Nama : Syahrul Fadhilah

NIM : 41121110012

Matkul : Perancangan Perkerasan Jalan

Dosen : Mukhlisya Dewi Ratna Putri, MT

Kelompok :1

Pertanyaan Untuk Kelompok 3

CPMK 1 : Mampu Menjelaskan Teori Dan Teknologi Jalan Dan Jenis Jalan

1. Syahrul fadhilah, Kelompok 1

 Tahapan pemeriharaan jalan?
Jawab :
a) Pemeliharaan rutin
Kegiatan merawat serta memperbaiki kerusakan-kerusakan yang terjadi pada
ruas-ruas jalan dengan kondisi pelayanan mantap.
b) Pemeliharaan berkala
Kegiatan penanganan terhadap setiap kerusakan yang diperhitungkan dalam
desain agar penurunan kondisi jalan dapat dikembalikan pada kondisi
kemantapan sesuai dengan rencana.
c) Rehabilitasi
Kegiatan penanganan terhadap setiap kerusakan yang tidak diperhitungkan
dalam desain, yang berakibat menurunnya kondisi kemantapan pada
bagian/tempat tertentu dari suatu ruas jalan dengan kondisi rusak ringan, agar
penurunan kondisi kemantapan tersebut dapat dikembalikan pada kondisi
kemantapan sesuai dengan rencana.
d) Peningkatan struktur
Kegiatan penanganan untuk dapat meningkatkan kemampuan ruas-ruas jalan
dalam kondisi tidak mantap atau kritis agar ruas-ruas jalan tersebut
 mempunyai kondisi pelayanan mantap sesuai dengan umur rencana yang
ditetapkan.
e) Peningkatan kapasitas
penanganan jalan dengan pelebaran perkerasan, baik menambah maupun
tidak menambah jumlah lajur.
f) Konstruksi jalan baru
penanganan jalan dari kondisi belum tersedia badan jalan sampai kondisi
jalan.

2. Nur Rassyidin Alfarizi, Kelompok 1

 Sejak kapan perkerasan jalan di anggap penting oleh manusia?
Jawab :
sejarah perkerasan jalan dimulai bersamaan
dengan searah umat manusia itu sendiri. yang selalu berhasrat untuk mencari
kebutuhan hidup dan berkomunikasi dengan sesama.
Pada awalnya jalan hanyalah berupa jejak mannusia yang mencari
kebutuhan hidup ataupun sumber air. Setelah manusia mulai hidup berkelompok
jejak - jejak itu berubah menjadi jalan setapak. Dengan mulai dipergunakannya
hewan – hewan sebagai alat transportasi, jalan mulai dibuat rata. Jalan yang
diperkeras pertama kali ditemukan di Mesopotamia berkaitan dengan
ditemukannya roda sekitar 3500 tahun sebelum masehi.
Konstruksi perkerasan jalan berkembang pesat pada zaman keemasan
Romawi. Pada saat itu telah mulai dibangu jalan – jalan yang terdiri dari beberapa
lapis perkerasan. Perkembangan konstruksi jalan seakan terhenti dengan
mundurnya kekuasaan romawi sampai awal abad ke 18. Pada saat itu beberapa
ahli dari Perancis, Skotlandia menemukan sistim – sistim konstruksi perkerasan
jalan yang Sebagian sampai saat ini masih umum di gunakan di Indonesia maupun
dinegara – negara lain di dunia.
3. Akhmad Fais Cahyp, Kelompok 1
 Untuk pengertian perkerasan jalan system makadam yang saya cari di internet
berbeda dengan yang dijelaskan, mana yang benar?
Jawab :
Untuk perihal itu kita mengambil data informasi bersumber pada modul saja.