RANCANGAN KONSEPTUAL

SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI

PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kabupaten

Bolaang Mongondow Selatan

Lokasi Pekerjaan : Sta 0+000 sd Sta 1+650

(Ruas Jalan Dumagin Seg 1)
Sta 0+000 sd Sta 2+703
( Ruas Jalan Dumagin Seg 2)
Sta 0+000 sd Sta 1+590
( Ruas Jalan Dumagin Seg 3)
No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 180 Hari

DISUSUN OLEH :

Coreteam Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional

Provinsi Sulawesi Utara
 RANCANGAN KONSEPTUAL
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI
PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kabupaten

Bolaang Mongondow Selatan

Waktu Pelaksanaan : 180 Hari

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh : Disetujui Oleh :

Direktur PPK Perencana

Ir. Eko Sutrisno Rahmat, ST, MSc

 RANCANGAN KONSEPTUAL
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI
PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

1. DATA UMUM
Nama Proyek : Perencanaan Jalan Daerah
Nama Paket Pekerjaan : Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kab.
Bolaang Mongondow Selatan
Lokasi Pekerjaan : Sta 0+000 sd Sta 1+650
(Ruas Jalan Dumagin Seg 1)
Sta 0+000 sd Sta 2+703
( Ruas Jalan Dumagin Seg 2)
Sta 0+000 sd Sta 1+590
( Ruas Jalan Dumagin Seg 3)
No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 180 Hari
Nama Konsultan : Coreteam Perencanaan dan Pengawasan
Perencanaan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Utara
Konstruksi
Lingkup dan tanggung : 1. Merencanakan SMKK pada
jawab Konsultan Pelaksanaan Pembangunan Inpres
Perencanaan Jalan Daerah Kabupaten Bolaang
Mongondow Selatan.
2. Mengawasi konsultan pengawasan
pada Pelaksanaan Pembangunan
Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Selatan dalam
melaksanakan SMKK yang sudah
disetujui.
2. IDENTIFIKASI KESELAMATAN KONSTRUKSI
Tabel Identifikasi Keselamatan Konstruksi

No Aspek Deskripsi awal Rekomendasi Teknis

1 Lokasi a. Kondisi kontur a. Dibuat jalan Akses untuk
tanah yang bisa mobilisasi alat Berat ke
menghambat lokasi proyek, dan
mobilisasi ke loading material ke
lokasi proyek. lokasi proyek.
b. Data Curah hujan b. mencari data curah
100 tahun perlu hujan 10 tahun
di survey kembali sebelumnya dan
menganalisa Kembali
debit banjir untuk
rencana keselamatan
tenaga kerja serta
dampak ke lingkungan
sekitar saat
pelaksanaan
Rekonstruksi jalan.
2 Lingkungan a. Aktivitas proyek a. Melakukan sosialisasi
Fisik yang bisa kepada masyarakat
mengganggu serta mengatur jam
aktivitas kerja konstruksi agar
masyarakat. tidak mengganggu
aktivitas masyarakat
di daerah
pemukiman.
b. Pengaruh b. Rencanakan sistem
terhadap Air Banjir drainase, dan run off
catchment area
3 Sosio a. Pengaruh a. Survey pendekatan
Ekonomi hubungan sosial tokoh agama, Kepala
dan budaya Desa dan lain – lain.
b. Pengaruh ekonomi b. Kaji Potensi ekonomi
masyarakat dan partisipasi
masyarakat terhadap
kelancaran proyek.
4 Dampak Terjadi Polusi Udara Kajian Perundangan dan
Lingkungan dampak lingkungan.
Menggunakan watertank
agar tidak terjadi polusi
udara saat proyek
berlangsung
 DAFTAR ISI
COVER DOKUMEN
LEMBAR PENGESAHAN
DAFTAR ISI
RANCANGAN KONSEPTUAL SISTEM MANAJEMEN
KESELAMATAN KONSTRUKSI PERANCANGAN KONSTRUKSI
1. Data Umum
1.1 Pernyataan Pertanggungjawaban Konsultansi Konstruksi
Perancangan
2. Metode Pelaksanaan
3. Rencana Pemeriksaan dan Pengujian (Inspection Test Plan/ ITP)
4. Rekomendasi Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup.
5. Rencana Manajemen Lalu Lintas
6. Identifikasi Bahaya, Mitigasi Bahaya, dan Penetapan Tingkat Resiko
Pekerjaan.
7. Daftar Standar dan / atau Peraturan Perundang - undangan Keselamatan
Konstruksi.
8. Pernyataan Penetapan Tingkat Resiko Keselamatan Konstruksi.
9. Dukungan Keselamatan Konstruksi
9.1. Biaya SMKK
9.2 Kebutuhan personil Keselamatan Konstruksi
10. Rancangan Panduan Keselamatan Pengoperasian dan Pemeliharaan
Konstruksi Jalan Daerah.
RANCANGAN KONSEPTUAL SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN
KONSTRUKSI PERANCANGAN KONSTRUKSI

1. DATA UMUM
Nama Proyek : Perencanaan Jalan Daerah
Nama Paket Pekerjaan : Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kab.
Bolaang Mongondow Selatan
Lokasi Pekerjaan : Sta 0+000 sd Sta 1+650
(Ruas Jalan Dumagin Seg 1)
Sta 0+000 sd Sta 2+703
( Ruas Jalan Dumagin Seg 2)
Sta 0+000 sd Sta 1+590
( Ruas Jalan Dumagin Seg 3)
No. Kontrak :
Waktu Pelaksanaan : 180 Hari
Nama Konsultan : Coreteam Perencanaan dan Pengawasan
Perencanaan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Utara
Konstruksi
Lingkup dan tanggung : 1. Merencanakan SMKK pada
jawab Konsultan Pelaksanaan Pembangunan Inpres
Perencanaan Jalan Daerah Kabupaten Bolaang
Mongondow Selatan.
2. Mengawasi konsultan pengawasan
pada Pelaksanaan Pembangunan
Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Selatan dalam
melaksanakan SMKK yang sudah
disetujui.
 1.1 Pernyataan Pertanggungjawaban Konsultansi Konstruksi Perancangan

PERNYATAAN PERTANGGUNG JAWABAN

KONSULTANSI KONSTRUKSI PERANCANGAN
PT. INDEC INTERNUSA, JO PT. PANCA PRAKARSA MULIATAMA

PT. INDEC INTERNUSA, JO PT. PANCA PRAKARSA MULIATAMA Sebagai Badan Usaha Jasa
Konstruksi bertanggung jawab penuh terhadap hasil desain yang telah dilakukan. Apabila
terjadi revisi desain, maka tanggung jawab revisi desain dan dampaknya ada pada penyusun
revisi.

Minahasa Utara, 15 Mei 2023

Team Leader

Ir. Nouby D. Dareda, ST., MMT

2. METODE PELAKSANAAN
Tabel 1 Metode Pelaksanaan
No Lingkup Pekerjaan
1 Persiapan akses jalan
kerja ke proyek.
2 Galian tanah dan
timbunan tanah
3 Galian untuk selokan
drainase dan saluran
air
4 Pek. Agregat klas A
Metode Pekerjaan Bahaya Utama
Cut and fill subgrade Alat berat excavator trouble,
jalan kerja tergelincir ke pemukiman.
menggunakan
excavator.
- Galian tanah - Alat grader dan vibro
menggunakan trouble, traffic lalu lintas
excavator dan terganggu parah, kena
timbunan tanah banjir akibat galian dan
menggunakan timbunan dekat
grader dan vibro pemukiman, terjadi
roller untuk kecelakaan pada area
memperbaiki galian dan timbunan yang
alignment tidak cepat dipadatkan.
horizontal dan
alignment vertical
jalan daerah
Galian menggunakan Alat excavator trouble,
alat excavator dan kemacetan terjadi akibat
pembuangan material material galian yang
menggunakan menumpuk di tengah jalan.
dumptruck.
- Loading material - Loading agregat klas A di
agregat klas A tengah jalan yang bisa
dengan membahayakan
menggunakan DT. pengendara yang lewat
lokasi pekerjaan.
- Alat grader trouble,
bertabrakan dengan
- Hampar agregat kendaraan yang lewat
kelas A dengan alat lokasi proyek.
Grader. - Alat Vibro trouble,
bertabrakan dengan
- Penyiraman dengan kendaraan yang lewat
watertank sebelum lokasi proyek.
Pemadatan dengan
Vibro Roller.
5 Pekerjaan Laston - Hampar AC – WC - Alat Finisher trouble,
Lapis Aus (AC-WC) dengan Alat bertabrakan dengan
Finisher. kendaraan yang lewat di
lokasi proyek.
- Alat Tandom Roller dan Tire
- Pemadatan ac-wc Roller trouble, bertabrakan
dengan Tandom dengan kendaraan yang
Roller dan Tire lewat di lokasi proyek.
Roller.
6 Pasangan Batu - Stock Material Batu, - Material batu kena pekerja
dengan Mortar Semen, Pasir di saat Stok material dari
lokasi pemasangan Dump truck.
Batu dengan - Pekerja terluka akibat tidak
mortar. melakukan SOP saat kerja.
- Tidak melakukan
pencampuran
semen dan pasir
diatas tanah atau
jalan eksisting agar
tidak tercampur
dengan material
yang bisa
mengurangi
kekuatan campuran
spesi.
- Pekerja dan tukang
batu harus bekerja
sesuai arahan
pelaksana dan
konsultan pengawas
agar sesuai SOP.
7 Pekerjaan beton fc 15 - Pekerja menyiapkan - Kemacetan pada saat
Mpa pada Bahu jalan bekisting pada bahu pengecoran menggunakan
jalan yang akan di Truck Ready Mix.
cor. - Kecelakaan dengan
kendaraan lain saat
pengecoran menggunakan
Truck ready Mix Beton.
 8 Pekerjaan Beton - Pekerja melakukan - Pekerja terkena alat
struktur, fc’30 Mpa pembesian dan gurinda saat potong besi,
dan Baja Tulangan pengecoran sesuai Truk Ready Mix
Sirip BjTS 420B SOP, Penyiapan bermasalah.
Peralatan Truk
Ready Mix

3. RENCANA PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN (INSPECTION TEST PLAN/ ITP)

Tabel 2 Rancangan Pemeriksaan dan Pengujian
No Kegiatan Referensi Rencana Waktu Pengujian
(Aktivitas) Pemeriksaan dan
Pengujian
1 Mutual Check Form Pengujian Survey Topografi, 1 sd 6 Minggu
Awal (MC0) DCP, Pengujian DCP dan setelah kontrak
Penyelidikan pengujian tanah, dimulai.
tanah, form DMF (design mix
Pengukuran formula) untuk
menggunakan TS, agregat kelas A
form pengujian
material agregat
kelas A yang akan
digunakan
2 Pekerjaan Form sandcone, Pemeriksaan Sesudah
Agregat form testpit kepadatan pemadatan
Timbunan tanah timbunan pilihan timbunan pilihan
pilihan. (CBR lapangan) dan sebelum
dengan cara penghamparan
sancone. agregat kelas A.
Testpit untuk
mengetahui tebal
timbunan pilihan
3 Pekerjaan Form sandcone, Pemeriksaan Sesudah
Agregat kelas A form testpit kepadatan agregat pemadatan
kelas A (CBR agregat kelas A
lapangan) dengan dan sebelum
cara sancone. prime coat.
Testpit untuk
mengetahui
ketebalan LPA
4 Pekerjaan Form pengujian Pengujian sampel Sesudah
Laston Lapis Coredril, for aspal yang sudah di penghamparan
Aus (AC-WC) pengujian berat core. dan pemadatan
volum aspal Pengujian berat aspal AC -WC
volum aspal untuk sebanyak 24
mengetahui apakah lintasan
DMF sesuai dengan menggunakan
JMF Tire Roller.
5 Pekerjaan cor Form pengujian Pengujian slump Slump test
beton fc 15 dan slump test, dan test beton sampel sebelum memulai
30 Mpa. kuat tekan beton dan kuat tekan pengecoran, dan
beton . pengujian kuat
tekan pada saat
umut beton 14,
21 hari.

4. REKOMENDASI RENCANA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP.

Tabel 3. Rekomendasi Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup
No Kegiatan Dampak pada Rekomendasi
(Aktivitas) Lingkungan
1 Galian tanah dan Debit banjir Membuat drainase alternatif agar
timbunan tanah bertambah karena air tidak masuk ke pemukiman.
cut and fill.
2 Pek. Agregat klas - Polusi udara - Membasahi agregat kelas
A - Pemadatan A Menggunakan water
agregat kelas A tank sebelum pemadatan,
dengan vibro agar debu tidak
dapat mencemari udara di sekitar
membuat pemukiman.
sumber air - Mengatur waktu kerja
minum di vibro (09.00 sd 17.00)
pemukiman untuk melakukan
menjadi kabur. pemadatan agar tidak
(sumur dan air pada saat jam aktivias
tanah dalam). masyarakat mengambil air
untuk diminum dan
sebagainya.
 3 Pekerjaan cor Air limpasan - Memperbesar dimensi saluran
beton fc 15 Mpa semakin selokan agar air limpasan
pada bahu jalan bertambah yang tidak masuk ke pemukiman saat
membuat debit hujan.
banjir bertambah.

5. RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS

Tabel 4. Rencana Manajemen Lalu lintas

No Kegiatan Data lalu lintas Rekomendasi

(Aktivitas) harian rata2
1 Mobilisasi Alat - Data terlampir Pemberian rambu – rambu lalu
Berat lintas.
Penempatan petugas flagman.
Penambahan bahu jalan sementra.
2 Pek. Agregat - Data terlampir - Sosialisasi penutupan jalan
kelas A, keseluruhan pada saat
pekerjaan Laston pekerjaan menghampar agregat
lapis aus (AC- kelas A, laston lapis aus (AC-
WC) dan WC) dan beton fc 15 Mpa pada
pengecoran bahu jalan.
beton fc 15 Mpa - Menempatkan flagman agar
pada bahu jalan dapat mengarahkan kendaraan
melalui jalan alternatif di
daerah pemukiman saat ada
pekerjaan hampar material.
- Pemberian rambu rambu
peringatan.
 6. IDENTIFIKASI BAHAYA, MITIGASI BAHAYA, DAN PENETAPAN TINGKAT RESIKO PEKERJAAN.
Tabel 5. Penilaian Tingkat Resiko
No Pekerjaan Berisiko Identifikasi Bahaya Pekerja Peralatan Material Publik Lingkungan
Hidup
K A TR K A TR K A TR K A TR = K A TR =
= = = KxA KxA
KxA KxA KxA
1 Mobilisasi Alat Berat alat berat tergelincir 2 2 4 2 2 4 2 2 4
saat di turunkan dari
truck Tronton
2 Galian tanah dan timbunan tanah alat Excavator, Vibro, 2 3 6 2 2 4 2 2 4 2 3 6 2 2 4
dan greder trouble,
kemacetan parah,
kecelakaan karna
material menumpuk di
jalan/ karna galian tanah

3 Galian untuk selokan drainase dan alat Excavator trouble, 2 3 6 2 2 4 2 3 6

saluran air kemacetan parah,
kecelakaan karna
material menumpuk di
jalan
4 Pek. Agregat klas A Greder trouble, Alat 2 2 4 2 2 4 2 2 4 2 4 8 2 2 4
Vibro menabrak anak-
anak yang bermain
disekitar Alat Vibro.
5 Pekerjaan Laston Lapis Aus (AC-WC) Finisher, Tandom dan 2 4 8 2 2 4 2 3 6 2 3 6
Tire Roller trouble,
pekerja terkena prime
coat, hampar material
AC-WC yang suhunya
dibawah 100 derajat
celcius
6 Pasangan Batu dengan Mortar pekerja tertimpa batu, 2 3 6 2 3 6 2 3 6
pengendara tertabrak
stok materia batu di
tengah jalan
7 Pekerjaan beton fc 15 Mpa pada Truck Ready Mix 2 2 4 2 2 4 2 3 6
Bahu jalan trouble, pekerja terluka
karna bekerja tidak
sesuai SOP saat
pengecoran
8 Pekerjaan Beton struktur, fc’30 Mpa Pekerja terkena alat 2 3 6 2 3 6 2 3 6 2 2 4
dan Baja Tulangan Sirip BjTS 420B gurinda saat
pemotongan besi, Truk
Ready mix trouble

Ket : K = Kekerapan ; A = Akibat (Keparahan); TR = Tingkat Resiko

 Referensi :
- PP 14 Tahun 2021
- Permen PUPR No.10 Tahun 2021 tentang Pedoman SMKK
 Tabel 6. Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Resiko

No Uraian Kegiatan Identifikasi Dampak Penetapan

Bahaya /Resiko pengendalian Resiko
1 Mobilisasi Alat alat berat -Operator Menggunakan APD,
Berat tergelincir dan terluka saat Safety Morning kepada
saat di turunkan alat berat seluruh Operator dan
dari truck tergelincir tenaga kerja,
Tronton -Alat berat menyiapkan kotak P3K
rusak

2 Galian tanah dan alat Excavator, -Alat berat Ijin Kerja, melakukan
timbunan tanah Vibro, dan greder trouble Toolbox Meeting, ,
trouble, - kecelakaan menggunakan APD dan
kemacetan parah, bagi APK, rambu - rambu
kecelakaan karna pengendara peringatan, harus ada
material yang lewat SILO (Surat ijin layak
menumpuk di karna galian operasi) dan SIA (Surat
jalan/ karna atau ijin alat), menyiapkan
galian tanah timbunan kotak P3K
yang belum
dipadatkan.

3 Galian untuk alat Excavator -Alat berat Ijin Kerja, melakukan

selokan drainase trouble, trouble Toolbox Meeting, ,
dan saluran air kemacetan parah, - kecelakaan menggunakan APD dan
kecelakaan karna bagi APK, rambu - rambu
material pengendara peringatan, harus ada
menumpuk di yang lewat SILO (Surat ijin layak
jalan karna galian karna operasi) dan SIA (Surat
saluran tumpukan ijin alat), menyiapkan
material kotak P3K
galian yang
belum
diangkut
dengan DT
4 Pek. Agregat klas A Greder trouble, - Alat berat Menggunakan APD dan
Alat Vibro rusak APK serta memberikan
menabrak anak- -kecelakaan arahan kepada helper di
anak yang pada anak - masing alat - alat berat
bermain disekitar anak yang agar tidak ada orang
Alat Vibro, Debu bermain yang mendekati alat
pada agregat disekitar sementra bekerja,
kelas A greder dan menyiapkan kotak P3K,
bertebaran di vibro yang menggunakan
daerah sementra watertank untuk
pemukiman. bekerja, membasahi LPA agar
Kebisingan alat masyarakat tidak polusi udara, serta
saat bekerja di terganggu mengatur kerja alat
sekitar karna polusi agar tidak mengganggu
pemukiman. udara serta masyarakat saat
kebisingan beristirahat.
yang
dihasilkan
oleh alat
berat
5 Pekerjaan Laston Finisher, Tandom Pekerja Ijin Kerja, melakukan
Lapis Aus (AC-WC) dan Tire Roller terluka Toolbox Meeting, ,
trouble, pekerja ringan/ menggunakan APD dan
terkena prime parah, APK, harus ada SILO, SIA
coat, hampar Pekerjaan menyiapkan kotak P3K,
material AC-WC bisa petugas tanggap
yang suhunya terlambat, darurat harus siaga,
dibawah 100 kualitas aspal persiapan kebutuhan
derajat celcius berkurang Finisher, Tandom, Tire
Roller, dan Dumptruk

6 Pasangan Batu pekerja tertimpa Pekerja Ijin Kerja, melakukan

dengan Mortar batu, pengendara terluka Toolbox Meeting,
tertabrak stok ringan/ menggunakan APD dan
materia batu di parah, APK, menyiapkan kotak
tengah jalan Kecelakaan P3K, rambu rambu
akibat peringatan
material batu
yang berada
di tengah
jalan
7 Pekerjaan beton fc Truck Ready Mix Pekerja Ijin Kerja, melakukan
15 Mpa pada Bahu trouble, pekerja terluka Toolbox Meeting,
jalan bekerja tidak ringan/ menggunakan APD dan
sesuai SOP saat parah, APK, menyiapkan kotak
pengecoran Pekerjaan P3K, rambu rambu
terlambat, peringatan
tidak capai
target
8 Pekerjaan Beton Pekerja terkena Pekerja Ijin Kerja, melakukan
struktur, fc’30 Mpa Gurinda saat terluka menggunakan APD dan
dan Baja Tulangan potong besi parah, tidak APK, menyiapkan kotak
Sirip BjTS 420B bisa bekerja P3K, persiapan
dalam waktu kebutuhan alat
yang lama

Ahli keselamatan Konstruksi/

Ahli K3 Konstruksi

Ir. Brainer Sibula, ST

 7. DAFTAR STANDAR DAN / ATAU PERATURAN PERUNDANG - UNDANGAN
KESELAMATAN KONSTRUKSI.
Tabel 7 Standar Peraturan dan Perundang - Undangan
No Pengendalian Resiko Peraturan Perundangan Klausula /
dan Persyaratan Pasal
Lainnya yang menjadi
acuan

1 Penggunaan tenaga kerja yang UU No. 1 tahun 1970 Pasal 1 Ayat (6)
berkompeten tentang keselamatan kerja

2 Kewajiban perusahaan UU No. 13 tahun 2003 Pasal 86

melindungi pekerja tentang ketenagakerjaan

3 Standar Keamanan, UU No. 2 tahun 2017 Pasal 59

Keselamatan, Kesehatan dan tentang jasa Konstruksi
keberlanjutan (K4)
4 Penerapan SMKK PP No 14 tahun 2021 Pasal 84 (i)
tentang perubahan PP 22
tahun 2020
5 RKK permen PUPR no 10 tahun Pasal 1 ayat 14,
2021 Pasal 2 ayat
11b, Pasal 6
ayat 1-6, pasal
10 ayat 1a
 8. PERNYATAAN PENETAPAN TINGKAT RESIKO KESELAMATAN
KONSTRUKSI.

Berdasarkan hasil identifikasi bahaya untuk pelaksanaan pekerjaan :

Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kab.
Nama Paket Pekerjaan :
Bolaang Mongondow Selatan
Harga Penilaian
Perancangaan (Estimate : 24.776.516.000,-
Engineering)
Sta 0+000 sd Sta 1+650
(Ruas Jalan Dumagin Seg 1)
Sta 0+000 sd Sta 2+703
Lokasi Pekerjaan :
( Ruas Jalan Dumagin Seg 2)
Sta 0+000 sd Sta 1+590
( Ruas Jalan Dumagin Seg 3)

Maka dengan ini menetapkan bahwa Tingkat Resiko Keselamatan

Konstruksi untuk paket pekerjaan sebagaimana dimaksud di atas adalah :
RESIKO KESELAMATAN KONSTRUKSI (BESAR/SEDANG/KECIL)

Jabatan : Team Leader

Nama : Ir. Nouby D. Dareda, ST.,MMT
Tanda tangan :
9. DUKUNGAN KESELAMATAN KONSTRUKSI
9.1. Biaya SMKK
Perhitungan Biaya Penerapan SMKK mengacu pada ketentuan dalam
batang tubuh Peraturan Menteri dan Lampiran Biaya Penerapan SMKK.
 Nama Pekerjaan Konstruksi
Asumsi Nilai Pekerjaan
Konstruksi
Jangka Waktu
: Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Selatan
:
24.776.516.000
: 180 hari

No Uraian Pekerjaan Satuan Kuantitas Harga Satuan Total harga

1 Penyiapan Dokumen Set 1 3.000.000,00
Penerapan SMKK 3.000.000,00
Subtotal 1
3.000.000,00
2 Sosialisasi, Promosi dan
Pelatihan
a Induksi Keselamatan org 30 1.500.000,00
Konstruksi (Safety Induction) 50.000,00
b Pertemuan Keselamatan Pagi org 30 1.500.000,00
Hari (Safety Morning Talk) 50.000,00
c Pertemuan Kelompok Bekerja org 30 1.500.000,00
(Tool Box Meeting) 50.000,00
d Pelatihan Keselamatan
Konstruksi
1 P3K org 4 6.000.000,00
1.500.000,00
2 Sosialisasi/penyuluhan HIV / org 30 1.500.000,00
AIDS 50.000,00
3 Simulasi keselamatan ls 1 500.000,00
konstruksi 500.000,00
4 Spanduk bh 2 700.000,00
350.000,00
5 Poster lbr 2 300.000,00
150.000,00
6 Papan Informasi Keselamatan lbr 1 1.500.000,00
Konstruksi 1.500.000,00
Subtotal 2
15.000.000,00
3 alat Pelindung Diri (APD) Dan
Alat pelindung Kerja (APK)
a APK antara lain :
1 Jaring Pengaman -
2 Tali keselamatan -
3 penahan Jatuh -
4 Perlengkapan keselamatan Set 1 1.500.000,00
bencana (disaster safety 1.500.000,00
equipment)
5 Pembatas area roll 3 300.000,00
100.000,00
b APD antara lain :
1 Helm pelindung kepala Bh 30 1.950.000,00
65.000,00
2 kacamata Bh 30 4.500.000,00
150.000,00
3 Pelindung pernafasan dan Bh 30 2.250.000,00
mulut (masker, masker 75.000,00
respirator)
4 Sarung tangan Bh 30 150.000,00
5.000,00
5 Sepatu Keselamatan Bh 30 4.500.000,00
150.000,00
6 Pelindung telinga (Ear Plug, Bh 30 570.000,00
Ear Muff) 19.000,00
7 Rompi keselamatan Bh 30 3.000.000,00
100.000,00
8 Pelindung Jatuh -
Subtotal 3
18.720.000,00
4 Asuransi dan Perizinan

a Asuransi (Construction All ls 1

Risk / CAR) 34.920.853,00 34.920.853,00
b -
Subtotal 4
34.920.853,00
5 Personil Keselamatan
konstruksi
a Ahli K3 OB -
b Petugas P3K (1 orang) OB 8
3.354.750,00 26.838.000,00
c Petugas Tanggap darurat (2 OB -
orang)
d Flagman (2 orang) OB 12
3.354.750,00 40.257.000,00
e Koordinator Manajemen dan OB 6
Keselamatan Lalu Lintas 3.896.525,50 23.379.153,00
(KMKL)
Subtotal 5
90.474.153,00
6 Fasilitas, sarana dan
Prasarana dan alat kesehatan
a Peralatan P3K, tandu set 1 6.000.000,00
6.000.000,00
b Ruang P3K set 1 2.500.000,00
2.500.000,00
c Peralatan Pengasapan Ls 1 2.100.000,00
(Fogging) 2.100.000,00
c
Subtotal 6
10.600.000,00
7 Peralatan lalu lintas
a Rambu petunjuk bh 15 3.000.000,00
200.000,00
b Rambu larangan bh 15 3.000.000,00
200.000,00
c Rambu peringatan bh 15 3.000.000,00
200.000,00
d Rambu kewajiban bh 8 1.600.000,00
200.000,00
e Rambu informasi bh 2 400.000,00
200.000,00
f Rambu pekerjaan sementara bh 10 2.000.000,00
200.000,00
g Jalur Evakuasi (Petunjuk bh -
escape route) 200.000,00
h Kerucut lalu lintas (traffic bh 10 3.000.000,00
cone) 300.000,00
i Tongkat pengatur lalu lintas bh 5 1.000.000,00
(Warning Lights Stick) 200.000,00
j Lampu Putar (rotary lamp) bh 1 1.500.000,00
1.500.000,00
k Lampu / alat penerangan bh 4 3.000.000,00
sementara 750.000,00
Subtotal 7
21.500.000,00
8 Konsultasi dengan ahli terkait
a Ahli Muda jalan dan OJ/OK -
jembatan 114.523,81
Subtotal 8 -
9 Kegiatan terkait
pengendalian tingkat resiko
a Alat Pemadam Api Ringan bh 2 1.200.000,00
(APAR) 600.000,00
b Bendera K3 bh 1 150.000,00
150.000,00
Pengujian Baku Mutu Air
Lengkap
c Pengujian pH Buah 3 645.000,00
215.000,00
d Pengujian Oksigen Terlarut Buah 3 720.000,00
(DO) 240.000,00
e Pengujian Zat Padat Terlarut Buah 3 690.000,00
(TDS) 230.000,00
f Pengujian Zat Tersuspensi Buah 3 690.000,00
(TSS) 230.000,00
g Pengujian Biological Oxygen Buah 3 735.000,00
Demand (BOD) 245.000,00
h Pengujian Chemical Oxygen Buah 3 915.000,00
Demand (COD) 305.000,00
i Pengujian Coliform Buah 3 1.200.000,00
400.000,00
j Pengujian E. Coli Buah 3 984.000,00
328.000,00
k Pengujian Destruksi Cu, Pb, Buah 3 1.410.000,00
Cd, Ni, Fe, Zn, Ag, Co, Mn 470.000,00
l Pengujian Temperatur (Suhu) Buah 3 645.000,00
215.000,00
Pengujian Baku Mutu Udara
Ambien Lengkap
m Pengujian NoX Buah 3 1.241.000,00
413.666,67
n Pengujian Sulfurdioksida Buah 3 1.480.000,00
(SO2) 493.333,33
o Pengujian Karbondioksida Buah 3 1.600.000,00
(CO2) 533.333,33
p Pengujian Hidro Carbon (HC)- Buah 3 1.540.000,00
CH4 513.333,33
q Pengujian Total Partikulat Buah 3 1.489.000,00
(TSP) - Debu 496.333,33
r Pengujian Timah Hitam (Pb) Buah 3 1.426.000,00
475.333,33
s Pengujian Vibrasi Lingkungan Buah 3 2.175.000,00
untuk Kenyamanan dan 725.000,00
Kesehatan
t Pengujian tingkat getaran Buah 3 2.700.000,00
kendaraan bermotor 900.000,00
Subtotal 9
23.635.000,00
Total
217.850.006,00

9.2 Kebutuhan personil Keselamatan Konstruksi

Tabel 8 Jumlah Personil Keselamatan Konstruksi
No Jabatan Jumlah Personil
1 Petugas P3K 2 Orang
2 Flagman 2 Orang
Koordinator Manajemen dan
3 Keselamatan Lalu Lintas (KMKL) 1 Orang

 Yang dimaksud biaya personal didalamnya telah termasuk biaya penerapan SMKK.
 10. Rancangan Panduan Keselamatan Pengoperasian dan Pemeliharaan
Konstruksi Jalan.
Rancangan Panduan keselamatan Pembangunan Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Selatan.

Gambar Teknis Perencanaan Inpres Jalan Daerah kabupaten Bolsel.

Gambar 1. Situasi
Gambar 2. Potongan melintang
Pengoperasian Keselamatan Pembangunan Inpres Jalan Daerah Kabupaten Bolaang
Mongondow Selatan.

1. Pengoperasian keselamatan pada Pembangunan Inpres Jalan Daerah

Kabupaten Bolaang Mongondow Selatan dilakukan dengan menggunakan 5 Jenis
Pengendalian. Antara lain :
1. Eliminasi berfungsi Meniadakan bahaya dan Resiko.
2. Subtitusi berfungsi Mengganti Alat, Material, Metode, proses, tata letak, dengan
bahaya dan risikonya lebih kecil.
3. Rekayasa Teknis berfungsi mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan dengan
merubah perilaku atau Tindakan tidak selamat menjadi Tindakan selamat.
4. Pengendalian Administratif berfungsi mengurangi kemungkinan dan keparahan
terjadinya kecelakaan, dengan merubah perilaku atau Tindakan tidak selamat
menjadi Tindakan selamat.
5. Alat Pelindung Diri (APD) berfungsi melindungi dan mengurangi keparahan cedera
jika kecelakaan terjadi.

2. Pemeliharaan struktur Jalan Daerah Kabupaten Bolaang Mongondow

Selatan

Pemeliharaan Struktur Jalan Daerah Kabupaten Bolaang Mongondow

Selatan dilakukan pada saat kegiatan Pemeliharaan Rutin Kondisi Jalan yang
dilakukan setiap tahun.