30 Juni 2021
1 Total Biaya Kepemilikan – Pertimbangan Utama dalam Memilih Solusi Timb. Truk
Kehadiran global
METTLER TOLEDO
31%
Asia and Other
39%
Americas 4
140+ 40 16,200 8,150 67,200
Countries Market Employees Sales and Service Internal Training
Served Organization Representatives Courses
30%
Europe
Fasilitas Produksi
Fasilitas Produksi
Kendaraan di Tiongkok
Kendaraan di AS
• Changzhou
• ChengDu
Columbus, Ohio
Keandalan
Akurasi
Uptime
Weighbridge
Installation
2%
Software 3% 34%
Terminal 3%
Accessories 5%
Crane
5%
+V Input (Input)
Sel Beban Column-style
+Signal (Output)
Defleksi
<1 mm.
-V (Input)
-Signal (Output) Resistensi
Resistensi meningkat Umumnya 4
Jembatan Wheatstone klasik
Menurun gauge tiap sel
Internal usage only
Kerusakan J-Box di Lapangan
Kerusakan Sel Beban di Lapangan
16
Timbangan Truk dengan Sel Beban Analog
How to remotely life of PC-
based investments?
Ideal
100%
Hari
Hari Kalibrasi
Kalibrasi
Ulang
Waktu
Alasan penurunan akurasi:
Keausan mekanis Komponen listrik
Siklus penuaan / tugas Penyelesaian pondasi
Kelembaban Material pembangunan
Perubahan suhu dll.
Perangkat Kecurangan
Sayangnya, perusakan sel beban menjadi
cara yang populer untuk mencurangi
timbangan truk. Cara curang ini bisa tidak
terdeteksi selama berbulan-bulan sebelum
operator timbangan menyadari masalahnya,
hingga merugikan perusahaan jutaan rupiah.
1. Pengemudi yang sering kembali di
malam hari atau bekerja dengan salah
satu karyawan Anda untuk memasang
perangkat curang.
2. Pengemudi kembali keesokan harinya
untuk membeli atau menjual barang dan
menggunakan perangkat untuk
memanipulasi berat naik atau turun.
Cara Curang #2: Perusakan Sel Beban (Tampering) 21
Berapa kerugian Anda karena ketidak akuratan sebesar 50kg untuk 100
truk per hari?
Berapa kerugian Anda karena ketidak akuratan sebesar 50kg untuk 100
truk per hari?
Generasi pertama
dikembangkan pada Setiap POWERCELL® berkomunikasi dengan instrumen melalui jaringan digital berkecepatan tinggi
pertengahan 1980-an
Harga beli lebih tinggi Homerun
Cable
Biaya pemasangan dan X00'
Jenis sel beban "digital" yang paling sederhana adalah sinyal output analog jembatan
Wheatstone yang diubah menjadi sinyal digital dengan konverter analog-ke-digital
sederhana. Hal ini umum digunakan seperti semacam kotak sambungan "pintar" yang
terhubung ke sel beban analog.
Setelah konversi analog-ke-digital, POWERCELL meningkatkan sinyal digital dengan
pemrosesan sinyal digital tambahan yang meningkatkan akurasi sinyal beban dengan
menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh perubahan suhu, siklus pemuatan,
waktu pemuatan, dan gangguan sinyal.
Output
Output
110 110
105 105
100 100
95 95
90 90
85 85
Suhu 0 20 40 60 80 100
0 20 40 60 80 100
Time Siklus Pemuatan Time
Waktu Pemuatan
Ketidakmurnian Sinyal
For internal use - Confidential
Pemrosesan Sinyal Digital: Kesalahan Suhu 29
Output
Load
Output
Output
-10°C -10°C
Load Load
Output
Load
40°C
Output
20°C
-10°C
Time
40°C
Output
Output
20°C
-10°C 40°C
20°C
-10°C
Time Time
25% di luar
toleransi hukum
Legal Legal
Limits Limits
8% di luar
toleransi hukum
Legal Legal
Limits Limits
Dataset statistics:
# catatan pengujian: 11,558
Tanggal dikumpulkan: Nov '13 hingga Sep
'16
Dikumpulkan dari: Kanada, Meksiko, AS
# di luar toleransi hukum: 8%
min. rekor: -470 kg
Maks. rekor: + 710 kg
2 Std. Penyimpangan = +/- 60 kg.
Error in kg
POWERCELL memuat data timbangan sel truk
(11.558 Catatan Servis) For internal use - Confidential
Performa Sesungguhnya 37
"As found" dalam operasi, menggunakan beban uji bersertifikasi 10.000 hingga 15.000 kg,
diambil menggunakan data Laporan Uji Timbangan Kendaraan MT
Error in kg
46
Alternatif Teknologi Sel Beban / Sensor
Perbandingan
Perbandingan
Trade-offs
- Tingkat kegagalan sel beban 10X lebih - 15% operasi ditemukan di luar toleransi + Menjaga akurasi lebih lama, 3X lebih banyak
tinggi daripada timbangan POWERCELL**
akurasi hukum** daripada yang lain**
- Akurasi jangka panjang terburuk, 28%**
- Pengalaman terbatas, kurang dari sepuluh + Teknologi teruji, lebih dari satu juta
di luar toleransi akurasi hukum
tahun dalam operasi sesungguhnya digunakan, dan 30 tahun beroperasi
** Berdasarkan audit data uji servis lapangan dari 2014 – 2017, 12.000 timbangan kendaraan terpasang, 40.000 uji servis.
Jenis jembatan timbang
Dek Baja Modular Pondasi lubang dek
Tanpa lubang / di atas Beton Modular
tanah
Perakitan Ringan
di tempat
Pre-stressed
(global)
Concrete
(Sweden)
Tipe Dek Beton Modular 50
Dek Siap
Pabrik Rebar Dituang Pemasangan sel
Terpasang beban
Dek Beton
Tebal 10”
Desain
Fleksibel
Struktur
Komposit
Susunan
ortotropik Dek
yang
Kuat
Internal usage only
Tipe Dek Baja Modular 51
Formed Ribs
eliminate welds
in high stress areas
Internal usage only
Sistem Pembangunan: Dek Beton atau Baja
Pengiriman
Biaya Awal Standar dengan
Desain Terbukti Kontainer yang
Rendah PDX, GDD dan GD
Efisien
Fitur Penting
Dukungan Struktural yang Tak
Tertandingi
- Semua jembatan timbang METTLER
TOLEDO menggunakan kerangka
ortotropik yang dibuat dari potongan
baja kontinu dengan pengelasan
kontinu
Struktur hibrid
- Sengaja dirancang dengan kerangka
ortotropik dan balok I untuk kekuatan
Ditampilkan di sini
modul yang optimal dengan penutup
bantalan non-beban
Penutup Tengah Opsional
(bantalan tanpa beban)
- Memungkinkan pembersihan yang
mudah – tidak perlu mendongkrak
jembatan timbang untuk
membersihkan puing-puing
- Menjamin keselamatan pejalan kaki
Stitch dilas
ke pelat tapak atas
GD (0782)
Less demanding applications Karat & Suhu tinggi Gelombang Radio
Lower acquisition cost Korosi & Elektromagnetik
Place Product
Picture here
DataBridge
Database
C
D
E
B
DataBridge
Database
DataBridge System
Contact:
MT-ID.CustomerSupport@mt.com