Tugas Besar Jembatan Baja Komposit-2

Tugas Baja Jembatan Komposit
1. GELAGAR MEMANJANG
A. DATA TEKNIS JEMBATAN
40 500
250 2% 2%
300
250 250
1300 1300 1300 1300 1300
7000
Gambar 5. Distribusi tegangan penampang komposit keadaan ultimit
250
1300
1300
1300
1300
1300
250
5000 5000 5000 5000
Gambar 6. Data denah jembatan komposit
Keterangan Simbol Data Satuan

Tebal slab lantai jembatan ts 0.25 m
Tebal lapisan aspal ta 0.05 m
Tebal genangan air hujan th 0.05 m
Tebal trotoar tt 0.3 m
Jarak antar gelagar memanjang s 1.2 m
Jarak antar gelagar melintang l 5 m
Lebar jalur lalu-lintas b1 6 m
Lebar trotoar b2 0.5 m
Lebar total jembatan b 7 m
Panjang bentang jembatan L 10 m
Mutu baja BJ - 50
Mutu beton K- 350
B. BAHAN STRUKTUR
1. Mutu Beton
a, Mutu Beton, K - 350 fc' 29.05 Mpa
b. Modulus elastisitas Ec 25332.08439904 Mpa
2. Mutu Baja
a. Mutu baja BJ - 50 fy 290 Mpa
fu 500 Mpa
b. Tehangan dasar baja fs 193.3333333333 Mpa
c. Modulus elastisitas Es 200000 Mpa
3. Berat Jenis berdasarkan SNI T-1725-2016 (Pasal 7.1 Tabel 2):

a. Berat baja Ws 78.5 KN/m3
b. Berat beton bertulang Wc 25 KN/m3
c. Berat lapisan aspal Wa 22 KN/m3
d. Berat air hujan Wh 9.8 KN/m3
e. Berat steel deck 0.0606 KN/m3
C. DATA PROFIL GELAGAR MEMANJANG

Dicoba menggunakan profil IWF 600 x 300 x 13 x 17
Gambar 7. Penampang Profil IWF 600 x 300 x 13 x 17
Data diambil dari profil baja

Berat profil baja G 137 Kg/m
Tinggi d 582 mm
Lebar b 300 mm
Tebal badan tw 13 mm
Tebal sayap tf 17 mm
Jari-jari r0 28 mm
Luas penampang A 174.5 cm2
Momen inersia X Ix 103000 cm4
Momen inersia Y Iy 7670 cm4
Tahanan Momen Sx 3530 cm3
Faktor reduksi ɸ 0.9
D. PEMERIKSAAN PROFIL GELAGAR
Pemeriksaan ini diperlukan untuk mengecek apakah struktur komposit mempunyai kekuatan dan
syarat-syarat yang diperlukan dalam menerima pelenturan. Syarat-syarat yang diperlukan struktur
komposit sebagai penampang compact adalah sebagai berikut:
1. Syarat proporsi bagian-bagian (member proportions) dalam menerima lentur, gelagar baja
tampang IWF harus proporsional sehingga dapat memenuhi syarat :
lyc
0.1   0.9
ly
dimana
1/12 𝑥 𝑡𝑓 𝑥 (𝑏)3
lyc = = 38250000 mm4
ly = 76700000 mm4
sehingga dengan demikian 0,1 ≤ Iyc/Iy ≤ 0,9

0.1 0.4987 0.9 AMAN
2. Syarat Kelangsingan
Pada kondisi komposit mengalami pelenturan positif dan struktur komposit diasumsikan termasuk
dalam klasifikasi compact, maka syarat kelangsingan badan menurut RSNI-T-03-2005 (Pasal
8.3.1.2), Harus memenuhi persamaan yaitu :
2hcp E
3,74
tw fy
penentuan lebar efektif (bE) ( RSNI T-03-2005 (PASAL 8.2.1))
bE = 1/5 x L = 2000 mm
bE = (Lebar Jalan)/(Jumlah = 1200 mm
Gelagar −1)
bE = 12 x ts = 3000 mm
dipakai bE min = 1200 mm
Nilai hcp yaitu kedalaman badan gelagar yang mengalami tekan (compression) pada kondisi plastis
berdasarkan garis netral plastis adalah sebagai berikut :
a = As x fy = 170.78 mm
0,85 x f' c x b
E
As x fy
0,85 x f' c x b
E
sehingga dengan demikian a < ts (tebal slab)
170.78 mm < 300 mm
sehingga
C = 0,85 x fc' x a x bE = 5060500 N
T = As x fy = 5060500 N
keseimbangan C=T, maka lengan momen:

d1 = d  ( ts  a ) = 455.61 mm
2 2
karena garis plastis tidak terletak pada badan (web) gelagar baja, maka berarti hcp = 0, sehingga
dengan demikian:
2h cp E
 3,76
tw fy
0 ≤ 99 TERPENUHI
3. Syarat kelangsingan sayap tidak diperlukan
4. syarat jarak perkuatan pada sayap yang mengalami tekan (distance compression flange
bracing ) jarak perkuatan pada sayap yang mengalami tekanan haruslah memenuhi syarat (RSNI
T-03-2005 (PASAL 7.3.5 TABEL 8)
1/12 𝑥 𝑡𝑓 𝑥 (𝑏)3
lyc = = 38250000 mm4
Ac = tf x b = 5100 mm2
√(𝑙𝑦𝑐/𝐴𝑐)
rt = = 86.6 mm2
Sehingga
Lb < 1,76 x rt x √𝐸𝑠 = 4002.76 mm
Lb = /𝑓𝑦 = 666.67 mm
𝐿/15
666.67 mm < 4002.76 mm TERPENUHI
E. GELAGAR SEBELUM KOMPOSIT

1. Pembebanan sebelum komposit
2. Tegangan pada baja sebelum komposit
Panjang bentang gelagar L 5
Momen maksimum akibat beban mati MD 141.712
No Jenis Beban Beban

1 Berat sendiri profil baja (IWF 600 x 200 x 11 x 17) 1.507
2 Berat slab lantai 9.750
3 Berat steel deck 0.080
Total beban mati gelagar sebelum komposit (QD) 11.337
Momen yang bekerja MD = 1/8 x QD x L2 141.712
Tegangan lentur yang terjadi,
M  10 3 = 0.0401 N/mm2
f  D
Sx
3. Lendutan pada baja sebelum komposit
Beban mati gelagar memanjang QD 11.337 N/mm

Panjang bentang gelagar L 5000 mm
Modulus elastisitas baja ES 200000 Mpa
Momen inersia x Ix 1030000000 mm4
Lendutan yang terjadi
5 QD L4 = 0.448 mm


384 Es Ix
kontrol lendutan
𝐿/800
>
6.25 > 0.448 AMAN
F. GELAGAR SETELAH KOMPOSIT

1. Section properties setelah komposit
bE= 1200 mm
Ytc1= 252.44 mm
ts= 300 mm
GARIS NETRAL KOMPOSIT
Yts1= 47.56 mm
Ybs1= 647.56 mm
d= 600 mm
b=200 mm
Gambar 8. Section properties penampang komposit jangka waktu pendek

Rasio modulus elastisitas
n = Es / Ec = 7.90
Jangka pendek, K = 1
Luas penampang beton,
Ac1 = (𝑏𝐸 𝑥 = 37998.13 mm2
𝑡𝑠)/(𝑘 𝑥 𝑛)
Titik berat penampang beton,

Yc1 = 𝑡𝑠/2 = 125 mm
Ac1Yc1 = Ac1 x (Yc1 + ds) = 26864676 mm3
Titik berat penampang profil,

Ys1 = 𝑑𝑠/2 = 291 mm
As1Ys1 = As1 x Ys1 = 5077950 mm3
Luas komposit,
A1 = Ac1 + As1 = 55448.13 mm2
AY1 = Ac1Yc1+ As1Ys1 = 31942626 mm3
Jarak ke titik berat dari bawah,

Ybs = 𝐴𝑌1/𝐴1 = 576.081 mm
Jarak sisi atas slab beton terhadap garis netral,

Ytc1 = (ds + ts) - Ybs = 255.919 mm
Jarak sisi atas profil terhadap garis netral,

Yts1 = Ytc1 - ts = 5.919 mm
Ac1Ytc1 = Ac1 x (Ytc1 - Yc1) = 2
651277319.617 mm4
As1Yts1 = As1 x (Ys1 - Yts1)2 = 1418184415.0 mm4
AY1Yt1 = Ac1Ytc1 + As1Yts1 = 2069461734.6 mm4
Momen inersia slab beton,

Ioc1 = ((𝑏𝐸 𝑥 = 197906909.3675 mm4
𝑡𝑠3))/(12
𝑥 𝑛)
Momen inersia profil baja,

Ios1 = 1030000000 mm4
Io1 = Ioc1 + Ios1 = 1227906909.367 mm4
Momen inersia komposit,
Ixc1 = Io1 + Ay1Yt1 = 3297368644.0 mm4
Tahanan momen penampang komposit,

Sisi atas beton,
Stc1 = 𝐼𝑥𝑐1/𝑌𝑡𝑐1 = 12884435.04104 mm3
Sisi atas baja,

Sts1 = 𝐼𝑥𝑐1/𝑌𝑡𝑠1 = 557104601.1367 mm3
Sisi bawah baja,

Sbs1 = 𝐼𝑥𝑐1/𝑌𝑏𝑠1 = 5723791.051038 mm3
bE= 1200 mm
ts= 300 mm
Ytc3= 520.39 mm
Yts3= 220.39 mm
d= 600 mm
Ybs3= 379.61 mm
b=200 mm
Gambar 9. Section properties penampang komposit jangka waktu panjang

n = 𝐸𝑠/𝐸𝑐 = 7.90
Jangka panjang, K = 3
Ac3 = (𝑏𝐸 𝑥 = 12666.04 mm2

Yc3 = 𝑡𝑠/2 = 125 mm
Ac3Yc3 = Ac3 x (Yc3 + ts) = 4749766 mm3

Ys3 = 𝑑𝑠/2 = 291 mm
As3Ys3 = As3 x Ys3 = 5077950 mm3
Luas komposit,
A3 = Ac3 + As3 = 30116.04 mm2
AY3 = Ac3Yc3+ As3Ys3 = 9827716 mm3

Ybs = 𝐴𝑌3/𝐴3 = 326.328 mm

Ytc3 = (ds + ts) - Ybs = 505.672 mm

Yts3 = Ytc3 - ts = 255.672 mm
Ac3Ytc3 = Ac3 x (Ytc3 - Yc3)2 = 1835448450.95 mm4

Ioc3 = ((𝑏𝐸 𝑥 = 197906909.3675 mm4
𝑡𝑠3))/(12
𝑥 𝑛)

Ios3 = 1030000000 mm4
Io3 = Ioc3 + Ios3 = 1227906909.367 mm4

Ixc3 = Io3 + Ay3Yt3 = 3085134467.4 mm4

Sisi atas beton,
Stc3 = 𝐼𝑥𝑐3/𝑌𝑡𝑐3 = 6101061.734295 mm3
Sisi atas baja,

Sts3 = 𝐼𝑥𝑐3/𝑌𝑡𝑠3 = 12066779.60515 mm3
Sisi bawah baja,

Sbs3 = 𝐼𝑥𝑐3/𝑌𝑏𝑠3 = 9454082.868107 mm3
G. PEMBEBANAN SETELAH KOMPOSIT
1. Berat sendiri (MS)
No Jenis Baban Beban

1 Berat profil baja (IWF 600 x 200 x 11 x 17) 1.37
2 Berat slab lantai 9.75
3 Berat trotoar 11.70
Total berat sendiri (QMS) 22.82
Panjang bentang gelagar

L = 5 m
Gaya geser maksimum akibat beban sendiri
VMS = 1/2 𝑥 = 57.05 kN
𝑄𝑀𝑆 𝑥 𝐿
Momen maksimum akibat beban sendiri

MMS = 1/8 𝑥 𝑄𝑀𝑆 = 71.313 kNm
𝑥 𝐿2
2. Berat mati tambahan (MA)
No Jenis Beban Beban Satuan

1 Berat aspal 1.85 kN/m
2 Berat air hujan 0.82 kN/m
3 Berat Ralling 0.88 kN/m
Total berat sendiri (QMA) 3.55 kN/m
Panjang bentang gelagar

L = 5 m
Gaya geser maksimum akibat beban sendiri
VMA = 1/2 𝑥 = 8.88 kN
𝑄𝑀𝐴 𝑥 𝐿
Momen maksimum akibat beban sendiri

1/8 𝑥 𝑄𝑀𝐴
MMA = 𝑥 𝐿2 = 11.09 kNm
3. Beban hidup
Beban lajur "D"

Faktor beban = 2 (SNI 1725-2016 Pasal 8.3 Tabel 12)
Untuk L ≤ 30 m q = 9.0 kPa

Untuk L ≥ 30 m q = 9 x (0,5+ kPa
SNI 1725-2016 15/𝐿 )
Karena L = 20 m ≤ 30 m, maka dipakai

q = 9.0 kPa
Jarak antar gelagar memanjang, s = 1.2
q' = (𝑞/2,75)𝑥 𝑠 𝑥 𝑓𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 = 7.85
𝑏𝑒𝑏𝑎𝑛
Gaya geser maksimum akibat beban lajur,
1/2 𝑥 𝑞′ 𝑥 𝐿
VTDI = = 39.27 kN
Momen maksimum akibat beban lajur,

MTDI = 1/8 𝑥 𝑞′ 𝑥 𝐿2 = 98.18 kNm
Beban garis (BGT)

p = 49 kN/m
L = 20 m < 50 m, dari grafik diperoleh DLA =
Maka:
P = p x s x (1 + DLA) x faktor beban = 164.64
Gaya geser maksimum akibat beban garis

VTD2 = 1/2 𝑥 𝑃𝑇𝐷 = 82.32 kN
Momen maksimum akibat beban garis,

MTD2 = 1/4 𝑥 𝑃 𝑥 𝐿 = 411.6 kNm
Jadi, gaya geser maksimum yang terjadi akibat beban hidup

VTD = VTD1 + VTD2 = 121.59 kN
Momen maksimum yang terjadi akibat beban hidup

MTD = MTD1 + MTD2 = 509.78 kNm
= 50978 kNcm
4. Gaya rem (TB)
Pengaruh pengereman dari lalu lintas diperhitungkan sebagai gaya dalam arah memanjang dan
dianggap bekerja pada jarak 1,80 m dari permukaan lantai jembatan menurut (SNI 1725-2016
Pasal 8.7). Besarnya gaya-gaya rem adalah 25 % dari berat gambar truk desain:
Pengaruh pengereman dari lalu lintas diperhitungkan sebagai gaya dalam arah memanjang dan
dianggap bekerja pada jarak 1,80 m dari permukaan lantai jembatan menurut (SNI 1725-2016
Pasal 8.7). Besarnya gaya-gaya rem adalah 25 % dari berat gambar truk desain:
Berat gandar truk desain = 500 kN

Besarnya gaya rem TTB = 25% x 500 = 125
Jumlah gelagar n = 6 buah

Besarnya gaya rem
TTB = 125/𝑛 = 20.83 kN
Lengan terhadap pusat tampang gelagar

Y = Ytc + ts + ta + 1,8 = 2.36 m
Gaya geser maksimum akibat gaya rem
VTB = (𝑇𝑇𝐵 𝑥 = 4.91 kN
𝑌)/𝐿
Momen maksimum akibat gaya rem,
MTB = 1/2 𝑥 = 24.54 kNm
𝑇𝑇𝐵 𝑥 𝑌
5. Gesekan perletakan
Tumpuan sendiri rol digunakan koefisien gesek (Cg) = 0,01. Momen yang terjadi dihitung
berdasarkan beban tetap dan koefisien gesek. Sedangkan haya geser dianggap tidak terjadi.
Momen maksimum akibat gesekan perletakan
MFB = 0,01 x (MMS + MMA) = 0.82 kNm
6. Pengaruh temperatur (ET)
Beban ini hanya mengakibatkan terjadinya momen, sedangkan gaya geser dianggap tidak akan
terjadi. Besar momen adalah:
SNI 1725-2016 (Pasal 9.3 Tabel 18)
Perbedaan suhu rencana ∆t = 15 o
C
SNI 1725-2016 (Pasal 9.3 Tabel 19)
Modulus elastisitas baja Es 20000 kN/cm2
Koefisien muai suhu baja єs 0.000012 /oC
h = d + ts = 60.7 cm
Momen pengaruh temperatur

MET = ∆t x єs x Es x (𝑖 𝑥 = -4015.65 kN.cm
𝑐1)/ℎ = -40.16 kN.m
7. Beban angin (EW)
Beban angin yang bekerja pada struktur jembatan, karena arah datangnya angin tegak lurus
dengan jembatan maka:
VB = 100 km/jam
PB = 0.0019
PD = PB x = 0.000233 Mpa
(𝑉𝐷𝑍/𝑉𝐵)2
TEW = 0,0006 x Cw x (Vw)2 x Ab
dimana dw = ds + ts + tt = 1132
sehingga b/dw = 6.18 ≥
maka, harga Cw = 1.25
Panjang bentang jembatan, L = 10 m

Ab = dw x L = 3.396 m2
Y = Ytc x ts x tt = 0.019 m
Kecepatan angin rencana untuk keadaan batas ultimit:

VwU = 35 m/s Sampai 5 Km dari pantai
RSNI T-02-2005 (Pasal 7.6 Tabel 28)
TEW1U = 0,0006 x Cw x (Vw)2 x Ab = 3.120
Jika suatu kendaraan berada diatas jembatan maka beban garis merata tambahan arah horizontal
yang harus ditetapkan pada ketinggian lantai ditentukan sebagai berikut:
Cw = 1.25
TEW2U = 0,0012 x Cw x (Vw)2 x L = 18.375
Momen yang bekerja pada batas ultimit

MEWU = (TEW1U + TEW2U) x Y = 0.413
Kecepatan angin rencana untuk keadaan batas layan:

VwS = 30 m/s Sampai 5 km dari pantai
RSNI T-02-2005 (Pasal 7.6 Tabel 28)
TEW1U = 0,0006 x Cw x (Vw)2 x Ab = 2.292
Jika suatu kendaraan berada diatas jembatan maka beban garis merata tambahan arah horizontal
yang harus ditetapkan pada ketinggian lantai, ditentukan sebagai berikut:
Cw = 1.25
TEW2U = 0,0012 x Cw x (Vw)2 x L = 13.5
Momen yang bekerja pada batas layan

MEWS = (TEW1S + TEW2S) x Y = 0.303
8. Beban gempa (EQ)
Koefisien respon gempa elastis CSM = 0.12

Faktor modifikasi respon gempa elastis Rd = 2.5
SNI 2833:2008 (Pasal 4.1 Tabel 3)
Berat sendiri
MMS = 71.313 kNm
Berat mati tambahan
MMA = 11.09 kNm
Berat mati total
WT = MMS + MMA = 82.407 kNm
EQ = 𝐶𝑆𝑀/𝑅𝑑 = 3.956 kNm

𝑥 𝑊𝑡
Koefisien geser dasar daerah, (zona-5) C = 0.12

SNI 2833:2008 (Pasal 7.7.3 Tabel 32)
Faktor kepentingan I = 1
SNI 2833:2008 (Pasal 7.7.3 Tabel 32)
Tipe bangunan S = 3
Koefisien Pembebanan seismik horizontal

Kh = CxS = 0.36
Berat sendiri
MMS = 71.313 kNm
Berat mati tambahan
MMA = 11.09 kNm
Berat mati total
Momen akibat beban gempa

MEQ = Kh x I x WT = 29.666 kNm
9. Rekapitulasi pembebanan gelagar
Gaya geser nominal dan rencana
Faktor beban ultimit Vu (kN)

Jenis beban Vu (kN)
Normal Terkurangi Normal Terkurangi
Berat sendiri (MS)
1 Profil baja 3.43 1.1 0.9 3.77 3.08
2 Slab beton 24.38 1.3 0.75 31.69 18.28
3 Trotoar 29.25 1.3 0.75 38.03 21.94
Beban mati tambahan (MA)
8.8755 2 0.7 17.751 6.21285
Beban hidup
121.59 1.8 - 121.59 -
Gaya rem (TB)
4.91 1.8 - 8.83 -
Gesekan perletakan
- 1.3 0.8 - -
Pengaruh temperatur (ET)
- 1.2 0.8 - -
Beban angin (EW)
1. EWS 15.792 1.2 - 18.95 -
2. EW U
21.495 1.2 - 25.79 -
Beban gempa (EQ)
29.666 1 - 29.666475 -
Momen nominal dan rencana
Faktor beban ultimit Mu (kNm)

Jenis beban Mu (kNm)
Normal Terkurangi Normal Terkurangi
Berat sendiri (MS)
1 Profil baja 4.28 1.1 0.9 4.71 3.85
2 Slab beton 30.47 1.3 0.75 39.61 22.85
3 Trotoar 36.56 1.3 0.75 47.53 27.42
Beban mati tambahan (MA)
11.09 2 0.7 22.19 7.77
Beban hidup
509.78 1.8 - 509.78 -
Gaya rem (TB)
24.54 1.8 - 44.17 -
Gesekan perletakan
0.82 1.3 0.8 1.07 0.66
Pengaruh temperatur (ET)
-40.16 1.2 0.8 -48.19 -32.13
Beban angin (EW)
1. EWS 0.303 1.2 - 0.36 -
2. EW U
0.413 1.2 - 0.50 -
Beban gempa (EQ)
29.666 1 - 29.67 -
A. Tegangan gelagar setelah komposit
Modulus penampang serat atas komposit, Stc = 12884435.04104 mm3

Modulus penampang serat atas baja, Sts = 557104601.1367 mm3
Modulus penampang serat bawah baja, Sbs = 5723791.051038 mm3
Tegangan pada serat atas komposit, ftc = 𝑀/(𝑛 𝑥 𝑆𝑡𝑐)
Tegangan pada serat atas baja, fts = 𝑀/(𝑛 𝑥 𝑆𝑡𝑠)
Tegangan pada serat bawah baja, fbs = 𝑀/(𝑛 𝑥 𝑆𝑏𝑠)
Perhitungan tegangan pada gelagar memanjang
Momen ftc fts fbs

No Jenis beban
(N.mm) (Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 71312500 0.70 0.016 1.58
2 Beban mati tambahan ( 11094375 0.11 0.003 0.25
3 Beban hidup 509781818 5.01 0.116 11.28
4 Gaya rem (TB) 24540820 0.24 0.006 0.54
5 Gesekan perletakan 824069 0.01 0.000 0.02
6 Pengaruh temperatur (E -40156482 -0.39 -0.009 -0.89
Beban angin (EW)
7 Ews 303116 0.00 0.000 0.01
EwL 412574 0.00 0.000 0.01
8 Beban gempa (EQ) 29666475 0.29 0.007 0.66
Tegangan total 5.97 0.138 13.45
Kombinasi 1
Tegangan ijin beton: 100% x fc' = 29.05 Mpa
Tegangan ijin baja: 100% x fy = 290 Mpa
Perhitungan pembebanan kombinasi 1
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 0.91 0.02 2.05
2 Beban mati tambahan ( 0.11 0.003 0.25
3 Beban hidup 9.02 0.21 20.31
4 Gaya rem (TB) 0.43 0.01 0.98
5 Gesekan perletakan - - -
6 Pengaruh temperatur (E -0.16 0.00 -0.37
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
8 Beban gempa (EQ) - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 2
Tegangan ijin baja: 125% x fy = 362.5 Mpa
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
3 Beban hidup 7.02 0.16 15.79
4 Gaya rem (TB) 0.34 0.01 0.76
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 3
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
3 Beban hidup - - -
4 Gaya rem (TB) - - -
Beban angin (EW)
7 Ews 0.00 0.00 0.01
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 4
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
3 Beban hidup - - -
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 5
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
3 Beban hidup - - -
Beban angin (EW)
7 Ews 0.00 0.00 0.00
EwL 0.00 0.00 0.01
AMAN AMAN AMAN
Ekstrem 1
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
3 Beban hidup 5.01 0.12 11.28
4 Gaya rem (TB) 0.24 0.01 0.54
6 Pengaruh temperatur (E - - -
Beban angin (EW)
7 Ews 0.00 0.00 0.00
EwL 0.00 0.00 0.01
8 Beban gempa (EQ) 0.29 0.01 0.66
AMAN AMAN AMAN
Panjang bentang gelagar, L= 5000 mm
Modulus elastisitas baja, Es = 200000 Mpa
Momen inersia, Ixc1 = 3297368644.0 mm4
Ixc3 = 3085134467.4 mm4
Lendutan maximum pada gelagar akibat:

Beban merata (Q) : δ max = (5 𝑥 𝑄 𝑥 𝐿4)/(384 𝑥
𝐸𝑠 𝑥 𝐼𝑥𝑐)
Beban terpusat (P) : δ max = (1 𝑥 𝑃 𝑥 𝐿3)/(48 𝑥
Momen (M) : δ max = (1 𝑥 𝑀 𝑥 𝐿2)/(72√3
𝑥 𝐸𝑠 𝑥 𝐼𝑥𝑐)
Perhitungan lendutan pada gelagar memanjang
Q P M Lendutan
No Jenis beban δmax
(N/mm) (N) (N.mm)
1 Berat sendiri (MS) 22.82 - - 0.30
2 Beban mati tambahan ( 3.55 - - 0.05
3 Beban hidup 7.85 164640 - 0.75
4 Gaya rem (TB) - - 24540820.42069 0.00746
5 Gesekan perletakan - - 824068.75 0.00025
6 Pengaruh temperatur (E - - -40156481.7133 -0.01221
7 Beban angin (EW) - - 715690.4091031 0.00022
8 Beban gempa (EQ) - - 29666475 0.00902
Kombinasi beban akibat lendutan pada gelagar
Kombinasi beban KOM - 1 KOM - 2 KO - 3 KOM - 4

Lendutan Lendutan Lendutan Lendutan
No Jenis beban δmax δmax δmax
δmax
1 Berat sendiri (MS) 0.30 0.30 0.30 -
2 Beban mati tambahan ( 0.05 0.05 0.05 -
3 Beban hidup 0.75 0.75 0.75 -
4 Gaya rem (TB) 0.00746 0.00746 0.00746 -
5 Gesekan perletakan - 0.00025 0.00025 -
6 Pengaruh temperatur (E - -0.01221 -0.01221 -
7 Beban angin (EW) - - 0.00022 -
8 Beban gempa (EQ) - - - 0.00902
δtotal 1.1090 1.0970 1.0973 0.0090
AMAN AMAN AMAN AMAN
Batasan lendutan elastis, L / 800 6.25 > δmax
C. Perhitungan Shear Connector

Kombinasi beban akibat gaya geser pada gelagar memanjang
Kombinasi beban KOM - 1 KOM - 2 KOM - 3

Vu Vu Vu
No Jenis beban
(kN) (kN) (kN)
1 Berat sendiri (MS) 57.05 57.05 57.05
3 Beban hidup 121.59 121.59 121.59
4 Gaya rem (TB) - 24.54 24.54
7 Beban angin (EW) - - 37.29
Vumaks 187.52 212.06 249.35
Kombinasi tegangan gaya geser pada gelagar memanjang
Persen
Vumax % 100 Vumax
No Kombinasi beban tegangan
(kN) (kN)
ijin
1 Kombinasi - 1 100% 187.52 187.518
2 Kombinasi - 2 125% 212.06 265.074
3 Kombinasi - 3 140% 249.35 349.085
Vumax rencana 187.518
Tebal slab, ts = 250

Jarak titik atas slab beton terhadap garis netral, Ytc = 255.919
Luas penampang beton yang ditranformasikan, A1 = 55448.13
Momen statis penampang tekan beton yang ditranformasikan,

Sc = A1 x (Ytc - ts/2) = 7259200 mm3
Gaya geser maksimum

qmax = Vmax x sc/Ixc1 = 0.413
Digunakan stud 19 x 125 L = 125 mm

D = 19 mm
Modulus elastisitas beton, Ec = 2533.21 kN/cm2
Kuat tekan beton, fc' = 2.905 kN/cm2
Mutu baja stud, BJ - 50 fu = 50 kN/cm2
Berdasarkan RSNI T-03-2005, syarat stud:

Diameter maksimum, 1,5 x tf = 25.5 mm
Jarak antara stud,

1. 600 mm
2. 2 x ts 500 mm
3. 4xL 500 mm
Dipakai stud 19 x 125, dengan D- 19 mm < 25,5 mm

AMAN
Luas penampang stud, As = 1/4 x π x D2 = 283.53
Kuat geser nominal stud,

Qn = 0,5 x As x √fc' x Ec = 121.612 kN
As x fu = 141.764 kN
Kontrol: Qn ≤ As x fu AMAN
Jumlah shear connector dari tumpuan 1/4 L:

n = 1/4 x qmax x L/Qn = 8.487 buah
19 buah
Jarak shear connector,
s = L/(4 x n) = 131.579 mm
s < 500 AMAN
Jumlah shear connector 1/4 L sampai tengah bentang:

n = 1/8 x qmax x L/Qn = 4.243 buah
11 buah
s = 𝐿/(4 𝑥 𝑛) = 227.273 mm
s < 500 AMAN
Stud Ø19 - 175 mm
Gelagar Memanjang
IWF600
900x x200
300 x 16 x 28
Gelagar Melintang
IWF x 11 x 17
Gelagar Melintang
IWF900
IWF 700xx300
300 xx 16
13 xx 14
28
5000 mm
Stud Ø19 - 375 mm

Stud Ø19 - 375 mm
Gelagar Memanjang Gelagar Melintang

IWF600
IWF 900x x200
300x x11
16x x17
28
Gelagar Melintang
IWF
IWF 700
900 x 300
x 300 x 13
x 16 x 14
x 28
5000 mm
Gambar 13. Gambar detail shear connector pada gelagar memanjang

timit
250
1300
1300
1300
1300
1300
250
5000
unyai kekuatan dan
g diperlukan struktur
ur, gelagar baja
iasumsikan termasuk
T-03-2005 (Pasal
) pada kondisi plastis

i hcp = 0, sehingga
ssion flange
enuhi syarat (RSNI
m
KN.m
Satuan
Kn/m
Kn/m
Kn/m
Kn/m
Kn/m
u pendek
Ytc3= 520.39 mm
3= 220.39 mm
s3= 379.61 mm
u panjang
Satuan
KN/m
KN/m
KN/m
KN/m
kN/m
40%
kN xs
h memanjang dan
(SNI 1725-2016
in:
h memanjang dan
(SNI 1725-2016
in:
kN
rjadi dihitung
p tidak terjadi.
anggap tidak akan
gin tegak lurus

mm
6
kN
han arah horizontal
kN
kNm
kN
han arah horizontal
kN
kNm
mm
mm
mm2
mm2
28
elintang
ntang
300
00 x 13
x 16 x 14
x 28
ar memanjang
Kelompok 6
Nama: Muhammad Reyhan (18643039)
: Rama Cainawa (18643051)
Kelas: D4-5A
2. GELAGAR MELINTANG
A. DATA TEKNIS JEMBATAN
40 500
250 2% 2%
300
250 250
1300 1300 1300 1300 1300
7000
Gambar 5. Distribusi tegangan penampang komposit keadaan ultimit
250
1300
1300
1300
1300
1300
250
5000 5000 5000 5000
Gambar 6. Data denah jembatan komposit

Tebal slab lantai jembatan ts 0.3 m
Tebal lapisan aspal ta 0.04 m
Tebal genangan air hujan th 0.04 m
Tebal trotoar tt 0.25 m
Jarak antar gelagar memanjang s 1.3 m
Jarak antar gelagar melintang l 5 m
Lebar jalur lalu-lintas b1 6 m
Lebar trotoar b2 0.5 m
Lebar total jembatan b 7 m
Panjang bentang jembatan L 20 m
Mutu baja BJ - 41
Mutu beton K- 350
B. BAHAN STRUKTUR
1. Mutu Beton
a, Mutu Beton, K - 350 fc' 29.05 Mpa
b. Modulus elastisitas Ec 25332.084399 Mpa
2. Mutu Baja
a. Mutu baja BJ - 41 fy 250 Mpa
fu 410 Mpa
b. Tehangan dasar baja fs 166.66666667 Mpa
c. Modulus elastisitas Es 200000 Mpa
3. Berat Jenis berdasarkan SNI T-1725-2016 (Pasal 7.1 Tabel 2):

a. Berat baja Ws 78.5 KN/m3
b. Berat beton bertulang Wc 25 KN/m3
c. Berat lapisan aspal Wa 22 KN/m3
d. Berat air hujan Wh 9.8 KN/m3
e. Berat steel deck 0.0606 KN/m3
C. DATA PROFIL GELAGAR MEMANJANG

Dicoba menggunakan profil IWF 700 x 300 x 13 x 24
b= 300 mm
ro= 28 mm
d= 700 mm tw= 13 mm
tf= 24 mm
Gambar 14. Penampang Profil IWF 700 x 300 x 13 x 24
Data diambil dari profil baja

Berat profil baja G 184.87 Kg/m
Tinggi d 700 mm
Lebar b 300 mm
Tebal badan tw 13 mm
Tebal sayap tf 24 mm
Jari-jari r0 28 mm
Luas penampang A 215.5 cm2
Momen inersia X Ix 201000 cm4
Momen inersia Y Iy 10800 cm4
Tahanan Momen Sx 5743 cm3
Faktor reduksi ɸ 0.9
D. PEMERIKSAAN PROFIL GELAGAR
Pemeriksaan ini diperlukan untuk mengecek apakah struktur komposit mempunyai kekuatan
dan syarat-syarat yang diperlukan dalam menerima pelenturan. Syarat-syarat yang diperlukan
struktur komposit sebagai penampang compact adalah sebagai berikut:
1. Syarat proporsi bagian-bagian (member proportions) dalam menerima lentur, gelagar baja
tampang IWF harus proporsional sehingga dapat memenuhi syarat:
lyc
0.1   0.9
ly
dimana
1/12 𝑥 𝑡𝑓 𝑥 (𝑏)3
lyc = = 54000000 mm4
ly = 108000000 mm4
sehingga dengan demikian 0,1 ≤ Iyc/Iy ≤ 0,9

0,1 ≤ 0.5000 ≤ 0,9 AMAN
2. Syarat Kelangsingan
Pada kondisi komposit mengalami pelenturan positif dan struktur komposit diasumsikan
termasuk dalam klasifikasi compact, maka syarat kelangsingan badan menurut RSNI-T-03-
2005 (Pasal 8.3.1.2), Harus memenuhi persamaan yaitu :
2hcp E
3,76
tw fy
penentuan lebar efektif (bE) ( RSNI T-03-2005 (PASAL 8.2.1))
bE = l = 5000 mm
bE = 1/5 x b = 1400 mm
dipakai bE min = 1400 mm
Nilai hcp yaitu kedalaman badan gelagar yang mengalami tekan (compression) pada kondisi
plastis berdasarkan garis netral plastis adalah sebagai berikut :
Nilai hcp yaitu kedalaman badan gelagar yang mengalami tekan (compression) pada kondisi
plastis berdasarkan garis netral plastis adalah sebagai berikut :
a = As x fy = 155.85 mm
0,85 x f' c x b
E
sehingga dengan demikian a < ts
155,85 mm < 300 mm
Sehingga,
C = 0,85 x fc' x a x bE = 5387500 N
T = As x fy = 5387500 N
keseimbangan C=T, maka lengan momen:

d1 = d  ( ts  a ) = 572.08 mm
2 2
karena garis plastis tidak terletak pada badan (web) gelagar baja, maka berarti hcp = 0,
sehingga dengan demikian:
2h cp E
 3,76
tw fy
0 ≤ 106 TERPENUHI
Jadi, syarat kelangsingan badan (web slenderness) terpenuhi.
3. Syarat kelangsingan sayap tidak diperlukan
4. syarat jarak perkuatan pada sayap yang mengalami tekan (distance compression flange
bracing ) jarak perkuatan pada sayap yang mengalami tekanan haruslah memenuhi syarat
(RSNI T-03-2005 (PASAL 7.3.5 TABEL 8)
1/12 𝑥 𝑡𝑓 𝑥 (𝑏)3
lyc = = 54000000 mm4
Ac = tf x b = 7200 mm2
√(𝑙𝑦𝑐/𝐴𝑐)
rt = = 86.6 mm2
Sehingga
Lb < 1,76 x rt x √𝐸𝑠 = 4311.10 mm
Lb = /𝑓𝑦 = 1333.33 mm
𝐿/15
1333,33 mm < 4311,10 mm TERPENUHI
E. GELAGAR SEBELUM KOMPOSIT

1. Pembebanan sebelum komposit
2. Tegangan pada baja sebelum komposit
Panjang bentang gelagar L 7 m
Momen maksimum akibat beban mati MD 739.761 KN.m
1 Berat sendiri profil baja (IWF 600 x 200 x 11 x 17) 2.034 Kn/m
2 Berat slab lantai 12.675 Kn/m
3 Berat steel deck 0.087 Kn/m
Total beban mati gelagar sebelum komposit (QD) 14.795 Kn/m
Momen yang bekerja MD = 1/8 x QD x L2 739.761 Kn/m
Tegangan lentur yang terjadi,
M  10 3 = 0.1288 N/mm2
f  D
Sx
3. Lendutan pada baja sebelum komposit
Beban mati gelagar memanjang QD 14.795 N/mm

Panjang bentang gelagar L 7000 mm
Modulus elastisitas baja ES 200000 Mpa
Momen inersia x Ix 2010000000 mm4
Lendutan yang terjadi
5 QD L4 = 1.151 mm


384 Es Ix
kontrol lendutan
𝐿/800
>
8.75 > 1.151 AMAN
F. GELAGAR SETELAH KOMPOSIT

1. Section properties setelah komposit
bE= 1400 mm
ts= 300 mm Ytc1= 294.15 mm
Yts1= 5.85 mm
d= 700 mm Ybs1= 705.85 mm
b= 300 mm
b= 300 mm
Gambar 15. Section properties penampang komposit jangka waktu pendek

n = Es / Ec = 7.90
Jangka pendek, K = 1
Ac1 = (𝑏𝐸 𝑥 = 53197.38 mm2

Yc1 = 𝑡𝑠/2 = 150 mm
Ac1Yc1 = Ac1 x (Yc1 + ds) = 45217771 mm3

Ys1 = 𝑑𝑠/2 = 350 mm
As1Ys1 = As1 x Ys1 = 7542500 mm3
Luas komposit,
A1 = Ac1 + As1 = 74747.38 mm2
AY1 = Ac1Yc1+ As1Ys1 = 52760271 mm3

Ybs = 𝐴𝑌1/𝐴1 = 705.848 mm

Ytc1 = (ds + ts) - Ybs = 294.152 mm

Yts1 = Ytc1 - ts = -5.848 mm
Ac1Ytc1 = Ac1 x (Ytc1 - Yc1)2 = 1105434110.5 mm4

Ioc1 = ((𝑏𝐸 𝑥 = 398980329.28 mm4
𝑡𝑠3))/(12
𝑥 𝑛)

Ios1 = 2010000000 mm4
Io1 = Ioc1 + Ios1 = 2408980329.3 mm4

Ixc1 = Io1 + Ay1Yt1 = 6243240211.8 mm4

Sisi atas beton,
Stc1 = 𝐼𝑥𝑐1/𝑌𝑡𝑐1 = 21224522.175 mm3
Sisi atas baja,

Sts1 = 𝐼𝑥𝑐1/𝑌𝑡𝑠1 = -1067624800 mm3
Sisi bawah baja,

Sbs1 = 𝐼𝑥𝑐1/𝑌𝑏𝑠1 = 8845023.4529 mm3
bE= 1400 mm
ts= 300 mm
Ytc3= 604.86 mm
Yts3= 304.86 mm
d= 700 mm
Ybs3= 395.14 mm
b= 300 mm
Gambar 16. Section properties penampang komposit jangka waktu panjang

n = 𝐸𝑠/𝐸𝑐 = 7.90
Jangka panjang, K = 3
Ac3 = (𝑏𝐸 𝑥 = 17732.46 mm2
Yc3 = 𝑡𝑠/2 = 150 mm
Ac3Yc3 = Ac3 x (Yc3 + ts) = 7979607 mm3

Ys3 = 𝑑𝑠/2 = 350 mm
As3Ys3 = As3 x Ys3 = 7542500 mm3
Luas komposit,
A3 = Ac3 + As3 = 39282.46 mm2
AY3 = Ac3Yc3+ As3Ys3 = 15522107 mm3

Ybs = 𝐴𝑌3/𝐴3 = 395.141 mm

Ytc3 = (ds + ts) - Ybs = 604.859 mm

Yts3 = Ytc3 - ts = 304.859 mm
Ac3Ytc3 = Ac3 x (Ytc3 - Yc3) = 3668788910.7
2
mm4

Ioc3 = ((𝑏𝐸 𝑥 = 398980329.28 mm4
𝑡𝑠3))/(12
𝑥 𝑛)

Ios3 = 2010000000 mm4
Io3 = Ioc3 + Ios3 = 2408980329.3 mm4

Ixc3 = Io3 + Ay3Yt3 = 6121681710.7 mm4

Sisi atas beton,
Stc3 = 𝐼𝑥𝑐3/𝑌𝑡𝑐3 = 10120839.384 mm3
Sisi atas baja,

Sts3 = 𝐼𝑥𝑐3/𝑌𝑡𝑠3 = 20080364.634 mm3
Sisi bawah baja,
Sbs3 = 𝐼𝑥𝑐3/𝑌𝑏𝑠3 = 15492401.754 mm3
G. PEMBEBANAN SETELAH KOMPOSIT

1. Berat sendiri (MS)
No Jenis Baban Beban Satuan

1 Berat profil baja (IWF 700 x 300 x 13 x 24) 1.85 KN/m
2 Berat slab lantai 48.75 KN/m
Total berat sendiri (QMS1) 50.60 KN/m
3 Berat trotoar 40.63 KN/m
Total berat trotoar (QMS2) 40.63 KN/m
QMS2 = 40,63 kN/m QMS2 = 40,63 kN/m
QMS1 = 50.60 kN/m
RA RB
500 mm 500 mm
7000 mm
Gambar 17. Pembebanan berat sendiri pada gelagar melintang
("(" 𝑄_𝑀𝑆1 " " ×7× 7/2)" + (" 𝑄_𝑀𝑆2 " " ×0.5× 0.5/2 ") + ("
RA = 𝑄_𝑀𝑆2×0.5×(0.5/2+6+0.5))" " )/7
= 196.683 kN
Momen maksimum ditengah bentang

MMS1 = (RA × 7/2) - (𝑄_𝑀𝑆1 × 7/2 × 7/4) - (𝑄_𝑀𝑆2 ×0.5
×(0.5/2+6/2))
= 312.46 kNm
Beban gelagar memanjang

QMS3 = 10.168 kN
P1 P2 P3 P4 P5 P6
RA RB
250 mm 250 mm
1300 mm 1300 mm 1300 mm 1300 mm 1300 mm

RA RB
250 mm 250 mm
1300 mm 1300 mm 1300 mm 1300 mm 1300 mm
Gambar 18. Pembebanan akibat berat sendiri gelagar memanjang
RA = ((𝑃_1×(7−0.25))+ 〖 (𝑃 〗 _2 ×(7−0.25−1.3))+ 〖 (𝑃 〗 _3 ×(7−0.25−(2×1.3)))+
= 30.504 kN
MMS2 = (RA × 𝐿/2) − (𝑃_1×(𝐿/2−0.375))−(𝑃_2×(𝐿/2−0.375−1.25))−(𝑃_3×(𝐿/2−0.375−1
= 47.281 kNm
Momen total akibat berat sendiri

MMS = MMS1 + MMS2
= 359.74 kNm
2. Berat mati tambahan (MA)

1 Berat aspal 6.16 kN/m
2 Berat air hujan 2.74 kN/m
Total berat sendiri (QMA) 8.90 kN/m
𝑄_𝑀𝐴×𝑏_
RA = 1/2
= 26.712 kN
Momen maksimum ditengah bentang

MMA = (RA × 𝐿/2) −(𝑄_𝑀𝐴 × 𝑏_1/2 ×𝑏_1/4)
= 53.424 kNm
3. Beban Hidup
Beban lajur "D"

Faktor beban = 2 (SNI 1725-2016 Pasal 8.3 Tabel 12)
Untuk L ≤ 30 m q = 9 kPa
Untuk L ≥ 30 m q = 9 x (0,5+ kPa
SNI 1725-2016 15/𝐿 )
Karena L = 20 m ≤ 30 m, maka dipakai

q = 9 kPa
Jarak antar gelagar melintang, l = 5 m

q' = (𝑞/2,75)𝑥 𝑠 𝑥 𝑓𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 = 32.73 kN/m
(𝑞/2,75)𝑥 𝑠 𝑥 𝑓𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟
Beban garis (BGT)

p = 49 kN/m
L = 7 m < 50 m, dari grafik diperoleh DLA = 40%
Maka:
P = p x (1 + DLA) x faktor beban = 137.2 kN
Beban "D" = q' + P

= 169.93 kN/m
RA RB
7000 mm
Gambar 19. Pembebanan akibat beban hidup merata (D)
q1 = 100% × 169.93 = 169.93 kN/m

q2 = 50% × 169.93 = 84.96 kN/m
RA = 594.7455 kN
Momoen maksimum akibat beban "D"
MTD = (RA × 𝐿/2) −(𝑞 ×𝐿/2 ×𝐿/4)
= 1040.80 kNm
4. Gaya rem (TB)
Pengaruh pengereman dari lalu lintas diperhitungkan sebagai gaya dalam arah memanjang
dan dianggap bekerja pada jarak 1,80 m dari permukaan lantai jembatan menurut (SNI 1725-
2016, Pasal 3.4.2). Besarnya gaya-gaya rem tergantung panjang total jembatan (Lt) sebagai
berikut:
Lt = 20 m ≤ 80 m
Maka, TTB = 25 kN
Jumlah gelagar n = 6 buah
Besarnya gaya rem
TTB = 25/𝑛
= 4.17 kN
Lengan terhadap pusat tampang gelagar

Y = Ytc + ta + 1.80
= 2.13 m
Gaya geser maksimum akibat gaya rem

VTB = (𝑇_𝑇𝐵×𝑌)/
𝐿
= 0.44 kN
Momen maksimum akibat gaya rem

MTD1 = 1/2× 𝑇_𝑇𝐵 ×𝑌
= 4.45 kNm
5. Gesekan perletakan
Tumpuan sendiri rol digunakan koefisien gesek (Cg) = 0,01. Momen yang terjadi dihitung
berdasarkan beban tetap dan koefisien gesek. Sedangkan gaya geser dianggap tidak terjadi.
Momen maksimum akibat gesekan perletakan
MFB = 0,01 x (MMS + MMA) = 4.13 kNm
6. Pengaruh temperatur (ET)
Beban ini hanya mengakibatkan terjadinya momen, sedangkan gaya geser dianggap tidak
akan terjadi. Besar momen adalah:
Perbedaan suhu rencana ∆t = 15 o
C
Modulus elastisitas baja Es 20000 kN/cm2
Koefisien muai suhu baja єs 0.000012 /oC
h = d + ts = 100 cm
Momen pengaruh temperatur

MET = ∆t x єs x Es x (𝑖 𝑥 = 22476 kN.cm
𝑐1)/ℎ = 225 kN.m
7. Beban angin (EW)
Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin
yang meniup kendaraan diatas jembatan dihitung dengan rumus:
TEW = 0.0012 × Cw × (Vw)2 × Ab

Untuk 𝑏/𝑑_𝑤 = 1 maka harga Cw = 2.1
Untuk 𝑏/𝑑_𝑤 = 2 maka harga Cw = 1.5
Untuk 𝑏/𝑑_𝑤 ≥ 6 maka harga Cw = 1.25
Dimana, 𝑑_𝑤 = ds + ts + tt = 1250 mm

𝑏/𝑑_𝑤 = 5.6 mm
Maka, harga 1.5+ (𝑏⁄(𝑑_𝑤−2))/(6−2)×(1.25−1.5)

Cw = = 1.28

Ab = dw × L = 25 m2
Y = Ytc + ts + tt = 0.84 m2
Kecepatan angin rencana untuk keadaan batas ultimit:

VwU = 35 m/s (Sampai 5 Km dari pantai)
TEW1 U
= 0,0006 x Cw x (Vw)2 x Ab = 23.43 kN
Jika suatu kendaraan berada diatas jembatan maka beban garis merata tambahan arah
horizontal yang harus ditetapkan pada ketinggian lantai ditentukan sebagai berikut:
Cw = 1.28
TEW2U = 0,0012 x Cw x (VwU)2 x L = 37.49 kN

MEWU = (TEW1U + TEW2U) x Y = 51.42 kNm
Kecepatan angin rencana untuk keadaan batas layan:

VwS = 30 m/s Sampai 5 km dari pantai
TEW1U = 0,0006 x Cw x (Vw)2 x Ab = 17.21 kN
Jika suatu kendaraan berada diatas jembatan maka beban garis merata tambahan arah
horizontal yang harus ditetapkan pada ketinggian lantai, ditentukan sebagai berikut:
Cw = 1.28
TEW2 U
= 0,0012 x Cw x (Vw)2 x L = 27.54 kN

MEWS = (TEW1S + TEW2S) x Y = 37.78 kNm
8. Beban gempa (EQ)
Koefisien geser dasar daerah, C = 0.12

Faktor kepentingan I = 1.0
Tipe bangunan S = 3.0
Koefisien Pembebanan seismik horizontal

Kh = CxS = 0.36
Berat sendiri
MMS = 359.737 kNm
Berat mati tambahan

MMA = 53.42 kNm
Momen akibat beban gempa

MEQ = Kh x I x WT = 148.738 kNm
9. Rekapitulasi pembebanan gelagar
Gaya geser nominal dan rencana
Jenis Beban Vu (Kg) Faktor beban ultimit VuU(Kg)

Berat sendiri (MS) 227.186 - 227.186
Beban mati tambahan (MA) 26.712 0.7 18.6984
Beban lajur "D" ( TD) 594.745 1.8 594.7454545
Gaya rem (TB) 0.44 1.8 0.800
Gesekan perletakan - 1.3 1.3
Pengaruh temperatur (ET) - 1.2 -
Beban angin (EW)
1 EWS 44.75 1.2 53.70
2 EWU 60.91 1.2 73.10
Beban gempa (EQ) - 1.0 -
Momen nominal dan rencana
Jenis Beban Mu (Kg.m) Faktor beban ultimit MuU(Kg.m)

Berat sendiri (MS) 359.74 - 359.74
Beban mati tambahan (MA) 53.424 0.7 37.397
Beban lajur "D" ( TD) 1040.80 1.8 1040.80
Gaya rem (TB) 4.45 1.8 8.003
Gesekan perletakan 4.13 1.3 5.37
Pengaruh temperatur (ET) 225 1.2 269.71
Beban angin (EW)
1 EWS 37.78 1.2 45.33
2 EWU 51.42 1.2 61.70
Beban gempa (EQ) 148.738 1.0 148.738
A. Tegangan gelagar setelah komposit
Modulus penampang serat atas komposit, Stc = 21224522.175 mm3

Modulus penampang serat atas baja, Sts = -1067624800 mm3
Modulus penampang serat bawah baja, Sbs = 8845023.4529 mm3
Tegangan pada serat atas komposit, ftc = 𝑀/(𝑛 𝑥 𝑆𝑡𝑐)
Tegangan pada serat atas baja, fts = 𝑀/(𝑛 𝑥 𝑆𝑡𝑠)
Tegangan pada serat bawah baja, fbs = 𝑀/(𝑛 𝑥 𝑆𝑏𝑠)
Perhitungan tegangan pada gelagar memanjang
Momen ftc fts fbs

No Jenis beban
(N.mm) (Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 359736603 2.15 -0.04 5.15
2 Beban mati tambahan ( 53424000 0.32 -0.01 0.77
3 Beban hidup 1040804545 6.21 -0.12 14.90
4 Gaya rem (TB) 4446150 0.03 0.00 0.06
5 Gesekan perletakan 4131606 0.02 0.00 0.06
6 Pengaruh temperatur (E 224756648 1.34 -0.03 3.22
Beban angin (EW)
7 Ews 37777922 0.23 0.00 0.54
EWL 51419949 0.31 -0.01 0.74
8 Beban gempa (EQ) 148737817 0.89 -0.02 2.13
Tegangan total 11.49 -0.23 27.57
Kombinasi 1
Kombinasi pembebanan 1 setelah komposit
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 2.79 -0.06 6.70
2 Beban mati tambahan ( 0.64 -0.01 1.53
3 Beban lajur "D" (TD) 11.18 -0.22 26.83
4 Gaya rem (TB) 0.05 0.00 0.11
6 Pengaruh temperatur (E 0.56 -0.01 1.34
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 2
Tegangan ijin baja: 125% x fy = 312.5 Mpa
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 2.79 -0.06 6.70
3 Beban lajur "D" (TD) 8.70 -0.17 20.87
4 Gaya rem (TB) 0.04 0.00 0.09
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 3
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 2.79 -0.06 6.70
3 Beban lajur "D" (TD) - - -
Beban angin (EW)
7 Ews 0.32 -0.01 0.76
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 4
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 2.79 -0.06 6.70
3 Beban lajur "D" (TD) - - -
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
AMAN AMAN AMAN
Kombinasi 5
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 2.79 -0.06 6.70
3 Beban hidup - - -
Beban angin (EW)
7 Ews 0.09 0.00 0.22
EwL 0.31 -0.01 0.74
AMAN AMAN AMAN
Ekstrem 1
ftc fts fbs

No Jenis beban
(Mpa) (Mpa) (Mpa)
1 Berat sendiri (MS) 2.79 -0.06 6.70
3 Beban hidup 6.21 -0.12 14.90
4 Gaya rem (TB) 0.03 0.00 0.06
Beban angin (EW)
7 Ews - - -
EwL - - -
8 Beban gempa (EQ) 0.89 -0.02 2.13
AMAN AMAN AMAN
Panjang bentang gelagar, L= 7000 mm

Modulus elastisitas baja, Es = 200000 Mpa
Momen inersia, Ixc1 = 6243240211.8 mm4
Ixc3 = 6121681710.7 mm4
Lendutan maximum pada gelagar akibat:

Beban merata (Q) : δ max = (5 𝑥 𝑄 𝑥 𝐿4)/(384 𝑥
Beban terpusat (P) : δ max = (1 𝑥 𝑃 𝑥 𝐿3)/(48 𝑥
Momen (M) : δ max = (1 𝑥 𝑀 𝑥 𝐿2)/(72√3
𝑥 𝐸𝑠 𝑥 𝐼𝑥𝑐)
Perhitungan lendutan pada gelagar memanjang
Q P M Lendutan
No Jenis beban δmax
(N/mm) (N) (N.mm)
1 Berat sendiri (MS) 91.22 - - 2.33
2 Beban mati tambahan ( 8.90 - - 0.23
3 Beban lajur "D" (TD) 32.73 137.2 - 0.84
4 Gaya rem (TB) - - 4446150.4481 0.0014
5 Gesekan perletakan - - 4131606.025 0.0013
6 Pengaruh temperatur (E - - 224756647.63 0.0707
7 Beban angin (EW) - - 89197871.401 0.0281
8 Beban gempa (EQ) - - 148737816.9 0.0468
Batasan lendutan elastis, L / 800 8.75 > δmax
Kombinasi beban akibat lendutan pada gelagar
Kombinasi beban KOM - 1 KOM - 2 KO - 3 KOM - 4

Lendutan Lendutan Lendutan Lendutan
No Jenis beban δmax δmax
δmax δmax
1 Berat sendiri (MS) 2.329 2.329 2.329 -
2 Beban mati tambahan ( 0.227 0.227 0.227 -
3 Beban lajur "D" (TD) 0.836 0.836 0.836 -
4 Gaya rem (TB) 0.00140 0.00140 0.00140 -
5 Gesekan perletakan - 0.00130 0.00130 -
6 Pengaruh temperatur (E - 0.07073 0.07073 -
7 Beban angin (EW) - - 0.02807 -
8 Beban gempa (EQ) - - - 0.047
δtotal 3.395 3.467 3.495 0.047
AMAN AMAN AMAN AMAN
C. Perhitungan Shear Connector
Kombinasi beban akibat gaya geser pada gelagar memanjang
Kombinasi beban KOM - 1 KOM - 2 KOM - 3

Vu Vu Vu
No Jenis beban
(kN) (kN) (kN)
1 Berat sendiri (MS) 227.19 227.19 227.19
3 Beban lajur "D" (TD) 594.75 594.75 594.75
4 Gaya rem (TB) - 0.44 0.44
7 Beban angin (EW) - - 60.91
Vumaks 848.64 849.09 910.00
Kombinasi tegangan gaya geser pada gelagar melintang
Persen
Vumax % 100 Vumax
No Kombinasi beban tegangan
(kN) (kN)
ijin
1 Kombinasi - 1 100% 848.64 848.64
2 Kombinasi - 2 125% 849.09 1061.36
3 Kombinasi - 3 140% 910.00 1274.00
Vumax rencana 848.64
Tebal slab, ts = 300 mm

Jarak titik atas slab beton terhadap garis netral, Ytc = 294 mm
Luas penampang beton yang ditranformasikan, Act = 74747.38 mm2
Momen statis penampang tekan beton yang ditranformasikan,

Sc = Act x (Ytc - ts/2) = 10775000 mm3
Gaya geser maksimum

qmax = Vmax x sc/Ixc1 = 1.46
Digunakan stud 19 x 125 L = 125 mm

D = 19 mm
Modulus elastisitas beton, Ec = 2533.21 kN/cm2
Kuat tekan beton, fc' = 2.905 kN/cm2
Mutu baja stud, BJ - 50 fu = 50 kN/cm2
Berdasarkan RSNI T-03-2005, syarat stud:

Diameter maksimum, 1,5 x tf = 36 mm
Jarak antara stud,

1. 600 mm
2. 2 x ts 600 mm
3. 4xL 500 mm
Dipakai stud 19 x 125, dengan D - 19 mm < 30 mm mm2
Luas penampang stud, As = 1/4 x π x D2 = 283.53
Kuat geser nominal stud,

Qn = 0,5 x As x √fc' x Ec = 121.61 kN
As x fu = 141.76 kN
Kontrol: Qn ≤ As x fu AMAN
Jumlah shear connector dari tumpuan 1/4 L:

n = 1/4 x qmax x L/Qn = 21 buah

s = L/(4 x n) = 237.23 mm
s < 500 AMAN
Jumlah shear connector 1/4 L sampai tengah bentang:

n = 1/8 x qmax x L/Qn = 30 buah

s = 𝐿/(4 𝑥 𝑛) = 166.0631 mm
s < 500 AMAN
Stud Ø19-200
Gelagar Memanjang
IWF 600 x 200 x 11 x 17
Gelagar Memanjang
IWF 600 x 200 x 11 x 17
Gelagar Melintang
IWF 700 x 300 x 13 x 24
250 mm 1300 mm
Stud Ø19 - 150
Gelagar Memanjang
IWF 600 x 200 x 11 x 17
Gelagar Melintang
IWF 700 x 300 x 13 x 24
1300 mm
Gambar 23. Shear connector pada gelagar melintang di 1/4 bentang

500
300
250
0
250
1300
1300
1300
1300
1300
250
4.15 mm
85 mm
c3= 604.86 mm
4.86 mm
5.14 mm
QMS2 = 40,63 kN/m
RB
500 mm
P6
RB
250 mm
RB
250 mm
_3 ×(7−0.25−(2×1.3)))+ 〖 (𝑃 〗 _4 ×(7−0.25−(3×1.3)))+ 〖 (𝑃 〗 _5 ×(7−0.25−(4×1.3)))+ 〖 (𝑃 〗 _6 ×(7−0,25−(5×1,3))))/𝐿
−1.25))−(𝑃_3×(𝐿/2−0.375−1.25−1.25))
RB
ng
(7−0,25−(5×1,3))))/𝐿
Kelompok 6
Nama: Muhammad Reyhan (18643039)
: Rama Cainawa (18643051)
Kelas: D4-5A
3. PERHITUNGAN SAMBUNGAN GELAGAR MEMANJANG DAN MELINTANG

A. DATA-DATA PERENCANAAN

Jumlah gelagar memanjang = 6 buah
Jumlah gelagar melintang = 6 buah
Jarak antar gelagar memanjang, s = 1.2 m
Jarak antar gelagar melintang, I = 5 m
B. MENGHITUNG BEBAN TERFAKTOR (RU)

Besarnya gaya lintang yang bekerja pada gelagar memanjang:
Beban mati gelagar memanjang QD = 26.37 kN/m
Beban hidup gelagar memanjang QL = 111.01 kN/m
Beban terfaktor,
Ru = 1⁄2×(𝑄𝐷×𝑠)+𝑄𝐿 = 126.830 kN/m
C. MENGHITUNG TAHANAN NOMINAL BAUT

1 Rencana baut
Digunankan baut tipe : A325
Diameter baut, d = 20 mm
Diameter lobang baut, d1 = 21 mm
Kuat tarik minimum baut fu = 825 Mpa
2 Tahanan Geser Baut

Bidang geser baut, m = 2
r1 = 0.5
Luas baut
Ab = 1/4 × π × d2 = 314.16 mm2
Maka :
Rn = m × r1 × fu × Ab
= 259181.39 N
ɸRn = 194386.05 N
3 Tahanan Tarik Baut

Rn = 0.75 × fu × Ab
= 194386.05 N
ɸRn = 145789.53 N
4 Tahanan Tumpu Baut

Tebal pelat, tp = 13 mm
Kuat tarik pelat fu = 500 N/mm2
Rn = 2.4 × d × tp × fu
= 312000 N
ɸRn = 234000 N
D. MENGHITUNG JUMLAH BAUT

Beban terfaktor, Ru = 126.8299988 kN
Tahanan nominal baut (diambil terkec ɸRn = 145.790 kN
Jumlah baut,
n = Ru / ɸRn = 0.87 buah
= 8 buah
E. KONTROL KEKUATAN DESAIN

a Baut
Tahanan nominal baut, ɸRn = 145.790 kN
Jumlah baut, n = 8 buah
Ru baut = 1166.3162726 kN
Kontrol : Ru baut ≥ Ru
1166.316 ≥ 126.83 AMAN
b Pelat
Luas pelat, Ag = 17450 mm2
Jumlah baut, n = 8 buah
Tebal pelat, tp = 13 mm
Luas netto pelat,

An = Ag - n × d × tp
= 15370 mm2
Luas nominal pelat,

Ae = An = 15370 mm2
Kuat tarik pelat, fu = 500 Mpa

Kuat leleh pelat, fy = 290 Mpa
Kondisi leleh : ɸ = 0.9

ɸTn = ɸ × fy × Ag = 4554450 N
Kondisi fraktur: ɸ = 0.75

ɸTn = ɸ × fu × Ae = 5763750 N
diambil nilai terkecil, ɸTn = 4554450 N

= 4554.45 kN
Kontrol :
ɸTn ≥ Ru
4554.45 ≥ 126.829999 AMAN
F. SUSUNAN BAUT
Syarat jarak baut menurut RSNI T-03-2005 :
Jarak baut ke tepi :
1.5 d <LI <150 mm
30 <LI <150 mm
Jadi jarak dari tepi diambil : 100 mm
Jarak antar baut :

3d <L2 <200 mm
60 <L2 <200 mm
Jadi, jarak antar baut diambil : 150 mm
Gelagar Memanjang 150 mm 150 mm

IWF 600 x 200 x 11 x 17
150 mm 150 mm
8 Baut Ø19 - 125 150 mm 150 mm
150 mm 150 mm
150 mm 150 mm
100 mm 100 mm
Gelagar Melintang
IWF 700 x 300 x 13 x 24
1300 mm
Gelagar Memanjang 150 mm

IWF 600 x 200 x 11 x 17
150 mm
8 Baut Ø19 - 125 150 mm
150 mm
150 mm
100 mm
Gelagar Melintang
IWF 700 x 300 x 13 x 24
150 mm
100 mm
Gelagar Melintang
IWF 700 x 300 x 13 x 24
Gambar 24. Susunan baut gelagar memanjang dan melintang

Tugas Besar Jembatan Baja Komposit-2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tugas Besar Jembatan Baja Komposit-2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tugas Baja Jembatan Komposit

Gambar 5. Distribusi tegangan penampang komposit keadaan ultimit

Gambar 6. Data denah jembatan komposit

Keterangan Simbol Data Satuan

3. Berat Jenis berdasarkan SNI T-1725-2016 (Pasal 7.1 Tabel 2):

C. DATA PROFIL GELAGAR MEMANJANG

Gambar 7. Penampang Profil IWF 600 x 300 x 13 x 17

Data diambil dari profil baja

D. PEMERIKSAAN PROFIL GELAGAR

sehingga dengan demikian 0,1 ≤ Iyc/Iy ≤ 0,9

keseimbangan C=T, maka lengan momen:

3. Syarat kelangsingan sayap tidak diperlukan

666.67 mm < 4002.76 mm TERPENUHI

E. GELAGAR SEBELUM KOMPOSIT

No Jenis Beban Beban

Tegangan lentur yang terjadi,

Beban mati gelagar memanjang QD 11.337 N/mm

Lendutan yang terjadi

5 QD L4 = 0.448 mm

F. GELAGAR SETELAH KOMPOSIT

Gambar 8. Section properties penampang komposit jangka waktu pendek

Titik berat penampang beton,

Ac1Yc1 = Ac1 x (Yc1 + ds) = 26864676 mm3

Titik berat penampang profil,

As1Ys1 = As1 x Ys1 = 5077950 mm3

Jarak ke titik berat dari bawah,

Jarak sisi atas slab beton terhadap garis netral,

Jarak sisi atas profil terhadap garis netral,

Momen inersia slab beton,

Momen inersia profil baja,

Tahanan momen penampang komposit,

Sisi atas baja,

Sisi bawah baja,

Gambar 9. Section properties penampang komposit jangka waktu panjang

Rasio modulus elastisitas

Titik berat penampang beton,

Titik berat penampang profil,

As3Ys3 = As3 x Ys3 = 5077950 mm3

Jarak ke titik berat dari bawah,

Jarak sisi atas slab beton terhadap garis netral,

Jarak sisi atas profil terhadap garis netral,

Momen inersia slab beton,

Momen inersia profil baja,

Momen inersia komposit,

Tahanan momen penampang komposit,

Sisi atas baja,

Sisi bawah baja,

No Jenis Baban Beban

Panjang bentang gelagar

Momen maksimum akibat beban sendiri

2. Berat mati tambahan (MA)

No Jenis Beban Beban Satuan

Panjang bentang gelagar

Momen maksimum akibat beban sendiri

Beban lajur "D"

Untuk L ≤ 30 m q = 9.0 kPa

Karena L = 20 m ≤ 30 m, maka dipakai

Momen maksimum akibat beban lajur,

Beban garis (BGT)

Gaya geser maksimum akibat beban garis

Momen maksimum akibat beban garis,

Jadi, gaya geser maksimum yang terjadi akibat beban hidup

Momen maksimum yang terjadi akibat beban hidup

4. Gaya rem (TB)