LEMBAR PENGESAHAN

Setelah diadakan peninjauan dan melalui tahap perbaikan, maka laporan hasil kegiatan
Praktek Kerja Lapangan ( PKL ) ini telah disetujui dan disahkan oleh pihak sekolah & DU/DI
Pada :

Hari : .......................................................

Tanggal : .......................................................

Menyetujui,
Pembimbing sekolah Pembimbing DU/DI,

................................... ...................................
NIP

Kepala Program Keahlian Pimpinan DU/DI

TKR Bengkel PO. Budi Santoso

................................... ...................................
NIP.

Mengetahui,
Kepala SMK ISTEK Tegal

...................................
NIP.

KATA PENGANTAR

ii
 Dengan mengucap syukur atas rahmat Tuhan Yang Maha Esa, yang senantiasa
melimpahkan berkah, rahmat taufiq, serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
laporan Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) di Bengkel PO. Budi Santoso. Laporan ini di buat
berdasarkan kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan siswa selama berada di tempat PKL.
Laporan disusun sebagai pertanggung jawaban siswa selama Praktik Kerja Lapangan ( PKL )
dan berfungsi sebagai acuan dalam ujian yang dilaksanakan setelah siswa melaksanakan
praktik di dunia usaha/industri.
Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) dapat berjalan lancar karena adanya
dukungan kerja sama yang baik dari berbagai pihak. Pada kesempatan kali ini penulis
mengucapkan banyak terima kasih kepada :
1. Kepala SMK ISTEK TEGAL
2. Ketua Program Keahlian TKR
3. Guru Pembimbing selama pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan ( PKL )
4. Pimpinan dan pembimbing pada Bengkel PO. Budi Santoso
5. Dewan Guru atas bimbingannya selama penulisan belajar di SMK ISTEK Kota Tegal
6. Seluruh karyawan SMK ISTEK KOTA TEGAL
7. Teman-Teman yang membantu hingga terselesaikannya laporan Praktik Kerja
Lapangan ( PKL ) ini.
Penulis menyadari akan kekurangan-kekurangan dalam pembuatan laporan ini yang
harus dibenahi, oleh karena itu penulis mengharapkan masukan kritik dan saran yang bersifat
membangun guna sempurnanya laporan ini di masa mendatang. Akhir kata penulis mohon
maaf atas segala kesalahan dan kekurangan. Semoga laporan Praktik Kerja Lapangan ( PKL )
ini dapat bermanfaat bagi semua pihak.

Tegal, ........ Mei 2022

Penulis

Mukromin

DAFTAR ISI

iii
LEMBAR JUDUL ................................................................................................. i
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................... ii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... iii
DAFTAR ISI ........................................................................................................ iv
BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................... 1
A. Latar Belakang ..................................................................................... 1
B. Tujuan Praktik Kerja Lapangan ........................................................... 1
C. Manfaat Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) ............................................ 2
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN .................................................. 4
A. Sejarah Bengkel .................................................................................... 4
B. Struktur Organisasi Bengkel ................................................................. 4
C. Kedudukan atau Letak Bengkel ............................................................ 4
D. Prosedur pelayanan Bengkel ................................................................. 4
BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK ................................................................... 5
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktik ............................................... 5
B. Cara Mengganti Bearing Mobil ............................................................. 5
C. Cara Mengganti Oli Power Steering Mobil ........................................... 7
D. Memperbaiki Aki Basah Yang Ngedrop ............................................... 9
E. Faktor Pendukung dan Penghambat ...................................................... 10
BAB IV PENUTUP ................................................................................................ 11
A. Kesimpulan ........................................................................................... 11
B. Saran-Saran ........................................................................................... 11
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................. 12

iv
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktek Kerja Industri (Prakerin)

Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prakerin) sebagai perwujudan
kebijaksanaan dari dalam prosesnya dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di
sekolah dan dunia usaha atau dunia industri. Upaya ini dilaksanakan dalam rangka
peningkatan untuk SMK (Sekolah Menengah Kejurusan) khususnya SMK ISTEK
Kota Tegal dalam mencapai tujuan relefasi dengan kebutuhan tenaga kerja.
Harapan utama dari penyelenggaraan praktek kerja industri atau Prakerin
tersebut adalah agar siswa dapat memilih atas kerja yang meliputi :
1. Kemampuan dalam bekerja di perusahaan.
2. Memiliki inisiatif yang luas.
3. Hasil pekerjaan yang berkualitas dan bernilai.
4. Disiplin dalam belajar maupun waktu.
5. Mematuhi peraturan dan tata tertib yang belaku.
6. Mengembangkan keterampilan di dunia usaha.

B. Tujuan Praktek Kerja Lapangan(PKL)

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan suatu sistem pembelajaran
yang dilakukan diluar Kegiatan Belajar Mengajar dan dilaksanakan pada
perusahaan/industri yang relevan.
Secara umum pelaksanaan program Praktek Kerja Industri ditujukan untuk
meningkatkan pengetahuan dan keterampilan siswa di bidang teknologi,
penyesuaian diri dengan situasi yang sebenarnya, mengumpulkan informasi dan
menulis laporan yang berkaitan langsung dengan tujuan khusus. Setelah siswa
melaksanakan program Praktek Kerja Industri secara khusus siswa diharapkan
memperoleh pengalaman yang mencakup tinjauan tentang perusahaan, dan
kegiatan-kegiatan praktek yang berhubungan langsung dengan teknologi. Dan
mempersiapkan para siswa-siswi untuk belajar bekerja secara mandiri, bekerja
dalam suatu tim dan mengembangkan potensi dan keahlian sesuai dengan minat

v
 dan bakat masing-masing. Penyelenggaraan Praktek Kerja Industri pada SMK
bertujuan untuk :
1. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan keterampilan yang membentuk
kemampuan siswa sebagai bekal untuk memasuki dunia pekerjaan yang sesuai
dengan bidangnya masing-masing.
2. Meningkatkan pengalaman siswa pada aspek-aspek usaha yang potensial
dalam lapangan kerja, antara lain : struktur organisasi usaha, jenjang karier,
asosiasi usaha, manajemen usaha dan sebagainya.
3. Meningkatkan, memperluas serta memantapkan proses penyerapan teknologi
baru dari lapangan kerja ke sekolah.
4. Menumbuh kembangkan dan memantapkan sikap profesionalisme yang
diperlukan oleh siswa untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan jurusan
atau bidangnya.
5. Memberikan kesempatan siswa untuk memasyarakatkan baik sebagai pekerja
penerima upah ( employe ) maupun pekerja mandiri ( enteremer ) terutama
yang berkenaan dengan disiplin kerja lapangan yang sedang dilaksanakan.
6. Memperoleh pendidikan dari sekolahan yang akan diterapkan dilapangan kerja
atau dunia industri atau sebaliknya.
7. Meningkatkan kemampuan keterampilan didalam pelaksanaan praktek kerja
lapangan maupun mengembangkan ide-ide yang bagus.
8. Memperoleh masukan dari dunia usaha yang belum diberikan dibangku
sekolah tentang keterampilan dalam bekerja maupun berorganisasi dalam
berusaha.
9. Dapat menerapkan ajaran yang diberikan oleh Bapak/Ibu Guru waktu dibangku
sekolah ke dunia industri atau waktu bekerja dilapangan.
10. Mampu menyesuaikan diri dan bersikap baik atau disiplin dalam bekerja.
C. Manfaat Praktik Kerja Lapangan (PKL)
Kerjasama antara SMK dengan Dunia usaha / Lapangan (PKL) atau instansi
dilaksanakan dalam prinsip saling membantu, saling mengisi, dan saling
melengkapi untuk keuntungan bersama.

vi
 Berdasarkan prinsip ini, praktik kerja lapangan (PKL) akan memberi nilai
tambah atau manfaat bagi pihak-pihak yang bekerjasama, sebagai berikut :

1. Manfaat Praktik Kerja Lapangan (PKL) Bagi Perusahaan

a) Perusahaan dapat mengenal kualitas peserta Praktik Kerja Lapangan
(PKL) yang belajar dan bekerja pada perusahaannya.
b) Pada umumnya peserta PKL telah ikut dalam proses produksi secara aktif
sehingga pengertian tertentu peserta PKL adalah tenaga kerja yang
memberi keuntungan.
c) Selama proses pendidikan melalui kerja di Industri peserta PKL adalah
tenaga kerja. Memberi perusahaan bagi dunia industri karena dia akui ikut
serta menentukan hari depan bangsa melalui Praktik Kerja Lapangan
(PKL).
2. Manfaat Praktik Kerja Lapangan (PKL) Bagi Sekolah
a) Tujuan pendidikan untuk memberikan keahlian profesional bagi peserta
didik agar lebih terjamin pencapaiannya.
b) Memberi kepuasan bagi penyelenggara pendidikan/sekolah karena
tamatannya lebih terjamin memperoleh bekal yang bermakna baik untuk
kepentingan tamatan, kepentingan dunia kerja dan kepentingan kerja.
c) Terdapat kesesuaian yang lebih pas antara program pendidikan dengan
kebutuhan lapangan kerja.
3. Manfaat Praktik Kerja Lapangan (PKL) Bagi Siswa
a) Siswa lebih terampil dan produktif.
b) Menjadikan siswa mampu berkompetensi dan mengembangkan diri dalam
dunia usaha atau industri.
c) Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang
sesungguhnya.
d) Dapat Menjadikan mengenali suatu pekerjaaan suatu industri di lapangan
dan terjun kelapangan kerja industri dapat memandang suatu pekerjaan
yang tidak asing lagi baginya.

vii
 e) Dapat menambah keterampilan dan wawasan dalam dunia usaha yang
professional dan handal.
f) Untuk mengasah keterampilan yang telah diberikan disekolah.
g) Meningkatkan pengorganisasian faktaidata secara jelas dan sistematis.
h) Memperluas cakrawala ilmu pengetahuan.

BAB II
GAMBARAN PERUSAHAAN

A. Sejarah Bengkel
Bengkel PO. Budi Santoso adalah Perusahaan layanan transportasi yang
menyediakan angkutan umum dan pariwisata yang berdiri sejak tahun 2000.

B. Struktur Organisasi Bengkel

PIMPINAN MEKANIK

H. TONO SOLIHIN dan HHANDOKO

C. Kedudukan Dan Letak Bengkel

viii
 Map Bengkel Maju Motor Variasi

Beralamat di Jl. Gatot Subroto, Sumurpanggang, Kec. Margadana, Kota Tegal, Jawa
Tengah 52141.

D. Prosedur Pelayanan Bengkel

Mengordinasikan pelaksanaan kegiataan bengkel serta melaksanakan
pelayanan penyiapan bahan dan alat pendidikan untuk kegiatan praktikum siswa
berdasarkan ketentuan yang berlaku pelayanan memperbaiki mobil, service
karburator, tune up dan ganti oli.

BAB III
PELAKSANAAN PRAKTIK

A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Kegiatan Prakerin yang saya lakukan bertempat di Bengkel PT. Budi Santoso
yang bertempat Jl. Gatot Subroto, Sumurpanggang, Kec. Margadana, Kota Tegal,
Jawa Tengah 52141. Waktu pelaksanaannya dimulai dari tanggal 01 Februari - 31
Maret 2022 dari pukul 09.00-17.00 WIB.

ix
B. Cara Mengganti Bearing Mobil

 Alat yang disiapkan :

 Dongkrak
 Kunci roda (21 mm)
 Kunci sok 14 mm
 Ganjal
 Bearing roda baru
 Gerinda
 Alat tarik/Treker
 Alat press (jika ada)
 Pipa besi
 Palu
 Langkah pembongkaran bearing roda depan :
1) Tempatkan mobil ditempat yang rata dan keras lalu beri ganjal pada roda
belakang dan lanjut longgarkan baut roda yang akan dibuka.
2) Angkat mobil dengan dongkrak lalu lepas baut roda, roda dan tromol roda
menggunakan kunci sok 14 mm.
3) Lanjutkan dengan melepas 4 buah baut pengikat poros roda (Knuckle Arm)
dengan kunci sok 14 mm.
4) Pasang treker atau alat tarik pada poros roda dan lepas poros roda.

x
 5) Setelah itu lanjutkan dengan melepas pengunci bearing roda, yaitu dengan
menggerinda dan memecahkan pengunci bearing roda. Begitupun dengan
bearingnya.

 Langkah pemasangan bearing roda depan :

1) Bersihkan terlebih dahulu rumahan bearing dari kotoran, perpak (semacam
paking) dan sealer.
2) Pemasangan bearing roda sebaiknya menggunakan alat press/tekan. Namun
jika tidak ada bisa dengan menggunakan pipa besi dan palu lalu dipukul-
pukul sampai bearing masuk. Namun hati-hati dalam memukul bearing.
Gunakan sedikit rasa cinta saat memukulnya.
3) Pasang pengunci bearing roda, caranya sama dengan memasang bearing.
4) Lanjutkan dengan memasang poros roda ke dalam rumahan bearing lalu
pasang poros roda kembali beserta 4 baut pengikatnya.
5) Pasang kembali tromol roda dan roda mobil.
6) Pasang 4 baut pengikat roda dengan jari hingga tidak bisa diputar lagi dan
pastikan baut jangan sampai miring.
7) Turunkan mobil.
8) Kencangkan 4 baut pengunci roda mobil. Pastikan kembali tidak ada yang
longgar.
9) Bersihkan alat-alat yang digunakan dan bersihkan tempat pengerjaan tadi.
10) Selesai dan mobil siap digunakan.

C. Mengganti Oli Power Steering Mobil

xi
 Langkah Persiapan
1) Tempatkan mobil Anda pada permukaan yang benar-benar datar.
2) Mobil harus benar-benar dalam kondisi berhenti (tak bergerak). Kalau
perlu, gunakan jack stands untuk menahan body mobil.
3) Jack stands harus selalu terpasang saat mobil diangkat dengan dongkrak.
Jangan berada di bawah mobil jika mobil masih dalam kondisi didongkrak.
4) Selalu gunakan sarung tangan yang berbahan tebal dan anti panas saat
mengganti oli mesin, untuk menghindari katup penutup oli yang panas.
 Peralatan Yang Dibutuhkan:
 Buku panduan. Ini sangat penting untuk bisa mengetahui informasi tentang
jenis oli mesin dan berapa banyak takaran yang dibutuhkan mesin mobil
Anda
 Oli mesin mobil
 Mangkuk penampung oli bekas
 Filter oli baru
 Kunci filter oli
 Kunci pembuka bergigi
 Sarung tangan
 Seperangkat kunci baut
 Lap
 Corong
 Dua buah jack stands atau penyangga body mobil

xii
  Dongkrak Mengganti Oli

 Langkah Pengerjaan
1) Saat kita mempersiapkan peralatan untuk mengganti oli mesin, biarkan
mesin mobil menyala selama kurang lebih 10 detik, sebelum mulai
mengganti oli. Kemudian, tempatkan mobil Anda pada permukaan yang
datar dan pasanglah hand-rem atau rem tangannya.
2) Letakkan dongkrak di atas permukaan yang keras dan sekiranya mampu
menopang body mobil.
3) Dongkraklah bagian depan mobil dengan hati-hati. Kalau perlu, masukkan
gigi satu untuk mobil-mobil yang bertransmisi manual. Atau lebih
meyakinkan lagi, ganjallah ban belakang mobil dengan batu.
4) Lihatlah pada buku manual, dimana letak katup untuk membuang oli.
Biasanya itu terletak di bagian depan-tengah-bawah dari mobil.
5) Pastikan mangkuk penampung oli bekas berada di bawah katup pembuang
oli, sebelum membuka katup tersebut. Dengan menggunakan kunci
pembuka, bukalah katup tersebut searah dengan jarum jam (jika Anda
membukanya dari atas). Hati-hati, bisa jadi suhu oli masih panas.
6) Biarkan oli keluar hingga benar-benar habis, sementara bersihkan katup
pembuangan oli tersebut, serta bukalah katup untuk memasukkan oli yang
baru. Setelah itu pasanglah kembali katup pembuangan, kencangkan
dengan wajar (jangan terlalu kencang).
7) Gantilah oli filter yang lama dengan yang baru. Periksa seal dari filter dan
tambahkan lapisan film baru yang tebal untuk melapisi seal. Kemudian
pasanglah filter oli yang baru dan kencangkan dengan tangan.
8) Setelah filter baru terpasang, bukalah tutup oli mesin, masukkan corong
dan tuangkan oli mesin yang baru, sesuai dengan takaran yang telah
ditetapkan pada buku panduan. Setelah takaran terpenuhi, tutuplah kembali
tutup oli dan bersihkan tumpahan oli di sekitar lubang tersebut.

xiii
 9) Hidupkan mobil dan biarkan mesin menyala beberapa saat. Kemudian
periksalah ketinggian oli dengan tongkat ukur (sudah terpasan di atas
mesin) dan tambahkan oli lagi jika diperlukan.
10) Periksalah kemungkinan kebocoran di saluran pembuangan oli dan filter oli
yang baru. Jika ada, kencangkan hingga tak terlihat rembesan oli.

D. Memperbaiki Aki Basah Yang Ngedrop

 Peralatan yang harus dibutuhkan :

 Obeng minus.
 Obeng plu.
 Pisau. Bisa pisau dapur ataupun gergaji besi.
 Air aki yang dapat dibeli di bengkel ataupun toko otomotif.
 Solasi atau selotip dengan ukuran besar.

 Cara memperbaiki aki kering

1) Lepas aki dari tempatnya
2) Buka bagian penutup aki menggunakan pisau atau gergaji yang telah
disiapkan sebelumnya. Ingat, lakukan dengan hati-hati agar pisau dan
gergaji tidak melukai tangan ini cara memperbaiki aki kering yang kedua.

xiv
 3) Cara memperbaiki aki kering yang ketiga perhatikan pada bagian atas aki
yang terdapat tulisan “Do Not Open” lalu gergaji bagian tersebut. Lakukan
hal yang sama pada bagian samping serta belakang dari penutup aki.
4) Lepas bagian penutup pada wadah aki. Setelah terbuka, kamu akan
menemukan enam lubang yang selanjutnya silahkan diisi menggunakan air
aki (accu zuur) yang teah kamu beli di toko otomotif sebanyak 15 mililiter.
5) Hindarkan kotak langsung cairan accu dengan kulit karena dapat
menyebabkan iritasi. Jikapun terlanjur kena, segera gosok menggunakan
sabun agar iritasi bisa berkurang.
6) Cara memperbaiki aki kering selanjutnya adalah setelah lubang terisi
semua, tutup lubang tersebut menggunakan penutup aki. Agar merekat
kuat, gunakan solasi.
7) Jika memang aki kering masih belum menunjukkan tanda perbaikan, ada
baiknya kamu membongkar aki sekali lagi untuk mengamati jika ada sel-
sel pada aki yang rusak.

E. Faktor Pendukung dan Penghambat

Faktor Pendukung PKL
 Alat yang tersedia cukup lengkap
 Tempat yang kondusif
 Konsumen cukup banyak dan ramah

Faktor Penghambat

 Jarak kelokasi PKL cukup jauh

 Konsumsi kurang tercukupi
 Jadwal kerja kurang disiplin

xv
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan
Kegiatan Praktek Kerja Industri sangat bermanfaat bagi para siswa-siwi SMK ISTEK
KOTA TEGAL dengan adanya kegiatan Praktek Kerja Industri siswa dituntut untuk
mempunyai sikap mandiri dan mampu berinteraksi dengan orang lain sehingga siswa
diharapkan dapat memiliki ketrampilan serta wawasan yang tinggi.
Adapun kesimpulan setelah melakukan praktek kerja industri di bengkel mobil adalah
siswa memahami bahwa service mobil secara teratur dapat mengembalikan performa
mesin dalam keadaan semula dam menjaga mesin tetap stabil dengan normal.

B. Saran
1. Untuk sekolah
a) Diharapkan yang berbasis kejuruan mempunyai lapangan kerja sendiri guna
mempraktekkan secara langsung bakat dan minat siswa
b) Untuk sekolah harus meningkatkan sosialisasi kedunia industri atau workshop
tahu lebih banyak tentang kemajuan teknologi saat ini.
2. Untuk pemilik bengkel mobil
a) Diharapkan Pemilik bengkel mobil menjaga tali silaturahmi

xvi
 b) Kebersihan dalam menjalankan dunia usaha harus terjaga dengan baik.
c) Lakukan perbaikan pada alat service dan layanan sesuai dengan standart
3. Untuk Pemilik Kendaraan Mobil
a) Secara umum kendaraan perlu adanya perbaikan/service secara teratur.
b) Selalu menjaga keselamatan dalam berkendara
4. Untuk Penulis
a) Belajar lebih mendalam lagi tentang mobil agar ilmu yang didapat semakin
banyak dan ahli dalam melakukan perbaikan/service kendaraan mobil.

DAFTAR PUSTAKA

https://cintamobil.com

https://www.otoflik.com

https://daihatsu.co.id/

https://www.otoflik.com/

https://otosia.com/

https:/gridoto.com/

xvii