PERSIAPAN PENIMBALAN PEDOMAN

BY WIWIK HANDAYANI
 PERSYARATAN SEBELUM PENIMBALAN

• Kapal harus duduk tegak untuk mencegah simpangan

senget

• Posisi trim even keel

• Posisi besi-besi dikapal sesuai dengan tempatnya

• Kapal jauh dari dok apung,tongkang

• Siapkan peta lokasi penimbalan

• Selama berputar harus dijaga jarak dengan kapal lain

Ketentuan lain dalam penimbalan

• Koefisien A dan E tidak

ditimbul
• Magnet penimbal tidak
boleh terlalu dekat
dengan mawar pedoman
• Jarak magnet kemawar
pedoman paling sedikit 2
x panjang magnet
Metode penimbalan pedoman
 Memutar kapal (swinging ship)

Cara menguraikan seluruh operasional

penimbalan pedoman magnet yaitu:
 Penimbalan pada waktu korektor-
korektor dipasang guna memperkecil
nilai deviasi
 Putaran pada waktu semua sisa deviasi
ditilik dan dicatat sesuai penimbalan.
 Daftar deviasi

• Adalah suatu tabel yang menunjukkan nilai deviasi untuk

haluan-haluan surat induk (timur,barat,selatan,utara) dan
haluan-haluan surat induk antara (timur laut,tenggara,barat
daya,barat laut)

• Daftar deviasi dihasilkan setelah kapal melakukan

kaliberasi/penimbalan penuh
 Cara menyusun daftar deviasi

• Membaring 2 benda menjadi 1 garis

• Mengelilingi sebuah pelampung/baringan dan jarak

• Baringan sebelah menyebelah/timbal balik

• Pedoman gyro

• Penentuan azimut benda angkasa/baringan benda

angkasa
 1.Membaring 2 benda menjadi satu

B
A

Haluan kapal
Benda A dan B sudah diketahui posisinya dipeta
Sehingga BS benda A dan B telah diketahui.
Saat baringan benda berimpit jadi satu baringlah AB
Sehingga diperoleh baringan pedoman.
 Soal 1
• Tanggal 20 juni 2002 kapal berlayar mengikuti garis
penuntun yang dipeta besarnya 245°.Haluan
pedoman kemudi yang dikemudikan 238°,sedangkan
haluan pedoman standart 240°.nilai variasi dipeta
(1992) tertulis -3° (W) decreasing 12, annually.
Hitunglah besarnya salah pedoman pada masing-
masing pedoman tersebut.
 Soal 2
• Pada tanggal 10 agustus 2002 kapal berlayar
mengikuti leading marks yang dipeta arahnya
dinyatakan 65° haluan standar kompas saat
itu 60° dan haluan dikompas kemudi 58°
variasi -3°, hitunglah nilai deviasi pada
masing-masing pedoman dikapal saat itu .

Jawaban
2. Mengelilingi sebuah pelampung
• Pelaksanaannya :
– Pelampung P dan benda S telah diketahui
posisinya dipeta
– Kapal berlayar mengelilingi pelampung P
sedemikian rupa sehingga jari-jari lingkaran
putarnya (r) lebih kecil daripada 1/60 x jarak
antara pelampung P dan S……r=1/60 x d
– Saat kapal menunjukkan surat induk dan surat
antara benda S dibaring dengan pedoman
diperoleh Bp dengan rumus sembir=Bs - Bp
 3.Penentuan azimuth benda angkasa

• Dengan membandingkan baringan

• Ketelitian pengamatan, kesalahan maksimum

saat pengamatan bahwa semakin tinggi
benda angkasa semakin besar sudut
baringannya.
– Dev = Bm – Bp
 Soal 3
Pada tanggal 2 pebruari 2004 kapal berlayar dengan haluan
kemudi 205° dan haluan kapal 210°, saat matahari terbit
dibaring dengan pedoman standart, besarnya 081°.Daftar
Azimuth memberikan azimuth matahari saat itu 091°. Nilai
variasi (1988) tertulis -05° increasing 12’ annually

Hitunglah :

a. Deviasi pedoman kemudi

b. Deviasi pedoman standart

c. Haluan sejati kapal itu

BENDA DIKAPAL YANG DAPAT MENIMBULKAN DEVIASI
BILA DIDEKATKAN PEDOMAN MAGNET

• Senjata api • Pistol isyarat

• Muatan besi/baja • Telephone
• Batang pemuat yang • Roda kemudi metal
terangkat • Pisau
• Gulungan kabel • Jam tangan,rangka
• Pintu baja dianjungan kacamata
• Laci meja peta • Pena,kepala ikat pinggang
• Repeater yang dapat • Peniti
dipindahkan • Landing craft
• Jendela dan ports
Alat elektronik yang dapat menimbulkan deviasi
dila didekatkan pedoman magnet

• Motor listrik • Tombol listrik

• Pengendali magnetik
• Gyro repeater
• Nonmarried conductors
• Loudspeaker
• Indikator listrik
• Mesin las listrik
• Rangkaian tenaga listrik yg
besar
• Lampu senter/sorot
• Magnetic control
• Headphone
• Windshield wiper
• Rudder indicator
• Minesweeping power
circuit
• Engine telegraph
• Radar
• Radio transmitter
• Radio receiver
• Voltage regulator