LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI Ammang Tebarong

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI
PT. KUMALA CELEBES MOTOR (MAZDA MAKASSAR)
OLEH:
ARMAN ARDIANSYAH
NIM : 1823040003
PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MAKASSAR
2021
i
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN,
RISET DAN TEKNOLOGI
FAKULTAS TEKNIK
Alamat : Jl.Daeng tata Raya Parangtambung Makassar
Telp.(0411) 864935-Fax. (0411) 861507
IDENTITAS MAHASISWA
1. Nama : Arman Ardiansyah

2. Tempat/ Tanggal Lahir : Pising 28 Maret 2000
3. Nim : 1823040003
4. Alamat : Jl dg tata III
5. Jurusan : Pendidikan Teknik Otomotif
6. Program : Strata Satu (S1)
7. Fakultas : Teknik
8. Semester : Tujuh (VII)
9. Angkatan : Tahun 2018
10. Asal Daerah : Bone
Makassar,06 September 2021
Mahasiswa
Arman Ardiansyah
i
RISET DAN TEKNOLOGI
FAKULTAS TEKNIK
Telp.(0411) 864935-Fax. (0411) 861507
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING
Dalam rangka menyelesaikan pendidikan pada jurusan Pendidikan Teknik

Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Makassar, maka salah satu persyaratan
yang harus dipenuhi oleh mahasiswa adalah melaksanakan Praktik Industri (PI) pada
perusahaan yang relevan, untuk memenuhinya maka mahasiswa yang terdaftar namanya
dibawah ini:
Nama : Arman Ardiansyah
NIM : 1823040003
Fakultas : Teknik
Jurusan : Pendidikan Teknik Otomotif (S1)
Telah melaksanakan praktik industri (PI) selama kurang lebih dua bulan yang
berlangsung pada tanggal 05 Juli s/d 05 September 2020 di PT. Kumala celebes motor
(Mazda Makassar)
Makassar, 06 September 2021
Ketua Jurusan Mengetahui

Pendidikan Teknik Otomotif Dosen Pembimbing PI
Dr. Syafiuddin P. M.Pd. Dr. Mohammad Ahsan S. Mandra, S.T,
NIP. 196307131991031003 NIP. 197204072001121001
ii
RISET DAN TEKNOLOGI
FAKULTAS TEKNIK
Telp.(0411) 864935-Fax. (0411) 861507
LEMBAR KONSULTASI
LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

Nama : Arman Ardiansyah
Nim : 1823040003
Jurusan : Pendidikan Teknik Otomotif
Tempat praktik industri : PT. Kumala Celebes Motor (Mazda Makassar)
No Hari/Tangga Uraian/Koreksi Paraf

. l

Mengetahui,
Dosen pembimbing
Dr. Mohammad Ahsan S. Mandra, S.T,

NIP. 195809211986031002
iii
KATA PENGANTAR
Segala Puja dan Puji bagi Tuhan Yang Maha Esa atas segala Rahmat dan
Hidayan-Nya sehingga penulis dapat menyelasaikan penyusunan Laporan Praktik
Industri dengan tepat waktu.
Shalawat serta salam tidak lupa selalu kita hanturkan kepada Nabi Muhammad
SAW. Sebagai manusia pilihan dari Allah SWT. Yang dipercayakan untuk
menyebarkan agama islam dipenjuru dunia sehingga dapat membawa ummat manusia
dari zaman kejahilaan menuju zaman kebenaran.
Laporan ini dibuat untuk memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan studi
pada Program studi Strata satu (S1) Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif Fakultas
Teknik Universitas Negeri Makassar dan sebagai bukti telah melaksanakan Praktik
Industri (PI) di PT. KUMALA CELEBES MOTOR (MAZDA MAKASSAR) selama
dua bulan, lama pelaksanaan praktik merupakan serangkaian pembelajaran yang
menggabungkan antara teori dan praktik yang di dapatakan di kampus. Dalam laporan
ini nantinya akan dijelaskan mengenai gambaran industri dan uraian kerja yang telah di
laksanakan.
Dalam penulisan laporan ini tidak sedikit hambatan yang dialamai penulis,
berkat dorongan dari berbagai pihak, kesulitan-kesulitan dapat di atasi. Oleh karena itu,
kritik dan saran yang bersifat membangun dari semua pihak sangat kami harapkan demi
penyempurnaan laporan ini. Akhirnya semoga laporan ini bermanfaat kepada semua
pembaca dan khususnya kepada kami sendiri selaku penulis`
Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada:
1. Bapak Prof. Dr. Ir. H. Husain Syam, M. TP.,IPU. Rektor Universitas Negeri
Makassar.
2. Bapak Prof. Dr. H. Muh. Yahya, M. Kes, M.Eng. Dekan Fakultas Teknik
Uniiversitas Negeri Makassar.
iv
3. Bapak Dr. Syaifiuddin Parenrengi, M. Pd. Ketua Jurusan Pendidikan
Teknik Otomotif.
4. Bapak Dr. Moh Ahsan S. Mandra, S.T M.T. Ketua Prodi S1 Pendidikan
Teknik Otomotif, dan selaku Pembimbing Praktik Industri di PT. KUMALA
CELEBES MOTOR (MAZDA MAKASSAR)
5. Bapak Zulhaji, S.Pd., M.Pd, Sekretaris Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif.
6. Bapak Pimpinan PT.KUMALA CELEBES MOTOR (MAZDA
MAKASSAR)
7. Serta rekan-rekan yang telah membantu penulis dalam pelaksanaan Praktik
Industri ini.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi kita semua dan bernilai ibadah
disisi Allah SWT. Aamiin.
Arman Ardiansyah
v
DAFTAR ISI
IDENTITAS MAHASISWA.............................................................................................i
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING...................................................................ii
LEMBAR KONSULTASI...............................................................................................iii
KATA PENGANTAR......................................................................................................iv
DAFTAR ISI....................................................................................................................vi
DAFTAR TABEL...........................................................................................................vii
DAFTAR GAMBAR.....................................................................................................viii
BAB 1 PENDAHULUAN.................................................................................................1
A. Latar Belakang Praktik Industri..........................................................................1
B. Tujuan Praktik Industri.......................................................................................1
C. Manfaat Praktik Industri.....................................................................................2
D. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Industri........................................................3
E. Waktu dan Tempat Melaksanakan Praktek Industri...........................................3
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN.............................................................5
A. Sejarah Singkat Perusahaan................................................................................5
B. Struktur Organisasi.............................................................................................5
C. UraianTugas Struktur Organisasi Industri..........................................................6
STRUKTUR ORGANISASI.............................................................................................8
STRUKTUR ORGANISASI BENGKEL.........................................................................9
D. Alur Proses Pelaksanaan Servis........................................................................11
E. layout Workhsop Lantai dasar PT. Kumala Celebes Motor Makassar (Mazda)
13
F. Lay out Workhsop Lantai 2 ( dua ) PT. Kumala Celebes Motor Makassa (Mazda)
14
G. Lokasi Bengkel PT. Kumala Celebes Motor Makassar (Mazda).....................16
BAB III KEGIATAN PRAKTIK....................................................................................17
A. Jenis Kegiatan...................................................................................................17
vi
1. Servis berkala 10.000 km..............................................................................17
2. Servis berkala 20.000 Km.............................................................................19
4. Servis berkala 40.000 km..............................................................................24
15. Pembersihan dan Penggantian Kampas Rem................................................51
16. Penggantian link control...............................................................................53
17. Penggantian Shock abbsorber.......................................................................55
18. Penggantian shockbreaker............................................................................56
BAB IV PEMBAHASAN...............................................................................................58
BAB V PENUTUP..........................................................................................................61
A. Kesimpulan.......................................................................................................61
B. Saran.................................................................................................................61
DAFTAR PUSTAKA......................................................................................................63
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Servis Berkala 10.000 km..................................................................................16

Tabel 2 Servis Berkala 20.000 Km.................................................................................18
Tabel 3 Servis Berkala 30.000 Km..................................................................................20
Tabel 4 Servis Berkala 50.000 km..................................................................................23
Tabel 5 Pembersihan dan Penggantian Rem...................................................................25
Tabel 6 Rekapitulasi Jenis Kendaraan.............................................................................29
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.Struktur Organisasi PT. Kumala Celebes Motor Makassar.............................6

Gambar 2. Alur Proses Pelaksanaan Servis.....................................................................11
Gambar 3 layout Workhsop Lantai dasar (Mazda)..........................................................13
Gambar 4 Lay out Workhsop lantai 2 (Mazda)...............................................................14
Gambar 5: Lokasi PT. Kumala Celabes Motor Makassar (Mazda)................................15
viii
BAB 1
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Praktik Industri

Perkembangan dunia teknologi dipenjuru dunia adalah suatu hal yang
tidak bisa dibatasi. Dimana perkembangan teknologi dapat menyatuhkan satu
wilaya kewilaya lainnya. Perkembangan teknologi dapat memajukan sumber daya
manusia (SDA) dengan mengikuti perkembangan-perkembangan teknologi baik
dari segi teknologi komunikasi dan informasi (IPTEK) yang semakin canggi maka
menuntut setiap individu-individu agar mampu bersaing dengan teknologi-
teknologi terbaru. Agar dapat bersaing didunia teknologi tentunya harus lebih
mengedepankan ilmu pendidikan, dimana pada ilmu pendidikan dituntuk agar
selalu update dengan teknologi terbaru. Dengan adanya konsep pendidikan yang
dapat diterapkan di Universitas Negeri Makassar terkhusus di Fakultas Teknik
Jurusan Pendidikan Teknik Otomotif dapat meningkatkan mutu pendidikan.
Untuk dapat bersaing didunia teknologi dan dunia kerja setelah
menyelasikan studi maka harus memilik kesiapan terlebih dahulu agar dapat
menjadi profesional dalam bidang pekerjaanya. Dengan adanya praktik industri
yang telah dijadikan sebagai salah satu persyaratan menyelesaikan studi maka
sebagai seorang mahasiswa dituntut untuk dapat terjung langsung di dunia industri
sebagai penambah wawasan yang belum didapatkan dibangku perkuliahan.
Praktik Industri merupakan modal pelatihan yang di selenggarakan di
lapangan, bertujuan untuk memberikan kecakapan yang diperlukan dalam
pekerjaan tertentu sesuai dengan tuntutan kemampuan bagi pekerjaan (Hamalik
2007). Jadi praktik industri yang dilaksanakan harus sesuai dengan bidang
keahlianya, agar nantinya bisa terampil dan profesional dalam bekerja.
B. Tujuan Praktik Industri
1. Tujuan Umum
Agar mahasiswa dapat mengetahui dan memahami tujuan praktik
industri dan mempelajari alur kerja yang ada di industri
2
2. Tujuan Khusus
Setelah melakukan praktik industri, diharapkan mahasiswa dapat :
a. Memahami dan menggambarkan struktur organisasi perusahaan serta
alur kerjanya
b. Memahami manajemen bengkel pada industri.
c. Menambah wawasan dan keterampilan dalam bidang perbengkelan
otomotif.
C. Manfaat Praktik Industri

Beberapa manfaat yang dapat diambil melalui pelaksanaan Praktik Industri
(PI) adalah:
1. Bagi Mahasiswa
a. Memperoleh pengetahuan dan ilmu yang nyata tentang kondisi suatu
industri, baik menejemen, sarana fisik, maupun peralatan yang digunakan.
b. Memperoleh pengalaman yang nyata dan akan berguna untuk
meningkatkan kemampuan, keterampilan di bidang otomotif.
c. Memperoleh perkembangan teknologi/industri secara langsung.
2. Bagi Perguruan tinggi
Meningkatkan, memperluas dan mempererat kerjasama Universitas
Negeri Makassar (UNM) dengan pihak industri yang dilakukan oleh
mahasiswa yang sedang melaksanakan Praktik Industri
3. Bagi Industri
Dapat memiliki gambaran mengenai mahasiswa yang siap pakai
sebagai salah satu kebutuhan tenaga kerja yang tangguh.
4. Bagi Peningkatan Kualitas SDM Nasional
Dengan keterpaduan dan saling memperkaya antar sumber daya
manusia dilingkungan perguruan tinggi dan industri,maka akan tercipta
manusia Indonesia yang berkualitas (baik mahasiswa maupun sumber daya
manusia di industri).
3
D. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Industri

Tujuan penulisan Laporan Praktik Industri (PI) antara lain:
1. Sebagai salah satu persyaratan dalam menyelesaikan praktik industri di
dunia industri.
2. Sebagai bukti nyata bahwa mahasiswa telah melaksanakan praktik industri
di dunia industri.
3. Mengembangkan wawasan dan meningkatkan kemampuan mahasiswa
dalam mengatasi permasalahan yang dihadapi dalam penguasaan ilmu
pengetahuan dan teknologi.
E. Waktu dan Tempat Melaksanakan Praktek Industri

Praktek industri dilaksanakan selama dua bulan, dimulai dari
tanggal 5 Juli s.d. 5 September 2021 PT. Kumala Celebes Motor
Makassar (Mazda Makassar).
4
BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
A. Sejarah Singkat Perusahaan

Awal berdirinya PT. Kumala Celebes Motor Makassar di bidang otomotif
(Mazda Makassar) pada tanggal 27 Februari 2008 tetapi pada awalnya hanya
penjualan suku cadang Mazda saja,dan seiring berjalannya waktu, Mazda
merekrut karyawan baru di antaranya dari mahasiswa dan siswa yang melakukan
praktik di ford waktu itu untuk bergabung dan kerja di Mazda, setelah mekanik
dari Mazda pulang latihan dari Jakarta dan merasa handal di bagian Mazda, dan
disitu pulalah pada bulan Maret tahun 2009 mazda dan ford bergabung dalam 1
(satu) perusahaan di mana untuk workshop Mazda sendiri menumpang pada ford.
Setelah semua telah rampung dan telah memenuhi persyaratan 3S (sales, Servis,
dan spare part),dan juga penjualan mobil kredit dan cash.
Mazda mendirikan Dealer tersendiri pada tanggal 19 Agustus 2010 di JL:
A.P.Pettarani KEV E1 No. 25 Makassar,yang dinaungi PT. Kumala Group,yang
sekarang diberi nama PT. Kumala Celebes Motor Makassar yang menaungi
beberapa produk Otomotif lainnya yang di antaranya :
- HINO
- FORD
- WULING
Kkhusus untuk Mazda Makassar yang dipimpin oleh anak ke dua dari tiga
bersaudara dari keluarga Ricky Tandiawan yang bernama Erick Tandiawan.
F. Struktur Organisasi
Sebelum penulis menguraikan struktur organisasi pada PT. Kumala
A.
Celebes Motor Makassar, maka mungkin perlu diketahui terlebih dahulu
tentang pengertian struktur organisasi. Struktur organisasi adalah suatu
kerangka atau bagian yang menggambarkan tentang adanya hubungan
kerjasama kelompok orang yang tergabung dalam suatu organisasi untuk
mencapai suatu tujuan yang ditentukan terlebih dahulu melalui tujuan
bersama. Didalam struktur organisasi inilah kita mendapatkan peraturan-
peraturan mengenai pembagian pemberian wewenang dan tanggungjawab dari
5
masing-masing karyawan yang tergabung dalam organisasi tersebut. Untuk

lebih jelasnya dapat kita perhatikan struktur organisasi PT. Kumala Celebes
Motor Makassar (Mazda Makassar) berikut ini.
G. UraianTugas Struktur Organisasi Industri
Uraian tugas pada PT. Kumala Celebes Motor Makassar ( Kantor Pusat )
1. Direktur Utama
Direktur utama merupakan pimpinan tertinggi dari PT. Kumala Celebes
Motor Makassar.
2. Komisaris
Komisaris merupakan penasehat direktur utama dalam memimpin
perusahaan.
3. Direktur Unit
Direktur merupakan penanggung jawab penuh terhadap jalannya kegiatan
ditiap kantor anak cabang PT. Kumala Celebes Motor Makassar .Direktur
unit juga merupakan pimpinan tertinggi ditiap anak cabang. .
4. Sekretaris
Sekretaris adalah penanggungjawab sekaligus membantu kegiatan yang
menyangkut tugas direktur baik secara umum maupun secara pribadi yang
menyangkut perusahaan.
5. Manajer Keuangan
Manajer keuangan adalah penanggungjawab terhadap jalannya kegiatan
perusahaan yang menyangkut masalah keuangan, yang bertanggungjawab
langsung kepada direktur, yang tentumya dibantu oleh kepala bagian
dalam menjalankan tugasnya, yaitu:
a. Kepala Bagian Personal.
Menangani dan bertnggungjawab atas bagian karyawan.
b. Kepala Bagian Keuangan.
Menangani dan bertanggungjawab atas bagian keuangan.
c. KepalaKendaraan.
Menangani dan bertanggungjawab atas bagian kendaraan.
6. Manajer Operasi dan Marketing
6
Manajer Operasional dan marketing adalah penanggung jawab terhadap

jalannya kegiatan perusahaan yang menyangkut masalah pengaturan
perbengkelan dan kegiatan lapangan baik di dalam maupun di luar
lingkungan perusahaan, serta pemasaran yang tentunya dibantu oleh
kepala bagian yang membidangi tugasnya masing-masing, yaitu ;
a. .Kepala Bagian peralihan dan security.
Menangani dan bertanggung jawab atas bagian keamanan
b. Kepala Bagian operator.
Menangani dan bertanggung jawab atas bagian operasional.
c. Kepala Bagian Pengawas.
Menangani dan bertanggungjawab atas bagian pengawasan.
7. Manajer Pemeliharaan dan Perbengkelan
Manajer Pemeliharaan dan Perbengkelan adalah penanggungjawab
terhadap jalannya kegiatan perusahaan yang menyangkut masalah
perawatan kendaraan dan perbaikan (perbengkelan), yang
pertanggungjawabannya langsung kepada direktur. Dalam melaksanakan
tugasnya dibantu oleh kepala bagian yang membidangi tugasnya masing-
masing, yaitu:
a. Kepala Bagian Bengkel.
Menangani dan bertanggungjawab atas bagian perbengkelan.
b. Foreman dan administrasi bengkel. Menangani dan bertanggung
jawab atas bagian administrasi bengkel
c. Bagian Spare part. Menangani dan bertanggung jawab atas spare
part yang diperlukan bengkel.
7
STRUKTUR ORGANISASI
PT. KUMALA CELEBES MOTOR MAKASSAR
DIREKTUR UTAMA
KOMISARIS
ERICK TANDIAWAN
SEKRETARIS DIREKTUR
WIBOWO SATOSO
YULI
MANAGER OPERASI & MANAGER KEUANGAN MANAGER PEMEL. &

MARKETING PERBENGKELAN
M. IQBAL NINA WILIAM AFANDY
KEPALA BAG. PERALIHAN KEPALA BAGIAN KEPALA BAGIAN BENGKEL

&SECURITY PERSONALIA
ASEP RARA ANDI HARIADI
KEPALA BAGIAN OPERATOR KEPALA BAGIAN KEPALA FRONTMAN & ADM.

SUPRIADI,A.md KEUANGAN BENGKEL
SUSI AGUS
KEPALA BAG. PENGAWAS KEPALA KENDARAAN KEPALA BAGIAN SPARE

PART
HASNAN MICHEL SUPRIADI
Gambar 1.Struktur Organisasi PT. Kumala Celebes Motor Makassar

STRUKTUR ORGANISASI BENGKEL
PT. KUMALA CELEBES MOTOR MAKASSAR (MAZDA MAKASSAR)
KEPALA
BENGKEL
AFANDY
PART PART FORMEN SERVISE KASIR CRC

COUNTER WAREHOUSE ADVISOR
Asriadi Emilia Novita Yuliati Rara
Syarifuddin Muh. Fajrin
Marbungsu H
par
TOOLMAN WASHER
Muh. Reza Abdi Amir
MEKANIK MEKANIK MEKANIK MEKANIK MEKANIK WAITERS

Sultang Asriadi Fahrul Armin Bayu Arif
9
Uraian Tugas Struktur Organisasi Bengkel
1. Kepala Bengkel
Merupakan pimpinan tertinggi (penanggungjawab penuh) pada bengkel yang
bertanggung jawab kepada Manajer Pemeliharaan dan Perbengkelan atas segala
kegiatan yang ada pada bengkel.
2. Serviss Advisor
Servis Advisor bertugas menerima keluhan pemilik kendaraan,
mengkorfirmasikan kebagian Foreman untuk menganalisa/mendiagnosa
kerusakan kendaraan. Apabila kendaraan mengalami kerusakan maka akan
dibuatkan Repair Order (RO) dan jika tidak mengalami kerusakan, maka
kendaraan tersebut dikembalikan kepada supir/pemilik kendaraan yang
bersangkutan.
3. Foreman
Foreman bertugas menganalisa/mendiagnosa kerusakan kendaraan apabila

kendaraan mengalami kerusakan maka akan mengisi Kartu Kontrol Unit (KKU)
selanjutnya dilaporkan kepada Serviss Advisor
dan apabila tidak mengalami kerusakan maka kendaraan tersebut dikembalikan
kepada supir/pemilik kendaraan yang bersangkutan.
4. Spare part
Kepala Bagian Spare part. Menangani dan bertanggungjawab atas spare part
yang diperlukan bengkel.
5. Toolsman
Toolsman bertugas menyediakan peralatan keperluan mekanik dalam melakukan
pekerjaannya.
6. Mekanik
Mekanik adalah penanggung jawab kerja dalam perbaikan kendaraan konsumen
yang kendaraannya telah selesai diservis.
10
H. Alur Proses Pelaksanaan Servis

Proses pelaksanaan servis di bengkel PT. Kumala Celebes Motor Makassar
(Mazda Makassar)
Selesai
6. Part & Bahan
Costumer Security
Masuk Mekanik
Car Wash Kepala Regu
Servis Advisor
Gambar 2. Alur Proses Pelaksanaan Servis
1. Costumer
a) Merasa ada kerusakan pada kendaraan atau akan melakukan Servis berkala.
b) Melapor kepada Servis advisior
c) Setelah sudah selesai maka Pelanggan mengambil kembali kendaraannya.
2. Servis Advisior (S.A)
a) Menerima keluhan Pelanggan
b) Memeriksa buku garansi kendaraan (bagi yang Servis berkala)
11
c) Servis Advisior mengkorfirmasikan foreman untuk menganalisa

/mendiagnosa kerusakan kendaraan.
Apabila kendaraan mengalami kerusakan maka akan dibuatkan Repair Order
(RO) dan jika tidak mengalami kerusakan, maka kendaraan tersebut
dikembalikan kepada pemilik yang bersangkutan.
d) Setelah menerima R.O dari Servicse advisor menandatangani (KKU), maka
kendaraan tersebut dikembalikan kepada pemiliknya yang bersangkutan.
3. Foreman
a) Menganalisa/mendiagnosa kerusakan kendaraan.
b) Apabila kendaraan mengalami kerusakan maka akan mengisi Kartu Kontrol
Unit (KKU) selanjutnya dilaporkan kepada Servis advisior dan apabila tidak
mengalami kerusakan maka kendaraan tersebut dikembalikan kepada
pemilik yang bersangkutan.
c) Setelah Servis advisior menyerahkan kendaraan tersebut maka foreman
menganalisa/mendiagnosa kembali kerusakan kendaraan
d) Setelah menguji coba kendaran gejala kerusakan lalu mengisi Kartu Kontrol
Unit (KKU) selanjutnya dilaporkan kepada Servis Advisior.
4. Mekanik
a) Memperbaiki kendaraan yang rusak
b) Mengambil kebutuhan Spare Part kebagian Spare Part dengan membawa
Blangko RO dan permintaan Spare Part.
c) Menyerahkan kendaraan yang telah diperbaiki kepada foreman
5. Spare part
a) Menyediakan atau menyiapkan spare part mobil yang akan di ganti
b) Melakukan pengecekan spare part yang akan di gunakan mekanik (uji
kelayakan spare part )
6. Tools man
a) Menyiapkan alat atau sst yang akan digunakan mekanik
b) Menguji kelayakan alat atau sst yang akan digunakan mekanik
I. layout Workhsop Lantai dasar PT. Kumala Celebes Motor Makassar (Mazda)
Keterangan Gambar :
H A. pos sappam
I J K L M N O B. Ruang Manager
G
Servis
C. Ruang tunggu
F
E pemilik
D. WC
P
D
E. Musollah
C F. Ruang kasir
G. Ruang Spare Part
R O H. Gudang Spare
Part
B I. Gudang Tools
J. Ruang Wuranti
K. Ruang Overhaul
Q L. Ruang Oli
M. Ruang Compresor
A N. Ruang Mekanik
O. WC
Gambar 3 layout Workhsop Lantai dasar (Mazda)
P. Area Servis
kendaraan
R.Servis Reception
12
J. Lay out Workhsop Lantai 2 ( dua ) PT. Kumala Celebes Motor Makassa (Mazda)
Keterangan Gambar :
K
G H A. Ruangan Direktur
I J L M
B. Ruang Meeting
C. Ruang Adimistrasi
N
D. Ruang Brans Manager
E. Ruang Jendral Manager
E U
F F. Ruang Suvervisor I
G. Tangga Depan
C
D B T H. WC
I. Ruang Stok Administrasi
A B
J. Ruang makan
S K. Gudang
L. Ruang Meeting Sales
(Suvervisor II )
Gambar 4 Lay out Workhsop lantai 2 (Mazda)
13
K. Lokasi Bengkel PT. Kumala Celebes Motor Makassar (Mazda)
A. Kampus UNM Gunung

Sari
B. Gedung Baruga U Jl. LETJEND
C. BKKBM Hertasning
D. PT. Kumala Celebes Motor F
Makassar (Mazda)
E. KFC
F. Kantor DPRD Kota B T E
Makassar D
S C
Jl. Yusuf dg.ngawi
B
JL :Mapala
A
Gambar 5: Lokasi PT. Kumala Celabes Motor Makassar (Mazda)
14
BAB III
KEGIATAN PRAKTIK
A. Jenis Kegiatan
Adapun jenis-jenis kegiatan yang dilaksanakan pada pelaksanaan praktik industri
(PI) di PT. Kumala Celebes Motor (Mazda Makassar), yaitu sebagai berikut:
1. Servis berkala 10.000 km
Tabel 1 Servis Berkala 10.000 km
No Hari/Tanggal Tipe Kendaraan No. Polisi

1 Senin , 02Agustus 2021 Mazda CX-5 DD 17 RG
a. Gejala Kerusakan :
Servis 10.000 km
b. Penyebab Kerusakan :
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan
1) Alat:
a) Buku petunjuk Servis
b) Kompresor
c) Kunci torsi / momen
d) Kunci shok 21
e) Kunci L 8
f) Obeng +-
g) SST filter oli
h) Corong
i) Penampung oli
j) Lift
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
16
c) Air aki
d) Air wiper
e) Air radiator
f) Oli mesin
g) Flter oli
d. Uraian pekerjaan
1) Langkah pembongkaran
a) Membuka kap mesin kendaraan
b) Memasang fender cover
c) Menaikkan mobil ke lift
d) Membuka cover bawah mesin
e) Menaruh penampung oli di bawah mobil
f) Membuka penyumbat oli
g) Pembuka filter oli
h) Membuka tutup oli
2) Komponen mesin
a) Memeriksa v-belt
b) Memeriksa air baterai (jika kurang tambahkan)
c) Memeriksa air radiator (jika kurang tambahkan)
d) Memeriksa air wiper (jika kurang tambahkan)
e) Memeriksa lampu-lampu secara visual
f) Memeriksa klakson
g) Memeriksa wiper
h) Memerikas oli mesin
i) Memeriksa saringan udara
j) Memeriksan filter AC
3) Chasis dan bodi
a) Memeriksa pedal kopling
b) Memeriksa pedal rem
16
17
c) Memeriksa minyak rem

d) Mengencangkan mur dan baut pada chasis dan bodi
e) Melakukan torsi pada mur roda
f) Memeriksa kondisi ban dan tekanannya
g) Melumasi grease di engsel pintu kendaraan
4) Langkah pemasangan
a) Memasang kembali filter oli yang baru
b) Memasang kembali penyumbat oli mesin
c) Memasang kembali cover bawah mesin
d) Menurunkan mobil dari lift
e) Mengisi oli mesin sesuai takaran lalu menutup penutup oli mesin
5) Langkah pemeriksaan
a) Memeriksa semua bagian-bagian kendaraan yang sudah di buka,
apakah bautnya sudah kencang
b) Menghidupkan mesin, dan membuka fender cover lalu tutup kap
mesin
e. Hasil
Setelah selesai memeriksa semua maka kendaraan sudah siap untuk
dioperasikan kembali.
2. Servis berkala 20.000 Km
Tabel 2 Servis Berkala 20.000 Km
No Hari/Tanggal Tipe No. Polisi

1. Selasa , 06 Juli 2021 All New Mazda 2 DD 1532 SW
2. Rabu, 07 Juli 2021 Biante DD 1677 VS
Servis 20.000 km
17
18
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku Servis
b) Kompresor
c) Kunci torsi/ Momen
d) Kunci shok 21
e) Kunci pas ring 14
f) Penampung oli
g) Corong
h) Lift
i) Kunci L 8
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
d. Uraian pekerjaan.
1) Langkah pembongkaran :
a) Membuka kap depan mobil dan memasang fender cover
b) Melepas stick oli untuk pengecekan kondisi oli.
c) Membuka penutup air wiper.
d) Membuka penutup minyak rem jika ingin diisi.
e) Membuka penutup aki.
f) Memasang penampung oli dan membuka menyumbat oli mesin
g) Membuka tutup oli mesin
18
19
2) Komponen Mesin
a) Memeriksa air baterai (jika kurang tambahkan)
b) Memeriksa air radiator (jika kurang tambahkan)
c) Memeriksa air wiper (jika kurang tambahkan)
3) Chasis dan bodi
a) Memeriksa lampu-lampu secara visual, klakson dan wiper
b) Memeriksa kondisi roda dan tekan ban
c) Melumasi pintu-pintu mobil dengan menggunakan grease
d) Memeriksa pedal kopling
e) Periksa pedal rem dan fungsi rem
f) Periksa kampas rem
g) Periksa minyak rem
4) Langkah Pemasangan :
a) Menurunkan dongkrak.
b) Memasang stick oli.
c) Menutup tangki air wiper.
d) Menutup tangki minyak rem.
e) Menutup tutup aki.
f) Menutup baut penyumbat oli
g) Mengisi oli mesin sesuai takaran lalu menutup penutup oli mesin
a) memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan memastiakan
kekencangannya.
b) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
19
20
Tabel 3 Servis Berkala 30.000 Km

1. Jumat, 09 Juli 2021 Mazda 6 DD 1878 K
2. Kamis,05 Agustus 2021 All New Mazda 3 DD 77 FB
3. kamis, 19 Agustus 2021 All New mazda 2 IV 1-42
4. Selasa, 03 Agustus 2021 All New Mazda 3 DD 111 DF
5. Jumat, 03 September 2021 Mazda CX-5 DD 899 LM
Servis 30.000 km
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

3) Alat :
a) Buku Servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
4) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
20
21
f) Oli mesin
c. Uraian pekerjaan.
f) Mengisi Engine Plus kedalam mesin dan membunyikan sekitar 4-5
menit.
g) Menaikkan mobil pada lift
h) Memasang penampung oli dan membuka menyumbat oli mesin
i) Membuka tutup oli mesin
2) Komponen Mesin
3) Chasis dan bodi
f) Periksa kampas rem dan membersihkan kampas rem menggunakan
Break Cleaner
a) Menurunkan mobil dari lift
21
22

5) Langkah Pemeriksaan
a) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
memastikan kekencangannya.
d. Hasil
4. Servis berkala 40.000 km

1. Sabtu, 10 Juli 2021 All New Mazda 2 DD 1588 AI
2. Senin , 26 Juli 2021 All New Mazda 2 DD 1583 MQ
1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
22
23
c) Air aki (accu)

d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
a. Uraian pekerjaan.
f) Menaikkan mobil ke lift
g) Memasang penampung oli dan membuka menyumbat oli mesin
h) Membuka tutup oli mesin
2) Komponen Mesin
3) Chasis dan bodi
23
24

memastiakan kekencangannya.
b. Hasil

1. Sabtu, 24 Juli 2021 Mazda CX-3 DD 1558 VD
2 kamis, 12 Agustus 2021 Mazda 6 12-XXXIII
3. Jumat,12 Agustus 2021 Mazda Biante DD 779 YN
4. Kamis,19 Agustus 2021 Mazda 6 13-XXXIII
5. Sabtu , 04 September 2021 Mazda Biante DD 1320 RC
Servis 50.000 km
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

1) Alat :
24
25
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
f) Menaikkan mobil ke lift
2) Komponen Mesin
3) Chasis dan bodi
25
26

e. Hasil
26
27
6. checking maintenance 60.000 km
NoHari/Tanggal Tipe No. Polisi

1. Senin , 30 Juli 2021 Mazda CX-5 DD 55 HM
2. Sabtu, 28 Agustus 2021 All New Mazda 2 DD 1628 QK
checking maintenance 60.000 km
a) Perawatan Berkala
b) Cek rem all
c. Alat dan bahan
1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) Lift
g) Penampung oli
h) Corong
i) Amplas 100
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
27
28
f) Oli mesin
f) Menaikka mobil ke lift
g) Membuka cover bawah mesin jika ada
j) Membuka baut roda kendaraan
k) Melonggarkan baut roda kendaraan
l) Membuka ban dari rodanya
m) Melonggarkan baut kliper
n) Melepas kliper cakram.
o) Melepas kampas rem
p) Menyemprot kotoran pada kliper dan daerah melekatnya kampas
rem.
2) Komponen Mesin
d) Memeriksa air baterai (jika kurang tambahkan)
e) Memeriksa air radiator (jika kurang tambahkan)
f) Memeriksa air wiper (jika kurang tambahkan)
3) Chasis dan bodi
b) Memeriksa kondisi roda dan tekanan ban
28
29

a) Menurunkan mobil dari lift.
f) Memasang cover bawah mesin
g) Menutup baut penyumbat oli
h) Mengisi oli mesin sesuai takaran lalu menutup penutup oli mesin
i) Memasang kampas rem dan kliper
j) Memberikan grease pada area yang bergesekan pada kliper dan
kampas rem.
k) Memasang roda.
l) Melepas dongkrak sekaligus mengencangkan baut roda mengunakan
kunci momen.
a) Sebelum memasang kembali kampas rem,terlebih dahulu memeriksa
ketebalan kampas rem
b) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
c) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
29
30
7. Checking maintenance 70.000 km

Tabel 7 Servis 70.000 km
1. Kamis , 05 Agustus 2021 All New Mazda 2 DD 1970 LM

2. Selasa , 31 Agustus 2021 Mazda CX-5 DD 1871 UF
checking 70.000 km
b) Filter cooling dan evaporator ac kotor
c. Alat dan bahan
1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) Shock panjang 14
g) lift
h) Penampung oli
i) Corong
j) Obeng +-
k) vakum
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
30
31
c) Air aki (accu)

d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
g) Filter cooling ac
h) Carbon cleaner
f) Membuka baut coil dan melepas coil
g) melonggarkan busi kemudian melepas busi
h) Menaikkan mobil pada lift
i) Membuka cover bawah mesin jika ada
j) Memasang penampung oli dan membuka menyumbat oli mesin
k) Membuka tutup oli mesin
l) Membuka filter cooling ac
2) Komponen Mesin
d) Memeriksa filter cooling ac (jika sudah tidak bisa di pakai,maka
ganti yang baru
e) Memeriksa evaporator (jika kotor,dibersihkan)
3) Chasis dan bodi
31
32

a) Menurunkan mobil dari Lift.
g) Memasang cover bawah mesin
h) Mengisi oli mesin sesuai takaran lalu menutup penutup oli mesin
i) Memasang filter cooling ac
j) Menyemprotkan carbon cleaner pada ruang bakar dan menunggu
selama 1 jam
k) Mengisap sisa carbon cleaner pada ruang bakar menggunakan
vakum
l) Memasang kembali busi,kemudian memasang koil
d) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
e) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
32
33
8. Checking maintenance 80.000 km

1. Sabtu , 31 Juli 2021 Mazda 2 DT 1373 IE
2. Selasa,03 Agustus 2021 Mazda Biante B 1114 PYD
2. Kamis, 26 Agustus 2021 Mazda CX-5 DD 121 MJ
3. Sabtu , 04 September 2021 Mazda Biante DD 1958 UE
4. Kamis, 09 Agustus 2021 All New Mazda 2 DD 1978 RB
Checking maintenance 80.000 km
b) Check rem all
c. Alat dan bahan
1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) Lift
g) Penampung oli
h) Corong
i) Amplas 100
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
33
34
c) Air aki (accu)

d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
f) Membuka cover bawah mesin
g) Menaikkan lift pada mobil
j) Membuka baut roda kendaraan
k) Melonggarkan baut roda kendaraan
l) Membuka ban dari rodanya
m) Melonggarkan baut kliper
n) Melepas kliper cakram.
o) Melepas kampas rem
p) Menyemprot kotoran pada kliper dan daerah melekatnya kampas
rem.
4) Komponen Mesin
5) Chasis dan bodi
34
35

h) Memasang kampas rem dan kliper
i) Memberikan grease pada area yang bergesekan pada kliper dan
kampas rem.
j) Memasang roda sekaligus mengencangkan baut roda
a) Sebelum Sebelum memasang kembali kampas rem,terlebih dahulu
memeriksa ketebalan kampas rem
b) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
c) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
35
36
9. Servis 90.000 km

1. sabtu , 31 Juli 2021 Mazda CX-5 DD 6852 LE
Servis 90.000 km
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
36
37
f) Menaikkan mobil pada lift
4) Komponen Mesin
5) Chasis dan bodi
37
38

e. Hasil
10. Checking maintenance 110.000 Km

1. Senin, 19 Juli 2021 All New Mazda 2 DD 909 EQ
Servis 110.000 km
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
2) Bahan :
a) Majun
38
39
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
2) Komponen Mesin
3) Chasis dan bodi
39
40

e. Hasil
11. Service 120.000 Km

1. Rabu, 25 Agustus 2021 Mazda CX-5 DD 1035 UH
Servis 120.000 km
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
40
41

d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
2) Komponen Mesin
3) Chasis dan bodi
41
42

e. Hasil
12. Service 160.000 Km
42
43

1. Selasa, 13 Juli 2021 Mazda CX-5 DD 451 LO
Servis 160.000 km
Perawatan Berkala
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) Kompresor
d) Kunci shok 21
f) lift
g) Penampung oli
h) Corong
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Air aki (accu)
d) Air Wiper
e) Air Radiator
f) Oli mesin
g) Filter udara
43
44

f) Membuka filter udara
g) Menaikkan mobil pada lift
2) Komponen Mesin
3) Chasis dan bodi
h) Memasang filter oli yang baru
44
45

e. Hasil
13. Penggantian Ball Join Arm
Tabel 13 penggantian Ball joint Arm

1. Selasa , 31 Agustus 2021 Mazda 2 DD 35 HR
Ball joint arm kanan sudah kocak
Faktor usia Ball joint arm
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) lift
c) Palu
d) Tang
e) Kunci ring,17,19
2) Bahan :
a) Majun
b) Grease
c) Ball joint Arm baru
45
46
b) Kendorkan baut roda
c) Naikkan mobil pada lift
d) Lepas roda dan mur ball joint
e) Membuka cover bawah mesin
Cat. Sebelum melepas tie rod ukur dan catat jarak tie rodnya
f) Lepas ball joint
g) Setelah ball joint dan tie rod di lepas periksalah kekocaknnya
a) Ambil ball joint yang baru kemudian pasang,dan jangan lupa pasang
pengunci Mur tie rod,ball joint
b) Pasang kembali ban mobil
c) Kencangkan kembali baut roda
d) Pasang kembali cover bawah mesin
e) Turunkan mobil pada lift
e. Hasil
46
47
14. Penggantian Drive V Belt
Tabel 14 penggantian Drive V Bell

1. Jumat , 09 Juli 2021 Mazda Biante B 2240 PVD
Drive belt sudah mau putus
Faktor usia drive belt
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) Kunci ring,19
c) Obeng +-
2) Bahan :
d) Majun
e) Drive belt baru
b) Membuka penghalang lumpur pada roda bagian kanan
c) Membuka drive belt
a) Memasang drive belt yang baru
b) Memasang kembali penghalang lumpur pada roda bagian kanan
47
48

e. Hasil
15. Penggantian Oli mesin
Tabel 15 penggantian Oli mesin

1. Rabu, 12 Juli 2021 Mazda Biante DD 2240 FVD
2. Senin, 02 Agustus 2021 Mazda CX-7 DA 45 Mk
3. Rabu, 01 September 2021 Mazda Biante DD 1729 IC
Mobil kurang optimal pada saat berjalan
Faktor usia oli Mobil
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) lift
c) Obeng +-
d) Penampung oli
e) Kunci ring 17,19
f) Kunci filter oli
g) corong
2) Bahan :
48
49
a) Majun
b) Oli mesin
c) Filter
b) Menaikkan mobil pada lift
c) Membuka cover bawah mesin
d) Menaruh penampung oli pada bawah mobil
e) Membuka filter oli
f) Membuka baut penyumbat oli
g) Membuka penutup oli mesin
a) Memasang kembali baut penyumbat oli
b) Memasang filter oli yang baru
c) Menutup cover bawah mesin
d) Menurunkan mobil pada lift
e) Mengisi oli mesin sesuai takaran lalu menutup penutup oli mesin
c) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
d) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
16. Pembersihan dan Penggantian Kampas Rem

Tabel 14 Pembersihan dan Penggantian Rem
49
50

1. Senin, 16 Juli 2021 Mazda CX-5 DD 1396 UR
2. Senin, 02 Agustus 2021 All New Mazda 2 DD 53 NN
3. Senin, 23 Agustus 2021 Mazda 2 DD 1497 MG
Terdengar bunyi pada roda kendaraan.
Adanya debu dan karat pada komponen kampas rem kendaraan.
c. Alat dan bahan
1) Alat
a) Kunci roda 21
b) Kunci momen
c) Dongkrak
d) Kunci pas ring (12)
e) Kompresor
2) Bahan
a) Majun
b) Grease/gemok
c) Kampas rem
d. Uraian pekerjaan :
3) Langkah pembongkaran
a) Melonggarkan baut roda kendaraan
b) Membuka ban dari rodanya
c) Melepas kliper cakram.
d) Melepas kampas rem
e) Menyemprot kotoran pada kliper dan daerah melekatnya kampas
rem.
a) Memeriksa ketebalan kampas rem
50
51
5) Langkah pemasangan
a) Memasang kampas rem dan kliper
b) Memberikan grease pada area yang bergesekan pada kliper dan
kampas rem.
c) Memasang roda.
d) Melepas dongkrak sekaligus mengencangkan baut roda mengunakan
kunci momen.
e. Hasil
Setelah selesai memeriksa kampas rem didapati bahwa kampas rem sudah
aus (tipis) maka dilakukan penggantian kampas rem.
17. Penggantian link control

Tabel 17 penggantian link control

1. Senin , 13 Juli 2021 Mazda Biante DD 1530 SD
2. Selasa, 19 juli 2021 Mazda biante DD 1523 IL
Ada bunyi pada saat kendaraan berjalan
Link control sudah kocak
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Buku servis
b) Kunci pas ring 14
c) Shock 21
d) lift
51
52
2) Bahan :
a) Link control yang baru
b) Majun
b) Melonggarkan baut roda
c) Menaikkan mobil ke lift
d) Membuka link control menggunakan kunci pas ring 14
a) Memasang link control yang baru,kemudian mengencangkan bautnya
b) Memasang kembali ban dan mengencangkan bautnya
c) Menurunkan kendaraan pada lift
e) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
f) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
52
53
18. Penggantian Shock abbsorber

Tabel 15 penggantian shock abbsorber

1. Rabu, 04 Agustus 2021 Mazda CX-3 DD 1588 VD
2. Sabtu, 07 Agustus 2021 All New Mazda 2 DD 1970 LM
ada bunyi pada mobil bagian belakang pada saat kendaraan melalui jalan berlubang
Stopper bumn dumper rear rusak
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) lift
b) kunci 12
c) kunci T 14
d) shock 14
e) rachet
2) Bahan :
a) Majun
b) Shock abbsorber RR 2 side
b) Menaikkan kendraan ke lift
c) Membuka shockbreaker dengan menggunakan kunci T 14
d) Membuka shock abbsorber dengan menggunakan kunci 12
53
54
a) Memasang shock abbsorber yang baru

b) Memasang kembali shockbreaker
c) Memasang kembali ban dan mengencangkan baut roda
g) Memeriksa semua baut-baut dan mur yang sudah di buka dan
h) Menghidupkan mesin, dan membuka fender lalu tutup kap mesin
e. Hasil
19. Penggantian shockbreaker

Tabel 16 Penggantian radiator

1. Senin, 12 Juli 2021 Mazda 2 DD 1582 IT
- Shockbreaker depan sudah bocor
Faktor usia shockbreaker
c. Alat dan bahan

1) Alat :
a) Kunci shock 21
b) kunci pas ring,12, 14,17
c) kunci L 5
d) obeng +-
e) lift
54
55
2) Bahan :
c) Majun
d) Shockbreaker
b) Melepas kabel negative batterai
c) Melonggarkan roda pada mobil
d) Melonggarkan baut link control kemudian membukanya
e) Melonggarkan baut shockbreaker,kemudian membuka
a) Memasang shockbreaker baru
b) Memasang kembali link control
c) Memasang kembali ban dan mengencangkan kembali baut roda
d) Mengencangkan kembali baut dan mur yang telah dibongkar
e) Memasang kembali kabel negative baterrai
e. Hasil
55
BAB IV
PEMBAHASAN
Setelah kami melaksanakan kegiatan Praktik Industri (PI) di PT. Kumala

Celebes Motor Makassar (Mazda Maakassar) selama dua bulan lamanya, maka kami
dapat menguraikan jenis-jenis pekerjaan yang kami kerjakan. Adapun jenis pekerjaan
yang kami kerjakan yaitu :
(Sumber: BAB III : Laporan Praktik Industri)
N JENIS PRSENTASI
JENIS PEKERJAAN JUMLAH
O KENDARAAN (%)
Servis 20.000 Km 1 unit 4.87 %
Servis 30.000 Km 1 unit 12.19 %
1. All new mazda 2 Servis 70.000 Km 1 unit 4.87%
Servis 80.000 Km 1 unit 12.19 %
Servis 120.000 Km 1 unit 2.43 %
Ganti kampas rem 1 unit 7.31%
Ganti shock abbsorber 1 unit 4.87 %

57
1 unit 12.19 %
Servis 80.000 Km
2 Mazda 2 Ganti kampas rem 1 Unit 7.31%
Ganti ball joint arm 1 unit 2.43 %
Ganti shockbreaker 1 unit 2.43 %
12.19 %
Servis berkala 50.000 Km 1 Unit
3 Mazda CX-3
2.43 %
Ganti shock abbsorber 1 unit
7.31 %
4 Mazda CX-7 Ganti oli mesin 1 Unit
2.43 %
9.75 %
Sevice 30.000 Km 1 unit
4.87 %
Servis 60.000 Km 1 unit
4.87 %
9.75 %
5 Mazda CX-5 Servis 80.000 Km 1 unit
2.43 %
2.43%
Servis 120.000 km 1 unit
2.43 %
Sevice 160.000 Km 1 unit
7.31 %
Ganti kampas rem 1 unit
9.75 %
6 All new mazda 3 Servis berkala 30.000 Km 2 Unit
12.19%
Servis berkala 50.000 Km 2 unit
7 Mazda 6
9.75 %
4.87 %
12.19 %
8 Servise berkala 50.000 Km 2 unit
BIANTE
9.75 %
Servis berkala 80.000 Km 2 unit
57
58
2.43 %
Ganti drive V belt 1 unit
7.31 %
Ganti oli mesin 2 unit
Total Perbaikan 41 unit 100 %
Tabel 17 Rekapitulasi Jenis Kendaraan
58
59
59
BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan
1. Hasil kegiatan praktik industri di PT. Kumala Celebes
Motor Makassar (Mazda) penulis mendapatkan beberapa pelajaran
diantaranya manajemen industri yang diterapkan di PT. Kumala Celebes
Motor Makassar (Mazda) cukup baik dimana adanya standar operasional
yang dijalankan dari masing-masing unit kerja dengan mengadakan evaluasi
pada tiap pekannya sehingga pekerjaan yang dilakukan terkontrol dengan
baik.
2. Penerapan K3 yang dilakukan oleh PT. Kumala Celebes
Motor Makassar (Mazda), cukup baik dimana tiap pekerjaan yang dilakukan
harus berdasarkan standar K3 yang diberlakukan oleh perusahaan.
3. Adapun hambatan yang didapatkan selama melaksanakan
praktik industri antara lain: pengetahuan mengenai spesifikasi jenis
kendaraan dan juga informasi rinci mengenai kendaraan sulit didapatkan
dikarenakan dari pihak industri yakni PT. Celebes Motor Makassar (Mazda)
Sangat merahasiakan data yang bersangkutan dengan perusahaannya.
4. Mahasiswa praktik industri tidak diizinkan untuk
membantu mekanik dalam melaksanakan pekerjaan berat sehingga ilmu
yang didapatkan tidak maksimal. Kurangnya bimbingan terhadap
mahasiswa praktik industri oleh pihak industri sehingga mahasiswa praktik
industri lebih banyak mencari informasi sendiri dari sumber lain.
B. Saran
Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, terutama bidang
otomotif saat ini, maka saya mencoba mengemukakan beberapa saran sebagai bahan
61
masukan dan pertimbangan bagi pihak universitas maupun bagi pihak

perusahaan/industri, antara lain adalah:
1. Kepada jurusan
a. Sebaiknya pada pihak jurusan mengadakan hubungan kerjasama yang luas
dengan pihak industri-industri yang lain, sehingga nantinya pada saat
mahasiswa akan mengadakan Praktik Industri (PI) tidak akan mengalami
kesulitan dalam menentukan lokasi praktik industri yang dipilih.
b. Agar mendapatkan sosialisasi kepada pihak mahasiswa dan pihak industri
tentang praktik industri baik tujuan maupun proses pelaksanaan praktik
industri, sebelum mahasiswa melakukan praktik sehingga berjalan dengan
baik dan lancar.
2. Kepada perusahaan
a. Demi kesuksesan dan kelancaran suatu manajemen perusahaan di dapartemen
Servis, perlu adanya suatu peningkatan sarana serta alat yang digunakan perlu
dilengkapi terutama Special Standart tools (SST).
b. Agar kiranya kedisiplinan pada saat bekerja lebih ditingkatkan lagi.
c. Baiknya apabila industri memberikan apresiasi berupa tunjangan makan siang
dan ongkos transportasi kepada mahasiswa praktik industri agar mahasiswa
praktik industri tidak sulit untuk menjangkau lokasi praktik dan tidak harus
keluar industri saat jam istirahat.
62
DAFTAR PUSTAKA
Data formal dari bengkel PT. Kumala Celebes Motor (Mazda car Servis dan Mazda
manual book)
Nur Azmin. 2009 Laporan Kegiatan Praktik Industri di PT. Astra International
Daihatsu. Cab. Urip Sumoharjo – Makassar
Robiyanto, 2008 Laporan Kegiatan Praktik Industri di PT Hadji Kalla Cabang

Alauddin II Makassar,Jurusan Teknik Otomotif Fakultas Teknik
UNM
63
LAMPIRAN
64

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI Ammang Tebarong

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI Ammang Tebarong

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

PT. KUMALA CELEBES MOTOR (MAZDA MAKASSAR)

PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

Telp.(0411) 864935-Fax. (0411) 861507

1. Nama : Arman Ardiansyah

Makassar,06 September 2021

Telp.(0411) 864935-Fax. (0411) 861507

LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING

Dalam rangka menyelesaikan pendidikan pada jurusan Pendidikan Teknik

Nama : Arman Ardiansyah

Jurusan : Pendidikan Teknik Otomotif (S1)

Makassar, 06 September 2021

Ketua Jurusan Mengetahui

Dr. Syafiuddin P. M.Pd. Dr. Mohammad Ahsan S. Mandra, S.T,

NIP. 196307131991031003 NIP. 197204072001121001

Telp.(0411) 864935-Fax. (0411) 861507

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

No Hari/Tangga Uraian/Koreksi Paraf

Makassar, 06 September 2021

Dr. Mohammad Ahsan S. Mandra, S.T,

Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada:

Makassar, 07 September 2021

Tabel 1 Servis Berkala 10.000 km..................................................................................16

Gambar 1.Struktur Organisasi PT. Kumala Celebes Motor Makassar.............................6

A. Latar Belakang Praktik Industri

C. Manfaat Praktik Industri

D. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Industri

E. Waktu dan Tempat Melaksanakan Praktek Industri

A. Sejarah Singkat Perusahaan

masing-masing karyawan yang tergabung dalam organisasi tersebut. Untuk

Manajer Operasional dan marketing adalah penanggung jawab terhadap

PT. KUMALA CELEBES MOTOR MAKASSAR

MANAGER OPERASI & MANAGER KEUANGAN MANAGER PEMEL. &

KEPALA BAG. PERALIHAN KEPALA BAGIAN KEPALA BAGIAN BENGKEL

KEPALA BAGIAN OPERATOR KEPALA BAGIAN KEPALA FRONTMAN & ADM.

KEPALA BAG. PENGAWAS KEPALA KENDARAAN KEPALA BAGIAN SPARE

Gambar 1.Struktur Organisasi PT. Kumala Celebes Motor Makassar

PT. KUMALA CELEBES MOTOR MAKASSAR (MAZDA MAKASSAR)

PART PART FORMEN SERVISE KASIR CRC

Muh. Reza Abdi Amir

MEKANIK MEKANIK MEKANIK MEKANIK MEKANIK WAITERS

Uraian Tugas Struktur Organisasi Bengkel

Foreman bertugas menganalisa/mendiagnosa kerusakan kendaraan apabila

H. Alur Proses Pelaksanaan Servis

Car Wash Kepala Regu

Gambar 2. Alur Proses Pelaksanaan Servis

c) Servis Advisior mengkorfirmasikan foreman untuk menganalisa

A. Kampus UNM Gunung

1. Servis berkala 10.000 km

Tabel 1 Servis Berkala 10.000 km

No Hari/Tanggal Tipe Kendaraan No. Polisi

c) Memeriksa minyak rem

2. Servis berkala 20.000 Km

Tabel 2 Servis Berkala 20.000 Km

No Hari/Tanggal Tipe No. Polisi

c. Alat dan bahan

3. Servis berkala 30.000 Km

Tabel 3 Servis Berkala 30.000 Km

No Hari/Tanggal Tipe No. Polisi

c. Alat dan bahan

d) Menutup tangki minyak rem.

4. Servis berkala 40.000 km

Tabel 4 Servis Berkala 40.000 km