Universitas Indonesia Proyek Pembangunan

UNIVERSITAS INDONESIA
PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN KEMANG VIEW, BEKASI

PT. PP (PERSERO) TBK.
LAPORAN KERJA PRAKTIK
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Kerja Praktik
Alan Agustian Teknik Sipil 1006659634

Nirmala Teknik Sipil 1006771232
Sesaria Marina Raissa Teknik Lingkungan 1006680985
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
DEPOK
DESEMBER
2013
ii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Laporan Kerja Praktik ini adalah hasil karya sendiri,
dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk
telah saya nyatakan dengan benar.
Nama : Alan Agustian
NPM : 1006659634
Tandatangan :
Tanggal : Desember 2013
Nama : Nirmala
NPM : 1006771232
Tandatangan :
Nama : Sesaria Marina Raissa
NPM : 1006680985
Tandatangan :

iii
KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH
Terpujilah Tuhan yang karena-Nya segala hikmat kebijaksanaan,

pemeliharaan, serta kesempatan, kami dapat menyelesaikan laporan kegiatan kerja
praktek ini tepat pada waktunya. Penulisan laporan ini dilakukan dalam rangka
memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada
program studi Teknik Sipil – Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Tentu kami
tidak mungkin dapat menyelesaikan laporan ini tanpa bimbingan, bantuan, serta
semangat dari berbagai pihak. Melalui ini, kami dengan bangga mengucapkan
terima kasih kepada:
(1) Dr. Ir. Heru Purnomo, selaku dosen pembimbing yang telah menyediakan
waktu, tenaga, pikiran untuk kami dalam memberi arahan, memberi
koreksi, menegur bahkan mendewasakan kami demi terselesaikannya
laporan ini;
(2) PT. Pembangunan Perumahan (PP) yang bersedia menerima kami sebagai
peserta kerja praktek. Kami banyak belajar dari seluruh rangkaian kegiatan
serta bimbingannya, senior-senior kami di lapangan. Secara khusus kami
ucapkan terima kasih kepada Ibu Astri Oktaviani selaku Site Engineering
Manager (SEM) pada proyek Apartemen Kemang View, Bekasi.
Bimbingan yang ibu berikan akan terus kami pegang serta kami praktikkan
saat kami bekerja nanti.
(3) Seluruh tim dosen dan staf di Departemen Teknik Sipil, Universitas
Indonesia; terima kasih atas segala ilmu yang telah diberikan;
(4) Teman-teman Departemen Teknik Sipil 2010, terima kasih buat
kebersamaan kita selama ini;
Akhir kata, semoga Tuhan semakin memberikan berkat-berkatnya bagi
kalian semua. Seluruh harapan kami adalah penulisan laporan akhir kegiatan kerja
praktek ini dapat berguna bagi perkembangan ilmu dan pengetahuan.
Depok, Desember 2013
Tim Penulis
Universitas Indonesia
iv
ABSTRAK
Judul Laporan : Laporan Kegiatan Kerja Praktek di Pembangunan Apartemen

Kemang View, Bekasi
Pembangunan Apartemen Kemang View merupakan salah satu program

pengembangan kota Bekasi untuk perumahan tinggi. Pembangunan terbagi dalam
pekerjaan struktur bawah yakni menggunakan tiang pancang, pekerjaan struktur
atas yakni beton bertulang pada bangunan tipikal, serta pekerjaan fasilitas lainnya
terkait proyek ini. Laporan kegiatan ini meneliti sekaligus membahas hal-hal
mengenai proses kegiatan pembangunan baik dari segi struktural maupun dari segi
managemen proyek dan kajian lingkungan secara keseluruhan.
Kata kunci: Apartemen, Beton Bertulang, Lingkungan, Managemen Proyek,

Pembangunan, Struktur Atas, Struktur Bawah, Tiang Pancang
ABSTRACT
Title: Internship Report in Kemang View Apartment Construction, Bekasi
Kemang View Apartment Construction is one of the construction project of high

rise building in Bekasi city. This construction is divided into three phases: lower
structure using piles, upper structure with reinforced concrete, and other facilities
related to this project. This report examines the project activities and to discuss
the construction process in terms of structure and project management with
overall environmental assessment.
Keywords: Apartment, Concrete, Development, Environment, Lower Structure,

Piles, Project Management, Upper Structure
v
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.......................................................... ii

KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH ................................................ III
ABSTRAK.................................................................................................................. IV
DAFTAR ISI ................................................................................................................ V
DAFTAR TABEL ..................................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... ix
BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................................1
1.1 LATAR BELAKANG .........................................................................................1
1.2 TUJUAN PENULISAN........................................................................................2
1.3 BATASAN MASALAH .......................................................................................3
1.4 SUMBER DATA PENULISAN .............................................................................3
1.5 METODE PENULISAN ......................................................................................4
1.6 SISTEMATIKA PENULISAN ..............................................................................4
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ......................................................................6
2.1 LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN PROYEK.................................................6
2.2 DESKRIPSI UMUM PROYEK ............................................................................7
2.3 LINGKUP UMUM PEKERJAAN .........................................................................7
2.4 DATA TEKNIS DAN PETA LOKASI ...................................................................9
BAB 3 METODE KONSTRUKSI .............................................................................. 11
3.1 DESKRIPSI UMUM ......................................................................................... 11
3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi..................................................................... 12
3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek ....................................................... 12
3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan ......................................................... 13
3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi ........................................................ 14
3.2 PEKERJAAN PENDAHULUAN ......................................................................... 15
3.2.1 Survai Lokasi ............................................................................................. 15
3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah................................................... 17
3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek .................................... 20
3.3 PEKERJAAN STRUKTUR BAWAH................................................................... 22
3.3.1 Pekerjaan Pemancangan ............................................................................. 23
3.3.2 Metode Pemancangan ................................................................................ 25
3.3.3 Pengujian Tiang Pancang ........................................................................... 28
3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah....................................................................... 29
3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam............................................................... 29
3.3.6 Pekerjaan Pengecoran ................................................................................ 31
3.4 PEKERJAAN STRUKTUR ATAS ...................................................................... 32
3.4.1 Pekerjaan Kolom........................................................................................ 32
3.4.1.1 Pekerjaan Sebelum Pengecoran ..................................................................... 33
vi
3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran ................................................... 40

3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai ............................................................... 44
3.4.2.1 Pemasangan Perancah ................................................................................... 46
3.4.2.2 Pembuatan Bekisting .................................................................................... 46
3.4.2.3 Pembesian .................................................................................................... 48
3.4.2.4 Pengecoran ................................................................................................... 49
3.4.2.5 Lepas Shoring .............................................................................................. 51
3.4.2.6 Curing Beton ................................................................................................ 53
BAB 4 MANAJEMEN PROYEK ............................................................................... 55

4.1 MANAJEMEN WAKTU PROYEK .................................................................... 55
4.1.1 S-Curve...................................................................................................... 55
4.1.2 Milestones.................................................................................................. 55
4.1.3 Estimasi Waktu .......................................................................................... 55
4.1.4 Kontrol Jadwal ........................................................................................... 55
4.2 MANAJEMEN KUALITAS PROYEK ................................................................ 56
4.2.1 Standar Kualitas Produk dan Perencanaan Kualitas .................................... 56
4.2.2 Spesifikasi ................................................................................................. 56
4.2.3 Diagram Alir Perencanaan dan Kontrol Kualitas ........................................ 68
4.2.4 Penerapan Kontrol Kualitas ........................................................................ 73
4.3 MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA PROYEK ......................................... 75
4.3.1 Sumber Daya Manusia yang Dibutuhkan (Human Resources Planning) ..... 75
4.3.2 Struktur Organisasi .................................................................................... 76
4.3.3 Deskripsi Kerja .......................................................................................... 77
4.3.4 Pengembangan Tim ................................................................................... 79
4.3.5 Kinerja Anggota Tim ................................................................................. 80
4.4 MANAJEMEN RESIKO PROYEK..................................................................... 81
4.4.1 Identifikasi Resiko ..................................................................................... 81
4.4.2 Kualitas dan Kuantitas Resiko .................................................................... 84
4.4.3 Rencana Respon Resiko ............................................................................. 87
4.4.4 Kontrol Resiko ........................................................................................... 95
4.5 MANAJEMEN PENGADAAN PROYEK ............................................................. 95
4.5.1 Make or Buy Analysis................................................................................. 95
4.5.2 Tipe Kontrak.............................................................................................. 96
4.5.3 Pemilihan Supplier ..................................................................................... 96
4.5.4 Daftar Supplier .......................................................................................... 97
4.5.5 Penutupan Kontrak..................................................................................... 98
4.6 MANAJEMEN BIAYA PROYEK ....................................................................... 99
4.6.1 Estimasi Biaya ......................................................................................... 100
4.6.2 Penganggaran Biaya ................................................................................. 101
4.6.3 Pengendalian Biaya .................................................................................. 102
4.6.4 Rancangan Anggaran Biaya (RAB) .......................................................... 105
4.7 MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PROYEK ...... 105
4.7.1 Latar Belakang dan Tujuan Penerapan K3 ................................................ 105
4.7.2 Pihak Penyelenggara K3 .......................................................................... 106
4.7.3 Program Kerja K3 .................................................................................... 108
4.7.4 Ketentuan, Peralatan, dan Acara K3 ......................................................... 111
vii
4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek ....................................................... 118

4.7.6 Pelaporan dan Pengarsipan Kegiatan K3 .................................................. 122
4.8 MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ......................................................... 122
4.8.1 Identifikasi Dampak Lingkungan ............................................................. 122
4.8.2 Matriks Environmental Plan .................................................................... 125
4.8.3 Penjaminan Lingkungan ........................................................................... 130
4.8.4 Kontrol Lingkungan ................................................................................. 130
BAB 5 PENUTUP...................................................................................................... 131
5.1 KESIMPULAN .............................................................................................. 131
5.2 SARAN ......................................................................................................... 132
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 134
Lampiran 1 : S-Cruve (Kurva S) .................................................................................. 135
Lampiran 2 : Rencana Anggaran Biaya (RAB) ............................................................ 137
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding...................................... 51

Tabel 4.1 Kebutuhan Sumber Daya Manusia ................................................................. 75
Tabel 4.2 Identifikasi Resiko ......................................................................................... 81
Tabel 4.3 Kombinasi Resiko.......................................................................................... 84
Tabel 4.4 Hasil Kuantifikasi Resiko .............................................................................. 85
Tabel 4.5 Kode Penanganan Resiko ............................................................................... 88
Tabel 4.6 Rencana Respon Resiko ................................................................................. 89
Tabel 4.7 Daftar Supplier Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View ................... 97
Tabel 4.8 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Berdasarkan Aktivitas ..................... 123
Tabel 4.9 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Secara Umum .................................. 124
Tabel 4.10 Matriks Environmental Plan ...................................................................... 125
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Apartemen Kemang View ............................................................................6

Gambar 2.2 Peta Lokasi ................................................................................................ 10
Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi .................... 13
Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck .................................................... 14
Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck Untuk Hasil Galian Yang Optimal ...... 15
Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan ....................................................................................... 17
Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement ......................................... 21
Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet ....................................................................... 21
Gambar 3.7 Ruang Rapat .............................................................................................. 21
Gambar 3.8 Areal Kantor .............................................................................................. 22
Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang............................................................................... 24
Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang ........................................................................ 25
Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom ................................................................ 33
Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan .................................................... 34
Gambar 3.14 Proses Pemasangan Tulangan Kolom ....................................................... 35
Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom ................................................................. 36
Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom ........................................................... 36
Gambar 3.17 Bekisting dengan Sabuk Kolom ................................................................ 37
Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan ............................................ 37
Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane.................................. 38
Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting ................................................................... 39
Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting ....................................... 39
Gambar 3.22 Push And Pull pada Pipa Support ............................................................. 40
Gambar 3.23 Pengecoran Kolom ................................................................................... 41
Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket .................................................... 42
Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator ................................. 43
Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting .................................................................... 43
Gambar 3.26 Kepala Kolom .......................................................................................... 44
Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat ..................................... 45
Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2) ......................................... 45
x
Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding ........................................................................... 46

Gambar 3.30 Gambar Potongan Bekisting Balok ........................................................... 47
Gambar 3.31 Bekisting Balok Dan Horry Beam ............................................................ 47
Gambar 3.32 Pemasangan Plywood Bekisting ............................................................... 48
Gambar 3.33 Pabrikasi Wiremesh .................................................................................. 49
Gambar 3.34 Tahap Pengecoran Plat Dan Balok ............................................................ 50
Gambar 3.35 Penggunaan Trowel .................................................................................. 51
Gambar 3.36 Aturan Naiknya Tingkat Sistem Perancah ................................................. 52
Gambar 3.37 Bekisting Balok ........................................................................................ 53
Gambar 3.38 Proses Curing Beton ................................................................................ 54
Gambar 4.1 Target Kualitas Struktur Beton Kolom ....................................................... 57
Gambar 4.2 Target Kualitas Struktur Beton Balok ......................................................... 57
Gambar 4.3 Target Kualitas Struktur Plat Balok ............................................................ 58
Gambar 4.4 Target Kualitas Pekerjaan Pemasangan Dinding Bata Ringan ..................... 58
Gambar 4.5 Target Kualitas Pekerjaan Plester Dinding .................................................. 59
Gambar 4.6 Target Kualitas Pekerjaan Pembesian ......................................................... 60
Gambar 4.7 Target Kualitas Pekerjaan Perancah Shoring............................................... 61
Gambar 4.8 Foto Pekerjaan Pembuatan I Girder............................................................ 62
Gambar 4.9 Foto Pekerjaan Galian Tanah...................................................................... 62
Gambar 4.10 Pekerjaan Timbunan ................................................................................. 63
Gambar 4.11 Target Kualitas Pekerjaan Pasangan Batu ................................................. 64
Gambar 4.12 Foto Pekerjaan Lantai Kerja ..................................................................... 65
Gambar 4.13 Target Kualitas Perkerasan Kaku .............................................................. 66
Gambar 4.14 Target Kualitas Pekerjaan Kanstin ............................................................ 68
Gambar 4.15 Diagram Alir Pekerjaan Galian Biasa ....................................................... 69
Gambar 4.16 Diagram Alir dan Urutan Kerja Galian Untuk Selokan Drainase dan Saluran
Air ................................................................................................................................ 69
Gambar 4.17 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu .................................................... 70
Gambar 4.18 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir ............................................ 71
Gambar 4.19 Diagram Alir Pekerjaan Jembatan ............................................................ 71
Gambar 4.20 Diagram Alir Kontrol Kualitas Aspal ....................................................... 72
Gambar 4.21 Diagram Alir Pekerjaan Tack Coat ........................................................... 72
Gambar 4.22 Diagram Alir Inspeksi Material Besi Beton .............................................. 73
xi
Gambar 4.23 Diagram Alir Quality Control Dalam Penerapan Manajemen Mutu ISO
9001-2000..................................................................................................................... 73
Gambar 4.24 Implementasi dan Operasi Inspection And Check List ............................... 74
Gambar 4.25 Diagram Alir Operasi Pelaksanaan Inspeksi ............................................. 75
Gambar 4.26 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View, Bekasi ................. 76
Gambar 4.27 Proses Estimasi Biaya ............................................................................ 100
Gambar 4.28 Proses Penentuan Anggaran ................................................................... 101
Gambar 4.29 Diagram Alir Penentuan Anggaran Biaya ............................................... 102
Gambar 4.30 Proses Kontrol Biaya .............................................................................. 102
Gambar 4.31 Diagram Alir Kontrol Biaya ................................................................... 103
Gambar 4.32 Struktur P2K3 Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja ......... 107
Gambar 4.33 Struktur Organisasi Tanggap Darurat...................................................... 107
Gambar 4.34 Jadwal Program She dan Housekeeping .................................................. 110
Gambar 4.35 Jadwal She Patrol .................................................................................. 110
Gambar 4.36 Peralatan Safety ...................................................................................... 112
Gambar 4.37 Kotak Peralatan Safety............................................................................ 113
Gambar 4.38 Tempat Sampah ..................................................................................... 113
Gambar 4.39 Tempat Pembuangan Sampah Sementara ................................................ 114
Gambar 4.40 Tabung Pemadam Kebakaran ................................................................. 115
Gambar 4.41 SHE Patrol ............................................................................................ 116
Gambar 4.42 SHE Talk ............................................................................................... 116
Gambar 4.43 Program Jumat Bersih ............................................................................ 117
Gambar 4.44 Titik Kumpul Darurat yang Berada di Pintu Masuk Lokasi Proyek dan di
Depan Direksi Keet ..................................................................................................... 117
Gambar 4.45 Beberapa Rambu Peringatan Di Lokasi Proyek ....................................... 118
Gambar 4.46 Safety Net Horisontal.............................................................................. 119
Gambar 4.47 Safety Net Vertikal ................................................................................. 119
Gambar 4.48 Kegiatan Fogging Di Lokasi Proyek ....................................................... 120
Gambar 4.49 Rambu dan Area Tempat Merokok ......................................................... 120
Gambar 4.50 Jalur Evakuasi Kantor ............................................................................ 121
Gambar 4.51 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Semibasement ...................................... 121
Gambar 4.52 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Tipikal ................................................. 122
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Perkembangan zaman kini menuntut seorang lulusan S1 untuk mampu
menyamai perkembangan teknologi yang kian pesat. Ada pun proses penyamaan
ini berupa kepemilikan akan keterampilan dan keahlian yang mampu membuat
seorang lulusan S1 bersaing di dunia kerja. Selain itu, meluasnya jaringan
komunikasi dan logistik saat ini akibat era globalisasi juga membuat persaingan di
dunia kerja juga ikut meluas hingga jangkauan internasional. Oleh karena itu,
lulusan S1 dari perguruan tinggi Indonesia diharapkan mampu menguasai ilmu
serta keterampilan dalam bidang atau pun bagian yang ditekuninya. Namun,
terdapat pula hal penting yang dapat meningkatkan kualitas dari seorang lulusan
S1: pengalaman dan disiplin dari ilmu yang bersangkutan. Pengalaman serta
disiplin ini tentunya diperoleh dari lapangan di mana prinsip dan teori selama
pembelajaran di ruang kuliah diterapkan.
Berawal dari kebutuhan akan tenaga kerja yang sedemikian rupa telah
disebutkan, Departemen Teknik Sipil yang membawahi program studi Teknik
Sipil dan Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia memiliki kurikulum yang
mana setiap mahasiswa yang sudah menjelang tingkat akhir diwajibkan untuk
melaksanakan kegiatan lapangan yang disebut dengan Kerja Praktik (KP). Dengan
adanya KP ini diharapkan agar segala teori dan prinsip yang diajarkan selama
kegiatan perkuliahan dapat diperdalam, diaplikasikan, dan disempurnakan melalui
kegiatan lapangan.
Teknik Sipil memiliki lima bidang perminatan, yaitu struktur, keairan,
geoteknik, transportasi, dan manajemen konstruksi. Sedangkan garis besar
konsentrasi untuk Teknik Lingkungan terdiri dari air bersih, limbah cair, limbah
padat, dan udara. Semua konsentrasi pembelajaran dari keduanya tentunya perlu
diimplementasikan ke dalam lapangan, yaitu melalui Kerja Praktik. Perlu
diketahui bahwa kurikulum Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia berbeda
dengan Universitas lain, di mana Teknik Lingkungan UI memahami pemrosesan
1
2
sekaligus perancangan karena Teknik Lingkungan UI juga mempelajari pelajaran

Teknik Sipil seperti yang berkaitan dengan struktur suatu bangunan. Begitu pula
dengan Teknik Sipil UI yang berbasis Teknik Lingkungan. Artinya kedua
program studi ini mengharapkan pencapaian kompetensi yang setara untuk satu
sama lainnya.
Berangkat dari dasar tersebut, penulis melaksanakan Kerja Praktik (KP)
pada proyek pembangunan Apartemen Kemang View dengan kontraktor PT. PP
(Persero) Tbk. dan pemilik proyek PT. Anugrah Duta Mandiri. Adapun beberapa
aspek yang dapat ditinjau dari proyek ini berupa struktur dan manajemen
konstruksi proyek serta aspek teknik lingkungan yang dapat ditinjau seperti
penangan limbah padat dan cair, Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan
(K3L) dan lain sebagainya dari pihak yang lebih berpengalaman pada lokasi
proyek saat KP berlangsung. Selama KP pun diharapkan adanya penjelasan serta
penyelarasan akan materi yang diperoleh mahasiswa di bangku perkuliahan
dengan keadaan nyata di dunia kerja. Dengan adanya pengalaman tersebut,
diharapkan mahasiswa setelah lulus memiliki kesiapan akan keterampilan serta
keahlian yang cukup untuk menghadapi berbagai tantangan di dunia kerja.
1.2 Tujuan Penulisan

Tujuan penulisan laporan Kerja Praktik ini adalah sebagai berikut:
 Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik dalam
pemenuhan salah satu mata kuliah wajib untuk mahasiswa Departemen
Teknik Sipil, Program Studi Teknik Sipil dan Teknik Lingkungan, Fakultas
Teknik Universitas Indonesia untuk memperoleh gelar sarjana Strata 1.
 Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik kepada PT. PP
(Persero) Tbk sebagai pihak kontraktor tempat pelaksanaan proyek Kerja
Praktik.
 Memberikan informasi dari pengamatan langsung di lapangan, data
sekunder, dan pengetahuan yang diperoleh pada lokasi Kerja Praktik
sehingga mampu memberikan manfaat baik bagi penulis maupun pembaca
laporan ini.
3
1.3 Batasan Masalah

Ruang lingkup yang dibahas dalam Kerja Praktik ini adalah sebagai
berikut:
1. Gambaran Umum Proyek
2. Metode Konstruksi
 Pekerjaan Pendahuluan
 Pekerjaan Struktur Bawah
 Pekerjaan Struktur Atas
3. Manajemen Proyek
 Manajemen Waktu Proyek
 Manajemen Kualitas Proyek
 Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek
 Manajemen Resiko Proyek
 Manajemen Pengadaan Proyek
 Manajemen Biaya Proyek
 Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek
 Manajemen Lingkungan Proyek
4. Gambar Kerja
 Gambar Perencanaan
 Gambar Detail
5. Spesifikasi Teknis
 Item Pekerjaan
 Syarat dan Ketentuan
1.4 Sumber Data Penulisan

a. Data Primer
Data yang diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan dan hasil
wawancara dari narasumber (pihak-pihak terkait dalam proyek) serta
pengetahuan yang didapat dari tugas yang diberikan oleh pembimbing di
lokasi KP.
4
b. Data Sekunder
Data dari dokumen-dokumen yang diperoleh dari proyek dan buku referensi
terkait yang digunakan.
1.5 Metode Penulisan

Laporan ini disusun dengan sistem penulisan deskriptif yang
menggambarkan dan menguraikan tahapan pelaksanaan kegiatan atau pekerjaan di
dalam proyek serta memaparkan penjelasan berdasarkan data yang diperoleh
selama proyek berlangsung.
1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan laporan Kerja Praktik proyek pembangunan
Apartemen Kemang View adalah sebagai berikut:
BAB 1 PENDAHULUAN
Menjabarkan perihal yang berkaitan dengan latar belakang, tujuan
penulisan, batasan masalah, sumber data penulisan, metode penulisan serta
sistematika penulisan dalam penyusunan laporan kerja praktek
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK

Mendeskripsikan kondisi berlangsungnya proyek sehingga dalam
penyusunan laporan yang mana meliputi latar belakang, tujuan, lokasi, data,
lingkup umum pekerjaan, kondisi eksisting dan site layout dari
pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.
BAB 3 METODE KONSTRUKSI

Membahas deskripsi umum pelaksanaan pekerjaan konstruksi, pengantar
metode pekerjaan konstruksi, metode pengaturan organisasi proyek,
penggunaan material utama, durasi waktu pelaksanaan pekerjaan, rencana
penggunaan alat konstruksi, penjelasan sistem pondasi yang digunakan, dan
flowchart pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang ada pada pembangunan
proyek Apartemen Kemang View. Selain itu dijelaskan pula mengenai
5
jenis-jenis pekerjaan struktur yang meliputi pekerjaan pendahuluan,

pekerjaan struktur bawah, dan pekerjaan struktur atas.
BAB 4 MANAJEMEN PROYEK

Mengulas manajemen proyek yang berlangsung di dalam proyek
pembangunan yang mana meliputi manajemen sumber daya manusia, biaya,
waktu, kesehatan dan keselamatan kerja (K3), pengadaan, mutu, dan
pengawasan pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.
BAB 5 PENUTUP
Menjabarkan detail penting proyek beserta kritik dan saran yang dibutuhkan
untuk kelangsungan studi selanjutnya.
6
BAB 2
GAMBARAN UMUM PROYEK
2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek

Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di Jalan Raya Pekayon,
kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada
hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi
sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat.
Hunian apartemen terus menjadi daya tarik dalam pertumbuhan kota
yang semakin rapat dan ditengah sulitnya menemukan hunian pada lahan cukup
luas di daerah perkotaan. Pembangunan Apartemen Kemang View bertujuan
untuk memenuhi kebutuhan hunian dikawasan Bekasi sekaligus memiliki tujuan
komersial.
Lokasi Apartemen pun tidak sulit dijangkau karena berada tepat di depan
tol Jakarta-Cikampek sehingga menjadi lokasi yang banyak diminati para investor
dari kemudahan akses. Proyek Apartemen Kemang View mulai dilaksanakan
mulai 12 November 2012 dan direncanakan akan selesai pada 27 Juli 2014.
dengan luas bangunan sebesar 1,45 Ha. Proyek Pembangunan Apartemen
Kemang View dilaksanakan oleh PT. Pembangunan Perumahan (PP) Divisi IV
cabang Jawa Barat yang di pimpin oleh Manajer Proyek Wahyu Triyanto, ST.
Gambar 2.1 Apartemen Kemang View

Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
7
2.2 Deskripsi Umum Proyek

Nama Proyek : Apartemen dan Hotel Kemang View
Bekasi
Lokasi : Jl. Raya Pekayon Jaya. RT/RW 001/004.
Kel. Pekayon Jaya-Bekasi Selatan.
Kota Bekasi
Pemberi Tugas : PT. Anugrah Duta Mandiri
Izin (No. IMB) : 503/0534/IB/BPPT/XII/2012
Konsultan Struktur : PT. Adinata Surya Pratama
Konsultan M&E : PT. Adhicipta Prajawidya
Konsultan Arsitektur : X | Y Architects
Konsultan Pengawas : PT. Anugrah Duta Mandiri
Konsultan Pelaksana : PT. Pembangunan Perumahan (PP)
Nilai Kontrak : Rp119.504.224.000,00 (include PPN)
Mata Uang : Rupiah
Waktu Pelaksanaan : 630 Hari Kalender (21 Bulan)
 12 Bulan Pek. Struktur
 14 Bulan Pek. Arsitektur (Overlap 5 Bulan dengan Pek. Struktur)
 Dari 12 November 2012 – 27 Juli 2014
Cara Pembayaran : Monthly Progress Payment
Project Manager : Wahyu Triyanto, ST
Site Engineering Manager : Astri Oktaviani, ST
Site Administration Manager : Yulia Indriani D, SE
Site Operation Manager : Hendrajat, ST
Tipe Kontrak : Lump Sum Fixed Price
Retensi : 5% × Rp119.504.224.000,00 =
Rp5.975.212.200,00
2.3 Lingkup Umum Pekerjaan

Jenis pekerjaan yang terdapat pada Proyek Pembangunan Apartemen
Kemang View secara umum meliputi:
1. Pekerjaan Persiapan yang meliputi:
8
a. Survai lokasi
b. Penyelidikan tanah dan perbaikan tanah
c. Pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.
2. Pekerjaan Struktur yang meliputi:
a. Pekerjaan Tanah
i. Dewatering Air Tanah
ii. Galian Basement
b. Pekerjaan Struktur Bangunan Bawah
i. Pengerjaan Sub Struktur Semi Basement 1 lantai
ii. Pekerjaan Lantai Kerja
c. Pekerjaan Struktur Bangunan Atas
i. Pengerjaan Lantai Tipikal sampai 22 lantai
ii. Pekerjaan Atap (Mahkota), Lift, dan Tangga
d. Pekerjaan Struktur Kolam Renang
e. Pekerjaan Struktur Pelengkap (Canopy, Duct House dan Summpit)
f. Pekerjaan Teknik Lingkungan: Pengerjaan Sub Struktur Sewage
Treatment Plant (STP), Ground Water Tank (GWT) dan Power
House
3. Pekerjaan Arsitektur yang meliputi:
a. pekerjaan dinding
b. pekerjaan dinding pracetak
c. pekerjaan partisi
d. pekerjaan lantai
e. pekerjaan plafond
f. pekerjaan opening pintu dan jendela
g. pekerjaan railing
h. pekerjaan sanitary
i. pekerjaan lain-lain (meja beton pracetak)
4. Pekerjaan Mekanikal dan Elektrikal (M/E) yang meliputi :
a. Pemasangan Air Conditioner (AC)
b. Pemasangan Hydrant dan Sprinkle
9
c. Pemasangan Plumbing untuk Air Bersih, Air Kotor dan Air

Flushing/Gardening
d. Pemasangan Alarm Keselamatan
e. Pemasangan Sistem Elektrikal
f. Pemasangan Lift
5. Pekerjaan Landscape
a. Pembuatan Taman
b. Pembuatan Boulevard
2.4 Data Teknis dan Peta Lokasi

 Struktur terdiri dari :
o Semi Basement
o Ground Floor
o Upperground Floor
o Lantai 1, 2, 2A, 3, 3A, 5, 5A, 6, 7, 8, 8A, 9, 10, 11, 12, 12A, 15,
16, 17, 18
o Mahkota
 Penggunaan :
o Hunian Apartemen
o Hotel (dalam Apartemen terdapat area yang dijadikan sebagai
Hotel)
o Pertokoan serta Commercial Building lainnya
 Gross Area: 1,45 Ha = 14.500 m2
 Kondisi Eksisting
Pada tanggal 17 Juni 2013 kondisi eksisting yang terdapat di lokasi
proyek pembangunan meliputi :
 Fasilitas karyawan seperti site office, kantor pemasaran, kantor
owner, kantor subkontraktor, sistem penyediaan air bersih, dan
genset.
 Pekerjaan struktur bawah (basement) sudah selesai dikerjakan.
 Pekerjaan struktur atas dilakukan pertahapan.
 2 tower crane telah selesai dipasang dan beroperasi dengan baik.
10
Gambar 2.2 Peta Lokasi

Sumber: Google Map, 2013
BAB 3
METODE KONSTRUKSI
3.1 Deskripsi Umum

Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,
kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada
hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi
sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat. Apartemen
Kemang View merupakan proyek bangunan tipikal. Untuk mengerjakan proyek
ini, pihak owner yakni PT. Anugrah Duta Mandiri, menunjuk kontraktor yang
memenuhi kriteria.
Setelah dilakukan seleksi oleh owner, maka diperoleh kontraktor terpilih
untuk mengerjakan proyek ini. Kontraktor yang menangani ialah PT
Pembangunan Perumahan atau yang biasa disebut PT. PP (Persero) Tbk. dengan
status sebagai kontraktor struktur atas. Struktur Bawah pondasi telah dikerjakan
sebelum pelelangan oleh pihak owner dengan kontraktor lainnya. Setelah PT. PP
(Persero) Tbk. terpilih, maka selanjutnya dilakukan rapat koordinasi dengan pihak
owner. Rapat ini secara umum membahas mengenai detail pekerjaan teknis dan
aspek manajemen proyek antara owner dengan PT. PP (Persero) Tbk. Dengan
adanya rapat koordinasi ini, maka:
 Tugas dan tanggung jawab masing-masing pihak jelas;
 Menyatukan persepsi antara kontraktor dengan owner dalam hal
perencanaan pembangunan;
 Membahas detail aspek manajemen proyek kosntruksi;
 Menentukan metode konstruksi yang tepat.
Rapat koordinasi antara PT. PP (Persero) Tbk.; dengan pemenang
pelelangan lainnya yang mengangani pekerjaan pembangunan STP, Mekanikal
dan Elektrikal, serta dengan owner proyek membahas detail alur prosedur kerja
yang digunakan selama pekerjaan konstruksi berlangsung sampai dengan proses
serah terima kepada owner.
11
12
3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi

Setelah proses serah terima tentunya kontraktor akan memulai pekerjaan
dengan menggunakan metode konstruksi yang dinilai paling efisien. Setiap
kontraktor memiliki metode konstruksi yang berbeda-beda, bergantung kepada
metode dan cara kerja masing-masing perusahaan. Metode yang digunakan untuk
suatu pekerjaan konstruksi dapat berbeda dengan metode lainnya. Pada umumnya,
kontraktor menerapkan metode konstruksi tergantung kepada mutu pekerjaan
yang diinginkan, waktu pekerjaan yang diperbolehkan, biaya yang tersedia, dan
spesifikasi teknis yang disyaratkan. Dengan adanya metode pekerjaan, pihak
owner dapat melakukan penilaian terhadap kinerja kontraktor dengan harapan jika
hasil pekerjaan sesuai keinginan dan metode kerja yang dilakukan.
Inovasi yang dilakukan PT. PP pada proyek Apartemen Kemang View
ini adalah inovasi menggunakan metode pracetak (precast). Akhir–akhir ini sering
sekali metode pracetak (precast) digunakan pada pekerjaan struktur dalam bidang
teknik sipil di Indonesia. Hal ini dilakukan karena semakin besarnya tuntutan
pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang efisien. Metode pracetak (precast)
memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan dibandingkan metode cor setempat
(cast in site). Metode precast sangat cocok untuk diaplikasikan pada jumlah
pemakaian elemen yang semakin banyak dengan tipe yang berulang (tipikal).
3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek

Dalam hal sumber daya manusia, PT. PP membagi tugas yang tetap
dipimpin oleh 1 Project Manager dengan 3 Site Manager, diantaranya: Site
Engineering Manager (SEM), Site Administration Manager (SAM), dan Site
Operation Manager (SOM). Pada setiap Site Manager memiliki perbedaan dalam
tugas dan tanggung jawab namun tetap saling bekerjasama. SEM membawahi
bidang-bidang seperti : Perencanaan Teknik & Material, Perencanaan Biaya &
Administrasi Kontrak, Quantity Surveyor, Drafter, Logistik, dan Peralatan. SOM
atau Site Operation Manager membawahi General Superintendent yang langsung
memerintah Superintendent lalu dibawahnya ada Surveyor yang memiliki
Assistant Surveyor, lalu terakhir adalah Security. SAM atau Site Administration
13
Manager membawahi bagian-bagian yaitu : Keuangan, Akuntansi, Umum, SDM,

dan Office Boy.
Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi

3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan

Proyek Kemang View Apartement akan dikerjakan dalam waktu 630 hari
kalender (21 bulan) atau 89 minggu menurut kalender. Periode ini dibagi menjadi
dua bagian yaitu 12 bulan untuk pekerjaan struktur sedangkan 14 bulan untuk
pekerjaan arsitektur dengan overlap lima bulan. Ketika lima bulan terakhir
menuju penyelesaian pekerjaan struktur maka dimulai pekerjaan arsitektur hingga
berlangsung selama 14 bulan.
Kontraktor, yaitu PT. PP (Persero) Tbk. tidak menangani untuk
pemancangan pondasi. Pemancangan pondasi menjadi tanggung jawab owner.
Dalam pelaksanaannya, pemancagan pondasi berjalan paralel dengan pekerjaan
awal struktur bawah. Di proyek ini, wilayah kerja terbagi menjadi 4 zona.
Pembagian zona pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah
dipancang oleh Pihak Owner.
14
3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi

Detail mengenai peralatan konstruksi dan material yang digunakan pada
proyek ini akan dijelaskan selanjutnya pada bagian tersendiri, tetapi pada sub-bab
ini dijelaskan terlebih dahulu, sebagai pengantar saja. Jenis-jenis alat yang
digunakan pada proyek ini adalah sebagai berikut:
 Tower Crane
 Gantry Crane
 Excavator
 Concrete Pump
 Concrete Mixer
 Dump Truck
 Bucket
 Lift barang
 Peralatan Survey (theodolit, waterpass, total station, dan lainnya )
 Peralatan lainnya yang terkait.
Tower Crane nantinya akan diletakan di kedua titik yang berbeda yaitu di
sebelah utara proyek dan di bagian selatan. Tower Crane di bagian selatan
diletakkan tepat di sebelah utara dari Tower Apartemen bagian C dengan tujuan
agar penggunaan Tower Crane maksimal di semua titik yang dijangkau.
Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck

Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013
Dengan meletakkan Dump Truck di wilayah sudut swing bucket dari Excavator
kisaran 45o - 90o bisa mengurangi cycle time dari Excavator hingga waktu yg
digunakan untuk memuat hasil galian ke dalam Dump Truck menjadi lebih cepat.
15
Jalur yang dilalui Dump Truck juga diperhatikan agar menghasilkan produk galian
yang optimal. Dari arah Dump Truck datang, lalu parkir dan kembali pergi untuk
membuang hasil tanah galian ke disposal area.
Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck untuk hasil galian yang optimal
3.2 Pekerjaan Pendahuluan

Pekerjaan pendahuluan pada proyek pembangunan Apartemen Kemang
View di jalan raya Pekayon, kota Bekasi ini merupakan tahap pekerjaan paling
awal dalam rangkaian proyek konstruksi. Pada pembahaan laporan ini, pekerjaan
pendahuluan telah salesai dikerjakan saat dimulainya masa studi kerja praktek
sehingga sumber data yang kami peroleh berasal dari pihak-pihak terkait
pekerjaan tersebut dengan menggunakan metode wawancara. Pekerjaan
pendahuluan meliputi: survai lokasi, penyelidikan tanah dan perbaikan tanah,
pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.
3.2.1 Survai Lokasi

Pekerjaan survai lokasi proyek merupakan suatu pekerjaan yang
bertujuan untuk melakukan penentuan teknis mengenai:
 Perhitungan luasan lahan suatu proyek secara menyeluruh;
 Marking titik-titik tempat rencana pembangunan suatu konstruksi;
16
 Menentukan elevasi muka tanah suatu proyek relatif terhadap elevasi

jalan raya terdekat;
 Zoning pekerjaan;
 Lokasi bangunan relatif terhadap koordinat lokal dan koordinat global;
 Faktor teknis lainnya yang berhubungan dengan kegiatan surveying.
Kegiatan survai biasa dilakukan setelah kegiatan pembersihan lahan atau

biasa disebut land clearing. Kegiatan I ni umum dilakukan pada suatu proyek
karena umumnya lokasi awal lahan suatu proyek biasa ditumbuhi tanaman
ataupun sisa dari bangunan yang pernah berdiri sebelumnya.
Pada proyek Apartemen Kemang View ini, dilakukan pekerjaan land
clearing secara menyeluruh. Lahan yang digunakan proyek ini pada sebelumnya
sebagian adalah perumahan tua dan sebagian adalah lahan kosong bekas taman
sehingga hanya ditumbuhi oleh tanaman-tanaman kecil dan beberapa pepohonan.
Pengupasan lapisan tanah humus juga perlu sedikit dilakukan pada proyek ini
karena tanah di lokasi ini cukup lama ditinggalkan sehingga ditumbuhi oleh
tanaman namun pengupasan dilakukan dengan metode manual karena tanah masih
relatif baik untuk proyek seperti tanah-tanah pada lokasi proyek di kota-kota pada
umumnya.
Pekerjaan survai yang cukup penting adalah zoning pekerjaan. Pada
tahap ini, zoning pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah
dipancang oleh Pihak Owner. Adapun Pembagian zona dibagi menjadi 4 bagian,
yaitu
Pekerjaan survai lokasi dilakukan setelah gambar desain rencana awal
proyek telah dikeluarkan. Dari gambar inilah, para surveyor akan melakukan
kegiatan marking lokasi proyek berdasarkan gambar rencana proyek. Peran
surveyor sangat penting pada hal ini. Surveyor harus memastikan lokasi pekerjaan
proyek sesuai dengan lokasi gambar kerja yang sudah disetujui pihak owner.
 Zona 1  Tower A & Podium
 Zona 2  Tower B
 Zona 3  Podium
 Zona 4  Tower C
17
Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan

Peralatan konstruksi yang umumnya digunakan pada fase pekerjaan ini

adalah: theodolit, total station, leveling, rambu, waterpass, dan peralatan survai
lainnya. Pekerjaan survai biasanya melibatkan sistem koordinat lokal dan global.
Sistem koordinat ini dimaksudkan untuk membantu tim surveyor dalam
melaksanakan pekerjaannya. Biasanya sistem koordinat lokal diberikan dari
pemerintah daerah setempat dengan dikeluarkannya denah situasi koordinat jalan
raya yang dekat dengan lokasi proyek tersebut. Dengan keluarnya denah situasi
ini, pihak surveyor dapat melakukan kalkulasi terhadap koordinat lokasi proyek
dan memenuhi syarat administrasi yang diterapkan berupa: Garis Sepadan
Bangunan (GSB), Koefisien Dasar Bangunan (KDB), dan Garis Sepadan Jalan
(GSJ).
3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah

Penyelidikan tanah merupakan tahapan awal dan paling penting dalam
sebuah proyek konstruksi, terutama proyek konstruksi yang memiliki berat
struktur tinggi. Setidaknya, terdapat beberapa faktor yang menjadi alasan
18
dilakukannya suatu penyelidikan tanah untuk suatu pekerjaan proyek konstruksi.

Adapun faktor-faktor tersebut antara lain:
 Untuk mengetahui urutan, ketebalan lapisan tanah suatu lokasi, dan
terutama daya dukung tanah;
 Memperoleh contoh tanah yang dianggap dapat mewakili kondisi tanah
lapangan. Contoh tanah ini kemudian diuji oleh sejumlah pengujian
laboratorium yang sesuai;
 Mengetahui kedalaman lapisan tanah keras yang nantinya berperan
dalam penentuan dimensi dan jenis dari pondasi yang digunakan;
 Mempelajari perilaku tanah di lokasi proyek dengan melakukan
pengujian lapangan;
 Penyelidikan tanah juga berfungsi untuk mempelajari kemungkinan
terjadinya masalah yang berkaitan dengan kondisi tanah di lokasi
tersebut.
Penyelidikan tanah pada proyek Apartemen Kemang View yang kami

dapat juga merupakan data hasil wawancara dan tidak melalui penyelidikan
langsung dikarenakan pekerjaan struktur bawah dari bangunan sudah selesai
dikerjakan oleh owner. Pengujian yang umum dilakukan adalah uji sondir dan uji
Bor dalam. Pengujian tersebut akan memperoleh sampel tanah baik disturbed
maupun undisturbed guna penyelidikan tanah lanjutan melalui test laboratorium
diantaranya Triaxial Test untuk mengetahui sudut geser tanah dan nilai kohesi
tanah sehingga dapat mengetahui karakteristik tanah dan pola keruntuhannya. Uji
Laboratorium lainnya yakni Uji Konsolidasi untuk mendapatkan nilai koefisien
konsolidasi yang nantinya nilai koefisien tersebut dapat digunakan untuk
mengetahui besar penurunan bangunan atau konsolidasi yang dapat diartikan
sebagai peristiwa penyusutan volume secara perlahan pada tanah jenuh sempurna
dengan permeabilitas rendah akibat pengaliran sebagian air pori dari tanah akibat
dibebani oleh struktur bangunan. Besar penurunan ini perlu ditentukan guna
mengantisipasi masalah penurunan pondasi akibat beban struktur yang besar
terutama pada tanah yang ditimbun.
19
Pengujian sondir bertujuan untuk mengetahui tahanan friksi dari tanah

dan tahanan ujung dari tanah. Dengan pengujian sondir ini, dapat diketahui
kedalaman tanah keras yang merupakan tempat bertumpunya pondasi. Hasil dari
pengujian sondir menunjukan jika penetrasi konus berhenti pada nilai q c (cone
resistance) = 150 kg/cm2 dan nilai qt (total resistance) = 250 kg/cm2 berarti telah
mencapai tanah keras sehingga selanjutnya dapat ditentukan Fs untuk menentukan
Hambatan Pelekat (HP) dan Jumlah Hambatan Pelekat (JHP) serta persen
Friction Resistance (FR). Nilai-nilai tersebut digunakan untuk memperoleh
klasifikasi tanah Untuk nilai sondir di titik lainnya, dalam percobaan ada
kemungkinan perbedaan nilai q c dan qt akibat karakteristik alamiah tanah yang
tidak sama di semua titik.
Pengujian sondir terbatas pada kedalaman 20 meter dan pengujian ini
“diragukan” jika terdapat lensa (lapisan tanah keras semu) karena penetrasi konus
bisa saja membaca lensa tersebut sebagai tanah keras. Untuk itulah dilakukan
pengujian perbandingan lainnya, yaitu pengujian bor dalam (Standard Penetration
Test / SPT). Pengujian bor dalam sendiri bertujuan untuk mengambil sampel tanah
tak terganggu (undisturbed sample) dan mengetahui kedalaman tanah keras
dengan nilai pukulan per 15 cm penurunan (NSPT ). Pengujian bor dalam mampu
menembus lensa dan kedalamannya bisa mencapai 50 meter lebih, sehingga
kondisi tanah dapat tergambarkan lebih dalam di sini.
Hasil pengujian sondir dan bor dalam ini kemudian digunakan tim
konsultan struktur untuk dapat merencanakan beban struktur yang mampu ditahan
tanah dan jenis pondasi yang cocok digunakan pada bangunan ini. Selain itu hasil
ini juga digunakan untuk menentukan spesifikasi dari detail pondasi yang akan
digunakan. Contohnya saja: jika hasil sondir berhenti pada kedalaman 13 meter,
maka rencana panjang tiang pancang / tiang bor yang digunakan juga akan
berkisar di nilai 13 m atau lebih.
Hal lain yang juga dapat dihasilkan dari pengujian ini, baik sondir
maupun bor dalam, yakni dapat mengetahui elevasi muka air tanah (ground water
level). Pada proyek Apartemen Kemang View ini, elevasi muka air tanah (ground
water level) ditemukan pada kedalaman 2 meter dari permukaan. Data ini
diperoleh pada bulan Juli 2013 ketika musim kemarau.
20
3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek

Secara umum, fasilitas proyek merupakan sarana penunjang yang
dibangun sementara untuk pihak-pihak terkait untuk memperlancar pekerjaan
konstruksi. Tata letak lapangan merupakan hal penting dalam perencanaan
lapangan pada suatu proyek konstruksi. Tujuan perencanaan lapangan adalah
untuk menempatkan fasilitas-fasilitas penunjang proyek seperti gudang, direksi
keet, dan barak pekerja pada lokasi yang tepat; sehingga penempatan
tersebut dapat optimal dalam arti jarak tempuh antara fasilitas yang satu dengan
fasilitas lainnya dapat diminimalisasikan.
Fasilitas Sarana dan Prasarana meliputi :
- Kantor Pemasaran
- Pintu Masuk Proyek
- Pos Security
- Parkir Kendaraan Proyek
- Tower Crane
- Los Pracetak
- Pagar Proyek
- Los Besi dan Penyimpanan Besi
- Kontraktor Keet
- Toilet
- Gudang Tertutup
- Los Logistik
- Alimax
- Penyimpanan Solar
- Los Kerja Kayu
- Jalan Akses
- Toilet Pekerja
21
Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement

Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet

Gambar 3.7 Ruang Rapat

22
Gambar 3.8 Areal Kantor

Gambar 3.9 Areal Direksi Keet

3.3 Pekerjaan Struktur Bawah

Dalam pekerjaan Struktur bawah seperti yang telah dijelaskan
sebelumnya bahwa hasil tulisan yang kami buat sepenuhnya berdasarkan
survai/wawancara kami tanpa melihat langsung proses pengerjaan dikarenakan
kegiatan kerja praktek dimulai ketika pekerjaan struktur bawah telah selesai di
kerjakan.
23
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,

kota Bekasi ini menggunakan sistem pondasi yang terdiri dari Pile Cap, Tie Beam
dan tiang pancang yang menggunakan alat pancang Hydraulic Jack. Penggunaan
tiang pancang dikarenakan daya dukung tanah yang cukup tinggi dan kedalaman
tanah keras yang relatif dangkal. Alat pancang Hydraulic Jack digunakan
dikarenakan lokasi proyek sangat dekat dengan pemukiman warga sehingga
menyebabkan kebisingan bila menggunakan alat pancang biasa.
3.3.1 Pekerjaan Pemancangan

Berikut data mengenai jumlah tiang pancang yang diperoleh dari PT. PP
(Persero) Tbk.:
 Pile Cap Type PC1 (TP 300×300, L = 23m) ada 46 tiang
 Pile Cap Type PC3A (TP 400×400, L = 23m) ada 6 tiang
 Pile Cap Type PC4B (TP 400×400, L = 23m) ada 459 tiang + (TP
350×350, L=23m) ada 153 tiang
 Pile untuk STP + GWT (TP 350×350, L = 23m) ada 20 tiang
 Pile Cap Type PL8 (TP 350×350, L = 23m) ada 8 tiang
 Pile Cap Type PL9 (TP 350×350, L = 23m) ada 12 tiang + (TP 400×400,
L=23m) ada 6 tiang
 Pile Cap Type PL9A (TP 350×350, L = 23m) ada 6 tiang + (TP 400×400,
L=23m) ada 3 tiang
 Pile Cap Type PL10 (TP 350×350, L = 23m) ada 5 tiang + (TP 400×400,
L=23m) ada 5 tiang
24
Paling tidak terdapat 1278 titik tiang pancang yang masing-masing titik
dikelompokkan menjadi kelompok tiang dalam denah pemancangan pada Gambar
3.10 berikut.
Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang

Urutan pekerjaan pemancangan yaitu

- Survai letak koordinat tiang pancang;
- Pembuatan denah tiang pancang;
- Penentuan titik pancang di lapangan dengan pemberian tanda;
- Pemancangan tiang berdasarkan urutan.
25
Hal-hal yang perlu diingat dalam pekerjaan tiang pancang antara lain:
- Pengerjaan pemancangan sesuai Zona yang telah ditentukan supaya
tidak terjadi kesulitan saat memancang bagian tengah. Urutan
pemancangan dimulai dari Zona 1, Zona 2, Zona 3, dan Zona 4.
Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang

- Penentuan titik dilapangan umumnya menggunakan tali tipis yang

dipaku dua arah menjadi potongan persegi supaya letak tiang lebih
presisi.
- Panjang tiang 23m di bagi menjadi dua tiang yang dilas, 12m +
11m.
- Alat yang digunakan berupa Mobile Crane dan Hydraulic Jack.
3.3.2 Metode Pemancangan

Metode pemancangan dapat di jabarkan dalam langkah-langkah berikut
ini:
a. Pertama, tiang pancang bagian bawah (bottom) 11 m yang telah diangkut
oleh Mobile Crane menuju dekat titik pemancangan tiang, dipasang
pelindung pada kepala tiangnya karena di bagian itulah akan ditekan oleh
alat Hydraulic Jack. Tiang diangkat kembali pada bagian titik
pengangkatannya yaitu pada posisi 0.2 sekaligus ditegakkan. Jarak 0,2
adalah jarak ideal untuk titik pengangkatan tiang untuk mengantisipasi tiang
26
patah. Dalam mengangkat tiang, perlu juga diperhatikan agar tiang tidak
bertabrakan dengan tiang lain atau benda lain.
b. Kemudian, tiang diangkut menuju titik pemancangan yang ditandai oleh
paku bertali. Posisi tiang pancang dipastikan tidak berdekatan dengan tiang
pancang di sebelahnya. Foremen (pekerja) menggunakan besi dengan
panjang 1 meter untuk mengukur jarak tiang yang akan dipancang terhadap
tiang di kanan-kiri dan depan-belakangnya. Sebelum memancang, foremen
menyiapkan dirinya untuk menghitung jumlah tekanan alat Hydraulic Jack
terhadap tiang pancang dengan menggunakan counter, dan hasil
pengamatannya dicatat dalam laporan harian pemancangan. Mulailah alat
Hydraulic Jack memancang tiang bagian bawah (bottom) 11 m tersebut.
c. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, alat Hydraulic Jack
menghentikan pemancangan tiang, kemudian bergerak menjauhi lokasi titik
pemancangan tiang, menuju ke lokasi tiang bagian atas (top) 12 m berada.
Sementara itu, foremen membersihkan daerah penyambungan tiang pancang
dari tanah yang akan menutupi posisi penempatan pelat logam sambungan
tiang.
d. Pelindung tiang dipasang pada kepala tiang bagian atas (top) 12 m. Alat
Hydraulic Jack mengangkat tiang bagian atas (top) 12 m di titik 0,2 dari
panjang tiang dan mengangkutnya ke titik pemancangan tiang bagian bawah
(bottom) 11 m untuk disambung kemudian dipancang. Tiang bagian atas
(top) 12 m ditegakkan dan ditempatkan tepat di atas tiang bagian bawah
(bottom) 11 m. Lempengan pelat logam dipasang pada daerah
persambungan tiang dan dimulailah Metode JHS System penyambungan
tiang dengan sambungan las. Setelah pelat tertempel, sekeliling 4 sisi tiang
pancang dilas. Foremen menyalakan mesin diesel yang merupakan bahan
bakar pengelasan. Tak lupa welder (tukang las) menggunakan alat
pengaman diri berupa topeng pelindung mata dan wajah dari api pengelasan.
Setelah dilas, 4 sisi persambungan tiang pancang dicat dengan cat menie
yang terbuat dari sinkromat agar sambungan las lebih kuat. Setelah
pengelasan usai, mesin diesel dimatikan.
27
e. Alat Hydraulic Jack memancang tiang bagian atas (top) 12 m dan jumlah
tekanan tiap penurunannya pun tak lupa dicatat oleh foremen menggunakan
counter. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, foremen lainnya
bersiap-siap untuk melakukan tes kalendering. Foremen menempelkan
kertas millimeter block pada kepala alat Hydraulic Jack. Foremen juga
menyiapkan pensil dan tatakan papan. Hal yang dicatat dalam tes
kalendering adalah penurunan posisi tiang pancang per tekanan tertentu
(blow). Jika nilai kalendering 1 cm (final set), berarti tiang pancang telah
mencapai kedalaman tanah keras. Jika nilai kalendering masih lebih dari 1
cm, berarti tiang pancang belum mencapai tanah keras. Imbasnya, tiang
akan terus dipancang (redriving) hingga final set.
- Dalam eksekusi pemancangan, terdapat tiga kemungkinan, yaitu:
- Tiang sudah mencapai final set
- Belum final set
- Tiang amblas
f. Peluang pertama menandakan pemancangan berjalan lancar tanpa kendala.
Sedangkan peluang kedua, belum final set, diperlukan alat bantu
pemancangan hingga tiang pancang mencapai kedalaman tanah keras. Alat
bantu tersebut bernama dolly, yang terbuat dari baja, ditempatkan di kepala
tiang. Pada peluang ketiga,tiang amblas, juga diperlukan alat bantu
pemancangan, tetapi berbeda dengan peluang kedua di atas. Alat bantu
tersebut adalah socket. Terbuat dari baja, hanya, socket tertanam dalam
tanah, dan diperlukan tiang tambahan yaitu tiang top 12 m, agar
pemancangan tiang sampai pada tanah keras. Jika tambahan panjang 12 m
tiang top terlalu panjang untuk mencapai kedalaman tanah keras, kelebihan
panjang tiang pancang tersebut akan dibobok dengan tenaga manusia.
Setelah tes kalendering, alat Hydraulic Jack berhenti memancang tiang.
Selesailah proses pemancangan tiang di satu titik. Hydraulic Jack
melanjutkan pemancangan di titik selanjutnya. Foremen menandai posisi
tiang pancang tersebut agar bisa diawasi kepresisian posisi tiang pancang
terhadap koordinat yang terdapat pada gambar kerja.
28
3.3.3 Pengujian Tiang Pancang

Berdasarkan peraturan pemerintah daerah DKI Jakarta, tepatnya
Peraturan Kepala Dinas Penataan dan Pengawasan (P2B) Nomor 50 Tahun 2007,
untuk sebuah sistem pondasi tiang pancang ataupun tiang bor perlu dilakukan uji
pembebanan aksial tarik, aksial tekan, dan uji beban lateral. Pengujian ini biasa
disebut dengan sebutan loading test. Besarnya beban untuk diujikan ini sebesar
200 % dari beban rencana dan jumlah tiang yang diuji untuk tes ini berbeda antara
tiang bor dengan tiang pancang. Untuk tiang bor, setiap 75 tiang bor wajib diuji 1
tiang dalam ukuran yang sama. Untuk tiang pancang, setiap 100 tiang wajib diuji
1 tiang dalam ukuran yang sama. Pengujian loading test model tes aksial tarik dan
tes aksial tekan untuk tiang pancang dinyatakan berhasil jika pergeseran yang
terjadi dibawah 10 mm untuk 100 % dari beban rencana dan 25 mm untuk 200%
beban rencana. Untuk pengujian lateral, lendutan maksimum akibat pembebanan
yang diizinkan adalah sebesar 1,27 cm. Adapun lokasi untuk melakukan
pengujian tiang ini adalah di titik di lapangan yang “dicurigai” memiliki daya
dukung paling buruk.
Selain dilakukan tiga jenis pengujian loading test, juga ada pengujian
perbandingan hasil loading test dengan menggunakan pengujian PDA (pile
driving analyzer) dan PIT (pile integrated test). Tes PDA merupakan jenis tes
dinamik dari tiang pancang dan bersifat sebagai pembanding saja karena
bagaimanapun juga uji pembebanan yang bersifat statik masih memberikan hasil
yang lebih akurat. Hasil dari tes PDA ini menyatakan jika tiang pancang memiliki
daya dukung sesuai rencana, tetapi pihak owner merasa “ragu”, sehingga
dilakukan pemancangan tiang pancang ulang ( redriving ) untuk wilayah wing A.
Tentu saja pemancangan ini memakan waktu tambahan mengingat jumlah tiang
pancang sampai ribuan unit.
Setelah loading test yang terdiri dari pengujian aksial tekan, aksial tarik,
dan gaya lateral dan pengujian pembanding PDA, maka terdapat satu pengujian
tiang pancang lagi yang biasa dilaksanakan disebuah proyek-proyek besar.
Pengujian tiang ini dinamakan PIT (pile integrity test) atau disebut juga sebagai
uji integritas tiang. Uji ini dimaksudkan untuk mengetahui kekokohan bahan tiang
dalam menyalurkan beban yang kelak akan diterima tiang dan uji ini juga menguji
29
keutuhan dari material tiang itu sendiri. Biasanya uji PIT dilakukan untuk tiang
bor karena tiang bor rawan akan ketidakutuhan tiang akibat pengecoran yang
dilakukan di tempat. Meskipun demikian, uji PIT juga diterapkan di tiang
pancang, terutama mengecek keutuhan sambungan tiang pancang. Uji PIT
didasarkan atas sifat rambat gelombang ketika diberikan ketukan alat uji. Dengan
uji PIT ini akan terlihat rambatan gelombang didalam tiang pancang dan dapat
diambil kesimpulan mengenai keutuhan dan kekuatan material tiang.
3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah

Penggalian tanah dilakukan setelah tiang pancang tertanam dengan baik
dan proses penggalian ini diawali oleh tim surveyor yang menentukan kedalaman
galian tanah. Proses pekerjaan penggalian tanah ini dilakukan oleh alat berat,
yaitu excavator jenis backhoe. Penggalian tanah di daerah ini tidak seperti
menggali tanah di lapangan luas, tetapi penggalian ini dibatasi oleh tiang-tiang
pancang yang tertanam, sehingga target galian adalah tanah yang terhimpit
diantara tiang pancang.
Dalam melakukan galian, operator excavator dibantu oleh satu juru
pengarah. Juru pengarah ini bertujuan untuk memberikan tanda kepada operator
excavator mengenai gerakan alat dan lokasi yang belum digali dengan sempurna.
Juru pengarah diperlukan karena sudut pandang operator excavator terbatas,
sehingga dalam menjalankan alatnya bergantung kepada arahan dari juru pengarah
yang telah memiliki kode-kode khusus kepada operator. Proses penggalian tanah
ini adalah penentu awal keberhasilan untuk pekerjaan yang mengandalkan
kemiringan tanah saat pengecoran Pile Cap dan Tie Beam. Tanah yang sudah
digali ini kemudian dikumpulkan di satu titik untuk selanjutnya diangkut oleh
dump truck ke lokasi pembuangan.
3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam

Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam dapat dijabarkan dalam langkah-
langkah berikut ini:
a. Pekerjaan Persiapan:
30
 Penentuan lokasi pile cap menggunakan theodolit dan waterpass

berdasarkan shop drawing.
 Pemasangan pile cap.
b. Bobokan kepala pancang. Proses bobokan kepala pancang menggunakan
tenaga kerja.
 Pembobokan disini berarti adalah penghancuran tiang pancang secara
manual dengan menggunakan pasak baja dan palu pemukul. Tiang
pancang dibobok agar strand didalam tiangnya bisa didapatkan untuk
ikatan selanjutnya ke tie beam dan pile cap. Pekerjaan pembobokan
memang dilakukan dengan manual dan tidak menggunakan alat karena
biaya dalam menyewa alat pembobok tiang cenderung labih mahal
sehingga tenaga manusia masih dianggap lebih ekonomis.
 Kedalaman bobokan tiang pancang sudah ditentukan oleh tim surveyor
sebelumnya dan diberikan tanda batas pembobokan tiang pancang,
sehingga hasil pembobokan rapih dan tinggi strand yang didapatkan
sesuai dengan spesifikasi teknis, yakni sekitar 50 cm. Hasil dari
pembobokan tiang pancang berupa beton yang sudah pecah tidak
beraturan dan umumnya tidak dibuang dengan percuma, tetapi hasil
bobokan ini digunakan untuk lapisan perkuatan akses jalan didalam
proyek.
c. Pembengkokan tulangan pancang. Setelah beton dibersihkan dan kemudian
bengkokan tulangan sesuai dengan gambar yang disetujui.
d. Perataan pasir setebal 10 cm. Pasir digunakan sebagai dasar untuk lantai
kerja agar permukaan menjadi datar.
e. Pembuatan lantai kerja dengan tebal 5 cm. Lantai kerja dibuat untuk
memfasilitasi pelaksanaan pekerjaan pile cap.
 Sebelum dilakukan pengecoran, lapisan tanah diberikan semacam terpal
plastik lebar untuk alas pengecoran. Plastik ini bertujuan untuk mencegah
rembesan air ditanah yang naik ke permukaan saat pengecoran beton
lantai kerja karena beton yang belum mencapai kondisi setting tidak
boleh bertemu air ataupun material tanah yang dapat merubah kadar air
beton.
31
 Setelah diberikan lapisan plastik, maka selanjutnya dilakukan pembesian

lantai kerja.
 Pengecoran lantai kerja, perataan dengan alat manual yang terbuat dari
kayu. batas tinggi lantai kerja harus sama dengan batas pembobokan
tiang pancang.
f. Pasang bata sebagai bekisting. Pasangan bata ditempatkan di sekitar pile
cap.
g. Memasang tulangan pile cap, tie beam, dan kolom. Pemasangan dilakukan
sesuai dengan gambar rencana.
 Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan pembesian ini dilakukan
berdasarkan SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan
Gedung yang mengatur antara lain:
- tipe baja tulangan yang digunakan
- material baja dan kekuatannya
- perencanaan struktur
- kriteria tebal selimut beton, panjang penyaluran, dan panjang
sambungan.
 Di samping SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan
Gedung, pekerjaan di lapangan juga mengacu pada dokumen-dokumen
proyek seperti Bar Bending Schedule dan gambar kerja dari kontraktor.
Bar Bending Schedule (BBS) adalah dokumen yang menjelaskan tipe-
tipe tekukan dan panjang potongan besi yang akan digunakan dalam
pekerjaan. BBS ini berfungsi untuk memudahkan pekerja dalam
melakukan penekukkan dan pemotongan besi sekaligus sebagai upaya
untuk menggunakan stok besi seefisien mungkin.
3.3.6 Pekerjaan Pengecoran

Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat pekerjaan pengecoran
berlangsung adalah
 Harus mampu menghindari terjadinya penurunan plastis (plastic
settlement) yang rentan muncul di permukaan konstruksi beton berskala
besar.
32
 Harus mampu menghindari terjadinya keretakan beton di usia awal akibat

perbedaan suhu yang ekstrim di dalam konstruksi beton (early age
thermal cracking). Hal ini dapat dihindari dengan perencanaan yang tepat
terhadap tulangan, material dan mix design, urutan pengecoran, dan
usaha-usaha penjagaan suhu.
 Harus ada kepastian untuk mendapat pasokan beton yang kontinu serta
adanya kesesuaian antara kecepatan pengiriman beton, penuangan,
pemadatan, dan finishing.
 Marking atau penandaan yang dilakukan oleh tim survey bertujuan untuk
memberi acuan pada pekerja dalam menentukan banyaknya beton yang
dituang saat pengecoran.
 Insulasi beton bertujuan untuk menjaga penurunan suhu beton agar
berlangsung secara perlahan, tidak drastis. Penurunan suhu yang ekstrim
perlu dihindari karena dapat mengakibatkan terjadinya keretakan.
Insulasi dilakukan menggunakan lapisan-lapisan plastik dan styrofoam
yang ditumpuk di atas permukaan atau dengan memasang tenda sebagai
bentuk thermal isulation. Insulasi dipasang segera setelah pekerjaan
pemerataan selesai dan beton sudah cukup keras untuk dilewati pekerja.
3.4 Pekerjaan Struktur Atas

3.4.1 Pekerjaan Kolom
Kolom adalah komponen struktur yang memikul beban tekan sentris atau
beban tekan eksentris yang merupakan penyaluran dari pelat dan balok ke
pondasi. Pada struktur yang sederhana, kolom merupakan bagian dari struktural
rangka. Bila pada kolon, bagian atas dan bawah berhubungan kaku dengan
komponen horisontal atau disebut balok, maka tegagan yang bekerja pada kolom
adalah selain tegangan aksial juga terdiri dari tegangan yang disebabkan oleh
momen lentur.
33
Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom

3.4.1.1 Pekerjaan Sebelum Pengecoran

a. Pemahaman Shop Drawing
Pemahaman terhadap Shop Drawing atau gambar kerja merupakan tahap
paling awal dari pekerjaan kolom. Pentingnya mempelajari gambar kerja ini
karena akan dikerjakan nantinya oleh para mandor dan diawasi para pengawas.
Shop Drawing dipelajari secara bertahap tergantung zona dan lantai yang akan
dikerjakan pada saat itu. Shop Drawing biasanya menggunakan program pada
komputer yaitu AutoCad.
34
Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan

Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
b. Penentuan Letak Kolom

Menentukan letak kolom merupakan tahap setelah mempelajari Shop
Drawing. Fungsi dari tahapan ini ialah agar posisi atau letak kolom sesuai dengan
perencanaan. Proses ini menggunakan alat yang dinamakan theodolit. Setiap akan
melakukan pekerjaan kolom harus dilakukan pengecekan ini untuk menghindari
kesalahan-kesalahan yang terjadi seperti perubahan letak as ataupun kolom yang
miring.
c. Pabrikasi Tulangan Kolom

Tahap pabrikasi tulangan kolom adalah tahap pengolahan besi dan baja
sedemikian rupa agar dapat digunakan sebagai tulangan sesuai dengan dimensi
yang dibutuhkan pada gambar kerja. Pabrikasi tulangan menggunakan peralatan
seperti bar bender yang berguna untuk membengkokkan tulangan dan bar cutter
yang berguna untuk memotong tulangan. Setelah tulangan dipotong dan
dibengkokkan sebanyak yang dibutuhkan, tulangan tersebut dirangkai menjadi
satu kesatuan tulangan kolom.
35
d. Pemasangan Tulangan Kolom

Setelah tulangan dirangkai maka siap untuk dipasang ke titik yang telah
ditentukan. Tulangan dipindahkan dengan menggunakan alat berat yaitu Tower
Crane. Setelah tulangan mencapai posisi yang diinginkan, tulangan
disambungkan. Menyambungkan tulangan juga memiliki aturan tersendiri. Seperti
memiliki panjang tertentu untuk tulangan yang overlap, memasang besi kolom ke
dalam stek besi yang sudah ada, lalu mengencangkan stek dan besi kolom dengan
menggunakan sengkang.
Gambar 3.14 Proses pemasangan tulangan kolom

Pekerjaan selanjutnya setelah memasang tulangan ialah penadaan sepatu

kolom. Sepatu kolom berfungsi sebagai batasan atau dudukan bekisting. Sepatu
kolom dipasang tepat pada tulangan utama atau tulangan sengkang.
36
Marking Sepatu
Kolom
Stek Kolom
Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom

Pengecekan kelurusan pemasangan sepatu kolom dilaksanakan saat

pengerjaan penyambungan tangkai sepatu kolom dengan tulangan utama kolom
sehingga permukaan luar sepatu kolom tepat segaris dengan marking sisi luar
kolom.
Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom

e. Pabrikasi Bekisting
Bekisting adalah komponen yang digunakan untuk mencetak beton
sesuai dengan dimensi yang direncanakan. Bekisting menggunakan bahan yaitu
37
plywood dan kayu kaso. Pada proses pabrikasi bekisting juga terjadi tahapan
pemasangan sabuk kolom yang terbuat dari besi. Biasanya sabuk kolom pada
bekisting berjarak 40 cm.
Gamba r 3.17 Bekisting dengan sabuk kolom

Proses setelah pemasangan sabuk kolom ialah membersihkan permukaan
plywood dan melumasinya. Guna diberikannya pelumas pada permukaan plywood
ialah agar mempermudah pembongkaran bekisting.
Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan

38
f. Pemasangan Bekisting
Guna menjaga selimut beton, sebelum pengecoran beton decking harus
terpasang pada tulangan kolom. Beton deking berbentuk silinder dengan diameter
50 mm dan tebal 2.5 mm ini dibuat dengan campuran semen dan pasir dengan
perbandingan (2 semen : 1 pasir) yang nantinya dipasang pada tulangan kolom
setelah tulangan kolom dirakit.
Setelah pabrikasi bekisting dan bekisting sudah siap dipasang maka
bekisting dipindahkan menggunakan tower crane.
Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane

Bekisting dipasang pada setiap sisi lalu disambung dan dikencangkan

pada marking kolom yang telah ditentukan menggunakan form tie.
39
Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting

Setelah terpasang, bekisting dipasangkan pipa support yang berguna

menjaga bekisting agar tetap tegak dan lurus. Kelurusan dari bekisting diatur oleh
fungsi push and pull pada pipa support bekisting.
Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting

40
Gambar 3.22 Push and Pull pada Pipa Support

3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran

a. Pengecekan Volume Pengecoran
Pengecoran kolom dilakukan dengan menggunakan bucket yang dibantu
dengan tower crane. Pengecoran kolom dilakukan apabila pekerjaan tulangan dan
bekisting telah selesai dikerjakan dan telah mendapat persetujuan dari konsultan
pengawas. Pengecekan ini bertujuan untuk mengetahui jumlah volume beton yan
akan dibutuhkan pada tahap pengecoran yang dilakukan nantinya.
b. Pengecekan Slump Beton

Pengecekan slump dan pengambilan contoh benda uji wajib dilakukan
pengecekan terhadapap nilai slump dan pengambilan benda uji guna pengujianan
laboraturium. Hal tersebut dilakukan guna memastikan beton yang dipesan sesuai
dengan permintaan atau tidak. Dalam hal ini nilai slump yang dikehendaki adalah
15± 2 cm.
41
c. Pengecoran
Pengecoran biasanya dilakukan pada malam hari setelah semua bekisting
telah terpasang dan arus lalu lintas sekitar proyek tidak terlalu padat. Arus lalu
lintas di sekitar jika terjadi macet maka akan berpengaruh pada ready mix karena
bisa mengeras sebelum digunakan. Karena alasan ini juga pengecoran dilakukan
secara berkala dan tidak langsung datang banyak sekaligus. Pengecoran untuk
lantai dasar hingga lantai dua masih menggunakan concrete pump karena
jangkauan pipa masih memadai, namun untuk pengecoran lantai yang cukup
tinggi ialaha menggunakan tower crane dan bucket. Caranya dengan memasukkan
campuran ke dalam bucket yang sebelumnya telah dibersihkan menggunakan air.
Setelah itu bucket diangkat dan dipindahkan ke lokasi kolom yang akan dicor.
Penuangan campuran dari bucket menggunakan selang untuk menjaga distribusi
dari komposisi campuran.
Gambar 3.23 Pengecoran Kolom

Cara penuangan adukan beton ke dalam cetakan kolom dengan

memposisikan bucket yang telah dipasang pipa penyalur tepat di as kolom.
42
Penuangan akan berhenti disetiap 1/3 tinggi kolom, lalu dilakukan pemadatan
dengan vibrator. Kegiatan tersebut diulangi setiap kelipatan 1/3 tinggi kolom
sampai adonan beton memenuhi tinggi kolom yang diinginkan.
Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket

d. Pemadatan
Pemadatan dilakukan dengan tujuan agar tidak ada kandungan udara
dalam campuran beton karena akan mempengaruhi kualitas beton. Untuk
mencegahnya hal ini maka setiap dilakukan pengecoran setinggi 1/3 kolom maka
dilakukan penggetaran dengan vibrator dan dilakukan pengetokan dari luar
bekisting. Alat vibrator juga diarahkan ke setiap sudut bekisting agar sampai
gelembung udara yang terjebak bisa keluar. Namun, penggetaran tidak boleh
melebihi satu menit karena dapat mengurangi mutu beton dan juga dapat
menyebabkan segregasi.
43
Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator

Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting

e. Pembongkaran Bekisting
Setelah kolom beton mengeras dan dinilai cukup umur maka dilakukan
pembongkaran bekisting. Pembongkaran dilakukan minimal 12 jam setelah
pengecoran. Pada proyek ini setelah dilakukan pembongkaran bekisting kolom
maka dilakukan pemasangan kepala kolom. Kepala kolom berguna untuk
membuat sambungan balok dengan kolom.
44
Gambar 3.26 Kepala Kolom

f. Pekerjaan Perawatan
Pekerjaan perawatan ialah pekerjaan yang dilakukan sebelum beton
benar-benar mengeras. Perawatan bertujuan untuk ketahanan beton terhadap aus,
kekedapan terhadap air dan untuk meningkatkan keawetan beton. Prosesnya ialah
dengan curing, curing dilakukan dengan terus menyemprotkan air ke permukaan
beton selama minimal tiga hari berturut-turut.
3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai

Pekerjaan balok dan pelat lantai adalah satu kesatuan karena balok dan
pelat saling berhubungan. Maka dari itu mutu beton yang ada pada balok dan pelat
cenderung sama. Berikut adalah diagram alir pekerjaan balok dan pelat pada
proyek pembangunan Apartemen Kemang View.
45
Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat

Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2)

46
3.4.2.1 Pemasangan Perancah

Perancah atau scaffolding adalah komponen yang akan memikul
bekisting untuk pelat dan balok. Jenis scaffolding yang digunakan pada proyek ini
adalah scaffolding konvensional yang masih harus dibongkar pasang jika hendak
dipindahkan ke area lainnya. Scaffolding memiliki peranan lain di luar menyangga
bekisting, yaitu menyangga beban ketika pelat dan balok belum siap dan pekerja
hendak melakukan pekerjaan selanjutnya di atas pelat dan balok.
Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding

3.4.2.2 Pembuatan Bekisting

Bekisting yang digunakan untuk balok akan bertumpu pada suri-suri
scaffolding yang telah dipasang. Bekisting untuk balok terdiri dari komponen
yaitu, kaso 5/7, balok plywood, form tie, balok siku 50×50,5 , penjepit berdiameter
10mm, form tie dengan ketentuan jarak tertentu, plywood, balok 6/12, perancah T
frame dan U head.
47
Gambar 3.30 Gambar Potongan Bekisting Balok

Setelah bekisting balok dipasang maka dipasang horry beam. Horry

beam merupakan perancah horisontal yang berfungsi menahan bekisting pelat
lantai sesaat dan mempertahankan kedataran bekisting pelat lantai sebelum dan
setelah dilakukan pengecoran.
Gambar 3.31 Bekisting Balok dan Horry Beam

48
Setelah horry beam dipasang, selanjutnya adalah pemasangan plywood

untuk cetakan pelat. Pekerjaan harus dikerjakan terlebih dahulu sebelum proses
pemasangan tulangan pelat dan balok dimulai.
Gambar 3.32 Pemasangan Plywood Bekisting

3.4.2.3 Pembesian
Pekerjaan pembesian dilakukan setelah seluruh proses pemasangan
bekisting selesai. Balok berfungsi untuk mendukung beban vertikal, yang meliputi
berat sendiri balok, dan beban-beban lain yang mendukungnya (di antaranya
termasuk beban pelat dan dinding). Balok juga menahan beban horisontal yang
ditimbulkan oleh beban gempa dan beban angin, kemudian meneruskannya ke
kolom. Selain itu, balok juga berfungsi untuk menghubungkan antarkolom agar
portal dapat berfungsi dengan kuat dan kokoh. Balok juga direncanakan untuk
menerima lentur, geser, dan torsi. Pelat lantai berfungsi untuk menahan beban
mati (berat sendiri pelat, beban tegel, beban spesi, beban penggantung, dan beban
plafond), serta beban hidup yang bekerja di atasnya, kemudian menyalurkan
beban-beban tersebut ke balok di bawahnya.
49
Gambar 3.33 Pabrikasi Wiremesh

Sumber: Dokumentasi Penulis, 2013
Tulangan balok seperti biasa dipabrikasi di area yang telah ditentukan,

begitu pula untuk wiremesh atau tulangan pelat. Proyek ini mengandalkan
subkontraktor dan supplier masalah pekerjaan pembesian. Tulangan dipabrikasi
lalu dipasang oleh para pekerja sesuai dengan peraturan yang ada pada gambar
shop drawing untuk overlapping, diameter besi yang digunakan dan titik tulangan
ayam pada pemasangan wiremesh.
3.4.2.4 Pengecoran
Setelah pekerjaan balok dan pelat selesai, dilakukanlah pengecekan
pekerjaan balok dan pelat yang telah dilakukan. Pengecekan meliputi cek
perkuatan acuan perancah, pengecekan kerapatan pada bekisting dan kesikuan
bekisting, dan juga pengecekan pekerjaan/pemasangan tulangan, apakah telah
sesuai dengan perencanaan. Selain itu perlu dilakukan untuk menentukan elevasi
dari permukaan lantai yang akan dicor sesuai tebal pelat lantai gambar kerja
dengan menggunakan theodolit. Setelah ditentukan elevasinya, maka dipasang
pipa besi/relat sebagai acuan pada saat pengecoran agar tidak melebihi batas yang
telah diukur. Apabila pengecekan telah selesai dilakukan oleh pengawas maka
dapat dilanjutkan ke pekerjaan lainnya, namun apabila masih terdapat kesalahan
50
akan dilakukan perbaikan ulang. Pekerjaan berikutnya adalah pembersihan lokasi

pengecoran yaitu menyingkirkan kotoran-kotoran serbuk gergaji,
potonganpotongan kawat pengikat, dan lainnya. Setelah pekerjaan pembersihan
lapangan selesai, maka diadakan kontrol bersama di mana beton siap untuk dicor.
Gambar 3.34 Tahap Pengecoran Plat dan Balok

Pengecoran balok dan pelat dilakukan dengan secara bersamaan

agardidapatkan satu kesatuan. Pekerjaan pengecoran dilakukan setelah selesai
prosespenulangan selesai. Biasanya dilakukan pengecekan terhadap penulangan,
serta kekuatan dari bekisting yang akan dipakai. Pembuatan sparing (lubang-
lubang)yang digunakan untuk keperluan Mechanical Electrical (ME) juga
harusdikerjakan dengan benar. Sebelum dilaksanakan pengecoran, volume
pengecoran ditentukan terlebih dahulu agar pemesanan beton sesuai dengan
volume yang akan dicor. Setelah volume ditentukan, maka pemesanan beton
ready mix ke PT. Adhimix dilaksanakan. Pengiriman beton pun dilakukan secara
berkala, sehingga tidak langsung sekaligus datang. Hal ini dilakukan agar beton
yang akan dipakai tidak terlalu lama didiamkan. Kapasitas truk yang membawa
beton tersebut ± 9 m3 setiap kali datang.
51
Gambar 3.35 Penggunaan Trowel

Saat pengecoran pelat dan balok juga harus dilakukan penggetaran agar
tidak ada gelembung udara yang terjebak. Penggetaran pelat menggunakan trowel,
trowel ada alat penggetar seperti baling-baling dengan jangkauan penggetaran
yang cukup besar. Pemadatan dilakukan menggunakan alat concrete vibrator.
Setelah itu, permukaan beton diratakan dengan menggunakan papan perata. Untuk
mengecek kedalaman beton agar sesuai dengan harapan, dapat dilihat ditanda
garis pada papan bekisting balok ataupun dengan cara menancapkan baja
sepanjang tebal beton untuk memastikan apakah kedalaman beton sudah benar.
kemudian dilakukan pengecekan kembali elevasi pelat menggunakan theodolit.
3.4.2.5 Lepas Shoring

Pembongkaran scaffolding dan bekisting balok dilakukan setelah beton
mengeras. Setelah bekisting dibongkar, perancah masih tetap dipasang (reshore)
sebagai penunjang sementara untuk meminimumkan lendutan.
Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding

Minimum waktu
Keterangan Waktu
Tepi cetakan beton 12 jam
Tumpuan balok L= 3-6m 14 hari
Tumpuan balok L<3m 7 hari
Tumpuan balok L>6m 21 hari
Pelat/balok kantilever 21 hari
52
Aturan mengenai berapa tingkat dan lamanya sistem cetakan dan

perancah tetap dalam keadaan utuh terhadap pengecoran lantai dapat dilihat pada
gambar berikut:
Gambar 3.36 Aturan Naiknya Tingkat Sistem Perancah

Keterangan:
- T = siklus pengecoran lantai = 7 hari
- n = jangka waktu sejak pengecoran lantai i, pembongkaran reshore
di bawah lantai i-2, dan pembongkaran reshore di bawah lantai i-1
= 5 hari.
- Pengecoran lantai I = x hari
- Pembongkaran reshore dibawah lantai i-2 dan pembongkaran
reshoring di bawah lantai i-1 = x+n hari.
Gambar 3.36 menjelaskan bahwa, pengecoran satu lantai dilaksanakan

selama 7 hari pada suatu area. Pada hari ke 14, lantai 2 sudah dilaksanakan
pengecoran dengan lantai 1 masih ditopang dengan scaffolding. Hari ke 19
dilakukan pemasangan reshore pada lantai 1 dan pemasangan scaffolding untuk
lantai 3, kemudian pengecoran lantai 3 selesai pada hari ke 21. Pada hari ke 26,
reshore pada lantai 1 dibongkar dan dilakukan pemasangan reshore lantai 2 serta
pemasangan scaffolding untuk lantai 4. Pengecoran lantai 4 selesai pada hari ke-
28. Pada hari ke 47, seluruh reshore dapat dibongkar pada suatu area tersebut.
53
Gambar 3.37 Bekisting Balok

Tahapan pembongkaran dimulai dari membongkar suri-suri dan horry

beam lalu scaffolding yang menopang plat. Setelah itu, melepaskan besi-besi siku
yang digunakan pada bekisting balok secara hati-hati agar tidak merusak beton.
Besi-besi siku ini nantinya akan masih bisa digunakan kembali untuk pekerjaan
balok lainnya.
3.4.2.6 Curing Beton

Setelah pembongkaran semua bekisting selesai maka dilakukan
pemeliharaan terhadap hasil pengecoran (curing beton), yaitu dengan
menyemprotkan air pada seluruh bagian permukaan beton dan dilakukan
penambahan pada sisi beton yang mengalami keropos atau rusak. Perawatan
terhadap beton dilakukan dengan cara menyiramkan air ke permukaan beton
selama merata sampai basah selama 3 (pagi dan siang hari). Sama halnya dengan
kolom, Beton setelah dicor harus dilindungi terhadap proses pengeringan yang
belum saatnya dengan cara mempertahankan kondisi di mana kehilangan
kelembaban adalah minimal dan suhu yang konstan dalam jangka waktu yang
diperlukan untuk proses hidrasi semen serta pengerasan beton.
54
Gambar 3.38 Proses Curing Beton

BAB 4
MANAJEMEN PROYEK
4.1 Manajemen Waktu Proyek

4.1.1 S-Curve
(terlampir)
4.1.2 Milestones
Milestones adalah kejadian penting yang dapat terjadi dalam sebuah
proyek, dan tidak memiliki durasi. Milestones unik untuk setiap proyek.
Milestones dapat terjadi pada akhir dari sebuah paket kerja dalam WBS dan dapat
termasuk dalam jadwal proyek. Dalam pekerjaan konstruksi, milestones sering
digunakan sebagai suatu titik dalam proyek dimana suatu pembayaran dibuat.
Milestones pada Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View sebagai berikut
a. Penyelesaian Persiapan
b. Penyelesaian Konstruksi
c. Penyelesaian Proyek
d. Proyek dimulai
4.1.3 Estimasi Waktu

Estimasi pengerjaan proyek ini adalah 630 hari kalender atau 21 bulan
dengan waktu pelaksanaan proyek dari November 2012 hingga Juli 2014. Selama
12 bulan adalah pelaksanaan pekerjaan struktur dan 14 bulan pelaksaan pekerjaan
arsitektur yang memiliki overlap sebanyak 5 bulan dengan pekerjaan struktur.
4.1.4 Kontrol Jadwal

Dalam pelaksanaannya, jadwal kegiatan proyek seringkali tidak berjalan
sebagaimana yang telah direncanakan sebelumnya. Oleh karena itu, diperlukan
beberapa cara untuk membuat berbagai kegiatan berjalan agar tetap sesuai dengan
55
56
jadwal proyek yang telah ditentukan. Beberapa cara tersebut meliputi fast tracking
dan crashing. Fast tracking adalah pengerjaan pekerjaan secara bersamaan atau
paralel dan crashing merupakan pengerjaan dengan menambahkan waktu kerja
serta sumber daya yang ada.
4.2 Manajemen Kualitas Proyek

4.2.1 Standar Kualitas Produk dan Perencanaan Kualitas
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini haruslah disesuaikan
dengan tujuan akhir dari penggunaan gedung Apartemen Kemang View: sebagai
tempat tinggal, hotel, dan perniagaan. Perencanaan kualitas ini diawali dengan
melakukan pengecekan internal oleh kontraktor yang bertanggung jawab untuk
dapat mengetahui proses pembuatan dan operasional dari pembangunan
Apartemen Kemang View: PT. PP (Persero) Tbk.. Setelah itu, langkah selanjutnya
yang harus dilakukan adalah mencari persetujuan dari owner proyek. Apabila
pemilik proyek menyetujui perancanaan kualitas yang diajukan, maka proyek
akan langsung dilakukan. Akan tetapi, apabila perencanaan kualitas yang telah
dilakukan oleh kontraktor ditolak, maka harus dibuat perencanaan yang baru lagi.
Setelah persetujuan pemilik didapatkan, kontraktor akan mengundang manajemen
bangunan ditemani oleh teknisi dan supplier yang bersangkutan berserta standard
operating procedure (SOP) yang telah dibuat sebelumnya.
4.2.2 Spesifikasi
Apartemen Kemang View akan dijadikan sebagai sarana tempat tinggal,
hotel, dan juga perniagaan yang mana karena itu kualitas bangunan yang
merupakan tanggung jawab dari PT. PP (Persero) Tbk. diwajibkan mampu
mendukung seluruh kegiatan yang mungkin terjadi setelah Apartemen Kemang
View terbangun tanpa adanya resiko yang tinggi.
Spesifikasi kerja dalam hal ini meliputi target kualitas yang telah
ditetapkan oleh PT. PP (Persero) Tbk.. Spesifikasi kerja yang dilakukan pada
pembangunan Apartemen Kemang View adalah
a. Pekerjaan Struktur
 Struktur Beton Kolom
57
- Sudut kolom tidak geripis

- Tidak ngeplin
- Warna permukaan seragam
- Ukuran sesuai dengan shopdrawing
- Pada kaki kolom tidak geripis/keropos dan air semen tidak keluar
Gambar 4.1 Target Kualitas Struktur Beton Kolom

 Struktur Beton Balok

Pada bagian kepala kolom tidak keropos, tanpa plin, sambungan bersih,
dan air semen tidak meleleh.
Gambar 4.2 Target Kualitas Struktur Beton Balok

58
 Struktur Plat Balok

- Sudut balok tidak geripis
- Tidak ngeplin
- Warna permukaan seragam
- Balok lurus
Gambar 4.3 Target Kualitas Struktur Plat Balok

b. Pekerjaan Arsitektur
 Pekerjaan pemasangan dinding bata ringan
Gambar 4.4 Target Kualitas Pekerjaan Pemasangan Dinding Bata Ringan

59
 Pekerjaan Plester Dinding
Gambar 4.5 Target Kualitas Pekerjaan Plester Dinding

c. Pekerjaan Pembesian
 Sesuai dengan shop drawing: diameter, jarak, dimensi, jumlah
 Ikatan antar pertemuan tulangan kuat dan diikat 100% memakai kawat
beton
 Selimut beton > 3 cm dan < 15 cm
 Ukuran dan jumlah posisi beton deking kuat
 Overlap minimal 40 × diameter
 Bersih dari kotoran, lumpur, oli, cat, karat, kerak
 Jika tulangan dibiarkan terekspos dalam waktu yang cukup lama, maka
seluruh tulangan harus dibersihkan dan diolesi dengan adukan semen
acian
60
Gambar 4.6 Target Kualitas Pekerjaan Pembesian

d. Pekerjaan Bekisting
 Sesuai dengan shop drawing: dimensi dan konstruksi
 Lot dan siku
 Bekisting terpasang dengan kuat dan kencang
 Toleransi dimensi panjang:
- Jika panjang total < 6 m : 5 mm
- Jika panjang total > 6 m : 15 mm
- Balok, plat deck : 10 mm
 Toleransi dimensi bentuk sebesar 10 mm
 Permukaan halus dan licin, tidak ada lubang atau luka, deberi minyak
 Sambungan rapat, tidak ada plin
 Bersih, bebas dari kotoran, debu, dan beton sisa
e. Pekerjaan Beton
 Mutu beton sesuai dengan desain
 Tidak keropos, tidak retak
 Tidak ada plin pada sambungan
 Warna seragam
61
 Tidak geripis pada sudut balok dan kolom > 5mm

 Tidak ada sisa bendrat dan material bekisting dipermukaan beton
 Nut antar segmen pengecoran harus ada, seragam dan lurus
 Demoulding minimal 6 jam setelah pengecoran
 Tinggi jatuh minimal 1,5 m untuk menghindari pemisahan material, jika
lebih memakai talang atau tremi
 Beton di padatkan memakai vibrator.
f. Pekerjaan Perancah
Pekerjaan Perancah Shoring
 Posisi tegak, vertikal
 Semua conncection/joint kuat dan kencang
 Shoring berdiri di atas pondasi shoring
Gambar 4.7 Target Kualitas Pekerjaan Perancah Shoring

g. Pekerjaan I Girder
 Sesuai dengan shop drawing: bekisting, pembesian, separator, ducting,
strand, angkur, dan lainnya
 Cetakan dan tulangan harus lurus dan simetris
 Material ducting dan strand sesuai spek
 Mutu beton sesuai spek
 Beton tidak retak, tidak plin, tidak geripis pada daerah sudut
 Kuat tekan sesuai dengan desain rencana
62
Gambar 4.8 Foto Pekerjaan Pembuatan I Girder

h. Pekerjaan Galian Tanah

 Sesuai dengan shop drawing
 Elevasi yang digali sesuai rencana
 Galian bersih dari material-material yang tidak terpakai
 Permukaan galian rata (tidak bergelombang)
Gambar 4.9 Foto Pekerjaan Galian Tanah

i. Pekerjaan Timbunan Tanah

 Pekerjaan harus sesuai shop drawing
 Material yang digunakan harus sesuai spesifikasi kontrak
63
 Ketebalan pemadatan per layer maksimal 20 cm untuk mendapatkan

kepadatan yang maksimal
 Elevasi dan kelandaian akhir setelah pemadatan harus tidak lebih tinggi
dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm
 Semua bahan yang tidak diperlukan harus dibuang dari lokasi timbunan.
 Timbunan harus ditempatkan ke permukaan yang disiapkan dan disebar
dalam lapisan yang merata
 Timbunan harus dipadatkan mulai dari tepi luar dan bergerak menuju
arah sumbu jalan sehingga setiap ruas akan menerima jumlah usaha
pemadatan yang sama.
 Permukaan timbunan harus rata dan lurus tidak boleh bergelombang
 Lulus tes pemadatan
Gambar 4.10 Pekerjaan Timbunan

j. Pekerjaan Pasangan Batu dan Mortar

 Pekerjaan Pasangan Batu
- Dimensi sesuai dengan shop drawing dengan toleransi ± 2 cm
- Campuran yang digunakan harus sesuai dengan spsifikasi kontrak
64
- Pasangan batu Lurus dan rata ± 10 mm

- Permukaan pasangan batu bersih dan rapi
- Siar/spesi pasangan batu tebal seragam (2 cm ± 5 mm)
Gambar 4.11 Target Kualitas Pekerjaan Pasangan Batu

 Pekerjaan Perkerasan Berbutir

- Sesuai shop drawing
- Kepadatan timbuan tanah dasar tercapai
- Ada data tes pemadatan
- Material bersih dari kotoran dan humus
- Kadar air optimum tercapai
- Diameter batuan maksimal tercapai
- Elevasi timbunan sesuai gambar
- Permukaan timbunan rata (tidak bergelombang)
- Kemiringan sesuai gambar
- Kepadatan merata minimal tercapai
- Lulus tes pemadatan
65
k. Pekerjaan Lantai Kerja

 Target Mutu Sebelum Lantai Kerja
- Bekisting lurus
- Permukaan bawah rata (tidak bergelombang)
- Ketebalan bekisting lantai kerja sesuai desain rencana.
 Target Mutu Setelah Pengecoran
- Beton tidak keropos
- Beton tidak pecah
- Kemiringan sesuai gambar
Gambar 4.12 Foto Pekerjaan Lantai Kerja

l. Pekerjaan Rigid Pavement

 Kerataan Permukaan Jalan Beton
- Arah memanjang toleransi 3 mm/3 m
- Arah melintang toleransi 3 mm/3 m
 Kelurusan Tepi Jalan Beton
- Arah memanjang toleransi 5 mm/10 m
- Arah vertikal toleransi 2 mm/tebal beton
 Kelurusan Grooving
- Arah melintang toleransi 3 mm/lebar lajur
66
- Kedalaman grooving minimal 0,75 mm, maksimal 3mm

 Sudut Ujung Atas Tepi Jalan
- Tidak boleh ngumpil lebih dari 10 mm sepanjang 100 cm
 Kelurusan Hasil Pemotongan Construction Joint
- Toleransi 3 mm/10 m
- Pengisian sealant peres/tidak jembret toleransi ± 1 mm/3 m
Gambar 4.13 Target Kualitas Perkerasan Kaku

m. Pekerjaan Asphalt Pavement

 Asphalt Pavement
- Kerataan permukaan arah memanjang toleransi 3mm/3m
- Kerataan permukaan arah melintang toleransi 3mm/3m
- Tidak retak
- Kepadatan minimal 98 %
- Ketebalan sesuai desain
 Marka
- Kelurusan marka toleransi 10 mm/100 m
- Ketebalan cukup dan jelas (3 mm)
- Glass bead sesuai spek
67
- Tidak mengelupas
 Concrete Barrier
- Semua sudut lurus toleransi 3 mm/3 m
- Tidak keropos
- Tidak geripis pada sudut beton
- Tidak ngeplin antar sambungan
- Warna beton sama
n. Pekerjaan Rambu Jalan dan Tiang PJU

 Rambu Jalan
- Pondasi tertanam presisi dan kokoh.
- Tiang rambu berdiri tegak lurus.
- Material tiang digalvanis
- Tipe reflektif background: engineering grade
- Tipe reflektif teks: high intensity
 Penerangan Jalan Umum (PJU)
- Pondasi tertanam presisi dan kokoh
- Tiang PJU berdiri tegak lurus
- Kabel tertanam/terlindungi (safety)
- Panel listrik terlindungi (safety)
- Sambungan kabel
- Material sesuai spek
o. Pekerjaan Kanstin
 Kelurusan sudut tepi atas toleransi 10 mm/50 m
 Permukaan atas rata
 Finishing nat rapi bersih dari acian
 Lebar nat 5 mm toleransi 1 mm
68
Gambar 4.14 Target Kualitas Pekerjaan Kanstin

p. Pekerjaan Sambungan
 Dimensi sesuai shop drawing
 Pemadatan pengisi maksimal
 Material yang digunakan sesuai spek
 Kerataan permukaan bahan epoxy beton ± 1mm
 Kelurusan bibir epoxy lurus ± 5 mm
 Kesempurnaan epoxy utuh tidak rusak/cacat/pecah/retak.
 Rubber tidak cacat, utuh tidak rusak 100%, menempel 100% pada epoxy
di kedua sisi.
4.2.3 Diagram Alir Perencanaan dan Kontrol Kualitas

Dalam pelaksanaan pembangunan proyek, terdapat penjaminan kualitas
yang ingin dicapai sebagai bentuk pertanggungjawaban kontraktor kepada pihak
owner. Berikut dipaparkan mengenai urutan dari pekerjaan-pekerjaan beserta
tatanan pengontrolan dari tiap pekerjaan:
69
Gambar 4.15 Diagram Alir Pekerjaan Galian Biasa

Gambar 4.16 Diagram Alir dan Urutan Kerja Galian untuk Selokan Drainase dan
Saluran Air
Gambar 4.16 yang memaparkan pekerjaan galian untuk selokan drainase

dan saluran air dijelaskan lebih lanjut sebagai berikut:
 Pekerjaan persiapan dan pembersihan lokasi.
70
 Penentuan panjang arah aliran dan kelandaian pembuangan dari selokan.

 Pelaksanaan:
- Penggalian, penimbunan dan pemangkasan untuk membentuk
selokan baru atau lama agar kelandaian sesuai pada gambar.
- Seluruh bahan hasil galian dibuang dan diratakan utnuk mencegah
dampak lingkungan yang mungkin terjadi.
 Bahan yang tertinggal didaerah aliran sungai sisa dari pembuatan pondasi
atau galian harus segera dibuang.
 Bilamana terdapat pekerjaan stabilisasi timbunan atau permanen yang
dapat menghalangi saluran air yang ada, maka saluran air tersebut harus
segera direlokasikan agar tidak mengganggu aliran air pada ketinggian
banjir normal.
Gambar 4.17 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu

71
Gambar 4.18 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir

Gambar 4.19 Diagram Alir Pekerjaan Jembatan

72
Gambar 4.20 Diagram Alir Kontrol Kualitas Aspal

Gambar 4.21 Diagram Alir Pekerjaan Tack Coat

73
Gambar 4.22 Diagram Alir Inspeksi Material Besi Beton

4.2.4 Penerapan Kontrol Kualitas
Gambar 4.23 Diagram Alir Quality Control dalam Penerapan Manajemen Mutu
ISO 9001-2000
74
a. Perencanaan Pembuatan ITP (Inspection and Test Plan)

Setiap QC harus menguasai gambar kerja, RKS, dan peraturan-peraturan
serta ketentuan-ketentuan yang ada di dalam RKS: SNI, SII, ASTM, AASHO, dan
lain sebagainya. Disarankan setiap proyek QC memiliki buku-buku referensi
terkait. Dalam perencanaan ITP, bersumber dari buku-buku referensi, gambar
kerja, dan RKS, dilakukan breakdown item pekerjaan sebagai berikut:
 Tentukan Material dan Alat yang digunakan
 Tentukan Sequence Pekerjaan
 Tentukan Acceptance Kriteria
 Tentukan Referensi (RKS, SNI, SII, ASTM, dll)
 Tentukan Frekuensi Inspeksi
 Tentukan penanggung Jawab pekerjaan
(Hal tersebut ditentukan berdasarkan BoQ, RKS, Construction Drawing, Quality
Target Mutu PP (jika tidak ditentukan di RKS)
b. Implementasi dan Operasi Inspection and Check List
Gambar 4.24 Implementasi dan Operasi Inspection and Check List

75
Gambar 4.25 Diagram Alir Operasi Pelaksanaan Inspeksi

4.3 Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek

4.3.1 Sumber Daya Manusia yang Dibutuhkan (Human Resources Planning)
Kebutuhan sumber daya manusia untuk proyek pembangunan Apartemen
Kemang View ini diestimasikan sesuai dengan kesulitan proyek dan durasi proyek
yang ditetapkan. Untuk proyek ini, jumlah sumber daya manusia yang dibutuhkan
adalah
Tabel 4.1 Kebutuhan Sumber Daya Manusia
Jumlah Durasi
No Fungsi
Staff (Bulan)
KEY STAFF
1 Project Manager 1 21
2 Site Engineering Manager 1 21
3 Site Operation Manager 1 21
4 Site Administration Manager 1 21
STAFF
5 Perencanaan Teknik dan Material 1 21
6 Perencanaan Biaya dan Administrasi Kontrak 1 21
(sambungan)
76
(sambungan)
7 Quantity Surveyor 3 21
8 Drafter 1 21
9 Logistik 2 21
10 Peralatan 3 21
11 General Superintendent 1 21
12 Superintendent 2 21
13 Surveyor 1 21
14 Assistant Surveyor 3 21
15 Security 4 21
16 Keuangan 1 21
17 Akuntasi 1 21
18 Umum 1 21
19 SDM 1 21
20 Office Boy 1 21
LOCAL STAFF
21 Pekerja 70 21
22 Mandor 10 21
Sumber: Pengolahan Penulis, 2013.
4.3.2 Struktur Organisasi

Pada proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini terdapat
organisasi PT. PP (Persero) Tbk. yang berperan sebagai kontraktor utama.
Struktur organisasi PT. PP (Persero) Tbk., adalah sebagai berikut
Gambar 4.26 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View, Bekasi

77
4.3.3 Deskripsi Kerja

Berdasarkan data struktur organisasi yang ada, setiap bidang memiliki
peranannya masing-masing di dalam proyek pembangunan Apartemen Kemang
View.
 Project Manager
Seorang PM berkedudukan di bawah dari owner. Seorang project manager
bertindak sebagai pimpinan proyek, bertanggung jawab dalam penanganan
pelaksanaan proyek (baik teknis maupun finansial) yang sesuai dengan
perencanaan, dan melaporkan perkembangan proyek kepada pemberi
perintah.
 Site Engineering Manager (SEM)
Memiliki tugas untuk memimpin bagian perencanaan dan pengontrolan
akan pelaksanaan pekerjaan dan penjadwalan pekerjaan.
 Site Operational Manager (SOM)
Memiliki tugas untuk memimpin bagian operasional lapangan dan
berwenang dalam mengelola pelaksanaan pekerjaan di lapangan yang
meliputi:
- Melaksanakan pekerjaan sesuai dengan perencanaan baik teknis
maupun keuangan sebagaimana disiapkan oleh bagian perencanaan
- Mengkoordinasikan General Superintendent dalam mengendalikan
dan mengawasi pekerjaan mandor dan subkontraktor
- Membina dan melatih keterampilan para staff, tukang, dan mandor
- Melakukan penilaian kemampuannya sesuai dengan standar yang
ditetapkan
 Site Administration Manager (SAM)
Bertanggung jawab untuk melakukan dokumentasi serta pembukuan semua
kegiatan keuangan dan administrasi proyek ini.
 Perencanaan Teknik dan Material
Merencanakan hal-hal yang bersifat teknis serta jenis dan jumlah material
yang yang dibutuhkan dalam melakukan pembangunan proyek.
 Perencanaan Biaya dan Administrasi Kontrak
78
Memiliki tugas untuk merencanakan seluruh biaya dan admistrasi dari

kontrak yang berkaitan dengan proyek pembangunan.
 Quantity Surveyor
- Menghitung prestasi volume yang telah dilaksanakan
- Melaksanakan permintaan SEM untuk mengumpulkan data
pelaksanaan pekerjaan di proyek
- Melaporkan hasil perhitungan volume kerja kepada project
manager
- Menyiapkan SPK untuk mandor dengan kuantitas yang sudah
disesuaikan dengan RAP dan menegosiasi harga borongan mandor
bersama-sama project manager
- Memonitor dan menghitung pekerjaan tambah dan kurang di
lapangan
- Membantu project manager terhadap hasil perhitungan akhir
kemajuan pekerjaan yang akan diajukan kepada SOM setiap
bulannya dan yang akan ditagihkan kepada owner
- Melaksanakan perhitungan progres pekerjaan mandor dengan
masukan pencapaian progress dari pelaksana.
 Drafter
Bertanggungjawab atas pembuatan gambar.
 Logistik
Bagian ini membuat rencana pengadaan logistik, melakukan pengadaan
logistik sesuai dengan prosedur, dan melakukan seleksi terhadap penawaran
yang masuk.
 Peralatan
Bagian ini membuat rencana pengadaan peralatan, melakukan pengadaan
peralatan sesuai dengan prosedur, dan mengusulkan rekanan kepada wilayah
serta melakukan kalibrasi terhadap alat milik perusahaan.
 General Superintendent
Melakukan koordinasi pengawasan serta kontrol dan kegiatan dari
superintendent dan surveyor.
 Superintendent
79
 Surveyor
 Assistant Surveyor
 Security
 Keuangan
 Akuntansi
 Umum
 SDM
 Office Boy
4.3.4 Pengembangan Tim

Proses pengembangan tim bertujuan untuk memperbaiki kompetensi,
interasi di dalam tim, dan lingkungan tim secara keseluruhan untuk meningkatkan
kinerja proyek yang ada. Seorang project manager harus memiliki keterampilan
untuk mengidentifikasi, membangun, mempertahankan, memotivasi, memimpin,
dan mengilhami tim proyek untuk mencapai kinerja tim yang maksimal demi
tercapainya pula tujuan dari proyek.
Adapun dalam pengembangan tim terdapat beberapa cara yang dapat
digunakan:
 Kemampuan interpersonal
Tim dapat menekan timbulnya masalah dan meningkatkan kerjasama
dengan adanya pemahaman antar anggota tim sehingga setiap anggota
mampu mengantisipasi tindakan anggota lainnya. Selain itu melalui adanya
kemampuan interpersonal ini tiap anggota dapat memperlihatkan sisi
kepedulian dan menindaklajuti masalah yang ada.
 Pelatihan
Pelatihan yang dilaksanakan dirancang untuk meningkatkan kompetensi
anggota tim. Pelatihan dapat berupa formal maupun informal.
 Aktivitas team-building
Tujuan aktivitas ini adalah untuk menjadikan tim agar mampu bekerja
secara efektif.
 Ground rules
80
Adanya peraturan mendasar mengenai batasan perilaku yang dapat diterima

oleh anggota tim proyek dapat menghindari terjadinya kesalahpahaman
sekaligus meningkatkan produktivitas kerja.
 Co-location
Merupakan penempatan beberapa anggota tim atau seluruh anggota tim
yang paling aktif pada lokasi fisik yang sama untuk meningkatkan kinerja
tim. Proses ini dapat bersifat sementara dan strategi lokasi meliputi ruang
pertemuan tim, tempat untuk penempatan jadwal, dan kenyamanan lainnya
yang meningkatkan komunikasi dan rasa komunitas.
 Recognition and rewards
Pemberian reward atau penghargaan kepada tiap individu hanya akan
bersifat efektif apabila memenuhi kebutuhan dari individu yang
bersangkutan. Pemberian penghargaan akan membuat individu menjadi
termotivasi karena merasa dihargai di dalam organisasi.
Dalam melakukan evaluasi efektivitas tim, terdapat beberapa indikator

yang menjadi tolak ukur evaluasi: (1) perbaikan dalam keterampilan yang
memungkinkan individu untuk melakukan tugas lebih efektif; (2) peningkatan
kompetensi yang membantu tim tampil lebih baik sebagai sebuah tim; (3)
kekompakan tim meningkat yang mana anggota tim mampu berbagi informasi
serta pengalaman secara terbuka dan saling membantu untuk meningkatkan
kinerja proyek secara keseluruhan.
4.3.5 Kinerja Anggota Tim

Kinerja dari anggota tim dalam suatu proyek dapat diukur berdasarkan
laporan status, pengukuran progress, dan perkiraan. Namun, ada kalanya
penilaian dilakukan dengan menggunakan borang yang dibagikan kepada seluruh
anggota tim untuk menilai kinerja dari setiap anggota lainnya.
81
4.4 Manajemen Resiko Proyek

4.4.1 Identifikasi Resiko
Identifikasi resiko berupa perkiraan akan resiko yang mungkin terjadi
dan melakukan dokumentasi terhadap resiko-resiko tersebut. Identifikasi resiko
ini merupakan sarana yang dibutuhkan sepanjang proyek: pendanaan, kontrak,
dan seluruh tahapan perencanaan serta pengawasan proyek. Identifikasi dan
penilaian resiko merupakan tanggungjawab seluruh anggota tim proyek.
Identifikasi resiko haruslah dimulai sejak tahapan awal pelaksanaan proyek dan
ringkasan profil resiko digunakan sebagai dokumen resiko. Adapun proyek yang
telah dimulai tetap harus meninjau ringkasan profil resiko yang ada guna
memperbaharui kemungkinan resiko-resiko yang akan terjadi.
Tabel 4.2 Identifikasi Resiko
Identifikasi Resiko Analisa Resiko Dampak Resiko
A. Aspek Biaya
1 Perubahan Adanya perubahan 1. Adanya perubahan detail
Mutu mutu pembesian pembesian, kolom dan balok.
Pembesian dari dimana pada lantai 2. Gambar For Construction
U-40 ke U-50 semi basement dan hingga saat ini masih belum
ground menggunakan pasti dan sering berubah-ubah.
mutu U-40 sedangkan 3. Dikhawatirkan terjadi
dari upper ground kesalahan di lapangan
hingga Lt.22 dikarenakan gambar yang
menggunakan besi U- belum pasti dari pihak owner.
50 4. Dikarenakan besi supply by
owner, maka resiko akan
perubahan tersebut berdampak
pada resiko jumlah penggunaan
besi di lapangan.
(sambungan)
82
(sambungan)
2 Perbedaan Antara konsultan Dikhawatirkan terjadi kesalahan di
denah struktur struktur dan arsitektur lapangan dikarenakan gambar
dan arsitektur kurang berkomunikasi yang belum fix dari pihak owner
sehingga terdapat
perbedaan-perbedaan
As, elevasi, dan
penggunaan ruangan,
sehingga sampai saat
ini gambar dari pihak
owner masih terus
mengevaluasi gambar
tersebut.
3 Lahan kerja Lahan kerja masih 1. Keterlambatan pelaksanaan di
yang belum belum siap. lapangan
siap 2. Akan timbul biaya overhead
dikarenakan
pihak owner
masih
melakukan
pemancangan
4 Gambar tidak Adanya pekerjaan Menimbulkan biaya tambahan
lengkap dan pekerjaan yang belum untuk melengkapi pekerjaan yang
belum ada tercantum dalam BQ belum didetailkan pihak owner
detail
5 Kebutuhan Banyak proyek sedang Melakukan penyewaan alat
scaffolding di berjalan di lingkungan scaffolding dari pihak luar yang
lapangan sulit PT. PP (Persero) Tbk. harganya lebih tinggi dari tempat
terpenuhi sewa biasa, koperasi dan PJA
B. Aspek Teknis
1 Lahan kerja Lahan kerja masih Keterlambatan di lapangan
belum dapat dilakukan
sepenuhnya pemancangan oleh
dikerjakan pihak owner
2 Tidak dapat Pihak warga sekitar Keterlambatan di lapangan,
bekerja lembur proyek tidak menghambat produktivitas proyek
mengijinkan kerja
lembur karena telah
melakukan kesepakatan
dengan pihak owner
(sambungan)
83
(sambungan)
3 Keterlambatan Gambar For Dikhawatirkan terjadi kesalahan di
produksi Construction belum lapangan dikarenakan gambar
shopdrawing benar-benar matang yang belum pasti dari pihak owner
dan masih terus direvisi
pihak owner
4 Approval Pihak owner yang Dikhawatirkan terjadi kesalahan di
shopdrawing bertugas mengevaluasi lapangan dikarenakan gambar
sangat lama gambar tidak berada di yang belum mendapat approval
lingkungan proyek dan dari pihak owner
memegang beberapa
proyek
C. Aspek SDM
1 Team owner Team owner Aprroval shop drawing terlambat
tidak berada di memegang banyak
lokasi proyek
2 Kesulitan Mandor memegang Kekurangan tenaga kerja di
mencari pekerja banyak proyek lapangan sehingga produktivitas di
lapangan tidak maksimal
3 Kekurangan Banyak proyek sedang Laporan administrasi di lapangan
Personel di berjalan di lingkungan terlambat, pemenuhan kebutuhan
Lapangan PT. PP (Persero) Tbk. di lapangan terlambat dan
personel kurang fokus terhadap 1
pekerjaan
D. Aspek Peralatan
1 Kesulitan Seiring banyaknya Kebutuhan scaffolding di lapangan
pemenuhan proyek yang sedang tidak terpenuhi 100 % dan
kebutuhan berjalan maka produksi di lapangan tidak
scaffolding kebutuhan scaffolding maksimal karena siklus pemakaian
yang tersedia ditempat alat yang cukup lama akibat
sewa alat banyak tidak kekurangan tersebut
tersedia
E. Aspek Peraturan & Politis
1 IMB belum IMB masih dalam Proyek beresiko didatangi pihak
selesai proses dan masih bertugas mempertanyakan
berupa surat kelengkapan IMB dan izin-izin
rekomendasi lainnya
(sambungan)
84
(sambungan)
F. Aspek Lingkungan
1 Jam kerja Pihak owner telah Menghambat produktivitas proyek
hanya dibatasi mengadakan
hingga pukul kesepakatan
18.00 dan sebelumnya dengan
tercantum pihak warga bahwa
dalam AMDAL pekerjaan hanya
dan Notulen sampai pukul 18.00
rapat pihak
owner dan
warga di sekitar
proyek
2 Komplain Polusi yang Menghambat produktivitas proyek
masyarakat ditimbulkan dari
pelaksanaan proyek
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013. Telah diolah kembali.
4.4.2 Kualitas dan Kuantitas Resiko

Resiko-resiko yang telah diidentifikasi akan diukur dari segi kualitas dan
kuantitas. Untuk permasalahan ini, PT. PP (Persero) Tbk. melakukan penilaian
akan suatu resiko dari sering atau tidak terjadinya sekaligus dengan tingkat
resikonya sendiri. Oleh karena itu, akan diperoleh kombinasi dari tingkat
frekuensi terjadinya resiko dengan tingkat dampak dari resiko yang akan
ditimbulkan.
Tabel 4.3 Kombinasi Resiko
Tipe Resiko
No
Uraian
Kode
(Frekuensi - Dampak)
1 1 Tinggi - Berat
2 2 Rendah - Berat
3 3 Tinggi - Ringan
4 4 Rendah - Ringan
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013.
85
Tabel 4.4 Hasil Kuantifikasi Resiko

Identifikasi Ko-
Analisa Resiko Dampak Resiko
Resiko de
A. Aspek Biaya
1 Perubahan Adanya perubahan 1. Adanya perubahan detail
Mutu mutu pembesian pembesian, kolom dan
Pembesian dari dimana pada lantai balok.
U-40 ke U-50 semi basement dan 2. Gambar For Construction
ground menggunakan hingga saat ini masih
mutu U-40 sedangkan belum pasti dan sering
dari upper ground berubah-ubah.
hingga Lt.22 3. Dikhawatirkan terjadi
menggunakan besi U- kesalahan di lapangan
2
50 dikarenakan gambar yang
belum pasti dari pihak
owner.
4. Dikarenakan besi supply
by owner, maka resiko
akan perubahan tersebut
berdampak pada resiko
jumlah penggunaan besi
di lapangan.
2 Perbedaan Antara konsultan Dikhawatirkan terjadi
denah struktur struktur dan arsitektur kesalahan di lapangan
dan arsitektur kurang berkomunikasi dikarenakan gambar yang
sehingga terdapat belum fix dari pihak owner
perbedaan-perbedaan
As, elevasi, dan
2
penggunaan ruangan,
sehingga sampai saat
ini gambar dari pihak
owner masih terus
mengevaluasi gambar
tersebut.
3 Lahan kerja Lahan kerja masih 1. Keterlambatan
yang belum belum siap. pelaksanaan di lapangan
siap 2. Akan timbul biaya
dikarenakan overhead
2
pihak owner
masih
melakukan
pemancangan
(sambungan)
86
(sambungan)
4 Gambar tidak Adanya pekerjaan Menimbulkan biaya
lengkap dan pekerjaan yang belum tambahan untuk melengkapi
belum ada tercantum dalam BQ pekerjaan yang belum 2
detail didetailkan pihak owner
5 Kebutuhan Banyak Proyek sedang Melakukan penyewaan alat
scaffolding di berjalan dilingkungan scaffolding dari pihak luar
lapangan sulit PT. PP (Persero) Tbk yang harganya lebih tinggi 2
terpenuhi dari tempat sewa biasa,
koperasi dan PJA
B. Aspek Teknis
1 Lahan kerja Lahan kerja masih Keterlambatan di lapangan
belum dapat dilakukan
2
sepenuhnya pemancangan oleh
dikerjakan pihak owner
2 Tidak dapat Pihak warga sekitar Keterlambatan di lapangan,
bekerja lembur proyek tidak menghambat produktivitas
mengijinkan kerja proyek
2
lembur karena telah
melakukan kesepakatan
dengan pihak owner
3 Keterlambatan Gambar For Dikhawatirkan terjadi
produksi Construction belum kesalahan di lapangan
shopdrawing benar-benar matang dikarenakan gambar yang 3
dan masih terus direvisi belum fix dari pihak owner
pihak owner
4 Approval Pihak owner yang Dikhawatirkan terjadi
shopdrawing bertugas mengevaluasi kesalahan di lapangan
sangat lama gambar tidak berada di dikarenakan gambar yang
3
lingkungan proyek dan belum mendapat approval
memegang beberapa dari pihak owner
proyek
C. Aspek SDM
1 Team owner Team owner Aprroval shop drawing
tidak berada di memegang banyak terlambat 4
lokasi proyek
2 Kesulitan Mandor memegang Kekurangan tenaga kerja di
mencari banyak proyek lapangan sehingga
2
pekerja produktivitas di lapangan
tidak maksimal
3 Kekurangan Banyak proyek sedang Laporan administrasi di
Personel di berjalan dilingkungan lapangan terlambat,
Lapangan PT. PP (Persero) Tbk. pemenuhan kebutuhan di
3
lapangan terlambat dan
personel kurang fokus
terhadap 1 pekerjaan
(sambungan)
87
(sambungan)
D. Aspek Peralatan
1 Kesulitan Seiring banyaknya Kebutuhan scaffolding di
pemenuhan proyek yang sedang lapangan tidak terpenuhi
kebutuhan berjalan maka 100% dan produksi di
scaffolding kebutuhan scaffolding lapangan tidak maksimal 2
yang tersedia ditempat karena siklus pemakaian alat
sewa alat banyak tidak yang cukup lama akibat
tersedia kekurangan tersebut
1 IMB belum IMB masih dalam Proyek beresiko didatangi
selesai proses dan masih pihak bertugas
berupa surat mempertanyakan 3
rekomendasi kelengkapan IMB dan izin-
izin lainnya
F. Aspek Lingkungan
1 Jam kerja Pihak owner telah Menghambat produktivitas
hanya dibatasi mengadakan proyek
hingga pukul kesepakatan
18.00 dan sebelumnya dengan
tercantum pihak warga bahwa
dalam pekerjaan hanya 3
AMDAL dan sampai pukul 18.00
Notulen rapat
pihak owner
dan warga di
sekitar proyek
2 Komplain Polusi yang Menghambat produktivitas
masyarakat ditimbulkan dari proyek 3
pelaksanaan proyek
4.4.3 Rencana Respon Resiko

Rencana respon resiko dibentuk dengan tujuan untuk merencanakan
tindakan respon yang harus dilakukan ketika suatu resiko yang telah diidentifikasi
sebelumnya terjadi.
88
Tabel 4.5 Kode Penanganan Resiko

No Uraian Tindakan Kode
1 Hindari Resiko Tidak diambil A
Terima Resiko dan buat
2 Redesign, Inovasi B
rencana penanganannya
Mengurangi tingkat Dari sering ke
3 C
terjadinya resiko jarang terjadi
Mengurangi akibat
Dari dampak yg
4 konsekwensi yang D
berat ke ringan
ditimbulkan
Mengalihkan resiko ke Kontrak subkon,
5 E
pihak lain supplier
6 Mengabaikan resiko Dikerjakan F
89
Tabel 4.6 Rencana Respon Resiko
Kode Kode
Identifikasi
Analisa Resiko Dampak Resiko Tipe Respon Tindakan Penanganan
Resiko
Resiko Resiko
A. Aspek Biaya
1 Perubahan Adanya perubahan mutu 1. Adanya perubahan 1. Segera melakukan
Mutu pembesian dimana pada detail pembesian, perhitungan volume, dan
Pembesian dari lantai semi basement kolom dan balok. analisa perbedaaan
U-40 ke U-50 dan ground 2. Gambar For volume dari perbedaan
menggunakan mutu U- Construction hingga detail tersebut untuk
40 sedangkan dari upper saat ini masih belum mengajukan kerja
ground hingga Lt.22 fix dan sering tambah kurang
menggunakan besi U-50 berubah-ubah. 2. Melakukan koordinasi
3. Dikhawatirkan dengan pihak owner dan
terjadi kesalahan di segera meminta
lapangan kepastian gambar yang
dikarenakan gambar 2 akan digunakan melalui B
yang belum pasti surat agar
dari pihak owner. terdokumentasi
4. Dikarenakan besi mengenai keterlambatan
supply by owner, gambar tersebut
maka resiko akan 3. Mengirimkan segera
perubahan tersebut shopdrawing ke pihak
berdampak pada owner untuk
resiko jumlah mendapatkan approval
penggunaan besi di agar pelaksanaan di
lapangan. lapangan memiliki
acuan gambar
(sambungan)
90
(sambungan)
2 Perbedaan Antara konsultan Dikhawatirkan terjadi Melakukan komposit
denah struktur struktur dan arsitektur kesalahan di lapangan gambar struktur dan
dan arsitektur kurang berkomunikasi dikarenakan gambar arsitektur untuk segera
sehingga terdapat yang belum fix dari diajukan shopdrawing lalu
perbedaan-perbedaan pihak owner dilakukan penrhitungan
As, elevasi, dan volume bersama antara
2 B
penggunaan ruangan, PT.PP dan PT. ADM
sehingga sampai saat ini
gambar dari pihak
owner masih terus
mengevaluasi gambar
tersebut.
3 Lahan kerja Lahan kerja masih 1. Keterlambatan Melakukan koordinasi rutin
yang belum belum siap. pelaksanaan di dengan pihak owner dan
siap lapangan melakukan surat menyurat
dikarenakan 2. Akan timbul biaya secara rutin untuk
pihak owner overhead mengingatkan
masih keterlambatan pelaksanaan,
2 B
melakukan dan meminta penyerahan
pemancangan lahan secara parsial secara
resmi dari pihak owner,
melakukan pabrikasi besi di
los kerja lalu distel di
lapangan untuk percepatan
(sambungan)
91
(sambungan)
4 Gambar tidak Adanya pekerjaan Menimbulkan biaya Meminta gambar detail
lengkap dan pekerjaan yang belum tambahan untuk yang akan dikerjakan
belum ada tercantum dalam BQ melengkapi pekerjaan melalui permintaan resmi
detail yang belum didetailkan dari surat, atau
2 B
pihak owner mengusulkan desain setail
pekerjaan dan melakukan
perhitungan volume
bersama setelahnya.
5 Kebutuhan Banyak Proyek sedang Melakukan penyewaan Melakukan evalusai harga
scaffolding di berjalan dilingkungan alat scaffolding dari sewa scaffolding diluaran
lapangan sulit PT. PP (Persero) Tbk pihak luar yang dan tetap mengecek
terpenuhi harganya lebih tinggi 2 persediaan scaffolding E
dari tempat sewa biasa, setiap bulannya di koperasi
koperasi dan PJA dan PJA, mencari subkon
yang memiliki alat sendiri
B. Aspek Teknis
1 Lahan kerja Lahan kerja masih Keterlambatan di Meminta schedule
belum dapat dilakukan pemancangan lapangan pekerjaan pemacangan
sepenuhnya oleh pihak owner kepada pihak owner dan
dikerjakan menganalisa keterlambatan
2 yang mungkin terjadi akibat B
keterlambatan di lapangan ,
Melakukan pabrikasi besi di
los kerja lalu distel di
lapangan untuk percepatan
(sambungan)
92
(sambungan)
2 Tidak dapat Pihak warga sekitar Keterlambatan di Melakukan pendekatan
bekerja lembur proyek tidak lapangan, Menghambat dengan pihak warga sekitar
mengijinkan kerja produktivitas proyek dan meminta kejelasan dari
lembur karena telah pihak owner mengenai
2 C
melakukan kesepakatan kesepakatan tersebut,
dengan pihak owner apabila dimungkinkan
mempertemukan pihak
owner dengan warga
3 Keterlambatan Gambar For Dikhawatirkan terjadi Secara aktif mengajukan
produksi Construction belum kesalahan di lapangan gambar shopdrawing untuk
shopdrawing benar-benar matang dan dikarenakan gambar mengumpan komen-komen
masih terus direvisi yang belum fix dari mengenai gambar yang akan
3 C
pihak owner pihak owner dilaksanakan di lapangan,
dan segera meminta gambar
for construction secara
tertulis
4 Approval Pihak owner yang Dikhawatirkan terjadi
Berkomunikasi melalui
shopdrawing bertugas mengevaluasi kesalahan di lapangan
email dan telepon sebelum
sangat lama gambar tidak berada di dikarenakan gambar
3 pihak owner memberi
lingkungan proyek dan yang belum mendapat C
approval terhadap
memegang beberapa approval dari pihak
shopdrawing
proyek owner
C. Aspek SDM
1 Team owner Team owner memegang Aprroval shop drawing Berkomunikasi melalui
tidak berada di banyak proyek terlambat email dan telepon sebelum
lokasi 4 pihak owner memberi C
approval terhadap
shopdrawing
(sambungan)
93
(sambungan)
2 Kesulitan Mandor memegang Kekurangan tenaga
Mencari mandor baru untuk
mencari banyak proyek kerja di lapangan
dapat dididik dan
pekerja sehingga produktivitas 2 D
menghasilkan produktivitas
di lapangan tidak
yang maksimal
maksimal
3 Kekurangan Banyak Proyek sedang Laporan administrasi di
Mengatur waktu seefektif
Personel di berjalan dilingkungan lapangan terlambat,
mungkin, berkoordinasi
Lapangan PT. PP (Persero) Tbk. pemenuhan kebutuhan
dengan pihak cabang
di lapangan terlambat 3 C
mengenai personel yang
dan personel kurang
mungkin ditempatkan di
fokus terhadap 1
proyek
pekerjaan
D. Aspek Peralatan
1 Kesulitan Seiring banyaknya Kebutuhan scaffolding Mencari tempat sewa alat
pemenuhan proyek yang sedang di lapangan tidak yang baru dan
kebutuhan berjalan maka terpenuhi 100% dan mengevalusinya. Mencari
scaffolding kebutuhan scaffolding produksi di lapangan subkon yang memiliki alat
2 E
yang tersedia ditempat tidak maksimal karena sendiri
sewa alat banyak tidak siklus pemakaian alat
tersedia yang cukup lama akibat
kekurangan tersebut
(sambungan)
94
(sambungan)
1 IMB belum IMB masih dalam Proyek beresiko Meminta secara rutin
selesai proses dan masih berupa didatangi pihak bertugas kepada pihak owner
surat rekomendasi mempertanyakan mengenai kapan IMB
kelengkapan IMB dan tersebut akan keluar dan
izin-izin lainnya 3 meminta copy izin-izin D
tersebut, dan menyampaikan
resiko-resiko yang rerjadi
apabila proyek berjalan
tanpa IMB tersebut
F. Aspek Lingkungan
1 Jam kerja Pihak owner telah Menghambat Melakukan pendekatan
hanya dibatasi mengadakan produktivitas proyek dengan pihak warga sekitar
hingga pukul kesepakatan sebelumnya dan meminta kejelasan dari
18.00 dan dengan pihak warga pihak owner mengenai
tercantum bahwa pekerjaan hanya kesepakatan tersebut,
dalam sampai pukul 18.00 3 apabila dimungkinkan C
AMDAL dan mempertemukan pihak
Notulen rapat owner dengan warga
pihak owner
dan warga di
sekitar proyek
2 Komplain Polusi yang ditimbulkan Menghambat Melaksanakan kegiatan
masyarakat dari pelaksanaan proyek produktivitas proyek proyek sesuai aturan
3 C
OHSAS dan memahami
kondisi lingkungan
95
4.4.4 Kontrol Resiko

Kontrol resiko berupa analisis ulang risiko, pantauan terhadap sisa resiko,
dan kajian ulang pelaksanaan respon resiko dilakukan untuk memastikan apabila
asumsi proyek masih valid, terjadi perubahan resiko, serta pelaksanaan kebijakan
dan prosedur manajemen risiko dilakukan. Apabila terjadi perubahan maka
cadangan biaya dan jadwal kontingensi dimodifikasi sesuai resiko proyek.
4.5 Manajemen Pengadaan Proyek

4.5.1 Make or Buy Analysis
Biaya tidak hanya menjadi pertimbangan dalam hal penentuan kontrak
yang akan dipilih. Faktor lainnya seperti kualitas pelayanan kontraktor,
fleksibilitas manajerial dan dukungan dari pihak yang berkepentingan juga
merupakan pertimbangan yang mendasari penentuan kontrak. Oleh karena itu,
dibuatlah rancangan make-or-buy analysis yang terdiri dari:
a. Mengidentifikasi biaya
Perbandingan biaya yang ditawarkan oleh pihak kontraktor saat
pelelangan harus diperhatikan agar dapat menguntungkan bagi kedua belah pihak.
Oleh karena itu, dibutuhkan metode akuntansi yang digunakan untuk membuat
perbandingan harga. Biasanya estimasi biaya dari kontraktor akan berbeda
terhadap gaji pekerja selama proses berlangsung, akuntansi, pembayaran total,
managemen pengawas, dan penggunaan di lapangan. Pembatasan dana juga perlu
dibuat untuk menutupi biaya-biaya tambahan.
b. Menetukan ketersediaan
Kontraktor yang akan dipilih pada saat pelelangan adalah yang sebisa
mungkin dapat bekerja sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan oleh
pemerintah guna menghindari adanya hambatan dari pelaksanaan proyek.
c. Persyaratan kualitas
Kontraktor memiliki pertanggungjawaban akan kualitas proyek yang
sedang dikerjakannya terhadap owner dan owner haruslah memeriksa kualitas
pelayanan tersebut. Adapun yang mencakup pemeriksaan kualitas: kesesuaian
biaya yang dikeluarkan terhadap biaya yang telah direncanakan, kesesuaian hasil
pekerjaan dengan harga pada kontrak.
96
d. Berkomunikasi dengan para pekerja dan masyarakat

Komunikasi ini penting adanya karena proyek tersebut berada di dalam
suatu lingkup kemasyarakatan tertentu. Oleh karena itu, pihak owner dan
kontraktor harus sama-sama terbuka kepada masyarakat mengenai proyek yang
dikerjakannya beserta permasalahan-permasalahannya yang dapat mempengaruhi
masyarakat.
4.5.2 Tipe Kontrak

Proyek pembanguan Apartemen Kemang View ini menggunakan jenis
kontrak lump sump contract. Pada kontrak jenis ini kontraktor menawarkan untuk
menyelesaikan seluruh pekerjaan dengan biaya yang tetap dengan rencana
walaupun terjadi perubahan volume. Hal ini membuat kontraktor harus
melengkapi seluruh gambar serta spesifikasi pekerjaan yang akan dilaksanakan.
Guna menghindari kerugian atas proyek, kontraktor haruslah melakukan
pengawasan dan pengendalian biaya yang sangat ketat.
4.5.3 Pemilihan Supplier

Tahapan dasar dalam pemilihan supplier adalah
 Menetapkan tim evaluasi
 Menetapkan konsensus dari proses evaluasi dan kriteria evaluasi
 Mengeliminasi proposal yang jelas dan tidak responsif
 Mengevaluasi proposal
 Memenuhi persetujuan CAO
 Menetapkan sejumlah vendor terpilih untuk melakukan presentasi
 Mengorganisasi presentasi vendor
 Memeriksa kontraktor utama, subkontraktor, dan anggota tim utama
vendor
 Melakukan update terhadap matriks evaluasi vendor dan dokumen
support berdasarkan presentasi
 Meninjau evaluasi dan memilih pemenang
 Mendokumentasikan proses evaluasi beserta hasilnya pada laporan
pemilihan vendor
97
 Mengirim surat kepada vendor terpilih
4.5.4 Daftar Supplier

Berikut adalah tabel mengenai daftar supplier yang bekerja sama dengan
PT. PP (Persero) Tbk. dalam pembangunan Apartemen Kemang View.
Tabel 4.7 Daftar Supplier Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View

Jenis Kode
Nama Rekanan Alamat
Material Vendor
PT. Anugrah Bangun
A1006 Bandung
Kencana
Jl. Kresek Indah I No. 26A
JD425 CV. Jaya Mandiri
Kalisari, Ps. Rebo, Jakarta
Jl. Karang Anyar Raya Blok
S0990 PT. Sinar Makmur Abadi
B3 No. 3, Jakarta
Komplek Glodok Jaya Lt. 4
E0042 PT. Esta Raya
No. A24, Jakarta
Bahan- Jl. Gunung Sahari Raya No. 2,
Alat PT. Surya Sukses Makmur Komplek Marinatama Blok B
Bantu No. 15, Jakarta Utara
PT. Multiprima Semesta
M2017 Jl. Hayam Wuruk 108, Jakarta
Alam
S1509 PT. Sinwa Indonesia BSD -Tangerang
M0720 PT. Makmur Central Abadi Jakarta
TB. Simatupang, Pasar Rebo,
Koperasi PP - Cabang 3
Jakarta Timur
Jl. Surya Kencana A7
B0812 CV. Bina Bersama Mandiri
Pamulang, Tangerang Selatan
PT. Mandiri Jaya Perkasa

M0773 Jakarta
Utama
BBM
Bukit Indah Blok L2/14
(Solar - S0942 CV. Solusindo Utama
Ciputat
HSD)
Jl. Surya Kencana A7
B0812 CV. Bina Bersama Mandiri
Pamulang, Tangerang Selatan
Besi PT. Cakra Steel Pulo Gadung
Beton K009 PT. Krakatu Wijayatama Cilegon
(sambungan)
98
(sambungan)
Plant Cakung
A0234 PT. Adhimix Precast
Beton Plant Cibitung
Jadi Pusat
(Ready Plant Jati Asih
Mix) P0192 PT. Pioneer Beton
Plant Lemah Abang, Cikarang
Plant LIPPO, Cikarang
Jl. Raya Bekasi Km 24,5,

PT. Lionmesh Prima, Tbk.
Cakung, Jakarta
Wiremesh Kawasan Industri Jababeka I
U0077 PT. Union Metal Jl. Jababeka V Blok U No. 1,
Cikarang
Baja Jl. Mangga Dua Dalam Blok H

S0402 PT. Suprajaya 2001
Profil I No. 23, Jakarta
CV. Sevina Mandiri Jl. Sawo 45, Jakarta

Limestone
UD. Mandiri Utama Karawang
PT. Anugrah Bangun

Batu Kali A1006 Bandung
Kencana
PT. Anugrah Bangun

Batu Bata A1006 Bandung
Kencana
Jl. Mangga Dua Dalam Blok H

Plywood S0402 PT. Suprajaya 2001
I No. 23, Jakarta
PT. Drymix Indonesia Jakarta

Semen
M0720 PT. Makmur Central Abadi Jakarta
Ruko Inkopal G-26 Jl.

Bata
CV. Steel Mash Indah Boulevard Barat, Kelapa
Ringan
Gading, Jakarta Utara
4.5.5 Penutupan Kontrak

Input dari penutupan suatu kontrak adalah dokumentasi kontrak dengan
tools and technique yang digunakan berupa audit pengadaan. Langkah-langkah
yang harus dilakukan dalam proses penutupan kontrak:
99
a. Evaluate Seller Performance

 Menyusun suatu dokumen pengadaan yang lengkap untuk disertakan
dengan dokumen proyek
 Mengadakan pemeriksaan terhadap kinerja pekerja
 Mengidentifikasi semua perubahan yang telah disetujui terhadap lingkup
awal
 Mencapai kesepakatan mengenai pencapaian kinerja pekerja yang
memenuhi kriteria
 Mengidentifikasi setiap kekurangan dan tindakan yang diperlukan
 Mendiskusikan hasil pemeriksaan dengan bagian pengadaan jika terdapat
masalah ketidaksepakatan dengan rekanan
b. Provide Final Contract Acceptance
 Bersalam dengan rekanan mendiskusikan kinerja kontraktual dan
penyelesaiannya
 Setuju terhadap setiap kekurangan dan tindakan, jika ada, diperlukan
untuk mencapai kesepakatan akhir
 Menyusun suatu rencana dan melaksanakannya untuk menyelesaikan hal-
hal yang belum selesai
 Mempersiapkan secara resmi, pemberitahuan tertulis mengenai
penerimaan atau pemutusan ke rekanan
 Otorisasi pembayaran akhir sesuai kontrak
4.6 Manajemen Biaya Proyek

Biaya merupakan komponen penting dari proses manajemen proyek.
Pembangunan suatu proyek tentu membutuhkan biaya. Setiap perusahaan
memiliki strategi manajemen biaya yang berbeda-beda. Manajemen biaya
meliputi proses-proses yang diperlukan untuk menjamin agar anggaran biaya yang
telah disetujui cukup untuk menyelesaikan semua pekerjaan dalam lingkup
proyek. Manajemen biaya sangat erat hubungannya dengan manajemen waktu.
Hubungan manajemen waktu dan biaya berkaitan dengan detail pekerjaan proyek.
Perencanaan biaya meliputi biaya perencanaan proyek yang diuraikan terdiri dari
100
biaya tenaga kerja dan biaya operasional. Perencanaan biaya sesuai dengan
kebutuhan biaya yang diperlukan keseluruhan proyek. Biaya tenaga kerja
merupakan biaya yang diperlukan untuk membayar jasa tenaga kerja. Biaya
tenaga kerja dipengaruhi oleh detail pekerjaan yang akan dikerjaan dan
disesuaikan dengan bobot kerja dan pengalaman dari tenaga kerja. Dalam
manajemen biaya terdapat tahapan-tahapan yaitu:
4.6.1 Estimasi Biaya

Estimasi biaya merupakan proses mengestimasi sumber biaya untuk
menyelesaikan aktivitas proyek. Setelah proses perencanaan selesai maka akan
dilakukan perkiraan biaya yang tetap beserta analisa harga satuan dari setiap jenis
pekerjaan berdasarkan faktor-faktor: material, peralatan, sosial, pajak, overhead,
keuntungan dan pengawasan yang didapat dari keterangan-keterangan daerah
setempat. Perkiraan yang didapat dari analisa ini dibandingkan dengan proyek-
proyek sebelumnya atau pekerjaan-pekerjaan sejenis didaerah tersebut, bila terjadi
perbedaan maka harus dicari sebabnya dan diadakan penelitian kembali sehingga
didapatkan harga yang sesuai untuk pekerjaan tersebut.
Gambar 4.27 Proses Estimasi Biaya

Sumber: PMBOK Guide, 2008
Setelah proses perencanaan selesai maka akan dilakukan perkiraan biaya

yang tetap beserta analisa harga satuan dari setiap jenis pekerjaan berdasarkan
faktor-faktor: material, peralatan, sosial, pajak, overhead, keuntungan dan
pengawasan yang didapat dari keterangan-keterangan daerah setempat. Perkiraan
yang didapat dari analisa ini dibandingkan dengan proyek-proyek sebelumnya
atau pekerjaan-pekerjaan sejenis didaerah tersebut, bila terjadi perbedaan maka
101
harus dicari sebabnya dan diadakan penelitian kembali sehingga didapatkan harga
yang sesuai untuk pekerjaan tersebut. Perkiraan biaya pembebasan tanah (ROW)
akan dibuat berdasarkan harga satuan yang ditentukan oleh pemerintah untuk
setiap jenis penggunaan tanah.
Komponen biaya dalam proyek ini antara lain:
 Biaya langsung
Biaya langsung adalah biaya yang langsung berhubungan dengan
pelaksanaan konstruksi di lapangan. Berikut ialah yang merupakan biaya
langsung:
- Biaya upah
- Biaya subkontraktor
- Biaya alat
- Biaya naterial
- Biaya sewa
 Biaya tak langsung
4.6.2 Penganggaran Biaya

Merupakan proses agregasi dari biaya yang telah diestimasi dari aktivitas
individual atau paket pekerjaan untuk menghasilkan cost baseline.
Gambar 4.28 Proses Penentuan Anggaran

102
Gambar 4.29 Diagram Alir Penentuan Anggaran Biaya

4.6.3 Pengendalian Biaya

Merupakan proses memonitor status proyek untuk memperbaharui
anggaran proyek dan mengatur perubahan terhadap baseline biaya.
Gambar 4.30 Proses Kontrol Biaya

103
Gambar 4.31 Diagram Alir Kontrol Biaya

Proses dalam pengendalian biaya termasuk:

- pengawasan kinerja pembiayaan,
- meyakinkan bahwa hanya perubahan yangtepat yang termasuk
dalam baseline biaya yang direvisi,
- memberikan informasi pada stakeholdersbahwa perubahan dapat
mengakibatkan perubahan biaya pula.
Di dalam kontrak pelaksanaan pekerjaan tercantum:

 Biaya proyek.
 Estimated quantity /volume pekerjaan.
 Harga satuan pekerjaan
 Guna pengendalian biaya pelaksanaan proyek, hal-hal pokok yang perlu
diperhatikan antara lain sebagai berikut:
 Pengukuran hasil pekerjaan, harus dilakukan dengan akurat dan benar-
benar sehingga kuantitas yang dibayar sesuai dengan gambar rencana.
Dengan demikian volume dalam kontrak tidak dilampaui yang pada
akhirnya biaya yang dikeluarkan sudah sesuai dengan yang dianggarkan.
104
 Pekerjaan yang bisa dibayar adalah pekerjaan yang sudah diterima dari
segi pengukuran/kuantitas dan kualitas, sehingga biaya yang dikeluarkan
adalah benar-benar untuk pekerjaan yang sudah memenuhi spesifikasi.
 Pekerjaan yang bisa dibayar adalah pekerjaan yang tercantum dalam
kontrak dan harga satuan pekerjaan yang sudah ada dalam kontrak
pelaksanaan, sehingga biaya proyek dibayarkan sesuai dengan item
pekerjaan yang ada dalam kontrak.
 Penyimpangan biaya keseluruhan biasanya disebabkan oleh adanya
pekerjaan tambahan sebagai akibat dari perubahan design dan
pertambahan volume pekerjaan.
 Pengendalian biaya langsung meliputi:
a. Pengendalian biaya bahan
- Menghitung volume keseluruhan bahan pokok atau bahan
utama berdasarkan gambar.
- Mencocokkan perhitungan volume tersebut dengan
volume dalam Rencana Anggaran Pelaksanaan (RAP)
- Melakukan negosiasi harga dengan supplier
- Membuat surat pemesanan bahan dengan volume
maksimum dengan harga satuan sesuai negosiasi
b. Pengendalian biaya upah
- Menghitung volume pekerjaan sesuai dengan lingkup
pekerjaan dalam kontrak
- Mencocokkan perhitungan volume tersebut dengan
volume dalam RAP
- Melakukan negosiasi upah sesuai dengan pedoman standar
upah dari proyek-proyek sebelumnya yang sejenis sampai
akhirnya mencapai harga yang efisien.
- Membuat surat perintah kerja (SPK) semaksimal mungkin
yang mencakup 80-90 % dari total volume pekerjaan.
c. Pengendalian biaya subkontraktor meliputi:
- Membuat kontrak yang bersifat lumpsum fixed price yang
artinya biaya untuk pekerjan yang disubkan tetap. Menjaga
105
agar pekerjaan subkontraktor tidak boleh terlambat dari

jadwal yang disepakati.
- Menyesuaikan cara pembayaran dengan pembayaran dari
pemilik proyek.
d. Pengendalian biaya alat meliputi:
- Mengusahakan agar alat dapat bekerja dengan optimal
sehingga produktifitas alat tinggi
- Kebutuhan alat ringan dipenuhi dengan cara sewa alat dari
luar untuk menghindari biaya perawatan dan penyimpanan
yang tinggi.
4.6.4 Rancangan Anggaran Biaya (RAB)

(terlampir)
4.7 Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek

4.7.1 Latar Belakang dan Tujuan Penerapan K3
Bersamaan dengan tuntutan kerja yang efektif dan efisien dalam proses
konstruksi, penerapan sistem keselamatan dan kesehatan kerja juga wajib
diperhatikan. Hal ini dikarenakan oleh banyaknya jumlah resiko kecelakaan kerja
dari proses konstruksi yang selain membahayakan pekerja juga merugikan
perusahaan beserta pihak yang terkait. Mengingat waktu, biaya, dan sumber daya
lainnya yang harus dikerahkan guna menutupi atau menanggulangi kecelakaan
tersebut.
Sebagaimana kebijakan PT. PP (Persero) Tbk. dan PT. Anugrah Duta
Mandiri dalam bidang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), proyek harus
dapat mengimplementasikan dan melaksanakannya dalam setiap pekerjaan.
Sehubungan dengan hal tersebut, Rencana K3 Proyek (RK3P) dibuat untuk
memastikan bahwa segala aktivitas proyek dilakukan dengan cara yang sehat dan
aman.
106
Tujuan dan/atau sasaran dari program K3 yang telah direncanakan oleh

PT. PP (Persero) Tbk. adalah agar
 Perlindungan terhadap Sumber Daya Manusia dan menjamin agar pada
Pelaksanaan Proyek tidak terjadi kecelakaan
 Keselamatan dan Kesehatan lingkungan kerja terjaga
 Menjamin produktivitas tidak terganggu
 Menuju kondisi Nol Kecelakaan Fatal (Zero Accident)
Rencana implementasi dari K3 sebagai berikut
 Petugas Safety melaksanakan Safety Patrol secara periodik (jam 08.00-
10.00 WIB dan 14.00-16.00 WIB) setiap hari dan:
- Mengambil tindakan langsung di lapangan untuk hal-hal yang
terlihat membahayakan
- Membuat laporan atau record hasil Safety Patrol untuk dibahas
dalam Safety Meeting
- Petugas Kebersihan melaksanakan pembersihan sarana, prasarana
dan seluruh area proyek
4.7.2 Pihak Penyelenggara K3

Penyelenggaraan program K3 dilaksanakan oleh PT. PP (Persero) Tbk.
sebagai kontraktor utama dan PT. Anugrah Duta Mandiri sebagai pihak owner.
Selain keduanya, program K3 juga dilaksanakan oleh mandor dan kontraktor yang
turut bekerja di dalam proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini: PT.
Tirta Jaya, PT. Petra Mega Kencana, dan PT. Energindo Daya Utama.
Pada dasarnya kontraktor bertanggung jawab dalam penyediaan peralatan
pengaman kerja dan mengusahakan kebersihan kerja, akan tetapi setiap orang
yang terlibat dalam pelaksanaan proyek wajib memiliki kesadaran dan tanggung
jawab untuk melaksanakan K3L, minimal demi dirinya sendiri.
107
Berikut disajikan struktur P2K3 (Panitia Pembina K3):

Wahyu Triyanto
Project Manager
Ketua TIM
Agus Riyanto
SS
Koordinator Evakuasi Kantor
Anggota 1 Anggota 2
Supriyanto
OOK Sugiarto Mandor
Eko Prasetyo Subkon
Pujiyono
Mukti
Security
Gambar 4.32 Struktur P2K3 Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja
Selain P2K3, terdapat pula organisasi tanggap darurat yang tersusun
sebagaimana tertera:
Gambar 4.33 Struktur Organisasi Tanggap Darurat

108
4.7.3 Program Kerja K3

Program kerja K3 yang telah direncanakan dan diterapkan oleh PT. PP
(Persero) Tbk. untuk Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View adalah
a. Perencanaan K3
Petunjuk atau gambaran pelaksanaan K3 di area proyek.
b. Target
Target berupa Zero Accident
c. SHE Induction
Pendekatan dan pengarahan tentang K3, housekeeping dan ketertiban
proyek kepada pekerja baru dan kepada pekerja sebelum melakukan
pekerjaan yang berpotensi bahaya tinggi. Hal ini berlaku untuk perusahaan,
subkon, dan mandor.
d. SHE Talk
Pengarahan singkat tentang K3 dan kondisi proyek kepada seluruh pekerja
sebelum pekerjaan dimulai, dilakukan setiap hari Jumat jam 08.00 – 08.30
WIB.
e. Inspeksi K3 dan SHE Patrol
Inspeksi yang dilakukan untuk memonitor pelaksanaan K3 dan untuk
menjaga konsistensi penerapan K3L di proyek. Inspeksi K3 dilakukan setiap
hari Kamis (mingguan). Sedangkan untuk patroli merupakan patroli rutin
yang dilakukan setiap hari mulai jam 09.00 – 10.00 WIB dan tujuannya
untuk memonitor kegiatan pekerjaan di lapangan.
f. SHE Meeting
Meeting internal dilaksanakan hari rabu jam 10.00 membahas masalah yang
mungkin terjadi dan tindakan pencegahannya serta melaporkan kecelakaan
yang terjadi dan langkah-langkah perbaikannya.
g. Training K3
Training K3 kepada karyawan, mandor, dan subkontraktor tentang dasar-
dasar K3, P3K, cara pemadaman api, dan tanggap darurat.
h. Housekeeping
Housekeeping dengan target lingkungan kerja bersih, rapi, dan sehat.
109
i. Audit K3
Audit pelaksanaan dan penerapan K3 yang dilakukan dari pusat selama tiga
bulan sekali.
Adapun dalam berlangsungnya proses konstruksi proyek, terdapat

peraturan mengenai prosedur standar memulai suatu pekerjaan yang sudah
ditetapkan oleh PT. PP (Persero) Tbk. yang mana sebagai berikut:
a. Penunjukkan sub kontraktor/mandor
 Dilakukan oleh SEM (engineering)
 Pengarahan SOP yang berlaku untuk sub kontraktor/mandor baru oleh
SEM
 Pemberian form Surat Izin Memulai Pekerjaan (SIMP) oleh SEM
b. Pengajuan izin memulai pekerjaan di lokasi proyek
 Setiap sub kontraktor/mandor yang baru WAJIB mengajukan Surat Izin
Memulai Pekerjaan (SIMP)
 SIMP diajukan maksimal 3 (tiga) hari sebelum melaksanakan pekerjaan
 SIMP diajukan ke SHO (Safety Health Officer)
 SHO menjelaskan peraturan-peraturan yang berlaku di proyek dan
syarat-syarat safety yang wajib dilaksanakan oleh sub kontraktor/mandor
c. Pemeriksaan safety
 SHO memeriksa semua peralatan yang sudah direkomendasikan untuk
disediakan oleh sub kontraktor/mandor pada saat pengajuan SIMP
 SHO meneruskan SIMP ke SOM apabila sub kontraktor/mandor sudah
memenuhi persyaratan safety sesuai yang tertera pada SIMP dan setelah
SIMP ditandatangani SHO
 SOM tidak diperbolehkan mengizinkan sub kontraktor/mandor memulai
pekerjaan sebelum SHO menandatangani SIMP
 SHO mengadakan safety induction kepada pekerja baru
110
d. Target
 Zero accident dan proyek bersih, rapih, sehat, dan nyaman.
Program kerja K3L atau SHE (Safety, Health and Environment) yang
dimiliki oleh proyek pembangunan Apartemen Kemang View ini juga
memiliki jadwal program pelaksaan program dan pengawasan
berjalannya program selama proyek berlangsung setiap harinya.
Gambar 4.34 Jadwal Program SHE dan Housekeeping

Gambar 4.35 Jadwal SHE Patrol

111
4.7.4 Ketentuan, Peralatan, dan Acara K3

Program K3 yang diterapkan oleh PT. PP (Persero) Tbk. dan PT.
Anugrah Duta Mandiri tentunya dilengkapi dengan fasilitas-fasilitas yang
mendukung kelancaran program. Oleh karena itu, disediakan berbagai ketentuan,
peralatan, dan acara sebagai berikut:
a. Ketentuan Sebelum Bekerja
 Pekerja harus tahu bagaimana cara bekerja yang aman
 Pekerja harus bertanya kepada atasan jika tidak jelas bagaimana cara
menjalankan pekerjaan
 Gunakan selalu alat pelindung diri yang tepat untuk melindungi diri dari
potensi kecelakaan
 Pekerja harus mengikuti dan menaati prosedur kerja yang aman setiap
waktu
b. Peralatan Safety
 Helm Proyek
Dipakai oleh seluruh Karyawan PP dan pekerja yang berada di area.
 Masker
Dipakai melindungi dari debu akibat pelaksanaan kerja.
 Sepatu Kerja
Dipakai oleh seluruh Karyawan PP dan pekerja di area proyek. Sepatu ini
melindungi kaki saat bekerja. Menggunakan sepatu safety dapat
menolong dari luka karena menginjak paku, menendang benda keras,
tertimpa benda, dan lainnya.
 Lampu steek
Dipakai sebagai rambu-rambu pengarah lalu lintas sementara.
 Bendera
Membantu pengerjaan traffic management
 Rompi/Kaos
Digunakan sebagai pelindung badan pekerja
112
 Pelindung Telinga
Pelindung telinga digunakan untuk melindungi pendengaran dari suara
bising yang terus-menerus. Suara bising yang melampaui batas dapat
menyebabkan telinga menjadi tuli.
 Sarung Tangan
Sarung tangan dapat melindungi tangan dari luka dan penyakit kulit.
Sarung tangan yang digunakan haruslah tepat untuk pekerjaan yang telah
ditentukan.
Gambar 4.36 Peralatan Safety

c. Kotak Peralatan Safety

Guna meminimalisir ketidaklengkapan peralatan safety yang digunakan oleh
pekerja di dalam lokasi proyek, maka disediakan kotak peralatan di dekat
pintu masuk lokasi proyek sebagai tempat penitipan peralatan.
113
Gambar 4.37 Kotak Peralatan Safety

d. Kesehatan
Terkait dengan kesehatan para pekerja, maka pekerja dianjurkan untuk:
 Segera lapor ke atasan anda jika menderita luka saat bekerja
 Jangan memaksakan diri untuk bekerja jika anda mengalami luka yang
cukup serius
 Periksakan kesehatan diri secara teratur
 Jangan minum minuman yang beralkohol
 Jangan tidur terlalu larut malam
 Selesai bekerja istirahatlah yang cukup
Selain itu disediakan pula fasilitas seperti tempat sampah yang diatur
sedemikian rupa agar sampah terpilah sesuai jenisnya dan diletakkan di
titik-titik tertentu.
Gambar 4.38 Tempat Sampah

114
Gambar 4.39 Tempat Pembuangan Sampah Sementara

Sumber: PT. PP (Persero) Tbk.
Di lokasi juga tersedia tempat pembuangan sampah sementara (TPS) yang
letaknya searah dengan jalur masuk kendaraan proyek sehingga
memudahkan proses pengangkutan sampah oleh truk sampah. Adapun
jadwal pengangkutan sampah oleh truk sampah dilakukan sebanyak satu
minggu sekali.
e. Kebakaran
 Seluruh pekerja harus tahu cara menggunakan alat pemadam kebakaran
dan cara memadamkan api
 Bila terjadi kebakaran kecil, api segera dipadamkan
 Cara menyelamatkan diri waktu terjadi kebakaran di saat anda berada di
dalam ruangan:
- Pada waktu anda melewati pintu ruangan, anda harus menutup
setiap pintu di belakan anda.
- Pintu yang tertutup akan melindungi anda dari panas dan asap.
- Guanakan jendela jika jalan keluar melalui pintu tidak aman
- Bila banyak asap, merangkaklah dengan kedua belah tangan dan
lutut, dan cari jalan keluar.
- Jangan merangkak dengan perut menempel di lantai
- HATI-HATI! Asap kebakaran merupakan pembunuh yang hebat.
115
 Kebakaran terjadi apabila ketiga unsur penyebab kebakaran yaitu:

Benda/bahan bakar, udara dan panas berada dalam satu tempat dan waktu
yang bersamaan.
 Peralatan pemadam kebakaran harus selalu tersedia
 Letakkan alat pemadam kebakaran di tempat yang mudah dijangkau
 Setiap pekerja harus mengetahui penempatan alat pemadam api di daerah
kerjanya masing-masing.
 Tabung kebakaran harus selalu diperiksa secara rutin dan yang telah
kosong harus segera diisi
 Jangan gunakan tabung pemadam kebakaran untuk jadi bahan mainan
 Jangan letakkan tabung pemadam kebakaran di atas lantai dan di daerah
yang lembab karena tabung pemadam kebakaran dapat tidak berfungsi.
Gambar 4.40 Tabung Pemadam Kebakaran

f. Program Safety
Sebagaimana dengan yang telah dijelaskan sebelumnya, program safety
yang diterapkan terdiri dari:
 SHE Patrol
Petugas safety patrol memberikan pengarahan, teguran, dan bila ada
ketidaksesuaian dilakukan denda.
116
Gambar 4.41 SHE Patrol

 SHE Talk
Gambar 4.42 SHE Talk

117
 Kebersihan
Gambar 4.43 Program Jumat Bersih

g. Titik Kumpul Darurat
Guna menanggulangi situasi darurat ketika terjadi bencana alam, maka
sudah seharusnya dibuat titik kumpul darurat di lokasi proyek.
Gambar 4.44 Titik Kumpul Darurat yang Berada di Pintu Masuk Lokasi Proyek
dan di depan Direksi Keet
118
h. Rambu-rambu Peringatan
Gambar 4.45 Beberapa Rambu Peringatan di Lokasi Proyek

4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek

Dalam penerapan konsep K3 di lingkungan proyek, PT. PP (Persero)
Tbk. memiliki tujuan sebagai berikut:
 Menjamin agar dalam pelaksanaan proyek tidak terjadi kecelakaan dan
penyakit akibat kerja.
 Menjamin produktivitas tidak terganggu.
 Menuju kondisi nol kecelakaan (zero accident).
Sedangkan perihal implementasi dari K3 di lingkungan proyek PT. PP

(Persero) Tbk. berupa:
 Membentuk tim safety patrol yang secara periodik melaksanakan inspeksi.
 Tindakan langsung di lapangan untuk hal-hal yang membahayakan.
 Laporan atau record hasil safety patrol untuk dibahas dalam rapat lapangan.
Adapun kegiatan-kegiatan beserta fasilitas yang menunjang penerapan

konseo K3 di lingkungan proyek adalah safety talk mingguan yang dilakukan dan
119
dihadiri oleh seluruh pekerja dan staf dari setiap sub kontraktor yang terlibat
dalam pembangunan proyek Apartemen Kemang View yang mana di dalam
kegiatannya dilakukan pembahasan beserta evaluasi kinerja K3 selama satu
minggu. Selain itu, fasilitas penunjang penerapan K3 di lingkungan proyek antara
lain kantor direksi yang di dalamnya terdapat ruang rapat dan kantor. Di dalam
kantor dilengkapi sarana wajib seperti tempat sampah, ventilasi, pencahayaan,
kamar mandi, dapur, kotak P3K, dan alat pemadam kebakaran. Di dalam ruang
rapat juga diberikan poster-poster mengenai target kualitas, konsep green
construction, dan K3 yang dimiliki oleh PT. PP (Persero) Tbk., selain itu terdapat
juga peraturan mengenai pemakaian ruang rapat demi kenyamanan dan keamanan
sesama karyawan.
Di lapangan proyek dipasang pula safety net horisontal dan vertikal guna
menghindari jatuhnya benda keras atau puing-puing bangunan dari lantai atas ke
bawah. Hal ini tentunya merupakan hal yang wajib diterapkan oleh PT. PP
(Persero) Tbk. untuk meminimalkan resiko kecelakaan kerja.
Gambar 4.46 Safety Net Horisontal

Gambar 4.47 Safety Net Vertikal

120
Demi kesehatan para pekerja dan staf proyek pembangunan Apartemen

Kemang View, dilakukan kegiatan fogging di lokasi proyek satu minggu sekali.
Hal ini tentunya dilakukan dengan maksud membasmi nyamuk yang dapat
menyebabkan penyakit dan seringkali bersarang di daerah lembab dan gelap.
Gambar 4.48 Kegiatan Fogging di Lokasi Proyek

Uji kebisingan dan cahaya juga dilakukan di titik-titik tertentu di dalam

lokasi proyek, seperti ruang rapat dan lapangan. Pengujian ini dilakukan dengan
tujuan terhindarnya pekerja dari masalah kesehatan akibat tingkat kebisingan yang
tinggi dan rendahnya pencahayaan di dalam lokasi proyek pembangunan
Apartemen Kemang View. Rambu safety beserta shelter tempat merokok juga
telah disediakan demi berjalannya program K3 di lokasi proyek.
Gambar 4.49 Rambu dan Area Tempat Merokok

121
Dalam penerapannya, K3 tetap harus dikaji dan dievaluasi sesuai dengan

perkembangan dan keberlangsungan proyek. Pengkajian dan evaluasi penerapan
K3 di lokasi proyek tentunya dilaksanakan melalui meeting yang bersifat baik
internal (PT. PP (Persero) Tbk. sendiri) maupun eksternal (PT. PP (Persero) Tbk.
dengan pihak sub kontraktor yang lain).
Jalur evakuasi juga telah dibuat, baik di dalam kantor maupun di
lapangan. Pembuatan jalur evakuasi sangatlah krusial dalam penanggulangan
bencana atau pun kejadian-kejadian yang tidak diinginkan selama proses
pembangunan Apartemen Kemang View berlangsung.
Gambar 4.50 Jalur Evakuasi Kantor

Gambar 4.51 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Semibasement

122
Gambar 4.52 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Tipikal

4.7.6 Pelaporan dan Pengarsipan Kegiatan K3

Sesuai dengan aturan pemerintah yang mewajibkan dilaksanakannya
kegiatan K3 di setiap proyek konstruksi, maka segala bentuk arsip dan juga
laporan yang berkaitan dengan aktivitas K3 harus disimpan dan juga dijaga.
Laporan hasil sosialisasi dan juga pelatihan K3 digunakan sebagai bukti bahwa
pihak manajemen telah melakukan pengarahan dan pembinaan dalam rangka
mencegah terjadinya bahaya. Laporan tersebut antara lain berupa:
 Laporan aktivitas K3 secara periodik
 Laporan kecelakaan secara periodik
 Laporan hasil sosialisasi dan pelatihan K3 sebagai bukti bahwa pihak
manajemen telah melakukan pengarahan dan pembinaan dalam rangka
mencegah terjadinya kecelakaan
4.8 Manajemen Lingkungan Proyek

4.8.1 Identifikasi Dampak Lingkungan
Pada tahap perencanaan kegiatan yang paling dominan menimbulkan
dampak adalah pembebasan lahan. Oleh karena lokasi kegiatan merupakan lahan
kosong yang telah dikuasai seluruhnya, maka untuk pembebasan lahan tersebut
123
tidak menimbulkan dampak penting, sehingga tidak akan dibahas lebih lanjut.
Adapun kegiatan lain pada tahap pra-konstruksi antara lain:
a. Menyusun studi kelayakan (feasibility study)
b. Kegiatan tes atau penyelidikan tanah (daya dukung tanah)
c. Perencanan arsitektur dan perancangan struktur bangunan
Tabel 4.8 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Berdasarkan Aktivitas

No. Aktivitas Dampak Lingkungan
Persiapan
1 Pekerjaan Persiapan Perubahan kondisi tanah
2 Pembuatan Shop Drawing
Konstruksi
Perubahan kondisi tanah
Kebisingan
3 Pekerjaan Tanah
Polusi Udara
Debu
Perubahan kondisi tanah
Kebisingan
Pekerjaan Struktur Bangunan Polusi Udara
4
Bawah Debu
Pencemaran Air Tanah
Limpasan Air
Kebisingan
Polusi Udara
5 Pekerjaan Struktur Bangunan Atas Debu
Pencemaran Air Tanah
Limpasan Air
Kebisingan
Polusi Udara
6 Pekerjaan Struktur Lainnya
Debu
Limpasan Air
Polusi Udara
7 Pekerjaan Arsitektur Debu
Limpasan Air
Penyelesaian
Kebisingan
8 Finishing Polusi Udara
Debu
124
Tabel 4.9 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Secara Umum

No. Dampak Penting Metode Prakiraan Dampak
1 Kualitas Udara Pengukuran konsentrasi polutan
Akumulasi tingkat kebisingan
2 Kebisingan Perubahan tingkat kebisingan
akibat perubahan jarak
3 Kesempatan Kerja dan Usaha Pendapatan per Kapita
4 Keresahan Masyarakat Wawancara
Analisis jumlah infrastruktur
Pengembangan Penataan terbangun, luas ruang terbuka hijau
5
Bangunan dengan rencana tata ruang
Perhitungan volume kendaraan per
satuan luasan jalan
6 Kemacetan
Perhitungan rata-rata laju
kendaraan per 500 m panjang jalan
Perhitungan muka air tanah
7 Kualitas Air Tanah Pengukuran tingkat pencemaran
badan air (PP No. 82 tahun 2001)
8 Struktur Tanah Perhitungan kekuatan tanah
125
4.8.2 Matriks Environmental Plan

Tabel 4.10 Matriks Environmental Plan
Periode Institusi Pengelolaan
Sektor Upaya Pengelolaan Bentuk Tindakan Pengelolaan Lingkungan
No. Pengelolaan
Pengelolaan Lingkungan Lingkungan
Lingkungan Pelaksana Pengawas
Memelihara kehijauan Penghijauan di sekitar
lingkungan / menyerap Kontraktor Keet
CO2 dan polutan Tidak menebang pohon
Penggunaan Selama tahap
1 Mengurangi beban Pengadaan sumur resapan untuk Kontraktor Owner
Lahan pelaksanaan
drainase kota akan air limpasan
limpasan air hujan, baik Filterisasi air sebelum masuk ke
kuantitas maupun kualitas dalam drainase kota
Pemantauan dan Pemasangan kWh meter
pencatatan pemakaian Monitoring pemakaian listrik
listrik setiap bulan
Pemanfaatan sinar matahari
untuk penerangan (optimalisasi
desain jendela / tata ruang)
Efisiensi dan
Penggunaan water reservoir Selama tahap
2 Konservasi Kontraktor Owner
untuk penyimpanan air bersih pelaksanaan
Energi Penghematan konsumsi Penggunaan LHE untuk kantor
energi dan lapangan
Tata tertib penggunaan perangkat
kantor (lampu, AC, komputer,
dan lainnya)
Mengatur temperatur AC
(25±1)°C
(sambungan)
126
(sambungan)
Jadwal transportasi (zoning
kegiatan transportasi karyawan)
Mess karyawan proyek (apabila
memungkinkan)
Penggunaan sensor cahaya untuk
lampu penerangan di lokasi
proyek
Melakukan pengukuran intensitas
cahaya (±250 Lux / sesuai Selama tahap
Kontraktor Owner
ketentuan) pelaksanaan
Melakukan pengukuran getaran
Melakukan pengukuran
Mengendalikan kebisingan
penggunaan sumber
Penyediaan absorban untuk
energi yang memberikan
penyimpanan material B3
dampak pada lingkungan
Kendaraan dan alat berat proyek
telah lulus uji emisi gas buang
Pemasangan meteran air
Pemantauan dan
Monitoring pemakaian air setiap
pencatatan pemakaian air
bulan
Penggunaan keran otomatis
Konservasi (water saving device) Selama tahap
3 Kontraktor Owner
Air pelaksanaan
Penghematan konsumsi Pemasangan sticker "Gunakan
air Air Secukupnya)
Penggunaan shower untuk
tempat mandi pekerja
(sambungan)
127
Denah pekerjaan dewatering

Recharge well
Daur ulang pemakaian air Alat ukur muka air tanah (piezo Selama tahap
(jika ada pekerjaan Kontraktor Owner
meter) pelaksanaan
dewatering)
Pemanfaatan air dewatering
untuk kegiatan air lapangan
Penyediaan tempat sampah
konstruksi
Penyediaan tempat sampah non
konstruksi (organik, non-organik,
dan B3) di sekitar lokasi kerja
dan TPS
Pemilahan sampah konstruksi
Pengelolaan limbah padat
berdasarkan jenisnya
selama konstruksi
Pemilihan sampah non
konstruksi berdasarkan jenisnya
Pengelolaan Kerjasama dengan pihak ke-3 Selama tahap
4 Limbah (pengumpul) Kontraktor Owner
pelaksanaan
Padat
Monitoring volume sampah yang
ditimbulkan
Penyajian makanan dengan
sistem katering
Mendorong mengurangi Menyediakan minuman isi ulang
terjadinya sampah Program veldples
sehingga mengurangi Pemakaian kertas bolak-balik
beban TPA untuk kebutuhan internal
Menyediakan cetakan untuk
buangan beton
(sambungan)
128
(sambungan)
Pemanfaatan sisa potongan besi
beton <1 m
Pembuatan lubang resapan
biopori
Tidak menggunakan minuman
kemasan
Pemanfaatn bekas bobokan /
puing
Menggunakan leaflet
Pemasangan simbol 3R
Pemasangan papan wajib baca /
slogan-slogan green
Green Promosi program green Mencantumkan persyaratan Selama tahap
5 green constructiondalam kontrak Kontraktor Owner
Construction construction pelaksanaan
kerja vendor
Melakukan inovasi penerapan
green
Menggunakan vendor yang
bersertifikat SML ISO 14001
Memasang tanda dilarang
merokok di setiap ruangan di
Kesehatan Kontraktor Keet
dan
Mengurangi dampak asap Memasang tanda dilarang Selama tahap
6 Kenyamanan Kontraktor Owner
rokok merokok di lokasi kerja pelaksanaan
Kerja di Area
Proyek Menyediakan fasilitas area
merokok (jarak ±5 m) di luar
Kontraktor Keet dan lokasi kerja
(sambungan)
129
Mengurangi polusi zat

Tidak menggunakan material
kimia berbahaya bagi
asbes
kesehatan
Tidak menggunakan lampu
merkuri
Tidak menggunakan styrofoam
untuk insulasi panas Selama tahap
Kontraktor Owner
pelaksanaan
Penggunaan safety net
(pengurangan debu)
Menjaga kebersihan dan Melakukan penyiraman lapangan
kenyamanan (mengurangi debu)
Pengadaan washing bay bila
diperlukan
130
4.8.3 Penjaminan Lingkungan

Dengan penjaminan lingkungan, segala bentuk aktivitas dan kegiatan yang
diimplementasikan di proyek dapat membuat seluruh SDM di proyek merasa nyaman dengan
standar lingkungan yang relevan. Kepastian akan jaminan bahwa proyek sudah melaksanakan
aktivitasnya tanpa memengaruhi lingkungan secara ekstrim atau sudah sesuai dengan standar
yang ada, harus didukung oleh seluruh pemangku proyek, karena konservasi lingkungan
sudah menjadi masalah kepentingan global.
4.8.4 Kontrol Lingkungan

Memonitor hasil-hasil proyek yang spesifik untuk mengetahui apabila hal tersebut
sesuai dengan aturan standar lingkungan dan mengidentifikasi cara untuk mengeliminasi
sebab-sebab dari ketidaksesuaian, keburukan kinerja. Pembersihan lokasi proyek merupakan
salah satu wujud pengontrolan terhadap lingkungan.
BAB 5
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil kerja praktik yang telah dilakukan di Proyek
pembangunan Apartemen Kemang View di Jalan Raya Pekayon, kota Bekasi,
maka diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Selama dilakukannya kerja praktik, didapatkan berbagai pengetahuan dan
pengalaman di lapangan tentang pengetahuan teknik sipil dan lingkungan
yang tidak didapatkan di bangku kuliah. Selain itu, didapat pula
pengalaman mengenai pekerjaan-pekerjaan yang ada di dalam suatu
proyek, metode konstruksi yang digunakan, masalah yang dihadapi, dan
alternatif pemecahan masalah.
2. Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View menggunakan metode
konstruksi struktur bawah tiang pancang dengan alat hydraulic Jack
dimana alat ini digunakan dikarenakan kondisi sekitar perumahan warga
tidak diperbolehkan timbul banyak kebisingan. Pembangunan struktur atas
bangunan tipikal dengan beton bertulang menggunakan bahan ready mix
concrete untuk bagian struktural dan precast concrete untuk beberapa
bagian bukan struktural. Ready mix concrete digunakan dikarenakan tidak
memungkinkan didirikannya Concrete Batching Plan di sekitar lokasi
proyek sementara Precast Concrete digunakan untuk mempercepat
pengerjaan serta memiliki bentuk yang lebih menarik.
3. Sistem K3L yang digunakan di dalam proyek ini sudah cukup memadai
dengan sarana dan prasarana yang cukup lengkap. Diberlakukannya safety
talk setiap minggu mampu memberikan kesadaran bagi pekerja untuk terus
mengutamakan keselamatan kerja dan kebersihan lingkungan. Sistem
sanitasi dan house keeping pada kantor direksi keet cukup memadai
meskipun masih sistem penumpukan sampah dan pengangkutan sampah
masih belum berjalan dengan baik. Begitu pula dengan sistem saluran
pembuangan limbah cair hasil pekerjaan konstruksi yang memang ada
tetapi belum berjalan dengan baik.
131
132
4. Sistem pengendalian yang dilakukan dalam proyek ini meliputi kegiatan-

kegiatan sebagai berikut: melakukan perencanaan terhadap semua kegiatan
secara terinci dan terstruktur, solusi dan tanggapan secara cepat terhadap
perubahan desain yang terjadi di tengah proyek berjalan, serta melakukan
pengontrolan terhadap seluruh arus keluar masuk material dan peralatan,
melakukan pengorganisasian terhadap seluruh sumber daya manusia,
merencanakan metode kerja dan situasi kerja yang aman bagi para pekerja,
melakukan Quality Control (QC) terhadap hasil pekerjaan di lapangan,
melaksanakan rapat-rapat koordinasi dengan pihak sub-contractor agar
didapatkan kesepahaman dalam langkah-langkah pelaksanaan konstruksi,
5.2 Saran
Berdasarkan hasil pengamatan selama melakukan kerja praktik, ada
beberapa hal yang diidentifikasi sebagai kekurangan. Untuk itu, berikut
dipaparkan beberapa saran yang menjadi masukan yang baik untuk pelaksanaan
proyek yang lebih baik, yaitu
1. Keselamatan, keamanan dan kesehatan para pekerja perlu lebih
ditingkatkan dan diperhatikan, beberapa bagian diantaranya adalah hunian
yang layak dan tempat MCK yang memadai bagi pekerja proyek; batas
keamanan dengan jelas mengingat bangunan semakin tinggi sehingga
tingkat resiko kecelakan akan semakin besar. Disamping itu perlu adanya
himbauan yang lebih untuk para pekerja dalam hal kesadaran memakai
perlengkapan keselamatan yang baik, seperti helm dan sepatu boot.
2. Memperbaiki drainase sementara untuk keperluan proyek mengingat
masih terdapat saluran air pada sebagian kawasan proyek yang meluap
ketika hari hujan.
3. Perlu adanya peningkatan pengendalian mutu proyek yang lebih baik
dengan terus memberikan pantauan secara rutin dan tepat sasaran,
terutama terhadap pengecoran dan pembangunan bagian non-struktural
yang memerlukan aplikasi tenaga ahli.
4. Perlunya pengendalian kebersihan dan kerapihan di beberapa tempat
seperti penumpukan material, tempat pembuangan material sisa, dan
133
tempat pembengkokan tulangan baja (bar bender); kerapihan akan mampu

meminimalkan dampak lingkungan yang mungkin merugikan atau
mengurangi mutu bahan yang digunakan dalam konstruksi. Sistem
pengelolaan persampahan juga perlu ditingkatkan kembali karena jadwal
truk sampah yang telah ditentukan tidak berjalan sebagaimana mestinya.
134
DAFTAR PUSTAKA
American National Standard. (2008). A Guide to the Project Management Body of

Knowledge (PMBOK) 4th Edition: Project Management Institue, Inc.
Budhu, Muni. (2010). Soil Mechanics and Foundations 3rd Edition. New York:
John Wiley and Sons, Inc.
Ir. Widjojo A Prakoso, M.Sc., Ph.D. Materi kuliah Rekayasa Pondasi. Loading
Test dan Turunnya pondasi. Depok: Departemen Teknik Sipil Universitas
Indonesia, 2011.
Ir. Sjahril A Rahim, M.Eng. Materi kuliah Perancangan Struktur Beton. Depok:
Departemen Teknik Sipil Universitas Indonesia, 2013.
135
Lampiran 1 : S-Cruve (Kurva S)
137
Lampiran 2 : Rencana Anggaran Biaya (RAB)

Universitas Indonesia Proyek Pembangunan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Universitas Indonesia Proyek Pembangunan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSITAS INDONESIA

PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN KEMANG VIEW, BEKASI

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Kerja Praktik

Alan Agustian Teknik Sipil 1006659634

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Laporan Kerja Praktik ini adalah hasil karya sendiri,

dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk

telah saya nyatakan dengan benar.

Nama : Alan Agustian

Tanggal : Desember 2013

Tanggal : Desember 2013

Nama : Sesaria Marina Raissa

Tanggal : Desember 2013

KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH

Terpujilah Tuhan yang karena-Nya segala hikmat kebijaksanaan,

Depok, Desember 2013

Judul Laporan : Laporan Kegiatan Kerja Praktek di Pembangunan Apartemen

Pembangunan Apartemen Kemang View merupakan salah satu program

Kata kunci: Apartemen, Beton Bertulang, Lingkungan, Managemen Proyek,

Title: Internship Report in Kemang View Apartment Construction, Bekasi

Kemang View Apartment Construction is one of the construction project of high

Keywords: Apartment, Concrete, Development, Environment, Lower Structure,

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.......................................................... ii

3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran ................................................... 40

BAB 4 MANAJEMEN PROYEK ............................................................................... 55

4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek ....................................................... 118

Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding...................................... 51

Gambar 2.1 Apartemen Kemang View ............................................................................6

Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding ........................................................................... 46

1.1 Latar Belakang

sekaligus perancangan karena Teknik Lingkungan UI juga mempelajari pelajaran

1.2 Tujuan Penulisan

1.3 Batasan Masalah

1.4 Sumber Data Penulisan

1.5 Metode Penulisan

1.6 Sistematika Penulisan

BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK

BAB 3 METODE KONSTRUKSI

jenis-jenis pekerjaan struktur yang meliputi pekerjaan pendahuluan,

BAB 4 MANAJEMEN PROYEK

2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek

Gambar 2.1 Apartemen Kemang View

2.2 Deskripsi Umum Proyek

2.3 Lingkup Umum Pekerjaan

c. Pemasangan Plumbing untuk Air Bersih, Air Kotor dan Air

2.4 Data Teknis dan Peta Lokasi

Gambar 2.2 Peta Lokasi

3.1 Deskripsi Umum

3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi

3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek

Manager membawahi bagian-bagian yaitu : Keuangan, Akuntansi, Umum, SDM,

Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi

3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan

3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi

Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck

3.2 Pekerjaan Pendahuluan

3.2.1 Survai Lokasi

 Menentukan elevasi muka tanah suatu proyek relatif terhadap elevasi

Kegiatan survai biasa dilakukan setelah kegiatan pembersihan lahan atau

Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan

Peralatan konstruksi yang umumnya digunakan pada fase pekerjaan ini

3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah