TUGAS MEKATRONIKA
Disusun Oleh
DOSEN:
a. Latar Belakang
Seiring majunya teknologi di era sekarang ini yang sangat cepat dan pesat
dalam hal ilmu pengetahuan dan informasi menuntut terciptanya Sumber Daya
Manusia (SDM) yang tinggi agar dapat menciptakan serta memajukan ilmu
pengetahuan dan teknologi guna kesejahteraan manusia. Sumber daya manusia
yang rendah menjadi penyebab utama ketertinggalan teknologi. Untuk
meningkatkan SDM maka pemerintah membuka jalur-jalur pendidikan.
Meningkatnya mutu pendidikan yang disesuaikan dengan laju teknologi
diharapkan dapat tercapai keahlian dan keterampilan sebagai komponen yang
vital, seperti halnya pembuatan media alat peraga, diharapkan dapat membantu
dan memperlancar perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta dapat
meningkatkan kualitas dan produktivitas kerja dimasa depan. Keterbatasan akan
peralatan juga menjadi salah satu penghambat berkembangnya IPTEK. Jurusan
Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purworejo masih
kurang akan peralatan praktik. Media peraga kelistrikan otomotif diharapkan
dapat membantu mahasiswa dalam mengetahui kondisi sebenarnya tentang suatu
sistem, sehingga mahasiswa dapat menyesuaikan keadaan yang sebenarnya terjadi
dilapangan.
Media peraga ini berupa suatu sistem yang terdapat pada sebuah
kendaraan yaitu Elektrikal Bodi. Sekarang ini perkembagan dari IPTEK dalam
bidang otomotif, perkembangannya lebihcenderung pada aspek keamanan,
kenyamanan dan ramah lingkungan. Hal tersebut dapat kita jumpai pada
kendaraan model sekarang yang dalam pengoperaiannya lebih mudah,
misalnyauntuk aspek kenyamanan. Mobil sekarang tidak hanya engine saja yang
teknologinya sangat canggih, tetapi sudah ada penambahan atau dilengkapi
dengan elektrikal bodi. Rangkaian dari elektrikal bodi ini terdiri dari motor listrik
sebagai penggeraknya, apabila di aliri arus maka motor ini akan bekerja sesuai
fungsinya. Contoh elektrikal bodi ini ada pada sistem power window,power door
lock, mirror (spion), washer dan wiper, sun roof dan lain sebagainya. Dengan
adanya penambahan rangkaian elektrikal bodi ini akan lebih mudah membantu
kita dalam memberikan rasa nyaman dalam mengendarai kendaraan. Kita tidak
lagi mengoperasikan suatu sistem secara manual melainkan secara elektrik,
misalnya dalam pengoperasian power window kita hanya menekan saklar atau
switch untuk menurunkan atau menaikkan kaca mobil sesuai dengan keinginan
kita, pada system door lock kita hanya menekan remote untuk mengunci pintu
mobil, dan pada mirror (spion) kita juga hanya menekan saklar atau switch untuk
menggerakkan kaca spion keatas, kebawah, kesamping kanan dan kiri.Makalah ini
dimaksudkan untuk memberikan suatu fasilitas penunjang yang dapat
dimanfaatkan oleh mahasiswa dalammempraktikkan dan mengamati secara
langsung fenomena pada kelistrikanbodi yaitu powerwindow, power door lock
dan mirror (spion) pada suatu mobil.
b. Rumusan Masalah
Permasalahan yang sering terjadi pada sistem power window banyak
macamnya. Perlu dilakukanpembatasan masalah supaya tidak terjadi suatu
kerancauan dalam mencari, menganalisa danmengatasi permasalahan yang terjadi
sebagai berikut :
1. Komponen-komponen apa saja yang ada pada sistem power window
2. Bagaimana cara kerja sistem power window
3. Jenis power window
BAB 2
PEMBAHASAN
SISTEM ALARM CENTRAL-LOCK DAN POWER WINDOW
Power Window
Sistem power window adalah sistem untuk membuka dan menutup jendela
secara elektrik dengan meng-gunakan saklar.
Motor power window berputar ketika saklar power window ditekan. Perputaran
motor power window akan berubah naik dan turun melalui re-gulator jendela
untuk membuka atau menutup jendela.
Motor power window akan berputar sesuai dengan kondisi saklar, ditarik
atau ditekan. Saklar mengatur mengalirnya arus positif (+) dan negative (-) ke
motor, dengan membalik polaritas tegangan pada motor akan membuat motor
putar ke kanan atau ke kiri, yang mana arah putaran motor mempengaruhi per-
gerakan jendela pada kondisi naik (menutup) atau turun (membuka)
Saat saklar di tekan maka saklar power window memindah posisi untuk
memberi sumber positif (+) dari atas motor (lihat gambar), sehingga arus mengelir
dari saklar – menuju – motor listrik – kembali ke saklar – ke massa/ground, motor
akan berputar ke kiri. Dengan perputaran motor ke kiri membuat jendela naik.
Ketika kunci kontak dalam posisi ON, saklar power window di tarik
setengah, maka arus menuju ke saklar Up manual lalu menuju ke rangkaian
control. Rangkaian control akan mengolah dan memerintahkan Tr utama : On, Tr
untuk relai up : On, kontak akan tertarik membuat motor berputar ke kanan
(jendela naik). Bila saklar dilepas, maka motor akan berhenti bergerak (jendela
diam).
Catatan:
Pada saat kunci kontak di posisi ON dan saklar power window ditekan
sepenuhnya, sinyal otomatis UP dimasukkan ke rangakain kontrol. Rangkaian
kontrol akan menjaga Tr utama dan Tr untuk posisi down tetap pada posisi ON
dalam waktu sekitar 10 detik, relai down power window akan aktif maka motor
power window akan berputar secara otomatis. Motor power window berhenti jika
jendela betul-betul terbuka dan rangakian kontrol mendeteksi penguncian motor
dari sinyal sensor kecepatan dan limit switch dari motor power window atau
matinya rangkaian waktu. Buka otomatis bisa berhenti dengan menarik saklar
power window secara setengah.
Pada saat kunci kontak di posisi ON dan saklar power window di tarik
secara penuh, sinyal otomatis UP dimasukkan ke rangakain kontrol. Rangkaian
kontrol akan menjaga Tr utama dan Tr untuk posisi Up tetap pada posisi ON
dalam waktu sekitar 10 detik, relai up power window akan aktif maka motor
power window akan berputar secara otomatis. Motor power window berhenti jika
jendela betul-betul tertutup dan rangakian kontrol mendeteksi penguncian motor
dari sinyal sensor kecepatan dan limit switch dari motor power window atau
matinya rangkaian waktu. Tutup otomatis bisa berhenti dengan menekan saklar
power window secara setengah.
Gambar 2.12 Prinsip kerja tutup secara otomatis
Saklar pengunci power window jika diaktifkan maka jendela tidak akan
dapat dibuka maupun ditutup kecuali jendela pengemudi (sopir).
4. Fungsi pengamanan dari jepitan.
Bila saat jendela di tutup (berlaku untuk tutup secara otomatis), bila ada
benda yang terjepit di jendela, jendela akan berhenti menutup secara otomatis dan
turun kurang lebih 50 mm.
Keberadaan benda terjepit didetek-si oleh 2 komponen: limit switch dan
sensor kecepatan. Sensor kecepatan mengubah kecepatan motor lewat sinyal
ketukan. Jepitan dideteksi dari adanya perubahan pada panjang gelombang
ketukan.
Dengan berhentinya gigi roda, limit switch membedakan perubahan
panjang gelombang sinyal pada saat adanya jepitan dan pada saat jendela betul-
betul tertutup.
Gambar 2.14 Wiring terjadinya jepitan
Motor power window merupakan motor listrik dengan arus DC, fungsi-
nya memutar roda gigi pinion.
Gambar 2.19 Motor Power Window
Regulator Power Window
Motor power window mempunyai gerakan berputar, untuk menaikkan dan
menurunkan jendela diperlukan mekanisme regulator yang merubah gerakan dari
motor power window. Regulator didukung oleh lengan X tempat dimana
terhubungnya penstabil regulator.
Gerakan menutup dan membuka jendela adalah gerakan dari lengan X.
PENUTUP
A. Kesimpulan
Dari uraian diatas penulis dapat menarik kesimpulan antara lain :
1. Pada sistem power window penggerak utamanya adalah motor lisrik. Jenis
motor yangdigunakan adalah motor DC seri magnet permanen
2.Ada dua jenis regulator yang digunakan pada sistem power window yaitu
regulator dan regulator jenis kabel.
B. Saran
Akhir dari laporan ini penulis ingin menyampaikan beberapa saran bagi
pembaca serta pengguna kendaraan bermotor, tentang elektrikal bodi khususnya
power window yaitu :
1. Saat memasang motorpower window terminal motor jangan sampaiterbalik,
apabilaterbalik maka pengoperasian power window juga akanterbalik
2. Jangan mengoperasikan motor dengan kondisi window regulator tidak
terpasang,karena apabila dioperasikan tanpa beban menyebabkan komponen
motor dapat terbakar.
3. Hati-hati dalam mengoperasikan power window, tangan atau anggota badan
lainnnya jangan sampai terjepit.
DAFTAR PUSTAKA
Anonim. 1992. STEP 2 Elektrikal Bodi. Jakarta : PT. Toyota Astra Motor.
Anonim. 2002. Service Enginering R4. Jakarta : PT. Indomobil Suzuki
International
Anonim. 1987. Repair Manual For Chassis and Body Corolla. Jakrta : PT.
ToyotaAstra Motor.
Rijono, Yon. 1997. Dasar Teknik Tenaga Listrik . Yogyakarta : Andi.
Daryanto. 1999. Pengetahuan Teknik Listrik . Jakarta : Bumi Aksara.
Petruzela, Frank D. 1996. Elektronik Industri. Yogyakarta : Andi