LAPORAN KEGIATAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN LAS

ROTARY PANASONIC KR II 350
DI PT. LUCKY INDAH KERAMIK
Jalan Tugu Raya Kelapa Dua, Tugu, Cimanggis, Tugu, Kec. Cimanggis, Kota
Depok, Jawa Barat 16451

Disusun Oleh :

Nama : FACHRI FIRMANSYAH

NIM : 1502617069

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA

2020

i
ii
LEMBAR PENGESAHAN (2)

KATA PENGANTAR
iii
 Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat dan karunia-Nya kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan Laporan
Praktek Kerja Lapangan di PT. Lucky Indah Keramik yang beralamat di Jalan
Tugu Raya Kelapa Dua, Tugu, Cimanggis, Tugu, Kec. Cimanggis, Kota Depok, Jawa
Barat 16451.

Adapun tujuan dari penulisan laporan ini adalah sebagai salah satu syarat
kelulusan pada mata kuliah Praktek Kerja Lapangan. Laporan ini merupakan
uraian singkat tentang kegiatan yang telah dilakukan selama mengikuti Praktek
Kerja Lapangan di PT. Lucky Indah Keramik yang berlangsung dari tanggal 02
September 2020 sampai 02 Oktober 2020, serta tambahan dari studi literatur dari
berbagai sumber yang berhubungan dengan laporan ini.

Dalam kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih yang

sebesar-besarnya kepada :

1. Allah SWT atas rahmat dan karunia-Nya.

2. Keluarga penulis yang telah memberikan doa dan dukungan moril
maupun materil selama pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan.
3. Ibu Aam Amaningsih Jumhur Ph.D selaku Ketua Program Studi
Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta.
4. Bapak Ahmad Kholil ST.,MT. selaku Dosen Pembimbing PKL.
5. Bapak Yadi Hendarsa selaku kepala department PGA PT. Lucky Indah
Keramik.
6. Bapak Ahmad Faisal selaku kepala department Bahan Baku di PT.
Lucky Indah Keramik.
7. Bapak Dian Alwi selaku kepala divisi maintenance dan segenap
karyawan departement Bahan Baku di PT. Lucky Indah Keramik.
8. Teman-teman yang telah membantu dalam penulisan Laporan Praktek
Kerja Lapangan.

9. Serta tidak mengurangi rasa hormat kepada seluruh pihak yang tidak
dapat disebutkan satu-persatu yang telah membantu dalam
menyelesaikan penulisan laporan ini.

iv
 Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan oleh
karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran dari pembaca untuk
menyempurnakan laporan ini agar dapat lebih baik kedepannya bagi penulis

v
maupun para pembaca pada
umumnya.

vi
 Jakarta, 29 Mei 2020

Penulis

DAFTAR ISI

...................................................................................................................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN (2).................................................................................... iii
KATA PENGANTAR ..................................................................................................iv
DAFTAR ISI ................................................................................................................vi

vii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................. viii
DAFTAR TABEL ......................................................................................................... x
BAB I ............................................................................................................................. 1
PENDAHULUAN.......................................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang................................................................................................. 1
1.2. Lingkup Pekerjaan PKL ................................................................................... 1
1.3. Tujuan Praktek Kerja Lapangan ................................................................... 2
BAB II ........................................................................................................................... 3
PROFIL PERUSAHAAN ............................................................................................. 3
2.1. Profil Umum PT. Lucky Indah Keramik .................................................................... 3
2.2. Sejarah Perusahaan .......................................................................................... 3
2.2.1. Kebijakan Mutu, Keselamatan Kesehatan Kerja, dan Lingkungan ............. 7
2.2.2. Visi dan Misi PT. Lucky Indah Keramik ............................................................ 7
2.3. Struktur Organisasi Perusahaan ........................................................................ 8
BAB III ........................................................................................................................ 10
METODE DAN PELAKSANAAN ............................................................................. 10
3.1. Metode Pengumpulan Data ............................................................................ 10
3.2. Lokasi dan Waktu Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan ................................ 11
3.2.1. Lokasi Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan .......................................... 11
3.2.2. Waktu Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan .......................................... 11
3.3. Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan ............................................................. 11
3.3.1. Urutan Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan .......................................... 11
3.3.2. Keselamatan Kerja ................................................................................. 14
BAB IV ........................................................................................................................ 17
PEMBAHASAN .......................................................................................................... 17
4.1. Perawatan ...................................................................................................... 17
4.1.1. Pengertian Perawatan ............................................................................. 17
4.1.2. Tujuan Utama Perawatan dan Perbaikan ................................................. 17
4.1.3. Jenis-Jenis Perawatan ............................................................................. 18
4.1.4. Bentuk-Bentuk Perawatan ...................................................................... 19
4.2. Mesin Las Mig Rotary ................................................................................... 20
4.3. Komponen pada Mesin Las MIG Rotary ........................................................ 22
4.4. Perawatan dan Perbaikan pada Mesin Las MIG di PT. Sakai Indonesia .......... 26
4.4.1. Perawatan Setiap Bulan .......................................................................... 27
viii
 4.4.2. Perawatan Setiap 4 Bulan ....................................................................... 31
4.4.3. Perbaikan Setelah Terjadi Kerusakan (Breakdown Maintenance) ............ 36
4.5. Permasalahan pada Perawatan dan Perbaikan di PT. Sakai Indonesia ............. 36
BAB V .......................................................................................................................... 41
PENUTUP ................................................................................................................... 41
5.1 Kesimpulan.................................................................................................... 41
5.2 Saran ............................................................................................................. 42
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................. 43
LAMPIRAN ................................................................................................................ 44

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Compactor ....................................................................................... 4

Gambar 2. 2 Produk PT. Sakai Indonesia berjenis Single Drum Roller .................
5
Gambar 2. 3 Produk berjenis Tire Roller .............................................................. 5
ix
Gambar 2. 4 Contoh Produk PT. Sakai Indonesia ................................................. 6
Gambar 2. 5 Contoh Produk PT.Sakai Indonesia berjenis SV ............................... 6
Gambar 3. 1 Penggunaan APD di PT. Sakai Indonesia ....................................... 15
Gambar 4. 1 Skematik Pembagian Perawatan ..................................................... 19
Gambar 4. 2 Mesin Las Mig di PT. Sakai Indonesia ........................................... 20
Gambar 4. 3 Mesin Rotary di PT. Sakai Indonesia ............................................. 21
Gambar 4. 4 Komponen-Komponen Pada Mesin Las Tampak Depan .................
22
Gambar 4. 5 Komponen-Komponen Pada Mesin Las Tampak Kanan .................
22
Gambar 4. 6 Wire Feeder ................................................................................... 24
Gambar 4. 7 Torch ............................................................................................. 24
Gambar 4. 8 Tabung Gas Pelindung dan Regulator Gas ..................................... 25
Gambar 4. 9 Memutuskan Aliran Listrik Dengan Mencabut Stopkontak dari
Power Supply ..................................................................................................... 27
Gambar 4. 10 Memutuskan Aliran Listrik Melalui Panel Listrik ........................ 27
Gambar 4. 11 Mesin Las dengan Cover Bagian Kanan Terbuka ......................... 28
Gambar 4. 12 Membuka Cover Mesin Las dengan kunci pasring ...................... 28
Gambar 4. 13 Mengecek dan Membersihkan Cover Bagian Depan .................... 28
Gambar 4. 14 Membersihkan Bagian Dalam dengan Tiupan Angin Kompresor .
29
Gambar 4. 15 Membersihkan Motor Mesin Rotary dengan Tiupan Angin
Kompresor ......................................................................................................... 29
Gambar 4. 16 Coolant ........................................................................................ 30
Gambar 4. 17 Perawatan pada Wire Feeder ....................................................... 30
Gambar 4. 18 Checksheet Maintenance Bulanan ................................................ 31
Gambar 4. 19 Pengecekan Kontaktor ................................................................. 32
Gambar 4. 20 Pengecekan Electrical pada Wire Feeder ..................................... 32
Gambar 4. 21 Pelumasan pada Gear Mesin Rotary ............................................ 33
Gambar 4. 22 Pelumasan pada Arm ................................................................... 33
Gambar 4. 23 Arm .............................................................................................. 34
Gambar 4. 24 Pengecekan terhadap Wire Feeder ............................................... 34
Gambar 4. 25 Perawatan Mesin Las MIG ........................................................... 35
Gambar 4. 26 Running Test Mesin Las MIG ...................................................... 35
Gambar 4. 27 Gambar Diagram Fishbone .......................................................... 37
x
xi
 DAFTAR TABEL

Tabel 3. 1 Laporan Kegiatan Praktek Kerja Lapangan.........................................13

Tabel 4. 1 Gejala dan Cara Mengatasi..................................................................36
Tabel 4. 2 Rencana Penanggulangan Terhadap Permasalahan dari Perawatan dan
Perbaikan Mesin Las Rotary.................................................................................39

xii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Mengacu pada Buku Pedoman Akademik Universitas Negeri Jakarta,
khususnya Program Strata Satu Pendidikan Teknik Mesin mewajibkan kepada
seluruh mahasiswa untuk melakukan Praktek Kerja Lapangan yang merupakan
salah satu syarat untuk mendapatkan gelar sarjana yang berkompeten. Praktek
Kerja Lapangan ini merupakan suatu kegiatan yang terdapat di dalam mata kuliah
dengan bobot 2 SKS. Praktek Kerja Lapangan merupakan suatu bentuk kegiatan
yang dilaksanakan dalam rangka merelevankan antara kurikulum perkuliahan
dengan penerapannya di dunia kerja dimana mahasiswa dapat terjun langsung
melihat, mempelajari, mengidentifikasi dan menangani masalah-masalah yang di
hadapi pada perusahaan/industri yang relevan dengan program studi yang
ditempuh. Pelaksanaan kegiatan Praktek Kerja Lapangan tersebut dilakukan
dengan benar dan sesuai dengan prosedur yang telah ada, agar mendapatkan hasil
yang terbaik dan juga pengetahuan baru tentang dunia kerja yang sebenarnya.

Tujuan dari Praktek Kerja Lapangan ini agar memperoleh beberapa bekal
dengan materi keterampilan yang didapatkannya selama Praktek Kerja Lapangan
berlangsung, sehingga keterampilan tersebut dapat memberikan manfaat untuk
merintis karir selanjutnya. Penulis dapat melaksanakan praktek kerja lapangan di
PT. Sakai Indonesia yang berada di EJIP Industrial Park Plot 6G, Cikarang
Selatan, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

1.2. Lingkup Pekerjaan PKL

Berkembangnya dunia industri, menuntut mahasiswa untuk berperan aktif
demi memperoleh pengalaman kerja untuk masa depan. Program Praktek Kerja
Lapangan di industri merupakan salah satu cara yang di tempuh untuk
mewujudkan hal tersebut.

1
 2

Universitas Negeri Jakarta mewajibkan mahasiswanya untuk melakukan

kegiata PKL di segala sektor industri. Kegiatan PKL ini dilakukan untuk
mengamati dan menganalisa segala proses maintenance pada mesin las. Oleh
karena itu, penulis tergerak untuk menjelaskan “Perawatan dan Perbaikan
Mesin Las Rotary Panasonic KR II 350 di PT. Sakai Indonesia”.

1.3. Tujuan Praktek Kerja Lapangan

Bahwasannya pada akhir atau setelah melaksanakan kegiatan Praktek Kerja
Lapangan, mahasiswa diwajibkan membuat laporan hasil Praktek Kerja Lapangan
yang dilaksanakan di PT. Sakai Indonesia dengan tujuan sebagai berikut:

1. Tujuan Umum
Setelah melaksanakan Praktek Kerja Lapangan di PT. Sakai Indonesia
mahasiswa memiliki pengetahuan, pengalaman, dan keterampilan dalam mengenal
proses atau sistem kerja di perusahaan/industri.

2. Tujuan Khusus
Setelah mahasiswa selesai melaksanakan seluruh rangkaian kegiatan PKL,
diharapkan mahasiswa dapat :
1. Mengenal gambaran umum PT. Sakai Indonesia yang meliputi sejarah,
struktur organisasi, dan proses produksi PT. Sakai Indonesia.
2. Memberikan pengalaman dan pengetahuan mengenai bidang ke industrian
secara langsung.
3. Mengidentifikasi dan membandingkan keilmuan yang telah didapat
dikuliah dan mengaplikasikannya untuk menyelesaikan permasalahan yang
terdapat pada PT. Sakai Indonesia.
4. Mengetahui proses maintenance pada mesin las rotary.
 BAB II

PROFIL PERUSAHAAN

2.1. Profil Umum PT. Sakai Indonesia

a) PT. Sakai Indonesia merupakan anak perusahaan dari PT. Sakai Heavy
Industry di Jepang yang dijadikan sebagai pusat produksi maupun pemasaran
di Indonesia. PT. Sakai Indonesia sendiri adalah sebuah perusahaan
manufaktur dan pemasaran alat berat untuk konstruksi jalan. PT. Sakai
Indonesia beralamat di EJIP Industrial Park Plot 6G, Cikarang Selatan,
Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.
b) Sistem manajemen mutu ISO 9001:2008 dan OHSAS 18001:2007
merupakan alat yang dapat membantu perusahaan dalam memperbaiki dan
meningkatkan sistem kerja yang lebih baik, meningkatkan effisiensi dan
efektifitas kerja serta mencegah terjadinya kesalahan kerja dan penyakit akibat
kerja.
c) Pimpinan dan seluruh karyawan berkomitmen untuk berusaha menerapkan
system manajemen mutu, keselamatan dan kesehatan kerja secara terpadu
mengacu pada standar ISO 9001:2008 & OHSAS 18001:2007 secara konsisten
agar dapat berjalan sesuai dengan yang direncanakan dan berusaha
meningkatkan secara berkesinambungan sistem mutu perusahaan.

2.2. Sejarah Perusahaan

Sakai Indonesia merupakan perusahaan alat berat untuk konstruksi jalan

yang merupakan anak perusahaan dari Sakai Heavy Industry, LTD yang berpusat
di Jepang yang berdiri sejak Mei 1918 yang pada awalnya membidik bisnis di
bidang manufaktur dan perbaikan dari komponen automobile, mesin pembakaran
dalam dan lokomotif uap.

Semakin berkembang nya industri di Jepang, pada tahun 1929 Sakai Heavy
Industri, LTD menambah produk nya dengan memproduksi road roller yang di

3
 4

ekspor ke Thailand. Namun sayangnya pada tahun 1945 kantor utama dari
perusahaan Sakai dan beberapa aset utama hancur akibat serangan udara Perang
Dunia ke 2 dari Amerika Serikat.

Pada tahun berikut nya mantan presiden Tomoyoshi Sakai memulai

pembangunan ulang semua pabrik yang ada dengan tujuan awal nya sebagai
pemulihan. Lalu pada tahun 1949, perusahaan didirikan kembali dan terbentuklah
Sakai Works Co.,Ltd dengan modal sebesar dua juta yen. Secara bertahap bisnis
pun semakin membaik mulai dari tahun 1950 baik di dalam negeri maupun di luar
negeri seperti Filipina, Thailand, dan Pakistan.

Selanjutnya pada tahun 1967, Sakai Works Co.,Ltd dirubah namanya

menjadi Sakai Heavy Industries, LTD dan terus berkembang hingga membuat
beberapa tipe roller dan mesin konstruksi jalan lainnya.

Untuk memperluas jangkauan bisnis luar negeri nya, Sakai Heavy Industries,
LTD pertama kali masuk di Indonesia berdiri pada tahun 1970 yang saat itu
bernama PT. Sakai Sakti. Kehadiran PT. Sakai Sakti saat itu hanya sebagai
distributor road roller dan juga menyediakan jasa perbaikan unit road roller dan
juga Asia Tenggara. Kemudian bisnis terus berkembang hingga memperluad
jangkauan bisnis nya ke Amerika Serikat pada tahun 1976. PT. Sakai Sakti tutup
pada tahun 1997.

Pada tahun 1995 di dirikanlah PT. Sakai Indonesia diatas lahan 1.25 Ha
sebagai perusahaan manufaktur yang beralamat di EJIP Industrial Park Plot 3J-1,
Cikarang Selatan 17550, Indonesia. PT. Sakai Indonesia mulai beroperasi sejak
Juni 1996 dengan tujuan untuk memproduksi Pada awal nya PT. Sakai Indonesia
hanya membuat jenis compactor/reamer.

Gambar 2. 1 Compactor
 5

Seiring perkembangan zaman dan kebutuhan, PT. Sakai Indonesia

menambahkan hasil produk nya, yaitu yang berjenis Single Drum Roller.

Gambar 2.2 Produk PT. Sakai Indonesia berjenis

Single Drum Roller

Pada tahun 2008, berdirilah PT. Sakai Road Machinery Indonesia dengan
luas area 12.515 m2 yang masih satu grup dengan PT. Sakai Indonesia dan
samasama sebagai perusahaan manufaktur. PT. Sakai Road Machinery Indonesia
belamat di EJIP Industrial Park Plot 9D Cikarang Selatan, Bekasi.

Semakin meningkatnya peminat, pada tahun 2014 PT. Sakai Indonesia dan
PT. Sakai Road Machinery Indonesia menambahkan hasil produknya yang
berjenis tire roller.

Gambar 2.3 Produk berjenis Tire Roller

 6

Lalu pada tahun 2017, Sakai Grup kembali mendirikan anak perusahaannya,
PT. Sakai Sales and Service Asia, yang bertujuan untuk memasarkan hasil
produksinya.

Dan pada akhir tahun 2019, PT. Sakai Indonesia, PT. Sakai Road Machinery
Indonesia, dan PT. Sakai Sales and Service Asia di satukan menjadi PT. Sakai
Indonesia di bangunan baru di area seluas 5.2 Ha. Hasil produksi PT. Sakai
Indonesia kini tidak hanya di pasarkan di dalam negeri saja, melainkan sampai ke
luar negeri.

Gambar 2.4 Contoh Produk PT. Sakai Indonesia

Gambar 2. 5 Contoh Produk PT.Sakai Indonesia

berjenis SV
 7

2.2.1. Kebijakan Mutu, Keselamatan Kesehatan Kerja, dan

Lingkungan

Tujuan perusahaan adalah menyediakan produk yang berkualitas dan

tangguh serta menjamin pelayanan purna jual kepada customer. Dalam rangka
mencapai tujuan tesebut, PT. Sakai Indonesia memiliki komitmen untuk
melakukan perbaikan berkelanjutan dalam :

• Memberikan kepuasan pelanggan dengan selalu mejaga mutu produk

sesuai harapan pelanggan melalui penempatan pekerja yang berkualitas.
• Meningkatkan kemampuan setiap karyawan sesuai dengan tugas dan
tanggung jawabnya melalui pelatihan yang memadai.
• Mencegah kerugian, kecelakaan dan penyakit akibat kerja dengan
melakukan penilaian & pengendalian risiko untuk mengkaji operasional
perusahaan secara sistematis.
• Mencegah pencemaran lingkungan dan mengelola siklus hidup produk
dengan mempertimbangkan dampak dari kegiatan operasional melalui
identifikasi aspek dan penilaian dampak lingkungan.
• Mematuhi peraturan perundangan dan persyaratan yang relevan dengan
operasional perusahaan.
• Menerapkan dan mengembangkan Sistem Manajemen Mutu, Keselamatan,
Kesehatan Kerja dan Lingkungan yang terintegrasi

Kebijakan ini harus dipahami dan ditaati oleh seluruh karyawan PT. Sakai
Indonesia serta pihak terkait lainnya dan akan ditinjau secara berkala sesuai
dengan visi serta misi perusahaan.

2.2.2. Visi dan Misi PT. Sakai Indonesia

 Visi
Menjadi perusahaan manufaktur alat berat kelas dunia dan memberikan
kontribusi terhadap pembangunan infrastruktur bagi bangsa-bangsa di seluruh
dunia melalui usaha dibidang mesin konstruksi jalan.
 8

 Misi
Sebagai salah satu pelopor indsutri mesin konstruksi jalan, selalu berusaha
untuk :
1. Memberikan pelayanan teraik kepada pelanggan.
2. Meningkatkan proses pembuatan dengan tujuan kualitas tinggi, effisien,
dan keamanan.
3. Menciptakan karyawan yang bermotivasi tinggi dan cakap.

2.3. Struktur Organisasi Perusahaan

Dalam suatu struktur organisasi dengan segala aktivitasnya, terdapat
hubungan antara orang-orang yang menjalankan aktivitas tersebut. Dengan adanya
struktur organisasi, kita dapat mengetahui batas wewenang dan tanggung jawab
setiap orang dalam perusahaan atau dalam jabatannya, karena di dalam struktur
organisasi digambarkan dengan jelas pembagian kekuasaan dan tanggung jawab.
a. Tanggung Jawab dan Wewenang

Presiden Direktur telah memastikan bahwa tugas, tanggung jawab dan

wewenang tiap bagian telah dibuat serta telah dikomunikasikan dan diberikan
kepada karyawan yang ditunjuk agar setiap pemangku jabatan mengetahui tugas
dan tanggung jawab serta wewenangnya dalam pelaksanaan tugas dan pekerjaan
yang dibebankan kepadanya. Tugas, tanggung jawab dan wewenang setiap jabatan
dituangkan dalam Job Description atau Uraian Kerja sesuai dengan struktur
organisasi perusahaan.

b. Satuan Organisasi

Struktur organisasi Sakai Grup ditunjukan dalam manajemen sistem manual,

yang terbagi menjadi :

1) Grup : Dipimpin oleh Group Head minimal berpangkat Sen. Gen.

Manager
2) Divisi : Dipimpin oleh Division Head minimal berpangkat Senior
Manager
3) Departement : Dipimpin oleh Departement Head minimal berpangkat
 9

Manager
4) Section : Dipimpin oleh Section Head minimal berpangkat Ass.
Manager
5) Sub Section : Dipimpin oleh Sub Section Head minimal berpangkat
Leader
 BAB III

METODE DAN PELAKSANAAN

3.1. Metode Pengumpulan Data

Metode pengumpulan data yang digunakan penulis dalam penyusunan

laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini baik hal-hal yang menyangkut
perusahaan, maupun bahan kajian tentang maintenance mesin las mig ini
diperoleh melalui 3 metode, yaitu :

1. Wawancara

Metode ini dilakukan secara langsung oleh penulis untuk memperoleh

datadata yang dibutuhkan guna menyusun laporan Praktek Kerja Lapangan,
dengan melakukan tanya jawab secara langsung kepada karyawan PT. Sakai
Indonesia.

2. Observasi Langsung

Dalam melaksanakan Praktek Kerja Lapangan ini, penulis memperoleh data

dengan melakukan observasi langsung di lapangan, baik berupa pengamatan
langsung atau melakukan praktek kerja bersama karyawan PT. Sakai Indonesia.
Dengan metode ini, penulis dapat mengetahui secara langsung bagaimana alur
proses maintenance yang dilaksanakan di lapangan.

3. Daftar Pustaka

Dalam melengkapi materi selain dengan metode wawancara dan metode

observasi, penulis juga melengkapinya dengan memperoleh data dari buku
referensi yang ada di PT. Sakai Indonesia dan Perpustakaan BPPT dan
Perpustakaan Nasional yang berkaitan dengan permasalahan tersebut.
 11

10

3.2. Lokasi dan Waktu Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

3.2.1. Lokasi Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

Praktek Kerja Lapangan dilaksanakan di PT. Sakai Indonesia yang di
bangun di area seluas 5.2 Ha yang beralamat di EJIP Industrial Park Plot 6G,
Cikarang Selatan, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

3.2.2. Waktu Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

Waktu pelaksanaan : 27 Januari 2020 s/d 27 Februari 2020
Jam kerja : 07.30 WIB – 16.30 WIB
Lokasi pelaksanaan PKL : PT. Sakai Indonesia
EJIP Industrial Park Plot 6G, Cikarang
Selatan, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

3.3. Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

3.3.1. Urutan Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

1. Penyerahan Surat Pernyataan Praktek Kerja Lapngan

Hari pertama PKL, peserta menyerahkan surat-surat persyaratan PKL yang

meliputi proposal PKL beserta lembar pengesahan yang di tanda tangani oleh
kepala prodi Pendidikan Teknik Mesin, dan surat pernyataan bahwa peserta siap
melaksanakan PKL mengikuti peraturan PT. Sakai Indonesia yang ditanda tangani
oleh peserta PKL dan juga kepala prodi Pendidikan Teknik Mesin.

2. Pengenalan Profil Perusahaan, Tata Tertib, Kebijakan Mutu dan Kesehatan

dan Keselamatan Kerja

Selanjutnya dari pihak departement PGA memberikan arahan dan informasi

mengenai profil perusahaan, struktur organisasi, tata tertib dan kebijakan mutu
dan kesehatan dan keselamatan kerja dengan media modul yang dimiliki oleh
perusahaan. Pihak departement PGA juga memberikan pengetahuan bagaimana
lingkup pekerjaan di PT. Sakai Indonesia apalagi perusahaan ini bergerak di
 12

bidang alat berat, sehingga sangat menekankan K3 (Kesehatan dan Keselamatan

Kerja).

3. Penandatanganan Perjanjian Kontrak

Pada hari kedua peserta dengan dengan pihak perusahaan yang di wakili
oleh Bapak Yadi Hendarsa selaku Manager PGA melakukan perjanjian kontrak
yang berisi tentang ketentuan umum, tata tertib, biaya pengganti training,
penugasan dan penempatan serta penutup yang ditanda tangani diatas materai oleh
pihak dari perusahaan dan peserta.

4. Penempatan Bagian Pelaksanaan PKL

Selanjutnya, peserta di serahkan kepada Bapak Ahmad Faisal selaku Ass.

Manager Departement Maintenance & Engineering. Oleh beliau, peserta langsung
diarahkan untuk menuju ke ruangan Departement Maintenance & Engineering
untuk diperkenalkan bagaimana lingkup pekerjaan maintenance, dan oleh beliau
peserta di tempatkan di sub section maintenance. Kemudian peserta
memperkenalkan identitas nya.

5. Menentukan Kajian Observasi

Setelah peserta ditempat kan di bagian nya dan mengetahui lingkup

pekerjaan nya, peserta PKL harus menentukan tema yang akan diambil saat
kegiatan PKL berlangsung.

6. Pelaksanaan Pekerjaan

Peserta mulai mengikuti pekerjaan yang dilakukan oleh maintenance.

Adapula definisi tugas dari departement Maintenance & Engineering yaitu :

a. Mengkoordinasikan pelaksanaan identifikasi dan mampu telusur

produk yang telah ditetapkan.
b. Mengidentifikasikan status pemeriksaan dan pengujian produk
akhir.
c. Bersama-sama dengan bagian Procurement melakukan evaluasi
subkontraktor dari segi kemampuan mutu dan pencarian
subkontraktor baru.
 13

d. Mengusulkan rencana biaya pemeliharaan mesin dan peralatan

yang digunakan oleh produksi.
e. Melaksanakan pemantauan, pemeliharaan dan perbaikan terhadap
mesin dan peralatan produksi.
f. Memastikan pelaksanaan kalibrasi peralatan produksi.

Tabel 3. 1 Laporan Kegiatan Praktek Kerja Lapangan

27 Januari 2020 • Penyerahan surat pernyataan Praktek Kerja
Lapangan
• Pemberian materi tentang profil perusahaan, tata
tertib, dan juga penerapan K3
28 Januari 2020 • Penandatanganan perjanjian kontrak selama
kegiatan PKL berlangsung
• Pengenalan department maintenance
29 Januari 2020 Mempelajari Tugas dan tanggung jawab
department maintenance dan pekerjaan apa saja
yang dilakukan department maintenance

30 Januari 2020 • Mengamati kegiatan preventive maintenance

mesin las panasonic KR II 350
• Mengamati kegiatan maintenance mesin pompa
air jet

31 Januari 2020 • Mencoba melakukan preventive maintenance pada

mesin las panasonic KR II 350
• Mencoba melakukan maintenance pada mesin
pompa air jet.

3 – 5 Februari 2020 • Melakukan kegiatan maintenance pada mesin las

Panasonic KR II 350
• Mengamati kegiatan maintenance pada crane

6 - 7 Februari 2020 Mengamati dan melakukan kegiatan preventive

maintenance pada mesin roll bender

10 – 20 Februari Mengamati dan melakukan kegiatan preventive

2020 maintenance pada forklift

21 - 27 Februari Mengamati dan melakukan kegiatan preventive

2020 maintenance pada mesin gerinda
 14

3.3.2. Keselamatan Kerja

PT. Sakai Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di bidang alat berat
konstruksi jalan. Dalam proses pembuatan unit alat berat konstruksi jalan banyak
resiko dan bahaya yang akan terjadi pada setiap karyawan PT. Sakai Indonesia
jika tidak memperhatikan 5S (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) dan K3
(Kesehatan dan Keselamatan Kerja).

Untuk meminimalisir dan menghindari resiko kecelakaan kerja, maka PT.

Sakai Indonesia mewajibkan karyawan yang bekerja di perusahaan tersebut untuk
mematuhi peraturan keselamatan kerja yang ditetapkan. Karena efek yang
ditimbulkan dari kecelakaan kerja yang terjadi pada karyawan dapat
mengakibatkan kerugian bagi perusahaan maupun karyawan tersebut. Untuk itu
kecelakaan kerja harus dicegah dan dikurangi dampak nya dengan penanganan
K3. Tujuan penanganan K3 adalah agar pekerja mendapat rasa nyaman, sehat,
serta selamat dalam melakukan pekerjaan.

Biasanya penyebab kecelakaan kerja yang terjadi pada PT. Sakai Indonesia
disebabkan :

1. Kelelahan
2. Kurangnya pemahaman tentang alat pelindung diri
3. Kurangnya pengawasan karyawan terhadap pekerjaan nya
4. Tidak mengikuti SOP yang berlaku di area kerja tersebut

Selama bekerja karyawan dan peserta PKL harus memakai APD untuk
melindungi bagian tubuh saat melakukan pekerjaannya. Alat pelindung diri yang
digunakan antara lain :
 15

d
e

Gambar 3.1 Penggunaan APD di PT. Sakai

Indonesia

a. Helm, berfungsi melindungi bagian kepala dari benturan saat melakukan

perawatan dan perbaikan, dan juga melindungi kepala dari kejatuhan
benda yang tidak diinginkan.
b. Masker, berfungsi sebagai penyaring udara yang dihirup saat bekerja di
tempat dengan kualitas udara buruk (misal berdebu, beracun, dsb).
c. Wearpack, berfungsi untuk melindungi badan sebagian dari bahaya
temperatur panas atau dingin yang ekstrim, benda-benda panas, percikan
bahan-bahan kimia, logam panas, tergores, virus, bakteri dan jamur.
d. Sarung tangan, berfungsi sebagai alat pelindung tangan pada saat bekerja
di tempat atau situasi yang dapat mengakibatkan cedera tangan. Bahan dan
bentuk sarung tangan di sesuaikan dengan fungsi masing-masing
pekerjaan.
e. Celana panjang, berfungsi untuk melindungi bagian kaki dari bahaya
temperatur panas atau dingin yang ekstrim, benda-benda panas, percikan
bahan-bahan kimia, logam panas, tergores, virus, bakteri dan jamur.

f. Safety Shoes, berfungsi untuk melindungi kaki dari tertimpa atau

berbenturan dengan benda-benda berat, tertusuk benda tajam, terpajan
suhu yang ekstrim, terkena bahan kimia berbahaya dan tergelincir.
16
 BAB IV

PEMBAHASAN

4.1. Perawatan

4.1.1. Pengertian Perawatan

Pada kegiatan PKL di PT. Sakai Indonesia , penulis di tempatkan di

departement Maintenance & Engineering, lebih tepatnya di divisi maintenance.
Di departement Maintenance & Engineering terlebih di bagian Engineering
merupakan divisi yang bertugas untuk mengkoordinasikan pelaksanaan
identifikasi dan mampu telusuri produk yang telah ditetapkan. Selain itu
mengidentifikasi status pemeriksaan dan pengujian produk akhir.

Sedangkan pada bagian maintenance merupakan departement yang bertugas

untuk mengusulkan rencana biaya pemeliharaan mesin dan peralatan yang
digunakan oleh produksi. Lalu juga melakukan pemantauan, pemeliharaan, dan
perbaikan terhadap mesin dan peralatan produksi.

Secara garis besar tugas dari maintenance adalah melakukan perawatan dan
perbaikan pada suatu mesin, bangunan, maupun seluruh isinya. Jadi, pengertian
dari maintenance/perawatan adalah suatu kombinasi dari berbagai tindakan yang
dilakukan untuk menjaga suatu barang atau produk, memperbaikinya sampai pada
suatu kondisi yang dapat diterima.

4.1.2. Tujuan Utama Perawatan dan Perbaikan

Tujuan utama perawatan antara lain :

a. Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang tepat guna memenuhi

rencana kegiatan produksi dan proses produksi dapat memperoleh laba
investasi secara maksimal.

17
 18

b. Memperpanjang umur produktif suatu mesin, bangunan, serta seluruh

isinya.
c. Menjamin ketersediaan seluruh peralatan yang diperlukan dalam
kondisi darurat.
d. Menjamin keselamatan semua orang yang ada dan menggunakan
sarana tersebut.

4.1.3. Jenis-Jenis Perawatan

Secara umum, ditinjau dari saat pelaksanaan pekerjaan perawatan, dapat

dibagi menjadi dua cara :

1. Perawatan yang direncanakan (Planned Maintenance)

Merupakan pekerjaan perawatan mesin yang telah direncanakan atau telah

terjadwal sebelumnya sebelum terjadi kerusakan pada mesin. perawatan terencana
terdiri dari perawatan pencegahan, perawatan korektif dan predictive
maintenance.

2. Perawatan yang tidak direncanakan (Unplanned Maintenance)

Adalah pekerjaan perawatan pada mesin yang tidak direncanakan

sebelumnya atau tidak terjadwal. Biasanya dilakukan saat terjadi kerusakan pada
mesin. Ciri-ciri pemeliharaan jenis ini adalah alat-alat atau mesin dioperasikan
hingga mengalami kerusakan kemudian barulah dilakukan perbaikan dengan jalan
mengganti komponen mesin yang rusak.

kelemahan perawatan jenis ini adalah :

a. Tidak dapat diprediksi kapan terjadi breakdown dan akan mengganggu

proses produksi sehingga mengakibatkan tidak tercapainya target
produksi.
b. Membuat kegiatan perbaikan tidak efisien dan kurang maksimal karena
pekerjaan perbaikan dilakukan secara mendadak dan bekerja dalam
tekanan.
 19

Secara skematik pembagian perawatan bisa dilihat pada gambar berikut :

Perawatan

Perawatan yang Perawatan yang

direncanakan direncanakan

Perawatan Perawatan
Preventive Korektif Emergency Maintenance

Cleaning Shutdown Breakdown

Inspeksi Minor Overhaul Mayor Overhaul

Running Maintenance

Gambar 4. 1 Skematik Pembagian Perawatan

4.1.4. Bentuk-Bentuk Perawatan

1. Perawatan Preventif (Preventive Maintenance)

Menurut pendapat Ebeling (1997) maintenance preventive adalah

pemeliharaan yang dilakukan terjadwal, umumnya dilakukan secara periodik,
dimana sejumlah tugas pemeliharaan seperti inspeksi, perbaikan, penggantian,
pembersihan, pelumasan dan penyesuaian dilaksanakan.
 20

2. Perawatan Korektif ( Corrective Maintenance)

Perawatan korektif adalah perawatan yang dilakukan untuk memperbaiki

dan meningkatkan kondisi fasilitas/peralatan sehingga mencapai standar yang
dapat diterima. Hal ini dilakukan agar terjadi peningkatan kualitas.

3. Perawatan Setelah Terjadi Kerusakan (Breakdown Maintenance)

Breakdown maintenance adalah kegiatan perbaikan yang dilakukan setelah

terjadi kerusakan pada peralatan, dan untuk memperbaikinya harus disiapkan suku
cadang, material, alat-alat dan tenaga kerja nya. Fokus dari breakdown
maintenance itu sendiri yaitu mencari solusi agar mesin bisa segera diperbaiki dan
bisa dijalankan kembali serta tidak terulang lagi kerusakan yang sama.

4.2. Mesin Las Mig Rotary

Pengelasan adalah suatu proses penggabungan logam dimana logam menjadi

satu akibat panas las, dengan atau tanpa pengaruh tekanan, dan dengan atau tanpa
logam pengisi. (Howard, 1981).

Las MIG (Metal Inert Gas) yaitu proses penyambungan dua material logam
atau lebih menjadi satu melalui proses pencairan setempat, dengan menggunakan
elektroda gulungan (filler metal) yang sama dengan logam dasarnya (base metal)
dan menggunakan gas pelindung (inert gas).

Gambar 4.2 Mesin Las Mig di PT. Sakai Indonesia

 21

Las MIG (Metal Inert Gas) merupakan las busur yang menggunakan kawat
las sekaligus sebagai elektroda. Elektroda tersebut berupa gulungan kawat (rol)
yang gerakannya diatur oleh motor listrik. Las ini menggunakan gas argon dan
helium sebagai pelindung busur dan logam yang mencair dari pengaruh atmosfir.

Panas dari proses pengelasan ini dihasilkan oleh busur las yang terbentuk
diantara elektroda kawat (wire electrode) dengan benda kerja. Selama proses las
MIG (Metal Inert Gas), elektroda akan meleleh kemudian menjadi deposit logam
las dan membentuk butiran las (weld beads). Gas pelindung digunakan untuk
mencegah terjadinya oksidasi dan melindungi hasil las selama masa pembekuan
(solidfication). Proses las MIG (Metal Inert Gas), beroperasi menggunakan arus
searah (DC). Proses pengelasan las MIG (Metal Inert Gas), menggunakan arus
sekitar 50A hingga mencapai 600A, dengan tegangan 15 volt hingga 32 volt.

Pada dasar nya mesin rotary beguna untuk melakukan pengelasan hollow
yang dilakukan secara otomatis dengan alat agar hasil pengelasan dapat stabil.
Dalam pengelasan roller mobil alat berat, dibantu dengan mesin rotary yang
dirancang sendiri oleh PT. Sakai Indonesia sesuai dengan kebutuhan nya. Prinsip
kerja rotary ini adalah motor listrik yang dihubungkan baik dengan rantai ataupun
poros, lalu hasil putaran poros sendiri digunakan untuk memutar gearbox maupun
ulir cacing yang beguna untuk mentransmisikan putaran tinggi menjadi putaran
rendah yang dihasilkan oleh motor listrik sehingga didapat putaran yang telah
ditentukan.

Gambar 4. 3 Mesin Rotary di PT. Sakai Indonesia

 22

4.3. Komponen pada Mesin Las MIG Rotary

Mesin Las Tampak Kanan

a) Komponen pada mesin las yaitu : 1.
Amperemeter
Sebagai alat untuk mengukur kuat arus listrik.

2. Voltmeter
Sebagai alat untuk mengukur tegangan listrik.
 23

3. Motherboard
Kumpulan kompenen yang saling terjalin untuk membuat mesin las dapat
bekerja.
4. Fuse 8A kepada motor/trafo
Sebagai pengaman, yang berfungsi untuk memutuskan hubungan singkat
atau disebabkan karena kelebihan arus yang mengalir.
5. Fuse 1A kepada power listrik
Sebagai pengaman, yang berfungsi untuk memutuskan hubungan singkat
atau disebabkan karena kelebihan arus yang mengalir.
6. Lampu indikator power dan warning
Sebagai tanda mesin siap beroperasi atau ada
masalah yang mengakibatkan menghambat produksi.
7. Switch diameter kawat las
Sebagai pengaturan diameter kawat berapa yang digunakan.
8. Switch wire material
Memilih jenis kawat las yang digunakan.
9. Switch gas
Membuka katup aliran gas yang digunakan.
10. Switch crater
Membantu memperoleh arus las yang baik, jika setting ON dan setting rep,
maka torch switch ditekan dan kemudian dilepas, maka busur akan
menyala terus.
11. Crater current adjustor
Sebagai pengatur besar arus yang digunakan.
12. Crater voltase adjustor
Sebagai pengatur besar voltase yang digunakan.
13. Switch power
Pengatur besar kecilnya aruss listrik yang digunakan.
14. Transformator
Merubah tegangan listrik.
15. Control tansformator
Mengatur menaikan atau menurunkan tegangan listrik.
b) Komponen pada wire feeder dan torch
 24

Wire feeder terdapat pengatur motor penarik, ampere dan voltase yang
berfungsi untuk mengatur kecepatan keluarnya kawat las.
Torch Alat keluarnya gas dan kawat las untuk mengelas, jika ditekan dan
didekatkan pada benda kerja maka busur las akan menyala.

Gambar 4. 6 Wire Feeder

Gambar 4. 7 Torch

c) Tabung dan regulator gas

Tabung gas digunakan sebagai tempat penampung dari gas pelindung (CO2,
Ar, He). Pada penggunaan gas CO2 biasanya digunakan untuk aplikasi pengelasan
logam atau baja karbon rendah. Sementara penggunaan gas Argon dan Helium
biasanya digunakan untuk pengelasan bahan non logam seperti stainless steel dan
alumunium. Pengelasan dengan menggunakan gas Argon dan Helium dapat
menghasilkan lasan dengan sifat mekanik yang baik dan penetrasi yang lebih
dalam jika dibandingkan dengan gas CO2.
 25

Gambar 4.8 Tabung Gas

Pelindung dan Regulator Gas

Lalu regulator gas berfungsi sebagai alat pengatur keluarnya gas. Pada
regulator gas ada beberapa komponen, yaitu : 1. Katup tabung gas
Sebagai pengatur buka atau tutup gas.
2. Baut pengatur
Sebagai pengatur tekanan kerja yang diinginkan.
3. Manometer tekanan isi
Sebagai alat ukur seberapa banyak gas yang ada dalam tabung.
4. Manometer tekanan kerja
Sebagai alat ukur tekanan kerja yang terjadi.

d) Rotary
Rotary yang ada pada PT. Sakai Indonesia dirancang sesuai dengan
kebutuhan produksi, dan ada yang menggunakan komponen gearbox ataupun gear
cacing sebagai transmisi pengubah kecepatan putar mesin. Komponen yang ada
pada mesin rotary ini yaitu : 1. Kontaktor
Sebagai control pengantar arus listrik.
2. Motor listrik
Sebagai penggerak mesin.
 26

3. Penghubung
Penghubung ini dapat berupa poros atau rantai. Berguna untuk
menyalurkan tenaga dari motor listrik ke gear cacing atau gearbox.
4. Gearbox atau gear cacing
Sebagai pengubah kecepatan.
5. Bantalan/roda
Sebagai wadah untuk menaruh benda kerja yang akan di las dengan
menggunakan mesin rotary.

4.4. Perawatan dan Perbaikan pada Mesin Las MIG di PT. Sakai
Indonesia

Dalam produksi, jumlah hasil produksi tentunya menjadi pencapaian apakah

sudah terpenuhi sesuai dengan kebutuhan yang diinginkan atau belum. Hal utama
yang harus diperhatikan jika ingin hasil produksi sesuai dengan keinginan,
tentunya memerlukan kegiatan perawatan pada mesin las rotary.

Perawatan dan perbaikan mesin las MIG rotary di PT. Sakai Indonesia
terjadi secara periodik atau terjadwal maupun secara tidak terjadwal atau terjadi
karena ada nya kerusakan diluar jadwal perawatan dan perbaikan saat mesin
beroperasi. Perawatan terjadwal yang ada pada PT. Sakai Indonesia dibagi
menjadi 2 periode, yakni perawatan bulanan dan perawatan 4 bulan.

Hal yang harus diperhatikan dan dilaksanakan dalam perawatan tehadap

mesin las rotary ini ialah pastikan tidak ada nya aliran listrik yang terhubung
kepada mesin yang akan dilaksanakan perawatan.
 27

Gambar 4.10 Memutuskan Aliran Gambar 4.9 Memutuskan Aliran

Listrik Melalui Panel Listrik Listrik Dengan Mencabut
Stopkontak dariPower Supply

4.4.1. Perawatan Setiap Bulan

Perawatan ini dilakukan di tiap bulan nya yang dilakukan oleh

masingmasing operator mesin las. Hal-hal yang dilakukan dalam perbaikan
bulanan antara lain :

1. Cek dan bersihkan debu dengan cara :

a. Buka cover depan, samping, dan atas dengan kunci pasring.
 28

Gambar 4. 12 Membuka Gambar 4. 11 Mesin Las

Cover Mesin Las dengan dengan Cover Bagian
kunci pasring Kanan Terbuka

b. Bersihkan cover bagian depan welding dari debu dengan lap majun.
Pada tahap ini dilakukan tidak dengan tiupan angin kompresor karena
angin kompresor memiliki tekanan angin yang tinggi yang dapat
merusak bagian motherboard.

Gambar 4.13 Mengecek dan

MembersihkanCover Bagian
Depan

c. Bersihkan bagian dalam dengan tiupan angin kompresor disemua

bagian berdebu.
 29

Gambar 4. 14 Membersihkan Bagian Dalam dengan Tiupan

Angin Kompresor

d. Bersihkan bagian dalam mesin rotary mulai dengan tiupan angin

kompresor disemua bagian berdebu.

Gambar 4.15 Membersihkan

Motor MesinRotarydengan
Tiupan Angin Kompresor

2. Cek sambungan elektrikal dengan cara :

a. Cek kondisi kabel dan hose (tidak boleh tertekuk ataupun terhimpit
material lain).
b. Cek kondisi sambungan.

3. Cek air coolant (untuk mesin yang dilengkapi dengan coolant).

 30

Gambar 4. 16 Coolant

4. Cek dan bersihkan wire feeder. Pada tahap ini dilakukan dengan mengecek
kondisi wire feeder pada bagian ampere dan voltase apakah dapat
berfungsi dengan baik atau tidak, juga membersihkan motor wire feeder
agar jalan nya kawat las berjalan dengan baik.

Gambar 4. 17 Perawatan pada Wire Feeder

Tugas department maintenance disini hanya mengontrol ditiap awal bulan
apakah check list sebagai tanda melakukan perawatan yang dilakukan operator
berjalan atau tidak.
 31

Gambar 4. 18 Checksheet Maintenance Bulanan

4.4.2. Perawatan Setiap 4 Bulan

Perawatan ini dilakukan oleh tim maintenance langsung karena perawatan

ini dilakukan menyeluruh terhadap mesin dan memerlukan waktu yang lebih
lama. Sama seperti perawatan tiap bulan nya bahwa langkah pertama saat
melakukan perawatan adalah menonaktifkan mesin agar tidak ada listrik yang
terhubung kepada mesin yang akan dilakukan perawatan. Berikut ini jenis-jenis
perawatan yang dilakukan pada perawatan per-empat bulan, yaitu :

a. Cek Electrical

Pada bagian ini teknisi maintenance melakukan cek electrical yang bertugas
mengecek seluruh bagian kelistrikan apakah seluruh kelistrikan berjalan dengan
normal atau tidak. Jika menemukan kabel yang terkelupas ataupun hingga
mengakibatkan mesin tidak dapat berfungsi dengan seharusnya, maka kabel harus
diganti untuk menghindari kecelakaan kerja. Cek electrical dilakukan pada
motherboard mesin las, kabel hose, wire feeder serta kontaktor pada mesin rotary.
 32

Gambar 4. 19 Pengecekan Kontaktor

Gambar 4. 20 Pengecekan Electrical pada Wire Feeder

b. Greasing

Greasing atau pelumasan adalah metode perawatan yang digunakan untuk

mengurangi gesekan, keausan dan panas dari bagian mesin yang bergerak relative
satu terhadap lain nya. Pelumas adalah zat yang dimasukkan diantara
permukaanpermukaan yang bergerak, dan melumasi permukaan tersebut. Dalam
melakukan perawatan dengan greasing pada mesin las mig rotary, bagian yang
sering dilakukan yaitu pada rantai atau gear cacing pada poros yang
mentransmisikan putaran dari motor listrik ke gearbox dan juga pada arm.
 33

Gambar 4.21 Pelumasan

pada Gear Mesin Rotary

Gambar 4. 22 Pelumasan pada Arm

c. Arm

Arm pada mesin las rotary ini berguna sebagai alat untuk membantu
memposisikan pengoperasian pengelasan yang juga berfungsi sebagai komponen
yang menahan wire feeder mesin las. Mekanisme penggunaan arm ini dengan
hidrolik yang dapat bergerak secara vertikal maupun horizontal. Pada
perawatannya dilakukan dengan cara menggerakan arm dapat bergerak vertikal
dan horizontal dengan baik atau tidak.
 34

Gambar 4. 23 Arm

d. Wire Feeder

Wire feeder terdapat pengatur motor penarik, ampere dan volatase yang
berfungsi untuk mengatur kecepatan keluarnya kawat las. Dalam perawatan
preventive, bagian yang dilakukan perawatan pada bagian wire feeder ini yakni
mengecek dan membersihkan bagian motor penarik apakah berjalan dengan baik
atau tidak, lalu pengaturan ampere dan voltase.

Gambar 4. 24 Pengecekan terhadap Wire Feeder

e. Cek Total

Pada perawatan jenis ini, pengecekan secara keseluruhan pada mesin las MIG
rotary ini.. Perawatan dilakukan pada pengecekan electrical, dan pengecekan
mekanisme mesin mulai dari membersihkan komponen-komponen mesin las mig
rotary, pelumasan pada bagian mesin yang bergerak atau bergesekan satu
terhadap yang lain nya, pengecekan pada tabung dan regulator gas,
 35

mengencangkan baut-baut yang sudah mulai melonggar biasanya pada mesin

rotary, blower untuk sirkulasi udara, penerangan ruang las, hingga melakukan
running test untuk memastikan kembali mesin las dapat beroperasi kembali dalam
keadaan yang lebih baik dari sebelum nya.

Gambar 4.25 Perawatan

Mesin Las MIG

Gambar 4.26 Running Test

Mesin Las MIG
4.4.3. Perbaikan Setelah Terjadi Kerusakan (Breakdown
Maintenance)

Perbaikan ini dilakukan diluar jadwal preventive maintenance pada pada

saat mesin berhenti saat beroperasi karena ada nya kerusakan. Berikut ini
 36

breakdown maintenance serta mengatasinya yang di temui ketika melakukan PKL

di PT. Sakai Indonesia :

Tabel 4. 1 Gejala dan Cara Mengatasi

Gejala Mengatasi
Crater ampere dan voltase bermasalah Mengganti potensio
Putaran mesin rotasi tidak stabil Rantai dan gear sudah aus, solusinya
ganti rantai dan gear baru

Ampere dan voltase tidak bias diatur 1. Cek potensio dan

motherboard
2. Jika potensio dan
motherboard masih berfungsi
dengan normal, ganti thristor
baru.

4.5. Permasalahan pada Perawatan dan Perbaikan di PT. Sakai

Indonesia

Dalam pelaksanaan perawatan dan perbaikan yang dilakukan di PT. Sakai

Indonesia, penulis menemukan beberapa permasalahan yang dapat mengganggu
dan menghambat sehingga membuat pelaksanaan perawatan dan perbaikan tidak
maksimal. Berikut ini akan diuraikan penyebab dari permasalahan yang dihadapi
dalam pelaksanaan maintenance mesin las rotary di PT. Sakai Indonesia beserta
cara mengatasinya. Analisis yang digunakan oleh penulis disini adalah
menggunakan diagram fishbone.
 37

Mesin Suku Cadang

Penurunan
Efektifitas Mesin Tidak tersedianya
suku cadang

Hasil
Perawatan
yang
Tidak
Maksimal
Sistem Pemeliharaan
Yang Kurang Baik Human
Eror

Metode Manusia
Gambar 4. 27 Gambar Diagram Fishbone

Berdasarkan diagram fishbone diatas dapat diketahui bahwa faktor-faktor

yang menyebabkan hasil dari perawatan mesin las rotary tidak maksimal adalah
dari segi metode, mesin, dan manusia. Berikut adalah rincian permasalahan dari
beberapa faktor tersebut :

1. Metode
Sistem pemeliharaan kurang baik ditandai dengan sering terjadinya
breakdown maintenance. Hal tersebut dimulai karena tidak adanya data Total
Productive Maintenane (TPM). Karena dengan adanya data TPM kita dapat
mengetahui efisiensi operasi mesin, berapa umur mesin, serta mengetahui kapan
melakukan perawatan dan perbaikan komponen yang harus diganti, guna
mengantisipasi breakdown maintenance ditengah jadwal produksi, sehingga
jumlah produksi dapat ditingkatkan.
Selain itu sering terjadi perawatan bulanan yang dilakukan operator tidak
berjalan, dan itu terjadi sudah sejak lama dan tidak ada perubahan system dari
perusahaan.

2. Mesin
 38

Umur mesin tentunya sangat penting dalam menjaga kestabilan produksi.

Ada beberapa mesin yang usia pakai nya sudah terlalu lama sehingga ada saja
kerusakan tak terduga.

3. Manusia
Kesadaran akan penting nya maintenance masih terbilang kurang. Seperti
maintenance preventice yang seharusnya dilakukan oleh operator masih jarang
dilaksanakan. Juga pada saat department maintenance ingn melakukan perawatan
per-empat bulan pun terkadang ditolak oleh operator.
Selain itu juga tidak adanya pelatihan khusus bagi operator dan department
maintenance untuk melakukan perawatan mesin las rotary sehingga kemampuan
operator dan department maintenance dalam melaksanakan perawatan pada mesin
las rotary kurang maksimal karena kurangnya pengetahuan khusus tentang mesin
las rotary. Oleh karena itu diperlukan pelatihan kepada operator dan department
maintenance untuk meningkatkan skill dalam melaksanakan perawatan mesin las
rotary.

4. Suku cadang

Tidak tersedianya part pengganti terjadi kerusakan pada mesin. Hal ini
pernah terjadi ketika sedang melakukan perbaikan rantai penghubung yang aus
pada mesin rotary, namun karena tidak tersedianya part pengganti, dan mesin
tetap dilanjutkan beroperasi karena masih dapat dianggap mampu meski tidak
maksimal.

Berdasarkan penyebab-penyebab permasalahan pada perawatan dan

perbaikan diatas, langkah selanjutnya menentukan rencana penanggulangan untuk
memecahkan masalah yang ada. Berikut adalah rencana penanggulangan terhadap
permasalahan dari hasil perawatan dan perbaikan mesin las rotary yang tidak
maksimal di PT. Sakai Indonesia :

Tabel 4. 2 Rencana Penanggulangan Terhadap Permasalahan dari Perawatan dan

Perbaikan Mesin Las Rotary.
Faktor yang Masalah yang terjadi Rencana penanggulangan
diamati
 39

Metode Tidak ada nya data Buat data-data yang diperlukan

TPM, sehingga tidak dalam TPM sehingga dapat
dapat menganalisis mengetahui kemampuan mesin
kemampuan mesin bekerja, komponen yang sudah
bekerja dan operator harus diganti, sehingga dapat
mesin masih ada yang mengantisipasi sering terjadinya
tidak melakukan breakdown. Serta ada nya sanksi
perawatan bulanan. bagi yang tidak melakukan
perawatan dan perbaikan

Sukucadang Kekurangan atau tidak Mengumpulkan data part dari yang

tersedianya part sering diganti/rusak, kemudian
pengganti ketika membeli part tersebut sebagai
terjadi kerusakan pada stock.
mesin

Mesin Umur mesin yang Jual mesin yang umurnya sudah

usianya sudah telalu lama, dan ganti dengan yang baru,
lama, sehingga agar jumlah dan kualitas produksi
adanya penurunan terjaga.
performa mesin.

Manusia Kurangnya Mengadakan pelatihan khusus

kesadaran dan tidak kepada operator dan department
adanya pelatihan maintenance guna meningkatkan
khusus kesadaran dan kemampuan dalam
melakukan perawatan dan
perbaikan pada mesin las

Tabel diatas telah menunjukan beberapa rencana penanggulangan dari

masalah yang mempengaruhi kurangnya hasil dari perawatan dan perbaikan pada
mesin las rotary. Jika rencana penanggulangan dilakukan, maka akan terjadi
peningkatan hasil dari perawatan dan perbaikan yang nantinya dapat dilihat dari
penurunan jumlah breakdown maintenance dan hasil tersebut harus dicatat
datanya agar dapat dipantau seberapa efektif pelaksanaan penanggulangan
tersebut.
 40

BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Mulai dari tanggal 27 Januari 2020 hingga 27 Februari 2020, penulis

melaksanakan kegiatan Praktek Kerja Lapangan di PT. Sakai Indonesia. PT. Sakai
Indonesia sendiri adalah sebuah perusahaan manufaktur dan pemasaran alat berat
untuk konstruksi jalan. Dalam produksi mesin kostruksi jalan, mesin las rotary
merupakan salah satu alat produksi yang digunakan dalam pembuatan roller mesin
konstruksi jalan.

Oleh karena itu perawatan serta perbaikan pada mesin las rotary harus
dilakukan dengan baik agar dapat meminimalisir jumlah kerusakan yang dapat
mengganggu proses produksi. Berikut ini beberapa kesimpulan yang dapat penulis
sampaikan setelah melaksanakan kegiatan maintenance pada mesin las rotary :

1. Dalam melakukan kegiatan maintenance, diharuskan menggunakan

APD guna mencegah kecelakaan kerja yang dapat membahayakan diri
dan lingkungan sekitar.
2. Pelaksanaan perawatan dan perbaikan terbagi menjadi tiga yaitu,
perawatan setiap bulan yang dilaksanakan oleh operator mesin las
rotary; kedua perawatan per-4 bulan yang dilaksanakan oleh divisi
maintenance; dan ketiga breakdown maintenance yang terjadi ketika
diluar jadwal perawatan dan mesin sedang beroperasi yang dilaksanakan
oleh divisi maintenance.
3. Perawatan dan perbaikan mesin las rotary di PT. Sakai Indonesia masih
belum maksimal dikarenakan beberapa masalah yang berhubungan
dengan metode, suku cadang, mesin, manusia.
4. Rencana penganggulangan masalah telah penulis berikan menjadi saran
bagi perusahaan agar dapat lebih baik dalam melaksanakan perawatan
dan perbaikan.
 41
5.2 Saran

Setelah melaksanakan kegiatan Praktek Kerja Lapangan, penulis akan

memberikan beberapa saran. Berikut ini beberapa saran bagi Universitas Negeri
Jakarta dan juga bagi PT. Sakai Indonesia :
1. Masa Praktek Kerja Lapangan sebaiknya dibuatkan jadwal di semester
berlangsung. Jika tidak ditetapkan jadwal di semester berlangsung,
mahasiswa hanya akan memiliki opsi melaksanakan PKL di akhir semester
atau di masa libur kuliah. Sehingga kegiatan PKL berlangsung dengan
waktu yang terbatas dan menurut penulis hal tersebut sangat kurang jika
harus PKL dengan waktu yang terbatas.
2. Adakan MoU antara pihak Teknik Mesin UNJ dengan PT. Sakai
Indonesia, agar mahasiswa dapat melaksanakan PKL di tiap semesternya
di PT. Sakai Indonesia.
3. Breakdown maintenance sering terjadi karena masih banyak operator
mesin las rotary yang tidak melaksanakan kegiatan perawatan bulanan,
sehigga menghambat produksi. Sebaiknya perusahaan lebih mengawasi
hal ini.
4. Harus adanya kartu identifikasi mesin agar dapat mengetahui karakteristik
dan spesifikasi mesin dan juga dapat dijadikan sebagai bahan evaluasi
untuk melaksanakan preventive maintenance.

DAFTAR PUSTAKA

Halimkoe. 2020. Dasar dan Sejarah dan Perkembangan Las MIG (Metal
Inert Gas), https://halimlanjut.blogspot.com/2020/04/dasar-dan-sejarah-
danperkembangan-las.html diakses pada 20 Juni 2020
 42

Panasonic Welding System (Tangshan) Co.,Ltd. 2015. Panasonic Welding

Operations Instructions. China: Tangshan New & Hi-Tech

Sumantri. 1989. Perawatan Mesin. Jakarta: Departement Pendidikan dan

Kebudayaan.

Dudung, Agus dkk, 2019. Buku Panduan Praktik Kerja Lapangan (PKL).
Jakarta : Fakultas Teknik

43
 LAMPIRAN

Foto Kegiatan Selama PKL di PT. Sakai Indonesia

44
45
47
48
49
50