PADA
PROYEK PEMBANGUNAN HOTEL DAN APARTEMEN
HADININGRAT TERRACE YOGYAKARTA
Disusun Oleh:
INTAN MUSTIKA GUNAWAN
NPM: 1410503078
Disusun Oleh:
INTAN MUSTIKA GUNAWAN
NPM 1410503078
(Muhammad Amin, S.T., M.T.) (Ir. Dwi Sat Agus Yuwana, M.T.)
NIDN. 06160227802 NIDN. 0602086601
ii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT karena rahmat dan
karunia-Nya penyusun dapat menyelesaikan Laporan Kerja Praktek Proyek
Pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta.
Kegiatan kerja praktek ini dimaksudkan untuk mengaplikasikan teori-teori
yang telah diperoleh selama perkuliahan di kelas dan untuk mengetahui praktek dari
teori tersebut dalam rekayasa teknik sipil di lapangan. Kerja praktek ini diharapkan
dapat menjadikan mahasiswa menjadi insinyur yang kompeten, dan memberikan
wawasan mengenai keadaan nyata dari lingkungan kerja nantinya.
Dengan surat pengantar dari Dekan Fakultas Teknik, Universitas Tidar dan
persetujuan dari pihak kontraktor PT. Yasa Patria Perkasa maka penyusun dapat
melakasanakan kerja praktek pada pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat
Terrace Yogyakarta selama 2 (dua) bulan, terhitung mulai tanggal 24 Agustus 2017
sampai dengan tanggal 24 Oktober 2017.
Terima kasih penyusun ucapkan kepada semua pihak yang telah membantu
dalam proses penyelesaian kerja praktek dan penulisan laporan ini, yaitu:
1. Prof. Dr. Cahyo Yusuf, M. Pd., selaku Rektor Universitas Tidar.
2. Ir. Kun Suharno, M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik, Universitas Tidar.
3. Muhammad Amin, S.T., M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Teknik, Universitas Tidar.
4. Ir. Dwi Sat Agus Yuwono, M.T., selaku Dosen Pembimbing.
5. Bapak, Ibu, Adik dan keluarga besar yang selalu memberikan dukungan serta
do’a tulus yang tiada henti.
6. Bapak Enggar selaku engineer yang telah menjadi pembimbing dan
memberikan ilmunya kepada penulis selama kerja praktek berlangsung.
7. Bapak Andrean Adventito sebagai site manager, Bapak Arif H sebagai drafter,
Bapak Hardi sebagai pelaksana, dan Bapak Bagus sebagai surveyor yang telah
memberikan informasi, pengetahuan dan nasihat mengenai pelaksanaan proyek
8. Semua pihak di lokasi proyek atas semua bimbingan dan ilmunya selama di
lapangan dan atas keramahannya.
iii
9. Rekan-rekan kerja praktek selama di Proyek Pembangunan Hotel dan
Apartemen Hadiningrat Terrrace Yogyakarta: Dyah, Anis, dan Farah
(Mahasiswa UGM), Hana dan Iren (Mahasiswa Universitas Atmadjaya), Maya
dan Arim (Mahasiswa UNY), serta Putri, Icha, dan Tya (Mahasiswa STTNAS).
10. Keluarga dekat dan teman-teman tercinta, yang tidak dapat disebut satu-
persatu, selalu bertukar pikiran, mendukung dan membantu terselesaikannya
laporan ini
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam laporan ini
sehingga kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat.
Penyusun
iv
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL...........................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................ii
KATA PENGANTAR ........................................................................................iii
DAFTAR ISI .......................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................vii
DAFTAR TABEL ...............................................................................................xi
DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................xii
BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................1
1.1 Uraian Umum ......................................................................................1
1.2 Latar Belakang .....................................................................................2
1.3 Maksud dan Tujuan .............................................................................4
1.4 Lokasi Proyek ......................................................................................4
1.5 Data Proyek .........................................................................................5
BAB II MANAJEMEN PROYEK ......................................................................6
2.1 Uraian Umum ......................................................................................6
2.2 Unsur-unsur Organisasi Proyek ...........................................................8
2.3 Hubungan Kerja dalam Proyek Konstruksi .........................................18
2.4 Tahapan Proyek Konstruksi.................................................................23
2.5 Pengendalian Proyek ...........................................................................29
BAB III PERENCANAAN PROYEK ................................................................50
3.1 Uraian Umum ......................................................................................50
3.2 Tinjauan Perencanaan Proyek..............................................................52
3.3 Perencanaan Arsitektur ........................................................................53
3.4 Perencanaan Pembebanan ....................................................................53
3.5 Perencanaan Struktur ...........................................................................54
3.6 Perencanaan Mekanikal Elektrikal dan Plumbing ...............................65
BAB IV PERALATAN DAN BAHAN ..............................................................67
4.1 Uraian Umum ......................................................................................67
4.2 Peralatan Konstruksi ............................................................................68
v
4.3 Bahan Konstruksi.................................................................................80
BAB V PELAKSANAAN PEKERJAAN ..........................................................96
5.1 Uraian Umum ......................................................................................96
5.2 Pekerjaan Struktur Bawah (Fondasi Raft) ...........................................97
5.3 Pekerjaan Struktur Atas .......................................................................106
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................129
6.1 Kesimpulan ..........................................................................................129
6.2 Saran ....................................................................................................130
DAFTAR PUSTAKA .........................................................................................132
vi
DAFTAR GAMBAR
vii
Gambar 4.2 Concrete Mixer Truck .....................................................................69
Gambar 4.3 Concrete Bucket ..............................................................................70
Gambar 4.4 Pipa Tremie .....................................................................................70
Gambar 4.5 Concrete Vibrator ...........................................................................71
Gambar 4.6 Scaffolding.......................................................................................72
Gambar 4.7 Air Compressor ...............................................................................73
Gambar 4.8 Serok Beton .....................................................................................73
Gambar 4.9 Concrete Trowel Machine ...............................................................74
Gambar 4.10 Bar Cutter......................................................................................75
Gambar 4.11 Bar Bender ....................................................................................75
Gambar 4.12 Tower Crane ..................................................................................76
Gambar 4.13 Dump Truck ...................................................................................77
Gambar 4.14 Backhoe .........................................................................................78
Gambar 4.15 Las Listrik .....................................................................................78
Gambar 4.16 Genset ............................................................................................79
Gambar 4.17 Lighting .........................................................................................79
Gambar 4.18 Alat Pengaman ..............................................................................80
Gambar 4.19 Beton Ready Mix ...........................................................................81
Gambar 4.20 Semen Portland .............................................................................82
Gambar 4.21 Agregat Halus ................................................................................83
Gambar 4.22 Agregat Kasar ................................................................................84
Gambar 4.23 Air..................................................................................................85
Gambar 4.24 Baja Tulangan Ulir ........................................................................87
Gambar 4.25 Baja Tulangan Polos .....................................................................88
Gambar 4.26 Kawat Bendrat ...............................................................................88
Gambar 4.27 Plywood untuk Pelat Lantai dan Balok .........................................90
Gambar 4.28 Penggunaan Kayu pada Bekesting Pelat Lantai ............................90
Gambar 4.29 Rangka Bekisting Dinding ............................................................91
Gambar 4.30 Rangka Bekisting Kolom ..............................................................91
Gambar 4.31 Waterstop ......................................................................................93
Gambar 4.32 Kawat Ayam..................................................................................93
viii
Gambar 4.33 Epoxy sebagai Chemical Setting ...................................................94
Gambar 4.34 Penggunaan Chemical Setting .......................................................94
Gambar 4.35 Intrafloor .......................................................................................95
Gambar 4.36 Beton Decking ...............................................................................95
Gambar 5.1 Soldire Pile ......................................................................................98
Gambar 5.2 Penggalian Tanah ............................................................................99
Gambar 5.3 Penentuan As Pile Cap ....................................................................100
Gambar 5.4 Pembuatan Lantai Kerja ..................................................................101
Gambar 5.5 Pemasangan Bekisting Bagian Pit Lift ............................................102
Gambar 5.6 Detali Penulangan Fondasi Raft ......................................................102
Gambar 5.7 Pembesian Fondasi Raft ..................................................................103
Gambar 5.8 Pemasangan Waterstop ...................................................................103
Gambar 5.9 Stop Cor dengan JAring Ayam........................................................104
Gambar 5.10 Uji Slump .......................................................................................104
Gambar 5.11 Sample Uji Tekan ..........................................................................105
Gambar 5.12 Pembersihan Lahan Pengecoran....................................................105
Gambar 5.13 Pengecoran Fondasi Raft ...............................................................106
Gambar 5.14 Pabrikasi Baja Tulangan Kolom ...................................................108
Gambar 5.15 Pabrikasi Bekisting Kolom............................................................108
Gambar 5.16 Marking Pekerjaan Kolom ............................................................109
Gambar 5.17 Pemasangan Tulangan Kolom.......................................................110
Gambar 5.18 Pemasangan Beton Decking ..........................................................111
Gambar 5.19 Pemasangan Bekisting Kolom ......................................................111
Gambar 5.20 Beton Dituangkan di Concrete Bucket ..........................................112
Gambar 5.21 Pengecoran Kolom ........................................................................113
Gambar 5.22 Pembongkaran Bekisting Kolom ..................................................114
Gambar 5.23 Keropos pada Kolom.....................................................................115
Gambar 5.24 Marking Kode Elevasi pada Kolom ..............................................116
Gambar 5.25 Pemasangan Scaffolding................................................................117
Gambar 5.26 Pemasangan Bekisting...................................................................118
Gambar 5.27 Pemasangan Tulangan Pelat Lantai dan Balok .............................119
ix
Gambar 5.28 Pemasangan Tulangan atau Kursi-kursi ........................................119
Gambar 5.29 Pemasangan Beton Decking ..........................................................119
Gambar 5.30 Pemasangan Stop Cor ....................................................................120
Gambar 5.31 Pengujian Slump sebelum Pengecoran ..........................................121
Gambar 5.32 Pengecoan Balok dan Pelat Lantai Menggunakan Bucket ............121
Gambar 5.33 Pengecekan Elevasi .......................................................................122
Gambar 5.34 Pembongkaran Bekisting...............................................................123
Gambar 5.35 Pemasangan Scaffolding Tangga ...................................................124
Gambar 5.36 Pemasangan Bekisting Tangga......................................................125
Gambar 5.37 Pemasangan Tulangan Tangga ......................................................125
Gambar 5.38 Pengecekan Elevasi Tangga ..........................................................126
Gambar 5.39 Pengecoran Tangga .......................................................................127
Gambar 5.40 Pembongkaran Bekisting Tangga..................................................127
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Perbandingan Kekuatan Tekan Beton pada Berbagai Umur ..............32
Tabel 2.2 Perbandingan Kekuatan Beton pada Berbagai Benda Uji ..................32
Tabel 3.1 Perbandingan antara Fondasi Raft dan Fondasi Tiang Pancang .........57
Tabel 4.1 Diameter Tulangan Polos (SNI 2052 – 2014).....................................86
Tabel 4.2 Diameter Tulangan Ulir (SNI 2052 – 2014) .......................................87
Tabel 5.1 Jumlah dan Dimensi Tangga pada setiap Lantai .................................123
xi
DAFTAR LAMPIRAN
xii
BAB I
PENDAHULUAN
1
2
ditinjau yang meliputi beberapa kriteria, yaitu 3S: strength, stiffness, dan
serviceability. Analisis struktur gedung bertingkat dapat dilakukan dengan
computer berbasis elemen hingga (finite element) dengan sofware yang telah umum
digunakan oleh para perencana, misalnya: SAP (Structure Analysis Program) atau
ETABS (Extended 3D Analysis Building Systems).
Konsep perancangan konstruksi didasarkan pada analisis kekuatan batas
(ultimate-strength) yang mempunyai daktilitas cukup untuk menyerap energi
gempa sesuai peraturan yang berlaku. Berbagai macam kombinasi pembebanan
yang meliputi beban mati, beban hidup, beban angin, dan beban gempa dihitung
dengan pemodelan struktur 3-D (space-frame).
6
7
2. Membuat rencana kerja dan syarat-syarat (RKS) dan perkiraan biaya pekerjaan
(engineer estimate, EE).
3. Melakukan perubahan desain apabila terjadi perubahan pelaksanaan pekerjaan
di lapangan akibat tidak memungkinkannya desain awal untuk dilaksanakan.
4. Membuat laporan hasil perencanaan.
tepat dan cepat agar batas waktu pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan jadwal
rencana.
7. Membuat laporan periodik (progress report) atas hasil tugas pengawasan yang
telah dilaksanakannya. Bertanggung jawab atas keputusan dan hasil
pengawasan yang telah dilaksanakannya.
2.2.4 Kontraktor
Kontraktor adalah pihak yang diserahi tugas untuk melaksanakan
pembangunan proyek oleh owner melalui prosedur pelelangan. Pekerjaan yang
dilaksanakan harus sesuai dengan kontrak (RKS dan Gambar-Gambar Kerja)
dengan biaya yang telah disepakati. Dapat dilihat pada Lampiran 5 Spesifikasi
Teknis Struktur Proyek dan Lampiran 17 Gambar Rencana Bangunan. Dalam
pelaksanaanya kontraktor dibantu oleh sub kontraktor. Pada proyek pembangunan
Hotel Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta, yang bertindak sebagai
kontraktor utama adalah PT. Yasa Patria Perkasa. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat
pada Gambar 2.2 dan Lampiran 13 Struktur Organisasi Kontraktor PT. Yasa Patria
Perkasa
Kontraktor sebagai pelaksana dalam proyek pembangunan tentunya
mempunyai tanggung jawab dan wewenang sebagai berikut:
1. Pemimpin proyek (project manager)
Project manager merupakan perwakilan dari pihak pelaksana pekerjaan
yang memimpin proyek. Project manager pada proyek pembangunan Hotel dan
Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta adalah FX. Himawan Setyoko.
12
ditetapkan. Yang berkedudukan sebagai site manager pada proyek ini adalah
Andreas Adventito. Tanggung jawab dan wewenang site manager adalah sebagai
berikut:
a. Membuat perencanaan, mengatur, melaksanakan, dan mengontrol pelaksanaan
operasioanl pelaksanaan proyek.
13. Surveyor
Surveyor bertujuan untuk terlaksananya kegiatan operasioanl survey sesuai
dengan gambar yang telah disetujui dan melaporkan hasil kegiatan sesuai dengan
prosedur yang telah ditentukan. Pada proyek ini yang berkedudukan sebagai
surveyor adalah Umar. Tanggung jawab dan wewenang surveyor adalah sebagai
berikut:
a. Membuat perencanaan, mengatur, melaksanakan, dan mengontrol pelaksanaan
operasional survey..
b. Menentukan teknis pelaksanaan survey.
c. Menandatangani dokumen dan berkas-berkas kerja dalam lingkup tugas dan
tanggung jawabnya (internal).
d. Mengeluarkan Surat Perintah Lembur untuk Assistant Surveyor sesuai
kebutuhan.
terdapat dua tipe hubungan koordinasi, yaitu hubungan langsung dan hubungan
tidak langsung. Hubungan langsung adalah hubungan koordinasi tanpa melalui
perantara sehingga hubungan dilakukan oleh dua pihak. Hubungan kerja antar unsur
proyek pembangunan Hotel dan Apartemen Hainingrat Terrace Yogyakarta yang
termasuk hubungan langsung adalah:
1. Pemilik proyek dengan konsultan perencana.
2. Pemilik proyek dengan konsultan pengawas.
3. Pemilik proyek dengan quantity surveyor (QS).
4. Konsultan perencana dengan konsultan pengawas.
5. Konsultan perencana dengan quantity surveyor (QS).
6. Konsultan pengawas dengan quantity surveyor (QS).
7. Konsultan pengawas dengan kontraktor.
8. Quantity surveyor (QS) dengan kontraktor.
Hubungan tidak langsung adalah hubungan dengan perantara yaitu pihak
ketiga. Yang termasuk dengan hubungan koordinasi tidak langsung antar unsur
kerja adalah:
1. Pemilik proyek dengan kontraktor
Kontraktor perlu koordinasi dengan unsur kerja yang lain dikarenakan
diperlukan pertimbangan dari pihak lain dalam suatu masalah. Jika terdapat
permasalahan tentang biaya pada suatu pekerjaan, maka kontraktor akan
berkoordinasi dengan quantity surveyor untuk mendapatkan penyelesaian masalah.
Quantity surveyor akan melaporkan kepada pemilik proyek jika terdapat perubahan
pada pekerjaan. Jika terdapat permasalahan dikarenakan desain tidak bisa
diterapkan di lapangan, maka kontraktor menghubungi konsultan pengawas untuk
mendapatkan penyelesaian masalah. Keputusan penyelesaian masalah yang
didapatkan akan dilaporkan konsultan pengawas kepada pemilik proyek.
2. Konsultan perencana dengan kontraktor
Jika biaya pelaksanaan melebihi dari estimasi biaya yang direncanakan,
maka kontraktor akan mengajukan kepada quantity surveyor desain yang lebih
efektif dan efisien namun tidak merubah fungsi struktur sehingga dana dapat
disesuaikan. Maka quantity surveyor akan menghubungi konsultan perencana atas
20
Konsultan Perencana
Manajemen Arsitektur
Konstruksi PT. TCA Rekacipta
PT. Pola Dwipa Indonesia
Konsultan Perencana
Struktur
Quantity Surveyor PT. Susanto Cipta Jaya
PT. Wolferstan Tower
Indonesia Konsultan Perencana
MEP
PT. Metakom C Pranata
Kontraktor Utama
PT. Yasa Patria Perkasa
Keterangan:
: Hubungan Kontrak
: Hubungan Koordinasi
Gambar 2.3 Skema Hubungan Kerja Pengelola Proyek
23
dipertanggung jawabkan.
Proses tender untuk pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat
Terrace Yogyakarta adalah proses tender terbuka. Sementara itu, proses tender
memiliki beberapa tahap sampai pada akhirnya mendapatakan 1 kontraktor, antara
lain:
1. Undangan ke beberapa kontraktor
Manajemen konstruksi merekomendasikan owner untuk mengambil 5
kontraktor, yang biasanya terdiri dari 3 kontraktor BUMN dan 2 kontraktor swasta.
Pada tahap ini masing-masing kontaktor mendapatkan surat undangan untuk
mengikuti lelang, di surat ini dijelaskan pula jadwal-jadwal proses pelelangan,
persyaratan, dan lain sebagainya.
2. Proses penjelasan pekerjaan (aanwiyzing)
Proses penjelasan lingkup proyek, pada tahap ini diadakan pertemuan antara
peserta tender/calon kontraktor dengan pihak pemilik proyek yang diwakili oleh
konsultan. Kontraktor bisa menanyakan sistem kontrak, sistem paymen (proses
pembayaran), progres bulanan, dan lain sebaginya.
3. Site visit
Semua kontraktor diajak ke lokasi proyek untuk melihat keadaan lapangan
kemudian kontraktor mengatur strategi dan rencana pengaturan site serta membuat
metode kerja.
4. Proses penyerahan penawaran
Pada proses ini peserta tender memasukkan dokumen-dokumen penawaran
kepada owner. Dokumen-dokumen penawaran yang harus dibuat oleh peserta
tender antara lain:
a. Dokumen prakualifikasi
Isi dokumen prakualifikasi antara lain:
1) Dokumen legal
2) Dokumen pajak
3) Surat dan formulir isian yang disyaratkan owner
b. Dokumen administrasi
Isi dokumen administrasi antara lain:
26
1) Dokumen legal
2) Dokumen bank
3) Dokumen pajak
4) Surat dan formulir-formulir isian
c. Dokumen teknis
Isi dokumen teknis antara lain:
1) Metode pelaksanaan yang akan digunakan.
2) Site management proyek merupakan prencanaan pengaturan site, penempatan
fasilitas proyek, penempatan peralatan dan perlengkapan site dengan tepat agar
pelaksanaan pekerjaan konstruksi tersebut berjalan dengan lancar dan
meminimalkan gangguan apapun.
3) Waktu pelaksanaan dan schedule.
4) Daftar personil inti proyek dan struktur organisasi proyek.
5) Daftar peralatan yang akan digunakan serta spesifikasi alat.
d. Dokumen penawaran harga
1) Proses klarifikasi kontraktor untuk owner.
Pada proses ini project manager mempresentasikan dan mengenalkan
dokumen-dokumen penawaran yang telah diserahkan kepada owner. Pada proses
klarifikasi juga terdapat proses penilaian pada masing-masing kontraktor. Proses
penilaian dilakukan oleh Manajemen Konstruksi, penilainnya meliputi metode
kerja yang digunakan oleh kontraktor, waktu pelaksanaan, dan biaya yang
diperhitungkan oleh kontraktor. Setelah proses penilaian, terpilihlah 2 kontraktor
dari 5 kontraktor.
2) Proses negosiasi
Proses negosiasi adalah penawaran biaya antara kontraktor dan Owner.
Apabila dalam negosiasi tidak ditemukan pemenang tender dari 2 kontraktor, maka
akan dilaksanakan tender ulang dengan mengundang 2 kontraktor yang sudah
masuk klarifikasi, ditambah dengan 2 sampai 3 kontrakor lain yang tidak turut serta
dalam tender pertama. Tender hanya boleh dilaksanakan maksimal 2 kali.
3) Penunjukan kontraktor
Penunjukan kontraktor merupakan proses terakhir dari proses tender, pada
27
proses ini terpilih 1 kontraktor dengan berbagai pertimbangan dan penilaian. Pada
proses ini kontraktor sudah menghasilkan produk berupa metode kerja, schedule,
site management, shop drowing, dan asbuilt drawing.
Proses tender proyek ini dapat dilihat pada Gambar 2.4 Proses Tender
Proyek Konstruksi.
Proses Tender
Owner, Tim Teknis Owner, MK, QS, Konsultan Perencana
Site Visit
Proses Negosiasi
Penunjukan Kontraktor
(PT. Yasa Patria Perkasa)
Konsultan Kuantitas
Konsultan Perencana Arsitektur
(Quantity Surveyor)
(PT. TCA Rekacipta Indonesia)
Penunjukan Kontraktor
(PT. Yasa Patria Perkasa)
a. Contruction schedule
Rencana waktu pekerjaan struktur dalam suatu proyek baik struktur atas
maupun bawah.
b. Weekly schedule
Rencana pekerjaan yang akan dilakukan dalam waktu satu minggu oleh
pekerjaan lapangan.
c. Monthly schedule
Rencana pekerjaan yang akan dilakukan dalam waktu satu bulan.
Fungsi Master Schedule, yaitu:
a. Sebagai sarana pengaturan waktu.
b. Sebagai pedoman kerja bagi kontraktor.
c. Sebagai sarana control bagi pencapai prestasi pekerjaan.
d. Sebagi dasar perhitungan dan penentuan sanksi-sanksi perpanjangan
pekerjaan, denda dan lain sebagainya.
Keuntungan Master Schedule, yaitu:
a. Memudahkan pengaturan urutan kerja, kedatangan bahan dan tenaga kerja.
b. Pelaksanaan pekerjaan menjadi lancar dan efektif.
c. Biaya pelaksanaan relatif menjadi lebih murah.
d. Mudah memuktikan jika ada gangguan-gangguan alam untuk meminta
perpanjangan waktu rencana.
e. Sewaktu-waktu dapat meneliti apakah pelasksanaan pekerjaan sesuai dengan
rencana
f. Dapat dipakai sebagai dasar untuk memberi peringatan kepada kontraktor.
g. Lebih menjamin terlaksananya pekerjaan dengan baik dan teratur.
h. Memudahkan perhitungan hari-hari keterlambatan untuk setiap item pekerjaan.
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam menyusun master schedule adalah:
a. Biaya pelaksanaan
Dalam penyusunan masing-masing jenis pekerjaan yang pelaksanaannya
harus mempertimbangkan biaya pelaksanaan untuk masing-masing item pekerjaan,
dengan demikian kontraktor dapat memperkirakan waktu pekerjaan untuk
menyelesaikan pekerjaan tersebut.
36
b. Metode pelaksanaan
Metode pelaksanaan dibuat untuk mengetahui pekerjaan yang harus
didahulukan, bersamaan waktunya dan yang menunggu pengerjaannya hingga
pekerjaan lainnya selesai.
c. Tenaga kerja
Kontraktor harus dapat menentukan jumlah tenaga kerja yang
dibutuhkanuntuk dapat menyelesaikan pekerjaan sesuai dengan waktu yang telah
direncanakan.
d. Peralatan
Penggunaan peralatan yang tepat daoat meningkatkan efesiensi waktu dan
akan menunjang produktifitas tenaga kerja sehingga pekerjaan dapat berjalan
dengan lancar dan selesai sesuai jadwal.
e. Cuaca
Kondisi cuaca sangat berpengaruh terhadap kelancaran pekerjaan. Untuk itu
kontraktor harus dapat mencari solusi untuk dapat mengatasi masalah tersebut agar
tidak menghambat pelaksanaan proyek.
f. Owner
Target waktu penyelesaian yang dikehendaki oleh pemilik (owner) harus
diperhitungkan sehingga pekerjaan dapat sesuai dengan target waktunya.
2. Laporan proyek
Salah satu administrasi proyek yang paling penting adalah laporan proyek.
Laporan proyek ini berfungsi untuk menyampaikan progres pekerjaan pada waktu
tertentu. Manajemen proyek yang baik selalu menerapkan administrasi yang tertib
sehingga semua kegiatan bisa terkendali dengan baik. Salah satu bentuk
administrasi yang harus dibuat adalah laporan proyek. Sistem pelaporan pekerjaan
pada Proyek Pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta
terdiri atas:
a. Laporan harian
Laporan harian merupakan laporan pekerjaan yang dibuat setiap hari secara
tertulis oleh pihak pelaksana proyek dalam melakukan pekerjaannya dan
mempertanggung jawabkan terhadap a pa saja yang telah dikerjakan serta untuk
37
mengetahui hasil kemajuan pekerjaan apakah sesuai dengan target atau tidak.
Laporan ini digunakan untuk memberikan informasi kepada manajemen konstruksi
dan pemilik proyek melalui direksi tentang perkembangan proyek.
Laporan harian berisi tentang:
1) Kemajuan pekerjaan proyek.
2) Kejadian penting pada hari tersebut seperti: kesepakatan tambah atau kurang
pekerjaan, perubahan desain, penambahan tenaga kerja.
3) Keadaan cuaca dilokasi proyek.
4) Situasi dan kondisi yang menyebabkan penundaan pekerjaan.
5) Material dan peralatan yang digunakan beserta jumlahnya.
6) Jumlah tenaga kerja, waktu jam kerja dan hal-hal spesifik lain yang terjadi di
lapangan.
Tujuan laporan harian:
1) Memelihara penilaian yang wajar dan layak.
2) Mencegah keterlambatan waktu pelaksanaan.
3) Memperbaiki gejala-gejal penyimpanan atau pelanggaran-pelanggaran.
Kegunaan laporan harian:
1) Sebagai saran bagi kontrol terhadap:
a) Kontraktor dalam melakukan tugas pelasksanaan.
b) Quality assurance dalam melakukan tugas pengawasan.
2) Sebagai sarana komunikasi dan dokumentasi.
3) Sebagai dasar perhitungan pekerjaan tambahan atau pekerjaan kurang,
perpanjangan waktu pelaksanaan, denda dan lain sebagainya.
Keuntungan laporan harian:
1) Membantu menyelesaikan masalah bila terjadi perselisihan.
2) Untuk perhitungan perpanjangan waktu pelaksanaan.
3) Untuk perhitungan pekerjaan tambah kurang.
4) Menentukan sanksi-sanksi atau denda pada kontraktor.
5) Lebih menjamin tercapainya hal fisik yang lebih baik dan sesuai dengan
kecepatan syarat-syarat teknis.
38
4. Tenaga tukang
Tenaga tukang dalah tenaga kerja yang ahli dalam bidangnya berdasarkan
pengalaman kerja, misalnya tukang kayu, tukang besi, tukang batu, dan lain-lain.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 2.8 Tukang Besi.
memakai helm atau safety project lain di lapangan, dan juga melakukan
pengawasan langsung.
Waktu kerja pada pelaksanaan Proyek Pembangunan Hotel dan Apartemen
Hadiningrat Terrace Yogyakarta sudah ditetapkan berdasarkan hari kalender kerja
adalah sebagai berikut:
1. Hari kerja
Hari kerja dari Senin sampai Sabtu, sedangkan selain hari tersebut dipakai
sebagai hari lembur. Hal ini dilakukan untuk mengejar keterlambatan pekerjaan di
lapangan.
2. Jam kerja
Jumlah jam kerja yang berlaku dalam satu hari kerja adalah tujuh jam kerja
dengan satu jam istirahat. Apabila ada kelebihan jam kerja diluar jam kerja tersebut
dianggap jam lembur.
Waktu kerja untuk pekerja pada Proyek Pembangunan Hotel dan Apartemen
Hadiningrat Terrace Yogyakarta adalah:
1. Waktu kerja biasa
Hari Senin sampai hari Minggu pukul 08.00 s/d pukul 15.00 WIB.
2. Waktu istirahat kerja
Hari Senin sampai Minggu pukul 12.00 s/d pukul 13.00 WIB.
3. Waktu lembur
Waktu lembur dimulai pukkul 18.00 s/d pukul 22.00 WIB.
Sistem pembayaran gaji pada tenaga kerja yang bekerja di Proyek
Pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta adalah
sebagai berikut:
1. Upah karyawan tetap dibayarkan setiap akhir bulan.
2. Upah mandor dibayarkan setiap volume pekerjaan yang telah diselesaikan
melalui administrasi proyek.
3. Upah tenaga kerja/tukang dibayarkan setiap bulan melalui mandor.
dan teliti supaya bisa diketahui, masih ada atau tidaknya stok alat dan bahan di
gudang dan di tempat penyimpanan barang. Alat dan bahan yang masuk atau keluar
harus dicatat secara teliti berikut ukuran, merek, dan jumlah atau volumenya.
Catatan barang- barang diperlukan untuk pengontrolan stok dan untuk kalkulasi.
Pengontrolan alat dan bahan bangunan di gudang sebaiknya dilakukan
dengan cara sebagai berikut:
1. Bukti penerimaan barang
Bukti penerimaan barang dipakai jika barang diterima di dalam gudang dan
diisi sesuai dengan banyaknya barang yang diterima, bukti ini diberikan untuk
supplier dari bagian gudang sebagai bukti bahwa supplier telah mengirimkan
barang sesuai dengan pesanan. Bukti ini ditandatangani oleh yang menyerahkan
(supplier), yang mengetahui dalam penerimaan barang, dan yang menerima barang.
2. Bon penerimaan barang
Bon ini dipakai untuk meminta barang dari bagian gudang, diisi sesuai
dengan jumlah dan jenis barang tersebut. Surat ini ditandatangani oleh bagian
gudang dan penerimaan barang.
3. Surat permintaan barang
Surat permintaan barang ini digunakan untuk meminta barang. Surat ini ada
dua jenis, untuk meminta barang ke kantor pusat dan untuk meminta ke bagian
logistik. Surat ini ditandatangani oleh pihak manager lapangan, ketua bagian teknis
dan ketua bagian pelaksana.
4. Kartu stok
Kartu ini untuk mengisi barang-barang yang keluar atau masuk di gudang,
atau bisa dikatakan kita dapat mengetahui jumlah dan macam barang apasaja yang
terdapat di dalam gudang/ stok barang.
Pada Proyek Pembanguna Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace
Yogyakarta barang yang telah dipesan, disimpan di gudang untuk waktu yang telah
direncanakan. Adapun hambatan-hambatan yang terjadi pada waktu saat
pelaksanaan pekerjaan antara lain:
a. Keterlambatan pada saat pemesanan stok barang yang dibutuhkan.
b. Kekeliruan pada saat pemesanan stok barang yang dibutuhkan.
44
1) Masker
2) Helm proyekk
3) Earphone
4) Kacamata
5) Sarung tangan
6) Sepatu
7) Rompi proyek
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 2.10 Perlindungan diri
Team Surveyor
50
51
Gambar Rencana
(Denah, tampak, dan potongan)
Hitungan Struktur
Gambar Lengkap
Shop Drawing
Pelaksanaan
bangunan.
1. Beban angin
Beban angin adalah semua beban yang bekerja pada gedung atau bagian
gedung yang disebabkan oleh selisih dari tekanan udara.
2. Beban gempa
Beban gempa adalah beban yang disebabkan oleh gempa.
menentukan daya dukung tanah dan kemungkinan penurunan yang terjadi. Oleh
karena itu diperlukan penyelidikan terhadap kondisi tanah terlebihi dahulu.
1. Perencanaan fondasi raft
Penyelidikan tanah dilakukan oleh Laboraturium Mekanika Tanah
Departemeen Teknik Sipil dan Lingkungan, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah
Mada. Dari hasil uji penetrasi dan uji SPT tanah yang berada pada Proyek
Pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta maka dapat
diambil besarnya kuat dukung tanah dan kedalaman permukaan air tanah.
Kedalaman permukaan air tanah pada proyek ini adalah 14,00 – 15,40 m
dari muka tanah. Untuk bangunan gedung bertingkat digunakan fondasi tiang dan
diikat pile cap. Untuk panjang tinggi fondasi 12 m dengan diameter tiang 80 cm,
daya dukung ijin tiang diambil sebesar Qa = 190 ton.Pada proyek pembangunan
Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta ini fondasi yang digunakan
adalah fondasi raft dengan kuat dukung jin dapat diambil sebesar Qa = 20 ton/m2,
dimana fondasi ini merupakan pelat beton yang berbentuk rakit melebar
keseluruhan bagian dasar bangunan, yang digunakan untuk meneruskan beban
bangunan ke lapisan tanah dasar atau batu-batuan dibawahnya. Untuk penahan
tanah berupa soldier pile. Proyek ini tidak menggunakan tiang pancang karena
mengingat lokasi pekerjaan poyek ini sangat berdekatan dengan berbagai macam
bangunan dan pemukiman warga. Dapat dilihat pada Lampiran 6 Penyelidikan
Tanah. Jika digunakan tiang pancang nantinya pada saat penggetaran akan
menimbulkan getaran yang dapat membahayakan bangunan disekitarnya. Selain itu
dapat menimbulkan gangguan suara yang nantinya dapat mengganggu penduduk
disekitar lokasi. Jika dibandingkan dengan fondasi tiang pancang, fondasi raft
mempunyai banyak kelebihan. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 3.1
Perbandingan antara Fondasi Raft dan Fondasi Tiang Pancang.
No. Fondasi Raft Fondasi Tiang Pancang
1. Dapat dilakukan dengan metode Membutuhkan teknologi khusus untuk
pelaksanaan beton bertulang memancang tiang.
konvensional.
57
Tabel 3.1 Perbandingan antara Fondasi Raft dan Fondasi Tiang Pancang
Pondasi rakit merupakan jenis pondasi yang umum digunakan pada
bangunan gedung bertingkat tinggi, dengan basement yang dalam. Pada Proyek
Pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta, pondasi rakit
merupakan pelat setebal 0.6 meter, dengan menggunakan beton K-350 dan tulangan
D19 mm, D22 mm, dan D10 mm. Pondasi rakit juga berfungsi sebagai pelat lantai
terendah yaitu basement 2. Pondasi rakit dalam wujud fisiknya adalah pile cap
tanpa menggunakan tie beam. Penghubung antara pile cap satu dengan yang lainnya
digunakan baja tulangan yang dipasang seperti perencanaan pelat lantai. Pada tahap
perencanaan dibuat terlebih dahulu dibuat gambar rencana. Untuk lebih jelasnya
dapat dilihat pada Gambar 3.2 dan Lampiran 19 Denah Pondasi Basement 2.
58
3. Perencanaan basement
Basement pada bangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace
Yogyakarta berfungsi sebagai tempat parkir serta pengolahan air kotor pada
basement terbawah. Secara umum, struktur basement hampir sama dengan struktur
atas, yakni terdiri dari kolom, droop panel, dinding, tangga, dan pelat lantai. Hal
yang membedakan adalah adanya ramp dan retaining wall serta perkuatan raft pada
basement terbawah. Pada perencanaan basement terdapat besi ekstra yang berfungsi
untuk menguatkan kolom dan droop panel yaitu dengan menambahkan baja
tulangan dengan D19 pada bagian tumpuan dan lapangan. Pemasangan besi ekstra
dapat dilihat pada Gambar 3.4 Denah Penulangan Pelat Ekstra Basement 1 dan
Lampiran 19 Gambar Rencana Bangunan.
sangat penting. Struktur atas atau Upper Structure berfungsi menerima beban mati
beban hidup.
Pelat lantai adalah elemen struktur yang menerima beban-beban diatasnya
dan menyalurkan ke balok. Pelat lantai dapat dianggap sebagai dasar atau landasan
dari struktur yang membentuk ruang. Sedangkan balok adalah elemen struktur yang
menerima distribusi beban dan pelat lantai dan menerima bebandiatasnya dan
mendistribusikan ke kolom. Kolom adalah elemen struktur yang
menumpu/menahan distribusi beban dari balok-balok dan disalurkan ke pondasi.
Sehingga kolom sangat berarti bagi struktur atas. Jika kolom runtuh maka runtuh
pulalah bangunan secara keseluruhan.
Oleh karena itu masing-masing elemen struktur harus memenuhi syarat-
syarat dalam proses perencanaannya. Syarat-syarat dalam mendesain suatu struktur
diantaranya:
1. Kekuatan
Elemen struktur harus kuat terhadap gaya-gaya dan beban-beban yang
bekerja. Dalam hal ini yang ditinjau adalah beban yang bekerja dan mutu bahan
yang digunakan.
2. Kekakuan
Struktur dan elemen struktur harus aman dalam batas kekakuan dan
deformasinya seperti menahan momen lentur dan torsi.
3. Stabilitas
Struktur secara umum harus dapat mencapai kesetimbangan baik arah
vertikal dan horizontal sehingga dapat dikatakan aman dan nyaman, terutama dalam
menahan beban gempa.
4. Efesiensi
Syarat ini mencakup tujuan desain struktur yang relatif lebih ekonomis.
Tujuan perencanaan struktur selain 3 faktor tinjauan konstruksi diatas yaitu dari
segi biaya, dimana struktur yang direncanakan bisa lebih ekonomis dalam segi
pembiayaannya.
Ada beberapa jenis material konstruksi pembentuk struktur bangunan,
diantaranya: struktur beton bertulang, struktur baja, dan struktur beton adalah
61
prategang dalam perencanaan kali ini desain perencanaan struktur yang digunakan
struktur beton bertulang.
1. Perencanaan kolom
Kolom merupakan struktur utama dari bangunan portal yang berfungsi
untuk memikul beban vertikal, beban horizontal, maupun beban momen, baik yang
berasal dari beban atap maupun beban sementara. Dimensi kolom dirancang
bervariasi menurut beban yang diterimanya. Perencanaan kolom memperhatikan
batas tegangan (kekuatan) dan kekakuan untuk menghindari deformasi yang
berlebihan dan tekuk.
Menurut SNI 03-2487-2002 pasal 10.8 berikut beberapa persyaratan yang
harus dipenuhi dalam perencanaan kolom:
a. Kolom harus direncanakan untuk memikul beban aksial terfaktor yang bekerja
pada semua lantai atau atap dan momen maksimum yang berasal dari beban
terfaktor pada satu bentang terdekat dan lantai atau atap yang ditinjau.
Kombinasi pembebanan yang menghasilkan rasio maksimumdari momen
terhadap beban aksial juga harus diperhitungkan.
b. Pada kostruksi rangka atau struktur menerus, pengaruh dari adanya beban yang
tak seimbang pada lantai atau atap terhadap kolom luar ataupun dalam harus
diperhitungkan. Demikian pula pengaruh dari beban eksentris karena sebab
lainnya juga harus diperhitungkan.
c. Dalam menghitung momen akibat beban gravitasi yang bekerja pada kolom,
ujung-ujung terjauh kolom dapat dianggap terjepit, selama ujung-ujung
tersebut menyatu (monolit) dengan komponen struktur lainnya.
d. Momen-momen yang bekerja pada setiap level lantai atau atap harus
didistribusikan pada kolom di atas dan di bawah lantai tersebut berdasaran
kekakuan relatif kolom dengan juga memperhatikan kondisi kekangan pada
ujung kolom.
Pengecoran mengunakan sistem cor di tempat (cor insitu). Tipe, dimensi
kolom, dan diameter tulangan yang digunakan pada Proyek Pembangunan Hotel
dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta sangat beragam, salah satu tipe
kolom dapat dilihat pada Gambar 3.5 Tipe Kolom K-7. Untuk tipe kolom
62
Sengkang
Tulangan
Longitudinal Sengkang
Ikat
b. Slump : 10 + 2 cm
c. Mutu besi beton : BJTD U-40
BJTP U-24
67
68
.
Gambar 4.1 Theodolit
ready mix dari batching plan menuju lokasi proyek. Kendaraan ini merupakan truk
khusus yang dilengkapi dengan mixer yang terus berputar selama perjalanan
menuju lokasi proyek, berfungsi untuk mengaduk atau mencampur campuran beton
sehingga tidak mengeras dan tetap homogen. Selain itu, truk ini juga dilengkapi
dengan tangki air yang berfungsi untuk membersihkan mixer dari sisa-sisa
campuran beton setelah dilakukan pengecoran. Sedangkan proses pengangkutan
beton ready mix dilakukan dengan memperhatikan jarak, cuaca, dan kondisi lalu
lintas agar campuran beton tidak setting atau mengalami pengerasan sebelum
mencapai lokasi proyek. Pembangunan proyek ini bekerjasama dengan Karya
Beton dengan muatan sebesar 6 m3 dan Jaya Mix dengan muatan sebesar 7 m3. Pada
proyek ini pemesanan beton lebih dominan Karya Beton. Untuk lebih jelasnya
dapat dilihat pada Gambar 4.2 Concrete Mixer Truck.
ruangan yang ada sehingga tidak membuat beton mudah keropos akibat adanya
gelembung-gelembung udara pada saat dilakukan pekerjaan pengecoran beton.
Concrete vibrator memiliki lengan sepanjang beberapa meter sehingga bisa
menggetarkan beton di tempat yang agak jauh. Alat ini digerakkan oleh mesin
listrik. Penggunaan concrete vibrator adalah tidak diperbolehkan menggetarkan
pada satu tempat yang sama dalam waktu yang cukup lama dan harus lurus pada
saat menggetarkan serta tidak diperbolehkan mengenai tulangan karena akan
menyebabkan bergesernya letak tulangan. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada
Gambar 4.5 Concrete Vibrator.
Mesin trowel mempunyai dasar yang terdiri dari beberapa daun pelat baja
yang dapat berputar dan menghaluskan permukaan beton. Permukaan yang
diselesaikan dengan mesin trowel lebih kuat dan awet dibandingkan dengan
pekerjaan tangan. Mesin trowel ini juga digunakan untuk meratakan, mengamplas,
serta menghaluskan permukaan lantai andhesit atau batuan keras lainnya.
Pada proyek pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace
Yogyakarta mesin trowel digunakan pada bagian basemen 1, basement 2, dan rem
karena membutuhkan tingkat kehalusan yang tinggi dilihat dari fungsi bangunan
tersebut. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4.9 Concrete Trowel
Machine.
menggunakan bar cutter ini adalah diameter 32 mm. Untuk lebih jelasnya dapat
dilihat pada Gambar 4.10 Bar Cutter.
2. Dump truck
Dump truck adalah jenis kendaraan yang digunakan untuk mengangkut
bahan material untuk keperluan konstruksi dari lokasi proyek menuju tempat
pembuangan (dispostal area). Dump truck dapat memindahkan material pada jarak
menengah sampai jarak jauh. Dump truk dilengkapi dengan bak terbuka yang
dioperasikan dengan bantuan hidrolik. Bagian belakang bak berfungsi sebagai
engsel atau sumbu putar sehingga memungkinkan material yang diangkut bisa
melorot turun ke tempat yang diinginkan. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada
Gambar 4.13 Dump Truck.
satu hari adalah menggali 320 m3 tanah galian. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat
pada Gambar 4.14 Backhoe.
2. Genset
Genset digunakan sebagai sumber listrik selain dari PLN terutama saat
listrik padam dan saat pengecoran dimalam hari. Untuk lebih jelasnya dapat
dilihat pada Gambar 4.16 Genset.
dan lain-lain.
4.2.6 Alat Penunjang Keselamatan
Alat-alat yang digunakan pekerja sebagai penunjang keselamatan pekerja
selama bekerja dilapangan. Alat-alat ini harus sesuai dengan SNI yang telah
ditetapkan pemerintah. Alat-alat penunjang keselamatan berupa tali pengaman,
helm, sepatu kerja, sarung tangan, masker, kacamata, dan sebagainya. Untuk lebih
jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4.18 Alat Pengaman.
oleh pengawas.
Jika mempergunakan semen portxolan pozolan (campuran semen Portland
dan bahan Pozolan) maka semen tersebut harus memenuhi ketentuan SII 0132 Mutu
dan Cara Uji Semen Portlanda Pozolandn atau spesifikasi untuk semen hidraulis
campuran. Didalam syarat pelaksanaan pekerjaan beton harus dicantumkan dengan
jelas jenis semen yang boleh dipakai dan jenis semen ini harus sesuai dengan jenis
semen yang digunakan dalam ketentuan persyaratan mutu. Untuk lebih jelasnya
dapat dilihat pada Gambar 4.20 Semen Portland.
maka agregat halus harus dicuci. Sesuai dengan PBI’71 bab 3.3. atau SII 0051-
82.
4) Ukuran butir-butir agregat halus, sisa diatas ayakan 4 mm harus minimum 2%
berat, sisa diatas ayakan 2 mm harus minimum 10% berat, sisa diatas ayakan
0,25 mm harus berkisar antara 80% dan 90% berat.
5) Pasir laut tidak boleh dipakai sebagai agregat halus untuk semua beton.
6) Penyimpanan pasir harus sedemikian rupa sehingga terlindung dari pengotoran
oleh bahan-bahan lain.
Pada proyek pembangunan Hotel dan Aprtemen Hadiningrat Terrace
Yogyakarta agregat halus digunakan sebagai bahan campuran semen dan air untuk
pengecoran kolom praktis. Untuk lebih jealsnya dapat dilihat pada Gambar 4.21
Agregat Halus.
Yogyakarta agregat kasar digunakan sebagai bahan campuran semen dan air untuk
pengecoran kolom, balok, dan pelat lantai. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada
Gambar 4.22 Agregat Kasar.
dengan adukan air yang dapat diminum. Perbandingan uji kekuatan tersebut
harus dilakukan pada adukan serupa, terkecuali pada air pencampur, yang
dibuat dan diuji sesuai dengan “Metode uji tekan untuk mortar semen hidrolis
(Menggunakan spesimen kubus dengan ukuran sisi 50 mm)”.
Air kerja yang digunakan pada proyek pembangunan Hotel dan Apartemen
Hadiningrat Terrace Yogyakarta diambil dari sumuran yang berada pada lokasi
proyek tersebut. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4.23 Air.
untuk tulangan polos adalah U-24 dan U-40 untuk tulangan ulir sesuai dengan SII
0136-84. Tidak semua diameter tulangan polos tersedia dipasaran, hanya diameter
tertentu saja yang tersedia. Diameter tulangan polos yang tersedia di Indonesia
sesuai dengan SNI 2052-2014 dapat dilihat pada Tabel 4.1 adalah sebagai berikut:
4.3.4 Bekisting
Bekisting adalah cetakan sementara yang berfungsi untuk menahan beton
setelah dilakukan pengecoran hingga beton setting dan sesuai dengan bentuk yang
telah direncanakan. Bekisting pada balok berupa papan kayu atau multiplek
Sedangkan bekisting pada kolom yaitu bekisting sistem knock down yang dapat
digunakan berkali-kali. Penggunaan bekisting ini bertujuan untuk menghemat
material dan biaya. Bekisting tersusun dari plywood, kayu, dan rangka bekisting
dari besi yang akan dijelaskan dibawah ini:
1. Plywood
Plywood merupakan bahan yang digunakan untuk membuat bekisting.
Terdapat tiga jenis plywood yaitu:
a. Plywood Biasa
Plywood biasa tidak menggunakan pelapisan pada permukaannya, sehingga
saat digunakan sebagai bekisting akan menghasilkan permukaan yang tidak halus.
Plywood biasa hanya bisa digunakan 2 hingga 3 kali pemakaian. Plywood biasa
yang digunakan untuk bekisting memiliki ketebalan 9 mm, 12 mm, dan 15 mm.
Plywood biasa tersedia ukuran 120 cm x 240 cm dan 90 cm x 180 cm.
b. Plywood Poly Resin (Poly Film)
Polywood poly resin merupakan plywood yang dilapisi dengan cairan poly
resin, sehingga dapat membentuk permukaan yang halus saat digunakan menjadi
bekisting. Plywood poly resin dapat digunakan 4 hingga 6 kali yang digunakan utuk
bekisting memiliki ketebalan 12 mm, 15 mm, dan 18 mm tersedia ukuran 120 cm x
240 cm dipasaran.
c. Plywood Film Face
Plywood film face merupakan plywood yang dilapisi dengan lembaran
Phenol Formaldehyde Film, sehingga dapat membentuk permukaan yang halus saat
digunakan menjadi bekisting. Plywood film face dapat digunakan 8 hingga 10 kali,
yang digunakan untuk bekisting memiliki ketebalan 12 mm, 15 mm, dan 18 mm
tersedia ukuran 120 cm x 240 cm.
Pada proyek pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace
Yogyakarta menggunakan dua jenis plywood dengan ketentuan sebagai berikut:
90
a. Untuk struktur vertikal (kolom dan dinding): Plywood poly resin dengan
ukuran ketebalan 15 mm.
b. Untuk struktur horizontal (balok dan plat): Plywood biasa dengan ketebalan 9
mm.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4.27 Playwood untuk Pelat
Lantai dan Balok.
4.3.5 Waterproofing
Pada proyek pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace
Yogyakarta dibutuhkan waterproofing yang bertujuan agar beberapa bagian
struktur kedap air. Berdasarkan jenisnya waterproofing dibagi menjadi tiga yaitu:
1. Membrane Sheet
Membrane sheet merupakan membrane atau lembaran yang dapat terbuat
dari plastic atau aspal yang ditempel pada struktur yang membutuhkan, Membrane
sheet biasanya digunakan pada struktur dak atau atap beton.
2. Coating
Coating merupakan perlindungan rembesan dengan menggunakan bahan
polimer berbentuk bahan cat untuk menutup permukaan struktur yang dilindungi.
Umumnya digunakan untuk perlindungan dinding, bak, tanki, dan juga
dipergunakan untuk perlindungan terhadap permukaan kayu.
3. Integral
Integral merupakan bahan campuran pada beton segar yang berupa bahan
adiktif berbentuk cairan ataupun bubuk kering. Cara kerja integral adalah dengan
penambahan bahan adiktif ke dalam campuran beton ready mix, maka akan
meninkatkan slump beton sehingga beton akan padat dan kedap air.
Waterproofing yang digunakan pada proyek pembangunan Hotel dan
Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta adalah:
1. Untuk dinding basement, GWT, dan plat lantai menggunakan additive yaitu
berupa Sika Viscocrete.
2. Untuk lantai atap dipakai membrane sheet degan sistem self adhesive berupa
Rubberized Asphalt.
3. Untuk kolam renang, kamar mandi, dan WC menggunakan tipe coating.
4.3.6 Waterstop
Waterstop adalah material pengisi celah pada rongga sambungan beton.
Pemasangan waterstop dilaksanakan pada setiap joint, baik pada construction,
contraction ataupun expansion joint. Waterstop berfungsi untuk menahan jalannya
air baik yang berasal dari samping, atas maupun arah lainnya agar tidak merembas
93
perekat epoxy adalah beton yang sudah dicor dibor terlebih dahulu sesuai dengan
ukuran baja tulangan dengan kedalaman yang sudah ditentukan. Setelah itu
bersihkan area yang dibor tadi. Kemudian masukkan baja tulangannya yang sudah
diolesi dengan perekat epoxy. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4.33
Epoxy sebagai Chemical Setting dan Gambar 4.34 Penggunaan Chemical Setting.
4.35 Intrafloor.
96
97
3. Metode open-cut
Metode open-cut adala metode penggalian tanah hingga ke dasar galian.
Metode digunakan untuk jumlah lantai basement maksimal 2 lantai. Metode open-
cut disarankan pada wilayah perkotaan, atau pembangunan yang berbatasan
langsung dengan bangunan sekitar. Selanjutnya pekerjaan basement dikerjakan dari
bawah ke atas.
Metode pekerjaan yang digunakan pada penggalian proyek pembangunan
Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta adalah metode open-cut.
Dikarenakan tanah disekelilingnya setelah dapat ditahan soldier pile sehingga tanah
dapat digali hingga ke dasar galian, dengan potensi kelongsoran ditahan oleh
soldier pile. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.2 Penggalian Tanah.
Rincian pekerjaan galian tanah adalah sebagai berikut.
1. Tenaga : operator alat berat.
2. Alat : backhoe (Doosan DX 225LCA), dump truck
(rata-rata 40 unit per hari).
3. Produktivitas alat/hari : backhoe mampu melayani 40 truk per harinya,
dengan satu dump truck memiliki ukuran 8 m3
sehingga bazckhoe dapat membuang tanah hingga
sebanyak 320 m3.
4. Area yang digali : basement, STP (Sewage Treatment Plant), GWT
(Ground Water Tank), area drop kolom, pit lift, dan
sump pit.
dibawahnya. Lantai kerja terbuat dari beton yang memiliki perbandingan komposisi
1 semen : 3 pasir : 5 kerikil dengan ketebalan 5 cm.
Pembuatan lantai kerja tidak menggunakan ready mix, namun dengan
membuat adukan secara semi konvensional yaitu dengan menggunakan molen,
namun terkadang dilakukan oleh tukang dengan manual. Setelah itu adukan beton
diratakan menggunakan roskam. Seingga alat yang dibutuhkan berupa molen,
cangkul, gerobak, dan trowel. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.4
Pembuatan Lantai Kerja.
Jaring
Ayam
5.3.1 Kolom
Pada proyek pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace
memiliki 11 tipe kolom yang membedakan adalah dimensi dan jumlah tulangan
yang digunakan. Semakin tinggi tingkatan lantai pada suatu kolom maka semakin
kecil beban yang ditumpu kolom. Selain itu tipe kolom juga dipengaruhi oleh fungsi
lantai diatasnya, dikarenakan fungsi ruangan akan mempengaruhi beban yang akan
ditanggung kolom.
Kolom yang digunakan sebagian besar berbentuk persegi panjang. Ini
berkaitan dengan penyediaan jumlah lahan parkir yang berada pada basement. Jika
kolom memiliki bentuk yang tipis maka semakin besar pula area yang dapat
digunakan untuk parkir. Karena jumlah perhitungan luasan lahan parkir merupakan
salah satu syarat agar memenuhi analisis dampak lingkungan. Jika analisis dampak
lingkungan telah memenuhi maka surat izin mendirikan bangunan akan didapatkan.
Berikut merupakan langkah pembuatan kolom pada proyek pembangunan
Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta:
1. Pekerjaan persiapan kolom
Dimulai dengan pembuatan gambar rencana penulangan dan struktur yang
disebut shop drawing atau gambar kerja, dengan persetujuan/control oleh konsultan
pengawas. Gambar tersebut mengacu pada gambar for construction yang
dikeluarkan oleh konsultan perencana.
2. Pabrikasi baja tulangan kolom
Setelah shop drawing disetujui, dilakukan perhitungan pembesian dengan
metode bar bending schedule (BBS). Dar hasil perhitungan BBS ini, dilakukan
perencanaan dan pemotongan besi dengan bar cutter.
Baja tulangan sebelumnya dipotong dengan berbagai ukuran dan
dibengkokkan sedemikian rupa di stockyard, sehingga membentuk bagian per-
bagian tulangan kolom yang mudah dirakit dan effesien. Pekerjaan pembengkokan
baja tulangan diperhitungkan sedemikian rupa, agar tidak banyak sisa potongan
baja yang terbuang begiu saja, dengan demikian akan meningkatkan cos efficiency.
Pemotongan dan pembentukn (pembengkokan) dilakukan oleh tenaga ahli yang
bertanggung jawab melakukan pemotongan sesuai ukuran dan spesifikasi gambar
108
rencana/shop drawing. Untuk seluruh kolom digunakan jenis tulangan yang sama
yaitu tulangan ulir D22 untuk tulangan utama, dan tulangan ulir D10 untuk tulangan
sengkang. Pengikatan antar tulangan menggunakan kawat bendrat. Besi-besi
tulangan yang telah dibentuk untuk sementara ditempatkan di tempat khusus yang
mudah dijangkau oleh tower crane. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar
5.14 Pabrikasi Baja Tulangan Kolom.
8. Lot vertikal
Lot vertikal merupakan metode pemeriksaan apakah bekesting yang
dipasang lurus atau miring. Dengan cara memberi gantungan atau unting-unting
yang digantungkan pada bekisting dilihat menggunakan theodolith sehingga
diketahui apakah kolom mengalami kemiringan atau tidak dari sejajar tidaknya
gantungan tersebut.
9. Pengecoran kolom
Setelah selesai pemasangan bekisting kolom, maka dilanjutkan dengan
pengecoran. Mutu beton yang digunakan untuk kolom adalah K-350. Pengecoran
dilakukan dengan menggunakan alat concrete bucket dan pipa tremie yang
digantungkan pada tower crane sehingga dapat memenuhi persyaratan bahwa tinggi
jatuh adukan beton maksimal 1m. Adukan beton yang berasal dari mixer truck
dilakukan pengecoran uji slump dengan batas toleransi slump beton 10 ± 2 cm, dan
pembuatan silinder beton yang berjumlah enam untuk uji pada hari ke 7, 14, 21,
dan 28 hari. Adukan beton dipindahkan ke concrete bucket secara bertahap
dikarenkan muatan concrete bucket pada satu kali pengangkutan adalah 0,8 m3.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.20 Beton Dituangkann ke
Concrete Bucket.
layer, pada saat bersamaan dilakukan pemadatan menggunakan vibrator agar beton
dapat mengisi seluruh rongga pada kolom sehingga menghasilkan kolom dengan
mutu baik tanpa keropos. Dilakukan secara berulang hingga beton telah mencapai
elevasi bottom kepala kolom. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.21
Pengecoran Kolom.
pada beton menjadi sempurna (kurang dari setting time yang disyaratkan),
maka akan terjadi kerusakan/cacat pada beton tersebut. Upaya dalam
mencegah kerusakan yang terjadi yaitu dilakukan pembongkaran setelah settin
time yang disyaratkan, agar beton dapat mengeras terlebih dahulu. Karena
beton kolom yang digunakan tidak langsung menerima beban besar (momen
akibat beban sendiri termasuk kecil), maka pembongkaran bekisting lebih
cepat dibandingkan pembongkaran bekisting pada balok dan pelat lantai.
b. Hal pertama yang dilakukan yaitu mengendorkan semua baut dan wing nut,
kemudian melepas tie rod yang terdapat pada horizontal waller.
c. Kemudian mengendorkan dan melepas push pull prop RSSI dan kickers brace
AVI pada wedge head piece.
d. Langkah selanjutnya adalah melepas push pull prop RSSI dan kickers brace
AVI dari base plate yang secara bersamaan begisting kolom akan lepas dengan
sendirinya dari permukaan beton.
e. Kemudian bekisting kolom tersebut diangkat dan dipindahhkan ke tempat yang
telah disediakan dengan bantuan alat tower crane, untuk dilakukan
pembersihan dan pengolesan dengan oil form.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.22 Pembongkaran
Bekesting Kolom.
fungsi ruangan akan mempengaruhi beban yang akan disalurkan pada balok. Selain
itu, bentang antar kolom juga mempengaruhi dimensi balok, dikarenakan semakin
besar bentang antar kolom maka semakin besar beban yang akan didistribusikan ke
balok. Untuk pelat terdapat 6 tipe yang memiliki ketebalan dan jumlah tulangan
yang berbeda. Seperti halnya balok, fungsi ruangan diatas pelat sangat
mempengaruhi ketebalan dan jumlah tulangan pelat. Untuk membuat kolom dan
pelat monolit maka pengecoran harus dilakukan secar bersamaan, sehubungan
dengan itu maka metode kerja pembuatan balok dan pelat saling terkait. Berikut
adalah metode kerja pembuatan balok dan pelat lantai:
1. Penentuan as balok dan pelat
Penentuan as balok dan pelat lantai dilakukan dengan mengukur dari kolom
atau dinding yang telah diberi label. Tahapan penentuan elevasi balok dan pelat
lantai meliputi:
a. Pengukuran setinggi 1m dari dasar kolom sebagai pinjaman untuk pengukuran
level bekisting balok dan diberi kode pada kolom dengan menggunakan alat
waterpass.
b. Kemudian memberikan tanda pada kolom-kolom yang lain dengan metode
yang sama.
c. Dari kode tersebut, dapat mengukur sesuai tinggi yang diinginkan sebagai
elevasi dasar bekisting balok.
d. Kemudian dari dasar bekisting balok tersebut dapat mengukur setinggi jarak
tertentu sesuai dengan tinggi balok rencana sebagai elevasi dasar bekisting
pelat lantai dapat dilihat pada Gambar 5.24 Marking Kode Elevasi pada Kolom.
2. Pemasangan scaffolding
Berbeda dengan kolom yang dapat menumpu beban sendiri karena dapat
disalurkan melalui kolom atau tanah dibawahnya, maka balok dan plat
membutuhkan scaffolding untuk menahan beban sendiri arah vertikal dari adukan
beton yang akan dituangkan. Scaffolding akan dipasang hingga umur beton 14 hari.
Penentuan posisi scaffolding sangat penting, selain berkaitan agar menjaga elevasi
balok dan plat tepat, namun juga berkaitan dengan keamanan seluruh pekerja agar
beton segar pada beton tidak menjauhi pekerja yang berada dibawahnya.
Pemasangan scaffolding memiliki tahapan-tahapan sebagai berikut:
a. Pemasangan jack base diatas lantai sesuai dengan lay out yang telah
direncanakan.
b. Setelah jack base terpasang, pekerjaan selanjutnya adalah pemasangan inner
table yang berada di atas jack base.
c. Setelah inner table terpasang di atas jack base, maka segera memasang pipe
ledger, vertical post dan vertical diagonal.
d. Setelah itu memasang u-head diatas vertical post, yang di atasnya dipasang
gelagar besi melintang balok sebagai penyangga suri-suri dari balok maupun
pelat lantai.
e. Memasangan suri-suri arah memanjang balok di atas gelagar. Suri-suri
menggunakan besi double hollow.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.25 Pemasangan
Scaffolding.
3. Pemasangan bekisting
Bekisting dipasang dengan menumpu scaffolding sesuai dengan ketentuan
dan dimensi yang telah ditetapkan. Pemasangan bekisting perlu diperhatikan agar
tidak terjadi kebocoran padda saat pengecoran yang akan menimbulkan segregasi
pada balok dan plat. Bekisting balok dan plat terbuat dari plywood biasa dengan
ketebalan 9 mm dan ukuran yang dijual dipasaran 120 cm x 240 cm. Pada bekisting
balok diperkaku dengan menggunakan balok kayu berukuran 5 cm x 7 cm dan 6 cm
x 12 cm, sehingga dapat memperkuat bekisting. Plywood yang akan digunakan
untuk bekisting diolesi oli agar mempermudah pada proses pelepasan bekisting.
Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.26 Pemasangan Bekesting.
lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.27 Pemasangan Tulangan Pelat Lantai
dan Balok serta Gambar 5.28 Penumpu Tulangan atau Kursi-kursi.
Beton
Decking
Stop Cor
perlu ditambah scaffolding. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.33
Pengecekan Elevasi.
1. Penentuan As Tangga
Tahapan penentuan as tangga meliputi:
a. Melakukan proses pemarkingan tangga dengan menentukan terlebih dahulu
ketinggian ujung-ujung tangga, yaitu titik ujung tangga bagian bawah,
pertemuan dengan bordes dan ujung atas.
b. Setelah menentukan, tarik ujung-ujung tadi dengan sipatan untuk membentuk
garis bantu.
c. Untuk marking ketinggian tiap anak tangga tinggal mengukur sesuai gambar
berapa dimensi yang disyaratkan, kemudian dengan adanya garis bantu tadi
pembuatan marking anak tangga bisa melakukanya dengan metode yang sama.
2. Pemasangan scaffolding tangga
Tangga membutuhkan scaffolding untuk menahan beban sendiri arah
veritkal dari aduka beton yang akan dituangkan. Scaffolding dipasang hingga umur
beton 14 hari. Penentuan posisi scaffolding sangat penting, selain menjaga elevasi
tangga tepat juga berkaitan dengan keamanan seluruh pekerja agar beton tidak
menjatuhi pekerja yang ada dibawahnya. Untuk Lebih jelasnya dapat dilihat pada
Gambar 5.35 Pemasangan Scaffolding Tangga.
dan dimensi yang telah ditetapkan. Pemasangan bekisting perlu diperhatikan agar
tidak terjadi kebocoran padaa saat pengecoran yang akan menimbulkan segregasi
pada balok dan plat tangga. Bekisting tangga terbuat dari plywood dengan ketebalan
9 mm dan ukuran 120 cm x 240 cm. Diperkaku dengan menggunakan balok kayu
berukuran 5 cm x 7 cm dan 10 cm x 12 cm sehingga dapat memperkuat bekisting.
Plywood yang digunakan untuk bekisting diolesi oli agar meudahkan pada proses
pelepasan bekisting. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 5.36
Pemasangan Bekesting Tangga.
Kegiatan Kerja Praktik di PT. Yasa Patria Perkasa selama 2 bulan pada
proyek pembangunan Hotel dan Apartemen Hadiningrat Terrace Yogyakarta
terhitung dari tanggal 24 Agustus 2017 sampai dengan 24 Oktober 2017 telah
memberikan manfaat yang banyak bagi mahasiswa baik itu ilmu, pengalaman serta
pengetahuan tentang pelaksanaan suatu konstruksi. Selama kerja praktik mahasiswa
mampu memahami dan mengerti bagaimana cara membandingkan ilmu dari teori
pelajaran maupun ilmu di lapangan, serta mahasiswa juga mampu memahami dan
mengerti permasalahan dan kondisi yang ada di lapangan.
6.1 Kesimpulan
Berdasarkan pengamatan dan pengalaman penulis selama pelaksanaan kerja
praktik, penulis dapat mengambil beberapa kesimpulan antara lain:
1. Secara umum pekerjaan pembangunan konstruksi bangunan sipil melibatkan
beberapa pihak atau stakeholder antara pemberi tugas dan penyedia jasa yang
terikat dalam sebuah perjanjian kontrak kerja.
2. Setiap pelaksanaan pembangunan proyek konstruksi melalui proses beberapa
tahapan yaitu identifikasi pekerjaan, perencanaan, pengorganisasian,
pelaksanaan dan pertimbangan utama adalah mutu, biaya, dan waktu.
3. Perencanaan dan strategi pengaturan waktu penjadwalan serta pengelolaan
sumber daya baik material, peralatan, dan tenaga kerja yang baik adalah kunci
utama dalam pencapaian target pelaksanaan proyek sehingga dapat
memberikan manfaat bagi semua pihak.
4. Pengontrolan mutu material serta kesesuaian metode pelaksanaan pekerjaan
khususnya pekerjaan struktur sangat perlu diperhatikan. Salah satu contoh
adalah penggunaan material harus dilakukan tes uji material agar terjamin
kualitas dan keamanan hasil pembangunan. Selain itu metode pekerjaan yang
diterapkan juga mempengaruhi mutu hasil pekerjaan.
129
130
6.2 Saran
Dari beberapa hal yang diamati dan dipelajari oleh penulis selama proses
kegiatan kerja praktik ada beberapa hal yang perlu ditingkatkan dan diperhatikan.
Berikut ini adalah beberapa saran yang menurut penulis dapat meningkatkan atau
memberikan solusi yang lebih baik dalam proses pelaksanaan proyek.
1. Lebih ditingkan kembali untuk masalah kedisiplinan mengenai keselamatan
kerja dan kebersihan lingkungan (K3L) di lokasi pekerjaan.
2. Perlunya koordinasi dengan lebih baik lagi dari pihak kontraktor dengan owner
agar pembayaran oleh pihak owner dapat berjalan lancar sehingga pekerjaan
pelaksanaan proyek tidak terhambat.
131
3. Perlunya pengadaaan bahan dan alat yang lebih tepat waktu sehingga
pelaksanaan pekerjaan tidak tertunda karena harus menunggu datangnya alat
dan bahan.
4. Mengambil tindakan yang tegas terhadap pihak-pihak yang kurang serius
dalam mengerjakan tugasnya masing-masing.
5. Pembayaran upah tukang dan mandor lebih diperbaiki lagi agar tidak terjadi
kemunduran jadwal pada saat pemberian gaji.
6. Perlunya diadakan peningkatan presensi kerja agar para pekerja benar-benar
bekerja tepat waktu sehingga pekerjaan yang diharapkan dapat diselesaikan
sesuai dengan yang direncanakan dan dapat dilaksanakan dengan lancar sesuai
Time Schedule.
DAFTAR PUSTAKA
Anonim, 2002, Bab III Pasal 5 UU Nomor 28 Tahun 2002, Tentang Bangunan
gedung.
Badan Standart Nasional, 2014, SNI 2052 – 2014, Baja Tulangan Beton, Jakarta.
Badan Standart Nasional, 2002, SNI 03 – 2847 – 2002, Tata Cara Perhitungan
Struktur Beton untuk Bangunan Gedung, Jakarta.
Suryono, S., 1983, Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi, P radya Paramita,
Jakarta.
Siti, A., 2013, Laporan Kerja Praktek Pada Proyek Pembangunan Apartemen
Dago Suite. ITB, Bandung.
132