PROSES PENETAPAN

ALUR-PELAYARAN

24 NOVEMBER 2022
 DASAR HUKUM
• United Nations Convention on the Law of the
Sea (UNCLOS) 1982 (Hukum Laut);
• International Convention for the Safety of Life
at Sea (SOLAS) 1974;
• Convention on the International Regulations
for Preventing Collisions at Sea (COLREGs)
1972.
International Hydrographic Organization (IHO)
Publications
• S-44 Ed.6 Standard fot Hydrographic Survey
• C-13 Manual on Hydrography
• S-4 Regulation of Internasional Charts and Charts
Specification
• SNI ; 7646;2010 Survei Hidrografi
The World Association for Waterborne
Transport Infrastructure (PIANC) Publications
• IALA Recommendation;
• IALA Guideline.
• UU No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;
• UU No. 11 Tahun 2020 tentang Cipta Kerja;
• PP No. 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian;
• PP No. 31 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Bidang
Pelayaran
• Keputusan Presiden No. 50 Tahun 1979 tentang
Pengesahan COLREGs 1972;
• Keputusan Presiden No. 65 Tahun 1980 tentang
Pengesahan SOLAS 1974.
• Permenhub No. PM 25 Tahun 2011 tentang SBNP;
• Permenhub No. PM 26 Tahun 2011 tentang Telekomunikasi
Pelayaran;
• Permenhub No. PM 129 Tahun 2016 tentang Alur-Pelayaran dan
Bangunan dan/atau Instalasi di Perairan sebagaimana telah
diubah dengan Permenhub No. PM 40 Tahun 2021;
• Permenhub No. PM 67 Tahun 2021 tentang Organisasi dan Tata
Kerja Kementerian Perhubungan;
• Kepmenhub No. KP 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk
Pelabuhan Nasional sebagaimana telah diubah dengan
Kepmenhub No. 30 Tahun 2020.
• Perda Prov. Sulawesi Tenggara No. 9
Tahun 2018 tentang RZWP3K Prov.
Sulawesi Tenggara 2018-2038.
 MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud penyelenggaraan alur-pelayaran di laut agar

pemerintah dapat memonitor dan mengarahkan pergerakan
kapal dari Pelabuhan asal sampai dengan Pelabuhan tujuan
sehingga keselamatan dan keamanan pelayaran dapat
terjamin.

Tujuan penyelenggaraan alur-pelayaran di laut adalah untuk

mewujudkan ketertiban lalu lintas kapal, menjamin
keselamatan dan keamanan bernavigasi serta perlindungan
lingkungan matirim.
PENYELENGGARAAN KENAVIGASIAN PADA SUB SISTEM TRANSPORTASI LAUT

Mengangkut SISTEM TRANSPORTASI

Barang dan LAUT
Manusia Pelabuhan
Pelabuhan

Jalan Raya PASAR

Alur PelayaranJalan Raya Pertemuan penjual dan
PABRIK Menghasilkan
pembeli
Produk

Peran Penyelenggaran Kenavigasian pada

Barang dan Orang serta Urusan Dit Lala
Rute Urusan Dit
kegiatan Kepelabuhanan
PELABUHAN
Kepelabuhanan Terselenggaranya
KAPAL Urusan Dit
Kappel Sistem
ALUR Urusan Dit Transportasi
PELAYARAN Laut
Penegakan Kenavigasian
Urusan Dit
Hukum KPLP KATA KUNCI :
“ Alur Pelayaran adalah salah satu instrument, untuk
mewujudkan
terselenggaranyasystem Transportasi Laut “

Salah Satu Peran Kenavigasian Ikut Mendorong Roda

 Alur Pelayaran Umum dan
Perlintasan
Alur Masuk Pelabuhan
Alur Masuk Pelabuhan

Pelabuhan Tujuan
Pelabuhan Asal

Alur Pelayaran Di Laut Diselenggarakan Penyelenggaraan alur

oleh MENTERI meliputi :
Menteri Menetapkan : 1. Perencanaan
Alur Pelayaran di
Laut 2. Pembangunan
Sistem Rute 3. Pengoperasian

Tatacara berlalu 4. Pemeliharaan

Ini semua dilakukan untuk :
1. 5. Pengawasan.
lintas
Ketertiban lalulintas Kapal Kapal
PenetepanDaerah
Alur Pelayaran
Labuh di lautdilakukan 2.
3. Memonitor pergerakan
Mengarahkan
Terhadap : kapal
pergerakan
2.
1. AlurKapal
pelayaran
Pelayaran yang sudah biasa
Umum dan 4. Pelaksanaan hak
untuk kapal
digunakan
Perlintasan; lintasdamaikapal kapal
berlayar. asing.
 KEGIATAN-KEGIATAN DALAM PENYELENGGARAN
ALUR-PELAYARAN DI LAUT
Kegiatan perencanaan Kegiatan pembangunan Kegiatan Pengoperasian
meliputi
a. :
Pembangunan alur-pelayaran di meliputi : meliputi :
Laut; a. Survey Hidro-oceanografi; a. Penetapan sistem rute;
b. Penataan alur-pelayaran di b. Penyusunan desain b. Tatacara Berlalulintas;
Laut.
Pembangunan Alur-Pelayaran disusun teknis; c. Penetapan SBNP
1.berdasarkan:
Rencana Induk Pelabuhan; Buku Petunjuk Pelayaran;
c. Penyusunan Metode d. Pemuatan
2. Perkembangan dimensi kapal dan jenis kapal; e. Diumukan dalam peta
Oleh Instansi
3. Kepadatan lalulintas; Kerja; laut dan
yangBerwenang.
4. Kondisi geografis; d.Kegiatan Pemeliharaan
Penempatan SBNP
5. Efisiensi jarak pelayaran. meliputi : Kegiatan Pengawasan
a. Pemeliharaan SBNP ; meliputi :
b. Kedalaman
Pemeliharaanalur.Lebar dan a. Pengukuran
Penataan alur-pelayaran dilaut meliputi : Pemeliharan dilaksanakan Hamabatan
Kedalaman
1. koridor alur;
2. panjang, lebar dan kedalaman alur-pelayaran; (dua) tahun sekali atau, b. Pelayaran.
Pemantauan Timbulnya
minimal 2 Kegiatan Pengawasan dilakukan
3. lokasi penempatan Sarana Bantu Navigasi-Pelayaran sewaktu- oleh
(SBNP) di alur pelayaran; waktu jika dibutuhkan DISTRIK NAVIGASI.
Pemeliharan Alur Pelayaran yang
4. Daerah labuh kapal dan area perairan pelabuhan;
dioperasikan oleh Pemerintah
dan
dilaksanakan oleh Unit
5. sistem rute dan tata cara berlalulintas. Penyelenggaran Pelabuhan
berkoordinasi dengan Distrik
Navigasi
 PROSES
PENETAPAN KORIDOR
ALUR-PELAYAR ALUR-PELA
AN YARAN

SISTEM
RUTE
FOCUS KEPMENHUB
SURVEY TATA CARA
GROUP PENETAPAN
HIDRO-OSEA BERLALU
DISCUSSION ALUR-PELAYAR
NOGRAFI LINTAS
(FGD) AN
DAERAH
LABUH
KAPAL

• DATA TATA RUANG • MAPEL

• DATA TRAFFIC • BPI
• DATA BAHAYA PUBLIKA
• PENGGAMBARAN
NAVIGASI SI
PETA LAUT INDONESIA
• DATA BATIMETRI
• DATA OCEANOGRAFI
• DATA METEOROLOGI
• PETA TEMATIK

SOSIALISASI
SURVEI HIDRO-OSEANOGRAFI

8
BAHAYA NAVIGASI
BAHAYA NAVIGASI
DATA SEKUNDER

11
DATA TRAFIK PELAYARAN
DOKUMEN RENCANA DAN TATA RUANG
• RENCANA INDUK PELABUHAN (RIP);
• BATAS DLKr DAN DLKp;
• RENCANA ZONASI PERAIRAN (RZWP3K, RZKAW, dll)
• KAWASAN KONSERVASI
• DAERAH TERBATAS DAN TERLARANG
• DAERAH MILITER (LATIHAN, RANJAU, dll)
• DATA KEGIATAN LAINNYA DI PERAIRAN SEKITAR LOKASI
(BANGUNAN/INSTALASI, KONSESI MIGAS, PIPA/KABEL,
• PELABUHAN SEKITAR,dll)
HASIL PENGOLAHAN DATA SEKUNDER
DAERAH TANGKAP IKAN
(RZWP3K)

DLKr

DLKp
RANJAU

RANJAU
 Koridor Alur-Pelayaran
ALUR Posisi dan Sudut Garis Haluan
1
PELAYARAN Penempatan Sarana Bantu Navigasi-Pelayaran (SBNP)

Penetapan Bagan Pemisah

Penetapan Rute :
• Satu Arah
2 SISTEM RUTE • Dua Arah
Panjang dan Lebar
Kondisi Kedalaman
Kondisi Pasang Surut
Daerah Yang Harus Dihindari

Pemanduan
Komunikasi
Proses Kapal Masuk / Keluar
TATA CARA Menghindari Tubrukan
3
BERLALU LINTAS Penyusulan
Berhadap-hadapan
Memotong
Tanggung Jawab Antar Kapal
Larangan

Penetapan lokasi labuh :

• Menunggu Tempat Sandar Sesuai Jenis Kapal
DAERAH LABUH • Keadaan Darurat
4
KAPAL • Area Kapal Mati
• Alih Muat
• Percobaan Berlayar, dll
RANCANGAN KEPUTUSAN MENTERI
• BATANG TUBUH
• LAMPIRAN I (KOORDINAT ALUR DAN SBNP)
• LAMPIRAN II (SISTEM RUTE)
• LAMPIRAN III (TATA CARA BERLALU LINTAS)
• LAMPIRAN IV (KOORDINAT DAREAH LABUH KAPAL)
• LAMPIRAN V (PETA TEMATIK)
 PROSES
PENETAPAN KORIDOR
ALUR-PELAYAR ALUR-PELA
AN YARAN

SISTEM
RUTE
FOCUS KEPMENHUB
SURVEY TATA CARA
GROUP PENETAPAN
HIDRO-OSEA BERLALU
DISCUSSION ALUR-PELAYAR
NOGRAFI LINTAS
(FGD) AN
DAERAH
LABUH
KAPAL

• DATA TATA RUANG

• MAPEL
• DATA TRAFFIC
• BPI (INDONESIAN PUBLIKA
• DATA BAHAYA
NOTICES TO MARINES) SI
NAVIGASI
• PENGGAMBARAN
• DATA BATIMETRI
PETA LAUT INDONESIA
• DATA OCEANOGRAFI
• DATA METEOROLOGI
• PETA TEMATIK

SOSIALISASI
PROGRESS PENYUSUNAN DAN PENETAPAN ALUR-PELAYARAN
s/d November 2022

TYPE SUDAH BELUM TOTAL

LOKASI DITETAPKAN DITETAPKAN
PELABUHAN 114 522 636
UMUM
PERLINTASAN 23 - -
TERSUS/TUKS 4 - -
JUMLAH KEPUTUSAN MENTERI 121

Target sampai dengan Desember 2022

penambahan 38 Keputusan Menteri tentang
Penetapan Alur yang terdiri dari:
35 Pelabuhan
2 Perlintasan
1 Tersus/TUKS

18
Terima Kasih

Tugas Belum Berakhir,

Direktorat Kenavigasian
Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
Kementerian Perhubungan

Direktorat Kenavigasian
Selama Laut
Gedung Karya Lantai 21
Kementerian Perhubungan
Jl. Medan Merdeka Barat no. 8
Jakarta Pusat 10110
Masih Berair
Email : direktorat.kenavigasian@gmail.com Pulau Pramuka 2015