Modul Tdo Tab 2020

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
BIDANG KEAHLIAN TEKNOLOGI DAN REKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK ALAT BERAT
MODUL
TEKNIK DASAR OTOMOTIF
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
BINAAN PT. UNITED TRACTORS
2020
i
KATA PENGANTAR
Modul Powertrain dan Undercarriage Alat Berat digunakan sebagai panduan

kegiatan belajar Powertrain dan Undercarriage Alat Berat . Modul ini dapat digunakan oleh
peserta didik Program Keahlian Teknik Alat Berat yang ingin belajar tentang Powertrain dan
Undercarriage Alat Berat. Setelah selesai menyelesaikan modul ini yang merupakan modul
panduan tingkat dasar belajar untuk mencapai kompetensi dasar Powertrain dan
Undercarriage Alat Berat.
Modul ini disusun berdasarkan rancangan teori dan praktek yang terdiri dari kegiatan
belajar yang mencakup tentang Powertrain dan Undercarriage Alat Berat
Modul ini disusun berdasarkan pola teori dan praktek. Untuk mempelajarinya,
peserta didik harus menempuh teori yang diberikan terlebih dahulu sebelum melakukan
praktek. Untuk mempermudah pola praktek yang akan dilakukan disediakan gambar, video
animasi, cutaway maupun data-data yang lain sehingga Peserta didik akan mudah di dalam
belajar modul Powertrain dan Undercarriage Alat Berat.
Ponorogo,
Penyusun,
Tim
Sekolah Menengah Teknik Alat Berat
ii
DAFTAR ISI MODUL
KATA PENGANTAR ..............................................................................................................................ii

DAFTAR ISI MODUL............................................................................................................................ iii
DAFTAR GAMBAR MODUL ................................................................................................................. vi
GLOSSARY ....................................................................................................................................... viii
BAB I ................................................................................................................................................. 1
PENDAHULUAN ................................................................................................................................. 1
A. DESKRIPSI MATERI PEMBELAJARAN .......................................................................................... 1
B. SASARAN PEMBELAJARAN ......................................................................................................... 1
C. PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL............................................................................................. 2
BAB II ................................................................................................................................................ 4
PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF .................................................................................................... 4
A. KEGIATAN PEMBELAJARAN ........................................................................................................ 4
B. MATERI PEMBAHASAN .............................................................................................................. 4
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 12
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 12
BAB III ............................................................................................................................................. 15
PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF.................................................................................................. 15
A. KEGIATAN PEMBELAJARAN ...................................................................................................... 15
B. MATERI PEMBAHASAN ............................................................................................................ 15
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 22
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 22
BAB IV ............................................................................................................................................. 24
PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF .................................................................................................. 24
A. TUJUAN PEMBELAJARAN ......................................................................................................... 24
B. MATERI PEMBELAJARAN.......................................................................................................... 24
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 27
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 28
BAB V .............................................................................................................................................. 29
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 31
D. TUGAS ................................................................................................................................. 32
iii
BAB VI ............................................................................................................................................. 34
A. KEGITAN PEMBELAJARAN ........................................................................................................ 34
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 40
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 40
BAB VII ............................................................................................................................................ 43
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 50
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 52
BAB VIII ........................................................................................................................................... 54
PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF.................................................................................................. 54
A. KEGIATAN PEMBELAJARAN: ..................................................................................................... 54
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 60
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 61
BAB IX ............................................................................................................................................. 62
B. MATERI PEMBELAJARAN.......................................................................................................... 63
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 70
D. TUGAS ..................................................................................................................................... 71
BAB X .............................................................................................................................................. 73
A. TUJUAN KEGIATAN PEMBELAJARAN ........................................................................................ 73
C. RANGKUMAN .......................................................................................................................... 78
D. TUGAS ................................................................................................................................. 79
BAB XI ............................................................................................................................................. 82
iv
C. Rangkuman ............................................................................................................................. 96
D. Tugas....................................................................................................................................... 97
v
DAFTAR GAMBAR MODUL
Gambar 2. 1Keselamatan dan kesehatan kerja pertambangan umum ..................................... 7

Gambar 2. 2 Berbagai macam kecelakaan kecelakaan di area kerja. ....................................... 7
Gambar 2. 3 Segitiga Kejadian (Incident Triangel ) ....................................................................... 9
Gambar 3. 1 Segitiga api ............................................................................................................. 17
Gambar 3. 2 Terjadinya api ......................................................................................................... 17
Gambar 3. 3 Automatic sprinkler .................................................................................................. 19
Gambar 3. 4 Alat Pemadam Api Ringan (APAR)....................................................................... 21
Gambar 4. 1Kontaminan Cair ...................................................................................................... 25
Gambar 4. 2 Kontaminan Padat .................................................................................................. 25
Gambar 4. 3 Kontaminan Gas ..................................................................................................... 25
Gambar 4. 4 Kontaminan B3 ....................................................................................................... 26
Gambar 6. 1 Bahaya Listrik ......................................................................................................... 35
Gambar 6. 2 Bahaya Benda Tajam............................................................................................. 35
Gambar 6. 3 Bahaya Terpeleset dan Tersandung .................................................................... 36
Gambar 6. 4 Direction Sign- Exit ................................................................................................... 36
Gambar 6. 5 Pelindung Tangan ..................................................................................................... 36
Gambar 6. 6 Bahaya Kimia- Material Mudah Terbakar ............................................................... 37
Gambar 6. 7 APD-Alat Pelindung Jatuh........................................................................................ 37
Gambar 6. 8 Exit Door (Rectangular Shape) ................................................................................ 37
Gambar 6. 9 Direction Sign- Exit (Square Shape) ....................................................................... 38
Gambar 6. 10 Construction Area ................................................................................................... 38
Gambar 6. 11 Telepon Darurat ...................................................................................................... 38
Gambar 6. 12 Pelindung Mata & Wajah- Safety Glasses ............................................................ 39
Gambar 6. 13 Bahaya Kimia- Cairan Korosif ................................................................................ 39
Gambar 7. 1 Siklus motor bensin 2 langkah ................................................................................. 47
Gambar 7. 2 Langkah Isap ............................................................................................................. 48
Gambar 7. 3 Langkah Kompresi .................................................................................................... 49
Gambar 7. 4 Langkah Usaha ......................................................................................................... 49
Gambar 7. 5 Langkah Buang ......................................................................................................... 50
Gambar 7. 6 siklus kerja motor 4 langkah .................................................................................... 50
Gambar 8. 1 Gambar Bentuk Benda Kerja dan Bentuk Cetakan ............................................. 58
Gambar 8. 2 Ukuran penuangan cetakan pasir ........................................................................... 58
Gambar 8. 3 Cetakan bagian bawah (drag), pengerjaannya dilakukan secara manual (dengan
tangan)........................................................................................................................................... 59
Gambar 8. 4Gravity die Casting (penuangan curah) ................................................................. 59
Gambar 9. 1 Pembacaan Dan Penggunaan Manuals Pemeliharaan Dan Operasional
(OMM/Operational And Maintenance Manual)........................................................................... 67
Gambar 9. 2 Omm ........................................................................................................................ 67
Gambar 9. 3 Cara Mengoperasikan ............................................................................................ 68
Gambar 9. 4 Jadwal pelumasan .................................................................................................. 68
Gambar 9. 5 Buku Pedoman Pemeliharaan............................................................................... 68
Gambar 9. 6 Microfis .................................................................................................................... 69
Gambar 9. 7 Microfis .................................................................................................................... 69
vi
Gambar 9. 8 Intranet ....................................................................................................................... 69
Gambar 10. 1 Perilaku kunci karakter ‘insani’ .............................................................................. 74
Gambar 11. 1 Bulldozer dengan roda tipe rantai (crawler).......................................................... 83
Gambar 11. 2 Dump truck dengan roda tipe ban (wheel) ........................................................... 84
Gambar 11. 3 Excavator ................................................................................................................. 85
Gambar 11. 4 Konstruksi excavator ............................................................................................ 86
Gambar 11. 5 Power train hydraulic excavator .......................................................................... 87
Gambar 11. 6 Bulldozer .................................................................................................................. 87
Gambar 11. 7 Konstruksi bulldozer ............................................................................................. 88
Gambar 11. 8 Power train ............................................................................................................ 88
Gambar 11. 9 Jenis-jenis track shoe .......................................................................................... 90
Gambar 11. 10 Kode Bulldozer .................................................................................................. 90
Gambar 11. 11 Wheel Loader ..................................................................................................... 91
Gambar 11. 12 Konstruksi welloder ............................................................................................ 91
Gambar 11. 13 Power train .......................................................................................................... 92
Gambar 11. 14 Kode Wheel Loader ........................................................................................... 92
Gambar 11. 15 Motor Grader ...................................................................................................... 92
Gambar 11. 16 Blade dari motor grader ..................................................................................... 93
Gambar 11. 18 Dump truck.......................................................................................................... 94
Gambar 11. 19 Kontuksi dump truck .......................................................................................... 95
Gambar 11. 21 Kode Dump truck................................................................................................ 96
vii
GLOSSARY
Axle support adalah komponen- komponen pendukung kerja dari poros axle.
Adapun komponen- komponen pendukung
Carrier roller adalah bagian dari komponen undercarriage yang terbentuk hampir
sama dengan track rolle
Front idler berfungsi untuk membantu menegangkan atau mengendorkan track
dan juga meredam kejutan
Powertrain yang terdapat pada alat berat merupakan rangkaian komponen atau
suatu sistem yang meneruskan tenaga dari engine ke transmisi
Recoil spring berfungsi untuk meredam kejutan kejutan dari front idler. Track
adjuster berfungsi untuk mengatur kekencangan track
Oval track suspension adalah suspense memberikan mesin stabilitas yang jauh lebih baik
serta digunakan pada loader dan excavator dengan lintasan
Sprocket berfungsi sebagai media penerus tenaga gerak ke track melalui
bushing
suspensi axle solid adalah suspense mengandalkan pergerakan ban untuk
menahan/ menyerap kejutan-kejutan jalan
(track) sebagai penggerak unit alat berat
Track frame merupakan tulang punggung dari pada undercarriage
Track roller adalah bagian dari komponen undercarriage yang berbentuk
menyerupai roda besi
(wheel) sebagai penggerak unit alat berat
viii
BAB I
PENDAHULUAN
A. DESKRIPSI MATERI PEMBELAJARAN

Modul membahas tentang Teknik Dasar Otomotif Alat Berat. Tujuan dari modul ini agar
peserta didik memiliki kompetensi dasar yaitu Teknologi Dasar Otomotif Alat Berat. Materi
modul yang akan dipelajari meliputi:
Memahami prinsip-prinsip Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), Memahami

pencegahan dan penanggulangan kebakaran, Memahami prinsip-prinsip pengendalian
kontaminasi, Menjelaskan Isolasi energi, Menjelaskan Standar warna dan simbol-simbol di
workshop, Memahami proses mesin konversi energi, Memahami proses dasar pembentukan
logam, Menerapkan cara penggunaan OMM (operation maintenance manual), service manual
dan part book sesuai peruntukannya, Memahami Budaya Industri Karakter Insani
(Integritas,santun, ahli, berani), Memahami jenis-jenis unit alat berat penggunaanya.
Modul ini disusun berdasarkan rancangan teori dan praktek yang terdiri kegiatan belajar
yang mencakup tentang membahas prinsip-prinsip Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3),
pencegahan dan penanggulangan kebakaran, prinsip-prinsip pengendalian kontaminasi, Isolasi
energi, Standar warna dan simbol-simbol di workshop, mesin konversi energi, dasar
pembentukan logam, cara penggunaan OMM (operation maintenance manual), service manual
dan part book sesuai peruntukannya, Budaya Industri Karakter Insani (Integritas,santun, ahli,
berani), jenis-jenis unit alat berat penggunaanya. Modul ini disusun berdasarkan pola teori dan
praktek. Untuk mempelajarinya, peserta diklat harus menempuh teori yang diberikan terlebih
dahulu sebelum melakukan praktek. Untuk mempermudah pola praktek yang akan dilakukan
disediakan gambar, video animasi, cutaway maupun data-data yang lain sehingga Peserta didik
akan mudah di dalam belajar modul teknik dasar otomotif.
B. SASARAN PEMBELAJARAN
Setelah mempelajari secara keseluruhan materi kegiatan belajar dalam modul ini,
peserta didik diharapkan dapat :
1. Memahami prinsip-prinsip Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).
2. Memahami pencegahan dan penanggulangan kebakaran
3. Memahami prinsip-prinsip pengendalian kontaminasi
4. Menjelaskan Isolasi energi.
5. Menjelaskan Standar warna dan simbol-simbol di workshop
6. Memahami proses mesin konversi energi
7. Memahami proses dasar pembentukan logam
1
8. Menerapkan cara penggunaan OMM (operation maintenance manual), service manual dan
part book sesuai peruntukannya
9. Memahami Budaya Industri Karakter Insani (Integritas, santun, ahli, berani)
10. Memahami jenis-jenis unit alat berat penggunaannya
C. PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

1. Petunjuk Bagi Peserta Didik
Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal dalam mempelajari materi modul ini,
langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain:
a. Bacalah dan pahamilah dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada pada
masing-masing kegiatan belajar.Bila ada materi yang kurang jelas, siswa dapat
bertanya pada guru yang mengampu kegiatan belajar tersebut.
b. Kerjakanlah setiap tugas formatif (soal latihan) untuk mengetahui seberapa besar
pemahaman yang telah dimiliki terhadap materi-materi yang dibahas dalam setiap
kegiatan belajar.
c. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik, perhatikanlah hal-hal
berikut ini:
 Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang diberikan.
 Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan Baik.
 Sebelum melaksanakan praktik, tentukan alat dan bahan yang diperlukan secara
cermat.
 Gunakan alat sesuai prosedur yang pemakaian yang benar.
 Untuk melakukan kegiatan belajar praktik yang belum jelas, harus meminta ijin
guru lebih dahulu.
 Setelah selesai praktik, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula. Jika belum
menguasai tingkat materi yang diharapkan, ulangi lagi pada kegiatan belajar
sebelumnya atau bertanyalah kepada guru yang mengampu
kegiatanmpembelajaran yang bersangkutan
2. Peran Bagi Guru

Dalam setiap kegiatan belajar guru berperan untuk:
 Membantu siswa dalam merencanakan proses belajar.
 Membimbing siswa melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan dalam tahap
belajar.
 Membantu siswa dalam memahami konsep, praktik baru, dan menjawab pertanyaan
siswa mengenai proses belajarnya.
2
 Membantu siswa untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain yang
diperlukan untuk belajar.
 Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok jika diperlukan.
3
BAB II
PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF
Modul ini memberikan pengetahuan dan ketrampilan tingkat dasar yang diperlukan di dalam
Teknik Dasar Otomotif.
Tabel 1. Kompetensi
Materi Kompetensi Indikator Pencapaian Materi Pokok
Pembahasan dasar Kompetensi
Prinsip-prinsip Memahami  Menjelaskan tentang UU  Undang-undang K3
keselamatan prinsip-prinsip Keselamatan dan dan turunannya
dan kesehatan keselamatan dan Kesehatan Kerja  Potensi bahaya pada
kerja (K3) kesehatan kerja  Menjelaskan sebab- lingkungan kerja
(K3) sebab kecelakaan kerja

 Melaksanakan prosedur
PPPK
 Melaksanakan pekerjaan
Mengidentifikasi
sesuai UU K3
potensi dan
resiko
kecelakaan kerja
A. KEGIATAN PEMBELAJARAN
Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta didik mampu:
1. Menjelaskan pengertian keselamatan kerja,
2. Menjelaskan tujuan keselamatan dan kesehatan kerja
3. Menjelaskan manfaat keselamatan dan kesehatan kerja
4. Menjelaskan prisip keselamatan kerja
5. Menjelaskan hubungan keselamatan kerja dengan produksi
6. Menjelaskan undang-undang keselamatan dan kesehatan kerja
B. MATERI PEMBAHASAN
Pengertian Umum Keselamatan Kerja
Keselamatan kerja dapat didefinisikan sebagai berikut: Suatu usaha untuk dapat
melaksanakan pekerjaan tanpa terjadi adanya suatu kecelakaan, sehingga dapat memberikan
suasana kerja atau lingkungan yang aman, sehingga dapat dicapai hasil yang
menguntungkan dan bebas dari segala macam bahaya.
4
Tujuan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Tujuan umum dari keselamatan dan kesehatan kerja adalah:
1. Untuk mencegah atau mengadakan pencegahan terjadinya kecelakaan kerja, agar
karyawan tidak mendapatkan cedera atau celaka.
2. Tidak terjadi kerusakan atau kerugian pada alat, material produksi dan lingkungan
kerja.
Jadi dalam hal ini, keselamatan dan kesehatan kerja yang ada di perusahaan
tidak hanya bertujuan untuk menyelamatkan manusia (karyawan) saja tetapi
jugan menyelamatkan alat, material produksi dan lingkungan sekitar tempat kerja. Lebih
rinci lagi keselamatan dan kesehatan kerja bertujuan untuk:
1. Mencegah terjadinya kecelakaan kerja (zero accident).

2. Menjamin tempat kerja yang sehat, nyaman, dan aman sehingga dapat
menimbulkan semangat kerja.
3. Mencegah timbulnya penyakit akibat pekerjaan.
4. Mencegah atau mengurangi cacat tetap akibat pekerjaan.
5. Mengurangi biaya operasional (reduce operational cost) atau mencegah
pemborosan terhadap tenaga kerja, modal, peralatan dan sumber-sumber produksi
lainnya.
6. Mengamankan, menggunakan dan memelihara sarana dan prasarana pendukung
kegiatan perusahaan dari kerusakan akibat kecerobohan dan kelalaian kerja
7. Memperlancar, mengamankan dan meningkatkan produktivitas serta mutu dari
produktivitas kerja.
Manfaat Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Keselamatan dan kesehatan kerja dalam perusahaan jika diterapkan dengan
benar akan mempunyai manfaat sebagai berikut:
1. Mengecilkan ongkos pengeluaran perusahaan
2. Menjamin suatu hasil yang baik
3. Menjamin pekerjaan yang aman
4. Menguntungkan masyarakat
Selain manfaat-manfaat di atas, keselamatan dan kesehatan kerja yang diterapkan

dengan baik dalam sebuah perusahaan juga akan memberikan keuntungan-keuntungan
bagi semua pihak, tidak saja perusahaan tetapi juga pegawai dan keluarganya,
diantaranya adalah sebagai berikut:
5
 Menyelamatkan pegawai dari:
• Kesakitan/penderitaan sakit dan cacat:
• Kehilangan waktu berharga
• Kehilangan mencari nafkah
 Menyelamatkan keluarga dari:

• Kesedihan dan kesusahan
• Masa depan yang tidak sempurna
 Menyelamatkan perusahaan dari:

• Kehilangan tenaga kerja
• Kehilangan biaya (langsung maupun tidak langsung)
• Kehilangan waktu (melatih atau mengganti pegawai)
Hubungan Keselamatan Kerja dengan Produksi

Keselamatan kerja adalah salah satu bagian dari pada produksi disamping kuantitas dan
kualitas.
Produksi = Kuantitas + Kualitas + Keselamatan Kerja
Keselamatan kerja merupakan bagian yang tidak dapat dipisahkan dari suatu bagian
produksi, artinya tidak akan pernah tercipta suatu produksi jika terjadi kecelakaan kerja.
Undang-undang Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Berikut ini adalah beberapa hal yang mendukung diberlakukannya safety dalam
perusahaan:
1. Undang-undang no.1 tahun 1970
• Tenaga kerja di tempat kerja harus sehat dan selamat
• Proses produksi harus aman dan efisien
• Pengusaha menyediakan tempat dan lingkungan kerja yang aman
2. Undang-undang no.23 tahun 1992

• Kesehatan kerja diwujudkan guna mencapai produktivitas
• Kesehatan kerja meliputi pelayanan kesehatan, pencagahan penyakit, dan
menyediakan syarat kerja
• Setiap pekerja harus bekerja dengan sehat dan tidak bahaya
6
3. SK MENTAMBEN no.555.K/26/M.PE/1995
Gambar 2. 1Keselamatan dan kesehatan kerja pertambangan umum
Definisi Kejadian dan Kecelakaan
Gambar 2. 2 Berbagai macam kecelakaan kecelakaan di area kerja.

7
Gambar- gambar di atas merupakan gambaran bagi kita bahwa situasi kerja yang tidak
aman dapat mengakibatkan kejadian yang fatal, yaitu kecelakaan. Kecelakaan yang terjadi di area
kerja kebanyakan akibat dari kesalahan manusia.
Kejadian (incident) dapat diartikan sebagai suatu kejadian yang tidak diinginkan yang
mungkin atau dapat mengakibatkan kerugian atau menurunnya efisiensi kegiatan suatu usaha dan
tidak menimbulkan cedera pada manusia.
Kecelakaan (accident) dapat didefinisikan sebagai suatu kejadian yang tidak
direncanakan, tidak diduga, tidak diinginkan terjadi secara tiba-tiba dan bersifat merugikan bagi
manusia, alat-alat dan material.
Penyebab Kecelakaan
Ada beberapa hal yang menjadi penyebab terjadinya kecelakaan kerja yang disebabkan
oleh kelalaian manusia, yaitu:
1. Karena tidak tahu
Manuasia yang bersangkutan tidak mengetahui bagaimana mengoperasikan mesin
dengan benar dan tidak tahu bahaya-bahayanya, sehingga terjadi kecelakaan.
2. Karena tidak mampu

Manuasia yang bersangkutan sebenarnya telah mengetahui cara yang aman akan tetapi
karena belum atau kurang terampil, maka ia akhirnya melakukan keslahan.
3. Karena tidakmau
Walaupun manusia yang bersangkutan telah mengetahui dengan jelas cara kerja atau
peraturan dan yang bersangkutan dapat melaksanakan tetapi karena tidak punya kemauan
akhirnya melakukan kesalahan yang mengakibatkan kecelakaan.
Dan berikut adalah hal-hal yang menjadi pendukung untuk terjadinya suatu kecelakaan:
1. Pengawasan tentang pelaksanaan keselamtan kerja
• Instruksi tentang keselamatan kerja tidak cukup.
• Peraturan keselamatan kerja tidak diterapkan.
• Keselamatan kerja tidak dianggap bagian dari pekerjaan.
• Kontak-kontak tentang keselamatan kerja kurang.
• Bagian-bagian yang berbahaya tidak dikoreksi.
• Alat proteksi tidak disediakan.
2. Mental para karyawan

• Perhatian tentang keselamatan kerja kurang.
8
• Koordinasi kurang
• Tidak ada keinginan menghayati keselamtan kerja
• Raksi lamban
• Kurang perhatian
• Emosional
• Grogi dan pemarah
3. Fisik atau kondisi tubuh

• Terlalu lelah
• Tuli
• Pandangan kurang jelas
• Fisik tidak tepat untuk pekerjaannya
• Cacat jasmani
• Sakit jantung
Berdasarkan hasil penelitian Frank E. Bird dan tim pada tahun 1968 terhadap
1.753.498 kejadian kecelakaan yang dilaporkan di Amerika Serikat, di dapat suatu fakta
bahwa:
1. Dari setiap kecelakaan cidera berat terdapat 10 kecelakaan cidera ringan yang
terlaporkan.
2. Hasil penelitian tersebut menunjukkan bahwa dari 30 kecelakaan yang merusakkan
harta benda terdapat satu kecelakaan yang menyebabkan cidera berat.
3. Dari setiap satu kecelakaan cidera berat ditemukan hampir 600 kejadian yang bersifat
hampir mencelakakan (near mist).
Fakta tersebut dapat digambarkan sebagai “Segitiga Kejadian (Incident Triangle)”
Cidera/kecelakaan berat
1
10 Cidera/kecelakaan ringan
30 Kerusakan harta benda
Hampir celakan (near mist)

600
Gambar 2. 3 Segitiga Kejadian (Incident Triangel )
9
Dari penelitian tersebut dapat disimpulkan:
 Bila suatu perusahaan telah terjadi sekitar 10 cidera atau kecelakaan ringan, maka
hampir dapat dipastikan akan terjadi 1 kali cidera atau kecelakaan berat.
 Bila suatu perusahaan terjadi sekitar 30 kecelakaan yang mengakibatkan kerusakan
harta benda, maka hal itu merupakan pertanda bahwa akan terjadi 1 kali cidera atau
kecelakaan berat.
 Bila suatu perusahaan telah terjadi sekitar 600 kejadian yang hampir mencelakakan,
hal itu merupakan pertanda bahwa akan terjadi 1 kali cidera berat, 30 kali kerusakan
harta benda dan 10 kali cidera ringan.
Klasifikasi Kecelakaan
Berikut ini adalah kalsifikasi kecelakaan yang terjadi di tempat kerja.

1. Cidera manusia (People injury)
• Cedera ringan (Minor injury)
Cidera kerja atas diri seorang karyawan, dimana yang bersangkutan masih dapat
ditangani oleh seorang petugas P3K yang bersertfikasi maupun perawat kesehatan.
Karyawan yang mengalami cidera ringan setelah dilakukan perawatan, hari itu juga
dapat bekerja kembali..
• Cidera rawat medis
Cidera kerja atas diri seorang karyawan, dimana yang bersangkutan diarahkan
untuk mendapatkan perlakuan medis lanjutan setelah mendapatkan perlakuan P3K.
karyawan tersebut dapat kembali bekerja normal pada hari berikutnya.
• Cidera hilang waktu kerja

Cidera atau skait yang berhubungan dengan pekerjaan yang menyebabkan seorang
karyawan kehilangan seluruh waktu kerjanya.
• Cidera cacat tetap

Cidera kerja yang menyebabkan kehilangan waktu kerja ataupun karyawan kembali
bekerja dan menangani kegiatan alternatif atau tugas-tugas ringan namun ia tidak dapat
melaksanakan kegiatan normalnya.
• Cidera fatal atau meninggal dunia

Suatu kematian yang disebabkan oleh cidera kerja tanpa memperhatikan lamanya
10
waktu antara cidera dan kematian.
2. Kerusakan harta benda (Property damage)

Kecelakaan yang menyebabkan rusaknya harta benda dengan nilai keruskan
tertentu yang telah disepakati untuk dilaporkan di dalam statistik keselamatan.
3. Kerusakan lingkungan (Environmental damage)

Kerusakan lingkungan yang berdampak pada lingkunagn dan mengakibatkan
kerugian finansial.
4. Gangguan usaha (Bussiness interuption)

Kejadian yang menyebabkan terganggunya kegiatan usaha.
Selain klasifikasi di atas, terdapat juga klasifikasi kecelakaan tambang, dimana yang
disebut kecelakaan tambang adalah kecelakaan kerja di area pertambangan dalam
waktu antara mualai masuk sampai dengan akhir bekerja. Kecelakaan tambang di
Indonesia dapat diklasifikasikan sebagai berikut:
 Luka ringan
 Luka berat
 Mati
Kerugian Akibat Kecelakaan Kerja

Setiap terjadinya kecelakaan kerja selalu tidak menguntungkan bagi semua pihak, baik
itu karyawan dan keluarganya maupun perusahaan dimana karyawan yang mendapatkan
kecelakaan tersebut bekerja. Adapun kerugian akibat kecelakaan kerja dapat diklasifikasikan
sebagai berikut:
1. Kerugian finansial (Financial loss)
Kerugian finansial berarti kecelakaan tersebut mengakibatkan kerugian yang
berhubungan dengan keuangan, contohnya: mesin atau alat yang rusak, material
yang rusak, karyawan tidak dapat bekerja sehingga produksi menurun, dan
sebagainya.
2. Kerugian sosial (social loss)

Kerugian sosial berarti kecelakaan tersebut mengakibatkan kerugian yang erat
kaitannya dengan hubungan antar manusia, contoh: kehilangan sahabat baik,
kesedihan bagi keluarga yang keluarganya terkena musibah kecelakaan kerja, dan
lain sebagainya.
11
Dan kerugian dapat menimpa siapapun:
 Karyawan: kesakitan, cedera, cacat, waktu dan uang
 Keluarga: kesedihan, ekonomi keluarga terganggu dll.
 Perusahaan: kehilangan karyawan, mengalami kerugian biaya.
C. RANGKUMAN
Keselamatan kerja dapat didefinisikan sebagai berikut: Suatu usaha untuk dapat
melaksanakan pekerjaan tanpa terjadi adanya suatu kecelakaan, sehingga dapat memberikan
suasana kerja atau lingkungan yang aman, sehingga dapat dicapai hasil yang
menguntungkan dan bebas dari segala macam bahaya.Tujuan umum dari keselamatan dan
kesehatan kerja adalah:
1. Untuk mencegah atau mengadakan pencegahan terjadinya kecelakaan kerja, agar
karyawan tidak mendapatkan cedera atau celaka.
2. Tidak terjadi kerusakan atau kerugian pada alat, material produksi dan lingkungan
kerja.
Jadi dalam hal ini, keselamatan dan kesehatan kerja yang ada di perusahaan tidak
hanya bertujuan untuk menyelamatkan manusia (karyawan) saja tetapi
jugan menyelamatkan alat, material produksi dan lingkungan sekitar tempat kerja. Lebih rinci
lagi keselamatan dan kesehatan kerja bertujuan untuk:
1. Mencegah terjadinya kecelakaan kerja (zero accident).

2. Menjamin tempat kerja yang sehat, nyaman, dan aman sehingga dapat
menimbulkan semangat kerja.
3. Mencegah timbulnya penyakit akibat pekerjaan.
4. Mencegah atau mengurangi cacat tetap akibat pekerjaan
D. TUGAS
No Soal Kunci jawaban Skor
1 Apakah yang dimaksud Secara Keilmuan Maks.
dengan K3 secara Ilmu pengetahuan dan penerapannya dalam usaha 20
keilmuan? mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan dan
penyakit akibat kerja.
2 Apa tujuan dari  Meningkatkan kesejahteraan jasmani dan Maks.
penerapan K3 bagi rohani 20
karyawan ?  Meningkatkan penghasilan karyawan
12
 Meningkatkan kinerja yang berkesinambungan
 Melindungi para pekerja dan orang lain di
tempat kerja.
3 Apa yang dimaksud dasi Kewajiban bagi perusahaan untuk memberikan alat Maks.
isi pasal 3 ayat 1 butir (f) – alat pelindung diri pada para pekerja 20
pada UU.1 Tahun 1970
tentang keselamatan
kerja?
4 Sebutkan dan jelaskan a. Jenis kimia Maks.
jenis-jenis bahaya dalam Terhirupnya atau terjadinya kontak antara manusia 20
K3 serta berikan contoh dengan bahan kimia berbahaya.
dari masing masing jenis contoh:

bahaya ! - abu sisa pembakaran bahan kimia
- uap bahan kimia
- gas bahan kimia
b. Jenis fisika
- Suatu temperatur udara yang terlalu panas
maupun terlalu dingin.
- keadaan yang sangat bising.
- keadaan udara yang tidak normal.
Contoh:
- Kerusakan pendengaran
- Suatu suhu tubuh yang tidak normal
c. Jenis proyek/ pekerjaan
- Pencahayaan atau penerangan yang kurang.
- Bahaya dari pengangkutan barang.
- Bahaya yang ditimbulkan oleh peralatan.
Contoh:
- Kerusakan penglihatan
- Pemindahan barang yang tidak hati-hati
sehingga melukai pekerja
- Peralatan kurang lengkap dan pengamanan
sehingga melukai pekerja
13
5 Sebutkan alat pelindung a. Safety helmet Berfungsi: sebagai pelindung Maks.
diri yang anda ketahui kepala dari benda-benda yang dapat melukai 20
dan jelaskan fungsinya! kepala
b. Safety belt Berfungsi: sebagai alat pengaman
ketika menggunakan alat trasportasi.
c. Penutup telinga : Berfungsi: sebagai penutu
telinga ketika bekerja di tempat yang bising
d. Kaca mata pengamanan : Berfungsi: sebagai
pengamanan mata ketika bekerja dari
percikan.
e. Penutup hidung (masker) : Berfungsi: sebagai
penyaring udara yang dihisap di tempat yang
kualitas udaranya kurang bagus.
Total Maks
100
14
BAB III
Modul ini memberikan pengetahuan dan ketrampilan tingkat dasar yang diperlukan di
dalam Teknik Dasar Otomotif.
Tabel 2. Kompetensi
Pencegahan
Memahami  Menjelaskan kebakaran  Unsur-unsur
dan dan unsur-unsur yang penyebab kebakaran
pencegahan dan
penanggulanga
penanggulangan menyebabkannya  Klasifikasi jenis-jenis
n kebakaran
kebakaran  Mengklasifikasikan jenis- kebakaran dan
jenis kebakaran prosedur
berdasarkan bahan yang pemadaman
terbakan  Media pemadam
 Menjelaskan media kebakaran
pemadam kebakaran
yang tepat berdasarkan
klasifikasi kebakaran
Menerapkan  Mengidentifikasi
pencegahan dan kebakaran dan unsur-
penanggulangan unsur yang
kebakaran menyebabkannya
 Mengidentifikasi jenis-
jenis kebakaran
berdasarkan bahan yang
terbakar ini, peserta didik diharapkan mampu:
Setelah mengikuti pembelajaran pada pelajaran
1.  Mengidentifikasi media
Menjelaskan tentang definisi kebakaran
2. pemadam kebakaran
Menyebutkan kelas-kelas kebakaran
3. yang tepatkebakaran
Menjelaskan tentang unsur-unsur penyebab berdasarkan
4. Menjelaskan tentang segitiga api klasifikasi kebakaran
5. Menjelaskan tentang media pemadaman kebakaran.
Definisi dan Penyebab Kebakaran

Kebakaran adalah adanya api yang tidak dikehendaki dan tidak dapat dikendalikan.
Jika kebakaran terjadi di perusahaan maka akan menyebabkan kerugian bagi semua
pihak, baik perusahaan maupun tenaga kerja. Bagi tenaga kerja dapat merupakan
15
penderitaan dan malapetaka yang cukup besar terutama mereka yang mengalami cedera.
Untuk itu, tiap-tiap karyawan perlu diberikan pengetahuan tentang dasar-dasar terjadinya
kebakaran sehingga dapat membantu usaha mencegah terjadinya kebakaran. Penyebab
terjadinya bahaya kebakaran umum adalah:
 api rokok
 cairan mudah terbakar
 penataan ruangan yang tidak sempurna (poor housekeeping)
 mesin-mesin yang terlalu panas akibat dari kurangnya perawatan
 instalasi listrik
 listrik satais
 peralatan las, dan lain-lain
Kelas Kebakaran
Berdasarkan Permenakertrans No. 4 tahun 1980, kebakaran dibagi mejadi
empat kelas, yaitu:
 Kelas A: kebakaran yang ditimbulkan oleh benda padat seperti kayu, kertas,
kain, plastik dan lain-lain.
 Kelas B: kebakaran yang ditimbulkan oleh benda cair termasuk gas, seperti
solar, oli, gas, dan lain-lain.
 Kelas C: kebakaran yang ditimbulkan oleh adanya sumber listrik.
 Kelas D: kebakaran yang disebabkan oleh logam, seperti magnesium, titanium,
sodium, dan lain-lain.
Segitiga Api
Timbulnya kebakaran disebabkan oleh adanya tiga unsur, yaitu: oksigen, bahan
bakar, dan panas. Jika salah satu unsur tersebut tidak terpenuhi, maka tidak akan timbul
api. Jadi dengan memisahkan salah satu unsur dari segitiga api tersebut, maka kita sudah
dapat melakukan pemadaman apai atau pencegahan terjadinya kebakaran.
16
Ilustrasi dari segitiga api dapat digambarkan sebagai berikut:
Gambar 3. 1 Segitiga api
Panas yang dapat menimbulkan kebakaran dapat berasal dari berbagai macam
sumber, antara lain:
 Tenaga mekanis, yang berupa gesekan atau benturan.

 Sumber api terbuka, yang disebabkan karena kecerobohan/kelalaian (merokok,
lilin, las, dan lain-lain) dan kesengajaan/ sabotase (kenakalan remaja,
menghilangkan jejak, balas dendam, sabotase).
 Listrik (termasuk listrik statis.
 Reaksi eksothermal.
Bahan bakar dalam segitiga api tersebut dapat berupa benda padat, cair, gas yang
mempunyai titik penyelaan yang berbeda-beda. Suatu bahan bakar akan terbakar jika
konsentrasinya berada pada daerah bisa terbakar. Daerah bisa terbakar adalah batas
konsentrai campuran antara uap bahan bakar dengan udara yang dapat terbakar jika
diberi sumber panas.Selain dengan menggunakan ilustrasi segitiga api, proses terjadinya
suatu api/ kebakaran dapat digambarkan melalui bagan berikut ini.
Penyebaran Api
Gambar 3. 2 Terjadinya api
17
Penyebaran api ke tempat lain dapat melalui empat cara, yaitu:
 Kontak atau hubungan langsung

Api dapat menyebar dengan cara kontak langsung, yaitu kontak antara api
dengan bahan yang dapat terbakar atau uap/gas dari bahan mudah terbakar.
 Konduksi atau perambatan
Panas dari api atau sumber panas dapat disalurkan pada bahan mudah
terbakar melalui bahan yang mudah merambatkan panas, seperti logam
 Konveksi
Panas dapat pindah ke tempat lain dengan cara dibawa oleh media yang
bersirkulasi, seperti gas atau cairan. Udara dapat mensirkulasikan panas dan
memindahkannya kepada objek yang jauh letaknya melalui cara konveksi.
 Radiasi atau pemancaran
Pemindahan panas dengan cara memancar dari objek satu ke objek yang lain
melalui rongga antara kedua objek tersebut disebut sebagai radiasi. Contonya seperti
panas matahari memancar ke bumi, atau panas dari api memancar ke sekelilingnya.
Pencegahan Kebakaran
Kebakaran yang dialami dunia industri menimbulkan kerugian materi yang cukup
tinggi tiap tahunnya. Bencana ini secara serius akan menunda produksi dan
menyebabkan hilangnya pekerjaan bagi karyawan. Pencegahan terhadap kebakaran
berpegang pada dasar-dasar segitiga api, sehinnga cara pencegahannya dapat
dilakukan sebagai berikut:
 Mengontrol bahan bakar

Tata ruang, memelihara kebersihan dan ketertiban ruangan kerja merupakan dasar
pencegahan dan penaggulangan kebakaran yang paling utama. Semua barang dan alat-
alat tertentu diletakkan pada tempat yang jauh dari sumber percikan api dan bahan mudah
terbakar dipisahkan dari bahan lain. Tempat bahan dan peralatan yang memenuhi
persyaratan, tempat bahan dan peralatan yang memenuhi persyaratan adalah terbuat
dari logam dan tertutup rapat. Subsitusi bahan, yaitu dengan mengganti bahan yang
mudah terbakar dengan bahan yang tidak mudah terbakar. Seperti untuk mencuci
tangan dari grease tidak lagi menggunakan bensin tetapi dengan minyak kelapa
kemudian dibersihkan dengan sabun.
 Mengontrol panas
Pengontrolan panas adalah usaha yang penting dalam pencegahan kebakaran, yaitu
dengan pengontrolan: Api terbuka, mematuhi larangan membawa api terbuka di tempat-
tempat seperti painting room, mixing room, tempat penyimpanan cat dan tempat-tempat
berbahaya lainnya. Percikan api, mengontrol percikan api dapat dilakukan dengan
18
megushakan instalasi listrik yang memenuhi syarat, mematuhi larangan merokok,
mematuhi prosedur hot work permit, dan lain sebagainya.
 Mengontrol oksigen
Karena oksigen selalu ada di udara, mencegah kebakaran melalui pengontrolan
oksigen lebih terbatas sifatnya. Proses oksidasi dari beberapa bahan yang dapat terbakar
dapat menimbulkan panas, apabila temperatur yang ditimbulkannya mencapai titik bakar
dari bahan tersebut, maka akan terjadi kebakaran. Untuk mencegah hal tersebut, maka
bahan-bahan kimia berbahaya dan mudah terbakar disimpan dalam tempat khusus. Selain
usaha di atas, masih ada usaha-usaha lainnya untuk mencegah terjadinya
kebakaran, diantaranya:
 Pemasangan alarm
Dewasa ini sudah banyak tersedia berbagai macam sistem alarm kebakaran yang
bekerjanya sangat efektif. Sebagai contoh: Alarm tipe manual, alarm ini bekerja jika salah
satu orang yang mengetahui adanya bahaya kebakaran penekan atau membunyikan
alarm tersebut.
 Automatic sprinkler
Sprinkel otomatis mempunyai kepala-kepala sprinkler yang dipasang terpencar pada

langit- langit di atas bagian-bagian yang dilindungi. Jika ada kebakaran, kepala sprinkler
tersebut akan terbuka dan akan menyemburkan air yang cukup untuk memadamkan
api dan membunyikan alarm.
Gambar 3. 3 Automatic sprinkler
Menghadapi Kebakaran
Bilamana terjadi kebakaran dalam sebuah bangunan lakukanlah hal-hal berikut:
1. Tempatkan seseorang untuk memberitahukan para penghuni agar mengosongkan

ruangan.
2. Pada waktu yang sama usahakan untuk mematikan api dengan alat-alat pemadam
kebakaran yang ada. Hindari mengambil resiko yang tidak perlu.
19
3. Apabila Anda tidak berhasil memadamkan atau tidak bisa menentukan jangkauan
kebakaran akibat adanya asap, Anda dapat menghubungi nomor telpon darurat.
4. Jika tempatnya berasap, dekatkanlah diri Anda pada lantai. Jangan sekali-kali
membuka pintu tanpa merabanya terlebih dahulu.
5. Segera setelah Anda keluar dari bangunan, pergilah ke tempat yang aman
dan tetaplah berada di sana.
Bahan Pemadam Kebakaran

Pada pelajaran 1, telah diuraikan mengenai kelas-kelas kebakaran, dimana pada
pembahasan tersebut terdapat 4(empat ) macam kelas kebakaran.masing-masing kelas
kebakaran membutuhkan penangan yang spesifik, terutama dalam hal bahan pemadam
kebakarannya. Berikut ini ditunjukkan berbagai macam bahan pemadam kebakaran
berdasar kelas kebakaran yang terjadi.
Klasifikasi Alat Pemadam Kebakaran
Terdapat beberapa alat yang dapat digunakan sebagai media untuk memadamkan
api jika terjadi suatu kebakaran, diantaranya:
 Air
Air merupakan salah satu alat (termasuk bahan) yang paling sering dijumpai
untuk digunakan sebagai media pemadam kebakaran. Air tersebut dapat
berupa: air sungai, air sumur, air laut, air hujan, dan lain-lain. Tetapi yang perlu
diperhatikan dalam hal ini adalah air hanya cocok digunakan untuk pemadaman
kebakaran kelas A saja.
 Air bertekanan
Air bertekanan (hydrant) berfungsi untuk memadamkan api, mengurangi
nyala api, membuat tabir api, dan sebagai pendingin ruangan. Hydrant dapat
diletakkan di luar gedung, di pinggir jalan atau di tempat-tempat yang
mengandung resiko kebakaran.
 Alat pemadam api ringan

Alat pemadam api ringan (APAR) adalah alat pemadam api yang mudah
dilayani oleh satu orang untuk memadamkan api pada mula terjadi kebakaran
dan mempunyai berat tidak lebih dari 16 kgf (32 lbsf).
20
Gambar 3. 4 Alat Pemadam Api Ringan (APAR)
 Penempatan alat pemadam api ringan

Penempatan alat pemadam api ringan harus memenuhi persyaratan tertentu,
agar dapat digunakan dengan mudah saat dibutuhkan. Berikut ini adalah persyaratan
penempatan alat pemadam api ringan:
1. Ditempatkan di jalur keluar ruangan
2. Ditempatkan dekat dengan pintu keluar
3. Tidak boleh terkena sinar matahari langsung
4. Sesuai dengan kebakaran yang mungkin terjadi
5. Jarak APAR satu dengan APAR lainnya tidak boleh melebihi 15 m
6. Digantung pada dinding atau tiang
7. Tinggi bagian APAR dengan lantai 15 m
8. CO2 atau dry chemical boleh lebih rendah dari tinggi dasar APAR
dengan lantai minimum 15 cm
9. Diberi tanda/ rambu yang mudah terlihat
10. Temperatur ruangan tertinggi 490 C

11. APAR di tempat terbuka harus terlindungi dan bebas dari penghalang
12. Tidak akan memungkinkan si pemakai terjebak bila kebakaran meluas
13. Penyebaran merata dan sedapat mungkin pada tempat sejenis
Penggunaan alat pemadam api ringan

Penggunaan alat pemadam api ringan dalam proses pemadaman api harus
diperhatikan dengan baik, jangan sampai alat pemadam api ringan yang kita gunakan
habis tetapi apinya belum juga padam. Berikut adalah cara penggunaan alat pemadam pai
ringan yang tepat:
 Gunakan alat pemadam api ringan searah dengan angin
 Pemadaman api dari sisi depan, dimulai dari dasar api dengan cara gerakan
menyapu ke depan dari benda yang terbakar.
 Menggunakan alat pemadam api ringan secukupnya, dan siapkan sisanya
untuk menjaga apabila api menyala lagi.
 Jika yang terbakar cairan, semprotkan alat pemadam api ringan pada permukaan
zat cair yang terbakar dengan gerakan menyapu dan hati-hati jika api menyala
kembali.
 Pada kebakaran dengan sumber api di atas, lakukan pemadaman dari atas ke
bawah(dari pangkal api).
 Pada kobaran api yang besar, padamkan api yang besar secara bersama-
sama (dengan orang lain) dengan kerjasama yang baik.
 Alat pemadam api yang sudah habis dipakai harus segera diisi kembali.
21
C. RANGKUMAN
Penyebab Kebakaran
Kebakaran adalah adanya api yang tidak dikehendaki dan tidak dapat dikendalikan. Jika
kebakaran terjadi di perusahaan maka akan menyebabkan kerugian bagi semua pihak, baik
perusahaan maupun tenaga kerja. Timbulnya kebakaran disebabkan oleh adanya tiga unsur,
yaitu: oksigen, bahan bakar, dan panas. Jika salah satu unsur tersebut tidak terpenuhi, maka
tidak akan timbul api. Jadi dengan memisahkan salah satu unsur dari segitiga api tersebut,
maka kita sudah dapat melakukan pemadaman apai atau pencegahan terjadinya kebakaran.
Pencegahan Kebakaran
Pencegahan terhadap kebakaran berpegang pada dasar-dasar segitiga api,
sehinnga cara pencegahannya dapat dilakukan sebagai berikut:
 Mengontrol bahan bakar
 Mengontrol panas
 Mengontrol oksigen
D. TUGAS
No Soal Kunci jawaban Skor Maks

1 Jelaskan klasifikasi Mengelas secara umum adalah suatu cara 20
api kebakaran! menyambung logam dengan menggunakan
panas, tenaga panas pada proses pengelasan
diperlukan untuk memanaskan bahan lasan
sampai cair/leleh sehingga bahan las tersambung
dengan atau tanpa kawat las sebagai bahan
pengisi, karena pada kondisi pengelasan tertentu
tidak memerlukan bahan pengisi pada proses
pengelasan.
2 Jelaskan jenis-jenis 20
APAR sesuai jenis
api kebakaran?
3 Jelaskan Cara Jauhkan benda-benda yang mudah terbakar dari 20

pencegahan sumber api
22
apabila terjadi
kebakaran tempat
kerja/industri?
4 Apa yang di peralatan yang memungkinkan secara ototmatis 20
maksud dengan akan memberitahukan kepada setiap orang
Detektor apabila ada asap pada suatu daerah maka alat ini
asap/smoke akan berbunyi, khusus utuk pemakaian dalam
detektor? gedung
5 Jelaskan proses 1. Pull / TARIK Pin Pengaman (Safety Pin) 20
penggunaan APAR! APAR
2. Aim / ARAHKAN Nozzle atau pangkal selang
ke area kebakaran
3. Squeeze / TEKAN Pemicu untuk menyemprot
4. Sweep / AYUNKAN ke seluruh sumber api
(area kebakaran)
Total 100
23
BAB IV
Tabel 3. Kompetensi

Prinsip-prinsip
Memahami  Mengidentifikasi  Prosedur dan
pengendalian kontaminasi pada bahan perlengkapan PPPK
prinsip-prinsip
kontaminasi
pengendalian bakar, oli dan bodi  Potensi kontaminasi
kontaminasi sesuai standar pada bahan bakar; oli

lingkungan kerja dan bodi kendaraan
Menerapkan  Menjelaskan  Kebersihan dan
prinsip-prinsip pencegahan kontaminasi kerapian bengkel
pengendalian bahan bakar, oli dan bodi
kontaminasi sesuai standar

lingkungan kerja
 Menerapkan prosedur
dan perlengkapan PPPK
A. TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah mengikuti pembelajaran pada
Menerapkan kebersihan
pelajaran ini, peserta didik diharapkan mampu:
1. Siswa mampu mengidentifikasi dan kerapian pada
kontaminasi bengkel
bahan bakar, oli dan bodi sesuai
standar lingkungan kerja.
2. Siswa mampu menjelaskan pencegahan kontaminasi bahan bakar, oli dan bodi
sesuai standar lingkungan kerja
B. MATERI PEMBELAJARAN
Pengertian Pengendalian Kontaminasi
Kontaminasi sendiri merupakan suatu kondisi dimana terjadi pencampuran atau
pencemaran terhadap suatu unsur lain yang memberikan efek tertentu (buruk). Komponen
yang dapat menyebabkan kontaminasi sangat beragam mulai dari benda, hewan, maupun
berbentuk padat ataupun cair. Karena sifat yang berbahaya maka kontaminan perlu
dikendalikan agar tidak mencampur atau mencemar zat atau unsur lain sehingga dapat
membahayakan makhluk hidup terutama manusia. Jadi pengendalian
kontaminasi merupakan suatu cara untuk mencegah terjadinya pencampuran atau
pencemaran terhadap unsur lain yang dapat memberikan efek buruk baik jangka pendek
maupun jangka panjang.
24
Jenis-Jenis Kontaminan
Berikut merupakan macam-macam kontaminan:
 Kontaminan Cair merupakan kontaminan yang berbentuk cair seperti limbah cairan
pembersih, dan lain sebagainya.
Gambar 4. 1Kontaminan Cair
 Kontaminan Padat merupakan kontaminan yang berbentuk padat seperti sisa-sisa

kabel, plastik, semen, dan lain sebagainya.
Gambar 4. 2 Kontaminan Padat
 Kontaminan Gas merupakan kontaminan yang berbentuk gas seperti gas

monoksida, gas karbondioksida, cfc, dan lain sebagainya.
Gambar 4. 3 Kontaminan Gas
25
 Kontaminan B3 merupakan kontaminan dari bahan-bahan kimia berbahaya
sehingga memerlukan penanganan khusus seperti oli, minyak rem dan lain
sebagainya.
Gambar 4. 4 Kontaminan B3
Cara Penanganan Kontaminan
1. Penanganan Kontaminan Cair melalui proses pengolahan primer (penyaringan,

pengolahan awal, pengendapan, pengapungan) , pengolahan sekunder dengan
mikroorganisme, desinfeksi, dan endapan lumpur.
2. Penanganan kontaminan padat dapat melalui proses penimbunan terbuka, sanitary

landfill (lubang yang dilapisi plastik), membuat kompos padat, dan daur ulang.
3. Penangan kontaminan gas dapat melalui kontrol emisi, menghilangkan materi

partikulat.
4. Penanganan kontaminan B3 melalui penanganan khusus seperti sumur injeksi, kolam

penyimpanan, dan terapan ilmu fisika biologi dan kimia.
Contoh Kontaminan Yang Ada Di Bengkel
Berikut merupakan macam-macam kontaminan yang ada di bengkel otomotif:
1. Gas H2SO4 yang merupakan hasil elektrolisis accu pada saat pengisian maupun
pengosongan. Hal ini dapat diketahui dari bau menyengat asam sulfat. Oleh
karena itu diperlukan ruangan khusus yang digunakan untuk proses pengisian aki
dan ruangan tersebut memiliki ventilasi yang baik. Selain berbahaya untuk
kesehatan, gas H2SO4 dapat memicu ledakan apabila terkena sumber panas atau
api.
2. Gas buang dari kendaraan bermotor memiliki berbagai unsur yang dapat
membahayakan kesehatan seperti karbonmonoksida, karbondioksida,
hidrokarbon, dan partikel lainnya. Oleh karena itu, sebuah workshop atau bengkel
harus memiliki ventilasi yang baik agar berbagai partikel tersebut tidak meracuni
manusia disekitarnya.
26
3. Kontaminan Cair seperti uap bensin, cairan pembersih, dan lain sebagainya. Oleh
karena itu dalam proses perawatan diperlukan berbagai alat keselamatan seperti
masker untuk mencegah terjadinya keracuna akibat berbagai kontaminan cairan.
4. Limbah B3 atau limbah berbahaya seperti oli dan zat-zat lain yang mengandung
bahan-bahan berbahaya. Limbah berbahaya tersebut diperlukan pengelolaan
khusus agar tidak mencemari lingkungan. Limbah-limbah tersebut biasanya
ditampung terlebih dahulu kemudian dikirim ke tempat penampungan untuk didaur
ulang.
C. RANGKUMAN
Pengertian Pengendalian Kontaminasi
Kontaminasi sendiri merupakan suatu kondisi dimana terjadi pencampuran atau

pencemaran terhadap suatu unsur lain yang memberikan efek tertentu (buruk). Komponen
yang dapat menyebabkan kontaminasi sangat beragam mulai dari benda, hewan, maupun
berbentuk padat ataupun cair. Karena sifat yang berbahaya maka kontaminan perlu
dikendalikan agar tidak mencampur atau mencemar zat atau unsur lain sehingga dapat
membahayakan makhluk hidup terutama manusia. Jadi pengendalian kontaminasi merupakan
suatu cara untuk mencegah terjadinya pencampuran atau pencemaran terhadap unsur lain
yang dapat memberikan efek buruk baik jangka pendek maupun jangka panjang.
Jenis-Jenis Kontaminan
 Kontaminan Cair merupakan kontaminan yang berbentuk cair seperti limbah cairan
pembersih, dan lain sebagainya.
 Kontaminan Padat merupakan kontaminan yang berbentuk padat seperti sisa-sisa

kabel, plastik, semen, dan lain sebagainya
 Kontaminan B3 merupakan kontaminan dari bahan-bahan kimia berbahaya

sehingga memerlukan penanganan khusus seperti oli, minyak rem dan lain
sebagainya
 Kontaminan Gas merupakan kontaminan yang berbentuk gas seperti gas

monoksida, gas karbondioksida, cfc, dan lain sebagainya.
Cara Penanganan Kontaminan
1. Penanganan Kontaminan Cair melalui proses pengolahan primer (penyaringan,

pengolahan awal, pengendapan, pengapungan) , pengolahan sekunder dengan
mikroorganisme, desinfeksi, dan endapan lumpur.
2. Penanganan kontaminan padat dapat melalui proses penimbunan terbuka,

sanitary landfill (lubang yang dilapisi plastik), membuat kompos padat, dan daur
ulang.
27
3. Penangan kontaminan gas dapat melalui kontrol emisi, menghilangkan materi
partikulat.
4. Penanganan kontaminan B3 melalui penanganan khusus seperti sumur injeksi,

kolam penyimpanan, dan terapan ilmu fisika biologi dan kimia.
D. TUGAS
No Soal Kunci jawaban Skor Maks

1 Jelaskan apa yang pengendalian kontaminasi merupakan suatu 20
dimaksud dengan cara untuk mencegah terjadinya
pengendalian kontaminasi? pencampuran atau pencemaran terhadap

unsur lain yang dapat memberikan efek
buruk baik jangka pendek maupun jangka
Panjang
2 Sebutkan 3 macam jenis- Gas H2SO4, Gas buang dari kendaraan 20
jenis kontaminasi yang ada bermotor dan Limbah B3.
dibengkel otomotif?
3 Bagaimana proses cara Penanganan Kontaminan Cair melalui 20
penanganan kontaminan zat proses pengolahan primer (penyaringan,
cair? pengolahan awal, pengendapan,

pengapungan), pengolahan sekunder
dengan mikroorganisme, desinfeksi, dan
endapan lumpur
4 Jelaskan apa yang Kontaminan Padat merupakan kontaminan 20
dimaksud dengan yang berbentuk padat seperti sisa-sisa
kontaminan padat? kabel, plastik, semen, dan lain sebagainya.
5 Sebutkan bahan-bahan Oli dan minyak rem 20

kimia yang mengandung
kontaminan limbah B3?
Total 100
28
BAB V
Tabel 4. Kompetensi
 Menjelaskan dasar  Dasar- dasar isolasi

Isolasi energi  Menjelaskan
isolasi terhadap potensi terhadap potensi
Isolasi energi
bahaya bahaya
 Melakukan
 Mengidentifikasi dasar
Isolasi energi
isolasi terhadap potensi
bahaya
Setelah mengikuti pembelajaran pada pelajaran ini, peserta didik diharapkan
mampu:
1. Siswa Mampu menjelaskan dasar isolasi terhadap potensi bahaya
2. Siswa Mampu mengidentifikasi dasar isolasi terhadap potensi bahaya
Prosesur Pelaksanaan Isolasi Energi
Isolasi energi tidak dalam berdiri sendiri pelaksanaannya. Kebutuhan akan isolasi
energi selalu ada ketika akan dilakukan pekerjaan perawatan atau perbaikan mesin,
penggantian katup, atau lain sebagainya. Oleh sebab itu pelaksanaan isolasi energi selalu
diikuti dengan pengajuan surat ijin kerja. Surat ijin kerja yang diajukan adalah surat ijin kerja
untuk perbaikan atau perawatan mesin, atau penggantian katup, atau pekerjaan lainnya
yang memerlukan isolasi energi berbahaya.
Pelaksanaan isolasi energi berbahaya yang harus disiapkan mencakup:
 Pemutusan Sumber Energi (Shut-down)

 Isolasi sumber energi melalui alat isolasi energi
 Penguncian dan pelabelan (Lock-Out Tag-Out) pada alat isolasi energi.
 Pembuangan energi sisa seperti pembumian (grounding) saluran listrik,
pembuangan sisa tekanan dalam perpipaan “bleed off”
 Pengujian Isolasi
29
Sebelum mematikan sumber energi suatu mesin atau peralatan, pekerja yang
melakukan pematian sumber energi harus mengikuti ketentuan berikut ini:
Pemutusan Sumber Energi
1. Memahami besar dan tipe energi serta energi yang akan diisolasi.
2. Memastikan alat isolasi yang diperlukan dan ketersediaan alat tersebut di tempat.
3. Memberi tahu pekerja yang terkait dengan sumber energi tersebut
4. Memahami pengaruh dari pemutusan sumber energi dan dimatikannya operasi
peralatan tersebut
5. Memahami prosedur “shut-down” normal untuk peralatan /mesin.
Isolasi Sumber Energi
Isolasi sumber energi dilakukan dengan alat isolasi energi misalnya: menggunakan
penutupan katup, pencabutan sikring, pemasangan pelat penutup (“blind flange”,
“spade”) dan lain sebagainya. Alat Isolasi energi yang diperlukan untuk mengendalikan
energi atau operasi peralatan/ mesin proses (pompa, kompresor, boiler, heater dan lain
sebagainya) harus diidentifikasi dan dapat digunakan untuk mengisolasi mesin tersebut
dari sumber energi berbahaya (listrik, tekanan gas temperatur gas, sumber suplai bahan
bakar, dan lain sebagainya). Potensi bahaya yang berkaitan dengan isolasi proses
seperti semburan bahan kimia, semburan api, atau pelepasan gas mudah terbakar atau
gas beracun harus terlebih dahulu diidentifikasi dan dihilangkan. Alat pelindung diri yang
sesuai dengan resiko pekerjaan dalam mengisolasi sumber energi harus ditetapkan
dalam sistem ijin kerja, tersedia di tempat sebelum memulai pekerjaan dan digunakan
ketika akan bekerja. Tindakan tambahan perlu dilakukan untuk sepenuhnya melindungi
pekerja yang melaksanakan tugas mengisolasi sumber energi. Tindakan ini termasuk
melepaskan/mengisolasikan terlebih dahulu elemen sirkuit pengaktif, menutup saklar
pengendalian, menghilangkan pegangan katup untuk mengurangi kemungkinan
kecelakaan kerja.
Penguncian dan Pelabelan Alat Isolasi Energi
Penguncian dan pelabelan (Lock-Out Tag-Out) pada alat isolasi energi untuk
mencegah ketidak-sengajaan pekerja lain mengoperasikan/membuka kembali energi
seperti pembukaan katup, pemasangan sekring, atau menyalahkan listrik melalui stop
kontak. Hanya pekerja yang mempunyai kewenangan dan mengenal/ mengetahui
dengan baik fasilitas, situasi, dan pekerjaan yang akan dilakukan, yang memasang
atau melakukan penguncian dengan peralatan penguncian. Pekerja ini juga yang boleh
memasang label (tag) pada peralatan isolasi.
30
Pembuangan Sisa Energi
Ketika alat penguncian telah terpasang ke semua alat isolasi energi, semua
potensi bahaya energi yang tersimpan dan sisa energi harus dilepaskan, dibuang agar
tidak mencelakakan pekerja. Beberapa contoh pelepasan energi sisa melalui:
 Membuang energi dalam kapasitor (discharging capacitor).

 Membuang sisa tekanan gas (bleed off)
 Membuang sisa listrik statik dengan pembumian (grounding)
 Pengamanan berat atau kemungkinan gerakan karena energi potensial (pipa
dengan pengganjal atau stopper).
 Melepaskan tensi dari pegas (spring) dengan membebaskan posisi pegas.
Energi yang tersimpan ini harus dilepas sedemiki hingga tidak ada potensi sisa
energi pada bagian hilir dari titik isolasi. Jika ada kemungkinan ener untuk kembali
terakumulasi sampai tingkat yang membahayakan, verifikasi isolasi harus diteruskan
hingga perbaikan atau perawatan mesin telah selesai atau sampai kemungkinan
terakumulasinyo energi tidak menjadi bahaya lagi.
Pengujian / Test Isolasi
Pengujian harus dilakukan untuk menetukan apakah energi masih ada, misalnya
dengan mencoba menekan tombol “start” atau pengetesan dengan alat pengukur listrik
(test pen). Sebelum memulai pekerjaan terhadap mesin atau peralatan yang telah
dikunci dan diberi label (tag), pekerja yang berwenang terlebih dahulu memeriksa fisik,
apakah isolasi dan pemutusan energi telah tercapai untuk memastikan bahwa
peralatan tidak dapat dijalankan atau dinyalakan. Contoh pembuktian termasuk
penyalaan saklar atau tombol “start” memeriksa dengan pengukur tegangan
(voltmeter), membuka katup pembuangan, atau membuat lubang dalam pipa sebelum
melakukan pemotongan pipa. Pekerja yang bekerja pada peralatan yang telah diisolasi
harus secara rutin dan periodik memeriksa energi termasuk kemungkinan
terakumulasinya kembali energi. Hal ini setidaknya harus dilakukan di awal pekerjaan,
di tengah pekerjaan sesaat setelah istirahat dan memulai pekerjaan pada hari
berikutnya. Setelah semua tahapan isolasi energi terlaksana dengan baik, pekerjaan
perbaikan/ perawatan pada peralatan atau mesin yang telah diisolasi tersebut dapat
dimulai.
C. RANGKUMAN
Prosesur Pelaksanaan Isolasi Energi
Isolasi energi tidak dalam berdiri sendiri pelaksanaannya. Kebutuhan akan isolasi
energi selalu ada ketika akan dilakukan pekerjaan perawatan atau perbaikan mesin,
penggantian katup, atau lain sebagainya. Oleh sebab itu pelaksanaan isolasi energi
selalu diikuti dengan pengajuan surat ijin kerja. Surat ijin kerja yang diajukan adalah
31
surat ijin kerja untuk perbaikan atau perawatan mesin, atau penggantian katup, atau
pekerjaan lainnya yang memerlukan isolasi energi berbahaya.
Pelaksanaan isolasi energi berbahaya yang harus disiapkan mencakup:
 Pemutusan Sumber Energi (Shut-down)

 Isolasi sumber energi melalui alat isolasi energi
 Penguncian dan pelabelan (Lock-Out Tag-Out) pada alat isolasi energi.
 Pembuangan energi sisa seperti pembumian (grounding) saluran listrik,
pembuangan sisa tekanan dalam perpipaan “bleed off”
Sebelum mematikan sumber energi suatu mesin atau peralatan, pekerja yang
melakukan pematian sumber energi harus mengikuti ketentuan berikut ini:
Pemutusan Sumber Energi
1. Memahami besar dan tipe energi serta energi yang akan diisolasi.
2. Memastikan alat isolasi yang diperlukan dan ketersediaan alat tersebut di tempat.
3. Memberi tahu pekerja yang terkait dengan sumber energi tersebut
4. Memahami pengaruh dari pemutusan sumber energi dan dimatikannya operasi

peralatan tersebut
D. TUGAS

Maks
1 Jelaskan apa yang IMengisolasi mekanisme energi dengan 20
menempatkan dalam posisi tidak aktif (Off) dan
dimaksud dengan isolasi
aman diantaranya adalah kegiatan mematikan
energi?
saklar/breaker, memutuskan arus,
2 Apa saja yang harus  Pemutusan Sumber Energi (Shut-down) 20
dipersiapkan dalam proses  Isolasi sumber energi melalui alat isolasi
pelaksanaan isolasi energi? energi

 Penguncian dan pelabelan (Lock-Out Tag-
Out) pada alat isolasi energi.
 Pembuangan energi sisa seperti
pembumian (grounding) saluran listrik,
pembuangan sisa tekanan dalam perpipaan
“bleed off”
32
3 Potensi bahaya apa saja semburan bahan kimia, semburan api, atau 20
yang ada dalam isolasi pelepasan gas mudah terbakar atau gas
energi? beracun harus terlebih dahulu diidentifikasi

dan dihilangkan
4 Jelaskan apa yang Ketika alat penguncian telah terpasang ke 20
dimaksud dengan semua alat isolasi energi, semua potensi
pembungan sisa energi bahaya energi yang tersimpan dan sisa energi
harus dilepaskan, dibuang agar tidak
dalam proses isolasi?
mencelakakan pekerja
5 Sebutkan tahap-tahap 1. Memahami besar dan tipe energi serta 20
proses pemutusan sumber energi yang akan diisolasi.
energi? 2. Memastikan alat isolasi yang diperlukan dan

ketersediaan alat tersebut di tempat.
3. Memberi tahu pekerja yang terkait dengan
sumber energi tersebut
4. Memahami pengaruh dari pemutusan
sumber energi dan dimatikannya operasi
peralatan tersebut
Total 100
33
BAB VI
Tabel 5. Kompetensi
Standar warna  Menjelaskan standar  Simbol, warna dan

 Menjelaskan
dan simbol- warna, simbol dan rambu rambu-rambu dalam
Standar warna
simbol di rambu dalam keselamatan kerja
dan simbol-
workshop keselamatan kerja
simbol di
workshop
 Mengidentifika
 Mengidentifikasi
si standar
standart warna, simbol
warna dan
dan rambu rambu dalam
simbol-simbol
keselamatan kerja
di workshop
A. KEGITAN PEMBELAJARAN
1. Siswa mampu menjelaskan macam-macam standart warna dan symbo di workshop.
2. Siswa mampu mengidentifikasi macam-macam standart warna dan symbo di
workshop.
Peran Rambu K3
Para ahli K3 menyadari bahwa perusahaan harus menyampaikan komunikasi K3
secara efektif untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman. Rambu K3 memainkan
peranan penting untuk mencapai tujuan tersebut. Media visual tersebut berguna untuk:
a. Mengingatkan pekerja dari potensi bahaya dan bagaimana menghindari bahaya

yang terdapat di area kerja.
b. Memberi petunjuk ke lokasi tempat penyimpanan peralatan darurat.
c. Membantu pekerja atau penghuni gedung lainnya saat proses evakuasi dalam
keadaan darurat.
d. Poin plus saat audit K3, membantu perusahaan untuk mendapatkan sertifikasi
ISO, OHSAS, dll.
34
Warna Rambu K3
Warna dapat membantu pekerja menentukan klasifikasi bahaya di area kerja. Warna
rambu K3 juga akan membantu mengarahkan pekerja terkait tindakan yang harus mereka
lakukan sesuai warna rambu yang mereka lihat. Berikut ragam warna yang terdapat dalam
rambu K3 berdasarkan standar internasional:
1. Warna MERAH mengidentifikasi DANGER/ BAHAYA, FIRE/ KEBAKARAN, dan STOP.

Paling sering digunakan untuk identifikasi bahan kimia cair mudah terbakar, emergency
stop, dan alat pemadam kebakaran. Sedangkan warna merah yang mengindikasikan
bahaya digunakan untuk menunjukkan adanya situasi bahaya yang dapat
menyebabkan kematian atau cedera serius.
Gambar 6. 1 Bahaya Listrik
Source: safetysign.co.id
2. Warna ORANYE menunjukkan WARNING/ PERINGATAN/ AWAS. Digunakan untuk

menunjukkan situasi bahaya yang bisa menyebabkan kematian atau cedera serius.
Biasanya sering dipasang di dekat peralatan kerja berbahaya, seperti benda tajam,
pisau berputar, mesin gerinda, dll.
Gambar 6. 2 Bahaya Benda Tajam

35
3. Warna KUNING menunjukkan CAUTION/ WASPADA. Digunakan untuk menunjukkan
situasi bahaya (seperti tersandung, terpeleset, terjatuh, atau di area penyimpanan
bahan yang mudah terbakar) yang bisa menyebabkan luka ringan atau sedang.
Gambar 6. 3 Bahaya Terpeleset dan Tersandung
4. Warna HIJAU menunjukkan EMERGENCY/ SAFETY. Digunakan untuk menunjukkan

lokasi penyimpanan peralatan keselamatan, Material Safety Data Sheet (MSDS), dan
peralatan P3K. Serta, instruksi-instruksi umum yang berhubungan dengan praktik kerja
yang aman.
Gambar 6. 4 Direction Sign- Exit
5. Warna BIRU menunjukkan NOTICE/ PERHATIAN. Digunakan untuk menunjukkan

instruksi tindakan/ informasi keselamatan (bukan bahaya), seperti penggunaan APD
atau kebijakan perusahaan.
Gambar 6. 5 Pelindung Tangan
36
Bentuk dan Simbol
1. Triangle atau diamond shape: digunakan untuk menunjukkan bahaya. Rambu

dengan bentuk triangle ini dirancang dengan piktogram berwarna hitam, warna
dasar kuning atau oranye, dan garis tepi berwarna hitam.
Gambar 6. 6 Bahaya Kimia- Material Mudah Terbakar
2. Round shape: digunakan untuk mandatory sign atau berisi instruksi keselamatan
yang wajib dipatuhi pekerja, seperti penggunaan APD. Rambu dengan bentuk
lingkaran ini dirancang dengan piktogram berwarna putih dan warna dasar biru.
Gambar 6. 7 APD-Alat Pelindung Jatuh
3. Rectangular atau square shape: digunakan untuk menunjukkan jalan keluar saat
kondisi darurat, lokasi penyimpanan peralatan keselamatan, dan peralatan P3K.
Rambu dengan bentuk persegi panjang atau persegi ini dirancang dengan
piktogram berwarna putih dan warna dasar hijau.
Gambar 6. 8 Exit Door (Rectangular Shape)
37
Gambar 6. 9 Direction Sign- Exit (Square Shape)
4. Untuk prohibition sign atau rambu yang berisi larangan dirancang dengan
piktogram berwarna hitam, warna dasar putih, garis tepi berwarna merah dan garis
diagonal pada bagian tengah berwarna merah.
Gambar 6. 10 Construction Area
Format Desain Rambu K3
1. One panel sign: rambu didesain satu panel dengan mencantumkan teks
atau piktogram/simbol saja.
Gambar 6. 11 Telepon Darurat
38
2. Two panel sign: rambu didesain dua panel dengan mencantumkan teks
dan piktogram/ simbol atau teks berisi kata kunci dan teks sebagai penjelas
(harus memasukkan informasi berupa tipe bahaya, konsekuensi dan
pernyataan untuk menghindari bahaya tersebut).
Gambar 6. 12 Pelindung Mata & Wajah- Safety Glasses
3. Three panel sign: rambu didesain tiga panel dengan mencantumkan:
a. Header/ signal word (seperti danger, warning, caution, notice, atau safety first)
b. Messaging and text format (berisi kata kunci dan teks penjelas),
c. Piktogram/ safety simbol.
Gambar 6. 13 Bahaya Kimia- Cairan Korosif
Bahasa
Awalnya, standar OSHA merekomendasikan penggunaan bahasa Inggris pada rambu

K3. Namun ternyata hal tersebut tidak efektif, mengapa? Faktanya, para pengusaha dan
instansi pemerintah menyadari, hambatan bahasa justru menyumbang risiko cedera dan
PAK lebih besar karena masih banyak pekerja yang tidak mengerti bahasa Inggris.
Ditambah banyak perusahaan yang mempekerjakan pribumi dan asing. Salah satu solusi
yang dianjurkan adalah penggunaan format bilingual, penggunaan bahasa Inggris dan
bahasa nasional (sesuai negara).
39
C. RANGKUMAN
Warna Rambu K3
Warna dapat membantu pekerja menentukan klasifikasi bahaya di area kerja. Warna
rambu K3 juga akan membantu mengarahkan pekerja terkait tindakan yang harus mereka
lakukan sesuai warna rambu yang mereka lihat. Berikut ragam warna yang terdapat dalam
rambu K3 berdasarkan standar internasional:
1. Warna MERAH mengidentifikasi DANGER/ BAHAYA, FIRE/ KEBAKARAN, dan

STOP. Paling sering digunakan untuk identifikasi bahan kimia cair mudah
terbakar, emergency stop, dan alat pemadam kebakaran. Sedangkan warna
merah yang mengindikasikan bahaya digunakan untuk menunjukkan adanya
situasi bahaya yang dapat menyebabkan kematian atau cedera serius.
2. Warna ORANYE menunjukkan WARNING/ PERINGATAN/ AWAS. Digunakan
untuk menunjukkan situasi bahaya yang bisa menyebabkan kematian atau cedera
serius. Biasanya sering dipasang di dekat peralatan kerja berbahaya, seperti
benda tajam, pisau berputar, mesin gerinda, dll.
3. Warna BIRU menunjukkan NOTICE/ PERHATIAN. Digunakan untuk menunjukkan
instruksi tindakan/ informasi keselamatan (bukan bahaya), seperti penggunaan
APD atau kebijakan perusaha
4. Warna KUNING menunjukkan CAUTION/ WASPADA. Digunakan untuk
menunjukkan situasi bahaya (seperti tersandung, terpeleset, terjatuh, atau di area
penyimpanan bahan yang mudah terbakar) yang bisa menyebabkan luka ringan
atau sedang.
5. Warna HIJAU menunjukkan EMERGENCY/ SAFETY. Digunakan untuk
menunjukkan lokasi penyimpanan peralatan keselamatan, Material Safety Data
Sheet (MSDS), dan peralatan P3K. Serta, instruksi-instruksi umum yang
berhubungan dengan praktik kerja yang aman.
D. TUGAS

1 Apa fungsi rambu-rambu Warna dapat membantu pekerja menentukan klasifikasi Maks.
warna dari K3? bahaya di area kerja. Warna rambu K3 juga akan 20
membantu mengarahkan pekerja terkait tindakan yang
harus mereka lakukan sesuai warna rambu.
2 Sebutkan apa saja warna  Merah Maks.

dari rambu-rambu K3?  Orange 20
 Kuning
 Biru
40
 Hijau
3 Jelaskan pengertian 1. Merah Maks.
warna merah dan kuning Mengidentifikasi DANGER/ BAHAYA, FIRE/ 20
dari rambu-rambu warna KEBAKARAN, dan STOP. Paling sering digunakan
dari K3? untuk identifikasi bahan kimia cair mudah

terbakar, emergency stop, dan alat pemadam
kebakaran. Sedangkan warna merah yang
mengindikasikan bahaya digunakan untuk
menunjukkan adanya situasi bahaya yang dapat
menyebabkan kematian atau cedera serius.
2. Kuning
Menunjukkan CAUTION/ WASPADA. Digunakan
untuk menunjukkan situasi bahaya (seperti
tersandung, terpeleset, terjatuh, atau di area
penyimpanan bahan yang mudah terbakar) yang
bisa menyebabkan luka ringan atau sedang.
4 Jelaskan peran penting 1. Mengingatkan pekerja dari potensi bahaya dan Maks.
dari fungsi rambu-rambu bagaimana menghindari bahaya yang terdapat 20
warna dari K3? di area kerja.
2. Memberi petunjuk ke lokasi tempat
penyimpanan peralatan darurat.
3. Membantu pekerja atau penghuni gedung
lainnya saat proses evakuasi dalam keadaan
darurat.
4. Poin plus saat audit K3, membantu perusahaan
untuk mendapatkan sertifikasi ISO, OHSAS, dll.
5 Gambarkan 3 simbol dari Maks.

rambu-rambu warna dari 20
K3?
41
Total Maks
100
42
BAB VII
Tabel 6. Kompetensi
Proses mesin  Memahami  Memahami Konsep  Konsep pompa fluida

konversi proses mesin pompa fluida sesuai  Konsep system
energi konversi informasi dari buku refrigerasi
energi sumber
 Mendemonstr  Menyebutkan Komponen
asikan mesin pompa fluida
konversi  Menjelaskan Cara kerja
energi pompa fluida
 Memahami konsep
pertukaran panas
Menjelaskan fungsi
komponen-komponen
refrigerasi
 Mengidentifikasi
komponen-komponen
refrigerasi
 Menjelaskan siklus kerja
mesin refrigerasi
Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta didik mampu:
1). Menjelaskan macam macam energi
2). Menjelaskan pengertian motor bakar
3). Menjelaskan prinsip kerja motor 2 langkah dan 4 langkah
4). Mendeskripsikan ukuran ukuran pada motor
5). Menghitung volume silinder, perbandingan kompresi, daya motor dan momen
putar
43
6). Menentukan kejadian langkah torak pada silinder pada motor 4 langkah 4 silinder
7). Menggambar diagram kotak pada macam macam motor
Energi adalah kemampuan untuk melakukan usaha. Energi bersifat abstrak yang sukar
dibuktikan tetapi dapat dirasakan adanya. Menurut hukum Termodinamika Pertama, energi
bersifat kekal. Energi tidak dapat diciptakan dan tidak dapat dimusnakan, tetapi dapat
berubah bentuk (konversi) dari bentuk energi yang satu ke bentuk energi yang lain.Sebagai
contoh pada proses pembakaran pada mesin mobil/motor (sistem motor pembakaran
dalam), bensin satu liter dikonversi menjadi kerja yang berhasil guna tinggi, yakni menjadi
energi gerak/mekanik pada mobil/motor,sehingga dapat memindahkan manusia/barang dari
suatu tempat ke tempat lain. Dalam hal ini bensin satu liter memiliki energi dalam yang siap
dirubah menjadi kerja yang berguna.
Macam-Macam Energi
a. Energi Mekanik
Energi meknik merupakan energi gerak, misal turbin air akan mengubah energi
potensial menjadi energi mekanik untuk memutar generator listrik.
b. Energi Potensial
Merupakan energi karena posisinya di tempat yang tinggi. Contohnya air waduk di
pegunungan dapat dikonversi menjadi energi mekanik untuk memutar turbin,
selanjutnya dikonversi lagi menjadi energi listrik
c. Energi Listrik
Energi Listrik adalah energi yang berkaitan dengan arus electron dinyatakan dalam
watt-jam atau kilo watt-jam. Arus listrik akan mengalir bila penghantar listrik dilewatkan
pada medan magnet. Bentuk transisinya adalah aliran elektron melalui konduktor jenis
tertentu. Energi listrik dapat disimpan sebagai energi medan elektrostatis yang
merupakan energi yang berkaitan dengan medan listrik yang dihasilkan oleh
terakumulasinya muatan elektron pada pelat-pelat kapasitor.
d. Energi Elektromagnetik
Energi elektromagnetik merupakan bentuk energi yang berkaitan dengan radiasi

elektromagnetik. Energi radiasi dinyatakan dalam satuan energi yang sangat kecil,
yakni elektron volt (eV) atau mega elektron volt(MeV), yang juga digunakan dalam
evaluasi energi nuklir.
44
e. Energi Kimia
Energi kimia merupakan energi yang keluar sebagai hasil interaksi elektrondi mana
dua atau lebih atom/molekul berkombinasi sehingga menghasilkan senyawa kimia yang
stabil. Energi kimia hanya dapat terjadi dalam bentuk energi tersimpan. Bila energi
dilepas dalam suatu reaksi maka reaksinya disebut reaksi eksotermis yang dinyatakan
dalam kJ Btu, atau kkal. Bila dalam reaksi kimia energinya terserap maka disebut
dengan reaksi endodermis. Sumber energi bahan bakar yang sangat penting bagi
manusia adalah reaksi kimia eksotermis yang pada umumnya disebut reaksi
pembakaran. Reaksi pembakaran melibatkan oksidasi daribahan bakar fosil
f. Energi Nuklir
Energi nuklir adalah energi dalam bentuk energi tersimpan yang dapat dilepas
akibat interaksi partikel dengan atau di dalam inti atom. Energi ini dilepas sebagai hasil
usaha partikel-partikel untuk memperoleh kondisi yang lebih stabil. Satuan yang
digunakan adalah juta elektron reaksi. Pada reaksi nuklir dapat terjadi peluruhan
radioaktif, fisi, dan fusi.
g. Energi Termal
Energi termal merupakan bentuk energi dasar di mana dalam kata lain adalah
semua energi yang dapat dikonversikan secara penuh menjadi energi panas.
Sebaliknya, pengonversian dari energi termal ke energi lain dibatasi oleh hukum
Termodinamika II. Bentuk energi transisi dan energi termal adalah energi panas, dapat
pula dalam bentuk energi tersimpan sebagai kalor ‖laten‖ atau kalor ‖sensible‖ yang
berupa entalpi
h. Energi Angin
Energi angin merupakan energi yang tidak akan habis, material utama berupa
angin dengan kecepatan tertentu yang mengenai turbin angin sehingga menjadi gerak
mekanik dan listrik.
Klasifikasi Mesin-Mesin Konversi Energi
Mesin-mesin konversi energi secara sederhana dapat diklasifikasikan menjadi dua, yaitu
mesin konversi energi konvensional, dan mesin energi konversinon-konvensional. Mesin
konversi energi konvensional umumnya menggunakan sumber energi konvensional yang tidak
terbarui, kecuali turbin hidropower, dan umumnya dapat diklasifikasikan menjadi motor
pembakaran dalam, motor pembakaran luar, mesin-mesin fluida, serta mesin pendingin dan
pengkondisian udara. Mesin konversi energi non-konvensial umumya menggunakan energi
yang dapat diperbarui, kecuali mesin energi konvensi berbahan dasar nuklir.
45
Motor Pembakaran Dalam
Motor pembakaran dalam dikembangkan oleh Motos Otto, atau Beaude Roches
merupakan mesin pengonvesi energi tak langsung, yaitudari energi bahan bakar menjadi
energi panas dan kemudian baru menjadi energi mekanis. Energi kimia bahan bakar tidak
dikonversikan langsung menjadi energi mekanis. Bahan bakar standar motor bensin adalah
iso oktan (C8H18. Efisiensi pengonversian energinya berkisar 30% (ηt± 30%). Hal ini
karena rugi-rugi: 50% rugi panas, gesek/mekanis, dan pembakaran tak sempurna. Sistem
siklus kerja motor bensin dibedakan atas motor bensin dua langkah (two stroke), dan empat
langkah (four stroke). Motor bakar merupakan salah satu jenis mesin penggerak yang
banyak dipakai dengan memanfaatkan energi kalor dari proses pembakaran menjadi energi
mekanik. Motor bakar merupakan salah satu jenis mesin kalor yang proses pembakarannya
terjadi dalam motor bakar itu sendiri sehingga gas pembakaran yang terjadi sekaligus
sebagai fluida kerjanya. Mesin yang bekerja dengan cara seperti tersebut disebut mesin
pembakaran dalam. Adapun mesin kalor yang cara memperoleh energi dengan proses
pembakaran di luar disebut mesin pembakaran luar. Sebagai contoh mesin uap, dimana
energi kalor diperoleh dari pembakaran luar, kemudian dipindahkan ke fluida kerja melalui
dinding pemisah. Keuntungan dari mesin pembakaran dalam dibandingkan dengan mesin
pembakaran luar adalah kontruksinya lebih sederhana, tidak memerlukan fluida kerja yang
banyak dan efesiensi totalnya lebih tinggi. Sedangkan mesin pembakaran luar
keuntungannya adalah bahan bakar yang digunakan lebih beragam, mulai dari bahan bakar
padat sampai bahan-bakar gas, sehingga mesin pembakaran luar banyak dipakai untuk
keluaran daya yang besar dengan banan bakar murah. Pembangkit tenaga listrik banyak
menggunakan mesin uap. Untuk kendaran transpot mesin uap tidak banyak dipakai dengan
pertimbangan kontruksinya yang besar dan memerlukan fluida kerja yang banyak
Sejarah Motor Bakar
Sejarah motor bakar mengalami perkembangan yang menggembirakan sejak tahun

1864. Pada tahun tersebut Lenoir mengembangkan mesin pembakaran dalam tanpa proses
kompresi. Campuran bahan bakar dihisap masuk silinder dan dinyalakan sehingga tekanan
naik, selanjutnya gas pembakaran berekspansi yang mendorong piston, langkah berikutnya
gas pembakaran dibuang. Piston kembali bergerak menghisap campuran bahan bakar
udara dengan menggunakan energi yang tersimpan dalam roda gila. Mesin Lenoir pada
tahun 1865 diproduksi sebanyak 500 buah dengan daya 1,5 hp pada putaran 100 rpm.
Mesin berikutnya yang lebih efesien dari mesin Lenoir adalah Otto langen engine. Mesin ini
terdiri dari piston yang tidak dihubungkan dengan poros engkol, tetapi piston bergerak
bebas secara vertikal pada proses ledakan dan tenaga. Setelah itu, secara gravitasi piston
bergerak turun dan terhubung dengan gigi pinion diteruskan ke roda gila. Selanjutnya
energi yang tersimpan dalam roda gila digunakan oleh piston untuk energi langkah isap.
Pada langkah isap campuran bahan bakar udara masuk silider untuk pembakaran.
46
Siklus motor bensin 2 langkah
Motor bensin 2 langkah adalah motor bensin dimana untuk melakukan suatu kerja
diperlukan 2 langkah gerakan piston atau 1 kali putaran poros engkol
Gambar 7. 1 Siklus motor bensin 2 langkah
Siklus kerja motor bensin 2 langkah dapat ditunjukkan sebagai berikut:
Langkah torak Kejadian di atas torak Kejadian di bawah torak
Akhir pembilasan diikuti Campuran bahan bakar
Torak bergerak pemampatan bahan bakar dan udara baru masuk
dari TMB ke TMA + udara keruang engkol melalui
(I) Setelah dekat TMA saluran masuk
pembakaran dimulai.
Akibat pembakaran, Campuran bahan bakar
tekanan mendorong torak dan udara di ruang engkol
Torak bergerak ke TMB. tertekan dan akan naik
dari TMA ke TMB Saluran buang terbuka, gas keruang atas torak lewat
(II) bekas terbuang dan saluran bilas
didorong gas baru
(pembilasan)
47
Siklus motor bensin 4 langkah
Motor bensin empat langkah adalah motor yang pada setiap empat langkah torak/torak
(dua putaran engkol) menghasilkan satu tenaga kerja (satu langkah kerja). Berikut ini
disajikan cara kerja dari motor bensin 4 langkah:
1. Langkah isap
Pada saat langkah isap, katup masuk terbuka dan katup buang tertutup. Torak
bergerak dari TMA (titik mati atas) dan berakhir di TMB (titik mati bawah). Gerakan
torak mengakibatkan pembesaran volume silinder, maka menyebabkan kevakuman
yang terjadi didalam silinder dan akan mengakibatkan masuknya campuran bahan
bakar dan udara ke dalam silinder.
Gambar 7. 2 Langkah Isap
2. Langkah Kompresi
Pada langkah kompresi. Kedua katup tertutup dan campuran di dalam silinder
dikompresikan sehingga tekanan dan temperatur naik. Sesaat sebelum akhir langkah
kompresi, busi meletikkan bunga api untuk membakar gas akibatnya tekanan gas
dalam silinder naik dengan cepat.
48
Gambar 7. 3 Langkah Kompresi
3. Langkah usaha/kerja
Pada langkah usaha atau kerja, torak bergerak dari titik mati atas menuju titik
mati bawah. Kedua katup dalam posisi tertutup. Gas bertekanan tinggi hasil dari
terjadinya proses pembakaran menekan torak bergerak turun dan memaksa engkol
berputar. Oleh karena itu maka langkah ini disebut langkah usaha atau langkah
kerja.
Gambar 7. 4 Langkah Usaha
4. Langkah buang
Langkah terakhir dari siklus 4 langkah adalah langkah pembuangan, terjadi
ketika torak bergerak dari TMB ke TMA, katup buang terbuka dan katup masuk
tertutup. Gas sisa pembakaran akan terdorong torak bergerak keluar. Bila torak
mencapai titik mati atas, maka mulailah siklus baru lagi yang dimulai dengan
langkah pemasukan atau pengisapan.
49
Gambar 7. 5 Langkah Buang
Gambar selengkapnya dari siklus kerja motor 4 langkah bisa dilihat di gambar
dibawah ini:
Gambar 7. 6 siklus kerja motor 4 langkah
Diagram PV motor bensin 4 langkah

Proses termodinamika dan kimia yang terjadi di dalam motor bakar torak amat
kompleks untuk dianalisis menurut teori. Untuk memudahkan analisis tersebut kita perlu
membayangkan suatu keadaan yang ideal. Makin ideal suatu keadaan makin mudah
dianalisis, akan tetapi dengan sendirinya makin jauh menyimpang dari keadaan yang
sebenarnya. Pada umumnya untuk menganalisa motor bakar dipergunakan siklus
udara sebagai siklus ideal. Siklus
C. RANGKUMAN
Energi adalah kemampuan untuk melakukan usaha. Energi bersifat abstrak yang sukar
dibuktikan tetapi dapat dirasakan adanya. Menurut hukum Termodinamika Pertama, energi
bersifat kekal. Energi tidak dapat diciptakan dan tidak dapat dimusnakan, tetapi dapat
berubah bentuk (konversi) dari bentuk energi yang satu ke bentuk energi yang lain.Sebagai
50
contoh pada proses pembakaran pada mesin mobil/motor (sistem motor pembakaran
dalam), bensin satu liter dikonversi menjadi kerja yang berhasil guna tinggi, yakni menjadi
energi gerak/mekanik pada mobil/motor,sehingga dapat memindahkan manusia/barang dari
suatu tempat ke tempat lain. Dalam hal ini bensin satu liter memiliki energi dalam yang siap
dirubah menjadi kerja yang berguna.
Macam-Macam Energi
a. Energi Mekanik
Energi meknik merupakan energi gerak, misal turbin air akan mengubah energi
potensial menjadi energi mekanik untuk memutar generator listrik.
b. Energi Potensial
Merupakan energi karena posisinya di tempat yang tinggi. Contohnya air waduk di
pegunungan dapat dikonversi menjadi energi mekanik untuk memutar turbin,
selanjutnya dikonversi lagi menjadi energi listrik.
c. Energi Listrik
Energi Listrik adalah energi yang berkaitan dengan arus elektron,dinyatakan dalam
watt-jam atau kilo watt-jam. Arus listrik akan mengalir bila penghantar listrik dilewatkan
pada medan magnet. Bentuk transisinya adalah aliran elektron melalui konduktor jenis
tertentu. Energi listrik dapat disimpan sebagai energi medan elektrostatis yang
merupakan energi yang berkaitan dengan medan listrik yang dihasilkan oleh
terakumulasinya muatan elektron pada pelat-pelat kapasitor.
d. Energi Elektromagnetik
Energi elektromagnetik merupakan bentuk energi yang berkaitan dengan radiasi

elektromagnetik. Energi radiasi dinyatakan dalam satuan energi yang sangat kecil,
yakni elektron volt (eV) atau mega elektron volt(MeV), yang juga digunakan dalam
evaluasi energi nuklir.
e. Energi Kimia
Energi kimia merupakan energi yang keluar sebagai hasil interaksi elektrondi mana
dua atau lebih atom/molekul berkombinasi sehingga menghasilkan senyawa kimia yang
stabil. Energi kimia hanya dapat terjadi dalam bentuk energi tersimpan. Bila energi
dilepas dalam suatu reaksi maka reaksinya disebut reaksi eksotermis yang dinyatakan
dalam kJ,Btu, atau kkal. Bila dalam reaksi kimia energinya terserap maka disebut
dengan reaksi endodermis. Sumber energi bahan bakar yang sangat penting bagi
51
manusia adalah reaksi kimia eksotermis yang pada umumnya disebut reaksi
pembakaran. Reaksi pembakaran melibatkan oksidasi daribahan bakar fosil
g. Energi Nuklir
Energi nuklir adalah energi dalam bentuk energi tersimpan yang dapat dilepas
akibat interaksi partikel dengan atau di dalam inti atom. Energi ini dilepas sebagai hasil
usaha partikel-partikel untuk memperoleh kondisi yang lebih stabil. Satuan yang
digunakan adalah juta elektron reaksi. Pada reaksi nuklir dapat terjadi peluruhan
radioaktif, fisi, dan fusi.
h. Energi Termal
Energi termal merupakan bentuk energi dasar di mana dalam kata lain adalah
semua energi yang dapat dikonversikan secara penuh menjadi energi panas.
Sebaliknya, pengonversian dari energi termal ke energi lain dibatasi oleh hukum
Termodinamika II. Bentuk energi transisi dan energi termal adalah energi panas, dapat
pula dalam bentuk energi tersimpan sebagai kalor ‖laten‖ atau kalor ‖sensible‖ yang
berupa entalpi
h. Energi Angin
Energi angin merupakan energi yang tidak akan habis, material utama berupa
angin dengan kecepatan tertentu yang mengenai turbin angin sehingga menjadi gerak
mekanik dan listrik.
D. TUGAS

1 Jelaskan Kemampuan untuk melakukan usaha. Energi bersifat abstrak yang Maks.
Pengertian dari sukar dibuktikan tetapi dapat dirasakan adanya. 20
Energi?
2 Sebutkan 5 macam 1. Energi Nuklir Maks.

dari energi? 2. Energi Thermal 20
3. Energi angin
4. Energi Potensial
5. Energi Mekanik
3 Jelaskan 1. Energi Mekanik Maks.
pengertian dari Energi meknik merupakan energi gerak, misal turbin 20
energi mekanik air akan mengubah energi potensial menjadi energi
dan energi mekanik untuk memutar generator listrik.
potensial?
2. Energi Potensial
Merupakan energi karena posisinya di tempat yang tinggi.
Contohnya air waduk di pegunungan dapat dikonversi
menjadi energi mekanik untuk memutar turbin, selanjutnya
52
dikonversi lagi menjadi energi listrik.
4 Jelaskan Motor yang pada setiap empat langkah torak/torak (dua putaran Maks.
pengertian dari engkol) menghasilkan satu tenaga kerja (satu langkah kerja). 20
siklus motor bensin
4 tak?
5 Sebutkan cara 1. Langkah Isap Maks.

kerja dari langkah 2. Langkah Kompresi 20
kerja motor bensin 3. Langkah Usaha / Kerja
4 tak? 4. Langkah Buang
Total Maks
100
53
BAB VIII
Tabel 7. Kompetensi
Dasar -  Memahami  Memahami  Teknik Pengecoran

dasar proses dasar Pembentukan logam logam
pembentuka pembentukan  Pembentukan
n logam logam manual
 Melaksanaka  Melakukan percobaan
n proses teknik pembentukan
dasar logam secara manual
pembentukan sesuai SOP
logam
A. KEGIATAN PEMBELAJARAN:
Setelah mengikuti pembelajaran ini, pesrta didik mampu:
1. Menjelaskan tentang pembentukan produk benda kerja.
2. Menjelaskan pembentukan benda kerja dengan pengecoran (penuangan).
3. Menyebutkan cara pembentukan benda kerja dengan cara pengecoran
4. Menyebutkan bagian-bagian dari cetakan pasir
5. Menyebutkan macam-macam pasir yang digunakan sebagai bahan cetakan pasir untuk
pengecoran logam
Dasar pengecoran
Pengecoran adalah membuat komponen dengan cara menuangkan bahan yang

dicairkan ke dalam cetakan, kemudian dibiarkan membeku di dalam cetakan tersebut, dan
kemudian dikeluarkan atau di pecahpecah untuk dijadikan komponen mesin. Untuk
mencairkan bahan diperlukan furnace (dapur kupola). Furnace adalah sebuah dapur atau
tempat yang dilengkapi dengan heater(pemanas). Bahan padat dicairkan sampai suhu titik
cair dan dapat ditambahkan campuran bahan seperti chrom, silikon, titanium, aluminium
dan lain-lain, supaya bahan menjadi lebih baik. Bahan yang sudah cair dapat dituangkan ke
dalam cetakan. Pengecoran digunakan untuk membentuk logam dalam kondisi panas
sesuai dengan bentuk cetakan yang telah dibuat. Pengecoran dapat berupa material logam
54
cair atau plastik yang bisa meleleh (termoplastik), juga material yang terlarut air misalnya
beton atau gips, dan materi lain yang dapat menjadi cair atau pasta ketika dalam kondisi
basah seperti tanah liat, dan lain-lain yang jika dalam kondisi kering akan berubah menjadi
keras dalam cetakan, dan terbakar dalam perapian. Teknik pengecoran atau
penuangan(casting) merupakan salah satu proses pembentukan bahan baku/bahan benda
kerja yang relatif mahal dimana pengendalian kualitas benda kerja dimulai sejak bahan
masih dalam keadaan mentah. Komposisi unsur serta kadarnya dianalisis agar diperoleh
suatu sifat bahan sesuai dengan kebutuhan sifat produk yang direncanakan namun dengan
komposisi yang homogen serta larut dalam keadaan padat.
Proses penuangan juga merupakan seni pengolahan logam menjadi bentuk benda
kerja yang paling tua dan mungkin sebelum pembentukan dengan panyayatan(chipping)
dilakukan. Sebagai mana ditemukan dalam artifacts kuno menunjukkan bukti keterampilan
yang luar biasa dalam pembentukan benda dari bahan logam dengan menuangkan logam
yang telah dicairkan (molten metals) kedalam cetakan pasir khusus menjadi bentuk
tertentu. Pengecoran dengan menggunakan cetakan pasir juga merupakan teknologi yang
menuangkan larutan cair dari logam secara hati-hati kedalam cetakan pasir yang sudah
dipersiapkan dengan hasil yang mendekati sempurna. metoda penuangan dengan cetakan
pasir (sand casting) menjadi salah satu metoda penuangan dimana berbagai metoda
penuangan tersebut antara lain meliputi:
A. Sand casting (penuangan dengan cetakan pasir)

B. Die casting (penuangan dengan cetakan matres)
C. Centrifugal casting (penuangan dengan cetakan putar)
D. Continuous casting
E. Shell moulding
F. Investment casting
Sand Casting (penuangan dengan cetakan pasir).
Proses pembentukan benda kerja dengan metoda penuangan logam cair kedalam
cetakan pasir (sand casting), secara sederhana cetakan pasir ini dapat diartikan sebagai
rongga hasil pembentukan dengan cara mengikis berbagai bentuk benda pada bongkahan
dari pasir yang kemudian rongga tersebut diisi dengan logam yang telah dicairkan melalui
pemanasan (molten metals). Proses pembentukan cetakan pasir ini harus dilakukan secara
hati-hati dan memperlakukannya seperti mendirikan periuk emas murni atau perak atau
tembaga. Kendati sekarang telah benar-benar mampu melakukan loncatan
kemampuandalam pekerjaan pengecoran (casting) seperti pembuatan sejumlah poros luar
dari mesin kapal laut Queen Mary yang sangat besar dan panjang juga rel kereta api.
Cetakan pasir untuk pembentukan benda tuangan melalui pengecoran harus dibuat dan
dikerjakan sedemikian rupa dengan bagian- bagian yang lengkap sesuai dengan bentuk
benda kerja sehingga diperoleh bentuk yang sempurna sesuai dengan yang kita
kehendaki. Bagian-bagian dari cetakan pasir ini antara lain meliputi:
55
a). Pola, mal atau model (pattern), yaitu sebuah bentuk dan ukuran benda yang sama
dengan bentuk asli benda yang dikehendaki, pola ini dapat dibuat dari kayu atau
plastik yang nantinya akan dibentuk pada cetakan pasir dalam bentuk rongga atau
yang disebut mold jika model ini dikeluarkan yang kedalamnya akan dituangkan
logam cair.
b). Inti (core), inti ini merupakan bagian khusus untuk yang berfungsi sebagai
bingkai untuk melindungi struktur model yang akan dibentuk, dengan demikian
keadaan ketebalan dinding, lubang dan bentuk-bentuk khusus dari benda tuangan
(casting) tidak akan terjadi perubahan.
c). Cope, yaitu setangah bagian dari bagian atas dari cetakan pasir.
d). Drag, yakni setengah bagian bawah dari cetakan pasir tersebut.
e). Gate ialah lubang terbuka dimana dituangkannya logam cair kedalam cetakan
diantara core dan drag.
f). Riser ialah lubang pengeluaran yang disediakan untuk mengalirnya sisa lelehan
logam cair dari dalam cetakan serta sedikit reserve larutan logam cair.
Bahan Cetakan Dan Bahan Teras
Pasir cetakan Cetakan dan teras merupakan bagian yang akan bekerja menerima
panas dan tekanan dari logam cair yang dituang sebagai bahan produk, oleh karena itu
pasir sebagai bahan cetakan harus dipilih sesuai dengan kualifikasi kebutuhan bahan yang
akan dicetak baik sifat penuangannya maupun ukuran benda yang akan dibentuk dalam
penuangan ini dimana semakin besar benda tuangan maka tekanan yang disebut
tekanan metallostatic akan semakin besar dimana cetakan maupun teras harus
memiliki kestabilan mekanis yang terandalkan. Beberapa jenis bahan cetakan dan
teras yang sering digunakan antara lain :
a. Pasir tanah liat

Pasir tanah liat Pasir tanah liat ialah pasir yang komposisinya terdiri atas
campuran pasirkwarsa dengan tanah liat yang berfungsi sebagai pengikat. Pasir
tanah liat ini dapat dibedakan menjadi dua macam menurut cara
pemakaiannya yaitu :Pasir kering yaitu jenis pasir tanah liat dimana setelah
dibentuk menjadi cetakan harus dikeringkan terlebih dahulu. Pasir ini sangat cocok
digunakan untuk pengecoran benda-benda yang kecil maupun yang besar.Pasir
basah ialah jenis pasir tanah liat yang telah dibentuk menjadi cetakan tidak
perlu dilakukan pengeringan. Pasir ini hanya digunakan untuk pengecoran
benda-benda yang kecil. Dalam proses pembentukan bahan cetakan Pasir
cetakan dicampur dengan bubuk batu bara untuk menhindari terbakarnya butiran
pasir ini terutama bagian yang berhubungan langsung dengan sumber panas
dan pengerjaan lanjutan atau penyelesaian setelah cetakan ini terbentuk,
permukaan bentuk benda kerja diperhalus dengan cara memolesnya dengan
larutan graphite atau yang disebut penghitaman dan digunakan pada cetakan yang
56
menggunakan pasir kering. Tetapi untuk cetakan yang pasir basah biasanya
penghitaman diberikan dengan menyemprotkan tepung batu bara tersebut,
melalui proses ini juga akan diperoleh benda tuangan yang memilki permukaan
yang halus. Dalam keadaan padat cetakan ini juga harus porous sehinga dapat
membuang gas yang terbentuk akibat pemanasan, untuk tujuan ini biasanya
dimasukan jerami.
b. Pasir minyak
Pasir minyak ialah pasir kwarsa yang dalam pemakaiannya

dicampur dengan minyak sebagai bahan pengikatnya, sifatnya yang
sangat baik dan cocok digunakan dalam pembuatan teras baik ukuran
kecil maupun besar, setelah pembentukan, teras dikeringkan dan dipoles
dengan cairan serbuk batu bara. Teras dengan bahan pasir minyak ini
dimana pengikatnya adalah minyak setelah penuangan minyak akan
terbakar sehingga teras mudah untuk dikeluarkan.
c. Pasir dammar buatan (Resinoid)
Pasir dammar buatan ialah pasir cetak dengan komposisi yang terdiri dari
pasir kwarsa dengan 2% dammar buatan. Pasir jenis ini hamper tidak perlu
ditumbuk dalam pemadatannya. Pasir ini juga memiliki sifat yang baik setelah
mengeras dan pengerasannya dapat diatur dengan sempurna serta cocok
digunakan untuk membentuk benda-benda dengan ukuran yang cukup besar.
d. Pasir kaca air
Pasir kaca air merupkan komposisi dari pasir kwarsa dengan kurang lebih
4% kaca air Pemadatannya hampir tidak perlu ditumbuk dan sifatnya sangat
baik setelah dikeraskan melalui pemasukan gas CO dan dihitamkan Pasir kaca
ini digunakan sebagai bahan cetakan atau teras dengan ukuran sedang.
e. Pasir semen
Pasir semen merupakan campuran pasir kwarsa dengan kurang lebih 9%

semen serta air kurang lebih 6 %. Pemadatannya tidak perlu ditumbuk dan
sifatnya sangat baik setellah mengeras walupun proses pengerasannya lambat.
Setelah kering juga dihitamkan. Pasir ini digunakan sebagai bahan teras dan
cetakan yang berat.
57
Cetakan pasir dibuat dengan tangan
a. Seluruh bagian benda kerja berada pada satu cetakan (Drag)
Cetakan ini dapat dibentuk dengan hanya terdiri atas satu cetakan atau
diperlukan dua bagian cetakan yakni drag dan cope. Benda kerja seperti gambar
kerja yang diperlihatkan pada gambar ialah turning clutch flywheel dengan dimensi
serta ukuran yang relative kecil dan sederhana, biasanya dibuat dengan besi tempa,
jika dibentuk melalui proses pengecoran, yakni salah satu Caranya yang mungkin
dapat dilakukan ialah menggunakan cetakan pasir. Pekerjaan penyelesaian
(finishing) dilakukan melalui proses pemesinan (maching).
58
Sebagaimana kita lihat dari bentuk cetakannya dimana bentuk dari benda
tuangan berada pada kedua bagian cetakan, yakni drag dan cope namun
demikian karena benda tuangan ini ukurannya relatif kecil maka tidak
diperlukan penguatan sebagaimana peralatan penguatan yang diperlihatkan
pada gambar .
Gambar 8. 1 Gambar Bentuk Benda Kerja dan Bentuk Cetakan
Untuk benda-benda yang ukurannya besar dimana volume dari bahan

logam cair juga sangat banyak diperlukan ketebalan dinding cetakan yang
cukup tebal sehingga diperlukan penguatan agar pada saat penuangan pasir
cetakan tidak runtuh, lihat gambar .
Gambar 8. 2 Ukuran penuangan cetakan pasir
58
Gambar 8. 3 Cetakan bagian bawah (drag), pengerjaannya dilakukan secara manual (dengan tangan).
Pembuatan model merupakan pekerjaan awal dalam pembuatan cetakan, dengan

berbagai ketentuan, model dibuat sesuai dengan bentuk aslinya. Pada proses ini
dimana semua bagian bentuk benda berada pada salah satu dari bagian cetakan,
maka model merupakan bentuk utuh. Tidak semua model dapat dilakukan seperti ini
tentu saja hal ini bergantung sebagaimana telah diuraikan dalam beberapa penjelasan
terdahulu dimana proses pembentukan benda kerja melalui proses pengecoran ini
harus diawali dengan analisis terhadap spesifikasi yang di syaratkan dari benda kerja
yang diinginkan dari spesifikasi geometris yang berhubungan dengan dimensional
hingga spesifikasi mekanis yang berhubungan dengan kekuatan bahan untuk
menentukan jenis bahan tuangan yang akan digunakan serta kesesuainnya dengan
bahan cetakan dan metoda pembentukannya.
Gravity die Casting (Penuangan Curah)

Gravity die Casting (penuangan curah) ialah proses penuangan logam cair
kedalam cetakan dengan cara dicurahkan melalui saluran-saluran cetakan yang
telah disediakan pada cetakan dengan menggunakan panci tuang (ladle). Proses
penuangan ini dilakukan sebagaimana dijelaskan pada contoh dalam pengecoran
bahan roda gigi.
Gambar 8. 4Gravity die Casting (penuangan curah)
59
C. RANGKUMAN
Pengecoran atau penuangan (casting) merupakan salah satu proses pembentukan
bahan baku/bahan benda kerja yang relatif mahal dimana pengendalian kualitas benda
kerja dimulai sejak bahan masih dalam keadaan mentah. Komposisi unsur serta kadarnya
dianalisis agar diperoleh suatu sifat bahan sesuai dengan kebutuhan sifat produk yang
direncanakan namun dengan komposisi yang homogen serta larut dalam keadaan padat.
Pengembangan peralatan dan mesin-mesin perkakas moderen sebagaimana yang kita
gunakan pada saat ini merupakan bagian dari produk penuangan, dengan salah satu
metoda penuangan menggunakan dengan cetakan pasir (sand casting) antara lain
meliputi Sand casting (penuangan dengan cetakan pasir), Die casting (penuangan
dengan cetakan matres), Centrifugal casting (penuangan dengan cetakan putar),
Continuous casting dan Shell moulding Investment casting.
Bagian-bagian dari cetakan pasir ini antara lain Pola, mal atau model (pattern), Inti
(core), Cope, Drag, dan Gate Riser . Pembuatan cetakan ditentukan menurut jenis dan
cara pembuatannya, antara lain : Cetakan pasir dibuat dengan tangan dan Cetakan pasir
dibuat dengan mesin atau secara mekanis. Dalam Proses peleburan (pencairan) logam
tuangan (cor) harus mempertimbangkan Berat Jenis, titik Cair dan koefisien kekentalan.
Peleburan dengan dapur Kupola (Cupola Furnace) merupakan cara peleburan yang
paling banyak digunakan dibanding dengan pemakaian dapur listrik dan dapur-dapur
lainnya karena memiliki beberapa keunggulan, antara lain :konstruksi dapur kupola
sangat sederhana dan mudah dalam pengoperasian, biaya operasional relatif rendah,
kapasitas relatif besar, komposisi kimia mudah dikendalikan dan dapat digunakan dalam
peleburan secara terus-menerus. Sebagai bahan bakar yang diperlukan untuk peleburan
baja ini digunakan Kokas (batu bara). Ukuran dapur peleburan Kupola ditentukan
berdasarkan tinggi efektif yang dihitung dari pertengahan Tuyere hingga bagian bawah
dari pintu pengisisan. Pemakaian energi listrik ini memiliki berbagai keunggulan, antara
lain Memberikan jaminan homogenitas kemurnian bahan tuangan, Temperatur
pemanasan dapat dikendalikan pada konstanta yang diinginkan dan dapat memperbaiki
mutu logam dari bahan baku dengan mutu rendah. Proses penuangan (pengecoran) ialah
pengisian rongga cetakan dengan bahan tuangan yang telah dileburkan (dicairkan),
sesuai dengan cara penuangan dalam system pengecoran yang digunakan. Penuangan
(pengecoran) dengan cara centrifugal ini ialah pengecoran dengan menggunakan putaran
yang tinggi dari dies sehingga logam cair yang cukup berat akan terlempar keluar dari
posisi penuangan keposisi bentuk dies sebagai bentuk benda kerja yang kita kehendaki.
Proses penuangan berlanjut (Continouos Casting) bertujuan untuk menghasilkan benda
tuangan yang panjang yang dapat dipotong ssuai dengan kebutuhan benda kerja. Faktor-
60
faktor penting yang harus diperhatikan dalam proses pembuatan produk penuangan
pengecoran) adalah Tambahan penyusutan, Tambahan penyelesaian mesin dan
tambahan Deformasi atau distorsi Chill.
D. TUGAS
No Uraian Uraian jawaban Skor
pertanyaan
1 Sebutkan jenis- a. Teknik Pengecoran logam Maks.
jenis 20
b. Teknik pembentukan manual
pembentukan
logam? c. Teknik pembentukan rol
d. Teknik pembentukan press
Teknik pembentukan dengan mesin bubut, frais
dan sekrap
2 Sebutkan Jenis a. Pengecoran cetakan pasir Maks.
pengecoran 20
b. Pengecoran cetakan logam/cetak tekan
logam?
c. Pengecoran sentrifugal
d. Pengecoran kontinyu
Investment casting
3 Jelaskan yang e. Teknik Pengecoran logam Maks.
dimaksud proses 20
f. Teknik pembentukan manual
pembentukan
manual! g. Teknik pembentukan rol
h. Teknik pembentukan press
Teknik pembentukan dengan mesin bubut, frais
dan sekrap
4 a. Pemukulan regang Maks.
20
b. Pemukulan kerut
Sebutkan teknik
pembentukan c. Pemukulan rata
pelat?
d. Pemukulan keseimbangan
Pemukulan pembentukan
5 a. Mesin sekrap horizontal Maks.
Sebutkan jenis 20
b. Mesin sekrap vertikal
mesin sekrap?
Mesin planer
TOTAL 100
61
BAB IX
Tabel 8. Kompetensi
Penggunaan  Memahami  Memahami bagian bagian  Fungsi OMM, Service

OMM cara kerja dari OMM (operation Manual dan Part
(operation penggunaan maintenance manual), book dalam
maintenance OMM service manual dan part pemeliharaan

(operation book sesuai kendaraan
manual),
maintenance peruntukannya  Pembacaan dan
service
manual), penggunaan OMM
manual dan
service manual  Pembacaan dan
part book
dan part book penggunaan service
sesuai manual
peruntukannya  Pembacaan dan
 Mengidentifikasi bagian penggunaan
 Menggunakan bagian dari OMM
OMM (operation maintenance
(operation manual), service manual
maintenance dan part book sesuai.
manual),
service manual
dan part book
sesuai
peruntukannya
1. Siswa mampu memahami Operation Maintenance Manual, sesuai
peruntukannya
2. Siswa mampu menjelaskan fungsi OMM dalam pemeliharaan kendaraan.
62
3. Siswa mampu membaca OMM sesuai unit dan tipe yang dipelajari
4. Siswa mampu menggunakan OMM sesuai unit dan tipe yang dipelajari
B. MATERI PEMBELAJARAN
Service Literature Utilize
Pengertian Literatur adalah bahan atau sumber ilmiah yang biasa digunakan untuk
membuat suatu karya tulis atau pun kegiatan ilmiah lainnya. Literatur ini mirip dengan
daftar pustaka atau referensi. Jika anda kebingungan untuk mencari materi dari suatu
ilmu pengetahuan, maka anda akan mencari referensi ke sumber lain. Referensi ke
sumber lain itulah yang dinamakan literatur.
Bentuk dari literatur bisa berupa softcopy atau hardcopy. Yang dimaksud softcopy
adalah materi atau referensi yang berbentuk data komputer, sedangkan hardcopy
adalah materi atau referensi yang berbentuk buku dan telah tercetak di kertas.
Menurut ALA Glosary of Library and Information Science (1983), Literatur adalah
bahan bacaan yang digunakan dalam berbagai aktivitas baik secara intelektual
maupun rekreasi. Sementara itu yang dimaksud dengan literatur dalam pembahasan
kita adalah seluruh informasi yang berhubungan dengan peralatan, perlengkapan dan
spare part dari sebuah produk akan diinformasikan kepada yang berkepentingan
dalam bentuk:
1. Dicetak
- Buku
- Manual
- Majalah
2. Literatur berformat non buku adalah sebagai berikut:

- Piringan hitam
Piringan hitam biasanya pada umumnya memuat rekaman musik. Akan
tetapi piringan hitam dapat pula memuat hal-hal seperti pelajaran, cerita, dan
sebagainya. Piringan hitam banyak digunakan sebagai bahan perpustakaan
bagi tuna netra.
- Pita rekaman
Pita rekaman dapat digunakan untuk merekam. Pita rekaman sudah

jarang digunakan sejak pita kaset yang lebih praktis umum digunakan orang.
63
- Kaset
Kaset adalah bentuk pita rekaman yang praktis, bentuknya kecil sehingga
mudah dibawa. Kaset dapat digunakan untuk merekam musik, pelajaran,
cerita dan lain - lain.
- Laser Disk
Laser disk digunakan untuk merekam suara maupun gambar.
– Film
Film termasuk bahan perpustakaan yang mahal, baik harga maupun

biaya pemeliharaannya.
- Mikrofilm
Mikrofilm dapat merekam sampai sebesar 1 halaman surat kabar. Setiap
rol panjangnya 100 kaki dapat memuat 600 frame. Biasanya digunakan untuk
merekam surat kabar, buku ataupun naskah kuno.
– Mikrofish
Mikrofis sistemnya sama dengan mikrofilm, akan tetapi bahan mikrofis

berupa lembaran sebesar kartu pos. Digunakan untuk merekam buku maupun
dokumen. Setiap lembar mikrofis dapat memuat 60 – 300 halaman.
- Video
Video banyak digunakan karena sifatnya sama dengan film, akan tetapi
harganya jauh lebih murah.
- CD (Compact Disk)
• CD • VCD • DVD • CD-ROM
- Internet dan lain - lain

Jenis Publikasi Jenis publikasi tergantung pada masing-masing topik.
Service Literatur biasanya tersedia dalam empat jenis:
Publikasi Referensi Dasar
Service Literatur
Publikasi Berkala
Publikasi.Khusus
64
Publikasi referensi dasar berisi informasi rinci tentang mesin, prosedur,
metode dan peralatan.
Jenis publikasi yang tersedia adalah:
Service Manuals
Setting Bahan Bakar
Pedoman untuk Part Reuseable
Part Book / Buku Komponen
Manual Pemeliharaan (OMM)
One Safe Source
Shop Produk & Tool Guide
Service Information System Retrieval (SIRS).
Publikasi Berkala
Publikasi Berkala diterbitkan pada interval yang relatif tetap. Publikasi Berkala
ini memberikan informasi produk lebih baik dan lebih spesifik dari publikasi
referensi dasar. Jenis publikasi yang tersedia adalah:
Informasi umum: berisi tentang semua informasi produk yang dibuat namun
informasi yang disajikan belum spesifik.
Majalah service (Service Magazine): merupakan majalah cetakan yang
berisi informasi tentang cara memperbaiki suatu bagian dari sebuah
produk.
Engine News (EN): berisi informasi tentang engine yang diproduksi.
Truk Engine News (TEN): berisi informasi khususnya yang berhubungan
dengan Truk Engine. Numerik Part Record / penomoran bagian (NPR):
berisi informasi tentang nomor komponen dan jumlah komponen tersbut
di dalam produk yang dibuat.
Publikasi Khusus
Publikasi ini berisi informasi penting tentang yang produk penting, garansi,
keselamatan kerja, dan inspeksi bagian, pengembalian komponen dan hal- hal
lain. Literatur ini dipublikasikan sebagai informasi tambahan.
Jenis publikasi yang tersedia adalah:

Buletin Informasi Teknis / Technical Information Bulletin (TIB)
Layanan Surat
Publikasi Khusus
Katalog
65
Instruksi Khusus.
Fungsi OMM
Istilah ”pemeliharaan” mengacu pada suatu pekerjaan yang dilakukan untuk
menjaga agar semua bagian dari mesin, kendaraan atau peralatan tetap pada kondisi
pengoperasian yang standar.
”Pemeliharaan Berkala” menunjuk pada pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan
secara teratur berdasarkan jadwal. Pabrik-pabrik biasanya menyertakan jadwal-jadwal
pemeliharaan yang dianjurkan bersama dengan produk-produknya.
Sering juga perusahaan-perusahaan perseorangan mengikuti anjuran- anjuran
tersebut dan menerapkan atau mengubahnya agar sesuai dengan persyaratan
perencanaan pemeliharaan mereka. Pemeliharaan berkala tidak hanya mencegah
kerusakan-kerusakan, namun juga memperpanjang masa kerja dari kendaraan-
kendaraan dan peralatan.
Jadwal pemeliharaan
Jadwal pemeliharaan berbeda dari suatu pbrik dengan pabrik lainnya, meskipun
untuk model, kendaraan peralatan atau mesin yang sama. perbeaan-perbedaan
tersebut disebabkan oleh alasan-alasan seperti jenis engine yang menggunakan,
bensin atau disel, sistem bahan bakar yang digunakan, karburator atau injeksi bahan
bakar, transmisi yang digunakan, manual atau otomatis dan banyak lagi bagian-bagian
komponen lainnya.
Selain itu syarat-syarat pengoperasian dan jenis pekerjaan yang dilakukan oleh
kendaraan/peralatan tersebut juga mempunyai pengaruh penting pada pemeliharaan
berala yang dibutuhkan. Kendaran-kendaraan penumpang dan truk-truk ringan
biasanya memiliki jadwal pemeliharaan berkalanya yang didasarkan pada banyaknya
kilometer/mil yang telah ditempuh (misalnya setiap 10.000 km), atau bulan dalam
kalender (misalnya 3 bulan)
66
Gambar 9. 1 Pembacaan Dan Penggunaan Manuals Pemeliharaan Dan Operasional (OMM/Operational And
Maintenance Manual)
Gambar 9. 2 Omm
Operational Maintenance Manual

Manual pemakaian dan pemeliharaan berisi cara pemakaian dan pemaliharaan
produk utama termasuk informasi komponen. Manual ini mencakup prosedur dasar
yang dilakukan setiap hari selama operasi dan pemeliharaan produk tertentu, tetapi
tidak termasuk pekerjaan perbaikan.
Manual pemakaian dan pemeliharaan dikirim bersama setiap produk
diperuntukkan bagi operator atau orang yang bertanggung jawab untuk pemeliharaan
dan servis produk.
Informasi yang ada pada Manual Operasi dan Pemeliharaan:

Prosedur untuk Memeriksa, Starter dan Mematikan
Teknik Mengoperasikan
67
Gambar 9. 3 Cara Mengoperasikan
Gambar 9. 4 Jadwal pelumasan
Panduan Operasi dan Pemeliharaan tersedia dalam bentuk:

Cetakan : Buku, majalah, lembaran kerja, lembaran khusus
Gambar 9. 5 Buku Pedoman Pemeliharaan

sumber: www.buku-lawas.co
68
Mikrofis
Gambar 9. 6 Microfis
sumber: www.alfaromeo-nockenwellen.de
CD-ROM (SIS)
Gambar 9. 7 Microfis
sumber: www.cardetailing.co.id
Intranet (Web SIS).
Gambar 9. 8 Intranet
sumber: bolenks.blogspot.com
69
C. RANGKUMAN
Service Literature Utilize
Pengertian Literatur adalah bahan atau sumber ilmiah yang biasa digunakan untuk
membuat suatu karya tulis atau pun kegiatan ilmiah lainnya. Literatur ini mirip dengan
daftar pustaka atau referensi. Jika anda kebingungan untuk mencari materi dari suatu
ilmu pengetahuan, maka anda akan mencari referensi ke sumber lain. Referensi ke
sumber lain itulah yang dinamakan literatur.
Bentuk dari literatur bisa berupa softcopy atau hardcopy. Yang dimaksud softcopy
adalah materi atau referensi yang berbentuk data komputer, sedangkan hardcopy
adalah materi atau referensi yang berbentuk buku dan telah tercetak di kertas.
Menurut ALA Glosary of Library and Information Science (1983), Literatur adalah
bahan bacaan yang digunakan dalam berbagai aktivitas baik secara intelektual
maupun rekreasi. Sementara itu yang dimaksud dengan literatur dalam pembahasan
kita adalah seluruh informasi yang berhubungan dengan peralatan, perlengkapan dan
spare part dari sebuah produk akan diinformasikan kepada yang berkepentingan
dalam bentuk:
Dicetak
- Buku
- Manual
- Majalah
Literatur berformat non buku adalah sebagai berikut:
- Piringan hitam
Piringan hitam biasanya pada umumnya memuat rekaman musik. Akan tetapi
piringan hitam dapat pula memuat hal-hal seperti pelajaran, cerita, dan sebagainya.
Piringan hitam banyak digunakan sebagai bahan perpustakaan bagi tuna netra.
- Pita rekaman
Pita rekaman dapat digunakan untuk merekam. Pita rekaman sudah jarang
digunakan sejak pita kaset yang lebih praktis umum digunakan orang.
- Kaset
Kaset adalah bentuk pita rekaman yang praktis, bentuknya kecil sehingga
mudah dibawa. Kaset dapat digunakan untuk merekam musik, pelajaran, cerita dan
lain - lain.
- Laser Disk
Laser disk digunakan untuk merekam suara maupun gambar.
70
- Film
Film termasuk bahan perpustakaan yang mahal, baik harga maupun biaya
pemeliharaannya.
- Mikrofilm
Mikrofilm dapat merekam sampai sebesar 1 halaman surat kabar. Setiap rol
panjangnya 100 kaki dapat memuat 600 frame. Biasanya digunakan untuk merekam
surat kabar, buku ataupun naskah kuno.
- Mikrofish
Mikrofis sistemnya sama dengan mikrofilm, akan tetapi bahan mikrofis berupa
lembaran sebesar kartu pos. Digunakan untuk merekam buku maupun dokumen.
Setiap lembar mikrofis dapat memuat 60 – 300 halaman.
- Video
Video banyak digunakan karena sifatnya sama dengan film, akan tetapi harganya
jauh lebih murah.
- CD (Compact Disk)
• CD • VCD • DVD • CD-ROM - Internet dan lain - lain
Jenis Publikasi Jenis publikasi tergantung pada masing-masing topik. Service

Literatur biasanya tersedia dalam empat jenis:
Service Literatur
Publikasi Berkala
Publikasi.Khusus
D. TUGAS
Uraian Uraian jawaban SKOR

No
pertanyaan
Manual pemakaian dan pemeliharaan berisi cara Maks.
pemakaian dan pemeliharaan produk utama termasuk 20
informasi komponen. Manual ini mencakup prosedur dasar
Jelaskan
1. yang dilakukan setiap hari selama operasi dan
fungsi OMM!
pemeliharaan produk tertentu, tetapi tidak termasuk
pekerjaan perbaikan
71
Service Manual adalah sumber referensi dasar untuk Maks.
Jelaskan
proses diagnostik, tips, perakitan dan pembongkaran, 20
2. Fungsi servis
sistem operasi, pengujian dan pengaturan, dan semua
manual?
spesifikasi system pada mesin.
Jelaskan Buku ini dicetak bagi pengguna dan dikirim pada setiap Maks.
3. fungsi part pengiriman mesin. Buku-buku ini direvisi dan diterbitkan 20
book! kembali secara berkala dan dipublikasikan garis besarnya.
Jelaskan a. Siapkan produk atau engine Maks.
4. cara b. Buka buku manual 20

penggunaan c. Baca buku manual tentang prosedur
OMM! pengoperasian
a. Tentukan Informasi yang akan dicari pada Part Book Maks.
Service manuals berisi informasi berikut: 20
- Sistem operasi: cara mengoperasikan suatu alat atau

engine, sehingga alat atau engine tersebut terhindar dari
kemungkinan kerusakan.
Jelaskan - Pembongkaran dan perakitan: cara atau standar

cara operasional prosedur pembongkaran komponen atau
5. penggunaan engine yang direkomendasikan oleh produsen
service pembuatnya
manual!
- Pengujian dan pengaturan: berisi petunjuk tentang cara
mengkalibrasikan dan menyetel alat atau engine
- Spesifikasi Produk: berisi informasi yang penting tentang

spesifikasi dari alat atau engine yang dibuat.
b. Buka informasi yang diperlukan untuk pemeliharaan engine
TOTAL SKOR 100
72
BAB X
Tabel 9. Kompetensi
Budaya  Memahami  Menerapkan budaya  Budaya Industri

Industri Budaya Industri industry Karakter Insani  Sikap tanggung
Karakter Karakter Insani (Integritas, santun, ahli, jawab terhadap
Insani (Integritas, berani) Integritas, santun,
(Integritas, santun, ahli, ahli dan berani
santun, ahli, berani)
berani)  Menerapkan budaya
 Menerapkan industry Karakter Insani
Budaya Industri (Integritas, santun, ahli,
Karakter Insani berani)
(Integritas,
santun, ahli,
berani)
A. TUJUAN KEGIATAN PEMBELAJARAN

1. Siswa mampu menerapkan budaya industry Karakter Insani (Integritas, santun,
ahli, berani)
2. Siswa mampu menerapkan budaya industry Karakter Insani (Integritas, santun,
ahli, berani)
INTEGRITAS
 Pengertian
Satunya kata dengan perbuatan yang sesuai dengan hati nurani.
 Prilaku kunci
 JUJUR
 BERTANGGUNG JAWAB
73
 DISIPLIN
SANTUN
 Pengertian
Tindak tanduk dan budi bahasa yang sesuai dengan tata krama.
 Peilaku kunci
 RAMAH
 SOPAN
 SUKA MEMBANTU
BERANI
o Pengertian
Kemampuan mengekspresikan kekuatan yang ada dalam diri.
o Prilaku kunci
 PERCAA DIRI
 SEMANGAT
 MEMIMPIN
PERILAKU KUNCI KARAKTER ‘INSANI’
• INTERGRITAS
IN • Jujur
• Bertanggung Jawab
• Disiplin
• SANTUN
SA • Ramah
• Sopan
• Suka Membantu
• BERANI
NI • Percaya Diri
• Semangat
• Memimpin
Gambar 10. 1 Perilaku kunci karakter ‘insani’
74
PERILAKAU INTEGRITAS
Perilaku jujur
 Yang harus di lakukan

 Berkata benar sesuai data dan fakta
 Bertindak benar sesuai kode etik, aturan dan tata tertib perusahaan
o Yang tidak boleh dilakukan
 Berbohong
 Curang
 Memanipulasi data atau fakta
 Menutup nutupi beneran
 Melaranggar kode etik, aturan dan tata tertib perusahaan
Perilaku bertanggung jawab
 Yang harus dilakukan

 Bekerja dengan sungguh-sungguh sampai tuntas sesuai atau melebihi target
 Menepati janji
 Fokus
 Amananh
 Menjaga rahasia perusahaan
 Bekerja sekedarnya
 Meunda-nunda pekerjaan
 Ingkar janji
 Lalai
 Khianat
Perilaku Disiplin

 Mematuhi aturan, tata tertib dan SOP pekerjaan
 Berhati-hati
 Datang tempat waktu
 Menjaga kebersihan
 Melanggar aturan, tata tertib dan SOP pekerjaan
 Ceroboh
75
 Terlambat
 Jorok
Santun
Perilaku ramah

 Senyum dengan muka ceria
 Menyapa dengan hangat dan bersahabat
 Peka dan tanggap terhadap lingkungan
 Menjaga perasaab orng lain.
 Tidak tersenyum dan menampakkan muka cemberut atau masam
 Cara nerbicaranya agresif, sinins, atau menyakitkan.
 Dingin atau tidak memberi perhatian.
 Tidak peduli perasaan orang lain
Perilaku sopan

 Menghormati orang lain
 Gaya yang berbicara lembut
 Tata bahasa yang sesuai tata krama
 Berpakaian rapih, bersih dn menutupi aurat
 Toleranasi yang tinggi
 Merendahkan orang
 Sombong
 Ketus atau kasar
 Lancang
 Berpakian yang kurang pantas
 Kaku
 Berkata-kata kasar
Perilaku suka membantu

 Memberi bantuan tenaga
 Meluangkan waktu
76
 Memberi perhatian
 Menolong dengan uang atau harta
 Berbagi ilmu dan pengetahuan
 Medo’akan
 Memaafkan
o Yang tidak boleh di lakukan
 Tidak peka dan tidakn tanggap terhadap kebutuhan lingkungan
 Kikir
 Egois atau lebih mengutamakan diri
BERANI
Perlaku percaya diri

 Berani mengatakan yang benar dan yang salah
 Berani menyampaikan pendapatan ide, masukan atau bertanya
 Yakin
 Tenang
 Tegas
 Sportif
 Kreatif
 Takut mengungkapkan kebenaran
 Takut menyampaikan pendapat, masukan, ide atau bertanya
 Ragu-ragu
 Tergesa-gesa
 Mudah berubah
 Menyalahkan orang lain
 Menjiplak
Perilaku semangat

 Bekerja dengan penuh gairah, antusias dan gembira
 Tekun
 Tahan banting
 Aktif
 Spontan
77
 Lamban dalam bekerja
 Malas
 Mudah mengeluh
 Mudah putus asa
 Pasif
 Menunggu
Perilaku memimpin

 Memiliki inisiatif
 Proaktif
 Membimbing
 Ikut terlibat
 Membuka diri
 Mampu membuat keputusan
 Mampu mempengaruhi

 Manut saja tanpa koreksi
 Menunggu
 Tergantung orang lain
 Menjaga jarak
 Tertutup
 Tidak mampu mengambil keputusan
 Mudah di pengaruhi
C. RANGKUMAN
INTEGRITAS
 Pengertian
Satunya kata dengan perbuatan yang sesuai dengan hati nurani.
 Prilaku kunci
 JUJUR
 BERTANGGUNG JAWAB
 DISIPLIN
78
SANTUN
 Pengertian
Tindak tanduk dan budi bahasa yang sesuai dengan tata krama.
 Peilaku kunci
 RAMAH
 SOPAN
 SUKA MEMBANTU
BERANI
o Pengertian
Kemampuan mengekspresikan kekuatan yang ada dalam diri.
o Prilaku kunci
 PERCAA DIRI
 SEMANGAT
 MEMIMPIN
D. TUGAS

pertanyaan
1. Apa yang a. Integritas Maks.

dimaksud dari b. Santun 20
kata Insani? c. Berani
2. Jelaskan a. Integritas Maks.

pengertian dari Satunya kata dengan perbuatan yang 20
Integritas, Santun sesuai dengan hati nurani.
dan Berani? b. Santun
Tindak tanduk dan budi bahasa yang
sesuai dengan tata krama.
c. Berani
Kemampuan mengekspresikan
kekuatan yang ada dalam diri.
79
3. Sebutkan perilaku 1. Kunci perilaku dari Integritas Maks.
kunci dari  JUJUR 20
Integritas, Santun  BERTANGGUNG JAWAB
dan Berani?  DISIPLIN
2. Kunci perilaku dari Santun
 RAMAH
 SOPAN
 SUKA MEMBANTU
3. Kunci perilaku dari Berani
 PERCAA DIRI
 SEMANGAT
 MEMIMPIN
1. Yang harus dilakukan Maks.

 Menghormati orang lain 20
 Gaya yang berbicara lembut
 Tata bahasa yang sesuai tata krama
 Berpakaian rapih, bersih dn
Jelaskan yang
menutupi aurat
harus dilakukan
 Toleranasi yang tinggi
dan yang tidak
4. dilakukan dalam 2. Yang tidak boleh dilakukan
 Merendahkan orang
perilaku kunci
 Sombong
pada sopan?
 Ketus atau kasar
 Lancang
 Berpakian yang kurang pantas
 Kaku
 Berkata-kata kasar
Jelaskan yang 1. Yang harus dilakukan Maks.

harus dilakukan  Berani mengatakan yang benar dan 20
dan yang tidak yang salah
5. dilakukan dalam  Berani menyampaikan pendapatan ide,

perilaku kunci masukan atau bertanya
pada percaya  Yakin
diri?  Tenang
80
 Tegas
 Sportif
 Kreatif
2. Yang tidak boleh dilakukan
 Takut mengungkapkan kebenaran
 Takut menyampaikan pendapat,
masukan, ide atau bertanya
 Ragu-ragu
 Tergesa-gesa
 Mudah berubah
 Menyalahkan orang lain
 Menjiplak
TOTAL SKOR 100
81
BAB XI
Tabel 10. Kompetensi

Materi Kompetensi Indikator Pencapaian Kompetensi Materi Pokok
Pembahasan dasar
Jenis– jenis  Memahami  Menjelaskan aplikasi prinsip dasar  Fungsi pada

alat berat dan jenis-jenis unit dan kode unit (whell loader) masing-
kegunaannya alat berat dan  Menjelaskan aplikasi prinsip dasar masing unit
kegunaannya dan kode unit (excavator)  Komponen
 Mengidentifik  Menjelaskan aplikasi prinsip dasar pada
asi jenis– dan kode unit (buldozer) masing-
jenis alat  Menjelaskan aplikasi prinsip dasar masing unit
berat dan dan kode unit (dump truk)  Power train
kegunaannya  Menjelaskan aplikasi prinsip dasar pada
dan kode unit (motor graider) masing-
 Menjelaskan aplikasi prinsip dasar masing unit
dan kode unit (engine)  Kode unit
 Mengidentifikasi aplikasi prinsip pada
dasar dan kode unit (whell loader) masing-
 Mengidentifikasi aplikasi prinsip masing
dasar dan kode unit (excavator) model unit
 Mengidentifikasi aplikasi prinsip

dasar dan kode unit (buldozzer)
dasar dan kode unit (dump truk)
Mengidentifikasi aplikasi prinsip
dasar dan kode
unit (motor graider)
dasar dan kode unit (engine)
82
Setelah mengikuti mengetahui pembelajaran ini, peserta didik mampu:
1. Peserta diklat dapat menjelaskan jenis-jenis unit alat berat sesuai penggunaanya.
2. Peserta diklat dapat menjelaskan jenis–jenis alat berat dan kegunaannya.
Jenis Produk Alat Berat
1. Alat-Alat Berat
Alat berat merupakan alat yang mengubah energi engine menjadi energi
mekanis. Penggunaan utama dari alat berat adalah sebagai penarik atau
pendorong beban yang memerlukan tenaga yang besar, tetapi alat berat juga bisa
digunakan untuk keperluan lain. Pada prinsipnya alat berat dibedakan menjadi
dua jenis:
1) Alat berat roda rantai
2) Alat berat roda ban
1.1. Alat berat roda rantai (crawler type)

Alat ini merupakan alat yang sering dan paling banyak penggunaanya dalam
dunia konstruksi.Penggunaan-penggunaan tersebut antara lain:
 Sebagai tenaga penggerak untuk mendorong dan menarik beban.
 Sebagai tenaga penggerak untuk winch dan alat angkut
 Sebagai tenaga penggerak blade
 Sebagai tenaga penggerak front end bucket loader.
Tipe crawler ini dibutuhkan terutama bila dibutuhkan gesekan yang besar
antara roda dan permukaan tanah, untuk mendapatkan tenaga yang maksimum
(tidak slip), pada waktu bekerja, misalnya: menggusur tanah, menarik scraper,
menarik beban muatan dan sebagainya.
Gambar 11. 1 Bulldozer dengan roda tipe rantai (crawler)
83
1.2. Alat berat roda ban (wheel type)
Berbeda dengan tipe crawler, alat berat tipe wheel ini dilengkapi roda ban
pompa (pneumatic). Penggunaan alat berat ini dimaksudkan untuk mendapatkan
kecepatan yang lebih tinggi, akan tetapi sebagai konsekuensinya tenaga tariknya
menjadi lebih rendah, kadang-kadang kecepatannya sampai 45 km/jam.
Gambar 11. 2 Dump truck dengan roda tipe ban (wheel)
1.3. Perbedaan tipe crawler dan wheel

Crawler :
 Tenaga tarik yang besar
 Kecepatannya relatif kecil
 Ground contact (luas bidang singgung antara roda dengan tanah) lebih besar.
 Dapat bekerja pada kondisi tanah yang buruk, karena daya apungnya lebih
besar.
 Kemungkinan “slip” kecil.
Wheel :
 Tenaga tarik yang relatif kecil untuk ukuran yang sama dengan tipe crawler.
 Kecepatannya tinggi.
 Ground contact lebih besar.
 Sangat dipengaruhi oleh kondisi tanah di lapangan.
 Ada kemungkinan slip.
84
2. Alat-Alat Berat
1) Hydraulic Excavator
Gambar 11. 3 Excavator
Excavator adalah alat berat yang dipergunakan untuk menggali dan

mengangkut (loading and unloading) suatu material (tanah, batubara, pasir dan
lain-lainnya). Pada dasarnya tenaga penggerak Hydraulic Excavator ada dua yaitu
Engine Type (Diesel) dan Battery Type (Motor Listrik). Secara umum tenaga
penggerak utama Hydraulic Excavator adalah mesin diesel yang merubah energi
mekanik menjadi energi hidraulik melalui tekanan pompa yang kemudian
didistribusikan ke silinder hidraulik untuk menghasilkan gerakan. Sedangkan
motor listrik untuk menstarter dan menyuplai energi komponen-komponen elektrik
seperti dynamo, lampu, alat-alat ukur operator dan sebagainya.
Berdasarkan sistem penggeraknya, excavator dibedakan menjadi dua yaitu:

a. Sistem Tali, pada saat sekarang jarang digunakan karena kurang efisien
dalam operasionalnya.
b. Sistem Hidraulik dengan media utama fluida, banyak digunakan dan terus
mengalami perkembangan yang disebabkan efisiensi yang lebih baik,
operasional yang lebih mudah dan perawatan yang sederhana.
Fungsi Hydraulic Excavator

Fungsi dari Hydraulic Excavator secara umum adalah:
a. Mengerjakan kegiatan pertambangan.
b. Pembukaan lahan hutan untuk lahan pertanian.
c. Pembuatan jalan perintis.
d. Pembuatan parit dan saluran irigasi.
e. Mengerjakan kegiatan kehutanan
85
Konstruksi
Gambar 11. 4 Konstruksi excavator
Secara umum konstruksi Hydraulic Excavator terdiri dari attachment dan Base
Machine yang masing-masing meliputi:
1. Attachment terdiri dari:
 Boom adalah attachment yang menghubungkan base frame ke arm dengan
panjang tertentu untuk menjangkau jarak loading/unloading
 Arm adalah attachment yang menghubungkan boom ke Bucket
 Bucket adalah attachment yang berhubungan langsung dengan material pada
saat loading.
 Grapple adalah attachment yang berhubungan langsung dengan material
pada saat loading kayu / log (optional).
2. Base Machine terdiri dari:

 Base Frame adalah bagian yang terdiri dari cabin (untuk pusat operasional
operator), mesin, counter weight dan komponen lainnya diatas revo frame.
 Track Frame adalah komponen yang terdiri dari center frame dan crawler
 frame yang menjadi tumpuan operasional Hydraulic Excavator.
 Track Shoe adalah komponen yang berfungsi seperti roda pada kendaraan,
 Untuk menggerakan Hydraulic Excavator. Untuk memperjelas konstruksi
Hydraulic Excavator beserta bagian-bagiannya dapat dilihat pada berikut:
86
Gambar 11. 5 Power train hydraulic excavator
2) Bulldozer
Gambar 11. 6 Bulldozer
Bulldozer adalah traktor yang mempunyai traksi besar. Dapat melakukan

pekerjaan menggali, menggusur, meratakan, menarik dan dapat dioperasikan
pada medan yang berlumpur, berbatu, berbukit dan di daerah yang berhutan.
Fungsi Bulldozer
a. Pembersihan medan dari kayu-kayuan, pokok-pokok atau tonggak tonggak
pohon dan batu-batuan.
b. Pembukaan jalan kerja di pegunungan maupun di daerah berbatu-batu.
87
c. Memindahkan tanah yang jauhnya hingga 300 feet, atau kurang lebih 90
meter.
d. Menarik scraper
e. Menghambar tanah isian/urugan.
f. Pemeliharaan jalan kerja, dll.
Konstruksi
Gambar 11. 7 Konstruksi bulldozer
Bulldozer memiliki blade yang tegak lurus pada arah gerak maju, sedang
untuk angle dozer, blade selain tegak lurus juga dapat menyerong. Bulldozer
mendorong tanah ke depan, sedang angle dozer ke depan dan ke samping.
Beberapa konstruksi bulldozer mempunyai blade yang memungkinkan berfungsi
sebagai bulldozer, juga angle dozer, dengan cara menyetel bladenya sedemikian
rupa sesuai dengan kebutuhan.
Power train
Gambar 11. 8 Power train
88
Alat Kerja Pada Bulldozer
Rake Blade
Adalah blade berbentuk garpu terpasang
pada bagian depan unit bulldozer, gunanya
untuk mencabut sisa-sisa akar pohon dan
mendorong ranting-ranting kayu.
Kerusakan top soil jauh lebih kecil
dibanding dengan blade biasa
Ripper
Riper adalah peralatan yang berbentuk
taji, dipasang pada bagian belakang
Bulldozer. Riper digunakan untuk
memecah batu, tanah keras menjadi
bongkahan-bongkahan dan selanjutnya
dapat di dorong. Ada dua jenis ripper yaitu
multi shank ripper dan giant ripper
Towing Winch
Towing Winch adalah gulungan kawat baja
yang dipasang dibelakang unit dozer,
digunakan untuk menarik kayu, unit,
portable camp, dan lain-lain.
Backhoe
Backhoe adalah peralatan yang dipasang
di belakang unit dozer dan berfungsi untuk
membuat parit dengan kemampuan swing
180 derajat.
U-Blade
U - Blade adalah blade dengan bentuk U,
kelebihannnya dengan yang lain-nya
adalah efisien waktu mendorong karena
sedikit tanah yang terbuang kesamping
89
Jenis-jenis track shoe
Gambar 11. 9 Jenis-jenis track shoe
Kode Bulldozer
Gambar 11. 10 Kode Bulldozer
90
2) Wheel Loader
Gambar 11. 11 Wheel Loader
Wheel loader merupakan alat yang dipergunakan untuk pemuatan material

kepada dump truck dan sebagainya. Bucket pada wheel loader digunakan untuk
menggali, memuat tanah atau material yang granular, mengangkatnya dan
diangkut untuk kemudian dibuang pada suatu ketinggian pada dump truck.
Untuk menggali, bucket harus didorong pada material, jika bucket telah
penuh, traktor mundur dan bucket diangat keatas selanjutnya material dibongkar
ditempat yang dikehendaki.
Konstruksi
Gambar 11. 12 Konstruksi welloder
91
Power train
Kode Wheel Loader
Gambar 11. 14 Kode Wheel Loader
3) Motor Grader
Gambar 11. 15 Motor Grader
92
Motor Grader pada umumnya digunakan untuk pekerjaan meratakan
tanah dalam hal ini pada pekerjaan finishing, mengikis tebing atau membuat
parit. Motor grader merupakan jenis peralatan yang dapat dipakai dalam
berbagai variasi dalam pekerjaan konstruksi (grading). Kemampuan ini akibat
dari gerakan-gerakan yang fleksible yang dipunyai terhadap blade dan roda-
roda ban. Keserbagunaanya ini diperbesar dengan perlengkapan-
perlengkapan lainnya yang ada pada motor grader seperti:
 Scarifier teeth (ripper dalam bentuk kecil penggaruk) dipasang dibagian

depan blade dan dapat dikendalikan secara sendiri.
 Blade dipasang dibagian depan yang digunakan untuk meratakan tanah.
 Ripper dipasang dibagian belakang untuk memecahkan material keras.
Konstruksi
Gambar 11. 16 Blade dari motor grader
Blade dari motor grader dapat diatur sedemikian rupa, sehingga fungsinya
bisa dirubah angle dozer, bulldozer atau tilting dozer, ini jelas lebih fleksible
daripada jenis dozer. Variasi posisi blade ini tidak berarti bahwa motor grader
adalah variasi bentuk dari jenis dozer, karena dalam pekerjaan penggusuran
tanah, bulldozer jauh lebih efektif daripada grader, hal ini disebabkan tenaga yang
tersedia dan juga letak titik berat pada blade bulldozer.
Sudut blade yang dipakai dalam pekerjaan perataan mendatangkan problem
tersendiri terhadap roda-roda motor grader, alasan inilah yang menyebabkan
mengapa dalam perancangan motor grader modern, roda-rodanya dapat diatur
93
(fleksible), dengan cara memiringkan roda-roda bagian muka. Miringnya roda
bagian muka yang membentuk sudut dengan arah gerakan memberikan
kestabilan dalam pengendalian.
Power train
2) Dump truck
Gambar 11. 18 Dump truck
Dump truck adalah suatu alat untuk memindahkan material dari jarak sedang
sampai jarak jauh. Muatannya dapat diisikan oleh Dozer Shovel atau Wheel
Loader. Pada proyek pertambangan, dump truck dipergunakan sebagai alat
angkut (transportasi) bahan galian yang berupa lapisan tanah penutup
(overburder) maupun bahan galian (core). Dump truck articulated adalah suatu
Dump Truck untuk memindahkan material dari jarak sedang sampai jarak jauh.
Begitu juga dirancang untuk bisa beroperasi di medan kering dan berlumpur.
Karena unit ini dilengkapi dengan konstan 4 wheel drive dan dapat 6 wheel drive
serta di lengkapi Differential locks pada semua drive axles.
94
Gambar 11. 19 Kontuksi dump truck
Power train
95
Kode Dump truck
Gambar 11. 21 Kode Dump truck
C. Rangkuman
Pada prinsipnya alat berat dibedakan menjadi dua jenis:

1. Alat berat roda rantai
2. Alat berat roda ban
Tipe crawler sering dibutuhkan terutama bila dibutuhkan gesekan yang besar
antara roda dan permukaan tanah, untuk mendapatkan tenaga yang maksimum (tidak
slip), pada waktu bekerja, misalnya: menggusur tanah, menarik scraper, menarik
beban muatan Alat berat roda ban (wheel type) Berbeda dengan tipe crawler, alat
berat tipe wheel ini dilengkapi roda ban pompa (pneumatic ).
Berikut ini jenis-jenis alat berat, diantaranya:
1. Excavator adalah alat berat yang dipergunakan untuk menggali dan mengangkut
(loading and unloading) suatu material (tanah, batubara, pasir dan lain-lainnya).
2. Bulldozer adalah traktor yang mempunyai traksi besar. Dapat melakukan
pekerjaan menggali, menggusur, meratakan,menadk dan dapat dioperasikan pada
medan yang berlumpur, berbatu, berbukit dan di daerah yang berhutan.
3. Wheel loader adalah traktor dengan roda karet yang dilengkapi bucket. Effisien
untuk daerah kerja kering rata dan kokoh, terutama bila dituntut agar kerusakan
landasan kerja minimal dan mobilitas yang tinggi.
4. Motor Grader Tractor roda dengan perlengkapan kerja : Blade digunakan untuk
meratakan tanah. Scarifier dipasang pada bagian depan Blade digunakan untuk
Memecah material yang keras Ripper dipasang pada bagian belakang unit
5. Motor Grader pada umumnya digunakan untuk pekerjaan meratakan tanah,dalam
hal ini pada pekerkaan finishing, mengikis tebing atau membuat parit.
96
6. Dump truck adalah suatu alat untuk memindahkan material dari jarak sedang
sampai jarak jauh. Muatannya dapat diisikan oleh Dozer Shovel atau Wheel
Loader.
D. Tugas

pertanyaan
1. Sebutkan 4  Wheel loader Maks.

macam produk  Excavator 20
alat berat?  Bulldozer
 Motor Graider
2. Jelaskan fungsi Untuk melakukan pekerjaan Maks.

bulldozer sebagai menggusur,meratakan,menadk dan dapat dioperasikan 20
bagian Alat pada medan yang berlumpur, berbatu, berbukit dan di
Berat? daerah yang berhutan
3. Beri keterangan Keterang gambar : Maks.
gambar dozer 1. Engine 5. Steering clutch 20
tipe power train 2. Main clutch 6. Steering brake
direct drive? 3. Universal joint 7. Sprocket
4. Transmission 8. Track
Maks.
Jelaskan arti 20
kode W A/R 500
4
- 1 pada unit
Wheel Loader !?
Jelaskan fungsi Suatu alat dengan perlengkapan backhoe untuk Maks.
excavator pekerjaan menggali, membuat parit, mengangkat 20

5 material. Bodynya dapat berputar ( swing ) 360 derajat
sebagai bagian
Alat Berat? c.
TOTAL SKOR 100
97

Modul Tdo Tab 2020

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul Tdo Tab 2020

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

BIDANG KEAHLIAN TEKNOLOGI DAN REKAYASA

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

BINAAN PT. UNITED TRACTORS

Modul Powertrain dan Undercarriage Alat Berat digunakan sebagai panduan

KATA PENGANTAR ..............................................................................................................................ii

Gambar 2. 1Keselamatan dan kesehatan kerja pertambangan umum ..................................... 7

A. DESKRIPSI MATERI PEMBELAJARAN

Memahami prinsip-prinsip Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), Memahami

C. PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

2. Peran Bagi Guru

PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF

Prinsip-prinsip Memahami  Menjelaskan tentang UU  Undang-undang K3

keselamatan prinsip-prinsip Keselamatan dan dan turunannya

dan kesehatan keselamatan dan Kesehatan Kerja  Potensi bahaya pada

kerja (K3) kesehatan kerja  Menjelaskan sebab- lingkungan kerja

(K3) sebab kecelakaan kerja

1. Mencegah terjadinya kecelakaan kerja (zero accident).

Manfaat Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Selain manfaat-manfaat di atas, keselamatan dan kesehatan kerja yang diterapkan

 Menyelamatkan keluarga dari:

 Menyelamatkan perusahaan dari:

Hubungan Keselamatan Kerja dengan Produksi

Produksi = Kuantitas + Kualitas + Keselamatan Kerja

Undang-undang Keselamatan dan Kesehatan Kerja

2. Undang-undang no.23 tahun 1992

Gambar 2. 1Keselamatan dan kesehatan kerja pertambangan umum

Definisi Kejadian dan Kecelakaan

Gambar 2. 2 Berbagai macam kecelakaan kecelakaan di area kerja.

2. Karena tidak mampu

2. Mental para karyawan

3. Fisik atau kondisi tubuh

Fakta tersebut dapat digambarkan sebagai “Segitiga Kejadian (Incident Triangle)”

30 Kerusakan harta benda

Hampir celakan (near mist)

Gambar 2. 3 Segitiga Kejadian (Incident Triangel )

Berikut ini adalah kalsifikasi kecelakaan yang terjadi di tempat kerja.

• Cidera hilang waktu kerja

• Cidera cacat tetap

• Cidera fatal atau meninggal dunia

2. Kerusakan harta benda (Property damage)

3. Kerusakan lingkungan (Environmental damage)

4. Gangguan usaha (Bussiness interuption)

Kerugian Akibat Kecelakaan Kerja

2. Kerugian sosial (social loss)

1. Mencegah terjadinya kecelakaan kerja (zero accident).

dari masing masing jenis contoh:

PRINSIP TEKNIK DASAR OTOMOTIF

Definisi dan Penyebab Kebakaran

Gambar 3. 1 Segitiga api

 Tenaga mekanis, yang berupa gesekan atau benturan.

Gambar 3. 2 Terjadinya api

 Kontak atau hubungan langsung

 Mengontrol bahan bakar

Sprinkel otomatis mempunyai kepala-kepala sprinkler yang dipasang terpencar pada

Gambar 3. 3 Automatic sprinkler

Bilamana terjadi kebakaran dalam sebuah bangunan lakukanlah hal-hal berikut:

1. Tempatkan seseorang untuk memberitahukan para penghuni agar mengosongkan

Bahan Pemadam Kebakaran

Klasifikasi Alat Pemadam Kebakaran

 Alat pemadam api ringan

 Penempatan alat pemadam api ringan

10. Temperatur ruangan tertinggi 490 C