Laporan Antara Palu 2

op
LAPORAN ANTARA
REN-02,
SURAT PENGANTAR
No : 01/APK/PALU/II/2020
Lampiran :
Perihal : Surat Pengantar Laporan Antara
Kepada :
Yth. Kepala Satuan Kerja
Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Tengah
Di- Tempat
Dengan Hormat,
Sesuai Kontrak No. HK.0201-11/Bb14-P2JN Sulteng.01/2020, Tanggal 22
Januari 2020 pekerjaan Paket 02: PERENCANAAN TEKNIS JALAN WILAYAH II
DAN SKPD PROV. SULAWESI TENGAH, Sumber dana APBN Tahun Anggaran
2020, dengan ini kami sampaikan Laporan Antara sebanyak 5 (lima) buku
sebagai persyaratan administrasi dan teknis kontrak pekerjaan tersebut.
Demikian perihal ini kami sampaikan dan atas perhatiannya diucapkan terima
kasih.
PT. Arci Pratama Konsultan
Arnold S, ST., MT.

Team Leader
i
LAPORAN ANTARA
KATA PENGANTAR
Buku ini merupakan Laporan Antara mengenai pekerjaan Perencanaan

Teknis Jalan Wilayah II Dan SKPD Provinsi Sulawesi Tengah yang berlokasikan di
Palu. Nomor Kontrak: HK.0201-11/Bb14-P2JN Sulteng.01/2020, Tanggal 02 Juni
2020 dengan sumber dana APBN Tahun Anggaran 2020 antara KPA Kegiatan
Perencanaan Pembangunan Jalan Provinsi Sulawesi Tengah dan PT. Arci
Pratama Konsultan, JO.
Laporan Antara ini mencakup uraian pendahuluan, data-data pendukung

dan analisanya, konsep penanganan, serta progres pekerjaan sampai laporan ini
dibuat dan rencana kerja selanjutnya.
Kami berharap Laporan Antara ini bermanfaat dalam pelaksanaan kegiatan

selanjutnya sehingga seluruh tahapan pekerjaan dapat diselesaikan dengan baik
sesuai dengan tujuan dan sasaran yang akan dicapai.
Palu, 10 November 2020

PT. Arci Pratama Konsultan
Arnold S, S.T, M.T

Team Leader
ii
LAPORAN ANTARA
DAFTAR ISI
SURAT PENGANTAR .............................................................................................i

KATA PENGANTAR...............................................................................................ii
DAFTAR ISI ............................................................................................................ii
DAFTAR TABEL....................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR ...............................................................................................ix
BAB I PENDAHULUAN................................................................................... I-1
3.1. Latar Belakang .............................................................................. I-1
3.2. Maksud dan Tujuan....................................................................... I-1
3.3. Sasaran......................................................................................... I-2
3.4. Lokasi dan Pencapaian Lokasi Pekerjaan .................................... I-2
3.5. Ruang Lingkup Pekerjaan............................................................. I-7
3.6. Sistematika Pelaporan ................................................................ I-21
BAB II DATA PENDUKUNG DAN ANALISA .................................................. II-1
2.1. Data Sekunder ............................................................................. II-1
2.1.1. Deskripsi Kawasan............................................................. II-1
2.1.2. Kondisi Sosial Ekonomi dan Kependudukan...................... II-2
2.1.3. Kondisi Geologi ................................................................ II-44
2.1.4. Kondisi Hidrologi .............................................................. II-45
2.1.5. Kondisi Transportasi ........................................................ II-55
2.2. Data Primer ................................................................................ II-58
2.2.1. Survei Inventarisasi .......................................................... II-58
2.2.2. Pengukuran Topografi...................................................... II-84
2.2.3. Survei Lalu Lintas........................................................... II-101
2.2.4. Survei Perkerasan Jalan ................................................ II-104
2.2.5. Penyelidikan Tanah/ Geoteknik...................................... II-105
2.2.6. Hidrologi dan Hidrolika ................................................... II-108
2.2.7. Lokasi Quarry dan Sumber Material............................... II-109
BAB III KONSEP PENANGANAN................................................................... III-1
3.1. Kriteria Perencanaan .................................................................. III-1
3.1.1. Perencanaan Bangunan Pelengkap dan Utilitas Jalan ..... III-2
3.2. Lokasi dan Konsep Penanganan ................................................ III-3
3.2.1. Wilayah PPK 2.1 ............................................................... III-3
3.2.2. Wilayah PPK 2.2 ............................................................... III-5
3.2.3. Wilayah PPK 2.3 ............................................................... III-7
3.2.4. Wilayah PPK 2.4 ............................................................. III-10
ii
LAPORAN ANTARA
BAB IV RENCANA KERJA ............................................................................. IV-1

4.1 Presentasi Yang Telah Dicapai ................................................... IV-1
4.2 Rencana Kerja Selanjutnya......................................................... IV-1
iii
LAPORAN ANTARA
DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1. Persyaratan Pengukuran Penampang Melintang ...................... I-12

Tabel 1. 2 Penomoran Zona dalam UTM di Wilayah Indonesia ................. I-14
Tabel 1. 3 Interval Pengambilan Test Pit ................................................... I-18
Tabel 2. 1. Batasan Lokasi Pekerjaan.......................................................... II-2

Tabel 2. 2. Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk, Distribusi Persentase
Penduduk, Kepadatan Penduduk, Rasio Jenis Kelamin Penduduk
Menurut Kabupaten/Kota di Provinsi Sulawesi Tengah,2010 -
2018 ........................................................................................... II-3
Menurut Kecamatan di Kota Palu............................................... II-4
Menurut Kecamatan di Kabupaten Poso, 2010 dan 2019 .......... II-6
Tabel 2.5 Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk, Distribusi Persentase
Tabel 2.7 Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk per Tahun, Distribusi
Persentase Penduduk, Kepadatan Penduduk, Rasio Jenis
Kelamin Penduduk Menurut Kecamatan di Kabupaten Donggala,
2019 ........................................................................................... II-9
Menurut Kecamatan di Kabupaten Parigi Moutong, 2019 ........ II-10
Tabel 2.9 Jumlah Kejadian Bencana Alam Menurut Kabupaten/Kota di
Provinsi Sulawesi Tengah, 2018 .............................................. II-12
Tabel 2.10 Jumlah Sekolah Dasar (SD) di Bawah Kementerian Pendidikan
dan Kebudayaan Menurut Kabupaten/ Kota Di Provinsi Sulawesi
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-13
Tabel 2.11 Jumlah Guru di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
Menurut Kabupaten/ Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah,
2017/2018 ................................................................................ II-14
iv
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.12 Jumlah Sekolah Dasar (SD) di Bawah Kementerian Pendidikan

dan Kebudayaan Menurut Kabupaten/ Kota Di Provinsi Sulawesi
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-15
Tabel 2.13 Jumlah Sekolah Menengah Pertama (SMP) di Bawah
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut
Kabupaten/Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2017/2018 ...... II-16
Tabel 2.14 Jumlah Guru (SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Kebudayaan Menurut Kabupaten/ Kota di Provinsi Sulawesi
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-17
Tabel 2.15 Jumlah Murid (SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Kebudayaan Menurut Kabupaten/ Kota Di Provinsi Sulawesi
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-17
Tabel 2.16 Jumlah Sekolah Menengah Atas (SMA) di Bawah Kementerian
Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kabupaten/Kota Di Provinsi
Sulawesi Tengah, 2017/2018................................................... II-18
Tabel 2.17 Jumlah Guru (SMA) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-19
Tabel 2.18 Jumlah Murid (SMA) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Tengah, 2017/2018 ..................................................................... 20
Tabel 2.19 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Dasar (SD) di Bawah
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kecamatan,
2018-2019 ................................................................................... 21
Tabel 2.20 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Pertama
(SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
Menurut Kecamatan, 2018/2019 .............................................. II-22
Tabel 2.21 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Atas (SMA)
di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut
Kecamatan, 2018/2019 ............................................................ II-24
Tabel 2.22 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Perguruan Tinggi Menurut
Kecamatan, 2018/2019 ............................................................ II-25
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kecamatan di
Kabupaten Poso, 2018/2019.................................................... II-27
Tabel 2.24 Jumlah Guru (SD) di Bawah Kabupaten di Provinsi Sulawesi
Tengah, 2018/2019 .................................................................. II-27
Tabel 2.25 Jumlah Murid Sekolah Dasar (SD) di Kabupten Poso Di Provinsi
Kabupaten/Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2017/2018 ...... II-29
v
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-30
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-31
Tabel 2.29 Jumlah Sekolah Menengah Atas (SMA) di Bawah Kementerian
Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kabupaten/Kota Di Provinsi
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-33
Tengah, 2017/2018 .................................................................. II-34
Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kecamatan di
Kabupaten Donggala, 2018/2019 dan 2019/2020 .................... II-35
Tabel 2.33 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Pertama
(SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
Menurut Kecamatan di Kabupaten Donggala, 2018/2019 dan
2019/2020 ................................................................................ II-37
Tabel 2.34 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Atas (SMA)
di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut
Kecamatan di Kabupaten Donggala, 2018/2019 dan 2019/2020 ....
................................................................................................. II-39
Tabel 2.35 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Kejuruan
(SMK) di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
2019/2020 ................................................................................ II-41
Tabel 2.36 Jumlah Sekolah, Guru dan Murid taman kanak-kanak (TK)
dibawah Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan menurut
Kecamatan di Kabupaten Parigi Moutoong, 2018/2019 dan
2019/2020 ................................................................................ II-42
Tabel 2.38 Pengamatan Unsur Iklim di Stasiun Pengamatan Badan
Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Menurut Kabupaten /Kota
Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2018.......................................... II-46
Tabel 2.39 Rata-Rata Suhu Udara dan Kelembapan Setiap Bulan di Kota
Palu .......................................................................................... II-48
Tabel 2.40 Rata-Rata Tekanan Udara dan Kecepatan Angin Setiap Bulan di
Kota Palu.................................................................................. II-49
Tabel 2.41 Rata-Rata Jumlah Hari Hujan, Curah Hujan dan Penyinaran
Matahari Setiap Bulan di Kota Palu.......................................... II-49
vi
LAPORAN ANTARA

Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Menurut Kabupaten/Kota Di
Tabel 2.43 Rata-Rata Suhu Udara dan Kelembapan Setiap Bulan di
Kapubaten Donggala................................................................ II-52
Tabel 2.44 Rata-Rata Tekanan Udara dan Kecepatan Angin Setiap Bulan di
Kapubaten Donggala................................................................ II-52
Matahari Setiap Bulan di Kabupaten Donggala........................ II-52
Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Menurut Kabupaten/Kota Di
Tabel 2.47 Panjang Jalan Menurut Kecamatan dan Jenis Permukaan Jalan di
Kota Palu (Km)......................................................................... II-55
Tabel 2.48 Panjang Jalan Menurut Kecamatan dan Kondisi Jalan di Kota Palu
(Km) ......................................................................................... II-55
Tabel 2.49 Panjang Jalan Menurut Jenis Permukaan Jalan di Kabupaten
Donggala (km), 2017–2019...................................................... II-56
Tabel 2.50 Panjang Jalan Menurut Kondisi Jalan di Kabupaten Donggala
(km), 2017–2019 ...................................................................... II-56
Tabel 2.51 Panjang Jalan Menurut Tingkat Kewenangan pemerintahan di
Kabupaten Parigi Moutong (KM), 2017 - 2019 ......................... II-57
Tabel 2.52 Panjang Jalan menurut Jenis Permukaan Jalan di Kabupaten
Parigi Moutong (KM), 2017 - 2019 ........................................... II-57
Tabel 2.53 Panjang Jalan menurut Kondisi jalan di Kabupaten Parigi Moutong
(KM), 2017 - 2019 .................................................................... II-58
Tabel 2.54 Hasil Survei Inventarisasi Ruas Jalan untuk PPK 2.1 .............. II-59
Tabel 2.58 Data pengukuran Segmen 1 .................................................... II-84
Tabel 2.59 Data pengukuran Segmen 2 .................................................... II-86
Tabel 2.60 Data pengukuran Box Culvert Sta.10+650 ............................... II-87
Tabel 2.63 Data pengukuran Pelebaran Jembatan Kaliburu 2................... II-91
Tabel 2.64 Data pengukuran rencana jalan ruas Tolai-Sausu-Tomora...... II-92
Tabel 2.65 Data LHR ruas Tolai-Sausu-Tomora Tahun 2020.................. II-101
Tabel 2.66 Perhitungan LHR ruas Tolai-Sausu-Tomora .......................... II-102
Tabel 2.67 Perhitungan CESA ruas Tolai-Sausu-Tomora........................ II-103
Tabel 2.68 Data hasil pengujian Benkelman Beam (BB) ruas Tolai-Sausu-
Tomora................................................................................... II-104
Tabel 2.69 Rekapitulasi hasil DCP ruas Tolai-Sausu-Tomora ................. II-105
vii
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.70 Rekapitulasi hasil laboratorium sampel tanah test pit Sta.00+000
ruas Tolai-Sausu-Tomora....................................................... II-107
Tabel 2.70 Rekapitulasi hasil laboratorium sampel tanah test pit Sta.02+000
ruas Tolai-Sausu-Tomora....................................................... II-107
Tabel 2.72 Data Hidrologi ........................................................................ II-108
Tabel 2.73 Resume hasil perhitungan Hidrologi Ruas Lambunu – Mepanga ...
............................................................................................... II-109
Tabel 3. 1. Standar / Pedoman Perencanaan Jalan.................................... III-1

Tabel 3. 2. Lokasi dan Konsep Penanganan PPK 2.1 ................................ III-3
Tabel 3. 5. Lokasi dan Konsep Penanganan PPK 2.4 .............................. III-10
viii
LAPORAN ANTARA
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Peta Tanah dan Geologi Kota Palu ........................................ II-45

Gambar 2. 2 Diagram Pie Jalan Menurut Kondisi Jalan ............................. II-57
Gambar 2. 3 Kondisi awal dan akhir ruas Molosiapat (Bts. Prov. Gorontalo -
Lambunu ................................................................................ II-62
Gambar 2. 4 Kondisi drainase dan bahu jalan ruas Molosipat
(Bts.Prov.Gorontalo) - Lambunu ............................................ II-62
Gambar 2. 5 Kondisi awal dan akhir ruas Lambunu - Mepanga ................. II-62
Gambar 2. 6 Kondisi perkerasan jalan Lambunu - Mepanga ...................... II-63
Gambar 2. 7 Kondisi cross drain ruas Lambunu – Mepanga Sta. 09+625.. II-63
Gambar 2. 8 Kondisi jembatan ruas Lambunu – Mepanga Sta.00+251...... II-63
Gambar 2. 9 Kondisi awal dan akhir ruas Mepanga – Tinombo.................. II-64
Gambar 2. 10 Kondisi perkerasan jalan ruas Mepanga – Tinombo .............. II-64
Gambar 2. 10 Kondisi cross drain dan jembatan Tinombo ruas Mepanga –
Tinombo ................................................................................. II-64
Gambar 2. 12 Kondisi awal dan akhir ruas Tinombo – Sinei ........................ II-68
Gambar 2. 13 Kondisi perkerasan jalan ruas Tinombo – Sinei ..................... II-68
Gambar 2. 14 Kondisi cross drain ruas Tinombo – Sinei Sta. 50 +331......... II-68
Gambar 2. 15 Kondisi jembatan OGU’U ruas Tinombo – Sinei Sta. 40 +122II-69
Gambar 2. 16 Kondisi awal dan akhir ruas Sinei – Ampibabo ...................... II-69
Gambar 2. 17 Kondisi perkerasan jalan ruas Sinei – Ampibabo ................... II-69
Gambar 2. 18 Kondisi jembatan POSONA ruas Sinei – Ampibabo Sta.43+432 ..
............................................................................................... II-70
Gambar 2. 19 Kondisi awal dan akhir ruas Ampibabo – Toboli..................... II-70
Gambar 2. 20 Kondisi perkerasan jalan ruas Ampibabo – Toboli ................. II-71
Gambar 2. 21 Kondisi hulu dan hilir jembatan Silanga III ruas Ampibabo –
Toboli ..................................................................................... II-71
Gambar 2. 22 Kondisi awal dan akhir ruas Tumora – Tambarana................ II-76
Gambar 2. 23 Kondisi perkerasan jalan ruas Tumora – Tambarana ............ II-76
Gambar 2. 24 Kondisi jembatan Tambarana ruas Tumora – Tambarana..... II-76
Gambar 2. 25 Kondisi awal dan akhir ruas Tambarana – Bts. Kota Poso .... II-77
Gambar 2. 26 Kondisi perkerasan jalan ruas Tambarana – Bts. Kota Poso . II-77
Gambar 2. 27 Kondisi awal dan akhir ruas Tagolu – Tentena ...................... II-78
Gambar 2. 28 Kondisi perkerasan jalan ruas Tagolu – Tentena ................... II-78
Gambar 2. 29 Kondisi awal dan akhir ruas Tentena – Taripa ....................... II-79
Gambar 2. 30 Kondisi perkerasan jalan ruas Tentena – Taripa.................... II-79
Gambar 2. 31 Kondisi awal dan akhir ruas Tompe – Pantoloan ................... II-82
Gambar 2. 32 Kondisi perkerasan jalan ruas Tompe – Pantoloan................ II-82
ix
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 33 Kondisi akhir ruas dan kondisi perkerasan jalan Ampera -

Surumana............................................................................... II-83
Gambar 2. 34 Foto pelaksanaan survei topografi segmen 1 ........................ II-87
Gambar 2. 37 Foto pelaksanaan survei topografi Ruas Tolai - Sausu – Tomora
............................................................................................. II-100
Gambar 2. 38 Foto pelaksanaan survey lalu lintas ruas Tolai - Sausu - Tomora
............................................................................................. II-104
Gambar 2. 39 Grafik hasil pengujian BB ruas Tolai - Sausu - Tomora ....... II-105
Gambar 2. 40 Foto pelaksanaan survei BB Ruas Tolai - Sausu - Tomora . II-105
Gambar 2. 41 Grafik hasil DCP Ruas Tolai - Sausu – Tomora ................... II-106
Gambar 2. 42 Foto pelaksanaan survei DCP Ruas Tolai - Sausu – Tomora.......
............................................................................................. II-106
Gambar 2. 43 Foto pelaksanaan survei Test Pit Ruas Tolai - Sausu – Tomora ..
............................................................................................. II-108
Gambar 2. 44 Quarry pada Sungai Tinombo .............................................. II-109
Gambar 2. 45 Quarry pada Sungai Tinombo .............................................. II-110
Gambar 2. 46 Quarry pada Sungai Tambarana.......................................... II-110
Gambar 4. 2. Persentasi Progres Pekerjaan.................................................IV-3
x
LAPORAN ANTARA
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Seiring dengan tingkat laju pertumbuhan ekonomi yang semakin tinggi,
salah satu aspek penunjangnya adalah jalan raya dan jembatan, sebagai
sarana tranportasi darat yang mempunyai peranan penting untuk memenuhi
tingkat pelayanan terhadap jalur lalu lintas penghubung antara salah satu
daerah dengan daerah lainnya diantaranya memperlancar arus distribusi
barang dan jasa, sebagai akses penghubung antar daerah yang satu dengan
daerah yang lain serta dapat meningkatkan perekonomian dan taraf hidup
masyarakat.
Dalam Rangka mendukung Percepatan Pembangunan infrastruktur
jaringan Jalan Provinsi di Sulawesi Tengah dalam rangka menghubungkan
daerah dan kawasan pada daerah pelosok sehingga dapat membangkitkan
pengembangan wilayah pemukiman serta menghubungkan kantong –
kantong produksi ke pusat - pusat kegiatan sesuai dengan RPJMD
Pemerintah Daerah Provinsi Sulawesi Tengah 2016 – 2021 selain itu
Pemerintah Daerah Provinsi Sulawesi Tengah tersebut diatas, peningkatan
jaringan jalan juga dilakukan untuk mendukung program – program
diantaranya sektor pariwisata di beberapa daerah di Sulawesi Tengah.
Melalui Balai Pelaksanaan Jalan Sulawesi Tengah Kegiatan
Perencanaan Pembangunan Jalan dan Jembatan bermaksud meningkatkan
jalan-jalan di daerah-daerah yang penting dan strategis. Hal tersebut
dipandang perlu untuk meningkatkan efisiensi dari sub sektor jalan yang
berkaitan dengan system transportasi dan penggunaan jalan guna
memudahkan dan meningkatkan pengangkutan pada ruas jalan yang ada di
Provinsi Sulawesi Tengah sehingga dapat memperlancar dan memudahkan
aksesibilitas pengguna jasa transportasi.
Sejalan dengan itu melalui Balai Pelaksanaan Jalan Sulawesi Tengah,
beberapa ruas jalan yang berlokasi di Provinsi Sulawesi Tengah akan
direncanakan penanganannya dengan sumber dana APBN Tahun 2020.
Perencanaan jalan dilaksanakan guna menunjang kegiatan konstruksi fisik
yang akan diprogramkan pada tahun anggaran berikutnya.
1.2 Maksud dan Tujuan

Layanan konsultasi ini dimaksudkan Untuk melaksanakan pembuatan
dokumen perencanaan teknis terinci (Detail Engineering Design) sesuai
dengan Norma, Standar, Prosedur dan Kaidah (NSPK) yang berlaku saat ini.
a. Melakukan Perencanaan Teknis Jalan pada Pejabat Pembuat Komitmen
Perencanaan yang Meliputi:
 Perencanan desain teknis jalan pada lokasi efektif dan review desain
untuk pekerjaan konstruksi Tahun Anggaran berikutnya
I-1
LAPORAN ANTARA
 Perencanaan teknis gorong-gorong

 Perencanaan penanganan jalan dengan skema long segmen yang
terdiri atas pemeliharaan rutin jalan, rutin jembatan dan efektif jalan
b. Ketersediaan Perencanaan Teknis Jalan yang berwawasan lingkungan
serata dokumen pelelangan, sesuai dengan rencana menggunakan
standar prosedur yang berlaku guna tercapainya mutu pekerjaan
perencanaan, tercapainya penyelesaian penanganan masalah-masalah
yang sifatnya khusus sehingga tingkat pelayanan jalan yang diinginkan
selama ini dapat tercapai.
Adapun tujuannya adalah untuk mendapatkan hasil pekerjaan desain
jalan yang memenuhi persyaratan yang tercantum didalam spesifikasi (tepat
mutu), dan dilaksanakan secara tepat biaya serta tepat waktu.
1. Untuk mendapatkan jaminan bahwa, hasil pekerjaan yang diperoleh
sudah sesuai denga nisi dokumen Pelelangan Konstruksi.
2. Kinerja jalan yang ditangani dapat memberikan layanan sampai akhir
umur rencana.
1.3 Sasaran
Sasaran yang dicapai dari pekerjaan ini adalah:
1. Tersedianya perencanaan teknik jalan di Provinsi Sulawesi Tengah.
2. Tercapainya produk perencanaan teknik jalan yang sesuai dengan
Norma, Standar, Prosedur dan Kaidah (NSPK) yang berwawasan
lingkungan dan berkeselamatan.
3. Ketersediaan dokumen perencanaan teknik jalan serta dokumen
pelelangan.
4. Dapat Mempertanggungjawabkan produk perencanaan pada saat
pelaksanaan dan apabila dikemudian hari (saat pelaksanaan) gambar
rencana tidak sesuai dengan kondisi lapangan maka perencana dapat
menyesuaikannya.
1.4 Lokasi dan Pencapaian Lokasi Pekerjaan

Lokasi survei berada pada Ruas Jalan Wilayah II dimana lokasi terbagi
atas 4 PPK fisik dengan total panjang ruas 744.38 Km. Lokasi survei
melewati Kota Palu, Kota Poso, Kab. Donggala dan Kab. Parigi Moutong.
Ruas paling jauh dari Kota Palu yaitu Ruas jalan Tentena – Taripa (no. ruas :
056) dengan jarak sekitar 300 Km dari Kota Palu, ruas yang paling panjang
yaitu Ruas Tompe - Pantoloan (Batas kota Palu, no. ruas : 016) dengan
panjang ruas yaitu 64.44 KM sedangkan ruas yang paling pendek berada di
Kota Poso yaitu Ruas Jl. Tanjung Bulu (no. ruas : 03311) dengan panjang
0.33 Km. Berikut ini disajikan gambar lokasi pekerjaan untuk masing-masing
wilayah PPK.
I-2
LAPORAN ANTARA
Tinombo Molosipat
Tompe
Toboli
Surumana
Kota Palu
Kota Poso
Taripa
Gambar 1. 1. Lokasi Pekerjaan
Pencapaian Lokasi untuk masing-masing PPK.

A. Lokasi PPK 2.1.
Lokasi PPK 2.1., berada di Kabupaten Parigi Moutong. Pada PPK
2.1. ini memiliki panjang ruas jalan 145,71 km. Terdiri dari 3 ruas yaitu :
 Ruas jalan Molosipat (Bts.Prov.Gorontalo) – Lambunu, memiliki
panjang 42,70 km, dapat diakses dengan kendaraan roda empat dan
roda dua. Akses ke lokasi dari arah kota Palu melewati Tawaeli, lalu
belok kanan menuju ke jalan Kebun Kopi, lalu belok kiri di pertigaan
Toboli menuju ke arah Provinsi Gorontalo dengan melewati ruas PPK
2.2. Perjalanan dengan menggunakan kendaraan roda empat dapat
ditempuh dengan waktu ± 6 jam dengan jarak tempuh mencapai 338
km. jalan menuju ke ruas ini merupakan jalan nasional yang
sebagian besar sudah merupakan jalan beraspal dengan ukuran
lebar jalan yang bervariasi mulai dari 4,5 m, 6 m hingga lebar 11 m.
 Ruas jalan Lambunu – Mepanga, panjang ruas ini adalah 46,90
km. Ketercapaian lokasi dengan menggunakan kendaraan roda
I-3
LAPORAN ANTARA
empat dan roda dua. Dari arah kota Palu melewati ruas jalan kebun
kopi, toboli, ampibabo, sinei dan tinombo. Ditempuh dengan jarak
291.66 km dari Kota Palu dalam waktu ± 4,5 Jam perjalanan.
 Ruas jalan Mepanga – Tinombo, adalah ruas jalan ketiga dari PPK
2.1. dengan panjang ruas 56,11 km. Dapat diakses dengan
kendaraan darat selama ± 3 jam dari arah Kota Palu dengan jarak
tempuh ± 192 km. Akses menuju ke ruas ini dari arah kota Palu
melewati Kebun Kopi lalu belok kiri di pertigaan Toboli dan
selanjutnya lurus melewati ruas jalan ampibabo, sinei, dan tinombo.
B. Pencapaian ke Lokasi PPK 2.2
Lokasi ruas jalan PPK 2.2. berada di Kabupaten Parigi Moutong.
Terdiri dari 3 ruas jalan dengan total panjang ruas 147 km. untuk masing
masing ruas dapat dijelaskan di bawah ini :
 Ruas Tinombo – Sinei, ruas jalan tinombo – sinei dapat diakses
dengan kendaraan darat melewati tawaeli, kebun kopi, pertigaan
toboli melewati ampibabo dan sinei. Jarak tempuh dari kota Palu
menuju ke ruas ini adalah sekitar 132,85 km dapat ditempuh dengan
waktu ± 2,5 jam. Panjang ruas Tinombo – Sinei adalah 60 km,
dengan titik awal ruas berada di Desa Sinei.
 Ruas Sinei – Ampibabo, panjang ruas ini adalah 57,00 km, dapat
ditempuh melalui akses darat dari kota Palu melewati Tawaeli,
Kebun Kopi, pertigaan Toboli, lalu melewati Desa Ampibabo. Awal
ruas berada pada Desa Ampibabo. Untuk menuju ke awal ruas ini
dibutuhkan waktu sekitar ± 1,5 jam dengan jarak tempuh ± 75,85 km.
 Ruas Ampibabo – Toboli, awal ruas berada di pertigaan Toboli
dengan panjang ruas 30 km, akhir ruas berada di Desa Ampibabo.
Dari arah Kota Palu menuju ke awal ruas melewati Tawaeli dan
Kebun Kopi dengan jarak tempuh ± 55 km, dan sekitar 1 jam
perjalanan.
C. Lokasi PPK 2.3

Panjang ruas jalan untuk PPK 2.3. adalah 137, 38 km yang terbagi
ke dalam 7 ruas jalan dengan masing-masing meiliki panjang yang
berbeda, berikut ini disajikan pencapaian lokasi untuk tiap-tiap ruas jalan
pada PPK 2.3
 Ruas Nupabomba (Bts. Kabupatan Donggala) – Tawaeli, awal
ruas ini adalah Kecamatan Tawaeli dengan panjang ruas 1,46 km.
Ruas ini masih berada dalam batas Kota Palu dan merupakan jalan
I-4
LAPORAN ANTARA
Lintas Penghubung. Dapat diakses dengan kendaraan akses darat

sekitar 0,78 jam dengan jarak tempuh sekitar 45,85 km.
 Ruas Kebun Kopi (Bts. Kab. Parimo )– Nupabomba (Bts. Kota
Palu), dapat diakses dengan kendaraan darat dari Kota Palu sekitar
17 km dengan waktu tempuh sekitar 0,5 jam. Panjang ruas ini adalah
28,93 km. Awal ruas berada di Desa Nupabomba dengan lebar jalan
ruas yang bervariasi.
 Ruas Toboli – Kebun Kopi (Bts. Kab. Donggala), awal ruas
berada di Kebun Kopi dengan panjang ruas 17,47 km mengarah ke
pertigaan toboli. Awal ruas dapat diakses dengan jalur darat dengan
jarak tempuh dari kota palu sekitar 33,92 km.
 Ruas Toboli – Parigi, panjang ruas toboli – parigi adalah 17 km
dengan awal ruas berada di pertigaan toboli. Dari kota Palu ruas ini
dapat diakses dengan jalur darat melewati Tawaeli, Kebun Kopi,
Nupabomba dengan jarak tempuh 56,65 km. waktu yang dibutuhkan
untuk menuju ke lokasi dari arah Kota Palu adalah sekitar 1 jam.
 Ruas Parigi – Tolai, awal ruas berada di kota parigi dengan panjang
ruas 30,15 km. Lokasi dapat diakses dari kota Palu dengan jarak
86,8 km menggunakan waktu sekitar 1,5 jam. Untuk menuju ke
lokasi awal ruas kota parigi dapat diakses dengan jalur darat
melewati Tawaeli, Kebun Kopi, dan Toboli.
 Ruas Tolai – Sausu, ruas ini berada di kabupaten Parigi Moutong
dengan panjang ruas 29,25 km. ruas ini dapat diakses dengan jalur
darat dari arah pertigaan Toboli sekitar 29,25 km dengan waktu
tempuh sekitar 1 jam perjalanan. Sedangkan dari arah kota Palu
awal ruas berada sekitar 116,05 km dengan waktu tempuh menuju k
lokasi awal ruas adalah sekitar 1,9 jam perjalanan.
 Ruas Sausu – Tumora (Bts. Kab. Poso), merupakan ruas jalan
lintas tengah yang berada di Kabupaten Parigi Moutong. Awal ruas
berada di Desa Sausu pada Km. 143 dari arah kota Palu. Dapat
diakses dengan kendaraan jalur darat melewati pertigaan Toboli,
Kota Parigi, Tolai. Waktu tempuh yang di butuhkan untuk menuju ke
lokasi ruas ini adalah sekitar 2,5 km yang membutuhkan waktu
sekitar 2,5 jam. Panjang ruas adalah 13,3 km.
 Ruas Tumora (Bts.Kota Poso) – Tambarana, panjang ruas tumora
– tambarana 8,88 km. Ruas ini merupakan ruas lintas tengah yang
berada di Kabupaten Poso yang merupakan bagian dari wilayah
SKPD. Dapat diakses dengan jalur darat pada awal ruas berada di
Desa Tumora. Jarak tempuh awal ruas dari Kota Poso adalah
I-5
LAPORAN ANTARA
sekitar 59,88 km dengan perkiraan waktu sekitar 1 jam perjalanan

melewati Desa Tambarana.
 Ruas Tambarana – Batas Kota Poso, panjang ruas 51,00 km
dapat diakses dari kota Poso dan kota Palu. Untuk akses dari kota
palu dapat ditempuh dengan jalur darat dengan jarak tempuh sekitar
205,96 km. Waktu tempuh menuju ke awal ruas sekitar 3,5 jam.
 Ruas Jalan Dalam Kota Poso
- Jalan Pulau Sabang, panjang ruas 1,27 km
- Jalan Pulau Sumatra, panjang ruas 0,74 km
- Jalan Pulau Kalimantan, panjang ruas 0,55 km
- Jalan Batas Kota Poso/ Jalan Tabatoki – Tagolu, panjang
ruas 3,35 km
- Jalan Tanjung Bulu, panjang ruas 0,33 km
- Jalan Diponegoro, panjang ruas 0,76 km
- Jalan Tabatoki, panjang ruas 2,81 km
 Ruas Tagolu – Tentena, panjang ruas 47,94 km, dapat diakses
dengan kendaraan jalur darat . Dari arah Kota Poso jarak yang
dibutuhkan untuk mencapai awal ruas adalah sekitar 57,75 km
dengan waktu tempuh sekitar 1 jam perjalanan. Akses menuju ke
lokasi melewati jalan yang berbelok dan menanjak.
 Ruas Tentena – Taripa, panjang ruas 33,75 km, awal ruas dari
tentena dan berakhir di Desa Taripa. Untuk menuju ke awal ruas
dapat ditempuh dengan akses darat. Jarak yang dibutuhkan untuk
menuju ke awal ruas sekitar 91,49 km dengan waktu tempuh sekitar
1,6 jam. Untuk menuju ke lokasi akses jalan yang di lewati
merupakan jalan yang berbukit dan berkelok-kelok.
D. Ruas Jalan PPK 2.4

Panjang ruas jalan untuk PPK 2.4. yang masuk dalam kajian adalah
sekitar 102,77 km yang hanya terbagi ke dalam 2 ruas jalan., berikut ini
disajikan pencapaian lokasi untuk tiap-tiap ruas jalan pada PPK 2.4
 Ruas Tompe – Pantoloan (Batas Kota Palu), ruas ini merupakan
ruas lintas Barat yang berada di Kabupaten Donggala. Panjang ruas
64,44 km. Dapat diakses dengan jalur darat dari Kota Palu dengan
jarak tempuh sekitar 21,5 km ke lokasi awal ruas yaitu Pantoloan.
Akhir ruas berada di Desa Tompe.
I-6
LAPORAN ANTARA
 Ruas Ampera – Surumana, ruas ini berada di Kabupaten Donggala

yang merupakan jalan Lintas Barat. Panjang ruas 38,33 km. Awal
ruas berada pada pertigaan jalan poros Kota Donggala dan Desa
Ampera. Dapat diakses dengan jalur darat dari arah Kota Palu
melewati Gerbang Perbatasan Kota Palu dan Desa Watusampu.
1.5 Ruang Lingkup Pekerjaan

Berdasarkan KAK (Kerangka Acuan Kerja), pelaksanaan pekerjaan
Perencanaan Teknik Jalan mempunyai ruang lingkup sebagai berikut:
A. Pengumpulan Data
Pengumpulan Data Sekunder
Data-data yang disiapkan oleh penyedia jasa pada tahap persiapan,
adalah data-data yang merepresentasikan kondisi kawasan obyek lokasi
penyelidikan mencakup:
a) Peta topografi, skala 1 : 50.000 atau skala yang lebih besar
b) Peta geologi, skala 1 : 50.000 atau skala yang lebih besar
c) Peta tata guna lahan
d) Peta kerentanan tanah
e) Peta kegempaaan
f) Data curah hujan
g) Peta jaringan jalan, dokumen leger jalan, data base jaringan jalan,
daerah rawan kecelakaan
h) Peta wilayah Rencana Tata Ruang Wilayah (jika ada).
i) Inventarisasi dokumen lingkungan
j) Laporan terdahulu dan data-data lain yang terkait atau relevan dengan
obyek lokasi penyelidikan.
Pengumpulan Data Primer

a. Survei Pendahuluan
Tujuan survey pendahuluan adalah untuk mengumpulkan data-data
awal berdasarkan aspek aspek yang diperlukan yang akan digunakan
sebagai dasar/referensi survey detail/survey berikutnya dan harus
dilakukan oleh tenaga ahli.
Lingkup Pekerjaan
Hal lain yang menjadi lingkup pekerjaan survei pendahuluan adalah:
(1) Survei Pendahuluan Geometrik Jalan
 Menentukan awal proyek (Sta. 0 + 000 ) dan akhir proyek yang
tepat, sesuai dengan arahan pengguna jasa.
I-7
LAPORAN ANTARA
 Mengidentifikasi medan secara stationing/urutan jarak dengan

mengelompokkan kondisi : medan datar, rolling, perbukitan,
pegunungan/ bukit curam dalam bentuk tabelaris.
 Mengidentifikasi/ memperkirakan secara tepat penerapan desain
geometrik (alinemen horizontal dan vertikal) berdasarkan
pengalaman dan keahlian yang harus dikuasai sepenuhnya oleh
Ahli Teknik Jalan yang melaksanakan pekerjaan ini dengan
melakukan pengukuran-pengukuran secara sederhana dan
benar (jarak, Azimut, kemiringan dengan helling meter) dan
membuat sketsa desain alinyemen horizontal maupun vertikal
secara khusus untuk lokasi-lokasi yang dianggap sulit untuk
memastikan trase yang dipilih akan dapat memenuhi persyaratan
geometrik yang dibuktika denga sketsa horizontal dan
penampang memanjang rencana trase jalan.
 Di dalam penarikan perkiraan desain alinyemen horizontal dan
vertikal harus sudah diperhitungkan dengan cermat sesuai
dengan kebutuhan perencanaan untuk lokasi : galian/ timbunan,
bangunan pelengkap jalan, gorong- gorong dan jembatan (oprit
jembatan), persimpangan yang bias terlihat dengan dibuatnya
sketsa-sketsa serta tabelaris di lapangan dari identifikasi kondisi
lapangan secara stationing dari awal sampai dengan akhir
proyek. Semua kegiatan ini dikonfirmasikan sewaktu keputusan
dalam pemilihan anggota team yang saling pekerjaan ini.
 Di lapangan harus diberi dibuat tanda-tanda berupa patok dan
tanda banjir dengan diberi tanda bendera sepanjang daerah
rencana dengan interval 50m untuk memudahkan tim
pengukuran, serta pembuatan foto-foto penting untuk pelaporan
dan panduan dalam melakukan survey detail selanjutnya.
 Dari hasil survey ini secara kasar harus sudah bias dihitung
perkiraan volume pekerjaan yang akan timbul serta bisa
dibuatkan perkiraan rencana biaya secara sederhana dan
diharapkan dapat mendekati final design.
(2) Survei Pendahuluan Inventarisasi Jalan
 Inventarisasi terhadap data histori penanganan jalan
 Identifikasi jenis perkerasan
 Dentifikasi bangunan pelengkap jalan existing
 identifikasi tataguna lahan yang ada
(3) Survei Pendahuluan Kondisi Topografi
Kegiatan yang dilakukan oleh geodetic engineer pada survey
pendahuluan adalah :
 Menentukan awal dan akhir pengukuran serta pemasangan
patok beton Bench Mark di awal dan akhir Proyek
 Mengamati kondisi topografi
I-8
LAPORAN ANTARA
 Mencatat daerah-daerah yang akan dilakukan pengukuran

khusus serta, morfologi dan lokasi yang perlu dilakukan
perpanjangan koridor
 Membuat rencana kerja untuk survey detail pengukuran.
 Menyarankan posisi patok Bench Mark pada lokasi titik yang
akan dijadikan referensi
(4) Survei Pendahuluan kondisi Geoteknik Tanah Dasar
 Melakukan pengambilan data mengenai karakteristik tanah,
perkiraan lokasi sumber material, dan mengantisipasi dan
mengidentifikasi lokasi yang akan longsor;
 Mengidentifikasi lokasi/titik pengujian antara lain Bor, Sondir,
DCP, Test Pit;
 Memberikan rekomendasi rencana trase alinyemen jalan;
 Mengidentifikasi masalah-masalah geoteknik, bahaya, resiko-
resiko, dan batasan – batasan proyek;
(5) Survei Pendahuluan Kondisi Hidrologi
 Mengumpulkan data curah hujan.
 Menganalisa luas daerah tangkapan (Catchment Area)
Mengamati kondisi terrain pada daerah tangkapan sehubungan
dengan bentuk dan kemiringan yang akan mempengaruhi pola
aliran.
 Mengamati jenis tata guna lahan.
 Menginventarisasi bangunan drainase existing.
 Melakukan pemotretan pada lokasi-Iokasi penting.
 Membuat rencana kerja untuk survey detail.
 Mengamati karakter aliran sungail morfologi yang mungkin
berpengaruh terhadap konstruksi dan saran-saran yang
diperlukan untuk menjadi pertimbangan dalam perencanaan
berikutnya
(6) Survei Pendahuluan Kondisi Lalulintas
 Melakukan pengamatan terhadap jenis lalulintas yang melintas
pada ruas jalan rencana;
 Melakukan pengamatan terhadap faktor – factor yang dapat
mempengaruhi jumlah lalu lintas;
 Menentukan lokasi survei lalu lintas yang dapat mewakili
segmen ruas jalan rencana.
b. Survei Inventarisasi
Survei Inventarisasi bertujuan untuk mengumpulkan data
inventarisasi jalan, baik itu dimensi, kondisi perkerasan jalan. Secara
detail, survey inventarisasi jalan harus memuat :
1) Inventarisasi terhadap data histori penanganan jalan
2) Identifikasi jenis perkerasan
3) Identifikasi bangunan pelengkap jalan existing
I-9
LAPORAN ANTARA
4) Identifikasi tataguna lahan yang ada

5) Identifikasi utilitas di ruas jalan yang akan direncanakan
6) Identifikasi titik titik yang rawan longsor
Lingkup Pekerjaan
Pedoman pelaksanaan survey mengacu kepada Pedoman
No.017/T/BNKT/1990 tentang Tata Cara Pelaksanaan Survei
Inventarisasi Jalan dan Jembatan Kota.
Hal – hal yang dilaksanakan pada survei inventarisasi meliputi :
1) Menginventarisasi komponen-komponen melintang jalan secara
umum yang meliputi lokasi awal dan akhir pekerjaan, panjang jalan,
lebar perkerasan, lebar bahu jalan.
2) Mengidentifikasi nilai kondisi perkerasan jalan. Kondisi perkerasan
jalan dilakukan secara visual.
3) Untuk nilai kekasaran jalan (Road Condition Index / RCI) dapat
ditentukan secara visual. Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei
Asumsi pada survei inventarisasi ini, dalam satu hari, tim dapat
melaksanakan survei sepanjang 2 Km. adapun kebutuhan tenaga
survei yang dibutuhkan ialah :
4) Asisten Tenaga Ahli ( 1 org )
5) Buruh ( 3 Org )
Kebutuhan Alat yang diperlukan ialah:
1) Kendaraan roda 2
Sementara kebutuhan bahan yang diperlukan ialah Patok kayu dimana
diasumsikan dalam satu Kilometer kebutuhan patok kayu ialah sebesar
20 buah.
c. Survei Topografi
Tujuan pengukuran topografi dalam pekerjaan ini adalah
mengumpulkan data koordinat dan ketinggian permukaan tanah
sepanjang rencana trase jalan dan jembatan di dalam koridor yang
ditetapkan untuk penyiapan peta topografi dengan skala 1:1000 yang
akan digunakan untuk perencanaan geometrik jalan.
Lingkup Pekerjaan
Proses pengambilan data untuk Topografi mengacu pada Pedoman
Pengukuran Topografi NO.010-B/PW/2004, atau Pedoman yang
dipersyaratkan.
1) Pemasangan Patok BM
Patok-patok BM harus dibuat dari beton dengan ukuran 10x10x75 Cm
atau pipa pralon ukuran 4 inci yang diisi dengan adukan beton dan di
atasnya dipasang nut dari baut dengan ujung kepala baut (nut) diberi
I-10
LAPORAN ANTARA
tanda alur silang (cross grooving), ditempatkan pada tempat yang

aman, mudah terlihat. Patok 8M dipasang setiap 1 (satu) km dan pada
setiap lokasi rencana jembatan dipasang serta pada awal dan akhir
proyek minimal 2 dan ditempatkan pada daerah yang aman terhadap
kemungkinan tercabut atau berubah posisi dan mudah terlihat,
masing-masing 1 (satu) pasang di setiap sisi sungai/alur.
 Patok BM dipasang/ ditanam dengan kuat, bagian yang tampak di
atas tanah setinggi 20 cm, dicat warna kuning, diberi lambang Bina
Marga, notasi dan nomor BM dengan warna hitam.
 Patok BM yang sudah terpasang, kemudiandifoto sebagai
dokumentasi yang dilengkapidengan nilai koordinat serta elevasi.
 Untuk setiap titik poligon dan sifat datar harus digunakan patok
kayu yang eukup keras, lurus,dengan diameter sekitar 5 cm,
panjang sekurang-kurangnya 50 cm, bagian bawahnya
diruncingkan, bagian atas diratakan diberi paku, ditanam dengan
kuat, bagian yang masih Nampak diberi nomor dan dicat warna
kuning. Dalam keadaan khusus, perlu ditambahkan patok bantu.
 Untuk memudahkan pencarian patok, sebaiknya pada daerah
sekitar patok diberi tanda-tanda khusus.
 Pada lokasi-Iokasi khusus dimana tidak mungkin dipasang patok,
misalnya di atas permukaan jalan beraspal atau di atas permukaan
batu, maka titiktitik poligon dan sifat datar ditandai dengan paku
seng dilingkari cat kuning dan diberi nomor.
2) Pengukuran titik kontrol horizontal
 Pengukuran titik kontrol horizontal dilakukan dengan sistem
poligon, dan semua titik ikat (BM) harus dijadikan sebagai titik
poligon.
 Sisi polygon atau jarak antar titik poligon maksimum 100 meter,
diukur dengan meteran atau dengan alat ukur secara optis
ataupun elektronis.
 Pengukuran Titik Kontrol Horisontal Harus menggunakan
Theodolit Jenis Total Station (TS) dengan Ketelitian 10√n untuk
sudut serta 10√D untuk jarak
3) Pengukuran titik kontrol vertikal
 Pengukuran ketinggian dilakukan dengan cara 2 kali berdiril
pembacaan pergi- pulang.
 Pengukuran sifat datar harus mencakup semua titik pengukuran
(poligon, sifat datar, dan potongan melintang) dan titik BM.
 Pelaksanaan pengukuran disarankan menggunakan alat ukur
waterpass
 Rambu-rambu ukur yang dipakai harus dalam keadaan baik,
berskala benar, jelas dan sama.
I-11
LAPORAN ANTARA
 Pada setiap pengukuran sifat datar harus dilakukan pembacaan

ketiga benangnya, yaitu Benang Atas (BA), Benang Tengah (BT),
dan Benang Bawah (BB), dalam satuan milimeter.
 Pada setiap pembacaan harus dipenuhi: 2 BT = BA + BB.
 Dalam satu seksi (satu hari pengukuran) harus dalam jumlah slag
(pengamatan) yang genap.
4) Pengukuran Situasi
 Pengukuran situasi dilakukan dengan system tachimetri, yang
mencakup semua obyek yang dibentuk oleh alam maupun
manusia yang ada disepanjang jalur pengukuran, seperti alur,
sungai, bukit, jembatan, rumah, gedung dan sebagainya.
 Dalam pengambilan data agar diperhatikan keseragaman
penyebaran dan kerapatan titik yang cukup sehingga dihasilkan
gambar situasi yang benar. Pada lokasi-Iokasi khusus (misalnya:
sungai, persimpangan dengan jalan yang sudah ada) pengukuran
harus dilakukan dengan tingkat kerapatan yang lebih tinggi.
 Untuk pengukuran situasi harus digunakan alat Theodolit Total
Station atau yang setingkat.
5) Pengukuran Penampang Melintang
Pengukuran penampang melintang harus dilakukan dengan
persyaratan:
Tabel 1. 1. Persyaratan Pengukuran Penampang Melintang
Interval
Kondisi Lebar koridor, (m)
maksimum (m)
Datar, landai dan
75 + 75
lurus 50
Pengunungan 75 + 75 25
Tikungan 50 (Luar ) + 25
100 (Dalam)
Sumber: SNI 07-6678-1998
Pengukuran penampang melintang harus digunakan alat Total
Station atau yang setingkat.
6) Pengukuran pada perpotongan trase sungai atau jembatan
 Koridor pengukuran ke arah hulu dan hilir masing- masing
minimum 200 m dari perkiraan garis perpotongan atau daerah
sekitar sungai (hulul hilir) yang masih berpengaruh terhadap
keamanan jembatan dengan interval pengukuran penampang
melintang sungai sebesar 25 meter.
 Koridor pengukuran searahrencanatrase jembatan masing-
masing minimum 100 m dari garis tepi sungail jalan atau sampai
pada garis pertemuan antara oprit jembatan dengan jalan dengan
I-12
LAPORAN ANTARA
interval pengukuran penampang melintang rencana trase jalan

sebesar 25 meter.
 Pada posisi lokasi jembatan interval pengukuran penampang
melintang dan memanjang baik terhadap sungai maupun jalan
sebesar 10 m, 15 m, dan 25 m. Pengukuran situasi lengkap
menampilkan segala obyek yang dibentuk alam maupun manusia
disekitar persilangan tersebut.
Persyaratan
1) Pemeriksaan dan koreksi alat ukur
Sebelum melakukan pengukuran, setiap alat ukur yang akan
digunakan harus diperiksa dan dikoreksi. Hasil pemeriksaan dan
koreksi alat ukur harus dicatat dan dilampirkan dalam laporan.
2) Ketelitian dalam pengukuran
Ketelitian dalam pelaksanaan pengukuran polygon adalah sebagai
berikut :
 Kesalahan sudut yang diperbolehkan adalah 10"√n, (n adalah
jumlah titik polygon dari pengamatan matahari pertama ke
pengamatan matahan selanjutnya atau dan pengukuran Global
Position System (GPS) geodetic yang mempunyai presisi tinggi
pertama ke pengukuran GPS berikutnya).
 Kesalahan Azimuth pengontrol tidak lebih dan 5".
3) Perhitungan
Perhitungan Koordinat.
 Perhitungan koordinat poligon dibuat setiap seksi. Koreksi sudut
tidak boleh diberikan atas dasar nilai rata-rata, tapi harus
dibenkan berdasarkan panjang kaki sudut (kaki sudut yang lebih
pendek mendapatkan koreksi yang lebih besar), dan harus
dilakukan di lokasi pekerjaan.
 Perhitungan Sifat Datar.
Perhitungan sifat datar harus dilakukan hingga 4 desimal
(ketelitian D, S mm), dan harus dilakukan control perhitungan
pada setiap lembar perhitungan dengan menjumlahkan beda
tingginya.
 Perhitungan Ketinggian Detail.
Ketinggian detail dihitung berdasarkan ketinggian patok ukur yang
dipakai sebagai titik pengukuran detail dan dihitung secara
tachimetris.
 Seluruh perhitungan sebaiknya menggunakan sistim
komputerisasi.
4) Penggambaran
 Penggambaran poligon harus dibuat dengan skala 1 : 1.000.
 Garis-garis grid dibuat setiap 10 em.
I-13
LAPORAN ANTARA
 Koordinat grid terluar (dari gambar) harus dicantumkan harga

absis (x) dan ordinat (y)nya.
 Pada setiap lembar gambar dan! atau setiap 1 meter panjang
gambar harus dicantumkan petunjuk arah Utara.
 Penggambaran titik poligon harus berdasarkan hasil perhitungan
dan tidak boleh dilakukan secara grafis.
 Setiap titik ikat (BM) agar dicantumkan nilai X,Y,Znya dan diberi
tanda khusus.
5) Titik kontrol horizontal diukur dengan menggunakan metode
penentuan posisi Global Positioning System (GPS) secara
diferensial. GPS atau nama lengkapnya NAVSTAR GPS merupakan
singkatan dan Navigation Satellite Timing and Ranging Global
Positioning System. Metode yang digunakan adalah metode
diferensial dengan menggunakan lebih dari satu receiver GPS
dimana minimal satu titik digunakan sebagai titik referensi (base
station) dan yang lainnya ditempatkan pada titik yang akan diukur.
Titik referensi yang digunakan adalah titik referensi Bakosurtanal
ataupun Badan Pertanahan Nasional. Untuk merapatkan titik kontrol
horisontal dapat dilakukan pengukuran menggunakan metode
poligon dengan menggunakan alat Total Station;
6) Sistem koordinat proyeksi yang digunakan adalah sebagai Sistem
koordinat proyeksi Universal Transverse Mercator (UTM) Ketentuan
proyeksi UTM :
 Proyeksi adalah Transverse Mercator
 Lebar zona adalah 6°
 Titik awal setiap zona adalah perpotongan meridian tengah dan
ekuator
 Faktor skala pada meridian tengah ko = 0,9996
 Timur (T) didefinisikan dengan penambahan 500.000 meter
kepada nilai x yang dihitung dari meridian tengah
 Utara (U) didefinisikan dengan penambahan 10.000.0000 meter
kepada nilai y yang dihitung dari ekuator selatan.
 Zona 1 dimulai dari bujur 180° barat sampai dengan bujur 174°
barat dan seterusnya ke arah Timur sampai zona 60 untuk bujur
174° timur sampai dengan 180° timur.
 Satuan dalam meter
 Batas lintang 84° Utara dan lintang 80° selatan.
 Notasi koordinat UTM, Timur (T) diletakkan di depan Utara (U)
 Datum DGN-95
Tabel 1. 2 Penomoran Zona dalam UTM di Wilayah Indonesia
I-14
LAPORAN ANTARA
Zona Batas Zona Meridian Tengah

46 90°-96° 93º
47 96º - 102º 99º
48 102º - 108º 105º
49 108º 0 114º 111º
50 114º - 120º 117º
51 120º - 126º 123º
52 126º - 132º 129º
53 132º - 138º 135º
54 138º - 144º 141º
Sumber : Hasil resume Konsultan, 2020
7) Pengukuran untuk titik control Vertikal harus mengunakan peralatan

Waterpass atau sejenis dengan ketelitian 2 mm. Semua hasil
perhitungan titik pengukuran detail, situasi, dan penampang
melintang harus digambarkan pada gambar polygon, sehingga
membentuk gambar situasi dengan interval garis ketinggian
(contour) 1 meter.
Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei Asumsi pada survei
Topografi ini, dalam satu hari, tim dapat melaksanakan survei
sepanjang 0,4 Km. adapun kebutuhan tenaga survei yang
dibutuhkan ialah :
 Asisten Tenaga Ahli ( 1 org )
 Surveyor ( 1 Org )
 Buruh ( 3 Org )
 Alat Ukur (Total Station)
 Kendaraan roda 2
Sementara kebutuhan bahan yang diperlukan ialah Patok BM
dimana diasumsikan dalam satu Kilometer kebutuhan patok BM ialah
sebanyak 1 buah.
d. Survei Hidrologi
Tujuan survey hidrologi yang dilaksanakan dalam pekerjaan ini
adalah untuk mengumpulkan data hidrologi dan karakter/ perilaku aliran
air pada bangunan air yang ada (sekitar jembatan maupun jalan), guna
keperluan analisis hidrologi, penentuan debit banjir rencana (elevasi
muka air banjir), perencanaan teknis drainase dan bangunan pengaman
terhadap gerusan, river training (pengarah arus) yang diperlukan.
Lingkup Pekerjaan
Lingkup pekerjaan survey hidrologi dan hidrolika ini meliputi:
I-15
LAPORAN ANTARA
1) Mengumpulkan data curah hujan harian maksimum (mm/hr) paling

sedikit dalam jangka 10 tahun pada daerah tangkapan (catchment
area) atau pada daerah yang berpengaruh terhadap lokasi pekerjaan,
data tersebut bias diperoleh dari Badan Meteorologi dan Geofisika
dan/atau instansi terkait dikotaterdekat dari lokasi perencanaan.
2) Mengumpulkan data bangunan pengaman yang ada seperti gorong-
gorong, jembatan. Selokan yang meliputi: lokasi, dimensi, kondisi,
tinggi muka air banjir.
3) Menganalisisdata curah hujan dan menentukan curah hujan rencana,
debit dan tinggi muka air banjir rencana dengan periode ulang 10
tahunan untuk jalan arteri, 7 tahun untuk jalan kolektor, 5 tahunan
untuk jalan local dan 50 tahunan jembatan dengan metode yang
sesuai.
4) Menganalisa pola aliran air pada daerah rencana untuk memberikan
masukan dalam proses perencanaan yang aman.
5) Menghitung dimensi dan jenis bangunan pengaman yang diperlukan.
6) Menentukan rencana elevasi aman untuk jalan/jembatan termasuk
pengaruhnya akibat adanya bangunan air (aflux).
7) Merencanakan bangunan pengaman jalan/ jembatan terhadap
gerusan samping atau horisontal dan vertical
Persyaratan
Proses analisa perhitungan harus mengacu pada Standar Nasional
Indonesia (SNI) No: 03-3424- 1994 atau Standar Nasional Indonesia
(SNI) No: 03-17241989 SKBI-1.3.10.1987 (Tata Cara Perencanaan
Hidrologi dan Hidrolika untuk Bangunan di Sungai), Pedoman
Perencanaan Drainase Jalan Pd.T.022006- B, Manual Hidrolika untuk
Jalan dan Jembatan No.01/BM/05, serta pedoman lain yang
dipersyaratkan.
Keluaran
Keluaran yang dihasilkan dari Survey Drainase adalah berupa Laporan
Drainase yang di dalamnya memuat:
1) Data identifikasi semua aliran air yang ada dan lintasan- lintasan
drainase
2) Daerah-daerah tangkapan berdasarkan peta- peta topografi
3) Informasi histori banjir yang tersedia (tingkatan dan tanggal kejadian)
4) Lokasi-Iokasi drainase yang ada meliputi permasalahan banjir
5) Acuan banjir/sumber informasi drainase
6) Kapasitas aliran air dan debit aliran air permukaan yang akan diterima
oleh drainase yang akan direncanakan
7) Data curah hujan yang digunakan dalam desain drainase
8) Dimensi saluran dan gorong-gorong
I-16
LAPORAN ANTARA
9) Potensi erosi baik erosi tebing maupun erosi dasar sungai/saluran

baik erosi umum maupun lokal.
Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei

Kebutuhan tenaga survei yang dibutuhkan ialah :
 Buruh ( 2 Org )
Sementara kebutuhan bahan yang diperlukan ialah alat bantu survey.
e. Survei Penyelidikan Tanah
1) Survei DCP
Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk mendapatkan nilai CBR
lapisan tanah dasar yang dilakukan pada jalan yang belum beraspal,
seperti jalan tanah, jalan kerikil atau jalan aspal yang telah rusak
sehingga tampak lapisan pondasinya.
Lingkup Pekerjaan
Pemeriksaan nilai struktural jalan, yang dilakukan dengan alat
Dynamic Cone Penetrometer (DCP).Survey dilaksanakan mengacu
kepada SNI 03 – 1743–1989 Prosedur Pelaksanaan Survey adalah
sebagai berikut : Pemeriksaan dilakukan pada sumbu jalan dan pada
permukaan lapisan tanah dasar.
 Dicatat ketebalan dan jenis setiap bahan perkerasan yang ada,
seperti : sirtu, lapisan telford, lapisan pasir dan sebagainya.
 Dicatat ketebalan dan jenis setiap bahan perkerasan yang ada,
seperti : sirtu, lapisan telford, lapisan pasir dan sebagainya.
 Pemeriksaan dilakukan hingga kedalaman 90 cm. dari permukaan
lapisan tanah dasar, kecuali bila dijumpai lapisan tanah yang
sangat keras.
 Selama pemeriksaan dicatat kondisi-kondisi khusus yang perlu
diperhatikan seperti : timbunan, kondisi drainase dan sebagainya.
 Data yang diperoleh dari pemeriksaan ini dicatat dalam Formulir
pengambilan data DCP.
Keluaran
 CBR daya dukung tanah dasar setempat
 Segmentasi CBR untuk pelaksanaan pengambilan sampel tanah
terganggu (distrurb) tanah dasar melalui survei tespit.
I-17
LAPORAN ANTARA
Asumsi pada survei DCP ini, dalam satu Kilometer, tim dapat
mengambil data survei pada 5 titik .akan tetapi apabila dilapangan
dibutuhkan lebih dari yang diasumsikan, maka penyedia jasa wajib
untuk melakukan survey DCP yang dimaksud sesuai dengan
kebutuhan di lapangan. Adapun kebutuhan tenaga survei yang
dibutuhkan ialah :
 Buruh ( 3 Org )
 Alat DCP
Sementara kebutuhan bahan yang diperlukan ialah alat bantu survei.
2) Survei Tespit
Test Pit diperlukan untuk mengetahui susunan atau komposisi,
baik yang sudah beraspal maupun belum. Interval pengambilan survei
test pit ini dilakukan berdasarkan tabel berikut ini :
Tabel 1. 3 Interval Pengambilan Test Pit
Interval
No Jenis Penanganan
(maksimum)
1. Pemeliharaan Berkala 5 km
2. Rekonstruksi 2 km
3. Pelebaran dan Jalan Baru 2 km
Sumber: SNI 03-6376-2000
Pada setiap test pit dilakukan pengamatan/deskripsi struktur dan

jenis tanah, dan diambil sampelnya serta dilakukan pengujian
laboratorium antara lain compaction dan CBR laboratorium.
Pengambilan contoh tanah dari sumuran uji 25-40 kg untuk setiap
contoh tanah. Setiap contoh tanah harus diberi identitas yang jelas
(nomor sumur uji, lokasi, kedalaman). Penggalian sumuran uji
dilakukan pada setiap jenis satuan tanah yang berbeda atau
maksimum 5 km bila jenis tanah sama, dengan kedalaman 1-2 m.
Setiap sumuran uji yang digali dan contoh tanah yang diambil harus
difoto. Dalam foto harus terlihat jelas identitas nomor sumur uji, dan
lokasi. Ukuran test pit panjang 1,5 m (Utara- Selatan) lebar 1,0 m, Log
sumuran uji digambarkan dalam 4 bidang, dengan diskripsi yang
lengkap dan 1 kolom untuk unit satuan batuan. Jenis pengujian
laboratorium yang diperlukan dalam rangka penyelidikan tanah terinci,
antara lain :
(1) Indeks properties tanah
(2) CBR rendaman Laboratorium
I-18
LAPORAN ANTARA

Asumsi pada survei Tespit ini, pada sepanjang ruas akan
dilaksanakan survey tespit di 10 (Sepuluh) titik. akan tetapi apabila
dilapangan dibutuhkan lebih dari yang diasumsikan, maka penyedia
jasa wajib untuk melakukan survey tespit yang dimaksud sesuai
dengan kebutuhan di lapangan. adapun kebutuhan tenaga survei
yang dibutuhkan ialah :
 Buruh ( 3 Org )
Sementara kebutuhan bahan yang diperlukan ialah alat bantu survei.
f. Survei Lalu lintas

Survey lalu lintas bertujuan untuk mengetahui kondisi lalu lintas,
kecepatan kendaraan rata- rata, menginventarisasi jalan yang ada, serta
menginventarisasi jumlah setiap jenis kendaraan yang melewati ruas
jalan tertentu dalam satuan waktu, sehingga dapat dihitung lalu lintas
harian rata-rata sebagai dasar perencanaan peningkatan jalan
Perencanaan Teknis.
Lingkup Pekerjaan
1) Pengumpulan data lalu lintas dilakukan setelah mengetahui koridor
trase lokasi perencanaan yang akan dilakukan, yang merupakan hasil
keluaran dari pengumpulan data awal berupa titik-titik survey.
2) Data lalu lintas yang telah didapatkan harus dianalisis sehingga
mendapatkan data yang siap pakai berupa kondisi LHR eksisting
dalam satuan kendaraan/hari dan smp/hari serta kecepatan
perjalanan pada kondisi tata guna lahan tertentu dalam km/jam
Persyaratan
Standar pengambilan dan perhitungan data harus mengacu pada
buku Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 0361TIBM/1997,
Pedoman Survey Pencatatan Lalu Iintas dengan cara Manual
PdlT.192004- B, atau Pedoman yang disyaratkan.
Keluaran
Keluaran yang dihasilkan dari survey lalu lintas berupa laporan yang
di dalamnya memuat:
1) Data LHR untuk perhitungan kapasitas jalan dan perhitungan
perkerasan jalan
I-19
LAPORAN ANTARA
2) Foto dokumentasi
3) Data lapangan

Survei lalu lintas membutuhkan enam (6) orang surveyor yang akan
melakukan survey selama 7 hari. Adapun kebutuhan bahan yang
diperlukan ialah formulir survey dan alat bantu survey.
g. Pengendalian Survey Pendahuluan dan Survey Detail

Pengendalian survey bertujuan sebagai kendali mutupengambilan
data, kendali mutu tersebut diantaranya :
1) Setiap akan melakukan kegiatan survey baik pendahuluan maupun
survey detail pelaksana kegiatan wajib mengajukan jadwal kegiatan
yang kemudian ditindaklanjuti dengan surat ijin melakukan survey
baik pendahuluan maupun detail yang dikeluarkan oleh Penggunan
Anggaran atau Kuasa Pengguna Anggaran.
2) Proses survey baik pendahuluan maupun survey detail wajib diawasi
dimulai dari persiapan peralatan sampai pada proses survey oleh
petugas yang ditunjuk oleh Penggunan Anggaran atau Kuasa
Pengguna Anggaran.
3) Data hasil pengambilan pada survey detail wajib diperiksa
kebenarannya sebelum dilakukan proses desain. proses desain dapat
dilakukan apabila data hasil survey detail sudah dapat diterima oleh
Pengguna Anggaran atau Kuasa Pengguna Anggaran.
4) Adanya berita acara pemeriksaan baik terhadap survey pendahuluan
maupun survey detail yang dikeluarkan oleh Penggunan Anggaran
atau Kuasa Pengguna Anggaran.
B. PERENCANAAN TEKNIS
a) Tujuan
Mendapatkan desain perencanaan teknik jalan sesuai dengan
peraturan dan pedoman yang berlaku
b) Lingkup Pekerjaan
Hal hal yang menjadi lingkup pekerjaan adalah :
(1) Menetapkan awal dan akhir rencana proyek pada peta, serta
menarik beberapa Alternatif rencana As Jalan/AIinyemen
Horizontal dengan dilakukan pengecekan Alinyemen Vertikal
sesuai dengan kondisi medan yang memenuhi Standar
Perencanaan Geometrik Jalan dan dibahas bersamasama
dengan Ahli Geoteknik, Ahli Hidrologi, Ahli Perkerasan.
(2) Melakukan perencanaan alinyemen horizontal dan vertikal
berdasarkan alternatif yang dipakai dengan tetap mengacu pada
standar geometrik jalan antar kota maupun perkotaan.
I-20
LAPORAN ANTARA
(3) Melakukan perencanaan tebal perkerasan baik perkerasan kaku

maupun fleksibel dengan mengacu pada pedoman perencanaan
tebal perkerasan lentur dan tebal perkerasan kaku.
(4) Melakukan perencanaan drainase dan bangunan perlengkapan
jalan.
(5) Melakukan perencanaan K3 konstruksi berkaitan dengan resiko
yang ditimbulkan dengan adanya kegiatan konstruksi.
(6) Merencanakan kebutuhan box culvert gorong~orong dan
bangunan pelengkap jalan lainnya yang mungkin akan terdapat
pada rute jalan tersebut.
c) Persyaratan
Proses perencanaan harus mengacu pada standar, Pedoman yang
berlaku seperti standar atau pedoman yang tertulis pada acuan
normatif atau referensi lain yang tertuang dalam Kerangka Acuan
Kerja.
d) Penggambaran
Penggambaran Desain Geometrik Jalan:
- Tata letak/Layout dengan Skala 1 : 2000
- Alinyemen Horisontal dengan Skala 1:1000
- Alinyemen Vertikal dengan Skala 1:100
- Potongan Melintang Skala Horisontal 1:100, Skala Vertikal 1:100
- Gambar–gambar detail dengan skala sesuai dengan kebutuhan.
e) Pengendalian Proses Perencanaan
Pengendalian pada saat proses perencanaan dilakukan agar desain
yang dihasilkan memenuhi persyaratan secara teknis, proses
pengendalian dilakukan terhadap :
(1) Konsep desain awal berdasarkan data sekunder harus
mendapat persetujuan dari Kepala satuan kerja atau pejabat
pembuat komitmen.
(2) Konsep desain berdasarkan data survey pendahuluan dan
survey detail yang merupakan review terhadap desain awal
harus diperiksa dan diasistensikan kepada Kepala satuan kerja
atau pejabat pembuat komitmen.
(3) Pemeriksaan dan Asistensi perencanaan secara bertahap wajib
dilaksanakan oleh pelaksana kegiatan kepada Kepala Satuan
Kerja (Pejabat Pembuat Komitmen)
(4) Pengecualian terhadap desain yang tidak memenuhi standar
harus mendapat persetujuan dari Pengguna Anggaran.
1.6 Sistematika Pelaporan

Sistematika Laporan Antara berisi Bab diantaranya adalah :
I-21
LAPORAN ANTARA
BAB I PENDAHULUAN; berisi tentang latar belakang pelaksanaan

pekerjaan/kegiatan, maksud dan tujuan, sasaran, penjelasan terkait lokasi
pekerjaan dan pencapaian menuju ke lokasi pekerjaan, ruang lingkup
pelaksanaan pekerjaan serta sistematika pelaporan untuk laporan antara.
BAB II DATA PENDUKUNG DAN ANALISANYA; berisi data -data
pendukung untuk pelaksanaan pekerjaan baik itu data sekunder berupa
data-data deskripsi kawasan, sosial ekonomi dan kependudukan, geologi,
iklim dan curah hujan, serta data transportasi , data primer berupa data
utama dalam proses pelaksanaan perencanaan jalan berupa data survey
yang dilakukan langsung di lapangan seperti pengukuran topografi, survey
lalu lintas, survey perkerasan jalan (BB), penyelidikan tanah, hidrologi dan
hidrolika serta penelusuran terhadap lokasi quarry.
BAB III KONSEP PENANGANAN; berisi tentang kriteria perencanaan serta
acuan dalam melakukan proses perencanaan, hasil lokasi dan konsep
rencana penanganan yang dibuat dalam bentuk stripmap penanganan baik
itu rutin, preventif, rehab dan rekon.
BAB IV PRESTASI DAN RENCANA KERJA; berisi tentang progress
pekerjaan yang telah di capai hingga dibuatnya laporan antara serta rencana
kerja konsultan berikutnya yang dibuat dalam bentuk tabel progres dan time
schedule.
I-22
LAPORAN ANTARA
BAB II
DATA PENDUKUNG DAN ANALISA
2.1 Data Sekunder
2.1.1. Deskripsi Kawasan

Berdasarkan Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 39 tahun 2015,
wilayah administrasi Provinsi Sulawesi Tengah terdiri dari 12 wilayah
kabupaten dan satu kota dengan luas daratan masing-masing
kabupaten/kota sebagai berikut: Banggai Kepulauan (2.448,79 km 2),
Banggai (9.672,70 km2), Morowali (3.037,04 km2), Poso (7.112,25 km2),
Donggala (4.275,08 km2), Tolitoli (4.079,77 km2), Buol (4.043,57 km2),
Parigi Moutong (5.089.91 km2), Tojo Una Una (5.721,15 km2), Sigi
(5.196,02 km2), Banggai Laut (725,67 km2), Morowali Utara (10.004,28 km2)
serta Kota Palu (395,06 km2).
Berdasarkan elevasi (ketinggian dari permukaan laut), dataran di Provinsi
Sulawesi Tengah terdiri dari:
0 m - 100 m = 20,2 %
101 m - 500 m = 27,2 %
501 m -1000 m = 26,7 %
1.001 m keatas = 25,9 %
Jarak antara Ibukota Provinsi ke Daerah Kabupaten/Kota:
1. Palu - Banggai Kepulauan : 607 km + 46 mil.
2. Palu – Banggai : 607 km.
3. Palu – Morowali : 518 km.
4. Palu - Poso : 221 km.
5. Palu - Donggala 34 km.
6. Palu - Parigi Moutong : 84 km.
7. Palu - Tolitoli : 383 km.
8. Palu - Buol : 434 km.
9. Palu - Tojo Una-Una : 377 km.
10. Palu - Sigi : 30 km.
11. Palu - Banggai Laut : 607 km + 94 mil.
12. Palu - Morowali Utara : 431 km.
Wilayah Provinsi Sulawesi Tengah bagian utara berbatasan dengan
Laut Sulawesi dan Provinsi Gorontalo, bagian timur berbatasan dengan
Provinsi Maluku, bagian selatan berbatasan dengan Provinsi Sulawesi
Barat dan Sulawesi Tenggara, dan bagian barat berbatasan dengan Selat
Makassar.
II-1
LAPORAN ANTARA
Berikut ini disajikan tabel nama ruas yang akan menjadi lokasi/batasan
wilayah pekerjaan.
Tabel 2. 1. Batasan Lokasi Pekerjaan
No. Ruas Kabupaten/Kota Nama Ruas Panjang

PPK 2.1 145.71
021 Parigi Moutong Molosipat (BTS. PROV.GORONTALO) - LAMBUNU 42.70
022 Parigi Moutong LAMBUNU - MEPANGA 46.90
023 Parigi Moutong MEPANGA - TINOMBO 56.11
PPK 2.2 147.00
024 Parigi Moutong TINOMBO - SINEY 60.00
025 Parigi Moutong SINEY - AMPIBABO 57.00
026 Parigi Moutong AMPIBABO - TOBOLI 30.00
PPK 2.3 69.69
031 Poso TOMORA (BTS.KAB.PARIMO) - TAMBARANA 8.88
032 Poso TAMBARANA - BTS. KOTA POSO 51.00
03211 Poso JLN. PULAU SABANG (POSO) 1.27
03212 Poso JLN. PULAU SUMATERA (POSO) 0.74
03213 Poso JLN. PULAU KALIMANTAN (POSO) 0.55
033 Poso BTS. KOTA POSO / JLN.TABATOKI - TAGOLU 3.35
03311 Poso JLN. TANJUNG BULU (POSO) 0.33
03312 Poso JLN. DIPONEGORO (POSO) 0.76
03313 Poso JLN. TABATOKI (POSO) 2.81
PPK 2.3 81.69
055 Poso TAGOLU - TENTENA 47.94
056 Poso TENTENA - TARIPA 33.75
027 Parigi Moutong TOBOLI - PARIGI 17.00
028 Parigi Moutong PARIGI - TOLAI 30.15
029 Parigi Moutong TOLAI - SAUSU 29.25
030 Parigi Moutong SAUSU - TOMORA (BTS. KAB. POSO) 13.03
052 Parigi Moutong TOBOLI - KEBON KOPI (BTS.KAB. DONGGALA) 17.47
053 DonggalaKEBON KOPI (BTS.KAB.PARIMO) - NUPABOMBA (BTS.KOTA.PALU)
28.93
054 KotaPalu NUPABOMBA (BTS.KAB.DONGGALA) - TAWAELI 1.46
PPK 2.4 163.02
016 Donggala TOMPE - PANTOLOAN (BTS.KOTA PALU) 64.44
017 Kota Palu PANTOLOAN (BTS.KAB. DONGGALA) - TAWAELI 5.00
018 Kota Palu KEBONSARI (TALISE) - TAWAELI 9.08
01811 Kota Palu KEBONSARI (PALU) - JLN. TANAH RUNTUH 6.66
01812 Kota Palu JLN. YOS SUDARSO (PALU) 1.49
01813 Kota Palu JLN. SAM RATULANGI (PALU) 1.31
01814 Kota Palu JLN. SUDIRMAN (PALU) 0.55
01815 Kota Palu JLN. WOLTER MONGINSIDI (PALU) 1.02
01816 Kota Palu JLN. EMMY SAELAN (PALU) 1.15
01817 Kota Palu JLN. BASUKI RAHMAT (PALU) 1.74
01818 Kota Palu JLN. ABDUL RAHMAN SALEH (PALU) 1.26
01819 Kota Palu JLN. HASANUDDIN II (PALU) 0.56
019 Donggala WATUSAMPU (BTS.KOTA PALU/DONGGALA) - AMPERA 14.71
01911 Kota Palu JLN. HASANUDDIN I (PALU) 0.42
01912 Kota Palu JLN. GAJAH MADA (PALU) 0.62
01913 Kota Palu JLN. IMAM BONJOL (PALU) 0.59
01914 Kota Palu JLN. DIPONEGORO (PALU) 2.68
01915 Kota Palu JLN. MALONDA (PALU) 10.11
020 Donggala AMPERA - SURUMANA (BTS. PROV. SULBAR) 38.33
063 Kota Palu AKSES PELABUHAN TAIPA 1.30
Sumber : Hasil resumeKonsultan, 2020
2.1.2. Kondisi Sosial Ekonomi dan Kependudukan
2.1.2.1. Luas Wilayah dan Jumlah Penduduk

Laju pertumbuhan penduduk terus mengalami penurunan hingga
tahun 2010 dimana periode 2000- 2010 laju pertumbuhan mencapai 1,95
persen dengan jumlah penduduk pada tahun 2010 mencapai 2,64 juta
II-2
LAPORAN ANTARA
jiwa. Kemudian tahun 2018 penduduk Sulawesi Tengah mencapai 3,01

juta jiwa.
Ditinjau dari jenis kelamin, jumlah penduduk Sulawesi Tengah pada
tahun 2018 yang berjenis kelamin laki-laki lebih banyak dari pada
penduduk perempuan, yaitu 1,54 juta jiwa berbanding 1,47 juta jiwa
dengan rasio jenis kelamin sebesar 104,20.
Provinsi Sulawesi Tengah yang memiliki 2.020 desa/kelurahan dan
708.799 rumah tangga serta luas wilayah 61.841,29 km2, secara umum
pada tahun 2018 memiliki kepadatan penduduk 49 jiwa per km2,
1.490,32 jiwa per desa, serta 4,25 jiwa dalam setiap rumah tangga yang
dapat dilihat pada Tabel 2.3.
Tabel 2. 2. Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk, Distribusi

Kelamin Penduduk Menurut Kabupaten/Kota di Provinsi
Sulawesi Tengah,2010 - 2018
Kabupaten/Kota Penduduk (ribu) Laju Pertumbuhan Penduduk Pertahun

Population (thousand) Annual Population Growth Rate (%)
Regency/Municipanty
2010(1) 2010(2) 2018 2000-2010 2010-2018
Kabupaten / Regency
Banggai Kepulauan 171,63 109,77 117,60 1,37 0,87
Banggai 323,63 325,12 371,30 1,73 1,67
Morowali 206,32 102,68 119,30 2,16 1,89
Poso 209,23 210,19 251,20 2,43 2,25
Donggala 277,62 278,58 301,60 1,49 1,00
Toli - Toli 211,30 212,09 233,40 126 1,20
Buol 132,33 133,03 158,80 2,31 2,24
Parigi Moutong 413,59 415,33 482,80 - 1,90
Tojo Una-Una 137,81 138,32 152,50 - 1,23
Sigi 215,03 215,78 237,000 - 1,18
Banggai Laut - 62,50 73,70 - 2,08
Morowali Utara - 104,63 125,60 - 2,31
Kota/Municipality
Palu 336,53 338,00 385,60 1,71 1,66
Sumber : BPS Sulawesi Tengah Dalam Angka 2019
Laju pertumbuhan penduduk Kota Palu terus mengalami kenaikan

hingga tahun 2019 dimana periode 2010- 2019 laju pertumbuhan
mencapai 0,47 persen dengan jumlah penduduk pada tahun 2018
mencapai 369.614 ribu jiwa. Kemudian tahun 2019 penduduk Sulawesi
Tengah mencapai 371.365 ribu jiwa. Kota palu yang memiliki 8
kecamatan secara umum pada tahun 2018-2019 memiliki kepadatan
penduduk 940 jiwa per km2, Tabel 2.4.
II-3
LAPORAN ANTARA

Kelamin Penduduk Menurut Kecamatan di Kota Palu.
Penduduk (ribu)
Kecamatan Subdistrict Population (thousand)
2010 2018 2019
Palu Barat 106.373 52.585 51.167
Tatanga - 48.854 49.949
Ulujadi - 32.902 33.804
Palu Selatan 124.387 72.137 71.591
Palu Timur 74.595 48.404 47.106
Mantikulore - 69.343 71.059
Palu Utara 43.461 23.289 24.118
Tawaeli - 22.100 22.571
Kota Palu
Hasil Registrasi/Registration Result 348.816 369.614 371.365
Hasil Proyeksi/Projection Result 337.999 385.619 391.383
Lanjutan Tabel 2.3

Kecamatan Laju Pertumbuhan Penduduk perTahun Persentase Penduduk
Annual Population Growth Rate (%) Percentage of Total Population
Subdistrict
2018 - 2019 2019
Palu Barat -2,68 13,8
Tatanga 2,69 13,5
Ulujadi -0,75 9,1
Palu Selatan 3,55 19,3
Palu Timur 2,74 12,7
Mantikulore 2,24 19,1
Palu Utara 2,13 6,5
Tawaeli 2,47 6,1
Kota Palu
Hasil Registrasi/Registration Result 0,47 100,0
Hasil Proyeksi/Projection Result - 100,0
II-4
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.3

Kecamatan Kepadatan Penduduk per km2 Rasio Jenis Kelamin
Subdistrict Population Density per sq.km Population Sex Ratio
Palu Barat 6180 101,9
Tatanga 3243 101,0
Ulujadi 840 102,9
Palu Selatan 2615 100,9
Palu Timur 5675 99,1
Matikulore 344 101,2
Palu Utara 804 102,6
Tawaeli 394 105,3
Kota Palu
Hasil Registrasi/Registration Result 940 100,43
Hasil Proyeksi/Projection Result - 100,94
Sumber : Kota Palu Dalam Angka 2020
Penduduk Kabupaten Poso berdasarkan proyeksi penduduk tahun

2019 sebanyak 256.393 jiwa yang terdiri atas 132.592 jiwa penduduk
laki-laki dan 123.801 jiwa penduduk perempuan, Dibandingkan dengan
proyeksi jumlah penduduk tahun 2019, penduduk Kabupaten Poso
mengalami pertumbuhan sebesar 21,98 persen. Sementara itu besarnya
angka rasio jenis kelamin tahun 2019 penduduk laki-laki terhadap
penduduk perempuan sebesar 107,10.
Kepadatan penduduk di Kabupaten Poso tahun 2019 mencapai 36
jiwa/km2 dengan rata-rata jumlah penduduk per rumah tangga 4 orang,
Kepadatan Penduduk di 19 kecamatan cukup beragam dengan
kepadatan penduduk tertinggi terletak di Kecamatan Poso Kota dengan
kepadatan sebesar 2.200 jiwa/km2 dan terendah di Kecamatan Lore
Peore sebesar 7 jiwa/ km2.
Berdasarkan kegiatannya, penduduk usia 15 tahun ke atas dapat
dibedakan menjadi angkatan kerja dan yang bukan angkatan kerja.
Jumlah penduduk angkatan kerja di Kabupaten Poso berdasarkan Survei
Angkatan Kerja Nasional Agustus pada tahun 2019 sebesar 137.921
orang yang terdiri atas 61,96 persen penduduk laki-laki dan 38,04 persen
penduduk perempuan.
II-5
LAPORAN ANTARA

Kelamin Penduduk Menurut Kecamatan di Kabupaten Poso,
2010 dan 2019
Laju Pertumbuhan
Kecamatan Penduduk (ribu) Penduduk per Tahun
Sub District Population (thousand) Annual Population Growth
Rate (%)
2010¹ 2015² 2019² 2000–2010 2010–2019²
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Pamona Selatan 18 457 20 697 22 550 99,126 22,18
Pamona Barat 9 386 10 514 11 442 99,109 21,90
Pamona 6 516 7 293 7 943 99,144 21,90
Tenggara
Pamona Utara 12 274 13 755 14 960 99,124 21,88
Pamona 18 057 20 249 22 036 99,129 22,04
Pusalemba
Pamona Timur 9 574 10 726 11 689 99,126 22,09
Lore Selatan 5 657 6 332 6 891 99,120 21,81
Lore Barat 2 834 3 164 3 441 99,157 21,42
Lore Utara 11 956 13 403 14 587 99,134 22,01
Lore Tengah 4 051 4 532 4 940 99,066 21,95
Lore Timur 4 899 5 482 5 960 99,146 21,66
Lore Peore 2 957 3 305 3 590 99,125 21,41
Poso Pesisir 20 192 22 644 24 625 99,132 21,95
Poso Pesisir 8 882 9 953 10 820 99,103 21,82
Selatan
Poso Pesisir 15 753 17 660 19 227 99,128 22,05
Utara
Poso Kota 20 344 22 814 24 840 99,119 22,10
Poso Kota 9 035 10 123 11 023 99,140 -0,77
Selatan
Poso Kota Utara 11 109 12 451 13 551 99,122 49,98
Lage 18 257 20 470 22 278 99,117 22,02
Poso 210 190 235 567 256 393 99,125 21,98
Sumber : BPS Kabupaten Dalam Angka 2020
II-6
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.5 Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk, Distribusi

2010 dan 2019
Kepadatan
Persentase Penduduk Penduduk per km2
Kecamatan
Percentage of Total Population Density
Sub District
per sq.km
2000– 2010–
2010¹ 2015² 2019²
2010 2019²
(1) (7) (8) (9) (10) (11)
Pamona Selatan 8,78 8,80 38,89 47,51 8,78
Pamona Barat 4,47 4,46 53,66 65,42 4,47
Pamona Tenggara 3,10 3,10 28,43 34,66 3,10
Pamona Utara 5,84 5,83 29,08 35,45 5,84
Pamona 8,59 8,59 49,13 59,96 8,59
Pusalemba
Pamona Timur 4,55 4,56 17,43 21,28 4,55
Lore Selatan 3,69 2,69 7,33 8,93 3,69
Lore Barat 1,35 1,34 8,55 10,38 1,35
Lore Utara 5,69 5,69 25,62 31,25 5,69
Lore Tengah 1,93 1,93 6,17 7,52 1,93
Lore Timur 2,33 2,32 43,59 53,02 2,33
Lore Peore 1,41 1,40 5,63 6,84 1,41
Poso Pesisir 9,61 9,60 65,63 80,04 9,61
Poso Pesisir
4,23 4,22 14,58 17,76 4,23
Selatan
Poso Pesisir Utara 7,49 7,50 28,21 34,44 7,49
Poso Kota 9,68 9,69 1 801,95 2 200,18 9,68
Poso Kota Selatan 4,30 4,30 360,53 545,15 4,30
Poso Kota Utara 5,29 5,29 549,41 540,74 5,29
Lage 8,69 8,69 36,64 44,71 8,69
Poso 100 100 29,55 36,05 100
Sumber : BPS Kabupaten Poso Dalam Angka 2020
II-7
LAPORAN ANTARA

2010 dan 2019
Kecamatan Rasio Jenis Kelamin/Population Sex
Sub District Ratio
2010¹ 2019²
(1) (11) (12)
Pamona Selatan 108,46 108,22
Pamona Barat 110,87 110,33
Pamona Tenggara 107,78 106,90
Pamona Utara 110,53 109,91
Pamona Pusalemba 103,94 103,68
Pamona Timur 111,77 111,03
Lore Selatan 108,13 107,56
Lore Barat 109,46 108,17
Lore Utara 111,99 111,38
Lore Tengah 114,34 112,75
Lore Timur 120,68 119,44
Lore Peore 115,37 114,58
Poso Pesisir 104,97 104,36
Poso Pesisir Selatan 107,86 107,44
Poso Pesisir Utara 108,37 107,81
Poso Kota 105,54 104,90
Poso Kota Selatan 98,83 98,40
Poso Kota Utara 102,17 101,59
Lage 108,75 108,15
Poso 107,68 107,10
Laju pertumbuhan penduduk kabupaten Donggala terus mengalami

kenaikan hingga tahun 2019 dimana periode 2010- 2019 laju
pertumbuhan mencapai 0,84 persen dengan jumlah penduduk pada
tahun 2019 mencapai 304.110 ribu jiwa.
Kabupaten Donggala yang memiliki 15 kecamatan secara umum
pada tahun 2018-2019 memiliki kepadatan penduduk 58 jiwa per km2
yang dapat dilihat pada Tabel 2.7.
II-8
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.7 Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk per Tahun,

Distribusi Persentase Penduduk, Kepadatan Penduduk,
Rasio Jenis Kelamin Penduduk Menurut Kecamatan di
Kabupaten Donggala, 2019
Laju Pertumbuhan Penduduk perTahun
Penduduk (ribu) Population
Kecamatan Subdistrict Annual Population Growth Rate (%)
(thousand)
2018 - 2019
Rio Pakava 25,260 0,83
Pinembani 7,154 0,83
Banawa 34,345 0,83
Banawa Selatan 25,785 0,83
Banawa Tengah 11,131 0,83
Labuan 14,718 0,84
Tanantovea 16,516 0,84
Sindue 19,918 0,84
Sindue Tombusabora 12,664 0,84
Sindue Tobata 9,628 0,84
Sirenja 22,000 0,83
Balesang 24,777 0,83
Balesang Tanjung 11,340 0,84
Dampelas 31,062 0,83
Sojol 27,636 0,84
Sojol Utara 10,176 0,84
Donggala 304,110 0,84
Hasil Registrasi/Registration Result
Hasil Proyeksi/Projection Result
Lanjutan Tabel 2.7

Kecamatan Persentase Penduduk Kepadatan Penduduk per km2
Subdistrict Percentage of Total Population Population Density per sq.km
Rio Pakava 0,12 29
Pinembani 0,06 18,0
Banawa 0,09 347
Banawa Selatan 0,1 60
Banawa Tengah 0,09 149
Labuan 0,02 117
Tanantovea 0,02 55
Sindue 0,05 112
Sindue Tombusabora 0,1 60
Sindue Tobata 0,09 45
Sirenja 0,02 77
Balesang 0,02 79
Balesang Tanjung 0,02 60
Dampelas 0,01 42
Sojol 0,02 39
Sojol Utara 0,02 73
Donggala 0,04 58
Lanjutan Tabel 2.7
II-9
LAPORAN ANTARA
Rasio Jenis Kelamin

Kecamatan Subdistrict
Population Sex Ratio
Rio Pakava 110

Pinembani 94
Banawa 104
Banawa Selatan 106
Banawa Tengah 107
Labuan 105
Tanantovea 104
Sindue 103
Sindue Tombusabora 103
Sindue Tobata 107
Sirenja 102
Balesang 103
Balesang Tanjung 104
Dampelas 105
Sojol 105
Sojol Utara 104
Donggala 104
Sumber : Kabupaten Donggala Dalam Angka 2020

Kelamin Penduduk Menurut Kecamatan di Kabupaten Parigi
Moutong, 2019
Luas1
Penduduk (ribu) Total Area1
Kecamatan (km2/sq.km)
Population (Thousand)
Subdistrict
Sausu 26 484 2,09
Torue 21 062 1,05
Balinggi 18 013 0,72
Parigi 35 549 2,59
Parigi Selatan 24 537 1,12
Parigi Barat 8 525 1,75
Parigi Utara 6 426 1,24
Parigi Tengah 8 971 0,75
Ampibabo 24 203 1,56
II-10
LAPORAN ANTARA
Luas1
Penduduk (ribu) Total Area1
Kecamatan (km2/sq.km)
Population (Thousand)
Subdistrict
Kasimbar 24 735 1,66
Toribulu 20 178 2,51
Siniu 9 749 0,67
Tinombo 25 167 2,38
Tinombo Selatan 29 873 1,49
Sidoan 15 781 0,41
Tomini 22 256 2,20
Mepanga 33 532 1,99
Palasa 34 500 2,97
Moutong 24 417 1,81
Bolano Lambunu 23 212 0,88
Taopa 14 018 0,81
Bolano 17 413 1,12
Ongka Malino 22 314 1,26
Parigi Moutong 490 915 1,68
2.1.2.2. Kejadian Bencana Alam

Kejadian bencana alam adalah peristiwa yang tidak dapat di prediksi
dan berdampak besar bagi populasi manusia, peristiwa bencana alam
dapat dapat berupa gempa bumi, letusan gunung api, tsunami, tanah
longsor, banjir dan banjir bandang, kejadian bencana alam dapat dilihat
pada Tabel 2.9.
II-11
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.9 Jumlah Kejadian Bencana Alam Menurut Kabupaten/Kota di

Provinsi Sulawesi Tengah, 2018
Kabupaten /Kota Gempa Bumi Letusan Gunung Api Tanah Longsor Banjir Banjir Bandang
Tsunami
Regency/Municipality Earthquake Volcanic Eruption Landslide Floods Flash Floods
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan - - - 1 1 -
Banggai 1 - - 7 9 -
Morowali 1 - - 3 6 -
Poso - - - 1 5 -
Donggala 1 - - - 4 -
Toli - Toli - - - - 6 -
Buol - - - 4 73 -
Parigi Moutong 1 - - 2 5 -
Tojo Una - Una 1 - - 1 10 -
Sigi 1 - - - 3 -
Banggai Laut - - - 1 1 -
Morowali Utara - - - - - -
Kota/Municipality -
Palu 1 - 1 - 4 -
Sulawesi Tengah 7 - 1 20 127 -
Lanjutan Tabel 2.9

Kabupaten /Kota Kekeringan Kebakaran Hutan & Lahan Angin Puting Beliung Gelombang Pasang Abrasi
Regency/Municipality Drought Forest and Land Fires` Tornado Tidal Wave Abrasion
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan - 1 - - -
Banggai - - - - 3
Morowali - - 1 - -
Poso - 3 - 2 -
Donggala - 1 1 - 2
Toli - Toli - 11 - 1 -
Buol - 1 2 - 2
Parigi Moutong - - 1 - -
Tojo Una - Una - 1 4 1 -
Sigi - - 1 - -
Banggai Laut - 2 1 1 -
Morowali Utara - - - - -
Kota/Municipality
Palu - 1 1 - 1
Sulawesi Tengah - 21 12 5 8
2.1.2.3. Pendidikan
Pendidikan merupakan salah satu kebutuhan manusia untuk dapat
bertahan hidup. Hal itu disebabkan, pendidikan dapat meningkatkan
kecerdasan dan keterampilan, mempertinggi budi pekerti, memperkuat
kepribadian. Pendidikan pada hakekatnya merupakan bekal manusia
untuk mampu bertahan hidup. Pendidikan dapat diperoleh melalui cara
formal maupun informal baik dari lingkungan keluarga dan sekolah.
Pendidikan Nasional berdasarkan Pancasila di segi lain bertujuan untuk
meningkatkan ketaqwaan terhadap Tuhan Yang Maha Esa, kecerdasan
dan keterampilan, mempertinggi budi pekerti, memperkuat kepribadian
II-12
LAPORAN ANTARA
dan mempertebal semangat kebangsaan serta cinta tanah air agar dapat
menciptakan manusia-manusia pembangunan yang dapat membangun
dirinya sendiri serta bersama-sama bertanggung jawab atas
pembangunan bangsa.
Tabel berikut dapat dilihat jumlah sekolah, guru dan murid menurut
kabupaten dan kota di Sulawesi Tengah.
Tabel 2.10 Jumlah Sekolah Dasar (SD) di Bawah Kementerian

Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kabupaten/ Kota Di
Provinsi Sulawesi Tengah, 2017/2018
Sekolah/Schools
Negeri Swasta Jumlah
Kabupaten/Kota
/Public /Private /Total
Regency/Municipality
(1) (2) (3) (4)
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan 153 12 12
Banggai 336 23 23
Morowali 132 9 9
Poso 197 19 19
Donggala 333 16 16
Tolitoli 219 10 10
Buol 165 11 11
Parigi Moutong 395 23 23
Tojo Una-Una 180 12 12
Sigi 209 15 15
Banggai Laut 78 7 7
Morowali Utara 132 10 10
Kota/Municipality 131
Palu 2 8 8
660
Sulawesi Tengah 175 175 175
II-13
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.11 Jumlah Guru di Bawah Kementerian Pendidikan dan

Tengah, 2017/2018
Guru/Teachers
Kabupaten/Kota
(1) (2) (3) (4)

Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan 1 270 54 1 324
Banggai 254 1
963 139 3 102
Morowali 1324
139 3
134 35 1 169
Poso 1102
35 1
887 269 2 156
Donggala 2 169
269 2
523 123 2 646
Tolitoli 1156
123 2
707 57 1 764
Buol 646
157 1
375 14 1 389
Parigi Moutong 764
314 1
131 178 3 309
Tojo Una-Una 1389
178 3
479 17 1 496
Sigi 309
217 1
029 349 2 378
Banggai Laut 496
349
6262 16 642
Morowali Utara 1378
16
088 121 1 209
6421
121
Kota/Municipality
209
Palu 1512 398 1 910
Sulawesi Tengah 22 274 1 770 24 494
II-14
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.12 Jumlah Sekolah Dasar (SD) di Bawah Kementerian

Pendidikan dan Kebudayaan Menurut Kabupaten/ Kota Di
Murid/Students

Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan 13 376 523 14 259
Banggai 37 608 1 785 39 393
Morowali 15 490 15
Poso 20104
459 3 008 23 594
467
Donggala 38 999 1 856 40 855
Tolitoli 26 523 756 27 269
Buol 18 751 142 18 893
Parigi Moutong 52 319 2 560 54 879
Tojo Una-Una 19 578 260 19 838
Sigi 24 360 4 343 28 703
Banggai Laut 8 417 116 8 533
Morowali Utara 12 907 1 326 14 233
Kota/Municipality
Palu 31 6 504 37
247 751
Sulawesi Tengah 320 008 23 659 343
667
II-15
LAPORAN ANTARA

Kabupaten/Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2017/2018
Sekolah/Schools
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan
Banggai 85 17 102
Morowali 33 2 45
51 7 58
Poso 65 7 72
Donggala 87 6 93
Tolitoli 60 7 67
Buol 58 4 62
Sigi 57 8 65
Banggai Laut 30 6 36
Kota/Municipality
Palu
Sulawesi Tengah 721
24 23 112 47 833
II-16
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018
Guru/Teachers
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan 563 49 612
Banggai 1 184 133 1
Morowali 395 12 3178
407
Poso 836 78 914
Donggala 904 26 930
Tolitoli 661 45 706
Buol 520 26 546
Parigi Moutong 979 110 1 089
Sigi 703 48 751
Banggai Laut 318 36 354
Kota/Municipality
Palu 917 236 1 153

Sulawesi Tengah 8917
817 869
236 9 153
1 686

Tengah, 2017/2018
Murid/Students
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan 14 932 1 518 16 450
Banggai 5 830 77 5 907
5 773 438 6 211
Morowali 10 897 11
Poso 14155
756 306 052
15 062
II-17
LAPORAN ANTARA
Murid/Students
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Donggala 8 898 423 9 321
Tolitoli 7 440 234 7 674
5 773 438 6 211
Buol 15 604 1 740 17 344
Parigi Moutong 7 178 274 7 452
Tojo Una-Una 9 370 631 10 001
Sigi 3 116 297 3 413
Banggai Laut 5 231 483 5 714
Morowali Utara
Kota/Municipality 122 079 10 818 132 897
Palu
13 796 3 500 17 296
Sulawesi Tengah 14 932 1 518 16 450
5 773 438 6 211
Tabel 2.16 Jumlah Sekolah Menengah Atas (SMA) di Bawah

Sekolah/Schools
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai Kepulauan 16 - 16
Banggai 25 5 30
16 - 16
Morowali 8 2 10
Poso 15 4 19
Donggala 17 2 19
Tolitoli 9 4 13
Buol 10 - 10
Sigi 12 5 17
Banggai Laut 6 - 6
II-18
LAPORAN ANTARA
Sekolah/Schools
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Kota/Municipality 16 - 16
Palu 168 43 211

Tengah, 2017/2018
Guru/Teachers
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai 608 40 648
258 - 258
Morowali 183 25 208
Poso 373 62 435
Donggala 369 9 378
Tolitoli 218 41 259
Buol 222 - 222
Sigi 269 66 335
Banggai Laut 147 - 147
Kota/Municipality
Palu 4 116 510 4

648
II-19
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018
Murid/Students
Kabupaten/Kota
Kabupaten/Regency
Banggai 9 625 514 10
3 402 - 3 402
Morowali 3 257 358 139
3
Poso 5 335 738 615
6 073
Donggala 6 727 190 6
Tolitoli 4 158 295 917
4
Buol 4 332 - 453
4
Parigi Moutong 9 347 334 332
9
Tojo Una-Una 3 076 178 681
3
Sigi 3 709 699 254
4
Banggai Laut 1 583 - 408
1
Morowali Utara 2 492 156 583
2
648
Kota/Municipality
Palu 65 763 5 961 71
724
Sulawesi Tengah 9 625 514 10
139
Mengingat bahwa penduduk Kota Palu masih tergolong penduduk

usia muda, ini berarti bahwa pada umumnya mereka berada pada usia
sekolah. Dalam rangka mencerdaskan kehidupan bangsa sebagaimana
tertuang dalam pembukaan Undang- Undang Dasar 1945 maka
dibutuhkan sarana dan prasarana pendidikan yang memadai, terlebih
dalam rangka menyukseskan program wajib belajar pendidikan dasar 9
tahun.
Untuk tingkat Sekolah Dasar terdapat 169 unit dengan jumlah 131
sekolah negeri dan 38 sekolah swasta. Sekolah dasar terbanyak ada
pada Kecamatan Palu Timur sebanyak 29 unit dengan jumlah siswa
6.215 siswa. Sedangkan jumlah Madrasah Ibtidaiyah (MI) Kota Palu
pada tahun 2018 sebanyak 20 unit yang terdiri dari 2 unit madrasah
ibtidaiyah negeri dan 18 unit madrasah ibtidaiyah swasta. Pada jenjang
Sekolah Menengah Pertama (SMP) terdapat 47 unit sekolah dengan
II-20
LAPORAN ANTARA
jumlah murid 16.218 murid, kemudian pada jenjang Sekolah Menengah

Atas (SMA) mempunyai 27 unit dan 11.200 murid dan pada jenjang
Perguruan Tinggi mempunyai 24 unit dan 17.757 murid.
Tabel 2.19 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Dasar (SD) di
Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Menurut
Kecamatan, 2018-2019
Sekolah / School
Kecamatan
Negeri/Public Swasta/Private Jumlah/Total
Subdistrict
2018 2019 2018 2019 2018 2019
Palu Barat 19 19 7 6 25 25
Tatanga 11 11 7 7 18 18
Ulujadi 15 15 2 3 17 18
Palu Selatan 14 14 6 7 20 21
Palu Timur 23 23 6 6 29 29
Matikulore 22 22 3 5 25 27
Palu Utara 13 14 2 2 15 16
Tawaeli 14 13 2 2 16 15
Kota Palu 131 131 35 38 165 169
Lanjutan Tabel 2.19
Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 194 199 70 43 264 262
Tatanga 137 146 70 73 207 219
Ulujadi 138 142 19 25 157 167
Palu Selatan 216 218 107 108 323 326
Palu Timur 284 289 91 88 375 377
Matikulore 282 285 42 43 324 328
Palu Utara 158 154 14 13 172 167
Tawaeli 144 144 16 16 160 160
Kota Palu 1553 1577 429 409 1982 2006
II-21
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.19
Murid/Students
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 3862 3500 1162 1064 5024 4564
Tatanga 2596 2346 1013 1086 3609 3432
Ulujadi 2642 2423 236 328 2878 2751
Palu Selatan 4240 3942 1576 1573 5816 5515
Palu Timur 5585 4878 1420 1337 7005 6215
Matikulore 5202 4837 608 666 5810 5503
Palu Utara 2180 1966 226 207 2406 2173
Tawaeli 2042 1762 168 132 2210 1894
Kota Palu 28349 25654 6409 6393 34758 32047
Tabel 2.20 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah

Pertama (SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Kebudayaan Menurut Kecamatan, 2018/2019
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 2 2 5 5 7 7
Tatanga 2 2 5 5 7 7
Ulujadi 2 2 - - 2 2
Palu Selatan 3 3 5 5 8 8
Palu Timur 5 5 7 7 12 12
Matikulore 5 5 - - 5 5
Palu Utara 2 2 1 1 3 3
Tawaeli 3 3 - - 3 3
Kota Palu 24 24 23 23 47 47
II-22
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.20
Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 121 117 69 71 190 188
Tatanga 52 51 48 57 100 108
Ulujadi 52 56 - - 52 56
Palu Selatan 129 131 61 55 190 186
Palu Timur 305 281 90 99 395 380
Matikulore 114 118 - - 114 118
Palu Utara 63 64 10 10 73 74
Tawaeli 71 74 - - 71 74
Kota Palu 907 892 278 292 1185 1184
Lanjutan Tabel 2.20
Murid/Students
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 438 1664 818 872 1256 2516
Tatanga 738 804 557 608 1295 1412
Ulujadi 850 926 - - 850 926
Palu Selatan 1750 1855 709 702 2459 2557
Palu Timur 2125 3774 1198 1244 3323 5018
Matikulore 1406 1479 - - 1406 1479
Palu Utara 906 858 88 66 994 924
Tawaeli 1315 1386 - - 1315 1386
Kota Palu 9528 12746 3370 3492 12898 16218
II-23
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.21 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Atas
(SMA) di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
Menurut Kecamatan, 2018/2019
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 1 1 4 4 5 5
Tatanga 1 1 1 2 2 3
Ulujadi 1 1 - - 1 1
Palu Selatan 1 1 2 2 3 3
Palu Timur 2 2 5 5 7 7
Matikulore 3 3 2 2 5 5
Palu Utara - - 1 1 1 1
Tawaeli 2 2 - - 2 2
Kota Palu 11 11 15 16 26 27
Lanjutan Tabel 2.21
Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 78 95 56 87 134 182
Tatanga 46 60 20 43 66 103
Ulujadi 32 44 - - 32 44
Palu Selatan 93 98 34 45 127 143
Palu Timur 159 188 54 91 213 279
Matikulore 62 153 54 60 116 213
Palu Utara - - 13 17 13 17
Tawaeli 81 105 - - 81 105
Kota Palu 551 743 231 343 782 1086
II-24
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.21
Murid/Students
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Palu Barat 1136 1170 496 397 1632 1567
Tatanga 473 529 157 159 630 688
Ulujadi 287 267 - - 287 267
Palu Selatan 1298 1317 442 394 1740 1711
Palu Timur 2675 2645 508 515 3183 3160
Matikulore 1656 1758 608 642 2264 2400
Palu Utara - - 115 95 115 95
Tawaeli 1210 1312 - - 1210 1312
Kota Palu 8735 8998 2326 2202 11061 11200
Tabel 2.22 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Perguruan Tinggi Menurut
Kecamatan, 2018/2019
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict Negeri/Public Swasta/Private Jumlah/Total
Palu Barat 1 1 2
Tatanga - 1 1
Ulujadi - - -
Palu Selatan - 5 5
Palu Timur - 8 8
Matikulore 1 5 6
Palu Utara 1 1 2
Tawaeli - - -
Kota Palu 3 21 24
II-25
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.22
Sekolah/Schools
Kecamatan
Palu Barat 235 165 400

Tatanga - 11 11
Ulujadi - - -
Palu Selatan - 113 113
Palu Timur - 219 219
Matikulore 1166 292 1458
Palu Utara 99 30 129
Tawaeli - - -
Kota Palu 1500 830 2330
Lanjutan Tabel 2.22
Sekolah/Schools
Kecamatan
Palu Barat 1638 1938 3576

Tatanga - 32 32
Ulujadi - - -
Palu Selatan - 872 872
Palu Timur - 3145 3145
Matikulore 46588 1432 48020
Palu Utara 2011 91 2102
Tawaeli - - -
Kota Palu 50237 7510 57747
1. Secara keseluruhan data pendidikan tahun 2019 di kabupaten Poso

Jumlah Sekolah Dasar di Kabupaten Poso ada sebanyak 229 unit
dengan rasio murid guru sebesar 10. Adapun jumlah Madrasah
Ibtidaiyah (MI) di Kabupaten Poso adalah 6 unit.
2. Pada jenjang Sekolah Menengah Pertama (SMP) terdapat 72 unit
sekolah dengan 10.742 murid dan 914 guru. Adapun untuk Madrasah
Tsanawiyah (MTs), terdapat 10 unit sekolah.
3. Pada jenjang Sekolah Menengah Atas (SMA), terdapat 19 unit
sekolah dengan 6.305 murid, 445 guru, dan rasio antara murid
terhadap guru sebesar 14. Sementara itu, pada Sekolah Menengah
II-26
LAPORAN ANTARA
Kejuruan terdapat 17 unit sekolah dengan 3.851 murid, 376 guru, dan
rasio antara murid terhadap guru sebesar
Selain itu, pada Madrasah Aliyah (MA) terdapat 6 unit sekolah
menggambarkan :
Tabel berikut dapat dilihat jumlah sekolah, guru dan murid menurut
kabupaten dan kota di Sulawesi Tengah.
Kecamatan di Kabupaten Poso, 2018/2019
Sekolah/Schools
Kabupaten/Kota Negeri Swasta Jumlah
Regency/Municipality /Public /Private /Total
Pamona Selatan 19 3 22
Pamona Barat 10 - 10
Pamona Tenggara 11 - 11
Lore Selatan 7 2 9
Lore Barat 6 - 6
Pamona Pusalemba 9 6 15
Pamona Timur 11 3 14
Pamona Utara 15 1 16
Lore Utara 9 1 10
Lore Tengah 7 1 8
Lore Timur 5 - 5
Lore Peore 5 1 6
Poso Pesisir 16 4 20
Poso Pesisir Selatan 9 1 10
Poso Pesisir Utara 9 1 10
Poso 197 32 229
Tabel 2.24 Jumlah Guru (SD) di Bawah Kabupaten di Provinsi Sulawesi

Tengah, 2018/2019
Guru/Teachers
Kecamatan Negeri Swasta Jumlah
Pamona Selatan 184 25 209

II-27
LAPORAN ANTARA
Guru/Teachers
Kecamatan Negeri Swasta Jumlah
Lore Selatan 67 15 82
Lore Barat 49 - 49
Pamona Utara 142 8 150
Lore Utara 94 11 105
Lore Tengah 62 9 71
Lore Timur 51 - 51
Lore Peore 32 3 35
Poso Pesisir 155 36 191
Poso Pesisir Utara 113 2 115
Poso 19 021 2 953 21974
Tabel 2.25 Jumlah Murid Sekolah Dasar (SD) di Kabupten Poso Di

Murid/Students
Kabupaten/Kota
Regency/Municipality Negeri Swasta Jumlah
Pamona Selatan 1 537 215 1 752

Pamona Barat 1 022 - 1 022
Lore Selatan 489 145 634
Lore Barat 294 - 294
Pamona Pusalemba 898 735 1 633
Pamona Timur 859 212 1 071
Pamona Utara 1 166 81 1 247
Lore Utara 1 365 122 1 487
Lore Tengah 432 104 536
Lore Timur 687 - 687
II-28
LAPORAN ANTARA
Murid/Students
Kabupaten/Kota
Regency/Municipality Negeri Swasta Jumlah
Lore Peore 343 70 413

Poso Pesisir 1 526 465 1 991
Poso Pesisir Utara 1 650 28 1 678
Poso 19 021 2 953 21

974
Sumber : BPS Kabupaten Poso Sulawesi Tengah Dalam Angka 2020

Sekolah/Schools
Kabupaten/Kota
Pamona Selatan 5 - 5
Pamona Barat 2 - 2
Lore Selatan 3 - 3
Lore Barat 2 - 2
Pamona Timur 5 1 6
Pamona Utara 6 - 6
Lore Utara 2 - 2
Lore Tengah 3 - 3
Lore Timur 2 -- 2
Lore Peore 2 - 2
Poso Pesisir 5 - 5
Poso Pesisir Selatan 3 - 3
Poso Pesisir Utara 4 - 4
Poso 65 7 72
II-29
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018
Guru/Teachers
Kabupaten/Kota
Lore Selatan 36 - 36
Lore Barat 18 - 18
Pamona Utara 61 - 61
Lore Utara 24 - 24
Lore Tengah 27 - 27
Lore Timur 24 - 24
Lore Peore 18 - 18
Poso Pesisir 67 - 67
Poso 836 78 914
II-30
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018
Kecamatan Murid/Students
Lore Barat 128 - 128
Lore Utara 515 - 515
Lore Tengah 279 - 279
Lore Timur 366 - 366
Lore Peore 191 - 191
Poso Pesisir 692 - 692
Poso Pesisie Utara 805 - 805
Lage 1086 - 1086
Poso Kota 161 40 201
Poso Kota Utara 955 57 1012
Poso Kota Selatan 234 53 287
Poso 9861 881 10742
Sumber : BPS Kecamatan Poso Dalam Angka 2020
II-31
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.29 Jumlah Sekolah Menengah Atas (SMA) di Bawah

Sekolah/Schools
Kabupaten/Kota
Pamona Barat 1 - 1
Pamona Tenggara - - -
Lore Selatan 1 - 1
Lore Barat - - -
Pamona Pusalemba - 2 2
Pamona Timur 1 - 1
Pamona Utara 2 - 2
Lore Utara 1 - 1
Lore Tengah - - -
Lore Timur - - -
Lore Peore - - -
Poso Pesisir - - -
Poso 15 4 19
Sumber : BPS Kecamatan Poso Dalam Angka 2020
II-32
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018
Guru/Teachers
Kabupaten/Kota
Lore Barat - - -
Pamona Timur 19 - 19
Lore Utara 25 - 25
Lore Tengah - - -
Lore Timur - - -
Lore Peore - - -
Poso Pesisir - - -

Poso 382 63 44
5
II-33
LAPORAN ANTARA

Tengah, 2017/2018
Kabupaten/Kota Murid/Students
Regency/Municipality Negeri/Public Swasta/Private Jumlah/Total
Pamona Selatan 596 - -
Lore Barat - - -
Pamona Timur 142 - 142
Lore Utara 642 - 642
Lore Tengah - - -
Lore Timur - - -
Lore Peore - - -
Poso Pesisir - - -
Poso Pesisie Utara 476 - 476
Lage 223 80 303
Poso Kota 1015 - 1015
Poso Kota Utara 697 43 740
Poso Kota Selatan 519 - 519
Poso 5566 739 5709
Pendidikan di Kabupaten Donggala dapat dilihat pada Tabel berikut.
II-34
LAPORAN ANTARA
Kecamatan di Kabupaten Donggala, 2018/2019 dan
2019/2020
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 27 27 1 1 29 29
Pinembani 8 8 5 5 13 13
Banawa 26 26 3 3 29 29
Banawa Selatan 35 35 2 2 37 37
Banawa Tengah 13 13 - - 13 13
Labuan 13 13 2 2 15 15
Tanantovea 14 14 5 5 19 19
Sindue 16 16 - - 16 16
Sindue Tombusabora 25 25 1 1 26 26
Sindue Tobata 13 13 - - 14 14
Sirenja 25 25 - - 25 25
Balesang 28 28 - - 28 28
Balesang Tanjung 20 20 - - 20 20
Dampelas 34 34 - - 34 34
Sojol 28 28 2 2 30 30
Sojol Utara 8 8 - - 8 8
Donggala 333 333 21 21 356 356
II-35
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.32
Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 155 149 11 10 166 159
Pinembani 37 42 20 20 57 62
Banawa 237 239 16 16 253 255
Banawa Selatan 212 217 8 9 220 226
Banawa Tengah 99 106 - - 99 106
Labuan 140 136 15 17 155 153
Tanantovea 152 145 45 40 197 185
Sindue 315 314 7 8 322 322
Sindue Tombusabora 115 121 - - 115 121
Sirenja 212 217 - - 212 217
Balesang 213 200 - - 213 200
Dampelas 259 249 - - 259 249
Sojol 151 174 12 11 163 185
Sojol Utara 53 53 - - 53 53
Donggala 2578 2575 134 131 2712 2706

Lanjutan Tabel 2.32
Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 2899 2245 267 280 3166 2525
Pinembani 877 789 654 470 1531 1259
Banawa 4126 3472 275 226 4401 3698
Banawa Selatan 3325 2774 132 - 3457 2774
Banawa Tengah 1474 1039 - - 1474 1039
Labuan 1239 990 116 60 1355 1050
Tanantovea 1434 824 344 145 1778 969
Sindue 2571 1597 41 43 2612 1640
Sindue Tobata 1473 1195 - - 1473 1195
Sirenja 2869 1711 - - 2869 1711
Balesang 3397 2871 - - 3397 2871
Dampelas 3715 3298 - - 3715 3298
Sojol 2958 2676 180 - 3138 2676
Sojol Utara 985 370 - - 985 370
Donggala 36668 27967 2009 1224 38677 29191
II-36
LAPORAN ANTARA

Pertama (SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Kebudayaan Menurut Kecamatan di Kabupaten Donggala,
2018/2019 dan 2019/2020
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 7 7 - - 7 7
Pinembani 2 2 - - 3 3
Banawa 6 6 1 1 6 6
Banawa Selatan 10 10 3 3 13 13
Labuan 4 4 - - 4 4
Tanantovea 4 4 2 2 6 6
Sindue 5 5 1 1 6 6
Sirenja 4 4 - - 4 4
Balesang 5 5 - - 5 5
Dampelas 9 9 - - 9 9
Sojol 10 10 - - 10 10
Sojol Utara 3 3 - - 3 3
Donggala 88 88 7 7 95 95
II-37
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.33
Guru/Teachers
Kecamatan Jumlah/Total
Negeri/Public Swasta/Private
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 52 66 - - 52 66
Pinembani 15 22 3 3 18 25
Banawa 106 113 - - 106 113
Banawa Selatan 88 98 16 14 104 112
Labuan 49 46 - - 49 46
Tanantovea 43 48 13 10 56 58
Sindue 109 116 5 7 114 123
Sirenja 64 69 - - 64 69
Balesang 64 65 - - 64 65
Dampelas 94 97 - - 94 97
Sojol 79 95 - - 79 95
Sojol Utara 27 36 - - 27 36
Donggala 984 1076 37 34 1021 1110
Lanjutan Tabel 2.33

Murid/Students
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 835 767 - - 835 767
Pinembani 210 138 116 - 326 138
Banawa 1690 1742 - - 1690 1742
Banawa Selatan 1004 823 107 100 1111 923
Banawa Tengah 700 701 - - 700 701
Labuan 509 481 - - 509 481
Tanantovea 542 544 49 49 591 593
Sindue 1146 1153 25 34 1171 1187
Sindue Tobata 660 618 - - 660 618
Sirenja 1311 1055 - - 1311 1055
Balesang 1339 1249 - - 1339 1249
Dampelas 1355 325 - - 1355 325
Sojol 1302 727 - - 1302 727
Sojol Utara 329 325 - - 329 325
Donggala 13754 11451 297 183 14051 11634
II-38
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.34 Jumlah Sekolah, Guru, dan Murid Sekolah Menengah Atas
(SMA) di Bawah Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
2019/2020
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 1 1 - - 1 1
Pinembani - - - - - -
Banawa 1 1 - - 1 1
Banawa Selatan 1 1 - - 1 1
Labuan - - - - - -
Tanantovea - - 1 1 1 1
Sindue 1 1 - - 1 1
Sirenja 2 2 - - 2 2
Balesang 3 3 - - 3 3
Balesang Tanjung 1 1 1 1 2 2
Dampelas 2 2 - - 2 2
Sojol 2 2 - - 2 2
Sojol Utara - - - - - -
Donggala 17 17 2 2 19 19
II-39
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.34

Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 26 25 - - 26 25
Banawa 40 38 - - 40 38
Banawa Selatan 13 13 - - 13 13
Labuan - - - - - -
Tanantovea - - 8 5 8 5
Sindue 42 46 - - 42 46
Sirenja 39 57 - - 39 57
Balesang 63 66 - - 63 66
Balesang Tanjung 11 14 9 9 20 23
Dampelas 53 58 - - 53 58
Sojol 38 43 - - 38 43
Donggala 393 441 17 14 410 455
Lanjutan Tabel 2.34
Murid/Students
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 388 408 - - 388 408
Banawa 704 695 - - 704 695
Banawa Selatan 126 - - - 126 -
Banawa Tengah 550 609 - - 550 609
Labuan - - - - - -
Tanantovea - - 60 47 60 47
Sindue 559 634 - - 559 634
Sindue Tobata 241 298 - - 241 298
Sirenja 906 1066 - - 906 1066
Balesang 1126 1185 - - 1126 1185
Balesang Tanjung 164 197 104 - 268 197
Dampelas 943 1041 - - 943 1041
Sojol 746 734 - - 746 734
Donggala 6774 7235 164 47 6938 7282
II-40
LAPORAN ANTARA

Kejuruan (SMK) di Bawah Kementerian Pendidikan dan
Kebudayaan Menurut Kecamatan di Kabupaten Donggala,
2018/2019 dan 2019/2020
Kecamatan Sekolah/School Guru/Teachers Murid/Pupils

Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Rio Pakava 2 2 14 13 154 129
Pinembani 1 1 3 2 85 -
Banawa 2 2 69 68 983 1001
Banawa Selatan 1 1 14 13 172 -
Banawa Tengah - - - - - -
Labuan 1 1 44 48 580 641
Tanantovea 1 1 12 17 134 -
Sindue 1 1 19 22 196 145
Sindue Tombusabora - - - - - -
Sindue Tobata 1 1 21 21 221 201
Sirenja - - - - - -
Balesang 1 1 15 17 202 -
Balesang Tanjung - - - - - -
Dampelas - - - - - -
Sojol 1 1 25 28 292 292
Sojol Utara 1 1 15 12 192 165
Donggala 13 13 251 261 3211 2574
II-41
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.3637 Jumlah Sekolah, Guru dan Murid taman kanak-kanak

(TK) dibawah Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan
menurut Kecamatan di Kabupaten Parigi Moutoong,
2018/2019 dan 2019/2020
Sekolah/Schools
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Sausu 1 1 18 18 19 19
Torue - - 13 14 13 14
Balinggi - - 13 13 13 13
Parigi 1 1 17 24 17 25
Parigi Selatan - - 24 19 25 19
Parigi Barat - - 5 6 5 6
Parigi Utara - - 6 10 7 10
Parigi Tengah 1 1 9 7 9 8
Ampibabo 2 1 12 25 13 26
Kasimbar 1 1 25 20 27 21
Toribulu - - 10 13 10 13
Siniu 1 - 19 12 20 12
Tinombo 1 1 11 1 11 2
Tinombo Selatan - - 1 11 2 11
Sidoan - - 3 6 3 6
Tomini - - 4 5 4 5
Mepanga - - 4 16 4 16
Palasa - - 12 5 12 5
Moutong - - 14 9 14 9
Bolano Lambunu - - 10 12 10 12
Taopa - - 11 10 11 10
Ongka Malino - - 9 14 9 14
Parigi Moutong 8 6 258 282 266 288
II-42
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.36
Guru/Teachers
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Sausu 4 4 52 48 56 52
Torue - - 30 47 30 47
Balinggi - - 40 33 40 33
Parigi 12 16 18 115 30 131
Parigi Selatan - - 108 50 108 50
Parigi Barat - - 10 18 10 18
Parigi Utara - - 19 43 19 43
Parigi Tengah 4 5 28 32 32 37
Ampibabo 6 3 17 78 23 81
Kasimbar 2 2 61 66 63 68
Toribulu - - 31 44 31 44
Siniu - - 54 37 54 37
Tinombo 5 4 25 5 30 9
Sidoan - - 2 23 2 23
Tomini - - 15 18 15 18
Mepanga - - 16 69 16 69
Palasa - - 43 21 43 21
Moutong - - 46 24 46 24
Taopa - - 28 12 28 12
Ongka Malino - - 23 53 23 53
Parigi Moutong 33 34 734 941 767 975
II-43
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.36
Murid/Students
Kecamatan
Subdistrict
2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020 2018/2019 2019/2020
Sausu 46 34 434 399 480 433
Torue - - 340 478 340 478
Balinggi - - 452 354 452 354
Parigi 109 125 428 1074 428 1199
Parigi Selatan - - 1070 487 1179 487
Parigi Barat - - 160 226 160 226
Parigi Utara - - 215 358 254 358
Parigi Tengah 39 40 306 263 306 303
Ampibabo - 42 274 785 274 827
Kasimbar 61 14 659 854 720 868
Toribulu - - 439 667 439 667
Siniu 23 - 616 381 639 381
Tinombo 52 51 323 41 323 92
Sidoan - - 177 355 177 355
Tomini - - 160 203 160 203
Mepanga - - 180 1030 180 1030
Palasa - - 500 359 500 359
Moutong - - 404 356 404 356
Bolano Lambunu - - 358 643 358 643
Taopa - - 337 321 337 321
Bolano Lambunu - - 246 560 246 560
Ongka Malino - - 319 795 319 795
Parigi Moutong 330 306 8449 11467 8779 11773
Sumber : BPS Kabupaten Parigi Moutong Dalam Angka 2020
2.1.3. Kondisi Geologi

Keadaan Geologi Kota Palu secara umum sama untuk semua
kecamatan yaitu jenis tanah Alluvial yang terdapat di lembah Palu. Secara
umum formasi geologi tanah di Kota Palu menunjukkan bahwa formasi
geologinya terdiri dari batuan gunung berapi dan batuan terobosan yang
tidak membeku (InncousIntrusiverocks). Disamping pula batuan-batuan
metamorfosis dan sedimen. Dataran lembah Palu diperkirakan cocok untuk
pertanian intensif. Geologi tanah dataran lembah Palu ini terdiri dari bahan-
bahan alluvial dan colluvial yang berasal dari metamorfosis yang telah
membeku. Disamping itu tanahnya kemungkinan bertekstur sedang.
II-44
LAPORAN ANTARA
Topografi daerah ini adalah datar sampai berombak-ombak dengan

beberapa daerah yang berlembah.
Dataran lembah Palu diperkirakan cocok untuk pertanian intensif. Geologi
tanah dataran lembah Palu ini terdiri dari bahan-bahan alluvial dan colluvial
yang berasal dari metamorfosis yang telah membeku.
Gambar 2. 1 Peta Tanah dan Geologi Kota Palu
2.1.4. Kondisi Hidrologi
2.1.4.1. Iklim dan Curah Hujan

Terdapat empat kabupaten/kota yang memiliki stasiun meteorogi,
yaitu Kabupaten Banggai, Kabupaten Poso, Kabupaten Tolitoli, dan Kota
Palu. Dari keempat stasiun tersebut, rata-rata suhu tertinggi selama
tahun 2018 berada di Kabupaten Banggai yaitu 28,2 0C dan rata - rata
suhu terendah berada di Kabupaten Tolitoli dengan suhu 27,4 0C.
Sedangkan untuk rata-rata curah hujan tertinggi terjadi di Kabupaten
Tolitoli yaitu sebanyak 1.670,3 mm dan yang terendah di Kota Palu
sebanyak 48,7 mm.Berbeda dengan daerah di Indonesia pada
umumnya, selama tahun 2018 Kota Palu setiap bulan mengalami hujan.
Namun musim hujan ini dapat digolongkan menjadi 3 jenis berdasarkan
frekuensi curah hujan, yaitu tinggi, sedang, dan rendah. Curah hujan
tinggi terjadi pada bulan Juli sekitar 94,0 mm, curah hujan sedang terjadi
II-45
LAPORAN ANTARA
pada bulan Maret sekitar 53,2 mm dan curah hujan rendah pada bulan
Desember sekitar 8,9 mm.
Pengamatan Suhu Setiap Kabupaten/Kota dapat dilihat pada Tabel
Berikut.

Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Menurut Kabupaten
/Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2018
Kabupaten/Kota Stasiun BMKG Suhu/Temperature
Rata - Rata Maksimum
Regency/Municipanty BMKG Station Minimum
Averange Maximum
Banggai Kepulauan - - - -
Banggai Bubung 24,2 28,2 32,8
Morowali - - - -
Poso Kasiguncu 15,0 27,9 32,8
Donggala - - - -
Toli - Toli Lalos 22,8 27,4 31,80
Buol - - - -
Parigi Moutong - - - -
Tojo Una-Una - - - -
Sigi - - - -
Banggai Laut - - - -
Morowali Utara - - - -
Palu Mutiara 22,6 28,0 33,9
Lanjutan Tabel 2.38
Kabupaten/Kota Stasiun BMKG Kelembapan/Humidity(%)

Averange Maximum
Banggai Bubung 55,0 74,9 89
Morowali - - - -
Poso Kasiguncu 53,0 81 93
Donggala - - - -
Toli - Toli Lalos 33,0 81,6 97,00
Buol - - - -
Sigi - - - -
Palu Mutiara 55,1 76,5 92
II-46
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.38

Kecepatan Angin (m/det) Wind
Kabupaten/Kota Stasiun BMKG
Velocity (m/sec)
Averange Maximum
Banggai Bubung 1,0 3 5
Morowali - - - -
Poso Kasiguncu 0,0 2 8
Donggala - - - -
Toli - Toli Lalos 0,0 2 7
Buol - - - -
Sigi - - - -
Palu Mutiara 1 4,5 7
Lanjutan Tabel 2.38
Kabupaten/Kota Stasiun BMKG Tekanan Udara/Atmospheric Pressure (mb)

Averange Maximum
Banggai Bubung 1006,4 1011,2 1015,3
Morowali - - - -
Poso Kasiguncu 1005,2 1009,3 1012,4
Donggala - - - -
Toli - Toli Lalos 1006,1 1009,2 1012,0
Buol - - - -
Sigi - - - -
Palu Mutiara 1007,30 1011,1 1014,0
II-47
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.38

Kabupaten /Kota Stasiun BMKG Jumlah Curah Hujan Jumlah Hari Hujan (hari) Penyinaran Matahari
Regency/Municipality BMKG Station Number Of Precipitation (mm) Number Of Rainy Days (day) Duration Of Sunshine (%)
Banggai Bubung 114 176 17,2
Morowali - - - -
Poso Kasiguncu 195,8 196 63,7
Donggala - - - -
Toli - Toli Lalos 1670,3 217 57,2
Buol - - - -
Tojo Una - Una - - - -
Sigi - - - -
Palu Mutiara 48,7 186 64,1
Berbeda dengan daerah di Indonesia pada umumnya, selama tahun

2018 Kota Palu setiap bulan mengalami hujan. Namun musim hujan ini
dapat digolongkan menjadi 3 jenis berdasarkan frekuensi curah hujan,
yaitu tinggi, sedang, dan rendah. Curah hujan tinggi terjadi pada bulan
Juli sekitar 94,0 mm, curah hujan sedang terjadi pada bulan Maret sekitar
53,2 mm dan curah hujan rendah pada bulan Desember sekitar 8,9 mm.
Pengamatan suhu setiap bulan dapat dilihat pada Tabel Berikut.

Kota Palu
Suhu Udara/Temperature(c)
Bulan
Minimum Maksimum Rata - Rata Kelembapan
Month Minimum Maximum Averange Humidity (%)
Januari/January 23,5 32,7 28,2 76,2
Februari/February 23,3 34,5 28,4 71,5
Maret/March 23,00 33,3 27,8 74,2
April/April 23,3 32,7 27,8 77,8
Mei/Mey 23,1 33,2 28,3 78,6
Juni/June 22,7 31,3 27,1 85,9
Juli/July 22,1 32,8 27,4 79,6
Agustus/August 21,7 34,5 28,3 73,7
September/September 22,9 34,9 28,7 71,6
Oktober/October 23,3 34,3 28,5 73,0
November/November 24,0 34,5 29,2 70,7
Desember/December 23,9 33,9 28,7 74,0
Sumber : Kota Palu Dalam Angka 2020 (BPS)
II-48
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.40 Rata-Rata Tekanan Udara dan Kecepatan Angin Setiap

Bulan di Kota Palu
Tekanan Udara Kecepatan Angin Arah Angin Terbanyak

Bulan
Air Pressure (mb) Wind Velocity (Knots) The Most Of Wind Direction
Month
Januari/January 1012,0 4 Utara
Februari/February 1013,0 5 Utara
Maret/March 1012,2 5 Utara
April/April 1011,3 4 Utara
Mei/Mey 1011,5 4 Utara
Juni/June 1011,4 3 Utara
Juli/July 1012,1 4 Utara
Agustus/August 1011,9 5 Utara
September/September 1012,1 5 Utara
Oktober/October 1011,0 5 Utara
November/November 1010,9 5 Utara
Desember/December 1011,1 5 Utara
Matahari Setiap Bulan di Kota Palu
Jumlah Hujan(hari) Curah Hujan Penyinaran Matahari

Bulan
The Number of Rain(day) Rainfall (mm) Length of Daylight(%)
Month
Januari/January 20,0 36 43
Februari/February 10,0 15 68
Maret/March 18,0 359 71
April/April 18 94 59
Mei/Mey 17 41 75
Juni/June 25 214 58
Juli/July 16 11 65
Agustus/August 6 8 88
September/September 10 30 92
Oktober/October 20,0 86 81
November/November 14,0 24 76
Desember/December 16 5 54
Suhu udara ditentukan oleh tinggi rendahnya tempat/wilayah tersebut

terhadap permukaan laut dan jaraknya dari pantai. Selama tahun 2019,
II-49
LAPORAN ANTARA
suhu udara maksimum tertinggi di Kabupaten Poso terjadi pada bulan

September (32,8°C) dan suhu udara maksimum terendah terjadi pada
bulan Juli (31,1°C), sementara suhu udara minimum tertinggi terjadi pada
bulan April (24,0°C) dan suhu udara minimum terendah terjadi pada
bulan Oktober (22,1°C) Kabupaten Banggai yaitu 28,2 0C dan rata - rata
suhu terendah berada di Kabupaten Tolitoli dengan suhu 27,4 0C.
Kelembaban udara berkisar antara 69-85 persen, dengan kelembaban
udara rata-rata tertinggi terjadi pada bulan Januari, Februari, April dan
Juni yaitu 85 persen dan kelembaban udara rata-rata terendah terjadi
pada bulan Agustus yaitu 69 persen.
Curah hujan dipengaruhi oleh keadaan iklim, keadaan geografi, dan
perputaran arus udara. Hujan setiap tahun bervariasi, pada tahun 2019
berkisar antara 50-237,2 mm3. Curah hujan tertinggi terjadi pada bulan
Januari yaitu sebesar 237,2 mm3, sedangkan curah hujan terendah
terjadi pada bulan September yaitu sebesar 50 mm3. Jumlah hari hujan
terbanyak terjadi pada bulan Januari dan Juni 2019 yaitu 23 hari.

Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Menurut
Kabupaten/Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2019
Suhu Udara Kelembapan Udara
Bulan
Tempreratur(c) Humanity (%)
Maks Rata -Rata Maks Rata-rata
Month Min Min
Max Averange Max Averange
Januari/January 31,6 23,3 27,1 98 58 85
Februari/February 32,0 23,1 27,1 95 64 85
Maret/March 31,9 23,4 27,5 97 67 84
April/April 32,3 24,0 28 97 68 85
Mei/Mey 32,6 23,7 28,5 97 66 83
Juni/June 31,6 23,3 27,6 100 61 85
Juli/July 31,1 22,9 27,9 93 55 75
Agustus/August 32,3 23,4 28,8 92 44 69
September/September 32,8 22,9 28,8 95 47 70
Oktober/October 32,1 22,1 28,4 95 61 78
November/November 32,4 23,0 28,9 92 60 78
Desember/December 32,1 23,5 28,5 97 56 81
II-50
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.42

Tekanan Udara Kcepatan Angin Penyinaran Matahari
Bulan
Atmospheric Wind Duration Of
Month Pressure(mb) Velocity(knot) Sunshine(%)
Januari/January 1010,0 1 34
Februari/February 1011,7 2 59
Maret/March 1010,3 2 57
April/April 1009,5 2 52
Mei/Mey 1009,9 2 71
Juni/June 1009,8 2 41
Juli/July 1010,6 3 62
Agustus/August 1010,7 4 91
September/September 1011,2 4 95
Oktober/October 1009,7 3 81
November/November 1009,2 2 87
Desember/December 1009,1 2 49
Lanjutan Tabel 2.42
Curah Hujan Hari Hujan (hari)

Bulan
Number of Rainy
Precipitation (mm)
Month Days(day)
Januari/January 237,2 23
Februari/February 225,4 21
Maret/March 121,4 16
April/April 193 22
Mei/Mey 81,3 13
Juni/June 215,2 23
Juli/July 170,5 13
Agustus/August 99,6 6
September/September 50 8
Oktober/October 228,7 19
November/November 33 10
Desember/December 58,5 14
Sumber : Kabupaten Poso Dalam Angka 2020 (BPS)
Kabupaten Donggala pada tahun 2019 hampir tidak mempunyai

jumlah hari hujan. Namun pada bulan maret Kabupaten Donggala
mempunyai Jumlah curah hujan tertinggi yaitu 359mm yang dapat dilihat
pada Tabel 2.43.
II-51
LAPORAN ANTARA

Kapubaten Donggala
Bulan
Month Min Min
Januari/January - - 28,2 - - 76,2
Februari/February - - 28,4 - - 71,5
Maret/March - - 27,8 - - 74,2
April/April - - 27,8 - - 77,8
Mei/Mey - - 28,3 - - 78,6
Juni/June - - 27,1 - - 85,9
Juli/July - - 27,4 - - 79,6
Agustus/August - - 28,3 - - 73,7
September/September - - 28,7 - - 71,6
Oktober/October - - 28,5 - - 73,0
November/November - - 29,2 - - 70,7
Desember/December - - 28,7 - - 74,0
Sumber : Kabupaten Donggala Dalam Angka 2020 (BPS)
Tabel 2.44 Rata-Rata Tekanan Udara dan Kecepatan Angin Setiap

Bulan di Kapubaten Donggala
Kecepatan Angin(m/det) Tekanan Udara
Bulan
Wind Velocity(m/sec) Atmospheric Pressure (mb)
Month Min Min
Januari/January - - 4 - - 1012,0
Februari/February - - 5 - - 1013,0
Maret/March - - 5 - - 1012,2
April/April - - 4 - - 1011,3
Mei/Mey - - 4 - - 1011,5
Juni/June - - 3 - - 1011,4
Juli/July - - 4 - - 1012,1
Agustus/August - - 5 - - 1011,9
September/September - - 5 - - 1012,1
Oktober/October - - 5 - - 1011,0
November/November - - 5 - - 1010,9
Desember/December - - 5 - - 1011,1
Matahari Setiap Bulan di Kabupaten Donggala
II-52
LAPORAN ANTARA
Jumlah Curah Hujan Jumlah Hari Hujan(hari) Penyinaran Matahari

Bulan
Number of Number of Rainy Duration Of
Month Precipitation (mm) Days(day) Sunshine(%)
Januari/January 36,0 - 43
Februari/February 15,0 - 68
Maret/March 359,0 - 71
April/April 94 - 59
Mei/Mey 41 - 75
Juni/June 214 - 58
Juli/July 11 - 65
Agustus/August 8 - 88
September/September 30 - 92
Oktober/October 86,0 - 81
November/November 24,0 - 76
Desember/December 4,5 - 54
Curah hujan pada kabupaten Parigi Moutong dapat dilihat pada tabel
berikut.

Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Menurut
Kabupaten/Kota Di Provinsi Sulawesi Tengah, 2018
Bulan
Month Min Min
Januari/January 32,7 23,5 28,2 88,8 64,0 76,2
Februari/February 34,5 23,3 28,4 77,0 63,8 71,5
Maret/March 33,3 23,0 27,8 91,0 63,0 74,2
April/April 32,7 23,3 27,8 91,4 67,7 77,8
Mei/Mey 33,2 23,1 28,3 88,3 70,4 78,6
Juni/June 31,3 22,7 27,1 96,6 78,2 85,9
Juli/July 32,8 22,1 27,4 89,6 72,6 79,6
Agustus/August 34,5 21,7 28,3 81,9 62,6 73,7
September/September 34,9 22,9 28,7 77,8 63,4 71,6
Oktober/October 34,3 23,3 28,5 82,0 62 73,0
November/November 34,5 24,0 29,2 78,0 64 70,7
Desember/December 33,9 23,9 28,7 72,0 69,2 74,0
Rata-Rata/Averange 33,6 23,0 28,2 85,4 66,7 75,6
Sumber : Kabupaten Parigi Moutong Dalam Angka 2020 (BPS)
II-53
LAPORAN ANTARA
Lanjutan Tabel 2.46
Kecepatan Angin(m/det) Tekanan Udara

Bulan
Wind Velocity(m/sec) Atmospheric Pressure (mb)
Month Min Min
Januari/January 6 2,4 4,1 - - 1012,0
Februari/February 6,5 2,8 4,7 - - 1013,0
Maret/March 6,0 1 5,3 - - 1012,2
April/April 4,8 1,4 3,6 - - 1011,3
Mei/Mey 5,1 1,0 3,7 - - 1011,5
Juni/June 4,4 1,1 3,1 - - 1011,4
Juli/July 5,8 1,7 3,7 - - 1012,1
Agustus/August 5,9 3,8 5,0 - - 1011,9
September/September 6,9 2,8 5,1 - - 1012,1
Oktober/October 6,0 3,0 4,7 - - 1011,0
November/November 6,0 4,0 4,9 - - 1010,9
Desember/December 6,6 3,7 4,9 - - 1011,1
Rata-Rata/Averange 5,8 2,4 4,4 - - 1011,7

Lanjutan Tabel 2.46
Jumlah Curah Hujan Jumlah Hari Hujan(hari) Penyinaran Matahari

Bulan
Number of Number of Rainy Duration Of
Month Precipitation (mm) Days(day) Sunshine(%)
Januari/January 43,0 11,0 43
Februari/February 53,0 15,0 68
Maret/March 89,0 14,0 71
April/April 109,0 15,0 59
Mei/Mey 106,0 19,0 75
Juni/June 280,0 25,0 58
Juli/July 67,0 19,0 65
Agustus/August 25,0 6,0 88
September/September 15,0 5,0 92
Oktober/October 109,0 7,0 81
November/November 105,0 7,0 76
Desember/December 95,0 15,0 54
Rata - Rata/Averange 91,3 13,2 69,1
II-54
LAPORAN ANTARA
2.1.5. Kondisi Transportasi

Panjang jalan di kota Palu hampir seluruh jalannya sudah dilapisi
dengan permukaan aspal disetiap jalannya dengan total Panjang jalan
851,558 Km menurut kecamatan. Kondisi jalan di Palu menurut
kecamatannya dibagi 4 yaitu Baik, Sedang, Rusak dan Rusak Berat. Jalan
di kota Palu menurut kecamatan mempunyai kondisi rata-rata jalan yang
tergolong baik, kondisi jalan palu menurut kecamatannya dapat dilihat di
Tabel 2.47 dan Tabel 2.48.
Tabel 2.47 Panjang Jalan Menurut Kecamatan dan Jenis Permukaan

Jalan di Kota Palu (Km)
Kecamatan Jenis Permukaan Jalan/Surface
Tidak Diaspal Lainnya Jumlah
Subdistrict Aspal/Asphalt
Non Asphalt Others Total
Palu Barat 82,445 0,159 2,352 84,956
Tatanga 100,967 1,465 - 102,432
Ulujadi 54,905 0,536 - 55,441
Palu Selatan 211,643 2,620 - 214,263
Palu Timur 74,798 - 1,514 76,312
Mantikulore 191,504 - 0,128 191,6
Palu Utara 88,894 0,489 0,095 89,478
Tawaeli 37,044 - - 37,04
Kota Palu 842,200 5,269 4,089 851,558
Tabel 2.48 Panjang Jalan Menurut Kecamatan dan Kondisi Jalan di Kota
Palu (Km)
Kecamatan Jenis Permukaan Jalan/Surface

Sedang Rusak Rusak Berat Jumlah
Subdistrict Baik/Good
Moderate Damage Heavy Damage Total
Palu Barat 54,365 17,908 8,820 3,843 84,956
Tatanga 42,325 22,253 19,085 18,769 102,432
Ulujadi 19,136 16,156 10,947 9,202 55,441
Palu Selatan 84,089 72,867 36,510 20,797 214,263
Palu Timur 46,110 17,44 4,865 7,897 76,312
Mantikulore 108,085 42,870 12,996 27,680 191,632
Palu Utara 25,568 22,778 26,804 14,328 89,478
Tawaeli 14,29 6,032 6,994 9,728 37,044
Kota Palu 393,989 218,304 127,021 112,244 851,558
Panjang jalan di Kabupaten Donggala hampir seluruh jalannya sudah

dilapisi dengan permukaan aspal disetiap jalannya dengan total Panjang
II-55
LAPORAN ANTARA
jalan 1370 Km. Kondisi jalan Kabupaten Donggala menurut kecamatannya

dibagi 4 yaitu Baik, Sedang, Rusak dan Rusak Berat. Jalan di Kabupaten
Donggala menurut kecamatan mempunyai kondisi rata-rata jalan yang
tergolong rusak dan rusak berat kondisi jalan Kabupaten Donggala menurut
kecamatannya dapat dilihat di Tabel 2.63 dan Tabel 2.64.
Tabel 2.49 Panjang Jalan Menurut Jenis Permukaan Jalan di Kabupaten

Donggala (km), 2017–2019
Jenis Permukaan Jalan

2017 2018 2019
Type of Road Surface
Aspal/Paved 782,04 746,30 746,30
Kerikil/Gravel 231,76 311,17 311,17
Tanah/Soil 326,65 268,00 268,00
Lainnya/Others 2,95 44,53 44,53
Jumlah/Total 1343,40 1370,00 1370,00
Tabel 2.50 Panjang Jalan Menurut Kondisi Jalan di Kabupaten

Donggala (km), 2017–2019
Kondisi Jalan
2017 2018 2019
Condition of Roads
Baik/Good 584,61 353,57 353,57
Sedang/Moderate 224,39 183,6 183,60
Rusak/Damage 204,04 516,75 516,75
Rusak Berat/Severely Damage 330,35 316,08 316,08
Jumlah/Total 1363,39 1370,00 1370,00
Menurut Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun

2006 Tentang Jalan, Jalan umum menurut statusnya dikelompokkan atas:
Jalan Nasional, Jalan Provinsi, Jalan Kabupaten, Jalan Kota, Jalan Desa.
Berikut Panjang jalan menurut kondisi jalan di kabupaten Parigi Moutong
(KM), 2019.
II-56
LAPORAN ANTARA
Baik/Good
30%
Rusak Berat/Severely
Damage
52,4%
Sedang/Moderat
10,2%
Rusak/Damage
7,4%
Gambar 2. 2 Diagram Pie Jalan Menurut Kondisi Jalan
Tabel 2.51 Panjang Jalan Menurut Tingkat Kewenangan pemerintahan

di Kabupaten Parigi Moutong (KM), 2017 - 2019
Tingkat Kewenangan Pemerintah

2017 2018 2019
Levelof Government Authority
Negara/State - - 399,60
Provinsi/Province - 46,64 46,64
Kabupaten/Kota
RegencyMunicipality 1270,00 1270,00 1270,00
Jumlah/Total - - 1716,24
Tabel 2.52 Panjang Jalan menurut Jenis Permukaan Jalan di Kabupaten

Parigi Moutong (KM), 2017 - 2019
Jenis Permukaan Jalan

2017 2018 2019
Type of Road Surface
Aspal/Paved 561,10 587,07 604,14
Tidak Diaspal/Not Paved 587,37 561,40 555,74
Lainnya/Others 121,53 121,53 110,12
Jumlah/Total 1270,00 1270,00 1270,00
II-57
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.53 Panjang Jalan menurut Kondisi jalan di Kabupaten Parigi

Moutong (KM), 2017 - 2019
Kondisi Jalan
2017 2018 2019
Condition of Roads
Baik/Good 374,26 401,88 380,43
Sedang/Moderate 331,18 319,11 129,40
Rusak/Damage 376,33 350,20 94,56
Rusak Berat/Severely Damage 188,23 198,81 665,61
Jumlah/Total 1270,00 1270,00 1270,00
2.2 Data Primer
2.2.1. Survei Inventarisasi

Survei inventarisasi kondisi jalan eksisting telah dilakukan untuk semua
ruas pada 4 PPK. Berikut ini resume hasil survei inventarisasi.
A. Wilayah PPK 2.1
II-58
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.54 Hasil Survei Inventarisasi Ruas Jalan untuk PPK 2.1
PPk 2.1
Sta. Kondisi Kondisi Eksisting Jalan
Panjang Alinyemen
No.Ruas Nama Ruas Lebar Kondisi
Awal Akhir (KM) Horisontal dan Drainase
Vertikal Jalan Perkerasan
Kondisi Lebar Perkerasan Perbaikan saluran
alinyemen badan existing berupa pasangan batu yang
vertikal pada jalan 4.50 Hotmix dengan rusak dibeberapa
ruas jalan ini Meter. kondisi yang tempat pada segmen
cukup Bahu mulai retak, jalan.
bervariasi, jalan permukaan kasar
tetapi masih bervariasi (pelepasan butir)
dalam batas antara dan amblas
Molosipat
di bawah 10 1.5-2.0 dibeberapa
21 (Bts.Prov.Gorontalo) 00+000 42+700 42.7
- Lambunu %. Alinyemen meter. tempat.
Horizontal
pada ruas
jalan ini sudah
cukup bagus
dengan jari-
jari tikungan
yang cukup
besar.
II-59
LAPORAN ANTARA
PPk 2.1
Panjang Alinyemen
vertikal pada jalan Hotmix dengan rusak dibeberapa
ruas jalan ini bervariasi kondisi yang tempat pada segmen
cukup mulai dari mulai retak, jalan.Beberapa
bervariasi, 4.50, permukaan kasar saluran masih
tetapi masih 5.00 (pelepasan butir). saluran tanah,
dalam batas hingga dibeberapa tertutup rumput dan
Lambunu - di bawah 10 7,00 tempat terjadi sedimen.
22 00+000 46+900 46.9
Mepanga %. Alinyemen Meter. lubang dan retak
Horizontal Bahu rambut.
pada ruas jalan
jalan ini sudah bervariasi
cukup bagus antara
dengan jari- 1.5-2.0
jari tikungan meter.
yang cukup
besar.
II-60
LAPORAN ANTARA
PPk 2.1
Panjang Alinyemen
vertikal pada jalan Hotmix dengan rusak dibeberapa
ruas jalan ini antara kondisi beberapa tempat pada segmen
cukup 4.50 – jalan yang sudah jalan. Perapihan
bervariasi, 7.00 dilakukan pada dinding saluran
tetapi masih Meter. pelapisan, tetapi dan dasar saluran
dalam batas Bahu juga masih dari rumput dan
di bawah 10 jalan terdapat sedimentasi.
23 Mepanga - Tinombo 00+000 56+110 56,11
%. Alinyemen bervariasi beberapa ruas
Horizontal antara jalan yang
pada ruas 1.5-2.0 mengalami retak
jalan ini sudah meter. rambut, buaya
cukup bagus dan lubang
dengan jari-
jari tikungan
yang cukup
besar.
Sumber : Hasil Survei Inventarisasi Konsultan, 2020
II-61
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 3 Kondisi awal dan akhir ruas Molosiapat (Bts. Prov. Gorontalo -
Lambunu
Gambar 2. 4 Kondisi drainase dan bahu jalan ruas Molosipat (Bts.Prov.Gorontalo)

- Lambunu
Gambar 2. 5 Kondisi awal dan akhir ruas Lambunu - Mepanga
II-62
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 6 Kondisi perkerasan jalan Lambunu - Mepanga
Gambar 2. 7 Kondisi cross drain ruas Lambunu – Mepanga Sta. 09+625
Gambar 2. 8 Kondisi jembatan ruas Lambunu – Mepanga Sta.00+251
II-63
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 9 Kondisi awal dan akhir ruas Mepanga – Tinombo
Gambar 2. 10 Kondisi perkerasan jalan ruas Mepanga – Tinombo
Gambar 2. 11 Kondisi cross drain dan jembatan Tinombo ruas Mepanga –

Tinombo
II-64
LAPORAN ANTARA
B. Wilayah PPK 2.2
PPk 2.2
Nama Panjang Alinyemen
No.Ruas Lebar
Ruas Awal Akhir (KM) Horisontal dan Kondisi Perkerasan Drainase
Vertikal Jalan
Kondisi Lebar Perkerasan existing Perbaikan saluran
alinyemen badan berupa Hotmix pasangan batu yang rusak
vertikal pada ruas jalan 4.50 dengan kondisi dibeberapa tempat pada
jalan ini cukup dan 6.00 yang mulai retak, segmen jalan dan
bervariasi, tetapi Meter. permukaan kasar pembersihan rumput dan
masih dalam Bahu (pelepasan butir) sedimen di beberapa
batas di bawah jalan dan retak rambut tempat.
Tinombo -
24
Sinei
00+000 60+000 60.00 10 %. Alinyemen bervariasi dan buaya
Horizontal pada antara dibeberapa tempat.
ruas jalan ini 1.5-2.0
sudah cukup meter.
bagus dengan
jari-jari tikungan
yang tidak terlalu
besar.
II-65
LAPORAN ANTARA
PPk 2.2
No.Ruas Lebar
Vertikal Jalan
alinyemen badan berupa aspal pasangan batu yang rusak
vertikal pada ruas jalan 4.50 dengan kondisi dibeberapa tempat pada
jalan ini cukup hingga yang sudah bagus, segmen jalan.
masih dalam 7.00 akan tetapi terdapat
batas di bawah Meter. beberapa
10 %. Alinyemen Bahu permukaan kasar,
Sinei - Horizontal pada jalan retak rambut dan
25 00+000 57+000 57.00
Ampibabo
ruas jalan ini bervariasi buaya di beberapa
sudah cukup antara tempat. Sebagian
bagus dengan 1.5-2.0 besar sudah
jari-jari tikungan meter. dilakukan
yang tidak terlalu penanganan aspal
besar. baru.
II-66
LAPORAN ANTARA
PPk 2.2
No.Ruas Lebar
Vertikal Jalan
alinyemen badan berupa aspal pasangan batu yang rusak
vertikal pada ruas jalan 4.50 dengan kondisi dibeberapa tempat,
jalan ini cukup – 7.00 yang sebagian pembersihan rumput dan
bervariasi, tetapi Meter. besar sudah bagus, sedimentasi pada dinding
masih dalam Bahu hanya di beberapa dan dasar saluran.
batas di bawah jalan tempat terdapat
Ampibabo
26
- Toboli
00+000 30+000 30.00 10 %. Alinyemen bervariasi lubang, retak
Horizontal pada antara rambut dan buaya.
ruas jalan ini 1.5-2.0
sudah cukup meter.
bagus dengan
jari-jari tikungan
tidak terlalu
besar.
II-67
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 12 Kondisi awal dan akhir ruas Tinombo – Sinei
Gambar 2. 13 Kondisi perkerasan jalan ruas Tinombo – Sinei
Gambar 2. 14 Kondisi cross drain ruas Tinombo – Sinei Sta. 50 +331
II-68
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 15 Kondisi jembatan OGU’U ruas Tinombo – Sinei Sta. 40 +122
Gambar 2. 16 Kondisi awal dan akhir ruas Sinei – Ampibabo
Gambar 2. 17 Kondisi perkerasan jalan ruas Sinei – Ampibabo
II-69
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 18 Kondisi jembatan POSONA ruas Sinei – Ampibabo Sta.43+432
Gambar 2. 19 Kondisi awal dan akhir ruas Ampibabo – Toboli
II-70
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 20 Kondisi perkerasan jalan ruas Ampibabo – Toboli
Gambar 2. 21 Kondisi hulu dan hilir jembatan Silanga III ruas Ampibabo –
Toboli
II-71
LAPORAN ANTARA
C. Wilayah PPK 2.3
PPk 2.3
Panjang Alinyemen
No.Ruas Nama Ruas Lebar
Awal Akhir (KM) Horisontal dan Kondisi Perkerasan Drainase
Vertikal Jalan
Kondisi Lebar Perkerasan existing Perbaikan
alinyemen badan berupa aspal saluran
vertikal pada jalan dengan kondisi pasangan batu
ruas jalan ini sebagian yang cukup bagus, yang rusak
cukup besar hanya beberapa dibeberapa
bervariasi, sudah bagian yang mulai tempat pada
tetapi masih 7,00 retak, permukaan segmen jalan.
dalam batas di Meter. kasar (pelepasan Pembersihan
bawah 10 %. Bahu butir). rumput dan
31 Tambarana - Bts. Kota Poso 00+000 08+800 8.80
Alinyemen jalan sedimentasi
Horizontal bervariasi pada dinding
pada ruas antara saluran dan
jalan ini sudah 1.5-2.0 dasar saluran.
cukup bagus meter.
dengan jari-
jari tikungan
yang cukup
besar.
II-72
LAPORAN ANTARA
PPk 2.3
Panjang Alinyemen
Vertikal Jalan
vertikal pada jalan 4.50 dengan kondisi pasangan batu
ruas jalan ini – 7.00 yang mulai yang yang rusak
cukup Meter. sudah bagus, dibeberapa
bervariasi, Bahu hanya sebagian tempat dan
tetapi masih jalan kecil saja yang pembersihan
dalam batas di bervariasi mengalami retak rumput dan
bawah 10 %. antara rambut dan retak sedimentasi
32 Batas Kota Poso - Tagolu 00+000 51+000 51.00
Alinyemen 1.5-2.0 buaya, dan pada saluran.
Horizontal meter. permukaan kasar .
pada ruas
jalan ini sudah
cukup bagus
dengan jari-
jari tikungan
yang cukup
besar.
II-73
LAPORAN ANTARA
PPk 2.3
Panjang Alinyemen
Vertikal Jalan
alinyemen badan berupa Aspal saluran
ruas jalan ini – baik, beberapa yang rusak
cukup 6.00/7.00 tempat terjadi retak dibeberapa
bervariasi, Meter. rambut, retak tempat pada
tetapi masih Bahu buaya, permukaan segmen jalan.
dalam batas di jalan kasar. Terdapat pula
bawah 10 %. bervariasi beberapa lokasi
55 Tagolu - Tentena 00+000 47+940 47.94
Alinyemen antara longsoran
Horizontal 1.5-2.0 hampir ½ badan
pada ruas meter. jalan.
jalan ini sudah
cukup bagus
dengan jari-
jari tikungan
yang cukup
besar.
II-74
LAPORAN ANTARA
PPk 2.3
Panjang Alinyemen
Vertikal Jalan
ruas jalan ini – 6.00 yang cukup bagus yang rusak
cukup Meter. hampr 80%, hanya dibeberapa
bervariasi, Bahu beberapa saja yang tempat pada
tetapi masih jalan mengalami retak segmen jalan.
dalam batas di bervariasi rambut, buaya dan
bawah 10 %. antara lubang.
56 Tentena - Taripa 00+000 33+750 33.75
Alinyemen 1.5-2.0
Horizontal meter
pada ruas
jalan ini sudah
cukup bagus
dengan jari-
jari tikungan
yang cukup
besar.
II-75
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 22 Kondisi awal dan akhir ruas Tumora – Tambarana
Gambar 2. 23 Kondisi perkerasan jalan ruas Tumora – Tambarana
Gambar 2. 24 Kondisi jembatan Tambarana ruas Tumora – Tambarana
II-76
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 25 Kondisi awal dan akhir ruas Tambarana – Bts. Kota Poso
Gambar 2. 26 Kondisi perkerasan jalan ruas Tambarana – Bts. Kota Poso
II-77
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 27 Kondisi awal dan akhir ruas Tagolu – Tentena
Gambar 2. 28 Kondisi perkerasan jalan ruas Tagolu – Tentena
II-78
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 29 Kondisi awal dan akhir ruas Tentena – Taripa
Gambar 2. 30 Kondisi perkerasan jalan ruas Tentena – Taripa
II-79
LAPORAN ANTARA
D. Wilayah PPK 2.4
PPk 2.4
Sta. Kondisi Alinyemen Kondisi Eksisting Jalan
No.Ruas Nama Ruas Panjang (KM) Horisontal dan Lebar Kondisi
Awal Akhir Vertikal Drainase
Jalan Perkerasan
Kondisi alinyemen Lebar Perkerasan Perbaikan
vertikal pada ruas badan existing berupa saluran
jalan ini cukup jalan Hotmix dengan pasangan
bervariasi, tetapi sebagian kondisi yang batu yang
masih dalam batas besar mulai retak, rusak
di bawah 10 %. sudah permukaan dibeberapa
Alinyemen 7,00 kasar tempat pada
16 Tompe - Pantoloan 00+000 64+400 64.44
Horizontal pada Meter. (pelepasan segmen
ruas jalan ini sudah Bahu butir) dan jalan.
cukup bagus jalan amblas
dengan jari-jari bervariasi dibeberapa
tikungan yang antara tempat.
cukup besar. 1.5-2.0
meter.
II-80
LAPORAN ANTARA
PPk 2.4
Sta. Kondisi Alinyemen Kondisi Eksisting Jalan
No.Ruas Nama Ruas Panjang (KM) Horisontal dan Lebar Kondisi
Awal Akhir Vertikal Drainase
Jalan Perkerasan
Kondisi alinyemen Lebar Perkerasan Perbaikan
vertikal pada ruas badan existing berupa saluran
jalan ini cukup jalan 4.50 Hotmix dengan pasangan
bervariasi, tetapi Meter. kondisi yang batu yang
masih dalam batas Bahu mulai retak, rusak
di bawah 10 %. jalan permukaan dibeberapa
20 Ampera - Surumana 00+000 38+330 38.33 Alinyemen bervariasi kasar tempat pada
Horizontal pada antara (pelepasan segmen
ruas jalan ini sudah 1.5-2.0 butir) dan jalan.
cukup bagus meter. amblas
dengan jari-jari dibeberapa
tikungan yang tempat.
cukup besar.
II-81
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 31 Kondisi awal dan akhir ruas Tompe – Pantoloan
Gambar 2. 32 Kondisi perkerasan jalan ruas Tompe – Pantoloan
II-82
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 33 Kondisi akhir ruas dan kondisi perkerasan jalan Ampera -

Surumana
II-83
LAPORAN ANTARA
2.2.2. Pengukuran Topografi

Survei topografi dimaksudkan untuk mengetahui kondisi topografi di
lokasi pekerjaan. Baik itu pengukuran jalan, jembatan maupun bangunan
pelintas yang akan di rencanakan. Adapun lokasi yang dilakukan
pengukuran topografi untuk setiap wilayah PPK yang dilakukan
penanganan yaitu:
Wilayah PPK 2.1
1. Penanganan Abrasi pada ruas Mepanga – Tinombo
Lokasi ini terdiri dari 2 segmen yaitu Segmen 1 pada sta 5+775 –
6+075 dan Segmen 2 pada sta 6+350 – 6+650 dengan total panjang
600 meter. Kondisi topografi dilokasi pekerjaan relatif datar dengan
arah sebelah kanan jalan merupakan daerah laut. Adapun data
pengukuran yang sudah dikoreksi dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
Tabel 2.58 Data pengukuran Segmen 1
No X Y Z No X Y Z
1 200387 46585 1 61 200472.8 46680.8 -1.086
2 200375.3 46561.88 0.984 62 200458.5 46701.03 1.268
3 200366.7 46566.32 0.863 63 200455.9 46703.29 1.192
4 200369.6 46564.9 0.987 64 200478.7 46717.01 1.117
5 200373.9 46562.81 1.075 65 200481.9 46714.13 0.988
6 200379.6 46573.08 1.038 66 200489.9 46705.83 0.793
7 200381.8 46571.76 0.76 67 200496.3 46704.09 -0.073
8 200383.7 46570.34 0.584 68 200499.4 46703.68 -0.508
9 200389.7 46568.38 0.075 69 200475.2 46720.12 1.344
10 200395.4 46566.2 -0.789 70 200473.3 46723.39 1.279
11 200396.7 46565.61 -1.085 71 200498 46732.75 1.084
12 200375.6 46575.28 0.986 72 200500.7 46730.13 0.632
13 200372.5 46576.7 0.877 73 200504.1 46727.15 0.128
14 (BM1) 200391.1 46582.43 1.18 74 200507.1 46723.46 0.653
15 200392.1 46595.22 0.937 75 200510.6 46719.74 0.619
16 200394.1 46593.92 0.883 76 200524.9 46722.28 -0.502
17 200397.9 46592.34 0.72 77 200494.9 46736.49 1.238
18 200400.7 46590.56 0.039 78 200493.2 46739.25 1.174
19 200405.5 46588.67 -0.752 79 200514.3 46742.68 1.081
20 200407 46588.04 -1.054 80 200515.3 46741.5 -0.613
21 200388 46597.42 0.908 81 200519.6 46745.33 1.044
22 200385.2 46599.52 0.871 82 200520 46743.99 0.983
23 200404.8 46616.4 0.965 83 200526.1 46738.32 0.482
24 200407.4 46614.82 0.9 84 200529.2 46734.98 0.405
25 200410 46613.52 0.418 85 200532.6 46731.87 0.293
II-84
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
26 200401.4 46606.68 0.948 86 200535 46728.64 -0.479
27 200403.8 46610.73 1.007 87 200517.6 46749.48 1.253
28 200403.8 46610.73 1.007 88 200515.9 46752.23 1.159
29 200387 46585 1 89 200542.6 46754.9 1.084
30 200414.6 46611.5 -0.619 90 200543.8 46752.47 0.878
31 200417.1 46610.01 -0.998 91 200548.1 46746.12 0.856
32 200400.9 46619.1 0.852 92 200550.6 46742.37 0.331
33 200398.3 46620.73 0.841 93 200552.5 46739.18 -1.322
34 200418.4 46637.53 0.922 94 200551.8 46738.91 -0.463
35 200421.4 46635.49 0.745 95 200540.9 46759.28 1.245
36 200423.7 46634.11 0.212 96 200539.6 46762.38 1.162
37 200429.7 46630.76 -1.047 97 200600.3 46768.05 1.521
38 200414.5 46639.81 0.81 98 200600.3 46768.05 1.521
39 200411.8 46641.58 0.828 99 200610.6 46768.56 1.52
40 200432.6 46657.99 1.019 100 200566.8 46760.4 1.144
41 200435.6 46655.63 0.966 101 200567.5 46758.27 1.036
42 200438.5 46654.34 0.365 102 200569 46754.96 0.791
43 200441.3 46651.9 -0.351 103 200569.4 46753.15 0.698
44 200444.4 46648.85 -1.115 104 200569.7 46751.74 0.26
45 200428.7 46660.7 1.008 105 200570.5 46750.58 0.248
46 200426.4 46662.69 0.903 106 200571.9 46747.62 -0.482
47 200460.1 46706.55 1.328 107 200564.9 46767.18 1.304
48 200460.1 46706.55 1.328 108 200564.3 46769.07 1.335
49 200466.4 46714.82 1.357 109 200591.1 46766.17 1.441
50 200447.1 46678.13 1.097 110 200591.7 46763.7 1.411
51 200450.2 46675.82 0.845 111 200591.7 46763.36 0.702
52 200452.5 46674.47 0.673 112 200592.5 46760.34 0.757
53 200455.8 46670.84 0.298 113 200592.2 46758.63 0.233
54 200457.9 46668.58 -0.484 114 200593.5 46753.91 -0.513
55 200443.2 46680.89 1.141 115 200589.4 46772.89 1.461
56 200440.5 46682.74 1.041 116 200588.8 46775.24 1.456
57 200462.2 46698.1 1.167 117 (BM2) 200593.2 46761.93 1.071
58 200466.7 46694.11 0.939 118 200605.6 46766.99 1.467
59 200469.1 46689.59 0.929 119 200605 46769.27 1.543
60 200472.2 46682.87 -0.23 120 200603 46776.05 1.546
121 200602.4 46778.56 1.524
Sumber : Hasil analisis Konsultan, 2020
II-85
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.59 Data pengukuran Segmen 2

No X Y Z No X Y Z
1 200969 46912 1.2 39 200971.8 46903.54 0.796
2 200856.4 46831.67 0.289 40 200972.4 46902.73 -0.266
3 200855.5 46833.7 0.526 41 200975.1 46898.21 -1.342
4 200850.8 46841.33 0.496 42 200968 46909.43 1.147
5 200853.2 46837.63 0.617 43 200965.5 46913.39 1.027
6 (BM1) 200871.6 46837.41 0.5 44 200996 46921.41 1.2
7 200869.3 46840.93 0.622 45 200997.3 46919.22 1.008
8 200870.2 46839.52 0.443 46 200997.7 46918.66 -0.141
9 200870.5 46838.74 0.08 47 201000.9 46913.02 -1.299
10 200876.2 46832.64 0.354 48 200993.5 46925.4 1.217
11 200877.7 46830.92 -0.045 49 200991.1 46929.45 1.228
12 200880.7 46827.41 -0.762 50 201021.5 46937.14 1.259
13 200867.2 46845.22 0.593 51 201023.2 46934.38 0.894
14 200865.1 46849.46 0.51 52 201023.4 46933.85 -0.153
15 200895.2 46856.01 0.769 53 201027.5 46926.73 -1.341
16 200900.3 46851.01 0.531 54 201018.8 46941.18 1.38
17 200900.5 46850.7 -0.157 55 201016.4 46945.25 1.365
18 200901.9 46848.98 -0.762 56 201046.8 46953.18 1.476
19 200892.5 46860.08 0.725 57 201049.5 46949.1 0.928
20 200890.1 46863.98 0.604 58 201049.8 46948.61 -0.106
21 200920.2 46872.6 0.828 59 201053.3 46941.23 -1.335
22 200922.7 46868.59 0.56 60 201044.2 46957.05 1.538
23 200923 46868.28 0.802 61 201041.7 46961.21 1.443
24 200923.2 46867.75 -0.409 62 201088.9 46980.74 1.635
25 200924.2 46866.61 -0.777 63 201090 46978.15 1.522
26 200925.9 46864.55 -1.239 64 201092.6 46972.78 0.961
27 200917.6 46876.45 0.367 65 201093.9 46969.53 0.347
28 200917.6 46876.5 0.765 66 201094.4 46967.46 -0.137
29 200914.9 46880.35 0.681 67 201095.1 46964.23 -0.608
30 200945.2 46889.25 0.932 68 201097.6 46959.78 -1.341
31 200947.5 46886.29 0.676 69 201086.4 46984.88 1.629
32 200947.8 46885.93 0.76 70 201083.8 46988.74 1.59
33 200948.1 46885.72 -0.382 71 201098 46985.11 1.454
34 200950.6 46881.89 -1.21 72 201097.1 46986.56 1.593
35 200942.7 46893.1 0.898 73 201094.2 46990.43 1.619
36 200940.1 46897.24 0.855 74 201091.5 46994.18 1.574
37 200970.5 46905.5 1.135 75 (BM2) 201092.1 46973.91 1.418
38 200971.1 46904.6 1.08
II-86
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 34 Foto pelaksanaan survei topografi segmen 1
3. Rencana Box Culvert ruas Lambunu – Mepanga

Perencanaan box culvert Ruas Lambunu – Mepanga terdiri dari 3
buah yaitu Rencana Box Culvert 2x2 m di Sta 10+650, sta 11+500 dan
Sta 21+450. Untuk rencana box pada sta 10+650 dan 11+500 memiliki
kondisi topografi yang cukup rata di banding dengan rencana box
pada sta 21+450 yang berada pada daerah cekungan, dengan sisi
sebelah kiri merupakan daerah bukit.
Tabel 2.60 Data pengukuran Box Culvert Sta.10+650
No X Y Z
1 251908.1387m 54004.4059m 8.000m
2 251901.7168m 54000.5454m 8.000m
3 251918.1043m 53990.9063m 7.530m
4 251914.1124m 53987.7549m 7.560m
5 251938.4127m 53960.4266m 7.140m
II-87
LAPORAN ANTARA
No X Y Z
6 251941.3220m 53962.4424m 7.160m
7 251966.7470m 53932.3000m 7.020m
8 251962.8160m 53929.3101m 7.050m
9 251943.4325m 53963.5132m 6.430m
10 251947.2023m 53966.3483m 6.340m
11 251970.5340m 53935.0670m 6.460m
12 251979.6061m 53941.6138m 6.210m
13 251961.3870m 53928.3268m 7.000m
14 251961.0820m 53928.0557m 6.450m
15 251957.9956m 53925.9261m 6.410m
16 251937.1810m 53959.6991m 7.110m
17 251936.7208m 53959.4622m 6.580m
18 251933.5532m 53957.5572m 6.410m
19 251912.5936m 53986.7635m 7.300m
20 251912.1762m 53986.4594m 6.760m
21 251907.1429m 53982.9518m 6.540m
22 251890.8271m 54015.1772m 7.810m
23 251894.0395m 54017.1313m 7.800m
24 251897.5306m 54019.3075m 7.320m
25 251904.7364m 54024.2879m 7.050m
26 251889.8784m 54014.4783m 7.760m
27 251889.3370m 54014.1402m 7.310m
28 251886.2499m 54011.8938m 6.870m
29 251847.9949m 54066.5351m 7.960m
30 251851.8834m 54068.6491m 7.920m
31 251846.2155m 54065.3450m 7.840m
32 251839.1299m 54060.8302m 7.370m
33 251853.7639m 54069.7070m 7.430m
34 251859.0572m 54073.3066m 7.210m
35 251910.5321m 54005.8788m 6.270m
36 251917.0460m 54011.4717m 6.150m
37 251900.4492m 53999.6845m 7.920m
38 251899.2911m 53999.0989m 7.060m
39 251895.4824m 53996.8806m 6.870m
40 251872.2762m 54038.0980m 7.900m
41 251876.0564m 54040.5015m 7.900m
42 251878.3670m 54042.1121m 7.750m
43 251870.8663m 54037.0431m 7.840m
44 251868.0256m 54034.8595m 7.280m
45 251862.3902m 54030.7397m 7.220m
46 251879.7676m 54043.0655m 7.240m
47 251884.2580m 54046.3255m 7.150m
II-88
LAPORAN ANTARA
No X Y Z
1 252623.9747m 53614.1312m 11.250m
2 252624.3599m 53618.8457m 11.230m
3 252576.1598m 53622.0578m 11.260m
4 252577.1349m 53626.1307m 11.230m
5 252524.6427m 53630.9838m 11.350m
6 252525.6423m 53634.9007m 11.370m
7 252692.2850m 53605.3071m 11.080m
8 252692.6377m 53609.2736m 11.120m
9 252737.3962m 53600.4555m 10.870m
10 252737.0118m 53596.7316m 10.930m
11 252627.7429m 53638.1994m 10.890m
12 252620.2368m 53598.0749m 10.760m
13 252526.1427m 53636.9637m 10.870m
14 252527.6957m 53643.9838m 10.770m
15 252577.5234m 53627.4923m 10.750m
16 252578.6740m 53637.2049m 10.520m
17 252574.6959m 53613.0349m 10.940m
18 252522.8016m 53620.5452m 11.020m
19 252690.9475m 53597.4900m 10.860m
20 252736.4307m 53590.8686m 10.760m
21 252739.1881m 53607.3531m 10.710m
22 252694.1382m 53618.7739m 10.710m
No X Y Z
1 258778 50877.1 270
2 258829 50881.7 270.72
3 258828 50886.7 270.76
4 258812 50878 270.32
5 258811 50883 270.29
6 258811 50886.8 270.32
7 258827 50889.5 270.74
8 258809 50902.3 272.26
9 258826 50905 272.68
10 258779 50883.9 270.15
11 258780 50897.7 272.36
12 258812 50874.8 270.28
13 258830 50878.9 270.7
II-89
LAPORAN ANTARA
No X Y Z
14 258812 50872 269.06
15 258831 50875.5 268.85
16 258812 50860.6 268.54
17 258678 50905.2 270.44
18 258680 50909.9 270.46
19 258685 50922.2 271.84
20 258673 50893.3 270.46
21 258662 50910.9 271.26
22 258664 50916.8 271.28
23 258750 50882.2 269.81
24 258751 50888.4 269.75
25 258756 50902.6 271.89
26 258746 50869.9 269.47
27 258842 50889.8 271.05
28 258844 50884.8 271.03
29 258844 50882.9 270.18
30 258849 50872.7 269.64
31 258842 50893.3 271.15
32 258840 50907.4 273.21
33 258863 50897.2 269.78
34 258866 50893.9 269.81
35 258862 50899.6 269.8
36 258870 50888.5 268
37 258858 50909.2 272.7
38 258778 50874.6 270.02
39 258778 50872.2 268.72
40 258777 50864.8 268.42
41 258772 50850.3 268
42 258774 50865.2 269.03
43 258771 50865.8 269.11
44 258770 50850.8 268.63
45 258767 50851.2 268.58
46 258774 50850 268.72
47 258778 50864.5 268.97
Wilayah PPK 2.4

1. Pelebaran Jembatan Ruas Tompe – Pantoloan
Lokasi Pelebaran jembatan berada pada Sta 32+850 Ruas Tompe
– Pantoloan. Kondisi struktur eksisting masih bagus, dengan lebar
eksisting 5,3 meter dan di lebarkan menjadi 9.5 meter. Kondisi topografi
II-90
LAPORAN ANTARA
di lokasi pekerjaan relatif datar dan kondisi di sekitar merupakan area

perkebunan warga.
Tabel 2.63 Data pengukuran Pelebaran Jembatan Kaliburu 2
No X Y Z No X Y Z
1 808183 9950168 17 49 808190 9950109 16.36
2 808181 9950171 17.098 50 808189 9950109 16.329
3 808176 9950169 17.042 51 808198 9950109 16.591
4 808180 9950177 17.103 52 808200 9950109 16.432
5 808175 9950176 17.024 53 808184 9950163 17.239
6 808182 9950171 15.456 54 808187 9950156 17.381
7 808181 9950174 15.526 55 808183 9950170 16.624
8 808180 9950177 15.451 56 808183 9950171 15.606
9 808176 9950169 15.561 57 808182 9950180 15.31
10 808175 9950173 15.584 58 808182 9950180 16.899
11 808174 9950176 15.525 59 808180 9950189 16.691
12 808174 9950168 16.912 60 808192 9950178 16.234
13 808174 9950169 15.514 61 808191 9950180 15.988
14 808172 9950176 16.807 62 808190 9950181 15.496
15 808172 9950176 15.515 63 808191 9950187 15.766
16 808184 9950164 17.169 64 808190 9950188 16.645
17 808186 9950164 17.187 65 808190 9950189 16.641
18 808187 9950165 17.264 66 808173 9950162 16.097
19 808179 9950162 17.195 67 808171 9950166 16.053
20 808178 9950161 17.09 68 808171 9950167 15.678
21 808176 9950161 17.071 69 808171 9950168 14.797
22 808176 9950161 16.268 70 808171 9950168 15.591
23 808180 9950158 17.253 71 808169 9950171 15.303
24 808179 9950158 17.109 72 808169 9950175 15.294
25 808177 9950158 17.116 73 808168 9950176 16.017
26 808177 9950158 16.294 74 808163 9950168 15.227
27 808186 9950160 17.3 75 808168 9950178 15.796
28 808190 9950162 17.339 76 808162 9950168 15.245
29 808183 9950152 17.294 77 808161 9950169 15.286
30 808182 9950152 17.219 78 808161 9950171 15.206
31 808181 9950151 17.121 79 808160 9950173 15.918
32 808180 9950150 16.638 80 808177 9950189 16.983
33 808188 9950154 17.384 81 808180 9950189 16.711
34 808191 9950156 17.332 82 808172 9950187 16.979
35 808187 9950140 17.296 83 808170 9950187 16.898
36 808186 9950139 17.197 84 808169 9950187 16.629
37 808184 9950139 17.148 85 808169 9950187 16.544
38 808184 9950138 16.982 86 808170 9950231 17.241
39 808193 9950142 17.408 87 808171 9950232 17.246
40 808195 9950143 17.394 88 808163 9950231 17.355
II-91
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
41 808190 9950127 17.022 89 808162 9950230 17.289
42 808189 9950127 16.863 90 808161 9950231 17.218
43 808188 9950127 16.745 91 808161 9950231 17.162
44 808187 9950126 16.636 92 808167 9950254 18.881
45 808196 9950128 17.116 93 808161 9950253 18.839
46 808198 9950128 16.966 94 808161 9950253 18.725
47 808192 9950109 16.531 95 808160 9950252 18.659
48 808191 9950109 16.424 96 808159 9950253 18.654
BM01 808186 9950166 17.985
Wilayah PPK 2.3

1. Perencanaan jalan ruas Tolai - Sausu – Tomora
Panjang pengukuran pada Ruas Tolai – Sausu 600 meter dengan
awal pekerjaan pada sta 28+650 dan akhir pekerjaan pada sta 29+250.
Sedangkan Ruas Sausu – Tomora berada pada sta 0+000 sampai
dengan sta 2+650. Panjang total pengukuran yaitu 3,25 Km.
Tabel 2.64 Data pengukuran rencana jalan ruas Tolai-Sausu-Tomora

No X Y Z No X Y Z
1 222749 9884946 9 336 223879.5 9883499 8.096
2 (BM 0) 222753.2 9884949 8.931 337 223879.2 9883499 8.011
3 222748.1 9884945 9.072 338 223877.5 9883498 7.954
4 222748.5 9884949 9.003 339 223877.3 9883498 7.516
5 222753.1 9884960 8.743 340 223876.7 9883498 7.516
6 222761.6 9884974 8.612 341 223876.4 9883498 8.087
7 222758.2 9884975 8.58 342 223887.3 9883489 8.065
8 222752.7 9884965 8.635 343 223871.6 9883495 8.323
9 222747.2 9884957 8.798 344 223892.9 9883478 8.094
II-92
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
10 222741.3 9884954 9.064 345 223898.3 9883468 8.124
11 222739.2 9884955 9.071 346 223905 9883456 8.185
12 222742.1 9884945 8.995 347 223906.8 9883458 8.046
13 222735.7 9884936 9.102 348 223907 9883458 7.983
14 222738.6 9884935 9.097 349 223909.3 9883459 7.764
15 222744 9884943 8.932 350 223910.4 9883460 7.718
16 222751.2 9884938 8.982 351 223902.9 9883455 8.293
17 222753 9884939 8.933 352 223902.7 9883455 8.257
18 222752.9 9884939 9.047 353 223900.3 9883454 7.956
19 222754.6 9884940 8.876 354 223900.1 9883454 7.451
20 222759.5 9884944 8.709 355 223899.6 9883453 7.499
21 222749.2 9884936 8.85 356 223899.2 9883453 8.127
22 222749.1 9884936 8.829 357 223896.4 9883451 8.092
23 222748.2 9884935 8.854 358 223907.8 9883451 8.207
24 222748.1 9884935 8.768 359 223912.7 9883444 8.258
25 222747.9 9884935 8.783 360 223917.5 9883438 8.322
26 222747.7 9884935 8.254 361 223921.9 9883433 8.365
27 222747.3 9884935 8.259 362 223927.7 9883422 8.5
28 222747.1 9884935 8.772 363 223927.7 9883422 8.5
29 222745.3 9884933 8.836 364 223922.4 9883427 8.418
30 222761.4 9884923 8.907 365 223930.2 9883425 8.392
31 222765.8 9884916 8.915 366 223935.8 9883421 8.427
32 222771.3 9884906 8.876 367 223939 9883418 8.466
33 222776.1 9884895 8.874 368 223937.6 9883416 8.561
34 222774 9884894 8.743 369 223937.5 9883416 8.587
35 222773.8 9884894 8.661 370 223936.2 9883414 8.413
36 222773 9884894 8.685 371 223935.6 9883414 7.159
37 222772.6 9884894 8.596 372 223940.1 9883420 8.343
38 222772.3 9884893 8.595 373 223940.2 9883421 8.283
39 222772.2 9884893 8.121 374 223934.9 9883413 7.382
40 222771.7 9884893 8.101 375 223934.8 9883412 7.764
41 222771.5 9884893 8.63 376 223940.9 9883422 8.164
42 222769.9 9884892 8.762 377 223933.1 9883410 7.983
43 222778.2 9884896 8.898 378 223941.5 9883422 8.074
44 222778.5 9884896 8.813 379 223941.6 9883423 7.323
45 222780 9884897 8.833 380 223941.9 9883423 7.364
46 222780.4 9884897 8.738 381 223942.1 9883423 7.918
47 222780.7 9884897 8.248 382 223942.8 9883424 7.824
48 222781.3 9884898 8.237 383 223944.5 9883425 6.711
49 222781.4 9884898 8.733 384 223943.4 9883416 8.525
50 222783.6 9884899 8.674 385 223949.4 9883413 8.565
51 222795.5 9884849 8.409 386 223956.4 9883410 8.652
52 222797.7 9884850 8.383 387 223964.4 9883409 8.698
53 222797.8 9884850 8.352 388 223974.7 9883408 8.717
II-93
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
54 222799.2 9884851 8.376 389 223981.8 9883412 8.463
55 222800.2 9884851 8.289 390 223981.8 9883412 8.463
56 222800.3 9884851 7.801 391 223985.3 9883405 8.426
57 222800.5 9884852 7.779 392 223988.8 9883410 8.469
58 222800.8 9884852 8.279 393 223989.1 9883408 8.4
59 222793.5 9884848 8.373 394 223989.1 9883407 8.31
60 222793.1 9884848 8.343 395 223989.3 9883406 8.235
61 222792 9884847 8.166 396 223989.3 9883406 8.141
62 222791.7 9884848 7.811 397 223989.3 9883405 8.179
63 222791.3 9884847 7.812 398 223989.5 9883405 8.256
64 222809.9 9884817 8.25 399 223989.6 9883404 8.698
65 222816.1 9884803 8.21 400 223990 9883402 8.732
66 222818.2 9884804 8.221 401 223988.2 9883412 8.472
67 222818.5 9884805 8.117 402 223988.2 9883412 8.438
68 222820.6 9884806 8.122 403 223987.5 9883417 8.306
69 222820.8 9884806 7.688 404 223981 9883409 8.548
70 222821.3 9884806 7.675 405 224004.4 9883413 7.894
71 222821.5 9884806 8.216 406 224014.9 9883414 7.378
72 222814.1 9884802 8.133 407 224028.2 9883414 6.644
73 222814 9884802 8.093 408 224038 9883413 6.137
74 222812.6 9884802 8.173 409 224038.2 9883415 6.125
75 222812.5 9884801 7.659 410 224038.2 9883416 6.095
76 222812 9884801 7.71 411 224037.9 9883419 6.254
77 222811.7 9884801 8.186 412 224037.6 9883423 6.211
78 222830 9884776 8.388 413 224038.2 9883411 6.078
79 222838.9 9884759 8.299 414 224038.2 9883411 6.033
80 222841 9884760 8.241 415 224037.8 9883409 5.903
81 222841.2 9884760 8.15 416 224037.8 9883409 5.779
82 222842.6 9884761 8.141 417 224037.8 9883408 5.836
83 222843.6 9884761 8.126 418 224037.8 9883408 6.025
84 222836.9 9884758 8.251 419 224037.7 9883407 6.071
85 222836.7 9884758 8.239 420 224087.7 9883411 5.023
86 222835 9884757 8.271 421 224049.6 9883412 5.639
87 222834.4 9884756 8.334 422 224087.9 9883409 5.076
88 222861.7 9884714 7.941 423 224088.2 9883409 4.996
89 222859.7 9884713 7.88 424 224075.3 9883411 5.048
90 222859.4 9884713 7.881 425 224088.2 9883407 5.028
91 222858.1 9884712 7.908 426 224088 9883406 4.846
92 222857.9 9884712 7.389 427 224088 9883414 5.066
93 222857.3 9884712 7.416 428 224088 9883414 5.056
94 222857.2 9884712 7.928 429 224087.9 9883416 5.057
95 222855.6 9884711 8.06 430 224088.1 9883417 5.385
96 222864 9884715 8 431 224100 9883412 5.116
97 222864.4 9884716 7.908 432 224118.5 9883413 5.559
II-94
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
98 222866.1 9884717 7.806 433 224138.2 9883415 6.301
99 222866.3 9884717 7.321 434 224138 9883417 6.304
100 222863.4 9884705 7.886 435 224137.9 9883417 6.204
101 222716.6 9884975 9.274 436 224137.9 9883418 6.22
102 222718.3 9884976 9.182 437 224138.6 9883412 6.295
103 222718.4 9884976 9.136 438 224138.6 9883412 6.238
104 222719.5 9884977 8.98 439 224138.8 9883410 5.984
105 222721.1 9884980 8.811 440 224171.3 9883416 6.783
106 222714.9 9884973 9.214 441 224180.2 9883416 6.999
107 222714.8 9884973 9.153 442 224184.7 9883416 7.164
108 222713.9 9884972 9.054 443 224187.8 9883416 7.316
109 222713.8 9884971 8.536 444 224188.1 9883419 7.342
110 222713.4 9884971 8.553 445 224188.1 9883419 7.316
111 222713.2 9884971 9.128 446 224187.4 9883414 7.229
112 222711.7 9884969 9.097 447 224187.4 9883413 7.227
113 222691.3 9884999 9.456 448 224187.3 9883413 7.128
114 222680 9885009 9.416 449 224192.5 9883415 7.593
115 222678.7 9885007 9.333 450 224201.2 9883414 7.955
116 222678.6 9885007 9.284 451 224201.2 9883414 7.955
117 222677.5 9885006 9.176 452 224195.5 9883418 7.799
118 222677.5 9885006 8.688 453 224137.3 9883422 6.554
119 222677.1 9885005 8.687 454 224137.8 9883423 6.488
120 222677 9885005 9.193 455 224138.3 9883412 6.29
121 222675.3 9885003 9.305 456 224196.2 9883412 7.773
122 222681.9 9885011 9.298 457 224187.9 9883421 7.279
123 222682 9885011 9.249 458 224188.3 9883423 7.911
124 222684.1 9885013 8.973 459 224186.3 9883411 7.139
125 222643.2 9885043 9.464 460 224188.4 9883424 7.86
126 222641.8 9885041 9.392 461 224186 9883409 8.168
127 222641.6 9885041 9.358 462 224197.8 9883410 7.911
128 222640.4 9885040 9.237 463 224199.4 9883407 8.071
129 222640.2 9885039 8.751 464 224199.7 9883402 8.303
130 222639.9 9885039 8.778 465 224199 9883397 8.588
131 222639.7 9885039 9.215 466 224195.6 9883388 9.11
132 222639.4 9885038 9.488 467 224192.7 9883380 9.446
133 222644.7 9885044 9.372 468 224190.6 9883380 9.491
134 222644.8 9885044 9.352 469 224190.4 9883380 9.438
135 222646.3 9885047 9.327 470 224188.7 9883381 9.416
136 222606.3 9885076 9.783 471 224187.2 9883381 10.13
137 222604.9 9885075 9.747 472 224195.2 9883379 9.269
138 222604.8 9885074 9.685 473 224195.2 9883379 9.205
139 222603.6 9885073 9.725 474 224197 9883378 9.196
140 222602.8 9885072 9.733 475 224197.8 9883378 9.425
141 222602.4 9885072 9.734 476 224189.7 9883368 9.751
II-95
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
142 222607.7 9885078 9.672 477 224187.7 9883352 10.281
143 222607.9 9885078 9.54 478 224186 9883330 11.089
144 222608.8 9885079 9.502 479 224183.7 9883330 11.062
145 222569.4 9885110 10.408 480 224183.6 9883330 11.036
146 222567.9 9885108 10.303 481 224182.4 9883330 11.364
147 222567.8 9885108 10.252 482 224180.9 9883330 11.643
148 222566.8 9885107 10.219 483 224182.8 9883313 11.733
149 222566.6 9885107 9.713 484 224180.2 9883306 11.824
150 222566.3 9885106 9.711 485 224176.2 9883300 11.788
151 222566.1 9885106 10.197 486 224176.3 9883294 11.734
152 222570.7 9885112 10.342 487 224176.3 9883294 11.734
153 222570.8 9885112 10.25 488 224182.5 9883304 11.864
154 222572 9885114 10.097 489 224188.4 9883329 10.952
155 222542.1 9885135 10.928 490 224188.5 9883329 10.896
156 222524 9885149 10.967 491 224190 9883329 11.122
157 222509.8 9885157 10.901 492 224191.1 9883329 10.349
158 222532.4 9885144 10.976 493 224172.5 9883295 11.576
159 222530.7 9885142 10.815 494 224165.4 9883287 11.38
160 222530.6 9885142 10.785 495 224167 9883286 11.421
161 222529.8 9885140 10.822 496 224167.2 9883286 11.366
162 222529.4 9885140 10.842 497 224169.1 9883284 10.99
163 222533.7 9885145 11.003 498 224169.5 9883283 10.433
164 222533.8 9885145 10.971 499 224163.2 9883289 11.225
165 222535.3 9885147 10.851 500 224163.2 9883289 11.193
166 222535.1 9885146 10.967 501 224160.3 9883282 11.296
167 222510.3 9885158 10.911 502 224162.4 9883289 11.103
168 222863.4 9884705 7.886 503 224161.8 9883290 11.392
169 222865.3 9884701 7.853 504 224161.4 9883290 11.715
170 222867.3 9884718 7.72 505 224153.7 9883276 11.134
171 222870.2 9884720 7.672 506 224147.6 9883273 10.941
172 222884.6 9884670 7.885 507 224140.2 9883271 10.59
173 222882.6 9884669 7.811 508 224132.6 9883270 10.235
174 222882.4 9884669 7.81 509 224129.9 9883267 9.952
175 222880.8 9884668 7.844 510 224129.9 9883267 9.952
176 222880.6 9884668 7.361 511 224137.8 9883268 10.416
177 222880.1 9884668 7.354 512 224139.6 9883271 10.477
178 222879.9 9884668 7.845 513 224136.9 9883270 10.326
179 222879.2 9884667 7.822 514 224129.7 9883270 10.045
180 222886.8 9884671 7.846 515 224123.2 9883270 9.854
181 222887 9884671 7.805 516 224123 9883268 9.771
182 222888.7 9884672 7.728 517 224123 9883268 9.744
183 222888.9 9884672 7.255 518 224123.1 9883266 9.874
184 222889.3 9884672 7.28 519 224123 9883266 9.187
185 222889.9 9884672 7.631 520 224123.1 9883273 9.819
II-96
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
186 222891.2 9884676 7.848 521 224123.2 9883273 9.829
187 222906.4 9884625 8.983 522 224120.8 9883270 9.831
188 222904.4 9884624 8.944 523 224123.5 9883276 9.652
189 222904 9884624 8.884 524 224123.7 9883277 10.078
190 222902.5 9884623 8.811 525 224105.8 9883270 10.231
191 222908.5 9884626 8.895 526 224092.7 9883271 11.073
192 222908.6 9884626 8.826 527 224092.6 9883268 10.951
193 222910.1 9884627 8.808 528 224092.6 9883268 10.921
194 222910.7 9884627 7.669 529 224092.5 9883266 10.894
195 222913.6 9884628 7.507 530 224092.9 9883263 11.488
196 222916.4 9884603 9.349 531 224093 9883273 11.098
197 222919.9 9884596 9.391 532 224093 9883273 11.097
198 222927.7 9884580 9.558 533 224093.1 9883275 11.087
199 222929.7 9884580 9.412 534 224093.1 9883275 10.701
200 222929.7 9884580 9.384 535 224093.2 9883276 10.781
201 222931.7 9884582 9.057 536 224093.2 9883276 11.085
202 222951.6 9884543 10.784 537 224093.2 9883277 11.561
203 222951.6 9884543 10.784 538 224087.7 9883271 11.437
204 222953.1 9884532 11.711 539 224087.8 9883268 11.203
205 222901.8 9884623 7.304 540 224087.9 9883274 11.554
206 222900.9 9884622 7.434 541 224080.5 9883271 11.896
207 222899.8 9884622 7.957 542 224077 9883269 12.132
208 222937.1 9884560 9.99 543 224073.3 9883266 12.509
209 222947.4 9884543 10.991 544 224070.8 9883263 12.836
210 222925.3 9884578 9.523 545 224063.4 9883262 13.631
211 222922.9 9884577 9.163 546 224063.4 9883262 13.631
212 222922.8 9884577 8.783 547 224068.4 9883268 13.075
548
213 222921.9 9884576 8.825 224095.6 9883277 11.759
(BM 3)
214 222921.6 9884576 9.029 549 224068.5 9883254 13.394
215 222920.5 9884576 9.474 550 224070 9883246 13.443
216 222953.3 9884536 11.343 551 224074.5 9883235 13.269
217 222955.3 9884538 11.005 552 224071.4 9883234 13.33
218 222955.4 9884538 10.945 553 224077.6 9883237 13.039
219 222957.3 9884539 10.655 554 224080.2 9883223 12.475
220 222951.9 9884534 11.597 555 224085.3 9883211 11.54
221 222951.7 9884534 11.583 556 224090.6 9883198 10.447
222 222950.4 9884532 11.456 557 224095.2 9883186 9.409
223 222950.2 9884532 10.932 558 224091.9 9883185 9.436
224 222949.8 9884532 11.048 559 224098.1 9883187 9.346
225 222949.6 9884532 11.599 560 222510.3 9885158 10.911
226 222948.7 9884530 11.817 561 222503.5 9885162 10.5
227 222948.5 9884529 12.345 562 222485.1 9885163 10.419
228 222957.8 9884542 9.936 563 222484.2 9885161 10.351
II-97
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
229 222957.7 9884542 9.116 564 222484.2 9885161 10.298
230 222965.9 9884528 11.684 565 222483.4 9885159 10.295
231 222996.4 9884509 10.972 566 222483.4 9885158 9.728
232 222996.3 9884508 10.748 567 222483.3 9885158 9.723
233 222995.9 9884508 10.794 568 222483.2 9885158 10.317
234 222995.7 9884507 11.117 569 222483 9885157 10.275
235 222995.3 9884507 11.423 570 222481.9 9885155 9.958
236 223006.6 9884501 10.752 571 222485.8 9885165 10.389
237 223006.6 9884501 10.752 572 222485.8 9885166 10.378
238 223011.1 9884495 10.624 573 222486.9 9885168 10.177
239 222996.3 9884510 11.04 574 222437.4 9885179 10.352
240 222996.3 9884510 11.019 575 222436.6 9885177 10.287
241 222997.9 9884512 11.177 576 222436.6 9885177 10.254
242 222999 9884514 11.242 577 222436.1 9885175 10.066
243 222999 9884514 11.245 578 222435.7 9885174 9.665
244 223000.5 9884517 10.917 579 222435.5 9885174 9.715
245 223002.1 9884517 9.712 580 222435.3 9885174 9.864
246 223004.9 9884506 10.964 581 222438 9885181 10.275
247 223013.7 9884495 10.753 582 222438 9885181 10.223
248 223008.9 9884502 10.841 583 222438.6 9885183 10.151
249 223025.8 9884473 10.605 584 222416.5 9885189 10.324
250 223023.6 9884472 10.629 585 222416.5 9885189 10.324
251 223023.4 9884472 10.617 586 222422.2 9885181 10.298
252 223022.7 9884472 10.496 587 222438.8 9885187 10.155
253 223022.3 9884472 9.869 588 222390.3 9885195 10.549
254 223021.7 9884471 9.981 589 222389.4 9885193 10.448
255 223021.6 9884471 10.605 590 222389.4 9885193 10.445
256 223020.6 9884471 10.92 591 222389.3 9885192 10.377
257 223027.8 9884474 10.477 592 222388.9 9885191 10.087
258 223027.9 9884474 10.459 593 222389 9885191 9.697
259 223029.5 9884475 10.423 594 222388.8 9885190 9.661
260 223029.6 9884480 8.718 595 222388.6 9885190 10.131
261 223035.3 9884457 10.622 596 222388.1 9885189 10.213
262 223039 9884451 10.735 597 222390.9 9885197 10.512
263 223043.5 9884445 10.889 598 222390.9 9885197 10.462
264 223048.4 9884441 11.025 599 222391.9 9885200 10.14
265 223052.7 9884438 11.131 600 222392.9 9885202 10.136
266 223057.7 9884436 11.28 601 222343 9885212 10.636
267 223060 9884435 11.339 602 222342.3 9885210 10.511
268 223060.6 9884437 11.153 603 222342.3 9885210 10.469
269 223060.6 9884438 11.039 604 222341.8 9885209 10.67
270 223059.3 9884432 11.497 605 222341 9885208 10.206
271 223059.2 9884432 11.536 606 222341 9885208 9.842
272 223058.8 9884430 11.478 607 222340.8 9885207 9.947
II-98
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
273 223058.8 9884430 10.829 608 222340.8 9885207 10.193
274 223059.6 9884429 10.897 609 222343.6 9885214 10.563
275 223059.6 9884428 11.525 610 222343.7 9885214 10.514
276 223059.3 9884427 11.971 611 222344.4 9885217 10.256
277 223059.7 9884426 12.735 612 222345.1 9885219 10.119
278 223067.9 9884431 11.836 613 222296.2 9885229 10.64
279 223067.9 9884431 11.836 614 222295.2 9885226 10.457
280 223059.1 9884431 11.642 615 222295 9885225 10.285
281 223060.9 9884442 10.903 616 222295 9885225 9.975
282 223062.2 9884445 9.332 617 222294.7 9885224 9.919
283 223082.5 9884435 12.154 618 222294.5 9885224 10.282
284 223071.6 9884434 11.769 619 222294.1 9885223 10.544
285 223103.6 9884437 12.234 620 222293.6 9885222 10.544
286 223110.8 9884438 12.007 621 222296.3 9885231 10.635
287 223111.1 9884435 12.038 622 222296.2 9885231 10.579
288 223111.1 9884435 12.014 623 222296.8 9885233 10.37
289 223111.1 9884433 11.863 624 222297.5 9885235 10.094
290 223111.2 9884433 11.255 625 222286.4 9885232 10.581
291 223111.7 9884432 11.28 626 222282.5 9885233 10.645
292 223111.9 9884432 12.022 627 222274.3 9885234 10.885
293 223112.1 9884431 12.189 628 222266.5 9885235 11.169
294 223110.6 9884440 11.874 629 222260 9885235 11.4
295 223110.6 9884440 11.848 630 222256.4 9885234 11.546
296 223110.6 9884443 11.542 631 222267.1 9885239 11.256
297 223115.5 9884444 10.167 632 222267.1 9885239 11.256
298 223138 9884444 10.964 633 222254.8 9885237 11.619
299 223138 9884444 10.946 634 222252.6 9885233 11.571
300 223154.6 9884450 10.352 635 222245.2 9885231 11.635
301 223159.3 9884452 10.164 636 222246.1 9885229 11.473
302 223158.4 9884455 10.136 637 222246.1 9885229 11.376
303 223160.1 9884450 10.16 638 222246.8 9885227 11.357
304 223160.3 9884450 10.173 639 222246.9 9885226 11.231
305 223160.5 9884449 10.027 640 222247 9885226 11.681
306 223160.6 9884449 9.892 641 222244.2 9885233 11.734
307 223161 9884448 9.87 642 222244.1 9885233 11.695
308 223161 9884447 10.155 643 222243.5 9885234 11.628
309 223161.4 9884447 10.475 644 222243.4 9885236 11.453
310 223161.6 9884446 10.714 645 222247.2 9885225 12.067
311 223166.7 9884455 9.99 646 222242.9 9885230 11.653
312 223175.7 9884458 9.875 647 222229.4 9885224 11.56
313 223182 9884459 9.844 648 222226.7 9885222 11.542
314 223188.7 9884459 9.809 649 222225.6 9885224 11.433
315 223194.7 9884458 9.819 650 222225.5 9885224 11.426
316 223198.9 9884461 10.022 651 222224.9 9885225 11.349
II-99
LAPORAN ANTARA
No X Y Z No X Y Z
317 223198.9 9884461 10.022 652 222224.5 9885226 11.49
318 223192.5 9884463 9.984 653 222227.8 9885220 11.509
319 223158.1 9884454 10.141 654 222227.8 9885220 11.456
320 223158.1 9884454 10.126 655 222228.8 9885218 11.505
321 223156.7 9884457 9.846 656 222229 9885218 11.117
322 223167.3 9884463 9.074 657 222229.1 9885217 11.117
323 223199.7 9884456 9.835 658 222229.2 9885217 11.58
324 223204.1 9884454 9.88 659 222229.4 9885216 11.82
325 223203.1 9884452 9.763 660 222215.9 9885216 11.512
326 223203 9884452 9.785 661 222211.1 9885214 11.527
327 223202.3 9884451 9.849 662 222205.2 9885212 11.592
328 223202.2 9884451 9.437 663 222206.2 9885209 11.658
329 223202.1 9884451 9.455 664 222204.4 9885214 11.376
330 223202 9884450 10.026 665 222198 9885209 11.651
331 223201.9 9884450 10.263 666 222189.9 9885208 11.744
332 223201.6 9884450 10.774 667 222184.3 9885207 11.76
333 223205.4 9884456 9.923 668 222178.4 9885206 11.777
334 223205.5 9884457 9.918 669 222178.5 9885204 11.842
335 223206.9 9884459 9.742
Gambar 2. 37 Foto pelaksanaan survei topografi Ruas Tolai - Sausu –

Tomora
II-100
LAPORAN ANTARA
2.2.3. Survei Lalu Lintas

Tabel 2.65 Data LHR ruas Tolai-Sausu-Tomora Tahun 2020
untuk Perhitungan CESA
Jumlah Kendaraan
LHR Koef LHRT LHRT total
No. Klasifikasi Jenis Kendaraan Konfigurasi ARAH SENIN SELASA RABU KAMIS JUMAT SABTU MINGGU
sumbu
PL - PS 1786 1865 1848 1932 2364 2265 2358 2060 0.954 2159
1 1 - Sepeda motor, skuter, roda 3 1.1 4241
PS-PL 1980 1756 1627 2014 2105 2106 2312 1986 0.954 2082
PL - PS 355 393 386 341 322 468 426 384 0.954 403
2 2,3,4 - Sedan/Angkot/Pick up / Station Wagon 1.1 857
PS-PL 395 410 407 431 474 447 468 433 0.954 454
PL - PS 2 1 3 2 1 2 1 2 0.954 2
3 5a - Bus kecil 1.2 3
PS-PL 0 1 1 2 2 1 3 1 0.954 1
PL - PS 3 1 2 4 3 2 1 2 0.954 2
4 5b - Bus Besar 1.2 5
PS-PL 4 2 4 3 1 3 3 3 0.954 3
PL - PS 8 7 6 5 2 6 2 5 0.954 5
5 6.1 - Truk 2 sumbu cargo ringan 1.1 10
PS-PL 4 8 8 6 4 3 5 5 0.954 5
PL - PS 0 0.954 0
6 6.2 - Truk 2 sumbu ringan 1.2 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 75 62 72 83 41 58 52 63 0.954 66
7 7.1. - Truk 2 sumbu cargo sedang 1.2 122
PS-PL 56 56 56 56 37 56 56 53 0.954 56
PL - PS 0 0.954 0
8 7.2 - Truk 2 sumbu sedang 1.2 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
9 8.1 - Truk 2 sumbu berat muatan umum 1.2 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 1 3 2 2 1 0.954 1
10 8.2 - Truk 2 sumbu berat (tanah, pasir.besi, semen) 1.2 1
PS-PL 1 0 0.954 0
PL - PS 12 10 11 8 6 9 7 9 0.954 9
11 9.1 - Truk 3 sumbu ringan 1.22 18
PS-PL 10 14 13 10 7 7 2 9 0.954 9
PL - PS 0 0.954 0
12 9.2 - Truk 3 sumbu sedang 1.22 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
13 9.3 - Truk 3 sumbu berat 1.1.2 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
14 10 - Truk 2 sumbu dan gandengan 2 sumbu 1.2 - 2.2 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
15 11 - Semi Trailler 4 sumbu 1.2.-22 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
16 12 - Semi Trailler 5 sumbu 1.22-22 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
17 13 - Semi Trailler 5 sumbu 1.2. - 222 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 0 0.954 0
18 14 - Semi Trailler 6 sumbu 1.22 - 222 0
PS-PL 0 0.954 0
PL - PS 3 2 1 2 1 3 4 2 0.954 2
19 - Kendaraan tak bermotor 4
PS-PL 1 2 1 0 2 2 5 2 0.954 2
II-101
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.66 Perhitungan LHR ruas Tolai-Sausu-Tomora

DATA LHR TAHUN 2020 DAN PREDIKSI TAHUN 2021
Nama Ruas : TOLAI - SAUSU - TOMORA

Tahun Desain : 2020
Tahun Konstruksi : 2021
Umur Rencana : 20 s.d Thn. 2041
Faktor Pertumbuhan Lalu Lintas (i) : 5.00% s.d Thn. 2020
Klasifikasi Jalan : Arteri
JUMLAH KENDARAAN JUMLAH KENDARAAN

KLASIFI
NO. JENIS KENDARAAN (i) VDF4 ESA VDF5 ESA
KASI Thn. 2020 Thn. 2021
PL PS PL PS MAKS.
1 1 - Sepeda motor, skuter, roda 3 2159 2082 5.00% 2267 2186 2267
2 2,3,4 - Sedan/Angkot/Pick up / Station Wagon 403 454 5.00% 423 477 477
3 5a - Bus kecil 2 1 5.00% 2 1 2 0.3 0.60 0.2 0.40
4 5b - Bus Besar 2 3 5.00% 2 3 3 1.0 3.00 1.0 3.00
5 6.1 - Truk 2 sumbu cargo ringan 5 5 5.00% 5 5 5 0.3 1.50 0.2 1.00
6 6.2 - Truk 2 sumbu ringan 0 0 5.00% 0 0 0 0.8 0.00 0.8 0.00
7 7.1. - Truk 2 sumbu cargo sedang 66 56 5.00% 69 59 69 0.7 48.30 0.7 48.30
8 7.2 - Truk 2 sumbu sedang 0 0 5.00% 0 0 0 1.6 0.00 1.7 0.00
9 8.1 - Truk 2 sumbu berat muatan umum 0 0 5.00% 0 0 0 0.9 0.00 0.8 0.00
10 8.2 - Truk 2 sumbu berat (tanah, pasir.besi, semen) 1 0 5.00% 1 0 1 7.3 7.30 11.2 11.20
11 9.1 - Truk 3 sumbu ringan 9 9 5.00% 9 9 9 7.6 68.40 11.2 100.80
12 9.2 - Truk 3 sumbu sedang 0 0 5.00% 0 0 0 28.1 0.00 64.4 0.00
13 9.3 - Truk 3 sumbu berat 0 0 5.00% 0 0 0 28.9 0.00 62.2 0.00
14 10 - Truk 2 sumbu dan gandengan 2 sumbu 0 0 5.00% 0 0 0 36.9 0.00 90.4 0.00
15 11 - Semi Trailler 4 sumbu 0 0 5.00% 0 0 0 13.6 0.00 24.0 0.00
19 - Kendaraan tak bermotor 2 2 5.00% 2 2 2
JUMLAH 91.00 129.10 164.70
AADT + 30 % Sepeda Motor = 771.10 (Lajur Maksimum)

ESA 4 = 129.10 (Lajur Maksimum)
AADT + 30 % Sepeda Motor = 771.10 (Lajur Maksimum)

ESA 5 = 164.70 (Lajur Maksimum)
II-102
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.67 Perhitungan CESA ruas Tolai-Sausu-Tomora

PERHITUNGAN CUMMULATIVE EQIVALEN SINGLE AXLE LOAD
Nama Ruas : TOLAI - SAUSU - TOMORA

Tahun Desain : 2020
Tahun Konstruksi : 2021
Umur Rencana : 20 s.d Thn. 2041
Klasifikasi Jalan : Arteri
GROW
PERTUMBUHAN LHRT LHRT CESA4
No. TAHUN RATE ESA DASAR R CESA4
(i) 2021 PERTAHUN TAHUNAN
FACTOR
a b c d e f g h i j = in+in+1
0 2021 4.0% 1.00 771.10 771.10 129.10 1.00 47,121.50 47,121.50
1 2022 4.0% 1.04 801.94 2.04 49,006.36 96,127.86
2 2023 4.0% 1.08 834.02 3.12 50,966.61 147,094.47
3 2024 4.0% 1.12 867.38 4.25 53,005.28 200,099.75
4 2025 4.0% 1.17 902.08 5.42 55,125.49 255,225.24
5 2026 4.0% 1.22 938.16 6.63 57,330.51 312,555.75
6 2027 4.0% 1.27 975.69 7.90 59,623.73 372,179.48
7 2028 4.0% 1.32 1,014.71 9.21 62,008.68 434,188.16
8 2029 4.0% 1.37 1,055.30 10.58 64,489.03 498,677.19
9 2030 4.0% 1.42 1,097.52 12.01 67,068.59 565,745.78
10 2031 4.0% 1.48 1,141.42 13.49 69,751.33 635,497.11
11 2032 4.0% 1.54 1,187.07 15.03 72,541.38 708,038.49
12 2033 4.0% 1.60 1,234.56 16.63 75,443.04 783,481.53
13 2034 4.0% 1.67 1,283.94 18.29 78,460.76 861,942.29
14 2035 4.0% 1.73 1,335.30 20.02 81,599.19 943,541.48
15 2036 4.0% 1.80 1,388.71 21.82 84,863.16 1,028,404.64
16 2037 4.0% 1.87 1,444.26 23.70 88,257.69 1,116,662.33
17 2038 4.0% 1.95 1,502.03 25.65 91,787.99 1,208,450.32
18 2039 4.0% 2.03 1,562.11 27.67 95,459.51 1,303,909.84
19 2040 4.0% 2.11 1,624.59 29.78 99,277.89 1,403,187.73
20 2041 4.0% 2.19 1,689.58 31.97 103,249.01 1,506,436.74
21 2042 4.0% 2.28 1,757.16 34.25 107,378.97 1,613,815.71
22 2043 4.0% 2.37 1,827.44 36.62 111,674.13 1,725,489.84
23 2044 4.0% 2.46 1,900.54 39.08 116,141.09 1,841,630.93
24 2045 4.0% 2.56 1,976.56 41.65 120,786.74 1,962,417.67
25 2046 4.0% 2.67 2,055.63 44.31 125,618.21 2,088,035.87
26 2047 4.0% 2.77 2,137.85 47.08 130,642.93 2,218,678.81
27 2048 4.0% 2.88 2,223.37 49.97 135,868.65 2,354,547.46
28 2049 4.0% 3.00 2,312.30 52.97 141,303.40 2,495,850.86
29 2050 4.0% 3.12 2,404.79 56.08 146,955.53 2,642,806.39
30 2051 4.0% 3.24 2,500.98 59.33 152,833.76 2,795,640.15
31 2052 4.0% 3.37 2,601.02 62.70 158,947.11 2,954,587.26
32 2053 4.0% 3.51 2,705.06 66.21 165,304.99 3,119,892.25
33 2054 4.0% 3.65 2,813.27 69.86 171,917.19 3,291,809.44
34 2055 4.0% 3.79 2,925.80 73.65 178,793.88 3,470,603.31
35 2056 4.0% 3.95 3,042.83 77.60 185,945.63 3,656,548.95
36 2057 4.0% 4.10 3,164.54 81.70 193,383.46 3,849,932.40
37 2058 4.0% 4.27 3,291.12 85.97 201,118.80 4,051,051.20
38 2059 4.0% 4.44 3,422.77 90.41 209,163.55 4,260,214.75
39 2060 4.0% 4.62 3,559.68 95.03 217,530.09 4,477,744.84
40 2061 4.0% 4.80 3,702.07 99.83 226,231.29 4,703,976.13
II-103
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 38 Foto pelaksanaan survey lalu lintas ruas Tolai - Sausu - Tomora
2.2.4. Survei Perkerasan Jalan
Tabel 2.68 Data hasil pengujian Benkelman Beam (BB) ruas Tolai-Sausu-
Tomora
Lendutan
Beban Lendutan Balik / 0 Koreksi pada Koreksi Koreksi Terkoreksi
Temperatur ( C) 2
Sta Uji BB (mm) Temperatur Musim Beban (mm), dB = dB
(ton) Standar (Ft) (Ca) (FKB-BB ) 2(d2-d1) x Ft x
Ca x FKB-BB
d1 d2 d3 Tu Tp Tt Tb TL
0+000 8.2 0.00 0.72 0.69 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.76 3.10
0+400 8.2 0.00 0.67 0.65 35 34 34.5 33.5 34.0 1.02 1.2 0.99 1.62 2.63
0+600 8.2 0.00 0.75 0.71 35 33 34.0 33.0 33.3 1.02 1.2 0.99 1.82 3.30
0+800 8.2 0.00 0.72 0.67 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.76 3.10
1+000 8.2 0.00 0.74 0.70 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.81 3.28
1+200 8.2 0.00 0.75 0.70 35 33 34.0 33.0 33.3 1.02 1.2 0.99 1.82 3.30
1+400 8.2 0.00 0.65 0.61 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.59 2.53
1+600 8.2 0.00 0.68 0.62 35 34 34.5 33.5 34.0 1.02 1.2 0.99 1.65 2.71
1+800 8.2 0.00 0.70 0.64 35 34 34.5 33.5 34.0 1.02 1.2 0.99 1.70 2.88
2+200 8.2 0.00 0.69 0.63 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.69 2.85
2+400 8.2 0.00 0.70 0.66 35 33 34.0 33.0 33.3 1.02 1.2 0.99 1.70 2.88
2+600 8.2 0.00 0.72 0.67 35 33 34.0 33.0 33.3 1.02 1.2 0.99 1.74 3.04
2+800 8.2 0.00 0.73 0.70 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.79 3.19
3+000 8.2 0.00 0.62 0.59 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.52 2.30
3+200 8.2 0.00 0.72 0.67 34 33 33.5 32.5 33.0 1.03 1.2 0.99 1.76 3.10
Jumlah 25.71 44.2
33 Lendutan Rata-rata (dR) 1.71
Jumlah Titik (na) 15.00
Deviasi Standar (s) 0.09
Lendutan
Segm H0
Wakil (dB) F0 Ht (cm) FKTBL HT (cm)
en (cm)
(mm)
IV 1.9 4.8 1.01 4.881397 1.00 4.88
II-104
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 39 Grafik hasil pengujian BB ruas Tolai - Sausu - Tomora
Gambar 2. 40 Foto pelaksanaan survei BB Ruas Tolai - Sausu - Tomora
2.2.5. Penyelidikan Tanah/ Geoteknik

Pelaksanaan Survey DCP
Tabel 2.69 Rekapitulasi hasil DCP ruas Tolai-Sausu-Tomora
CBR CBR
NO STASIUN
(%) SEGMEN
1 28 + 650 6
2 28 + 850 8
6
3 29 + 050 7
4 0 + 000 6
5 0 + 200 17
17
6 0 + 400 20
7 0 + 600 7
8 0 + 800 5
9 1 + 000 4
10 1 + 200 4 4
11 1 + 400 6
12 1 + 600 5
13 1 + 800 8
14 2 + 000 18 10
II-105
LAPORAN ANTARA
CBR CBR
NO STASIUN
(%) SEGMEN
15 2 + 200 12
16 2 + 400 5
5
17 2 + 600 6
TOLAI - SAUSU - TOMORA

25
Series1 cbr rata-rata

20
15
CBR (%)
10
0
0 + 000
0 + 200
0 + 400
0 + 600
0 + 800
1 + 000
1 + 200
1 + 400
1 + 600
1 + 800
2 + 000
2 + 200
2 + 400
2 + 600
28 + 650
28 + 850
29 + 050
STA
Gambar 2. 41 Grafik hasil DCP Ruas Tolai - Sausu – Tomora
Gambar 2. 42 Foto pelaksanaan survei DCP Ruas Tolai - Sausu – Tomora
II-106
LAPORAN ANTARA
Pelaksanaan Survey Test Pit
Tabel 2.70 Rekapitulasi hasil laboratorium sampel tanah test pit

Sta.00+000 ruas Tolai-Sausu-Tomora
Sumber : Hasil Pengujian Laboratorium, 2020
Tabel 2.71 Rekapitulasi hasil laboratorium sampel tanah test pit

Sta.02+000 ruas Tolai-Sausu-Tomora
Sumber : Hasil Pengujian Laboratorium, 2020
II-107
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 43 Foto pelaksanaan survei Test Pit Ruas Tolai - Sausu – Tomora
2.2.6. Hidrologi dan Hidrolika
Tabel 2.72 Data Hidrologi
No. Tahun/Bulan 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
1 Januari 91 71 0 241,9 67,3 50,5 47 9,4 22 53,4
2 Februari 48 39 0 6,6 54,1 29,2 27,2 47,8 8,5 35,7
3 Maret 53 44 0 24 1 31,8 47,1 41 10 17,7
4 April 39 28 0 46,6 5 7,1 2,1 21,4 70 0
5 Mei 99 0 0 0 16,9 3,6 81,4 62,5 73,9 31
6 Juni 52 0 0 01.01 30,8 0 166,8 64 59,1 47,5
7 Juli 90 0 0 47,1 9,5 23,3 133,1 41,5 30,5 106,5
8 Agustus 31 24 0 0 6,5 40,4 60,9 26,2 53,4 52,4
9 September 38 16 0 0 34,7 93,2 82,6 82,5 19 79,4
10 Oktober 28 92 0 0 27,9 02,8 12,4 48,1 127,8 117,1
11 November 54 61 0 14,5 19,7 18,1 92 44,4 24,4 0
12 Desember 92 55 0 47,5 59,8 70,6 99,9 31,7 46,5 0
II-108
LAPORAN ANTARA
Tabel 2.73 Resume hasil perhitungan Hidrologi Ruas Lambunu – Mepanga
No Lokasi Q 2th Q 50th Ket Man Mab
1 10+650 0.418 0.858 Box 2x1.5 0.870 1.312

2 10+650 0.597 1.226 Box 2x2 1.071 1.591
3 10+750 0.442 0.908 Box 2x1.5 0.852 1.288
4 10+900 0.472 0.968 Box 2x1.5 0.886 1.334
5 11+500 0.640 1.314 Box 2x2 1.114 1.650
6 21+500 0.766 1.573 Box 2x2 1.172 1.728
2.2.7. Lokasi Quarry dan Sumber Material

 PPK 2.1
Lokasi quarry berada pada S. Tinombo Sta 1+200 ruas Mepanga –
Tinombo dengan material yang tersedia yaitu Batu belah, Pasir, dan
Sirtu. Lokasi quarry kedua pada S. Lambunu yang terletak pada ruas
Lambunu – Mepanga pada Sta 6+400.
Gambar 2. 44 Quarry pada Sungai Tinombo
 PPK 2.2
Lokasi quarry berada pada S. Tinombo Sta 1+200 ruas Mepanga –
Tinombo dengan material yang tersedia yaitu Batu belah, Pasir, dan
Sirtu. Sungai Toribulu terletak pada sta 17+085 dengan material yang
tersedia yaitu pasir pasang.
II-109
LAPORAN ANTARA
Gambar 2. 45 Quarry pada Sungai Tinombo
 PPK 2.3
Lokasi quarry berada pada Sungai Sausu dengan material tersedia
pasir pasang dan Sungai Tambarana (sta 7+952 Ruas Tumora -
Tambarana) dengan material yang tersedia yaitu Batu dan pasir
Gambar 2. 46 Quarry pada Sungai Tambarana
 PPK 2.4
Lokasi quarry berada pada pada daerah Watusampo yang terlatak
sekitar 18.5 Km dari Ampera.
II-110
LAPORAN ANTARA
BAB III
KONSEP PENANGANAN
3.1 Kriteria Perencanaan

Konsep perencanaan yang digunakan dalam Perencanaan Jalan
Teknis ini adalah konsep perencanaan jalan yang umum digunakan pada
perencanaan di Indonesia.Perencanaan teknis merupakan bagian dari
pengembangan sistem jaringan jalan di Indonesia, maka pekerjaan
perencanaan ini haruslah didasarkan pada peraturan perundangan
mengenai perencanaan jaringan jalan seperti undang-undang dan
peraturan lainnya yang terkait.Peraturan perundangan yang merupakan
dasar perencanaan dalam Perencanaan Jalan Teknis pada Tabel 3.1.
Tabel 3. 1. Standar / Pedoman Perencanaan Jalan
No Standar/Pedoman/Panduan
1 Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor : 19/PRT/M/2011 Tentang
Persyaratan Teknis Jalan dan Kriteria Perencanaan Teknis Jalan
2 Peraturan Presiden No. 54 tahun 2010
3 Manual Desain Perkerasan Jalan Nomor : 04/SE/Db/2017
4 SNI No. 03-2442-1991, Spesifikasi kereb beton untuk jalan
5 SNI No. 03-2447-1991, Spesifikasi trotoar
6 Standar No. 038/TBM/1997, Tata-cara perencanaan geometri jalan
antar kota
7 SNI No. 03-2444-2002, Spesifikasi Bukaan Pemisah Jalur (separator)
8 Pd. T-12-2004-B, Marka Jalan
9 Pd. T-13-2004-B, Pedoman Penempatan Utilitas pada Daerah Milik
Jalan
10 Pd. T-IS-2004-B, Perencanaan Separator Jalan
11 Pd. T-16-2004-B, Survey Inventarisasi Geometri Jalan Perkotaan
12 Pd. T-17-2004-B, Perencanaan Median Jalan
13 Pd. T-19-2004-B, Survey Pencacahan Lalu Lintas dengan Cara
Manual
14 Pd. T-20-2004-B, Perencanaan bundaran untuk persimpangan
sebidang
15 Pd. T-21-2004-B, Survey Kondisi Rinci Jalan Beraspal di Perkotaan
16 Pd. T-XX-2005-B, Perencanaan Teknis Jalan
17 AASHTO 1993 Guide for Design of Pavement Structures
III-1
LAPORAN ANTARA
18 AASHTO 2001 a Policy on Geometric design of Highways and streets

19 Federal Highway Authority (FHWA) No. RD-00-067, Roundabout : an
Informational Guide
20 MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia), Departemen Pekerjaan
Umum, Direktorat Jendral Bina Marga, Jalan - No. 036/T/BNU1997,
21 Pd. T-02-2006-B, Perencanaan Sistem Drainase Jalan
Februari 1997.
Sumber : Hasil resumeKonsultan, 2020
3.1.1. Perencanaan Bangunan Pelengkap dan Utilitas Jalan
Rambu Lalu Lintas
Penempatan dan pemasangan Rambu Lalu Lintas harus memperhatikan:

a) Desain geometrik jalan;
b) Karakteristik lalu lintas;
c) Kelengkapan bagian konstruksi jalan;
d) Kondisi struktur tanah;
e) Perlengkapan jalan yang sudah terpasang;
f) Konstruksi yang tidak berkaitan dengan Pengguna Jalan; dan
g) Fungsi dan arti perlengkapan jalan lainnya.
Penempatan dan pemasangan Rambu Lalu Lintas harus pada ruang

manfaat jalan. Penempatan Rambu Lalu Lintas harus sesuai dengan jarak
penempatan, ketinggian penempatan, jenis rambu, ukuran daun rambu,
serta ukuran huruf, angka, dan simbol Penggambaran.
Tahapan ini meliputi perencanaan teknis geometrik, perencanaan
perkerasan, perencanaan struktur bangunan pelengkap, penggambaran
dengan mengacu pada ketentuan dan aturan yang berlaku.
Marka Jalan
a) Marka jalan yang melekat pada perkerasan jalan harus memiliki
ketahanan permukaan yang memadai.
b) Penempatan marka jalan harus diperhitungkan untuk dapat
meningkatkan keselamatan lalu lintas. Pengaturan dengan marka jalan
harus diupayakan untuk mampu memberikan perlindungan pada
pengguna jalan yang lebih lemah, seperti sepeda dan pejalan kaki.
c) Marka jalan yang dipasang harus memiliki keseragaman dan
konsistensi yang mudah untuk ditafsirkan oleh pemakai jalan
d) Pada jalan tanpa penerangan, marka jalan harus mampu memantulkan
sinar lampu kendaraan sehingga terlihat jelas oleh pengemudi pada
saat gelap.
e) Permukaan marka jalan tidak boleh licin dan tidak boleh menonjol lebih
dari 6 milimeter diatas permukaan jalan.
III-2
LAPORAN ANTARA
3.2 Lokasi dan Konsep Penanganan
3.1.2. Wilayah PPK 2.1

Tabel 3. 2. Lokasi dan Konsep Penanganan PPK 2.1
LOKASI USULAN KONSULTAN

NO.
NO SATUAN KERJA NAMA RUAS KM/STA PANJANG USULAN PENANGANAN
RUAS
AWAL AKHIR KM T.A.2021
PPK 2.1 0.6155
10+650 10+652 0.002 Box Culvert 2 x 2 m
11+500 11+502 0.002 Box Culvert 2 x 2 m
1 P2JN REN-2 22 LAMBUNU - MEPANGA

21+475 21+477 0.002 Box Culvert 2 x 2 m
43+828 43+838 0.0095 Berkala Jembatan Kopi
05+775 06+075 0.3 Penanganan Abrasi Pantai
2 P2JN REN-2 23 MEPANGA - TINOMBO

06+350 06+650 0.3 Penanganan Abrasi Pantai
Sumber : Hasil Analisis Konsultan, 2020
STRIP MAP PENANGANAN RUAS LAMBUNU - MEPANGA
III-3
LAPORAN ANTARA
Rec. Box Culvert 2 x 2 m

Sta. 10+650
00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
35+000
40+000
45+000
50+000
MEPANGA LAMBUNU
Rec. Box Culvert 2 x 2 m Berkala Jbt. Kopi
Sta. 21+475 Sta. 43+828
Rec. Box Culvert 2 x 2 m
Sta. 11+500
STRIP MAP PENANGANAN RUAS MEPANGA -TINOMBO

00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
35+000
40+000
45+000
50+000
55+000
60+000
TINOMBO MEPANGA
Penanganan Abrasi Pantai
Sta. 06+075 Panjang 600 m
Gambar 3. 1. Stripmap Penanganan Wilayah PPK 2.1
III-4
LAPORAN ANTARA

NO.
RUAS
AWAL AKHIR KM T.A.2021
PPK 2.2 59.7
40+122 40+132 10.4 Rehabilitasi Jembatan Oguu
1 P2JN REN-2 24 TINOMBO - SINEI

35+607 35+613 6 Penanganan Drainase Jbt. Bolong
33+607 33+611 4 Rehabilitasi Jembatan Pososna I

2 P2JN REN-2 25 SINEI - AMPIBABO
15+431 15+440 8.7 Berkala Jembatan Popa
16+928 16+954 26.2 Rehabilitasi Jembatan Silanga III

3 P2JN REN-2 26 AMPIBABO - TOBOLI
26+422 26+426 4.4 Rehabilitasi Jembatan Toga
III-5
LAPORAN ANTARA
STRIP MAP PENANGANAN RUAS TINOMBO - SINEI
R e h a b ilit a s i J b t. O g u u
S ta . 4 0 + 122
00+ 000
05+ 000
10+ 000
15+ 000
20+ 000
25+ 000
30+ 000
35+ 000
40+ 000
45+ 000
50+ 000
55+ 000
60+ 000
S IN E I T IN O M B O
Penanganan
D r a in a s e J b t . B o lo n g
S ta . 3 6 + 607
STRIP MAP PENANGANAN RUAS SINEI – AMPIBABO
Rehabilitasi Jbt. Posona I

Sta. 33+607
00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
35+000
40+000
45+000
50+000
55+000
60+000
AMPIBABO SINEI
STRIP MAP PENANGANAN RUAS AMPIBABO – TOBOLI
Berkala Jbt. Popa

Sta. 15+431
00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
TOBOLI AMPIBABO
Rehabilitasi Jbt. Silanga III Rehabilitasi Jbt. Toga
Sta. 16+928 Sta. 26+422
III-6
LAPORAN ANTARA

NO.
RUAS
AWAL AKHIR M T.A.2021
PPK 2.3 180.70
06+061 06+077 15.7 Rehabilitasi Jembatan Lebo I
1 P2JN REN-2 27 TOBOLI - PARIGI
00+929 00+939 10.4 Rehabilitasi Jembatan Pambalowo
2 P2JN REN-2 28 PARIGI - TOLAI

28+000 28+007 6.6 Berkala Jembatan Watampolo II
01+640 01+648 8.3 Rehabilitasi Jembatan Topeau II
121+380 121+391 11.1 Rehabilitasi Jembatan Sukasade
3 P2JN REN-2 29 TOLAI - SAUSU

11+009 11+017 8.3 Rehabilitasi Jembatan Suli
128+800 128+903 103.3 Rehabilitasi Jembatan Sausu IX
02+385 02+393 8.4 Berkala Jembatan Maleyali IX

4 P2JN REN-2 30 SAUSU - TUMORA
5 P2JN REN-2 55 TAGOLU - TENTENA 05+176 05+185 8.6 Rehabilitasi Jembatan Lagalumo
III-7
LAPORAN ANTARA
STRIP MAP PENANGANAN RUAS TOBOL – PARIGI
00+000
05+000
10+000
15+000
17+000
TOBOLI PARIGI
Rehabilitasi Jbt. Lebo I
Sta. 06+061
STRIP MAP PENANGANAN RUAS PARIGI – TOLAI

00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
PARIGI TOLAI
Rehabilitasi Jbt. Pambalowo Berkala Jbt. Watampolo II
Sta. 00+929 Sta. 28+000
III-8
LAPORAN ANTARA
STRIP MAP PENANGANAN RUAS TOLAI – SAUSU
Rehabilitasi Jbt. Suli

Sta. 11+002
00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
TOLAI SAUSU
Rehabilitasi Jbt. Topeau II Rehabilitasi Jbt. Sukasade Rehabilitasi Jbt. Sausu IX
Sta. 01+640 Sta. 07+338 Sta. 21+345
STRIP MAP PENANGANAN RUAS SAUSU – TUMORA 00+000
05+000
10+000
15+000
SAUSU TUMORA
Berkala Jbt. Maleyali IX
Sta. 02+385
STRIP MAP PENANGANAN RUAS TAGOLU – TENTENA

00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
35+000
40+000
45+000
50+000
TAGOLU TENTENA
Rehabilitasi Jbt. Lagalumo
Sta. 05+176
III-9
LAPORAN ANTARA


NO.
RUAS
PPK 2.4 138.10
20+763 20+788 25.4 Rehabilitasi Jembatan Enu II
33+058 33+063 5.0 Rehabilitasi Jembatan Kaliburu IV
38+679 38+762 82.9 Rehabilitasi Jembatan Batusuya
40+344 40+354 10.3 Rehabilitasi Jembatan Siusu
51+356 51+376 20.4 Rehabilitasi Jembatan Sikara I

1 P2JN REN-2 16 TOMPE - PANTOLOAN
52+554 52+574 20.4 Rehabilitasi Jembatan Sikara II
83+330 83+337 6.7 Rehabilitasi Jembatan Simpokuku II
82+990 82+998 8.3 Berkala Jembatan Simpokuku
32+385 32+392 6.7 Pelebaran Jembatan Kaliburu II
2 P2JN REN-2 20 AMPERA - SURUMANA 20+566 20+647 80.5 Rehabilitasi Jembatan Tolongano
III-10
LAPORAN ANTARA

NO.
RUAS
09+121 09+153 32.2 Rehabilitasi Jembatan Limboro
III-11
LAPORAN ANTARA
STRIP MAP PENANGANAN RUAS TOMPE - PANTOLOAN
Pelebaran Jbt. Kaliburu II Rehabilitasi Jbt. Sikara I

Sta. 32+385 Sta. 51+356
Rehabilitasi Jbt. Batusuya
Sta. 38+679 Rehabilitasi Jbt. Simpokuku II
Sta. 56+344
00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
35+000
40+000
45+000
50+000
55+000
60+000
65+000
TOMPE PANTOLOAN
Rehabilitasi Jbt. Enu II Rehabilitasi Jbt. Siusu Rehabilitasi Jbt. Sikara II
Sta. 20+763 Sta. 40+344 Sta. 52+554
Rehabilitasi Jbt. Kaliburu IV Berkala Jbt. Simpokuku
Sta. 33+058 Sta. 56+984
STRIP MAP PENANGANAN RUAS AMPERA – SURUMANA

00+000
05+000
10+000
15+000
20+000
25+000
30+000
35+000
37+000
AMPERA SURUMANA
Rehabilitasi Jbt. Limboro Rehabilitasi Jbt. Tolongano
Sta. 09+121 Sta. 20+566
III-12
LAPORAN ANTARA
BAB IV
RENCANA KERJA
4.1 Presentasi Yang Telah Dicapai

Realisasi pelaksanaan pekerjaan yang telah dicapai pada awal bulan
Keenam (bulan November) adalah 90,48 % dari target rencana 91,36 %,
sehingga pada Bulan Keenam mengalami deviasi sebesar -0,89 %.
Dari hasil penjabaran tersebut diatas, maka bobot pekerjaan yang telah
dicapai sampai dengan minggu pertama bulan November adalah sebagai
berikut :
1. Kegiatan Mobilisasi Personil = 2,00 %
2. Kegiatan Survey Pendahuluan = 5,70 %
3. Kegiatan Survey dan Investigasi Lapangan = 56,19 %
4. Kegiatan Perencanaan Teknik = 17,95 %
5. Kegiatan Perhitungan Kuantitas dan EE = 7,60 %
6. Kegiatan Pembuatan Laporan = 0,72 %
7. Kegiatan Pembuatan Dokumen Lelang = 0,32 %
Total Selesai = 90,48 %
Dengan demikian progress pekerjaan sampai dengan awal bulan

keenam (bulan November) adalah 90,48 % dari rencana bobot pekerjaan,
yaitu sebesar 91,36 %, sehingga ada deviasi sebesar – 0,89 % seperti
terlihat pada jadwal pelaksanaan pekerjaan terlampir dalam bab ini.
4.2 Rencana Kerja Selanjutnya

Pelaksanaan kegiatan yang akan dikerjakan pada periode berikutnya,
yaitu Bulan Ketujuh (bulan Desember), secara garis besar dapat di
kelompokkan menjadi 2 (dua) bagian, yaitu :
1. Pekerjaan Lanjutan, yaitu melanjutkan pekerjaan dari periode
sebelumnya yang belum terselesaikan (karena terlambat atau karena
waktu pelaksanaannya).
Pekerjaan lanjutan ini dilaksanakan karena adanya beberapa alasan,
yaitu :
a. Pekerjaan yang tidak terselesaikan pada periode sebelumnya karena
adanya suatu alasan tertentu.
IV-1
LAPORAN ANTARA
b. Pekerjaan yang karena alokasi waktunya memang harus

dikerjakan/dilanjutkan pada bulan atau periode berikutnya.
Jenis pekerjaan yang akan dilanjutkan pada periode bulan berikutnya,
antara lain :
a. Melanjutkan Pekerjaan Draft Desain Final
b. Melanjutkan Pekerjaan Persetujuan Draft Desain
2. Pekerjaan Bulan Berikutnya, yaitu melaksanakan pekerjaan sesuai
periode berjalan.
Jenis pekerjaan yang akan dilaksanakan pada periode bulan berikutnya,
antara lain :
a. Kegiatan Persetujuan Draft Desain Final
b. Proses dan Persetujuan EE
c. Membuat Laporan Desain
d. Membuat Draft Laporan Akhir
e. Paparan Draft Laporan Akhir
IV-2
LAPORAN ANTARA
JADWAL KEGIATAN
Na ma Pa ket : PERENCANAAN TEKNIS JALAN WILAYAH II DAN SKPD PROV. SUL-TENG

Na ma Kons ul ta n : PT. Arci Pra ta ma Kons ul ta n
Tgl . Kontra k : 2 Juni 2020
Wa ktu Pel a ks a na a n : 7 Bul a n
BOBOT (%) TAHUN 2020

NO URAIAN KEGIATAN KINERJA
Rencana Realisasi Juni Juli Agustus September Oktober November Desember
I MOBILISASI PERSONIL 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
100
2.00 2.00
Ketua Ti m / Ahl i Tekni k Ja l a n, Ahl i Geotekni k, Ahl i Geodes i
2.00 2.00
II SURVEI PENDAHULUAN
1.50 1.50
a. Pers i a pa n Survey Penda hul ua n
1.50 1.50
2.00 2.00
b. Survei La pa nga n Penda hul ua n
2.00 2.00
c. 1.00 1.00
Pengumpul a n Da ta
1.00 1.00
1.20 1.20
d. Pa pa ra n La pora n Penda hul ua n
1.20 1.20
III SURVEI DAN INVESTIGASI LAPANGAN
20.50 2.56 2.56 2.56 2.56 2.56 2.56 2.56 2.56
a. Survei Topogra fi
20.50 5.13 5.13 5.13 5.13
4.65 2.33 2.33
b. Survei La l u Li nta s
4.65 2.33 2.33
3.71 1.86 1.86
c. Survei Ha rga Da s a r da n Ha rga Sa tua n
3.71 1.86 1.86
5.95 1.98 1.98 1.98
d. Survei Hi drol ogi , Dra i na s e da n Li ngkunga n
5.95 1.98 1.98 1.98
20.18 6.73 6.73 6.73
c. Survei Ma teri a l da n Geotekni k
20.18 6.73 6.73 6.73
1.20 1.20
d. Pa pa ra n La pora n Anta ra
1.20 1.20
IV PERENCANAAN TEKNIK
3.86 1.93 1.93
a. Perhi tunga n Geometri
3.86 1.93 1.93
3.26 1.63 1.63
b. Perhi tunga n Struktur Perkera s a n
3.26 1.63 1.63
3.60 1.80 1.80
c. Perhi tunga n Hi drol ogi
3.60 1.80 1.80
4.15 2.08 2.08
d. Dra ft Des a i n Geometri
4.15 2.08 2.08
3.25 1.63 1.63 50
e. Dra ft Des a i n Perkera s a n
3.25 1.63 1.63
3.60 1.80 1.80
f. Dra ft Des a i n Dra i na s e da n Ba nguna n Pel i nta s
3.60 1.80 1.80
4.45 1.11 1.11 1.11 1.11
g. Penguji a n La bora tori um
4.45 1.11 1.11 1.11 1.11
1.20 1.20
h. Pa pa ra n Dra ft La pora n a khi r
1.20
0.10 0.10
i. Pros es da n Pers etujua n Dra ft Des a i n
0.10
V KUANTITAS DAN EE
2.50 0.83 0.83 0.83
a. Perhi tunga n kua nti ta s Segmenti a l
2.50
2.50 1.25 1.25
b. Perhi tunga n Ha rga Sa tua n
2.50
2.50 1.25 1.25
c. Perhi tunga n EE
2.50
0.10 0.10
d. Pros es da n Pers etujua n EE
0.10
VI LAPORAN
0.07 0.07
a. Renca na Mutu Kontra k (RMK)
0.07 0.07
0.10 0.10
b. La pora n Penda hul ua n da n Survei Penda hul ua n
0.10 0.10
0.10 0.10
c. La pora n Anta ra
0.10 0.10
0.10 0.10
d. La pora n Ha s i l Survei
0.10 0.10
0.15 0.15
e. La pora n Dra ft Akhi r
0.15
0.20 0.20
f. La pora n Akhi r
0.20
VII DOKUMEN LELANG
Sya ra t Umum Kontra k, Sya ra t Khus us Kontra k, 0.32 0.16 0.16
a . Spes i fi ka s i Tekni s , Spes i fi ka s i Khus us , Ga mba r Des a i n, 0
Da fta r Kua nti ta s 0.32
TOTAL 100.00 100.00
Presentase Bobot Rencana Kemajuan Pekerjaan 2.00 1.50 2.00 1.00 1.20 2.56 2.56 4.49 4.52 4.55 11.27 13.60 11.61 4.67 6.57 4.11 4.81 5.50 1.90 0.10 0.83 0.83 2.08 1.40 2.45 1.55 0.16 0.16
Presentase Bobot Kumulatif Rencana Kemajuan Pekerjaan 0 2.00 3.50 5.50 6.50 7.70 10.26 12.83 17.31 21.83 26.38 37.65 51.25 62.86 67.53 74.11 78.22 83.03 88.53 90.43 90.53 91.36 92.20 94.28 95.68 98.13 99.68 99.84 100.00
Presentase Bobot Realisasi Kemajuan Pekerjaan 0.00 5.50 1.00 0.00 0.00 1.20 0.00 0.00 1.93 1.96 1.98 8.71 16.17 14.19 9.80 11.70 4.11 4.82 5.51 1.90 0.00
Presentase Bobot Kumulatif Realisasi Kemajuan Pekerjaan 0 0.00 5.50 6.50 6.50 6.50 7.70 7.70 7.70 9.63 11.59 13.57 22.28 38.45 52.64 62.44 74.14 78.25 83.07 88.58 90.48 90.48
Gambar 4. 1. Persentasi Progres Pekerjaan
IV-3

Laporan Antara Palu 2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Antara Palu 2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

op

PT. Arci Pratama Konsultan

Arnold S, ST., MT.

Buku ini merupakan Laporan Antara mengenai pekerjaan Perencanaan

Laporan Antara ini mencakup uraian pendahuluan, data-data pendukung

Kami berharap Laporan Antara ini bermanfaat dalam pelaksanaan kegiatan

Palu, 10 November 2020

Arnold S, S.T, M.T

SURAT PENGANTAR .............................................................................................i

BAB IV RENCANA KERJA ............................................................................. IV-1

Tabel 1. 1. Persyaratan Pengukuran Penampang Melintang ...................... I-12

Tabel 2. 1. Batasan Lokasi Pekerjaan.......................................................... II-2

Tabel 2.12 Jumlah Sekolah Dasar (SD) di Bawah Kementerian Pendidikan

Tabel 2.27 Jumlah Guru (SMP) di Bawah Kementerian Pendidikan dan

Tabel 2.42 Pengamatan Unsur Iklim di Stasiun Pengamatan Badan

Tabel 3. 1. Standar / Pedoman Perencanaan Jalan.................................... III-1

Gambar 2. 1 Peta Tanah dan Geologi Kota Palu ........................................ II-45

Gambar 2. 33 Kondisi akhir ruas dan kondisi perkerasan jalan Ampera -

Gambar 4. 2. Persentasi Progres Pekerjaan.................................................IV-3

1.1 Latar Belakang

1.2 Maksud dan Tujuan

 Perencanaan teknis gorong-gorong

1.4 Lokasi dan Pencapaian Lokasi Pekerjaan

Gambar 1. 1. Lokasi Pekerjaan

Pencapaian Lokasi untuk masing-masing PPK.

C. Lokasi PPK 2.3

Lintas Penghubung. Dapat diakses dengan kendaraan akses darat

sekitar 59,88 km dengan perkiraan waktu sekitar 1 jam perjalanan

D. Ruas Jalan PPK 2.4

 Ruas Ampera – Surumana, ruas ini berada di Kabupaten Donggala

1.5 Ruang Lingkup Pekerjaan

Pengumpulan Data Primer

 Mengidentifikasi medan secara stationing/urutan jarak dengan

 Mencatat daerah-daerah yang akan dilakukan pengukuran

4) Identifikasi tataguna lahan yang ada

tanda alur silang (cross grooving), ditempatkan pada tempat yang

 Pada setiap pengukuran sifat datar harus dilakukan pembacaan

Tabel 1. 1. Persyaratan Pengukuran Penampang Melintang

interval pengukuran penampang melintang rencana trase jalan

 Koordinat grid terluar (dari gambar) harus dicantumkan harga

Tabel 1. 2 Penomoran Zona dalam UTM di Wilayah Indonesia

Zona Batas Zona Meridian Tengah

7) Pengukuran untuk titik control Vertikal harus mengunakan peralatan

1) Mengumpulkan data curah hujan harian maksimum (mm/hr) paling

9) Potensi erosi baik erosi tebing maupun erosi dasar sungai/saluran

Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei

e. Survei Penyelidikan Tanah

Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei

Pada setiap test pit dilakukan pengamatan/deskripsi struktur dan

Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei

f. Survei Lalu lintas

Kebutuhan Tenaga, Alat dan Bahan Survei

g. Pengendalian Survey Pendahuluan dan Survey Detail

(3) Melakukan perencanaan tebal perkerasan baik perkerasan kaku

1.6 Sistematika Pelaporan

BAB I PENDAHULUAN; berisi tentang latar belakang pelaksanaan

2.1 Data Sekunder

2.1.1. Deskripsi Kawasan

No. Ruas Kabupaten/Kota Nama Ruas Panjang

Sumber : Hasil resumeKonsultan, 2020

2.1.2. Kondisi Sosial Ekonomi dan Kependudukan

2.1.2.1. Luas Wilayah dan Jumlah Penduduk

jiwa. Kemudian tahun 2018 penduduk Sulawesi Tengah mencapai 3,01

Tabel 2. 2. Penduduk, Laju Pertumbuhan Penduduk, Distribusi