LAPORAN PRAKTIK LAPANGAN

MEMPELAJARI PENERAPAN INTEGRATED DESIGN PADA

PEMBANGUNAN KANTOR DEPOT PENGISIAN PESAWAT UDARA,
BANDARA KERTAJATI, KABUPATEN MAJALENGKA

HAIKAL BURHANI
F44150019

TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN

FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
2019
Judul Praktik Lapangan : Mempelajari Penerapan Integrated Design Pada
Pembangunan Kantor Depot Pengisian Pesawat
Udara, Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka
Nama : Haikal Burhani
NIM : F44150019

Disetujui oleh
Pembimbing Akademik

Dr. Yudi Chadirin, S.TP., M.Agr

NIP. 19740926 199903 1 004
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK LAPANGAN

MEMPELAJARI PENERAPAN INTEGRATED DESIGN PADA

PEMBANGUNAN KANTOR DEPOT PENGISIAN PESAWAT UDARA,
BANDARA KERTAJATI, KABUPATEN MAJALENGKA

Oleh:

Haikal Burhani
F44150019

Disetujui PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk. Proyek Pembangunan

Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) Bandara Kertajati, Kabupaten
Majalengka

Oleh :

Pembimbing Lapangan

Anang Wirdianto, S.T

NIP. ET102640
 i

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur dipanjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena berkat
rahmat-Nya dan kesempatan yang telah diberikan, laporan praktik lapangan yang
berjudul “Mempelajari Penerapan Integrated Design Pada Pembangunan Kantor
Depot Pengisian Pesawat Udara, Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka”
dapat disusun dan diselesaikan dengan sebaik-baiknya. Penyusunan laporan ini
dilakukan berdasarkan kegiatan yang telah dilakasanakan selama 24 hari kerja
efektif di Proyek Pembangunan Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU),
Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat mulai dari tanggal 26
Desember 2018 sampai 19 Januari 2019. Pada kesempatan ini, penulis ucapkan
terima kasih kepada pihak-pihak yang telah membatu dalan penyusunan laporan
ini, yaitu:
1. Prof. Dr. Ono Suparno, S.TP, M.T selaku Penanggung Jawab Praktik
Lapangan Fakultas Teknologi Pertanian,
2. Dr. Ir. I Wayan Asika, M.Si selaku koordinator Panitia Praktik Lapangan
Fakultas Teknologi Pertanian, IPB.
3. Dr. Satyanto Krido Saptomo STP, M.Si dan Ir. Roh Santoso Budi Waspodo,
MT, sebagai Satuan Tugas Praktik Lapangan Departemen Teknik Sipil dan
Lingkungan, FATETA-IPB.
4. Dr. Yudi Chadirin, S.TP, M.Agr sebagai dosen pembimbing akademik yang
memberikan bimbingan selama pelaksanaan PL dan penyusunan laporan PL.
5. Bapak Yudhia Prianta selaku manajer proyek DPPU Kertajati yang telah
memberikan kesempatan 4 orang mahasiswa teknik sipil dan lingkungan IPB
melaksanakan praktik lapangan.
6. Bapak Anang Wirdianto, S.T sebagai pembimbing lapangan selama praktik
lapangan di proyek pembangunan DPPU Kertajati.
7. Bagus Rahmansyah Priyoadi, Muhammad Azhari Harahap dan Rumaisha
Aulia Vadha (Enno) sebagai teman satu lokasi Praktik Lapangan yang telah
membantu selama 24 hari kerja.
8. Seluruh pekerja proyek pembangunan depot pengisian pesawat udara (DPPU)
di Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat.
9. Seluruh mahasiswa Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan Angkatan 52
yang memberi dukungan selama pelaksanaan PL.
Terima kasih penulis ucapkan kepada seluruh pihak yang telah
membantu dan memberikan masukan selama persiapan hingga akhir masa
pelaksanaan Praktikum Lapangan. Penulis mengharapkan seluruh pihak yang
terkait dapat memberikan kritik, saran serta solusi untuk menyempurnakan
laporan praktik lapangan ini sehingga, dapat bermanfaat untuk menambah
wawasan tentang pembangunan depot pengisian pesawat udara.

Bogor, 20 Januari 2019

Haikal Burhani
F44150019
 ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ........................................................................................... i

DAFTAR ISI ......................................................................................................... ii
DAFTAR TABEL ................................................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ v
DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................ vi
I. PENDAHULUAN .............................................................................................. 1
1.1. Latar Belakang ............................................................................................. 1
1.2. Tujuan .......................................................................................................... 2
1.3. Tempat dan Waktu Pelaksanaan .................................................................. 3
1.4. Aspek Kajian ............................................................................................... 3
1.5. Metodologi Pelaksanaan .............................................................................. 3
II. TINJAUAN UMUM PROYEK ....................................................................... 5
2.1. Gambaran Umum Proyek ............................................................................. 5
2.2. Sejarah dan Perkembangan Perusahaan Kontraktor .................................... 6
2.3. Batasan Pekerjaan Kontraktor ..................................................................... 7
2.4. Lokasi Proyek .............................................................................................. 7
2.5. Tata Letak Proyek ........................................................................................ 8
2.6. Visi dan Misi Pemilik Proyek .................................................................... 10
2.7. Visi dan Misi Kontraktor Proyek ............................................................... 11
2.8. Struktur Organisasi Proyek DPPU Kertajati ............................................. 11
III. KEGIATAN PRAKTIK LAPANGAN ...................................................... 13
3.1. Tool Box Meeting (TBM) ......................................................................... 13
3.2. Safety Morning Talk .................................................................................. 13
3.3. Persentasi Proposal, Pembelajaran Materi, Pengerjaan Tugas, dan Sidang
Akhir Kepada Pihak WIKA ........................................................................ 14
3.4. Mempelajari Metode Perancangan Integrated Design .............................. 15
3.4.1. Metode Insterdisipline Check ............................................................. 15
3.4.1. Metode Composite Design ................................................................. 17
3.5. Observasi Penerapan Metode Integrated Design Kantor DPPU Kertajati 18
IV. PEMBAHASAN DAN HASIL .................................................................... 19
4.1. Metode Integrated Design Kantor DPPU Kertajati ................................... 19
4.2. Pembuatan Integrated Design Kantor DPPU Kertajati ............................. 21
4.2.1. Integrated Owner Order dan Civil Design Kantor DPPU Kertajati .. 22
4.2.2. Integrated Civil Design dan Electrical Design Kantor DPPU
Kertajati ............................................................................................... 24
4.2.3. Integrated Civil Design dan Instrument Design Kantor DPPU
Kertajati ............................................................................................... 30
4.2.4. Integrated Civil Design dan Piping Design Kantor DPPU Kertajati . 33
4.2.5. Integrated Civil Design dan Safety Facilities Kantor DPPU
Kertajati .............................................................................................. 35
4.3. Evaluasi Penerapan Integrated Design Kantor DPPU Kertajati ................ 36
4.3.1. Evaluasi Penerapan Integrated Civil Design ..................................... 36
4.3.2. Evaluasi Penerapan Integrated Electrical Design .............................. 39
4.3.3. Evaluasi Penerapan Integrated Instrument Design ........................... 41
4.4. Layout As Build Drawing Kantor DPPU Kertajati ..................................... 42
 iii

V. SIMPULAN DAN SARAN ........................................................................... 44

5.1. Simpulan .................................................................................................... 42
5.2. Saran .......................................................................................................... 42
 iv

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Ruangan dan ukuran ruangan pada kantor DPPU Kertajati ................... 23
Tabel 2 Data fasilitas saklar dan lampu pada bangunan kantor DPPU Kertajati. . 25
Tabel 3 Ketentuan lux DPPU Kertajati.................................................................. 27
Tabel 4 Nilai lux tiap ruangan kantor DPPU Kertajati .......................................... 28
Tabel 5 Data fasilitas receptacle dan exit lamp kantor DPPU Kertajati ............... 29
Tabel 6 Data fasilitas fire alarm system kantor DPPU Kertajati .......................... 31
Tabel 7 Data fasilitas CCTV kantor DPPU Kertajati ............................................. 32
Tabel 8 Data fasilitas sprinkler kantor DPPU Kertajati ........................................ 33
Tabel 9 Keterangan jalur evakuasi kantor DPPU Kertajati ................................... 35
 v

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Diagram alir pelaksanaan praktik lapangan ........................................... 4

Gambar 2 Lokasi Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) .................................. 7
Gambar 3 Lokasi Proyek DPPU Kertajati .............................................................. 8
Gambar 4 Lokasi kantor DPPU Kertajati................................................................ 9
Gambar 5 Struktur organisasi proyek pembangunan DPPU Kertajati .................. 12
Gambar 6 Suasana tool box meeting di site office DPPU Kertajati ...................... 13
Gambar 7 Suasana kegiatan safety morning talk .................................................. 14
Gambar 8 Bagan alir kegiatan integrated design metode interdicipline check .... 16
Gambar 9 Bagan alir kegiatan integrated design metode composite drawing...... 17
Gambar 10 Bagan alir kegiatan observasi penerapan integrated design kantor
DPPU.................................................................................................. 18
Gambar 11 Suasana metode interdicipline check ................................................. 20
Gambar 12 Bagan alir process integrated design tahap engineering document
review ................................................................................................. 21
Gambar 13 Ukuran jendela kantor DPPU Kertajati ............................................. 24
Gambar 14 Posisi lampu dan saklar DPPU Kertajati ............................................ 26
Gambar 15 Jalur kabel dan posisi ruang panel DPPU Kertajati ........................... 27
Gambar 16 Jenis lampu kantor DPPU Kertajati ................................................... 28
Gambar 17 Receptacle pada kantor DPPU Kertajati ............................................ 30
Gambar 18 Smoke detector dan heat detector kantor DPPU Kertajati ................. 31
Gambar 19 Manual call point dan sounder beacon .............................................. 31
Gambar 20 Pipa untuk jalur sprinkler ................................................................... 34
Gambar 21 Layout design balok dan kolom kantor DPPU Kertajati .................... 36
Gambar 22 Perubahan design pada toilet dan shower room ................................ 37
Gambar 23 Perubahan design pada entrance hall dan posisi balok bergeser ....... 37
Gambar 24 Layout design lantai 2 kantor DPPU Kertajati ................................... 38
Gambar 25 Bekas tembok yang dibongkar ........................................................... 38
Gambar 26 Layout jalur kabel utama stopkontak lantai 1..................................... 39
Gambar 27 Jalur kabel lorong depan ruang panel ................................................. 39
Gambar 28 Posisi kabel utama pada toilet dan shower room ............................... 40
Gambar 29 Layout jalur kabel untuk lampu dan saklar lantai 1 ........................... 40
Gambar 30 Instalasi lampu dan saklar bagian depan DPPU Kertajati .................. 41
Gambar 31 Layout Design Instrument kantor DPPU Kertajati............................. 41
 vi

DAFTAR LAMPIRAN

Gambar 1 Diagram alir pelaksanaan praktik lapangan ............................................ 4

Gambar 2 Lokasi Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) ................................... 7
Gambar 3 Lokasi Proyek DPPU Kertajati ............................................................... 8
Gambar 4 Lokasi kantor DPPU Kertajati ................................................................ 9
Gambar 5 Struktur organisasi proyek pembangunan DPPU Kertajati .................. 12
Gambar 6 Suasana tool box meeting di site office DPPU Kertajati ....................... 13
Gambar 7 Suasana kegiatan safety morning talk ................................................... 14
Gambar 8 Bagan alir kegiatan integrated design metode interdicipline check ..... 16
Gambar 9 Bagan alir kegiatan integrated design metode composite drawing ...... 17
Gambar 10 Bagan alir kegiatan observasi penerapan integrated design kantor
DPPU .................................................................................................. 18
Gambar 11 Suasana metode interdicipline check .................................................. 20
Gambar 12 Bagan alir process integrated design tahap engineering document
review.................................................................................................. 21
Gambar 13 Ukuran jendela kantor DPPU Kertajati ............................................. 24
Gambar 14 Posisi lampu dan saklar DPPU Kertajati ............................................ 26
Gambar 15 Jalur kabel dan posisi ruang panel DPPU Kertajati ............................ 27
Gambar 16 Jenis lampu kantor DPPU Kertajati .................................................... 28
Gambar 17 Receptacle pada kantor DPPU Kertajati ............................................. 30
Gambar 18 Smoke detector dan heat detector kantor DPPU Kertajati.................. 31
Gambar 19 Manual call point dan sounder beacon .............................................. 31
Gambar 20 Pipa untuk jalur sprinkler ................................................................... 34
Gambar 21 Layout design balok dan kolom kantor DPPU Kertajati .................... 36
Gambar 22 Perubahan design pada toilet dan shower room ................................ 37
Gambar 23 Perubahan design pada entrance hall dan posisi balok bergeser........ 37
Gambar 24 Layout design lantai 2 kantor DPPU Kertajati ................................... 38
Gambar 25 Bekas tembok yang dibongkar............................................................ 38
Gambar 26 Layout jalur kabel utama stopkontak lantai 1 ..................................... 39
Gambar 27 Jalur kabel lorong depan ruang panel ................................................. 39
Gambar 28 Posisi kabel utama pada toilet dan shower room ................................ 40
Gambar 29 Layout jalur kabel untuk lampu dan saklar lantai 1 ............................ 40
Gambar 30 Instalasi lampu dan saklar bagian depan DPPU Kertajati .................. 41
Gambar 31 Layout Design Instrument kantor DPPU Kertajati ............................. 41
 1

I. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Proyek konstruksi memiliki kemungkinan yang tinggi akan mengalami
perubahan dengan berbagai alasan yang melatar belakangi perubahan tersebut.
Gangguan moneter, gangguan fiskal, kurangnya waktu dan komunukasi yang
efektif, perubahan lingkungan dan meningkatnya kompleksitas proyek,
menyebabkan proyek konstruksi sering mengalami perubahan (Oyewobi dan
Ogunsemi 2010). Pada proyek konstruksi biasa terjadi perubahan yang
mengakibatkan pekerjaan tambah kurang. Faktor-faktor penyebab perubahan pada
proyek konstruksi antara lain adalah tidak lengkapnya informasi lapangan, tidak
lengkapnya desain, kesalahan desain dan sebagainya. Faktor yang paling
berpengaruh dalam perubahan proyek konstruksi yaitu terjadinya perubahan
desain.
Menurut Yana (2016), secara keseluruhan faktor yang menjadi penyebab
terjadinya perubahan desain pada pelaksanaan konstruksi dapat dikelompokkan
menjadi 2 faktor besar yaitu faktor internal dan eksternal. Diurutkan berdasarkan
pengaruhnya, faktor internal terdiri dari owner, konsultan desain, kolsultan
manajemen konstruksi dan kontraktor. Faktor eksternal, apabila diurutkan
berdasarkan pengaruhnya terdiri dari lingkungan alam, politik dan ekonomi,
kemajuan teknologi dan pihak ketiga. Siklus proyek konstruksi dimulai dari tahap
konsepsual, desain, konstruksi dan operasional (Project Manajement Institute
2008).
Salah satu tahap yang penting dalam siklus proyek adalah tahap desain.
Menurut Ahuja et al. (1994), bahwa perubahan pada tahap desain memiliki
dampak yang besar dari pada dampak yang dibuat pada tahap-tahap berikutnya.
Perubahan desain sangat berdampak pada perubahan biaya dan waktu. Perubahan
desain pada konstruksi akan selalu ditemukan dan tidak dapat dihindari meskipun
perusahaan desain memiliki manajemen mutu untuk desain yang dikerjakan. Oleh
sebab itu, mengurangi dampak atas terjadinya perubahan desain merupakan hal
yang mutlak diperlukan dalam suatu pembangunan proyek.
Pada pembangunan proyek DPPU Kertajati yang dilakukan oleh PT. Wijaya
Karya (Persero) Tbk sebagai kontraktor utama dan PT. Pertamina (Persero)
sebagai pihak owner digunakan metode pembangunan yang terintegrasi. Hasil dari
penggunaan metode tersebut yaitu model desain proyek dengan metode integrated
design. Penggunaan metode integrated design pada tahap perencanaan akan
mengurangi risiko terjadinya perubahan desain pada proyek pembangunan DPPU
Kertajati. Terdapat 2 metode yang umum digunakan dalam pembuatan integrated
design pada suatu proyek yaitu metode interdicipline check dan metode composite
drawing. Penggunaan metode dalam integrated design perlu disesuaikan dengan
kebutuhan proyek.
Metode interdicipline check pada pelaksanaannya lebih sering digunakan
dalam pembangunan proyek karena tidak memerlukan tatap muka dengan disiplin
lainnya dalam melakukan integrated design. Berbeda dengan metode composite
drawing yang membutuhkan tatap muka dengan disiplin lain menggunakan 2D
atau 3D model dalam melakukan integrated design. Disiplin ilmu yang
dibutuhkan disebut dengan project engineer (PE). Seorang PE memiliki
pengalaman bekerja pada lingkungan multidisiplin engineering yang terdiri dari
 2

electrical design, piping design, civil design, instrument design, mechanical

design dan safety design. Pelaksanaan proyek DPPU Kertajati menggunakan
metode interdicipline check melalui model review dalam membuat suatu desain
terintegrasi.

1.2. Tujuan Praktik Lapangan

Secara umum tujuan Praktik Lapangan ini adalah :
1. Tujuan Instruksional
Tujuan instruksional (tujuan pembelajaran) adalah tujuan yang ingin
dicapai dari setiap kegiatan pembelajaran. Tujuan instruksional dapat
dilihat dari setiap pokok bahasa suatu bidang studi. Tujuan instruksional
dapat lebih dispesifikan, sehingga mudah diukur tingkat ketercapaiannya.
Berikut adalah tujuan instruksional kegiatan praktikum lapangan:
a. Meningkatkan pengetahuan, sikap dan keterampilan mahasiswa
melalui latihan kerja dan aplikasi ilmu yang telah diperoleh sesuai
dengan bidang keahliannya.
b. Meningkatkan kemampuan mahasiswa dalam mengidentifikasi,
merumuskan dan memecahkan permasalahan sesuai dengan
keahliannya di lapangan secara sistematis dan interdisiplin.
2. Tujuan Intitusional
Tujuan institusional merupakan tujuan yang ingin dicapai oleh setiap
universitas atau lembaga pendidikan. Tujuan institusional merupakan
penjabaran dari tujuan pendisikan sesuai dengan tingkat pendidikan.
Setiap universitas atau lembaga pendidikan memiliki tujuan
institusionalnya sendiri. Tujuan institusional kegiatan praktik lapangan
yaitu :
a. Mempelajari dan mendekatkan Institut Pertanian Bogor, khususnya
Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Fakultas Teknologi
Pertanian dengan masyarakat dan mendapatkan masukan bagi
penyusunan kurikulum dan peningkatan kualitas pendidikan yang
sesuai dengan kemajuan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTek)
dan kebutuhan masyarakat pengguna.
b. Memperkuat kerjasama antara Fakultas Teknologi Pertanian,
Institut Pertanian Bogor (Fateta-IPB) dengan PT. Wijaya Karya
(Persero) Tbk.
3. Tujuan Khusus Praktik Lapangan adalah :
a. Mempelajari metode dalam pembuatan integrated design pada
tahap perencanaan pembangunan depot pengisian pesawat udara
(DPPU) Kertajati.
b. Mempelajari penerapan integrated design pada kegiatan konstruksi
dilapangan.
c. Mengevaluasi permasalahan dalam penerapan integrated design
pada pembangunan kantor DPPU Kertajati.
 3

1.3. Tempat dan Waktu Pelaksanaan

Praktik lapang dilaksanakan di Proyek Pembangunan Depot Pengisian Pesawat
Udara (DPPU), Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka. Proyek DPPU dalam
pengawasan PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk sebagai kontraktor utama. Kegiatan
praktik lapangan dimulai pada tanggal 26 Desember 2018 sampai 19 Januari
2019.

1.4. Aspek Kajian

Aspek yang dikaji dalam Praktik Lapangan ini diantaranya:
1. Aspek Kajian Umum
Berkaitan dengan latar belakang dan sejarah perkembangan proyek,
lokasi, dan tata letak, struktur organisasi perusahaan, sistem dan kapasitas
perusahaan berkaitan pelaksanaannya.
2. Aspek Kajian Khusus
Berkaitan dengan mempelajari aspek dan kajian khusus mengenai
proses pembuatan dan penerapan integrated design pada pembangunan
kantor DPPU Kertajati.

1.5. Metodologi Pelaksanaan

Metodologi pelaksanaan praktik lapangan yang dilakukan diantaranya:
a. Orientasi
Bertujuan untuk mengenalkan pekerja dalam proyek sebagai pihak
yang akan membantu pelaksanaan kegiatan Praktik Lapangan dan
mengenal serta mengetahui tempat dan lingkungan proyek DPPU
Kertajati.
b. Observasi lapangan
Proses pengamatan langsung terkait dengan topik Praktikum Lapangan,
yaitu penerapan integrated design pada proyek pembangunan DPPU
Kertajati. Hasil kegiatan observasi lapangan berupa catatan dan foto
terkait perubahan penerapan integrated design pada bangunan kantor
DPPU Kertajati serta hal lain yang diamati dalam proyek.
c. Wawancara, diskusi, dan pemaparan materi dengan pihak terkait
Proses ini dilakukan sebagai upaya pengumpulan informasi, data,
pemaparan materi dan klarifikasi permasalahan yang terjadi di lapangan.
Proses ini dilakukan dengan wawancara dan diskusi secara langsung
kepada pihak yang berkepentingan terkait dengan penerapan integrated
design pada bangunan kantor DPPU Kertajati berdasarkan bimbingan
pembimbing lapangan. Kegiatan wawancara dilakukan dengan metode
wawancara tidak terstruktur.
d. Praktik langsung
Praktik ini dilakukan untuk mendapatkan pengalaman di dunia kerja
dan perbandingan antara teori dalam materi perkuliahan terhadap realita
yang ada di lapangan mahasiswa diharapkan lebih aktif berperan dalam
kegiatan harian perusahaan. Praktik langsung ini mahasiswa diperbolehkan
mengambil beberapa bagian pekerjaan yang ada dalam proyek
 4

pembangunan DPPU Kertajati seperti bagian QC (Quality Control),

bagian engineering, pengawas lapangan, komersial atau lainnya.
e. Pengumpulan data
Pengumpulan data dilakukan untuk keperluan akademik mahasiswa dan
memberikan masukan kepada perusahaan sebagai bahan untuk analisis.
Data yang didapatkan berupa data primer dan data sekunder yang didapat
dengan terlibat langsung kegiatan proyek DPPU Kertajati. Data berupa
gambar integrated design 2D bangunan kantor DPPU Kertajati yang sudah
approve berupa hasil scan, data kalkulasi perhitungan kekuatan bangunan
kantor DPPU Kertajati dan data AutoCAD dari bagian engineering.
f. Peran aktif dalam kegiatan kerja harian di perusahaan
Peran aktif dalam kegiatan kerja harian proyek akan memberikan
pengalaman akan dunia kerja yang ada di pekerjaan proyek. Kegiatan ini
akan diawasi dan memerlukan perizinan dari pembimbing praktik
lapangan. Perak aktif yang dilakukan oleh mahasiswa yaitu mengikuti
kegiatan tool box meeting, safety morning talk, pengecekan quality
control, pemasangan pipa avtur, pemasangan pipa oily water system,
pengawasan kegiatan proyek dilapangan bersama pengawas proyek dan
senam pagi bersama.
g. Studi pustaka
Studi pustaka dilakukan untuk memperoleh pembuktian dan alasan-
alasan ilmiah dalam melakukan analisis terhadap macam permasalahan
yang dihadapi di lapangan.
Mulai

Orientasi

Observasi Lapangan di Pengumpulan Data Wawancara, Diskusi

proyek DPPU Kertajati Terkait Topik dan Pemaparan Materi

1. Catatan, foto, dan informasi Perubahan

Integrated Design
2. GA Drawing Integrated Design kantor DPPU
3. Kalkulasi data kekuatan bangunan kantor
DPPU Kertajati

Pengolahan data dan studi pustaka

Penyelesaian Laporan Akhir Praktik Lapangan

Selesai

Gambar 1 Diagram alir pelaksanaan praktik lapangan

 5

II. TINJAUAN UMUM PROYEK

2.1. Gambaran Umum Proyek
Seluruh Mahasiswa yang mengambil mata kuliah Praktik Lapangan (FTP 400)
diwajibkan membuat laporan akhir praktik lapangan yang mencangkup seluruh
kegiatan yang dilakukan saat praktik lapangan dan ilmu pengetahuan baru serta
penerapan ilmu yang di dapatkan saat kuliah. Selama kegiatan praktik lapangan
penulis melakukan observasi lapang atau pengamatan kondisi lapangan terhadap
seluruh pekerjaan pelaksanaan proyek pembangunan DPPU Kertajati. Pengamatan
pada praktik lapangan lebih terfokus dalam mengobservasi terkait penerapan
integrated building terhadap pelaksanaan pembangunan kantor (office building)
DPPU Kertajati.
Terdapat beberapa perusahaan yang terlibat pada proyek pembangunan depot
pengisian pesawat udara (DPPU) di Bandara Kertajati, Kabuapten Majalengka,
Jawa Barat. Berikut data perusahaan yang terlibat dalam proyek pembangunan
DPPU Kertajati secara umum dan teknis.

 Data umum :
Lokasi Pekerjaan : Area Kawasan Bandara Udara
Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati,
Kabupaten Majalengka, Jawa Barat.
Pemilik Proyek : PT Pertamina (Persero)
Kontraktor : PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
Konsultan Pengawas : PT Pertamina (Persero)
Konsultan Perencana : PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
Nilai Kontrak : 258 Miliar
Jenis Kontrak : Lump Sump dan Price Unit
Waktu Pelaksana : 730 Hari (2 Tahun)
Periode Pelaksana : September 2017 – September 2019
Masa Pemeliharaan : 365 Hari

 Data teknis :
Jenis Konstruksi : Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU)
Luas Lahan : 4,5 Ha
Jumlah Tangki : 3 Tangki
Kapasitas Tangki : 2.000 Kilo Liter
Bangunan Pendukung : Workshop building, electrical building,
office building, loading/unloading shelter
dan gudang B3.
 6

2.2. Sejarah dan Perkembangan Perusahaan Kontraktor

WIKA (Wijaya Karya) dibentuk dari proses nasionalisasi perusahaan Belanda
bernama Naamloze Vennotschap Technische Handel Maatschappij en Bouwbedijf
Vis en Co atau NV Vis en Co. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 2 tahun 1960
dan Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik (PUTL) No. 5
tanggal 11 Maret 1960, dengan nama Perusahaan Negara Bangunan Widjaja
Karja. Kegiatan usaha WIKA pada saat itu adalah pekerjaan instalasi listrik dan
pipa air. Pada awal dasawarsa 1960-an, WIKA turut berperan serta dalam proyek
pembangunan Gelanggang Olah Raga (GELORA) Bung Karno dalam rangka
penyelenggaraan Games of the New Emerging Forces (GANEFO) dan Asian
Games ke-4 di Jakarta.
Seiring berjalannya waktu, berbagai tahap pengembangan kerap kali dilakukan
untuk terus tumbuh serta menjadi bagian dari pengabdian WIKA bagi
perkembangan bangsa melalui jasa-jasa konstruksi yang tersebar di berbagai
penjuru negeri. Perkembangan signifikan pertama adalah di tahun 1972, dimana
pada saat itu nama Perusahaan Negara Bangunan Widjaja Karja berubah menjadi
PT Wijaya Karya. WIKA kemudian berkembang menjadi sebuah kontraktor
konstruksi dengan menangani berbagai proyek penting seperti pemasangan
jaringan listrik di Asahan dan proyek irigasi Jatiluhur.
Satu dekade kemudian, pada tahun 1982, WIKA melakukan perluasan divisi
dengan dibentuknya beberapa divisi baru, yaitu Divisi Sipil Umum, Divisi
Bangunan Gedung, Divisi Sarana Papan, Divisi Produk Beton dan Metal, Divisi
Konstruksi Industri, Divisi Energy, dan Divisi Perdagangan. Proyek yang
ditangani saat itu diantaranya adalah Gedung LIPI, Gedung Bukopin, serta Proyek
Bangunan dan Irigasi. Selain itu, semakin berkembangnya anak-anak perusahaan
di sektor industri konstruksi membuat WIKA menjadi perusahaan infrastruktur
yang terintegrasi dan bersinergi.
Pada tahun 2014 WIKA hadir dengan paradigma baru. WIKA mengklasifikasi
ulang segmen bisnisnya menjadi 5 pilar yakni: Industri, Infrastruktur & Gedung,
Energi & Industrial Plant, Realty & Property, dan Investasi. WIKA berharap,
melalui segmentasi demikian kinerja WIKA lebih solid dalam mewujudkan
“operational excellence for best results” melalui peningkatan kualitas produk,
anggaran yang lebih efsien serta waktu penyelesaian proyek yang lebih cepat.
Posisi WIKA pun semakin mantap sebagai salah satu pemain di industri
kelistrikan dan migas berkat kontrak-kontrak baru di industri tersebut yang
berhasil dimenangkannya.
Tahun 2015 menandai dimulainya babak baru WIKA dengan menggarap
proyek-proyek infrastruktur berskala raksasa yang tak hanya menantang namun
mempertaruhkan nama baik bangsa, yakni proyek MRT (Mass Rapid
Tranportation) Jurusan Kota-Lebak Bulus di Jakarta dan proyek Kereta Api Cepat
Jakarta-Bandung. Di dalam proyek yang terakhir ini WIKA menjadi pemimpin di
PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PT PSBI), perusahaan gabungan empat
BUMN Indonesia yang menggarap proyek tersebut. PT PSBI selanjutnya bekerja
sama dengan BUMN China sekaligus menandai berdirinya perusahaan gabungan
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).
 7

2.3. Batasan Pekerjaan Kontraktor

Pekerjaan pembangunan proyek DPPU Kertajati dengan PT. Wijaya Karya
sebagai kontraktor utama memiliki batasan pekerjaan (scope of work) yaitu :
1. Melakukan pekerjaan persiapan.
2. Menyiapkan Destailed Engineering Design (DED)
3. Melakukan pengadaan peralatan dan material, termasuk suku cadang
untuk 2 tahun operasi normal
4. Melakukan pekerjaan fabrikasi dan konstruksi
5. Melakukan pekerjaan inspeksi dan material testing
6. Melakukan commissioning work
7. Menyediakan perencanaan HSE dan peralatan HSE (health, safety and
environment)
8. Menyeduakan operasi dan prosedur pemeliharaan untuk operator PT
Pertamina (Persero) yang akan mengoperasikan fasilitas ini.
9. Menyediakan pekerja dan peralatan kerja
10. Menyediakan pengoperasian dan garansi pemeliharaan
11. Melakukan pelatihan minimal untuk 10 orang
12. Melakukan sertifikasi untuk peralatan kerja utama
13. Melakukan serah terima

2.4. Lokasi Proyek

Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) Kertajati berada di kawasan area
Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa
Barat. Lokasi proyek DPPU Kertajati memiliki luas wilayah sebesar 4,5 Ha
(Tahap pertama) dan untuk tahap selanjutnya akan memiliki luas lahan seluas 11,1
Ha, yang ditunjukkan pada gambar 2.

Kawasan Bandara BIJB

Gambar 2 Lokasi Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB)

 8

2.5. Tata Letak Proyek

Tata letak proyek DPPU Kertajati merupakan layout atau site plan yang terdiri
dari posisi letak bangunan serta penempatan fasilitas penunjang bangunan lainnya
seperti pipa untuk avtur (bahan bakar pesawat) dan drainase lingkungan. Proyek
DPPU Kertajati memiliki luas lahan 4,5 Ha. Proyek ini berlokasi di area kawasan
Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati. Berikut ini adalah tata letak
secara keseluruhan Bandara Intenasional Jawab Barat (BIJB) dan proyek DPPU
Kertajati .

Kawasan proyek DPPU

Gambar 3 Lokasi Proyek DPPU Kertajati

 9

Area kajian praktik lapangan

Gambar 4 Lokasi kantor DPPU Kertajati

 10

2.6. Visi dan Misi Pemilik Proyek (PT. Pertamina)

PT Pertamina (Persero) merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang

beroperasi pada sektor migas. PT Pertamina melakukan kegiatannya yang terbagi
menjadi 2 sektor utama yaitu kegiatan hulu dan hilir. Kegiatan hulu terdiri dari
eksplorasi dan produksi migas serta panas bumi. Kegiatan hilir meliputi
pengolahan, pemasaran dan perdangan, distribusi dan pengiriman produk. Dalam
pelaksanaan operasional DPPU Kertajati meliputi kegiatan proses dari hulu ke
hilir. Kegiatan hulu ditunjukkan dengan proses eksplorasi dan prosuksi minyak di
wilayah Balongan, Indramayu. Kegiatan hilir terjadi saat distribusi dan
pengiriman produk dalam bentuk avtur yang disimpan dalam ”storage tank”.
Seluruh kegiatan yang dilakukan oleh perusahaan mengusung Visi dan Misi serta
menanamkan budaya positif melalui tata nilai unggulan. Hal tersebut tertera pada
bagian bagian berikut ini.

VISI
Menjadi perusahaan energi nasional kelas dunia.

MISI
Menjalankan usaha minyak, gas, serta energi baru dan terbarukan secara
terintegrasi, berdasarkan prinsip-prinsip komersial yang kuat.

TATA NILAI PT PERTAMINA (PERSERO)

Bersih (Clean)
Dikelola secara professional, menghindari benturan kepentingan, tidak
menoleransi suap, menjunjung tinggi kepercayaan dan integritas. Berpedoman
pada asas-asas tata kelola korporasi yang baik.

Percaya Diri (Confident)

Berperan dalam pembangunan ekonomi nasional, menjadi pelopor dalam
reformasi Badan Usaha Milik Negara (BUMN), dan membangun kebangsaan
bangsa.

Komersial (Commercial)
Menciptakan nilai tambah dengan orientasi komersial, mengambil keputusan
berdasarkan prinsip-prinsip bisnis yang sehat.

Kompetitif (Competitive)
Mampu berkompetisi dalam skala regional maupun internasional, mendorong
pertumbuhan investasi, membangun budaya sadar biaya dan menghargai kerja.

Melayani Pelanggan (Customer Focus)

Berorientasi pada kepentingan pelanggan dan berkomitmen untuk memberikan
pelayanan terbaik kepada pelanggan.
 11

Kapabilitas (Capable)
Dikelola oleh pemimpin dan pekerja yang professional dan memiliki talenta
dan penguasaan teknis tinggi, berkomitmen dalam membangun kemampuan riset
dan pengembangan.

2.7. Visi dan Misi Kontraktor Proyek (PT. Wijaya Karya)

PT Wijaya Karya (Persero) berusaha untuk meningkatkan kinerjanya dalam

setiap aspek, mulai dari manajemen, sumber daya manusia, hingga pada struktur
inovasi dan teknologi tertinggi.

VISI 2020
Menjadi salah satu perusahaan terbaik di bidang Engineering Procurement dan
Construction (EPC) dan Investasi terintegrasi di Asia Tenggara.

MISI
1. Menyediakan produk dan jasa yang unggul dan terpadu di bidang EPC dan
Investasi untuk Infrastruktur, Gedung Bertingkat, Energi, Industrial Plant,
Industri, Realty dan Property.
2. Memenuhi Harapan Pemangku Kepentingan Utama.
3. Menjalankan Praktik Etika Bisnis untuk Menjadi Warga Usaha yang Baik
dan Memelihara Keberlanjutan Perusahaan.
4. Ekspansi Strategis ke luar Negeri.
5. Mengimplementasikan "Praktek-praktek" Sistem Manajemen Terintegrasi.

2.8. Struktur Organisasi Proyek DPPU Kertajati

Pada setiap proyek pembangunan umumnya mempunyai struktur organisasi.

Penyusunan strutur organisasi merupakan langkah awal dalam memulai
pelaksanaan kegiatan organisasi. Struktur organisasi merupakan suatu kerangka
yang menunjukkan seluruh kegiatan untuk mencapai tujuan organisasi, hubungan
antar fungsi serta wewenang dan tanggung jawabnya. Struktur organisasi dibentuk
agar tercipta koordinasi yang baik antar bagian dalam mencapai target proyek
sesuai rencana. Struktur organisasi proyek DPPU mencangkup manajer proyek,
manajer SHE, manajer konstruksi, pelaksana utama, bagian engineering, bagian
QA/QC, bagian komersial, bagian keuangan dan administrasi serta bagian
pengadaan dan peralatan. Berikut adalah gambar struktur organisasi proyek
pembangunan DPPU Kertajati. Pada praktik lapangan di proyek pembangunan
kantor DPPU Kertajati dengan topic penerapan integrated design kantor DPPU
Kertajati, mahasiswa berinteraksi dengan beberapa struktur organisasi yaitu
Manajemen Konstruksi, bagian engineering di proyek, pelaksana utama
mekanikal elektrikal instrument, pelaksana utama sipil dan pelaksana sipil pada
bangunan kantor DPPU Kertajati. Gambar 5 menunjukkan struktur organisasi
proyek pembangunan DPPU Kertajati
12

Gambar 5 Struktur organisasi proyek pembangunan DPPU Kertajati

 13

III. KEGIATAN PRAKTIK LAPANGAN

3.1. Tool Box Meeting (TBM)

Tool Box Meeting (TBM) merupakan kegiatan rutin yang dilakukan setiap
pagi hari pada pukul 07.00 hingga 08.00 WIB. Kegiatan ini wajib diikuti oleh
perwakilan dari masing-masing bagian seperti manajer proyek, manajer
konstruksi, manajer SHE (safety, health and environment), manajer pengadaan,
supervisor lapangan dan pelaksana lapangan. Kegiatan TBM biasanya dilakukan
di dalam kantor proyek DPPU Kertajati. Kegiatan TBM bertujuan untuk
menjelaskan informasi kegiatan yang telah dan akan dilakukan secara singkat.

Gambar 6 Suasana tool box meeting di site office DPPU Kertajati

3.2. Safety Morning Talk

Safety morning talk merupakan kegiatan rutin yang biasa dilaksanakan setiap
hari senin pagi sebelum melakukan pekerjaan proyek. Kegiatan ini wajib diikuti
oleh seluruh pekerja kantor, lapangan dan para tukang bangunan yang bekerja di
sekitar area proyek. Kegiatan safety morning talk biasa dilakukan di lapangan atau
pavement area proyek pembangunan DPPU Kertajati. Kegiatan ini berbeda
dengan tool box meeting yang biasa dilaksanakan setiap hari. Kegiatan ini
bertujuan memberikan pengarahan, penjelasan serta contoh kegiatan yang perlu
dilakukan saat melakukan suatu pekerjaan dalam proyek, seperti dalam pekerjaan
pada ketinggian para pekerja diwajibkan menggunakan full body harness dan
three point contact saat menaiki tangga. Three point contact adalah 3 bagian
tubuh memegang/menyetuh tangga satu bagian tubuh berpindah, seperti saat
menaiki tangga kaki kanan naik, kaki kiri dan dua tangan menahan beban tubuh
agar tidak jatuh. Kegiatan ini sangat penting dilakukan untuk meminimalisir
terjadinya kecelakaan kerja, sehingga terciptanya zero accident.
 14

Gambar 7 Suasana kegiatan safety morning talk

3.3. Persentasi proposal, pembelajaran materi, pengerjaan tugas, dan sidang

akhir kepada pihak WIKA
Metode terintegrasi adalah satu kontraktor yang mempunyai satu tanggung
jawab untuk perencanaan dan pembangunan (Masterman 2002). Sedangkan,
menurut The Design Build Institut (2009) metode terintegrasi diartikan sebagai
satu tanggung jawab. Arditi dan Roy (2003) mendefinisikan sebagai suatu
perusahaan yang bertanggung jawab untuk desain dan pembangunan. Aspek kunci
dari metode terintegrasi adalah suatu bentuk entitas yang bertanggung jawab
terhadap perencanaan dan pembangunan. Karakteristik proyek yang menggunakan
metode integrasi dapat dilihat dari ukuran proyek, tipe proyek dan kompleksitas
proyek (Frederika et all 2017).
Berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
Republik Indonesia (Permen PUPR) Nomor 19/PRT/M/2015 tentang standar dan
pedoman pengadaan pekerjaan konstruksi terintegrasi rancang dan bangun
(Design and Build) menjelaskan bahwa pekerjaan konstruksi yang terintegrasi
rancang dan bangun (design and build) adalah seluruh pekerjaan yang
berhubungan dengan pelaksanaan konstruksi bangunan atau pembuatan wujud
fisik lainnya, dimana pekerjaan perencaan terintegrasi dengan pelaksaan
konstruksi. Hal tersebut memberikan pengertian bahwa integrated design (desain
yang terintegrasi) secara keseluruhan diterapkan pada pelaksanaan konstruksi.
Pada penerapan integrated design disebuah proyek dapat dipengaruhi oleh
kualitas material, model bangunan, permintaan klien, waktu pengerjaan, team
pekerja hingga keadaan keuangan proyek. Aspek tersebut akan mempengaruhi
satu sama lain dalam pelaksanaan pekerjaan proyek yang sedang berlangsung.
Oleh sebab itu, diperlukan integrated design yang sudah disetujui (approve) oleh
pihak yang bertanggung jawab dalam proyek tersebut. Gambar 8 adalah bagan alir
yang menunjukkan sinergi pekerjaan dengan menggunakan metode terintegasi.
Sebelum dimulainya praktik lapangan, pihak WIKA (manajer proyek dan
manajer konstruksi) DPPU Kertajati mengharuskan persentasi mengenai proposal
praktik lapangan serta evaluasi terkait proposal dan pengarahan materi yang perlu
dipelajari untuk diamati di area proyek pembangunan DPPU Kertajati. Selama
praktik lapangan berlangsung pihak WIKA memberikan pembelajaran materi
 15

tentang seluruh topik praktikum lapangan yang diambil yaitu integrated design,
manajemen proyek, perpipaan untuk pemisahan air dan bahan bakar pesawat serta
mengenai limpasan pada proyek DPPU Kertajati. Tugas yang diberikan oleh
pihak WIKA adalah melakukan eksplorasi yang lebih mendalam terhadap topik
praktikum lapangan setiap mahasiswa di area proyek pembangunan DPPU
Kertajati. Hal ini ditunjukkan setelah diberikan materi terkait topik praktikum
lapangan, setiap mahasiswa dipersilahkan melihat langsung kegiatan serta
penerapan materi yang telah dirberikan oleh manajer proyek dan pelaksana utama
sipil proyek DPPU Kertajati. Tugas dibuat dalam bentuk draft laporan akhir
praktikum lapangan secara keseluruhan. Pihak WIKA mewajibkan adanya sidang
akhir bagi seluruh mahasiswa praktik lapangan sebagai bentuk tanggung jawab
kegiatan yang dilakukan selama 24 hari kerja efektif untuk kegiatan praktik
lapangan di akhir kegiatan praktik lapangan.

3.4. Mempelajari Metode Perancangan Intergrated Design

Berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
Republik Indonesia (Permen PUPR) Nomor 19/PRT/M/2015 tentang standar dan
pedoman pengadaan pekerjaan konstruksi terintegrasi rancang dan bangun
(Design and Build) menjelaskan bahwa kriteria pekerjaan konstruksi yang dapat
dilaksanakan secara terintegrasi rancang dan bangun (design and build) meliputi
telah tersedia dokumen perencanaan awal pada tahap konsep desain serta
pekerjaan yang bersifat kompleks, memerlukan teknologi tinggi, mempunyai
resiko tinggi, dan/atau memiliki biaya yang besar. Pekerjaan konstruksi yang
bersifat kompleks mencangkup perencanaan dan pelaksanaan yang membutuhkan
minimal 2 (dua) jenis keahlian serta pekerjaan dilaksanakan dengan waktu yang
cepat. Pada proyek pembangunan kantor DPPU Kertajati menggunakan 2 metode
integrasi desain yaitu metode interdicipline check dan metode composite design.

3.4.1. Metode Interdicipline check

Metode interdicipline check merupakan metode perancangan integrated design

pada suatu proyek pembangunan yang dalam pengaplikasiannya membutuhkan
pertemuan khusus untuk membahas scope (batasan) desain dari setiap engineer
agar di integrasikan menjadi desain secara utuh. Metode interdicipline check
memiliki kekurangan antara lain membutuhkan waktu yang lama, kemungkinan
perubahan desain masih cukup besar dan desain yang di integrasikan dalam
gambar hanya memuat maksimal 2 disiplin ilmu, seperti civil design dan electrical
design atau civil design dan instrument design. Keuntungan dari metode
interdicipline check antara lain tidak memerlukan fungsi lain yaitu project
engineer (PE) sehingga menghemat pengeluaran biaya proyek, civil engineering
lebih sering menjadi leader dari pada support position. Berikut adalah bagan alir
metode interdicipline check.
 16

Start

Order by Owner

Civil Design
(Scope Building)

Engineering Meeting
(Explaination by Civil Work)

Electrical Design Instrument Design Piping Design Safety Facilities

(Version by Electrical Work) (Version by Instrument Work) (Version by Piping Work) (Safety Version)

2D dan 3D Design
(This design for Model Review)

Engineering Document Review

(Collect All The Design & Discussion For Integrate The Design)
*This step is use for interdiscipline method

YES Any Design

Interface ?

NO

Approved by NO
Owner

YES

Integrated Design is Approved

(This Design Will be Applied for Construction)

Finish

Gambar 8 Bagan alir kegiatan integrated design metode interdicipline check

 17

3.4.2. Metode Composite design

Metode composite design merupakan metode perancangan integrated design

pada suatu proyek pembangunan yang pengaplikasiannya membutuhkan fungsi
project engineer, diluar dari bagian engineering. Project engineer memiliki tugas
untuk melakukan integrasi dari seluruh desain yang telah dibuat di bagian
engineering. Keuntungan dari metode ini waktu yang dibutuhkan dalam
melakukan integrasi lebih singkat, perubahan dalam desain lebih sedikit dan
mampu mengintegrasikan seluruh desain engineering dalam satu bangunan.
Project engineer akan melakukan pengecekan perhitungan dalam setiap gambar
serta memperhatikan aspek desain setiap disiplin ilmu pada bagian engineering.

Start

Model Design After Inter Dicipline Check

(3D Model each dicipline)

1st Composite Design

(Integration Process)

List Of Design Interface Design

Drawing Design revision

2nd Composite Design

Final detail design

NO
Approved by Owner

YES

Construction Drawing

Finish
Gambar 9 Bagan alir kegiatan integrated design metode composite drawing
 18

3.5. Observasi Penerapan Integrated Design Kantor DPPU Kertajati

Observasi merupakan salah satu cara pengumpulan data dengan pengamatan

langsung dan pencatatan secara sistematis terhadap suatu objek. Observasi
bertujuan untuk melihat penerapan integrated design khusunya pada
pembangunan kantor DPPU Kertajati. Observasi ini dilakukan dengan cara
melihat bangunan kantor DPPU Kertajati yang masih dalam fase pembangunan
untuk disesuaikan dengan integrated design yang telah disetujui. Kegiatan
observasi yang dilakukan yaitu melihat letak kolom, letak balok, jalur kabel,
sistem perpiaan, letak stopkontak dan posisi ruangan pada kantor DPPU Kertajati
untuk disesuaikan dengan layout yang telah disetujui. Apabila terjadi perubahan
terhadap desain akan dilakukan konfirmasi kepada pihak kontraktor, khusunya
bagian engineering sehingga mengetahui penjelasan terkait perubahan desain
yang terjadi dilapangan.

Start

Membawa gambar layout design kantor DPPU Kertajati

Melakukan Pengamatan Lapangan di Kantor DPPU Kertajati

Memberikan Tanda Warna (Mark up) Berbeda Untuk Kesesuaian Desain

Melakukan Konfirmasi Terkait Ketidaksesuaian Desain di

Lapangan Terhadap Gambar Desain Kepada Engineering

Melakukan Evaluasi Desain Terhadap Perubahan di Lapangan

Finish

Gambar 10 Bagan alir kegiatan observasi penerapan integrated design kantor DPPU
 19

IV. PEMBAHASAN DAN HASIL

4.1. Metode Integrated Design Kantor DPPU Kertajati

Sesuai dengan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat

Republik Indonesia (Permen PUPR) Nomor 19/PRT/M/2015 tentang standar dan
pedoman pengadaan pekerjaan konstruksi terintegrasi rancang dan bangun
(Design and Build). Saat ini pembangunan di Indonesia sudah menggunakan
sistem yang terintegrasi, termasuk dalam tahap desain. Integrated design
dilakukan untuk mengurangi jumlah perubahan desain yang terjadi pada
pembangunan suatu proyek. Hal ini bertujuan agar pekerjaan proyek berjalan
sesuai dengan rencana yang telah dibuat dan disetujui bersama. Integrated design
yang digunakan pada proyek pembangunan, khususnya kantor DPPU Kertajati
menggunakan metode interdicipline check. Pemilihan metode interdicipline check
didasari atas tidak adanya fungsi project engineer, sehingga berdampak pada
pekerja civil yang menjadi leader dalam pembangunan kantor DPPU Kertajati.
Bagan alir Integrated design dengan metode interdicipline check terdapat
dalam gambar 8. Pada bagan alir tersebut menggambarkan proses kegiatan yang
dilakukan saat membuat integrated design untuk kantor DPPU Kertajati. Pada
pembuatan integrated design ada satu hal yang menjadi pertimbangan utama yaitu
permintaan owner (order by owner). Hal tersebut menyebabkan integrated design
yang dibuat menjadi terbatas. Pada kondisi ini owner akan melakukan komunikasi
dengan civil engineering dari proyek yang akan dibuat. Komunikasi tersebut akan
menjelaskan terkait batasan (scope) bangunan yang akan dibuat. Posisi dari civil
engineering dalam metode ini yaitu menjadi seorang pemimpin pekerjaan (civil as
a leader).
Sebagai bagian yang memimpin pekerjaan proyek, pengerjaan desain civil
engineering (civil design) harus dikerjakan di awal sehingga terlihat batasan
bangunan yang akan dibangun (scope building) sesuai dengan permintaan dari
owner. Pada proses pembuatan civil design, pekerja civil engineering bertindak
sebagai architect yang akan memikirkan keindahan bentuk bangunan dan
perhitungannya. Tahap pembuatan civil design, tidak ada perhitungan detail
mengenai electrical design, instrument design, piping design serta safety facilities.
Civil engineering hanya melihat secara general apabila ada design lain yang
ditambahkan pada civil design. Oleh sebab itu, diperlukan adanya pertemuan antar
disiplin ilmu engineering (engineering meeting) untuk membahas terkait
integrated design yang akan dibentuk dalam bangunan tersebut.
Pada tahap engineering meeting, bagian civil engineering sebagai leader on
design project memberikan penjelasan terkait scope building (batasan) yang akan
didesain kepada electrical engineering, piping engineering, instrument
engineering dan safety facilities. Penjelasan pada tahap engineering meeting
bertujuan untuk memberikan gambaran secara global serta sesi diskusi terbuka
terkait hal-hal yang menjadi batasan atau permintaan owner. Tujuan dari 1st
engineering meeting yaitu setiap engineers mampu mendesain bangunan dengan
integrated design sesuai dengan scope. 1st engineering meeting menghasilkan
output berupa electrical design, instrument design, piping design dan safety
facilities pada bangunan kantor DPPU Kertajati sesuai scope building yang dibuat
 20

oleh civil engineering. Gambar setiap bagian engineering dibuat sesuai dengan
kebutuhan design masing-masing. Setelah design selesai, setiap engineering
memberikan model gambar 2D kepada seluruh pekerja engineering, seperti
electrical engineering memberikan gambarnya kepada piping engineering, civil
engineering, instrument engineering dan safety facilities. Setiap pekerja
melakukan cross check dengan menggunakan gambar design masing-masing.
Apabila terjadi interfacing design, maka dapat membuat comment pada gambar
tersebut agar pekerja engineering lain bisa memperbaiki design. Setelah seluruh
design dilakukan cross check antar pekerja engineering, maka dibuat model
design 2D dan 3D sebagai document review setiap bagian engineer.
Tahap selanjutnya, setelah semua engineering design selesai dikerjakan dengan
model 2D dan 3D adalah engineering document review. Kegiatan yang dilakukan
pada engineering document review adalah review integrated design 2D dan 3D
model. Setiap engineering menampilkan gambar dari design yang telah di cross
check sesuai dengan comment. Kegiatan document review yang dilakukan yaitu
melakukan diskusi terkait solusi apabila terjadi interfacing design (gambar design
yang bertabrakan). Setiap engineer berhak memberikan alasannya terkait
pengambilan model design yang telah dibuat. Civil engineering pada engineering
document review tidak berposisi sebagai leader, sehingga tidak menutup
kemungkinan akan ada perubahan pada civil design seperti perubahan dimensi
kolom, posisi kolom, dimensi balok dan posisi ruangan pada design kantor DPPU
Kertajati. Apabila terjadi interfacing design, maka dilakukan revisi desain pada
bagian yang mengalami interfacing design hingga seluruh desain dapat
terintegrasikan. Setelah integrated design kantor DPPU Kertajati selesai di desain,
maka owner akan memberikan approval untuk design tersebut. Gambar integrated
design yang sudah approved dijadikan acuan dalam tahap konstruksi
pembangunan kantor DPPU Kertajati.

Gambar 11 Suasana metode interdicipline check

 21

4.2. Pembuatan Integrated Design Kantor DPPU Kertajati

Proses pembuatan integrated design pada kantor DPPU Kertajati yang

menggunakan metode interdicipline check memiliki kelemahan yaitu hanya
terdapat 2 desain yang mampu di integrasikan dalam 1 layout (civil design).
Kelemahan tersebut membuat setiap desain yang akan dilakukan integrated
design seluruhnya dimasukkan kedalam gambar civil design. Hal ini disebabkan
karena posisi civil engineering sebagai leader. Berbeda apabila disiplin lain
memiliki kepentingan desain yang lebih mendesak dalam design tersebut seperti,
bagian piping membutuhkan dimensi pipa yang lebih besar dalam
mengakomodasikan tekanan dalam pipa sprinkler untuk setiap ruangan. Kondisi
seperti ini harus di akomodasikan oleh civil engineering dengan membuat desain
ketinggian ceiling lebih direndahkan, sehingga ada space (jarak) untuk dimensi
pipa yang besar.
Berdasarkan gambar 5, tahapan integrated design terjadi pada engineering
document review. Pada tahapan ini seluruh design yang telah dibuat oleh setiap
dipilin ilmu engineering akan disatukan untuk melihat desain yang mengalami
tubrukan (interfacing design). Setiap desain yang mengalami interfacing akan
direvisi dan digambar ulang, sehingga tidak terjadi interfacing design pada
gambar layout yang akan dijadikan sebagai panduan untuk konstruksi. Gambar 12
menjelaskan bagan alir kegiatan integrated design yang terjadi pada engineering
document review.

Start

2D dan 3D Design
(This design for Model Review)

Engineering Document Review

(Collect All The Design & Discussion For Integrate The Design)
*This step is use for interdiscipline method

Integrated Civil Design Integrated Civil Design Integrated Civil Design Integrated Civil Design
& Electrical Design & Instrument Design & piping Design & Safety Facilities

Integrated Design is Approved

(This Design Will Applying In Construction)

Finish

Gambar 12 Bagan alir process integrated design tahap engineering document review
 22

4.2.1 Integrated Owner Order dan Civil Design Kantor DPPU Kertajati

Pada proyek pembangunan suatu kantor atau gedung, pekerja civil akan
bertindak sebagai leader (pemimpin). Pekerja civil engineering akan mengerjakan
pekerjaan desain terlebih dahulu dalam menentukan suatu scope building. Pekerja
civil akan mendesain sesuai dengan kebutuhan yang diminta oleh owner. Civil
design pada tahap ini berupa layout (denah) bangunan kantor DPPU Kertajati
yang berisi beberapa ruangan. Civil design kantor DPPU Kertajati terdiri dari 2
lantai dengan luas bangunan sebesar 200 m 2 (panjang 20 meter, lebar 10 meter).
Kantor DPPU Kertajati memiliki 18 ruangan (10 ruangan pada lantai 1 dan 8
ruangan pada lantai 2).
Desain civil pada proses pembangunan kantor-DPPU Kertajati merupakan
pekerjaan desain yang dilakukan di awal proses desain (civil as a leader) dengan
tujuan untuk menentukan scope building (batasan bangunan). Desain pekerjaan
civil (layout) berfungsi untuk mengintegrasikan semua desain dari seluruh disiplin
ilmu yang berperan. Desain scope building yang dibuat oleh civil engineer akan
mengakomodasikan seluruh design dari electrical, safety, instrument dan piping
sehingga, semua design sesuai dan tidak terjadi tabarakan (interfacing) desain
antar disiplin ilmu. Kesalahan desain yang umumnya terjadi yaitu pipa dalam
kolom, kesalahan struktur balok, kesalahan fasilitas jalur evakuasi, jalur kabel
yang terekspos pada dinding bangunan dan lain sebagainya. Pekerjaan sipil akan
membuat integrated design dengan menggunakan aspek function sebagai dasar
utama dalam pembuatan desain serta aspek architechtural (keindahan) dan
kekuatan struktur bangunan. Hasil integrasi dari gambar sipil berupa denah layout
yang menggambarkan integrated design antar disiplin ilmu, seperti layout (denah)
bangunan beserta jalur electrical, layout beserta jalur evakuasi (safety), layout
beserta jalur piping dan layout beserta desain instrument.
Civil design mengakomodasikan penempatan ruangan sesuai dengan
fungsinya. Control room ditempatkan dilantai 2 karena memiliki fungsi untuk
mengontrol seluruh kegiatan di area DPPU Kertajati. Meeting room terdapat di
lantai 2 karena agar suasana lebih terkondisi dari kebisingan yang terdapat di
lantai 1 dari aktivitas/operasional DPPU Kertajati. Selain penempatan posisi, civil
design mengakomodasi fasilitas struktur untuk kebutuhan owner yaitu adanya
bentuk jendela yang lebih besar pada control room dan meeting room. Jendela
yang berukurannya lebih besar akan membantu pekerja di control room dalam
melihat seluruh kegiatan di area DPPU Kertajati.
Civil design juga mengakomodasikan desain perpipaan untuk air bersih dan air
kotor dalam gedung. Intergrated design yang dilakukan yaitu menempatkan toilet
wanita dan pria pada lantai 2 tepat berada diatas toilet dan shower room pada
lantai 1 serta berdekatan dengan pantry pada bagian sisi kanan bangunan kantor
DPPU Kertajati. Hal ini akan mempermudah desain plumbing air bersih dan kotor
dalam gedung serta penggunaan space yang kecil. Posisi dari septik tank yang di
desain terdapat pada bagian kanan bangunan kantor dekat pantry, sehingga tidak
perlu menggunakan pipa yang panjang untuk mengalirkan air kotor. Suplai air
dalam gedung untuk sehari-hari menggunakan water tank pada bagian atas
gedung. Keinginan owner dalam hal ini sangat di akomodasi melalui penempatan
posisi ruangan dalam civil design.
 23

Tabel 1 Ruangan dan ukuran ruangan pada kantor DPPU Kertajati

Desain Civil
No Nama Ruangan
Panjang (m) Lebar (m) Luas (m2)
1 Entrance Hall 5 3,8 19
2 Prayer Room 5 3,8 19
3 Toilet (Lantai 1) 2,5 3,8 9,5
4 Shower Room 2,5 3,8 9,5
5 Panel Room 2,5 3,8 9,5
6 Lantai 1 Pantry 2,5 3,8 9,5
7 Operator & Loker Room 5,25 5 26,3
8 Staff Room & Cafetaria 6,2 5 31
9 Supervisor Maintainance Room 3,7 5 18,5
10 Janitor 1,2 5 6
11 Tangga 2,5 5 12,5
12 Lorong Bangunan (Untuk Jalan) 20 0,8 16
13 Lorong Bangunan (Untuk Jalan) 20 0,8 16
14 Supervisor Room No.1 3,5 3,8 13,3
15 Supervisor Room No.2 3,9 3,8 14,8
16 Document Room 2,5 3,8 9,5
17 Lantai 2 Toilet Wanita 2,5 3,8 9,5
18 Toilet Pria 2,5 5 12,5
19 Control Room 6,2 10 62
20 Meeting Room 6,2 5 31
21 Manager Room 6 5 30

Berdasarkan tabel 1 tentang penempatan dan ukuran ruangan pada kantor

DPPU Kertajati bahwa setiap ruangan posisi dan ukurannya di sesuaikan dengan
kebutuhan serta permintaan owner. Ruangan yang memiliki ukuran yang lebih
besar diperuntukan untuk menampung kapasitas jumlah orang yang lebih besar
serta banyaknya dokumen yang terdapat dalam ruangan atau aspek kenyamanan
dari penguna ruangan. Aspek kenyamanan ini bergantung pada jabatan seseorang
yang bekerja, semakin tinggi jabatan maka ruangan akan semakin besar dan
semakin nyaman. Lorong bangunan kantor dibuat dengan lebar 0.8 meter lebih
kecil cari ukuran lebar ruangan lainnya. Hal ini karena ruangan ini hanya sebagai
akses lewat para pekerja dan bukan sebagai ruangan utama. Ruangan staf room
dan cafeteria dibuat dalam satu ruangan dengan dibatasi tembok partisi. Hal ini
mempermudah para staf untuk mendapatkan tempat nyaman beristirahat. Ruangan
tersebut diakomodasikan dengan memiliki 2 buah pintu keluar masuk. Satu untuk
pintu staf room dan satunya untuk pintu cafeteria.
Civil design mengakomodasikan luas ruang meeting memiliki ukuran sebesar
31 m2. Hal ini dikarenakan ruangan meeting akan digunakan sebagai ruangan
pertemuan antar pekerja ataupun orang dari luar ketika berkunjung ke kantor
DPPU Kertajati. Desain ruangan yang luas lainnya adalah ruang manajer yaitu
sebesar 30 m2. Ruangan manajer dibuat lebih besar karena untuk aspek
kenyamanan seorang manajer yang menempati ruangan tersebut. Ruangan control
 24

room merupakan ruangan terbesar di dalam kantor DPPU Kertajati dengan luas
ruangan sebesar 62 m2. Tujuan ukuran luasnya yang besar untuk control room
yaitu sebagai tempat berbagai macam elektronik serta alat-alat untuk kegiatan
control setiap aktivitas di area DPPU Kertajati. Document room hanya memiliki
ukuran luas sebesar 9.5 m2, namun memiliki peranan dalam kantor DPPU
Kertajati sebagai tempat untuk menyimpan seluruh dokumen penting.
Civil design membuat design dengan mengutamakan fungsi, keindahan serta
kekuatan bangunan. Civil design membuat kolom utama pada setiap bentang jarak
5-7 meter. Hal ini bertujuan agar bangungan memiliki kekuatan. Pengunaan beton
K-250 akan menambah kekuatan pada bangunan kantor DPPU Kertajati.
Pemasangan kolom dan balok praktis pada setiap bentang 3-4 meter yang
ukurannya lebih kecil dari kolom serta balok utama bertujuan menambah
kekuatan bangunan serta memperkaku bentuk dinding. Ukuran kolom utama lebih
besar karena akan menahan beban dan menyalurkan beban bangunan kepada
pondasi. Peletakan kolom praktis biasa dibuat diantara 2 kolom utama agar
dinding dapat berdiri dengan tegak dan mengalami perkuatan.
Desain civil menggambarkan layout detail bangunan serta keterangan material
bangunan. Material beton yang digunakan untuk struktur utama bangunan adalah
beton dengan kuat tekan K-250 dan struktur langsing menggunakan beton dengan
kuat tekan K-175. Material untuk melakukan perkuatan balok sesaui dengan SNI
07-2052-202. Material struktur baja yang digunakan sesuai dengan ASTM A36
atau JIS G-3101 SS400. Material baut memiliki kualitas sesuai dengan ASTM
A325 dan baut angkur memiliki penampang yang bergelombang sesuai dengan
ASTM A307. Material pengelasan untuk penulangan pada bangunan sesuai
dengan AWS A5.20 kelas EXXT-1, EXXT-5 atau EXXT-8.

(a) (b)
Gambar 13 (a) Ukuran jendela control room dan (b) ukuran jendela ruang
supervisor manintanance room

4.2.2 Integrated Civil Design dan Electrical Design Kantor DPPU Kertajati
Scope Building kantor DPPU Kertajati memiliki 2 lantai dengan luas bangunan
sebesar 200 m2 (panjang 20 meter, lebar 10 meter). Kantor DPPU Kertajati
memiliki 18 ruangan (10 ruangan pada lantai 1 dan 8 ruangan pada lantai 2).
Berdasarkan scope building serta permintaan dari owner, maka dihasilkan
integrated design dari civil dan electrical design berupa fasilitas electrical pada
kantor DPPU Kertajati serta gambar jalur kabel dalam gedung yang terdapat pada
lampiran. Fasilitas electrical yang didesain dalam integrated design kantor DPPU
Kertajati berupa lampu, saklar, stopkontak, hexaust dan panel listrik.
 25

Tabel 2 Data fasilitas saklar dan lampu pada bangunan kantor DPPU Kertajati.
Desain Civil Desain Electrical
No Nama Ruangan Panjang Lebar Luas Jumlah Jumlah Jenis Tipe Jumlah
(m) (m) (m2) Lampu Saklar Lampu Saklar Hexaust
Tube Single
Entrance
1 5 3,8 19 4 1 Light, Switch, 0
Hall
LED One way
Tube Single
Prayer
2 5 3,8 19 4 1 Light, Switch, 0
Room
LED One way
Single
Toilet Bulb,
3 2,5 3,8 9,5 6 3 Switch, 2
(Lantai 1) LED
One way
Single
Shower Bulb,
4 2,5 3,8 9,5 6 3 Switch, 0
Room LED
One way
Tube Single
Panel
5 2,5 3,8 9,5 2 1 Light, Switch, 0
Room
LED One way
Tube Single
6 Pantry 2,5 3,8 9,5 2 1 Light, Switch, 1
LED One way
Double
Operator & Tube
Lantai Switch,
7 Loker 5,25 5 26,3 6 1 Light, 0
1 Two
Room LED
Way
Double
Tube
Staff Room Switch,
8 6,2 5 31 6 1 Light, 0
& Cafetaria Two
LED
Way
Double
Supervisor Tube
Switch,
9 Maintainan 3,7 5 18,5 4 1 Light, 0
Two
ce Room LED
Way
Single
Bulb,
10 Janitor 1,2 5 6 1 1 Switch, 0
LED
One way
Tube Single
11 Tangga 2,5 5 12,5 1 1 Light, Switch, 0
LED One way
Lorong
Tube Single
Bangunan
12 20 0,8 16 4 1 Light, Switch, 0
(Untuk
LED One way
Jalan)
Lorong
Tube Single
Bangunan
13 20 0,8 16 4 1 Light, Switch, 0
(Untuk
LED One way
Jalan)
Lantai Tube Single
2 Supervisor
14 3,5 3,8 13,3 4 1 Light, Switch, 0
Room No.1
LED One way
Tube Single
Supervisor
15 3,9 3,8 14,8 4 1 Light, Switch, 0
Room No.2
LED One way
 26

Tube Single
Document
16 2,5 3,8 9,5 2 1 Light, Switch, 0
Room
LED One way
Single
Toilet Bulb,
17 2,5 3,8 9,5 6 3 Switch, 1
Wanita LED
One way
Single
Bulb,
18 Toilet Pria 2,5 5 12,5 6 3 Switch, 1
LED
One way
Lantai Double
2 Tube
Control Switch,
19 6,2 10 62 9 1 Light, 0
Room Two
LED
Way
Double
Tube
Meeting Switch,
20 6,2 5 31 8 1 Light, 0
Room Two
LED
Way
Double
Tube
Manager Switch,
21 6 5 30 6 1 Light, 0
Room Two
LED
Way

Tabel 2 menunjukkan data fasilitas electrical yang terdapat di dalam kantor

DPPU Kertajati. Data fasilitas electrical yang terdapat dalam kantor DPPU
Kertajati terdiri dari jumlah lampu, jumlah saklar dan fasilitas exhaust. Fasilitas
tersebut di sesuaikan dengan kebutuhan ruangan yang ada di dalam kantor DPPU
Kertajati. Pemakaian exhaust hanya terdapat pada pantry, toilet lantai 1, toilet
wanita dan toilet pria. Penggunaan exhaust pada ruangan tersebut berguna untuk
mempermudah terjadinya perputaran udara, sehingga sirkulasi udara semakin
mudah. Pemakaian exhaust diutamakan pada ruangan toilet karena jendelanya
berukuran kecil, tetapi perlu adanya sirkulasi udara yang baik agar udara dalam
toilet tetap bersih dan tidak bau. Pada pantry pemakaian exhust tidak memiliki
banyak fungsi karena ruangan pantry memiliki 2 buah jendela yang ukurannya
cukup untuk melakukan sirkulasi udara. Penggunaan jenis lampu serta jumlah
pemasangannya telah ditentukan berdasarkan perhitungan lux meter pada setiap
ruangan. Penempatan posisi lampu pada setiap ruangan berdasarkan titik tengah
ceiling kantor DPPU Kertajati. Penempatan saklar pada bangunan lebih baik dekat
dengan pintu masuk atau mudah terlihat oleh pengguna dan berada pada
ketinggian ± 1,3 meter.
Posisi pemasangan lampu

Saklar lampu

Posisi pemasangan lampu

(a) (b)
Gambar 14 (a) Posisi pemasangan lampu dan (b) saklar lampu Kantor DPPU
Kertajati
 27

Tabel 3 Ketentuan lux DPPU Kertajati (Standard from API RP 540)

Area Illumination Level Measurement Point
Tank Yard 5 lux Top of pavement
Pump Yard 50 lux Top of pavement
Road 2 lux Ground
Control Room 300 lux 720mm above floor
Electrical Room 150 lux 720mm above floor
Office Room 350-500 lux 720mm above floor
Other Space 150-300 lux Ground
Warehouse 50 lux Floor
Workshop 150 lux Floor

Ketentuan lux yang terdapat dalam tabel 3 menggunakan standar API RP 540.
API RP 540 (American Petroleum Institute Recommended Practice 540)
merupakan standar ketentuan instalasi electrical dalam perencanaan pembuatan
pabrik pemproses produksi hasil bumi. Standar tersebut digunakan dalam
pembangunan DPPU Kertajati karena DPPU merupakan tempat untuk mengolah
dan menyimpan avtur sebagai bahan bakar pesawat di Bandara Internasional Jawa
Barat – Kertajati. Avtur merupakan hasil bumi yang digunakan untuk bahan bakar
pesawat. Standar lux yang digunakan dalam API RP 540 lebih tinggi
dibandingkan dengan standar lux yang terdapat dalam SNI 03-6197-2000 tentang
konservasi energi pada sistem pencahayaan.
Jenis lampu yang digunakan adalah tube light LED dan bulb light LED. Daya
yang dimiliki oleh tube light LED sebesar 20 watt dan bulb light LED memiliki
daya 8 watt. Satu lampu tube light LED memiliki 2100 lumen dan bulb light
memiliki 880 lumen. Penempatan jumlah lampu disetiap ruangan dipengaruhi
oleh luas ruangan serta fungsi ruangan dalam kantor DPPU Kertajati. Nilai lumen
berpengaruh terhadap besarnya nilai lux yang dihasilkan pada suatu ruangan untuk
satu lampu. Nilai lux yang direncanakan pada kantor DPPU Kertajati adalah 350-
500 lux. Jumlah lampu dalam ruangan juga memikirkan nilai estetika dalam
ruangan. Apabila dengan jumlah lampu 3 sudah mampu menghasilkan nilai 350-
500 lux, namun penerapannya digunakan sejumlah 4 lampu. Hal ini akan
menyebabkan nilai lux melebihi 500 lux, namun tidak menjadi masalah karena
nilai lux tidak < 350 lux. Khusus untuk control room memiliki nilai lux yang
berbeda yaitu 300 lux. Tabel 4 akan menunjukkan nilai lux lampu yang dihasilkan
dalam setiap ruangan di kantor DPPU Kertajati.

(a) (b)
Gambar 15 (a) Jalur kabel electrical dan (b) kabel pada panel room DPPU
Kertajati
 28

Tabel 4 Nilai lux tiap ruangan kantor DPPU Kertajati

Desain
Desain Electrical
Civil
No Nama Ruangan
Luas Jumlah Jenis Lumen Lux Lux
(m2) Lampu Lampu Lampu Lampu Total
Tube Light,
1 Entrance Hall 19 4 2100 110,5 442,1
LED
Tube Light,
2 Prayer Room 19 4 2100 110,5 442,1
LED
3 Toilet (Lantai 1) 9,5 6 Bulb, LED 880 92,6 555,8
4 Shower Room 9,5 6 Bulb, LED 880 92,6 555,8
Tube Light,
5 Panel Room 9,5 2 2100 221,1 442,1
LED
Tube Light,
6 Pantry 9,5 2 2100 221,1 442,1
LED
Operator & Loker Tube Light,
7 Lantai 1 26,3 6 2100 80,0 480,0
Room LED
Staff Room & Tube Light,
8 31 6 2100 67,7 406,5
Cafetaria LED
Supervisor
Tube Light,
9 Maintainance 18,5 4 2100 113,5 454,1
LED
Room
10 Janitor 6 1 Bulb, LED 880 366,7 366,7
Tube Light,
11 Tangga 12,5 1 2100 168,0 168,0
LED
Lorong Bangunan Tube Light,
12 16 4 2100 131,3 525,0
(Untuk Jalan) LED
Lorong Bangunan Tube Light,
13 16 4 2100 131,3 525,0
(Untuk Jalan) LED
Supervisor Room Tube Light,
14 13,3 4 2100 157,9 631,6
No.1 LED
Supervisor Room Tube Light,
15 14,8 4 2100 141,7 566,8
No.2 LED
Tube Light,
16 Document Room 9,5 2 2100 221,1 442,1
LED
17 Lantai 2 Toilet Wanita 9,5 6 Bulb, LED 880 92,6 555,8
18 Toilet Pria 12,5 6 Bulb, LED 880 70,4 422,4
Tube Light,
19 Control Room 62 9 2100 33,9 304,8
LED
Tube Light,
20 Meeting Room 31 8 2100 67,7 541,9
LED
Tube Light,
21 Manager Room 30 6 2100 70,0 420,0
LED

(a) (b)
Gambar 16 (a) lampu tube light dan (b) lampu bulb light
 29

Selain fasilitas pemakaian lampu terdapat design untuk penempatan lokasi

receptacle (stopkontak). Posisi stopkontak dalam ruangan dibuat dengan design
jalur kabel yang berbeda dalam electrical design. Khusus untuk jalur kabel
receptacle tidak menggambarkan adanya jalur kabel lampu dan saklar. Receptacle
yang di design terdapat 2 buah yaitu receptacle kabel elektronik dan receptacle
khusus AC.

Tabel 5 Data fasilitas receptacle dan exit lamp kantor DPPU Kertajati
Desain Civil Desain Electrical
No Nama Ruangan Jumlah Posisi
Panjang Lebar Luas Jumlah
Stopkontak Exit
(m) (m) (m2) Stopkontak
AC Lamp
1 Entrance Hall 5 3,8 19 1 2 √
2 Prayer Room 5 3,8 19 2 2
3 Toilet (Lantai 1) 2,5 3,8 9,5 0 0
4 Shower Room 2,5 3,8 9,5 0 0
5 Panel Room 2,5 3,8 9,5 1 1
6 Pantry 2,5 3,8 9,5 1 0
Operator &
7 Lantai 5,25 5 26.3 3 2
Loker Room
1 Staff Room &
8 6,2 5 31 6 2
Cafetaria
Supervisor
9 Maintainance 3,7 5 18,5 1 1
Room
10 Janitor 1,2 5 6 0 0
11 Tangga 2,5 5 12,5 0 0 √
Lorong
12 Bangunan 20 0,8 16 0 0 √
(Untuk Jalan)
Lorong
13 Bangunan 20 0,8 16 0 0 √
(Untuk Jalan)
Supervisor
14 3,5 3,8 13,3 2 2
Room No.1
Supervisor
15 3,9 3,8 14.8 1 2
Room No.2
Lantai
16 Document Room 2,5 3,8 9,5 1 0
2
17 Toilet Wanita 2,5 3,8 9,5 0 0
18 Toilet Pria 2,5 5 12,5 0 0
19 Control Room 6,2 10 62 12 3 √
20 Meeting Room 6,2 5 31 4 2
21 Manager Room 6 5 30 2 1

Tabel 5 menunjukkan jumlah receptacle serta exit lamp dalam kantor DPPU
Kertajati. Penempatan receptacle elektronik biasanya diletakkan di pojok ruangan
bagian bawah dan tidak terekspos, sedangkan receptacle AC diposisikan pada
bagian atas tembok. Jumlah receptacle yang banyak pada control room hingga 12
buah memiliki fungsi sebagai tempat untuk elektronik yang digunakan untuk
 30

kegiatan control. Document room tidak memiliki receptacle AC karena tidak ada
orang yang menjaga ruangan tersebut dan difungsikan untuk penempatan
dokumen saja. Berikut gambar 17 menunjukkan gambar model receptacle AC dan
elektronik yang digunakan pada kantor DPPU Kertajati

Posisi receptacle Model receptacle

elektronik elektronik
Posisi receptacle AC Model receptacle AC

Gambar 17 Receptacle pada kantor DPPU Kertajati

4.2.3 Integrated Civil Design dan Instrument Design Kantor DPPU Kertajati
Proses integrated design kantor DPPU Kertajati menggunakan instrument
design. Jenis instrument yang digunakan pada kantor DPPU Kertajati yaitu
manual call point (MCP), smoke detector (SD), heat detector (HD) dan sounder
beacon (SB). Manual call point (MCP) merupakan memecahkan kaca atau plastik
pelindung transparan yang terdapat pada tengah-tengah perangkat manual call
point tersebut. Setelah kaca atau plastik pelindung pecah, maka tombol tekan atau
saklar berupa microswitch dapat ditekan, sehingga sisrine atau alarm peringatan
tanda darurat kebakaran pun akan aktif berbunyi. Smoke detector (SD) merupakan
alat yang berfungsi untuk mendeteksi asap yang masuk kedalamnya. Heat
detector (HD) merupakan alat untuk mendeteksi panas dengan sistem kerja
apabila terjadi perubahan suhu di sekitar ruangan dan alat akan mendeteksi panas
pada ruangan yan melebihi suhu 500C. Perbedaan kedua alat tersebut antara lain
smoke detector bersifat lebih sensitif terhadap kejadian kebakaran karena saat
terjadi kebakaran asap akan cepat mengepul, sedangkan perubahan suhu pada
ruangan akan berjalan dengan lebih lambat. Sounder beacon (SB) merupakan alat
yang berfungsi memberikan sirine/alarm aktif apabila terjadi sebuah kejadian
kebakaran, terdapat 2 jenis alarm yaitu manual dan otomatis.
Pada integrated design yang menyatukan gambar civil design dan instrumental
design memiliki output berupa jalur kabel serta posisi penempatan MCP, SD, HD
dan SB dalam bangunan. Penempatan posisi tersebut berdasarkan luasan atau
radius area yang mampu dijangkau oleh alat serta fungsi ruangan pada kantor
DPPU Kertajati. Jalur kabel untuk alarm fire system dibuat berbeda jalur dengan
jalur electrical menggunakan trench system. Tabel 4 berisi jumlah alat fire alarm
system yang terdapat dalam kantor DPPU Kertajati.
 31

(a) (b)
Gambar 18 (a) smoke detector dan (b) heat detector

(a) (b)
Gambar 19 (a) manual call point dan (b) sounder beacon

Tabel 6 Data fasilitas fire alarm system kantor DPPU Kertajati

Desain Civil Desain Instrument
Manual
No Nama Ruangan Smoke Heat Sounder Jumlah
Panjang Lebar Luas Call
Detector Detector Beacon
(m) (m) (m2) Point
(SD) (HD) (SB)
(MCP)
1 Enterance Hall 5 3,8 19 √ 1
2 Prayer Room 5 3,8 19 0
Toilet
3 2,5 3,8 9,5 √ 1
(Lantai 1)
4 Shower Room 2,5 3,8 9,5 0

5 Panel Room 2,5 3,8 9,5 √ 1

6 Pantry 2,5 3,8 9,5 √ 1
Operator &
7 5,25 5 26,3 √ √ 2
Loker Room
Lantai 1
Supervisor
8 Maintainance 3,7 5 18,5 √ 1
Room
Staff Room &
9 6,2 5 31 √ 1
Cafetaria
10 Janitor 1,2 5 6 0
11 Tangga 2,5 5 12,5 √ √ 2
Lorong
12 Bangunan 20 0,8 16 √ 2
(Untuk Jalan)
 32

Lorong
13 Bangunan 20 0,8 16 √ 1
(Untuk Jalan)
Supervisor
14 3,5 3,8 13,3 √ 1
Room No.1
Supervisor
15 3,9 3,8 14,8 √ 1
Room No.2
Document
16 2,5 3,8 9,5 √ 1
Lantai 2 Room
17 Toilet Wanita 2,5 3,8 9,5 √ 1
18 Toilet Pria 2,5 5 12,5 √ 1

19 Control Room 6,2 10 62 √ √ 3

20 Meeting Room 6,2 5 31 √ 1

Manager
21 6 5 30 √ 1
Room

Berdasarkan tabel 6 yang menjelaskan tentang data jumlah fire alarm system di
kantor DPPU Kertajati terdapat 2 ruangan yang tidak memiliki fasilitas dari
instrument design yaitu prayer room dan janitor. Kedua ruangan tersebut tidak
dipasang fire alarm system karena memang tidak berpotensi menyebabkan
terjadinya kebakaran di kantor DPPU Kertajati. Heat detector hanya terdapat di
ruang panel room dan pantry karena ruangan tersebut lebih berpotensi
menimbulkan panas dibandingkan dengan menimbulkan asap. Pemasangan
manual call point (MCP) yang hanya terdapat pada enterance hall dan control
room karena kedua ruangan tersebut mempunyai peranan penting apabila terjadi
sebuah kejadian kebakaran baik dalam kantor atau diseluruh area DPPU Kertajati.
Control room berperan penting untuk mengontol seluruh kegiatan yang ada di
area DPPU Kertajati, sehingga perlu adanya manual call point. Ruangan di kantor
DPUU Kertajati hanya diberikan smoke detector agar apabila terjadi hal yang
berpotensi menyebabkan kebakaran melalui percikan dapat terdeteksi dengan
cepat dan mudah diatasi.

Tabel 7 Data fasilitas CCTV kantor DPPU Kertajati

No Lokasi Luas Ruangan Jenis CCTV Jumlah Tujuan
CCTV PTZ Merekam data seluruh
Enterance Hall
1 19 m2 Dome Camera 1 orang yang datang ke
Lantai 1
(Indoor) kantor DPPU Kertajati
CCTV PTZ
Control Room Melakukan monitoring
2 62 m2 Dome Camera 1
Lantai 2 dalam control room
(Indoor)

Berdasarkan tabel 7 yang menjabarkan data fasilitas CCTV di kantor DPPU

Kertajati bahwa hanya terdapat dua kamera CCTV. Instrumental design untuk
CCTV memiliki jalur berbeda dengan jalur kabel untuk lampu dan fire safety
alarm (instrument). Perbedaan jalur kabel tersebut dikarenakan ukuran kabel yang
berbeda dari setiap komponen. Setiap instrument yang digunakan dalam suatu
bangunan akan menggunakan listrik agar dapat berfungsi dengan baik.
 33

4.2.4 Integrated Civil Design dan Piping Design Kantor DPPU Kertajati
Pada kantor DPPU Kertajati piping design tidak berupa desain air bersih dan
air kotor atau pipa penyalur air hujan, namun berupa desain aliran piping untuk
menempatkan springkler dalam bangunan kantor DPPU Kertajati. Design pipa air
bersih dan kotor serta pipa penyalur air hujan terdapat pada civil design. Piping
design yang dibuat dalam menggunakan 3 ukuran pipa PVC yang beragam yaitu
4”, 3” dan 2”. Pipa ukuran 4” diletakkan pada balok beton utama, pipa ukuran 3”
diletakkan pada balok yang kurannya lebih kecil, sedangkan pipa 2” sebagai pipa
yang akan langsung berhubungan dengan springkler. Penentuan jumlah
pemasangan sprinkler pada kantor DPPU Kertajati dihitung berdasarkan
jangkauan area sprinkler.
Perhitungan tersebut menggunakan nilai jarak maksimum antar titik sprinkler
4.6 m. Jarak maksimum tersebut merupakan jarak maksimum untuk bahaya
kebaran ringan. Satu sprinkler mampu memiliki jangkauan sebesar 3.45 m 2.
Berdasarkan kemampuan jangkauan sprinkler dapat disesuaikan dengan jumlah
sprinkler yang akan digunakan dalam sebuah ruangan. Jumlah sprinkler tidak
harus mampu mencangkup seluruh area yang akan dipasang, namun harus mampu
mencangkup area yang dianggap penting saat terjadi sebuah kebakaran agar tidak
menimbulkan korban jiwa, seperti lorong kantor yang dijadikan sebagai jalur
evakuasi orang dalam gedung.

Tabel 8 Data fasilitas sprinkler kantor DPPU Kertajati

Desain
Desain Piping
Civil
No Nama Ruangan
Luas Jumlah Jangkauan
Keterangan
(m2) Springkler Total
1 Entrance Hall 19 2 6,9 Kurang
2 Prayer Room 19 2 6,9 Kurang
3 Toilet (Lantai 1) 9,5 0 0 Tidak
4 Shower Room 9,5 0 0 Tidak
5 Panel Room 9,5 0 0 Tidak
6 Pantry 9,5 1 3,45 Kurang
Operator & Loker
7 Lantai 1 26,3 4 13,8 Kurang
Room
Staff Room &
8 31 4 13,8 Kurang
Cafetaria
Supervisor
9 18,5 4 13,8 Kurang
Maintainance Room
10 Janitor 6 0 0 Tidak
11 Tangga 12,5 0 0 Tidak
Lorong Bangunan
12 16 8 27,6 Cukup
(Untuk Jalan)
Lorong Bangunan
13 16 6 20,7 Cukup
(Untuk Jalan)
Supervisor Room
14 13,3 1 3,45 Kurang
Lantai 2 No.1
Supervisor Room
15 14,8 1 3,45 Kurang
No.2
16 Document Room 9,5 1 3,45 Kurang
 34

17 Toilet Wanita 9,5 0 0 Tidak

18 Toilet Pria 12,5 0 0 Tidak
19 Lantai 2 Control Room 62 0 0 Tidak
20 Meeting Room 31 4 13,8 Kurang
21 Manager Room 30 4 13,8 Kurang

Berdasarkan tabel 8 tentang data fasilitas sprinkler DPPU Kertajati bahwa

secara keterangan sprinkler hanya mencukupi untuk 2 ruangan yaitu lorong
bangunan pada lantai 1 dan 2. Beberapa ruangan lainnya tidak memiliki sprinkler
seperti toilet lantai 1, shower room, panel room, toiler wanita, toilet pria dan
control room. Panel room tidak diberikan fasilitas sprinkler karena dalam ruangan
tersebut banyak sekali kabel dari seluruh ruangan, sehingga apabila terjadi
kebakaran serta ada springkler akan menyebabkan ledakan atau kerusakan pada
jaringan listrik di seluruh ruangan. Control room merupakan ruangan untuk
melakukan kontrol seluruh kegiatan pada DPPU Kertajati, apabila diberikan
sprinkler dan terjadi kebakaran akan menyebabkan seluruh aktivias kegiatan
berhenti akibat korsleting pada jaringan listrik yang terkena air. Kedua ruangan
tersebut diharuskan dalam kondisi kering, terhindar dari asap termasuk asap rokok
dan terhidar dari suhu panas yang berlebih.
Jumlah sprinkler hampir di seluruh ruangan dalem kategori kurang untuk
cangkupan jangkauan dari sprinkler. Hal ini karena ketika terjadi sebuah
kebakaran besar, ruangan yang paling penting saat kejadian itu adalah jalur
evakuasi yaitu lorong bangunan. Pertimbangan tersebut menyebabkan desain dari
sprinkler tidak seluruhnya memenuhi kategori cukup. Tekanan dari sprinkler yang
direncanakan sebesar 12 bar atau 175 psi (pound per square inch). Satuan psi dan
bar merupakan satuan tekanan pada pompa. Penempatan jalur pipa untuk
sprinkler berbeda dengan electrical design karena tidak menggunakan kabel untuk
sistem operasionalnya. Jalur yang digunakan menggunakan sistem perpipaan
dengan menempatkan pipa di dalam balok dan tembok bangunan agar tekanan
dari sprinkler tidak kurang dari 12 bar. Kebutuhan design piping akan
menyebabkan perlemahan pada balok bangunan khusunya pada lantai 1. Solusi
permasalahan dari integrated design dua keahlian ini adalah perkuatan balok
dengan membuatnya lebih besar dari ukuran sebenarnya.

Pipa untuk sprinkler

Gambar 20 Pipa untuk jalur sprinkler

 35

4.2.5 Integrated Civil Design dan Safety Facilites Kantor DPPU Kertajati

Integrated design civil dan safety facilities hanya berupa jalur evakuasi. Hasil
output dari integrated kedua bagian ini adalah adanya pintu keluar samping kanan
dan kiri bangunan kantor pada lantai 1 dan adanya tangga darurat pada lantai dua
yang terdapat pada sisi kiri bangunan kantor untuk sebagai jalan evakuasi dari
lantai 2. Hasil lainnya berupa keterangan jalur evakuasi yang bisa dijadikan
pedoman apabila terjadi sebuah bencana pada bangunan seperti gempa, kebakaran
atau bencana lainnya. Safety facilities sangat penting dalam sebuah design
perencanaan bangunan kantor. Hal ini menyangkut nyawa dan waktu
penyelamatan orang yang terdapat dalam gedung dari bencana. Tabel 9
menjelaskan tentang jalur evakuasi yang bisa ditempuh oleh orang apabila terjadi
sebuah bencana dalam gedung.

Tabel 9 Keterangan jalur evakuasi kantor DPPU Kertajati

No Nama Ruangan Jalur Evakuasi

1 Entrance Hall Langsung keluar ke pintu masuk utama kantor

Belok kiri, masuk enterance hall dan keluar

2 Prayer Room
melalui pintu utama kantor

Belok kanan, masuk enterance hall dan keluar

3 Toilet (Lantai 1)
melalui pintu utama kantor

Belok kanan, masuk enterance hall dan keluar

4 Shower Room
melalui pintu utama kantor
Belok kiri dan keluar melalui pintu samping
5 Panel Room
kanan kantor DPPU Kertajati

Lantai 1 Belok kiri dan keluar melalui pintu samping

6 Pantry
kanan kantor DPPU Kertajati

Belok kiri dan keluar melalui pintu samping

7 Operator & Loker Room
kiri kantor DPPU Kertajati

Belok kiri dan keluar melalui pintu samping

8 Staff Room & Cafetaria
kanan kantor DPPU Kertajati
Supervisor Maintainance Belok kiri, masuk enterance hall dan keluar
9
Room melalui pintu utama kantor
Belok kiri, masuk enterance hall dan keluar
10 Janitor
melalui pintu utama kantor
Belok kiri, masuk enterance hall dan keluar
11 Tangga
melalui pintu utama kantor
Belok kanan dan keluar melalui tangga darurat
14 Supervisor Room No.1
kantor DPPU Kertajati
Belok kanan dan keluar melalui tangga darurat
15 Lantai 2 Supervisor Room No.2
kantor DPPU Kertajati
turun tangga utama ke lantai satu, masuk
16 Document Room
enterance hall dan keluar melalui pintu utama
 36

turun tangga utama ke lantai satu, masuk

17 Toilet Wanita
enterance hall dan keluar melalui pintu utama
turun tangga utama ke lantai satu, masuk
18 Toilet Pria
enterance hall dan keluar melalui pintu utama

Lantai 2 turun tangga utama ke lantai satu, masuk

19 Control Room
enterance hall dan keluar melalui pintu utama
Belok kiri dan keluar melalui tangga darurat
20 Meeting Room
kantor DPPU Kertajati
Belok kiri dan keluar melalui tangga darurat
21 Manager Room
kantor DPPU Kertajati

4.3. Evaluasi Penerapan integrated design kantor DPPU Kertajati

Integrated design dibuat dengan tujuan mengurangi perubahan desain yang

terjadi dilapangan, sehingga dapat menghemat biaya dan mempercepat waktu
pengerjaan proyek DPPU Kertajati secara keseluruhan termasuk bangunan kantor.
Pada penerapan yang terjadi dilapangan bahwa tidak seluruh desain di terapkan
dilapangan. Hal ini dikarenakan beberapa hal, antara lain gambar design yang
masih mengalami revisi karena permintaan owner, hasil revisi gambar design
yang tidak sampai kepada pekerja lapangan, banyak gambar design yang proses
approvement (persetujuan) membutuhkan waktu yang lama serta adanya aspek
architectural yang dipertimbangkan saat bangunan telah dibuat. Beberapa hal
tersebut mengakibatkan berbagai perubahan desain yang terjadi dilapangan dan
tidak sesuai dengan integrated design. Pada pembangunan kantor DPPU Kertajati
tidak banyak mengalami perubahan dan hanya sebagian yang mengalami
perubahan design karena aspek architectural.

4.3.1 Evaluasi Penerapan Civil Design

2 3
1

Gambar 21 Layout design balok dan kolom kantor DPPU Kertajati

 37

Berdasarkan gambar 21 terdapat 4 perubahan dalam penerapan design pada

pembangunan kantor DPPU Kertajati. Perubahan tersebut terjadi pada entrance
room, toilet (lantai 1), shower room dan posisi balok yang tidak simetris.
Perubahan nomor 1 yaitu balok dan kolom pada entrance room di lapangan tidak
dibuat untuk kantor DPPU Kertajati. Perubahan nomor 2 dan 3 yaitu pada toilet
(lantai 1) serta shower room yaitu tidak adanya kolom praktis pada bagian yang
ditandai. Perubahan 4 balok yang dibuat dilapangan tidak simetris/sejajar sesuai
dengan layout beam yang dibuat. Hal ini dikarenakan adanya aspek keindahan
(architectural) pada kantor DPPU Kertajati. Walaupun tidak ada kolom dan balok
praktis tersebut tidak berpengaruh dan mengurangi kekuatan bangunan kantor
DPPU Kertajati. Khusus untuk kesalahan pada balok yang tidak sejajar
dikarenakan perlu adanya kekuatan/tumpuan berupa kolom praktis yang mampu
menahan beban di atasnya pada salah satu sisi. Perubahan ini bisa terjadi karena
kurang baiknya komunikasi antara pekerja lapangan dan engineers. Gambar
aktual lapangan dapat dilihat pada gambar 22 dan 23.

Bekas pencabutan tulangan

Bekas pencabutan tulangan

Tulangan yang dipotong

Tulangan yang dipotong

(a) (b)
Gambar 22 (a) Perubahan design pada toilet (lantai 1) dan (b) perubahan design
pada shower room.

Posisi balok praktis tidak lurus

Balok praktis tidak ada

(a) (b)
Gambar 23 (a) Perubahan design pada entrance hall dan (b) posisi balok yang
tidak sesuai design
 38

Desain dinding tidak ada

Gambar 24 Layout design lantai 2 kantor DPPU Kertajati

Berdasarkan gambar 24 yang menunjukkan layout design lantai 2 kantor

DPPU Kertajati diketahui terdapat 1 perubahan struktur dinding yang terletak
diantara ruang manajer dan meeting room. Pada gambar design terlihat ada
dinding yang membatasi kedua ruangan tersebut. Penerapan pada pembangunan
bahwa tembok tersebut tidak dibuat. Tembok tersebut dibongkar kembali karena
akan diganti dengan tembok partisi (partition wall) seperti pada control room.
Tujuan perubahan design agar ruangan terlihat lebih luas.

Bekas dinding dihancurkan

Gambar 25 Bekas tembok yang dibongkar

 39

4.3.2 Evaluasi Penerapan Electrical Design

Jalur kabel berpindah

Salah satu receptacle AC digunakan

Gambar 26 Layout jalur kabel utama untuk stopkontak lantai 1

Evaluasi yang dilakukan pada layout jalur kabel adalah perpindahan posisi
jalur kabel utama untuk stopkontak yang awalnya terdapat pada bagian depan
bangunan di pindahkan pada posisi bagian tengah bangunan (lorong untuk jalan)
menggunakan trey. Tujuan perpindahan jalur kabel utama yaitu agar mudah untuk
dilakukan mantainance terhadap kabel apabila ada kerusakan. Posisi kabel di
bagian depan kantor DPPU Kertajati akan mempersulit dalam kegiatan
maintenance serta perbaikan jika terjadi kerusakan. Selain itu, pemindahan posisi
kabel tersebut melihat masih adanya ruang untuk penempatan posisi kabel utama
di jalur tengah (lorong bangunan). Stopkontak yang terhubung dengan kabel ada 2
jenis yaitu stopkontak untuk kabel biasa dan stopkontak khusus AC.

Jalur kabel masuk penuh

Jalur kabel masuk masih kosong

Panel room

Gambar 27 Jalur kabel lorong depan ruang panel

 40

Jalur kabel terlalu penuh

Jalur kabel terlalu penuh

(a) (b)
Gambar 28 (a) Posisi kabel utama pada toilet lantai 1 dan (b) posisi kabel
pada shower room

Jenis stopkontak yang digunakan dalam gambar dibedakan bentuknya yaitu

kotak dan bulat. Bentuk kotak merupakan stop kontak khusus AC dan bentuk
bulat merupakan stopkontak untuk kabel biasa (colokan kabel). Pada 3 ruangan di
lantai 1 yaitu entrance hall, prayer room dan operator & loker room terdapat
beberapa receptacle untuk AC, seperti pada ruang prayer room yang dibuat 2
buah receptacle AC sesuai dengan design. Pada aplikasinya apabila prayer room
hanya menggunakan 1 buah AC tidak menjadi masalah. Hal ini terjadi karena
tidak adanya kontrak yang menyatakan bahwa kontraktor harus melakukan
pemasangan AC pada setiap ruangan, sehingga kontraktor hanya menyediakan
tempat receptacle untuk AC yang nanti di sesuaikan dengan interior dalam
ruangan.

Lampu dan saklar tidak tergambar

Gambar 29 Layout jalur kabel untuk lampu dan saklar lantai 1

 41

Pada lantai 1 kesalahan design untuk lampu dan saklar terletak pada bagian
depan kantor DPPU Kertajati yang tidak digambarkan design layout yang terdapat
dalam gambar 24. Pada penerapannya terpasang 2 lampu dan satu saklar untuk
bagian depan kantor DPPU Kertajati. Instalasi kabel tersebut menunjukkan
pemasangan jenis lampu yang digunakan adalah tubelight. Permintaan jenis lampu
disesuaikan dengan permintaan dari pihak owner yaitu PT. Pertamina (Persero).

Lampu depan kantor tidak masuk desain

Saklar tidak masuk desain

(a) (b)
Gambar 30 (a) Instalasi lampu depan gedung dan (b) saklar untuk lampu depan

4.3.3 Evaluasi Penerapan Instrument Design

Perubahan instrument menjadi smoke detector

Gambar 31 Layout Design Instrument kantor DPPU Kertajati

Gambar 31 menunjukkan bahwa instrument yang digunakan adalah heat

detector (HD) pada control room. Perubahan instrumen perlu dilakukan karena
pada panel room tidak terdapat jendela dan berisi kabel. Hal tersebut
mengharuskan orang untuk tidak merokok di dalam ruangan. Instrumen yang
cocok untuk mendeteksi perokok adalah smoke detector bukan heat detector.