MAKALAH

INOVASI FIBERGLASS REINFORCED PLASTIC DALAM PEMBUATAN KAPAL

NELAYAN

Oleh
BERNARDUS RAFA GUSTIANTO
NIM. 21090122120013

Departemen Teknik Perkapalan

Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro
 Semarang 2022
KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa. Atas limpahan rahmat
dan berkat, penulis dapat menyelesaikan tugas makalah yang berjudul “INOVASI
FIBERGLASS REINFORCED PLASTIC DALAM PEMBUATAN KAPAL NELAYAN”
dengan baik dan tepat waktu.
Makalah ini disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Teori Bangunan Kapal I. Penulis
berharap makalah ini dapat menambah pengetahuan ataupun pengalaman bagi pembaca
tentang penerapan kapal fiberglass dalam membuat suatu inovasi kapal.

Penulis tidak lupa menyampaikan ucapan terima kasih dan penghargaan kepada semua
pihak yang telah membantu kepada penulis dalam menyelesaikan makalah ini, khususnya
kepada Bapak Dr. Tuswan, S.T. selaku dosen pengampu mata kuliah Teori Bangunan Kapal I,
para peneliti dan situs-situs penyedia informasi, orang tua dan teman-teman yang telah
memberikan materi-materi dan informasi terkait teori-teori di bidang perkapalan, memberikan
referensi dan juga memberikan doa, semangat dan motivasi kepada penulis sehingga penulis
dapat menyelesaikan makalah ini.
Penulis menyadari bahwa penulisan makalah ini masih masih banyak kekurangan dan jauh
dari sempurna. Oleh sebab itu, saran dan kritik yang membangun sangat penulis harapkan dari
pembaca agar bisa membuat karya makalah yang lebih baik pada kesempatan berikutnya.

Semarang, 26 Februari 2023

Bernardus Rafa Gustianto

ii
 DAFTAR ISI

COVER ........................................................................................................................ i

KATA PENGANTAR................................................................................................... ii

DAFTAR ISI ............................................................................................................... iii

BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................. 4

1.1 Latar Belakang ........................................................................................................ 4

1.2 Rumusan Masalah .................................................................................................. 4
1.1 Tujuan ..................................................................................................................... 4

BAB II PEMBAHASAN............................................................................................... 5

2.1 Karakteristik Kapal ................................................................................................. 5

2.1 Jenis Kapal .............................................................................................................. 5
2.3 Trend Kapal ............................................................................................................ 6

BAB III PENUTUP ...................................................................................................... 7

3.1 Kesimpulan ............................................................................................................. 7

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................... 8

BAB I

iii
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Galangan kapal yang masih menggunakan bahan baku tradisional berupa kayu, mulai terlihat
menurun eksistensinya di dunia perkapalan. Hal ini disebabkan adanya larangan yang
menebang pohon dari pemerintahan dan sulitnya untuk mendapatkan bahan baku kayu. Lantas
hal ini mendorong masyarakat untuk mencari dan beralih bahan baku yang alternatif, salah
satunya yaitu FRP (Fiberglass Reinforced Plastic).

FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) merupakan material komposit yang terbuat dari bahan
matriks polimer yang diperkuat dengan serat kaca atau karbon. Material FRP memiliki
ketahanan pada korosi, lebih hemat dalam pembiayaan perawatan, dan memiliki umur yang
relatif lama. Material FRP banyak digunakan sebagai komponen struktur pada bangunan dan
transportasi, seperti salah satunya yaitu dalam industri pembuatan atau reparasi kapal.
Penggunaan material composite termasuk FRP sudah menjadi pilihan utama di berbagai negara
khususnya untuk kapal-kapal kecil dengan panjang di bawah 24 meter. Material FRP dinilai
lebih memiliki umur yang lebih Panjang dibandingkan material kayu.

Di Indonesia, perkembangan dalam menggunakan FRP yang dimana material pengganti kayu
yang pada umumnya material utama pembuatan kapal-kapal kecil khususnya kapal nelayan
terlihat banyak diminati oleh masyarakat.

1.2 Rumusan Masalah

1. Karakteristik kapal
2. Jenis kapal
3. Trend kapal

1.3 Tujuan

Tujuan dari di buatnya makalah ini untuk menjadikan referensi dan sekaligus motivasi inovasi
bagi pengusaha-pengusaha kapal maupun nelayan untuk menjadikan material FRP (Fiberglass
Reinforced Plastic) sebagai bahan baku kapal pengganti material kayu.

4
BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Karakteristik Kapal

Karakteristik kapal nelayan yang dibahas dalam tulisan ini berupa memiliki inovasi dalam
bahan baku dalam pembuatan kapal nelayan yaitu FRP (Fiberglass Reinforced Plastic). Kapal
fiberglass atau yang lebih dikenal dengan FRP adalah kapal berbahan baku serat glass yang
dimana memilki lebih banyak keunggulan dibandingkan dengan kapal berbahan baku kayu.
Contoh keunggulannya yakni dari segi perawatan memberikan kemudahan nelayan dalam
pengerjaan perawatan material, memiliki umur yang cenderung relatif lama, lebih ringan
sehingga mudah dalam operasional berlangsung, lebih tahan lama terhadap korosi, kuat dan
tidak mudah bocor meski menabrak karang di laut, tidak merusak tangkapan rumput laut, dan
pembuatan kapal yang tidak terlalu sulit dengan cara membuat cetakan kapal sehingga kapal
dapat dibuat lebih banyak dengan bentuk yang sama (sesuai dengan cetakan) dan waktu yang
relatif singkat serta menguntungkan bagi perusahaan yang memproduksi pembangunan kapal.

Selain itu, kapal nelayan dilengkapi dengan berbagai fasilitas dan karakteristik yaitu memiliki
mesin penggerak kapal yang mumpuni, dilengkapi dengan fasilitas pengelolahan dan
pengawetan ikan, dilengkapi dengan perlengkapan penangkapan yang baik, serta memiliki
kecepatan, ketahanan stabilitas dan olah gerak yang baik pula.

2.2 Jenis Kapal

Kapal penangkap ikan atau kapal ikan merupakan kapal yang secara khusus untuk menangkap
ikan di perairan, yang dimana biasanya di dalam kapal dapat untuk menyimpan, menampung,
mendinginkan, dan mengawetkan ikan tangkapan. Kapal ini biasanya dilengkapi dengan
berbagai alat untuk mendukung penangkapan ikan, yaitu berupa jaring ikan, alat penangkap
ikan dan mesin penarik jaring. Kapal penangkap ikan memiliki berbagai jenis, yaitu kapal pukat
cincin (purse seine), kapal pukat hela, kapal pukat garuk, kapal pukat hela rig ganda, kapal
jaring angkat, kapal jarring insang, kapal pancing joran, kapal rawai, kapal tonda.

5
2.1 Trend Kapal

Pada dewasa ini, kapal nelayan berbahan baku FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) mulai
banyak diminati dan diproduksi. Hal ini tidak lepas dari nilai positif atau kelebihan dari bahan
baku dari FRP yang bisa mengatasi kelangkaan bahan baku kayu untuk membuat kapal
nelayan. Dengan adanya bahan baku alternatif pembuat kapal, hutan maka tetap lestari dan
usaha galangan kapal akan terus stabil.

6
BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Inovasi dalam membuat kapal nelayan dengan bahan baku alternatif yaitu berupa FRP
(Fiberglass Reinforced Plastic) dapat mengatasi kelangkaan bahan baku kayu dalam membuat
kapal.

FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) merupakan material komposit yang terbuat dari bahan
matriks polimer yang diperkuat dengan serat kaca atau karbon. Material FRP memiliki banyak
kelebihan dan manfaat, yaitu memiliki umur yang cenderung lama, kuat, ringan, dan dapat
menghemat biaya dalam perawatan. Dengan kelebihan dan manfaat yang ditimbulkan dari
bahan baku FRP, yang di mana membuat kapal nelayan menjadi lebih baik daripada kapal
nelayan berbahan baku kayu.

Sehingga dengan banyaknya yang memproduksi kapal nelayan berbahan baku FRP
diharapkan dapat membuat usaha galangan kapal akan stabil, hutan tetap terjaga dan lestari,
dan juga dapat membuka lapangan pekerjaan baru bagi masyarakat sekitar usaha galangan
kapal.

7
 DAFTAR PUSTAKA

[1] “Logo UNDIP (Universitas Diponegoro) Format PNG - laluahmad.com.”

https://www.laluahmad.com/2020/05/logo-undip.html (accessed Mar. 01, 2023).

[2] M. Ahmad and J. Zain, “Penerapan Teknologi Pembuatan Kapal Fiberglass Pada
Galangan Kapal Tradisional Di Bagansiapi-Api Kabupaten rokan Hilir”.

[3] A. Baskoro and T. W. Pribadi, “Analisa Teknis dan Ekonomis Pembangunan Kapal
Ikan Ukuran 10GT-20GT Konstruksi Fibreglass Reinforced Plastic (FRP) Sesuai
Standar Biro Klasifikasi Indonesia,” J. Tek. ITS, vol. 7, no. 1, pp. G25–G30, Mar.
2018, doi: 10.12962/J23373539.V7I1.29739.

[4] U. Pengrajin Perahu Nelayan Di Desa Gisik Cemandi, J. Timur Jurnal Cakrawala
Maritim, P. Arta Wibawa, A. Wahidin, P. Sindhu Asmara, and P. Perkapalan Negeri
Surabaya, “PELATIHAN PEMBUATAN PERAHU BERBAHAN FRP
(FIBERGLASS REINFORCED PLASTIC) UNTUK PENGRAJIN PERAHU
NELAYAN DI DESA GISIK CEMANDI, SIDOARJO, JAWA TIMUR,” J.
Cakrawala Marit., vol. 1, no. 2, pp. 1–8, Nov. 2018, doi:
10.33863/CAKRAWALAMARITIM.V1I2.829.

[5] E. Widyaningsih, B. Herbudiman, and S. Hardono, “Kajian Eksperimental Kapasitas

Sambungan Material Fiber Reinforced Polymer,” RekaRacana J. Tek. Sipil, vol. 2, no.
3, p. 29, 2016, doi: 10.26760/REKARACANA.V2I3.29.

[6] S. Ardhy, M. E. E. Putra, and I. I. Islahuddin, “PEMBUATAN KAPAL NELAYAN

FIBERGLASS KOTA PADANG DENGAN METODE HAND LAY UP,” Rang Tek.
J., vol. 2, no. 1, Apr. 2019, doi: 10.31869/RTJ.V2I1.1103.

[7] D. Ardiana, R. Razali, and M. Muharnis, “PROSES PEMBUATAN KAPAL FRP

BERKAPASITAS 14 M BAGI NELAYAN DI KABUPATEN BENGKALIS,”
INOVTEK POLBENG, vol. 4, no. 1, pp. 43–47, Apr. 2014, doi: 10.35314/IP.V4I1.97.

[8] “Kapal Perikanan: Pengertian dan Jenis Kapal Penangkap Ikan Halaman all -
Kompas.com.” https://www.kompas.com/skola/read/2020/01/07/060000969/kapal-
perikanan-pengertian-dan-jenis-kapal-penangkap-ikan?page=all (accessed Mar. 01,
2023).

8
[9] “Mengenal Lebih Dekat Seluk Beluk Kapal Perikanan – Abadi Jaya.”
https://abadijaya.com/blog/mengenal-seluk-beluk-kapal-perikanan/ (accessed Mar. 01,
2023).

[10] “FIBERGLASS REINFORCED PLASTIC - Waterpedia.”

https://waterpedia.co.id/fiberglass-reinforced-plastic/ (accessed Mar. 01, 2023).