DAYA MESIN
Kelompok 1 :
1. Evan Chahya Kurniawan ( 21103011027 )
2. Aris Rifaldi ( 21103011058 )
3. Achmad Oemar Setyadi ( 21103011030 )
Assalamualaikum wr. wb
Dengan mengucap Syukur Alhamdulillah. Bahwasanya kami telah dapat membuat makalah
Pengaruh Turbocharger terhadap daya mesin walaupun tidak sedikit hambatan dan kesulitan
yang kami hadapi, tiada daya dan upaya kecuali dengan pertolongan Allah SWT.
Walaupun demikian, sudah barang tentu makalah ini masih terdapat kekurangan dan
belum dikatakan sempurna karena keterbatasan kemampuan kami. Oleh karena itu saran dan
kritik yang bersifat membangun dari semua pihak kami harapkan agar dalam pembuatan
makalah di waktu yang akan datang bisa lebih baik lagi.
Harapan kami semoga makalah ini berguna bagi siapa saja yang membacanya.
Wabilahi Taufik walhidayah Wasalamualaikum wr.wb
BAB I
1.1 PENDAHULUAN
Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang semakin pesat,
dimana hal ini akan mendorong kepada setiap pabrikan atau industri untuk
mengembangkan temuanya, sebagai contohnya adalah dalam bidang teknologi otomotif
yang mengalami perkembangan yang cukup pesat.
Turbocharger adalah sebuah kompresor sentrifugal yang digunakan untuk Induksi
Paksa (Forced Induction) dari mesin pembakaran dalam (Internal Combustion Engine).
Turbocharger merupakan komponen mesin yang digunakan untuk memperbaiki proses
pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar pada mesin pembakaran dalam.
Turbocharger ditemukan oleh Insinyur Swiss yang bernama Alfred Buecchi pada awal
abad ke-20, merupakan suatu alat yang memanfaatkan gas buang hasil pembakaran untuk
menggerakkan turbin dan dipasang seporos dengan blower yang disebut compressor.
1.2 TUJUAN
Bertujuan untuk mengetahui cara kerja sistem Turbocharger.
Mobil diesel biasanya memiliki mesin turbo. Tujuannya agar dapat meningkatkan tenaga
mesin dan suara yang dihasilkan menjadi lebih halus. Turbo sendiri merupakan sistem forced
intake yang dapat meningkatkan tenaga mesin dengan memanfaatkan gas buang dari mesin.
Namun, turbo pada mesin diesel bisa gagal karena beberapa faktor. Beberapa di antaranya
karena gasket yang rusak, oli mesin yang terlalu banyak terbakar dan jarang memperhatikan
kebersihan filter udara.
B. Jenis-jenis Turbochanger
Ya, pada bagian turbin pada turbocharger jenis VGT ini terdapat bilah-bilah sirip yang
dapat mengatur jumlah aliran gas buang sesuai dengan kecepatan putaran dan beban
mesin. Dengan begitu, lonjakan tenaga mesin akan lebih terasa dan lebih merata mulai
dari rpm rendah sampai rpm tinggi. Sehingga, dengan sendirinya akan menghilangkan
masalah turbo lag yang sebelumnya terjadi pada turbocharger jenis FGT.
Prinsip kerja turbocharger adalah memanfaatkan panas gas buang sebagai energi
untuk memampatkan udara pembakaran sehingga tercapai tenaga yang tinggi. Turbocharger
menggunakan aliran udara yang dihasilkan oleh pembakaran gas buang sebagai sumber
energi. Udara mengalir melalui turbin kemudian memutar kompresor. Rotasi yang dihasilkan
bisa mencapai hingga 150 ribu putaran per menit. Kecepatan putarannya 30 kali lebih tinggi
dari mesin normal tanpa turbo.
Namun, turbocharger atau turbo baru bekerja saat mesin bekerja pada kecepatan tertentu.
Turbin baru berputar ketika ada cukup tekanan pada gas buang. Saat putaran mesin atau RPM
meningkat, gas buang keluar. Saat hembusan gas buang meningkat, turbin juga berputar lebih
cepat. Mesin turbo biasanya dilengkapi dengan inter radiator yang menyimpan panas yang
dihasilkan oleh putaran turbin. Intercooler mengecilkan molekul, menurunkan suhu udara di
saluran masuk. Semakin kecil molekul udara di intake, semakin besar molekul udara di mesin
dan semakin kuat tenaganya.
BAB III
https://www.gramedia.com/literasi/turbocharger/
https://bacabrosur.blogspot.com/2019/09/jenis-jenis-turbocharger.html