56

2.3 BALOK GERBER

2.3.1 PENGERTIAN
Balok Gerber adalah balok yang terdiri dari struktur utama dan struktur
penumpang dimana tumpuannya lebih dari dua tumpuan. Struktur utama dengan
struktur penumpang disambungkan dengan sambungan engsel atau rol. Struktur
utama adalah struktur yang dapat berdiri sendiri, sedangkan struktur penumpang
adalah struktur yang tidak dapat berdiri sendiri.

A S B C

A = B = Rol
C = Sendi
S = Sambungan engsel (sendi)
A - S = Struktur penumpang
S-B-C = Struktur utama

Gambar 2.4 Balok Gerber dengan sambungan engsel

A S1 B S2 C
C

A = Sendi
B = Rol
C = Jepit
S1 = Sambungan rol
S2 = Sambungan engsel
A – S1 = Struktur penumpang pertama
S1-B-S2 = Struktur penumpang kedua
S2-C = Struktur utama
Gambar 2.5 Balok Gerber dengan sambungan engsel dan rol

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 57

A S1 B C S2 D

A = C = Rol
B = D = Sendi
S1 = Sambungan engsel
S2 = Sambungan rol
A – S1 = Struktur penumpang
S2 – D = Struktur penumpang
S1-B-C-S2 = Struktur utama
Gambar 2.6 Balok Gerber dengan sambungan engsel dan rol

2.3.2 CARA MENCARI REAKSI PERLETAKAN

Terlebih dahulu hitung reaksi perletakan dan reaksi di sambungan pada
struktur penumpang kemudian baru dihitung reaksi perletakan pada struktur
utama. Reaksi-reaksi di sambungan pada struktur penumpang akan menjadi aksi
(beban) pada struktur utama. Jika reaksi di sambungan pada struktur penumpang
arahnya ke kanan maka pada struktur utama akan menjadi aksi yang arahnya ke
kiri dan sebaliknya. Jika reaksi di sambungan pada struktur penumpang arahnya
ke atas maka pada struktur utama akan menjadi aksi yang arahnya ke bawah dan
sebaliknya.

Contoh : A

A S B C
engsel

rol rol sendi

► Struktur Penumpang : S HS
A

VS

VA

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 58

VA = reaksi perletakan di A
VS = reaksi sambungan di S ke atas
HS = reaksi sambungan di S ke kiri
Dengan ∑MS = 0 VA didapat
Dengan ∑MA = 0 VS didapat
Dengan ∑H = 0 HS didapat

► Struktur Utama :

Vs

Hs S B C Hc

VB Vc

VS adalah aksi yang arahnya menjadi ke bawah

HS adalah aksi yang arahnya menjadi ke kanan
Dengan ∑H = 0 HC didapat
Dengan ∑MC = 0 VB didapat
Dengan ∑MB = 0 VC didapat
Kontrol dengan ∑V = 0

Contoh : B

A S1 B S2 C
engsel rol
jepit
sendi
Rol

► Struktur penumpang pertama :

A S1 Hs1

Vs1

Vs1

Dengan ∑H =0 HS1 didapat

Dengan ∑MA = 0 VS1 didapat
Dengan ∑MS1 = 0 VA didapat

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 59

► Struktur penumpang kedua :

Vs1
Hs1 S B HB S2

VB Vs2

Dengan ∑ H =0 HB didapat
Dengan ∑ MS2 = 0 VB didapat
Dengan ∑ MB = 0 VS2 didapat

► Struktur utama :
Vs2
Hc

Mc
Vc
Dengan ∑ H =0 HC didapat
Dengan ∑ MS2 = 0 VC didapat
Dengan ∑ MC = 0 MC didapat

Contoh : C

A S1 B C S2 D

sendi
Rol sendi rol

► Struktur penumpang pertama :

A S1 Hs1

VA Vs1

Dengan ∑ H = 0 HS1 didapat

Dengan ∑ MA = 0 VS1 didapat
Dengan ∑ MS1= 0 VA didapat

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 60

► Struktur penumpang kedua :

S2 D HD

Vs2 VD

Dengan ∑ H = 0 HD didapat
Dengan ∑ MD = 0 VS2 didapat
Dengan ∑ MS2 = 0 VD didapat

► Struktur utama :

Hs1 S1 B HB C S2

Vs1
VB Vc

Dengan ∑H = 0 HB didapat
Dengan ∑MC = 0 VB didapat
Dengan ∑MB = 0 VC didapat

2.3.3 CONTOH – CONTOH SOAL

Contoh Soal : A. Balok Gerber dengan beban merata dan beban titik

P1= 5 t P2= 2t q= 2 t/m’

A B S C D
P3=3t

2m 3m 3m 6m

Ditanya :
* Hitung reaksi-reaksi perletakan
* Hitung momen, lintang dan normal per freebody serta momen maksimum
di bentang C-D
* Gambar bidang M, L dan N

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 61

Penyelesaian :
* Menghitung reaksi–reaksi perletakan

► Struktur penumpang : P1=5t

A B S Hs
P3=3t
Vs

2m 3m
VA
∑H = 0 P3 – Hs = 0
Hs = 3 t ( )
∑MS = 0 VA∙5 – P1∙3 = 0
5 VA = 15
VA = 3 t ( )
∑MA = 0 -VS∙5 + P1∙2 = 0
5 VS = 10
VS = 2 t( )
Kontrol : ∑V=0 VA + VS – P1 = 0
3+2–5=0
0=0 OK!
Jadi : VA = 3 t ( )
VS = 2 t ( )
HS = 3 t ( )

► Struktur Utama : P2= 2t

Vs = 2 t q = 2t/m’

Hs=3t C D
S Hc
(q.6)
Vc 3m
3m 6m
VD
∑H = 0 HS – HC = 0
HC = 3 t ( )
∑MD = 0 VC∙6 – VS∙9 – q.6.3 – P2.6 = 0
6 VC = 18 + 36 + 12 = 66
VC = 11 t ( )
∑MC = 0 -VD∙6 + q∙6.3 –VS.3 = 0
6 VD = 36 -6 = 30
VD = 5 t( )

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 62

Kontrol : ∑ V = 0
VC + VD – q.6 – P2 – VS = 0
11 + 5 - 12 - 2 – 2 = 0
0=0 OK!
Jadi : VC = 11 t ( )
VD = 5 t ( )
HC = 3 t ( )

* Menghitung M, L dan N per freebody serta Mmax

* Bentang A-B (0 ≤ x ≤ 2 m ) dari kiri ke kanan , x dari titik A

Mx
x
A Nx

Lx
VA =3t

∑M = 0 VA.x - Mx = 0
Mx = 3x
∑V = 0 VA – Lx = 0
Lx = 3
∑H = 0 x=0

x(m) Mx(tm) Lx(ton) Nx(ton)

A-B
3x 3 0
0≤x≤2

0 MA = 0 LA = 3 NA = 0
1 M1 = 3 L1 = 3 N1 = 0
2 MB = 6 LBA = 3 NBA = 0

* Bentang S-B (0 ≤ x ≤ 3 m ) dari kanan ke kiri, x dari titik S

Lx
Mx x
HS =3t
Nx S

VS =2t

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 63

∑M = 0 Mx - VS.x = 0
Mx = 2x
∑V = 0 Lx + Vs = 0
Lx = -2
∑H = 0 -Nx - HS = 0
Nx = -3 t ( tanda negatif berarti batang
mengalami tekan )

x(m) Mx(tm) Lx(ton) Nx(ton)

S-B
2x -2 -3
0≤x≤ 3

0 MS = 0 LSB = -2 NS = -3
1 M1 = 2 L1 = -2 N1 = -3
2 M2 = 4 L2 = -2 N2 = -3
3 MB = 6 LBS = -2 NBS = -3

* Bentang S-C (0 ≤ x ≤ 3 m ) dari kiri ke kanan, x dari titik S

VS =2t Mx
HS =3t

S Nx
x Lx

∑M = 0 -VS.x - Mx = 0
Mx = -2x
∑V = 0 -Vs - Lx = 0
Vs = -2
∑H = 0 Nx + Hs = 0
Hs = -3 t (tekan)

x(m) Mx(tm) Lx(ton) Nx(ton)

S-C
- 2x -2 -3
0≤x≤3
0 MSC = 0 LSC = -2 NSC = -3
1 M1 = -2 L1 = -2 N1 = -3
2 M2 = -4 L2 = -2 N2 = -3
3 MC = -6 LCS = -2 NCS = -3

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 64

* Bentang D-C (0 ≤ x ≤ 6 m ) dari kanan ke kiri, x dari titik D

Lx q = 2 t/m’
Mx
D
Nx
x/2 q.x
x VD =5t

∑M = 0 Mx - VD.x + ½.q.x2 = 0
Mx = 5x – x2
∑V = 0 Lx – q.x + VD = 0
Lx = -5 + 2x
∑H = 0 Nx = 0

Mencari Mmax :
“ Momen maksimum didapat jika gaya lintang sama dengan nol “
Lx = 0 -5 + 2x = 0
2x = 5
x = 2,5 m dari D

x(m) Mx(tm) Lx(ton) Nx(ton)

D-C
5x – x2 -5 + 2x 0
0≤x≤6

0 MD = 0 LD = -5 0
1 M1 = 4 L1 = -3 0
2 M2 = 6 L2 = -1 0
2,5 Mmax = 66,25 L2,5 = 0 0
3 M3 = 6 L3 = 1 0
4 M4 = 4 L4 = 3 0
5 M5 = 0 L5 = 5 0
6 MC = -6 LCD = 7 0

Modul II Mekanika Teknik-Statika

 65

* Gambar bidang M, L dan N

P2 =2 t q = 2 t/m’
P1 =5 t
A S
B D

P3 =3 t C Hc=3t

2m 3m 3m 6m

VA =3t VC =11t VD =5t

6
2,5m
-
A B S D
bidang M
C
+ +

6 Mmax
6 25
7
3 3
+
A + B S C D
bidang L -
2 2 -
2
5

A B S C D
-
bidang N 3 3
3

Modul II Mekanika Teknik-Statika