IV.

5 Perencanaan Ruang Muat dan Tangki – Tangki (Capacity Plan)

IV.5.1 Pengertian umum

Perhitungan ruang muat yang ada pada kapal bulk carrier ini untuk mengetahui
volume setiap ruang muat yang berfungsi untuk menyimpan muatan yang di angkut
oleh kapal tersebut. Selain itu terdapat tangki-tangki pada kapal yang perlu diketahui
volumenya, seperti :
a. Tangki Ballast : berfungsi untuk menyeimbangkan
kapal saat mengangkut muatan penuh maupun tidak penuh. Tangki ballast diisi
dengan air laut.
b. Tangki Fresh Water : berfungsi menyimpan air bersih
untuk konsumsi awak kapal.
c. Tangki FOT, DOT, LOT : berfungsi menyimpan bahan
bakar main engine, mesin bantu dan menyimpan minyak pelumas.
d. Tangki AP dan FP : merupakan tangki yang terletak di
bagian buritan dan haluan kapal.

IV.5.2 Perhitungan ruang muat dan tangki

Ruang muat dan tangki-tangki yang dihitung adalah :
a. FOT (fuel oil tank)
b. DOT (diesel oil tank)
c. LOT (lubrication oil tank)
d. FWT (fresh water tank)
e. WBT (water ballast tank)
f. AP tank
g. FP tank
h. Cargo Hold
Massa jenis dari fuel oil diambil 0,94 ton/ m3, untuk diesel oil diambil 0,84 ton/ m3,
untuk lubrication oil diambil 0,92 ton/ m3, untuk fresh water tank diambil, untuk jenis
muatan 1,201 ton/ m3 untuk Cargo Hold I – VI berupa pasir kuarsa untuk AP dan FP
tank diambil 1,025 ton/ m3.
Tabel 25 Perhitungan Lubrication Oil Tank 1

Tabel 26 Perhitungan Lubrication Oil Tank 2

Tabel 27 Perhitungan Lubrication Oil Tank 3
Gambar 33 Grafik Perhitungan Lubrication Oil Tank

Tabel 28 Perhitungan After Peak Tank 1

Tabel 29 Perhitungan After Peak Tank 2
Tabel 30 Perhitungan After Peak Tank 3
Gambar 34 Grafik Perhitungan After Peak Tank

Tabel 31 Perhitungan Fore Peak Tank 1

Tabel 32 Perhitungan Fore Peak Tank 2
Tabel 33 Perhitungan Fore Peak Tank 3
Gambar 35 Grafik Perhitungan Fore Peak Tank

Tabel 34 Perhitungan Diesel Oil Tank 1

Tabel 35 Perhitungan Diesel Oil Tank 2
Tabel 36 Perhitungan Diesel Oil Tank 3
Gambar 36 Grafik Perhitungan Diesel Oil Tank

Tabel 37 Perhitungan Fuel Oil Tank 1

Tabel 38 Perhitungan Fuel Oil Tank 2
Tabel 39 Perhitungan Fuel Oil Tank 3
Gambar 37 Grafik Perhitungan Fuel Oil Tank

Tabel 40 Perhitungan Cargo Hold 1

Tabel 41 Perhitungan Cargo Hold 1
Tabel 42 Perhitungan Cargo Hold 1
Gambar 38 Grafik Perhitungan Cargo Hold I

Tabel 43 Perhitungan Cargo Hold 2

Tabel 44 Perhitungan Cargo Hold 2
Tabel 45 Perhitungan Cargo Hold 2
Gambar 39 Grafik Perhitungan Cargo Hold II

Tabel 46 Perhitungan Cargo Hold 3

Tabel 47 Perhitungan Cargo Hold 3
Tabel 48 Perhitungan Cargo Hold 3
Gambar 40 Grafik Perhitungan Cargo Hold 3

Tabel 49 Perhitungan Cargo Hold 4

Tabel 50 Perhitungan Cargo Hold 4
Tabel 51 Perhitungan Cargo Hold 4
Gambar 41 Grafik Perhitungan Cargo Hold 4

Tabel 52 Perhitungan Cargo Hold 5

Tabel 53 Perhitungan Cargo Hold 5
Tabel 54 Perhitungan Cargo Hold 5
Gambar 42 Grafik Perhitungan Cargo Hold 5

Tabel 55 Perhitungan Cargo Hold 6

Tabel 56 Perhitungan Cargo Hold 6
Tabel 57 Perhitungan Cargo Hold 6
Gambar 43 Grafik Perhitungan Cargo Hold 6

Tabel 58 Perhitungan Ballast Tank 1

Tabel 59 Perhitungan Ballast Tank 1
Tabel 60 Perhitungan Ballast Tank 1
Gambar 44 Grafik Perhitungan Ballast Tank 1

Tabel 61 Perhitungan Ballast Tank 2

Tabel 62 Perhitungan Ballast Tank 2
Tabel 63 Perhitungan Ballast Tank 2
Gambar 45 Grafik Perhitungan Ballast Tank 2

Tabel 64 Perhitungan Ballast Tank 3

Tabel 65 Perhitungan Ballast Tank 3
Tabel 66 Perhitungan Ballast Tank 3
Gambar 46 Grafik Perhitungan Ballast Tank 3

Tabel 67 Perhitungan Ballast Tank 4

Tabel 68 Perhitungan Ballast Tank 4
Tabel 69 Perhitungan Ballast Tank 4
Gambar 47 Grafik Perhitungan Ballast Tank 4

Tabel 70 Perhitungan Ballast Tank 5

Tabel 71 Perhitungan Ballast Tank 5
Tabel 72 Perhitungan Ballast Tank 5
Gambar 48 Perhitungan Ballast Tank 5

Tabel 73 Perhitungan Fresh Water Tank

Tabel 74 Perhitungan Fresh Water Tank
Tabel 75 Perhitungan Fresh Water Tank
Gambar 49 Grafik Perhitungan Fresh Water Tank