METODE PELAKSANAAN

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN

PRESERVASI JEMBATAN

Nama Paket Pekerjaan : Preservasi Jalan Jembatan Jalan Bts. Kota Binjai - Bts. Kota
Medan - Lubuk Pakam - Akses Tol Medan - Belawan (Medan)
Provinsi : Sumatera Utara
Tahun : 2018

1. Lingkup Pekerjaan
Pada pelaksanaan pekerjaan Preservasi Jalan Jembatan Jalan Bts. Kota Binjai - Bts. Kota
Medan - Lubuk Pakam - Akses Tol Medan - Belawan (Medan) terdapat pekerjaan preservasi
jembatan yang meliputi pekerjaan Pemeliharaan Berkala Jembatan dan Rehabilitasi Jembatan.
Pada pekerjaan ini, jembatan yang perlu ditangani antara lain adalah sebagai berikut :

Berkala Jembatan :
- Jembatan Helvetia B

Rehabilitasi Jembatan :
- Jembatan Sei Parit Busuk

Pelaksanaan pekerjaan preservasi jembatan ini mengacu pada Spesifikasi Umum 2018
Terkendali yang diterbitkan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat,
Direktorat Jenderal Bina Marga untuk pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan.

Lingkup pekerjaan ini antara lain:

DIVISI 1. UMUM
1.2 Mobilisasi

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK

3.1.(7) Galian Perkerasan Beraspal dengan Cold Milling Machine

DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL

6.1 (2a) Lapis Perekat - Aspal Cair
6.3 .(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)
6.3.(6a) Laston Lapis Antara (AC-BC)
6.3.(8) Bahan Anti Pengelupasan

DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.(7a) Beton struktur,fc '20 Mpa
7.4.(5b) Pengangkutan Bahan Jembatan yang disediakan Pengguna Jasa
7.13.(1) Papan Nama Jembatan

DIVISI 8. REHABILITASI JEMBATAN

8.1.(1) Cairan Perekat (Epoksi Resin)
8.1.(2) Bahan Penutup (Sealant)
8.1.(3a) Tabung Penyuntik, penyediaan
8.l.(3b) Tabung Penyuntik, penggunaan
8.2.(1) Penambalan (Patching)

1
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

8.2.(2) Perbaikan dengan Cara Graut

8.7.(lb) Pengecatan struktur baja pada daerah kering tebal 240 mikron
8.7.(3c) Pengecatan pada elemen sandaran dan/atau pagar pengaman
8.8.(2) Penggantian Elemen Struktur Baja Grade 250 (Kuat Leleh 250 MPa)
8.8.(4) Penggantian Elemen Struktur Baja Grade 485 (Kuat Leleh 485 MPa)
8.12.(2) Penggantian Landasan Elastomer Karet Alam
8.14.(3) Penggantian Pipa Penyalur, Pipa Cucuran Baja, Diameter ... mm

DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA

10.2.(1) Pemeliharaan Kinerja Jembatan

Semua item-item pekerjaan tersebut di atas akan dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi teknis
dan menurut volume pekerjaan yang tersedia dalam daftar kuantitas dan harga.

2. Uraian Pekerjaan

Untuk menjamin pelaksanaan pekerjaan tersebut sesuai dengan rencana mutu, biaya, volume
dan waktu yang telah ditetapkan di dalam kontrak jasa konstruksi, maka seluruh pekerjaan
mengacu pada Spesifikasi Umum 2018 Terkendali yang diterbitkan oleh Kementerian
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Direktorat Jenderal Bina Marga untuk pekerjaan
konstruksi jalan dan jembatan.

Divisi 1. Umum

1.2 Mobilisasi

Peralatan yang dimobilisasi dalam kegiatan preservasi jembatan ini merupakan kebutuhan
pada pekerjaan beton, grouting, patching beton dan pembongkaran beton. Adapun peralatan
yang perlu di mobilisasi antara lain adalah sebagai berikut:
a. Compressor 4000-6000L/M
b. Concrete Mixer 0,3–0,6 M3
c. Dump Truck
d. Flat Bed Truck
e. Generator Set
f. Water Pump
g. Jack Hammer, dll.
h. Mesin Las

Untuk peralatan lain yang berhubungan dengan pekerjaan jalan telah dilakukan mobilisasi
tersendiri. Sedangkan personil yang dimobilisasi adalah personil yang mumpuni dalam
pekerjaan perbaikan beton, seperti pekerjaan grouting injeksi dan penambalan beton. Personil
tersebut merupakan teknisi yang berpengalaman dalam pekerjaan perbaikan beton.

Dalam pekerjaan mobilisasi didahului dengan kajian teknis lapangan untuk melihat gambaran
lapangan dan lokasi penanganan yang disesuaikan dengan gambar perencanaan.

Divisi 3. Pekerjaan Tanah dan Geositentik

3.1.(7) Galian Perkerasan Beraspal dengan Cold Milling Machine

2
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Lingkup Pekerjaan

Lingkup pekerjaan untuk galian perkerasan beraspal dengan cold milling machine ini meliputi
semua pekerjaan galian (pengerukan) pada badan jalan, hasil galian diangkut pada lokasi yang
telah ditentukan, pembersihan hasil galian.

Persiapan Pekerjaan
a. Mengirim program kerja (workplan) termasuk metoda kerja, schedule, perlatan,
personil kerja dan gambar kerja yang akan digunakan, untuk memperoleh persetujuan
dari Konsultan dan Direksi sebelum pekerjaan dimulai.
b. Memberitahu Konsultan secara tertulis paling sedikit 24 jam sebelum tanggal
dilakukannya pelaksanaan pekerjaan (izin kerja)
c. Menentukan titik galain dan lokasi buangan material galian

Tahapan Pekerjaan

Gambar 1 Tahapan Pekerjaan Cold Milling Machine

Aspek K3
- Memasang Rambu Peringatan
- Rambu Perinagatan :“HATI-HATI ALAT BERAT SEDANG BEROPERASI”
- Menggunakan Alat Pelindungan diri (APD)
- Sarung Tangan
- Helm
- Sepatu Safety

Divisi 6. Perkerasan Aspal

6.1 .(2a) Lapis Perekat - Aspal Cair
Metode Pelaksanaan
Pekerjaan lapis perekat terdiri dari pekerjaan penyiapan permukaan dan penghamparan bahan
aspal yang dihampar diatas permukaan bahan pengikat semen atau aspal (seperti semen
Tanah, RCC, CTB, perkerasan beton/lantai jembatan beton, lapis penetrasi macadam, Laston,

3
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Lataston dll.) dengan komposisi seperti disyaratkan dalam Spesifikasi untuk setiap Jenis
Bahan Asphalt dan kondisi permukaan yang sesuai.
Pekerjaan dilaksanakan sedemikian rupa sehingga masih memungkinkanlalu lintas satu lajur
tanpa merusak pekerjaan yang sedang dilaksanakan dan hanya menimbulkan gangguan yang
minimal bagi lalu lintas. Bangunan dan benda- benda lain disamping tempat kerja (struktur,
kerb lantai dan lain-lain) harus dilindungi agar tidak menjadi kotor karena percikan aspal.
Bahan yang digunakan untuk pekerjaan ini adalah aspal semen pen 60/70 atau 80/100
(memenuhi standar AASHTO M20) yang diencerkan dengan minyak Tanah (kerosin), dengan
membandingkan pemakaian minyak tanah pada rentang 25 - 30 bagian minyak per 100 bagian
aspal (25 pph 30 pph).

Pekerjaan dilakukan secara mekanik (memakai alat berat) dengan urutan pekerjaan sebagai
berikut :
1. Menyiapkan permukaan yang akan dihampar dengan menggunakan mesin kompresor
yang dibantu dengan alat manual seperti: sikat dan sapu lidi. Menyiapkan material yang
digunakan dengan mencampur aspal dan kerosin sesuai komposisi yang ditentukan, dan
kemudian dipasnaskan sehingga menjadi aspal cair. Penghamparan dilakukan dengan
menggunakan aspal sprayer secara seksama, dengan mengacu pada rentang suhu yang
disyaratkan dalam spesifikasi. perapihan dilakukan setelah penyemprotan selesai
dilakukan.
2. Peralatan yang digunakan adalah: compressor, asphalt sprayer yang di gandeng dump
truck dan alat bantu.

6.3.(5a) Laston Lapis Aus (AC-WC)

Metode Pelaksanaan

Campuran beraspal panas dengan Asbuton Lapis Aus (AC-WC) adalah campuran panas
antara Agregat dengan bahan pengikat asphalt keras pen 60 yang campurannya menggunakan
asbuton butir dengan kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kadar abutmen 20 %, yang dicampur
diunit pencampuran Asphalt (UPA), dihampar dan dipadatkan dalam keadaan panas pada
temperatur tertentu, dengan ketebalan padat 4 cm.
Sebelum melakukan pekerjaan, penyedia jasa terlebih dahulu menunjukan semua usulan
agregat dan campuran yang memadai berdasarkan hasil pengujuian material dan campuran di
Laboratorium dan hasil percobaan penghamparan dan pemadatan campuran (Trial Mix) yang
dibuat diinstansi pencampuran aspal, yang tertuang secara berurutan sesuai dalam Spesifikasi
Teknik, mulai dari pengusulan DMF hingga persetujuan JMF.

Pekerjaan dilakukan secara mekanik (memakai alat berat) dengan urutan pekerjaan sebagai
berikut :
1. Wheel Loader memuat dari Stock Pile ke Hot Bin, kemudian bersama-sama dengan
Aspal Asbuton butir di campur diunit pencampuran asphalt dengan komposisi yang telah
disetujui dump truck membawa campuran asphalt panas kelokasi pekerjaan. Campuran
dihampar dengan menggunakan Aspal Finisher, kemudian pemadatan awal oleh Tandem
Roller, pemadatan utama oleh Type Roller dan pemadatan akhir kembali dengan Tandem
Roller . lintasan pemadatan dilakukan sesuai jumlah lintasan yang telah disetujui. Semua
rentang suhu yang disyaratkan selama proses ini harus tetap dijaga untuk mendapatkan
kepadatan yang optimum. Selama penghamparan, sekelompok pekerja akan merapihkan
tepi dan sambungan hamparan secara manual, sebagian lagi bertugas mengatur lalu lintas
yang lewat.

4
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

2. Peralatan yang digunakan adalah: Wheel Loader, Asphalt Mixing Plant + Genset,
Asphalt Finisher, Tandem Roller, Pneumatic Type Roller, Dump Truck, dan alat
bantu.

6.3.(6a) Laston Lapis Antara (AC-BC)

Metode Pelaksanaan
Campuran beraspal panas dengan Asbuton Lapis Aus (AC-BC) adalah campuran panas antara
agregat dengan bahan pengikat asphalt keras pen 60 yang campurannya menggunakan
Asbuton butir dengan kelas penetrasi 15 (0,1 mm) dan kadar abutmen 20%, yang dicampur di
unit pencampuran aspal (UPA), dihampar dan dipadatkan dalam keadaan panas pada
temperatur tertentu, dengan ketebalan padat 5 cm.

Sebelum melakukan pekerjaan, penyedia jasa terlebih dahulu menunjukan semua usulan
agregat dan campuran yang memadai berdasarkan hasil pengujuian material dan campuran di
Laboratorium dan hasil percobaan penghamparan dan pemadatan campuran (Trial Mix) yang
dibuat diinstansi pencampuran aspal, yang tertuang secara berurutan sesuai dalam Spesifikasi
Teknik, mulai dari pengusulan DMF hingga persetujuan JMF.

Pekerjaan dilakukan secara mekanik (memakai alat berat) dengan urutan pekerjaan sebagai
berikut :

1. Wheel Loader memuat agregat dari Stock File ke Hot Bin, kemudian bersama-sama
dengan Asphalt Asbuton butir di campur di unit pencampuran asphalt dengan komposisi
yang telah disetujui dump truck membawa campuran aspal panas kelokasi pekerjaan.
Campuran dihampar dengan menggunakan Asphalt Finisher, kemudian pemadatan awal
oleh Tandem roller, pemadatan utama oleh Type Roller dan pemadatan akhir kembali
dengan Tandem Roller. Lintasan pemadatan dilakukan sesuai jumlah lintasan yang telah
disetujui. Semua rentang suhu yang disyaratkan selama proses ini harus tetap dijaga
untuk mendapatkan kepadatan yang optimum. Selama penghamparan, sekelompok
pekerja akan merapihkan tepi dan sambungan hamparan secara manual, sebagian lagi
bertugas mengatur lalu lintas yang lewat.

2. Peralatan yang digunakan adalah : Wheel Loader, Asphalt Mixing Plant + Genset,
Asphalt Finisher, Tandem roller, Pneumatic Type Roller, Dump Truck, dan alat bantu.

6.3.(8) Bahan Anti Pengelupasan

Aditif kelekatan dan anti penglupasan di tambahkan kedalam bahan aspal yang ukurannya
disetujui direksi. Jenis aditif haruslah jenis yang disetujui direksi termasuk persentase aditif
yang diperlukan harus dicampurkan kedalam bahan aspal sesuai dengan petunjuk pabrik
pembuatnya, dan waktu yang diperlukan untuk menghasilkan campuran yang homogen harus
sesuai petunjuk. Waktu yang digunakan sesuai schedule pelaksanaan terlampir.

Divisi 7. Struktur
7.1.(7a) Beton struktur,fc '20 Mpa
Metode Pelaksanaan
Beton adalah campuran antara semen portland atau semen hidraulik yang setara, agregat
halus, agregat kasar, dan air dengan atau tanpa bahan tambah membentuk massa padat.

5
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Pekerjaan ini harus pula mencakup penyiapan tempat kerja untuk pengecoran beton,
pengadaan perawatan beton, lantai kerja dan pemeliharaan fondasi seperti pemompaan atau
tindakan lain untuk mempertahankan agar fondasi tetap kering.
Mutu beton yang digunakan pada masing-masing bagian dari pekerjaan dalam kontrak harus
seperti yang ditunjukkan dalam gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh pengawas
pekerjaan.
Bahan campuran beton merupa semen portland yang memenuhi standar SNI 2049:2015 dan
diizinkan tertulis oleh pengawas pekerjaan, Air yang digunakan untuk campuran beton, harus
bersih, dan bebas dari bahan yang merugikan seperti minyak, garam, asam, basa, gula atau
organik. Air harus diuji sesuai dengan; dan harus memenuhi ketentuan dalam SNI 7974:2016.
Dan agregat agregat kasar dan halus sesuai komposisi dan job mix desain mutu beton yang
akan digunakan.

Pekerjaan yang menggunakan Beton Struktur, fc’ 20 Mpa pada pekerjaan preservasi jembatan
ini digunakan pada penanganan abutment yang mengalami scouring dan pekerjaan
penggantian tiang sandaran yang pecah.
- Bahan-bahan untuk campuran beton (semen, pasir, aggregat kasar dan air)
- Material (pasir, semen, aggregat kasar) pencampuran dilakukan menggunakan
concerete pan mixer.
- Bersihkan lantai kerja, selanjutnya pasang pembesian dan bekisting. Pembesian,
bekisting dan benda-benda lain (pipa) yang dimasukkan ke dalam beton harus diikat
kuat sehingga tidak bergeser pada saat pengecoran.
- Adukan beton menggunakan concerete mixer dan dituang ke dalam cetakan.
- Padatkan adukan beton secara merata menggunakan Concerete Vibrator.
- Permukaan beton dibentuk dan diratakan perlahan-lahan menggunakan Towel dan
dilanjutkan menggunakan mistar lurus sampai permukaan menjadi rata dan halus.
- Perawatan dilakukan dengan menutupi permukaan beton menggunakan karung basah.
- Setelah minimal 12 jam pada saat pengecoran bekisting dibongkar.

Tenaga:
- Pekerja Biasa
- Tukang
- Mandor

Bahan:
- Semen
- Pasir Beton
- Agregat Kasar
- Bekisting
- Paku

Peralatan:
- Batching Plant
- Truck Mixer
- Conc. Vibrator
- Water Tanker
- Alat Bantu

7.4.(5b) Pengangkutan Bahan Jembatan yang disediakan Pengguna Jasa

6
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Pengangkutan ini untuk bahan jembatan baja yang akan digunakan dalam pekerjaan
preservasi jembatan.

7.13.(1) Papan Nama Jembatan

Metode Pelaksanaan
Papan nama jembatan adalah monumen yang menerangkan nama, nomor, lokasi, tahun
pembuatan dan informasi lainnya tentang jembatan tersebut yang dipasang pada parapet
jembatan. Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan dan pemasangan papan nama jembatan dalam
bentuk dan dimensi yang ditunjukkan dalam gambar.
Pekerjaan harus meliputi pemasokan semua bahan, penyiapan seluruh formasi atau fondasi
termasuk galian dan seluruh pekerjaan yang diperlukan untuk menyelesaikan struktur sesuai
dengan Spesifikasi ini dan memenuhi garis, ketinggian, potongan dan dimensi seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan secara tertulis oleh
Pengawas Pekerjaan. Bahan yag harus dipersiapkan andalah Marmer atau Batu alam sebagai
media papan nama jembatan, adukan semen, pasangan batu.

Devisi 8. Rehabilitasi Jembatan

Kegiatan perbaikan retak dengan metode grouting injeksi adalah sebagai berikut ini;
8.1.(1) Cairan Perekat (Epoksi Resin)
8.1.(2) Bahan Penutup (Sealant)
8.1.(3a) Tabung Penyuntik, penyediaan
8.l.(3b) Tabung Penyuntik, penggunaan

Pekerjaan perbaikan retak beton dengan metode grouting injeksi ini meliputi beberapa item
pekerjaan yang terkandung dalam Divisi 8 Spesifikasi Teknis tahun 2018, antara lain adalah
Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan Perbaikan Retakan beton dengan metode grouting injeksi
adalah sebagai berikut:
Tahapan Persiapan
- Pelaksana wajib membuat perancah kerja (formwork) yang dapat digantung pada
jembatan sebagai landasan atau pijakan kerja
- Bahan cairan perekat (epoxy Resin), campuran epoxy resin, dan sealant harus disetujui
oleh pengawas kerja dan sesuai dengan spek.
- Peralatan pekerjaan grouting injeksi seperti kompresor, tabung injeksi dan selang harus
sesuai dengan spesifikasi pekerjaan grouting injeksi.

Tahap Pelaksanaan
- Permukaan yang akan diperbaiki atau dikerjakan dibersihkan terlebih dahulu dengan mesin
gerinda atau sikat kawat sehingga bebas dari kotoran-kotoran seperti minyak, oli dan
sejenisnya atau bekas beton yang tidak sempurna selebar sekitar 5 cm di sekitar permukaan
yang akan dilakukan perbaikan retak, pembersihan ini dilakukan pada sepanjang retakan.
- Bor pada bagian atas pada lokasi retak untuk menempatkan nevel dengan jarak maksimum
300 mm antar alat penyuntik gravitasi tergantung lebar dan dalamnya retakan, sehingga
jumlah alat penyuntik dapat diefisien dan jumlah serta alat penyuntik harus disetujui
terlebih dahulu oleh direksi pekerjaan. Dasar alat penyuntik dilekatkan tepat ditengah
permukaan yang retak dengan menggunakan bahan penutup (seal) sehingga cairan bahan
perekat dapat masuk kedalam retakan sesuai dengan yang disyaratkan.
- Setelah dilakukan pembersihan, sepanjang jalur retakan yang ada ditutup dengan
menggunakan bahan penutup (sealant) selebar 5 cm dan tebal sekitar 3 mm. Setelah jalur
retakan tertutup semua dengan bahan penutup, dan bahan penutup mengeras, maka dapat

7
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

dilaksanakan tahap berikut yaitu pemasangan alat penyuntik dan dimulai dengan dasar alat
penyuntik sampai melekat dengan baik.
- Setelah alat penyuntik terpasang, maka dilakukan pencampuran bahan epoxy, Bahan epoxy
yang telah tercampur (dengan perbandingan sesuai dengan spesifikasi dari pabrik pembuat)
tersebut dimasukkan ke dalam alat penyuntik dengan suatu alat yang khusus sampai penuh
dalam batas plastik penutup tabung yaitu sampai tabung penyuntik, dan kemudian tahapan
tersebut dilakukan terus sampai semua alat penyuntik terisi dengan bahan epoxy. Pekerjaan
tersebut terus diawasi, dan dilakukan pemeriksaan pada setiap alat penyuntik, apabila
tabung sudah mulai mengempis, maka diisi lagi dengan bahan epoxy dan seterusnya,
sehingga semua tabung terisi dan tidak ada lagi tabung yang mengempis. Apabila semua
tabung telah terisi penuh dan tidak ada lagi yang mengempis, maka hal tersebut
mengindikasikan bahwa semua retakan sudah terisi penuh, dan bahan epoxy akan mulai
mengikat (setting) menjadi keras. Proses setting tersebut akan memerlukan waktu sekitar 3
jam.
- Penyelesaian akhir dimulai dengan melepaskan alat penyuntik setelah 1 (satu) hari
selesainya pekerjaan penyuntikan bahan epoxy ke dalam retakan. Setelah alat penyuntik
dan tabung penyuntik dilepas dari tempat retakan, kemudian dilakukan perapihan atau
perataan permukaan bahan penutup retakan (sealant), sehingga permukaan struktur
menjadi rata dan rapih.

Gambar 2 Tahapan Pelaksanaan Grouting Injeksi

8
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Gambar 3 Pelaksanaan Grouting Injeksi

Perbaikan beton keropos dengan metode penambalan (Patching)

8.2.(1) Penambalan (Patching)
8.2.(2) Perbaikan dengan Cara Graut

Tahapan Pelaksanaan
- Buang atau lepaskan semua bagian beton yang lepas dan rusak sampai bagian
betonyang baik terlihat dan dalam keadaan bersih sampai batas beton bebas
terkarbonasi/lapuk;
- usahakan membersihkan beton sampai ± 15 mm di belakang baja tulangan agar
didapat ikatan yang baik;
- bersihkan semua baja tulangan yang berkarat ringan permukaannya dan lapisi dengan
cairan pelindung karat, dan yang berkarat berat diganti dengan baja tulangan yang
baru dengan cara dilas;
- kaitkan atau ikatkan baja tulangan yang baru jika didapat bagian baja tulangan yang
diameternya hilang lebih dari 20 %;
- pakailah bahan perekat pada permukaan beton lama yang kering dengan bahan cairan
perekat beton (Bonding Agent) yang disetujui; dan
- pasang/ganti beton yang rusak, dan bentuklah beton baru dengan beton siap pakai
(prepacked) yaitu bahan semen grouting, sehingga didapat mutu selimut beton yang
sesuai dengan persyaratan.

9
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Gambar 4 Tahapan Pelaksanaan Patching

Gambar 5 Tahapan Pekerjaan Grouting

8.7.(lb) Pengecatan struktur baja pada daerah kering tebal 240 mikron

10
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

8.7.(3c) Pengecatan pada elemen sandaran dan/atau pagar pengaman

Pembersihan
- Pembersihan permukaan dari pekerjaan besi bangunan harus bersih dan dikupas
dengan sand blasting atau cara lain yang disetujui, agar menjadi logam yang bersih,
dengan menyingkirkan seluruh gemuk, oli, karatan, lumpur, atau lain-lain yang
melekat padanya.
- Luas bidang permukaan yang dibersihkan haruslah dapat sekaligus ditutup dengan cat
dasar dan dicat dengan segera setelah pembersihan, sebelum terjadi oksidasi.

Pengecatan
- Pengecatan tidak dapat dilakukan pada cuaca berkabut, lembar atau berdebu atau pada
cuaca lain yang jelek. Permukaan yang akan dicat harus kering dan tak berdebu.
Lapisan berikutnya tidak diberikan sebelum lapisan cat terdahulu telah mengering.
- Lapisan penutup diberikan diatas cat dasar dalam tempo kurang lebih enam bulan
tetapi tidak boleh lebih cepat dari 48 jam setelah pengecatan dasar. Bila terjadi
demikian maka permukaan baja perlu dibersihkan kembali atau dicat dasar lagi seperti
diuraikan diatas.
- Cat disapu dengan kuat pada permukaan baja, baut-baut pada setiap sudut-sudut,
sambungan pelat, lekuk-lekuk dan sebagainya, kemudian diratakan dengan baik.
- Setiap bagian yang dapat menampung air, atau dapat dirembesi air, diisi dengan cat
yang tebal dengan menggunakan semen kedap air atau bahan lain yang disetujui
sebelum penyelesaian cat dasar.

8.8.(2) Penggantian Elemen Struktur Baja Grade 250 (Kuat Leleh 250 MPa)
Pekerjaan ini adalah pekerjaan penggantian siar muai jembatan dengan menggunakan baja
siku dobel 70.70.7. Pekerjaan ini telah dijelaskan pada gambar pelaksanaan.

1. Metoda penanganan Chipping Beton

Beri tanda batas pekerjaan expantion joint yang akan diganti,Potong lapisan aspal sesuai
marking (setengah badan jalan , tahap 1) jembatan dengan "aspal cutter". Pengupasan
perkerasan aspal dan atau sambungan lama dengan Jack Hammer ", sekop, linggis dan
alat bantu lainnya. Plat lantai di chipping dengan lebar ± 15cm dan kedalaman ± 15cm
hingga baja tulangan terlihat. Permukaan hasil chipping beton harus kasar dan bersih.
Bersihkan sisa-sisa material dengan Air Compresor, sikat kawat, kape dan sapu lidi, Ukur
jarak tulangan existing untuk menentukan jarak angkur di besi siku

Gambar 6 Chipping beton

2. Metoda Perakitan Baja

11
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Potong besi siku setengah dari lebar badan jembatan, baja Siku 70 x 70 x 7 disusun
dengan jarak celah existing dan beri lubang udara Ø 8 mm dengan jarak 30 cm dibuat
untuk jalur keluarnya udara pada tahap pengisian material grouting besi pengaku di las
pada baja siku pada tahap perakitan dan bersifat sementara. Angkur D13-300 dipasang
dengan cara di las sesuai dengan jarak tulangan plat lantai existing dan tulangan abutment
existing.

Gambar 7 Perakitan Baja Siku 70.70.7

3. Metoda pemasangan Expantion Joint

Setelah chipping beton dilaksanakan dan di bersihkan, pasang bekisting kayu,plywood,
sesuai dengan celah sambungan. pasang stereofoam diantara celah bakesting, pastikan
bakesting terpasang dengan baik dan kuat. Letakkan Baja Siku 70x70x7
yang telah dirakit. Las angkur ke tulangan eksisting (las titik), untuk memastikan
expansion terpasang datar dengan lantai dan lanjutkan pengelasan ke setiap angkur ke
tulangan existing panjang pengelasan sepanjang mungkin.

Gambar 8 Pemasangan Expansion Joint

4. Metoda Pelaksanaan Grouting Beton

Setelah Bekisting dan Baja Siku terpasang dan di las pada tulangan eksisting, pekerjaan
grouting beton dapat dilaksanakan. Isi material grouting hingga terisi penuh tanpa ada
rongga udara dibawah besi siku. Udara akan keluar dari lubang yang telah dibuat pada
tahap perakitan baja siku.

Gambar 9 Pelaksanaan Grouting Beton

5. Metode Pelaksanaan Finishing

12
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

Setelah Material grouting kering, lepaskan besi pengaku. Bersihkan bekas las besi
pengaku dengan gerinda hingga halus. Permukaan Baja Siku setelah dihaluskan, diberi
cat galvanis.
Lakukan kembali pekerjaan berikutnya kesebelahnya (pekerjaan tahap 2)

Gambar 10 Pelaksanaan Finishing

8.8.(4) Penggantian Elemen Struktur Baja Grade 485 (Kuat Leleh 485 MPa)
Pekerjaan ini adalah pekerjaan penggantian besi diafragma dari jembatan yang hilang.
Diafragma yang akan digantikan harus sesuai dengan bentuk diafragma yang hilang dan
dilakukan pengelasan untuk menghindari pencurian.

8.12.(2) Penggantian Landasan Elastomer Karet Alam

Berikut adalah tahap pelaksanaan pemasangan Bantalan Karet atau Elastomer :

1. Pengadaan Elastomer
Bantalan karet atau elastomer harus dalam keadaan baik dan telah teruji serta sesuai
dengan spesifikasi, selain itu dimensi atau ukuran elastomer telah sesuai dengan gambar
rencana.
2. Persiapan peralatan
Peralatan yang harus disiapkan adalah dial gauge, jack hidrolik, hose, manifold, genset,
dan peralatan lain yang dibutuhkan.
3. Pengukuran/leveling tumpuan pada abutment
4. Jack hidrolik ditempatkan pada posisi yang telah ditentukan dan lakukan pengangkatan
5. Pasang kayu penyangga sementara
6. Bantalan karet atau elastomer diletakkan dibawah pelat bantalan dan direkatkan dengan
lem, bagian atas jembatan diturunkan agar elastomer melekat sempurna pada pelat.
7. Lakukan pengangkatan secukupnya hingga elastomer tergantung pada pelat dan lepaskan
kayu penyangga
8. Pasang mortar dibawah elastomer dan turunkan hingga elastomer masuk pada mortar
yang belum mengeras
9. Bersihkan dan rapihkan sisa mortar
10. Setelah mortar mencapai kekuatan yang diinginkan, jack hidrolik dan kayu penyangga
dapat disingkirkan.

8.14.(3) Penggantian Pipa Penyalur, Pipa Cucuran Baja, Diameter ... mm

Tahapan pekerjaan penggantian pipa cucuran:
1. Potong bagian pipa cucuran yang rusak
2. Bersihkan pipa cucuran yang masih melekat pada lati terhadap karat yang ada
3. Lakukan penyambungan dengan las
4. Pipa yang telah tersambung diberi lapisan pelindung (cat)
5. Pipa cucuran harus diberi jarak minimal 15 cm dari balok gelagar

13
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

14
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)
 METODE PELAKSANAAN

15
Paket – 46 Perencanaan Berkala Jembatan Metropolitan (DED)