Sambungan balok-kolom :

1. Sambungan balok-kolom tipe tarik

Tu = Mu/Z

Vu T
Z = d – 2tf 2T
Mu T

Beban Tarik 2T

Kuat nominal baut :

Kuat Tarik Fnt = 0.75 Fu

Kuat geser Fnt = 0.45 Fu

Gaya
Gaya prying Q
prying Q Fu = tegangan fraktur baut
Gaya baut B = T Gaya baut B = T

Pengaruh pengencangan baut, pelat dan prying

B Baut putus
Gaya Tarik di baut

Baut mulai terpisah

B0

Gaya Tarik T

Pada sambungan Tarik baut tunggal, hubungan gaya baut dan gayabtarik T berperilaku seperti pada
gambar.

B0 adalah gaya Tarik awaql baut akibat pengencangan. Sudut 450 menunjukkan bahwa gaya Tarik baut
berbandingnlurus dengan bebab luar. Pada beban Tarik T≤ B0 maka pelat masih saling kontak (rapat),
jika beban T bertambah sehingga T>B0 maka permukaan pelat mulai terpisah.

Baut yang mengalami kontak-pisah terus menerus akibat beban dinamis akan beresiko tinggi untuk
terlepas dan mengalami kegagalan.
 Kuat batas baut dengan efek “prying”

ts b = jarak baut ke tepi badan tengah

b a a = jarak baut ke tepi luar plat sayap
g = jarak antar baut ;
tf
tf = tebal plat sayap dan Ts = tebal plat badan
g
kuat Tarik satu baut Bn = ϕ Ab Fnt

2T
Gaya Tarik yang bekerja adalah 2T dan gaya Tarik yang bekerja pada
baut adalah T

Bila profil split tee telatif titpis, maka plat sayap akan terdefotmasi
sehingga timbul reaksi prying sebesar Q yang dianggap sebagai gaya
reaksi di titik ujung plat sayap, khususnya bila a≤ 1.25b

Q Q Distribusi tegangan pada ke[ala baut terkonsentrasi di pinggiran lubang

B B sebelah dalam baut baut, sehingga dalam pemodelan, resultan gaya
baut B digeser kesebelah dalam sejauh b’ dari tepi plat badan dan
sejarak a’ dari tepimluar plat sayap profil tee

a’ = a + ½ db dan b’ = b + ½ db

db = diameter baut yang digunakan

adanya gaya prying meneyebabkan plat sayap bekerja sebagai balok

jerjepit pada bagian tengah (tepi plat badan) dan pinggiran lubang baut.

2T Momen jepit dekat plat badan adalah M dan momen jepit pada pinggiran
lubang baut adalah αδM

b a α = 0 jika baut tidak menghasilkan gaya jepit pada plat sayap (baut
b’ a’ kendur) maka plat akan terpisah (timbul gap) sehingga Q = 0 dan
B = T (beban Tarik luar langsung diterima kedua baut)

B B α = 1 jika gaya jepit baut besar, sehingga plat sayap bekerja seperti balok
g dengan tumpuan jepit-jepit.
Q α Q
0 < α < 1 jika plat sayap sambungan T-stub mengalami leleh dan
M
bautnya sekaligus mendapatkan tambahan gaya akibat efek prying.

δ = 1 – dh/p dimana dh = diameter lubang baut

αδM
P = lebar tributary plat sayap sambungan T-stub
untuk baris baut yang ditinjau
Selanjutnya ditinjau diagram benda bebas pada plat sayap kanan sebagai berikut :
2T

δαM
Tinjau kesetimbangan momen pada titik reaksi baut sejarak b’

b’ a’ Txb – M - δαM = 0 ………….. 1

T Tinjau kesetimbangan momen pada titik reaksi baut sejarak b’

M δαM – Qxa’ = 0 ………….. 2

M
B Q
Kesetimbangan gaya : T - B + Q = 0 ……………. 4

Dari persamaan Txb – M - δαM = 0 ………………. 5

Didapat: α = 1/δ [ (Txb’/M) -1] ………………….. 6

Dalam kondisi ultimate momen kapasitas plat sayap : Mp = (1/4 p x tf2) Fy ………….. 7

Dari persamaan (6) dan (7) didapat α = 1/δ [(4Txb’)/(pxFyxtf2)] -1] ………………… 8

Dari persamaan (2) dan (8) didapat gaya prying Q = T {(αxδ)/[1-(αxδ)]} {b’/a’} ……………… 9

Beban maksimum sambungan T-stub adalah nilai terkecil dari 3 persamaan dibawah ini :

1. Leleh pada plat sayap jika α > 1

T = { (1+ δ)/(4b’) }{pxFyXtf2}

2. Mode gabungan leleh pada plat dan efek prying baut bila 0 ≤ α < 1

T = {(Bn x a’)/[1 + (α x δ)]} + (p x Fy x tf2)/[4(a’ + b’)]

3. Fraktur baut tanpa efek prying bila α ≤ 0

T = Bn dimana Bn = φ(Ab x Fnt)

Tebal minimum plat sayap profil Tee (T-stub)

Tebal minimum plat sayap profil Tee (T) diperlukan untuk menghindari efek prying pada sambungan
Tarik pada sambungan kolom-balok.
2T
Pada kondisi tanpa efek prying (lihat gambar), kesetimbangan momen ujung
potongan M = Txb’ , M adalah merupakan momen kapasitas penampang yaitu
M = Mp = ¼ pxtf2 Fy
b’ a’
Kuat Tarik sambungan T = Bn dan Bn = φ AbxFnt
T
Dari M = Txb’ maka ¼ pxtf2 Fy = Bnxb’ . persamaan ini menunjukkan kondisi
M sambungan T-stub dengan plat sayap yang kaku (tanpa efek prying) yang
M
B=T dibebani sampai kuat baut maksimum tercapai dan secara bersamaan platnya
mencapai leleh.
Jika tebal plat tersebut dianggap tebal kritis, yaitu tc = tf maka

4Bn x b’ tc = batas ketebalan plat sayap agar tidak terjadi efek

tc =
P x Fy prying pada sambungan.

Untuk perencanaan perlu diperhitungkan factor φ = 0.9 (berupa keruntuhan lentur yang daktail maka :

Φ ¼ pxtf2 Fy ≥ Bnxb’ , sehingga tebal minimum plat atau tmin plat untk perencanaan agar agar tidak
terjadi efek prying pada sambungan T-stub adalah :

4Bn x b’ 4.444 Bn x b’
tc ≥ =
Φ P x Fy P x Fy

Jika kapasitas baut relative cukup besar, sehingga kuat terhadap efek prying dan kekuatan sambungan
ditentukan oleh leleh terhadap plat yang sifatnya daktail, maka tebal plat minimumnya dapat dicari
sebagai berikut :

4.44 T x b’
tmin =
p x Fu(1+δ α’ )

Dimana :

δ = 1 – dh/p

ρ = b’/a’

a’ = (a + dp/2) ≤ (1.25 b +db/2)

ß = 1/ρ (Bn/T – 1) ; jika ß < 1 maka α’ = 1/δ (ß/(1-ß) ; lainnya α’ = 1

jika tplat ≥ tmin maka tebal ujung mencukupi, tapi bila tplat < tmin maka plat ujung perlu dipertebal dengan
mengganti parameter b atau p
contoh soal 1 : baut tarik pada plat sayap lemah

diketahui sambungan Tarik pada sambungan balok-kolom dengan menggunakan profil T (tee) dari
WF 350x150x6.5x9 dan 4 baut φ16. Plat sambung dari baja A36 dengan Fy = 250 Mpa dan Fu = 400 Mpa.
Mutu baut ASTM A325 dengankuat Tarik Fnt = 620 Mpa dan kuat geser Fnv = 372 Mpa.

Pertanyaan :

a. Buktikan apakah ada efek prying pada sambungan tersebut

b. Hitung gaya N ultimate (maksimum) dan komponen sambungan yang mana yang menentukan
kekuatannya

T
u 30 mm

N
60 mm b

30 mm

Lebar profil T = 120 mm

30 60 30

Sayap batang tarik T

t = 9 mm
bf plat tarik = 25 mm
150 mm T
tf = 9 mm
46.75 mm
bf=150 mm N
46.75 mm tw = 6.5 mm

Badan batang tarik T T 25 mm

t = 6.5 mm
tf = 9 mm
Jawab :

Ada 3 komponen penting yang harus diperhitungkan yaitu :

- Plat badan batang T terhadap beban N bekerja seperti batang tarik

Aw = b x tw = 6,5 x 120 = 780 mm2

N = φ Aw x Fy = (0.9 x 780 x 120) x10-3 = 175.5 KN

- Plat sayap batang T terhadap beban N bekerja bekerja sebagai balok lentur, dipengaruhi oleh
tebal penampang sayap yang menentukan efek prying pada baut terjadi atau tidak
 - Alat sambung baut terhadap gaya N bekerja sebagai baut tarik yang besarnya gaya tarik
dipengaruhi efek prying.

Kekuatan tarik baut : N = 4T = 4φ Ab x Fnt

Luas penampang baut : Ab = ¼ Π db2 = = ¼ 3.14 x 162 = 201 mm2

N = 4φ Ab x Fnt = (4 x 0.75 x 201 x 620) x 10-3 = 373.9 KN

N(badan) = 175.5 KN (menentukan)

N(baut) = 373.9 KN

Peninjauan efek prying pada plat sayap

a’ = (a + dp/2) ≤ (1.25 b +db/2)

a’ = (25 + 16/2) = 33 mm ≤ (1.25 x 46.75 + 16/2) = 66 mm (ok)’

b’ = b – db/2 = 46.75 – 16/2 = 38.75 mm

p = 60 mm (jarak bauta rah horizontal)

δ = 1 – db/p = 1 – 16/60 = 0.7

jumlah baris baut 2 buah dan tiap baris terdiri dari 2 buah baut maka :

gaya tarik baut dalam satu baris :

2T = N/2 maka T = N/4 = 175.5/4 = 43,875 KN

Tebal plat sayap minimum supaya tidak terjadi efek prying :

4.44 T x b’ 4.44 x 43875T x 38.75

tmin = = = 17.7 mm
p x Fy 60 x 400

tmin = 17.7 mm > tf = 9 mm plat sayap mengalami deformasi dan terjadi efek prying , maka gaya tarik
baut T harus ditinjau ulang

menghitung nilai α ;

α = 1/δ [(4T x b’)/(p x Fy x tf2)] - 1] = 1/0.7 [(4x43875 x 38.75)/(60 x 250 x 92)] -1] = 6.6

α = 6.6 > 1 maka plat sayap mengalami leleh dan membatasi kuat tarik baut yang dapat
dimanfaatkan menjadi :

T = { (1+ δ)/(4b’) } x {p x Fy x tf2} = { (1+ 0.7)/(4 x 38.75) } x {60 x 250 X 92} x 10-3 = 13.325 KN

Jadi kapsitas sambungan profil tee ditentukan kapasitas plat.

N = 2T x 2 = 2 x 13.325 x 2 = 53 KN
 Contoh soal 2 : baut tarik pada plat sayap kuat

Untuk meningkatkan kinerja sambungan dan baut dapat bekerja secara maksimum maka efek prying
harus dihindari dengan cara menambah tebal sayap profil tee dan berubah jarak b’ dan p

Kuat tarik baut :

T = φ Ab x Fnt = = (0.75 x ¼ x Π x 162x 620) x 10-3 = 93.465 KN

b’ = 38.75 mm dan p = 60 mm

4.44 T x b’ 4.44 x 93465 x 38.75

tmin = = = 25.88 mm
p x Fy 60 x 400

bila tebal plat sayap minimum dipadang terlalu tebal, maka tebal platb sayap dapat diperkecil dengan b

merubah b’ dan p

direncanakan : b’ = 40 mm dan p = 110 mm

4.44 T x b’ 4.44 x 93465 x 40

tmin = = = 19.4 mm ; dipakai t = 20 mm
p x Fy 110 x 400

dipilih profil ½ H588x300x12x20 sebagai profil sambung

gambar sambungan yang baru :

bf blk = 220 mm

55 110 55

80 mm

bf plat tarik
64 mm
= 300 mm tf = 20 mm
bf=300 mm
tw = 12 mm
64 mm

80 mm
tf = 20 mm

a’ = (a + dp/2) ≤ (1.25 b +db/2)

a’ = (80 + 16/2) = 88 mm ≤ (1.25 x 64 + 16/2) = 88 mm (ok)’

b’ = b – db/2 = 64 – 16/2 = 56 mm
 p = 110 mm (jarak bauta rah horizontal)

δ = 1 – db/p = 1 – 16/110 = 0. 836

menghitung nilai α ;

α = 1/δ [(4T x b’)/(p x Fy x tf2)] - 1] = 1/0.836 [(4 x 93.465 x 56)/(110 x 250 x 202)] -1] = 1.08

α = 1.08 > 1 maka plat sayap mengalami leleh :

gaya tarik baut :

T = { (1+ δ)/(4b’) } x {p x Fy x tf2} = { (1+ 0.0.836)/(4 x 56) } x {110 x 250 X 202} x 10-3 = 90.2 KN

Kapasitas tarik baut : Nb = 2T x 2 = 2x 90.2 x 2 = 361 KN

Kapasitas tari plat badan : Npb = ϕ fy tw bw = 0.9 x 250 12 x 220 = 594 KN

Maka kapasitas sambungan yang dipakai adalah kapasitas tarik baut Nb = 361 KN

2. Sambungan momen end-plate

Sambungan end plate tipe MBMA (metal Building Manufaktur Association)

Gambar Sambungam end plate untuk sambungan balok-kolom

Mu

Mu
Gambar Sambungan end plate untuk balok

Perencanaan plat ujung

Pola garis leleh dan kuat batas plat

Kapasitas momen sambungan end plate berdasarkan terjadinya leleh pada plat ujung

Φb Mn = φb Mpl = φb Fpy x tp2 x Yp

Dimana :

Φb : factor ketahanan lentur terhadap leleh Φb = 0.9

Mpl : besarnya momen pada sambungan penampang plat ujung mencapai kondisi plastis
Fpy : tegangan leleh dari material plat ujung
Tp : tebal plat ujung
Yp : parameter kuat batas plat berdasarkan pola garis leleh yang bisa berbeda untuk tiap
konfigurasi geometri
Tebal plat tanpa efek prying dan kekakauan sambungan

Sambungan end plate ditentukan oleh kekuatan plat ujung dan baut dan besarnya gaya Tarik pada
baut dipengaruhi plat ujung. Jika plat ujung berdeformasi maka akan menimbulkan efek prying yaitu
adanya tambahan gaya reaksi pada baut akibat efek ungkit.

Jika deformasi plat ujung relative kecil, sehingga deformasi dapat diabaikan, maka efek prying juga
relative kecil bahkan hilang sama sekali. Prinsip dasar ini yang digunakan untuk menentukan tebal
minimum plat ujung.

Persyaratan momen rencana plat ujung :

ꙋr Mu = φ Mnp = 0.9φb Mpl = 0.9φb Fpy tp2 Yp

dari persamaan diatas, maka dapat ditentukan tebal minimum plat ujung tb yaitu :

ꙋr MU
tb = 1.111
Φb Fpy Yp

dimana : tp : tebal plat ujung

ꙋr : factor peningkatan kapasitas sambungan untuk memenuhi sebagai sambungan rigit

= 1,25 untuk sambungan flush-end-plate
= 1.00 untuk sambungan extended-end plate
Mu : momen berfaktor perlu
Fpy : tegangan leleh dari material plat ujung
Tipe FEP
Yp : parameter kuat batas plat berdasarkan pola garis Tipe EEP
leleh yang bisa berbeda untuk tiap konfigurasi geometri
Perencanaan baut Tarik

Dengan membatasi momen yang bekerja pada sambungan, atau dengan menyediakan plat ujung yang
tebal, maka plat berperilaku sebagai plat tebal maka gaya Tarik baut maksimum ditentukan oleh kuat
Tarik baut itu sendiri yaitu Pt = Ab Fnt dengan Fnt adalah kuat putus baut.

Pada sambungan end plate setiap terdiri dari 2 baut sehingga gaya reaksi tariknya adalah 2Pt

2Pt

2Pt
d1 2Pt
d2
d3
Momen kapasitas sambungan end plate :

i=n
Mnp = 2Pt Σ di dan Mu ≤ φ Mnp
i=1 φ = 0.75

Dimana : Mu : momen perlu

Mnp : kapasitas sambungan end plate didasarkan pada kuat baut Tarik tanpa efek prying

Pt : gaya reaksi Tarik baut

di : jarak baut ke I dari baut Tarik terhadap titik berat plat sayap profil zona tekan
efek prying baut dapat disbsiksn jika tebal plat ujung memenuhi kriteria :plat tebal”. Pada kondisi ini
diameter baut db yang diperlukan dapat dihitung

reaksi gaya Tarik :

Pt = ¼ Π db2 Fnt 2 Mu
i=n
Diameter baut yang diperlukan : db =
Π Φ Fnt Σ di
i=1

Dimana : Pt : gaya reaksi Tarik baut

db : diameter baut Tarik
di : jarak baut ke I dari baut Tarik terhadap titik berat plat sayap profil zona tekan
Fnt : kuat Tarik baut

jarak pasang baut

jarak penempatan baut Tarik adalah sangat penting pada kinerja sambungan end-plate. Ada sedikit
perubhan saja maka kinerjanya akan berubah. Kondisi idealnya baut dipasang sedekat mungkin dengan
sayap profil yang tertarik.

Table jarak baut ke tepi sayap balok

db Pf minimum Maximum
Pf Db + ½” fillet weld
¾” 1 5/16” 1¼“ ½“ db Pf
7/8” 1 5/16” 1 3/8“ ½“
1” 1 7/16” 1½“ ½“
1 1/8” 1 9/16” 1 5/8” ½“
1¼“ 1¾“ 1¾“ ½“
1 3/8” 1 7/8” 1 7/8” ½“
1½“ 2 2 ½“
Pada perhitungan kapasitas plat ujung, lebar plat ujung ditertukan oleh lebar sayap Tarik profil balok
(bf), untuk itu lebar plat ujung real minimum atau lebar maksimum untuk perhitungan diambil tidak
kurang dari b = 1.15 bf

contoh soal :

Analisa sambungan end-plate tipe FEP 4 baut profil WF250x125x6x9 mutu baja Fy = 250 Mpa
125

75 Tf = 9mm

45 36

50

250
Tw = 6 mm
200.5 260
150.5

45

135

Data :

h = 250 mm ; bf = 125 mm ;

bp = 135 mm ; tf = 9 mm ; tw = 6 mm

h1 = 200.5 mm ; h2 = 150.5 mm ;

g = 75 mm ; Pf = 45 – 9 = 36 mm ; Pb = 50 mm

s = ½ Ѵ(bp.g) = ½ Ѵ(135.75) = 50.3 mm

Zx (profil) = 352 cm3 = 352000 mm3 ;

Mutu plat Fy = 250 Mpa ;

mutu baut Fnt = 620 Mpa

Momen perlu : Mu = φ Mp = φ Zx . Fy = 0.9 352000 x 250 x 10-6 = 79.2 KNm

Diameter baut minimum :

2 Mu 2 x 79.2 x 106
i=n = 15.23 mm
db = 2 Mu =
Π Φ Fnt Σ i=n
di 3.14 x 0.75 x 620 (200.5 + 150.5)
db = i=1
Π Φ Fnt Σ di
Dipakai baut φ 19 mm

Pemeriksaan kekuatan baut

Pt = ¼ Π db2 Fnt = ¼ x 3.14 x 192 x 620 x 10-3 = 175.8 KN

Momen kapasitas sambungan end-plate :

i=n
φMnp = φ 2Pt Σ di = 0.75 x 2 x 175.8 x (200.5 + 150.5)x10-3 = 92.6 KNm > Mu (ok)
i=1

Tebal plat sambung :

X0 = 2/g [h1(pf + 0.75 Pb) + h2(s + 0.75 Pb)] + g/2

= 2/75 [h1(36 + 0.75 50) + 10.5(50.3 + 0.75 50)] + 75/2 = 682.5

Yp = bp/2 [h1 (1/Pf) + h2 (1/s)] + X0

= 135/2 [200.5 (1/36) + 150.5 (1/50.3)] + 682.5 = 1260

Tebal plat sambung :

ꙋr MU 1.25 79.2 106

tb = 1.111 = 1.111 = 19.7 mm
Φb Fpy Yp 0.9 x 620 x 1260

nilai ꙋr = 1.25 sambungan tipe flush-end-plate

Maka dipakai plat ujung dengan tebal 20 mm

125

75 Tf = 9mm

45 36

50

t = 20 mm

Tw = 6 mm
200.5 260
150.5

45

135
2. Sambungan las

▪ Las adalah proses penyambungan logam dengan membuat bagian yang disambung melebur menjadi satu
kesatuan.
▪ Jenis las sangat beragam, salah satu yang banyak dipakai dalam industri adalah Arc Welding, suatu
terminologi umum yang merujuk pada berbagai teknik las dengan busur listrik (arc) sebagai sumber panas
untuk melebur bagian logam yang disambung.
▪ Las jika dilakukan secara benar merupakan suatu cara penyambungan logam yang relatif sempurna. Logam
sambungan seakan-akan menjadi seperti satu kesatuan lagi.
▪ Hasil sambungan las berpotensi memiliki kekuatan yang sama seperti logam yang disambung.
▪ Mutu pengelasan banyak ditentukan oleh prosesnya maka menjadi kebiasaan, bahwa las hanya dipakai
untuk sambungan komponen baja di bengkel kerja dan bukan di lapangan/proyek.
Kawat las (electrode)

▪ Kawat las untuk pengelasan terdiri dari batang logam pengisi (penyambung) yang dibungkus
dengan campuran kimia yang disebut flux.
▪ Pada sambungan, kekuatannya ditentukan oleh bagian terlemah. Karenanya, jenis kawat las yang
dipakai harus menyesuaikan, jenis logam pengisi harus berkekuatan lebih besar dari logam yang
disambung.

Keuntungan sambungan las

▪ Lebih murah dibandingkan dengan sambungan baut

▪ Pada jenis elemen struktur tertentu, dimana tidak dapat digunakan sambungan baut, maka dapat
digunakan sambungan las.
▪ Dapat dikombinasikan dengan sambungan baut.
▪ Dapat digunakan untuk membuat profil built-up
▪ Struktur yang disambungan dengan las lebih kaku dibanding dengan baut.
▪ Komponen struktur dapat tersmbung seara kontinyu.
Jenis-jenis sambungan las
Jenis las
Las tumpul
▪ Ciri-ciri las tumpul adalah las dikerjakan pada bagian penampang sebelah dalam sehingga kedua
elemen dapat melebur dan tersambung menjadi satu kesatuan.
▪ Karena penetrasi las pada logam terbatas maka untuk tebal pelat lebih dari ± 5 mm perlu pekerjaan
persiapan, yaitu berupa alur (bevel) bentuk U, V, J, baik dari satu sisi maupun dari dua sisi sekaligus.
▪ Logam pengisi harus dipastikan memiliki kekuatan lebih besar dari logam dasar, karenanya secara
teoritis kuat sambungan las tumpul adalah sama seperti penampang aslinya.
▪ Las tumpul digunakan untuk penyambungan profil baja yang kurang panjang. Karena kuat sambungan
lebih besar dari batang yang disambung, dapat dianggap seperti batang utuh tanpa sambungan.
▪ Sistem las dapat dengan mudah menghasilkan sambungan yang kekuatannya sama seperti batang
yang disambung, bila ukuran las mendekati atau sama dengan pelat yang disambung. Maka secara
teoritis, system sambungan dengan pelat tumpul, jika pelatnya disambung penuh maka kekuatannya
sama seperti pelat utuh.
▪ Desain las tumpul dengan penetrasi penuh bisa tidak dilakukan karena kekuatannya akan sama
seperti logam dasar dan dapat dianggap seperti logam tanpa sambungan. Sedangkan untuk penetrasi
sebagian, akan tergantung dari kedalaman penetrasinya.
Las sudut

▪ Tidak setiap elemen-elemen yang disambung dapat ditempatkan secara sebidang. Untuk itu,
las sudut menjadi alternative yang banyak digunakan karena banyak variasi yang dapat dibuat.
▪ Las sudut perlu direncanakan karena ukurannya bisa bervariasi, baik dari segi panjang maupun
lebarnya. Maka kekuatan nominal las sudut bisa bermacam2.
▪ Selain persyaratan kekuatan, ukuran las dan ketebalan pelat terkecil yang dilas mempengaruhi
proses pendinginan. Jika ukuran las terlalu kecil dapat dimungkinkan terjadi pendinginan cepat
yang menyebabkan material menjadi getas.
SNI 1729:2015
Contoh soal :

Rencanakan sambungan las profil baja siku tunggal L100x100x10 ndengan plat buhul yan relative kaku.

Baja mutu BJ37 (Fy =240 Mpa dan Fu = 370 Mpa). Mutu kawat las E60XX (FEXX = 430 Mpa)

Jawab :

Profil L100x100x10 ; Luas penampang A = 1900 mm2

Titik berat penampang terhadap tepi kaki siku Cx = Cy = X = 28.2 mm

Plat buhul dibuat lebih tebal dari tebal profil hanya kekuatan profil siku yang perlu dievaluasi.

Tebal las : tlas > ½ tprofil

maka tlas min = ½ x 10 = 5 mm; dipakai tebal las 8 mm

kuat las per mm :

φRn = φ Awe x Fnw ; Φ = 0.75

 Awe = tt x L dimana tt = 0.707 t = 0.707 x 8 = 5.66 mm dan L = 1 mm

Awe = 5.66 x 1 = 5.66 mm

Fnw = 0.6 FEXX = 0.6 x 430 = 258 Mpa

kuat las per mm : φRn = φ Awe x Fnw = 0.75 x 5.66 x 258 x 10-3 = 1.1 KN

kuat tarik penampang : (berdasar penampang brutto)

φPn = φ Ag x Fy = 0.9 x 1900 x 240 x 10-3 = 411 KN ( asumsi sebagai Pumax)

Panjang perlu las sudut : Llas = φPn/ φRn = 411/1.1 = 374 mm

Penempatan las :

Penempatan tidak simetris (sambungan las balance) Penempatan simetris (sambungan las tidak
balance)
Gaya````````````````````
tarik bekerja pada garis berat penampang profil
Gaya tarik bekerja eksentris terhadap garis
L = 270 mm berat penampang profil
a = 28.2
` L = 200 mm a = 28.2 mm
`
` `
` `
` `
380 – L = 110 mm b = 71.8 mm
`
Panjang las bagian atas L : `
L = 200 mm
a/b = (374 – L) /L
L = 374/2 = 187 mm dipakai L = 200 mm
L = 374 b/(a + b) = 269 mm dipakai 270 mm
Pemeriksaan shear lag
Panjang las bawah = 374 – 269 = 105 mm dipakai 110 mm
U = 1 – x/L = 1 – 28.2/ 200 = 0.859
Pemeriksaan shear lag
Ae = U Ag = 0,859 x 1900 = 1622 mm
U = 1 – x/L = 1 – 28.2/ 270 = 0.895
φPn = φ Ae x Fu = 0.75 x 1622 x 370 x 10-3
Ae = U Ag = 0,895 x 1900 = 1700.5 mm
= 153 KN
φPn = φ Ae x Fu = 0.75 x 1700,5 x 370 x 10-3 = 471.9 KN
φPn > 411 KN (Pu max)
φPn > 411 KN (Pu max)

kesimpulan : kedua penempatan las φPn > Pu max (aman)

keuntungan : pada las dengan penempatan simetris, plat sambung yang digunakan lebih sedikit berarti lebih
ekonomis, sehingga las dengan penempatan simetris sering digunakan dilapangan karena
lebih mudah dalam pelaksanaannya