Penambahan Control Valve pada Drain Lower Drum Boiler untuk

Mempercepat Penormalan Level Steam Drum dan Mencegah Boiler Trip

Saat Start Up

Kompetensi : Pengoperasian Boiler (Sistem Vent and Drain Boiler)

HALAMAN JUDUL

OLEH :

ANDY RIVAI

(9417204 OJT)

2017
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat dan hidayahnya
penulis dapat menyelesaikan tugas penulisan Telaah Staff ini yang berjudul ”PENAMBAHAN
CONTROL VALVE PADA DRAIN LOWER DRUM BOILER UNTUK MEMPERCEPAT
PENORMALAN LEVEL STEAM DRUM DAN MENCEGAH BOILER TRIP SAAT START UP”. Telaaf
Staff ini disusun setelah penulis mengikuti OJT (On the Job Training) di PT PJB Unit
Pembangkitan Paiton.
Seiring dengan selesainya penulisan Telaah Staff ini, atas petunjuk, bimbingan serta arahan
dari semua pihak, penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Bapak Abu Hasan, selaku General Manager PT PJB Unit Pembangkitan Paiton.
2. Bapak Dwi Juli H, selaku Manajer Operasi PT PJB UP Paiton.
3. Bapak Basuki Rohmat, selaku Supervisor Senior Produksi B PT PJB UP Paiton,
sekaligus sebagai Mentor Pendamping 1.
4. Bapak Virgananda SP, selaku Mentor Pendamping 2.
5. Teman-teman Operasi Produksi B PT PJB Unit Pembangkitan Paiton.
6. Rekan-rekan siswa OJT Angkatan XIV tahun 2017.

Penulis berusaha secara optimal dengan segala pengetahuan dan informasi yang di
dapat dalam menyusun laporan Telaah Staff ini. Namun, penulis menyadari berbagai
keterbatasannya, karena itu penulis memohon maaf atas keterbatasan materi Telaah Staff
ini. Penulis sangat mengharapkan masukan berupa saran dan kritik yang membangun demi
kesempurnaan laporan telaah staf ini.

Probolinggo, 15 November 2017

Penulis

iv
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL......................................................................................................................... i
PERNYATAAN ORIGINALITAS TULISAN ....................................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN........................................................................................................... iii
KATA PENGANTAR ..................................................................................................................... iv
DAFTAR ISI .................................................................................................................................. v
DAFTAR TABEL ........................................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................................... vi
DAFTAR LAMPIRAN.................................................................................................................... vi
ABSTRAK ................................................................................................................................... vii
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang.............................................................................................................. 1
1.2 Tujuan .......................................................................................................................... 2
1.3 Ruang Lingkup .............................................................................................................. 2
BAB II PERMASALAHAN .............................................................................................................. 2
BAB III PRA ANGGAPAN .............................................................................................................. 3
BAB IV FAKTA YANG MEMPENGARUHI ...................................................................................... 3
4.1 Dasar Teori / Best Practice ........................................................................................... 3
4.2 SOP Terkait ................................................................................................................... 4
4.3 Data Pendukung ........................................................................................................... 5
BAB V PEMBAHASAN .................................................................................................................. 6
5.1 Analisa .......................................................................................................................... 6
5.2 Usulan Solusi dan Timeline Rencana Implementasi .................................................... 9
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................................................ 12
6.1 Kesimpulan................................................................................................................. 12
6.2 Saran .......................................................................................................................... 12
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................................... 13
LAMPIRAN................................................................................................................................. 14

v
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

DAFTAR TABEL
Tabel 5.1 Tabel Spesifikasi CV ..................................................................................................................9
Tabel 5. 2 Keuntungan pemasangan CV pada jalur drain lower drum ................................................. 11
Tabel 5.3 Tabel Rencana Implementasi ................................................................................................ 12

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 PGP Sistem Vent and Drain Boiler ........................................................................................1

Gambar 4.1 Grafik karakteristik control valve .........................................................................................4
Gambar 4.2 Data laporan shut down RSH unit 1 tanggal 23 Juni – 2 Juli 2017 .......................................5
Gambar 4.3 Data Seqence Of Event (SOE) DCS tanggal 2 Juli 2017..........................................................5
Gambar 4.4 Operator mengoperasikan valve lower drum pada tanggal 11 September 2017 ................5
Gambar 4.5 Level steam drum tidak stabil selama firing boiler berlangsung. .........................................6
Gambar 5.1 Fishbone Diagram Kegagalan Operasi Valve Lower Drum ...................................................8
Gambar 5.2 Diagram desain opsi 1 ....................................................................................................... 10
Gambar 5.3 Diagram desain opsi 1 ....................................................................................................... 10
Gambar 5.4 Diagram desain opsi 2 ....................................................................................................... 11

DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN A ......................................................................................................................................... 14
LAMPIRAN B ......................................................................................................................................... 14
LAMPIRAN C ......................................................................................................................................... 14
LAMPIRAN D ......................................................................................................................................... 15

vi
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

ABSTRAK

Telaah Staff ini menampilkan usulan modifikasi operasi drain lower drum boiler yang
lebih optimal untuk mempercepat penormalan level steam drum dan mencegah trip boiler
saat start up di PT PJB UP Paiton unit 1 dan 2. Operasi drain lower drum boiler saat start up
selama ini masih dilakukan dengan cara mengoperasikan valve secara manual. Kelemahan
pengoperasian secara manual adalah sering terjadinya keterlambatan dalam penormalan
level steam drum, sehingga dapat mengakibatkan trip boiler saat start up, terjadinya
keterlambatan waktu sinkron, dan timbulnya potensi kecelakaan kerja.
Pada saat start up, pemanasan awal boiler dilakukan dengan oil gun menggunakan
bahan bakar High Speed Diesel (HSD). Pembakaran bahan bakar ketika pemanasan awal
boiler, pada prakteknya masih menghasilkan panas yang tidak merata, sehingga
mengakibatkan level steam drum menjadi fluktuatif. Keterlambatan pengoperasian valve
drain lower drum pada kondisi level drum yang fluktuatif dapat mengakibatkan level steam
drum melewati batas operasinya (+400mm dan -400mm). Jika level steam drum melewati
batasan operasi, maka boiler akan trip dan harus dilakukan firing ulang. Oleh karena itu
dibutuhkan modifikasi pada pengoperasian valve drain lower drum boiler, agar
permasalahan tersebut dapat dihindari dan terselesaikan sehingga tidak terjadi lagi dimasa
yang akan datang.
Salah satu jenis modifikasi operasi drain lower drum yang dapat diterapkan adalah
dengan cara menambahkan Control Valve. Penambahan Control Valve dapat dilakukan pada
satu jalur drain, maupun dengan pelengkap berupa jalur bypass. Control valve didesain
untuk bekerja pada temperatur 3570C dan tekanan 183 kg/cm2 untuk menjamin kehandalan
saat operasi. Dengan modifikasi ini diharapakan potensi kecelakaan kerja, hilangnya
penjualan kWh karena keterlambatan sinkron, dan kerugian HSD karena firing ulang dapat
dihindari.

Kata Kunci : Trip Boiler, Lower Drum Boiler, Steam Drum, Control Valve

vii
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

PT PJB UP Paiton unit 1 dan 2 merupakan Pembangkit Listrik yang menggunakan

uap sebagai tenaga penggerak utamanya. Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) ini
menggunakan batu bara sebagai bahan bakar utama dan High Speed Diesel (HSD)
sebagai bahan bakar pendukung saat start up. Salah satu sistem yang terdapat pada
PLTU Paiton unit 1 dan 2 adalah sistem boiler. Sistem boiler sendiri terdiri dari beberapa
subsistem, salah satunya adalah Sistem vent and drain Boiler. Sistem vents and drain
Boiler adalah sistem yang terdiri dari pipa dan valve yang secara umum berfungsi untuk
menghubungkan boiler blowdown recovery tank dan boiler blowdown tank menuju
berbagai koneksi blowdown dan drain, yaitu boiler steam drum, lower drum, boiler
suction manifold, economizer, boiler bypass, superheater header, dan miscellaneous
drain [1]. Jalur venting pada sistem ini terhubung ke atmosfer, sedangkan jalur drain
terhubung ke blowdown tank.

Gambar 1.1 PGP Sistem Vent and Drain Boiler

Lower drum merupakan komponen yang penting untuk menampung air sirkulasi
boiler sebelum naik menuju wall tube serta sebagai jalur drain boiler ketika level steam
drum mengalami fluktuasi. Pada saat start up, pemanasan awal boiler dilakukan dengan
oil gun menggunakan bahan bakar High Speed Diesel (HSD). Pembakaran bahan bakar
ketika pemanasan awal boiler, pada prakteknya masih menghasilkan panas yang tidak
merata, sehingga mengakibatkan level steam drum menjadi fluktuatif. Fluktuasi ini
dapat berpotensi mengakibatkan level steam drum keluar dari batasan operasinya
(+400mm dan -400mm). Untuk mencegah hal tersebut, maka penormalan level steam
drum harus segera dilakukan. Penormalan level steam drum selama ini dilakukan
1
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

dengan drain boiler melalui lower drum boiler secara manual dengan mengoperasikan
manual valve.
Pengoperasian valve lower drum secara manual untuk menormalkan kembali level
steam drum saat ini dipandang masih belum optimal karena kurang cepat dan masih
menimbulkan potensi trip boiler saat start up. Oleh karena itu penulis akan membahas
mengenai penanganan permasalahan yang ditimbulkan dari pengoperasian manual
valve lower drum dengan judul : Penambahan Control Valve pada Drain Lower Drum
Boiler untuk Mempercepat Penormalan Level Steam Drum dan Mencegah Boiler Trip
Saat Start Up.

1.2 Tujuan

Secara umum tujuan dari penulisan telaah staff ini adalah untuk syarat pengangkatan
sebagai karyawan PT. Pembangkitan Jawa-Bali. Adapun tujuan khusus penulisan Telaah
Staff ini adalah :
1. Untuk mengetahui penyebab kegagalan pengoperasian manual valve lower drum
yang mengakibatkan terjadinya trip boiler pada saat start up.
2. Memberikan solusi untuk mempercepat penormalan level steam drum dan
meminimalisir trip boiler pada saat start up.

1.3 Ruang Lingkup

Dalam pengerjaan Telaah Staff ini digunakan batasan dengan asumsi sebagai berikut :
1. Analisis dilakukan dengan menggunakan tool analysis berupa Fishbone Diagram.
2. Pembahasan analisis dibatasi hanya meliputi sistem Vent and Drain boiler dan
bagian-bagiannya.
3. Pembahasan start up yang dilakukan hanya pada bagian boiler dan pembahasan
dilakukan secara umum.

BAB II
PERMASALAHAN
Saat proses start up boiler, dilakukan proses sirkulasi air untuk mendapatkan kualitas
air yang baik. Jika kualitas air masih jelek, maka akan dilakukan drain melalui jalur blowdown
bersamaan dengan steam drum yang terus diisi. Drain dilakukan dengan membuka valve
continues blowdown. Setelah didapatkan kualitas air yang baik, selanjutnya secara berturut-
turut dilakukan purging boiler, start ignitor, dan start oil gun.
Oil gun dioperasikan dengan menggunakan bahan bakar HSD. Pengoperasian oil gun
sering menimbulkan masalah ketika start up boiler karena panas yang dihasilkan masih
belum merata, sehingga mengakibatkan level steam drum menjadi fluktuatif. Level steam
drum yang fluktuatif memiliki potensi untuk mengakibatkan trip boiler karena level sewaktu-
waktu dapat melewati level batas operasi. Level steam drum yang fluktuatif dijaga agar tidak
melewati batas operasi dengan cara mengoperasikan manual valve pada lower drum boiler.
Namun demikian pengoperasian valve lower drum yang selama ini dilakukan secara
manual masih menimbulkan beberapa masalah. Permasalahan tersebut antara lain adalah :
1. Masih terjadi trip boiler pada saat start up, sehingga mengakibatkan proses firing ulang.
2. Firing ulang dapat mengakibatkan keterlambatan unit sinkron karena kegagalan start up.
2
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

3. Operator harus selalu stand by di area valve lower drum yang relatif tidak aman, sehingga
menimbulkan resiko kecelakaan kerja.
Dari permasalahan tersebut, diperlukan analisa dan langkah penanganan, agar
permasalahan saat ini dapat dihindari dan terselesaikan sehingga tidak terjadi lagi dimasa
yang akan datang.

BAB III
PRA ANGGAPAN
Dari analisis yang telah dilakukan penulis, ada beberapa hipotesa penyebab
permasalahan. Beberapa hipotesa adalah :
1. Adanya waktu delay antara instruksi operator control room dan eksekusi operator
lokal, sehingga ada keterlambatan dalam pengoperasian valve lower drum.
2. Adanya faktor human error sehingga pengoperasian valve lower drum kurang
cepat, akurat, dan presisi.
3. Posisi valve lower drum yang berada di ketinggian 4 meter dan lower drum berisi
fluida panas.
Beberapa permasalahan tersebut menyebabkan perlu adanya suatu alat bantu berupa
Control Valve (CV) yang dapat dikontrol secara langsung dari Control Room untuk
mempercepat penormalan level steam drum dan mempermudah operasi drain boiler saat
start up. Alat bantu ini juga dapat mengurangi resiko cidera, sehingga dapat menambah poin
pada aspek K3 operator.

BAB IV
FAKTA YANG MEMPENGARUHI
4.1 Dasar Teori / Best Practice
4.1.1 Sistem Vent and Drain Boiler
Sistem Vent and Drain Boiler adalah sistem yang terdiri dari berbagai jalur venting dan
drain pada boiler. Fungsi dari sistem ini adalah sebagai berikut [1] :
1. Menyediakan jalur venting udara dan nitrogen dari boiler ketika proses pengisian air.
2. Menyediakan jalur venting untuk steam dan campuran udara selama proses start up.
3. Menyediakan jalur ke savety valve ketika terjadi kondisi kelebihan tekanan
(overpressure) pada boiler.
4. Menerima continues blowdown dari boiler dan memanfaatkan panas sisa dari fluida
yang didapatkan.
5. Mengumpulkan berbagai jalur drain boiler ke blowdown tank dan mendinginkannya
untuk selanjutnya menuju area pembuangan limbah.
6. Menyediakan jalur pelapisan nitrogen pada boiler drum, reheater, dan superheater
untuk proses lay-up.
7. Memfasilitasi boiler untuk keperluan chemical cleaning, pengisian, dan drain melalui
jalur koneksi drain.

Jalur venting pada sistem ini diarahkan menuju atmosfer, sedangkan jalur drain di
arahkan ke blowdown continues tank dan blowdown recovery tank. Jalur continues
blowdown boiler diarahkan menuju 2 tank tersebut dengan menggunakan Motor Operated
Valve (MOV) yang dapat diatur dari control room.

3
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

Pada perkembangannya, jalur drain boiler memiliki fungsi tambahan yaitu untuk drain
steam drum guna mengatur level ketika start up. Pengaturan level steam drum melalui jalur
drain dilakukan di lower drum, yaitu dengan mengoperasikan manual valve lower drum.
Pada front lower drum terdapat 4 isolation valve untuk menjamin tidak terjadi kebocoran
jalur drain menuju boiler blowdown tank.

4.1.2 Control Valve

Control valve adalah peralatan instrumentasi yang digunakan untuk mengatur aliran
fluida dengan cara memvariasikan bukaan valve berdasarkan sinyal dari kontroler [2]. Proses
buka/tutup valve secara otomatis biasanya dilakukan dengan aktuator elektrik, hidrolik, atau
pneumatik. Control valve berdasarkan karakterisitiknya dibagi menjadi tiga [3], yaitu equal
percentage, linear, dan quick opening. Penjelasan mengenai karakteristik Control Valve
dapat dilihat pada Lampiran A.

Gambar 4.1 Grafik karakteristik control valve

4.2 SOP Terkait

Pengoperasian valve lower drum sangat penting untuk menjaga level steam drum
ketika start up boiler/firing menggunakan oil gun. Pengoperasian valve ini seharusnya
dicantumkan pada dokumen Standard Operating Procedure (SOP) atau dokumen Instruksi
Kerja (IK). Namun pada kenyataanya, penulis tidak dapat menemukan SOP/IK mengenai tata
cara pelaksanaan atau persiapan apa saja yang harus dilakukan dalam mengoperasikan valve
lower drum. Oleh karena itu penulis mencoba menulis SOP pengoperasian lower drum
sesuai dengan kenyataan yang dilaksanakan di lapangan. Langkah-langkah pengoperasian
adalah sebagai berikut :

1. Pastikan HT beroperasi normal.

2. Pastikan level steam drum di HMI control room sesuai dengan kondisi sebenarnya.
3. Operator lokal stand by di area valve lower drum.
4. Operator control room memerintahkan buka/tutup valve melalui HT sesuai dengan
kondisi level steam drum.
5. Operator lokal menerima pesan melalui HT dan melaksanakan perintah operator
control room.
6. Operator standby sampai pengoperasian oil gun dihentikan.

4
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

4.3 Data Pendukung

Data pendukung yang ditampilkan berupa data visual dan dokumen history yang
menunjukkan permasalahan yang ditimbulkan akibat pengoperasian valve lower drum yang
masih manual.

Gambar 4.2 Data laporan shut down RSH unit 1 tanggal 23 Juni – 2 Juli 2017

Gambar 4. 3 Data Seqence Of Event (SOE) DCS tanggal 2 Juli 2017

Gambar 4.2 yang didapatkan dari laporan shut down RSH unit 1 tanggal 23 Juni – 2 Juli
2017 menunjukkan kondisi boiler trip karena level steam drum high (+400mm). Boiler trip
terjadi pada pukul 14.05 dan menyebabkan firing ulang. Data ini didukung oleh data
Sequence Of Event (SOE) dari DCS pada gambar 4.3. Data SOE DCS menunjukkan bahwa MFT
beroperasi karena level steam drum berada di luar batasan operasi, sehingga mengakibatkan
boiler trip. Firing ulang dapat menyebabkan unit mengalami kerugian waktu selama ±2 jam.

Gambar 4.4 Operator mengoperasikan valve lower drum pada tanggal 11 September 2017
5
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

Gambar 4.4 menunjukkan operator lokal yang mengoperasikan valve lower drum pada
tanggal 11 September 2017 ketika proses start up boiler. Lingkaran merah menunjukkan
operator yang menerima perintah melalui HT. Perintah pengoperasian melaui HT rawan
akan gangguan berupa gangguan kinerja HT itu sendiri dan noise yang besar di area valve
lower drum. Operator harus selalu siaga dan fokus agar perintah pengoperasian dapat
diterima tanpa ada kesalahan penerimaan informasi. Garis merah dengan 2 panah
menunjukkan area valve lower drum yang tingginya kurang lebih 4 m. Panah merah satu
arah menunjukkan lokasi potensi terkena uap panas. Temperature di area lower drum akan
meningkat proporsional dengan lamanya pengoperasional oil gun. Jika terjadi kebocoran
pada valve/line lower drum, maka operator lokal dapat terkena fluida panas, sehingga dapat
mengalami cidera yang fatal atau bahkan kematian [4].

+400 mm

Gambar 4.5 Level steam drum tidak stabil selama firing boiler berlangsung.

Pembakaran bahan bakar ketika permulaan start up menghasilkan pemanasan yang

belum merata di dalam boiler. Pemanasan yang belum merata di dalam boiler akan
mengakibatkan level steam drum menjadi fluktuasi. Jika penormalan level steam drum tidak
segera dilakukan, maka fluktuasi akan terus terjadi dan berpotensi mengakibatkan trip boiler
karena level steam drum high. Peristiwa fluktuasi tersebut dapat dilihat pada Gambar 4.5.
Batasan operasi level steam drum high ditunjukkan dengan garis merah. Lingkaran
menunjukkan kondisi dimana level steam drum telah melewati batas operasi high. Grafik
Kejadian tersebut menunjukkan bahwa perlu dilakukan modifikasi khusus di valve lower
drum agar penormalan level steam drum lebih cepat, sehingga potensi terjadinya trip boiler
dapat diminimalkan.

BAB V
PEMBAHASAN
5.1 Analisa
5.1.1 Risiko dan Kerugian Pengoperasian Manual Valve Lower Drum
Pengoperasian valve lower drum bertujuan untuk menjaga level steam drum ketika
start up boiler berlangsung. Kegagalan dalam pengoperasian valve lower drum adalah
kondisi dimana pembukaan/penutupan valve terlambat sehingga mengakibatkan boiler trip
karena level steam drum keluar dari batas operasinya. Peristiwa tersebut diindikasikan
dengan keluarnya grafik level steam drum dari nilai +400mm (high) atau -400mm (low) pada
tampilan HMI di control room.

6
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

Risiko pertama yang ditimbulkan dari pengoperasian manual valve lower drum adalah
terjadinya trip boiler. Trip boiler ini berpotensi dapat mengakibatkan firing ulang dan
keterlambatan unit sinkron hingga mencapai 6 jam [6]. Berdasarkan kejadian trip boiler saat
start up pada tanggal 2 Juli 2017 didapatkan estimasi kerugian hingga mencapai 333.368.155
Rupiah. Rincian perhitungan kerugian adalah sebagai berikut :

 Kerugian HSD
Kerugian HSD mengacu pada kejadian gagal firing karena boiler trip pada tanggal 2
Juli 2017 adalah sebesar 6934,3 kg. Rincian data penggunaaan HSD dapat dilihat pada
bagian Lampiran C. Massa jenis HSD adalah berkisar 0.83 kg/Liter [10]. Sehingga total
kerugian HSD adalah sebesar 8354,58 Liter. Dengan asumsi harga HSD adalah 7130
Rupiah/Liter [11], maka kerugian HSD untuk sekali kegagalan firing adalah :

Kerugian HSD = 8354,58 Liter x 7130 Rupiah/Liter

= 59.568.155 Rupiah

 Kerugian Waktu
Kerugian waktu akibat boiler trip pada saat start up adalah disebabkan oleh
keterlambatan unit untuk sinkron, sehingga penjualan listrik juga mengalami
pengurangan. Pengoperasian manual valve lower drum yang selama ini dilakukan masih
mengakibatkan unit mengalami boiler trip saat start up boiler sehingga mengakibatkan
keterlambatan sinkron hingga 2 jam [5][12]. Dengan asumsi unit full load dengan Biaya
Pokok Produksi (BPP) adalah 370 Rupiah/kWh [11], maka kerugian karena penjualan
listrik yang hilang untuk setiap kegagalan firing adalah :

Kerugian penjualan = (PL – PS) x (BPP) x (lama keterlambatan)

= (400 MW – 30 MW) x (370 Rp/kWh) x (2 jam)
= (370.000 KW) x (370 Rp/kWh) x (2 jam)
= 273.800.000 Rupiah

Risiko kedua adalah risiko terjadinya kecelakaan kerja yang menjadi domain K3. Ketika
memulai firing boiler, seluruh bagian boiler bergerak karena adanya pertemuan antara suhu
panas dan dingin. Fenomena fisis tersebut terjadi karena material mengalami thermal stress
yang dapat mengakibatkan ekspansi material. Fenomena tersebut dapat terjadi pada valve
lower drum, yang mengakibatkan ekspansi pada flange. Ekspansi ini dapat memicu
kebocoran fluida panas, sehingga hal tersebut tentu sangat berbahaya bagi operator lokal.
Risiko kecelakaan kerja lainnya yang dapat terjadi adalah operator lokal terkilir ketika
memutar manual valve lower drum serta terjatuh dari ketinggian 4 meter. Risiko kecelakaan
tersebut dapat mengakibatkan cidera berat hingga kematian [4].

5.1.2 Fishbone Diagram Kegagalan Pengoperasian Valve Lower Drum

Untuk menganalisis kegagalan pengoperasian valve lower drum yang mengakibatkan
trip boiler saat start up boiler, maka dalam Telaah Staff ini digunakan tool analysis yaitu
fishbone diagram. Gambar 5.1 menunjukkan fishbone diagram dari kegagalan
pengoperasian valve lower drum. Dari Fishbone diagram tersebut dapat diketahui bahwa
terdapat beberapa faktor yang menyebabkan kegagalan operasi valve lower drum yaitu
operator lokal, operator control room, valve, alat komunikasi, dan area pengoperasian.

7
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

Gambar 5.1 Fishbone Diagram Kegagalan Operasi Valve Lower Drum

a. Operator Lokal
Kebutuhan standby ketika pengoperasian valve lower drum saat start up boiler
dapat mencapai lebih dari 8 jam. Operator lokal dapat sewaktu-waktu meninggalkan area
pengoperasian untuk keperluan ke toilet, mengambil minum, atau
mengoperasikan/memeriksa peralatan start up lainnya. Operator lokal yang tidak stand
by di area pengoperasian dapat mengakibatkan keterlambatan dan kegagalan dalam
pengoperasian valve lower drum. Selain itu kondisi standby yang lama dan kurangnya
fokus dapat mengakibatkan kesalahan operasi yang dilakukan operator.
b. Operator Control Room
Operator control room berperan penting untuk terus mengamati level steam drum.
Kondisi dari level steam drum selanjutnya menjadi acuan untuk perintah operasi
membuka/menutup manual valve lower drum. Operator control room terkadang kurang
mengawasi level steam drum sehingga menyebabkan keterlambatan perintah operasi ke
operator lokal. Selain itu pada kondisi kritis (level steam drum mendekati atau lebih dari
+400mm) operator control room yang dalam kondisi panik dapat memberikan informasi
operasi yang salah. Dengan demikian dapat mengakibatkan kegagalan dalam
pengoperasian valve lower drum.
c. Valve
Valve yang dioperasikan secara manual memiliki potensi macet/berat ketika
diputar. Hal tersebut mengakibatkan buka/tutup valve menjadi kurang cepat. Jika tidak
berhati-hati, valve yang berat di awal juga dapat mengakibatkan operator hilang
keseimbangan dan jatuh akibat gaya aksi reaksi yang ditimbulkan saat memutar valve.
Oleh karena itu valve itu sendiri juga berperan dalam mengakibatkan kegagalan operasi
valve lower drum.
d. Alat Komunikasi
Alat komunikasi yang digunakan antar operator adalah Handy Talky (HT).
Penggunaan HT memiliki resiko gangguan berupa kerusakan HT itu sendiri, baterai HT
drop, noise yang besar, dan interferensi sinyal. Operator lokal yang sedang
mengoperasikan valve lower drum dapat kehilangan informasi perintah atau salah
menerima informasi perintah diakibatkan oleh berbagai gangguan HT tersebut. Hilangnya
informasi ini dapat mengakibatkan keterlambatan operasi yang mengakibatkan kegagalan
operasi valve lower drum.
8
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

e. Area Pengoperasian
Area pengoperasian berada di ketinggian 4 meter dengan suhu lingkungan yang
relatif panas. Fluida yang terdapat di lower drum sendiri memiliki suhu yang mencapai
3570C. Kelalaian dapat mengakibatkan operator jatuh dari ketinggian 4 meter. Jatuh dari
ketinggian tersebut dapat mengakibatkan cedera patah tulang hingga kematian
(tergantung dari posisi jatuhnya). Valve dan line yang sewaktu-waktu dapat bocor dapat
mengakibatkan operator terkena fluida panas. Terkena fluida panas dapat mengakibatkan
luka bakar yang berujung pada kematian [4]. Kecelakaan kerja yang terjadi saat
pengoperasian valve lower drum juga dapat mengakibatkan kegagalan operasi valve
lower drum itu sendiri.
Penambahan CV pada jalur drain lower drum dapat menghilangkan 4 faktor penyebab
kegagalan pengoperasian valve lower drum. Faktor penyebab kegagalan yang bersisa adalah
dari operator CCR. Pelatihan operator CCR dan penekanan pembagian tugas saat start up
boiler diharapkan dapat mencegah kegagalan dari faktor operator CCR, sehingga dapat
mencegah terjadinya trip boiler.

5.1.3 Analisis Pemilihan CV

Pemilihan Control Valve pada sebuah proses ditentukan oleh temperatur dan tekanan
maksimum operasi dari line yang digunakan. Pengoperasian valve lower drum biasanya
dilakukan sampai oil gun selesai beroperasi. Tekanan main steam pada saat oil gun selesai
operasi adalah 109 kg/cm2 [6]. Namun untuk menjamin kehandalan CV, maka tekanan
operasi yang dipilih untuk spesifikasi CV disesuaikan dengan tekanan steam drum ketika
kondisi full load yaitu 183 kg/cm2 atau 2602.87 psi [7].
Fluida yang mengalir pada lower drum masih berupa fase cair. Oleh karena itu
temperatur maksimal pada lower drum adalah suhu air saturasi pada tekanan 183 kg/cm2,
yaitu 3570C [8]. Berdasarkan standar ASME B16.34 maka spesifikasi class valve yang dipilih
adalah class 1500 dengan spesifikasi tekanan operasi 209.56 kg/cm2 dan temperatur operasi
371.110C [9]. Tipe valve adalah glove valve untuk menjamin isolasi valve ketika CV full close.
Karakteristik valve adalah linear untuk memudahkan operasi operator dari control room.
Material yang digunakan adalah steel sesuai dengan standar ASME B16.34. Berikut
spesifikasi dari CV yang dipilih.

Tabel 5.1 Tabel Spesifikasi CV

No. Deskripsi Spesifikasi
1 Valve size 2,5 “
2 Fluida proses Water
0
3 Inlet Temperature proses ( C) max 371.110C
4 Inlet pressure (kg/cm2) max 209.56 kg/cm2
5 Type Globe Valve
6 Characteristic Linear
7 Rating ASME (Class) 1500
8 Material Carbon Stell

5.2 Usulan Solusi dan Timeline Rencana Implementasi

Solusi yang ditawarkan pada Telaah Staff ini adalah modifikasi operasi valve lower
drum dari manual valve menjadi control valve. Penambahan Control Valve pada line drain
lower drum dapat mempercepat penormalan level steam drum dan menurunkan risiko trip
9
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

boiler karena pengoperasian menjadi lebih cepat dan lebih mudah. Risiko kecelakaan kerja
juga dapat dicegah karena pengoperasian cukup dilakukan di control room melalui HMI.
Contoh tampilan HMI untuk pengaturan control valve dapat dilihat pada Lampiran D.
Pemasangan control valve pada lower drum harus mempertimbangkan lokasi valve,
isolation valve, dan line drain pada unit yang bersangkutan. Pemasangan CV dilakukan di
jalur drain front lower drum, oleh karena itu area tumpuan pengoperasian valve (lihat
Gambar 4.4) harus diperpanjang ±3 meter ke arah timur.
Selanjutnya berikut adalah opsi desain pemasangan cv pada lower drum.
 Desain awal
Berikut adalah desain awal/desain eksisting manual valve lower drum. Dari gambar
diketahui bahwa desain awal memiliki 4 isolation valve untuk menjamin tidak ada leaks
through dari lower drum menuju blowdown ketika unit operasi normal.

Down Wall Tube

comer

Lower Drum
BCWP

Blow Down
Tank

Gambar 5.2 Diagram desain opsi 1

 Desain opsi 1 : Pemasangan CV dengan tambahan 1 isolation valve

Desain ini menggunakan line drain front lower drum sebagai tempat pemasangan
CV. Antara CV dan blowdown tank dipasang isolation valve untuk menjamin tidak adanya
kebocoran dari lower header ke blowdown tank. Pada desain ini terdapat juga isolation
valve eksisting yang berada sebelum CV untuk mengisolasi aliran fluida ketika CV sedang
mengalami proses pemeliharaan. CV dibuat fail to open yaitu ketika CV mengalami
gangguan kondisi valve akan terbuka penuh, sehingga ketika kondisi darurat aliran drain
masih dapat dikontrol dengan manual valve setelah CV.
Wall
Down Tube
comer CCR

Lower Drum
BCWP

Drain CV Drain CV
Blow Down
Tank

Gambar 5.3 Diagram desain opsi 1

Keuntungan desain ini adalah tidak perlu menambah line bypass serta hanya perlu
menambah satu isolation valve saja. Selain itu investasi yang dikeluarkan akan lebih
murah dari desain opsi 2. Ancaman dari penggunaan desain ini adalah jika CV macet pada
10
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

kondisi full close, maka aliran fluida akan tersumbat sehingga proses drain tidak bisa
dilakukan. Kondisi ini bisa ditanggulangi dengan pemeliharaan dan pengetesan CV secara
berkala.

 Desain opsi 2 : Pemasangan CV dengan penambahan line bypass

Desain ini menggunakan penambahan jalur bypass pada line drain lower drum pada
bagian front. Jalur bypass dilengkapi dengan sebuah globe valve yang dapat dioperasikan
ketika dalam kondisi darurat. Untuk desain ini, CV dibuat fail to close.
Down
comer Wall Tube CCR

Lower Drum
BCWP

Drain CV Drain CV
Blow Down
Tank

Gambar 5.4 Diagram desain opsi 2

Pada opsi ini manual valve setelah CV dibuka full open. Keuntungan desain ini
adalah jika CV fail (sehingga CV full close), maka pengaturan aliran fluida masih dapat
diatur oleh manual valve pada jalur by pass. Ketika akan dilakukan pemeliharaan CV dan
manual valve paja jalur bypass, manual valve sebelum dan sesudah CV dapat diclose.
Kerugian dari desain ini adalah biaya investasi yang lebih mahal dari opsi 1 karena
menggunakan penambahan line bypass dan 2 isolation valve. Selain itu terdapat potensi
kebocoran pada sambungan bypass yang dapat menambah biaya pemeliharaan. Untuk
mengatasi potensi kebocoran, maka pemasangan jalur bypass harus dilakukan dengan
baik, serta perlu dilakukan pemeliharaan dan pengetesan secara berkala.

Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, berikut adalah tabel keuntungan yang
didapatkan dari pemasangan CV pada jalur drain lower drum.

Tabel 5. 2 Keuntungan pemasangan CV pada jalur drain lower drum

No Keuntungan
1 Mempercepat penormalan level steam drum
2 Mencegah boiler trip kerena level steam drum keluar dari batasan operasi
3 Mengurangi resiko terjadinya kecelakaan kerja di area lower drum
4 Mencegah kerugian HSD dan kerugian penjualan kWh akibat firing ulang
5 Mengoptimalkan kerja operator lokal

Berikut adalah Timeline Rencana Implementasi pemasangan CV pada jalur drain lower
drum. Pengerjaan desain mulai dari pembuatan ECP sampai evaluasi direncanakan
berlangsung minimal selama 6 bulan.

11
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

Tabel 5.3 Tabel Rencana Implementasi

Tahun 2018
Pekerjaan Januari Februari Maret April Mei Juni
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Pembuatan ECP
Kajian Engineering
Penyusunan TOR
Proses Pengadaan
Approval Drawing
Pengurusan Permit
Pembuatan line
instrument air
Function Test
Evaluasi

BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
Dari analisis mengenai permasalahan yang timbul akibat penggunaan manual valve
pada lower drum dan solusinya, maka dapat disimpulkan :
1. Berdasarkan perhitungan yang dilakukan, kejadian satu kali trip boiler saat start up
dapat berpotensi mengakibatkan kerugian hingga mencapai 333.368.155 Rupiah.
2. Berdasarkan analisis fishbone, didapatkan penyebab kegagalan pengoperasian manual
valve lower drum dipengaruhi oleh faktor operator lokal, operator CCR, alat
komunikasi, kondisi valve, dan area pengoperasian.
3. Pemasangan CV pada jalur drain lower drum dapat menurunkan risiko terjadinya trip
boiler dan risiko terjadinya kecelakaan kerja di area drain lower drum.
4. Berdasarkan analisis pemilihan CV, didapatkan CV dengan class 1500 telah memenuhi
spesifikasi untuk kondisi tekanan dan temperatur operasi pada jalur drain lower
header.
5. Terdapat 2 opsi desain pemasangan CV pada jalur drain lower drum. Opsi pertama
didesain untuk bekerja pada satu jalur drain, sedangkan opsi kedua didesain untuk
bekerja dengan penambahan jalur bypass.

6.2 Saran
Saran untuk menjaga kelancaaran proses start up boiler baik menggunakan manual
valve dan jika telah dipasang CV adalah:
1. Perlu menambah tiang penyangga tempat pengoperasian manual valve lower drum,
agar tumpuan kaki/badan tidak bergoyang ketika sedang mengoperasikan valve.
2. Perlu dibuatkan IK pengoperasian valve lower drum agar operator mengetahui dengan
jelas persiapan dan pelaksanaan operasi valve lower drum, baik operasi manual
maupun operasi CV dari control room.
3. Pengoperasian CV lower drum dari control room akan berbeda dengan pengoperasian
manual valve lower drum, oleh karena itu perlu dilakukan pengetesan pengaturan
level drum sebelum dilakukan pada kondisi start up boiler yang sesungguhnya.
4. Perlunya preventif maintenance secara rutin berupa pengecekan positioner dan
aktuator CV untuk menjamin kehandalan dan lifetime CV.
12
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

DAFTAR PUSTAKA

[1] ABB Combustion Engineering Systems. 1993. Probolinggo : Perususahaan Umum Listrik
Negara.

[2] Wikipedia The Free Encyclopedia. 2017. Control Valve. Diambil dari :
http://en.wikipedia.org/wiki/Control_valve. (7 Oktober 2017)

[3] The Engineering ToolBox. Control Valves and Flow Characteristics. Diambil dari :
http://www.engineeringtoolbox.com/control-valves-flow-characteristics-d_485.html. (7
Oktober 2017)

[4] Patel, Sonal. 2016. Seven Dead From Hot Water Accident at Power Plant in India. Diambil
dari : http://www.powermag.com/seven-dead-from-hot-water-accident-at-indian-
power-plant. (7 Oktober2017)

[5] Divisi Rendal Operasi. 2017. Laporan Shutdown RSH Unit 1 23 juni- 2 juli 2017.
Probolinggo : PT.PJB UP Paiton.

[6] Fauzan. 2015. Instruksi Kerja Cold Start. Probolinggo : PT.PJB UP Paiton.

[7] Surya, Septian. 2017. Water and Steam Flow. Probolinggo : PT.PJB UP Paiton.

[8] J.H. Keenan, F.G. Keyes et al. 1969. Steam Tables. John Wiley and Sons. New York.

[9] Control Valve Handbook Fourth Edition FISHER. 2005. USA : EMERSON Process
Management.

[10] Energy conservation table and sample calculation for annual energy consumption in
terms of MTOE .Shillong : Meghalaya State Designated Agency (MSDA). Diambil dari :
http://www.msda.nic.in/mtoe_calculation.html. (7 Oktober 2017)

[11] Divisi Produksi. 2017. Lap Prod 02 Juli 2017. Probolinggo : PT.PJB UP Paiton.

[12] Divisi Rendal Operasi. 2015. 6. Laporan shutdown #2 09 Februari 2015. Probolinggo :
PT.PJB UP Paiton.

13
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

LAMPIRAN
LAMPIRAN A
Karakteristik Valve
Berikut adalah penjelasan lebih terperinci mengenai karakteristik valve.
1. Equal Percentage
Valve ini memiliki karakteristik presentase bukaan valve akan proporsional (Equal) dengan
perubahan besar laju aliran fluida. Karakteristik valve ini cocok untuk aplikasi kontrol
karena tidak menghasilkan perubahan laju aliran yang besar ketika awal bukaan valve.
2. Linear
Valve ini memiliki karakteristik berupa presentase bukaan valve yang linear dengan besar
laju aliran fluida.
3. Quick Opening
Valve ini memiliki karakteristik yang linear pada 40% awal bukaan valve, namun mulai
melandai pada persen bukaan valve yang lebih besar. Control valve dengan karakteristik
quick opening biasanya digunakan untuk kondisi dimana laju aliran harus diatur dengan
cepat pada awal bukaan valve.

LAMPIRAN B
Daftar kondisi trip boiler dan kondisi level steam drum high high saat start up

No. Tanggal Keterangan

1 23 Februari 2015 Trip boiler unit 2
2 02 Juli 2017 Trip boiler unit 1
3 01 September 2017 Level steam drum high high unit 1
4 11 September 2017 Level steam drum high high unit 2
5 21 September 2017 Trip boiler unit 1

LAMPIRAN C
Penggunaan HSD pada Start Up Boiler 02 Juli 2017

Tanggal Pengguanan HSD (Kg) Keterangan

2017-07-02
0,0 Sebelum firing
11:30:00
2017-07-02
930,3 Firing Awal
12:00:00
2017-07-02
930,1 Firing Awal
12:30:00
2017-07-02
929,7 Firing Awal
13:00:00
2017-07-02
930,0 Firing Awal
13:30:00
2017-07-02
3214,2 Firing Awal
14:00:00
2017-07-02
929,3 Firing Ulang
14:30:00
2017-07-02
3147,3 Firing Ulang
15:00:00
14
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

LAMPIRAN D
Tampilan Kontrol HMI dari Control Room

+400

-400

15
 LAPORAN TELAAH STAF
SISWA OJT ANGKATAN XIV PT PJB-UP PAITON

FORM PERMINTAAN UJIAN

Siswa On Job Training Akt. XIV
Unit Pembangkitan Paiton

Dengan ini, mentor utama dan mentor pendamping yang bertandatangan di bawah ini
menyatakan bahwa siswa dengan nama berikut,

Nama : Andy Rivai

NID : 9417204 OJT

Bidang Penempatan OJT : Produksi

Judul Kompetensi : Pengoperasian Boiler (Sistem Vent and Drain Boiler)

Telah menyelesaikan tugas Laporan Deskriptif dan Telaah Staff serta siap untuk mengikuti Ujian
Evaluasi Akhir Gelombang 1

Mengetahui,

Probolinggo, 13 – 11 - 2017

Mentor Utama Mentor Pendamping 1 Manajer Keuangan &

Administrasi

Dwi Juli Harsono Basuki Rohmat Hendang Suroso

NID 7193133JA NID 7193010JA NID 7292185JA

Manajer Operasi Supervisor Produksi B Manajer Keuangan &

Administrasi

16