Riptek Vol. 10, No. 1, Tahun 2016 Hal.

43 - 56

memenuhi kebutuhan pergerakan (2005) dan Kamaluddin (2003)

manusia, Kota Semarang sebagai salah
satu kota terbesar di Indonesia dan
merupakan ibu kota Provinsi Jawa
Tengah yang terdapat berbagai aktivitas
di dalamnya harus mampu memenuhi
kebutuhan permintaan barang dan jasa
baik didalam kota maupun bagi wilayah
lain di sekitarnya. Luas wilayah,
kepadatan dan sebaran lokasi asal-
tujuan, dan intensitas kegiatan/aktivitas
menentukan bangkitan pergerakan
(Petersen dan Carolin, 2002).
12,00%
10,00%
8,00%
6,00%
4,00%
2,00%
0,00%
2011 2012 2013
Sumber: BPS Kota Semarang, 2015
Gambar 2
Pertumbuhan PDRB ADHK Tahun
2011-2014 Pada Sektor Transportasi
dan Pergudangan
Dengan mempertimbangkan
keanekaragaman yang berkaitan dengan
pola pergerakan Kota Semarang, maka
terjadi perkembangan kepadatan
kegiatan lalu lintas barang dan manusia
yang terus berkembang. Hal ini
memerlukan perimbangan penyediaan
sarana dan prasarana dibidang
transportasi. Transportasi memegang
peran kunci dalam menggerakkan roda
perekonomian. Namun kesalahan
manajemen lalu lintas dapat
menimbulkan inefisiensi yang akan
menghambat kegiatan ekonomi itu
sendiri serta menimbulkan
permasalahan lingkungan. (Hanum,
2009).
Transportasi dapat didefinisikan
sebagai usaha dan kegiatan mengangkut
atau membawa barang dan/atau
penumpang dari suatu tempat ke
tempat lainnya (Kadir, 2006). Munawar
mendefinisikan transportasi sebagai
kegiatan pemindahan penumpang dan
barang dari suatu tempat ke tempat
lain. Transportasi merupakan unsur
yang penting dan berfungsi sebagai urat
nadi kehidupan dan perkembangan
ekonomi, sosial, politik dan mobilitas
penduduk yang tumbuh bersamaan dan
mengikuti perkembangan yang terjadi
dalam berbagai bidang dan sektor
(Kadir, 2006). Pengembangan
transportasi sangat penting artinya
dalam menunjang dan menggerakkan
dinamika pembangunan. Transportasi
memiliki fungsi strategis dalam
merekatkan integritas wilayah dan
berfungsi sebagai katalisator dalam
mendukung pertumbuhan ekonomi dan
pengembangan wilayah (Humas UGM,
2007).
2014
Jenis atau moda transportasi yang
berada di Kota Semarang sudah cukup
beragam, hal ini tentunya dimaksudkan
untuk mendukung masyarakat
melakukan kegiatan sehari-hari mereka.
Jenis-jenis moda tersebut adalah mobil
dan motor pribadi, angkutan kota, bus,
mini bus, becak, taksi dan ojek.
Keberadaan jenis moda ini sudah
didukung dengan kelengkapan prasarana
yang cukup baik seperti jalan yang sudah
diaspal dengan baik, halte untuk
menunggu bus BRT (bus rapid transit),
penerangan jalan, adanya jalur
pedestrian yang membagi antara jalur
kendaraan dengan pejalan kaki, dan
prasarana lainnya. Selain itu pemerintah
juga sudah melakukan beberapa
tindakan untuk memberikan pelayanan
terbaik dalam aspek transportasi
perkotaan seperti sudah menyediakan
BRT atau Bis Trans Semarang yang
memiliki 4 koridor dengan rencana
pengembangan 2 koridor tambahan.
Kondisi Kota Semarang yang
memiliki banyak jenis kendaraan
terutama kendaraan umum masih
belum secara signifikan menggantikan
keberadaan kendaraan pribadi. Hal ini
terjadi dikarenakan masyarakat masih
45