Laporan Siap Sidang

LAPORAN MAGANG INDUSTRI
PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2
KOTA BANJARMASIN PROVINSI
KALIMANTAN SELATAN
NURLAILI SYADELLA
NIM. A040420016
POLITEKNIK NEGERI BANJARMASIN
JURUSAN TEKNIK SIPIL DAN KEBUMIAN
PROGRAM STUDI D3 TEKNIK SIPIL
BANJARMASIN
2023
KEMENTERIAN PENDIDIKAN, KEBUDAYAAN, RISET DAN TEKNOLOGI
Jl. Brigjen H. Hasan Ba sri (Kampus Unlam), Kayutangi, Banjarmasin 70123.
Telp /. Fax : (0511) 3305052.Website : www.poliban.ac.id ; e-mail : poliban@poliban.ac.id
LEMBAR PERSETUJUAN
Laporan Magang Industri ini dibuat sebagai persyaratan yang harus dipenuhi
mahasiswa pada kurikulum Program Studi Sarjana Sains Terapan Teknik
Bangunan Rawa Jurusan Teknik Sipil Dan Kebumian Politeknik Negeri
Banjarmasin.
Dengan ini dinyatakan bahwa Laporan

Magang Industri,
Nama Mahasiswa : NURLAILI SYADELLA

NIM : A040420016
Tempat Magang : Jalan Sulawesi, Banjarmasin Tengah
Judul : Penggantian Jembatan Sulawesi 2
Telah selesai dikonsultasikan dan disetujui untuk melaksanakan Presentasi

Laporan sesuai dengan judul dan tempat dimaksud.
Banjarmasin, ……………... 2023
Menyetujui,
Kaprodi Sarjana Sains Terapan Dosen Pembimbing

Teknik Bangunan Rawa
Fakhrurrazi, S.T., M.T. Fakhrurrazi, S.T., M.T.

NIP.19800812 200112 1 002 NIP. 19800812 200112 1 002
ii
KEMENTERIAN PENDIDIKAN, KEBUDAYAAN, RISET DAN TEKNOLOGI
Jl. Brigjen H. Hasan Ba sri (Kampus Unlam), Kayutangi, Banjarmasin 70123.
Telp /. Fax : (0511) 3305052.Website : www.poliban.ac.id ; e-mail : poliban@poliban.ac.id
BIODATA
NAMA : NURLAILI SYADELLA
NIM : A040420016
PRODI : SARJANA SAINS TERAPAN
TENIK BANGUNAN RAWA
TTL : BANJARMASIN, 20 MARET 2002
ALAMAT : HULU SUNGAI TENGAH
JUDUL : PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2
PEMBIMBING : FAKHRURRAZI, S.T., M.T.
Banjarmasin, Februari 2023

Yang bersangkutan,
NURLAILI SYADELLA
NIM. A040420016
iii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa karena atas
rahmat, taufik dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat melaksanakan dan
menyelesaikan Praktik Kerja Lapangan serta menyelesaikan laporan ini tepat
waktu. Laporan Praktik Kerja Lapangan ini disusun berdasarkan kegiatan yang
dilakukan di lapangan yakni pada “Proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2”.
Laporan ini merupakan salah satu syarat wajib yang harus ditempuh dalam
program studi Sarjan Sains Terapan Teknik Bangunan Rawa Politeknik Negeri
Banjarmasin.
Dalam penyusunan Laporan Praktik Kerja Lapangan penulis banyak

mendapat bantuan dari berbagai pihak, oleh karena itu melalui kesempatan ini
penulis menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada Orang
Tua yang telah memberikan dukungan secara moral maupun meteri dan teman-
teman yang telah memberikan motivasi selama penulisan laporan. Tidak lupa
penulis ingin mengucapkan terimakasih yang sebanyak-banyak kepada pihak-
pihak yang telah membagi sebagian pengetahuan selama penulis melaksanakan
Praktik Kerja Lapangan yaitu Staff PT. HASRAT JAYA UTAMA selaku
kontraktor pelaksana, Staff CV. FIAZTA MATRIX CONSULTANT selaku
konsultan lapangan, Staff PUPR Kota Banjarmasin Bagian Jembatan. Ucapan
terimakasih juga penulis sampaikan kepada Bapak Fakhrurrazi, S.T., M.T., selaku
dosen pembimbing laporan, tanpa bimbingan dan arahan mereka mungkin penulis
laporan ini tidak akan selesai tepat waktu.
Penulis menyadari dalam penyusunan laporan masih jauh dari kata

sempurna, hal ini disebabkan karena keterbatasan penulis. Oleh karena itu, penulis
sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun demi
kesempurnaan laporan ini.
Banjarmasin,
NURLAILI SYADELLA
iv
DAFTAR ISI
LEMBAR PERSETUJUAN...............................................................................I
BIODATA..............................................................................................................II
KATA PENGANTAR.........................................................................................III
DAFTAR ISI........................................................................................................IV
DAFTAR TABEL..................................................................................................V
DAFTAR GAMBAR..........................................................................................VII
DAFTAR LAMPIRAN....................................................................................VIII
DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG......................................................IX
BAB I.......................................................................................................................1
PENDAHULUAN...................................................................................................1
1.1. LATAR BELAKANG PROYEK....................................................................1
1.2. TUJUAN PROYEK......................................................................................2
1.3. TUJUAN MAGANG INDUSTRI....................................................................2
BAB II.....................................................................................................................3
DESKRIPSI PROYEK KONSTRUKSI..............................................................3
2.1. LOKASI PROYEK...........................................................................................3
2.2. DATA UMUM PROYEK..................................................................................3
BAB III....................................................................................................................5
PELAKSANAAN PROYEK.................................................................................5
3.1. ADMINISTRASI DOKUMEN KONTRAK..........................................................5
3.2 TEKNIK PELAKSANAAN KONSTRUKSI.....................................................15
3.3. MANAJEMEN SUMBER DAYA PROYEK......................................................43
3.4. GAMBAR DAN BILL OF QUANTITY.............................................................67
3.5. MONEV PROYEK..........................................................................................69
BAB IV..................................................................................................................78
KESIMPULAN DAN SARAN............................................................................78
4.1. KESIMPULAN...............................................................................................78
4.2. SARAN.........................................................................................................78
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................79
v
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Data Umum Proyek......................................................................3
Tabel 3.1 Pengumuman Pelelangan.............................................................9
Tabel 3.2 Hasil Evaluasi..............................................................................11
Tabel 3.3 Time Schedule.............................................................................16
Tabel 3.4 Teknik Pelaksanaan pada pemancangan ................................50
Tabel 3.5 Tugas Struktur Organisasi........................................................51
Tabel 3.6 Identifikasi (Pendapatan) Tenaga Kerja..................................55
Tabel 3.7 Tenaga Kerja yang dibuthkan...................................................57
Tabel 3.8 Jumlah Tenaga Kerja.................................................................57
Tabel 3.9 Penjadwalan Hari Kerja............................................................59
Tabel 3.10 Penjadwalan Tenaga Kerja......................................................60
Tabel 3.11 Keperluan Jenis Alat, Spesifikasi dan Fungsinya..................64
Tabel 3.13 Jadwal Keperluan Alat.............................................................65
Tabel 3.14 Cycle Time.................................................................................66
Tabel 3.15 Skala Gambar...........................................................................68
Tabel 3.16 Contoh Perhitungan Volume Rencana...................................69
Tabel 3.17 Contoh Perhitungan Volume Telaksana.................................69
Tabel 3.18 Perhitungan Bobot Pekerjaan Harian....................................71
Tabel 3.19 Perhitungan Bobot Pekerjaan Mingguan...............................72
Tabel 3.20 Perhitungan Bobot Pekerjaan Bulanan..................................73
Tabel 3.21 Kurva S......................................................................................74
vi
Tabel 3.22 Kemajuan Pekerjaan................................................................75
Tabel 3.23 Kemajuan Progres Pekerjaan..................................................77
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Lokasi Proyek...........................................................................3
Gambar 3.1 Pengumuman Pelelangan........................................................9
Gambar 3.2 Hasil Evaluasi.........................................................................11
Gambar 3.3 Teknik Pelaksanaan Pemancangan Tiang Beton d500 mm

.......................................................................................................................16
Gambar 3.4 Teknik Pelaksanaan Pemancangan Tiang Beton d200 mm

.......................................................................................................................21
Gambar 3.5 Teknik Pelaksanaan Pilar......................................................25
Gambar 3.6 Teknik Pelaksanaan Abutment + Sayap..............................29
Gambar 3.7 Teknik Pelaksanaan Pile Slab...............................................31
Gambar 3.8 Teknik Pelaksanaan Lantai Pile Slab...................................32
Gambar 3.9 Teknik Pelaksanaan Retaining Wall....................................33
Gambar 3.10 Teknik Pelaksanaan Girder................................................35
Gambar 3.11 Teknik Pelaksanaan Lantai Girder....................................36
Gambar 3.12 Teknik Pelaksanaan Saluran Uditch dan Box...................37
Gambar 3.13 Teknik Pelaksanaan LPA dan LPB....................................38
Gambar 3.14 Teknik Pelaksanaan Pasangan Batu..................................38
Gambar 3.15 Teknik Pelaksanaan HRS- Base & HRS- WC...................39
Gambar 3.16 Teknik Pelaksanaan pada pengujian PDLT......................39
Gambar 3.17 Teknik Pelaksanaan pada Slumpt Test..............................40
Gambar 3.18 Teknik Pelaksanaan pada Hammer Test...........................40
Gambar 3.19 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Sand cone...............41
viii
Gambar 3.20 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian CBR........................42
Gambar 3.21 Teknik Pelaksanaan pada Test pit......................................42
DAFTAR LAMPIRAN
GAMBAR KERJA
PERHITUNGAN KUANTITAS
REKAP PERHITUNGAN KUANTITAS
LAPORAN HARIAN
LAPORAN MINGGUAN
LAPORAN BULANAN
LOOG BOOK
SURAT PERMOHONAN MAGANG INDUSTRI
SURAT BALASAN PERMOHONAN MAGANG INDUSTRI
SURAT SELESAI MAGANG INDUSTRI
DAFTAR HADIR ASISTENSI LAPORAN MAGANG INDUSTRI
DAFTAR ASISTENSI LAPORAN MAGANG INDUSTRI
PENILAIAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
ix
DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG
NPWP : Nomor Pokok Wajib Pajak
KSO : Kerja Sama Operasi
SBU : Sertifikat Badan Usaha
KD : Kempuan Dasar
KSWP : Konfirmasi Status Wajib Pajak
DJP : Direktorat Jendral Pajak
ULP : Unit Layanan Pengadaan
LPSE : Layanan Pengadaan Secara Elekronik
HPS : Harga Perkiraan Sendiri
CCO : Contract Change Order
PHO : Provisional Hand Over (serah terima sementara)
FHO : Final Hand Over (serah terima akhir)
KAK : Kerangka Acuan Kerja
PPK : Pejabat Pembuat Komitmen
QA : Quality Assurance
QC : Quality Control
PPHP : Panitia Pemeriksa Hasil Pekerjaan
KPA : Komisili Pelaksana Akreditasi
PA : Personal Account
x
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Proyek

Jembatan adalah suatu infrastruktur yang berfungsi untuk menghubungkan
antara dua bagian yang terhalang oleh rintangan seperti sungai, jalan raya,
jurang, dan rel kereta api. Jembatan merupakan sarana transportasi yang
memiliki peranan sangat penting bagi kelancaran lalu lintas. Transportasi
merupakan hal yang vital dalam mendukung perekonomian suatu daerah.
Tersedianya sistem transportasi yang baik akan meningkatkan interaksi antar
pelakunya yang pada kelanjutannya akan dapat meningkatkan perekonomian
masyarakat. Sesuai dengan perkembangan kebudayaan dan teknologi, pengguna
sistem transportasi menuntut peningkatan suatu sistem transportasi baik dari segi
kuantitas maupun kualitas. Tuntutan tersebut hanya bisa dijawab dengan
menyediakan suatu sarana dan prasarana seperti jembatan yang memadai.
Pemerintah Kota Banjarmasin Dinas Pekerjaan Umum merencanakan
kegiatan pembangunan Jembatan Sulawesi 2 untuk melengkapi jaringan jalan
yang ada serta sebagai sarana prasarana transportasi penghubung
pergerakan antar penduduk.
Pelaksana pekerjaan pembangunan jembatan Sulawesi 2 dilakukan oleh
PT. Hasrat Jaya Utama dengan no. kontrak 07/DPUPR- BJJb-PPK-
Pgtn.Sul2/2022,Tanggal 04 Juli 2022 dan konsultan supervisi pekerjaan ini
adalah CV.Fiazta Matrix Consultant. Berlokasi di Jalan Sulawesi, kecamatan
Banjarmasin Tengah, Kelurahan Pasar Lama, pekerjaan ini menggunakan
dana APBD Kota Banjarmasin tahun anggaran 2022 sebesar Rp.
15.328.378.000,00 Dengan waktu pelaksanaan 180 hari kalender, terhitung
sejak tanggal 04 juli 2022 s.d. Desember 2022.Pelaksanaan Praktik Kerja
Lapangan yang diadakan oleh jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri
Banjarmasin yang berlangsung pada tanggal 01 Agustus 2022 s.d 31
Desember 2022 Informasi yang lebih jelas tentang pelaksanaan pekerjaan ini
akan kami uraikan pada Bab berikutnya.
1
1.2. Tujuan Proyek
Tujuan dari proyek ini adalah untuk meningkatkan pelayanan lalu lintas
sekaligus sebagai penghubung dari dua area yang terpisah, serta memperlancar
arus lalu lintas dan mengurangi kemacetan.
1.3. Tujuan Magang Industri

Mampu menjelaskan pelaksanaan proyek, K3L, kendala dan solusi ditinjau
dari
Aspek :
1. Administrasi Dokumen Kontrak
2. Teknik Pelaksanaan Konstruksi
3. Manajemen Sumber Daya Proyek
4. Rencana Anggaran Biaya
5. Pelaporan Monev Proyek
2
BAB II
DESKRIPSI PROYEK KONSTRUKSI
2.1. Lokasi Proyek

Lokasi penggantian jembatan Sulawesi 2 yang dibangun berada di Jalan
Sulawesi, Kecamatan Banjarmasin Tengah, Kelurahan Pasar Lama, Kota
Banjarmasin, Kalimantan Selatan.
Gambar 2.1 Lokasi Proyek
2.2. Data Umum Proyek
Data umum proyek pada Praktik Kerja Lapangan ini adalah sebagai berikut :
1. Kegiatan Penggantian Jembatan

2. Pekerjaan Penggantian Jembatan Sulawesi 2
3. Lokasi Jalan Sulawesi, Kota Banjarmasin
4. Nomor Kontrak 07/DPUPR-BJJb-PPK-Pgtn.Sul2/2022
5. Tanggal Kontrak 04 Juli 2022
6. Pembiayaan Dana APBD Kota Banjarmasin
7. Tahun Anggaran 2022
8. Nilai Proyek Rp15.328.378.000,00
3
9. Kontraktor Pelaksana PT. HASRAT JAYA UTAMA
10. Konsultan CV. FIAZTA MATRIX CONSULTANT
11. Wakktu Pelaksana 1. 180 Hari Kalender
Table 2.1 Data Umum Proyek
4
BAB III
PELAKSANAAN PROYEK
3.1. Administrasi Dokumen Kontrak

3.1.1. Metode pelelangan dan penawaran
A. Tahap Pelelangan
Menurut ketentuan umum dalam Peraturan Meneri Keuangan No.
27/PMK.06/2016 Tentang Petunjuk Pelaksanaan lelang bahwa
definisi lelang adalah penjualan barang yang terbuka untuk umum
dengan penawaran harga secara tertulis dan/atau lisan yang
semakin meningkat atau menurun untuk mencapal harga tertinggi,
yang didahului dengan pengumuman lelang. Lelang biasa disebut
untuk lelang proyek, lelang asset, dan lelang barang. Lelang
proyek adalah lelang yang biasanya hanya unuk pekerjaan proyek
baik di Kementrian/Lembaga/Perangkat Daerah (K/L/PD) maupun
proyek pada perusahaan swasta yang mana pemenang lelang
(biasanya perusahaan konstruksi) akan melakukan kerja sama
dengan perusahaan tersebut.
B. Tujuan Pelelangan
Tujuan lelang adalah sebagai tolak ukur dan perbandingan owner
dalam memilih pelaksana penerima barang atau jasa. Adapun
mengenai jenis perusahaan yang bisa menjadi peserta
lelang/tender ialah seluruh badan usaha berskala mikro, kecil,
menengah atau besar yang legal secara administrasi.
C. Dasar – Dasar Pelelangan

Lelang dapat dilakuakan oleh siapapun, namun umumnya
penyedia lelang adalah pemerintah. Untuk mengadakan suatu
lelang maka pihak lelang biasanya akan mengumumkan iklan
lelang melalui berbagai median seperti koran ataupun situs.
Pelalangan adalah cara yang dilakukan owner kepada pihak
penyediaan barang/jasa untuk mengajukan penawaran dengan
persaingan dengan pihak penyedia barang/jasa yang lain dengan
metode tertentu dengan ketentuan dan syarat yang disetujui oleh
owner. Mengikuti tender merupakan salah satu upaya
meningkatkan nilai usaha dan memperluas jaringan kerja. Adapun
mengenai jenis perusahaan yang bisa menjadi peserta tender ialah
seluruh badan usaha berskala mikro, kecil, menegah atau besar
yang legal secara administrasi.
5
Selain itu, jika perusahaan akan mengikuti tender, maka harus siap
untuk rawasan dan pengetanuan akan oeroagal nal terutama yang
berkaitan dengan informasi harga-harga.Untuk metode
penyampaian dokumen penawaran berdasarkan Keppres
No.80/2003 adalah :
1. Metode satu sampul
2. Metode dua sampul
3. Metode dua tahap
Berikut adalah tahapan umum pelelangan :

1. Tahap Pertama, undangan untuk mengikuti tender. Umumnya,
perusahaan atau vendor yang mendapat undangan tersebut adalah
mereka yang sudah biasa mengikuti tender. Dalam beberapa
kasus, bisa saja perusahaan mengundang pula perusahaan lain
yang belum pernah mengikuti tender sebelumnya.
2. Tahap kedua, penjelasan tender. Pada tahap ini, seluruh peserta
yang diundang diberi penjelasan secara terbuka tentang proyek
yang ditenderkan, cara penilaian, serta persyaratan legal dan
teknisnya. Untuk bisa masuk ke tahap berikutnya, perusahaan
yang baru diundang harus bisa memenuhi syarat legalnya, antara
lain kopi akte notaris, NPWP, laporan pajak, laporan keuangan 3
tahun terakhir, dan sebagainya.
3. Tahap ketiga adalah pengajuan proposal teknis. Untuk proyek
yang dianggap kecil nilainya, perusahaan biasanya tidak
mengisyaratkan biaya tender. Tetapi untuk proyek yang dianggap
besar biasanya ada blaya tender yang bisa dicairkan jika proses
tender selesai.
4. Tahap Keempat, undangan presentasi proposal. Perusahaan akan
memilih dari sekian banyak yang memasukkan, mana yang akan
dipanggil untuk
5. Tahap kelima, presentasi proposal. Masing-masing perusahaan
atau vendor diberi kesempatan untuk melakukan presentasi di
hadapan tim denilal. Pada tahap ini blasanya peserta tender sudan
diwa okan memberikan bank garansi (yang bisa diterbitkan oleh
bank atau asuransi). Bank garansi ini boleh juga. disebut sebagai
perjanjian. Isinya adalah garansi kalau proyek tidak bisa
diselesaikan maka uang yang ditaruh di bank garansi akan
menjadi hak milik pemberi tender dan tidak bisa dicairkan oleh
vendor. Tahap keenam adalah pengumuman hasil presentasi. Pada
tahap ini diumumkan hasil presentasi masing-masing perusahaan.
Yang lolos tahap ini akan diundang dalam tahap berikutnya, yakni
auction dengan memasukkan harga.
6
6. Tahap terakhir, auction. Inilah kesempatan perusahaan pemberi
tender untuk mencari pemenang dengan solusi paling bagus
dengan harga paling bagus Pemenang auction inilah yang secara
resmi ditunjuk sebagai pemenang tender. Pada tahap ini baru
muncul agreement untuk pelaksanaan proyek, yang terdiri dari
beberapa hal. Biasanya soal garansi, pernyataan bahwa harganya
normal, dan persyaratan sejenisnya.
D. Syarat- syarat administrasi pelelangan

Unit Layanan Pengadaan mewajibkan peserta lelang untuk
memenuhi syarat-syarat kualifikasi senerti dibawah ini :
1. Persyaratan Kualifikasi Administrasi/Legalitas
a. Peserta yang melakukan Kerja Sama Operasi (KSO) maka jumlah
anggota KSO dapat dilakukan dengan batasan paling banyak 3
(tiga) perusahaan dalam 1 (satu) kerjasama operasi
b. Memiliki Sertifikat Badan Usaha (SBU) dengan Kualifikasi Usaha
Menengah [Kecil/Menengah/Besar], serta disyaratkan sub bidang
klasifikasi/layanan Jasa Pelaksana Konstruksi Jembatan, Jalan
Layang, Terowongan dan Subway (SI004) [sesuai dengan sub
bidang klasifikasi/layanan SBU yang dibutuhkan].
c. Memiliki Kemampuan Dasar (KD) dengan nilai KD sama dengan
3 x NPt (Nilai pengalaman tertinggi dalam 15 tahun terakhir):
a). Untuk kualifikasi Usaha Menengah, pengalaman pekerjaan sesuai
sub bidang klasifikasi/layanan SBU yang disyaratkan.
b). untuk kualifikasi Usaha Besar, pengalaman pekerjaan pada sub
bidang klasifikasi/layanan SBU yang disyaratkan dan lingkup
pekerjaan - [diisi dengan memilih lingkup pekerjaan sesuai sub
bidang klasifikasi SBU yang disyaratkan].
d. Memiliki akta pendirian perusahaan dan aktaperubahan
perusahaan (apabila ada perubahan).
e. Tidak masuk dalam Daftar Hitam, keikutsertaannya tidak
menimbulkan pertentangan kepentingan pihak yang terkait, tidak
dalam pengawasan pengadilan, tidak pailit, kegiatan usahanya
tidak sedang dihentikan dan/atau yang bertindak untuk dan atas
nama Badan Usaha tidak sedang dalam menjalani sanksi pidana,
dan pengurus/pegawai tidak berstatus Aparatur Sipil Negara,
kecuali yang bersangkutan mengambil cuti di luar tanggungan
Negara.
f. Memiliki pengalaman paling kurang 1 (satu) pekerjaan konstruksi
dalam kurun waktu 4 (empat) tahun terakhir, baik di lingkungan
pemerintah maupun swasta termasuk pengalaman subkontrak,
kecuali bagi pelaku usaha yang baru berdiri kurang dari 3 (tiga)
tahun.
7
2. Persyaratan Kualifikasi Lain
Mempunyai pajak tahun 2021 serta Nomor NPWP Peserta,
dengan status valid keterangan Wajib Pajak berdasarkan hasil
Konfirmasi Status Wajib Pajak dibuktikan dengan tangkapan layar
status valid KSWP pada DJP online yang diunggah pada fasilitas
pengunggahan lainnya.
3. Persyaratan Kualifikasi Teknis
1). Syarat kualifikasi lain
2). Memenuhi ketentuan lainnya sesuai dokumen yang terpilih.
E. Proses Pelelangan
Tahap awal persiapan lelang adalah pembentukan panitia lelang.
Panitia lelang ditunjuk oleh Unit Layanan Pengadaan (ULP).
Panitia lelang dapat mengajukan pemenang lelang yang benar –
benar berkompeten kepada Pejabat Pembuat Komitmen dan dalam
proses pelelangannya benar – benar melalui prosedur yang benar.
Jadwal tahapan lelang menampilkan informasi pengumuman
lelang, untuk jadwal yang dilaksanakan pada proyek Penggantian
Jembatan Sulawesi 2 yang diambil dari website LPSE
https://lpse.banjarmasinkota.go.id, berikut adalah jadwal tahapan
lelang :
Tabel 3.1 Jadwal Pelaksanaan Pelelangan
No. Tahap Pelaksanaan

1 Pengumuman Pascakualifikasi Rabu, 25 Mei 2022 — Senin, 30 Mei 2022
2 Download Dokumen Pemilihan Rabu, 25 Mei 2022 — Jumat, 3 Juni 2022
3 Pemberian Penjelasan Jumat, 27 Mei 2022 — Senin 30 Mei 2022
4 Upload Dokumen Penawaran Selasa, 31 Mei 2022 — Jumat, 3 Juni 2022
5 Pembukaan Dokumen Penawaran Jumat,3 Juni 2022 — Selasa, 7 Juni 2022
6 Evaluasi Administrasi, Kualifikasi, teknis dan harga Jumat, 3 Juni 2022 — Kamis, 16 Juni 2022
7 Pembuktian Kualifikas Selasa, 7 Juni 2022 — Kamis, 16 Juni 2022
8 Penetapan Pemenang Selasa, 7 Juni 2022 — Kamis, 16 Juni 2022
9 Pengumuman Pemenang Jumat, 17 Juni 2022 — Jumat, 17 Juni 2022
10 Masa Sanggah Sabtu, 18 Juni 2022 — Rabu, 22 Juni 2022
11 Surat Penunjukan Penyedia Barang/jasa Kamis, 23 Juni 2022 — Rabu, 6 Juli 2022
12 Penandatanganan Kontrak Penyedia Jumat, 24 Juni 2022 — Kamis, 7 Juli 2022
Sumber:https://lpse.banjarmasinkota.go.id/eproc4/lelang/68660 4/jadwal
8
3.1.2. Metode evaluasi penawaran
Gambar 3.1 Pengumuman Pelelangan
Didalam pengumuman pelelangan pada Gambar 3.1

terdapat informasi mengenai metode pengadaan yaitu tender-
pascakualifikasi satu file-harga terendah sistem gugur dengan
nilai pagu paket senilai Rp. 16.022.002.500.00 dan nilai HPS
paket yaitu Rp. 16.021.853.000.00.
Nilai HPS adalah sebagai dasar untuk menetapkan besaran
nilai jaminan maupun sebagai alat dalam menentukan batas
tertinggi penawaran yang sah. Nilai total HPS dijadikan pembatas
agar peserta tidak mengajukan penawaran lebih tinggi dari HPS
karena penawaran yang totalnya lebih tinggi dari total HPS
dianggap tidak wajar dan dapat digugurkan. Artinya kontrak tidak
boleh lebih tinggi dari nilai HPS dan nilai HPS harus lebih rendah
9
dari pagu anggaran karena jika pagu anggaran yang tersedia lebih
rendah dari nilai total HPS dan HPS tersebut dijadikan rujukan
oleh peserta lelang/seleksi dalam mengajukan penawaran,
permasalahannya tidak hanya terjadi pada saat penetapan
pemenang tetapi juga terjadi pada saat pembayaran.
Nilai HPS yang lebih rendah dari pagu anggaran justru
dapat menyesatkan dan dapat berakibat melanggar ketentuan pada
pasal 49 ayat (1) huruf c Perpres nomor 70 tahun 2012 karena
dengan menetapkan nilai total HPS lebih kecil dari pagu anggaran
maka ketentuan bahwa batas penawaran tertinggi adalah pagu
anggaran menjadi kehilangan makna. Dengan nilai total HPS
lebih rendah dari pagu anggaran peserta dengan nilai kualitas
teknis terbaik kemungkinan harus gugur karena jika
penawarannya lebih tinggi dari nilai total HPS walaupun tidak
melebihi pagu anggaran. Akibatnya pemenang seleksi bukan
peserta yang dengan kualitas terbaik di antara peserta yang
mengajukan penawaran tidak melebihi pagu anggaran.
Perserta pada lelang/tender proyek Penggantian Jembatan
Sulawesi 2 adalah perusahaan yang memiliki kualifikasi yang
telah ditentukan pada LPSE. Adapun hasil evaluasi lelang pada
proyek ini dapat dilihat pada laman LPSE Banjarmasin Kota dan
ditunjukkan pada gambar berikut :
10
11
Sumber :https://lpse.banjarmasinkota.go.id/eproc4/evaluasi/6866024/hasil
Gambar 3.2 Hasil Evaluasi
Pada pelelangan proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2

total peserta lelang adalah sebanyak 74 peserta. Dari seluruh
peserta yang terpilih sebaga pemenang lelang adalah PT.
HASRAT JAYA UTAMA dengan harga penawaran senilai
Rp.15.353.741.000.00 dan harga terkoreksi senilai Rp.
15.353.741.000.00
3.1.3. Jenis kontrak Addendum Kontrak/CCO, PHO dan FHO
A. Kontrak Addendum
Kontrak kerja merupakan dokumen yang mengatur hubungan
hukum antara pengguna jasa dan penyedia jasa dalam
penyelenggaraan pekerjaan konstruksi Dalam setiap proyek yang
dijalankan baik itu proyek pembangunan, sistem informasi
maupun proyek yang lainnya memerlukan adanya kontrak kerja.
Adanya kontrak kerja ini dijadikan sebagai bukti bahwa proyek
yang sedang dijalankan tersebut sah dan layak untuk dilanjutkan.
Tentunya kontrak kerja ini terikat secara hukum, sehingga jika
terjadi kekeliruan pada proyek yang dijalankan atau terdapat hal-
hal yang tidak sesuai dengan kesepakatan kontrak, pihak-pihak
terkait yang mengalami kerugian bisa mengajukan aduannya ke
pengadilan. Kontrak pada pekerjaan ini memiliki nilai sebesar
Rp. 15.328.378.000,00 dengan tanggal kontrak 4 Juli 2022.
Adendum adalah ketentuan tambahan dari suatu kontrak atau
perjanjian. Dalam perjanjian, selain addendum juga dipakai istilah
amandemen. Adendum pada umumnya berisi ketentuan yang
merubah, memperbaiki, atau merinci lebih lanjut isi dari suatu
12
perjanjian. Biasanya addendum muncul karena adanya perubahan
dari isi perjanjian pokoknya. Berdasarkan peraturan Presiden
(Perpres) No.16 Tahun 2018 pasal 54 ada empat hal yang
menyebabkan addendum. Pertama penambahan atau mengurangi
volume dari kontrak, kedua menambah atau mengurangi jenis
pekerjaan, ketiga mengubah spesifikasi teknis sesuai dengan
kondisi lapangan, keempat mengubah jadwal. Dampak yang
diakibatkan dari adanya addendum adalah menimbulkan
perubahan pada pembiayaan karena akan menghitung ulang.
Secara prinsif addenduim harus dihindar untuk menjaga kualitas
sasaran pekerjaan bisa lebih optimal.
B. CCO (Contract Change Order)
Pada Perpres 16/2018 pasal 54 perubahan kontrak atau CCO
(Contract Change Order) dijelaskan seperti di bawah ini;
1. Dalam hal terdapat perbedaan antara kondisi lapangan pada
saat pelakasanaan dengan gambar dan/atau spesifikasi
teknis/KAK yang ditentukan dalam dokumen kontrak, PPK
bersama penyedia dapat melakukan perubahan kontrak, yang
meliputi;
a. Menambah atau mengurangi volume yang tercantum
dalam kontrak,
b. Menambah dan/atau mengurangi hari pekerjaan
c. Mengubah spesifikasi teknis sesuai dengan kondisi
lapangan; dan/atau Mengubah jadwal pelaksanan.
2. Dalam perubahan kontrak sebagaimana dimaksud pada ayat
(1) mengakibatkan penambahan nilai kontrak, perubahan
kontrak dilaksanakan dengan ketentuan penambahan nilai
kontrak akhir tidak melebihi 10% dari harga yang tercantum
dalam kontrak awal.
Dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi dapat dipastikan
akan terjadi CCO atau perubahan kontrak yang biasanya
didasarkan pada kebutuhan pekerjaan dilapangan yang
mengakibatkan berkurang ataupun bertambahnya pekerjaan.
CCO dilakukan agar suatu proyek dapat terselesaikan dengan
tujuan memenuhi keinginan dan harapan pengguna jasa tanpa
merubah kontrak pekerjaan. Kalaupun nilai kontrak berubah
biasanya tidak boleh meleihi dari nilai nego proyek pekerjaan
tersebut. Oleh karena itu meskipun diperbolehkan, CCO juga
memiliki prasyarat yaitu diperlukan usaha untuk
meminimalkan perubahan beserta dampak CCO, yakni harus
ada pengelolaan/pengendalian CCO yang paling efektif dan
tepat sasaran agar tercapai tujuan dari proyek konstruksi.
13
a. Harga Pagu
Harga tertinggi yang ditetapkan untuk barang atau jasa
tertentu. Penjual tidak diizinkan menjual lebih tinggi dari
harga itu.
b. Harga Perkiraan Sendiri ( HPS )
Harga Perkiraan Sendiri (HPS) yaitu proses “developing
an approximating” dari biaya yang dikalkulasikan secara
keahlian sebagai acuan dalam melakukan evaluasi
penawaran yang dibentuk berdasarkan Kerangka Acuan
Kerja (KAK) serta untuk mencapai tujuan pengadaan
barang/jasa. Penyusunan dan penetapan HPS bertujuan
untuk menilai kewajaran harga ppenawaran dan/atau
kewajaran harga satuan, dasar untuk menetapkan batas
tertinggi penawaran yang sah dan dasar untuk
menetapkan besaran nilai jaminan pelaksanaan bagi
penawaran yang kurang dari 80% (delapan puluh persen)
dari nilai HPS.
c. Harga Satuan Timpang
Harga satuan timpang adalah harga satuan penawaran
yang melebihi 110% dari harga satuan HPS, setelah
dilakukan klarifikasi oleh pokja dan disetujui risikonya
oleh penyedia. Harga Satuan Timpang adalah harga yang
wajar dan dapat dibayar sesuai dengan nilai yang
disepakati dalam kontrak.
Ketentuan tentang pengadaan barang/jasa mengenai harga
timpang terdapat dalam Peraturan Kepala LKPP nomor
14 tahun 2012 yang menyebutkan “harga satuan
penawaran yang nilainya lebih besar dari 110% (seratus
sepuluh perseratus) dari harga satuan yang tercantum
dalam HPS, dilakukan klarifikasi. Apabila setelah
dilakukan klarifikasi, ternyata harga satuan tersebut
dinyatakan timpang maka harga satuan timpang hanya
berlaku untuk volume sesuai dengan Daftar Kuantitas dan
Harga. Jika terjadi penambahan volume, harga satuan
yang berlaku sesuai dengan harga dalam HPS”.
Ketentuan tersebut mengandung arti bahwa:
a). Harga satuan barang dalam surat penawaran yang
lebih besar dari 110% dari harga satuan barang dalam
HPS dianggap tidak wajar dan disebut harga timpang.
b). Harga timpang hanya dapat diberlakukan untuk
volume sesuai dengan Daftar Kuantitas dan Harga.
Volume yang ada dalam Daftar Kuantitas dan Harga
adalah jumlah unit barang yang akan diadakan.
14
c). Jika terjadi perubahan kontrak yang berupa tambahan
jumlah barang, maka khusus untuk barang yang harga
satuannya timpang tidak dibolehkan mengikuti harga
penawaran. Untuk tambahan unit barang tersebut
harus mengikuti harga satuan dalam HPS.
Selama melaksanakan praktek kerja lapangan mahasiswa
menemui CCO 01. Dimana nilai kontrak tidak berubah tetapi
terdapat item pekerjaan yang tambah kurang, dan terdapat Harga
Timpang di beberapa item pekerjaan seperti Galian selokan air
drainase yang dikarenakan kuantitas yang bertambah. Pada saat
kontrak awal kuantitas senilai 96,50 𝑚3 dengan harga satuan
Rp. 141.661.51 kemudian ada penambahan kuantitas pada CCO
01 senilai 93,63 𝑚3 dengan harga satuan Rp. 131.450.56 dan
dengan total kuantitas adalah 190,13 𝑚3. Dikatakan harga
timpang dikarenakan harga satuan yang ditawarkan pada
kontrak lebih besar dari harga yang ditetapkan owner.
C. PHO dan FHO

PHO dan FHO hanya terdapat pada pekerjaan jasa konstruksi,
sedangkan untuk pengadaan barang hanya dikenal dengan istilah
serah terima pertama atau penyerahan pertama. Dilakukannya
tahapan pelaksanaan PHO dan FHO bertujuan untuk Quality
Control dan Quality Assurance/QA-QC dari manajemen mutu
pekerjaan konstruksi.
Serah Terima Sementara Pekerjaan (Provisional Hand Over-
PHO) adalah suatu kegiatan serah terima seluruh pekerjaan yang
dilakukan secara resmi dari penyedia jasa kepada direksi
pekerjaan setelah diteliti terlebih dahulu oleh Panitia Penilai
Hasil Pekerjaan.
Sedangkan Serah Terima Akhir Pekerjaan (Final Hand Over-
FHO) adalah suatu kegiatan serah terima akhir pekerjaan yang
dilakukan secara resmi dari penyedia jasa kepada direksi
pekerjaan setelah penyedia jasa menyelesaikan semua
kewajibannya selama masa pemeliharan. PPHP, PHO dan FHO
dalam Perpres No. 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan
Barang/Jasa
Dalam proyek pemerintah diatur mengenai tata cara serah terima
pekerjaan yang secara teknis dilakukan dalam dua tahap, yaitu
PHO yang merupakan serah terima dari penyedia kepada
PPK(Pasal 57 Perpres 16/2018) dan serah terima pekerjaan dari
PPK kepada PA/KPA (Pasal 58).
15
Ruang lingkup PHO/FHO mencakup mutu dalam hal
administrasi, visual dan kuantitas. Nah, Panitia Pemeriksa Hasil
Pekerjaan (PPHP) ini lah yang bertugas memeriksa administrasi
hasil pekerjaan Pengadaan Barang/Jasa mulai dari identifikasi
kebutuhan hingga serah terima pembayaran.
3.2 Teknik Pelaksanaan Konstruksi

Teknik Pelaksanaan Pekerjaan pada bagian ini merupakan data yang diambil
dari item pekerjaan time schedule beserta RAB yang sudah di sediakan oleh
perusahaan . Sebuah proyek tentunya harus memiliki suatu jadwal atau schedule
dalam tahap pelaksanaan. Berdasarkan time schedule yang telah dibuat pekerjaan
dimulai dari bulan juli sampai dengan bulan Desember.
Pada pelaksanaan proyek pergantian Jembatan sulawesi 2 ini, penulis
memulai magang pada Tanggal 8 Agustus sampai dengan 27 Desember 2022,
sehingga sesuai dengan jadwal yang sudah dibuat, maka penulis mengikuti
magang saat proses pemancangan dimulai. Yaitu pada Divisi 7. Struktur.
Teknik Pelaksanaan Pekerjaan yang terdapat dalam subbab ini meliputi:
16
NO URAIAN PEERJAAN BOBOT SATUAN VOLUME
DIVISI 1. UMUM
1.2 Mobilisasi
1.2 Mobilisasi 1.28 Ls 1,00
1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas

1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas 0.44 Ls 1,00
1.18 Relokasi Utilitas dan Pelayanan Yang Ada 0.87 Ls 1,00
1.19 Keselamatan dan Kesehatan Kerja

1.19 Keselamatan dan Kesehatan Kerja 0.84 Ls 1,00
1.2 Pengujian Tanah

1.20.(1) Pengeboran, termasuk SPT dan Laporan 0.23 M1 50,00
1.20.(2) Sondir termasuk Laporan 0.25 M1 100,00
1.21 Manajemen mutu

1.21 Manajemen mutu 0.24 Ls 1,00
DIVISI 2. DRAINASE
2.1.(1) Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
2.1.(1) Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air 0.1 M3 96,50
2.3.(31) Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup) 2.28 M1 116,80
DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
3.1.(4) Galian Struktur dengan kedalaman 0 - 2 meter 0.02 M3 128,40
3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian 1.53 M3 805,90
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan M2 1.276,40
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan 0.03
3.5.(2a) Geotekstil Separator Kelas 1 0.94 M2 4.870,50
DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN
5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Kelas A 1.33 M3 292,60
5.1.(2) Lapis Pondasi Agregat Kelas B 1.92 M3 439,00
DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL

6.1 (1) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi 0.18 Liter 1.463,30
6.1 (2a) Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi 0.04 Liter 286,70
6.3(3) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 1.57 Ton 127,80
6.3.(4) Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 1.8 Ton 163,10
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan 0.03 Kg 44,10
DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.(5a) Beton struktur, fc’30 MPa 10.74 M3 587,50
7.1 (10) Beton, fc’10 Mpa 0.34 M3 38,90
7.2 (1c) Penyediaan Unit Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 30 meter 16.32 Buah 5,00
7.2 (2c) Pemasangan Unit Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 30 meter 3.27 Buah 5,00
7.3 (1) Baja Tulangan Polos-BjTP 280 0.78 Kg 5.153,50
7.3 (3) Baja Tulangan Sirip BjTS 420A 13.19 Kg 80.312,10
7.6 (1) Fondasi Cerucuk, Penyediaan dan Pemancangan 2.13 M1 27.569,50
7.6.(10b) Penyediaan Tiang Pancang Beton Bertulang Pracetak ukuran 200 mm x 200 mm 4.05 M1 2.448,00
7.6.(12b) Penyediaan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 500 mm 18.12 M1 2.585,00
7.6.(17b) Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak ukuran 200 mm x 200 mm 2.92 M1 2.448,00
7.6.(18b) Pemancangan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 500 mm 7.3 M1 2.585,00
7.6 (27b) Pengujian Pembebanan Dinamis Jenis PDLT (Pile Dynamic Load Testing) 0.36 Buah 4,00
pada Tiang ukuran / diameter 500 mm M1 24,00
7.11.(1a) Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed 0.38 Buah 10,00
7.12.(3) Landasan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran 40 x 60 x 4,5 cm 0.19 M1 15,40
7.12.(4) Landasan karet Strip 0.03 Buah 1,00
7.14.(1) Papan Nama Jembatan 0.01 M2 126,00
7.15.(8) Pembongkaran Jembatan Kayu 0.12 M2 -
7.16.(2b) Pipa Drainase Baja diameter 100 Mm 0.1 M1 49,20
DIVISI 8. REHABILITASI JEMBATAN
8.7.(3a) Pengecatan pada elemen sandaran dan/atau pagar pengaman 0.99
(gruard rail ) 160 mikron 653,80
DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN-LAIN
9.2.(1) Marka Jalan Termoplastik 0.28 196,50
9.2.(3a) Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineering Grade 0.04 10,00
9.2(10a) Kerb Pracetak Jenis 1 (Peninggi/Mountable) 0.71 592,50
9.2.(14) Unit Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal, Tipe LED 1.72 12,00
Time Schedule
17
Sesuai dengan Time schedule yang sudah dibuat oleh pelaksana,maka
penulis dapat menguraikan Teknik Pelaksanaan pada pekerjaan divisi 7 yaitu
Struktur. Berikut langkah-langkah dalam pekerjaan tersebut.
3.2.1 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Pemancangan Tiang Beton ukuran
Diameter ø500MM/50 CM
a. Stake out titik pancang

Pemancangan di mulai dengan memberikan tanda pada titik di mana
pilar, pile slab, dan abutment akan dipancang. Dengan memberikan
tanda menggunakan pilox yang sebelumnya diukur menggunakan
meteran roll dan teodolite agar jarak dan sudut sesuai dengan tanda.
b. Pelubangan titik pancang

Pemancangan dimulai dengan pelubangan titik pancang untuk
mempermudah pada saat pemancangan spun pile (M1.1 PPI, K600),
dengan menggunakan dolly yang dipukul/ditumbuk menggunakan
diesel hammer (M2.1 Arcon DD 4,5 ton). Dengan tenaga kerja 1
orang operator crane (M3.1) dan dibantu oleh pekerja pemancang
lainnya (M3.2) dan dipandu oleh satu orang mandor (M3.7).
c. Pengangkatan spun pile

Selanjutnya adalah Pengangkatan spun pile (M1.1 PPK,K600 )
menggunakan tali crane (M 2.2 crawler crane, P&H Kobelco 335-AS,
35 ton) lalu memasukkan spunpile ke lubang diesel hammer(M2.1
Arcon DD 4, 5 ton) dengan cycle time selama 2 Menit (M4.1
Angkat) .
d. Setting titik pancang

Setelah spun pile (M1.1 PPI, K600) diangkat lalu di pindahkan ke titik
yang sudah di tentukan dengan waktu kurang lebih 2 Menit (M4.2
Moving) , maka selanjutnya yang dilakukan adalah mensetting spun
pile (M1.1 PPI, K600) kurang lebih selama 5 Menit (M4.3) dengan
titik pancang yang sudah di stake out menggunakan theodolite (M2.4
Digital sokkia) atau sesuai dengan gambar rencana dan jarak tersebut
bisa berbeda dengan gambar kerja antara 1- 2cm, dengan cara Dirikan
alat dan sentring, nyalakan alat lalu tembak paku 0 derajat/90 derajat,
ukur jarak titik pancang sesuai gambar kerja, tembak paku sesuai
kelurusan garis benang, dan catuk paku menggunakan palu.
e. Pemancangan Spun pile

Apabila spun pile sudah sesuai dengan titik yang sudah ditentukan,
dan posisi tiang dapat dipastikan lurus. Maka langkah selanjutnya
18
adalam Pemancangan spun pile beton K-600 yang dipukul/ditumbuk
menggunakan diesel hammer(M2.1 Arcon DD 4,5 ton) pada pilar
sedalam 42m yang berjumlah15 titik, pada pile slab sedalam 46m
berjumlah 9 titik, dan pada abutment sedalam 42m berjumlah 8 titik.
Dengan Cycle Time sebagai berikut : Pemancangan Bot : 1,20 menit
(M4.4),Pemancangan Middle 3,40 menit (M4.6),Pemancangan Top 1 :
4,20 menit (M4.7) ,Pemancangan Top 2 : 15 menit (M4.8).
f. Penyambungan spun pile

Langkah selanjutnya adalah Penyambungan antara Bottom, Midle,
Top 1 dan Top 2 pada spun pile menggunakan alat mesin las (M2.3
merk Aldo Model 400) dan Gengset (M2.5 HT 65 P) dengan cara
tekan tombol On pada gengset, pasang Elektroda(M1.2) lalu las baja
pada spun pile dengan melingkar. Pada proses ini dibutuhkan waktu
kurang lebih 5 Menit (M4.5) dengan jumlah 2 orang pekerja Las
(M3.3). Pada proses ini menghabiskan sekitar 20 buah elektroda
(M1.2) dalam satu kali penyambungan spun pile.
g. Kalendering
Proses terakhir adalah Kalendering untuk mengetahui pemancangan
spun pile yang telah mencapai kedalaman rencana dengan goresan
garis garis coretan spidol dikertas milimeterblok yang menunjukkan
penurunan tiang pada saat dipukul 10 kali terakhir dengan maksimal
tinggi garis 3cm
(a) stake out titik (b) pelubangan titi (c) pengangkatan spun
pancang pancang pile
19
(d) setting titik pancang (e) pemancangan spun (f) penyambungan
pile spun pile
(g) kalendering
Gambar 3.3 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Pemancangan
Tiang Beton ukuran diameter ø500MM/50 CM
3.2.2 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Pemancangan Mini Pile Beton ukuran
Diameter ø200MM/20 CM
a. Stake out titik mini pile

Pemancangan di mulai dengan memberikan tanda pada titik di mana
mini pile akan dipancang. Dengan memberikan tanda menggunakan
pilox yang sebelumnya diukur menggunakan meteran roll dan
teodolite agar jarak dan sudut sesuai dengan tanda.
b. Pelubangan titik pancang

Pemancangan dimulai dengan pelubangan titik pancang untuk
mempermudah pada saat pemancangan mini pile (M1.3 ø200MM/20
CM), dengan menggunakan dolly yang dipukul/ditumbuk
menggunakan diesel hammer (M2.1 Arcon DD 4,5 ton). Dengan
tenaga kerja 1 orang operator crane (M3.1) dan dibantu oleh pekerja
pemancang lainnya (M3.2) dan dipandu oleh satu orang mandor
(M3.7).
c. Pengangkatan mini pile

Selanjutnya adalah Pengangkatan mini pile (M1.3 ø200MM/20 CM),
menggunakan tali crane (M 2.2 crawler crane, P&H Kobelco 335-AS,
20
35 ton) lalu memasukkan spunpile ke lubang diesel hammer(M2.1
Arcon DD 4, 5 ton) dengan cycle time selama 2 Menit (M4.1 Angkat).
d. Setting mini pile

Setelah mini pile (M1.3 ø200MM/20 CM) diangkat lalu di pindahkan
ke titik yang sudah di tentukan dengan waktu kurang lebih 2 Menit
(M4.2 Moving) , maka selanjutnya yang dilakukan adalah mensetting
mini pile (M1.3 ø200MM/20 CM) kurang lebih selama 2 Menit
(M4.3) dengan titik pancang yang sudah di stake out menggunakan
theodolite (M2.4 Digital sokkia) atau sesuai dengan gambar rencana
dan jarak tersebut bisa berbeda dengan gambar kerja antara 1- 2cm,
dengan cara Dirikan alat dan sentring, nyalakan alat lalu tembak paku
0 derajat/90 derajat, ukur jarak titik pancang sesuai gambar kerja,
tembak paku sesuai kelurusan garis benang, dan catuk paku
menggunakan palu.
e. Pemancangan mini pile

Apabila spun pile sudah sesuai dengan titik yang sudah ditentukan,
dan posisi tiang dapat dipastikan lurus. Maka langkah selanjutnya
adalam Pemancangan mini pile (M1.3 ø200MM/20 CM) yang
dipukul/ditumbuk menggunakan diesel hammer(M2.1 Arcon DD 4,5
ton) pada pilar sedalam 12m yang berjumlah 102 titik, Dengan Cycle
Time sebagai berikut : Pemancangan Top 1 : 1,20 menit (M4.4),
Pemancangan Top 2 : 2 menit (M4.6).
f. Penyambungan mini pile

Langkah selanjutnya adalah penyambungan antara Bottom, Midle,
Top 1 dan Top 2 pada mini pile menggunakan alat mesin las (M2.3
merk Aldo Model 400) dan Gengset (M2.5 HT 65 P) dengan cara
tekan tombol On pada gengset, pasang Elektroda(M1.2) lalu las baja
pada mini pile dengan melingkar. Pada proses ini dibutuhkan waktu
kurang lebih 3 Menit (M4.5) dengan jumlah 2 orang pekerja Las
(M3.3). Pada proses ini menghabiskan sekitar 10 buah elektroda
(M1.2) dalam satu kali penyambungan mini pile
21
(a) pelubangan titik (b) pengangkatan (c) setting mini pile
pancang mini pile
(d) pemancangan mini (e) penyambungan

pile mini pile
Gambar 3.4 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Pemancangan
Tiang Beton ukuran diameter ø200MM/20 CM
3.2.3 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Pilar

a. Galian tanah
Pada proses penggalian tanah sedalam 1,1m dengan total galian
36,96m3 menggunakan alat backhoe loader (M2.5 CAT 416F)
dengan kapasitas bucket0,76m3 dalam 1 kali menggali, proses
ini dilakukan oleh satu orang operator backhoe loader (M3.5) dengan
estimasi waktu 1 menit 30 detik (M4.13), tanah hasil galian diletakkan
disamping galian lalu untuk diurug kembali.
b. Pemotongan spun pile
dilakukan setelah meleveling elevasi semua spun pile menggunakan
Waterpass (M2.6 Sokkia) dengan cara mendirikan dan sentring alat,
tembak rambu elevasi di spun pile (M1.1 PPK,K600 ) sesuai dengan
gambar kerja yang sudah ditentukan, lalu buat tanda elevasi bentuk
segitiga dispun pile yang ingin dipotong menggunakan pilox. Lalu
spun pile dipotong dengan ukuran yang sudah ditentukan
menggunakan alat Gerinda tangan (M2.7 Makita) dengan cara pasang
mata gerinda, nyalakan alat lalu potong spun pile (M1.1 PPK,K600 )
secara melingkar yang sudah di leveling, kemudian palu beton (M2.8)
untuk memukul atau membobok yang ingin dipotong dengan cara
ayunkan atau catuk palu ke spun pile (M1.1 PPK,K600 ) yang ingin
22
dipotong. Pada proses ini dilakukan oleh pekerja pemancangan
(M3.2), 1 orang surveyor (M3.14) dan dibantu oleh tenaga kerja
harian (M3.11) dengan estimasi waktu :
 Gerinda tangan : 30 menit/tiang (M4.10)
 Palu beton : 45 menit/tiang (M4.11)
 Waterpass Sokkia : 1 jam/pemakaian (M4.12)
c. Pengecoran lantai kerja beton Fc’ 10Mpa

Selanjutnya adalah proses pengecoran beton Fc’ 10Mpa (M1.4)
dengan tebal 10cm, panjang 8 m, dan lebar 4,2 m. Memiliki volume
total 3,36m3, pengecoran ini menggunakan truck ready mix (M2.11)
berkapasitas 6m3 dan berisi beton 4m3. Truck ready mix berfungsi
untuk memutar campuran sampai rata, setelah itu campuran beton cor
ditampung didalam bucket (M2.9 kapasitas 0,5 m3) dari ready mix
menuju area yang ingin dicor menggunakan excavator (M2.10) atau
Concrete Pump (M2.12),lalu tarik penyangga plat untuk membuka
campuran beton turun ke bawah. Agar udara yang masih ada dalam
adonan cor dapat keluar sehingga tidak menimbulkan atau lobang
maka dilakukan proses vibrator concret. Pada proses ini dilakukan
oleh pekerja 1 orang mandor (M3.7), tukang batu (M3.9), Pekerja
harian (M3.11) dan operator excavator (M3.4) dengan estimasi
waktu :
 Excavator :
Mengangkat bucket cor : 5 menit/bucket
Swing : 30 detik
 Truck Ready Mix 6m3 dan 8m3 : (M4.15)
Perjalanan dari batching plant ke area : 1jam/siklus
Pengecoran per mmenggunakan bucket cor : 20 menit
Pengecoran per m3 menggunakan concrete pump : 10 menit
 Bucket Cor : (M4.16)
Pengisian beton : 2 menit/bucket
Penumpahan beton : 3 menit/bucket
 Vibrator Concrete : 10 menit/pemakaian (M4.17)
d. Pemasangan tulangan isian tiang pancang

Isian dalam satu titik spun pile (M1.1 PPK,K600 ) dibuat
menggunakan mutu tulangan BjTS 420A berdiameter 19mm
(M1.14), panjang per batang ialah 2,5 m dan digunakan 8 batang
dengan berat total per titik 45kg. Dan untuk mutu tulangan BjTP 280
berdiameter 12mm (M1.16), panjang 8,17m serta memiliki lebar
2m berjarak 20cm dengan berat total per titik 7,245kg. Jadi berat total
tulangan isian untuk pilar 2 adalah BjTS 420A =675kg dan berat
23
total BJTP 280 = 108,677kg. Lalu dibawahnya ada memakai plat besi
berdiameter 30-35cm (M1.8) memiliki tebal 6mm.
Pada proses ini dilakukan oleh tukang besi (M3.8), tukang batu
(M3.9) dan pekerja harian(M3.11). Tulangan dibengkokkan
menunggakan pleser/alat pembengkok besi.
e. Pengecoran isian tiang pancang beton Fc’ 30Mpa

Sebelum Pengecoran isian spun pile ada slump test
bertujuan untuk mengetahui tingkat kualitas campuran beton, nilai
uji slump yang akan dipakai untuk pengecoran ialah 6-10cm dan
disarankan 6-8cm. Pengecoran isian dengan panjang 2M, dalam satu
titik spun pile memiliki volume 0,16m3 dan untuk total volume dalam
15 titik ialah 2,4m3. Pegecoran ini menggunakan Ready mix
berkapasitas 6m3 dengan 3 m3(M2.11) dan juga menggunakan alat
excavator(M2.10) untuk membantu mengangkat bucket cor (M2.9
kapasitas 0,5 m3). Campuran Beton Fc’30Mpa (M1.10) dalam 1m3
adalah :
 Semen gresik 578,13kg
 Pasir sei barito 692,74kg
 Batu pecah ½ katunun 418,94kg
 Batu pecah 2/3 katunun 537,70kg
 Air PDAM 185liter
f. Pembesian pilar
Pembesian Pilar menggunakan Tulangan BjTS 420A =675kg dan
berat total BJTP 280 = 108,677kg.
g. Pemasangan bekisting footingpilar dan dinding pilar

Proses ini menggunakan plywood 9mm (M1.9) 100x40cm dengan
penyangga menggunakan Wing Nut 94 Bekisting, yang dilakukan
oleh tukang kayu (M3.10) dengan waktu Pemasangan bekisting :
(M4.19)
 Wing Nut Merakit : 10 menit/batang
 Meteran Saku : 1 menit/penggunaan
h. Pengecoran footing pilar beton Fc’ 30Mpa

Pengecoran footing pilar dengan Beton Fc’30MPa (M1.10) ukuran
8m x 4,2m x 1m dengan total volume 33,6. Pengecoran ini
menggunakan 5 buah ready mix berkapasitas 8m3 dengan isi
6m3(M2.11) dan juga menggunakan alat excavator(M2.10) untuk
membantu mengangkat bucket cor (M2.9 berkapasitas 0,5m). Pada
proses ini dilakukan oleh pekerja 1 orang mandor (M3.7), tukang batu
24
(M3.9), Pekerja harian (M3.11) dan operator excavator (M3.4) dengan
estimasi waktu :
 Excavator :
Swing : 30 detik
i. Pengecoran Dinding pilar beton Fc’ 30Mpa

Pengecoran dinding pilar dengan Beton Fc’30MPa (M1.10) dengan
total volume 43,862 m3 . Pengecoran ini menggunakan ready mix
berkapasitas 8m3 dengan isi 6m3(M2.11) dan juga menggunakan alat
Concrete Pump (M2.12) yang berkapasitas panjang belalai 18m
Mendorong beton yang sudah diolah dari ready mix yang
dikendalikan operator.
Pada proses ini dilakukan oleh pekerja 1 orang mandor (M3.7), tukang
batu (M3.9), Pekerja harian (M3.11) dan Operator concrete pump
(M3.6) dengan estimasi waktu :
(a) penggalian tanah (b) pemotongan spun (c) pengecoran lantai

pile
25
(d) pemasangan isian (e) pembesian pilar (f) pemasangan
tulangan bekisting
(g) pengecoran
footing
Gambar 3.5 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Pilar
3.2.4 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Abutment + Sayap

a. Galian tanah
Pada proses penggalian tanah sedalam 1,1m dengan total galian
36,96m3 menggunakan alat backhoe loader (M2.5 CAT 416F)
dengan kapasitas bucket0,76m3 dalam 1 kali menggali, proses
ini dilakukan oleh satu orang operator backhoe loader (M3.5) dengan
estimasi waktu 1 menit 30 detik (M4.13), tanah hasil galian diletakkan
disamping galian lalu untuk diurug kembali.
b. Pemotongan spun pile

26
 Gerinda tangan : 30 menit/tiang (M4.10)
 Palu beton : 45 menit/tiang (M4.11)
 Waterpass Sokkia : 1 jam/pemakaian (M4.12)
c. Pengecoran lantai kerja beton Fc’ 10Mpa

Selanjutnya adalah proses pengecoran beton Fc’ 10Mpa (M1.4)
dengan tebal 10cm, panjang 8 m, dan lebar 4,2 m. Memiliki volume
total 3,36m3, pengecoran ini menggunakan truck ready mix (M2.11)
berkapasitas 6m3 dan berisi beton 4m3. Truck ready mix berfungsi
untuk memutar campuran sampai rata, setelah itu campuran beton cor
ditampung didalam bucket (M2.9 kapasitas 0,5 m3) dari ready mix
menuju area yang ingin dicor menggunakan excavator (M2.10) atau
Concrete Pump (M2.12),lalu tarik penyangga plat untuk membuka
campuran beton turun ke bawah. Agar udara yang masih ada dalam
adonan cor dapat keluar sehingga tidak menimbulkan atau lobang
maka dilakukan proses vibrator concret. Pada proses ini dilakukan
oleh pekerja 1 orang mandor (M3.7), tukang batu (M3.9), Pekerja
harian (M3.11) dan operator excavator (M3.4) dengan estimasi
waktu :
 Excavator :
Swing : 30 detik
 Vibrator Concrete : 10 menit/pemakaian (M4.17)
d. Pemasangan tulangan isian tiang pancang

27
e. Pengecoran isian tiang pancang beton Fc’ 30Mpa

adalah :
f. Pembesian pilar abutment

Pembesian Pilar menggunakan Tulangan BjTS 420A =675kg dan
berat total BJTP 280 = 108,677kg.
g. Pemasangan bekisting footing abutment dan dinding abutment

(M4.19)
h. Pengecoran footing abutment beton Fc’ 30Mpa

Pengecoran footing pilar dengan Beton Fc’30MPa (M1.10) ukuran
8m x 4,2m x 1m dengan total volume 33,6. Pengecoran ini
menggunakan 5 buah ready mix berkapasitas 8m3 dengan isi
6m3(M2.11) dan juga menggunakan alat excavator(M2.10) untuk
28
membantu mengangkat bucket cor (M2.9 berkapasitas 0,5m). Pada
proses ini dilakukan oleh pekerja 1 orang mandor (M3.7), tukang batu
(M3.9), Pekerja harian (M3.11) dan operator excavator (M3.4) dengan
estimasi waktu :
 Excavator :
Swing : 30 detik
i. Pengecoran Dinding abutment beton Fc’ 30Mpa

Pengecoran dinding pilar dengan Beton Fc’30MPa (M1.10) dengan
total volume 43,862 m3 . Pengecoran ini menggunakan ready mix
berkapasitas 8m3 dengan isi 6m3(M2.11) dan juga menggunakan alat
Concrete Pump (M2.12) yang berkapasitas panjang belalai 18m
Mendorong beton yang sudah diolah dari ready mix yang
dikendalikan operator.
Pada proses ini dilakukan oleh pekerja 1 orang mandor (M3.7), tukang
batu (M3.9), Pekerja harian (M3.11) dan Operator concrete pump
(M3.6) dengan estimasi waktu :
(a) penggalian tanah (b) pemotongan spun (c) pengecoran lantai

pile kerja
29
(d) pembesian pilar (e) pemasangan (f) pengecoran
abutment bekisting footing
Gambar 3.6 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Abutment +
Sayap
3.2.5 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Pile Slab

a. Pemotongan spun pile
a. Gerinda tangan : 30 menit/tiang (M4.10)
b. Palu beton : 45 menit/tiang (M4.11)
c. Waterpass Sokkia : 1 jam/pemakaian (M4.12)
b. Pemasangan bekisting
(M4.19)
30
c. Pemasangan tulangan isian tiang pancang

d. Pengecoran isian tiang pancang beton Fc’30MPa

adalah :
e. Pembesian pile slab

Penulangan Balok Slab segment 2 menggunakan mutu tulangan
BjTS 420A dengan berat total 1550,143kg dan untuk mutu tulangan
BjTP 280 dengan berat total 519,77kg.
f. Pengecoran pile slab beton Fc’ 30Mpa

Pengecoran pilar dengan Beton Fc’30MPa (M1.10) dengan total
volume 12,906m3 . Pengecoran ini menggunakan ready mix
berkapasitas 8m3 dengan isi 6m3(M2.11) dan juga menggunakan
31
alat Concrete Pump (M2.12) yang berkapasitas panjang belalai
18m Mendorong beton yang sudah diolah dari ready mix yang
dikendalikan operator. Pada proses ini dilakukan oleh pekerja 1
orang mandor (M3.7), tukang batu (M3.9), Pekerja harian (M3.11)
dan Operator concrete pump (M3.6) dengan estimasi waktu :
(a) pemotongan spun (b) pemasangan (c) pemasangan

pile perancah tulangan
(d) pemasangan (e) pengecoran

bekisting
Gambar 3.7 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Pile Slab
3.2.6
Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Lantai Pile Slab
a. Pemasangan bekisting
(M4.19)
b. Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.6) dan

BjTP 280/Tulangan Polos (M1.7) lalu ikat kawat bendrat
menggunakan tang kakatua. (M2.15)
32
c. Pengecoran ini menggunakan Concrete Pump. Campuran beton yang
ada diready mix dituang ke concrete pump lalu operator concrete
pump dapat menyalurkan ke area pengecoran menggunakan pipa
concete pump. Sesambil mencor tukang beton memadatkan
campuran beton yang ada didalam bekisting menggunakan cocrete
vibrator. Jika sudah padat, lalu beton diratakan menggunakan
roskam.
d. Ketika beton lantai sudah kering lakukan pemasangan tulangan
pabrikasi BjTP 280/Tulangan Polos (M1.7) pagar jembatan dan
bekisting trotoar jembatan.
e. Pengecoran ini menggunakan concrete Pump. Campuran beton yang
ada diready mix dituang ke concrete pump lalu operator concrete
pump dapat menyalurkan ke area pengecoran menggunakan pipa
concete pump. Sesambil mencor tukang beton memadatkan
campuran beton yang ada didalam bekisting menggunakan cocrete
vibrator. Jika sudah padat, lalu beton diratakan menggunakan
roskam.
(a) pemasangan (b) pemasangan (c) pengecoran

bekisting tulangan
(d) pemasangan (e) pengecoran

tulangan trotoar
Gambar 3.8 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Lantai Pile Slab
3.2.7 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Retaning Wall
33
a. Gali tanah sedalam kurang lebih 1 meter menggunakan excavatoer
(M2.10) dan untuk mengetahui tinggi rendahnya galian gunakanlah
waterpass sokkia (M2.6).
b. Jika sudah digali, lalu pancang galam sedalam kurang lebih 4m
berdiameter 12cm.
c. Pengecoran lantai kerja menggunakan beton Fc’10 MPa (M1.4)
setebal 10cm, pengecoran ini menggunakan truck readymix (M2.11)
dan menggunakan bucket excavator (M2.9).
d. Rakit tulangan BjTS 420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.6) dan
BjTP 280/Tulangan Polos (M1.7) dengan diameter yang sudah
ditentukan lalu ikat kawat bendrat menggunakan tang kakatua
(M2.15).
e. Pengecoran ini menggunakan Concrete Pump (M2.12). Campuran
beton Fc’10 MPa ((M1.10) yang ada diready mix (M2.11) dituang ke
concrete pump (M2.12) lalu operator concrete pump (M3.6) dapat
menyalurkan ke area pengecoran menggunakan pipa concete pump.
Sesambil mencor tukang beton (M3.9) memadatkan campuran beton
yang ada didalam bekisting menggunakan cocrete vibrator. Jika
sudah padat, lalu beton diratakan menggunakan roskam.
c.2.8
Teknik
(a) penggalian tanah (b) pemancangan (c) pengecoran lantai

galam kerja
(d) pemasangan (e) pemasangan (f) pengecoran

tulangan bekisting
Gambar 3.9 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Retaining Wall
Pelaksanaan pada Pekerjaan Girder
34
a. Pengangkatan girder per segment menggunakan operator crane, Girder
P&H Kabelco 335-AS kapasitas 3,5ton (M2.2) diangkat 1 per 1 di
letakkan ke soring.
b. Disisi kanan dan kiri girder diberi balok (M1.17) dibawah girder untuk
mempermudah menggeser girder ke tempatnya.
c. Kabel strand (M1.18) dimasukan ke dalam 3 lubang girder ,untuk
lubang atas 16 kabel, lubang tengah 11 kabel dan lubang bawah 11
kabel.
d. Dorong kabel strand (M1.18) dari lubang segment 1 ke lubang
segment 5 sejauh 30 sepanjang 30m ,setelah itu kabel dipotong dengan
gerinda tangan (M2.16).
e. Setelah itu masuk ke tahap Stressing girder, hidupkan pump stressing
(M2.13) untuk menjalankan proses stressing setelah alat jacking fource
(M2.14) di pasang.
f. Jika girder sudah didiamkan selama 1 hari (24 jam), lalu pindah girder
ke tempat yang sudah ditentukan dengan menggunakan dongkrak
(M2.15) manual horizontal dan dongkrak manual vertikal.
g. Berikutnya grouting, grouting ialah mengisi rongga udara antara strand
dengan duct dan rongga pada bagian dalam casting dengan bahan
grout. Tujuannya adalah untuk menjaga bahaya korosi serta untuk
mengikat strand dengan beton sekelilingnya menjadi satu kesatuan.
h. Langkah terakhir ialah finishing girder yaitu untuk menutupi lubang
selang yang sudah digrouting
(
b )
(a) pengangkatan gider girder (c) penggeseran girder
(d) mendorong kabel (e) memberikan (f) memberikan

strand di masukkan ke grouting grouting
girder
Gambar 3.10 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Girder
35
c.2.9 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Lantai Girder
a. Pembesian dan bekisting diafragma girder arah horizontal
b. Pengecoran diafragma beton Fc’30 MPa (M1.10) ini menggunakan
arco (M2.16). Campuran beton yang ada diready mix (M2.11) dituang
ke arco lalu arco dibawa ke lokasi pengecoran menyalurkan ke area
pengecoran. Sesambil mencor tukang beton memadatkan campuran
beton menggunakan cocrete vibrator (M2.12).
c. Pasang plat deck 1 per 1 ke atas girder lalu cor bagian sela sela plat
deck hingga menyatu, lalu pasang bekisting lantai
d. Setelah bekisting terpasang semua, lalu rakit tulangan BjTS
420A/Tulangan Sirip pabrikasi (M1.6) dan BjTP 280/Tulangan Polos
(M1.7) dengan diameter yang sudah ditentukan lalu ikat kawat bendrat
menggunakan tang kakatua (M2.15).
e. Pengecoran lantai ini menggunakan Concrete Pump. Campuran beton
Fc’30 Mpa (M1.10) yang ada diready mix (M2.11) dituang ke
concrete pump (M2.12) lalu operator concrete pump dapat
menyalurkan ke area pengecoran menggunakan pipa concete pump.
Sesambil mencor tukang beton (M3.9) memadatkan campuran beton
menggunakan cocrete vibrator. Jika sudah padat, lalu beton diratakan
menggunakan roskam.
(a) pembesian dan (b) pengecoran (c) pasang plat deck

bekisting diafragma diafragma
gider
36
(d) merakit tulangan (e) pengecoran
Gambar 3.11 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Lantai Girder
3.2.10 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Saluran Uditch dan Box
a. Gali tanah sedalam kurang lebih 1m sesuai ukuran yang sudah
dileveling menggunakan waterpass sokkia (M2.6).
b. Pancang galam dengan panjang kurang lebih 4m berdiameter 12cm
c. Pengecoran lantai kerja menggunakan Beton Fc’ 10 MPa (M1.4)
dengan tebal 10cm, pengecoran ini menggunakan truck ready mix
(M2.11)
d. Pasang saluran box atau uditch menggunakan excavator (M2.10)
dengan total uditch sebanyak 71 buah dan box sebanyak 24 buah
dengan panjang 90 cm dan lebar 130 cm
(a) penggalian tanah (b) pemancangan (c) pengecoran lantai

galam
(d) pasang saluran box

atau uditch
Gambar 3.12 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Saluran Uditch dan
Box
3.2.11 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan Pasangan Batu
a. Gali tanah sesuai data yang dileveling, lalu pancang galam Pancang
galam dengan panjang kurang lebih 4m berdiameter 12cm.
37
b. Pengecoran lantai kerja menggunakan Beton Fc’ 10 MPa (M1.4)
dengan tebal 10cm, pengecoran ini menggunakan truck ready mix
(M2.11).
c. Susun batu diatas lantai kerja dan isikan adukan semen dalam celah
celah batu tersebut sehingga tidak ada rongga antar batu.
(a) penggalian tanah (b) pengecoran (c) penyusunan batu

Gambar 3.14 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan Pasangan Batu
3.2.12 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan LPA dan LPB

a. Material LPA atau LPB diangkut menggunakan dump truck (M2.17)
menuju lokasi penghamparan.
b. Penghamparan menggunakan Motor Grader (M2.21) dengan tebal
yang sudah ditentukan.
c. Pemadatan LPB atau LPA menggunakan vibro roller (M2.21), pada
saat pemadatan perlu menjaga kadar air maka dilakukan penyiraman
menggunakan truck water tank (M2.23).
(a) mengangkut LPA (b) penghamparan c) pemadatan

dan LPB
Gambar 3.13 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan LPA dan LPB
3.2.13 Teknik Pelaksanaan Pada Pekerjaan HRS-Base dan HRS-WC

a. Bersihkan lokasi yang ingin diaspal menggunakan mesin kompressor
(M3.20).
b. Semprot lokasi yang ingin diaspal menggunakan cairan prime
coat/cairan pengikat aspal (M1.19).
38
c. Hamparkan aspal dari drump truck (M2.17) ke alat finisher dengan
tebal yang sudah ditentukan.
d. Padatkan aspal menggunakan tandem roller (M2.18) agar aspal
menjadi rata.
e. Padatkan lagi aspal menggunakan PTR (Pneumatic Tyred Roller)
(M3.19) agar aspal menjadi mulus.
3.2.14 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Test PDLT
(a) pembersihan lokasi (b) penyemprotan (c) penghamparan

aspal
(d) pemadatkan aspal (e) pemadatan aspal

dengan tandem roller dengan PTR
Gambar 3.15 Teknik Pelaksanaan pada Pekerjaan HRS Base & HRS WC
a. Memasang sensor pada spunpile dengan metode mengebor tiang

pancang sedalam 3cm dan diameter 1cm dengan 2 orang operator
tes PDLT.
b. Memasukkan data data tiang pancang kedalam alat tes dengan 2 orang
operator test PDLT.
c. Memberikan beban pancangan dengan menggunakan mesin diesel
hammer kaki tiga dengan tinggi jatuh 2m kemudiann akan
mengeluarkan hasil test yang didapat mengetahui beban maksimal
yang dapat diterima oleh 1 tiang pancang dengan waktu 1 kali test
sekitar 12 menit.
d. Sehingga setelah melakukan perhitungan dengan menggunakan alat
PDI test akan mengeluarkan hasil pembebanan yang mampu ditahan
oleh satu titik tiang pancang.
39
(a) pengeboran tiang (b) memasukkan data (c) pembacaan hasil
pancang data tiang pancang uji
Gambar 3.16 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Test PDLT
3.2.15 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Slump Test

a. Basahi cetakkan kerucut dan plat dengan kain basah.
b. Letakkan cetakkan di atas plat.
c. Isi 1/3 cetakan dengan beton segar. Padatkan sebanyak merata dengan
menusukkannya.
d. Lapisan ini penusukkan bagian tepi dilakukan dengan besi
dimiringkan sesuai dengan dinding cetakan.
(a) memasukkan (b) lepaskan semen (c) pengukuran

semen ke dalam dari kerucut cetakan
kerucut
(d) masukkan semen ke

dalam plat (e) tunggu cetakan
mengering
Gambar 3.17 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Slump Test
40
Z
3.2.16 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Test Hammer
a. Tekan alat secara perlahan menghadap kearah permukaan meda uju
sampai palu menumbuk hulu palu.
b. Setelah menumbuk, tahan tekanan dan jika perlu kunci hulu pada
posisinya, dengan cara menekan tombol pada bagian sisi.
c. Lihat angka hasil pengujian yang tertera di alat dan catat.
(a) persiapan (b) pengujian test (c) pembacaan hasil

pengujian hammer menggunakan pengujian
alat
Gambar 3.18 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Hammer Test
3.2.17 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Sandcone

a. Isi pasir otawa ke dalam botol uji sampai penuh.
b. Timbang botol uji yang sudah terisi penuh pasir otawa.
c. Pasang plat pembatas di lokasi yang akan di uji kepadatannya.
d. Gali agregat di lokasi yang sudah dipasang plat pembatas sedalam
kurang lebih 5cm sampai dengan 10cm.
41
(a) pembentukan lokasi (b) timbang tanah c) isi galian dengan
uji galian pasir
(d) timbang pasir isian (e) pembaca hasil uji

galian
Gambar 3.19 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Sandcone
3.2.18 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian CBR

a. Truk atau alat berat lainnya di tempatkan sedemikian rupa sehingga
dapat dipasang dongkrak CBR mekanis tepat diatas lubang
pemeriksaan.
b. As roda belakang diatur sejajar dengan muka jalan yang diperiksa.
c. Dongkrak CBR mekanis dan peralatan lain dirangkai, supaya piston
penetrasi berada 1cm atau 2cm dari permukaan yang akan diperiksa.
d. Cincin pengguji diatur sehingga piston dalam keadaan vertical.
e. Pastikan semua peralatan uji dalam kondisi stabil, vertical, sentris dan
kokoh serta tepat pada posisi yang disyaratkan.
f. Keping beban atau plat baja setebal 25cm di letakkan sentrus dibawah
torak penetas sehingga piston penetrasi tepat masuk kedalam lubang
keeping beban tersebut.
g. Arloji atau dial pengukur penetrasi dipasang pada piston penetrasi,
sedemikian rupa sehingga jarum pada dial penetrasi menempel pada
keeping beban atau plat baja.
42
(a) menyiapkan truk
dan peralatan uji
(b) pemasangan alat uji c) atur alat uji hingga

dengan bantuan alat berat kokoh
(d) baca hasil

pengujian
Gambar 3.20 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian CBR
3.2.19 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Test Pit

a. Pembentukan lokasi tempat sumur uji.
b. Siapkan peralatan yang dibutuhkan dalam pekerjaan sumur uji.
c. Bersihkan tempat dari berbagai material yang dapat menghambat
dalam melakukan pengujian.
d. Lakukan penggalian pada titik yang telah ditentukan dengan ukuran
kedalaman kurang lebih 1m.
e. Tanah hasil galian diangkut ke suatu tempat untuk dijadikan sebagai
sampel pada pengujian laboraturium.
c) pembacaan hasil
(a) penggalian titik uji
(b) pengukuran hasil uji
kedalaman galian
Gambar 3.21 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Test Pit
43
3.3. Manajemen Sumber Daya Proyek
Sumber daya proyek adalah mengorganisasikan dan mengolah atau
menempatkan orang – orang yang terlibat dalam proyek. Sehingga orang
tersebut dapat dimanfaatkan potensinya secara efektif dan efesien.
3.3.1. Sumber Daya Material
Dalam setiap proyek konstruksi pemakaian material merupakan bagian
terpenting yang mempunyai perentase cukup besar dari total biaya proyek.
Oleh karena itu penggunaan Teknik manajemen yang sangat baik dan tepat
untuk membeli, menyimpan, mendistribusikan dan menghitung material
konstruksi menjadi sangat penting.
3.c.1.1. MEMBUAT TABEL KEPERLUAN JENIS MATERIAL,
SPESIFIKASI DAN FUNGSINYA.
N
Material Spesifikasi Fungsi
O
Tiang
Pancang Untuk menerima
1
Beton Beton K-600 panjang Bottom dan menyalurkan
Pratekan 12m,Middle 10m-12m,dan top beban dari
Pracetak 10m-12m struktur atas ke
diameter 500 tanah
mm
Mini Pile Untuk menerima
Panjang Bottom 6m dan Top 6m
2 Beton dan menyalurkan
Pratekan beban dari
Pracetak struktur atas ke
ukuran 200 tanah
mm x 200 mm
3 Beton f'c 10 Beton fc’10 MPa dalam 1m3 Untuk material
MPa menggunakan= pengecoran lantai
 Semen gresik 289,06kg kerja
44
 Pasir sei barito 823,84 kg
1
 Batu pecah ketunan 492,36
2
kg
 Batu pecah 2/3 ketunan
622.24 kg
Air PDAM 185 liter
Beton fc Beton fc’30 MPa dalam 1m3

4
30MPa menggunakan=
Untuk bangunan
yang
membutuhkan
1
 Batu pecah ketunan penulangan dan
2
pembesian untuk
418,94kg
menahan beban
 Batu pecah 2/3 ketunan
vertical
537,70kg
 Air PDAM 185 liter
Baja Tulangan Untuk
5
Polos-BjTP  Kuat luluh min.280MPa dan karangka/tulanga
280 maks.405MPa n yang berguna
 Regangan dalam 200 mm untuk menahan
Min. 11 (d≤10mm) pondasi beton
 Tumpuan untuk tulangan dalam proses
harus di bentuk dari batang pembangunan.
besi ringan atau bantalan
beton pracetak dengan mutu
beton fc’20 MPa
6 Baja Tulangan  Kuat luluh min.420MPa dan Untuk

Sirip BjTS maks.525MPa nmeningkatkan
45
420A  Regangan dalam 200 mm
daya lekat batang
Min. 9 (d≤19mm)
terhadap beton
 Tumpuan untuk tulangan
harus di bentuk dari batang
besi ringan atau bantalan
beton pracetak dengan mutu
beton fc’20 MPa
 Girder type I yang dibuat dari

material beton dan pada
umumnya dengan menggunakan
Gelagar Tipe I
7 bekisting sebagai cetakannya Untuk
Bentang 30
 PCI Girder dengan panjang mendukung
meter
45,8m ,tinggi 2,1m dan lebar semua beban
penampang atas 0,82m memiliki yang bekerja
4 buah tendon yang masing- pada jembatan
masing terdiri dari 19 strand kemudian
 Hasil tegangan tekan maksimum meneruskannya
yang terjadi sebesar 25,37MPa, ke struktur bawah
tegangan tarik maksimum jembatan
sebesar 0,51MPa dan lendunan
maksimum sebesar 134,158 mm.
PCI Girder jembatan dengan
panjang span 30 m dari
abutment 1 ke pilar 1 yang
terdiri dari 5 segment girder dan
menggunakan baja prategang
jenis untaian kawat (strand)

10 Lapis Pondasi Sebagai lapis
Agregat Kelas  Pada permukaan semua Lapis pondasi jalan
46
A Fondasi Agregat tidak boleh sebelum lapis
terdapat ketidakrataan yang dapat aspal. Letaknya
menampung air dan semua berada di bawah
punggung (camber) permukaan lapis aspal dan di
itu harus sesuai dengan yang atas LFB atau
ditunjukkan dalam Gambar. eksisting.
 Tebal total minimum Lapis
Fondasi Agregat tidak boleh
kurang satu sentimeter dari tebal
yang disyaratkan.
 Tebal minimum Lapis Fondasi
Agregat Kelas A tidak boleh
kurang satu sentimeter dari tebal
yang disyaratkan.
 Pada permukaan Lapis Fondasi
Agregat Kelas A yang disiapkan
untuk lapisan resap pengikat atau
pelaburan permukaan, bilamana
semua bahan yang terlepas harus
dibuang dengan sikat yang keras,
maka penyimpangan maksimum
pada kerataan permukaan yang
diukur dengan mistar lurus
sepanjang 3 m, diletakkan sejajar
atau melintang sumbu jalan,
maksimum satu sentimeter.
 Lapis Fondasi Agregat tidak
boleh ditempatkan, dihampar,
atau dipadatkan sewaktu turun
 hujan, dan pemadatan tidak boleh
dilakukan segera setelah hujan
47
rentang yang ditentukan dalam
Pasal 5.1.3.3).
Lapis Pondasi
11 Sebagai lapis
Agregat Kelas  Pada permukaan semua
pondasi jalan
B Lapis Fondasi Agregat tidak
sebelum lapis
boleh terdapat ketidakrataan
LFA. Letaknya
yang dapat menampung air
berada di bawah
dan semua punggung
lapis LFA dan di
(camber) permukaan itu
atas lapis
harus sesuai dengan yang
timbunan atau
ditunjukkan dalam Gambar.
eksisting.
 Tebal total minimum Lapis
Fondasi Agregat tidak boleh
kurang satu sentimeter dari
tebal yang disyaratkan.
 Lapis Fondasi Agregat tidak
boleh ditempatkan,
dihampar, atau dipadatkan
sewaktu turun hujan, dan
pemadatan tidak boleh
dilakukan segera setelah
hujan
12 Lataston  Ukuran maksimum agregat Sebagai lapisan
Lapis Aus campuran = 19 mm paling atas lapis
(HRS-WC)  Toleransi tebal Lataston Lapis aspal, berfungsi
Fondasi = - 3,0 mm untuk menerima
 Tebal nominal minimum dan menyebarkan
campuran Lataston Lapis beban kendaraan.
Fondasi = 3,0 cm Lapis ini juga
48
 Kerataan melintang bila diukur
dengan mistar lurus sepanjang 3
m di atas permukaan jalan tidak berfungsi sebagai
boleh melampaui 10 mm. pelindung lapisan
 Kerataan memanjang, jika setiap dibawahnya agar
ketidakrataan individu bila terjaga dengan
diukur dengan Roll Profilometer baik.
tidak boleh melampaui 5 mm.

 Bila campuran dihamparkan
sebagai lapis perata maka tebal
lapisan tidak boleh melebihi 2,5
kali tebal nominal dan tidak
boleh kurang dari diameter
maksimum partikel yang
digunakan kecuali aplikasi
perataan setempat (spot
levelling) secara manual yang
disetujui oleh Pengawas
Pekerjaan.
49
Tabel 3.2 Keperluan Jenis Material, Spesifikasi dan Fungsi
3.c.1.2. MEMBUAT TABEL KEPERLUAN JUMLAH MATERIAL

Tabel
3.3 NO Material Jumlah Satuan
Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak

2.585 M1
1 diameter 500 mm
Mini Pile Beton Pratekan Pracetak
2.448 M1
2 ukuran 200 mm x 200 mm
3 Beton f'c 10 Mpa 38,90 M3
4 Beton f'css 30 Mpa 587,50 M3
5 Baja Tulangan Polos-BjTP 280 5.153,50 Kg
6 Baja Tulangan Sirip BjTS 420A 80.312,10 Kg
7 Gelagar Tipe I Bentang 30 meter 5 Buah
8 PC Strand 190 Buah
Saluran berbentuk U Tipe DS 5a
116,8 M1
9 (dengan tutup)
10 Lapis Pondasi Agregat Kelas A 292,60 M3
11 Lapis Pondasi Agregat Kelas B 439 M3
12 Lataston Lapis Aus (HRS-WC) 127,8 Ton
13 Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base) 163,1 Ton

Keperluan J
3.c.1.3.MEMBUAT TABEL JADWAL KEPERLUAN MATERIAL
BULAN AGUSTUS BULAN SEPTEMBER BULAN OKTOBER BULAN NOVEMBER BULAN DESEMBER
NO Material
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak diameter 500 mm
2 Mini Pile Beton Pratekan Pracetak ukuran 200 mm x 200 mm
3 Beton f'c 10 MPa
4 Beton f'c 30 MPa
5 Baja Tulangan Polos-BjTP 280
6 Baja Tulangan Sirip BjTS 420A
7 Gelagar Tipe I Bentang 30 meter
8 PC Strand
9 Saluran berbentuk U Tipe DS 5a (dengan tutup)
10 Lapis Pondasi Agregat Kelas A 50
11 Lapis Pondasi Agregat Kelas B
12 Lataston Lapis Aus (HRS-WC)
13 Lataston Lapis Fondasi (HRS-Base)
Gambar 3.3 Jadwal Keperluan Bahan
3.3.2. Sumber Daya Manusia

Sumber daya manusia adalah individu yang bekerja sebagai
penggerak,suatu organisasi, dan merupakan dasar suatu perusahaan atau
organisasi untuk melakukan aktivitas dalam mencapai tujuan.
3.3.2.1. STRUKTUR ORGANISASI PROYEK DAN TUGAS TENAGA
KERJA.
Berikut adalah struktur organisasi kontraktor pelaksana yaitu PT.
HASRAT JAYA UTAMA
DIREKTUR UTAMA
H. M. FAISAL RIDHANY, SH
Kantor
Lapangan
MANAJER PELAKSANA AHLI K3 KONSTRUKSI

PROYEK NOITA SARI, ST
RANDYKA SATRIA W, ST
MANAJER TEKNIK MANAJER KEUANGAN

Ir. SYARFUL CHASNY KHARLIANI, S.Ak
Keterangan :
Garis Printah/Komando
Garis Koordinasi
51
Tabel 3.4 Struktur Organisasi Proyek
52
TUGAS DAN WEWENANG
JABATAN
TUGAS WEWENANG
Paling Bertanggung Jawab Mengkoordinasi Semua Kegiatan
Dalam Suatu Proyek Konstruksi
DIREKTUR
Mengawasi, Memantau, dan
UTAMA Menyetujui Anggaran Tahunan
Mengelola dari Tingkat
Prusahaan
Eksekutif
Mengendalikan Biaya, waktu, Mengesahkan Pengeluaran Biaya
dan Mutu Pekerjaan Sesuai yang telah ditetapkan
MANAJER
Memimpin Prencanaan Menetapkan Hasil Pelaksanaan, Baik
PELAKSANAA
Kegiatan dari segi volume maupun biaya
N PROYEK
Merencanakan Kebutuhan Menandatangani kontrak kerja
Biaya Secara Periodik dengan tenaga kerja
Membantu Tenaga kerja
Menyusun Prosedur Pelaksanaan K3
menerapkan Prosedur K3 di
di Proyek
lapangan
AHLI K3
Mengumpulkan seluruh Menetapkan Evaluasi Penerapan K3
KONSTRUKSI
informasi tetang K3 di lapangan
Memonitor seluruh kegitan K3 Melaporkan Kegiatan Penerapan K3
di lapangan pada Penanggung Jawab
Membantu Manajer Pelaksana Melaporkan pekerjaan yang ada
dalam pelaksanaan pekerjaan dilapangan
Merencanakan kebutuhan Menetapkan perencanaan
MANAJER
material penggunaan alat
TEKNIK
Melakukan kegiatan
Mengarahkan pekerjaan agar sesuai
pengawasan dan pengendalian
dengan rencana
pelaksanaan pekerjaan
MANAJER Menyusun Rencana Anggaran Mengkoordinasi Semua Rencana
KEUANGAN dan Biaya (RAB) untuk setiap Anggaran dan Biaya (RAB) untuk
pekerjaan setiap pekerjaan
Bertanggung jawab terhadap Menyusun dan Melaporkan semua
pengelolaan pengadaan, kegiatan pengelolaan
administrasi dan keuagan
53
proyek
Melakukan pencatatan atas
Melaporkan hasil transaksi dan
semua transaksi atau
pembayaran
pembayaran
Tabel 3.5 Tugas Struktur Organisasi
3.3.2.1. IDENTIFIKASI (PENDAPATAN) TENAGA KERJA SETIAP
ITEM PEKERJAAN
N
TENAGA KERJA FUNGSI & TUGASNYA
O
PEKERJAAN
I
PEMANCANGAN
Membantu operator dalam mengikat spun pile ke tali
-
Pekerja yang dipasang ke crane
- Tukang las Menyambung spun pile/mini pile
Mengarahkan dan membimbing tukang girder agar
-
Mandor hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
- Operator Alat Mengoprasikan alat pancang
Mengarahkan jalannya pekerjaan dengan sesuai
-
Kontraktor Pelaksana rencana
Menentukan stake out titik pancang dan melihat
-
Surveyor kelurusan tiang pancang
- Konsultan Supervisi Mengawasi jalannya pekerjaan
- Ahli K3 Mengawasi keselamatan jalannya pemancangan
PEKERJAAN
II
GALIAN
- Operator Alat Mengoprasikan alat backhoe loader untuk menggali
Menentukan tinggi rendahnya galian menggnakan
-
Surveyor waterpass
-
54
- Ahli K3 Mengawasi keselamatan jalannya pekerjaan
PEKERJAAN
III
PEMBESIAN
Mengarahkan dan membimbing tukang besi agar
-
Kepala Tukang hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
- Tukang Besi Memasang/merakit tulangan
-
PEKERJAAN
IV
BEKISTING
-
- Tukang Kayu Memasang bekisting
-
PEKERJAAN
V
PENGECORAN
- Operator Alat Mengoperasikan alat concrete pump
Mengarahkan dan membimbing tukang batu agar
-
Kepala Tukang hasil pekerjaan sesuai dengan rencna
- Tukang Batu Melakukan pengecoran
Mengarahkan dan mengkoordinasi jalannya pekerjaan
-
Kontraktor Pelaksana agar sesuai dengan rencana
PEKERJAAN
VI
GIRDER
55
- Operator Alat Mengoperasikan alat crane
Mengarahkan dan membimbing tukang girder agar
-
Mandor hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
- Tukang Girder Menyusun girder dan menggeser girder
- Pekerja Stressing girder dan menggrouting girder
-
PEKERJAAN
VI
PASANGAN BATU
- Tukang Batu Memasang batu kali
-
-
PEKERJAAN LPA
VII
DAN LPB
- Operator Alat Mengoperasikan alat vibro roller dan motor grider
-
PEKERJAAN HRS-
VII
BASE DAN HRS-WC
- Operator Alat Mengoperasikan alat pinisher, tandem roller dan ptr
- Pekerja Menghampar aspal
-
56
Tabel 3.6 Identifikasi (Pendapatan) Tenaga Kerja
TENAGA KERJA YANG

NO JENIS PEKERJAAN
DIBUTUHKAN
1 Pekerjaan Pemancangan 1. Operator crane
2. Pekerja
3. Mandor
4. Surveyor
5. Tukang las
1.Operator Excavator/Backhoe
2
Pekerjaan Pilar Loader
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
7. Operator concrete pump
3 Pekerjaan Abutment 1.Operator Excavator
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
4 Pekerjaan Pile Slab 1. Pekerja
2. Kepala tukang
3. Tukang batu
4. Tukang besi
5. Tukang kayu
57
Pekerjaan Lantai Pile
5
Slab 1. Kepala tukang
2. Tukang batu
3. Tukang besi
4. Tukang kayu
6 Pekerjaan Gider 1. Pekerja
2. Mandor
3. Operator Crane
4. Tukang girder
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
7. Tukang batu
7 Pekerjaan Lantai Tengah 1. Tukang kayu
2. Tukang besi
3. Tukang batu
8 Pekerjaan Pasangan Batu 1.Operator Excavator
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
9 Pekerjaan Retaining Wall 1.Operator Excavator
2. Pekerja
3. Kepala tukang
4. Tukang batu
5. Tukang besi
6. Tukang kayu
Pekerjaan HRS-Base dan
10 HRS-WC 1. Operator Finisher
58
2. Operator Tandem Roller
3. Operator PTR
4. Pekerja
Tabel 3.7 Tenaga Kerja yang dibutuhkan
3.3.2.3. JUMLAH TENAGA KERJA
TENAGA KERJA
N URAIAN
KEPALA TUKANG TUKANG TUKANG TUKANG OP
O PEKERJAAN MANDOR PEKERJA
TUKANG BATU BESI KAYU LAS
Pekerjaan
2
1 Pemancangan 1 5
Pekerjaan
2 Galian
Pekerjaan
3 Pembesian 1 5
Pekerjaan
4 Bekisting 1 4
Pekerjaan
5 Pengecoran 1 10
Pekerjaan
6 Gider 1 6
Pekerjaan
Pasangan
7 Batu 1 8
Pekerjaan
7 LPA dan LPB
Pekerjaan
HRS-Base
8 dan HRS-WC 8
Tabel 3.8 Jumlah Tenaga Kerja

NO URAIAN PEKERJAAN PERKIRAAN TOTAL
1 Pekerjaan Pemancangan 42 hari 6 minggu
2 Pekerjaan Pilar
- Pemotongan spun pile 2 hari 2 minggu
- Galian tanah 1 hari
59
- Lantai kerja 1 hari
- Pembesian 3 hari
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
3 Pekerjaan Abutment
- Pemotongan spun pile 1 hari
- Lantai kerja 1 hari 2 minggu
- Pembesian 3 hari
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
4 Pekerjaan Pile Slab
- Pemotongan spun pile 1 hari
- Pembesian 2 hari 1 minggu
- Bekisting 1 hari
- Pengecoran 1 hari
5 Pekerjaan Lantai Pile Slab
- Pembesian 3 hari
1 minggu
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
6 Pekerjaan Gider
- Penyusunan 2 hari
1 minggu
- Stressing 1 hari
- Penggeseran 2 hari
7 Pekerjaan Lantai Tengah
- Bekisting 2 hari
1 minggu
- Pembesian 4 hari
- Pengecoran 1 hari
8 Pekerjaan Retaining Wall 1 minggu
60
- Pemancangan galam
- Pembesian 2 hari
- Bekisting 2 hari
- Pengecoran 1 hari
9 Pekerjaan Pasangan Batu
- Galian tanah
1 hari
- Pemancangan galam 1 minggu
- Memasang batu 3 hari
10 Pekerjaan LPA dan LPB 3 hari 1 minggu
Pekerjaan HRS-Base dan
2 hari 1 minggu
11 HRS-WC
Tabel 3.9 Penjadwalan Hari Kerja
61
.3.2.4. TABEL PENJADWALAN TENAGA KERJA
PEKAN KE
NO URAIAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1 Tukang las
Menyambung
2 2 2 2 2 2
spun pile
2 Tukang Kayu
Pemasangan 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
3 Tukang Besi
Pemasangan 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 3
4 Tukang Batu
Pengecoran 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Pemasangan
8 8
batu
Tabel 3.10 Penjadwalan Tenaga Kerja
62
3.c.3. Sumber Daya Alat
Sumber Daya Alat merupakan salah satu sumber daya terpenting yang dapat
mendukung tercapainya suatu tujuan yang diinginkan oleh karenanya
penentuan kebutuhan alat, keputusan pembelian atau sewa peralatan dalam
proyek harus direncanakan dengan baik.
3.3.3.1. MENENTUKAN TABEL KEPERLUAN JENIS ALAT,
SPESIFIKASI DAN FUNGSINYA.
NO ALAT SPESIFIKASI FUNGSI
1 Crawl Crane Crawl Crane Untuk mengangkat tiang

P& H 335-A5 pancang dan minipile
dengan tali dan
menumbuk pancangan,
untuk mengangkat girder
2 Excavator Excavator 320 Untuk pembersihan
GC lahan,penggalian,menggali
Excavator 320D saluran uditch ,pasangan
batu,dan mengangkat
bucket cor untuk
pengecoran,untuk
pemancangan galam
3 Backhoe Loader Backhoe Loader
Pembersihan lahan
416F CAT
4 Gerinda Tangan Gerinda Tangan Untuk memotong spun
Aldo 403N pile,memotongn kabel
strand
5 Truck Ready Mix Truck mixer yang Untuk mengangkut
Concrete K-300 digunakan pada adukan dari tempat
proyek ini adalah pencampuran betuon ke
63
dari PT. Hasrat lokasi proyek
Jaya Utama yang
menyuplai beton
siap pakai.
Nama alat :
Truck mixer
Merk :
Mitsubishi
Kapasitas : 3 m3
– 6 m3
6 Wadge plat Anchor wedge Untuk memasukan kabel
plate at rs 1400 strand ke dalam lubang
wadge plat dengan posisi
yang pas agar kabel tidak
terjepit.
Untuk membantu proses
7 Jacking fource pelengkungan girder
dengan cara jacking
fource di masukkan ke
dalam wadge plat yang
sudah ter cor manual dan
Jacking fource di
sambungkan ke pump
stressing,
8 Mesin Pump Untuk menarik kabel
stressing strand membantu proses
pelengkungan girder
9 Dongkrak Menggeser girder pada
horizontal posisi sesuai perencanaan
64
10 Dongkrak vertical Agar bias terpasang rel
dan polywod dua lapis di
- bawah girder
 Campuran
Campuran air dan semen
11 Mesin grouting obat ; Fosroc
dimasukkan ke mesin
Cebex 100
grouting dan disuntikan ke
2gelas per
dalam girder dengan
segment,
menggunakan lubang
 Semen: satu
selang Untuk mengisi
segment
celah atau rongga udara
girder ada 4
antara strand dengan duck
sak semen
untuk menjaga bahaya
 Air ; 5 ember
korusi serta mengikat
per segment
strand dengan beton
sekelilingnya supaya
menjadi satu ke satuan.
12 Concrete Pump Putzmeister M Untuk mendorong hasil

36-4 cairan beton yang sudah di
olah dari truck ready mix
pada pengecoran lantai
kerja jembatan
13 Concrete Vibrator Mesin cor beton Untuk memadatkan
plus GX 160 adonan beton yang di
masukan ke dalam
bekisting
14 Vibro Roller Vibro Roller Untuk memadatkan tanah
65
SV526D
15 Motor Grider KOMATSU Untuk meratakan LPB dan
LPA yang sudah
hamparkan
16 Finisher HA 60W Untuk menghamparkan
SUMITOMO campuran aspal panas di
atas permukaan badan
jalan yang akan di aspal
17 Tandem Roller SAKAI Untuk memadatkan
SW652H-1K campuran aspal yang
sudah di hamparkan
18 PTR (Pneumatic PTR SAKAI Untuk merapikan dan
Tyred Roller) T600c mempadatkan lagi aspal
yang sudah di padatkan
Tandem Roller
Tabel 3.11 Keperluan Jenis Alat, Spesifikasi dan Fungsinya
3.3.3.2. MEMBUAT TABEL KEPERLUAN JUMLAH ALAT
N JUMLAH
ALAT SATUAN
O ALAT
1 Crawl Crane 3 Buah

2 Excavator 2 Buah
3 Backhoe loader 1 Buah
4 Gerinda Tangan 2 Buah
5 Truck Ready Mix - Buah
6 Wadge Plat 2 Buah
7 Jacking Fource 1 Buah
8 Mesin Pump Stressing 2 Buah
9 Dongkrak Horizontal 1 Buah
10 Dongkrak Vertikal 1 Buah
66
11 Mesin grouting 1 Buah
12 Concrete Pump 1 Buah
13 Concrete vibrator 2 Buah
14 Vibro Roller 1 Buah
15 Motor Girder 1 Buah
16 Finisher 1 Buah
17 Tandem Roller 1 Buah
18 PTR (Pneumatic Tyred Roller 1 Buah
Tabel 3.12 Keperluan Jumlah Alat
BULAN AGUSTUSBULAN SEPTEMBERBULAN OKTOBERBULAN NOVEMBERBULAN DESEMBER
NO ALAT JUMLAH ALAT
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Crawl Crane 3
2 Excavator 2
3 Backhoe Loader 1
4 Gerinda Tangan 2
5 Truck Ready Mix -
6 Wadge Plat 2
7 Jacking Fource 1
8 Mesin Pump Stressing 2
9 Dongkrak Horizontal 1
10 Dongkrak Vertikal 1
11 Mesin grouting 1
12 Concrete Pump 1
13 Concrete Vibrator 2
14 Vibro Roller 1
15 Motor Grider 1
16 Finisher 1
17 Tandem Roller 1
18 PTR (Pneumatic Tyred Roller) 1
Tabel 3.13 Jadwal Keperluan Alat
3.c.4. Produktivitas
Produktivitas, Daya Produksi, atau Keproduktivitasan merupakan istilah
dalam kegiatan produksi sebagai perbandingan antara luaran dengan
masukan. Produktivitas merupakan suatu ukuran yang menyatakan
bagaimana baiknya sumber daya diatur dan dimanfaatkan untuk mencapai
hasil yang optimal.
a. Cycle Time
Berikut perhitungan cycle time pada pekerjaan pemancangan tiang
pancang beton dan pengecoran :
67
WAKTU KERJA LAPANGAN ( MENIT )
No PEKERJAAN SATUAN ALAT KAPASITAS CT Keterangan
T1 T2 T3 T4 TOTAL
1 Pemancangan
Pemancangan m 42
Setting (T1) Hammer 20
Moving (T2) Hammer 15
Pemancangan (T3) Hammer 18
Penyambungan (T4) Alat las 15
Total m 42 20 15 18 15 68 37 m/jam
2 Pemancangan
Pemancangan m 46
Setting (T1) Hammer 20
Moving (T2) Hammer 15
Pemancangan (T3) Hammer 25
Penyambungan (T4) Alat las 15
Total m 46 20 15 25 15 75 36,8 m/jam
3 Pengecoran
Pengecoran m3 6
Pengantaran (T1) Truck Ready Mix 60
Pengecoran (T2) Concrete Pump 40
Total m3 6 60 40 0 0 100 3,6 m3/jam
4 Pengecoran
Pengecoran m3 6
Pengantaran (T1) Truck Ready Mix 60
Pengecoran (T2) Bucket Excavator 90
Total m3 6 60 90 0 0 150 2,4 m3/jam
Tabel 3.14 Tabel cycle Time

Keterangan :
a. Kapasitas = Volume pekerjaan
b.Waktu pekerjaan di lapangan (menit) = Total Waktu = T1 + T2 + T3 + T4 + ...
Kapasitas
c. CT (m/ jam) = Total waktu
60
b. Waktu unit produksi

Berikut perhitungan waktu unit produksi pada pekerjaan pemancangan
tiang pancang beton dan pengecoran dilapangan :
1. Diesel Hammer, pemacangan tiang pancang beton.
Volume pekerjaan = 2.622 m
Cycle time = 37 m/jam
Volume pekerjaan
Waktu penyelesaian pekerjaan =
Cycle time
2.622
=
37
68
= 71,95 jam
71 , 95
Dalam Hari =
8 jam/hari
= 9 hari
2. Ready Mix kapasitas 6 m3, pengecoran menggunakan bucket

excavator.
Volume pekerjaan = 587,5 m3
Cycle time = 2,4 m3/jam
Volume pekerjaan
Cycle time
587 ,5
=
2,4
= 244,79 jam
244 , 79
Dalam Hari =
8 jam/hari
= 31 hari
3. Ready Mix kapasitas 6 m3, pengecoran menggunakan concrete

pump.
Volume pekerjaan = 587,5 m3
Cycle time = 3,6 m3/jam
Volume pekerjaan
Cycle time
587 ,5
=
3 ,6
= 163,19 jam
163 , 19
Dalam Hari =
8 jam/hari
= 21 hari
69
3.4. Gambar dan Bill Of Quantity
Rencana Anggaran Biaya adalah perhitungan banyaknya biaya yang
diperlukan untuk bahan, alat, dan upah, serta biaya-biaya lain yang
berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan atau proyek tersebut.
3.4.1. Gambar Kerja
Gambar Kerja adalah Teknik penggambaran yang digunakan untuk
menerangkan secara jelas persyaratan item yang akan direkayasa, aktifitas
menggambar menghasilkan dokumen gambar yang berfungsi untuk media
atau Bahasa untuk menyampaikan ide, gagasan, ataupun informasi dari
insinyur yang mendesain kepada para pembuat yang akan membuat
konstruksi tersebut. Berikut adalah daftar gambar kerja yang ada pada proyek
penggantiann jembatan Sulawesi 2.
70
Tabel 3.15 Skala Gambar
3.c.4.1. Perhitungan Volume Rencana
Perhitungan Volume Rencana ditetapkan sebelum pekerjaan dilakukan
sebagai acuan dalam penggunaan keuangan sesuai dengan volume
pekerjaan.
Berikut adalah contoh perhitungan volume recana di proyek Penggantian
Jembatan Sulawesi 2.
DIVISI ITEM PEMBAYARAN URAIAN PEKERJAAN SKETSA NO VOLUME SATUAN
DIV 1. UMUM PENGUJIAN TANAH 1. BH Titik 1 Depth : 50 Meter
1.20.(1)
PENGEBORAN, TERMASUK SPT Bore Hole
(1 Titik x 50 Meter) = 50 m
v = 50 M1
1.20.(2) SONDIR
1. Sondir Titik 1 Titik 1 = 50 m
2. Sondir Titik 2 Titik 2 = 50 m
v = 100,00 M1
71
Tabel 3.16 ContohPerhitungan Volume Rencana
Perhitungan Volume Rencana selengkapnya ada di lampiran.
3.4.3. Perhitungan Volume Terlaksana

Perhitungan Volume Terlaksana dilihat pada pekerjaan yang dijalankan di
lapangan. Perhitungan sebagai acuan dalam melihat apakah terdapat selisih
antara volume rencana dan yang terlaksana, hal tersebut berhubungan
dengan anggaran yang terlampir pada RAB kontrak. Berikut adalah
perhitungan volume terlaksana pada proyek Penggantian Jembatan
Sulawesi 2.
DIVISI ITEM PEMBAYARAN URAIAN PEKERJAAN SKETSA NO VOLUME SATUAN
DIV 1. UMUM PENGUJIAN TANAH 1. BH Titik 1 Depth : 50 Meter
1.20.(1)
PENGEBORAN, TERMASUK SPT Bore Hole
(1 Titik x 50 Meter) = 50 m
v = 50 M1
1.20.(2) SONDIR
1. Sondir Titik 1 Sisi Masjid Jami Titik 1 = 40 m
2. Sondir Titik 2 Sisi Pasar Lama Titik 2 = 40 m
v = 80,00 M1
Tabel 3.17 Contoh Perhitungan Volume Terlaksana

Perhitungan Volume Terlaksana ada di lampiran.
3.5. Pelaporan Monev Proyek

Monitoring dapat disebut sebagai evaluasi yang dilakukan sementara kegiatan
berlangsung untuk melakukan perbaikan di tengah jalannya proyek jika
diperlukan. Sementara evaluasi dimaksudkan sebagai penilaian yang
dilakukan pada akhir proyek untuk memastikan apakah pelaksana dan
maanfaat proyek sesuai tujuan atau tidak. Lalu hasil monev ini dapat
dijadikan sebagai masukan untuk perencanaan proyek berikutnya.
72
3.5.1. Laporan Harian
Laporan Harian merupakan semua pekerjaan yang dilaksanakan pada hari
tersebut.
Kegiatan : Pergantian Jembatan
Nama Paket : Penggantian Jembatan Sulawesi 2
Nilai Kontrak : 15,4 Milyar
Sumber Dana : APBD
Tahun Anggaran : 2022
Hari/Tanggal : Senin, 08 Agustus 2022
A. PEKERJAAN
No. Jenis Pekerjaan Volume Satuan Lokasi
Pemancangan tiang pancang
1 42 m1
beton diameter 500mm
Jalan Sulawesi
Tabel 3.18 perhitungan bobot pekerjaan harian

Contoh perhitungan laporan harian
Vaolumeperhari
Bobot perhari = x Bobot pekerjaan
Volume pekerja
42
= x 18 ,12 %=0,2944 %
2,585
73
3.5.2. Laporan Mingguan
Laporan Mingguan berisi rangkuman dari laporan harian pada minggu
tersebut.

Nilai Kontrak : 15.328.378.000
Sumber Dana : APBD BOBOT 6,39
Tahun Anggaran : 2022 MINGGU 6
TANGGAL 8 Agustus - 14 Agustus 2022
A. PEKERJAAN
No. Jenis Pekerjaan Volume Satuan Harga Satuan Jumlah Harga Bobot Lokasi
Pemancangan tiang pancang beton diameter
1 728 m1 420.419 306.064.718 5,1030
500mm
Pengujian pembebanan dinamis jenis PDLT pada Jalan Sulawesi
2 2 buah 13.795.540 27.591.080 0,18
tiang diameter 500mm
3 Fondasi cerucuk, penyediaan dan pemancangan 14,328 11.565 318.494.777,78 0,43
Tabel 3.19 Perhitungan bobot pekerjaan mingguan

Contoh perhitungan bobot pekerjaan mingguan
Bobot mingguan : 1. Pemancangan tiang pancang beton Ø 500mm
Vaolumeperhari
= x Bobot pekerjaan
Volume pekerja
728
= x 18 ,12 %=5,1030 %
2,585
2. Pengujian PDLT
Vaolumeperhari
= x Bobot pekerjaan
Volume pe kerja
2
= x 0 , 36 %=0 ,18 %
4
3. Pondasi cerucuk, penyediaan dan pemancangan
Vaolumeperhari
= x Bobot pekerjaan
Volume pekerja
14,238
= x 2, 13 %=1,107 %
427.569 , 50
Dari perhitungan tersebut maka, didapat kumulatif persen bobot sejumlah 6,39%.
74
3.5.3. Laporan Bulanan
Laporan Bulanan merupakan resuman dari laporan mingguan selama
empat minggu.
75
Nilai Kontrak : 15.328.378.000
Sumber Dana : APBD
Tahun Anggaran : 2022
BOBOT 13,94
BULAN 1
TANGGAL 8 agustus - 31 Agustus 2022
A. PEKERJAAN
No. Jenis Pekerjaan Volume Satuan Lokasi
1 1298 m3
500mm
2 0,58 m1
200mm
Pengujian pembebanan dinamis jenis PDLT
3 1,00 buah
pada tiang diameter 500mm
4 Test Hammer
Pemotongan tiang pancang beton diameter

5
500mm
6 Pengecoran lantai kerja Fc'10 Mpa 0,07 m3
7 Pembesian pilar 0,13 kg
8 pembesian pileslab 1818,634 Jalan Sulawesi

9 pembesian abutment 391,839
10 Pengecoran pileslab 21,931 m3
Pemasangan bekisting pilar dan pileslab

11
Pemasangan tulangan isian tiang pancang 854,597 kg
12
13 Pemasangan bekisting lantai jembatan
Pengecoran pilar 796,583 m3

14
Penyediaan tiang pancang beton bertulang 124.923
15
pracetak ukuran 200 mm x 200 mm
Penyediaan tiang pancang beton pracetak 233.524
16
diameter 500 mm
Tabel 3.20 perhitungan bobot pekerjaan bulanan
Contoh perhitungan kumulatif bulanan = 6,39 + 1,58 + 5,97 = 13,94 %
Keterangan : Pada minggu pertama bulan Agustus tidak dimasukan
kedalam table dikarenakan belum memasuki waktu magang
76
industri. Untuk laporan mingguan, harian dan bulanan
terlampir di lampiran.
3.5.4. Bobot Realisasi pada Kurva S

Kemajuan fisik pekerjaan merupakan tolak ukur sejauh mana suatu
pekerjaan yang telah dilakukan oleh pihak pelaksana yang dibandingkan
dengan rencana. Berikut ini kemajuan fisik pekerjaan dalam satu minggu.
Evaluasi pekerjaan pada proyek penggantian jembatan Sulawesi 2 ini
berdasarkan pengamatan dilapangan pada saat awal PKL, yang mana
sebelumnya ada beberapa pekerjaan yang sudah dilaksanakan sebelum
memulai PKL.
BULAN JULI BULAN AGUSTUS BULAN SEPTEMBER BULAN OKTOBER BULAN NOVEMBER BULAN DESEMBER
NO. JENIS PEKERJAAN BOBOT
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
I DEVISI 1. UMUM
100
Mobilisasi 1,28 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,38
Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas 0,44 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02
Relokasi Utulitas dan Pelayanan yang ada 0,87 0,22 0,22 0,22 0,22
Keselamatan dan Kesehan Kerja 0,84 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04
Pengeboran, termasuk SPT dan Laporan 0,23 0,06 0,06 0,06 0,06
Sondir termasuk Laporan 0,25 0,06 0,06 0,06 0,06
Manajemen Mutu 0,24 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
II DEVISI 2. DRAINASE
Galian untuk selokan drainase dan saluran air 0,10 0,05 0,05
Saluran berbentuk U tipe DS 5a (dengan tutup) 2,28 0,57 0,57 0,57 0,57
80
III DEVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK
Galian struktur dengan kedalaman 0 - 2 meter 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01
Timbunan pilihan dari sumber galian 1,53 0,51 0,51 0,51
Penyiapan badan jalan 0,03 0,01 0,01 0,01
Geotekstill separator kelas 1 0,94 0,31 0,31 0,31
IV DEVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN
Lapis resap pengikat - aspal cair atau emuisi 1,33 0,67 0,67
Lapis perekat - aspal cair atau emuisi 1,92 0,96 0,96
V DEVISI 6. PERKERASAN ASPAL
Lapis resap pengikat - aspal cair atau emuisi 0,18 0,09 0,09
60
Lapis perekat - aspal cair atau emuisi 0,04 0,02 0,02
Lataston lapis aus (HRS-WC) 1,57 0,78 0,78
Lataston lapis Fondasi (HRS-Base) 1,80 0,9 0,9
Bahan anti pengelupasan 0,03 0,02 0,02
VI DEVISI 7. STRUKTUR
Beton struktur, Fc'30 MPa 10,74 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38
Beton, Fc' 10 Mpa 0,34 0,08 0,08 0,08 0,08
Penyediaan unit pracetak gelagar tipe I bentang 30 meter 16,32 4,08 4,08 4,08 4,08
Pemasangan unit pracetak gelagar tipe I bentang 30 meter 3,27 1,09 1,09 1,09
Baja tulangan polos - BjTP 280 0,78 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11
40
Baja tulangan sirip - BjTS 420A 13,19 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88
Fondasi cerucuk, penyediaan dan pemancangan 2,13 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43
Penyediaan tiang pancang beton bertulang pracetak ukuran 200 mm x 200 mm 4,05 2,03 2,03
Penyediaan tiang pancang beton pracetak diameter 500 mm 18,12 4,53 4,53 4,53 4,53
Pemancangan tiang pancang beton bertulang pracetak ukuran 200 mm x 200 mm 2,92 0,97 0,97 0,97
Pemancangan tiang pancang beton pracetak diameter 500 mm 7,30 1,83 1,83 1,83 1,83
Pengujian pembebanan dinamis jenis PDLT (Pile Dynamic Load Testing) pada tiang ukuran/diameter 500 mm 0,36 0,18 0,18
Sambungan siar muai tipe asphaltic plug, fixed 0,38 0,38
Landasan elastometik karet sintetis berlapis baja ukuran 40 x 60 x 4,5 cm 0,19 0,19
Landasan karet strip 0,03 0,03
20
Papan nama jembatan 0,01 0,01
Pembongkaran jembatan kayu 0,12 0,06 0,06
Pipa drainase baja diameter 100 mm 0,10 0,05 0,05
VII DEVISI 8. REHABILITAS JEMBATAN
Pengecatan pada elemen sandaran dan/atau pagar jembatan pengaman (gruard rall) 160 mikron 0,99 0,50 0,50
VIII DEVISI 9. PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN - LAIN
Marka jalan termoplastik 0,28 0,14 0,14
Rambu jalan tunggal dengan permukaan pemantul engineering grade 0,04 0,04
Kerb pracetak jenis 1 (peninggi/mountable) 0,17 0,36 0,36
Unit lampu penerangan jalan lengan tunggal, tipe LED 1,72 0,86 0,86
0
100,00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Kemajuan Mingguan Rencana 0,22 0,22 0,33 0,76 1,29 1,29 5,64 5,32 6,431 6,52 7,36 7,53 8,73 9,55 9,73 8,61 4,45 4,12 3,53 3,16 2,45 1,69 1,09 0
Komulatif Kemajuan Rencana 0,22 0,43 0,77 1,53 2,82 4,11 9,75 15,07 21,50 28,02 35,38 42,90 51,63 61,18 70,91 79,52 83,97 88,09 91,62 94,62 97,23 98,91 100 100
Kemajuan Mingguan Realisasi 0,22 0,22 4,86 5,29 3,48 6,39 1,50 5,97 9,13 2,93 2,51 2,64 8,02 10,42 8,87 0,07 0,60 2,21 1,79 3,62 7,10 4,85 4,03 0,00
Komulatif Kemajuan Realisasi 0,22 0,44 5,30 10,59 14,07 20,45 21,96 27,93 37,06 39,99 42,50 45,14 53,17 64,55 73,42 73,49 74,10 76,30 79,73 84,02 91,11 95,97 99,99 100,00
Deviasi 0,00 0,01 4,53 9,06 11,25 16,34 12,21 12,86 15,56 11,97 7,12 2,24 1,54 3,37 2,51 -6,03 -9,87 -11,79 -11,89 -10,60 -6,12 -2,94 -0,01 0,00
Tabel 3.21 Tabel Kurva S

3.5.5. Tabel Progres Kemajuan Pekerjaan
NO. Periode Rencana Realisasi Deviasi

% % %
1. 8 Agustus – 14 Agustus 2022 2,82 14,07 11,25
2. 15 Agustus - 21 Agustus 2022 4,11 20,45 16,34
3. 22 Agustus - 28 Agustus 2022 9,75 21,96 12,21
4. 29 Agustus - 4 September 15,07 27,93 12,86
2022
77
5. 5 September - 11 September 21,50 37,06 15,56
2022
2022
2022
8. 26 September - 2 Oktober 42,90 45,14 2,24
2022
9. 3 Oktober - 9 Oktober 2022 51,63 53,17 1,54
10. 10 Oktober - 16 Oktober 2022 61,18 64,55 3,37
11. 17 Oktober - 23 Oktober 2022 70,91 73,42 2,51
12. 24 Oktober - 30 Oktober 2022 79,52 73,49 -6,03

13. 31 Oktober - 6 November 83,97 74,10 -9,87
2022
14. 7 November - 13 November 88,09 76,30 -11,79
2022
2022
2022
17. 28 November - 4 Desember 97,23 91,11 -6,12
2022
18. 5 Desember - 11 Desember 98,91 95,97 -2,94
2022
19. 12 Desember - 18 Desember 100 99,99 -0,01
2022
Tabel 3.22 Tabel Kemajuan Pekerjaan
Dari tabel 3.17 dapat diketahui progres kemajuan pekerjaan :

1. Minggu ke 16 pada tanggal 24 Oktober 2022 – 30 Oktober 2022, Progres
pekerjaan dilakukan lebih lambat karena terundur waktu akibat kecelakaan
kerja, sehingga menghasilkan deviasi -6,03%.
2. Minggu ke 17 pada tanggal 31 Oktober 2022 – 6 November 2022, Progres
pekerjaan dilakukan lebih lambat karena terundur waktu akibat kecelakaan
kerja, sehingga menghasilkan deviasi -9,87%.
78
3. Minggu ke 18 pada tanggal 7 November - 13 November 2022, Progres
pekerjaan dilakukan lebih lambat karena kecelakaan kerja pada minggu
sebelumnya, sehingga menghasilkan deviasi -11,79%.
4. Minggu ke 19 pada tanggal 14 November 2022 – 20 November 2022,
Progres pekerjaan dilakukan lebih lambat karena kecelakaan kerja pada
minggu sebelumnya, sehingga menghasilkan deviasi -11,89%.
5. Minggu ke 20 pada tanggal 21 November 2022 – 27 November 2022,
6. Minggu ke 21 pada tanggal 28 November 2022 – 4 Desember 2022, Progres
7. Minggu ke 22 pada tanggal 5 Desember 2022 – 11 Desember 2022, Progres
8. Minggu ke 23 pada tanggal 12 Desember 2022 – 18 Desember 2022,
79
DOKUMENTASI HARI/TANGGAL PROGRESS
Progres Seluruh Pekerjaan
8 Agustus 2022 0%
24 Agustus 2022 20%
19 September 2022 40%
12 Oktober 2022 60%
8 November 2022 80%
18 Desember 2022 100%
Tabel 3. 23 Kemajuan Progres Pekerjaan
80
BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN
4.1. Kesimpulan
Pada pembahasan laporan ini dapat ditarik beberapa kesimpulan, yaitu :
1. Administrasi Dokumen Kontrak pada proyek ini dimanajemen dengan

baik, terbukti dengan jalannya proyek teratur serta lengkapnya
dokumen kontrak memuat berbagai system yang berjalan sesuai dengan
yang diharapkan meskipun terdapat beberapa perubahan yang
menyebabkan CCO pada proyek ini.
2. Teknik Pelaksanaan Konstruksi pada proyek ini sesuai dengan
spesifikasi dan rencana kerja.
3. Sumber Daya pada proyek ini secara umum telah mencakup dan
terpenuhi semua hal yang diperlukan dalam pelaksanaan konstruksi ini.
4. Gambar Kerja yang ada pada proyek inikurang lengkap mulai dari
gambar penulangan, tipikal melintang oprit, struktur, detail saluran,
hingga standar-standar lalu lintas.
5. Monev pada proyek ini terdapat keterlambatan sehingga pada minggu
ke 16 mengalami minus dalam pekerjaan dan berakibat ke minggu-
minggu setelahnya.
4.2. Saran
Saran yang dapat diberikan pada proyek Penggantian Jembatan Sulawesi 2
yaitu :
1. Pelaksanaan K3 kurang diperhatikan, terlihat pada saat pelaksanaan
pekerja alat pelindung dari pekerja tidak digunakan khususnya helm
safety dan rompi safety.
2. Dalam pelaksanaan pekerjaan terdapat beberapa perbedaan pemahaman
tentang pelaksanaan yang menjadi alas an perselisihan antara kepala
tukang dan pengawas lapangan. Oleh karena itu, harus ada penjelasan
mengenai pekerjaan sebelum pekerjaan dilaksanakan.
81
DAFTAR PUSTAKA
https://lpse.banjarmasinkota.go.id/eproc4/lelang/6866024/pengumumanlelang
https://www.blog.bekasirayaputra.co.id/2020/01/mengenal-jenis-jenis-gambar-kerja-
di.html
http://aniza.blog.widyatama.ac.id/2019/12/02/sumber-daya-proyek/
82
GAMBAR KERJA
83
PERHITUNGAN KUANTITAS
84
REKAP PERHITUNGAN
KUANTITAS
85
LAPORAN HARIAN
86
LAPORAN MINGGUAN
87
88
LAPORAN BULANAN
89
SURAT PERMOHONAN
MAGANG
90
SURAT BALASAN
PERMOHONAN MAGANG
SURAT SELESAI MAGANG

91
92
DAFTAR HADIR ASISTENSI
LAPORAN MAGANG
INDUSTRI
93
DAFTAR ASISTENSI MAGANG
INDUSTRI
94
PENILAIAN PRAKTEK KERJA
LAPANGAN
95

Laporan Siap Sidang

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Siap Sidang

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN MAGANG INDUSTRI

PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2

KOTA BANJARMASIN PROVINSI

POLITEKNIK NEGERI BANJARMASIN

JURUSAN TEKNIK SIPIL DAN KEBUMIAN

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK SIPIL

Dengan ini dinyatakan bahwa Laporan

Nama Mahasiswa : NURLAILI SYADELLA

Telah selesai dikonsultasikan dan disetujui untuk melaksanakan Presentasi

Banjarmasin, ……………... 2023

Kaprodi Sarjana Sains Terapan Dosen Pembimbing

Fakhrurrazi, S.T., M.T. Fakhrurrazi, S.T., M.T.

NAMA : NURLAILI SYADELLA

PRODI : SARJANA SAINS TERAPAN

TENIK BANGUNAN RAWA

TTL : BANJARMASIN, 20 MARET 2002

ALAMAT : HULU SUNGAI TENGAH

JUDUL : PENGGANTIAN JEMBATAN SULAWESI 2

PEMBIMBING : FAKHRURRAZI, S.T., M.T.

Banjarmasin, Februari 2023

Dalam penyusunan Laporan Praktik Kerja Lapangan penulis banyak

Penulis menyadari dalam penyusunan laporan masih jauh dari kata

Tabel 2.1 Data Umum Proyek......................................................................3

Tabel 3.1 Pengumuman Pelelangan.............................................................9

Tabel 3.2 Hasil Evaluasi..............................................................................11

Tabel 3.3 Time Schedule.............................................................................16

Tabel 3.4 Teknik Pelaksanaan pada pemancangan ................................50

Tabel 3.5 Tugas Struktur Organisasi........................................................51

Tabel 3.6 Identifikasi (Pendapatan) Tenaga Kerja..................................55

Tabel 3.7 Tenaga Kerja yang dibuthkan...................................................57

Tabel 3.8 Jumlah Tenaga Kerja.................................................................57

Tabel 3.9 Penjadwalan Hari Kerja............................................................59

Tabel 3.10 Penjadwalan Tenaga Kerja......................................................60

Tabel 3.11 Keperluan Jenis Alat, Spesifikasi dan Fungsinya..................64

Tabel 3.13 Jadwal Keperluan Alat.............................................................65

Tabel 3.14 Cycle Time.................................................................................66

Tabel 3.15 Skala Gambar...........................................................................68

Tabel 3.16 Contoh Perhitungan Volume Rencana...................................69

Tabel 3.17 Contoh Perhitungan Volume Telaksana.................................69

Tabel 3.18 Perhitungan Bobot Pekerjaan Harian....................................71

Tabel 3.19 Perhitungan Bobot Pekerjaan Mingguan...............................72

Tabel 3.20 Perhitungan Bobot Pekerjaan Bulanan..................................73

Tabel 3.21 Kurva S......................................................................................74

Tabel 3.23 Kemajuan Progres Pekerjaan..................................................77

Gambar 3.1 Pengumuman Pelelangan........................................................9

Gambar 3.2 Hasil Evaluasi.........................................................................11

Gambar 3.3 Teknik Pelaksanaan Pemancangan Tiang Beton d500 mm

Gambar 3.4 Teknik Pelaksanaan Pemancangan Tiang Beton d200 mm

Gambar 3.5 Teknik Pelaksanaan Pilar......................................................25

Gambar 3.6 Teknik Pelaksanaan Abutment + Sayap..............................29

Gambar 3.7 Teknik Pelaksanaan Pile Slab...............................................31

Gambar 3.8 Teknik Pelaksanaan Lantai Pile Slab...................................32

Gambar 3.9 Teknik Pelaksanaan Retaining Wall....................................33

Gambar 3.10 Teknik Pelaksanaan Girder................................................35

Gambar 3.11 Teknik Pelaksanaan Lantai Girder....................................36

Gambar 3.12 Teknik Pelaksanaan Saluran Uditch dan Box...................37

Gambar 3.13 Teknik Pelaksanaan LPA dan LPB....................................38

Gambar 3.14 Teknik Pelaksanaan Pasangan Batu..................................38

Gambar 3.15 Teknik Pelaksanaan HRS- Base & HRS- WC...................39

Gambar 3.16 Teknik Pelaksanaan pada pengujian PDLT......................39

Gambar 3.17 Teknik Pelaksanaan pada Slumpt Test..............................40

Gambar 3.18 Teknik Pelaksanaan pada Hammer Test...........................40

Gambar 3.19 Teknik Pelaksanaan pada Pengujian Sand cone...............41