RANCANGAN KONSEPTUAL

SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI

PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kabupaten Bolaang Mongondow

Timur

Lokasi Pekerjaan : Sta 0+000 sd Sta 10+929

( Ruas Jalan Jikoblanga – Matabulu)

No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 180 Hari

DISUSUN OLEH :

Coreteam Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional

Provinsi Sulawesi Utara
 RANCANGAN KONSEPTUAL
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI
PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kabupaten Bolaang Mongondow Timur

Waktu Pelaksanaan : 180 Hari

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh : Disetujui Oleh :

Direktur PPK Perencana

Ir. Eko Sutrisno Rahmat, ST, MSc

 RANCANGAN KONSEPTUAL
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI
PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

1. DATA UMUM
Nama Proyek : Perencanaan Jalan Daerah
Nama Paket Pekerjaan : Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kab.
Bolaang Mongondow Timur
Lokasi Pekerjaan : Sta 0+000 sd Sta 10+929
( Ruas Jalan Jikoblanga – Matabulu)
No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 180 Hari
Nama Konsultan : Coreteam Perencanaan dan Pengawasan
Perencanaan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Utara
Konstruksi
Lingkup dan tanggung : 1. Merencanakan SMKK pada
jawab Konsultan Pelaksanaan Pembangunan Inpres
Perencanaan Jalan Daerah Kabupaten Bolaang
Mongondow Timur.
2. Mengawasi konsultan pengawasan
pada Pelaksanaan Pembangunan
Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Timur dalam
melaksanakan SMKK yang sudah
disetujui.

2. IDENTIFIKASI KESELAMATAN KONSTRUKSI

Tabel Identifikasi Keselamatan Konstruksi

No Aspek Deskripsi awal Rekomendasi Teknis

1 Lokasi a. Kondisi kontur a. Dibuat jalan Akses untuk
tanah yang bisa mobilisasi alat Berat ke
menghambat lokasi proyek, dan
mobilisasi ke loading material ke
lokasi proyek. lokasi proyek.
 b. Data Curah hujan b. mencari data curah
100 tahun perlu hujan 10 tahun
di survey kembali sebelumnya dan
menganalisa Kembali
debit banjir untuk
rencana keselamatan
tenaga kerja serta
dampak ke lingkungan
sekitar saat
pelaksanaan
Rekonstruksi jalan.
2 Lingkungan a. Aktivitas proyek a. Melakukan sosialisasi
Fisik yang bisa kepada masyarakat
mengganggu serta mengatur jam
aktivitas kerja konstruksi agar
masyarakat. tidak mengganggu
aktivitas masyarakat
di daerah
pemukiman.
b. Pengaruh b. Rencanakan sistem
terhadap Air Banjir drainase, dan run off
catchment area
3 Sosio a. Pengaruh a. Survey pendekatan
Ekonomi hubungan sosial tokoh agama, Kepala
dan budaya Desa dan lain – lain.
b. Pengaruh ekonomi b. Kaji Potensi ekonomi
masyarakat dan partisipasi
masyarakat terhadap
kelancaran proyek.
4 Dampak Terjadi Polusi Udara Kajian Perundangan dan
Lingkungan dampak lingkungan.
Menggunakan watertank
agar tidak terjadi polusi
udara saat proyek
berlangsung
 DAFTAR ISI
COVER DOKUMEN
LEMBAR PENGESAHAN
DAFTAR ISI
RANCANGAN KONSEPTUAL SISTEM MANAJEMEN
KESELAMATAN KONSTRUKSI PERANCANGAN KONSTRUKSI
1. Data Umum
1.1 Pernyataan Pertanggungjawaban Konsultansi Konstruksi
Perancangan
2. Metode Pelaksanaan
3. Rencana Pemeriksaan dan Pengujian (Inspection Test Plan/ ITP)
4. Rekomendasi Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup.
5. Rencana Manajemen Lalu Lintas
6. Identifikasi Bahaya, Mitigasi Bahaya, dan Penetapan Tingkat Resiko
Pekerjaan.
7. Daftar Standar dan / atau Peraturan Perundang - undangan Keselamatan
Konstruksi.
8. Pernyataan Penetapan Tingkat Resiko Keselamatan Konstruksi.
9. Dukungan Keselamatan Konstruksi
9.1. Biaya SMKK
9.2 Kebutuhan personil Keselamatan Konstruksi
10. Rancangan Panduan Keselamatan Pengoperasian dan Pemeliharaan
Konstruksi Jalan Daerah.
RANCANGAN KONSEPTUAL SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN
KONSTRUKSI PERANCANGAN KONSTRUKSI

1. DATA UMUM
Nama Proyek : Perencanaan Jalan Daerah
Nama Paket Pekerjaan : Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kab.
Bolaang Mongondow Timur
Lokasi Pekerjaan : Sta 0+000 sd Sta 10+929
( Ruas Jalan Jikoblanga – Matabulu)
No. Kontrak :
Waktu Pelaksanaan : 180 Hari
Nama Konsultan : Coreteam Perencanaan dan Pengawasan
Perencanaan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Utara
Konstruksi
Lingkup dan tanggung : 1. Merencanakan SMKK pada
jawab Konsultan Pelaksanaan Pembangunan Inpres
Perencanaan Jalan Daerah Kabupaten Bolaang
Mongondow Timur.
2. Mengawasi konsultan pengawasan
pada Pelaksanaan Pembangunan
Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Timur dalam
melaksanakan SMKK yang sudah
disetujui.
 1.1 Pernyataan Pertanggungjawaban Konsultansi Konstruksi Perancangan

PERNYATAAN PERTANGGUNG JAWABAN

KONSULTANSI KONSTRUKSI PERANCANGAN
PT. INDEC INTERNUSA, JO PT. PANCA PRAKARSA MULIATAMA

PT. INDEC INTERNUSA, JO PT. PANCA PRAKARSA MULIATAMA Sebagai Badan Usaha Jasa
Konstruksi bertanggung jawab penuh terhadap hasil desain yang telah dilakukan. Apabila
terjadi revisi desain, maka tanggung jawab revisi desain dan dampaknya ada pada penyusun
revisi.

Minahasa Utara, 22 maret 2023

Team Leader

Ir. Nouby D. Dareda, ST., MMT

2. METODE PELAKSANAAN
Tabel 1 Metode Pelaksanaan

No Lingkup Pekerjaan Metode Pekerjaan Bahaya Utama

1 Persiapan akses jalan Cut and fill subgrade Alat berat excavator
kerja ke proyek. jalan kerja trouble, tergelincir ke
menggunakan pemukiman.
excavator.
2 Galian tanah dan - Galian tanah - Alat grader dan vibro
timbunan tanah menggunakan trouble, traffic lalu
excavator dan lintas terganggu
timbunan tanah parah, kena banjir
menggunakan akibat galian dan
grader dan vibro timbunan dekat
roller untuk pemukiman, terjadi
memperbaiki kecelakaan pada
alignment area galian dan
horizontal dan timbunan yang tidak
cepat dipadatkan.
 alignment vertical
jalan daerah
3 Galian untuk selokan Galian menggunakan Alat excavator trouble,
drainase dan saluran alat excavator dan kemacetan terjadi
air pembuangan material akibat material galian
menggunakan yang menumpuk di
dumptruck. tengah jalan.
4 Pek. Agregat klas A - Loading material - Loading agregat klas
agregat klas A A di tengah jalan
dengan yang bisa
menggunakan DT. membahayakan
pengendara yang
lewat lokasi
pekerjaan.
- Hampar agregat - Alat grader trouble,
kelas A dengan alat bertabrakan dengan
Grader. kendaraan yang
lewat lokasi proyek.
- Penyiraman dengan - Alat Vibro trouble,
watertank sebelum bertabrakan dengan
Pemadatan dengan kendaraan yang
Vibro Roller. lewat lokasi proyek.

5 Pekerjaan Laston - Hampar AC – WC - Alat Finisher trouble,

Lapis Aus (AC-WC) dengan Alat bertabrakan dengan
Finisher. kendaraan yang
lewat di lokasi
proyek.
- Pemadatan ac-wc - Alat Tandom Roller
dengan Tandom dan Tire Roller
Roller dan Tire trouble, bertabrakan
Roller. dengan kendaraan
yang lewat di lokasi
proyek.
6 Pasangan Batu - Stock Material Batu, - Material batu kena
dengan Mortar Semen, Pasir di pekerja saat Stok
lokasi pemasangan material dari Dump
Batu dengan truck.
mortar. - Pekerja terluka
- Tidak melakukan akibat tidak
pencampuran

7 Pekerjaan beton fc 15
Mpa pada Bahu jalan
semen dan pasir melakukan SOP saat
diatas tanah atau kerja.
jalan eksisting agar
tidak tercampur
dengan material
yang bisa
mengurangi
kekuatan campuran
spesi.
- Pekerja dan tukang
batu harus bekerja
sesuai arahan
pelaksana dan
konsultan pengawas
agar sesuai SOP.
- Pekerja menyiapkan - Kemacetan pada saat
bekisting pada bahu pengecoran
jalan yang akan di menggunakan Truck
cor. Ready Mix.
- Kecelakaan dengan
kendaraan lain saat
pengecoran
menggunakan Truck
ready Mix Beton.

3. RENCANA PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN (INSPECTION TEST PLAN/ ITP)

Tabel 2 Rancangan Pemeriksaan dan Pengujian
No Kegiatan Referensi Rencana Waktu
(Aktivitas) Pemeriksaan dan Pengujian
Pengujian
1 Mutual Check Form Pengujian Survey Topografi, 1 sd 6 Minggu
Awal (MC0) DCP, Pengujian DCP setelah
Penyelidikan dan pengujian kontrak
tanah, form tanah, DMF dimulai.
Pengukuran (design mix
menggunakan TS, formula) untuk
form pengujian agregat kelas A
material agregat
kelas A yang akan
digunakan
2 Pekerjaan Form sandcone, Pemeriksaan Sesudah
Agregat form testpit kepadatan pemadatan
Timbunan tanah timbunan pilihan timbunan
pilihan. (CBR lapangan) pilihan dan
dengan cara sebelum
sancone. penghamparan
Testpit untuk agregat kelas
mengetahui tebal A.
timbunan pilihan
3 Pekerjaan Form sandcone, Pemeriksaan Sesudah
Agregat kelas A form testpit kepadatan pemadatan
agregat kelas A agregat kelas A
(CBR lapangan) dan sebelum
dengan cara prime coat.
sancone. Testpit
untuk
mengetahui
ketebalan LPA
4 Pekerjaan Form pengujian Pengujian sampel Sesudah
Laston Lapis Coredril, for aspal yang sudah penghamparan
Aus (AC-WC) pengujian berat di core. dan
volum aspal Pengujian berat pemadatan
volum aspal aspal AC -WC
untuk sebanyak 24
mengetahui lintasan
apakah DMF menggunakan
sesuai dengan Tire Roller.
JMF
5 Pekerjaan cor Form pengujian Pengujian slump Slump test
beton fc 15 Mpa slump test, dan test beton sebelum
pada bahu jalan kuat tekan beton sampel dan kuat memulai
tekan beton . pengecoran,
dan pengujian
kuat tekan
pada saat
umut beton
14, 21 hari.
4. REKOMENDASI RENCANA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP.
Tabel 3. Rekomendasi Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup
No Kegiatan Dampak pada Rekomendasi
(Aktivitas) Lingkungan
1 Galian tanah dan Debit banjir Membuat drainase alternatif agar
timbunan tanah bertambah karena air tidak masuk ke pemukiman.
cut and fill.
2 Pek. Agregat klas - Polusi udara - Membasahi agregat kelas
A - Pemadatan A Menggunakan water
agregat kelas A tank sebelum pemadatan,
dengan vibro agar debu tidak
dapat mencemari udara di sekitar
membuat pemukiman.
sumber air - Mengatur waktu kerja
minum di vibro (09.00 sd 17.00)
pemukiman untuk melakukan
menjadi kabur. pemadatan agar tidak
(sumur dan air pada saat jam aktivias
tanah dalam). masyarakat mengambil air
untuk diminum dan
sebagainya.

3 Pekerjaan cor Air limpasan - Memperbesar dimensi saluran

beton fc 15 Mpa semakin selokan agar air limpasan
pada bahu jalan bertambah yang tidak masuk ke pemukiman saat
membuat debit hujan.
banjir bertambah.
5. RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS
Tabel 4. Rencana Manajemen Lalu lintas

No Kegiatan Data lalu lintas Rekomendasi

(Aktivitas) harian rata2
1 Mobilisasi Alat - Kendaraan Berat Pemberian rambu – rambu lalu
Berat rata rata 1 lintas.
kendaraan per Penempatan petugas flagman.
hari tahun 2018 Penambahan bahu jalan sementra.
- Kendaraan
Mobil rata rata
1 per hari tahun
2018
- Kendaraan
Motor 5 per hari
tahun 2018

2 Pek. Agregat - Kendaraan Berat - Sosialisasi penutupan jalan

kelas A, rata rata 1 keseluruhan pada saat
pekerjaan Laston kendaraan per pekerjaan menghampar agregat
lapis aus (AC- hari tahun 2018 kelas A, laston lapis aus (AC-
WC) dan - Kendaraan WC) dan beton fc 15 Mpa pada
pengecoran Mobil rata rata bahu jalan.
beton fc 15 Mpa 1 per hari tahun - Menempatkan flagman agar
pada bahu jalan 2018 dapat mengarahkan kendaraan
- Kendaraan melalui jalan alternatif di
Motor 5 per hari daerah pemukiman saat ada
tahun 2018 pekerjaan hampar material.
- Pemberian rambu rambu
peringatan.
 6. IDENTIFIKASI BAHAYA, MITIGASI BAHAYA, DAN PENETAPAN TINGKAT RESIKO PEKERJAAN.
Tabel 5. Penilaian Tingkat Resiko
Lingkungan
Pekerja Peralatan Material Publik Hidup
No Pekerjaan Berisiko Identifikasi Bahaya TR TR TR
= = TR = = TR =
K A KxA K A KxA K A KxA K A KxA K A KxA

1 Mobilisasi Alat Berat alat berat tergelincir saat di 2 2 4 2 2 4 2 2 4

turunkan dari truck Tronton

alat Excavator, Vibro, dan

greder trouble, kemacetan
Galian tanah dan
2 parah, kecelakaan karna 2 3 6 2 2 4 2 2 4 2 3 6 2 2 4
timbunan tanah
material menumpuk di jalan/
karna galian tanah

alat Excavator trouble,

Galian untuk selokan kemacetan parah, kecelakaan
3 2 3 6 2 2 4 2 3 6
drainase dan saluran air karna material menumpuk di
jalan

Greder trouble, Alat Vibro

4 Pek. Agregat klas A menabrak anak-anak yang 2 2 4 2 2 4 2 2 4 2 4 8 2 2 4
bermain disekitar Alat Vibro.
 Finisher, Tandom dan Tire
Roller trouble, pekerja
Pekerjaan Laston Lapis terkena prime coat, hampar
5 2 4 8 2 2 4 2 3 6 2 3 6
Aus (AC-WC) material AC-WC yang
suhunya dibawah 100 derajat
celcius

pekerja tertimpa batu,

Pasangan Batu dengan
6 pengendara tertabrak stok 2 3 6 2 3 6 2 3 6
Mortar
materia batu di tengah jalan

Truck Ready Mix trouble,

Pekerjaan beton fc 15 Mpa pekerja terluka karna bekerja
7 2 2 4 2 2 4 2 3 6
pada Bahu jalan tidak sesuai SOP saat
pengecoran

Ket : K = Kekerapan ; A = Akibat (Keparahan); TR = Tingkat Resiko

 Referensi :
- PP 14 Tahun 2021
- Permen PUPR No.10 Tahun 2021 tentang Pedoman SMKK
 Tabel 6. Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Resiko

Penetapan
Identifikasi Dampak
No Uraian Kegiatan pengendalian
Bahaya /Resiko
Resiko
Menggunakan APD
-Operator
dan APK, Safety
alat berat terluka saat
Morning kepada
tergelincir dan alat berat
1 Mobilisasi Alat Berat seluruh Operator dan
saat di turunkan tergelincir
tenaga kerja,
dari truck Tronton -Alat berat
menyiapkan kotak
rusak
P3K

Ijin Kerja, melakukan

-pekerjaan Toolbox Meeting, ,
alat Excavator, terlambat menggunakan APD
Vibro, dan greder - kecelakaan dan APK, rambu -
bermasalah, bagi rambu peringatan,
kemacetan parah, pengendara harus ada SILO (Surat
Galian tanah dan
2 kecelakaan karna yang lewat ijin layak operasi) dan
timbunan tanah
material karna galian SIA (Surat ijin alat),
menumpuk di atau menyiapkan kotak
jalan/ karna galian timbunan P3K, menempatkan
tanah yang belum petugas tanggap
dipadatkan. darurat dilokasi
proyek.
-Pekerjaan
terlambat
mempersiapkan
dan tidak
peralatan & operator
mencapai
yang tepat ,
target.
alat Excavator menggunakan APD
- kecelakaan
trouble, kemacetan dan APK, rambu -
bagi
Galian untuk selokan parah, kecelakaan rambu peringatan,
pengendara
3 drainase dan saluran karna material harus ada SILO (Surat
yang lewat
air menumpuk di jalan ijin layak operasi) dan
karna
karna galian SIA (Surat ijin alat),
tumpukan
saluran menyiapkan kotak
material
P3K, menempatkan
galian yang
flagman untuk
belum
mengatur lalu lintas.
diangkut
dengan DT
 - progress
Minus,
terjadi
deviasi Menggunakan APD
Greder trouble, -kecelakaan dan APK serta
Alat Vibro pada anak - memberikan arahan
menabrak anak- anak yang kepada helper di
anak yang bermain bermain masing alat - alat
disekitar Alat disekitar berat agar tidak ada
Vibro, Debu pada greder dan anak2/ org2 yang
agregat kelas A vibro yang mendekati alat
4 Pek. Agregat klas A
bertebaran di sementra sementra bekerja,
daerah bekerja, menyiapkan kotak
pemukiman. masyarakat P3K, menggunakan
Kebisingan alat terganggu watertank untuk
saat bekerja di karna polusi membasahi LPA agar
sekitar udara serta tidak polusi udara,
pemukiman. kebisingan serta mengatur kerja
yang alat (09.00 sd 17.00)
dihasilkan
oleh alat
berat
Pekerja Ijin Kerja, melakukan
terluka Toolbox Meeting, ,
Finisher, Tandom ringan/ menggunakan APD
dan Tire Roller parah, dan APK,
trouble, pekerja Pekerjaan mempersiapkan
terkena prime bisa peralatan & operator
Pekerjaan Laston
5 coat, hampar terlambat, yang tepat,
Lapis Aus (AC-WC)
material AC-WC kualitas aspal menyiapkan kotak
yang suhunya berkurang, P3K, menempatkan
dibawah 100 terdapat petugas tanggap
derajat celcius antrian DT darurat , flagman
yang untuk mengatur lalu
Panjang . lintas.
 Pekerja
terluka
pekerja tertimpa ringan, Ijin Kerja, memasang
batu, pengendara Kecelakaan barikade,
Pasangan Batu
6 menabrak stok akibat menyiapkan kotak
dengan Mortar
materia batu di material batu P3K, rambu rambu
tengah jalan yang berada peringatan
di tengah
jalan

Ahli keselamatan Konstruksi/

Ahli K3 Konstruksi

Ir. Brainer Sibula, ST

 7. DAFTAR STANDAR DAN / ATAU PERATURAN PERUNDANG - UNDANGAN
KESELAMATAN KONSTRUKSI.
Tabel 7 Standar Peraturan dan Perundang - Undangan

Peraturan Perundangan
dan Persyaratan Klausula /
No Pengendalian Resiko
Lainnya yang menjadi Pasal
acuan

Penggunaan tenaga kerja yang UU No. 1 tahun 1970

1 Pasal 1 Ayat (6)
berkompeten tentang keselamatan kerja

Kewajiban perusahaan UU No. 13 tahun 2003

2 Pasal 86
melindungi pekerja tentang ketenagakerjaan
Standar Keamanan,
UU No. 2 tahun 2017
3 Keselamatan, Kesehatan dan Pasal 59
tentang jasa Konstruksi
keberlanjutan (K4)
PP No 14 tahun 2021
4 Penerapan SMKK tentang perubahan PP 22 Pasal 84 (i)
tahun 2020
Pasal 1 ayat 14,
Pasal 2 ayat
permen PUPR no 10 tahun
5 RKK 11b, Pasal 6
2021
ayat 1-6, pasal
10 ayat 1a
 8. PERNYATAAN PENETAPAN TINGKAT RESIKO KESELAMATAN
KONSTRUKSI.

Berdasarkan hasil identifikasi bahaya untuk pelaksanaan pekerjaan :

Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kab.
Nama Paket Pekerjaan :
Bolaang Mongondow Timur
Harga Penilaian
Perancangaan (Estimate : 31.604.737.000,-
Engineering)
Sta 0+000 sd Sta 10+929
Lokasi Pekerjaan :
( Ruas Jalan Jikoblanga – Matabulu)

Maka dengan ini menetapkan bahwa Tingkat Resiko Keselamatan

Konstruksi untuk paket pekerjaan sebagaimana dimaksud di atas adalah :
RESIKO KESELAMATAN KONSTRUKSI (BESAR/SEDANG/KECIL)

Jabatan : Team Leader

Nama : Ir. Nouby D. Dareda, ST.,MMT
Tanda tangan :
9. DUKUNGAN KESELAMATAN KONSTRUKSI
9.1. Biaya SMKK
Perhitungan Biaya Penerapan SMKK mengacu pada ketentuan dalam
batang tubuh Peraturan Menteri dan Lampiran Biaya Penerapan SMKK.
 Nama Pekerjaan Konstruksi : Perencanaan Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Timur

Asumsi Nilai Pekerjaan : 31.604.737.000

Konstruksi
Jangka Waktu : 180 hari

No Uraian Pekerjaan Satuan Kuantitas Harga Satuan Total harga

Penyiapan Dokumen
1 Set 1
Penerapan SMKK 3.000.000,00 3.000.000,00
Subtotal 1
3.000.000,00
Sosialisasi, Promosi dan
2
Pelatihan
Induksi Keselamatan
a Konstruksi (Safety org 15
50.000,00 750.000,00
Induction)
Pertemuan Keselamatan
b Pagi Hari (Safety Morning org 15
50.000,00 750.000,00
Talk)
Pertemuan Kelompok
c org 15
Bekerja (Tool Box Meeting) 50.000,00 750.000,00
Pelatihan Keselamatan
d
Konstruksi
1 P3K org 4
1.500.000,00 6.000.000,00
Sosialisasi/penyuluhan HIV /
2 org 15
AIDS 50.000,00 750.000,00
Simulasi keselamatan
3 ls 1
konstruksi 500.000,00 500.000,00
4 Spanduk bh 2
350.000,00 700.000,00
5 Poster lbr 2
150.000,00 300.000,00
Papan Informasi
6 lbr 1
Keselamatan Konstruksi 1.500.000,00 1.500.000,00
Subtotal 2
12.000.000,00
 alat Pelindung Diri (APD)
3 Dan Alat pelindung Kerja
(APK)
a APK antara lain :
1 Jaring Pengaman -
2 Tali keselamatan -
3 penahan Jatuh -
Perlengkapan keselamatan
4 bencana (disaster safety Set 1
1.500.000,00 1.500.000,00
equipment)
5 Pembatas area roll 3
100.000,00 300.000,00
b APD antara lain :
Helm pelindung kepala Bh
1 15 65.000,00 975.000,00
kacamata Bh
2 15 150.000,00 2.250.000,00
Pelindung pernafasan dan
mulut (masker, masker Bh
1.125.000,00
3 respirator) 15 75.000,00
Sarung tangan Bh
4 15 5.000,00 75.000,00
Sepatu Keselamatan Bh
5 15 150.000,00 2.250.000,00
Pelindung telinga (Ear Plug,
Bh
6 Ear Muff) 15 19.000,00 285.000,00
Rompi keselamatan Bh
7 15 100.000,00 1.500.000,00
8 Pelindung Jatuh -
Subtotal 3
10.260.000,00
4 Asuransi dan Perizinan

Asuransi (Construction All

ls
a Risk / CAR) 1 34.920.853,00 34.920.853,00
b -
Subtotal 4
34.920.853,00
Personil Keselamatan
5 konstruksi
a Ahli K3 OB -
Petugas P3K (2 orang) OB 8
b 3.490.275,25 27.922.202,00
Petugas Tanggap darurat
OB -
c (2 orang)
Flagman (2 orang) OB
d 12 3.490.275,25 41.883.303,00
Koordinator Manajemen
dan Keselamatan Lalu Lintas OB
25.004.101,50
e (KMKL) 6 4.167.350,25
Subtotal 5
94.809.606,50
Fasilitas, sarana dan
Prasarana dan alat
6 kesehatan
Peralatan P3K, tandu set
a 1 6.000.000,00 6.000.000,00
Ruang P3K set
b 1 2.500.000,00 2.500.000,00
Peralatan Pengasapan
Ls
c (Fogging) 1 2.100.000,00 2.100.000,00
c
Subtotal 6
10.600.000,00
7 Peralatan lalu lintas
Rambu petunjuk bh
a 15 200.000,00 3.000.000,00
Rambu larangan bh
b 15 200.000,00 3.000.000,00
Rambu peringatan bh
c 15 200.000,00 3.000.000,00
Rambu kewajiban bh
d 8 200.000,00 1.600.000,00
Rambu informasi bh
e 2 200.000,00 400.000,00
Rambu pekerjaan
bh
f sementara 10 200.000,00 2.000.000,00
Jalur Evakuasi (Petunjuk
bh -
g escape route) 200.000,00
 Kerucut lalu lintas (traffic
bh
h cone) 10 300.000,00 3.000.000,00
Tongkat pengatur lalu lintas
bh
i (Warning Lights Stick) 5 200.000,00 1.000.000,00
Lampu Putar (rotary lamp) bh
j 1 1.500.000,00 1.500.000,00
Lampu / alat penerangan
bh
k sementara 4 750.000,00 3.000.000,00
Subtotal 7
21.500.000,00
Konsultasi dengan ahli
8 terkait
Ahli Muda jalan dan
OJ/OK -
a jembatan 114.523,81
Subtotal 8 -
Kegiatan terkait
9 pengendalian tingkat resiko
Alat Pemadam Api Ringan
a (APAR) bh 2 600.000,00 1.200.000,00
Bendera K3
b bh 1 150.000,00 150.000,00
Pengujian Baku Mutu Air
Lengkap
Pengujian pH
c Buah 3 215.000,00 645.000,00
Pengujian Oksigen Terlarut
d (DO) Buah 3 240.000,00 720.000,00
Pengujian Zat Padat
e Terlarut (TDS) Buah 3 230.000,00 690.000,00
Pengujian Zat Tersuspensi
f (TSS) Buah 3 230.000,00 690.000,00
Pengujian Biological Oxygen
g Demand (BOD) Buah 3 245.000,00 735.000,00
Pengujian Chemical Oxygen
h Demand (COD) Buah 3 305.000,00 915.000,00
Pengujian Coliform
i Buah 3 400.000,00 1.200.000,00
Pengujian E. Coli
j Buah 3 328.000,00 984.000,00
 Pengujian Destruksi Cu, Pb,
k Cd, Ni, Fe, Zn, Ag, Co, Mn Buah 3 470.000,00 1.410.000,00
Pengujian Temperatur
l (Suhu) Buah 3 215.000,00 645.000,00
Pengujian Baku Mutu Udara
Ambien Lengkap
Pengujian NoX
m Buah 3 413.666,67 1.241.000,00
Pengujian Sulfurdioksida
n (SO2) Buah 3 493.333,33 1.480.000,00
Pengujian Karbondioksida
o (CO2) Buah 3 533.333,33 1.600.000,00
Pengujian Hidro Carbon
p (HC)-CH4 Buah 3 513.333,33 1.540.000,00
Pengujian Total Partikulat
q (TSP) - Debu Buah 3 496.333,33 1.489.000,00
Pengujian Timah Hitam (Pb)
r Buah 3 475.333,33 1.426.000,00
Pengujian Vibrasi
Lingkungan untuk
Kenyamanan dan 2.175.000,00
s Kesehatan Buah 3 725.000,00
Pengujian tingkat getaran
t kendaraan bermotor Buah 3 900.000,00 2.700.000,00
Subtotal 9
23.635.000,00
Total
210.725.459,50
 9.2 Kebutuhan personil Keselamatan Konstruksi
Tabel 8 Jumlah Personil Keselamatan Konstruksi
No Jabatan Jumlah Personil
1 Petugas P3K 2 Orang
2 Flagman 2 Orang
Koordinator Manajemen dan
3 Keselamatan Lalu Lintas (KMKL) 1 Orang

 Yang dimaksud biaya personal didalamnya telah termasuk biaya penerapan SMKK.
 10. Rancangan Panduan Keselamatan Pengoperasian dan Pemeliharaan
Konstruksi Jalan.
Rancangan Panduan keselamatan Pembangunan Inpres Jalan Daerah Kabupaten
Bolaang Mongondow Timur.

Gambar Teknis Perencanaan Inpres Jalan Daerah kabupaten Boltim.

Gambar 1. Situasi
Pengoperasian Keselamatan Pembangunan Inpres Jalan Daerah Kabupaten Bolaang
Mongondow Timur.

1. Pengoperasian keselamatan pada Pembangunan Inpres Jalan Daerah

Kabupaten Bolaang Mongondow Timur dilakukan dengan menggunakan 5 Jenis
Pengendalian. Antara lain :
1. Eliminasi berfungsi Meniadakan bahaya dan Resiko.
2. Subtitusi berfungsi Mengganti Alat, Material, Metode, proses, tata letak, dengan
bahaya dan risikonya lebih kecil.
3. Rekayasa Teknis berfungsi mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan dengan
merubah perilaku atau Tindakan tidak selamat menjadi Tindakan selamat.
4. Pengendalian Administratif berfungsi mengurangi kemungkinan dan keparahan
terjadinya kecelakaan, dengan merubah perilaku atau Tindakan tidak selamat
menjadi Tindakan selamat.
5. Alat Pelindung Diri (APD) berfungsi melindungi dan mengurangi keparahan cedera
jika kecelakaan terjadi.

2. Pemeliharaan struktur Jalan Daerah Kabupaten Bolaang Mongondow Timur

Pemeliharaan Struktur Jalan Daerah Kabupaten Bolaang Mongondow

Timur dilakukan pada saat kegiatan Pemeliharaan Rutin Kondisi Jalan yang
dilakukan setiap tahun.