MAKALAH

TEKNOLOGI SIPIL WILAYAH PANTAI

Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Teknologi Sipil Wilayah Pantai
Dosen Pengampu : Taufiq Triwidodo, S.Pd., S.T., M.T.

Disusun Oleh:

Nama : Ahmad Yudhid N M

Nim : 181230000273

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS ISLAM NAHDLATUL ULAMA
JEPARA
2021

KATA PENGANTAR

Puji syukur ke hadirat Allah SWT. yang telah melimpahkan karunia serta
kemudahan-Nya, sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Besar untuk
memenuhi tugas Mata Kuliah Teknologi Sipil Wilayah Pantai. Shalawat dan
salam senantiasa terlimpahkan kepada Rasulullah SAW. semoga kita
mendapatkan syafa’atnya di hari akhir.
Tugas ini disusun sebagai syarat untuk menyelesaikan tugas yang
diberikan oleh dosen pengampu. Dalam usaha penyusunan tugas ini penyusun
banyak melalui halangan dan rintangan serta kesulitan yang penyusun hadapi.
Untuk menghadapi kesulitan tersebut, penyusun banyak mendapat bantuan baik
moral maupun material yang tidak ternilai harganya baik dalam bentuk
bimbingan, petunjuk maupun fasilitas yang sangat diperlukan.
Sehubungan dengan penyusunan ini, maka perkenankanlah penyusun
mengucap terima kasih kepada :
1. Bapak Taufiq Triwidodo, S.Pd, ST., MT. selaku dosen pengampu mata
kuliah Teknologi Sipil Wilayah Pantai yang telah membimbing dan
mengarahkan dalam penyusunan tugas besar ini.
2. Orang tua yang telah memberikan dukungan doa dan semangat moril
dalam penyusunan makalah ini.
3. Teman-teman dan semua pihak yang telah membantu penyusun baik
materi maupun fasilitas dalam penyusunan makalah ini.
Meskipun telah berusaha dengan segenap kemampuan, namun penyusun
menyadari bahwa tugas besar ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu,
kritik dan saran yang membangun dari pihak manapun, demi perbaikan,
kelengkapan dan kesempurnaan tugas besar ini. Akhir kata, semoga tugas ini
dapat memberikan manfaat dan pengetahuan bagi pembaca.

Jepara, 20 Oktober 2020

Penyusun,

AHMAD YUDHID NUR MAULIDIN

Tugas Besar Teknologi Sipil Wilayah Patai TA. 2019/2020 ii

 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL……………………...………………………………………..i
KATA PENGANTAR.............................................................................................ii
LEMBAR ASISTENSI............................................................................................ii
DAFTAR ISI..........................................................................................................iii
BAB I.......................................................................................................................1
PENGERTIAN PANTAI.........................................................................................1
1.1. Definisi Pantai...........................................................................................1
1.2. Potensi Pantai............................................................................................3
1.3. Permasalahan Pantai..................................................................................4
1.4. Karakteristik Pantai...................................................................................6
1.5. Contoh Soal dan Jawaban..........................................................................8
BAB II TEORI GELOMBANG............................................................................10
2.1. Pengertian dan Jenis-jenis Gelombang....................................................10
2.1.1. Pengertian Gelombang.....................................................................10
2.1.2. Jenis-jenis Gelombang..........................................................................11
2.2. Teori Gelombang.....................................................................................12
2.3. Contoh Soal dan Jawaban........................................................................13
BAB III PEMBANGKITAN DAN STATIK GELOMBANG..............................18
3.1. Angin.......................................................................................................18
3.2. Pembangkitan Gelombang......................................................................19
3.3. Gelombang Rencana................................................................................21
3.4. Gaya-Gaya Gelombang...........................................................................22
3.5. Soal dan Jawaban....................................................................................23
BAB IV..................................................................................................................25
DEFORMASI GELOMBANG..............................................................................25
4.1. Pengertian Deformasi Gelombang..........................................................25
4.2. Jenis-jenis Deformasi Gelombang...........................................................25
4.2.1. Refraksi Gelombang........................................................................25

Tugas Besar Teknologi Sipil Wilayah Patai TA. 2019/2020 iii

 4.2.2. Difraksi Gelombang.........................................................................26
4.2.3. Refleksi Gelombang.........................................................................27
4.2.4. Gelombang Pecah............................................................................27
4.3. Soal dan Jawaban....................................................................................29
BAB V....................................................................................................................32
FLUKTASI MUKA AIR LAUT............................................................................32
5.1. Pengertian Pasang Surut..........................................................................32
5.2. Pengukuran Pasang Surut........................................................................33
5.3. Tipe Pasang Surut....................................................................................35
5.4. Analisis Data Pasang Surut.....................................................................36
5.5. Soal dan Jawaban....................................................................................42
BAB VI..................................................................................................................44
KENAIKAN MUKA AIR LAUT..........................................................................44
6.1. Kenaikkan muka air karena gelombang (wave set up)................................44
6.2. Kenaikan muka air karena angin (wind set up)...........................................45
6.3. Pemanasan Global.......................................................................................46
6.4. Tsunami.......................................................................................................49
6.5. Soal dan Jawaban........................................................................................50
BAB VII.................................................................................................................52
ARUS LAUT.........................................................................................................52
7.1. Definisi Arus...........................................................................................52
7.2. Proses Terjadinya Arus Laut...................................................................53
7.3. Jenis-jenis Arus Laut...............................................................................54
7.4. Faktor Penyebab Arus Laut.....................................................................56
7.5. Klasifikasi Arus Laut...............................................................................58
7.6. Manfaat Arus Laut...................................................................................59
7.7. Arus Permukaan di Indonesia..................................................................61
7.8. Metode Pengukuran Arus........................................................................63
7.8.1 Pengukuran Arus Secara Insitu........................................................63
7.8.2 Pengukuran Arus dengan Satelit Altimetri......................................64
7.8.3 Pengukuran Arus Model Hidrodinamika.........................................65
7.9. Soal dan Jawaban....................................................................................66
BAB VIII................................................................................................................69

Tugas Besar Teknologi Sipil Wilayah Patai TA. 2019/2020 iv

PROSES PEMBENTUKAN PANTAI..................................................................69
8.1 Keseimbangan Dinamik Pantai Alami.........................................................69
8.2 Erosi Dan Sedimentasi.................................................................................70
8.3 Sedimen Budget..........................................................................................72
8.4. Soal dan Jawaban........................................................................................74
BAB IX..................................................................................................................76
PENGEMBANGAN WILAYAH PANTAI..........................................................76
9.1.Teori Pengembangan Wilayah.....................................................................76
A. Teori Keynes........................................................................................77
B. Teori Neoklasik...................................................................................77
C. Teori Inter dan Intra Wilayah (Myrdal)...............................................77
D. Teori Trickle Down Effect...................................................................78
E. Teori Lokasi Pusat / Central Place (Walter Christaller)........................78
F. Teori Biaya Lokasi Minimum.................................................................79
G. Teori Pendekatan Pasar (Losch)..........................................................79
H. Teori Polarization Effect and Trickle Down Effect.............................80
I. Teori Pusat Pertumbuhan (Friedman).....................................................80
J. Teori Ir. Sutami.......................................................................................80
K. Teori Kutub Pertumbuhan...................................................................81
9.2.Pengembangan Wilayah Pantai....................................................................81
9.3. Soal dan Jawaban........................................................................................83
BAB X....................................................................................................................85
MANAJEMEN WILAYAH PANTAI...................................................................85
10.1. Konsep CZM (Coastal Zone Management)..............................................85
10.2. Water Front City........................................................................................87
10.3. Reklamasi..................................................................................................90
10.4. Soal dan Jawaban......................................................................................94
BAB XI..................................................................................................................96
BANGUNAN PERLINDUNGAN PANTAI.........................................................96
11.1.Dinding Pantai............................................................................................96
11.2. Revetment..................................................................................................96
11.2.1. Klasifikasi Revetment.........................................................................97
11.2.2. Bahan Revetment................................................................................98

Tugas Besar Teknologi Sipil Wilayah Patai TA. 2019/2020 v

 11.3. Groin..........................................................................................................99
11.4. Jetty.........................................................................................................100
11.5. Pemecah Gelombang...............................................................................101
11.6. Soal dan Jawaban....................................................................................102
BAB XII...............................................................................................................104
PERENCANAAN BANGUNAN PERLINDUNGAN PANTAI........................104
12.1. Kriteria Perencanaan...............................................................................104
12.2. Gaya-gaya yang Berpengaruh.................................................................104
12.3. Perhitungan Desain..................................................................................105
BAB XIII..............................................................................................................111
MUARA SUNGAI...............................................................................................111
13.1. River Mouth............................................................................................111
13.2. Estuari......................................................................................................111
13.3. Intrusi Air Laut........................................................................................112
13.4. Delta........................................................................................................115
BAB XIV.............................................................................................................117
PERLINDUNGAN PANTAI NON STRUKTURAL..........................................117
14.1. Mangrove.................................................................................................117
14.2. Sand Nourisment.....................................................................................119
BAB XV...............................................................................................................121
PENUTUP............................................................................................................121
15.1. Penyusunan Tata Tulis Laporan..............................................................121
15.2. Observasi Pantai......................................................................................122
15.3. Kesimpulan dan Saran.............................................................................123
15.3.1. Kesimpulan.......................................................................................123
15.3.2.Saran..................................................................................................124
DAFTAR PUSTAKA..........................................................................................125

Tugas Besar Teknologi Sipil Wilayah Patai TA. 2019/2020 vi

 BAB I

PENGERTIAN PANTAI

1.1. Definisi Pantai

Gambar 1.1. Pantai bandengan Jepara (23 juni 2019)

Definisi pantai merupakan bagian dari tanah yang berdekatan dengan

laut, yang masih dipengaruhi oleh proses abrasi (erosi air laut), sedimentasi
(sedimentasi), dan pasang surut air laut. Menurut bentuk pantainya bisa
dibagi menjadi dua macam, yaitu pantai landai dan pantai curam.

Pengertian pantai landai tersebut berada di daerah dataran rendah

sehingga masih mempengaruhi proses abrasi, sedimentasi, dan pasang surut
air laut. Sebaliknya, jika kita pergi ke pantai, dimana kita tidak bisa langsung
menuju ke air, tidak bisa bermain pasir dan ombak di pinggir, tidak bisa
berenang, tapi hanya bisa melihat dari kejauhan di atas bukit atau gunung
maka pantai itu disebut pantai curam.Pantai curam tidak terpengaruh oleh
endapan dan pasang surut air laut, namun sangat terkena abrasi.
 Sedangkan pengertian pantai adalah daratan yang berada di tepi laut yang
membanjir saat air pasang dan mengering saat surut. Daerah pesisir lebih
besar dari pada daerah pesisir. Daerah pesisir yang luas bisa mencapai antara
50 – 100 m.

Pantai adalah suatu wilayah perbatasan antara daratan dengan lautan.

Batas pantai ini bisa ditemukan pengertiannya di dalam UU No. 27 Tahun
2007.

Yang dimaksud dengan batas pantai adalah daratan sepanjang tepian

yang lebarnya proporsional dengan bentuk serta kondisi fisik pantai, minimal
100 meter dari titik pasang tertinggi ke arah darat.

Definisi pantai menurut kamus besar bahasa indonesia

1. Tepi laut, pesisir,

2. Perbatasan daratan dengan laut atau massa air lainnya dan bagian yang
dapat pengaruh dari air tsb,
3. Daerah pasang surut di pantai antara pasang tertinggi dan surut terendah,
Landai.

Garis pantai adalah batas pertemuan yaitu antara bagian laut dan daratan
ketika terjadi air laut pasang tertinggi. Garis laut mampu berubah karena
adanya abrasi, yaitu pengikisan pantai sebab hantaman gelombang laut yang
menyebabkan berkurangnya areal daratan.

Didataran pantai ada proses rembesan air laut, pasang surut laut, dan
angin laut, sedangkan di perairan masih dipengaruhi oleh sifat tanah seperti
sedimentasi dan aliran air tawar.

Pesisir merupakan daerah yang rawan terhadap proses abrasi dan

kerusakan akibat aktivitas manusia. Oleh karena itu, kita wajib melindungi.
Perairan samudra merupakan fondasi perairan laut misal : Samudera Pasifik,
kumpulan Laut Jepang dan Laut Cina Selatan.Teluk adalah perairan laut yang
masuk ke tanah misal : Teluk India Benggala, Teluk Meksiko dan Teluk
 Pacitan. Selat adalah perairan laut yang terletak di antara dua daratan, pulau,
atau benua misal : Selat Bali, Selat Malaka, dan Selat Bosporus.

1.2. Potensi Pantai

Gambar 2.2. Salah Satu Potensi Pantai Lokasi Pantai Gua Manik
Jepara (24 Juni 2020)

Pengambilan manfaat sumberdaya perairan khususnya laut terbagi atas

pemanfaatan ekstraktif dan non ekstraktif. Pengambilan manfaat dengan cara
mengambil sumberdaya dikenal dengan istilah pemanfaatan ekstraktif,
sedangkan pengambilan manfaat non-ekstraktif tidak dilakukan dengan
mengambil sumberdaya, tetapi memanfaatkan nilai-nilai dan fungsi yang
diberikan oleh sumberdaya tersebut, (CTC, 2016).

Pemanfaatan ekstraktif terhadap sumberdaya laut antara lain

penambangan minyak, gas dan mineral, pengambilan batu karang
pengambilan pasir dan sebagainya. Pemanfaatan dengan mengambil
sumberdaya yang umum kita kenal di antaranya penangkapan ikan, udang,
kerang, kepiting, lobster, teripang dan segala biota perairan, termasuk
penebangan pohon mangrove. Selain itu budidaya perairan seperti budidaya
ikan, budidaya mutiara, budidaya rumput laut dan jenis budidaya laut lainnya.
Hal yang paling mudah dikenali dari kegiatan pemanfaatan ekstraktif adalah
jika kegiatan pemanfaatan tersebut mengambil sumberdaya laut maka hal
tersebut adalah kegiatan ekstraktif, terlepas dari apakah sumber asal (benih)
atau terdapat bagian proses dari sumberdaya yang diambil tersebut berasal
dari daratan. Contoh pemanfaatan ekstraktif terhadap sumberdaya laut :

 Panambangan minyak, gas, dan mineral

 Pengambilan batu karang
 Penangkapan ikan
 Pengambilan mangrove
 Budidaya ikan
 Pengambilan teripang
 Budidaya rumput laut

Pemanfaatan sumber daya yang ada di laut tidak selalu dengan cara
mengambil sumberdaya yang dibutuhkan tersebut. Terdapat berbagai jenis
pemanfaatan sumberdaya dengan cara mengambil manfaat dari nilai-nilai dan
fungsi yang diberikan sumberdaya tanpa mengambil sumberdaya tersebut.
Pemanfaatan jenis itu dikenal dengan pemanfaatan non-ekstraktif. Berikut
beberapa contoh jenis-jenis pemanfaatan non-ekstraktif :

 Pariwisata
 Pendidikan non ekstrakti
 Tempat acara sosial
 Olah raga air
 Penelitian non-ekstraktif
1.3. Permasalahan Pantai

Gambar 1.3. Abrasi yang terjadi Di Pulau Panjang (13 desember 2020)

Ada banyak hal yang menjadi penyebab terjadinya pencemaran pantai.

Penyebab- penyebab tersebut bisa dikarenakan faktor alam dan juga faktor
aktivitas manusia. Di bawah ini adalah beberapa penyebab pencemaran pantai
dan pesisir yang terjadi di Indonesia :

1. Abrasi Pantai
2. Penebangan hutan mangrove
3. Pencemaran sampah anorganik
4. Eksploitasi sumber daya alam yang berlebihan (over exploitation)
5. Reklamasi pantai sembarangan

Aktivitas gelombang dan pasang surut air laut, menurut Triatmodjo

(2012:15) dapat mengakibatkan permasalahan daerah pantai sebagai berikut:

1. Erosi Pantai/Abrasi, dapat merusak kawasan permukiman, objek wisata

bila ada dan prasarana kota yang berupa mundurnya garis pantai. Erosi
pantai dapat terjadi secara alami oleh serangan gelombang atau oleh
 kegiatan manusia yang menebang hutan bakau, pengambilan karang,
pembangunan lain di daerah pantai.
2. Pembelokan dan pendangkalan muara sungai,  yang dapat menyebabkan
tersumbatnya aliran sungai yang dapat mengakibatkan banjir di daerah
hulu.
3. Sedimentasi di daerah pantai menyebabkan  majunya pantai sehingga
dapat menyebabkan masalah pada drainase yang kemungkinan dapat
menyebabkan di wilayah tersebut tergenang.
4. Pencemaran lingkungan oleh limbah dari kawasan industri ataupun
permukiman yang dapat merusak ekologi pantai.
5. Penurunan tanah dan intrusi air asin diakibatkan oleh pengambilan air
tanah yang berlebihan sehingga menyebabkan air laut masuk ke rongga air
tanah. Sehingga air di wilayah tersebut terasa asin atau payau.

Untuk mencegah terjadinya pencemaran pantai, dapat dilakukan

kegiatan berikut :

 Mengelola kawasan pantai secara terpadu. Maksud dari pengelolaan secara

terpadu yakni melestarikan, memelihara dan memanfaatkan secara bijak.
Hal tersebut dapat diwujudkan dengan membangun suatu konsep
pengelolaan yang berbasis berkelanjutan, memiliki visi ke depan,
terintegrasinya kepentingan ekonomi dan ekologi, serta pelibatan
masyarakat.
 Kegiatan nelayan dalam melakukan penangkapan ikan harus menggunakan
alat tangkap yang ramah lingkungan dengan menempatkan pada lokasi
yang tepat dan pengoperasian yang benar.
 Melakukan kegiatan pengisian pantai (beach fill) untuk membentuk garis
pantai.
 Membuat pemecah gelombang sejajar garis pantai (detached breakwater),
groin dan pembangunan sea wall secara sempurna untuk mencegah abrasi.
 Menggunakan breakwater bentuk kubus untuk meredam gelombang besar.
1.4. Karakteristik Pantai
Pantai adalah suatu tempat yang sangat indah dan juga menarik
untuk dapat kita kunjungi. Pantai ini merupakan tujuan wisata bagi banyak
orang. Pantai dengan segala keindahannya perlahan- lahan mulai menghilang
apabila tidak dijaga dengan baik. Seiring berjalannya waktu kita menemui
bahwa banyak orang yang berkunjung ke pantai namun tidak bertanggung
jawab pada pantai. Semakin lama kita semakin mengetahui bahwa orang-
orang yang tidak bertanggung jawab akan menimbulkan kerusakan pada
pantai. Akibatnya kita seringkali melihat banyak pantai yang tidak dalam
kondisi bersih.

Gambar 1.4. Obsevasi Pantai Lemah Abang Jepara (18 September 2017)
Karakteristik pantai yang telah saya amati yaitu Pantai Lemah Abang yang
berada di desa Balong Beji Kecamatan Kembang Kabupaten Jepara yaitu:
 Memiliki banyak tebing tinggi di daerah sekitar pantai.
 Pasir pada pantai tersebut berwarna hitam sehingga bias disebut juga pasir
besi.
 Disekitar pantai terdapat tebing tebing dari tanah yang warnanya sangat
cerah.
Ekosistem pantai sendiri secara umum dapat dikatakan sebagai satu
ekosistem yang selaras. Ekosistem pantai yang baik dan juga sehat
mempunyai beberapa ciri sebagai berikut:
 Memiliki garis pantai yang permanen dan juga terjaga dengan baik. Garis
pantai yang dimaksud adalah wilayah atau batasan antara daratan dengan
lautan. Ekosistem pantai yang baik adalah pantai yang mempunyai ciri
garis pantai yang terjaga dan juga permanen.
 Terdapat ekosistem mangrove di sekitar pantai. Ekosistem pantai yang
baik adalah yang mempunyai ekosistem hutan magrove di kawasan pantai
tersebut. Ekosistem mangrove ini setidaknya berjumlah 30% dari jumlah
total luas pesisir. Prosentase yang demikian tersebut merupakan jumlah
yang ideal. Ekosistem hutan mangrove yag berada di wilayah pantai ini
mempunyai fungsi sebagai penahan ombak laut yang bisa mengikis pesisir
dari pantai tersebut (baca: abrasi pantai)
 Terdapat pola usaha budidaya air payau. Salah satu ciri atau karakteristik
dari ekosistem pantai yang baik dan juga sehat ini adalah terdapat pola
usaha budidaya jenis air payau yang dilakukan dengan berpegang pada
wawasan atas lingkungan yang baik. Mengapa harus berwawasan pada
lingkungan yang baik? Hal ini karena pemafaatan lingkungan pantai tidak
boleh sembarangan karena berhubungan dengan beragam makhluk hidup
yang berada di sekitar pantai tersebut.
 Pencemaran atas pantai bisa dikendalikan. Ekosistem pantai memang sulit
lepas dari yang namanya pencemaran. Namun pencemaran di lingkungan
ekosistem pantai yang baik dan juga sehat dapat diatasi atau dikendalikan
dengan mudah, baik secara ilmiah maupun dengan campur tangan
manusia.
 Berperan sebagai rumah bagi aneka jenis makhluk hidup dan bisa menjadi
sumber kehidupan bagi manusia yang tinggal di sekitaran pantai tersebut.
Ekosistem pantai yang sehat adalah ekosistem pantai yang mempunyai
berbagai macam fungsi atau manfaat pantai. Beberapa manfaat yang
dipunyai oleh ekosistem pantai yang baik dan juga sehat adalah bisa
digunakan sebagai rumah bagi berbagai macam makhluk hidup dan juga
merupakan sumber penghidupan bagi manusia yang berada di sekitar
pantai tersebut.
1.5. Contoh Soal dan Jawaban
A. Apa yang dimaksud dengan pemanfaatan ekstraktif dan non ekstraktif
pada sumber daya perairan?
Jawab : Pengambilan manfaat dengan cara mengambil sumberdaya dikenal
dengan istilah pemanfaatan ekstraktif, sedangkan pengambilan
manfaat non-ekstraktif tidak dilakukan dengan mengambil
sumberdaya, tetapi memanfaatkan nilai-nilai dan fungsi yang
diberikan oleh sumberdaya tersebut.

B. Sebutkan apa saja pemanfaatan ekstraktif terhadap sumberdaya laut !

Jawab: Pemanfaatan ekstraktif terhadap sumberdaya laut antara lain
penambangan minyak, gas dan mineral, pengambilan batu karang
pengambilan pasir dan sebagainya. Pemanfaatan dengan
mengambil sumberdaya yang umum kita kenal di antaranya
penangkapan ikan, udang, kerang, kepiting, lobster, teripang dan
segala biota perairan, termasuk penebangan pohon mangrove.
Selain itu budidaya perairan seperti budidaya ikan, budidaya
mutiara, budidaya rumput laut dan jenis budidaya laut lainnya.

C. Apa yang dimaksud dengan mengelola kawasan pantai secara terpadu?

Jawab: Maksud dari pengelolaan secara terpadu yakni melestarikan,
memelihara dan memanfaatkan secara bijak. Hal tersebut dapat
diwujudkan dengan membangun suatu konsep pengelolaan yang
berbasis berkelanjutan, memiliki visi ke depan, terintegrasinya
kepentingan ekonomi dan ekologi, serta pelibatan masyarakat.
 BAB II
TEORI GELOMBANG

2.1. Pengertian dan Jenis-jenis Gelombang

2.1.1. Pengertian Gelombang

Gelombang laut telah menjadi perhatian utama dalam catatan
sejarah. Aristoteles (384 – 322 SM) mengamati hubungan antara angin
dan gelombang. Namun, sampai sekarang, pengetahuan tentang
mekanisme pembentukan gelombang dan bagaimana gelombang
berjalan di lautan masih belum sempurna. Ini sebagian karena
pengamatan karakteristik gelombang di laut sulit dilakukan dan
sebagian karena model matematika tentang perilaku gelombang
didasarkan pada dinamika fluida ideal, dan perairan laut tidak
sepenuhnya ideal.
Gelombang/ombak yang terjadi di lautan dapat diklasifikasikan
menjadi beberapa macam tergantung kepada gaya pembangkitnya.
Pembangkit gelombang laut dapat disebabkan oleh: angin (gelombang
angin), gaya tarik menarik bumi-bulan-matahari (gelombang pasang-
surut), gempa (vulkanik atau tektonik) di dasar laut (gelombang
tsunami), ataupun gelombang yang disebabkan oleh gerakan kapal.
Gelombang yang sehari-hari terjadi dan diperhitungkan dalam
bidang teknik pantai adalah gelombang angin dan pasang-surut
(pasut). Gelombang dapat membentuk dan merusak pantai dan
berpengaruh pada bangunan-bangunan pantai. Energi gelombang akan
membangkitkan arus dan mempengaruhi pergerakan sedimen dalam
arah tegak lurus pantai (cross-shore) dan sejajar pantai (longshore).
Pada perencanaan teknis bidang teknik pantai, gelombang merupakan
faktor utama yang diperhitungkan karena akan menyebabkan gaya-
gaya yang bekerja pada bangunan pantai.
 Gelombang adalah pergerakan naik dan turunnya air dengan arah
tegak lurus permukaan air laut yang membentuk kurva/grafik
sinusoidal. Gelombang laut disebabkan oleh angin. Angin di atas
lautan mentransfer energinya ke perairan, menyebabkan riak-riak,
alun/bukit, dan berubah menjadi apa yang kita sebut sebagai
gelombang.
Gelombang merupakan faktor penting di dalam perencanaan
bangunan pantai dan pelabuhan. Gelombang dapat terjadi karena
angin, pasang surut, gangguan buatan seperti gerakan kapal dan
gempa bumi.

2.1.2. Jenis-jenis Gelombang

Klasifikasi Macam Jenis Gelombang Laut

1. Berdasarkan sifatnya, Terdapat dua macam gelombang laut,

diantaranya sebagai berikut :
 Gelombang Laut Pembangun/Pembentuk Pantai
(Constructive Wave)
merupakan suatu gelombang yang ketinggiannya itu kecil
dan kecepatannya juga rendah, dan pada saat gelombang
tersebut pecah di pantai akan mengangkut sedimen
(material pantai).
 Gelombang Laut Perusak Pantai (Destructive wave)
ini merupakan gelombang laut dengan ketinggian serta juga
kecepatan rambat yang besar, dan pada saat gelombang ini
menghantam pantai akan terdapat banyak volume air yang
terkumpul serta juga mengangkut material pantai ke tengah
laut.

2. Berdasarkan ukuran dan penyebabnya

 Gelombang kapiler (capillary wave)
Gelombang kapiler ini merupakan suatu gelombang yang
biasa kita sebut dengan sebutan riak, gelombang kapiler
tersebut mempunyai panjang gelombang sekitar 1,7 meter,
 periode kurang dari 0,2 detik dan diakibatkan karena
tegangan permukaan serta juga tiupan angin yang tidak
terlalu kuat.
 Gelombang angin (seas/wind wave)
ini merupakan gelombang dengan panjang gelombang
mencapai 130 meter, periode 0,2-0,9 detik, serta juga
disebabkan oleh angin kencang.
 Gelombang Alun (Swell wave)
merupakan suatu gelombang yang panjang gelombangnya
itu dapat mencapai ratusan meter, periodenya itu sekitar 0,9
– 15 detik, dan juga disebabkan oleh angin yang bertiup
lama.
 Gelombang Pasang Surut (Tidal Wave)
merupakan suatu gelombang yang panjang gelombangnya
itu dapat mencapai beberapa kilometer, periodenya ini
berada antara 5 – 25 jam, serta juga disebabkan oleh
fluktuasi gaya gravitasi matahari dan juga bulan.

2.2. Teori Gelombang

Menurut Triatmodjo (1999), gelombang berdasarkan kedalaman
relatif gelombang dibedakan menjadi 3 yaitu:

1. Gelombang Perairan dangkal, apabila d/L ≤ 1/20

2. Gelombang Perairan Transisi, apabila 1/20 ˂ d/L ˂ ½
3. Gelombang Perairan dalam, apabila d/L ˃ ½

Dimana:

d = Kedalaman perairan (m)

L = Panjang gelombang (m)

Terdapat hubungan matematik antara karakteristik panjang gelombang

(L), perioda (T) dan tinggi gelombang (H) terhadap kecepatan gelombang
dan energi gelombang dilaut dalam. Pertama, kecepatan gelombang ( c )
 Kecepatan gelombang ditentukan dari waktu yang diberikan untuk panjang
gelombang yang melewati titik tertentu. Dua istilah yang ditemukan dalam
literatur oseanografi adalah bilangan gelombang. Kecepatan Gelombang di
laut dalam dan perairan dangkal. Perlu diperhatikan, bahwa kecepatan
gelombang yang telah disebutkan diatas adalah untuk gelombang yang
berjalan di laut dalam. Di perairan dangkal, kedalaman air berpengaruh pada
kecepatan gelombang.

Teori gelombang sederhana diasumsikan sebagai berikut :

1. Bentuk gelombang adalah sinusoidal.

2. Amplitudo gelombang sangat kecil dibanding dengan panjang gelombang
dan kedalaman air.
3. Viskositas dan tegangan permukaan diabaikan.
4. Gaya koriolis dan vortisitas, yang keduanya bergantung pada rotasi bumi
dapat diabaikan.
5. Kedalaman air seragam dan dasar air tidak ada benjolan-benjolan.
6. Gelombang tidak didefleksi oleh daratan atau penghalang yang lain.
7. Gelombang tiga dimensi analog dengan model dua dimensi.

Tidak ada asumsi diatas yang valid, tetapi dalam prakteknya, prediksi
dengan menggunakan model gelombang permukaan yang sederhana cukup.

2.3. Contoh Soal dan Jawaban

 Soal No. 1 :
Diketahui :
Periode Gelombang, T = 10 detik, θ = 600, β = 300. Kedalaman Air
dibelakang pemecah gelombang, H = 10 m dan dianggap konstan, tinggi
gelombang diujung rintangan adalah 3 m
Ditanya :
Tinggi Gelombang dititik A yang berjarak 150 m dari ujung Pemecah
Gelombang?
Penyelesaian :
Lo = 1,56 T2 = 1,56 (10)2 = 156 m
 Dari tabel L-1 Hal 378 Buku Perencanaan Pelabuhan didapat d / L =
1,0821
Dengan menggunakan tabel koefesien Difraksi, didapat nilai R / L =
1,62315
K = 0,23162
Jadi tinggi gelombang dititik A
H = K x Hp
H = 0,23162 x 3 = 0,69486 m

 Soal No. 2 :
Diketahui :
Gelombang laut dalam periode T = 10 detik dan tinggi Ho = 2 m
merambat menuju pantai dengan garis puncak gelombang sejajar dengan
garis kontur dasar laut.
Ditanyakan :
a. Hubungan antara tinggi gelombang pada suatu kedalaman dan tinggi
gelombang dilaut dalam?
b. Hitung tinggi gelombang pada kedalaman 5 m ?
c. Energi tiap satuan panjang gelombang ?
Penyelesaian ;
a. Hubungan antara H dan Ho.
Parameter gelombang didalam laut :
Lo = 1,56 T2 = 1,56 x 102 = 156 m
Mengingat garis puncak gelombang laut sejajar dengan garis kontur dasar
laut, maka tidak terjadi refraksi gelombang sehingga Ho = H’o.
Parameter H’o adalah tinggi gelombang laut dalam ekuivalen yaitu tinggi
gelombang di laut dalam apabila gelombang tidak mengalami refraksi.
Dari persamaan terdahulu :
0,5 . Eo . Lo = n . E . L …………………………………………………
(1)
Dengan masing – masing nilai berikut
Eo = 1/8 . ρ . g . H’o2 dan E = 1/8 . ρ . g . H2
 Maka :
o,5 . Co . 1/8 . ρ . g . Ho2 = n . 1/8 . ρ . g . H2
( H / H’o )2 = ½ . 1/n . Co/C ……………………………………………
(2)
Subtitusikan, maka akan diperoleh ;
Dengan H / H’o atau Ks adalah koefesien pendangkalan ( Shoaling
Coefecient)
Nilai Ks atau H / H’o sebagai fungsi d/Lo dan d/L. diberikan dalam tabel
pada lampiran 1
b. Tinggi gelombang pada kedalaman d = 5 m
Dihitung nilai berikut ;
Dengan menggunakan tabel L-1 untuk nilai d/Lo = 0,032, nilai Ks atau
H/H’o adalah
H / H’o = Ks = 1,111
Maka tinggi gelombang pada kedalaman 5 m ;
H d = 5 = 1,111 .H’o = 1,111 . 2 = 2,222 m
c. Energi gelombang
P = ½ . 1/8 . ρ . H’o2 . Co
P = ½ . 1/8 . 1000 . 9,81. 22 . 15,6
P = 38,259 Nm/d permeter puncak gelombang

 Soal No. 3 :
Direncanakan Pemecah Gelombang untuk pelindung pelabuhan buatan,
dengan lebar peraiaran pelabuhan = 1000 m. panjang perairan pelabuhan
= 125 m. tinggi gelombang laut = 6 m. tinggi gelombang perairan
( kolam ) = 0,60. Nilai L =1
Untuk menghitung besar / berat batu yang dipakai pada konstruksi
gelombang direncanakan sebagai berikut :
BJ air laut = 1,03 t / m3
Berat jenis batu = 2,7
Kemiringan pemecah gelombang pada sisi laut = 25 %
 Nilai gelombang = 6 m
Koefesien untuk blok batuan = 9
Ditanya :
Berapa berat blok batuan yang digunakan untuk pemecah gelombang ?
Penyelesaian :
Menentukan Berat Blok Batuan untuk Pemecah Gelombang
Sr = 2,7
Tg α = 0,25 α = 14,036
( cos α – sin α )3 = ( cos 14,036 – sin 14,036 )3 = 0,3852
( Sr – 1 )3 = ( 2,7 – 1 )3 = 4,913
Jadi berat blok batuan yang digunakan untuk pemecah gelombang adalah
2676,44 Kg
 Soal No.4 :
Dua balok kayu kecil A dan B terapung di permukaan danau. Jarak
keduanya adalah 150 cm. Ketika gelombang sinusoida menjalar pada
permukaan air, teramati bahwa pada saat t = 0 detik, balok A berada di
puncak sedangkan balok B berada di lembah. Keduanya dipisahkan satu
puncak gelombang. Pada saat t = 1 detik, balok A berada di titik
setimbang pertama kali dan sedang bergerak turun. Pernyataan yang
benar tentang gelombang pada permukaan air tersebut adalah…
Ditanya:
Pernyataan yang benar tentang gelombang pada permukaan air?
Diketahui:

Pembahasan:
a. Mencari panjang gelombang:

Ternyata, panjang gelombang air adalah 100 cm, bukan 200 cm. Jadi,
pilihan jawaban E salah.
 b. Mencari periode:

c. Mencari frekuensi:

Jadi, pernyataan yang benar tentang gelombang pada permukaan air

tersebut adalah besarnya frekuensi gelombang 0,25 Hz .

 Soal No. 5 :
Suatu gelombang datang merambat menuju pantai membentur dinding
vertical. Elevasi dasar laut pada + 0,5 m, muka air diam pada elevasi +
6,5 m. Karakteristik gelombang = 2,5 m dan panjang gelombang = 36 m.
Berat jenis air laut = 1,03 t/m3. dibelakang dinding tersebut terdapat pula
air pada kedalaman yang sama.
Diketahui :
H = 2,5 m
h = H/2 = 2,5 / 2 = 1,25 m
d = 6,5 – 0,5 = 6 m
L = 3,6 m,
γ = 1,03 t / m3
Ditanyakan :
Hitung gaya – gaya yang bekerja pada dinding ( max dan min ) ?
Catatan ; menggunakan metode :
1. Menikim
2. Sain Flou
Penyelesaian ;
1. Menikim
Tekanan hidrostatis maksimum pada permukaan air :
P2 = γ .H = 1,03 . 2,5 = 2,575 t / m2
2. Sain Flow
Dari daftra lampiran X maka didapatkan :
Tanh ( 1,0472 ) = 0,7807
 Coth ( 1,0472 ) = 1,2809
Sinh ( 1,0472 ) = 1,2494
Cosh ( 1,0472 ) = 1,2809

BAB III
PEMBANGKITAN DAN STATIK GELOMBANG

3.1. Angin
Sirkulasi udara yang kurang sejajar dengan permukaan bumi disebut
angin. Angin terjadi karena perbedaan tekanan udara, sehingga udara mengalir
dari tempat yang bertekanan tinggi menuju daerah yang bertekanan rendah.

Angin darat dan angin laut dihasilkan oleh perbedaan penyerapan panas
oleh permukaan tanah (daratan) dibandingkan dengan air (laut). Secara
popular diketahui bahwa daratan atau tanah cepat menjadi panas dan cepat
menjadi dingin sebaliknya air lebih lambat menjadi panas dan lebih lambat
menjadi dingin. Inilah yang dapat menerangkan bahwa pada siang hari
angin menghebus dari laut ke daratan yang disebut angin laut. Pada waktu
malam hari laut lebih panas dari daratan dan dengan demikian timbul angin
dari darat ke laut yang disebut angin darat. Angin-angin ini adalah angin
lokal dan akan timbul setiap hari.

Gambar 3.1 Proses pembentukan gelombang akibat hembusan angin.

Proses Dan Faktor Terjadinya Angin. Apabila dipanaskan, udara memuai.

Udara yang telah memuai menjadi lebih ringan sehingga naik. Apabila hal ini
terjadi, tekanan udara turun karena udaranya berkurang. Udara dingin di
 sekitarnya mengalir ke tempat yang bertekanan rendah tadi. Udara menyusut
menjadi lebih berat dan turun ke tanah. Di atas tanah udara menjadi panas lagi
dan naik kembali. Aliran naiknya udara panas dan turunnya udara dingin ini
dinamakan konveksi.

3.2. Pembangkitan Gelombang

Proses terbentuknya pembangkitan gelombang di laut oleh gerakan angin
belum sepenuhnya dapat dimengerti, atau dapat dijelaskan secara terperinci.
Gelombang yang terjadi di lautan dapat dibangkitkan atau diakibatkan oleh
berbagai gaya. Beberapa jenis gaya pembangkit gelombang antara lain angin,
gaya gravitasi benda-benda langit, letusan gunung berapi, gempa bumi, dsb
(Nur, dkk, 2011). Semakin lama dan semakin kuat angin berhembus, semakin
besar gelombang yang terbentuk. Tinggi dan periode gelombang yang
dibangkitkan dipengaruhi oleh kecepatan angin (U), lama hembusan angin
(D), fetch (F) dan arah angin. Tetapi menurut perkiraan, gelombang terjadi
karena hembusan angin secara teratur, terus-menerus, di atas permukaan air
laut. Hembusan angin yang demikian akan membentuk riak permukaan, yang
bergerak kira-kira searah dengan hembusan angin.
Bila angin masih terus berhembus dalam waktu yang cukup panjang dan
meliputi jarak permukaan laut (fetch) yang cukup besar, maka riak air akan
tumbuh menjadi gelombang. Pada saat yang bersamaan riak permukaan baru
akan terbentuk di atas gelombang yang terbentuk, dan selanjutnya akan
berkembang menjadi gelombang – gelombang baru tersendiri. Proses yang
demikian tentunya akan berjalan terus menerus (kontinyu), dan bila
gelombang diamati pada waktu dan tempat tertentu, akan terlihat sebagai
kombinasi perubahan-perubahan panjang gelombang dan tinggi gelombang
yang saling bertautan. Komponen gelombang secara individu masih akan
mempunyai sifat-sifat seperti gelombang pada kondisi ideal, yang tidak
terpengaruh oleh gelombang-gelombang lain. Sedang dalam kenyataannya,
sebagai contoh, gelombang-gelombang yang bergerak secara cepat akan
melewati gelombang-gelombang lain yang lebih pendek (lamban), yang
selanjutnya mengakibatkan terjadinya perubahan yang terus-menerus
bersamaan dengan gerakan gelombang-gelombang yang saling melampaui.
Jelasnya gelombang-gelombang akan mengambil energi dan angin.
Penyerapan energi ini akan dilawan dengan mekanisme peredam, yaitu
pecahnya gelombang dan kekentalan air. Bila angin secara kontinyu
berhembus dengan kecepatan yang tetap untuk waktu dan ‘fetch’ yang cukup
panjang, maka jumlah energi yang terserap oleh gelombang akan diimbangi
dengan energi yang dikeluarkan sehingga suatu sistem ‘gelombang sempurna’
(fully developed waves) akan tercapai. (Triatmojo, 2006)
Bilamana angin berhenti berhembus, sistem gelombang yang telah
terbentuk akan segera melemah. Karena gelombang pecah adalah merupakan
mekanisme yang paling dominan, maka gelombang pendek dan lancip, akan
menghilang terlebih dulu, sehingga tinggal gelombang-gelombang panjang
yang kemudian menghilang oleh gaya-gaya kekentalan, yang pada dasarnya
lebih kecil dari gelombang pecah. Proses pelemahan (menghilangnya)
gelombang mungkin mencapai beberapa hari, yang bersamaan dengan itu
gelombang-gelombang panjang sudah bergerak dan menempuh jarak ribuan
kilometer, yang pada jarak yang cukup jauh dan tempat mulainya gelombang
akan dapat diamati sebagai alun (swell). Alun biasanya mempunyai periode
yang sangat panjang, dan bentuknya cukup beraturan (reguler). Sistem
gelombang yang terbentuk secara lokal mungkin akan dipengaruhi oleh alun
yang terbentuk dan tempat yang jauh yang tentu saja tidak ada kaitannya
dengan angin lokal. (Triatmojo, 2006)
Tinggi gelombang dapat dihitung dengan rumus Stevenson, yang
mempunyai bentuk:

H p=H [√ b
B
4
−0,027 √ D(1+
√ ]
b
B
)

Dengan:
Hp = tinggi gelombang di titik P di dalam pelabuhan (m)
H = tinggi gelombang di mulut pelabuhan (m)
b = lebar mulut
 B = lebar kolam pelabuhan di titik P, yaitu panjang busur lingkaran dengan
jari-jari D dan pusat pada titik tengah mulut (m)
D = jarak dari mulut ke titik P
Persamaan tersebut tidak berlaku pada titik yang berjarak kurang dari
15 m dari mulut.

Gambar 3.2 Skema Pembangkitan Gelombang Oleh Angin

Gambar tersebut menunjukkan bahwa gaya yang terjadi pada keempat

model proporsional terhadap tinggi gelombang. Makin besar tinggi
gelombang makin besar pula gaya yang membentur model. Hal ini terjadi
karena tinggi gelombang yang besar mengakibatkan kecepatan partikel air
meningkat.

3.3. Gelombang Rencana

Dalam menentukan gelombang rencana pada daerah studi didasarkan pada
kala ulang tertentu yang disesuaikan dengan kegunaan suatu bangunan dan
akibat yang akan ditimbulkan jika bangunan tersebut rusak atau gagal. Untuk
pengamanan pantai, kegagalan bangunan akan berakibat kerusakan pada
daerah yang semula dilindungi. Sifat kegagalan bangunan pengaman pantai,
relatif tidak secara tiba-tiba. Pada perencanaan bangunan pengaman pantai
Desa Rerang dan Desa Pangalaseang penulis menggunakan periode dengan
kala ulang 10 Tahun sebagai gelombang rencanan yang akan digunakan
 didalam perencanaan bangunan yang merupakan hasil perhitungan dengan
menggunakan metode Weibull (Triatmodjo,B.1999)

3.4. Gaya-Gaya Gelombang

Beberapa gerakan kapal karena pengaruh gelombang, yaitu heaving
(angkatan), pitching (anggukan), rolling ( oleng), swaying ( goyangan), surging
(sentakan) dan yawing (oleng kesamping).
a. Swaying adalah pergerakan pergeseran kapal dari kiri ke kanan (stabilitas
arah)
b. Surging adalah pergerakan lurus ke depan dan belakang dengan
seimbang (stabilitas dalam gerak depan atau terbelakang)
c. Rolling adalah pergerakan perputaran kiri dan kanan pada center line
( stabilitas melintang )
d. Yawing adalah pergerakan memutar sisi bagian kapal agar dapat di
kemudikan (stabilitas gerak samping )
e. Pitching adalah gerakan lengkungan kapal yang di akibatkan tekanan
kebawah (stabilitas membujur)
f. Heaving adalah gerakan lurus / menekan ke atas dan ke bawah sesuai
keadaan (stabilitas gerak posisional )
Semua gelombang dapat dianggap sebagai gelombang berjalan, dimana
energi bergerak melalui atau permukaan material. Terdapat juga gelombang
berdiri contohnya senar gitar, yaitu jumlah gelombang berjalan dengan
dimensi yang sama, tetapi berjalan dalam arah yang berlawanan.
Gelombang yang berjalan melalui material disebut Gelombang Badan,
contoh gelombang badan adalah gelombang seismik P & S dan gelombang
suara. Tetapi perhatian kita dalam bab ini adalah gelombang permukaan.
Gelombang permukaan yang paling familiar adalah yang terjadi dibatas
antara dua badan fluida, contohnya gelombang dapat terjadi pada batas
antara dua lapisan diperairan laut yang berbeda densitasnya. Karena batas
 tersebut adalah suatu permukaan sehingga disebut gelombang permukaan,
tetapi para ahli oseanografi biasanya menyebutnya gelombang
internal/dalam. Osilasi lebih mudah terbentuk pada batas dalam dari pada
permukaan laut, karena perbedaan densitas antara dua lapis air lebih kecil
daripada batas air dan udara. Karena itu hanya diperlukan sedikit energy
untuk membangkitkan gelombang internal daripada gelombang permukaan
dengan amplitudo yang sama. Gelombang internal berjalan lebih lambat
daripada gelombang permukaan. Dan gelombang internal ini penting dalam
proses percampuran vertikal dalam laut. Gelombang permukaan disebabkan
oleh gaya-gaya dari gerakan relatif antara dua lapisan, sebagai contoh tiupan
angin di laut, atau oleh gaya eksternal yang mengganggu fluida.
Contoh dari gaya-gaya internal adalah tetesan hujan di kolam, gempa
bumi, gaya gravitasional dari matahari dan bulan. Gelombang yang
disebabkan oleh gaya periodik , seperti efek matahari dan bulan
menyebabkan pasang surut, yang mempunyai perioda sama dengan gaya-
gaya penyebabnya. Kebanyakan gelombang yang lain, merupakan hasil dari
gangguan tak periodik. Partikel air dipindahkan dari posisi seimbang dan
untuk mempertahankan ke posisi tersebut memerlukan gaya pemulih. Dalam
kasus gelombang air, gerakan partikel hasil dari gaya pemulih bekerja pada
suatu siklus gelombang memberikan gaya perpindahan bekerja untuk siklus
berikutnya.

3.5. Soal dan Jawaban

A. Apa yang dimaksud dengan angin darat dan angin laut ?
Jawab: Secara popular diketahui bahwa daratan atau tanah cepat menjadi
panas dan cepatmenjadi dingin sebaliknya air lebih lambat menjadi
panas dan lebih lambat menjadi dingin. Inilah yang dapat
menerangkan bahwa pada siang hari angin menghebus dari laut ke
daratan yang disebut angin laut. Pada waktu malam hari laut lebih
panas dari daratan dan dengan demikian timbul angin dari darat ke
laut yang disebut angin darat. Angin-angin ini adalah angin lokal
dan akan timbul setiap hari.
B. Sebutkan empat tahap mekanisme pembangkitan gelombang menurut
Silvester (1974) !
Jawab: Ada empat tahap mekanisme pembangkitan gelombang yaitu :
a. Resonansi (dihasilkan oleh pergolakan udara pada permukaan
air)
b. Shear Flow (timbul dari profil kecepatan angin rata-rata)
c. Sheltering effect (gelombang yang mempengaruhi aliran udara
di permukaan)
d. Breaking (setelah gelombang mencapai kecuraman
maksimum)
C. Mengapa pada perencanaan gelombang rencana harus benar-benar
direncanakan dengan baik ?
Jawab : Untuk keperluan perencanaan bangunan pantai maka harus dipilih
tinggi gelombang yang cukup memadai untuk tujuan tertentu yang
telah ditetapkan. Penentuan kala ulang gelombang rencana
biasanya didasari pada jenis konstruksi yang akan dibangun dan
nilai daerah yang akan dilindungi. Semakin tinggi nilai daerah yang
akan diamankan semakin besar juga kala ulang gelombang rencana
yang dipilih.
 BAB IV

DEFORMASI GELOMBANG

4.1. Pengertian Deformasi Gelombang

Perubahan bentuk atau sifat gelombang yang disebabkan oleh beberapa
faktor ketika akan mendekati pantai disebut dengan Difraski Gelombang.
Perubahan atau deformasi gelombang tersebut meliputi refraksi, difraksi, dan
refleksi, yang pada akhirnya berpengaruh pada garis pantai dan bangunan
yang ada disekitarnya.

4.2. Jenis-jenis Deformasi Gelombang

4.2.1. Refraksi Gelombang

Gelombang dapat datang dari segala arah dengan berbagai variasi
sudut terhadap garis pantai. Refraksi merupakan peristiwa pembelokan
arah gelombang ketika memasuki zona perairan yang lebih dangkal.
Secara bersamaan perbedaan kedalaman perairan tersebut memengaruhi
cepat rambat gelombang.
Refraksi ini juga mempunya pengaruh yang cukup signifikan terhadap
tinggi gelombang serta distribusi energi yang terjadi di sepanjang pantai.
Perubahan arah gelombang karena refraksi tersebut menghasilkan
konvergensi (penguncupan) dan divergensi (penyebaran) energi.
 Gambar 4.1 Diagram untuk menjelaskan deformasi gelombang dari
laut dalam yang mengalami refraksi dan shoaling sekaligus (sumber:
CEM,2011)

4.2.2. Difraksi Gelombang

Difraksi merupakan peristiwa saat gelombang yang datang terhalangi
oleh suatu rintangan—seperti breakwater atau pulau—sehingga
gelombang tersebut akan berbelok di sekitar ujung rintangan dan masuk
di daerah terlindung di belakangnya. Pada difraksi ini terjadi transfer
energi yang tegak lurus arah penjalaran gelombang menuju daerah
terlindung. Garis puncak gelombang yang berada di belakang rintangan
membelok dan mempunyai bentuk seperti busur lingkaran dengan pusat
yang berada pada ujung rintangan. Ilustrasinya seperti gambar di bawah.

Gambar 4.2 Deformasi gelombang dari laut dalam yang mengalami

refraksi dan shoaling sekaligus
Sumber: CEM,2011
 4.2.3. Refleksi Gelombang
Peristiwa memantulnya gelombang yang menabrak dinding atau
pantai. Gelombang datang yang tidak tegak lurus terhadap garis pantai
akan dipantulkan kembali dengan sudut datang dan sudut kembali yang
sama terhadap garis normal (tegak lurus) pantai. Tinjauan refleksi
gelombang ini menjadi sangat penting di dalam perencanaan bangunan
pantai. Pada kasus khusus seperti pelabuhan, gelombang yang ada di
dalam pelabuhan akan menyebabkan ketidak-tenangan muka air.
Fluktuasi dari muka air ini menimbulkan gerakan pada kapal-kapal yang
ditambat, dan membuat terbentuknya tegangan yang besar terhadap tali
tambat.

Gambar 4.3 Contoh Ilustrasi Refleksi Gelombang

Sumber : Teknik Pantai, 1999

4.2.4. Gelombang Pecah

Gelombang yang menjalar dari laut menuju pantai menglami
perubahan bentuk yang disebabkan oleh pendangkalan dasar laut. Di laut
dalam profil gelombang adalah sinusoidal, semakin menuju ke perairan
yang lebih dangkal puncak gelombang semakin tajam dan lembah
gelombang semakin datar. Selain itu, kecepatan dan panjang gelombang
berkurang secara berangsur-angsur sementara tinggi gelombang
bertambah. Pada saat suatu gelombang pecah dia melepas seluruh
energinya sekaligus kepada apa saja yang ada di sekitarnya. Fenomena
gelombang pecah dengan daya hantam kuat mampu mengangkat material
yang berada di dasar perairan.

Gambar 4.4 kondisi untuk gelombang pecah di laut dalam

(Sumber: CERC, 1984, p.2-129)

Beberapa energi digunakan untuk memecahkan batu besar atau

partikel mineral menjadi kecil, dan masih  digunakan untuk
meningkatkan tinggi gelombang dan selanjutnya meningkatkan energi
potensial dari bentuk pantai. Aspek terakhir ini tergantung pada jenis
gelombang yang lembut dan swell cendrung membangun pantai, tetapi
gelombang badai mengikis pantai. Empat jenis utama gelombang pecah  
:

a. Spilling
Dicirikan oleh buih dan turbulensi di puncak gelombang. Spilling
biasanya dimulai beberapa jarak dari pantai dan disebabkan jika
lapisan air di puncak bergerak lebih cepat dari pada gelombang
seluruhnya. Gelombang seperti ini dicirikan dengan kemiringan pantai
yang landai. Gelombang pecah terlihat di pantai selama badai, jika
gelombang curam dan pendek.
b. Plunging
 Merupakan jenis gelombang yang paling menakjubkan. Bentuknya
yang klasik, banyak disukai oleh peselancar. Puncaknya menggulung
keatas dan terjun ke bawah, pengurangan energinya pada jarak yang
pendek. Plunging terjadi pada pantai yang relatif landai dan berkaitan
dengan swell yang panjang yang dibangkitkan oleh badai. Gelombang
badai yang dibangkitkan secara lokal jarang membentuk plunging
pada pantai yang landai, tetapi pada pantai yang curam hal itu terjadi.
c. Surging
Terjadi pada pantai yang sangat curam, dibentuk dari gelombang yang
rendah dengan perioda panjang, dan muka gelombang dan puncaknya
relatif tidak pecah seperti gelombang yang meluncur ke pantai.
d. Collapsing
Sama dengan plunging, kecuali pada puncak yang menggulung, muka
gelombang jatuh. Gelombang ini terjadi pada pantai dengan
kemiringan yang agak curam dan dibawah kondisi angin yang sedang.

4.3. Soal dan Jawaban

A. Apa yang dimaksud dengan spilling ?
Jawab : Pecahan gelombang jenis ini terjadi bila gelombang menjalar di
pantai dengan dasar yang landai. Pada pecahan jenis ini,
puncak gelombang yang tidak stabil turun sebagai “white
water” (gelembung-gelembung dan buih).

B. Suatu gelombang merambat dari laut dalam dari pantai timur dengan
kontur dasar laut lurus dan sejajar dalam arah barat ke timur dengan
tinggi gelombang datang 2m dan periode gelombang (T) = 8dtk dan arah
gelombang adalah dari barat laut (α 1=45 ° ¿. Tentukan tinggi dan sudut
 datang gelombang pada kedalaman 8m? Tentukan tinggi dan sudut
datang gelombang pada kedalaman 3m?
Penyelesaian :
L0=1,56 (T )2=1,56(8)2 =99,84 m

L0 99,84 m
C 0= = =12,48 m/ det
T 8 dtk

d 3 A1 d
= =0,03 tabel
L0 99,48 C1 L

L 42,05 m
c= = =5,26 m/dtk
T 8 dtk
Pada air datang gelombang pada kedalaman 3m adalah.

sinα= ( CC ) . sin α =( 12,48

0
0
5,26
) .sin 45° =0,298
α =arc sin 0,298=17,34 °
Koefisien Refraksi (Kr)

cos α 0 cos 45 °
Kr=
√ cosα
=
√
cos 17,34
=0,86

A1
Dalam tabel didapatkan nilai : n = 0,9388
C1
n0 = 0,5 (laut dalam)

Maka koefisien pendangkalan (Ks)

n0 . L0 0,5(99,84 )
Ks=
√ n. L
=
√
0,9388(42,05)
=1,1245
Dengan tinggi gelombang datang pada kedalaman d = 3m
A1
Lihat tabel diperoleh dalam tabel nilai Ho = 2m
C1

Jadi, H = Ks . Kr. Ho
= (1,1245) . (0,86) . (2)
= 1,93 m

C. Kedalaman laut ± 50m , dibatasi oleh pantai yang panjang dalam arah
timur barat, kecepatan angin akibat badai 25m/det yang berasal dari barat
laut (α =45°), panjang fetch dalam arah dari timur ke barat ±200km.
Hitung Kenaikan muka air laut didalam pantai karena badai ?
Penyelesaian :
1. Panjang fetch arah dari timur ke barat pantai
Fy = F.sin 45°

= 200.sin 45°
= 141.000 m
2. Kecepatan angin badai dalam arah dari timur ke barat pantai
Vy = V. sin α
= 25. sin 45°
= 17,7m/det
3. Kenaikan elevasi muka air karena badai dapat dihitung
V2 −6 (17,7)2
∆ h=F . C . =( 141,000 ) . 3,5 . 10 .
( )
2. g . d 2. ( 9,8 ) .50

= 0,16 m
 BAB V

FLUKTASI MUKA AIR LAUT

5.1. Pengertian Pasang Surut

a. Pasang Surut
Pasang surut adalah fluktuasi muka air laut karena adanya gaya tarik
benda-benda langit, terutama matahari dan bulan terhadap massa air laut
di bumi. Elevasi muka air tertinggi (pasang) dan muka air terendah
(surut) sangat penting untuk perencanaan bangunan pantai
(Triatmodjo,1999).
Data pasang surut didapatkan dari pengukuran selama minimal 15
hari. Dari data tersebut dibuat grafik sehingga didapat HHWL (Highest
High Water Level), MHWL (Mean High Water Level), LLWL (Lowest
Low Water Level), dan MSL (Mean Sea Level). Dalam pengamatan
selama 15 hari tersebut telah tercakup satu siklus pasang surut yang
meliputi pasang purnama dan perbani. Pengamatan yang lebih lama akan
memberikan data yang lebih lengkap.
b. Wave set-up
Gelombang yang datang dari laut menuju pantai menyebabkan
fluktuasi muka air di daerah pantai terhadap muka air diam. Turunnya
muka air dikenal dikenal dengan wave set-down, sedangkan naiknya
muka air laut disebut wave setup.
c. Wind set-up
Angin dengan kecepatan besar (badai) yang terjadi di atas
permukaan laut bisa membangkitkan fluktuasi muka air laut yang besar
di sepanjang pantai jika badai tersebut cukup kuat dan daerah pantai
dangkal dan luas.
d. Design Water Level (DWL)
Untuk menentukan kedalaman rencana bangunan (ds) maka perlu
dipilih suatu kondisi muka air yang memberikan gelombang besar, atau
run-up tertinggi.
 e. Run-up Gelombang
Run-up sangat penting untuk perencanaan bangunan pantai. Nilai
run-up dapat diketahui dari grafik setelah terlebih dahulu menentukan
bilangan Irribaren.

5.2. Pengukuran Pasang Surut

Pengukuran Pasut ini dimaksudkan untuk mendapatkan data elevasi titik-
titik yang ada di permukaan bumi maupun titik-titik yang ada di atas laut.
Metode Pasut ini dikombinasikan dengan pengukuran sipat datar. Pada
pengukuran Pasut ini adalah untuk menentukan jenis/tipe Pasut dan
ketinggian muka air laut rata-rata (MSL=Mean Sea Level) sebagai titik
referensi (titik nol) untuk pengukuran elevasi. Pasut terjadi akibat gerakan
bulan mengelilingi bumi, dimana tipe Pasut untuk suatu daerah akan
bervariasi tergantung pada beberapa hal, antara lain:
 Besarnya massa air laut yang bergerak.
 Faktor angin.
 Topografi dasar laut (Bathimetri).
 Gerakan bulan mengelilingi bumi.
Menurut Mann, KH. (1991) komponen dan tipe pasang dan satu kali air
surut, tetapi kadang-kadang untuk sementara waktu terjadi dua kali pasang
dan dua kali surut dengan tinggi dan periode yang sangat berbeda. Pasang
surut jenis ini terdapat Selat Kalimantan dan pantai utara Jawa Barat.
Menurut Mann, KH. (1991) komponen dan tipe pasang surut:
1. Komponen-komponen dengan periode panjang.
2. Komponen-komponen diurnal (satu kali pasang dan sekali surut dalam
satu hari)
3.  Komponen-komponen semi diurnal (2 kali pasang dan 2 kali surut dalam
sendriri), dengan tinggi yang sama.
Selain tiga kelompok komponen utama tersebut diatas diperairan
dangkal terdapat komponen-komponen perairan dangkal. Komponen ini
timbul akibat pengaruh gesekan dasar perairan yang menyebabkan interaksi
antara komponen pasang surut utama.
 Dalam sebulan, variasi harian dari rentang pasang surutberubah secara
sistematis terhadap siklus bulan. Rentang pasang surut juga bergantung pada
bentuk perairan dan konfigurasi lantai samudra. Tipe pasang surutjuga dapat
ditentukan berdasarkan bilangan Formzal (F) yang dinyatakan dalam bentuk :
F = [A(01) + A(KI)]/[A(M2) + A(S2)]

Dengan ketentuan :

F ≤ 0,25  Pasang surut tipe ganda

(semidiurnal tides).

Range rata-rata pada pasang purnama

adalah 2 (M2 + S2)

0,25 < F ≤ 1,5 Pasang surut tipe campuran condong harian

ganda (mixed mainly semidiurnal tides).

Range rata-rata pada pasang purnama

adalah 2 (M2 + S2)

,50 < F ≤ 3,0 Pasang sudut tipe campuran condong

harian tunggal (mixed mainly
diurnal tides).

Range rata-rata pada pasang purnama

adalah 2(K1 +Q1)

F >  3,0 Pasang surut tipe tunggal (diurnal tides).

Range rata-rata pada pasang purnama

adalah 2(K1 +Q1)

Keterangan :

F : Bilangan Formal

AK1 : Amplitudo komponen pasang surut tunggal utama yang

disebabkan oleh gaya tarik bulan dan matahari
 AO1 : Amplitudo komponen pasang surut tunggal utama yang
disebabkan oleh gaya tarik bulan

AM2 : Amplitudo komponen pasang surut ganda utama yang disebabkan

oleh gaya tarik bulan

AS2 : Amplitudo komponen pasang surut ganda utama yang disebabkan

oleh gaya tarik matahari.
Karena sifat pasang surut yang periodik, maka ia dapat diramalkan.
Untuk meramalkan pasang surut, diperlukan data amplitudo dan beda fase
dari masing-masing komponen pembangkit pasang surut. Komponen-
komponen utama pasang surut terdiri dari komponen tengah harian dan
harian. Namun demikian, karena interaksinya dengan bentul (morfologi)
pantai dan superposisi antar gelombang pasang surut komponen utama, akan
terbentuklah komponen-komponen pasang surut yang baru.

5.3. Tipe Pasang Surut

Bentuk pasang surut diberbagai daerah tidak sama. Disuatu daerah dalam
satu hari dapat terjadi satu kali atau dua kali pasang surut. Menurut Wyrtki
(1961), pasang surut diIndonesia dibagi menjadi 4:

a. Pasang surut harian ganda (semi diurnal tide) merupakan tipe pasang surut
yaitu dalam satu hari terjadi dua kali pasang dan dua kali air surut dengan
tinggi yang hampir sama dan pasang surut terjadi secara berurutan secara
teratur. Periode pasang surut adalah 24 jam 50 menit. Pada jenis harian
ganda misalnya terdapat di perairan Selat Malaka sampai ke Laut
Andaman.
b. Pasang surut harian tunggal (diurnal tide) merupakan tipe pasang surut
yang pada tipe ini dalam satu hari terjadi satu kali air pasang dan satu kali
air surut, tetapi kadang-kadang untuk sementara waktu terjadi dua kali
pasang dan dua kali surut dengan tinggi dan periode yang sangat berbeda.
Sedangkan jenis campuran condong ke harian tunggal (mixed tide,
prevailing diurnal) contohnya terdapat di pantai selatan Kalimantan dan
pantai utara Jawa Barat.
 c. Pasang surut campuran condong ke harian tunggal (mixed tide prevailing
diurnal) merupakan tipe pasang surut yang dalam satu hari terjadi satu kali
air pasang dan satu kali air surut. Periode pasang surut rata-rata adalah 12
jam 24 menit. Jenis harian tunggal misalnya terdapat di perairan sekitar
selat Karimata, antara Sumatera dan Kalimantan.
d. Pasang surut campuran condong ke harian ganda (mixed tide prevailing
semi diurnal) merupakan tipe pasang surut yang dalam satu hari terjadi
dua kali air pasang dan dua kali air surut, tetapi tinggi dan periodenya
berbeda. Pada pasang-surut campuran condong ke harian ganda (mixed
tide, prevailing semidiurnal) misalnya terjadi di sebagian besar perairan
Indonesia bagian timur.

5.4. Analisis Data Pasang Surut

a. Anaslisis Harmonik Data Pasang Surut Laut Menggunakan Metoda
Leastsquare
Terdapat beberapa metode analisis pasut, diantaranya metode
harmonik yang mempertimbangkan bahwa variasi tinggi muka laut
merupakan respons akibat resultan gayagaya pembangkit pasut yang
periodik dalam waktutertentu.Dengan melakukan pengamatan tinggi muka
laut maka sama dengan melakukan pengamatan terhadap gaya-gaya
pembangkit pasut. Model matematik analisis pasut metode harmonik dapat
dinyatakan sebagai berikut:
n
y (t)=Z 0+ ∑ Hi cos(wi t – gi)
i=1

dengan:
y(t) : kedudukan permukaan air laut hasil pengamatan
Z0 : kedudukan permukaan air laut rata-rata (MSL)
i : kecepatan sudut komponen pasut ke-i
t : waktu pengamatan
Hi : amplitudo komponen pasut ke-i
gi : fasa komponen pasut ke-i
i : indeks yang menyatakan komponen pasut, i = 1,2,..., n.
 n : jumlah komponen pasut
Untuk memecahkan persamaan harmonik tersebut dapat digunakan
beberapa metode antara lain metode kuadrat terkecil.
Dalam analisis pasut dengan menggunakan metode kuadrat
terkecil, amplitudo dan fasa komponen dari persamaan harmonik pasut
dihitung berdasarkan data pengamatan terhadap kedudukan muka air
dalam jangka waktu tertentu, dengan menggunakan komponen yang
diketahui frekuensinya. Banyaknya komponen pasut yang dapat diuraikan
bergantung kepada panjangnya data, semakin panjang data pengamatan
maka komponen pasut yang dapat dihasilkan akan semakin banyak.
Sebagai contoh, jumlah dan pasangan komponen yang dihasilkan dari
pengamatan dengan lama 1 bulan akan berbeda dengan lama pengamatan
1 tahun.
Untuk mengetahui komponen yang dapat dilibatkan dalam analisis
pasut dari data pasut yang diamati pada interval dan panjang pengamatan
tertentu digunakan suatu metode yang dikenal dengan kriteria Rayleigh.
b. Konsep Dasar Kriteria Rayleigh
Kedudukan muka air laut sebagai respon dari fenomena pasut
terbentuk dari pengaruh astronomis dan non-astronomis.Bila diasumsikan
faktor non-astronomis tidak mempengaruhi fenomena pasut, maka
kedudukan muka air laut dapat dinyatakan sebagai superposisi dari
komponen astronomis, dan bila diuraikan memiliki bentuk seperti gambar
(2.3.a) yang merupakan fungsi dari tinggi gelombang terhadap waktu, atau
dikenal dengan domain waktu. Kemudian, bila dinyatakan dalam domain
frekuensi akan terlihat komponen yang membentuknya yang merupakan
fungsi dari kekuatan sinyal komponen (spektra) terhadap frekuensi
komponen tersebut.
Untuk memperoleh komponen pasut tersebut diperlukan
pengamatan terhadap kedudukan muka air laut dengan interval dan
panjang pengamatan tertentu, oleh karena itu akan dijelaskan pula
mengenai interval dan panjang pengamatan.
c. Interval dan Panjang Pengamatan
 Data pasut dapat diamati dengan melakukan pengamatan pada
setiap interval waktu tertentu, misalnya 1, 2, atau 3 jam. Kemudian,
pengamatan dilakukan dengan panjang yang tertentu pula, seperti 15 hari,
1 bulan, 3 bulan, dan 1 tahun. Dengan mengamati pada interval yang
berbeda, akan memiliki konsekuensi tertentu.Desain panjang pengamatan
sangat berguna dalam menentukan karakteristik yang akan diperoleh dari
data, atau mempengaruhi jenis informasi yang dapat diperoleh dari suatu
data pengamatan. Pengamatan dengan interval sekecil mungkin pada
dasarnya bertujuan antara lain agar dapat mengamati komponen pasut
yang memiliki frekuensi kemunculan yang tinggi.Sebagai contoh,jikasuatu
komponen memiliki frekuensi kemunculan tiap 1 jam, tidak dapat teramati
bila pengamatan dilakukan memiliki interval pengamatan tiap 2 jam.
Selain itu pembahasan tentang pengaruh interval pengamatan erat
hubungannya dengan pengaruh aliasing [Lazuardy, 1995].
Dengan melakukan pengamatan pada interval t dan panjang
pengamatan T, akan dihasilkan sejumlah komponen yang memiliki
periode tertentu pula.Periode komponen terkait dengan frekuensi
komponen tersebut, yakni seberapa sering komponen tersebut
mempengaruhi kedudukan muka air laut. Sebagai contoh, komponen M2
mempengaruhi kedudukan muka air laut setiap 12.42 jam, sehingga M2
akan mengalami satu putaran penuh untuk setiap 12.42 jam, dan dapat
ditulis bahwa frekuensi M2 adalah 1 cycle/12.42 jam atau 0.08051529791
cycle/jam. Dengan cara yang sama, dapat diketahui frekuensi komponen
K1 adalah 1 cycle/23.93 jam atau 0.04178854994 cycle/jam.
Secara teoritis, jika pengamatan dilakukan dengan interval t dan
panjang pengamatan T maka akan diperoleh frekuensi minimum, frekuensi
maksimum, serta resolusi spektral dari komponen tersebut. Frekuensi
terbesar dari komponen yang dapat teramati adalah frekuensi NyquistfN,
yang didefinisikan sebagai berikut:
fN= 1/(2t)
Frekuensi komponen yang teramati tidak akan melebihi frekuensi
Nyquist tersebut. Jika dilakukan pengamatan pada interval setiap 1 jam,
 maka frekuensi terbesar dari komponen pasut yang dihasilkan adalah fN =
0.5 cycle/jam.
Kemudian, periode terpanjang (maksimum) dari komponen yang dapat
diamati adalah komponen yang memiliki periode sama dengan panjang
pengamatan. Bila periode suatu komponen lebih kecil dari panjang
pengamatan dengan sendirinya akan teramati. Komponen yang memiliki
periode terbesar memiliki arti bahwa frekuensi kemunculan komponen
tersebut adalah paling kecil, sehingga dapat dikatakan bahwa suatu
komponen akan dapat teramati bila memiliki frekuensi lebih besar atau
sama dengan frekuensi minimum f0, yang dinyatakan sebagai berikut:
f0 = 1/T
Oleh karena itu, dengan melakukan pengamatan data pasut yang dilakukan
selama panjang waktu T dan interval pengamatan t, akan diperoleh
komponen yang memiliki frekuensi lebih besar dari frekuensi
minimumnya dan lebih kecil dari frekuensi maksimumnya (Nyquist)
sebagai berikut:
f0 ≤ f ≤ fN
Selain kedua batas frekuensi tersebut, terdapat suatu batasan lain yakni
resolusi spektral yang didefinisikan sebagai berikut:
f12 . T = 1 atau  . T = 2
Resolusi spektral tersebut menyatakan kemampuan untuk dapat
membedakan atau mengenali komponen yang teramati sesuai dengan
karakteristik data pengamatan yang dilakukan. Resolusi spektral tersebut
berhubungan dengan kriteria Rayleigh yang akan dijelaskan pada
pembahasan berikutnya.
d. Kriteria Rayleigh
2 buah komponen yang memiliki frekuensi berdekatan dapat
dibedakan menjadi 2 buah entitas yang berbeda bila memiliki selisih
frekuensi lebih kecil dari resolusi spektralnya, yang dinyatakan dengan
ekspresi matematis sebagai berikut:
|f1 – f2| ≥ 1/ T
dengan f1, f2 = frekuensi sinyal (komponen pasut), f =  / 2 (cycle per
satuan waktu) T = panjang pengamatan dalam jam
Bila selisih frekuensi kedua komponen tersebut lebih kecil dari
resolusi spektralnya, maka kedua komponen tersebut tidak dapat
dibedakan.Oleh karena itu terdapat salah satu komponen yang tidak
semestinya teramati, sehingga perlu dilakukan pemisahan komponen.Agar
kedua komponen tersebut dapat dipisahkan, maka harus memperkecil nilai
resolusi spektral, yang berakibat bahwa panjang pengamatan T harus
diperbesar.
Dari persamaan (6) dapat diketahui lama waktu yang diperlukan
untuk memisahkan suatu komponen secara sempurna dengan frekuensi f1
dan f2:
1
T≥
f 1−f 2
Dari pasangan pembandingnya tersebut dikenal dengan istilah
periode sinodik Sebagai contoh, waktu yang diperlukan untuk memisahkan
komponen diurnal K1 dari komponen semidiurnal M2 adalah:
1
T=
fk 1−fM 2
1
= =32 jam
¿ 0.0417807462−0.0805114007∨cph
Pada spesies komponen pasut yang berbeda, seperti contoh di atas,
periode sinodik suatu komponen memiliki waktu yang singkat, namun
untuk spesies yang sama umumnya memerlukan waktu yang lebih lama.
Pada spesies semidiurnal, periode sinodik komponen S2 bila digunakan
pembanding M2, diperlukan data sepanjang:
1
T=
fM 2−fS 2
1
= =355 jam ≈ 15 hari
¿ 0.0805114007−0.0833333333∨cph
Sebelum pengolahan data pasut, terlebih dahulu dilakukan proses
penghalusan (smoothing) data pengamatan untuk menghilangkan noise.
Proses smoothing dilakukan secara grafis dengan membandingkan grafik
yang dihasilkan dari data pengamatan dengan grafik fungsi sinusoidal dari
 model analisis harmonik pasut.Dalam analisis pasut dengan metode
kuadrat terkecil, panjang pengamatan data pasut akan mempengaruhi jenis
informasi yang dapat diperoleh. Jenis informasi yang dimaksud adalah
banyak dan jenis konstanta pasut yang dapat dihasilkan dari pengamatan
pasut. Semakin banyak konstanta pasut yang dihasilkan dari pengolahan
data pasut maka akan menghasilkan analisis pasut yang semakin teliti.

e. Model Pasang Surut

Tinggi muka air merupakan akibat dari berbagai faktor dan dapat
direpresentasikan dengan persamaan model sebagai berikut.
n
ℎ (𝑡) = (ℎ0 + ℎ1 𝑡) + ∑ Rk cos (𝜔𝑘 𝑡 + 𝜑𝑘)
k =1

dengan t adalah waktu dalam satuan jam atau hari, h(t) = tinggi
muka laut pada waktu t, (h0+ h1t) = tinggi muka air rata-rata pada t
dengan h0 = tinggi muka air pada t=0dan h1 = trend/gradien perubahan
tinggi muka air persatuan waktu. Rk dan ϕk adalah amplitudo dan fasa
komponen harmonik ke-k, atau dikenal sebagai komponen pasut, ωk
adalah frekuensi harmonik pasut komponen ke-k.
f. Prinsip Metoda Least Square
Jika ht adalah data pengamatan tinggi muka air pada waktu t dan
h(t) adalah prediksi tinggi muka air, dalam metoda Least Squares
makakuadrat dari selisih antara pengamatan dan model harus minimal.
Oleh karena itu
n

∑ (ht−h(t ))2 = 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙 𝑛 𝑘=1

k =1

Persamaan (1) dapat dituliskan kembali ke dalam bentuk:

n n
ℎ (𝑡) = (𝐻0 + 𝐻1 𝑡) + ∑ Akcos (𝜔𝑘 𝑡) +∑ Bk sin (𝜔𝑘 𝑡)
k =1 k =1

dengan:
H0=h0, H1=h1, adalah parameter tren, sedangkan Rk= √𝐴𝑘2 +𝐵k2 , dan 𝜑𝑘

Bk
= 𝑡𝑎𝑛 −1 adalah komponen harmonik. Dalam hal ini Rk = fk Ak dan
Ak
𝜑𝑘= (Vk + uk);
 Agar kuadrat selisih pengamatan dan model minimal,maka turunan
pertama persamaan (2) terhadap 𝐻0 , 𝐻1 , 𝐴𝑘 dan 𝐵𝑘harus bernilai nol.
g. Analisis Tren
Analisis ini dimaksudkan untuk mencari komponen tren yang
mungkin terdapat dalam data. Dalam analisis ini diasumsikan tren
memenuhi persamaan linier, meskipun dalam kenyataannya tidak selalu
demikian . Model yang digunakan adalah persamaan garis lurus sebagai
fun gsi waktu: 𝑇 𝑡 = (𝐻0 +𝐻1 𝑡) dengan 𝐻1 adalah gradient. Apabila nilai
gradien 𝐻1 nol, maka kita hanya mendapatkan nilai ratarata tinggi muka
air 𝐻0 .
h. Analisis Harmonik
Analisis harmonik dilakukan untuk memperoleh komponen
harmonik yang hadir dalam sinyal tinggi muka air.Jumlah komponen
harmonik yang dianalisis sangat tergantung pada kondisi lingkungan dan
dapat ditetapkan oleh analis sesuai keperluan.
i. Analisis Hasil Pengolahan
Setelah semua proses perhitungan menggunakan kedua metode
selesai dan didapatkan hasli prediksinya, maka akan dilaksanakan analisa
dengan membandingkan hasil perhitungan komponen pasut kedua metode.
Pada Metode Least Square yang menghasilkan lebih banyak komponen,
maka 9 komponen utama metode Admiralty yang akan menjadi patokan.
Prediksi pasut akan menggunakan skema pembuktian terbalik dengan cara
memprediksi pasut menggunakan komponen pasut hasil perhitungan
masing-masing metode di dua area yang berbeda. Hasil prediksi dan
analisa bukan digunakan untuk mencari kesalahan metode lain, tetapi
diharapkan apabila hasil perhitungan komponen pasut dan prediksi
menggunakan Metode Least Square akurat, dapat dipertimbangkan
menggunakan Metode Least Square sebagai metode alternatif pengolahan
data pasut terutama untuk data yang panjang (lebih dari 1 bulan) atau time
series yang panjang.
5.5. Soal dan Jawaban
A. Sebutkan pengertian pasang surut menurut Menurut pariwono !
Jawab: Menurut pariwono ( 1989), fenomena pasang surut diartikan
sebagai naik turunnya muka laut secara berkala akibat adanya
gaya tarik benda-benda angkasa terutama matahari dan bulan
terhadap massa air dibumi.
B. Menurut Mann, KH. (1991) apa saja komponen dan tipe pasang surut ?
Jawab : Ada 3 kelompok komponen :
1. Komponen-komponen dengan periode panjang.
2. Komponen-komponen diurnal (satu kali pasang dan sekali
surut dalam satu hari)
3. Komponen-komponen semi diurnal (2 kali pasang dan 2 kali
surut dalam sendriri), dengan tinggi yang sama.
C. Apa yang dimaksud dengan metode admilarty ?
Jawab : Metode Admiralty ialah satu dari beberapa metode analisis
pasang surut yang banyak digunakan dalam perencanaan
bangunan pantai maupun dalam hal lain, dikarenakan
kelebihan yang dimiliki metode ini ialah dapat menganalisis
data pendek pasang surut selama 15 hari dan memberikan
konstanta-konstanta pasang surut untuk selanjutnya digunakan
dalam penentuan tipe pasang surut serta elevasi muka air laut
yang terjadi (Sangkop, 2015).
 BAB VI

KENAIKAN MUKA AIR LAUT

6.1. Kenaikkan muka air karena gelombang (wave set up)

Gelombang yang datang dari laut menuju pantai menyebabkan
fluktuasi muka air di daerah pantai terhadap muka air diam. Pada waktu
gelombang pecah akan terjadi penurunan elevasi muka air rerata terhadap
elevasi muka air diam di sekitar lokasi gelombang pecah. Kemudian dari titik
dimana gelombang pecah permukaan air rerata miring ke atas ke arah pantai.
Turunnya muka air tersebut dikenal dengan wave set down, sedangkan
naiknya muka air disebut wave set up. Pengaturan gelombang dapat
dimodelkan secara matematis dengan mempertimbangkan variasi
dalam tekanan radiasi ( Longuet-Higgins & Stewart 1962 ). 
Tegangan radiasi adalah tensor dari fluks momentum horisontal
berlebih karena keberadaan gelombang. Wave set up di pantai dapat dihitung
dengan menggunakan teori Longuet Higgins dan Stewart (1963, dalam
CERC, 1984). Besar wave set down di daerah gelombang pecah diberikan
oleh :
−0,536 H 2 /3
Sb=
g1 /2 T
dimana :
Sb : set down di daerah gelombang pecah
T : periode gelombang
H’ 0 : tinggi gelombang laut dalam ekivalen
db : kedalaman gelombang pecah
g : percepatan gravitasi
 Gambar 6.2 Wave set up dan wave set down

6.2. Kenaikan muka air karena angin (wind set up)

Angin dengan kecepatan besar (badai) yang terjadi di atas permukaan
laut bisa membangkitkan fluktuasi muka air laut yang besar di sepanjang
pantai jika badai tersebut cukup kuat dan daerah pantai dangkal dan luas.
Penentuan elevasi muka air rencana selama terjadinya badai adalah sangat
kompleks yang melibatkan interaksi antara angin dan air, perbedaan tekanan
atmosfer dan beberapa parameter lainnya. Perbedaan tekanan atmosfer
selalu berkaitan dengan perubahan arah dan kecepatan angin; dan angin
tersebut yang menyebabkan fluktuasi muka air laut. Gelombang badai
biasanya terjadi dalam waktu yang bersamaan dengan proses alam lainnya
seperti pasang surut. Besarnya kenaikan muka air karena badai dapat
diketahui dengan memisahkan hasil pengukuran muka air laut selama terjadi
badai dengan fluktuasi muka air laut karena pasang surut. Kenaikan elevasi
muka air karena badai dapat dihitung dengan persamaan berikut :
Fi
Δh =
2
V2
Δh = Fc
2 gd
dimana :
∆h : kenaikan elevasi muka air karena badai (m)
F : panjang fetch (m)
 i : kemiringan muka air
c : konstanta = 3,5 x 10-6
V : kecepatan angin (m/d)
d : kedalaman air (m)
g : percepatan gravitasi (m/d2 )
Di dalam memperhitungkan wind set up di daerah pantai dianggap
bahwa laut dibatasi oleh sisi (pantai) yang impermeabel, dan hitungan
dilakukan untuk kondisi dalam arah tegak lurus pantai. Apabila arah angin
dan fetch membentuk sudut terhadap garis pantai, maka yang
diperhitungkan adalah komponen tegak lurus pantai.

Gambar 6.2 Perkiraan kenaikan muka air laut

6.3. Pemanasan Global

Peningkatan konsentrasi gas–gas rumah kaca di atmosfir
menyebabkan kenaikkan suhu bumi sehingga mengakibatkan kenaikkan
muka air laut. Di dalam perencanaan bangunan pantai, kenaikan muka air
karena pemanasan global harus diperhitungkan karena memberikan
perkiraan besarnya kenaikan muka air laut dari tahun 1990 sampai 2100
(gambar 2.18), gambar tersebut berdasarkan anggapan bahwa suhu bumi
meningkat seperti yang terjadi saat ini tanpa adanya tindakan untuk
mengatasinya (dalam Triatmodjo, 1999).
Ada banyak sekali dampak pemanasan global bersifat  negatif yang
dapat dirasakan oleh Bumi, manusia dan bahkan makhluk hidup lainnya di
dunia ini akibat adanya pemanasan global. Dampak ini bisa dirasakan dalam
kehidupan sehari- hari, baik yang disadarai oleh manusia maupun yang tidak
disadari oleh manusia. Beberapa dampak atau akibat yang dapat dirasakan
akibat pemanasan global antara lain adalah sebagai berikut:

1. Dampak pemanasan global yang cukup sering dipublikasikan

adalah mencairnya gletser: Mencairnya gletser akan menciptakan banyak
masalah bagi manusia dan hewan yang hidup di bumi. Salah satunya adalah
kenaikan permukaan laut. Seiring meningkatnya pemanasan global,
permukaan laut akan naik sehingga berpotensi menyebabkan banjir.
2. Akibat pemanasan global yang kedua adalah terjadinya perubahan
Iklim. Pola cuaca yang tidak teratur telah mulai menunjukkan efek
pemanasan global tersebut. Peningkatan curah hujan dalam bentuk hujan
telah diketahui di daerah kutub dan gurun. Meningkatnya pemanasan global
akan menyebabkan lebih banyak penguapan yang akan menyebabkan lebih
banyak hujan. Hewan dan tumbuhan tidak dapat dengan mudah beradaptasi
dengan peningkatan curah hujan. Tanaman dapat mati dan hewan dapat
bermigrasi ke area lain. Ini dapat menyebabkan seluruh ekosistem berubah
secara total dan cepat. Diluar kemampuan manusia untuk beradaptasi.
3. Meningkat dan meluasnya kekeringan. Meskipun mungkin
adanya hujan dan banjir di Savannah, kekeringan yang parah terjadi di
bagian lain di dunia. Ketika suhu hangat, keberadaan kekeringan telah
meningkat di bagian barat Amerika Serikat. Kekeringan juga menyebabkan
terjadinya kebakaran hutan di Indonesia. Penguapan skala besar menjadi
penyebab utama kekeringan di banyak tempat, terutama Afrika. Kekeringan
yang berpoentsi menyebabkan gagal panen dapat menyebabkan malnutrisi.
4. Meluasnya penyakit. Karena suhu bumi menjadi lebih hangat, ini
dapat mempengaruhi kesehatan manusia dan meluasnya penyakit yang
mereka hadapi. Dengan peningkatan curah hujan, penyakit yang terbawa air
cenderung menyebar, seperti penyakit malaria.
5. Meningkatnya frekuensi badai. Ketika suhu lautan naik, angin
topan dan badai lainnya cenderung menjadi lebih kuat. Dengan
meningkatnya pemanasan global, air di laut memanas yang akan
memanaskan udara di sekitarnya sehingga menciptakan angin topan.
6. Naiknya permukaan laut. Mencairnya es di kutub dan
berkurangnya air yang menguap ke atmosfir menyebabkan naiknya
permukaan laut. Kota-kota dan kota-kota pesisir yang tidak jauh di dekat
pantai timur AS, kepulauan pasifik, Teluk Meksiko hanyalah beberapa
wilayah di mana kerusakan banjir mulai menenggelamkan beberapa
arealnya.
7. Pemanasan global dapat mempengaruhi pertanian. Ketika suhu
global akan meningkat, tanaman akan merasa lebih sulit untuk bertahan
hidup dan akan mati. Tumbuhan adalah sumber utama makanan bagi
manusia dan sebagai akibatnya kekurangan makanan dapat terjadi.
Kekurangan makanan dapat menyebabkan perang dan konflik di beberapa
negara.
8. Gelombang Panas. Gelombang panas menyebabkan cuaca panas
yang berbahaya dan dalam beberapa tahun terakhir, lebih banyak kematian
terjadi karena gelombang panas daripada dalam enam puluh tahun terakhir,
seperti gelombang panas yang terjadi di India baru-baru ini, seperti
diberitakan The Gurdian.
9. Dampak pemanasan global berikutnya adalah terjadinya
kebakaran hutan. Walaupun kebakaran hutan adalah kejadian alami,
namun dengan bertambahnya jumlah karbon dioksida di udara, dan musim
panas yang lebih panas, menyebabkan kebakaran hutan lebih mudah dan
sering terjadi. Kebakaran hutan yang lebih sering terus muncul dalam
jumlah besar setiap tahun, seperti di Indonesia, australia dan amerika. Laju
pembakarannya lebih lama daripada yang terakhir, dan dengan pelepasan
karbondioksida ke udara, bukan hanya kehidupan orang-orang dalam
bahaya, tetapi satwa liar sangat menderita. Setiap kali api membakar,
semakin sedikit oksigen yang ada untuk melawan jumlah karbon dioksida
yang berbahaya yang dilepaskan ke atmosfer.
10.Perubahan musim berupa berlangsungnya periode musim yang
lebih panjang atau pendek. Perubahan peiode berlangsungnya musim,
 misalnya musim semi, gugur, hujan, bisa terjadi lebih cepat dan lebih cepat,
atau lebih lama dan lebih lama.

6.4. Tsunami
Tsunami adalah gelombang yang terjadi karena gempa bumi atau
letusan gunung api di laut. Gelombang yang terjadi bervariasi dari 0,5 meter
sampai 30 meter dan periode dari beberapa menit sampai sekitar satu jam.
Berbeda dengan gelombang (angin) yang hanya menggerakkan air laut
bagian atas, pada tsunami seluruh kolom air dari permukaan sampai dasar
bergerak dalam segala arah. Cepat rambat gelombang tsunami tergantung
pada kedalaman laut. Semakin besar kedalaman semakin besar kecepatan
rambatnya. Di lokasi pembentukan tsunami (daerah episentrum gempa)
tinggi gelombang tsunami diperkirakan antara 1,0 meter sampai 2,0 meter.
Selama penjalaran dari tengah laut (pusat terbentuknya tsunami) menuju
pantai, tinggi gelombang menjadi semakin besar karena pengaruh perubahan
kedalaman laut. Setelah sampai di pantai gelombang naik (run up) ke
daratan dengan kecepatan tinggi yang bisa menghancurkan kehidupan di
daerah pantai. Kembalinya air laut setelah mencapai puncak gelombang (run
down) bisa menyeret segala sesuatu kembali ke laut. Gelombang tsunami
dapat menimbulkan bencana di daerah yang sangat jauh dari pusat
terbentuknya. Sebagai contoh, gelombang tsunami yang disebabkan oleh
letusan Gunung Krakatau si Selat Sunda pada tahun 1883, pengaruhnya
menjalar sampai ke pantai timur Afrika. Bencana yang ditimbulkan adalah
36.000 jiwa tewas, terutama di pantai Sumatera dan Jawa yang berbatasan
dengan Selat Sunda (dalam Triatmodjo, 1999).
Najoan, T.F. (1995) membagi kepulauan Indonesia dalam empat
daerah (zona) rawan tsunami seperti ditunjukkan dalam gambar 2.16.
Terlihat bahwa daerah pantai yang rawan terhadap tsunami (zona 1, 2 dan 3)
dengan dengan daya hancur dari kecil sampai sangat besar cukup luas.
 Gambar 6.4 Daerah rawan tsunami di indonesia

6.5. Soal dan Jawaban

A. Bagaimana proses terjadinya angin lau ?
Jawab : Angin laut terjadi karena tekanan udara di atas daratan menjadi
lebih rendah karena panas, sedangkan tekanan udara di lautan
cenderung masih lebih tinggi karena lebih dingin. Akibatnya
terjadi gradien tekanan dari lautan yang lebih tinggi ke daratan
yang lebih rendah, sehingga hal itu yang menyebabkan
terjadinya angin laut, di mana kekuatannya sebanding dengan
perbedaan suhu antara daratan dan lautan namunjika ada angin
lepas pantai yang lebih kencang dari 8 km/jam, maka angin
laut tidak terjadi.
B. Apa pengaruh pemasanasan global pada perubahan iklim ?
Jawab : Pola cuaca yang tidak teratur telah mulai menunjukkan efek
pemanasan global tersebut. Peningkatan curah hujan dalam
bentuk hujan telah diketahui di daerah kutub dan gurun.
Meningkatnya pemanasan global akan menyebabkan lebih
banyak penguapan yang akan menyebabkan lebih banyak
hujan. Hewan dan tumbuhan tidak dapat dengan mudah
beradaptasi dengan peningkatan curah hujan. Tanaman dapat
 mati dan hewan dapat bermigrasi ke area lain. Ini dapat
menyebabkan seluruh ekosistem berubah secara total dan
cepat. Diluar kemampuan manusia untuk beradaptasi.
C. Bagaimana cara meminimalisir resiko dari terjadinya tsunami ?
Jawab : Risiko tsunami dapat dideteksi dengan sistem peringatan dini
tsunami yang mengamati gempa-gempa berkekuatan besar
dan melakukan analisis data perubahan air laut yang terjadi
setelahnya. Jika dianggap ada risiko tsunami, pihak
berwenang dapat memberi peringatan atau mengambil
tindakan seperti evakuasi. Risiko kerusakan juga dapat
dikurangi dengan rancangan tahan tsunami, seperti membuat
bangunan dengan ruang luas, serta penggunaan bahan beton
bertulang, maupun dengan penyuluhan kepada masyarakat
tentang cara menyelamatkan diri dari tsunami, seperti
pentingnya mengungsi dan menyiapkan rencana darurat dari
jauh-jauh hari.
 BAB VII

ARUS LAUT

7.1. Definisi Arus

Arus adalah sistem sirkulasi dari samudera dalam arah pergerakan
vertikal dan horizontal yang dibangkitkan oleh gaya gravitasi, gaya gesek
angin (wind friction ) dan variasi kerapatan air pada bagian yang berbeda
dalam samudera (Anonim, 2009). Aliran arus samudera berada dalam pola
yang sangat kompleks , selain disebabkan oleh faktor yang telah disebutkan
di atas, arus laut juga disebabkan oleh karena adanya topografi dasar
samudera (topography of the ocean floor) dan rotasi bumi (the earth’s
rotation). Menurut Gross (1990), arus laut merupakan proses pergerakan
massa air laut dari wilayah yang berbeda secara kontinu atau terjadi secara
terus-menerus. Pond dan Pickard (1983) melakukan analisis lanjut mengenai
pergerakan massa air laut, mereka menyatakan bahwa bahwa arus laut (Ocean
current) adalah proses gerakan masa air laut menuju kesetimbangan
hidrostatis yang menyebabkan perpindahan horizontal dan vertikal massa air.

Arus laut (sea current) dapat pula diartikan sebagai gerakan massa air
laut dari satu tempat ke tempat lain baik secara vertikal (gerak ke atas)
maupun secara horizontal (gerakan ke samping). Contoh-contoh gerakan itu
seperti gaya coriolis, yaitu gaya yang membelok arah arus dari tenaga rotasi
bumi. Pembelokan itu akan mengarah ke kanan di belahan bumi utara dan
 mangarah ke kiri di belahan bumi selatan. Gaya ini yang mengakibatkan
adanya aliran gyre yang searah jarum jam (ke kanan) pada belahan bumi utara
dan berlawanan dengan arah jarum jam di belahan bumi selatan. Perubahan
arah arus dari pengaruh angin ke pengaruh gaya coriolis dikenal dengan spiral
ekman.( Pustekkom, 2005)
Arus laut adalah suatu pergerakan massa air secara vertikal serta
juga horizontal sehingga menuju suatu keseimbangannya, atau juga gerakan
air yang sangat luas yang terjadi pada seluruh lautan didunia. Arus itu juga
merupakan suatu gerakan mengalir suatu massa air yang disebabkan
karena tipuan angin atau juga perbedaan densitas ataupun pergerakan
gelombang panjang.

7.2. Proses Terjadinya Arus Laut

Menurut Piers Chapman (2009) meskipun sistem arus dunia sangat
kompleks tetapi ia mneyimpulkan bahwa terdapat dua gaya utama
pembangkit arus laut dibumi yaitu matahari (sun) dan rotasi bumi (earth
rotation).
Matahari memiliki pengaruh terhadap samudera dalam dua cara.
Pertama, matahari memanaskan atmosfer, mencipatakan angin dan
menggerakan permukaan laut melalui gesekan atau friksi. Angin ini
cenderung mendorong permukaan air sepanjang arah hembusan angin di
atasnya. Meskipun angin cukup kuat mempengaruhi lapisan permukaan,
pengaruhnya hanya kurang dari 100 meter (325 ft) kedalaman. Kedua,
pengaruh matahari adalah merubah kerapatan atau densitas permukaan air
lautan secara langsung dengan merubah suhunya dan atau salinitasnya. Jika
air menjadi dingin atau menjadi lebih asin (garam tinggi) melalui proses
evaporasi maka air laut akan menjadi lebih rapat. Hal ini akan menghasilkan
kolom air menjadi tidak stabil, mengakibatkan arus menjadi fungsi densitas,
hal ini juga dikenal dengan sebagai sirkulasi termohalin (Thermohaline
circulation).
Rotasi bumi juga mengakibatkan terjadinya arus melalui gaya coriolis.
Gaya ini menyebabkan air dibelokan menuju kanan pada belahan bumi utara
 dan menuju kiri pada belahan bumi selatan. Hal ini terjadi karena pergerakan
air samudera dipengaruhi oleh friksi dengan bumi pada dasar lautan dan
karena kecepatan linear bumi menuju timur nilainya menurun dari maksimum
pada ekuator dan mendekati nilai nol pada kutub (kecepatan angular,tetapi,
tidak berubah). Parsel air pada bidang ekuator bergerak dengan kcepatan yang
sama dengan kcepatan rotasi bumi. Jika parsel ini mulai bergerak menuju
utara dan tanpa gesekan ,maka pergerakannya akan cepat melebihi kecepatan
rotasi bumi. Untuk mempertahankan momentum (produk dari massa dan
kecepatan) mengakibatkan pergerakan akan lebih cepat menuju timur ketika
menjauhi ekuator. Gaya coriolis meningkatkan kecepatan arus ketika
menjauhi ekuator.
Menurut Pond dan Pickard (1983) pergerakan potensial massa air
yang menyebabkan timbulnya arus erat dipengaruhi oleh dua gaya utama,
yakni gaya primer dan sekunder. Gaya primer yang menyebabkan gerak
adalah gravitasi, wind stress, tekanan atmosfer, dan seismic. Sedangkan, gaya
sekunder yang menimbulkan gerak adalah gaya coriolis dan dan gesekan
(friction)
Gross (1990), berpendapat bahwa faktor penyebab terjadinya arus
terdiri dari empat bagian, yaitu gesekan angin, gaya pasang surut, perbedaan
densitas air laut, dan gaya gradien tekanan mendatar, serta gaya coriolis.
Berdasarkan penjelasan diatas, dapat disimpulakan bahwa arus laut
dibangkitkan oleh dua gaya penggerak utama yaitu matahari sebagai
penggerak. primer dan rotasi bumi sebagai penggerak skunder sedangkan
faktor lainnya hanya turunan dari faktor utama.

7.3. Jenis-jenis Arus Laut

Berdasarkan dengan Proses Terjadinya:
1. Arus ekman ialah Arus yang dipengaruhi oleh angin.
2. Arus termohaline ialah  Arus yang dipengaruhi oleh densitas
serta gravitas.
3. Arus pasut ialah  Arus yang dipengaruhi oleh adanya pasut.
4. Arus Geostropik ialah  Arus yang dipengaruhi oleh adanya gradien
tekanan mendatar serta juga gaya corolis.
5. Arus Wind driven current ialah  Arus yang dipengaruhi oleh adanya pola
pergerakan angin serta terjadi pada lapisan permukaan.
Berdasarkan dengan tingkat Kedalamannya:
1. Arus permukaan ialah  Terjadi dibeberapa ratus meter dari suatu
permukaan, bergeraknya ialah dengan arah horizontal serta
juga dipengaruhinya oleh pola sebaran angin.
2. Arus dalam ialah  Terjadi jauh pada dasar kolom peraran, arah
pergerakannya itu tidak dipengaruhi oleh adanya pola sebaran angin serta
juga membawa massa air dari daerah kutub ke daerah yang ekuator.
Menurut letaknya arus dibedakan menjadi dua yaitu arus atas
(permukaan) dan arus bawah. Arus atas (surface current) adalah arus yang
bergerak di permukaan laut dan pada umumnya disebabkan oleh angin.
Sedangkan arus bawah adalah arus yang bergerak di bawah permukaan laut
biasanya disebabkan oleh perbedaan densitas (Pustekom, 2005).
Menurut Piers Chapman (2009), arus dapat dibedakan pula menjadi dua
golongan besar yaitu:
 Surface Currents, merupakan arus yang sangat dominan dipengaruhi oleh
gaya dorong angin dan pada umumnya bergerak mengikuti arah rambat
angin.
 Deep Currents, merupakan arus laut dalam >200 m dimana gaya
penggerak utamanya bukanlah angin melainkan fungsi kerapatan atau
densitas, lebih umum dikenal dengan nama thermohaline.
Sedangkan berdasarka pendapat Gross (1990), klasifikai arus
berdasarkan gaya yang ditimbulkan, dapat dibagi menjadi empat golongan
yaitu:
 Arus Ekman, yaitu arus yang disebabkan oleh gesekan angin dan bergerak
membentuk spiral di laut dalam.
 Arus Pasang Surut, yaitu arus yang disebabkan oleh adanya gaya
pembangkit pasang surut umumnya benda-benda langit seperti bulan dan
matahari.
  Arus Thermohaline, yaitu arus yang disebabkan oleh gradien atau
kemirinagan atau perbedaan densitas air laut.
 Arus Geostrofik, yaitu arus yang disebabkan karena terjadinya
kesetimbangan antara gaya gradien tekanan mendatar dengan gaya
coriolis pada dua gradien densitas yang berbeda.
Berbeda halnya dengan Brown et al (1989) mengelompokan arus
berdasarkan penyebab terjadinya, ia menggolongkan menjadi lima kelompok
utama, yaitu:
1. Arus Termohaline
Arus yang timbul karena perbedaan densitas air laut sehingga
menimbulkan gradien pada air laut dan mendorong massa air untuk
bergerak dari sati lokasi menuju lokasi lainnya.
2. Arus Pasang Surut
Arus yang terjadi karena adanya resultan gaya pembangkit massa air di
permukaan bumi terhadap gaya gravitasi dan posisi relatif benda-benda
langit terhadap bumi.
3. Arus Inersia
Arus yang terjadi karena, adanya kesetimbangan antara gaya coriolis dan
gaya sentrifugal akibat kontur isborik atau densitas yang seragam dan
diasumsikan gaya gesekan kecil (nol).
4. Wind Driven Current
Arus yang timbul pergerakan udara atau angin yang mendorong di atas
permukaan air.
5. Arus Geostrofik
Arus yang timbul karena, arus yang disebabkan karena terjadinya
kesetimbangan antara gaya gradien tekanan mendatar dengan gaya coriolis
pada dua gradien densitas yang berbeda.

7.4. Faktor Penyebab Arus Laut

Terjadinya arus di lautan itu disebabkan karena 2 faktor utama, yakni :
1. Faktor internal, ialah seperti perbedaan densitas air laut, gradien tekanan
mendatar serta juga gesekan lapisan air.
2. Faktor eksternal, ialah seperti gaya tarik matahari serta juga bulan yang
dipengaruhi oleh tahanan dasar laut serta juga gaya coriolis, gaya gravitasi,
gaya tektonik, perbedaan tekanan udara, serta juga angin.
Arus laut terjadi karena adanya beberapa faktor yaitu tiupan angin,
perbedaan kadar garam, dan perbedaan suhu (Muhammad, Hamid. 2005)
Berikut penjelasannya :
 Arus laut karena tiupan angina
Tiupan angin yang menerpa air laut di permukaan akan menimbulkan arus
laut. Seperti halnya bila kita meniup air dalam cawan, maka dari tu dapat
disimpulkan bahwa angin dapat menyebabkan arus laut. Arah arus itu
searah dengan aliran angin. Arus karena tiupan angin ini bila menumbuk
daratan atau benua, maka air di depan daratan atau benua itu akan lebih
tinggi dari pada perukaan air laut disekitarnya. Perbedaan permukaan air
laut tersebut akan menyebabkan terjadinya aliran air dari laut yang
memiliki permukaan air lebih tinggi menuju ke laut yang memiliki
permuakaan air yang lebih rendah. Arus laut yang demikian disebut arus
kompensasi.
 Arus laut karena perbedaan kadar garam
Air laut yang memiliki kadar garam tinggi memiliki massa jenis yang
lebih besar daripada air laut yang kadar garamnya rendah. Oleh karena itu,
jika ada dua laut yang bersebelahan tetapi karena kadar garamnya berbeda,
maka dibagian dasar laut akan terjadi aliran air dari laut berkadar garram
tinggi menuju ke laut berkadar garam rendah. Sebaliknya dibagian
permukaan akan terjadi aliran air dari laut berkadar garam rendah menuju
ke laut berkadar garam tinggi. Contoh Ambang Gibraltar yang terletak
diantara benua Eropa dan benua Afrika.
 Perbedaan suhu
Air laut yang dingin memiliki massa jenis yang lebih besar dari pada air
laut yang panas. Air laut di daerah kutub bersuhu dingin, sehingga
memiliki massa jenis lebih besar. Oleh karena itu, air laut tersebut akan
tenggelam dan bergerak menuju ke daerah yang massa jenisnya lebih
kecil, melalui dasar laut yang dalam.
 Bila arus ini menumbuk daratan, arah alirannya dapat berubah dari dasar
menuju ke permukaan. Inilah yang disebut up-welling. Daerah up- welling
kaya akan ikan karena arus ini membawa unsure hara dari dasar laut.
Contoh: Laut Banda dan Pantai Barat Peru- Equador ( Amerika Latin ).

7.5. Klasifikasi Arus Laut

Arus laut dapat diklasifikasikan menjadi 2 yaitu berdasarkan
temperature dan berdasarkan letaknya (Muhammad, Hamid. 2005) :
1. Berdasarkan temperaturnya, arus laut dibedakan menjaadi 2 yaitu, arus
laut panas dan arus laut dingin. Arus laut panas yaitu arus yang temperatur
airnya lebih tinggi dari temperature air laut yang didatangi. Contohnya:
arus teluk, dan kurosiwo. Arus ini datang dari daerah tropis ke daerah
sedang. Begitupun sebaliknya dengan arus dingin. Arus dingin contohnya
adalah arus Labrador, arus Benguela, arus Oyasiwo, dan arus Peru. Arus
ini datang dari kutub ke daerah sedang.
2. Berdasarkan Letaknya, arus laut dibedakan menjadi dua, yaitu arus
permukaan dan arus dasar atau aarus bawah. Arus permukaan bergerak
sebagai arus di permukaan laut. Contoh : semua arus laut karena angin.
Arus bawah, air yang bergerak sebagai arus laut berada di dasar laut. Bila
arah gerakannya berubah kea rah vertikal, maka arus ini menjadi up
welling.
Adapun karakteristik dari up welling ( Eka Djunarsjah. 2005) yaitu :
 Gerakan air ke atas
 Terjadi bila angin bertiup sejajar pantai
 Arah arus dipengaruhi oleh Gaya Coriolis
 Ditentukan oleh bentuk topografi dasar laut
 Bila arus di bawah permukaan kaya akan kandungan nutrisi, maka daerah
perairan tersebut akan mempunyai produktifitas biologis yang tinggi
Di permukaan laut terdapat arus laut di sepanjang pantai yang disebut
dengan longshore current. Arus ini mengalir searah dengan garis pantai. Pada
daerah pantai berpasir halus dengan gelombang yang agak besar sering terjadi
arus dasar yang dangkal, dengan arah aliran tegal lurus dengan garis pantai
 yang disebut rip current. Proses terjadinya, bila arus air pad alongshore current
yang berlawanan arah bertemu, dan pada saat itu arah gelombang sejajar
dengan garis pantai maka pada lokasi pertemuan dengan longshore current itu
akan terjadi penumpukan masa air, yang kemudian akan mengalir ketempat
yang lebih rendah yaitu menuju ke tengah laut.
Kondisi ini akan diperkuat bila permukaan air laut di depan kumpulan
masa air tersebut lebih rendah, sehingga rip current menjadi lebih kuat dan
deras. Bila arah gelombang tidak sejajar dengan garis pantai wujud dari
longshore current akan berupa arus yang terputus-putus. Pada ujung longshore
current dari ujung longshore current yang terputus-putus tersebut, arus air akan
menuju ke tempat yang lebih rendah, yaitu ke tengah laut. Pada lokasi itulah
tempat terjadinya rip current. Rip current mampu menyeret pasir di bawahnya
beserta orang yang berada di tempat itu dan dibawa ke laut yang lebih dalam.
Rip current inilah yang sering menenggelamkan orang yang sedang berwisata
di pantai.( Sahala Hutabarat dan Stewart Evans, 2008)

7.6. Manfaat Arus Laut

Arus laut mempunyai manfaat bagi kehidupan manusia, antara lain
(Muhammad, Hamid. 2005)):
1. Arus laut karena tiupan angin dapat mempengaruhi kondisi iklim suatu
tempat, misalnya di Eropa barat dimusim dingin tidak begitu dingin dan
lautnya tidak membeku karena dipengaruhi oleh arus panas gulftream atau
arus teluk.
2. Pertemuan arus panas dan aarus dingin merupakan daerah yang kaya ikan.
Hal ini disebabkan karena di daerah itu kaya akan plankton.
3. Arus laut dapat menyebarkan berbagai macam jenis hewan dan tumbuhan
ke berbagai belahan dunia.
Penelitian dan pemetaan potensi energi arus laut merupakan salah satu
upaya penting dalam mengeksplorasi sumber energy non konvensional dari
laut. Energy arus laut sebagai energy terbarukan adalah energy yang cukup
potensial di wilayah pesisir terutama pulau-pulau kecil dikawasan timur. ( A.
Yuningsih dkk, 2010). Peranan pengamatan arus dalam Survei Hidrografi ( Eka
Djunarsjah. 2005):
 Kerekayasaan : konstruksi lepas pantai, perencanaan pelabuhan, dan
pemantauan lingkungan
 Penentuan posisi (metode Dead-Reckoning)
 Keselamatan pelayaran
Untuk mengetahui nilai kinetik energi arus laut yaitu dengan
memperoleh data morfologi dasar laut dan sifat-sifat hidro Oseanografi, yang
kemudian dikonversikan ke dalam energy listrik dan referensi lokasi yang
memenuhi syarat yang dibuthkan sebagai data masukan dasar dalam
pemanfaatnan energy arus laut untuk pembangkit listrik di kawasan tertentu.
(A. Yuningsih dkk, 2010).
Analisa Pola Pergerakan Arus Laut Permukaan. Dari hasil pemodelan
arus laut permukaan dari tahun 2002-2009 diketahui bahwa :
1. Arus yang bergerak dari Benua Asia menuju ke Benua Australia,
dikarenakan pengaruh angin muson barat, rata-rata pola pergerakan arus
ini terjadi pada kisaran bulan Desember-Februari.
2. Arus yang bergerak dari Benua Australia menuju ke Benua Asia,
dikarenakan pengaruh angin muson timur, rata-rata pola pergerakan arus
ini terjadi pada kisaran bulan Juni-Agustus. Di samping itu ada masa
pancaroba yakni masa peralihan pergantian antara angin muson barat
menuju angin muson timur ataupun sebaliknya.( Widyastuti, Rahma.
2010)
Kecepatan arus laut yang kuat rata-rata berada pada posisi lintang
0,250 LU yakni di sekitar garis khatulistiwa. Sedangkan rata-rata kecepatan
arus yang lemah berada di perairan yang jauh dari garis khatulistiwa. Untuk
tahun 2002 kecepatan arus rata-rata sebesar 475,2 cm/detik.Arus terkuat berada
di perairan Selat Karimata, sedangkan kecepatan arus yang lemah berada di
perairan sekitar sebelah selatan Irian Jaya.
Pada tahun 2003, arus terkuat berada di Laut Maluku, arus terlemah
berada di Sekitar Laut Sulawesi, sedangkan rata-rata kecepatan arusnya adalah
496,3 cm/detik . Tahun 2004, arus terkuat berada di sekitar sebelah barat pulau
 Sumatera yang berbatasan langsung dengan Samudera Hindia, arus terlemah di
sekitar Laut Flores. Untuk rata-rata kecepatan arusnya adalah 481,4 cm/detik.
(Widyastuti, Rahma dkk, 2010)
Apabila muka laut mendapatkan tekanan angin (wind stress),
terbentuklah tinggi gelombang dan selanjutnya arus permukaan terbentuk. Jika
tinggi gelombang kuat, maka kecepatan arus berubah membesar dan
terbentuklah longshore current yang kuat, yang mengakibatkan sedikit demi
sedikit pantai tersebut akan terjadi abrasi. (Hadikusumah, 2009).

7.7. Arus Permukaan di Indonesia.

Arus permukaan adalah arus yang bergerak di permukaan laut dan sangat
kuat dipengaruhi oleh gaya gesek dengan pergerakan massa udara.Faktor
pembangkit arus permukaan disebabkan oleh adanya angin yang bertiup
diatasnya. Tenaga angin memberikan pengaruh terhadap arus permukaan (atas)
sekitar 2% dari kecepatan angin itu sendiri. Kecepatan arus ini akan berkurang
sesuai dengan makin bertambahnya kedalaman perairan sampai pada akhirnya
angin tidak berpengaruh pada kedalaman 200 meter (Pustekom, 2005).

Karena arus permukaan dibangkitkan oleh angin, arah arus laut

permukaan (atas) mengikuti arah angin yang ada. Khususnya di Asia Tenggara
karena arah angin musim sangat kentara perubahannya antara musim barat dan
musim timur maka arus laut permukaan juga banyak dipengaruhinya. Arus
musim barat ditandai oleh adanya aliran air dari arah utara melalui laut Cina
bagian atas, laut Jawa, dan laut Flores. Adapun pada musim timur sebaliknya
mengalir dari arah selatan.
Angin yang mendorong lapisan air permukaan mengakibatkan
kekosongan di bagian atas, akibatnya air yang berasal dari bawah
menggantikan kekosongan yang berada di atas. Sementara itu arus permukaan
perairan Indonesia sangat dipengaruhi oleh angin musim yang berubah setiap
satu setengah tahun atau lebih dikenal dengan sistem angin pasat dunia. Pada
bulan Juli sampai Agustus (musim timur) angin yang dominan bertiup adalah
angin musim timur sehingga mendorong arah arus permukaan bergerak dari
timur ke barat, sedangkan pada bulan November sampai Februari (musim
barat) bertiup angin musim barat dan arah angin bergerak dari barat menuju
timur. Pada bulan April hingga Juni serta bulan September hingga Oktober
berlangsung musim pancaroba. Pada musim ini arus permukaan bergerak
secara tidak beratur (Wyrtki, 1961). Selain itu, arus laut Indonesia juga
diperngaruhi oleh sistem angin moonson dan memiliki krakter pergerajkan
yang berbeda pula.
Oleh karena air yang dari kedalaman lapisan belum berhubungan
dengan atmosfer, maka kandugan oksigennya rendah dan suhunya lebih dingin
dibandingkan dengan suhu air permukaan lainnya hal inilah yang akan dapat
menimbulkan prosse upwelling. Walaupun sedikit oksigen, arus ini
mengandung larutan nutrien seperti nitrat dan fosfat sehingga cederung
mengandung banyak fitoplankton. Fitoplankton merupakan bahan dasar rantai
makanan di lautan, dengan demikian di daerah upwelling umumnya kaya ikan.
Pencurian ikan di berbagai laut di Indonesia umumnya para pencuri memantau
gejala upwelling. Pada saat upwelling mereka pura-pura mencari ikan di daerah
yang jauh dari perairan laut.
Arus yang terjadi di Indonesia dan dalam skala besar melintasi
Indonesia umumnya merupakan massa air yang berasal dari samudera pasifik.
Hal ini terjadi karena massa air pasifik memiliki kerpatan yang lebih tinggi
(suhu dingin) dibandingkan massa air yang berada di daerah dekat ekuator.
Perbedaan ini menimbulkan gradien atau kemiringan dan menghasilkan
pergerakan air laut menuju wilayah di selatan Jawa sepanjang tahun, sehingga
 terbentuk gradien tekanan dari samudra pasifik ke samudera Hindia.
Pergerakan massa air raksasa yang melintasi indonesia ini lebih dikenal dengan
istilah (Arlindo) yang merupakan sistem arus yang mengalir dari Samudera
Pasifik menuju Samudera Hindia melalui perairan Indonesia, yaitu melalui
Selat Makasar dan keluar lewat Selat Lombok (Gordon, A.L dan R.A. Fine,
1996).

7.8. Metode Pengukuran Arus

7.8.1 Pengukuran Arus Secara Insitu
Pengukuran arus di insitu dapat dilakukan dengan menggunakan
berbagai instrumen kelautan dan terus berkembang hingga saat ini. Alat
yang paling sederhana dan sangat sering digunakan dalam pengamatana
arus insitu adala current meter. Current meter merupakan proses
pengukuran arus laut dengan menggunakan current meter menggunakan
metode Eulerian, yakni pengukuran arus pada titik yang tetap. Selain itu
juga dikenal alt pengukur arus yang menggunakan prinsip langrangian
yaitu drifting buoy. Cara kerja alat ini adalah dengan melepasnya ke
dalam perairan dan alat ini akan terhanyut mengikuti arah gerak arus
pada kedalama yang sudah diatur, mencatat data real time baik arah dan
kecepatan laut. Alat ini bergerak sesuai dengan pola laut.
Saat ini, seiring perkembangan zaman dan teknologi kejasama
antara ARGO dan NOAA mengembangkan lata untuk mengukur arus
yang lebih akurat dan tepat yaitu dengan menggunakan instrumen
drifter tipe SVP (Survace Velocity Program) dengan berbagai macam
sensor, penentuan posisi dengan menggunakan GPS dan sistem
transmisi dengan menggunakan satelit frekuensi 401.650 MHz.
Alat lain yang dapat digunakan untuk mengukur arus adalah
RCM (Recording Current Meter). RCM merupakan alat pengukur arus
yang sudah dilengkapi dengan DSU (Data Storage Unit), dimana arus
akan terekam, kemudian DSU tersebut dihubungkan dengan computer
untuk mengekstrak data arus yang sudah terekam dalam DSU.
 Selain itu juga dikenala alat pengukur arus yang diberi nama
ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler), alat ini bekerja dengan
menerapkan prinsip Doppler atau konsep perambatan bunyi dalam media
cair atau laut. ADCP bekerja dengan mengirimkan pulsa bunyi dengan
frekuensi tinggi yang kemudian akan diterima receiver. Receiver akan
menerima pantulan suara yang dipantulkan oleh partikel yang bergerak
bersama arus dan selanjutnya akan dipogramkan dalam interface atau
komputer.
7.8.2 Pengukuran Arus dengan Satelit Altimetri
Satelit altimetri adalah sebuah yang digunakan untuk melihat
atau melakukan observasi terhadap muka laut yang meliputi perubahan
secara fisis maupun aplikasinya dalam analisis gerakan arus permukaan
Satelit ini telah dikembangkan sejak tahun 1975 dengan algoritma dasar
adalah pembacaan gelombang dari masing-maing kanal dalam satelit.
Satelit altimetri secara umum mengamati tiga kajian objek ilmiah,
Pengiriman pulsa-pulsa gelombang elektromagnetik ke permukaan laut
dengan menggunakan pemancar pulsa radar (transmitter) menjadi
langkah kerja awal dari sistem yang terdapat dalam pada satelit
altimetri, pulsa-pulsa tersebut dipantulkan kembali oleh permukaan laut
dan diterima kembali oleh bagian satelit yang dapat penerima pulsa
 radar yang sensitif (receiver) dengan jam yang memiliki akurasi yang
tinggi. Informasi utama yang ditentukan satelit altimetri adalah
topografi dari muka laut.
Salah satu contoh dari satelit altimetri adalah satelit NOAA-
AVHRR (National Oceanic and Atmospheric Administration-
Advanced Very High Resolution Radiometer) dan Seastar-WiFS (Sea-
Wide Field Sensor), Satelit Altimetri Topex/Poseidon dan lainnya.
Pengukuran arus dengan satelit altimetri menggunakan prinsip
penginderaan jauh. Dengan menggunakan system kanal yang terdapat
pada sensor satelit maka satelit altimetry dapat merekam atau
memantau arah pergerakan arus global. Ketelitian dan resolusi dari data
arus sangat berperan penting oleh karena itu pemantauan arus laut
dengan menggunakan satelit altimetri harus memperhatikan aspek
koreksi spasial, geomteri dan lainnya.

7.8.3 Pengukuran Arus Model Hidrodinamika

Model hidrodinamika adalah pendekatan matematika dan fisika
yang digunakan untuk menentukan arah dan kecepatan arus laut dengan
menggunakan beberapa variabel dan peubah. Persamaan fisika yang
umum digunakan adalah persamaan primitif dari hukum newton II
 dimana hukum ini akan mengkaji bentuk gerak fluida. Persamaan
hukum dua Newton adalah sama dengan persamaan hukum kekalan
momentum dimana laju perubahan momentum terhadap waktu dalam
kerangka acuan berotasi adalah sama dengan resultan gaya total yang
bekeja.
Selain itu persamaa yang digunakan adalah hukum kekekalan
massa atau kontinuitas massa. Pemodelan dengan cara ini dapat
mennetukan arah dan kecepatan arus lebih teliti namun penggunaannya
akan sangat rumit. Pendekatan yang digunakan dalam metode ini adalah
pendekatan metode numerik yang dibantu dengan bantuan super
komputer, sehingga dengan menjalankan program ini dapat dilakukan
simulasi pola arus suatu perairan pada waktu tertentu dengan
memasukan beberapa variabel seperti batimetri, pasang surut, angin dan
sebagainya (Nurjaya, 2006).

7.9. Soal dan Jawaban

A. Apa yang dinamakan arus samudra ?
Jawab : Yaitu arus yang terjadi didaerah samudra, Arus samudera dibagi
menjadi arus permukaan laut dan arus di kedalaman samudera.
Arus permukaan secara dominan dipengaruhi oleh tiupan angin
di permukaan laut. Jenis arus ini bergerak secara konstan
 membentuk aliran yang berputar searah gerak jarum jam di
belahan bumi utara dan berlawanan arah jarum jam di belahan
bumi selatan. Arus di kedalaman samudera lebih dipengaruhi
oleh densitas air laut. Perbedaan densitas disebabkan oleh
perbedaan suhu dan salinitas sehingga menimbulkan gerak
vertikal air laut. Gerakan massa air laut dalam tersebut disebut
juga sirkulasi termohalin (thermohaline circulation).
B. Bagaimana terjadinya pasang laut ? dan sebutkan jenis psang laut !
Jawab: Pasang laut merupakan hasil dari gaya gravitasi dan
efek sentrifugal. Efek sentrifugal adalah dorongan ke arah luar
pusat rotasi (bumi). Gravitasi bervariasi secara langsung
dengan massa tetapi berbanding terbalik terhadap jarak.
Meskipun ukuran bulan lebih kecil dari Matahari, tetapi gaya
gravitasi bulan dua kali lebih besar dari pada gaya tarik
Matahari dalam membangkitkan pasang surut laut karena jarak
bulan lebih dekat daripada jarak Matahari ke bumi.
Ada beberapa jenis pasang laut, diantaranya adalah :
1. Pasang laut purnama (spring tide)
Terjadi ketika bumi, bulan dan Matahari berada dalam suatu
garis lurus. Pada saat itu akan dihasilkan pasang naik yang
sangat tinggi dan pasang surut yang sangat rendah. Pasang laut
purnama ini terjadi pada saat bulan baru dan bulan purnama.
2. Pasang laut perbani (neap tide)
Terjadi ketika bumi, bulan dan Matahari membentuk sudut tegak
lurus. Pada saat itu akan dihasilkan pasang naik yang rendah dan
pasang surut yang tinggi. Pasang laut perbani ini terjadi pada
saat bulan kuarter pertama dan kuarter ketiga.
C. Apa yang disebut dengan muara ?
Jawab : Muara adalah wilayah badan air tempat masuknya satu atau
lebih sungai ke laut samudra danau bendungan atau bahkan
sungai lain yang lebih besar. Di wilayah pesisir muara sungai
sangat terpengaruh oleh kondisi air daratan seperti aliran air
tawar dan sedimen serta air lautan seperti pasang-surut,
gelombang, dan masuknya air asin ke darat. Bergantung pada
lokasi dan kondisi lingkungannya, muara dapat mengandung
banyak relung ekologis dalam area kecil, dan begitu juga terkait
dengan tingginya keanekaragaman hayati. Muara sungai-sungai
besar dapat membentuk estuaria dan juga delta.
 BAB VIII

PROSES PEMBENTUKAN PANTAI

8.1 Keseimbangan Dinamik Pantai Alami

Perubahan dan dinamikanya dapat dijadikan bahan pertimbangan
dalam pengembangan wilayah atau pembangunan di kawasan tersebut
Pengamatan perubahan dan dinamika garis pantai secara periodik
menggunakan survei terrestrial membutuhan biaya yang cukup besar dan
waktu yang lebih lama Pemanfaatan citra satelit penginderaan jauh dengan
kemampuan perekaman obyek di muka bumi secara multi temporal serta
cakupan yang luas dalam waktu bersamaan dapat membantu dalam
pemantauan dinamika suatu wilayah secara terus menerus.
Salah satu satelit yang dapat dimanfaatkan untuk mengamati dinamika
di kawasan pesisir adalah satelit Landsat Satelit Landsat merupakan satelit
sumberdaya alam milik Amerika yang telah beroperasi sejak 23 Juli 1973
(Landsat-1 MSS) hingga generasi terakhir Landsat 7 dengan sensor TM dan
ETM+ sebelum diluncurkan generasi terbaru yaitu Landsat -8 atau LDCM
(sensor OLI/TIRS). Satelit ini mampu mengamati wilayah yang sama dalam
16 hari sekali dengan resolusi spasial 30 meter (multispektral, dan15 m untuk
band pankromatik) serta 60 meter untuk band termal.
Melalui kemampuan temporal dan spasial yang dimiliki satelit ini
pengamatan perubahan garis pantai di kawasan pesisir dapat dilakukan dalam
rentang waktu lebih dari 30 tahun. Penelitian perubahan garis pantai ini
bertujuan untuk mengetahui pola perubahan garis pantai secara temporal di
sepanjang pesisir Semarang dan sekitarnya (Kendal dan Demak) berdasarkan
data satelit Landsat. Kondisi garis pantai Semarang dan sekitarnya diperoleh
dengan menerapkan metode interpretasi visual dan analisis time-series laju
perubahan garis pantai disetiap kecamatan sepanjang Pantai Semarang,
Kendal dan Demak Rata-rata perubahan garis pantai di setiap kecamatan
dihitung dari rata-rata garis transek yang ada disetiap kecamatan tersebut.
8.2 Erosi Dan Sedimentasi
Erosi dapat juga disebut pengikisan atau kelongsoran sesungguhnya
merupakan proses penghanyutan tanah oleh desakan-desakan atau kekuatan
air dan angin, baik berlangsung secara alamiah ataupun sebagai tindakan
manusia. Secara umum dapat dikatakan bahwa erosi dan sedimentasi
merupakan proses terlepasnya butiran tanah dari induknya di suatu  tempat
dan terangkatnya material tersebut dari gerakan air atau angin kemudian
diikuti dengan pengendapan material yang terangkut di tempat yang lain.
Umumnya yang paling berpotensi penyebab terjadinya erosi  adalah air. Di
daerah penambangan terdapat beberapa air yang berasal dari :
Air permukaan :
Air permukaan adalah air yang terdapat dan mengalir di atas permukaan
tanah. Jenis air ini yaitu meliputi ; air limpasan, air buangan (limbah),
dan lapisan akuifer (aquifer) yang telah terpotong akibat penggalian.
Air bawah permukaan
Air bawah permukaan adalah air yang terdapat dan mengalir dibawah
permukaan tanah. Jenis air ini meliputi ; air tanah, dan air rembesan.
Air tanah adalah air yang bergerak dalam tanah yang terdapat didalam
ruang antara butir-butir tanah yang membentuk aliran dan di dalam retak-
retak dari batuan. Air bawah permukaan tanah secara hidrologis dapat
dibedakan menjadi pada daerah jenuh (saturated zone) dan air pada daerah 
tak jenuh air (unsaturated  zone) terdapat pada bagian teratas dari lapisan
tanah, dicirikan oleh gabungan antara tiga fase cair (air adsorpsi, air kapilar,
air infiltrasi) dan fase gas.
Sedimentasi yaitu pengendapan-pengendapan butir-butir tanah yang
telah dihanyutkan atau terangkat pada tempat-tempat yang lebih rendah dan
sungai-sungai atau waduk-waduk. Sedangkan sedimen (padatan terendap)
adalah padatan yang dapat langsung mengendap jika air didiamkan tidak
terganggu selama beberapa waktu. Padatan terendap terdiri dari partikel-
partikel padatan yang mempunyai ukuran relatif besar dan berat sehingga
dapat mengendap dengan sendirinya. Sedimen yang terendap di dalam air
biasanya terbentuk sebagai akibat dari erosi, dan merupakan padatan yang
umum yang terdapat di dalam air permukaan.   
Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Erosi
1. Iklim
Faktor iklim yang besar pengaruhnya terhadap erosi tanah adalah
hujan, temperatur, dan suhu. Sejauh ini hujan merupakan faktor yang
paling penting. Hujan memainkan peranan penting  dalam erosi tanah
melalui  tenaga penglepasan dari pukulan butir-butir hujan pada
permukaan tanah dan sebagian melalui konstribusinya terhadap aliran.
Karakteristik hujan yang mempunyai pengaruhnya terhadap erosi tanah
meliputi jumlah atau kedalaman hujan, intensitas dan lamanya hujan.
Jumlah hujan yang besar tidak selalu menyebabkan erosi berat jika
intensitasnya rendah,  dan sebaliknya hujan lebat dalam waktu singkat
mungkin juga hanya menyebabkan sedikit erosi karena jumlah hujannya
hanya sedikit. Jika jumlah dan intensitas hujan keduanya tinggi, maka
erosi tanah yang terjadi cenderung tinggi.
Energi hujan terdiri dari dua komponen; energi potensial (EP) dan
energi kinetik (EK). Energi potensial timbul adanya perbedaan tinggi
antara benda dan titik tinjau. Energi potensial didefinisikan sebagai hasil
kali antara massa, beda tinggi, dan percepatan gravitasi.
2. Tanah
  Secara fisik, tanah terdiri dari partikel mineral dan organik dengan
berbagai ukuran. Pertikel-pertikel tersebut tersusun dalam bentuk matriks
yang pori-porinya kurang lebih 50%, sebagian terisi oleh air dan sebagian
lagi terisi oleh udara. Secara esensial, semua penggunaan tanah
dipengaruhi oleh sifat-sifat fisik tanah. Sifat fisik tanah yang berpengaruh
meliputi ; tesktur, struktur, infiltrasi, dan kandungan bahan  organik.
3. Topografi
  Faktor topografi umumnya dinyatakan kedalam kemiringan dan
panjang lereng. Secara umum erosi akan meningkat dengan meningkatnya
kemiringan dan panjang lereng. Pada lahan datar, percikan butir air hujan
 melemparkan partikel tanah ke udara ke segalah arah secara acak, pada
lahan miring, partikel tanah lebih banyak yang terlempar ke arah bawah
dari pada yang ke atas, dengan propersi makin besar dengan meningkatnya
kemiringan lereng. Selanjutnya, makin panjang lereng cenderung makin
banyak air permukaan yang terakumulasi, sehingga aliran permukaan lebih
tinggi kedalaman maupun kecepatannya.
4. Vegetasi
  Vegetasi merupakan pengaruh yang bersifat melawan terhadap
pengaruh faktor-faktor lain yang erosif seperti hujan, topografi, dan
karakteristik tanah. Pengaruh vegetasi dalam memperkecil laju erosi dalam
memperkecil laju erosi dapat dijelaskan sebagai berikut :
1.    Vegetasi mampu menangkap (intersepsi) butir air hujan sehingga
energi kinetiknya terserap oleh tanaman dan tidak menghantam
langsung pada tanah.
2.    Tanaman penutup mengurangi energi aliran, meningkatkan kekerasan
sehingga mengurangi kecepatan aliran permukaan untuk melepas dan
menganugkut pertikel sedimen.
3.    Perakaran tanaman meningkatkan stabilitas tanah dengan
meningkatkan kekuatan tanah, granularitas dan porositas.
4.    Aktifitas biologi yang berkaitan dengan pertumbuhan tanaman
memberikan dampak positif pada porositas tanah.
5.    Tanaman mendorong transpirasi air, sehingga lapisan tanah menjadi 
kering dan memadatkan lapisan dibawahnya.  

8.3 Sedimen Budget

Anggaran sedimen/ Sedimen Budget adalah alat manajemen pantai yang
digunakan untuk menganalisis dan menggambarkan berbagai input (sumber)
dan output sedimen (tenggelam) pada pantai, yang digunakan untuk
memprediksi perubahan morfologi di setiap garis pantai tertentu dari waktu
ke waktu. Dalam lingkungan pesisir, laju perubahan sedimen tergantung pada
jumlah sedimen yang dimasukkan ke dalam sistem versus jumlah sedimen
yang meninggalkan sistem. Input dan output sedimen ini kemudian
menyamakan dengan total keseimbangan sistem dan lebih sering
mencerminkan jumlah erosi atau pertambahan yang mempengaruhi morfologi
pantai. 
Untuk menilai anggaran sedimen, pantai harus dibagi menjadi dua
morfologi yang terpisah, umumnya dikenal sebagai sel pesisir dan
kompartemen. Kompartemen sedimen biasanya dapat didefinisikan sebagai
dua penghalang berbatu yang menandai ujung pantai dan memiliki anggaran
sedimen yang tetap, meskipun biasanya bocor sampai batas tertentu. Sel-sel
litoral dapat bebas atau tetap dan dapat menempati hierarki skala, dari sel rip
individu hingga seluruh pantai. 
Ada berbagai jenis sumber alami dan tenggelam di dalam sistem
pesisir. Sumber sedimen dapat mencakup transportasi sungai, erosi tebing
laut, dan pergeseran pantai ke suatu daerah. Tenggelam sedimen dapat
mencakup pergeseran sedimen sejajar pantai jauh dari suatu daerah dan
pengendapan sedimen ke suatu muara .
Kegiatan antropogenik juga dapat mempengaruhi anggaran
sedimen; khususnya pembendungan sungai dan penambangan kerikil aliran
sungai dapat mengurangi sumber sedimen ke pantai. Sebaliknya makanan
pantai dapat meningkatkan sumber sedimen.
Pada tahun 1966, Bowen dan Inman mendefinisikan sel littoral dan
memisahkan input sedimen, akresi oleh drift dan output longshore. 
Anggaran sedimen digunakan untuk membantu pengelolaan erosi pantai
dengan mencoba menunjukkan pergerakan sedimen saat ini dan
memperkirakan pergerakan sedimen di masa depan. 
Untuk memahami anggaran sedimen dari lingkungan pesisir, penting
untuk mengetahui berbagai jenis umpan balik yang dapat menentukan apakah
ada stabilitas. Ketika lingkungan pantai dipengaruhi oleh angin, gelombang
dan energi pasang surut, ia merespon dengan umpan balik positif atau negatif
yang menentukan apakah sistem tersebut seimbang dan seimbang.
Umpan balik negatif adalah mekanisme stabilisasi yang bertindak untuk
menentang perubahan morfologi pantai dan membangun
keseimbangan. Lingkungan pesisir dalam kesetimbangan mampu membuang
atau memantulkan energi yang masuk tanpa terjadinya input atau output
 sedimen dan berubah menjadi morfologi. Sebagai contoh; ketika sebuah
pantai dalam ekuilibrium terkikis saat badai, ia membentuk bar lepas pantai
yang pada gilirannya memaksa gelombang untuk menerobosnya. Dengan
melakukan ini, gelombang kehilangan banyak energi dan menghilang
sebelum mencapai garis pantai, secara signifikan mengurangi erosi lebih
lanjut. Ketika badai tenang, bar kemudian kembali bekerja ke pantai. 
Sebaliknya, umpan balik positif mendorong sistem pesisir menjauh dari
keseimbangan dengan memodifikasi morfologinya hingga ambang batas
tercapai, di mana jenis respons yang berbeda terjadi. Sebagai contoh; jika
badai terjadi untuk menghancurkan pantai yang tidak seimbang, daerah yang
rentan akan tercipta, yang pada gilirannya akan menjadi rentan terhadap
terbentuknya ledakan karena angin mengeksploitasi ketiadaan vegetasi.

8.4. Soal dan Jawaban

A. Satelit yang dapat dimanfaatkan untuk mengamati dinamika di kawasan
pesisir adalah ?
Jawab : Salah satu satelit yang dapat dimanfaatkan untuk mengamati
dinamika di kawasan pesisir adalah satelit Landsat. Satelit
Landsat merupakan satelit sumberdaya alam milik Amerika
yang telah beroperasi sejak 23 Juli 1973 (Landsat-1 MSS)
hingga generasi terakhir Landsat 7 dengan sensor TM dan
ETM+ sebelum diluncurkan generasi terbaru yaitu Landsat -8
atau LDCM (sensor OLI/TIRS). Satelit ini mampu mengamati
wilayah yang sama dalam 16 hari sekali dengan resolusi spasial
30 meter (multispektral, dan15 m untuk band pankromatik) serta
60 meter untuk band termal. Melalui kemampuan temporal dan
spasial yang dimiliki satelit ini pengamatan perubahan garis
pantai di kawasan pesisir dapat dilakukan dalam rentang waktu
lebih dari 30 tahun.
B. Jelaskan mengapa iklim sangat mempengaruhi faktor erosi !
Jawab : Faktor iklim yang besar pengaruhnya terhadap erosi tanah adalah
hujan, temperatur, dan suhu. Sejauh ini hujan merupakan faktor
yang paling penting. Hujan memainkan peranan penting  dalam
 erosi tanah melalui  tenaga penglepasan dari pukulan butir-butir
hujan pada permukaan tanah dan sebagian melalui
konstribusinya terhadap aliran. Karakteristik hujan yang
mempunyai pengaruhnya terhadap erosi tanah meliputi jumlah
atau kedalaman hujan, intensitas dan lamanya hujan. Jumlah
hujan yang besar tidak selalu menyebabkan erosi berat jika
intensitasnya rendah,  dansebaliknya hujan lebat dalam waktu
singkat mungkin juga hanya menyebabkan sedikit erosi karena
jumlah hujannya hanya sedikit. Jika jumlah dan intensitas hujan
keduanya tinggi, maka erosi tanah yang terjadi cenderung tinggi.
C. Apa yang dimaksud dengan umpan balik positif dan umpan balik negatif
pada anggaran sedimen dari lingkungan pesisir ?
Jawab : Umpan balik positif mendorong sistem pesisir menjauh dari
keseimbangan dengan memodifikasi morfologinya hingga
ambang batas tercapai, di mana jenis respons yang berbeda
terjadi. Sebagai contoh : Jika badai terjadi
untuk menghancurkan pantai yang tidak seimbang, daerah
yang rentan akan tercipta, yang pada gilirannya akan menjadi
rentan terhadap terbentuknya ledakan karena angin
mengeksploitasi ketiadaan vegetasi. Sedangkan umpan balik
negatif adalah mekanisme stabilisasi yang bertindak untuk
menentang perubahan morfologi pantai dan membangun
keseimbangan. Lingkungan pesisir dalam kesetimbangan
mampu membuang atau memantulkan energi yang masuk
tanpa terjadinya input atau output sedimen dan berubah
menjadi morfologi. Sebagai contoh; ketika sebuah pantai
dalam ekuilibrium terkikis saat badai, ia membentuk bar lepas
pantai yang pada gilirannya memaksa gelombang untuk
menerobosnya. Dengan melakukan ini, gelombang kehilangan
banyak energi dan menghilang sebelum mencapai garis pantai,
secara signifikan mengurangi erosi lebih lanjut. Ketika badai
tenang, baru kemudian kembali bekerja ke pantai.
 BAB IX

PENGEMBANGAN WILAYAH PANTAI

9.1.Teori Pengembangan Wilayah

Saat ini dikenal ada 4 kategori teori dalam perkembangan wilayah. Yang
pertama, kelompok yang menitikberatkan pada kemakmuran wilayah. Yang
Kedua, fokus pada sumberdaya alam dan faktor lingkungan yang sangat
mempengaruhi keberlanjutan kegiatan produksi / sustainable development.
Kelompok ketiga menitikberatkan pada kelembagaan dan proses pengambilan
keputusan. Kelompok yang keempat memberikan perhatian pada
kesejahteraan masyarakat didalam daerah tersebut. Dalam 4 golongan
tersebut, muncul beberapa teori yang popular dibicarakan diberbagai diskusi
pembangunan wilayah antara lain :
a. Teori Keynes
b. Teori Neoklasik
c. Teori Inter dan Intra Wilayah
d. Teori Trickle Down Effect
e. Teori Tempat Sentral
f. Teori Von Thunen
g. Teori Biaya Lokasi Minimum
h. Teori Pendekatan Pasar
i. Teori Polarization Effect and Trickle Down Effect
j. Teori Pusat Pertumbuhan
k. Teori Ir. Sutami
l. Teori Kutub Pertumbuhan
Berikut masing-masing penjelasan mengenai kedua-belas teori tersebut :

A. Teori Keynes

Gambar 9.1 Keseimbangan Pasar Barang

Sistem kapitalisme tidak akan secara otomatis menuju
keseimbangan penggunaan tenaga secara penuh (full employment
equilibrium) karena upah bergerak lamban. Akibat yang ditimbulkan
adalah kebalikannya, equilibrium deemployment yang dapat diperbaiki
melalui kebijakan fiskal atau moneter untuk meningkatkan permintaaan
agregat.

B. Teori Neoklasik
Teori ini menegaskan bahwa salah satu pertumbuhan ekonomi
adalah satu proses yang gradual yang mana pada satu saat semua kegiatan
manusia terakumulasi. Dasar teori ini terletak pada kompenen produksi
yang sangat berpengaruh terhadap perkembangan wilayah antara lain:
modal, tenaga kerja dan teknologi.

C. Teori Inter dan Intra Wilayah (Myrdal)

Dalam teori ini menjelaskan adanya istilah "backwash dan spread
effect". Backwash effect menunjukkan kaitan antara pembangunan di
daerah maju akan menciptakan hambatan bagi pembangunan di daerah
belakangnya. Sedangkan spread effect menunjukkan dampak yang
menguntungkan dari daerah-daerah yang makmur terhadap daerah-daerah
yang kurang makmur, hal ini meliputi : meningkatnya permintaan
komoditi primer, investasi dan difusi ide serta teknologi. 
D. Teori Trickle Down Effect
  Trickle Down Effects adalah perkembangan dan perluasan
pembagian pendapatan dengan menunjukkan bahwa pola pembangunan
yang diterapkan di wilayah miskin di negara berkembang dirasa tidak
berhasil memecahkan masalah pengangguran, kemiskinan dan pembagian
pendapatan yang tidak merata, baik di dalam negara berkembang masing
maupun antara negara maju dengan negara berkembang.

E. Teori Lokasi Pusat / Central Place (Walter Christaller)

  Atas dasar lokasi dan pola penyebaran pemukiman dalam ruang
yang diamati oleh Walter Christaller, ia berhasil mengamati penyebaran
pemukiman, desa dan kota-kota yang berbeda-beda ukuran luasnya.
Penyebaran tersebut kadang-kadang bergerombol atau berkelompok dan
kadang-kadang terpisah jauh satu sama lain. Dari hasil pengamatannya
tersebut ia mencetuskan teori tempat sentral.
Bunyi teori Christaller adalah Jika persebaran penduduk dan daya
belinya sama baiknya dengan bentang alam, sumber dayanya, dan fasilitas
tranportasinya, semuanya sama/seragam, lalu pusat-pusat pemukiman
mennyediakan layanan yang sama, menunjukkan fungsi yang serupa, dan
melayani area yang sama besar, maka hal tersebut akan membentuk
kesamaan jarak antara satu pusat pemukiman dengan pusat pemukiman
lainnya.
Teori Christaller mampu menjelaskan bagaimana susunan dari
besaran kota, jumlah kota, dan distribusinya di dalam satu wilayah. Model
Christaller ini merupakan suatu sistem geometri yang menjelaskan model
area perdagangan heksagonal dengan menggunakan jangkauan atau luas
pasar dari setiap komoditi yang dinamakan range dan threshold. Gambaran
dari teori ini menjelaskan area pusat-pusat kegiatan jasa pelayanan
cenderung tersebar di dalam wilayah membentuk pola segi enam dan bisa
memberikan keuntungan optimal pada kegiatan tersebut. Tempat – tempat
pusat tersebut berfungsi sebagai tempat yang menyediakan barang dan
jasa-jasa bagi penduduk daerah belakangnya. 
 Gambar 9.2 Teori Tempat Sentral
  Elemen – elemen tempat pusat yakni range (jangkauan), threshold,
dan fungsi sentral. Ketiga elemen itu yang mempengaruhi terbentuknya
tempat pusat dan luasan pasar baik pelayanan barang maupun jasa pada
suatu wilayah.

F. Teori Biaya Lokasi Minimum

Teori ini menganalisis lokasi kegiatan industri dengan asumsi-
asumsi:
Objek pengamatan adalah suatu wilayah terisolasi, iklim yang homogen,
konsumen terkonsentrasi pada beberapa pusat, dan kondisi pasar adalah
persaingan sempurna. Beberapa sumber daya alam seperti air, pasir dan
batu bara tersedia dimana-mana dalam jumlah yang memadai.
Material lainnya seperti bahan bakar mineral dan tambang tersedia
menyebar dan hanya terjangkau pada beberapa tempat terbatas. Tenaga
kerja tidak tersebar merata tapi berkelompok pada beberapa lokasi dan
dengan mobilitas yang terbatas.

G. Teori Pendekatan Pasar (Losch)

August Losch mengembangkan teori lokasi dengan segi
permintaan sebagai variabel utama. Teori ini bertujuan untuk menemukan
pola lokasi industri sehingga diketemukan keseimbangan spasial antar
 lokasi dengan pemikiran bahwa dalam lokasi industri yang tampak tidak
teratur dapat diketemukan pola keberaturan.
Teori ini melihat persoalan dan sisi permintaan (pasar) yang mana
lokasi penjual sangat berpengaruh terhadap jumlah konsumen. Makin jauh
dari pasar, konsumen enggan karena biaya transportasi tinggi. Oleh karena
itu pasar sebaiknya diletakkan di dekat pusat produksi membentuk
jaringan dan diharapkan pusat mampu melayani seluruh jaringan yang
terbentuk.
Menurut Losch, pusat – pusat wilayah pasar dibagi menjadi sektor
“kota kaya” (city rich) yang memiliki karakteristik jaringan pasar yang
luas dan tingginya aktivitas, serta “kota miskin” (city poor) dengan
jaringan pasar yang kecil dan aktivitas yang rendah.

H. Teori Polarization Effect and Trickle Down Effect

Dalam teori menganggap bahwa perkembangan suatu wilayah
tidak terjadi secara bersamaan, akan tetapi terdapat sistem polarisasi
perkembangan suatu wilayah yang kemudian akan memberikan efek ke
wilayah lainnya, atau dengan kata lain, suatu wilayah yang berkembang
akan membuat wilayah di sekitarnya akan ikut berkembang.

I. Teori Pusat Pertumbuhan (Friedman)

Pemikiran dasar dari titik pertumbuhan adalah bahwa kegiatan
ekonomi di dalam suatu wilayah cenderung beraglomerasi di sekitar
sejumlah titik-titik lokal. Di dalam suatu wilayah, arus polarisasi akan
bergravitasi ke arah titik-titik lokal dengan kepadatan yang semakin
berkurang karena faktor jarak. Hal ini ditandai dengan adanya distribusi
penduduk secara spasial tersusun dalam sistem pusat hierarki dan
hubungan fungsional. Teori ini menjelaskan prinsip-prinsip konsentrasi
dan desentralisasi pembangunan secara bertolak belakang.

J. Teori Ir. Sutami

Teori ini mengungkapkan manfaat pembangunan infrastruktur
yang intensif untuk mendukung pemanfaatan potensi sumber daya alam
akan mampu mempercepat pengembangan wilayah sehingga
 perkembangan wilayah tergantung pada sumber daya alam yang terdapat
di daerah tersebut.

K. Teori Kutub Pertumbuhan

Perroux (1955) telah mengembangkan konsep kutub pertumbuhan
(pole de croissance / pole de development / growth pole). Menurutnya
petumbuhan ataupun pembangunan tidak dilakukan di seluruh ruang,
tetapi terbatas pada beberapa tempat atau lokasi tertentu yang disebut
kutub pertumbuhan. Secara esensial teori kutub pertumbuhan
dikategorisasikan sebagai teori dinamis. Proses pertubuhan digambarkan
sebagai keadaan yang tidak seimbang karena adanya kesuksesan atau
keberhasilan kutub-kutub dinamis.Suatu kutub pertumbuhan dapat
merupakan pula suatu kompleks industri, yang berkelompok di sekitar
industri kunci. Industri kunci adalah industri yang mempunyai dampak
berantai ke depan (forward linkage) yang kuat.

9.2.Pengembangan Wilayah Pantai

Pengembangan wilayah pesisir pantai, Wilayah pesisir pantai memiliki
potensi yang tak ternilai bagi masyarakat. Perairan pantai tidak saja menjadi
sumber pangan yang produktif, tetapi juga sebagai gudang mineral, alur
pelayaran, tempat rekreasi dan juga sebagai tangki pencerna bahan buangan
hasil kegiatan manusia. Besarnya sumber alam yang terkandung di dalamnya,
hayati maupun non hayati serta aneka kegunaan yang bersifat ganda
merupakan bukti yang tidak dapat disangkal, bahkan menjadi tumpuan
harapan manusia dalam usahanya memenuhi kebutuhan pangan yang terus
meningkat di masa mendatang.
Ekosistim mangrove/bakau adalah ekosistim yang khas berada sepanjang
pantai atau muara sungai yang dipengaruhi oleh pasang surut air laut.
Wilayah ekosistim mangrove merupakan tempat yang bergerak, dimana tanah
lumpur dan daratan terus-menerus dibentuk dan terkadang hilang oleh
keberadaan tumbuh-tumbuhan yang kemudian secara perlahan bisa berubah
menjadi wilayah semi daratan, umumnya berupa tambak budidaya perikanan.
Hambatan kedua merupakan hambatan yang tidak dapat dikontrol yang
meliputi adanya perubahan iklim, bencana alam, kondisi politik, situasi
moneter, dan lain-lain Kegiatan-kegiatan :
1. Rehabilitasi Saluran Tambak. Kegiatan rehabilitasi saluran tambak
ini terutama dilakukan pada saluran-saluran yang dimanfaatkan untuk
mengairi tambak. Kegiatan ini dapat dilakukan oleh DPU Pengairan dan
Dinas Perikanan.
2. Penghijauan pesisir / pantai dengan penanaman mangrove.
Kegiatan penanaman mangrove diarahkan pada sempadan pantai,
sempadan sungai, saluran tambak dan dalam petakan tambak dengan
sistem budidaya empang parit (silvofishery). Prioritas penanaman
mangrove diarahkan pada lokasi sempadan sungai dan saluran tambak
yang rusak, disamping di lokasi sempadan pantai dalam upaya
menciptakan sabuk hijau pantai (green belt). Kegiatan ini dapat
dilakukan oleh InstansiKehutanan dan Lingkungan Hidup
3. Pengembangan Budidaya Empang Parit (Silvofishery).
Budidaya tambak sistim empang parit adalah rangkaian kegiatan terpadu
antara pemeliharaan, pengelolaan dan upaya pelestarian mangrove
bersama dengan kegiatan usaha budidaya ikan dan udang pada petakan
yang sama. Pengaturan tata letak lokasi tanaman mangrove dan ruang
(nice) bagi ikan/udang budidaya dilakukan agar terjadi pemanfaatan
secara maksimal
4. Pengembangan Budidaya Tambak Ramah Lingkungan dengan
Sistim Sirkulasi Air Tertutup. Sistem budidaya tambak sistem sirkulasi
air tertutup merupakan sistem tambak yang menggunakan tandon air dan
biofilter. Pada sistem budidaya ini selain petakan budidaya dibutuhkan
beberapa petak untuk treatment/perlakuan air menggunakan saringan
biologis berupa beberapa jenis ikan dan kerang. Jenis ikan yang
digunakan dan fungsi biologisnya adalah sebagai berikut :
 Bandeng, berfungsi mengurangi bahan organik dan pemakan klekap
dasar petakan tandon air maupun yang terlepas melayang di air.
Blanak, berfungsi sebagai pemakan tumbuhan air dan klekap kecil
yang terlepas melayang di air.
Kakap Putih, berfungsi sebagai predator pemakan udang liar
pembawa virus (virion) sehingga petakan tambak bebas udang liar.
Keting dan Kerong-kerong, berfungsi sebagai predator pemakan
udang liar ukuran kecil dan telur udang liar.
Mujahir, berfungsi sebagai pemakan detritus dan menjernihkan air.
5. Pengembangan Ternak. Pemeliharaan ternak merupakan program
terpadu antara kegiatan kehutanan dan peternakan. Kegiatan bidang
peternakan ini diharapkan dapat memberikan tambahan pendapatan bagi
para petani tambak dan peternak khususnya dimana hijauan makanan
ternak (HMT) tersedia cukup banyak berupa rumput dan daun mangrove
yang sangat disukai ternak. Pengembangan ternak ini dipilih jenis ternak
yang cocok berkembang di wilayah pesisir/pantai. Beberapa jenis ternak
yang cocok yaitu kambing, domba, sapi, kerbau dan ayam. Usaha ternak
ini diharapkan mampu meningkatkan pendapatan masyarakat. Kegiatan
ini ditangani oleh dinas peternakan.

9.3. Soal dan Jawaban

A. Apa yang dimaksud Minapolitan menurut Kepmen No. 18 Tahun
2011 ?
Jawab : Menurut Kepmen No. 18 Tahun 2011 Tentang Pedoman
Umum Minapolitan. Minapolitan adalah konsepsi
pembangunan ekonomi kelautan dan perikanan berbasis
kawasan berdasarkan prinsip-prinsip terintegrasi, efisiensi,
berkualitas dan percepatan.
B. Jelaskan apa yang dimaksud konsep agribsinis minapolitan !
Jawab : Konsep Agribisnis Minapolitan merupakan suatu konsep
pengembangan pertanian (dalam hal ini perikanan) yang
menurut John Friedmann (1975) pengembangan pertanian
dalam arti luas dikenalkan dengan konsep “agropolitan”.
 Dalam pengembangannya khusus untuk sektor perikanan
konsep yang ditawarkan dengan menggunakan konsep
agribisnis “minapolitan”.
C. Apa yang dimaksud konsep kawasan minapolitan ?
Jawab : Konsep Kawasan Minapolitan adalah wilayah yang berbasis
pada keanekaragaman fisik dan ekonomi kelautan yang
memiliki hubungan erat dan saling mendukung satu dengan
yang lainnya secara fungsuonal dalam mempercepat
pertumbuhan ekonomi daerah dan meningkatkan kesejahtraan
rakyat.
 BAB X

MANAJEMEN WILAYAH PANTAI

10.1. Konsep CZM (Coastal Zone Management)

10.1.1 Definisi Kawasan Pesisir Dan Laut
Menetapkan definisi dan batasan dari kawasan pesisir dan
laut adalah sesuatu yang sangat penting sebelum pembahasan
rinci arti dan tujuan dari konsep ICZM dilaksanakan. Eratnya
hubungan antar ekosistem-ekosistem pesisir, menyebabkan sulit
untuk menetapkan definisi dan batasan area dari kawasan pesisir
secara pasti. Banyak definisi tentang arti dan batas wilayah pesisir
telah dibuat oleh pakarpakar ilmu kelautan dan pesisir didunia.
Diantaranya yang terkenal yaitu SORENSEN and MC CREARY.
Dalamnya yang berjudul “Institutional Arrangement for
Managing Coastal Resources and Environments”, SORENSEN &
MC CREARY (1990) mendefinisikan kawasan pesisir adalah:
“perbatasan atau ruang tempat berubahnya dua lingkungan utama,
yaitu laut dan daratan.” Lebih lanjut dalam kenyataannya, juga
terdapat beberapa definisi kawasan pesisir yang dipergunakan
oleh beberapa negara kelautan yang ada di dunia.
KAY & ALDER (1999) menyatakan bahwa terdapat 4 cara
untuk menetapkan kawasan pesisir. Yaitu:
1. Fixed Distance Definitions
Penentuan kawasan pesisir dihitung dari batas antara
daratan dan air laut, biasanya penghitungan dilakukan dari
batas teritorial pemerintahan, contoh dihitung dari batas
territorial laut.
2. Variable Distance Definitions
Penentuan batas kawasan pesisir ditetapkan berdasarkan
beberapa perhitungan/ ukuran yang ada di kawasan pesisir,
 seperti diukur dari batas air tertinggi. Namun batas kawasan
tidak ditetapkan secara pasti, tetapi juga tergantung kepada
variabel-variabel tertentu yang ada di kawasan tersebut,
antara lain: konstruksi tapal batas, tanda-tanda alam baik
berupa fisik maupun biologi, dan batas administratif.
3. Definition According To Use
Penetapan kawasan pesisir ditetapkan berdasarkan definisi
apa yang akan dipakai. Kadang-kadang suatu kawasan
ditetapkan sebagai kawasan pesisir berdasarkan masalah/
issue apa yang akan dipecahkan. Cara ini biasanya
dipergunakan oleh negara besar atau lembaga internasional
tertentu.
4. Hybrid Definition
Tehnik ini mengadopsi lebih dari satu definisi atau
mencampurkan lebih dari dua tipe definisi dari kawasan
pesisir. Konsep ini umum dipergunakan oleh pemerintahan,
contoh, Pemerintah Amerika Serikat dan Australia
mengadopsi cara ini. Beberapa Negara Bagian di Australia
mengukur kawasan pesisirnya 3 mil dari garis pantai,
sedangkan beberapa negara bagian lainnya menetapkan
kawasan pesisirnya termasuk kawasan yang berada di darat.

10.1.2 Konsep ICZM

Pengelolaan Kawasan Pesisir secara terintegrasi (Integrated
Coastal Zone Management/ICZM), adalah suatu pendekatan yang
menyeluruh yang dikenal dalam pengelolaan kawasan pesisir.
Metodologi dari ICZM ini telah dikembangkan secara hati-hati
sejak beberapa dekade yang lalu.
Beberapa definisi dari ICZM ini telah diperkenalkan oleh
beberapa pakar kelautan dan pesisir yang ada didunia. Satu
diantara definisi yang cocok diberikan oleh Organisasi Kerjasama
Ekonomi dan Pembangunan (Organization for Economic
 Cooperation Development / OECD): “ICZM adalah suatu
kesatuan sistem yang terintegrasi yang memiliki hubungan
terhadap tujuan lokal, regional, nasional dan internasional. ICZM
ini memfokuskan diri kepada interaksi antar berbagai kegiatan
dan pengelolaan sumberdaya yang ada didalam kawasan pesisir
dan antar kegiatan-kegiatan yang berada di suatu kawasan pesisir
dengan kegiatankegiatan lainnya yang berada di daerah lain”
(OECD, 1993).
Konsep ini membutuhkan kemampuan kelembagaan untuk
menangani masalahmasalah inter sektoral seperti, lintas disiplin
ilmu, kewenangan-kewenangan dari lembaga pemerintah dan
batas-batas kelembagaan (HINRICHSEN, 1998).

10.2. Water Front City

10.2.1 Definisi Waterfront City atau Kawasan Tepi Laut
Kawasan tepi air adalah area yang di batasi oleh air dari
komunitasnya yang dalam pengembangannya mampu
memasukkan nilai manusia, yaitu kebutuhan akan ruang publik
dan nilai alami (Carr, 1992). Disamping itu secara lebih luas
kawasan tepi air dapat dimaknai dengan beberapa hal seperti
berikut :
1. Kawasan yang dinamis dan unik dari suatu kota (dengan
segala ukuran) di mana daratan dan air (sungai, danau, laut,
teluk) bertemu (kawasan tepian air) dan harus
dipertahankan keunikannya.
2. Kawasan yang dapat meliputi bangunan atau aktivitas yang
tidak harus secara langsung berada di atas air, akan tetapi
terikat secara visual atau historis atau fisik atau terkait
dengan air sebagai bagian dari "scheme" yang lebih luas.

10.2.2 Fenomena Waterfront City

Waterfront merupakan sebuah asset yang di miliki oleh
suatu kota yang dapat dimanfaatkan untuk kepentingan publik
dengan berbagai tujuan seperti diungkapkan dalam jurnal “prinsip
perancangan kawasan tepi air” (sastrawati, isfa, vol 14, no.3,
ITB, 2003).
Pada proses pengembangan kawasan tepi air pada dasarnya
merupakan permasalahan yang sangat kompleks di suatu kawasan
perkotaan yaitu adanya perbedaan pengembangan antara
kepentingan publik dan kepentingan swasta dari orientasi
pengembangan fungsi ruang publik menjadi fungsi properti.
Pengembangan ruang publik merupakan pengembangan yang di
orientasikan kepada kesejahteraan masyarakat luas sedangkan
pengembangan fungsi properti berorientasi kepada keuntungan
sebahagian pihak. Oleh sebab itu usaha untuk melindungi
kawasan tepi air sebagai ruang publik yang terbebas dalam proses
konstruksi diperlukan adanya kerjasama dan kesatuan visi dari
berbagai pihak yaitu masyarakat, pemerintah dan swasta untuk
mewujudkan karakter kawasan tepi air sehingga dapat
dimanfaatkan secara maksimal oleh beberapa stakeholder yang
ada. Dalam proses pengembangan suatu kawasan waterfront pada
dasarnya dapat di bagi atas tiga jenis pengelompokan yaitu :
1. Konservasi
Merupakan pengembangan yang bertujuan untuk
memanfaatkan kawasan tua yang berada di tepi air dimana
pada kondisi sekarang masih terdapat potensi yang dapat di
kembangkan secara maksimal.
2. Redevelopment
Pengembangan jenis ini merupakan suatu usaha
untuk menghidupkan atau membangkitkan kembali
kawasan pelabuhan dengan tujuan yang berbeda sebagai
suatu kawasan penting bagi kehidupan masyarakat kota
dengan mengubah fasilitas yang ada pada kawasan yang di
gunakan oleh kapasitas yang berbeda pula. Penambahan
fungsi taman di manfaatkan untuk dapat menampung
 kegiatan dengan skala yang lebih besar. Proses
redevelopment ini terhubung antara pusat kota dan taman
3. Development
Pengembangan jenis ini merupakan contoh
perencanaan yang sengaja dibentuk dengan menciptakan
sebuah kawasan tepi air dengan melihat kebutuhan
masyarakat terhadap ruang di kota dengan cara penataan
kawasan tepi air.

10.2.3 Prinsip Pengembangan Waterfront City

Pengembangan kawasan tepi air merupakan suatu potensi
yang sangat tinggi bagi suatu kawasan untuk mengembangkan
fungsit komersial seperti restoran dan kawasan perbelanjaan.
Adapun prinsip yang di kembangkan dalam pengembangan
kawasan tepi air yang diungkapkan oleh L. Azeo Torre dalam
bukunya Waterfront Development pada dasarnya terdiri atas
empat hal pokok yaitu konsep, aktivitas, tema dan fungsi yang di
kembangkan. Berikut gambaran prinsip yang digunakan dalam
pengembangan kawasan kawasan tepi air adalah :
1. Adanya kerjasama berbagai pihak dalam pengembangan
kawasan tepi air sebagai suatu daya tarik bagi pengunjung.
2. Pengembangan konsep tepi air melalui potensi yang ada
pada kawasan sebagai suatu daya tarik bagi pengunjung
untuk datang ke kawasan tersebut.
3. Pengembangan aktivitas di kawasan tepi air dan menikmati
aktivitas di sekitar pelabuhan sebagai sebuah potensi untuk
memberikan pengalaman yang berharga bagi pengunjung
seperti makan malam, berbelanja dll.
4. Pengembangan tema pada pintu masuk dari sungai, danau
menjadi pengembangan aktivitas utama di kawasan tepi air.
Pengembangan kawasan tepi air sebagai orientasi rekreasi
dapat berupa aktivitas berenang, olah raga dayung, ski air dan
 fasilitas pendukung lainnya seperti tempat beristirahat, taman,
hunian dan perdagangan.

10.3. Reklamasi
10.3.1 Pengertian Reklamasi
Reklamasi berasal dari kosa kata dalam Bahasa Inggris, to
reclaim yang artinya memperbaiki sesuatu yang rusak. Secara
spesifik dalam Kamus Bahasa Inggris-Indonesia Departemen
Pendidikan Nasional, disebutkan arti reclaim sebagai menjadikan
tanah (from the sea). Masih dalam kamus yang sama, arti kata
reclamation diterjemahkan sebagai pekerjaan memperoleh tanah.
Ada beberapa sumber yang mendefinisikan arti dari reklamasi
yaitu sebagai berikut :
1. Menurut Pedoman Reklamasi di Wilayah Pesisir (2005),
reklamasi adalah kegiatan yang dilakukan oleh orang dalam
rangka meningkatkan manfaat sumber daya lahan ditinjau
dari sudut lingkungan dan sosial ekonomi dengan cara
pengurugan, pengeringan lahan atau drainase.
2. Peraturan Menteri Perhubungan No PM 52 Tahun 2011
menyebutkan bahwa, reklamasi adalah pekerjaan timbunan di
perairan atau pesisir yang mengubah garis pantai dan atau
kontur kedalaman perairan.
3. Berdasarkan Pedoman Pengembangan Reklamasi Pantai dan
Perencanaan Bangunan Pengamanannya (2004), reklamasi
pantai adalah meningkatkan sumberdaya lahan dari yang
kurang bermanfaat menjadi lebih bermanfaat ditinjau dari
sudut lingkungan, kebutuhan masyarakat dan nilai ekonomis.
4. Menurut Perencanaan Kota (2013), reklamasi sendiri
mempunyai pengertian yaitu usaha pengembangan daerah
yang tidak atau kurang produktif (seperti rawa, baik rawa
pasang surut maupun rawa pasang surut gambut maupun
pantai) menjadi daerah produktif (perkebunan, pertanian,
 permukiman, perluasan pelabuhan) dengan jalan menurunkan
muka air genangan dengan membuat kanal – kanal, membuat
tanggul/ polder dan memompa air keluar maupun dengan
pengurugan.
5. Berdasarkan Modul Pedoman Perencanaan Tata Ruang
Kawasan Reklamasi (2007) adalah suatu pekerjaan/usaha
memanfaatkan kawasan atau lahan yang relatif tidak berguna
atau masih kosong dan berair menjadi lahan berguna dengan
cara dikeringkan. Misalnya di kawasan pantai, daerah rawa-
rawa, di lepas pantai/di laut, di tengah sungai yang lebar,
ataupun di danau.

10.3.2 Tipologi Kawasan Reklamasi

Menurut Modul Terapan Pedoman Perencanaan Tata Ruang
Kawasan Reklamasi Pantai (2007), kawasan reklamasi dibedakan
menjadi beberapa tipologi berdasarkan fungsinya yakni :
1. Kawasan Perumahan dan Permukiman.
2. Kawasan Perdagangan dan Jasa.
3. Kawasan Industri.
4. Kawasan Pariwisata.
5. Kawasan Ruang Terbuka (Publik, RTH Lindung, RTH
Binaan, Ruang Terbuka Tata Air).
6. Kawasan Pelabuhan Laut / Penyeberangan.
7. Kawasan Pelabuhan Udara.
8. Kawasan Mixed-Use
9. Kawasan Pendidikan.
Selain berdasarkan fungsinya, kawasan reklamasi juga
dibagi menjadi beberapa tipologi berdasarkan luasan dan
lingkupnya sebagai berikut :
1. Reklamasi Besar yaitu kawasan reklamasi dengan luasan
> 500 Ha dan mempunyai lingkup pemanfaatan ruang
yang sangat banyak dan bervariasi.
 2. Reklamasi Sedang merupakan kawasan reklamasi dengan
luasan 100 sampai dengan 500 Ha dan lingkup
pemanfaatan ruang yang tidak terlalu banyak ( ± 3 – 6
jenis )
3. Reklamasi Kecil merupakan kawasan reklamasi dengan
luasan kecil (dibawah 100 Ha) dan hanya memiliki
beberapa variasi pemanfaatan ruang ( hanya 1-3 jenis
ruang saja ).
10.3.3 Tujuan dan Manfaat Reklamasi
Tujuan dari adanya reklamasi menurut Modul Terapan
Pedoman Perencanaan Tata Ruang Kawasan Reklamasi Pantai
(2007) yaitu untuk menjadikan kawasan berair yang rusak atau
belum termanfaatkan menjadi suatu kawasan baru yang lebih
baik dan bermanfaat. Kawasan daratan baru tersebut dapat
dimanfaatkan untuk kawasan permukiman, perindustrian, bisnis
dan pertokoan, pelabuhan udara, perkotaan, pertanian, jalur
transportasi alternatif, reservoir air tawar di pinggir pantai,
kawasan pengelolaan limbah dan lingkungan terpadu, dan sebagai
tanggul perlindungan daratan lama dari ancaman abrasi serta
untuk menjadi suatu kawasan wisata terpadu.
Namun menurut Perencanaan Kota (2013), tujuan dari
reklamasi pantai merupakan salah satu langkah pengembangan
kota. Reklamasi diamalkan oleh negara atau kota-kota besar yang
laju pertumbuhan dan kebutuhan lahannya meningkat demikian
pesat tetapi mengalami kendala dengan semakin menyempitnya
lahan daratan (keterbatasan lahan). Dengan kondisi tersebut,
pemekaran kota ke arah daratan sudah tidak memungkinkan lagi,
sehingga diperlukan daratan baru.
Menurut Max Wagiu (2011), tujuan dari program reklamasi
ditinjau dari aspek fisik dan lingkungan yaitu:
1. Untuk mendapatkan kembali tanah yang hilang akibat
gelombang laut.
 2. Untuk memperoleh tanah baru di kawasan depan garis
pantai untuk mendirikan bangunan yang akan difungsikan
sebagai benteng perlindungan garis pantai.
Adapun kebutuhan dan manfaat reklamasi dapat dilihat dari
aspek tata guna lahan, ekonomi, sosial dan lingkungan. Dari
aspek tata ruang, suatu wilayah tertentu perlu direklamasi agar
dapat berdaya dan memiliki hasil guna. Untuk pantai yang
diorientasikan bagi pelabuhan, industri, wisata atau pemukiman
yang perairan pantainya dangkal wajib untuk direklamasi agar
bisa dimanfaatkan. Terlebih kalau di area pelabuhan, reklamasi
menjadi kebutuhan mutlak untuk pengembangan fasilitas
pelabuhan, tempat bersandar kapal, pelabuhan peti-peti kontainer,
pergudangan dan sebagainya. Dalam perkembangannya
pelabuhan ekspor – impor saat ini menjadi area yang sangat luas
dan berkembangnya industri karena pabrik, moda angkutan,
pergudangan yang memiliki pangsa ekspor–impor lebih memilih
tempat yang berada di lokasi pelabuhan karena sangat ekonomis
dan mampu memotong biaya transportasi. Aspek perekonomian
adalah kebutuhan lahan akan pemukiman, semakin mahalnya
daratan dan menipisnya daya dukung lingkungan di darat
menjadikan reklamasi sebagai pilihan bagi negara maju atau kota
metropolitan dalam memperluas lahannya guna memenuhi
kebutuhan akan pemukiman. Dari aspek sosial, reklamasi
bertujuan mengurangi kepadatan yang menumpuk dikota dan
meciptakan wilayah yang bebas dari penggusuran karena berada
di wilayah yang sudah disediakan oleh pemerintah dan
pengembang, tidak berada di bantaran sungai maupun sempadan
pantai. Aspek lingkungan berupa konservasi wilayah pantai, pada
kasus tertentu di kawasan pantai karena perubahan pola arus air
laut mengalami abrasi, akresi ataupun erosi. Reklamasi dilakukan
diwilayah pantai ini guna untuk mengembalikan konfigurasi
 pantai yang terkena ketiga permasalahan tersebut ke bentuk
semula

10.4. Soal dan Jawaban

A. Apa definisi kawasan tepi air menurut Carr (1992)?
Penyelesaian:
Kawasan tepi air adalah area yang di batasi oleh air dari
komunitasnya yang dalam pengembangannya mampu memasukkan
nilai manusia, yaitu kebutuhan akan ruang publik dan nilai alami
(Carr, 1992)
B. Apa definisi reklamasi menurut Peraturan Menteri Perhubungan
No PM 52 Tahun 2011?
Penyelesaian:
Peraturan Menteri Perhubungan No PM 52 Tahun 2011
menyebutkan bahwa, reklamasi adalah pekerjaan timbunan di
perairan atau pesisir yang mengubah garis pantai dan atau kontur
kedalaman perairan.
C. Apa tujuan dari program reklamasi ditinjau dari aspek fisik dan
lingkungan menurut Max Wagiu (2011)?
Penyelesaian:
Menurut Max Wagiu (2011), tujuan dari program reklamasi
ditinjau dari aspek fisik dan lingkungan yaitu:
Untuk mendapatkan kembali tanah yang hilang akibat
gelombang laut.
Untuk memperoleh tanah baru di kawasan depan garis pantai
untuk mendirikan bangunan yang akan difungsikan sebagai
benteng perlindungan garis pantai.
.
 BAB XI

BANGUNAN PERLINDUNGAN PANTAI

11.1.Dinding Pantai
Dinding pantai yang berada di pantai Lemah Abang Kecamatan
Kembang Kabupaten Jepara yaitu dengan tebing tebing yang tinggi. Di
daerah tersebut sebagian di batasi dengan dinding yang terbuat dari beton,
tetapi di bagian yang lain dibiarkan langsung tanda adanya pelindung dari
dinding beton. Di pantai tersebut hanya terdapat sedikit bangunan di sekitar
yaitu hanya terdapat sebuah rumah kecil yang di percaya warga sekitar
sebagai Petilasan Syech Siti Jenar, yang sering dikunjungi oleh masyarakat
sekitar maupun masyarakat dari luar.

Gambar 11.1. Dinding Pantai

11.2. Revetment
Revetment yaitu pemecah gelombang lepas pantai dan pemecah
gelombang sambung pantai. Revetment atau perkuatan lereng merupakan
bangunan yang ditempatkan pada suatu lereng yang berfungsi melindungi
suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng dan secara kesuluruhan
berperan meningkatkan stabilitas alur pantai atau tubuh tanggul yang
dilindungi. Secara khusus, dinding pantai atau revetment juga dapat
didefinisikan sebagai bangunan yang memisahkan daratan dan perairan
pantai, yang terutama berfungsi sebagai dinding pelindung pantai terhadap
erosi dan limpasan gelombang (overtopping) ke darat. Daerah yang
dilindungi adalah daratan tepat di belakang bangunan. Permukaan bangunan
yang menghadap arah datangnya gelombang dapat berupa sisi vertikal atau
miring. Dinding pantai biasanya berbentuk dinding vertikal
sedangkan revetment mempunyai sisi miring.
Revetment ditempatkan di tebing pantai untuk menyerap energi air
yang masuk guna melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan
lereng tanggul terhadap erosi dan limpasan gelombang (overtopping) ke
darat.

11.2.1. Klasifikasi Revetment

1. Klasifikasi berdasarkan lokasi

 Perkuatan lereng tanggul (levee revetment)

Dibangun untuk melindungi tanggul terhadap gerusan
gelombang pantai.
 Perkuatan tebing sungai (low water revetment)
Berfungsi untuk melindungi tebing dari gerusan gelombang
dan   mencegah proses meander pada tebing pantai. Dan
bangunan ini akan terendam air seluruhnya pada saat banjir.
 Perkuatan lereng menerus (high water revetment)
Dibangun pada lereng tanggul dan tebing secara menerus atau
pada bagian pantai yang tidak ada bantarannya.

2. Berdasarkan perlindungan alur arah horizontal

 Perkuatan tebing secara langsung dan tidak langsung

 Perkuatan tebing secara langsung
 Perkuatan tebing secara tidak langsung
11.2.2. Bahan Revetment
Bangunan revetment ditempatkan sejajar atau hampir  sejajar
dengan garis pantai dan bisa terbuat dari pasangan batu, beton,
tumpukan pipa (buis) beton, turap, kayu atau tumpukan batu. Dalam
perencanaan dinding pantai atau revetment perlu ditinjau fungsi dan
bentuk bangunan, lokasi, panjang, tinggi, stabilitas bangunan dan tanah
pondasi, elevasi muka air baik di depan maupun di belakang bangunan,
ketersediaan bahan bangunan dan sebagainya.
Ada dua kelompok revetment, yaitu permeable dan impermeable,
berikut adalah penjelasannya:
1. Permeable Revetment
 Open filter material (rip rap)
Yaitu revetment yang terbuat dari batu alam atau batu buatan
yang dilapisi filter pada bagian dasar bangunan.
 Stone pitching
Yaitu revetment yang terbuat dari batu alam saja dengan lapisan
filter pada bagian dasar bangunan.
 Concrete block revetment
Yaitu revetment yang terbuat dari blok beton dengan ukuran
tertentu dan lapisan filter pada bagian dasar bangunan.
2. Impermeable Revetment
 Aspalt revetment
Yaitu revetment yang bahannya dari aspal pada tebing yang
dilindungi.
 Bitumen grouted stone
Yaitu revetment yang terbuat dari blok beton yang diisi oleh
aspal (spaesi aspal).
Beberapa contoh bahan penyusun revetment secara umum antara
lain adalah berikut ini:
1. Revetment dari susunan blok beton
Bangunan masif ini digunakan untuk menahan gelombang besar dan
tanah dasar relatif kuat (misalnya terdapat batu karang). Selain itu
 bangunan ini juga digunakan untuk melindungi bangunan (jalan
raya) yang berada sangat dekat  dengan garis pantai.
2. Revetment dengan turap baja
Bangunan ini didukung oleh fondasi tiang dan dilengkapi dengan
turap baja yang berfungsi untuk mencegah erosi tanah fondasi oleh
serangan gelombang dan piping oleh aliran air tanah. Selain itu kaki
bangunan juga dilindungi dengan batu pelindung. Fondasi bangunan
harus direncanakan dengan baik untuk menghindari terjadinya
penurunan tidak merata yang dapat menyebabkan pecahnya
konstruksi.
3. Revetment dengan sisi tegak
Bangunan ini dapat juga dimanfaatkan sebagai dermaga untuk
merapat/bertambatnya perahu-perahu/kapal kecil pada saat laut
tenang. Untuk menahan tekanan tanah dibelakangnya, turap tersebut
diperkuat dengan angker. Kaki bangunan harus dilindungi dengan
batu pelindung.

11.3. Groin
Groin merupakan struktur pelindung pantai berfungsi untuk menahan
transpor sedimen sepanjang pantai. Salah satu fungsi yang sangat penting
dibangun groin yaitu untuk mengurangi atau menghentikan erosi yang
terjadi.
Bangunan pelindung pantai groin biasanya dibuat tegak lurus terhadap
garis pantai. Bahan dasar dari konstruksi groin umumnya adalah Kayu,
Baja, Beton dan Batu.
Untuk pengunaan groin yang efektif, harusnya dibuat dengan seri
bangunan yang terdiri dari beberapa groin dengan jarak yang sudah
ditentukan agar garis pantai terlihat bentuk yang signifikan. Karena apabila
penggunaan groin cuma ada satu maka groin tersebut tidak efektif.
A. Tipe-Tipe Groin 
Ada 3 Tipe groin pada umumnya, diantaranya:
1. Tipe groin berbentuk huruf L
 2. Tipe groin berbentuk huruf I
3. Tipe groin berbentuk huruf T
Tipe groin ini dibangun sesuai dengan kebutuhan pada pantai yang akan
dipasangkan groin.
B. Fungsi Groin Untuk Pantai
 Menahan trasnpor sedimen sepanjang pantai
 Memperbaiki garis pantai yang sudah tererosi
 Mengurangi erosi yang terjadi pantai pantai

Gambar 11.2. Struktur Groin

11.4. Jetty
Jetty adalah sebuah bangunan tegak lurus pantai yang diletakkan pada
kedua sisi muara sungai yang berfungsi untuk mengurangi pendangkalan
alur oleh sedimen pantai. Pada penggunaan muara sungai sebagai alur
pelayaran, pengendapan di muara dapat mengganggu lalu lintas kapal.
Untuk keperluan tersebut jetty harus panjang sampai ujungnya berada di
luar gelombang pecah. Dengan jetty panjang pengiriman sedimen.
Jetty juga dapat digunakan untuk mencegah pendangkalan di muara,
dalam kaitannya dengan pengendalian banjir. Sungai-sungai yang bermuara
pada pantai berpasir dengan gelombang cukup besar sering mengalami
penyumbatan muara oleh endapan pasir. Karena pengaruh gelombang dan
angin, endapan pasir terbentuk di muara.
Pengiriman sedimen sepanjang pantai juga sangat berpengaruh
terhadap pembentukkan endapan tersebut. Pasir yang melintas di depan
muara akan terdorong oleh gelombang masuk ke muara dan kemudian
 diendapkan. Endapan yang sangat besar dapat menyebabkan tersumbatnya
muara sungai. Penutupan tersebut terjadi pada musim kemarau dimana debit
sungai kecil sehingga tidak mampu mengerosi endapan. Penutupan muara
tersebut dapat menyebabkan terjadinya banjir di daerah sebelah hulu muara.
Pada musim penghujan air banjir dapat mengerosi endapan sehingga sedikit
demi sedikit muara sungai terbuka kembali. Selama proses penutupan dan
pembukaan kembali tersebut biasanya disertai dengan membeloknya muara
sungai dalam arah yang sama dengan arah pengiriman sedimen sepanjang
pantai. Jetty dapat digunakan untuk menanggulangi masalah tersebut.
Mengingat fungsinya hanya untuk penanggulangan banjir, maka dapat
digunakan salah satu dari bangunan berikut, yaitu jetty panjang, jetty sedang
atau jetty pendek. Jetty panjang apabila ujungnya berada di luar gelombang
pecah. Tipe ini efektif untuk menghalangi masuknya sedimen ke muara,
tetapi biaya kontruksi sangat mahal, sehingga kalau fungsinya hanya untuk
penanggulangan banjir pemakaian jetty tersebut tidak ekonomis. Kecuali
apabila daerah yang harus dilindungi terhadap banjir sangat penting. Jetty
sedang, dimana ujungnya berada antara muka air surut dan lokasi
gelombang pecah, dapat menahan sebagian pengiriman sedimen sepanjang
pantai. Alur diujung jetty masih memungkinkan terjadinya endapan pasir.
Pada jetty pendek, kaki ujung bangunan berada pada muka air surut. Fungsi
utama bangunan ini adalah menahan berbeloknya muara sungai dan
mengkonsentrasikan aliran ada alur yang telah ditetapkan untuk bisa
mengerosi endapan, sehingga pada awal musim psnghujan dimana debit
besar (banjir) belum terjadi.

11.5. Pemecah Gelombang

Pemecah gelombang adalah struktur marine yang mengurangi
kekuatan air lepas pantai sebelum mencapai daratan sehingga mencegah
erosi.  Pemecah gelombang mengurangi energi gelombang secara refleksi
parsial maupun memecahkan struktur.  Pemecah gelombang pada dipasang
menempel, ataupun secara terpisah dari garis pantai.  Pemecah gelombang
yang dipasang terpisah terkadang dirancang agar terendam secara permanen
 dan juga dapat dirancang untuk mempertahankan pantai atau membuat
pantai buatan.
Dalam meredakan energi gelombang turbulensi yang cukup besar bisa
terjadi pada pinggir dan di dasar pemecah gelombang.  Jika pemecah
gelombang didirikan pada pasir, hal ini dapat menyebabkan erosi pasir
parah dan mengakibatkan ketidakstabilan pemecah gelombang.  Untuk
mencegah hal tersebut, geotekstil woven Mirafi FM dapat dipasang
disepanjang bagian atas permukaan pondasi pasir sebelum konstruksi
pemecah gelombang berfungsi sebagai filter dalam mencegah erosi pondasi
pasir melalui pemecah gelombang.  Untuk memberikan kemudahan dalam
pemasangan filter ini, Mirafi FM dibuat menjadi matras fascine yang dapat
mengapung dilautan dan ditenggelamkan.  Matras fascine ini kemudian
dapat diimbangi pada posisi di dasar laut dengan menjatuhkan bebatuan
kedalam matras fascine yang mengapung saat tenggelam.
Suatu alternative pemakaian batu adalah sistem Geotube dan
Geocontainer yang adalah metode efektif untuk menggantikan pemecah
gelombang berisi batuan.  Hal ini menjadi sarana yang menarik ketika harga
batu lebih mahal dan sulit untuk ditemukan dan ketika kekuatan air tidak
terlalu ekstrim.

11.6. Soal dan Jawaban

A. Apa yang dimaksud Jetty?
Penyelesaian: Jetty adalah sebuah bangunan tegak lurus pantai yang
diletakkan pada kedua sisi muara sungai yang
berfungsi untuk mengurangi pendangkalan alur oleh
sedimen pantai.
B. Apa yang dimaksud pemecah gelombang?
Penyelesaian: Pemecah gelombang adalah struktur marine yang
mengurangi kekuatan air lepas pantai sebelum
mencapai daratan sehingga mencegah erosi.  Pemecah
gelombang mengurangi energi gelombang secara
refleksi parsial maupun memecahkan struktur.
C. Apa definisi dari Groin?
Penyelesaian: Groin merupakan struktur pelindung pantai berfungsi
untuk menahan transpor sedimen sepanjang pantai.
 BAB XII

PERENCANAAN BANGUNAN PERLINDUNGAN PANTAI

12.1. Kriteria Perencanaan

Kriteria perencanaan bangunan pantai adalah:
a. kondisi hidro-oseanorafi: batimetri, gelombang, pasut dan arus.
b. kondisi geoteknik tapak struktur.
c. sumber material (borrow area) yang tersedia: jumlah, kualitas dan
jarak sumber material ke lokasi proyek.
d. kemudahan pelaksanaan kontruksi: jalan masuk ke proyek (access
road) dan setting peralatan konstruksi di lapangan.
e. alokasi dana yang tersedia.

12.2. Gaya-gaya yang Berpengaruh

Gaya – gaya yang berpengaruh pada perencanaan banunan
perlindungan pantai adalah:
A. Gaya Sandar
Pada waktu merapat ke dermaga kapal masih mempunyai
kecepatan sehingga akan terjadi benturan antara kapal dan dermaga.
Gaya yang ditimbulkan oleh benturan tersebut disebut gaya sandar
(berthing forces). Dalam perencanaan dianggap bahwa benturan
makimum terjadi apabila kapal bermuatan penuh menghantam dermaga
pada sudut 10o terhadap sisi depan dermaga.
B. Gaya Tambat
Kapal yang merapat di dermaga akan ditambatkan dengan
menggunakan tali ke alat penambat yang disebut bollard. Pengikatan
ini dimaksudkan untuk menahan gerakan kapal yang disebabkan oleh
angin dan arus. Gaya arikan kapal pada alat penambat yang disebabkan
 oleh tiupan angin dan arus pada badan kapal disebut dengan gaya
tambat (mooring forces).

12.3. Perhitungan Desain

Perhitungan Struktur Revetment dengan Tumpukan Batu Perhitungan
tinggi dan periode gelombang signifikan telah dihitung pada Penentuan
Elevasi Revetment Dari perhitungan pasang surut yang telah dihitung pada
diperoleh data sebagai berikut:

Gambar 12.1 Data Pasang Surut

Ada perubahan jelas dalam permukaan laut di seluruh dunia, yang

tampaknya memiliki dampak pada laju erosi pantai. Selain itu, peristiwa
bencana baru-baru ini (Badai, tsunami dan topan) telah menyebabkan
kerusakan besar dan gangguan terhadap fungsi society. Jelas, perencanaan
dan pelaksanaan pekerjaan perlindungan pantai yang tepat menjadi sangat
penting bagi masyarakat, kota dan infrastruktur di pantai kita.
Berbagai solusi perlindungan pantai termasuk rekonstruksi dune, krib,
pemecah gelombang, seawalls dan sistem perlindungan garis pantai. Solusi
yang tepat diseleksi dengan mempertimbangkan karakteristik pantai,
penggunaan atau kebutuhan manusia dan ketersediaan bahan. Hal ini penting
untuk juga meminimalkan efek samping yang disebabkan oleh pelaksanaan
pekerjaan pesisir; tanpa ini konsekuensi yang lebih luas dari intervensi bisa
lebih besar daripada manfaat lokal. Dengan menggabungkan 30 tahun
keahlian kami dengan berbagai produk dan solusi, kami menawarkan klien
berbagai intervensi yang mengoptimalkan penggunaan bahan dan waktu
konstruksi. Pemilihan produk adalah tahap akhir dalam solusi teknis yang
dimulai dengan keterlibatan kami dengan klien untuk memahami masalah
yang sedang dihadapi.
1) Stabilitas struktur bangunan pantai ( Revetment )
Dengan data sebagai berikut:
− Tinggi revetment = 4,10 m ; hb = 1,014 m.
− Lebar revetment = 13,87 m ; d5 = 1,3 m.
− Tinggi toe protection = 0,75 m ; Quit = 13,25 t/m².
− Lebar toe protection = 2,03 m ; 1,50 m ; 1,50 m.
− Timbunan tanah ɸ = 3,375⁰; ɣtanah = 1,65 ton/m³.
− ɣ air = 1,03 t/m³, ɣ batu = 2,65 t/m³.
a. Perhitungan gaya gelombang dinamis
hb = 1,014 m ; ds = 1,3 m
Rm = ½ x 1,03 x ds x hb
= 0,679 ton.
hb
Mm = Rm x ( ds + ¿
2
1,014
= 0,678 x ( 1,3 + ¿
2
= 1,23 tm
b. Perhitungan momen gaya hidrostatis
Rs = ½ x ɣ air x ( ds x hb )² = 0,5 x 1,03 x ( 1,3 + 1,014 )²
= 2,76 ton
Momen gaya hidrostatis
Ms = 1/6 x ɣ air x ( ds + hb )³ = ( 1/6 x 1,03 ) x ( 1,3 + 1,014 )³
= 2,13 tm
c. Perhitungan gaya dan momen dengan sketsa gambar sketsa gaya
revetment
 Gambar 12.4. Sket gaya yang bekerja pada revetment (dalam cm)

Luas V H Lengan MV MH
Gaya
(m²) (ton) (ton) (m) (ton m) (ton m)
1 12,607 33,42   14,54 485,93 
2 3,075 8,22   11,74 96,5
 
3 3,075 8,22   11,74 96,5
 
4 16,85 44,65   8,26 368,81 
5 0,5625 1,48   4,03 5,96
 
6 1,5225 4,03   2,52 10,16
 
7 0,5625 1,48   1 1,48
 
8 16,234 -16,721   5,28 -88,39
 
Rs     2,76     2,13
Rm     0,674     1,23
jumlah   84,76 3,439   976,95 3,36

Keterangan
v = gaya vertical akibat berat sendiri ( v x luas x ɣ batu )
H = gaya hidrostatis
MV = momen vertical ( MV = V x lengan )
MU = momen horizontal
d. Control stabilitas guling
Ʃmv 976,95
stabilitas guling = >2= > 2 = 290,76 > 2 oke!
Ʃmh 3,36
e. Stabilitas geser
Ʃv x ϟs 84,76 x 0,4
Stabilitas geser = = 1,5 = > 1,5 = 9,86 > 1,5
Ʃv 2,349
oke!
f. Daya dukung tanah
Qmin dan Qmax < qa
Ʃmv − Ʃmh 976,95−3,36
E = B/2 - < B/6 = 18,64/2 - <
Ʃv 84,76
18,64/6
= -2,17 < 3,107
E = 3,107 – 2,17 = 0,937
Qut
Qa = = 13,25/2 = 6,63 t/m²
SF
Ʃv 6. e 6 x 0,937
Qmin = x(1- ) = 84,76/18,64 x ( 1- ) = 3,18
B B 18,64
t/m²
Qmin = 3,18 t/m² < 6,63 t/m² oke !
Ʃv 6 xe 6 x 0,937
Qmax = x(1+ ) = 84,76/18,64 x ( 1 + )
B B 18,64
= 5,92 t/m² < 6,63 t/m² oke!
g. Gambar diagram tekanan tanah dasar sesuai perhitungan

Gambar 12.5. Diagram tekanan tanah dasar yang terjadi

h. Penurunan ( settlement ) bangunan selama 10 tahun

Dari data lapangan diketahui :
ɣ = ɣtanah basah - ɣair = 1,615 – 1,03
= 0,585 ton/m³
e0 = angka pori tanah = 0,7169
Cc = koefisien kompresi = 0,3 x ( C0 – 0,27 )
= 0,3 x ( 0,7169 – 0,27 ) = 0,1341
Cv = koefisien konsolidasi = 0,005 cm²/menit
Gs = berat jenis tanah = 2,599
H = tebal segmen tanah = 3 m
Z = H/2 = 3/2 = 1,5 m
W = kadar air = 33 %
Berat tebal bangunan = 84,76 ton

Gambar 12.6. Lapisan tanah yang terkonsolidasi pada revetment

Tekanan akibat berat bangunan pada tanah

P = Vtotal/B = 84,76/15,87 = 5,34 ton/m²
Tekanan akibat berat lapis tanah
P0 = H x J = 3 x 0,585 = 1,755 ton/m²
Penambahan tekanan (Δp ) untuk H/B = 3/15,87 = 0,189
Dari nilai ossteberg ( Braja M.Des,1993 )
Didapat Δp = 0,7 p = 0,7 x 5,34 = 3,738 ton/m²
Maka penurunan :
Cc x H P 0+ Δp
S = log
1+C 0 P0
S = besarnya penurunan tanah dengan bangunan ( m )
Cc = koefisien kompresi
H = tebal segmen tanah ( m )
0,1341 x 3 1,755+ 0,189
S total = log = 0,116 m = 11,6 cm
1+0,7169 1,755
Untuk mencapai derajat konsolidasi 50% maka factor waktu ( Tu )
= 0,197 ( Cassagrande 1939 )
 Tv+ H ²
T =
Cv
T = waktu yang dibutuhkan penurunan
Tv = factor waktu penurunan
Cv = koefisien konsolidasi ( cm²/m )
0,197 x 300²
T= = 6,75 th
0,05(365 x 24 x 60)
Penurunan per tahun
T +Cv ( 1 x 365 x 24 x 60 ) x 0,005
Tv = = = 0,029
H² 300²
Tv = 1,781 – 0,933 log ( 100 – 21 )
0,029 = 1,781 – 0,933 log ( 100 – 21 )
1,781−0,029
Log ( 100 – 21 ) x = 1,88
0,933
100 – u = 10¹ʾ⁸³
U = 100 – 75,48% = 24,56 %
S ( 1 th ) = U ( 1 th ) x S total
= 24,5 % x 11,6 = 1,85 cm

Tabel 12.3 Perhitungan settlement revetment

Tahun Tv Log100- U U(%) Penurunan (cm)

1 0,03 1,88 24,56 2,85

2 0,06 1,85 29,81 3,46

3 0,09 1,82 34,69 4,02

4 0,12 1,78 39,23 4,55

5 0,15 1,75 43,45 5,04

6 0,18 1,72 47,38 5,50

7 0,20 1,69 51,04 5,92

8 0,23 1,66 54,45 6,32

9 0,26 1,63 57,61 6,68

10 0,29 1,60 60,56 7,03

 BAB XIII

MUARA SUNGAI

13.1. River Mouth

Mulut sungai  merupakan sebuah gosong sungai yang terbentuk
di muara sungai. Mulut sungai terbentuk karena adanya hubungan timbal
balik antara pengendapan sedimen di bagian tengah sungai dengan arah
aliran sungai yang divergen. Aliran sungai yang menyebar ketika mendekati
laut, akan menyebabkan sedimen mengendap di bagian ujung kanal sungai
(muara sungai) dan kemudian akan membentuk Mulut Sungai. Aliran air
yang saling bertemu disekitar muara dan delta, akan mengendapkan
sedimen-sedimen di sekitar muara. Proses sedimentasi yang terus menerus
ini akan membentuk suatu gosong di tengah muara, yang kemudian
menyebabkan aliran sungai terbelah menjadi dua di muara. Proses yang
terus menerus berlanjut ini kemudian akan membentuk pola-pola fraktal
(bercabang), pola-pola ini banyak ditemukan pada sungai yang membentuk
delta di muaranya.

13.2. Estuari
Estuari adalah bagian dari lingkungan perairan yang merupakan
pencampuran antara air luat dan air tawar yang berasal dari sungai, sumber
air tawar lainnya (saluran air tawar dan genangan air tawar) dengan adanya
proses pencampuran maka wilayah estuaria sangat dipengaruhi oleh kadar
salinitas, dimana wilayah estuaria dibagi menjadi beberapa mintakat yaitu
Hyperhaline, Euhaline, Mixohaline, oligohaline, dan Limnetik (Air tawar).
Dengan ciri dan karakteristik tersebut estuaria memiliki banyak tipe yang
diklasifikasikan berdasarkan atas topografi, pengenceran air tawar dan
penguapan, geomorfologi, sirkulasi dan struktur dari sirkulasi, distribusi
salinitas, pola pencampuran air tawar dan air laut serta stratifikasinya. Dari
 tipe tersebut ekosistem estuaria sangat dipengaruhi oleh kadar salinitas,
suhu, sedimen, gelombang, pasang surut, substrat, ketersediaan oksigen, dan
parameter kimia seperti limbah dan bahan polutan serta aktivitas biologi
dari organisme yang hidup di kawasan estuaria. Karena perairan estuary
mempunyai Salinitas yang lebih rendah dari lautan dan lebih tinggi dari air
tawar. Kisarannya antara 5 – 25 ppm 
Wilayah estuaria merupakan pesisir semi tertutup (semi-enclosed coastal)
dengan badan air mempunyai hubungan bebas dengan laut terbuka (open
sea) dan kadar air laut terlarut dalam air tawar dari sungai (Bengen, 2002).
Di wilayah ini terjadi percampuran antara masa air laut dengan air tawar
dari daratan, sehingga air menjadi payau dengan salinitas berkisar antara 5 –
16,5 %. Kombinasi pengaruh air laut dan air tawar akan menghasilkan suatu
komunitas yang khas, dengan lingkungan yang bervariasi (Supriharyono,
2000). 

13.3. Intrusi Air Laut

Intrusi air laut adalah masuk atau menyusupnya air laut kedalam pori-
pori batuan dan mencemari air tanah yang terkandung didalamnya,  Proses
masuknya air laut mengganti air tawar disebut sebagai intrusi air laut.
Masuknya air laut ke sistem akuifer melalui dua proses, yaitu intrusi air laut
dan upconning. Intrusi air laut telah terjadi di beberapa tempat, terutama
daerah pantai.
Air laut memiliki berat jenis yang lebih besar dari pada air tawar
akibatnya air laut akan mudah mendesak airtanah semakin masuk. Secara
alamiah air laut tidak dapat masuk jauh ke daratan sebab airtanah memiliki
piezometric yang menekan lebih kuat dari pada air laut, sehingga
terbentuklah interface sebagai batas antara airtanah dengan air laut. Keadaan
tersebut merupakan keadaan kesetimbangan antara air laut dan airtanah.
Intrusi air laut terjadi bila keseimbangan terganggu. Aktivitas yang
menyebabkan intrusi air laut diantaranya pemompaan yang berlebihan,
karakteristik pantai dan batuan penyusun, kekuatan airtanah ke laut, serta
fluktuasi airtanah di daerah pantai. Proses intrusi makin panjang bisa
dilakukan pengambilan airtanah dalam jumlah berlebihan. Bila intrusi sudah
masuk pada sumur, maka sumur akan menjadi asing sehingga tidak dapat
lagi dipakai untuk keperluan sehari-hari.
Faktor Penyebab Intrusi Air Laut    Intrusi air laut dipengaruhi oleh
beberapa faktor, yaitu:
a. Aktivitas manusia
Aktivitas manusia terhadap lahan maupun sumber daya air tanpa
mempertimbangkan kelestarian alam tentunya dapat menimbulkan
banyak dampak lingkungan. Bentuk aktivitas manusia yang berdampak
pada sumberdaya air terutama intrusi air laut adalah pemompaan air
tanah (pumping well) yang berlebihan dan keberadaannya dekat dengan
pantai.
b. Faktor batuan
Batuan penyusun akuifer pada suatu tempat berbeda dengan tempat
yang lain, apabila batuan penyusun berupa pasir akan menyebabkan air
laut lebih mudah masuk ke dalam airtanah. Kondisi ini diimbangai
dengan kemudahan pengendalian intrusi air laut dengan banyak metode.
Sifat yang sulit untuk melepas air adalah lempung sehingga intrusi air
laut yang telah terjadi akan sulit untuk dikendalikan atau diatasi
c. Karakteristik pantai
Pantai berbatu memiliki pori-pori antar batuan yang lebih besar dan
bervariatif sehingga mempermudah air laut masuk ke dalam airtanah.
Pengendalian air laut membutuhkan biaya yang besar sebab beberapa
metode sulit dilakukan pada pantai berbatu. Metode yang mungkin
dilakukan hanya Injection Well pada pesisir yang letaknya agak jauh dari
pantai, dan tentunya materialnya berupa pasiran.
Pantai bergisik/berpasir memiliki tekstur pasir yang sifatnya lebih
porus. Pengendalian intrusi air laut lebih mudah dilakukan sebab segala
metode pengendalian memungkinkan untuk dilakukan.
Pantai berterumbu karang/mangrove akan sulit mengalami intrusi
air laut sebab mangrove dapat mengurangi intrusi air laut. Kawasan
pantai memiliki fungsi sebagai sistem penyangga kehidupan. Kawasan
 pantai sebagai daerah pengontrol siklus air dan proses intrusi air laut,
memiliki vegetasi yang keberadaannya akan menjaga ketersediaan
cadangan air permukaan yang mampu menghambat terjadinya intrusi air
laut ke arah daratan. Kerapatan jenis vegetasi di sempadan pantai dapat
mengontrol pergerakan material pasir akibat pergerakan arus setiap
musimnya. Kerapatan jenis vegetasi dapat menghambat kecepatan dan
memecah tekanan Terpaan angin yang menuju ke permukiman
penduduk.
d. Fluktuasi airtanah di daerah pantai
Apabila fluktuasi air tanah tinggi maka kemungkinan intrusi air
laut lebih mudah terjadi pada kondisi air tanah berkurang. Rongga yang
terbentuk akibat air tanah rendah maka air laut akan mudah untuk
menekan airtanah dan mengisi cekungan/rongga air tanah. Apabila
fluktuasinya tetap maka secara alami akan membentuk interface yang
keberadaannya tetap. Intrusi air laut merupakan bentuk degradasi
sumberdaya air terutama oleh aktivitas manusia pada kawasan pantai.
Hal ini perlu diperhatikan sehingga segala bentuk aktivitas manusia pada
daerah tersebut perlu dibatasi dan dikendalikan sebagai wujud kepedulian
terhadap lingkungan.
Dampak Instrusi Air Laut. Berbagai dampak yang ditimbulkan oleh
intrusi air laut, terutama dampak negatif atau yang merugikan seperti;
terjadinya penurunan kualitas air tanah untuk kebutuhan manusia,
amblesnya tanah karena pengekploitasian air tanah secara berlebihan,
sedang bagi tanaman ada yang toleran terhadap kandungan garam atau air
asin yang tinggi seperti, tanaman daerah rawa pantai, yaitu pohon bakau.
Bagi tanaman yang tumbuh di tanah dengan kandungan garam yang rendah
atau tumbuh pada tanah biasa, umumnya respon terhadap peningkatan kadar
garam antara lain:
1. Penurunan jumlah air yang diantarkan ke daun yang diperkirakan akibat
perubahan tekanan osmosis. Akibat menurunnya perbedaaan
konsentrasi antara air sel dengan air ftanah yang bergaram, diperkirakan
 akan menurun perbedaan tekanan osmosis relatif antara lain berfungsi
menghisap air ke daun.
2. Menyebabkan daun menjadi layu dan perubahan metabolisme akar.
Berkurangnya kualitas air tanah karena sudah bercampur dengan air
asin/ garam dan susah untuk mendapatkan air bersih. Bila hal ini
dibiarkan, maka akan berdampak lebih besar terutama menganggu
keseimbangan air tanah dengan air asin. Selain itu juga daerah yag
terkena intrusi ini akan semakin luas terutama bagian hilirnya.

13.4. Delta
Delta yaitu tanah datar hasil pengendapan yang dibentuk oleh
sungai, muara sungai, dimana timbunan sediment tersebut mengakibatkan
propagradasi yang tidak teratur pada garis pantai (Coleman, 1968; Scott &
Fischer, 1969). Sungai akan mengendapkan bebannya di daratan jika tidak
mampu lagi mengangkutnya. Ini dapat terjadi pada lekuk lereng, sisi dalam
meander, pertemuan antara dua aliran sungai, dan pada perubahan graden.
Tetapi endapan juga terjadi jika sungai masuk ke dalam danau atau laut,
maka akan terbentuk delta.
Syarat – syarat untuk terbentuknya suatu delta, antara lain :
 Ada sungai yang menuju ke laut atau danau
 Lautnya dangkal
 Gelombang atau arus laut yang ada sangat kecil
 Tidak ada gerakan tektonik yang menyebabkan penurunan dasar laut
atau danau di tempat muara sungai tersebut
 Arus pasang surut tidak kuat
Dari waktu ke waktu material batuan yang diendapkan di laut atau
danau cukup besar. Delta memperlihatkan banyak macamnya dalam bentuk
dan lekuk. Pada puncak delta, saluran sungai terbagi dalam beberapa cabang
– cabang yang menyebar dan disebut distribution yang melintang pada
permukaan delta melepaskan endapan pada ujung delta. Beberapa delta
mempunyai kenampakan seperti kipas alluvial, tetapi berbeda – beda satu
sama lain, perbedan tersebut yaitu :
 Pengendapan pada delta disebabkan oleh pengurangan kecepatan aliran
yang masuk ke dalam air laut yang tetap (laut atau danau
 Perluasan delta secara vertikal terbatas, air the base level merupakan
dari pertumbuhan ke atas.
 Kemiringan permukaan delta dapat diketahui lebih datar daripada besar
kipas alluvial
 BAB XIV

PERLINDUNGAN PANTAI NON STRUKTURAL

14.1. Mangrove
Hutan bakau atau disebut juga hutan mangrove adalah hutan yang
tumbuh di air payau, dan dipengaruhi oleh pasang-surut air laut. Hutan ini
tumbuh khususnya di tempat-tempat di mana terjadi pelumpuran dan
akumulasi bahan organik. Baik di teluk-teluk yang terlindung dari
gempuran ombak, maupun di sekitar muara sungai di mana air melambat
dan mengendapkan lumpur yang dibawanya dari hulu.
Ekosistem hutan bakau bersifat khas, baik karena adanya pelumpuran
yang mengakibatkan kurangnya abrasi tanah; salinitas tanahnya yang tinggi;
serta mengalami daur penggenangan oleh pasang-surut air laut. Hanya
sedikit jenis tumbuhan yang bertahan hidup di tempat semacam ini, dan
jenis-jenis ini kebanyakan bersifat khas hutan bakau karena telah melewati
proses adaptasi dan evolusi,
Hutan bakau menyebar luas di bagian yang cukup panas di dunia,
terutama di sekeliling khatulistiwa di wilayah tropika dan sedikit
di subtropika. Luas hutan bakau di Indonesia antara 2,5 hingga 4,5
juta hektar, merupakan mangrove yang terluas di dunia. Melebihi Brazil (1,3
juta ha), Nigeria (1,1 juta ha) dan Australia (0,97 ha) (Spalding dkk,
1997 dalam Noor dkk, 1999).
Luas bakau di Indonesia mencapai 25 persen dari total luas mangrove
di dunia. Namun sebagian kondisinya kritis. Di Indonesia, hutan mangrove
yang luas terdapat di sekitar Dangkalan Sunda yang relatif tenang dan
merupakan tempat bermuara sungai-sungai besar. Yakni di pantai
timur Sumatra dan pantai barat serta selatan Kalimantan. Di pantai
utara Jawa, hutan-hutan ini telah lama terkikis oleh kebutuhan penduduknya
terhadap lahan. Di bagian timur Indonesia, di tepi Dangkalan Sahul, hutan
mangrove yang masih baik terdapat di pantai barat daya Papua, terutama di
 sekitar Teluk Bintuni. Mangrove di Papua mencapai luas 1,3 juta ha, sekitar
sepertiga dari luas hutan bakau Indonesia.
Jenis tumbuhan hutan bakau ini berbeda-beda, karena bereaksi
terhadap variasi (perubahan) lingkungan fisik di atas, sehingga
memunculkan zona-zona vegetasi tertentu. Beberapa faktor lingkungan fisik
tersebut adalah sebagai berikut :
 Jenis tanah

Sebagai wilayah pengendapan, substrat di pesisir bisa sangat

berbeda. Yang paling umum adalah hutan bakau tumbuh di atas
lumpur tanah liat bercampur dengan bahan organik. Akan tetapi di
beberapa tempat, bahan organik ini sedemikian banyak proporsinya;
bahkan ada pula hutan bakau yang tumbuh di atas tanah gambut. Substrat
yang lain adalah lumpur dengan kandungan pasir yang tinggi, atau
bahkan dominan pecahan karang, di pantai-pantai yang berdekatan
dengan terumbu karang.
 Terpaan ombak

Bagian luar atau bagian depan hutan bakau yang berhadapan

dengan laut terbuka sering harus mengalami terpaan ombak yang keras
dan aliran air yang kuat. Tidak seperti bagian dalamnya yang lebih
tenang. Yang agak serupa adalah bagian-bagian hutan yang berhadapan
langsung dengan aliran air sungai, yakni yang terletak di tepi sungai.
Perbedaannya, salinitas di bagian ini tidak begitu tinggi, terutama di
bagian-bagian yang agak jauh dari muara. Hutan bakau juga merupakan
salah satu perisai alam yang menahan laju ombak besar.
 Penggenangan oleh air pasang

Bagian luar juga mengalami genangan air pasang yang paling lama
dibandingkan bagian yang lainnya; bahkan kadang-kadang terus menerus
terendam. Pada pihak lain, bagian-bagian di pedalaman hutan mungkin
hanya terendam air laut manakala terjadi pasang tertinggi sekali dua kali
dalam sebulan.
14.2. Sand Nourisment
A. Bangunan Pantai

Bangunan Pantai adalah segala jenis infrastruktur yang dibangun di

garis pantai dan dapat berfungsi sebagai pelindung pantai dan darat atau
pelabuhan. Secara sederhana, bangunan pantai adalah infrastuktur yang
di design khusus di pantai untuk segala jenis aktivitas Berikut adalah
berbagai contoh bangunan pantai.

B. Breakwater

Breakwater merupakan struktur pantai yang dibangun untuk

melindungi struktur di belakangnya dari gelombang air yang dapat
menyebabkan abrasi yang dapat mengganggu kegiatan struktur pantai
seperti pelabuhan. Breakwater juga dapat disebut sebagai pemecah
gelombang buatan manusia, karena fungsinya tidak jauh berbeda dari
hutan bakau. berikut adalah contoh gambar breakwater.

C. Pelabuhan

Pelabuhan Merupakan suatu area di pantai yang digunakan oleh

kapal-kapal untuk berlabuh, berlindung, atau untuk mengangkut atau
menurunkan barang. Pelabuhan tidak selalu buatan manusia, namun bisa
juga terbuat oleh alam, seperti New York Harbor. Berikut adalah contoh
pelabuhan buatan manusia dan pelabuhan alami.

D. Sea Dikes

Sea dikes merupakan infrastruktur pantai yang dibangun dengan

tujuan untuk melindungi dataran yang lebih rendah dari permukaan laut
agar air laut tidak membanjiri dataran rendah tersebut. Sea dikes biasanya
dibangun dari material pasir dan tanah liat yang halus dan dibuat landai
untuk mengurangi erosi dari gelombang yang datang. Berikut adalah
contoh gambar sea dikes.

E. Bulkhead

Bulkhead merupakan struktur pantai yang berupa tembok vertikal

yang berfungsi untuk mencegah limpasan, banjir, atau erosi tanah.
Bulkheads biasanya dibangun pada daerah pantai yang mudah terkikis.
Bulkheads dapat bertahan lama dan biasanya terbuat dari kayu, baja, atau
lembaran vinyl. Berikut adalah contoh Bulkhead.

F. Beach Nourishment
 Beach Nourishment merupakan usaha yang dilakukan untuk
mengembalikan keadaan patai yang tererosi agar keadaan pantai tetap
stabil. hal yang dilakukan adalah memindahkan sedimentasi pada pantai
ke daerah yang terjadi erosi. stabilissasi pantai juga dapat dilakukan
dengan menambahkan suplai pasir ke daerah yang terjadi erosi. Berikut
adalah contoh gambar Beach Noursihment.

G. Bangunan Lepas Pantai

Bangunan lepas pantai atau dapat disebut anjungan lepas pantai

merupakan infrastruktur yang berada di tengah laut dan tida terhubung ke
daratan. Umumnya anjungan lepas pantai berfungsi untuk menambang
sumber daya mineral seperti minyak, gas, batu bara, dan sebagainya.
Anjungan lepas pantai juga dapat berfungsi sebagai penghasil energi
terbarukan. Berikut adalah beberapa contoh anjungan lepas pantai.

H. Jacket Structure

Jacket  merupakan anjungan yang dikembangkan di perairan

dangkal dan sedang kedalamannya. Platform jacket  berupa anjungan
yang tertancap pada dasar laut dengan tiang pancang sebagai
fondasinya. Berikut adalah contoh gambar Jacket Platform.

I. Tension Leg Platform

Tension Leg Platform atau TLP adalah anjungan lepas pantai yang

terapung. TLP dibangun di darat dan diinstalasi di laut karena
pembangunan di laut lebih mahal. TLP mengapung dikarenakan laut
yang terlalu dalam sehingga menggunakan tegangan tali agar platform
tidak dipengaruhi gaya eksternal yang dapat menyebabkan perubahan
posisi. Berikut adalah contoh Gambar TLP.

J. Jack Up Rig

Jack Up Rig merupakan platform yang berguna sebagai

pengeksplor laut untuk pengeboran sehingga Jack Up Rig  merupakan
struktur yang dapat bergerak untuk menemukan sumber mineral baru.
Setelah menemukan dan mengebor sumber mineral, Jack Up Rig akan
pergi mengeksplor kembali dan tempat yang sudah di bor akan
digantikan oleh fixed platform seperti TLP dll.Berikut adalah
contoh Jack Up Rig.
 BAB XV

PENUTUP

15.1. Penyusunan Tata Tulis Laporan

Susunan taat tulis laporan tugas besar ini meliputi:
A. HALAMAN JUDUL
Berisi tentang judul laporan, penyusun laporan, dosen pembimbing
penyusunan laporan, universitas penyusun, serta tahun penyusunan
laporan.
B. KATA PENGANTAR
Berisi tentang kata – kata pengantar untuk mengawali penulisan
laporan, dan rasa terima kasih atas dukungan kepada pihak yang
telah membantu.
C. DAFTAR ISI
Berisi tentang daftar halaman isi laporan
D. BAB I PENGERTIAN PANTAI
Berisi tentang materi pengertian pantai, potensi pantai,
permasalahan pantai dan karakteristik pantai.
E. BAB II TEORI GELOMBANG
Berisi tentang materi pengertian dan jenis – jenis gelombang serta
teori gelombang
F. BAB III PEMBANGKIT DAN STATISTIK GELOMBANG
Berisi tentang materi tentang angin, pembangkitan gelombang,
gelombang rencana, dan gaya – gaya gelombang.
G. BAB IV DEFORMASI GELOMBANG
Berisi materi tentang refraksi, defraksi, gelombang pecah, dan
refleksi.
H. BAB V FLUKTUASI MUKA AIR LAUT
Berisi materi tentang pengertian pasang surut, pengukuran pasang
surut, tipe pasang surut, dan analisis data pasang surut
 I. BAB VI KENAIKAN MUKA AIR LAUT
Berisi materi tentang wave set up, wind set up, pengaruh
pemanasan global, dan tsunami
J. BAB VII ARUS LAUT
Berisi materi tentang arus yang ditimbulkan gelombang pecah, arus
yang ditimbulkan pasang surut, dan arus muara sungai
K. BAB VIII PROSES PEMBENTUKAN PANTAI
Berisi tentang materi keseimbangan dinamik pantai alami, erosi
dan sedimentasi, serta sedimen budget.
L. BAB IX PENGEMBANGAN WILAYAH PANTAI
Berisi materi tentang teori pengembangan wilayah dan
pengembangan wilayah pantai.
M. BAB X MANAJEMEN WILAYAH PANTAI
Berisi materi tentang konsep CZM, water front city, dan reklamasi.
N. BAB XI BANGUNAN PERLINDUNGAN PANTAI
Berisi materi tentang dinding pantai, revetment, groin, jetty, dan
pemecah gelombang.
O. BAB XII PERENCANAAN BANGUNAN PERLINDUNGAN
PANTAI
Berisi materi tentang kriteria perencanaan, gaya – gaya yang
berpengaruh, dan perhitungan desain.
P. BAB XIII MUARA SUNGAI
Berisi materi tentang river mouth estuari, intrusi air laut, dan delta.
Q. BAB XIV PERLINDUNGAN PANTAI NON STRUKTURAL
Berisi materi tentang mangrove dan sand nourisment.
R. BAB XV PENUTUP
Berisi tentang penyusunan tata tulis laporan, observasi pantai, serta
kesimpulan dan saran.

15.2. Observasi Pantai

Observasi dilakukan di pantai kartini Jepara pada tahun 2018.
Berikut ini adalah hasil observasinya:
 Pantai Kartini merupakan salah satu objek wisaya pantai di Bulu,
Jepara, Jawa Tengah. Pantai ini terletak 2,5 km arah barat dari pendopo
Kantor Bupati Jepara. Pantai Kartini tidak bisa lepas dari suatu acara
tradisional yang disebut "Lomban". Acarai ini merupakan acara budaya
masyarakat Jepara yang berlangsung selama 1 hari tepatnya pada
seminggu setelah Hari Raya Idul Firi atau tangal 8 Syawal.
Pantai Kartini disebut juga "pemandian" yang terletak di sebelah
barat Pantai Kartini, karena pada awalnya digunakan sebagai tempat
pemandian yang konon dipercaya masyarakat dapat menyembuhkan
penyakit rematik, gatal-gatal.
Pantai Kartini memiliki pasir yang putih dan ombaknya yang
tenang. Pantai ini sangat cocok dikunjungi sebagai wisata keluarga.
Selain menawarkan keindahan alam panaroma alami pantai, ada beberapa
wahana yang tersedia di pantai ini.
Di tempat lainnya terdapat bangunan gedung yang memiliki latar
belakang alam yang sungguh indah dan merupakan tempat untuk
melihat-lihat berbagai jenis ikan dan juga ada bioskop 3D yang
menayangkan film-film tentang kura-kura atau penyu serta film lainnya,
tempat ini bernama Wahana Kura-Kura Ocean Park yang terdiri dari 2
lantai. Untuk masuk wahana kura-kura ini sangatlah terjangkau berkisar
Rp. 5000 pada hari biasa dan Rp. 17.500 pada hari libur nasional.

15.3. Kesimpulan dan Saran

15.3.1. Kesimpulan
Dari pembahasan setiap bab yang telah dijelaskan pada
laporan ini dapat disimpulkan bahwa wawasan tentang pantai
terutama teknologi sipil di wilayah pantai cukup luas dan sangan
kompleks untuk dijabarkan sehingga suatu bangunan pelindung
pantai dapat terwujudkan.
15.3.2.Saran
Kajian tentang ilmu teknologi sipil wilayah pantai harus
terus dikembangkan dan dilakukan inovasi sehingga untuk
generasi penerus dapat melindungi pantai dari terpaan ombak dan
angin yang semakin hari semakin besar.
 DAFTAR PUSTAKA

http://www.zonabmi.org/aplikasi/sedimentasi/sedimentasi-erosi-pantai.html https:
//wahyuancol.wordpress.com/2008/11/22/sedimen-pantai/ https://younggeomorph
ologys.wordpress.com/2010/04/01/tipe-%E2%80%93-tipe- pantai/ http://rinaldya
ulia.blogspot.com/2011/01/transpor-sedimen.html http://teknikpantaidanlingkunga
n.blogspot.com/2012/09/bab-1 pendahuluan-
a.html http://teknikkelautan.blogspot.com/2011/10/mekanismeproses-terjadinya-
littoral.html https://astutipage.wordpress.com/tag/pantai/