai
mekanisme katup 5. Periksa run out camshaft
6. Periksa cam lobe
7. Periksa jurnal camshaft
8. Mengukur celah thrust plate dan camshaft
9. Merakit kembali
10. Membongkar kepala silinder dan
mekanisme katup
11. Memeriksa kerataan silinder head
12. Periksa katup dan penghantar katup
13. Periksa pegas katup
14. Periksa penumbuk katup
15. Periksa push rod
16. Merakit kepala silinder

Keterangan Penilaian: Nama Guru :


Masing-masing kolom diisi dengan NIP
kriteria
 0 = Tidak dilakukan Tanda tangan/
 1 = Dilakukan Tanggal

∑ 𝑆𝑘𝑜𝑟𝑃𝑒𝑟𝑜𝑙𝑒ℎ𝑎𝑛 Nama Peserta Nilai :


𝑁𝑖𝑙𝑎𝑖 = 𝑥 100 didik:
𝑆𝑘𝑜𝑟𝑀𝑎𝑘𝑠𝑖𝑚𝑎𝑙

Kriteria Nilai:
 A = 80 – 100 : Baik Sekali Tanda tangan/
 B = 70 – 79 : Baik Tanggal
 C = 60 – 69 : Cukup
 D = < 60 : Kurang
LAMPIRAN 3:

FORMAT PENILAIAN PRESENTASI KELOMPOK


Mata Pelajaran : PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN
Kompetensi Dasar : Sistem utama engine dan mekanisme katup
Hari/Tanggal :
Nama Kelompok :
Anggota Kelompok :
Kelas :

No Aspek Hasil Penilaian


.
Baik Cukup Kurang
(Skor 3) (Skor 2) (Skor 1)

1 PERSIAPAN PRESENTASI :

a. Membuat slide presentasi


b. Keterlibatan dalam diskusi kelompok

2 PELAKSANAAN

a. Kemampuan presentasi di depan guru dan teman-


temannya
b. Kemampuan menjawab pertanyaan dari teman-
temannya
c. Kejelasan membuat ruang lingkup presentasi

3 PENYAJIAN PRESENTASI

a. Kelengkapan bahan presentasi


b. Tampilan slide presentasi
c. Kejelasan menampilkan teks, gambar dan animasi
dalam presentasi

Skor Maksimum 32

Nilai = Skor Perolehan× 100 = ..................


32
LAMPIRAN 4:

FORMAT LEMBAR PENGAMATAN SIKAP PESERTA DIDIK

Nama Peserta Didik :


Nomor Absen :
Materi saat diobservasi : Merawat berkala Sistem AC
Tanggal Observasi :

No Sikap Kriteria Hasil Pengamatan


. Ya Tidak

1 Jujur 1. Melaporkan data sesuai dengan


kenyataan/sesuai dengan apa yang diamati.
2. Menyampaikan pendapat disertai data
konkret/data yang diamati.

2 Tanggung jawab 1. Melaksanakan tugas yang diberikan oleh guru.


2. Menyelesaikan pekerjaan sampai tuntas.
3. Mengembalikan Alat ke tempat semula

3 Kerjasama 1. Menghargai pendapat teman


2. Mengambil bagian dalam kerja kelompok

4 Teliti 1. Memastikan semua komponen terpasang


kembali
2. Memastikan kebersihan area kerja

5 Disiplin 1. Tepat waktu dalam menyelesaikan pekerjaan

Skor maksimum

Catatan:
Nilai = Skor perolehan x 100% = .........
10