Laporan Kegiatan Diklat Training Diesel-Engine

Management Syistem di KTRC Cikarang

Tahun 2019

Oleh :
Agung Nugroho, S.Pd

SMK KARYA GUNA 2 BEKASI

2019
 KATA PENGANTAR

Puji syukur atas ke hadirat Allah Swt, yang telah memberikan rahmat dan
hidayahnya sehingga kita dapat mengikuti Diklat Training Diesel-Engine Management
Syistem yang telah dilaksanakan di KRTC Cikarang pada tanggal 20 - 23 Agustus 2019
dengan tanpa halangan suatu apapun.
Keberhasilan ini adalah berkat kerja sama yang baik dari seluruh komponen,
baik SMK Karya Guna 2 Bekasi dan KRTC Cikarang yang masing-masing telah
melaksanakan tugas dan fungsinya, sehingga acara berjalan lancar dan sesuai tujuan.
Laporan ini disusun sebagai pertanggungjawaban saya kepada SMK Karya Guna
2 Bekasi yang telah memberikan saya kesempatan untuk Diklat Training Diesel-Engine
Management Syistem tersebut sesuai dengan surat tugas No. B.360/VIII/KG2/2019.
Semoga hasil Diklat ini bisa dijadikan sebagai bahan pertimbangan dalam upaya
peningkatan kinerja guru maupun pihak sekolah.

Bekasi, 26 Agustus 2019

Penyusun
 DAFTAR ISI

KATA PENGATAR ............................................................................ i

DAFTAR ISI .................................................................................... ii

Bab I Pendahuluan
A. Latar Belakang .............................................................. 1
B. Tujuan ......................................................................... 2
Bab II Pelaksanaan Seminar dan Pameran ICT
A. Jadwal dan Waktu Pelaksanaan ..................................... 3
B. Peserta / Sasaran .......................................................... 3
C. Penyaji ......................................................................... 3
D. Mekanisme Kegiatan
Bab IIIHasil Kegiatan Seminar

A. Simpulan ...................................................................... 11
B. Saran ........................................................................... 11

LAMPIRAN – LAMPIRAN .................................................................. 12

 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Era global telah membawa dampak permasalahan pada dunia pendidikan di
Indonesia. Permasalahan tersebut adalah; (1) perluasan dan pemerataan akses, (2)
peningkatan mutu, relevansi, dan daya saing, (3) good governance, akuntabilitas
dan pencitraan publik. Upaya untuk mengatasi ketiga masalah tersebut terutama
yang menyangkut mutu pendidikan adalah sangat terkait dengan guru. Guru
berperan dalam meningkatkan mutu pendidikan bila memiliki kualitas akademik,
kompetensi dan profesionalisme yang memadai. Hal ini sebagaimana diamanatkan
dalam UU No 14 tahun 2005 tentang guru dan dosen yang dinyatakan bahwa guru
disamping wajib memiliki kualifikasi akademik dan kompetensi, juga wajib
memiliki sertifikat pendidik. Dengan demikian bahwa Undang-undang Nomor 14
tahun 2005 tentang Guru dan Dosen ini merupakan landasan konstitusional yang
memberikan jaminan untuk guru dan dosen secara profesional, sejahtera dan
terlindungi.
Sesuai dengan amanat yang tertuang dalam UU tersebut, dalam menghadapi
sertifikasi guru yang saat ini sedang berlangsung, guru sebaiknya bersikap proaktif
untuk meningkatkan kinerjanya menjadi guru yang profesional. Karena pada
dasarnya pengembangan profesi guru adalah kegiatan guru dalam rangka
meningkatkan mutu kinerjanya.
Pada saat ini karakteristik guru yang berkualitas belum sepenuhnya dapat
terpenuhi karena berbagai permasalahan yang sangat komplek dan saling terkait
satu sama lain.
Melihat tuntutan yang begitu kompleks dan ideal terhadap guru maka untuk
mendapatkan guru yang profesional sungguh merupakan hal yang tidak mudah
apalagi dibidang Teknologi Informasi. Berbagai upaya telah dilakukan oleh
pemerintah, namun upaya tersebut belum berdampak secara langsung terhadap
peningkatan profesionalitas guru.
 Sebagai salah satu upaya untuk ikut berpartisipasi dalam peningkatan
kompetensi profesional guru yang masih Kurang dibidang Otomotif khususnya
bidang diesel engine, PT SUN MOTOR mengadakan kegiatan Diklat Training
Diesel-Engine Management Syistem.
B. Tujuan
Tujuan umum diklat ini adalah
1 untuk memperoleh kajian mengenai Diesel
Engine Managemen System (D-EMS). Kemudian secara khusus, diklat ini
bertujuan untuk:
1. Menamabah pengetahuan mengenai Teknologi Commonrail System.
2. Menambah pengetahuan mengenai perbedaan Engine Diesel
Konvensional & Engine Diesel Commonrail.
3. Mempelajari cara kerja ECU, Sensor, Actuator Commonrail.
4. Mempelajari control utama dan control tambahan pada Commonrail
System.
5. Melkukan besic troubleshooting di kendaraan .
 BAB II
PELAKSANAAN DIKLAT
2

A. Jadwal dan Waktu Pelaksanaan

Diklat ini dilaksanakan pada hari Selasa tanggal 20 sampai dengan Jum’at 23
Agustus 2019 bertempat di KRTC Cikarang.

B. Peserta/Sasaran
Peserta Diklat pada kelas tersebut berjumlah 8 orang yang terdiri dari: Guru
Produktif Teknik Kendaraan Ringan yang berasal dari beberapa sekolah SMK negri
dan swasta di wilayah Bekasi dan Sekitarnya.

C. Penyaji
Penyaji materi kegiatan ini yakni:
1. Bapak Rudi Hermawan, S.T. (Head of MRTC-KTRC Cikarang)

D. Mekanisme Kegiatan
Pada hari Selasa tanggal 20 Agustus 2019 dilaksanakan pembukaan secara
resmi oleh Head of MRTC-KTRC Cikarang, Setelah acara pembukaan, dilanjutkan
penyajian materi. Materi hari pertama tentang “Commonrail System” disampaikan
oleh Bapak Rudi Hermawan, S.T. dari MRTC-KTRC Cikarang. Materi hari kedua
tentang “Kontrol Utama” oleh Bapak Rudi Hermawan, S.T. dari MRTC-KTRC
Cikarang, Materi hari ketiga tentang “Service Point” oleh Bapak Rudi Hermawan,
S.T d. dari MRTC-KTRC Cikarang. Materi hari keempat tentang “Sensor - sensor”
oleh Bapak Rudi Hermawan, S.T d. dari MRTC-KTRC Cikarang.
Pada awal diklat peserta diperkenankan untuk menyampaikan tanggapan serta
harapan dari diklat yang dilaksankan selama empat hari tersebut. Dilanjutkan
materi mengenai sejarah commonrail System dihari pertama, kegiatan tersebut
dilaksankan dari jam 07.30 – 10.00 WIB dengan agenda materi , kemudian Break
selama 30 menit, kemudian dilanjutkan dengan materi kembali sampai jam 12.00
WIB, kemudian ISOMA sampai dengan Jam 13.00 WIB, kemudian masuk kembali
sampai jam 15.15 WIB, kemudian break Sholat asar Sampai Jam 15.45 WIB,
kemudian masuk kembali sampai jam 17.00 WIB dan istirahat di mes KRTC
cikarang.
Dihari kedua diklat dilanjutkan dengan materi “Kontrol Utama” kegiatan
dilakukan seperti hari pertama dari jam 07.30 – 17.00 WIB dengan tempat ruang
teori. Dihari ketiga diklat dilanjutkan dengan materi “Service Point” kegiatan
dilakukan seperti hari pertama dari jam 07.30 – 17.00 WIB dengan tempat ruang
teori. kemudian dihari terahir diklat dilanjutkan dengan materi te “Sensor - sensor”
kegiatan dilakukan seperti hari pertama dari jam 07.30 – 17.00 WIB dengan tempat
di area workshop dengan unit Pajero Sport Dakar. Setelah selesai materi dikalt di
tutup dengan penyampaian kritik dan saran dari masing masing perwakilan sekolah.
 BAB III
HASIL KEGIATAN SEMINAR

A. Simpulan
Dari kegiatan diklat yang telah dilaksanakan selama empat hari,
kesimpulan yang dapat diperoleh adalah diklat telah berjalan lancar sesuai
jadwal. Adapun materi yang berhasil dikuasai peserta seperti:
1. Pengetahuan mengenai Teknologi Commonrail System.
2. Pengetahuan mengenai perbedaan Engine Diesel
Konvensional & Engine Diesel Commonrail.
3. Cara kerja ECU, Sensor, Actuator Commonrail.
4. Control utama dan control tambahan pada Commonrail System.
5. Melakukan besic troubleshooting di kendaraan

B. Saran
Untuk mendukung perkembangan teknologi ini kiranya PT SUN MOTOR
dapat memberikan bahan dengan engine stand untuk bahan praktik siswa di
masing masing sekolah, dan melakukan kegiatan training lanjutan untuk kelas
yang lain.
LAMPIRAN – LAMPIRAN
Dokumentasi 1. Foto bareng peserta diklat dan Istruktur
Dokumentasi 2. Foto Componen diesel engine commonrail Pajero Sport

Dokumentasi 3. Foto Componen diesel engine commonrail Misubishi Figter

Dokumentasi 4. Foto Melakukan scaning lerning di Mitsubishi Pajero Sport