RANCANGAN KONSEPTUAL

SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI

PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

Penanganan Drainase Ruas Jalan Jl. Yos Sudarso (Manado)

Lokasi Pekerjaan : Sta 2+950 sd Sta 3+266

No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 90 Hari

DISUSUN OLEH :

Coreteam Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional

Provinsi Sulawesi Utara
 RANCANGAN KONSEPTUAL
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI
PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

Perencanaan Penanganan Drainase Ruas Jalan Jl. Yos Sudarso (Manado)

Waktu Pelaksanaan : 90 Hari

Pihak Penyedia Jasa Pihak Pengguna Jasa

Dibuat Oleh : Disetujui Oleh :

Direktur PPK Perencana

Ir. Eko Sutrisno Rahmat, ST, MSc

 RANCANGAN KONSEPTUAL
SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI
PENGKAJIAN / PERENCANAAN KONSTRUKSI

1. DATA UMUM
Nama Proyek : Perencanaan Penanganan Drainase
Nama Paket Pekerjaan : Perencanaan Penanganan Drainase Ruas
Jalan Jl. Yos Sudarso (Manado)
Lokasi Pekerjaan : Sta 2+950 sd Sta 3+266
No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 90 Hari
Nama Konsultan : Coreteam Perencanaan dan Pengawasan
Perencanaan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Utara
Konstruksi
Lingkup dan tanggung : 1. Merencanakan SMKK pada
jawab Konsultan Pelaksanaan Penanganan Drainase
Perencanaan Ruas Jalan Jl. Yos Sudarso
(Manado).
2. Mengawasi konsultan pengawasan
pada Pelaksanaan Penanganan
Drainase Ruas Jalan Jl. Yos Sudarso
(Manado) dalam melaksanakan
SMKK yang sudah disetujui.
2. IDENTIFIKASI KESELAMATAN KONSTRUKSI
Tabel Identifikasi Keselamatan Konstruksi

No Aspek Deskripsi awal Rekomendasi Teknis

1 Lokasi a. Data Curah hujan a. Mencari data curah
rencana periode hujan 10 tahun
100 tahun perlu sebelumnya dan
dianalisa kembali menganalisa Kembali
debit banjir untuk
rencana keselamatan
tenaga kerja serta
dampak ke lingkungan
sekitar saat
pelaksanaan
Penanganan Drainase
2 Lingkungan a. Aktivitas proyek a. Melakukan sosialisasi
Fisik yang bisa kepada masyarakat
mengganggu serta mengatur jam
aktivitas kerja konstruksi agar
masyarakat. tidak mengganggu
aktivitas masyarakat
di daerah
pemukiman.
b. Pengaruh b. Rencanakan sistem
terhadap Air Banjir drainase, dan run off
catchment area

3 Sosio a. Pengaruh a. Survey pendekatan

Ekonomi hubungan sosial tokoh agama, Kepala
dan budaya Desa dan lain – lain.
b. Pengaruh ekonomi b. Kaji Potensi ekonomi
masyarakat dan partisipasi
masyarakat terhadap
kelancaran proyek.
4 Dampak Terjadi Polusi Udara Kajian Perundangan dan
Lingkungan dampak lingkungan.
Menggunakan watertank
agar tidak terjadi polusi
udara saat proyek
berlangsung
 DAFTAR ISI
COVER DOKUMEN
LEMBAR PENGESAHAN
DAFTAR ISI
RANCANGAN KONSEPTUAL SISTEM MANAJEMEN
KESELAMATAN KONSTRUKSI PERANCANGAN KONSTRUKSI
1. Data Umum
1.1 Pernyataan Pertanggungjawaban Konsultansi Konstruksi
Perancangan
2. Metode Pelaksanaan
3. Rencana Pemeriksaan dan Pengujian (Inspection Test Plan/ ITP)
4. Rekomendasi Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup.
5. Rencana Manajemen Lalu Lintas
6. Identifikasi Bahaya, Mitigasi Bahaya, dan Penetapan Tingkat Resiko
Pekerjaan.
7. Daftar Standar dan / atau Peraturan Perundang - undangan Keselamatan
Konstruksi.
8. Pernyataan Penetapan Tingkat Resiko Keselamatan Konstruksi.
9. Dukungan Keselamatan Konstruksi
9.1. Biaya SMKK
9.2 Kebutuhan personil Keselamatan Konstruksi
10. Rancangan Panduan Keselamatan Pengoperasian dan Pemeliharaan
Konstruksi Jalan Daerah.
RANCANGAN KONSEPTUAL SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN
KONSTRUKSI PERANCANGAN KONSTRUKSI

1. DATA UMUM
Nama Proyek : Perencanaan Penanganan Drainase
Nama Paket Pekerjaan : Perencanaan Penanganan Drainase Ruas
Jalan Jl. Yos Sudarso (Manado)
Lokasi Pekerjaan : Sta 2+950 sd Sta 3+266
No. Kontrak : -
Waktu Pelaksanaan : 90 Hari
Nama Konsultan : Coreteam Perencanaan dan Pengawasan
Perencanaan Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Utara
Konstruksi
Lingkup dan tanggung : 1. Merencanakan SMKK pada
jawab Konsultan Pelaksanaan Penanganan Drainase
Perencanaan Ruas Jalan Jl. Yos Sudarso
(Manado).
2. Mengawasi konsultan pengawasan
pada Pelaksanaan Penanganan
Drainase Ruas Jalan Jl. Yos Sudarso
(Manado) dalam melaksanakan
SMKK yang sudah disetujui.
 1.1 Pernyataan Pertanggungjawaban Konsultansi Konstruksi Perancangan

PERNYATAAN PERTANGGUNG JAWABAN

KONSULTANSI KONSTRUKSI PERANCANGAN
PT. INDEC INTERNUSA, JO PT. PANCA PRAKARSA MULIATAMA

PT. INDEC INTERNUSA, JO PT. PANCA PRAKARSA MULIATAMA Sebagai Badan Usaha Jasa
Konstruksi bertanggung jawab penuh terhadap hasil desain yang telah dilakukan. Apabila
terjadi revisi desain, maka tanggung jawab revisi desain dan dampaknya ada pada penyusun
revisi.

Minahasa Utara, 22 November 2023

Team Leader

Ir. Nouby D. Dareda, ST., MMT

2. METODE PELAKSANAAN
Tabel 1 Metode Pelaksanaan

No Lingkup Pekerjaan Metode Pekerjaan Bahaya Utama

1 Persiapan Mobilisasi Menurunkan Alat Alat berat excavator
Berat sesuai SOP yang trouble, tergelincir ke
benar. jalan yang padat lalu
lintasnya
2 Galian untuk selokan Galian menggunakan Alat excavator dan Truck
drainase dan saluran alat excavator dan trouble, kemacetan terjadi
air pembuangan material akibat material galian
menggunakan yang menumpuk di tengah
dumptruck. jalan.
3 Pek. Saluran - Pek. Pembesian, Pekerja terkena alat
Berbentuk U Tipe DS bekisting dan gurinda saat pemotongan
5a (dengan tutup) pengecoran harus besi, Truk Ready mix
sesuai dengan SOP trouble, pekerja tertimpa
yang benar dan beton saat pengecoran
diawasi oleh
konsultan
pengawas.
4 Pemotongan Pohon - Harus ada flagman 2 Pohon terkena
Pilihan orang untuk pengendaran lalu lintas,
mengatur lalu lintas, Pohon terkena pekerja,
serta menggunakan pekerja terkena Gergaji
Full Body harness Mesin, Polusi udara
saat melakukan semakin tinggi
pemotongan pohon
dengan alat gergaji
mesin.
5 Pemasangan Kerb - Harus ada Flagman - Pekerja terkena kerb
pracetak jenis 1 2 orang untuk saat loading kerb di
mengatur lalu lintas lokasi, Pekerja ditabrak
serta ada safety line pengendara lalu lintas
untuk melindungi
kendaraan agar
tidak melewati safey
line tersebut , harus
menggunakan APK,
APD.
 6 Pekerjaan beton - Pekerja dan tukang - Kemacetan pada saat
Struktur fc 30 Mpa batu, tukang besi pengecoran
dan pembesian. harus bekerja sesuai menggunakan Truck
arahan pelaksana Ready Mix.
dan konsultan - Pekerja jatuh saat
pengawas agar pengecoran/ pekerja
sesuai SOP. tertimpa beton saat
- Campuran beton pengecoran.
harus sesuai Job Mix
Formula yang sudah
disetujui Bersama.

3. RENCANA PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN (INSPECTION TEST PLAN/ ITP)

Tabel 2 Rancangan Pemeriksaan dan Pengujian
No Kegiatan Referensi Rencana Waktu Pengujian
(Aktivitas) Pemeriksaan dan
Pengujian
1 Mutual Check form Pengukuran Survey Topografi, 1 sd 3vMinggu
Awal (MC0) menggunakan TS, setelah kontrak
dimulai.
2 Pekerjaan Form Stripmap Pemeriksaan Sesudah Galian
Galian untuk kepadatan galian dikerjakan .
selokan drainase dengan Beby
dan saluran air Roller/ Stamper

3 Pekerjaan Form pengujian Pengujian slump Slump test

Saluran slump test, dan test beton sampel sebelum
Berbentuk U kuat tekan beton dan kuat tekan memulai
Tipe DS 5a beton . pengecoran, dan
(dengan tutup) pengujian kuat
tekan pada saat
umut beton 14,
21 hari.
4 Pekerjaan Beton Form pengujian Pengujian slump Slump test
struktur, fc’30 slump test, dan test beton sampel sebelum memulai
Mpa dan Baja kuat tekan beton dan kuat tekan pengecoran, dan
Tulangan Sirip beton . pengujian kuat
BjTS 420B tekan pada saat
umut beton 14,
21 hari.
4. REKOMENDASI RENCANA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP.
Tabel 3. Rekomendasi Rencana Pengelolaan Lingkungan Hidup
No Kegiatan Dampak pada Rekomendasi
(Aktivitas) Lingkungan
1 Pekerjaan Galian Debit banjir Membuat drainase alternatif agar
untuk selokan bertambah karena air tidak masuk ke pemukiman,
drainase dan cuttingan memperbesar saluran agar
saluran air limpasan air tidak meluap ke jalan
dan daerah pemukiman.
2 Pemotongan - Polusi udara - Menanam Kembali pohon
Pohon Pilihan - Suhu di Jalan agar CO2 dari kendaraan
semakin Panas bisa tersaring.

5. RENCANA MANAJEMEN LALU LINTAS

Tabel 4. Rencana Manajemen Lalu lintas

No Kegiatan Data lalu lintas Rekomendasi

(Aktivitas) harian rata2
1 Mobilisasi Alat - Kendaraan Berat Pemberian rambu – rambu lalu
Berat rata rata 18 lintas.
kendaraan per Penempatan petugas flagman.
hari tahun 2018 Penambahan bahu jalan sementra,
- Kendaraan perubahan jalur lalu lintas untuk
Mobil rata rata sementara.
64 per hari
tahun 2018
- Kendaraan
Motor 73 per
hari tahun 2018
2 Pemotongan - Kendaraan Berat - Sosialisasi penutupan jalan
Pohon Pilihan rata rata 18 keseluruhan pada saat
kendaraan per pekerjaan pemotongan pohon
hari tahun 2018 pilihan.
- Kendaraan - Menggunakan petugas lalu
Mobil rata rata lintas (Flagman) 2 orang untuk
64 per hari mengatur lalu lintas.
tahun 2018
- Kendaraan
Motor 73 per
hari tahun 2018
 6. IDENTIFIKASI BAHAYA, MITIGASI BAHAYA, DAN PENETAPAN TINGKAT RESIKO PEKERJAAN.
Tabel 5. Penilaian Tingkat Resiko
Lingkungan
No Pekerjaan Berisiko Identifikasi Bahaya Pekerja Peralatan Material Publik Hidup
TR = TR = TR = TR = TR =
K A KxA K A KxA K A KxA K A KxA K A KxA
alat berat tergelincir
1 Mobilisasi Alat Berat saat di turunkan dari 2 2 4 2 2 4 2 2 4
truck Tronton
alat Excavator
trouble, kemacetan
Galian untuk selokan
2 parah, kecelakaan 2 3 6 2 2 4 2 3 6
drainase dan saluran air
karna material
menumpuk di jalan
Pekerja terkena alat
gurinda saat
pemotongan besi,
Saluran Berbentuk U Tipe
3 Truk Ready mix 2 3 6 2 3 6 2 3 6 2 2 4
DS 5a (dengan tutup)
trouble, pekerja
tertimpa beton saat
pengecoran
Pohon terkena
pengendaran lalu
lintas, Pohon terkena
4 Pemotongan Pohon Pilihan pekerja, pekerja 2 5 10 2 4 8 2 3 6 3 2 6
terkena Gergaji
Mesin, Polusi udara
semakin tinggi
 Pekerja terkena kerb
saat loading kerb di
Pemasangan Kerb pracetak
5 lokasi, Pekerja 2 4 8 2 2 4 2 3 6
jenis 1
ditabrak pengendara
lalu lintas
Pekerja terkena alat
gurinda saat
Pekerjaan Beton struktur, pemotongan besi,
6 fc’30 Mpa dan Baja Truk Ready mix 2 3 6 2 3 6 2 3 6 2 2 4
Tulangan Sirip BjTS 420B trouble, pekerja
tertimpa beton saat
pengecoran
Ket : K = Kekerapan ; A = Akibat (Keparahan); TR = Tingkat Resiko
 Referensi :
- PP 14 Tahun 2021
- Permen PUPR No.10 Tahun 2021 tentang Pedoman SMKK
 Tabel 6. Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Resiko

Penetapan
Uraian Dampak
No Identifikasi Bahaya pengendalian
Kegiatan /Resiko
Resiko
Menggunakan APD,
-Operator
Safety Morning
terluka saat
alat berat tergelincir kepada seluruh
Mobilisasi Alat alat berat
1 dan saat di turunkan Operator dan
Berat tergelincir
dari truck Tronton tenaga kerja,
-Alat berat
menyiapkan kotak
rusak
P3K

Ijin Kerja,
- Kemacetan melakukan Toolbox
karena alat Meeting, ,
Excavator dan menggunakan APD
Truck yang dan APK, rambu -
trouble di lokasi rambu peringatan,
Galian untuk alat Excavator dan - kecelakaan harus ada SILO
2 selokan drainase Truck troubel, ceceran bagi (Surat ijin layak
dan saluran air tanah di jalan pengendara operasi) dan SIA
yang lewat (Surat ijin alat),
karna ceceran menyiapkan kotak
tanah di jalan P3K, persiapan
saat musim kebutuhan alat,
hujan menggunakan
safety line

Ijin Kerja,
Pekerja terkena
melakukan
Gurinda saat potong Pekerja terluka
menggunakan APD
Saluran besi, beton terkena kecil sampai
dan APK,
Berbentuk U Tipe pekerja saat parah, tidak
3 menyiapkan kotak
DS 5a (dengan pengecoran, Pekerja bisa bekerja
P3K, persiapan
tutup) dan pengendara lalu dalam waktu
kebutuhan alat,
lintas terjatuh di lokasi yang lama
menggunakan
saluran
safety line
 Menggunakan APD
dan APK serta
- Alat berat memberikan
rusak arahan kepada
-kecelakaan helper di masing
pada anak - alat - alat berat
Greder trouble, Alat
anak yang agar tidak ada
Vibro menabrak anak-
bermain orang yang
anak yang bermain
disekitar greder mendekati alat
disekitar Alat Vibro,
dan vibro yang sementra bekerja,
Pemotongan Debu pada agregat
4 sementra menyiapkan kotak
Pohon Pilihan kelas A bertebaran di
bekerja, P3K, menggunakan
daerah pemukiman.
masyarakat watertank untuk
Kebisingan alat saat
terganggu membasahi LPA
bekerja di sekitar
karna polusi agar tidak polusi
pemukiman.
udara serta udara, serta
kebisingan yang mengatur kerja alat
dihasilkan oleh agar tidak
alat berat mengganggu
masyarakat saat
beristirahat.
Ijin Kerja,
melakukan Toolbox
Meeting, ,
menggunakan APD
Finisher, Tandom dan dan APK, harus ada
Pekerja terluka
Tire Roller trouble, SILO, SIA
ringan/ parah,
pekerja terkena prime menyiapkan kotak
Pemasangan Kerb Pekerjaan bisa
5 coat, hampar material P3K, petugas
pracetak jenis 1 terlambat,
AC-WC yang suhunya tanggap darurat
kualitas aspal
dibawah 100 derajat harus siaga,
berkurang
celcius persiapan
kebutuhan Finisher,
Tandom, Tire
Roller, dan
Dumptruk
 Ijin Kerja,
Pekerjaan Beton Pekerja terkena Pekerja terluka melakukan
struktur, fc’30 Gurinda saat potong parah, tidak menggunakan APD
6 Mpa dan Baja besi, beton terkena bisa bekerja dan APK,
Tulangan Sirip pekerja saat dalam waktu menyiapkan kotak
BjTS 420B pengecoran yang lama P3K, persiapan
kebutuhan alat

Ahli keselamatan Konstruksi/

Ahli K3 Konstruksi

Ir. Brainer Sibula, ST

 7. DAFTAR STANDAR DAN / ATAU PERATURAN PERUNDANG - UNDANGAN
KESELAMATAN KONSTRUKSI.
Tabel 7 Standar Peraturan dan Perundang - Undangan
No Pengendalian Resiko Peraturan Perundangan Klausula /
dan Persyaratan Pasal
Lainnya yang menjadi
acuan

1 Penggunaan tenaga kerja yang UU No. 1 tahun 1970 Pasal 1 Ayat (6)
berkompeten tentang keselamatan kerja

2 Kewajiban perusahaan UU No. 13 tahun 2003 Pasal 86

melindungi pekerja tentang ketenagakerjaan

3 Standar Keamanan, UU No. 2 tahun 2017 Pasal 59

Keselamatan, Kesehatan dan tentang jasa Konstruksi
keberlanjutan (K4)
4 Penerapan SMKK PP No 14 tahun 2021 Pasal 84 (i)
tentang perubahan PP 22
tahun 2020
5 RKK permen PUPR no 10 tahun Pasal 1 ayat 14,
2021 Pasal 2 ayat
11b, Pasal 6
ayat 1-6, pasal
10 ayat 1a
 8. PERNYATAAN PENETAPAN TINGKAT RESIKO KESELAMATAN
KONSTRUKSI.

Berdasarkan hasil identifikasi bahaya untuk pelaksanaan pekerjaan :

Perencanaan Penanganan Drainase Ruas
Nama Paket Pekerjaan :
Jalan Jl. Yos Sudarso (Manado)
Harga Penilaian
Perancangaan (Estimate : 1.200.000.000,-
Engineering)
Sta 2+950 sd Sta 3+266
Lokasi Pekerjaan :

Maka dengan ini menetapkan bahwa Tingkat Resiko Keselamatan

Konstruksi untuk paket pekerjaan sebagaimana dimaksud di atas adalah :
RESIKO KESELAMATAN KONSTRUKSI (BESAR/SEDANG/KECIL)

Jabatan : Team Leader

Nama : Ir. Nouby D. Dareda, ST.,MMT
Tanda tangan :
9. DUKUNGAN KESELAMATAN KONSTRUKSI
9.1. Biaya SMKK
Perhitungan Biaya Penerapan SMKK mengacu pada ketentuan dalam
batang tubuh Peraturan Menteri dan Lampiran Biaya Penerapan SMKK.
 9.2 Kebutuhan personil Keselamatan Konstruksi
Tabel 8 Jumlah Personil Keselamatan Konstruksi
No Jabatan Jumlah Personil
1 Petugas Keselamatan Konstruksi 1 Orang
2 Flagman 1 Orang

 Yang dimaksud biaya personal didalamnya telah termasuk biaya penerapan SMKK.

Nama Pekerjaan Konstruksi : Penanganan Drainase Ruas Jalan Jl. Yos

Sudarso
Asumsi Nilai Pekerjaan
Konstruksi : 1.200.000.000
Jangka Waktu : 90 hari

Harga
No Uraian Pekerjaan Satuan Kuantitas Total harga
Satuan
Penyiapan Dokumen
1 Set 1
Penerapan SMKK 3.000.000,00 3.000.000,00
Subtotal 1
3.000.000,00
Sosialisasi, Promosi dan
2
Pelatihan
Induksi Keselamatan
a org 8
Konstruksi (Safety Induction) 50.000,00 400.000,00
Pengarahan Keselamatan
b org 8
konstruksi (Safety Briefing) 50.000,00 400.000,00
Pertemuan Keselamatan
c org 3
(Tool Box Meeting) 50.000,00 150.000,00
Pelatihan Keselamatan
d
Konstruksi
Bekerja di Ketinggian,
Penggunaan bahan kimia,
1 Analisisi keselamatan org 2
1.500.000,00 3.000.000,00
pekerjaan, Perilaku berbasis
keselamatan, P3K
Sosialisasi/penyuluhan HIV /
2 org 3
AIDS 50.000,00 150.000,00
 Simulasi keselamatan
3 ls 1
konstruksi 500.000,00 500.000,00
4 Spanduk bh 2
350.000,00 700.000,00
5 Poster lbr
-
Papan Informasi Keselamatan
6 lbr 1
Konstruksi 1.500.000,00 1.500.000,00
Subtotal 2
6.800.000,00
alat Pelindung Diri (APD) Dan
3
Alat pelindung Kerja (APK)
a APK antara lain :
1 Jaring Pengaman
-
2 Tali keselamatan
-
3 penahan Jatuh
-
Perlengkapan Keselamatan
4
bencana
5 Pembatas area roll
-
b APD antara lain :
Helm pelindung kepala Bh
1 3 65.000,00 195.000,00
kacamata Bh
2 4 150.000,00 600.000,00
Pelindung pernafasan dan
mulut (masker, masker Bh
600.000,00
3 respirator) 8 75.000,00
Sarung tangan Bh
4 8 5.000,00 40.000,00
Sepatu Keselamatan Bh
5 8 150.000,00 1.200.000,00
Pelindung telinga (Ear Plug,
Bh
6 Ear Muff) 4 19.000,00 76.000,00
Rompi keselamatan Bh
7 8 100.000,00 800.000,00
 Pelindung Jatuh
8 -
Subtotal 3
3.511.000,00
4 Asuransi dan Perizinan

Asuransi (Construction All

ls
a Risk / CAR) 1 1.847.297,00 1.847.297,00

b -
Subtotal 4
1.847.297,00
Personil Keselamatan
5 konstruksi
Ahli K3 OB
a -
Petugas Keselamatan
OB 3
b Konstruksi (1 orang) 3.490.275,25 10.470.825,75
Flagman (2 orang) OB
c 3 3.490.275,25 10.470.825,75
Subtotal 5
20.941.651,50
Fasilitas, sarana dan
6 Prasarana dan alat kesehatan
Peralatan P3K, tandu set
a 1 1.500.000,00 1.500.000,00
Ruang P3K set
b 1 2.500.000,00 2.500.000,00

c -
c
Subtotal 6
4.000.000,00
7 Peralatan lalu lintas
Rambu petunjuk bh
a 4 200.000,00 800.000,00
Rambu larangan bh
b 2 200.000,00 400.000,00
Rambu peringatan bh
c 2 200.000,00 400.000,00
 Rambu kewajiban bh
d 2 200.000,00 400.000,00
Rambu informasi bh
e 2 200.000,00 400.000,00
Rambu pekerjaan sementara bh
f 2 200.000,00 400.000,00
Jalur Evakuasi (Petunjuk
bh
g escape route) 200.000,00 -
Kerucut lalu lintas (traffic
bh
h cone) 2 300.000,00 600.000,00
Tongkat pengatur lalu lintas
bh
i (Warning Lights Stick) 2 200.000,00 400.000,00
Lampu Putar (rotary lamp) bh
j 1.500.000,00 -
Lampu / alat penerangan
bh
k sementara 1 750.000,00 750.000,00
Subtotal 7
4.550.000,00
8 Konsultasi dengan ahli terkait
Ahli Muda jalan dan
OJ/OK
a jembatan -
Subtotal 8
-
Kegiatan terkait
9 pengendalian tingkat resiko
Alat Pemadam Api Ringan
a (APAR) bh 1 600.000,00 600.000,00
Bendera K3
b bh 1 150.000,00 150.000,00
Pengujian Baku Mutu Air
Lengkap
Pengujian pH
c Buah 3 215.000,00 645.000,00
Pengujian Oksigen Terlarut
d (DO) Buah 3 240.000,00 720.000,00
Pengujian Zat Padat Terlarut
e (TDS) Buah 3 230.000,00 690.000,00
Pengujian Zat Tersuspensi
f (TSS) Buah 3 230.000,00 690.000,00
 Pengujian Biological Oxygen
g Demand (BOD) Buah 3 245.000,00 735.000,00
Pengujian Chemical Oxygen
h Demand (COD) Buah 3 305.000,00 915.000,00
Pengujian Coliform
i Buah 3 400.000,00 1.200.000,00
Pengujian E. Coli
j Buah 3 328.000,00 984.000,00
Pengujian Destruksi Cu, Pb,
k Cd, Ni, Fe, Zn, Ag, Co, Mn Buah 3 470.000,00 1.410.000,00
Pengujian Temperatur (Suhu)
l Buah 3 215.000,00 645.000,00
Pengujian Baku Mutu Udara
Ambien Lengkap
Pengujian NoX
m Buah 3 413.666,67 1.241.000,00
Pengujian Sulfurdioksida
n (SO2) Buah 3 493.333,33 1.480.000,00
Pengujian Karbondioksida
o (CO2) Buah 3 533.333,33 1.600.000,00
Pengujian Hidro Carbon (HC)-
p CH4 Buah 3 513.333,33 1.540.000,00
Pengujian Total Partikulat
q (TSP) - Debu Buah 3 496.333,33 1.489.000,00
Pengujian Timah Hitam (Pb)
r Buah 3 475.333,33 1.426.000,00
Pengujian Vibrasi Lingkungan
untuk kenyamanan dan
2.175.000,00
s kesehatan Buah 3 725.000,00
Pengujian Tingkat Getaran
t kendaraan bermotor Buah 3 900.000,00 2.700.000,00
Subtotal 9
23.035.000,00
Total
67.684.948,50
 10. Rancangan Panduan Keselamatan Pengoperasian dan Pemeliharaan
Konstruksi Jalan.
Rancangan Panduan keselamatan Pembangunan Penanganan Drainase pada Ruas
jalan Yos Sudarso (Manado)

Gambar Teknis Perencanaan Peningkatan Jalan Penanganan Drainase pada Ruas jalan Yos
Sudarso (Manado).

Gambar 1. Situasi
Gambar 2. Tipikal Potongan melintang
 1. Pengoperasian Keselamatan Pembangunan Penanganan Drainase Ruas Jalan Jl. Yos
Sudarso (Manado)

Pengoperasian keselamatan pada Pembangunan Penanganan Drainase di Ruas Jalan Yos

Sudarso ( Manado) dilakukan dengan menggunakan 5 Jenis Pengendalian. Antara lain :

1. Eliminasi berfungsi Meniadakan bahaya dan Resiko.

2. Subtitusi berfungsi Mengganti Alat, Material, Metode, proses, tata letak, dengan
bahaya dan risikonya lebih kecil.
3. Rekayasa Teknis berfungsi mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan dengan
merubah Kondisi tidak selamat menjadi kondisi selamat.
4. Pengendalian Administratif berfungsi mengurangi kemungkinan dan keparahan
terjadinya kecelakaan, dengan merubah perilaku atau Tindakan tidak selamat
menjadi Tindakan selamat.
5. Alat Pelindung Diri (APD) berfungsi melindungi dan mengurangi keparahan cedera
jika kecelakaan terjadi.

2. Pemeliharaan struktur Penanganan Drainase di Ruas Jalan Yos Sudarso ( Manado).

Pemeliharaan Struktur Penanganan Drainase di Ruas Jalan Yos Sudarso ( Manado)
dilakukan pada saat kegiatan Pemeliharaan Rutin Kondisi Jalan yang dilakukan setiap
tahun.