Laporan Minggu 8

Jurusan Teknik Bnagunan
LAPORAN HARIAN Kapal Prodi Teknik
ON THE JOB TRAINING Perancangan dan Konstruksi

Kapal
PPNS, Jalan Teknik Kimia, ITS, Sukolilo
Nama Mahasiswa :1. Tasya Desintiya Nurfadila (0119030013)
2. Angger Prasojo (0119030017)
Minggu ke- : 8
3. Jesicha Pamela (0119030019)
Hari : Senin
Dosen Pembimbing :
Tanggal : 1 November 2021
Nama Perusahaan : PT PAL INDONESIA (PERSERO)
Periode OJT : 6 bulan
 Membuat cover pada propeller kapal yang terdapat pisau yang berfungsi untuk
memotong tali atau sampah-sampah yang akan melilit ke propeller agar putaran
propeller tidak terganggu.
 langkah pertama membuat mal dengan diameter sesuai dengan cover propeller.
Plat yang digunakan akan di bending sesuai mal yang sudah dibuat. Setelah selesai
akan dipasangkan pada cover tersebut dengan pengelasan. Tetapi banyak eror
yang terjadi, seperti berlebihan saat melakukan bending sehingga plat lebih terlihat
melengkung dan terkadang kurang dalam membending sehingga plat kurang pas
saat dipasangkan pada cover.
 Mengerjakan pada bagian poros propeller yang menyambung pada gear box.
Pengerjaan ini yaitu mengencangkan pada baut-baut di poros propeller.
Gambar 1. Proses bending cover Gambar 2. Pengencangan baut di
poros propeller
Mengetahui / Menyetujui
Pembimbing OJT
Satrio
NIP. -

Kapal
Minggu ke- : 8
Hari : Selasa
Dosen Pembimbing :
 Studi lapangan untuk persiapan pengerjaan pengecoran pada steering gear.

Langkah yang dikerjakan yaitu mengkatrol dengan chain blok pada lengan steering
gear agar bergeser dan tidak mengganggu pada pondasi yang akan dicor.
Kemudian dilakukan penggerindaan untuk menghilangkan cat yang masih
menempel pada pondasi karena akan dilakukan pengelasan untuk membentuk
pengecoran. Pemasangan outfitting seperti pipa kecil di sekitar poros rudder.
Gambar 1. Katrol lengan steering Gambar 2. Proses pemasangan

gear outifitng di sekitar ass rudder
Mengetahui /
Menyetujui Pembimbing
OJT
Satrio
NIP.
-

Kapal
Minggu ke- : 8
Hari : Rabu
Dosen Pembimbing :
 Pada ruangan steering gear di bagian pompa oli yang digunakan saat kapal
memutar kanan kiri maka oli tersebut akan ikut mendorong sesuai dengan arah
yang dituju. Pada bagian tengah pertemuan pipa oli akan diberikan pengecoran
dengan tujuan saat steering gear bergerak maka pipa akan mengalami getaran dan
hal tersebut berfungsi untuk mengurangi getaran saat steering gear bergerak.
 Setalh melakukan proses penggerindaan, plat tersebut dilas sesuai dengan bentuk
dan kemudian pinggiran dari sambungan pengelasan yang membentuk persegi
diberi semacam benda yang bertekstur seperti cat dan jika kering akan membentuk
seperti karet. Benda tersebut berfungsi agar cairan cor tidak meluber. Setelah siap,
maka akan dilakukan pengecoran sampai dengan kering. Nantinya plat yang
terpasang akan dibongkar.
Gambar 1. Pengelasan pada Gambar 2. Cetakan yang sudah

cetakan cor dilas
Gambar 3. Pinggiran cetakan diberi Gambar 4. Contoh cor yang sudah
semacam karet jadi
Pembimbing OJT
Satrio
NIP. -

Kapal
Minggu ke- : 8
Hari : Kamis
Dosen Pembimbing :
 Penjelasan mengenai alur dari bengkel pipa. Alur bengkel pipa yaitu dari proses
fabrikasi, kemudian dilakukan penyambungan dengan di fit up. Setelah itu di
identifikasi. Setelah itu welding dan pengecekan hydrotest. Setelah itu di treatment
sesuai dengan jenis pipa. Setelah itu di cat primer dan di bedakan sesuai dengan
pemasangan perblock dan terakhir di install di kapal. Jenis-jenis pipa yang
digunakan pada kapal perang yaitu berbahan dasar dari aluminium, baja, stainless
steel, dan UNV yang merupakan pipa dari campuran C0, nikel, vero. Di bengkel
pipa ini sudah terdapat pipa-pipa jadi dengan ukuran panjang sekitar 6 meter dan
nantinya akan dilakukan fabrikasi sesuai gambar yang dibutuhkan. Pada bengkel
pipa memiliki aplikasi yang digunakan untuk mensimulasikan semua gambar pipa
yang akan diinstal di dalam kapal.
 Pada penyambungan pipa yang berbeda lubang menggunakan paking dimana di
tengah alat tersebut terdapat karet yang fungsinya agar pipa tidak mengalami
kebocoran. terdapat juga flange curnife saat penyambungan pipa yag berbeda
ukuran. saat pipa sudah diinstal di kapal nantinya akan di cek kebocoran pada
setiap sambungan pengelasan dan sambungan paking dengan diberikan tekanan 7-
8 bar dengan dibarengi penyemprotan sabun. Jika terdapat gelembung maka pipa
tersebut mengalami kebocoran.
Gambar 1. Alur bengkel pipa Gambar 2. Gambar flange curnife
Pembimbing OJT
Wiwin
NIP. -

Kapal
Minggu ke- : 8
Hari : Jum’at
Dosen Pembimbing :
 Pada pipa terdapat mill scale yang menempel dan harus dilepaskan. Untuk
treatment yang dilakukan yaitu direndam pada cairan chemikel sekitar 1-1 ½ jam
dan WH/galvanis. Pada penyambungan pipa berbahan baja dan stainless steel
dapat di sambung dengan las dan untuk penyambungan pipa berbahan baja dan
aluminium harus dikeling. Di dalam kapal terdapat beberapa sistem pipa seperti,
sistem bahan bakar, sistem oli, sistem pembuangan, sistem air tawar, sistem air
minum, dll. Untuk pipa gas buang/eshouse dipasangkan gas wull dengan tujuan
untuk meredam panas. Pipa pada eshouse hanya di blasting tetapi tidak dicat.
Untuk menghindari korosi pada bagian dalam pipa maka ditreatment pada
chemikel.
 Untuk proses pengeclasan pada pipa yaitu dilakukan presstest dimana dilakukan
pengecekan kebocoran pada pengelasan dan sambungan 2 valve dengan
disemprotkan sabun dan mengundang LR dan diklaskan perblok.
Gambar 1. Alat untukGambar
mengetes
2. kebocoran pada di
Pipa yang akan pipa
treatment untuk menghilangkan mill scale
Pembimbing OJT
Wiwin
NIP. -

Laporan Minggu 8

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Minggu 8

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Jurusan Teknik Bnagunan

LAPORAN HARIAN Kapal Prodi Teknik

ON THE JOB TRAINING Perancangan dan Konstruksi

ON THE JOB TRAINING Perancangan dan Konstruksi

 Studi lapangan untuk persiapan pengerjaan pengecoran pada steering gear.

Gambar 1. Katrol lengan steering Gambar 2. Proses pemasangan

ON THE JOB TRAINING Perancangan dan Konstruksi

Gambar 1. Pengelasan pada Gambar 2. Cetakan yang sudah

ON THE JOB TRAINING Perancangan dan Konstruksi

ON THE JOB TRAINING Perancangan dan Konstruksi

Anda mungkin juga menyukai