LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

DI
SURYA MOTOR

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Ujian Sidang Prakerin

Disusun Oleh :

NAMA : ANDHIKA PUTRA PRATAMA

NIS : 10.2021.4099
KELAS : XII-TKR 2

PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNIK MESIN

KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
SMK NEGERI 1 SAGARANTEN
SUKABUMI
2022
 LAPORAN
PRAKTIK KERJA INDUSTRI
DI
SURYA MOTOR

Oleh :

NAMA : ANDHIKA PUTRA PRATAMA

NIS : 10.2021.4099
KELAS : XII-TKR 2

Laporan ini diajukan untuk memenuhi salah satu syarat mengikuti ujian sidang
prakerin dan telah disetujui oleh pembingbing seperti tertera di bawah ini:

Sagaranten

Pembimbing Industri Pembingbing Sekolah

Ade Irwan Juniawan, S.Pd

NIP.119780642042005011007

Kepala Sekolah Kepala Kompetensi Keahlian Teknik

Kendaraan Ringan Otomotif

Dadan Sutriana, S.Pd,M,M Asep Permana, S.Pd

NIP.196303101983051001 NIP.

KATA PENGANTAR
Assalamu alaikum wr wb
 Diawali dengan kata bismilhahirohmanirrahim, Puji serta syukur mari kita
panjatkan Kehadirat Allah Swt, Shalawat dan salam semoga senantiasa
terlimpah curahkan kepada bhaginda Nabi Muhammad Saw.
Alhamdulillah berkat ridho Allah SWT, Dengan menggerakan segala
kemampuan yang dimiliki, Laporan kegiatan praktik kerja industri yang
bertempat di SURYA MOTOR penyusunan dapat menyelesaikannya
walaupun belum mencapai tahap kesempurnaan layaknya sebuah laporan
yang sebenernya.
Laporan kegiatan praktik kerja industri ini merupakan salah satu tugas
akademik yang wajib penyusun melaksanakannya sebagai siswa yang telah
melaksanakan praktik kerja industri
Penyusun banyak ucapkan terimakasih kepada berbagai pihak yang telah
membantu dalam kegiatan dan laporan praktik kerja industri ini diantaranya:
1. Bapak Dadan, Selaku kepala SMK Negeri Satu Sagaranten yang telah
memberikan kemudahan fasilitas kegiatan belajar dan fasilitas kerja
industri
2. Bapak Asep Permana, S.Pd.Sebagai ketua kompetensi keahlian teknik
kendaraan ringan yang memberikan pengarahan baik sebelum maupun
sesudah praktik kerja industri
3. Bapak Ade, Sebagai pembingbing industri yang telah memberikan
pengalaman kerja saat pelaksanaan kegiatan praktik berlangsung
4. Bapak Irwan, Sebagai pembingbing sekolah yang telah membingbing
kegiatan praktik kerja industri
5. Seluruh pihak yang membantu terhadap kelancaran kegiatan praktik
hingga penyusunan dalam menyelesaikan laporan ini

Semoga Allah SWT menjadikan semua dukungan ini khususnya dalam

pelaksanaan maupun dalam penyusunan menjadi amal yang baik
Tak terlupa mohon maaf yang sebesar besarnya apabila masih banyak
kekuarangan,kesalahan maupun kekeliruan dalam penyusunan laporan ini.
Besarnya harapan kami sebagai penyusun, semoga laporan ini dapat di
terima serta menjadi bukti bahwa penyusunan telah selesai mengikuti kegiatan
akademik yang berupa praktik kerja indsutri di SURYA MOTOR. Dan semoga
laporan ini dapat bermanfaat bagi penyusun dan umumnya bagi
pembaca.wassalamu Alaikum Wr.wb
Sukabumi,

BAB I
PENDAHULUAN
A. Pentingnya pelaksanaan prakerin bagi siswa SMK
Praktik kerja industri (prakerin) merupakan program pemerintah
melalui departemen pendidikan nasional yang bertujuan untuk
meningkatkan kualitas lulusan sekolah menengah keguruan (SMK) yang
diharapkan setelah lulus, benar-benar siap bekerja dan siap dilatih dengan
mudah oleh perusahaan.
Pelaksanaan merupakan sarana yang tepat untuk pengenalan dunia
indsutri, sehingga setelah terjun kedunia indsutri mendapatkan pengalaman,
wawasan dan ilmu yang banyak berbeda dengan yang sering dipraktekan
disekolah, diindustri lebih luas lagi dan banyak hal yang dapat kita pelajari
dan bermanfaat bagi kita

B. Kondisi Tempat Prakerin

1. Sejarah

Nama Perusahaan : SURYA MOTOR

Alamat : Jl.KH.ahmad sanusi No.48.Karang Tengah
Tanggal Berdiri
Pendiri : Ali Susanto

Surya Motor adalah bengkel lokal kota Sukabumi dengan berbagai

macam jenis pelayanan untuk kendaraan seperti tune up, ganti oli, servis
rem cakram/tromol dan sparepart kendaraan yang lainnya, Surya Motor
berlokasi di Jln.KH.Ahmad Sanusi No.48 Karang Tengah Kec.Sukabumi
kota Sukabumi Jawa Barat bengkel ini berdiri sekitar tahun 1992-sekarang
sampai tahun saat ini bengkel ini masih beroprasi dengan montir yang
berdiri dari 10 orang montir dan 1 orang sebagai seksi kebersihan bengkel
Surya Motor mempunyai 2 cabang 1 cabang yang lainnya masih di daerah
Sukabumi

2. Kondisi Fisik
a. Bangunan/Ruang industri
Tabel 1.1
N Nama Bangunan Luas Keterangan
O
1. Bengkel Baik
2. Ruang Sparepart Baik
3. Kantor Baik
4. Mushola Baik
5. Ruang Tunggu Baik

b. Perlengkapan/Alat Industri
Tabel 1.2
NO Nama Jumlah Keterangan
Alat/Perlengkapan
1. Kunci Shock 1 set
2. Kunci Ring Pas 1 set
3. Kunci Ring 1 set
4. Kunci Roda 3
5. Shock T Handle 1 set
6. Jack Stand 2
7. Trolley Jack 2
8. Kunci Pipa 1
9. Palu 4
10. Bottle Jack 2
11. Obeng - 1
12. Obeng + 1
13. Tang Kombinasi 2
14. Sikat Kawat 4
15. Obeng Ketok 1

c. Ketersediaan Pasilitas Lain

Tabel 1.3
N Jenis Pasilitas Ketersediaan Keterangan
O
1. Mushola
2. Wc
3. Lahan Parkir
4. Gudang
5.
6. Sparepart
7. Overhoul
8. Pendaftaran Service

BAB II
 PARTISIPASI DALAM KEGIATAN INDUSTRI

A. Kegiatan Industri Yang Dilaksanakan

Adapun Kegiatan Sehari-Hari Yang Dilaksanakan Di BENGKEL
SURYA MOTOR Antara Lain:

a. Masuk Kerja Dari Hari Senin S/D Hari Sabtu

b. Jam Kerja Pada Pukul 08:30 S/D Pukul 15:30
c. Jam Istirahat Mulai Pukul 12:00 S/D Pukul 13:00
d. Membantu Mekanik Jika Ada Yang Membutuhkan
e. Pukul 15:00 Membersihkan Peralatan S/D 15:30

B. Hambatan-Hambatan Yang Ditemukan Selama Prakerin

Selama mengikuti kegiatan idustri hambatan-hambatan yang saya
alami adalah:
1. Belum menguasai seluruh pekerjaan sehingga tidak percaya diri untuk
melakukan servis dan masih memerlukan bantuan mekanik
2. Dalam mengunakan kunci-kunci harus bergantian dengan mekanik lain
3. Beradaptasi dengan lingkukan industri
4. Beradaptasi dengan alat-alat baru

C. Pembinaan oleh pihak Industri kepada siswa prakerin

Pada saat melaksanakan praktik kerja industri kami diberikan pembinaan
oleh pihak industri diantaranya:
1. Pemberitahuan jam masuk dan jam keluar kerja
2. Dikenalkan kepada lingkungan kerja yang ada ditempat industri
3. Dijelaskan cara dan aturan-aturan bekerja selama diindustri
4. Pengenalan alat-alat yang ada di perusahaan beserta fungsinya
5. Diberi pengarahan harus sabar dan rajin dalam bekerja

BAB III
 Temuan-temuan di Industri

Pekerjaan 1 : Perbaikan Karburator Pada Mobil Mitsubishi L 300

1. Kompetensi Inti :
Pengetahuan
Menerapkan, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang
pengetahuan faktual, konseptunal, operasional dasar, dan metakognitif
sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks
Pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia
kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional.

Keterampilan
Melaksanakan tugas spesifik dengan mengunakan alat, informasi, dan
prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai
dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif.
Menampilkan kinerja di bawah bimbingan dengan mutu dan
kuantitas.yang terukur sesuai dengan standar kompetensi kerja
Menunjukan keterampilan menalar, mengolah, dan menyadi secara
efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan
solutif dalam ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung.
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru,
membiasakan, gerak mahir, menjadikan gerak alami dalam ranah konkret
terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta
mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung.
2. Kompetensi Dasar
3.4 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar bensin
konvensional/karburator
4.4 Merawat berkala sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
3.15 Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar bensin
konvensional/karburator
4.15 emperbaiki sistem bahan bakar bensin konvensional/karburator
3. Tujuan
1. Pembersihan atau tune up.pada karburator tidak harus menunggu sampai
komponen ini rusak. Pasalnya, kamu bisa membersihkan karburator secara
rutin, misalnya sebulan sekali.
2. Tujuan membersihkan karburator yang paling utama adalah mengetahui
kondisinya. Dari pembersihan ini, kamu dapat mengetahui apakah
karburator masih bisa digunakan atau harus diganti dengan yang baru.
3. Tak hanya itu, pembersihan karburator secara rutin juga dapat
mengantisipasi jika terdapat sistem yang bekerja kurang normal. Bagi
pemilik kendaraan yang selalu membersihkan karburator tepat waktu tentu
akan terhindar dari masalah saat berkendara.
4. Perlu diketahui, saat karburator dalam keadaan kotor maka bisa
menimbulkan berbagai masalah lain. Masalah yang dimaksud, mulai dari
 mesin mobil yang sulit dihidupkan, putaran melemah atau RPM, hingga
keluarnya asap hitam dari knalpot.
5. Apabila kamu tidak ingin kendaraan rusak akibat karburator yang kotor,
segera lakukan pembersihan. Dalam membersihkan karburator, kamu bisa
membawa kendaraan ke bengkel terdekat atau melakukannya sendiri di
rumah.
D. Teori Singkat

Apa Itu Karbu?

Karburator atau karbu adalah komponen yang bisa Anda temukan pada mesin
bensin. Komponen ini bisa mencampurkan udara dengan bahan bakar
menggunakan perbandingan tertentu supaya bisa mengalirkannya ke silinder
dengan jumlah yang sesuai dengan kebutuhan mesin. Tugas dari komponen ini
adalah untuk melakukan sistem pengabutan.

Komponen Karburator Beserta Fungsinya

1. Float Chamber

Float Chamber atau ruang bakar adalah salah satu komponen karburator yang
sangat penting peranannya. Apabila bahan bakar sebuah mobil telah terisi secara
penuh, maka pelampung akan otomatis naik dan akan menutup katup bahan bakar.
Kerja pelampung akan mengikuti kondisi tinggi rendahnya bahan bakar sebuah
mobil.
Ketika bensin terlalu banyak dan mengakibatkan banjir, maka kinerja pelampung
tidak akan berfungsi dengan baik. Fungsi utama dari ruang bakar yaitu sebagai
ruang atau tempat pembakaran dan posisi ruang bakar berada di kepala silinder.
Ruang bakar akan menjadi tempat pembakaran yang mencampurkan bahan bakar
dengan udara hasil kompres dari sebuah torak yang ada di silinder.

2. Floater

Floater atau pelampung juga menjadi salah satu komponen dalam kendaraan yang
peranannya tidak kalah penting. Meskipun bentuk pelampung kecil atau mini,
namun peranannya lumayan signifikan. Untuk menjaga stabilitas kinerja
pelampung, maka kondisi pelampung harus di cek secara rutin.
Pelampung memang akan bekerja pada kondisi bahan bakar yang tinggi atau
rendah. Pelampung tidak akan bekerja saat bahan bakar terlalu banyak atau banjir.
Dengan adanya pelampung, maka kondisi bahan bakar akan tetap stabil.

3. Choke Valve

Mobil memang harus dibuat senyaman mungkin, agar anda dan keluarga bisa
melakukan aktivitas harian dengan lancar. Mobil harus dibuat tetap stabil dan
segera perbaiki, apabila ada berbagai kendala. Perawatan rutin menjadi hal yang
sangat penting untuk dilakukan dan perawatan rutin harus dilakukan untuk
komponen bagian dalam dan luar.
Choke Valve menjadi komponen karburator yang mampu memberikan kenyamanan
dalam sebuah kendaraan. Fungsi utama dari choke valve adalah menambah campuran
dalam sebuah bahan bakar mobil, sehingga kendaraan akan mudah untuk
dihidupkan dan dipakai untuk menjalani berbagai aktivitas keseharian.

4. Throttle Valve

Thorttle Valve menjadi komponen karburator yang juga sering disebut dengan
piston valve. Thorttle Valve memiliki fungsi sebagai pengatur besar atau kecilnya
suatu campuran udara yang bisa masuk dalam sebuah ruang bakar kendaraan.
Komponen Thorttle Valve biasanya akan bekerja secara beriringan dengan jarum
skep atau main jet.
Ketika kondisi Thorttle Valve terbuka, maka jarum skep akan ikut terbuka dan
banyak yang bilang bahwa piston valve dengan jarum skep adalah sebuah
kesatuan. Thorttle valve menjadi salah satu komponen yang sangat membutuhkan
perawatan dan dengan sering melakukan pengecekan kondisi komponen, maka
performa mobil akan tetap stabil.

5. Main Jet

Apa itu main jet? Bagian mobil ini adalah sebuah komponen tambahan yang ada
pada karburator mobil yang berguna untuk memanage jumlah bahan bakar yang
akan dicampur dengan udara yang bersih untuk kemudian dibakar. Komponen
karbu mobil ini sering disebut juga dengan jarum skep. Alasan penyebutan ini
karena komponen karbu ini punya ukuran yang kecil dan mirip dengan jarum yang
mengerucut ke arah bawah.
Cara kerja main jet terkait dengan pedal gas dan laju kendaraan. Ketika pedal gas
ditekan, maka main jet akan terangkat. Peristiwa terangkatnya main jet ini
membuat bahan bakar yang masuk ke dalam ruang pembakaran pun menjadi
semakin besar. Oleh karena bahan bakar makin besar, mengakibatkan laju
kendaraan jadi semakin cepat. Dari cara kerja ini, fungsi main jet dapat diketahui.
Ada pun fungsi main jet adalah untuk mengontrol pasokan bahan bakar di dalam
ruang pembakaran.
Meskipun Main Jet memiliki bentuk yang kecil, namun peranannya tetaplah
penting. Untuk menjaga kinerja main jet tetap stabil, maka Anda harus melakukan
perawatan rutin terhadap mobil dan hal ini bisa dilakukan dengan membawa mobil
ke bengkel setiap satu bulan sekali.

6. Jet Needle

Jet Needle juga menjadi komponen karburator yang memiliki peranan penting.
Komponen jet needle memang tidak begitu familiar, namun tetap penting untuk di
cek kondisinya. Melalui pengecekan secara rutin, maka performa mobil akan
bekerja dengan baik dan stabil.

7. Slow Jet
Slow Jet adalah komponen karburator yang berguna untuk melakukan suplai
bahan bakar dan udara yang bersih saat kondisi kendaraan dalam posisi idle. Pada
saat kondisi kendaraan dalam posisi idle, maka Anda tinggal Slow Jet di bagian
karburator dan atur ulang jarum skep, supaya bisa kinerjanya kembali normal.

8. Piston Valve Screw dan Pilot Screw

Piston Valve Screw dan Pilot Screw juga menjadi komponen karburator yang
tidak kalah pentingnya, karena menunjang kinerja suatu mobil. Piston Valve
Screw dan Pilot Screw memang bentuknya hampir mirip dengan Slow Jet, namun
berbeda dari segi fungsi atau kegunaan.

9. Main Nozzle

Main Nozzle juga menjadi komponen karburator yang tidak begitu familiar,
namun memiliki peranan yang sangat penting. Komponen ini akan bekerja sebagai
pemancar utama dari sebuah bahan bakar kendaraan. Tinggi dari Main Nozzle
juga hampir sama dengan permukaan bahan bakar yang posisinya berada di dalam
bak pelampung. Main Nozzle biasanya ditemukan pada sebuah karburator yang
memiliki tipe venturi.

10. Venturi

Venturi adalah sebuah bagian sempit yang posisinya berada di dalam sebuah
tabung karburator dan venturi memiliki fungsi untuk meninggikan kecepatan dari
aliran udara. Dengan hadirnya venturi, maka kecepatan mobil akan kencang dan
berbeda dengan tipe mobil lainnya.
Mobil anda akan lebih kencang saat dijalankan dan bisa mengalahkan berbagai
jenis mobil lain. Mobil yang memiliki Venturi juga bisa dipakai untuk kondisi
jalanan yang menanjak, karena venturi mampu menunjang kekuatan atau
kecepatan mobil dengan baik.

Fungsi Karburator Mobil

Secara umum, karburator mobil berguna untuk mengatur jumlah campuran bahan
bakar dengan udara yang masuk dalam silinder mesin. Air bleeder adalah salah
satu bagian yang ada di dalam sebuah karburator yang berguna sebagai tempat
bercampurnya bahan bakar dengan udara, sehingga mampu hasilkan pengabutan
yang halus.
Karburator memiliki sistem yang bekerja di dalamnya dan sistem karbu berguna
untuk hasilkan campuran bahan bakar dengan udara yang sesuai dengan
kebutuhan mesin, hal ini membuat bahan bakar mobil lebih irit.

Cara Kerja Karburator

Karburator mobil dengan motor memang memiliki fungsi yang hampir sama,
namun ada beberapa sistem yang berbeda di dalamnya. Karburator mobil
merupakan karburator yang menggunakan sistem kerja atau prinsip kerja
Bernoulli dan sistem ini mengatur aliran dalam kecepatan fluida. Secara umum,
kinerja karburator mobil memang terbilang sederhana.
Ketika mesin mobil dihidupkan, maka piston akan bergerak maju dan mundur.
Saat mobil dalam gerakan mundur, maka gerakan karburator akan menghisap
udara yang ada di bagian depan sistem karburator dan hal ini akan membuat bahan
bakar dan udara terhisap secara otomatis. Pemantik juga akan menyala dan akan
menimbulkan pembakaran yang muncul di ruang mesin, sehingga piston
terdorong.
Apabila gas ditekan semakin tinggi, maka kinerja piston akan semakin terdorong.
Dengan fungsi yang sangat penting, maka merawat karburator sangatlah perlu
untuk dilakukan. Harga karburator mobil tidaklah murah, sehingga perawatan
harus dilakukan secara rutin.

Langkah Perawatan Karburator Mobil

1. Bersihkan Filter

Untuk langkah pertama, maka anda bisa mulai dengan membersihkan bagian filter
udara dengan cara melepaskan filter udara yang terpasang pada bagian lubang
karburator. Apabila sudah berhasil dilepaskan, maka bisa anda bersihkan dengan
menggunakan semburan angin kompresor. Anda bisa membeli peralatan angin
kompresor yang harganya terjangkau di bengkel mobil resmi.
Ketika filter udara pada bagian karburator terbuat dari bahan busa, maka Anda
bisa mencucinya sampai bersih dan pastikan filter udara dalam kondisi yang
kering, sebelum dipasangkan kembali. Dengan merawat bagian filter udara, maka
kinerja karburator mobil dapat bekerja dengan stabil dan karburator bisa bekerja
dengan tahan lama.

2. Lepaskan Komponen Karburator

Anda bisa memulainya dengan membuka karburator dan silahkan lepaskan baut-
baut yang terpasang pada seluruh bagian karburator. Untuk mencegah bocor,
sebaiknya Anda pakai kunci yang tepat atau sesuai untuk melepaskan berbagai
komponen karburator. Siapkan wadah yang telah diisi dengan cairan bensin untuk
melepaskan komponen karburator.
Komponen yang harus dilepaskan seperti jarum pelampung, pilot jet, pelampung,
main jet, mangkok karburator dan komponen yang lainnya. Pastikan anda berhati-
hati saat melepaskan komponen yang berukuran kecil atau karet pelindung.
Apabila semua komponen terlepas, pastikan simpan dalam sebuah wadah yang
sama, sehingga akan memudahkan Anda untuk memasangnya kembali.

3. Bersihkan Seluruh Bagian Karburator

Apabila semua komponen karburator sudah terlepas semuanya dan Anda bisa
langsung membersihkan seluruh bagian karburator dengan menggunakan kuas
yang halus. Semprotkan angin di bagian lubang-lubang dengan kekuatan udara
yang tinggi. Anda juga bisa menggunakan amplas yang halus untuk
membersihkan berbagai kotoran yang menempel atau melekat di spuyer.
Pada bagian spuyer, proses amplas harus dilakukan secara perlahan dan berhati-
hati, karena proses amplas bisa menimbulkan perubahan pada ukuran amplas. Jika
amplas di spuyer terlalu keras, maka bentuk spuyer akan mengecil.

4. Rakit Kembali

Apabila proses pembersihan selesai dan semua komponen sudah kering, maka
Anda harus merakit berbagai komponen karburatornya seperti bentuk awalnya.
Silahkan menyalakan kembali mesin mobil dan setel mobil dalam kondisi langsam
mesin dengan cara menyetel spuyer angin dengan proses memutar searah jarum
jam.
Kemudian Anda putarkan kembali sesuai dengan standar yang tercantum dalam
mesin mobil. Dengan melakukan 4 proses perawatan karburator, maka kondisi
mobil akan tetap stabil dan mobil bisa dipakai dengan kondisi yang prima.

Jenis Karburator Mobil

Macam-macam karburator dibedakan jadi beberapa kategori. Pertama, jenis
karburator berdasarkan arah masuk udara dan juga bahan bakar. Kedua, tipe
karburator berdasarkan jumlah barel. Ketiga, macam-macam karburator
berdasarkan tipe venturi.

Berdasar Arah Masuk Udara dan Bahan Bakar

Berdasarkan kategori ini, karburator mobil terbagi atas dua buah, yakni:

Arus Datar

Pada karburator mobil tipe ini, arah entrance udara dan juga bahan bakar yang
disalurkan ke arah ruang pembakaran akan dialirkan dengan cara mendatar atau
menyamping side draft. Karburator mobil yang satu ini banyak ditemukan pada
oto yang punya mesin beroutput tinggi.

Arus Turun

Pada karburator arus turun, arah masuknya campuran udara dan bahan bakar ke
arah bawah atau down draft. Saat ini, jenis karburator ini termasuk ke dalam salah
satu yang terbaik.
Berdasarkan Jumlah Barel
Pada karburator mobil terdapat barel. Oleh karena adanya perbedaan, maka
terdapat pembagian jenis karburator mobil berdasarkan jumlah barel. Ada pun
karburator yang dimaksud adalah sebagai berikut.

Single Barel

Jenis karburator mobil yang pertama berdasarkan jumlah barel, yakni karburator
single barel. Sesuai namanya, karburator mobil yang satu ini menjalankan
pelayanan semua kebutuhan bahan bakar pada bermacam putaran hanya dengan
satu barel aja.
Double Barel

Untuk jenis karburator mobil kedua berdasarkan jumlah barel, yaitu karburator
double barel. Karburator mobil yang satu ini merupakan pengembangan dari
karburator single barel. Jenis karburator ini mampu menghasilkan tenaga keluaran
yang lebih cepat. Penyebab dari hasil ini karena yang hanya akan bekerja di awal
hanyalah primary venturi yang berdiameter kecil.

Berdasarkan Tipe Venturi

Selain dari jumlah barel dan arah masuk udara serta bahan bakarnya, kategori
pembagian jenis karburator mobil yang terakhir adalah berdasarkan tipe venturi.
Bila dilihat dari tipe venturi, karburator terbagi ke dalam 3 tipe. Berikut ini adalah
jenis karburator yang dimaksud.

Fixed Venturi

Tipe karburator yang satu ini memiliki venturi tetap yang dibuat dengan besaran
diameter tertentu. Jenis karburator fixed venturi cukup banyak digunakan berbagai
produsen pada mobil rilisan terbaru. Salah satu alasan penggunaannya adalah
karena karburator ini dianggap punya konstruksi yang sederhana.
Salah satu kelebihan dari karburator ini, yakni besaran vakum yang dihasilkan
udara yang melalui venturi akan selalu seimbang juga sesuai dengan kecepatan
aliran yang mendapatkan pengaruh dari pembukaan katup gas juga beban mesin.

Variable Venturi

Karburator variable venturi menggunakan permukaan yang dikontrol dengan

banyak udara yang berhasil dihisap pada sistem kerjanya. Sama seperti tipe fixed
venturi, konstruksi pada karburator jenis ini pun sederhana.
Karburator ini punya kelebihan, yakni mempunyai perubahan pembukaan venturi
yang akan selalu sama. Ini terjadi ketika kecepatan dalam keadaan rendah dan
sedang. Selain itu, ini terjadi ketika berada pada beban mesin sedang juga ringan.
Oleh karena peristiwa ini, bahan bakar akan berubah sesuai dengan besaran
volume udara yang masuk yang menghasilkan output tinggi.

Air Valve Venturi

Besaran udara yang masuk ke dalam venturi akan jadi kontrol yang utama dari
pembukaan air valve. Dapat dikatakan bahwa cara kerja tipe karburator mobil
yang satu ini mirip dengan jenis variable venturi. Namun, konstruksi dari kedua
karburator adalah amat berbeda.
Saat dilihat dari konstruksinya, karbu air valve venturi punya dasar karbu arus
turun dua barel atau disebut juga dengan down draft double barrel. Katup udara
yang dipasang di dalam silinder secondary juga proses pembukaan air valve
bervariasi sesuai dengan besaran jumlah udara yang berhasil dihisap.
Apa Fungsi Pelampung pada Karburator?

Pelampung yang terdapat pada karburator memiliki fungsi untuk menjadi

indikator mengenai jumlah bahan bakar yang terdapat pada reservoir. Kalau bahan
bakar sudah sedikit maka pelampung akan langsung mengikuti tinggi dari
permukaan bahan bakar dan akan menarik needle valve ke bawah yang membuat
persediaan bensin akan masuk ke dalam reservoir.