TUGAS OSEANOGRAFI FISIK

“TEORI EKMAN”

Disusun oleh :

Nanda Bagus Dwi Bujana (03311940000035)

Dosen :

Cherie Bhekti Pribadi, S.T., M.T.

Departemen Teknik Geomatika

Fakultas Teknik Sipil, Perencanaan, dan Kebumian

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA

2021
Teori Ekman

Arus laut adalah gerakan massa air dari suatu tempat (posisi) ke tempat yang lain. Arus laut
terjadi dimana saja di laut. Pada hakekatnya, energi yang menggerakkan massa air laut tersebut berasal
dari matahari. Dan juga angin merupakan salah satu gaya utama yang menyebabkan timbulnya arus laut
selain gaya yang timbul akibat dari tidak samanya pemanasan dan pendinginan air laut. Teori Ekman
(gaya Coriolis) adalah gaya yang menyebabkan arus tidak bergerak searah dengan arah angin tetapi
dibelokkan ke arah kanan dari arah angin di belahan bumi utara dan arah kiri di belahan bumi selatan.
Jadi angin dari selatan (di belahan bumi utara) akan membangkitkan arus yang bergerak ke arah timur
laut. Arus yang dibangkitkan angin ini kecepatannya berkurang dengan bertambahnya kedalaman dan
arahnya berlawanan dengan arah arus di permukaan. Teori ekman menjelaskan keadaan teoritis sirkulasi
jika arus air yang didorong hanya dengan transfer momentum dari angin. dalam dunia fisik ini sulit untuk
mengamati karena banyak kekuatan pendorong lain( yaitu tekanan dan gradien densitas). meskipun teori
tersebut ini berlaku untuk situasi yang ideal di mana drive hanya ingin sirkulasi, gerak Ekman
menggambarkan bagian angin didorong sirkulasi permukaan terlihat pada lapisan permukaan.

Variasi dari arus yang dibangkitkan oleh angin terhadap kedalaman diterangkan secara teoritik
oleh Ekman (1905) melalui persamaan matematis berikut :

Dimana Az = koefisien eddy arah vertikal; ñ = densitas perairan; u,v = komponen kecepatan horisontal; f
= gaya coriolis dan z = kedalaman perairan yang ditinjau.

Gambar 1. Ekman Transport

 Pada kedalaman yang cukup besar antara 500 - 2000 m, kecepatan arus yang ditimbulkan angin
ini menjadi nol. Kedalaman dimana kecepatan arus sama dengan nol disebut kedalaman tanpa gerakan
transpor massa air laut yang bergerak dengan sudut 90º dari arah angin permukaan. Arah transportasi
tergantung pada belahan bumi. Di belahan bumi utara, transportasi terjadi pada 90º searah jarum jam dari
arah angin, sedangkan di belahan bumi selatan terjadi pada 90º berlawanan arah jarum jam. Transpor
massa air ini juga disebut sebagai transpor Ekman dan pertama kali diselidiki pada thu 1902 oleh Vagn
Walfrid Ekman. Ekman transportasi merupakan faktor dalam Rezim upwelling pesisir yang memberikan
pasokan gizi untuk beberapa pasar ikan terbesar di planet ini. Upwelling adalah naiknya air dingin dari
lapisan dalam ke permukaan laut hal ini terjadi karena adanya kekosongan massa di lapisan permukaan
dan harus diganti oleh massa air di lapisan dalam. Dari Ekman transportasi, air permukaan memiliki
Gerakan tubuh 90 derajat kekiri di lokasi tersebut. Karena air permukaan mengalir jauh dari pantai, air
harus diganti dengan air dari bawah.

Gambar 2. Upwelling

Spiral Ekman adalah struktur arus atau angin di dekat batas horizontal di mana berputar arah
aliran sebagai salah satu bergerak menjauh dari batas. Efek tersebut merupakan konsekuensi dari efek
Coriolis yang menyebabkan benda bergerak dengan gaya semu di sebelah kanan arah geraknya di belahan
bumi utara (dan ke kiri di belahan bumi selatan). Jadi, ketika angin yang terus-menerus bertiup di atas
permukaan laut yang luas di belahan bumi utara, itu menyebabkan arus permukaan yang dipercepat ke
arah itu, yang kemudian mengalami gaya Coriolis dan percepatan ke kanan angin, arus akan berputar
secara bertahap ke kanan karena kecepatan bertambah. Karena aliran sekarang agak ke kanan terhadap
angin, gaya Coriolis yang tegak lurus terhadap gerakan aliran sekarang sebagian diarahkan
melawanangin.

Akhirnya, arus akan mencapai kecepatan tertinggi ketika kekuatan angin, efek Coriolis, dan
hambatan tahan dari keseimbangan air bawah permukaan, dan arus akan mengalir dengan kecepatan dan
arah yang konstan selama angin masih ada. Arus permukaan ini menyeret lapisan air di bawahnya,
menerapkan gaya dalam arah gerakannya sendiri ke lapisan itu, mengulangi proses di mana lapisan itu
akhirnya menjadi arus stabil lebih jauh ke kanan angin, dan seterusnya untuk lapisan yang lebih dalam.
air, menghasilkan rotasi terus menerus (atau spiral) dari arah arus dengan perubahan kedalaman.
 Gambar 2. Spiral Ekman

Penerapan Teori Ekman

1. Transportasi Ekman mengarah ke upwelling pesisir , yang menyediakan pasokan nutrisi untuk
beberapa pasar perikanan terbesar di planet ini Transportasi Ekman mengarah ke upwelling
pesisir , yang menyediakan pasokan nutrisi untuk beberapa pasar perikanan terbesar di planet ini
dan dapat berdampak pada stabilitas Lapisan Es Antartika dengan menarik air dalam yang hangat
ke landas kontinen.
2. Transportasi Ekman juga bekerja di ekuator upwelling , di mana, di kedua belahan bumi,
komponen angin pasat ke arah barat menyebabkan transpor neto air menuju kutub, dan komponen
angin pasat ke arah timur menyebabkan transpor neto air menjauhi kutub.
3. Pada skala yang lebih kecil, angin siklon menginduksi transport Ekman yang menyebabkan net
divergence dan upwelling, atau Ekman suction, sedangkan angin anti-cyclonic menyebabkan net
convergence dan downwelling, atau Ekman pumping.
4. Angkutan ekman juga menjadi faktor sirkulasi pilin laut dan tambalan sampah . Transportasi
ekman menyebabkan air mengalir menuju pusat gyre di semua lokasi, menciptakan permukaan
laut yang miring, dan memulai aliran geostropik (Colling hal 65).

SUMBER

M. Furqon Azis. (2006). GERAK AIR DILAUT. Lipi