LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

DI BENGKEL RK. JAYA MOTOR

Sebagai Salah Satu Syarat Yang Harus Dipenuhi
Setelah Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan
Tahun Pelajaran 2021/2022

Disusun oleh:

No
Nama Peserta Didik No.Induk Program Keahlian
.
1 Ahmad David Ramadhan 1020210184 Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
2 Muhammad Ikbal Burhanudin Teknk Kendaraan Ringan Otomotif

TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN MASTER INDONESIA
Jl. Raya Pemda Pangkalan III No.66 Pasir Jambu, Kab.Bogor, Jawa Barat 16710
Telp (0251) 8658277 Email : mail@smkmasterindonesia.sch.id
Website : www.smkmasterindonesia.sch.id
BOGOR
2022
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

TAHUN PELAJARAN 2021/2022

Laporan ini telah diperiksa dan disetujui pada

Hari, Tanggal :

Tempat : SMK Master Indonesia

Oleh :

Kepala Program Keahlian, Kordinator dan Pembimbing

TKRO PKL,

Suganda, S.T. Rika Kartika, S.Pd

Mengetahui,
Kepala SMK Master Indonesia

Putri Astrilia, M.Pd

 LEMBAR PENGESAHAN INTANSI/PRUSAHAAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)
BENGKEL MOBIL RK. JAYA MOTOR
TAHUN PELAJARAN 2022/2023

Laporan ini telah diperiksa dan disetujui pada :

Hari, Tanggal :

Tempat : SMK Master Indonesia

Pembimbing Eksternal Pembimbing Internal

Praktik Kerja Industri (Prakerin) Praktik Kerja Industri

Sunaryo Rika Kartika, S.Pd,

Mengetahui

Kepala SMK Master Indonesia Guru Kompetensi Keahlian

Putri Astrilia,M.Pd Suganda, S.T.

NUPTK: 1039770671130133
 BUKTI PENGESAHAN

TELAH DISIDANG DAN DINYATAKAN LULUS

Tanggal........Bulan....................Tahun................................

Nama : Ahmad David Ramadhan

NIS : 1020210184

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Nama Penguji Tanda Tangan Tanggal

Kepala Program Keahlian Teknik

Kendaraan Ringan Otomotif

Suganda, S.T.
 BUKTI PENGESAHAN

TELAH DISIDANG DAN DINYATAKAN LULUS

Tanggal........Bulan....................Tahun................................

Nama : Muhammad Ikbal Burhanudin

NIS :

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Nama Penguji Tanda Tangan Tanggal

Kepala Program Keahlian Teknik

Kendaraan Ringan Otomotif

Suganda, S.T.
 KATA PENGANTAR

Segala Puji dan Syukur kehadirat Allah SWT. yang telah melimpahkan rahmat
dan hidayah-Nya karena dengan segala curahan nikmat-Nya segala sesuatu dan
aktivitas dapat berjalan dengan baik, efektif, dan efisien sehingga penyusun dapat
menyelesaikan laporan ini sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan.

Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini merupakan program sekolah yang

wajib dilaksanakan oleh peserta didik dalam rangka pembinaan keterampilan pada
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) khususnya SMK Master Indonesia agar terjadi
link and match antara Dunia Pendidikan dan Dunia Industri.

Praktikan menyadari Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini masih banyak

kekurangan, namun segala kekurangan - kekurangan menjadi semangat dan daya juang
yang tinggi sehingga dapat melaksanakan tugas sebagaimana mestinya. Kiranya hanya
kepada Allah SWT. penyusun memohon Ridho dan bimbingan agar segala usaha
Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini dapat dikerjakan sesuai dengan waktu yang
ditetapkan oleh pihak sekolah.

Laporan hasil Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini tidak mungkin akan
terwujud tanpa adanya bantuan dari pihak lain, baik secara langsung maupun tidak
langsung. Oleh karena itu, Penyusun menyampaikan terimakasih kepada pihak yang
telah membantu terselesainya laporan hasil Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) ini
terutama kepada :

1. Kedua orang tua saya yang telah membimbing dan mendukung saya selama ini,

dan yang telah mengorbankan segalanya untuk saya.
2. Ibu Putri Astrilia, M.Pd. selaku kepala SMK Master Indonesia.
3. Pimpinan tempat PKL Bapak Sunaryo.
4. Bapak pembimbing PKL Sunaryo.
5. Bapak Suganda, S.T. selaku Kepala Kompetensi TKRO.
6. Bapak Amud Jumadi S.T selaku pembimbing PKL, dan
7. Semua pihak yang telah membantu saya dalam menyelesakan laporan ini.
 Penyusun menyadari bahwa dalam laporan hasil Praktik Kerja Industri
(Prakerin) ini masih banyak kekurangannya. Oleh karena itu, saran dan kritik praktikan
sangat mengharapkannya. Harapan penyusun semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi
pembaca pada umumnya.

Akhir kata penyusun mohon maaf jika terjadi kesalahan dalam penulisan, dan
semoga laporan ini dapat mendampingi peserta didik meraih prestasi.

Bogor, 01 Juni 2022

Penyusun
 DAFTAR ISI

Lembar Pengesahan Sekolah.......................................................................... i

Lembar Pengesahan Instansi.......................................................................... ii

Bukti Pengesahan........................................................................................... iii

Kata Pengantar .............................................................................................. x

Daftar Isi ....................................................................................................... xi

BAB I Pendahuluan

Latar Belakang

Tujuan dan Manfaat Praktik Kerja Lapangan

Visi dan Misi SMK Master Indonesia

BAB II Profil Perusahaan/Industri

Identitas Perusahaan

Sejarah Bengkel Mobil

Visi dan Misi Perushaan/Industri

Logo Bengkel

Struktur Organisasi

BAB III Pembahasan

3.1 Waktu, Tempat Pelaksanaan PRAKERIN

3.2 Pelaksanaan PRAKERIN

 A. Pengertian Sistem Rem

B. Jenis Rem
 a. Rem Tromol (Drum Brake)

b. Rem Cakram (Disc Brake)

C. Komponen Utama Rem Cakram

1. Caliper

2. Kampas Rem (Brake Pad)

3. Piringan/Cakram (Disc Rotor)

D. Prosedur Prawatan dan Perbaikan

1. Pemeriksaan Kendaraan

2. Identifikasi Kerusakan

3. Perbaikan Keruskan

4. Pemeriksaan Ulang

E. Perawatan Dan Perbaikan Rem Cakram

1. Perlengkapan Keamanan Kerja

a. Wear Pack

b. Helm Safety

c. Masker

d. Sarung Tangan

e. Sepatu Safety

2. Peralatan Kerja

a. Kunci Roda

b. Kunci Shock (Socket Wrench)

c.   Kunci Pas/Ring (Kunci Kombinasi)

d. Disc Brake Piston Spreader

e. Dongkrak

f. Kompresor
 g. Jangka Sororong

3. Bahan-Bahan
1. Satu Unit Mobil Avanza G 1.3

2.  Kampas Rem (Brake Pad)

3.  Krim Pelumas (Grease)

4.   Pembersih Rem (Brake Cleaner)

5.   Ampelas

4. Langkah-langkah Perawatan dan  Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake  Pad)

Pada Mobil Avanza G 1.3
1.      Melepas roda mobil
2.      Melepas kampas rem (brake pad)
3.      Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)
4.      Memasang Kampas Rem (Brake Pad)

BAB IV PENUTUP .........................................................................

4.1 Kesimpulan .........................................................................................

4.2 Saran .....................................................................................................

DAFTAR PUSTAKA
 BAB I

Pendahuluan
1.1 Latar Belakang
Perangkat yang dapat memberikan informasi, dengan dituangkan dalam buku kegiatan
PKL atau jurnal PKL.
Pelaksanaan PKL sebagai perwujudan kebijaksanaan dari “Link and Match” dalam
pelaksanaan nya dilakukan di dua tempat yaitu di sekolah dan di dunia usaha dan industri
maupun instansi pemerintah dan swasta.
Upaya ini dilaksanakan dalam rangka meningkatkan mutu lulusan Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) dalam mencapai tujuan relavasi Pendidikan dengan kebutuhan tenaga
kerja.
Harapan utama dari kegiatan PKL di dunia usaha/industri yaitu siswa dapat
meningkatkan kemampuan sesuai dengan tuntutan industri/perusahaan maupun dapat
memiliki etos kerja, disiplin dan sikap professional.
Untuk mengetahui kegiatan siswa dalam melaksanakan PKL di dunia usaha dan
industri diperlukan pedoman yang memungkin sekolah dan DU/DI mendapatkan
informasi yang benar.

1.2 Tujuan dan Manfaat Praktik Kerja Lapangan

Praktik Kerja Lapangan yang di singkat dengan “PKL” merupakan bagian dari
program pembelajaran yang harus dilaksanakan oleh setiap peserta didik di dunia kerja,
sebagai wujud nyata dari pelaksanaan sistem pendidikan di SMK

Tujuan Praktik Kerja Lapangan

a. Dapat menambah dan mengembangkan potensi ilmu pengetahuan pada masing-
masing siswa/i.
b. Melatih keterampilan yang dimiliki siswa/i sehingga dapat bekerja dengan baik.
c. Melahirkan sikap bertanggung jawab, disiplin, sikap mental, etika yang baik serta
dapat bersosialisasi dengan lingkungan sekitar.
d. Menambah kreatifitas siswa/i agar dapat mengembangkan bakat yang terdapat
dalam dirinya.
e. Memberikan motivasi sehingga siswa/i bersemangat dalam meraih cita-cita
mereka.
f. Melatih siswa/i agar dapat membuat suatu laporan yang terperinci dari apa saja
yang mereka kerjakan selama Praktik Kerja Lapangan.
Manfaat Praktik Kerja Lapangan
a. Menambah wawasan pada siswa/i.
b. Membina hubungan kerja sama yang baik antara pihak sekolah dengan perusahaan
atau lembaga instansi lainnya.
c. Mendapatkan pengalaman untuk bekal pada saat bekerja nantinya. Menumbuhkan
rasa kebersamaan dan kekeluargaan antara pihak sekolah dengan pihak
perusahaan.

1.3 Visi dan Misi SMK Master Indonesia

Visi
Menjadi SMK berkarakter, unggul, modern, dengan pembiayaan yang terjangkau
masyarakat, untuk menghasilkan siswa yang multitalenta di era globalisasi.

Misi
1. Melaksanakan manajemen yang unggul, modern, terstandarisasi dan mendukung
pengembangan sekolah berkarakter yang efisien dan efektif.
2. Mengembangkan kurikulum yang mendukung keunggulan, karakter dan multitalenta
siswa.
3. Menyelenggarakan perencanaan, proses pembelajaran, penilaian serta pelaporan
hasil belajar yang berkualitas, berbasis IT dengan mengembangkan berbagai potensi
yang dimiliki oleh guru, siswa dan unsur sekolah lainnya.
4. Menyiapkan fasilitas dan lingkungan belajar yang modern, mendukung
pembentukan karakter dan keunggulan.
5. Mengembangkan tenaga pendidik dan kependidikan yang profesional dan menjadi
contoh dalam implementasi karakter.
6. Meningkatkan kerja sama dengan masyarakat dan instansi terkait dalam rangka
menumbuhkan keunggulan, modernisasi sekolah, pembentukan karakter serta
pembiayaan yang terjangkau.
7. Mendorong kepada seluruh warga sekolah untuk memiliki sikap profesional,
berprestasi, unggul dan berkarakter.
8. Menumbuh kembangkan potensi siswa untuk berprestasi baik dibidang kulikuler
maupun non-kulikuler agar memiliki sikap profesional, berprestasi, unggul,
berkarakter dan multitalenta.
 BAB II

Profil Perusahaan/Industri

2.1 Identitas Perusahaan

Nama Perusahaan : Bengkel Mobil RK Jaya Motor

Alamat : Duren Tiga Timur Rt.04/Rw.04 Pancoran, Jakarta

Selatan

Nama Pimpinan Perusahaan : Sunaryo

Bergerak Dalam Bidang : Otomotif

Nama Pembimbing : Sunaryo

2.2 Sejarah Bengkel Mobil Rk Jaya Motor

………………………….

2.3 Visi dan Misi Perushaan/Industri

a. Visi

Menjadi yang terbaik, Terpercaya dan terdepan dalam bidang Otomotif bagi mitra dan
konsumen.

b. Misi

Fokus pada kepuasan pelangan denga memberikan pelayan yang terbaik dengan
memicu pada harga jasa, dan batas waktu yang telah disepakati. Menghargai
kemuampuan sumber daya manusia demi menjaga harmonisasi kerja tim dengan
menciptakan hubungan yang saling menguntungkan.

2.4 Logo Bengkel

Gambar 1
2.5 Struktur Organisasi

BAB III

Pembahasan
3.1 Waktu, Tempat Pelaksanaan PRAKERIN
1. Waktu Pelaksanaan
Kegiatan PRAKERIN dilaksanakan berlangsung selama 3 bulan atau 90
hari yang di mulai pada 07 Februari 2022 s.d 07 Mei 2022. Dengan jadwal
waktu pelaksanaan PRAKERIN yaitu jam kerja hari Senin s.d Sabtu pukul
08.00 s.d 16.00 WIB.
2. Tempat Pelaksanaan
Adapun kegiatan yang dilaksanakan pada saat melaksanakan Praktik Kerja
Industri (PRAKERIN) di Bengkel Mobil Rk Jaya Motor, kami ditempatkan
menjadi asisten mekanik. penyusun mengembangkan pengetahuan dan
keterampilan di bidang tersebut. Selain itu penyusun juga dilatih untuk
meningkatkan kedisiplinan serta tanggung jawab dalam melakukan pekerjaan
yang diberikan. Berikut ini merupakan informasi perusahaan dan tempat
pelaksanaan PRAKERIN :

Nama Instansi : Bengkel Mobil Rk. Jaya Motor

Status : Bengkel Umum
Alamat Lengkap : Duren Tiga Timur Rt.04/Rw.04 Pancora, Jakarta
Selatan, ID 12760
Telepon : 0878-8550-8308
Nama Pimpinan : Sunaryo
3.2 Pelaksanaan PRAKERIN
 A. Pengertian Sistem Rem

Rem adalah suatu peranti untuk memperlambat atau menghentikan Gerakan roda.
Karena gerak roda diperlambat, secara otomatis gerak kendaraan menjadi lambat. Energi
kinetik yang hilang dari benda yang bergerak di ubah menjadi panas karena gesekan.
Sistem rem pada kendaraan merupakan suatu komponen penting sebagai keamanan
dalam berkendara, Oleh karena itu komponen rem yg bergesekan ini harus tahan
terhadap gesekan (tidak mudah aus), tahan panas dan tidak merubah bentuk pada saat
bekerja dalam suhu tinggi.

B. Jenis Rem

a. Rem Tromol (Drum Brake)

 Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan drum
yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat memperlambat
kendaraan dengan baik, maka sepatu rem di buat dari bahan yang mempunyai koefisien
gesek yang tinggi. Rem drum memiliki kelemahan jika terendam air, tidak dapat
berfungsi dengan baik karena koefisien gesek berkurang secara significant.

b. Rem Cakram (Disc Brake)

Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan

modern. Cara kerja rem ini ialah dengan cara menjepit cakram yang biasanya
dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang
digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad) ke cakram.
C. Komponen Utama Rem Cakram

1. Caliper

Caliper rem merupakan bagian sistem rem yang berfungsi mencengkram piringan

cakram yang menyatu roda sehingga putaran roda melambat/berhenti.

2. Kampas Rem (Brake Pad)

Brake pad pada umumnya berfungsi memberi daya gesek pada cakram, sehingga
dapat menghasilkan daya pengereman .
3. Piringan/Cakram (Disc Rotor)

Cakram berfungsi sebagai tempat (alas) bergeseknya kampas rem (brake pad),
sehingga dapat memperlambat gerak putar roda pada kendaraan.

D. Prosedur Prawatan dan Perbaikan

Pada dasarnya kendaraan mempunyai umur atau jangka waktu operasi, sebelumnya
jadwal perawatan dan perbaikan harus dipatuhi, maka dengan demkian harus
diperlukaan perbaikan secara bekala. Berikut beberapa prosedus yang perlu diperhatikan:

1. Pemeriksaan Kendaraan

Seorang pengendara perlu mengetahui kondisi normal   kendaraan sehingga jika ada

masalah dalam operasi kendaraan, pengemudi/pemiliknya dapat mengetahui apa yang
terjadi kerusakan atau tidak kepada kendaraannya.

2. Identifikasi Kerusakan

Setelah diketahui ada bagian yang mengalami kerusakan, dengan semestinya perlu
kita lakukan pengindetifikasikan kerusakan yang terjadi, itu dapat dilakukan dengan alat
indra.

3. Perbaikan Keruskan

Setelah diketahui bagian yang rusak dapat segera dilakukan perbaikan, Sebelumnya

kita harus perlu pengetahuan tentang mekanisme dan tentang cara pemasangan
komponen yang benar danp eralatan yang memadai.

4. Pemeriksaan Ulang
 Jika telah dilakukan perbaikan perlu diperiksa apakah bagian yang rusak sudah
bekerja dengan baik kembali.

E. Perawatan Dan Perbaikan Rem Cakram

1. Perlengkapan Keamanan Kerja

Adapun dalam melakukan perawatan dan perbaikan sistem rem kita perlu
mempehatikan beberapa aspek, seperti perlengkapan keamanan kerja (safety),
peralatan kerja dan bahan-bahan serata langkah-langkah perbaikan.

a. Wear Pack

Wear pack berfungsi untuk melindungi kulit dari benda kasar dan tajam serta
melindungi dari tempat/lingkungan yang kotor.
b. Helm Safety
 Helm berfungsi melindungi kepala dari cidera akibat benda-benda yang jatuh
dan melindungi kepala dari benturan pada benda keras/tajam

c. Masker

Masker berfungsi untuk mulut dan hidung dari partikel-partikel/debu/asap

yang cukup berbahaya bagi organ tubuh.

d. Sarung Tangan
 Sarung tangan berfungsi untuk melindungi tangan dari luka tersayat atau
tertusuk oleh tepi-tepi/ujung-ujung runcing pada benda keras.

e. Sepatu Safety

Sepatu safety berfungsi untuk melindungi bagian kaki (ujung jari-jari kaki)
dari cidera akibat tertimpa benda-benda berat dan menjaga pemakai agar  tidak
mudah terpelest pada tempat-tempat yang licin.

2. Peralatan Kerja
 Beberapa aspek yeng perlu diperhatikan dalam peralatan kerja ialah: Alat yang
digunakan harus sesuai dengan troubelnya serta sesuai dengan kebutuhan, alat haru
memenuhi standar nasional, sebelum menggunakan alat sebaiknya mengecek atau
mengkalibrasinya terlebih dahulu.

Berikut peralatan yang digunakan dalam trouble disc brake (rem cakram):

a. Kunci Roda

Kunci roda digunakan untuk mengencangkan maupun mengendurkan mur

pada mobil. Mur yang dipakai pada roda mobil biasanya memiliki bentuk
heksagonal. Jadi, ujung mata kunci roda pun didesain dengan bentuk
heksagonal.

b. Kunci Shock (Socket Wrench)

 Kunci shock atau socket wrench adalah perkakas bengkel yang paling
umum dan sering digunakan. Jika dibandingkan dengan kunci pas atau kunci
ring, kunci satu ini tergolong yang paling leluasa digunakan sekaligus
cenderung lebih aman. Umumnya, kunci shock berbentuk tabung dengan
bagian tengah berongga atau berlubang. Lalu, pada salah satu ujungnya
terdapat lubang berbentuk segi enam atau segi dua belas.

c.   Kunci Pas/Ring (Kunci Kombinasi)

 Kunci pas ring sering disebut juga sebagai kunci kombinasi karena
memiliki 2 ujung dan fungsi yang berbeda dalam satu alat. Kunci kombinasi ini
bentuknya berupa gabngan antara kunci pas dan ring yang keduanya memiliki
ukuran sama.

d. Disc Brake Piston Spreader

Disc Brake Piston Compressor adalah alat penekan atau pendorong

piston ke dalam, atau dapat juga digunakan untuk memasang piston disc
brake saat mengganti seal piston.

e. Dongkrak

Dongkrak adalah alat yang berfungsi menaikan benda berat dan kendaraan.
 f. Kompresor

Kompresor berfungsi untuk melayani udara yang bertekanan, yaitu dengan

cara mengisap udara luar dan dikompresikannya dalam suatu sistem atau tabung
kompresor itu sendiri.

g. Jangka Sororong

Jangka sorong berfungsi untuk mengukur diameter bagian dalam, diameter

bagian luar, dan kedalaman benda serta mengukur ketebalan benda.

3. Bahan-Bahan
1. Satu Unit Mobil Avanza G 1.3
2.  Kampas Rem (Brake Pad)

3.  Krim Pelumas (Grease)

Grease biasanya berfungsi untuk melumasi komponen kendaraan yang

memiliki keausan tertentu.
4.   Pembersih Rem (Brake Cleaner)
 Brake clearner adalah cairan yang berfungsi untuk membersihkan kompnen
rem dari kotoran atau korosi (karat) yang menempel.
5.   Ampelas
Ampelas berfungsi untuk meratakan dan menghaluskan bendan-benda
padat/keras.

4. Langkah-langkah Perawatan dan  Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake  Pad)

Pada Mobil Avanza G 1.3

1.      Melepas roda mobil

- Menempatkan kendaraan ditempat yang rata/landai.
- Menaikan mobil menggunakan dongkrak.
- Melepaskan semua mur/baut roda menggunakan kunci sok 21 atau menggunakan
kunci roda manual, kemudian  lepaskan roda dengan cara angkat dan tarik keluar.
2.      Melepas kampas rem (brake pad)
- Melepaskan baut caliper menggunakan kunci ring 14, kemudian buka caliper
dengan cara menaikan caliper keatas.
- Lepaskan masing-masing kampas menggunakan tangan atau pun alat bantu lainnya.
- Membersihkan setiap komponen rem menggunakan brake clearner  dan semprot
dengan kompresor.
3.      Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)

Dalam mengecek dang pengukuran kampas rem bisa dilakukan secara manual
dengan cara melihat ketebalannya saja ataupun bisa menggunakan jangka sorong.
Berikut cara mengukur kampas rem menggunakan jangka sorong :
- Mengkalibrasikan/mengecek jangka sorong terlebih dahulu.
- Mengukur ketebalan kampas dengan cara menempatkan kampas ditengah-tengah
tuas pengukur diameter luar dari jangka sorong
- Kemudian membaca skala pengukuran utama dan skala vernier  yang didapat pada
jangka sorong.

4.      Memasang Kampas Rem (Brake Pad)

- Meratakan kampas menggunakan ampelas, kemudian oleskan sedikit cream grease
pada bagian kampas rem dan baut caliper.
- Memasang kampas sesuai posisi dan jangan sampai terbalik. Kemudian tutup
kembali kampas rem dengan caliper rem secara perlahan dan baut.
-Terakhir memasang kembali roda dan baut secara menyilang untuk mendapat
kerapatan yang rata pada roda. Kemudian menurunkan mobil secara perlahan. Lalu
membereskan dan memrapikan kembali peralatan.
 BAB IV

PENUTUP

4.1 KESIMPULAN
Dari uraian diatas yang penulis sajikan maka penulis dapat menarik kesimpulan bahwa :
Rem merupakanan komponen yang juga berperan penting pada kendaraan yang berfungsi
untuk mengurangi kecepatan dan menghentikan laju kendaraan serta memberikan kemungkinan
dapat memparkir kendaraan ditempat yang menurun.
Rem juga mempunyai masalah dalam sistem kerjanya (pengoperasiannya). Misalnya, rem
kotor, rusak dan bahkan rem blong. Maka dari pada itu mengecek, merawat
maupun memperbaikinya dilakukan secara rutin.

4.2  SARAN
Lakukan perawatan dan perbaikan kendaraan secara rutin (berkala) sesuai prosedur yang
tertera dalam buku service maupun panduan mengenai Teknik Otomotif yang bisa didapat
dari modul maupun internet (Web). Khususnya dalam system rem sebaiknya selalu
mengecek, merewat ataupun memperbaikinya benar-benar dilakukan secara rutin, guna
menghindari terjadinya kerusakan rem atau tidak berfungsi rem dengan baik (rem blong)
pada kendaraan. Dan utamakan keselamatan kerja dalam perwatan ataupun perbaikan serta
utamakan keselamatan berkendara.

DAFTAR PUSTAKA

http://mobil.otomotifnet.com

http://mekanikotomotifsmksakti.blogspot.com

www.lensaindonesia.com

http://summitindusgroup.com

www.alatbengkel.biz

www.caranddriver.com

http://gamesiana.com

http://chendltools.com

https://yogarg.wordpress.com

http://automobil.com

http://lp-ahmaddayani.blogspot.com
 IDENTITAS SISWA PESERTA PKL

1. Nama Siswa : Ahmad David Ramadhan

2. Tempat/Tanggal Lahir : Bogor, 28 Oktober 2003

3. Jenis Kelamin : Laki-laki

4. Golongan Darah :B

5. Nomor Induk Siswa : 1020210184

6. Alamat Rumah : Kp. Batu Gede No 111,Desa Cilebut Barat

RT 06/RW 07, Kec.Sukaraja, Kab.Bogor.

7. Kelas dan Jurusan : XI Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

8. No. Telp : 0896-5480-0034

9. Catatan Kesehatan : Baik

Sukaraja, November 2022

A. David Ramadhan
 IDENTITAS SISWA PESERTA PKL

1. Nama Siswa : Muhamad Ikbal Burhanudin

2. Tempat/Tanggal Lahir : -

3. Jenis Kelamin : Laki-laki

4. Golongan Darah :-

5. Nomor Induk Siswa :-

6. Alamat Rumah :-

7. Kelas dan Jurusan : XI Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

8. No. Telp :-

9. Catatan Kesehatan : Baik

Sukaraja, November 2022

M. Ikbal Burhanudin